底盘构造复习题
汽车传动系
一、填空题
1·汽车传动系的基本功用是_______。
2·按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有______、_____ 、_______ 和_____等四种。
3·机械式传动系由_______、________、_______和_______等四个部分构成。
二、问答题
1·汽车传动系应具有哪些功能?
2·汽车传动系有几种类型?各有什么特点?
3·发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?
4·越野汽车传动系4x4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?
5·机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?
汽车传动系答案
一、填空题
1·将发动机发出的动力传给驱动车轮
2·机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式
3·离合器变速器万向传动装置驱动桥
二、问答题
1·1)减速和变速功能一一减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件(包括汽车的实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等)相适用，使发动机在最有利的转速范围内工作。
2)实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒档。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3)必要时中断动力传动——如发动机的起动、换档、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空档来实现汽车的短暂停歇。
4)差速器的差速作用一一便两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平的路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
2·1)汽车传动系的型式有四种。
(1)机械式传动系。
(2)液力机械式传动系。
(3)静液式(容积液压式)传动系。
(4)电力式传动系。
2)特点及优缺点：
(1)机械传动系：
a·组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥(主减速器、差速器、半轴)等总成组成。
b·优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
c·缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。
(2)液力机械传动系：
a·组成——液力耦合器+机械传动系或液力变矩器+机械传动系
b·特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发
动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。
c·优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。
d·缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。
e·应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。
(3)液力传动系(容积液压式)：
a·组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接
安装在车轮上。
b·特点一一可实现无级变速，可取消机械传动系的所有部件，离地间隙大，通过能力强。
c·缺点一一传动效率低，精度要求高，可靠性差。
(4)电力传动系
a·特点一一发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。
b·优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单(无离合器、变速器、传动轴)，行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。
c·应用——超重型自卸车。
3·1)有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。
2)优缺点：
(1)前置一后驱动：
优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大(后桥负荷大，附着力增加)。
缺点——传动系较长，重量增加。
应用——一般车辆多采用。
(2)前置一前驱动：
优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。
(3)后置一后驱动：
优点——轴荷分配合理(后桥附着重量增加)，转向轻快，车厢有效面积增大，重心低(无传动轴)，行驶平稳，车噪声小。
缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。
应用——多用于大客车上。
(4)前置一全驱动：
优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。
缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。
应用——越野汽车。
4·1)4×4汽车的前桥除作为转向桥外，还是驱动桥。
2)在变速器与两驱动桥之间设置有分动器，并且相应增设了自分动器通向前驱动桥的万向传动装置。当分动器不与变速器直接连接且相距较远时，二者之间也需要采用万向传动装置。
5·1)由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥(主减速器、差速器、半轴)所组成。
2)各装置的作用：
(1)离合器：它可以切断或接合发动机的动力传递，起到下述三个作用：1)保证汽车平稳
起步；2)保证换档时工作平顺；3)防止传动系过载。
(2)变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用：
a·改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利(功率较高而耗油率较低)的工况下工作；
b·在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；
c·利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
(3)万向传动装置由十字轴、万向节和传动轴组成。作用：
变夹角传递动力，即传递轴线相交但相互位置经常变化的两轴之间的动力。
(4)驱动桥：由主减速器、差速器、半轴等组成。
a·主减速器的作用：降速增扭；改变动力传递方向(动力由纵向传来，通过主减速器，横向传给驱动轮)。
b·差速器的作用：使左右两驱动轮产生不同的转速，便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。
c·半轴的作用：在差速器与驱动轮之间传递扭矩。
离合器
一、填空题
1·摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的______。
2·在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_______及______等性能要求。
3·摩擦离合器基本上是由_______、_______、_______和________等四个部分构成的。
4·摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于_______、________、________及_______等四个因素。
5·弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为______和_____；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_______和______;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为________和________。
6·为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有_______。
二、判断改错题
1·离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )
改正:
2·为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )
改正:
3·离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )
改正:
4·离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。( )
改正:
5·双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。( )
改正:
6，离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。( )
改正:
三、选择题(有一项或多项正确)
1·离合器的主动部分包括( )。
A·飞轮B·离合器盖C·压盘D·摩擦片
2·离合器的从动部分包括( )。
A·离合器盖B·压盘C·从动盘D·压紧弹簧
3·东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是( )
A·避免运动干涉B·利于拆装
C·提高强度D·节省材料
4·离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )
A·实现离合器踏板的自由行程B·减轻从动盘磨
C·防止热膨胀失效D·保证摩擦片正磨损后离合器不失效
5·膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )
A·压紧弹簧B·分离杠杆
6·离合器的从动盘主要由( )构成。
A·从动盘本体B·从动盘毂C·从动盘D·主动盘
四、问答题
1·汽车传动系中为什么要装离合器?
2·为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?
3·什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响?
4·膜片弹簧离合器的优点如何?
离合器答案
一、填空题
l·最大静摩擦力矩
2·分离彻底接合柔和从动部分的转动惯量尽可能小散热良好
3·主动部分从动部分压紧机构操纵机构
4·摩擦片间的压紧力摩擦片的摩擦系数摩擦片的数目摩擦片的尺寸
5·膜片弹簧离合器螺旋弹簧离合器周布弹簧离合器中央弹簧离合器单片离合器双片离合器
6·扭转减振器
二、判断改错题
1·(X)，将"分离"改成"接合"。
2·(√)
3·(X)，将"过大"改成"过小"。
4·(X)，将"大"改成"小"。
5·(√)
6·(X)，将"可得到润滑"改为"会使离合器打滑，而使其传力性能下降。。
三、选择题
1·A B C 2·C 3·A 4·D 5·A B 6·A B D
四、问答题
1·1)保证汽车平稳起步。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。在汽车起步前，先要起动发动机。这时应使变速器处于空档位置，以卸除发动机负荷。待发动机已起动并开始正常的怠速运转后，方可将变速器挂上一定档位，使汽车起步。若传动系与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，发动机所受到的阻力矩将突然增加。转速急剧下降到最低稳定转速(一般为300~500r/min)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也就不能起步。在传动系中装设了离合器后，在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将
离合器分离，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。发动机的转速始终保持在最低稳定转速以上，不致熄火。由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐地增加。到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
2)保证换档时工作平顺。在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系经常要换用不同档位工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传递，以使原用档位的啮合副脱开，同时有可能使新档位啮合副的啮合部位的速度逐渐趋向相等(同步)，这样，进入啮合时的冲击可以大为减轻。
3)防止传动系过载。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性相连而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大转矩)，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使其机件损坏。有了离合器，便可依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动而消除这一危险。
2·离合器的作用之一是当变速器换档时，中断动力传递，以减轻轮齿间冲击。如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档时，虽然由于分离了离合器，便发动机与变速器之间联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。
3·1)定义：为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍可处于完全接合状态而在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。
2）影响：间隙过大时会使离合器分离不彻底，造成拖磨，而使离合器过热，磨损加剧；间隙过小时造成离合器打滑，传力性能下降。
4·1)膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使得离合器结构大为简化，质量减小，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。
2)由于膜片弹簧与压盘以整个周边接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。
3)由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，故能在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，而不致产生滑磨。离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。
4)因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。
变速器与分动器
一、填空题
1·变速器由_______和_______组成。
2·变速器按传动比变化方式可分为______、_______和________三种。
3·惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠________作用实现同步的。
4·在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装________。
二、判断改错题
1·换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )
改正:
2·东风EQl090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( )
改正:
3·东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。( )
改正:
4，变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )
改正:
5·变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )
改正:
6·互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( )
改正:
7·无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )
改正:
8·采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。( ) 改正:
9·同步器能够保证:变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )
改正:
10·超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )
改正:
11·分动器的操纵机构必须保证:非先挂低速档，而不得接前桥;非先接前桥而不得摘低速档。( )
改正:
三、选择题(有一项或多项正确)
1·三轴式变速器包括( )等。
A·输入轴B·输出轴C·中间轴D·倒档轴
2·两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A·重合B·垂直C·平行D·斜交
3·变速器的操纵机构由( )等构成。
A·变速杆B·变速叉C·变速轴D·安全装置
4·对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。
A·一档B·二档C·四档D·五档
5·下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的( )。
A·I=2.4B·I=1C·I=1.8 D·I=3.6
6·两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A·发动机前置前驱动B·发动机前置全轮驱动
C·发动机后置后驱动D，发动机前置后轮驱动
7·为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。
A·变速器B·副变速器C，安全装置D·主减速器
8·锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
A·作用在锁环上的推力B·惯性力
C·摩擦力D·以上各因素综合
9·变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
A·自锁装置B·互锁装置C·倒档锁D·差速锁
四、问答题
1·变速器的功用是什么?
2·同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?
3·机械式变速器的手动操纵机构都有哪些安全装置?它们的作用各是什么?
4·分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动?为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求?
变速器与分动器答案
一、填空题
1·变速传动机构操纵机构
2·有级式无级式综合式
3·摩擦
4·分动器
二、判断改错题。
1·(X)·改为："换档时，有且只能有一根拨叉轴工作。"
2·(X)，句尾应加上"加上一个凹槽的深度"。
3·(X)，句尾加上"减去一个凹槽的深度"。
4·(X)，将"自锁"改为"互锁"。
5·(X)，将"传动比越小"改为"传动比越大"。"
6·(√)
7·(X)，将"完全一致"改为"是不同的"。
8·(√)
9·(√)
10·(√)
11·(X)，改为："非先接前桥而不得挂低速档；非先退低速档，而不得摘前桥＂
三、选择题
１·A B C D 2·C 3·A B C D 4·A 5·D 6·A C7·B8·D 9·A
四、问答题
1·1)改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最有利的工况下工作。
2)在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。
3)利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
2·1)同步器有三种：
○1常压式同步器。○2惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。○3自动增力式同步器。
2)因为在变速器中装用同步器能消除或减轻挂档时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮的磨损，使换档轻便。
3·有三种安全装置，即自锁、互锁和倒档锁装置。
它们的作用分别是：
自锁装置的作用——防止自动脱档，并保证齿轮在全齿宽上啮合。
互锁装置的作用——防止同时挂八两个档位。
倒档锁装置的作用——防止误挂倒档。
4·1)因挂低速档时，输出转矩大，为了避免驱动桥超载，所以各驱动桥都必须参与驱动。
2)操纵机构必须保证：先接上前桥，后挂低速档，先退低速档，后摘前桥。
液力机械传动
一、填空题
1·液力机械变速器由_______、________及_______组成。
2·液力传动有_______传动和________传动两大类。
3·液力耦合器的工作轮包括_______和_______，其中_________是主动轮，_______ 是从动轮。
4·液力耦合器和液力变矩器实现传动的必要条件是__________。
5·液力变矩器的工作轮包括_______、________和________。
二、判断改错题
1·液力耦合器和液力变矩器均属静液传动装置。( )
改正:
2·液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。( )
改正:
3·液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。( )
改正:
4·只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才能起传动作用。( )
改正:
5·对于同一台液力耦合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。( )
改正:
6·液力耦合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。( )
改正:
7·汽车在运行中;液力耦合器可以使发动机与传动系彻底分离。( )
改正:
8·液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。( )
改正:
9·一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。( )
改正:
10·四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个耦合器特性的综合。( )
改正:
三、名词解释
1·液力变矩器特性
2·液力变矩器的变矩系数
3·三元件综合式液力变矩器
四、问答题
1·液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?
2·液力耦合器的工作特点是什么?
3·液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?
液力机械传动答案
一、填空题
1·液力传动(动液传动)装置 机械变速器 操纵系统 2·动液、静液
3·泵轮 涡轮 泵轮 涡轮
4·工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 5·泵轮 涡轮 导轮 二、判断改错题
1·(X)，将"静液"改为"动液"。 2·(√)
3·(X)，将"小于"改为"大于"。 4·(X)，将"相等"改为"不等。。 5·(√)
6·(X)，将"既可以传递转矩，又可以改变转矩"，改为"只可以传递转矩，不可以改变
转矩"或将"耦合器"改为"变速器"。
7·(X)，将"可以"改为"不能"。 8·(√)
9·(X)，将"低"改为"高"。 10·(√) 三、名词解释
1·变矩器在泵轮转速B n 和转矩B M 不变的条件下，涡轮转矩W M 随其转速W n 变化的规律，即液力变矩器的特性。
2·液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩B M )之比称为变矩系数，用K 表示，即K=
B
W
M M 。 3·液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器。 四、问答题 1· 优点：
1)汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高乘坐的舒适性。 2能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。
3)能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
4)能减轻传动系所受的动载，提高汽车的使用寿命。
5)明显地减少了换档次数，且便于实现换档自动化和半自动化，使驾驶操作简单省力，有利于提高行车安全性。
6)可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火。 缺点：结构复杂，造价较高，传动效率低。
应用：较广泛地应用于高级轿车、超重型自卸车、高通过性越野车以及城市用大型客车上。
2·特点是：耦合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩的大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。
3·1)液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成。2)变矩器不仅能传递转矩，而
且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速变化，使涡轮输出不同的转矩(即改变转矩)。
万向传动装置
一、填空题
1·万向传动装置一般由______和________组成，有时还加装_______。
2·如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的_______必须与第二万向节的________在同一平面内。
3·等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，＿＿＿＿＿。
4·传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足＿＿＿＿要求。
二、判断改错题
1·刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。( )
改正:
2·对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( )
改正:
3·对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。( ) 改正:
4·只有驱动轮采用独立悬架时，d有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。( )
改正:
5·双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。( ) 改正:
6·球叉式万向节的传为钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿长。( )
改正:
7·挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。( )
改正:
8·传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。( )
改正:
9·汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( )
改正:
10·单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。（）
改正:
三、选择题(有一项或多项正确)
1·十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。
A·中空的B·实心的C·无所谓D·A，B，C均不正确
2·十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。
A·十字轴轴颈B·滚针轴承C·油封D·万向节叉
3·十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
A·一周B·小于一周C·大于一周D·不一定
4·下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A·球笼式B·双联式C·球叉式D·三销轴式
5·为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A·空心的B·实心的C·半空、半实的D·无所谓
6·主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。
A·球笼式B·球叉式C·双联式D·三销轴式
四、问答题
1·为什么传动轴采用滑动花键联接?
万向传动装置答案
一、填空题
1·万向节传动轴中间支承
2·从动叉主动又
3·传为点永远位于两轴交角的平分面上
4·动平衡
二、判断改错题
1·(√)
2·(X)，将"越高"改为"越低"。
3·(√)
4·(√)
5·(√)
6·(X)，将"球叉式"与"球笼式"对调。
7·(X)，将"较大"改为"较小"。
8·(√)
9·(√)
10·(X)，将"平均"改为”瞬时”。
三、选择题
1·A2·A B3·A4·A C5·A6·D
四、问答题
1·传动轴是在变速器和驱动桥间传递动力的装置，由于驱动桥的位置经常发生变化，造成二者之间的距离变化。为了避免运动干涉，使传动铀的长度能变化，而设置了滑动叉和花键轴，即采用滑动花键联结。
驱动桥
一、填空题
1·驱动桥由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。
2·驱动桥的类型有＿＿＿驱动桥和＿＿＿驱动桥两种。
3·对称式差速器用作＿＿＿差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的差速器。
4·半轴的支承型式有＿＿＿和＿＿＿两种。
二、判断改错题
1·一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的器是螺旋锥齿轮式主减速器。( )
改正:
2·双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。( )
改正:
3·当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。( )
改正:
4·对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮仅自转不公转。( )
改正:
5·对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M 平均分配给左、右两半 轴齿轮。( ) 改正:
6·高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改变驱动轮间转矩的分配。( )，
改正:
7·牙嵌自由轮式差速器能在必要时，实现汽车的单侧车轮驱动，其锁紧系数为无限大。( )
改正:
8·当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。( ) 改正:
9·半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( ) 改正:
10·解放CA １０９１和东风EQ １０９０型汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。( )
改正: 三、选择题
1·行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
A ·汽车转弯
B ·直线行驶
C ·A ，B 情况下都起作用
D ·A ，B 情况下都不起作用。 2·单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整( )。
A ·之前进行·
B ·之后进行
C ·同时进行
D ·之前、之后进行都可
3·设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no ，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为1n 和2n ，则有( )。
A ·1n +2n =0n
B ·1n +2n =20n
C ·1n +2n =
21
n D ·1n =2n =0n 4·设对称式锥齿轮差速器壳所得的转矩分别为1M 、2M ，则有（ ）。 A ·1M ＝2M ＝0M B ·1M ＝2M ＝20M C ·1M ＝2M ＝
21
M D ·1M +2M ＝20M 5·全浮半轴承受（ ）的作用。
A ·转矩
B ·弯矩
C ·反力
D ·A,B,C 四、名词解释
1·断开式驱动桥
2·非断开式驱动桥
3·全浮式半轴
4·半浮式半轴
五、问答题
1·驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担?
2·主减速器的功用是什么?
3·为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?
4·差速器有几种类型?各起何作用?
驱动桥答案
一、填空题
1·主减速器差速器半轴驱动桥壳
2·断开式非断开式
3·轮间轴间
4·全浮式半轴支承半浮式半轴支承
二、判断改错题
1·(X)，将"螺旋锥"改为"准双曲面"。
2·(X)，将"双速"改为"双级"或将"两对齿轮传动副"改为"两档传动比"。
3·(√)
4·(X)，将"仅自转不公转"改为"除公转外还要自转"。
5·(√)
6·(√)
7·(√)
8·(X)，将"半浮式"改为"全浮式"。
9·(X)，将"半浮式"改为"全浮式"。
10·(X)，将后两句改为"只承受转矩，不承受弯矩"。
三、选择题
1·C 2·A 3·B 4·C 5·A
四、名词解释
1·驱动桥壳制成分段式的，并通过铰链联接，且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮可以独立地相对车架上、下跳动的驱动桥。
2·驱动桥壳制成整体式的，且两侧车轮一同通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮在汽车的横向平面内不能有相对运动的驱动桥。
3·两端均不承受任何反力和弯矩的半轴。
4·内端不承受任何弯矩，而外端承受全部弯矩的半轴。
五、问答题
1·1)将万向传动装置传来的发动机的转矩传给驱动车轮，由主减速器、差速器、半轴等承担。
2)实现降速增扭，由主减速器实现。
3)实现两侧驱动轮的差速运动，由差速器实现。
2·1)增大转矩，降低转速。
2)当发动机纵置时，改变转矩的旋转方向。
3·1)螺旋锥齿轮不发生根切的最小齿数比直齿齿轮的齿数少，因此，○1在同样传动比的
情况下，采用螺旋锥齿轮的主减速器的结构就比较紧凑，使汽车的通过性能提高；○2在同样主减速器结构尺寸的情况下，采用螺旋锥齿轮的主减速器，则可以获得较大的传动比，提高其降速增扭能力。
2)螺旋锥齿轮传动还具有运转平稳、噪声低等优点，所以目前主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿圆锥齿轮。
4·1)差速器有轮间差速器，轴间差速器和抗滑差速器三种。
2）轮间差速器的作用：汽车直线行驶或转向时，能使两侧驱动轮有不同旋转角速度，以保证车轮纯滚动，而无滑磨。
轴间差速器的作用；使多轴驱动汽车中的两驱动桥上的四个驱动轮，不论是在直线行驶或转弯行驶中，都可以有不同的旋转角速度，并且都能和地面做纯滚动而无滑磨。
抗滑差速器的作用：当左、右或前、后驱动轮中的某一驱动轮打滑时，由差速器传来的转矩大部分或全部传给不打滑的驱动轮，用以推动汽车继续行驶。
xxx高等职业技术学校 xxx职业教育中心 20xx～20xx学年度第二学期汽车底盘课程期末考试试卷 出卷人：教研室主任签名：考试时间：60分钟 班级：学号：姓名：得分： 一、填空题：（每空1.5分，共同30分）。 1、转向系是由和两大部分构成。 2、汽车制动系一般至少装用各自独立的系统，即主要用于汽车行驶时时制动的装置和主要用于汽车停车时制动的装置。 3、通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、、、蜗杆蜗轮式、等几种。 4、车轮制动器主要由、、、等四部分组成。 5、行车制动装置按制动力源可分和两类。 6、转向器包括转向盘、等部分组成。 7、评价制动性能的主要指标是、、，通常以来间接衡量汽车的制动性能。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（） 2、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。（） 3、转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（） 4、当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。（） 5、转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。（） 6、当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。（） 7、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。（） 8、液压制动最好没有自由行程。（） 9、自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（） 10、液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。（）
三、选择题：（每小题3分，共30分） 1.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。 A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关 2.解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。 A、单缸风冷式 B、双缸风冷式 C、单缸水冷式 3.一般中型载货汽车转向器的传动比为（）。 A、i＝14 B、i＝28～42 C、i＝20～24 4.转向盘自由行程一般不超过（）。 A、10°～15° B、25°～30° C、30°～35° 5.转向盘自由行程过大原因是（）。 A、转向器传动副的啮合间隙过小 B、转向传动机构各连接处松旷 C、转向节主销与衬套的配合间隙过小 6.东风EQ1092型汽车采用的制动控制阀是（）。 A、单腔式 B、并列双腔膜片式 C、串联双腔活塞式 7.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。 A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启
汽车行驶系试题及其答案 一、填空题 1. 车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。 2. 车桥的功用是（）。 3. 根据悬架结构的不同，车桥分为（）和（）两种，根据车轮作用的不同又分为（）、（）、（）和支持桥等四种。 4. 转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。 5. 转向桥主要由（）、（）、（）和（）等构成。 6. 车轮由（）、（）及它们间联接部分（）组成。 7. 按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（）车轮和（）车轮两种。 8. 4.50E×l6(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（），名义宽度为（），轮辋轮廓代号为（）的（）件式（）轮辋。 9. 轮胎的固定基础是（）。 10. 轮胎必须具有适宜的（）和（）能力。同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的。 11. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 （）。 12. 汽车轮胎按胎内压力的大小，分为（）、（）、（）等三种，目前轿车、货车几乎全部采用（）。 13. 充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为（）、（）和 （）三种。 14. 背通斜交胎的外胎由（）、（）、（）及（）组成，是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。 15. 胎面是外胎最外的一层，可分为（）、（）和（）三部分。 一、填空题参考答案 1．悬架汽车车轮 2．传递车架与车轮之间的各向作用力 3．整体式断开式转向桥驱动桥转向驱动桥
4．转向节汽车转向 5．前梁转向节主销轮毂 6．轮毂轮辋即轮副 7．辐板式辐条式 8．16英寸 4.50英寸 E 一深槽 9．轮辋 10．弹性承载花纹 11．充气轮胎充气轮胎 12．低压胎高压胎超低压胎低压胎 13．普通斜交胎带束斜交胎子午线胎 14．胎面帘布层缓冲层胎圈帘布层 15．胎冠胎肩胎侧 二、选择题 1. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。 A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关 2. 6.5-20(WFB)型轮辋是属于( )轮辋。 A．一件式 B．多件式 C．A、B均有可能 D．无法确定 3. 7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是( )。 A．7.0mm B．20mm C．7.0英寸 D．20英寸 4. 有内胎的充气轮胎由( )等组成。 A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带 5. 下面( )轮胎属于子午线轮胎，( )是低压胎。 A．9.00-20 B．9.00R20 C．9.OO×20 D．9.00-20GZ 6. 7.50-18轮胎的名义宽度为( )，轮胎的名义直径为( )。A．7.50mm B．7.50英寸 C．18mm D．18英寸 7. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角8. ( )具有保证车轮自动回正的作用。 A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束二、选择题参考答案
西南科技大学成教学院德阳教学点 《机电传动控制》练习题 姓名：学号：班级：成绩： 一、单项选择题 1．机电传动的发展大体上经历的阶段顺序是：（） A．单电机拖动、双电机拖动、成组拖动 B．成组拖动、单电机拖动、多电机拖动C．单电机拖动、多电机拖动、成组拖动 D．成组拖动、单电机拖动、网络拖动 2、机电传动系统稳定工作时中如果T M >T L ，电动机旋转方向与T M 相同，转速将产生的变 化是。（） A．减速 B．加速 C．匀速 D．停止 3、机电传动系统中如果T M 试卷1 底盘构造试卷1 一、填空：（每小题1分，共20分） 1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。 2、车桥有整体式、断开式两种。 3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。 4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。 5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。 6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。 7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。 8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。。 9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。 10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。 11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。 12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。 13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械 能通常将其分为；单活塞式和双活塞式两种。 15、悬架一般由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。 16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。 17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。 18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种； 19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。 20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。 二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”） 1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×） 2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√） 3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√） 4、转向轮偏转时，主销随之转动（×） 5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×） 6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×） 7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×） 汽车制动系试题及其答案 一、填空题 1. 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。 2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。 3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。 4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和（）。 5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。 6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。 7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。 8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。 9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。 10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。 11. 制动气室的作用是（）。 12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。 13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和 （）作为制动能源的制动系。 14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。 15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。 一、填空题参考答案 1．供能装置控制装置传动装置制动器 2．凸轮式制动器 3．机械式液压式 4．植物制动液合成制动液矿物制动液 5．充气制动放气制动放气制动 6. 增势减势 7．固定部分旋转部分张开机构调整机构 8．制动调整臂 9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系 10．继动阀(加速阀) 快放阀 11．将输入的气压能转换成机械能而输出 12．辅助缸控制阀真空伺服气室 13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机 14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比 15．传感器控制器压力调节器 二、选择题 1. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。 A．汽车的载质量 B．制动力矩 C．车速 D．轮胎与地面的附着条件 2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。 A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系 3. 国际标准化组织ISO规定( )必须能实现渐进制动。 A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系 4. 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为( )。 A．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤FA D．FB≥FA 5. 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。A．做纯滚动 B．做纯滑移 C．边滚边滑 D．不动 6. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力( )。 A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定。 7. 领从蹄式制动器一定是( )。 A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器 C．非平衡式制动器 D．以上三个都不对。 期末考试试卷 《汽车底盘构造与维修一体化教程》闭卷考试 （时间90分钟，满分100分） 班级_____________ 姓名____________ 一、填空题（每空1分，共30分） 1.汽车传动系由、、、组成。 2.齿轮式差速器由、、、组成。 3.半轴的支承型式分、。 4.液压式助力转向装置由__________、_________、__________和________组成。 5.转向系由________、__________、___________组成。 6.车轮定位是车轮安装后与车身形成的各种几何关系，车轮定位包括：__________、_________、__________、___________。 7.任何制动系都由、、和等四个基本部分组成。 8目前国内所用的制动液大部分是，也有少量的和。 9车轮制动器由、、和等四部分构成。 10动力制动系包括、和三种。 二、选择题（每题2分，共20分） 1. 汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。 A. 转向盘自由行程； B. 转向盘行程； C. 自由行程； D. 有效行程。 2. 在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是( )。 A. 钢板弹簧； B. 螺旋弹簧； C. 扭杆弹簧； D. 以上都不正确 3. 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了( )。 A. 前轴前束测量准确； B. 保证检测安全，防止溜车； C. 防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差； D. 以上说法都不正确。 4.有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（）。 A. 断开式 B. 整体式 C. 组合式 D. 刚性式 5主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）。 A. 汽车牵引力 B. 稳定力矩 C. 汽车轴载质量 D. 汽车总质量 6.前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。 A. 主销后倾 B. 主销内倾 C. 前轮外倾 D. 前轮前束 7．循环球转向器中，固定摇臂轴，蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各（） A. 5 度 B. 10 度 C. 15 度 D. 20 度 8．汽车转向时，以下说法正确的是（） A．内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮 B．内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C．内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮 D．以上说法都有可能 9．汽车制动时，制动力的大小取决于( )。 A．汽车的载质量 B．制动力矩 一、选择题（共30分，每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障 C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。 C.增强附着能力 D.提高汽车的通过能力 3、越野汽车的前桥属于（） A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 4、技师甲说，从动齿轮转速除 以主动齿轮转速可确定传动 比，技师乙说从动齿数除以 主动齿数可确定传动比，谁 正确（） A. 甲正确 B. 乙正确C .两人都正确 D. 都不正确 5、变速器的操纵手柄上“N”代表（） A.停车档 B.前进档 C.倒车档 D.空档 6、离合器从动盘安装在 上 A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 7、球笼式万向节每次传动时有（）钢球传力。 A .2个 B. 3个C.5个 D. 6个 机构按传动方式的划分，错误的是（） A.机械式 B.助力式 C.液力式 D.气压式 9、汽车变速器有多种结构形式，按传动比的变化方式分错误的是（） A.有级式 B.无极式 C.综合式 D.自动变速器 10、下列选项中，离合器的打滑的原因错误的是（） A.摩擦片磨损 B.离合器踏板自由间隙过大 C.分离杠杆弯曲变形 D.膜片弹簧弹力减弱 三、判断题（每题2分，共20分） 1、转向盘自由行程过大，不影响汽车转向灵敏性?。（） 2、汽车传动系必须具有减速、 变速和差速。 （） 3、两啮合的齿轮其传动的方向肯定相同。（） 4、自锁装置防止自动脱档，互 档。 （ ） 5、变速器掉档的原因之一是自 锁装置故障，而挂档困难的原因之一是同步 器 的 故 障 。 （ ） 6、万向传动装置只用于汽车传 动系 上。 （ ） 7、使用 独立悬架的汽车其平顺性可以得 到 改 善 。 （ ） 8、主减速器的功能是降矩升速， 并在纵置发动 机时可改变传力方向。 （ 9、膜片式弹簧离合器最大的特点是用膜片弹簧兼起了分离 杠杆和压紧弹簧的双重作用。 （ ） 10、减振器在压缩行程时，压缩阀 会 打 开 。 （ ） 四、名词解释（共9分） 1、悬架 2、前轮前束 3、制动失效 五、简答题（共27分） 1、“195／60R15”表示什么含义？（6分） 2、简述制动跑偏的原因？（6分） 3、离合器的常见故障有哪些？（6分） 4、写出汽车行驶系的组成及功用。（9分） 1.机电传动系统的发展经历了成组拖动、单电动机拖动和多电动机拖动三 个阶段。 2.生产机械的机械特性指电动机轴上的负载转矩和转速之间的函数 关系。 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 直流电动机常用的调速方法有改变电枢电路外串电阻、改变电枢电压和改 零电压与欠电压保护和弱励磁保护。 15.晶闸管的导通条件是阳极加正向电压与控制极加正向电压。 16.晶闸管由导通转变为阻断的条件是阳极电压降到零或反向，阻断后它所承 受的电压大小决定于电源电压。 17.我国规定的标准短时工作制运行时间是10min、30min、60min及90min。 18.我国对顶专供重复短时工作制的标准暂载率为15%、25%40%及60%。 19.交流异步电动机常用的调速方法有调压、改变极对数、变频。 20.异步电动机，现运行在正向电动状态，现采用电源反接制动停车，则应把 电动机三相电源的相序改变，当转速接近零时，应将电源切断。 21.在脉动磁场作用下的单相异步电动机是没有启动能力，所以为了解决这一 22. 23. 24. 速系统。 25. 5 1. a)M L 交点（即拖动系统的平衡点）； b)当转速大于平衡点所对应的转速时，T M＜T L，即若干扰使转速上升，当 干扰消除后应有T M－T L＜０。而当转速小于平衡点所对应的转速时，T M＞T L，即若干扰使转速下降，当干扰消除后应有T M－T L＞０。 2.请解释机电传动系统稳定运行的含义。 a)是系统应能以一定速度匀速运转 b)是系统受某种外部干扰作用（如电压波动、负责转矩波动等）而使运行 速度稍有变化时，应保证在干扰消除后系统能恢复到原来的运行速度。 3.请简述并励发电机电压能建立的条件。 a) b) c) 4. a) b) 5. a) b) c) 6. a 7.对电动机的启动有哪些主要要求？ (1)启动转矩大，电流小(2)平滑，安全可靠(3)简单方便，功耗小 8.直流他励电动机启动时，若在加上励磁电流之前就把电枢电压加上，这时会 产生什么后果（从T L=0和T L=T N两种情况加以说明）？ 《销售案场物业服务手册》 汽车底盘试题及答案案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗：、销售大厅服务岗岗位职责：1; 为来访客户提供全程的休息区域及饮品1); 保持销售区域台面整洁2); 如糖果或杂志等及时补足销售大厅物资,3) 收集客户意见、建议及现场问题点；4) 、销售大厅服务岗工作及服务流程2阶段工作及服务流程 1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域班前阶2）段检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 服务迎送客客户询问客户侯流程班中工行为迎添加茶水饮阅接递上品作程序规范指引（糕点）资料工作1）眼神关注客人，当客人距3米距离时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后要 求． 《销售案场物业服务 手册》 “您好！欢迎光临！”注意15度鞠躬微笑问候： 指引请米距离领位，1-2在客人前方）2 事 项在客人入座后问客人对客人向休息区， “您好！请问坐这儿可座位是否满意：以吗？”得到同意后为客人拉椅入座”“好的，请入座！请若客人无置业顾问陪同，可 询问：3） 为客人取问您有专属的置业顾问吗？，阅项 目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾 问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注 该客人；女士小姐-“先生4）问候的起始 语应为- 销售中心，这边请”早上好，这里 是XX 5）早上好问候时间段为8:30-11:30 下中午好 14:30-18:0011:30-14:30 午好则主动关注客人物品，如物品较多，6）（如拾到物品须两名询问是否需要帮助提 示客人注意贵重人员在场方能打开，物品）；在满座位的情况下，须先向客人致7） 歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作 等． 13年度大专《汽车底盘》期末考试（A卷）班级：学号：姓名：成绩： 一. 单项选择题 (每小题2分,共30分) 1. 离合器从动盘安装在（ B ）上。 A.发动机曲轴； B.变速器输入轴； C.变速器输出轴 2. 对离合器的主要要求是：（A ）。 Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 3.桑塔纳轿车前悬架采用（ D ）。 A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式。 4.主减速器的作用是（ B ）。 A.减小扭矩 B.降低转速增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力 5.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（ B ）。 A、从动轴的转速不相等； B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的； C、从动轴的转速是相等的； D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。 6.为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（ A ）。 A、前窄后宽； B、前宽后窄； C、前部横梁下凹 7. 用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（ A ）。 A.同步器 B.换档杆系 C.换档拨叉 D.都不是 8. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（ B ）。 A、该轮无扭矩作用； B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩； C、此时车轮转向相反； D、差速器不工作 9. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（ B ） A、同向并以相等的速度转动； B、反向并以相等的速度转动； C、不转动； D、反向并以不等的速度转动 10.钢板弹簧（ C ）。 A、只承受载荷； B、承受载荷并有导向作用； C、承受载荷并有导向及减振作用 11.现代轿车普遍采用哪种车架（ D ）。 A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架 12. 转向轮绕着（ B ）转动。 A. 转向节； B. 主销； C. 前梁； D. 车架 13. 采用齿轮、齿条式转向器时，由于不需要（ C ），所以转向传动机构简单。 A．转向节臂； B．转向盘； C．转向摇臂；D．转向横拉杆 14. 自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。 Ａ. 驻车制动；Ｂ. 预制动；Ｃ. 紧急制动；Ｄ. 手制动 15. 球笼式万向节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其（ A ）。 A．允许两轴交角大；B．可轴向伸缩；C．是准等速的；D．是刚性万向节 二. 填空（每空1分，共20分） 1．转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。 2. 轮式汽车行驶系统一般有车架、车桥、车轮、悬架组成。 3．汽车的动力性指标主要有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 4．主减速器锥齿轮啮合的调整是指齿面啮合印迹和齿侧间隙调整。 5．转向控制阀按阀体的运动方式分为滑阀式和转阀式。 6. 盘式制动器的优点是散热性好、制动灵敏、质轻、驱水性更好。 三. 判断题。（每小题2分，共30分） 1. 变速器在换挡时，为避免同时挂上两个挡位，必须装设自锁装置。（×） 2．锁止离合器的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。（√） 3．一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右边的右旋螺纹。（√） 4. 转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（√） 5．采用动力转向系的汽车，当动力转向装置失效时，汽车也就无法转向了。（×） 6．只要加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之不断增大。（×） 7．限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再增加。（√） 8．循环球式转向器中的螺杆——螺母传动副的螺纹是直接接触的。（×） 9．真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。（√） 10.全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。（×） 11.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（√） 12．减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（×） 13.一般载货汽车没有专门设置导向机构。（√） 14.主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。（√） 15.球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传传力。（×） 四. 简答题。（每小题4分，共8分） 1. 汽车的制动性评价指标主要有哪些？ 答：制动效能；制动效能的稳定性；制动时汽车的方向稳定性 2.机械式转向系转向盘自由行程过大的原因是什么？ 答案：转向器的齿轮与齿条啮合间隙过大；转向器的支承轴承磨损过大；转向器安装螺母松动；转向横拉杆、直拉杆球头磨损过大；转向柱、转向轴和转向器之间的连接螺栓松动。方向盘与转向柱连接松动。 一、填空题 1、电气传动又称电力拖动，是以电动机作为原动机驱动生产机械的系统的总称。 2、电气传动系统由电动机、控制装置以及被拖到的生产机械所组成。 3、按照电动机类型不同，电气传动分为直流和交流传动两大类。 4、恒转矩负载分为：反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载。 5、电气传动系统的负载特性有3类，分别是：恒转矩负载特性、恒功率负载特性和通风机负载特性。 6、调速是指在某一负载情况下，通过改变电动机或电源的参数使机械特性发生相应改变，从而使电动机转速变化或保持不变。 7、直流传动动态调速指标有：跟随性能指标和抗扰性能指标两个大类。 8、单闭环直流调速系统是指只有一个转速负反馈构成的闭环控制系统。 9、双闭环直流调速系统有两个反馈环节，分别为转速闭环反馈环节和电流闭环反馈环节。 10、能够改变直流电动机电磁转矩方向的系统，称为可逆调速系统。 11、电枢反接可逆线路根据执行元件的不同可分为：接触器切换电枢可逆线路、晶闸管开关切换电枢可逆线路和两组晶闸管装置反并联可逆线路。 12、可逆调速系统的环流分为两个大类，分别为：静态环流和动态环流。 13、无环流可逆系统按照实现无环流系统的原理不同可以分为：逻辑控制无环流系统和错位控制无环流系统。 14、交流调速系统的产品一般分为两大系列普通型和高性能型。 15、脉宽调制简称PWM 技术，是利用电力电子开关器件的导通和关断，将直流电压变成连续的电压脉冲列，并通过控制脉冲宽度或周期达到变压的目的。 16、串级调速系统是一种转差功率回馈型调速系统。 17、交流调速的基本类型有：转差功率消耗型调速系统、转差功率回馈型调速系统和 转差功率不变型调速系统。 18、交-直-交变频器是先把工频交流通过整流器变换成直流，然后再把直流通过逆变器变换成频率、电压均可控制的交流电源。 二、选择题 1、直流电动机调速方法不包含（C）。 A、电枢回路串电阻 B、励磁回路串电阻 C、变频调速 D、调节电枢电压 2、直流电动机的励磁方式不包含（D）。 A、他励 B、并励 C、串励 D、串级 3、单闭环调速系统是通过（A）负反馈来实现对转速的精确控制。 A、转速 B、电压 C、电流 D、频率 4、不可逆调速系统工作于（A）。 A、第一象限 B、第一、第三象限 C、第一、第四象限 D、所有象限 5、基频以上的调速为（A）方式。 A、恒功率 B、恒转矩 C、平方率 D、泵类 6、基频以下的调速为（ B ）方式。 A、恒功率 B、恒转矩 C、平方率 D、泵类 7、直接变频装置又称为（A）变频装置。 A、交-交 B、交-直 C、交-直-交 D、直-交 8、变频器控制方式不包含（ D ）。 A、U/f控制方式 B、矢量控制 C、直接转矩控制 D、变级控制 9、PAM控制方式适用于（A）。 A、高频变频器 B、中频变频器 C、低频变频器 D、超低频变频器 绝密★启用前 2017—2018学年第二学期期末考试 《汽车底盘构造与维修》试卷 题号 一 二 三 四 总分 分值 30 20 10 40 100 得分 一、 填空题 （每空1分，共30分） 1、汽车底盘由 系统、 系统、 系统和 系统四部分组成； 2、普通轿车机械式传动系统主要由 、 、 (包括传动轴和万向节）、 （包括主减速器和半轴）等组成； 3、膜片弹簧既是 ，又是 ； 4、二轴式手动变速器主要包括 轴、 轴和 轴； 5、汽车手动变速器定位锁止装置有 装置、 装置和 装置； 6、传动轴有 轴和 轴之分； 7、普通轿车行驶系统由 、 、 及 组成； 8、车桥根据功用的不同分为 桥、 桥、 桥和 桥四种； 9、汽车转向系统的作用是 和 汽车的行驶方向； 10、目前，汽车用的车轮制动器可分为 和 两种。 二、 选择题（每空2分，共20分） 1.离合器中最容易磨损的零件为：（ ） Ａ分离轴承 B 从动盘 C 压盘 D 分离杠杆 2.自动变速器的“P ”档使用的时候是（ ） A 陡坡行驶 B 驻车 C 正常行驶 D 路口停车 3.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A 只有公转没有自传 B 只有自转没有公传 C 既有自转又有公传 D 不转 4.目前大多数轿车采用的是（ ） A 边梁式车架 B 中梁式车架 C 承载式车身 D 综合式车架 5.轮胎规格185/65R14 86H 种的参数H 指的是（ ） A.轮胎型号 B.荷重等级 C.速度等级 D. 其它标志 6.循环球式汽车转向器传动副的个数是：（ ） A 一个 B 二个 C 三个 D 四个 7.在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（ ） A 转向盘 B 转向器 C 转向梯形 D 转向操纵拉杆 8.根据需要使汽车减速或停车的系统是（ ）。 A 传动系统 B 行驶系统 C 转向系统 D 制动系统 9.装有电子控制ABS 的汽车在紧急制动时（ ） A 制动距离长，但稳定性好 B 制动距离短，但容易跑偏 C 制动距离短，不容易跑偏 D 在光滑路面上易侧滑 10.在行车制动装置中提供助力的是（ ） A 制动主缸 B 制动盘 C 真空助力器 D 制动鼓 三、判断题（每题1分，共10分） 1. 新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。( ) 2. 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡。( ) 3. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ ） 4. 整体式驱动桥常常与独立悬架配合使用。( ) 5. 越野汽车的前桥，除承载和转向的作用外，还兼起驱动作用。（ ） 6. 型号为195/60 R14的轮胎属于子午线轮胎。（ ） 适用班级 ：中职16汽修专业及16汽修3+2班级 班级： 姓名： 系部：机电系 出卷人： 密 封 线 一、填空 1．传动系主要由__离合器_____、 __变速器____、万向传动装置、_______ 主减速器____、____差速器_______和半轴等组成。 2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器____发抖___________ 和 ________打滑____故障。 3. 主减速器的调整项目有___轴承预紧度的调整___________________； _______________啮合印痕调整_______和__啮合间隙调整________________。 4. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受____各种反力和弯 矩______只承受转矩，因此这种支撑形式称为___全浮_______式。 5、常用的半轴支承型式有全浮式和__半浮式________的型式。 6. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。 7、.普通斜交胎的换位方法可采用：交叉换位和循环换位方法。 8.前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。 9. 主减速器的功用：将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器，在传动的过程中将转矩增大并相应降低转速。 10.动力转向系是在_机械转向系______ 的基础上加设一套 __动力转向系_____ 而形成的。 11.汽车的车轮制动器一般由 ___旋转部分____ 、固定部分_______ 、张开部分_ 组成。 12.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _浮钳盘______和_定钳盘______ 两大类。 13.常用的转向器有_循环球式______ 、___蜗杆曲柄接销式____ 和__齿轮齿条式_____ 等形式。 14.汽车转向系的功用是__保持_____ 和_改变______ 汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为__机械转向系_____ 和__动力转向系_____ 两大类。 15.ABS的工作过程可以分为 _常规制动_、___保压制动____ 、__减压制动_____ 和 __增压制动_____等阶段。 16.一般制动系分为__行车制动_____和__驻车制动_____两套独立制动装置 17. 车轮制动器的调整分为整体调整___和_局部制动______两种。 一、填空题（每空1分，共41分） 1、汽车底盘由、、和组成。 3、汽车传动系由、、和驱动桥等四部分构成。 4、摩擦离合器基本上是由、、 和等四部分构成的。 5、离合器的的作用 是、、 。 6、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身有和的作用。 7、由于与之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是。 8、汽车离合器广泛采用或操纵机构，有些重型汽车上采用气压助力液压操纵机构。 9、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器现象；而过小又会产生离合器现象。 10、弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 和；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_______和______;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为________和 ________ 。 11、为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装 有。 12、手动变速器由机构、机构组成。 13、变速器按传动比变化方式可分 为、和三种。 14、锁环式同步器由、、、和等零件组成。 二、不定项选择题（每题2分，共30分） 1. 离合器的主动部分包括( )。 A．飞轮 B．离合器盖C．压盘D．摩擦片 2. 离合器的从动部分包括( )。 A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘D．从动轴 3. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。 A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损 C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 4. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。 A、压紧弹簧B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘 5. 离合器的从动盘主要由( )构成。 A．从动盘本体 B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片6．离合器的主动部分不包括( )。 A．飞轮B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片 7．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（）A．变大 B．变小 C．不变 D．变大或不变 8. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。 A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转 速相同 9、离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关( )。 A.从动盘直径； B.发动机扭矩； C.从动盘数目； D.摩擦片材 料 汽车底盘 一、填空题 1、摩擦式离合器按压紧弹簧的结构可分为和。 2、汽车转向系按转向能源不同分为、。 3、前轮定位包括、、、 4、钳盘式制动器又可分为和。 5、转向传动机构的作用是将输出的转矩传给转向轮，以实现。 6、同步器有、和三种类型。 7、万向传动装置一般由、和组成。 8、转向桥由、、和等 主要部分组成 9、制动轮缸的功用是通常将其分为和两种。 10、悬架一般由、和三部分组成。11轮胎根据充气压力可为、和；根据胎面花纹可分为、、三种； 12、轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成 13、电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。 14、汽车传动系由、、、、 、几部分组成。 15、悬架按导向机构不同可分为和。 16、独立悬架的基本类型有、、、。 17、汽车转向系统由、、三部分组成。 18、循环球式转向器主要由、、组成。 19、汽车制动系统按功用分为、、、 。 二、选择题 1、前轮前束值的调整，是通过调整（B）实现的。 A、转向节臂 B、横拉杆 C、转向节 D、纵拉杆 2、汽车直线行驶时，对转向系的一个很重要的要求是（ C ）。 A、转向盘摆动 B、驾驶员随时修正方向 C、车轮能自动回正 D、轻便 3、在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（ B ）。 A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等 C、轮缸高于主缸 4、离合器从动盘安装在（B）上。 A、发动机曲轴 B、变速器输入轴 C、变速器输出轴 D、变速器中间轴 5、以下哪个不是离合器的作用（ B ）。 A、便于换档 B、减速增扭 C、传动系过载保护 D、平稳起步 6、汽车减振器广泛采用的是（） A、单向作用筒式 B、双向作用筒式 C、阻力可调式 D、摆臂式 7、前轮前束是为了消除（）带来的不良后果 A、车轮外倾 B、主销后倾 C、主销内倾 8、鼓式车轮制动器的旋转元件是（） A、制动蹄 B、制动鼓 C、摩擦片 9、轿车广泛采用的转向器是( C )。 A、循环球式 B、曲柄双销式 C、可变传动比的齿轮齿条式 D、涡杆涡轮式 10、对离合器的主要要求之一是( A )。 A、接合柔和，分离彻底 B、接合柔和，分离柔和 C、接合迅速，分离彻底 D、接合迅速，分离柔和 11、手动变速器一般由壳体、同步器、( D )和操纵机构组成。 A、齿轮 B、输入轴 C、输出轴 D、变速传动机构 12、互锁装置的作用是( B )。 A、防止变速器自动换挡或自动脱挡 B、防止同时换入两个挡 C、防止误换倒挡 D、减小零件磨损和换挡噪声 13、轿车差速器中的行星齿轮一般有（ D ）。 A、一个 B、三个 C、两个 D、四个 14、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ D ）。 A、相差45 ° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 15、汽车后桥主减速器的作用是( B )。 A、增大功率 B、增大扭矩 C、增大转速 D、增大附着力 16、转向轮定位指的是( C )。 A、转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置 B、转向节与前轴之间安装时，二者保持一定的相对位置 C、转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置 D、转向轮与车架之间保持一定的相对位置 17、盘式制动器摩擦块的磨损极限值为( C )。 A、5mm B、6mm C、7mm D、8mm 汽车制动系试题及答 案解析 汽车制动系试题及其答案 一、填空题 1. 任何制动系都由（）、（）、（）和（）等四个基本部分组成。 2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（）。 3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（）和（）两种。 4. 目前国内所用的制动液大部分是（），也有少量的（）和 （）。 5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（）和（）两种，我国一般采用（）。 6. 制动器的领蹄具有（）作用，从蹄具有（）作用。 7. 车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四部分构成。 8. 凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（）。 9. 动力制动系包括（），（）和（）三种。 10. 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。 11. 制动气室的作用是（）。 12. 真空增压器由（）、（）和（）三部分组成。 13. 伺服制动系是在（）的基础上加设一套而形成的，即兼用（）和（）作为制动能源的制动系。 14. 汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（）。 15. ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分构成的。 一、填空题参考答案 1．供能装置控制装置传动装置制动器 2．凸轮式制动器 3．机械式液压式 4．植物制动液合成制动液矿物制动液 5．充气制动放气制动放气制动 6. 增势减势 7．固定部分旋转部分张开机构调整机构 8．制动调整臂 9．气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系 10．继动阀(加速阀) 快放阀 11．将输入的气压能转换成机械能而输出 12．辅助缸控制阀真空伺服气室 13．人力液压制动系动力伺服系统人体发动机 14．前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比汽车底盘试题及答案-共6套-整理
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