Maya粒子特效-流水 本节主要学习粒子系统中基础特效水与火的制作过程。 Step01选择多边形模块面板（F3），创建- 标准nurbs-平面（注意，把“交互式构建”前面的勾去掉）如图1。 Step02这时坐标中心就出现了一个平面，选择平面在其层级面板中将缩放x、y、z值改为24，如图2，使平面与画布一样大。然后将平面沿z轴旋转-30，如图3，让平面与栅格呈30度的夹角，如图4，这个平面作为水滴落的挡板。 图1 图2 图3 图4 Step03 回到动力学模板（F5），选择粒子菜单-从对象发射，打开发射器选项，设置发射器类型为“点”，速率/每秒为100，速率为1，点击创建按钮，如图5。 Step04将发射器1沿着y轴移动15个单位，在大纲视图中选择粒子1，在菜单栏场-重力场，为粒子1添加一个重力场，如图6。 图5 图6
Step05这时粒子已经有了重力，设置播放动画为100帧。 Step06选中粒子1按住Ctrl加选平面，在菜单栏粒子-使碰撞，为平面加一个碰撞，如图7，从而使落下来的粒子碰到平面后能够产生反弹的效果，如图8。 图7 图8 Step07选择地面，在其属性编辑器中展开geoConnector2，更改弹力值为0.2，如图9。Step08选择粒子1，在属性编辑器中，将粒子的渲染类型改为斑点曲面（滴状粒子），点击当前渲染类型，将阈yu值改为1.3，如图10，点击渲染如图11（渲染器为maya软件）。Step09选择粒子1，在粒子上右键单击可以看到浮动命令条，选择指定新材质在弹出面板中选择blinn材质，如图12。 图9 图10 图11 图12
Step10在粒子1属性编辑器下的公共材质属性卷展栏下，将颜色和透明度改为如图13、14。在镜面反射着色卷展栏下，将镜面反射颜色和反射的颜色改为如图15、16所示，将反射率改为0.915。 图13 图14 图15 图16
简单但决不能忽视！汽车灯光使用技巧 首先我们来看看汽车的灯光系统，关系到行车驾驶的主要有行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。下面我们就逐个看看它的正确使用方法。 行车灯：也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。 近光灯：夜间在市区行车时使用。近光灯和远光灯都叫大灯。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。 远光灯：远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。 很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。 转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。 危险报警闪光灯：就是我们常说的“双闪”、“双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢？一是在道路上发生故障或者发生交通事故时，二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。 雾灯：从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。有些朋友在雾天行驶时
不正确使用灯光被扣分 不知道车主们在路上行驶的时候，是否遇过前方车辆打着耀眼的远光灯从对面快速经过，这时候除了会看不到对面的路况外，驾驶员的眼睛也可能会因为远光灯的照射而暂时“眼花”。所以交规里一直都有规定，驾驶机动车不按规定使用灯光的将记1分最高罚款20 0元。 不正确使用灯光被扣分 翟先生春节回家过年期间，因为不正确使用灯光，被当地的交警部门拦下，当场扣分 和罚款。据翟先生说，他当时正在家乡的市区里行驶，被正在查车的交警拦了下来，交警 告诉他不正确使用灯光，要被扣分并且罚款。 “可能是上车的时候不小心就按了远光灯键，后来就一直忘记关了远光灯，这回扣分后，也让我受到了教训，回来东莞后，我每次晚上开车，都特别注意使用汽车的灯光，就 怕使用不当，导致扣分又罚款。”翟先生说。 无论是车主在晚上开车，还是行人走在路上，如果对面有一束强光射过来，车主也好，行人也好，都将会被这束灯光影响到，车主或会暂时“失明”，而行人或因此睁不开眼。 事实上，这种现象在东莞的道路上经常遇到，记者在晚上开车的时候，也经常会遇到 前方车辆在有路灯相当亮的道路上开着远光灯飞驰而过。 “在市区里开车，经常会遇到一些不正确使用灯光的车辆。”车主刘先生也坦言。 乱用远光灯危害大 《道路交通安全法》明确规定了远光灯的使用，其中包括“在没有中心隔离设施或者 没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯”。同时，还强调“在 照明较好的城区不宜使用远光灯”。 据了解，乱用远光灯的危害主要有两点，一是夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员“瞬间致盲”，致盲时间大约持续3到5秒，此时驾驶员如同闭眼开车，危险大;二是当后车 使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕。前方的三个光晕会缩小驾 驶员对前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯容易产生交通意外。 小编建议：可升级近光灯 对于大部分车主在行驶的过程中使用远光灯，主要也是因为近光灯亮度不够，照射距 离不够。因此就会选择远光灯来提升车前道路亮度。
NUKE与MAYA制作特效实例： 粒子实例模拟枪弹烟尘视觉效果2--烟尘碎屑粒子 创建第三套粒子（烟尘碎屑粒子） 先分析一下烟尘碎屑粒子的产生，是基于第一套粒子枪弹打到地面，和弹坑粒子应该是在同一个发生点，所以我们定位烟尘碎屑粒子的方法和弹坑粒子是完全一样的。 1）.再次建立粒子碰撞事件（建立烟尘碎屑粒子） 2）.用精灵片贴图模拟烟尘碎屑效果 将粒子的渲染类型切换成精灵贴图的模式 将sprites的X,Y轴上的缩放适当调整：
接着我们为sprites赋予一个新的lambert材质球，在color上关联file贴图，把360帧长度的那个烟尘碎屑的素材指定给它。 我们会发现序列贴图的一半埋在了地面以下了，这是因为我们的默认的sprites粒子的中心点是和地面平行的，所以素材的下1/2被地面挡住了。
处理这个问题，我们在后期操作会比较简便，方法很简单，就是用后期软件把原sprites贴图处理成比原尺寸高一倍，然后把原素材往上提1/2的距离就可以了： 我们输出这个处理后的贴图，重新关联到flie上，发现，贴图的问题解决了。
接下来，我们要为sprites贴图设置序列帧循环： 勾选usd interactive sequence caching,设置start为1，end为320（320后为黑屏所以就把序列设置到320帧了），勾选use image sequence使用图像序列，设置image number的动画为： 我们播放下动画，发现序列循环没有发挥作用，我们还需要设置表达式，才能达到最后的效果。 为烟尘碎屑粒子增加属性来控制：
编辑新建属性：
夜间灯光的使用 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
夜间灯光的使用夜间灯光有照明和信号两方面的作用，应按规定正确使用。 1）基本要求 （1）起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步；停车时，待停稳后再关灯。 （2）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应使用远光灯，但对面有来车或跟车行驶，不得使用远光灯。 2）会车时灯光的使用 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车时灯光使用的规定 夜间会车应当在距以向来车150米以外改用近光灯，若对方不关远光灯，应连续变光提示对向来车，同时，减速靠右行驶或停车。
在窄路，窄桥与非机支车会车时应当使用近光灯。 3）夜间超车 夜间行车，要昼避免超车，需要超车时，京九使用灯光对前车驾驶员进行提示，在跟近前车后，连续地变换远，近光灯，在确认前车让速让路后方可超越。 档：关闭。不使用前照灯、示廓灯和尾灯。 档：示廓灯和尾灯。能见度低时（黎明或黄昏等），使其他车辆能够发现自己。 档：前照灯。夜间行驶，提供车辆前方照明，此档有“近光”和“远光”两种光线。分别对应为“近光灯和“远光灯”。有路灯时，使用近光灯，在没有路灯情况下使用远光灯。 注意！当对面来车时，要切换成近光灯。 路面情况的判断 （1）灯光照射由远及近
1驶进转变一侧有山体或屏碍的弯道。2到达起伏超产的低谷段。 3驶近或驶入上坡道。 （2）灯光照射距离由近变远 1即将由弯道进入直线道。 2下坡时，即将由缓坡驶入陡坡。 3即将进入下坡道。 （3）灯光照射离开路面 1前方急转弯或面临大坑。 2上坡车已驶到坡顶。
Maya 流体材质用于粒子材质的方法
2.在粒子形态（不是Emitter粒子发射器）上按下鼠标右键，从弹出菜单中选择Assign New Material （指派新材质）> Fluid Shape（流体形态）。 (场景中将出现流体容器，不过在最终渲染时将只对粒子起作用) *在粒子的光影组节点中，一个流体材质替换了原粒子云材质，连接到了体积材质节点中。
3.增加流体内容至容器中，例如颜色渐变、流体发射器等。颜色渐变是流体中运算最快的方式，因此以下以颜色渐变设置为例进行说明。 4.关闭了各项属性的动力学方格，开启静态渐变方格后，修改流体形节点下的Shade属性。
?设置Dropoff Shape 为Sphere（球体），可以避免粒子产生硬边。 ?降低Quality（质量）数值减少渲染所用的时间，当最后渲染时再提高质量。 5.渲染场景。 6.修改基于年龄的粒子外观（与通常的粒子材质是一样的）： 在Hypershade超材质编辑器中创建一个Particle Sampler粒子采样节点(particleSamplerInfo)，并将单粒子属性(例如normalizedAge)与流体形节点的Shading区块下的属性进行连接。
* Shift+鼠标中键，将particleSamplerInfo（粒子信息采样）节点拖放到fluidShape（流体形态）节点上，ConnectionEditor连接编辑器将会出现；将ConnectionEditor连接编辑器左边框的粒子采样属性，用鼠标中键拖至fluidShape形节点属性编辑面板下的参数上（不是ConnectionEditor连接编辑器的右边框――你也找不到可连的属性）。 particleSamplerInfo（粒子信息采样）节点不同于SamplerInfo节点。SamplerInfo节点依赖于摄像机的位置信息对物体进行采样，而particleSamplerInfo节点的作用则是通过精确计算空间粒子的各项信息，然后输入其他属性至粒子材质上，仅作用于粒子。 你可以将粒子采样节点与流体形节点的Shading、Lighting、Texture区块下的任意属性进行相连，而其他属性，例如DensityScale或者Viscosity，因为它们没有获取单像素的计算方式，因此与粒子采样节点相连不会起作用。 以下是将粒子信息采样节点的OutColor连接至流体Color不同部分的渲染效果。根据连接区域的不同，会
安全原则一：正确使用灯光 在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你 的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。
切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。 安全原则二：保持比较低的车速 雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了，注意一定要找一个决定安全的地方停车。 安全原则三：使用喇叭进行提示 如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的！这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。 安全原则四：不要盲目超车/注意路面的行人 如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。 另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。 大雾能见度20米以下的时候，跟车很重要！一定不要打头当第一辆车，最好跟一个大货后面，距离10米左右，他快你也快，他慢你也慢，能看到他尾灯就行。 安全原则五：不要猛踩刹车 不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。 如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。 安全原则六：两条车道选外侧，三条车道选中间。 雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！ 如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。安全原则七：遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。 雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设计警示标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立的更远一些（>100米），保证后方车辆可以更早的进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在作
新手如何正确使用汽车灯光 汽车灯光的正确使用很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。有人觉得汽车用灯很简单，可是在马路上，就是有人不会用。 第一，示廓灯。 打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。 使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。 第二，大灯。 所谓大灯，也就是远近光灯，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。 使用范围，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯（因为远光灯晃人眼睛）。如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯，但我一般也不开启远光灯。因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛，也会晃对面行人的眼睛。相信很多人都被晃过，真的很难受。所以，在这种路段上我的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光，走一段，如有必要，就再小开一下远光，然后及时关掉。 第三，前雾灯。 打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。 使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实这样做并不能增加很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。 第四、后雾灯。 打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用（就是会晃后面车辆的人的眼睛），所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。 第五，转向灯光组合。 向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光（就
汽车灯光的操作一般是通过灯光操作杆来调节的。 灯光操作杆通常在方向盘左侧下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭（多数车辆）。其使用方法是 开关：在控制杆上，有转动开关，一般有两个，靠外侧的是灯光开启开关，有三个档，分别为关-（示宽灯）小灯-大灯（远、近光灯）；内侧的转动开关可控制前后雾灯的开启和关闭。 转向：三个档位，左-关-右，以方向盘为表盘，顺时针方推控制杆，为开启左转向灯，转向结束后可随方向盘回位，也可手动拔回，逆时针拔动，为开启右转向灯。 远近光切换：两个档位，通常放在近光位置，以方向盘为参照，打开大灯开关后，向下推动，为开启远光灯，此时，开启远光，仪表盘上蓝色灯图标常亮。向上提动，开启近光，仪表盘上，蓝色图标灭，在近光位置，向上提动，为会车提醒灯（远光灯亮）起到提醒作用。手松开后，自动回到近光位置，（若灯光开关未开启，灯光关闭）。
汽车照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节车大灯指向，也会影响车大灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下车大灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致车大灯光型的巨大变化。下面的调整汽车照明系统方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。 需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒 步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面2 5英尺处停住（即约7.6米处） 步骤2：进行如下两项测量 测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度
夜间练车正确使用灯光的技巧 夜间练车正确使用灯光的技巧 夜间行车使用灯光注意事项 1夜间会车记得关闭远光灯 一般情况下城市道路光照条件比较好，夜间打个近光灯就可以了，基本上用不到远光灯。如果光线不好，司机也可以使用远光灯。不 过在会车时一定要注意关闭远光灯。 2暴雨大雾双闪雾灯都要开 新手们都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的却很少。夏天是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨或其他能见度极差的 天气时，应及时打开双闪。 3转向灯 转向灯是最常用的信号灯，当车辆需要转向时开启。要注意的是，开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开，而不 是已经到路口了才打开，让尾随车辆措手不及造成追尾。大灯：大 灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路 灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯。 开车灯光操作步骤 (1)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指 令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件 下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前 照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请 起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。 (2)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;雾天行驶。2016年驾照C一科目三模拟灯光白天2016年驾照C一科目三模拟灯光白天。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。 (3)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的.灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 (4)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过拱桥、人行横道;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 (5)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
《MAYA特效》课程标准 学分：4 学时：54 适用专业：动漫设计专业 一、课程的性质与任务 课程的性质：本课程是动漫设计与制作专业核心课程，《影视特效》的前导课程为色彩构成、平面构 成、平面设计等艺术设计基础课程和影视理论，主要是对学生进行设计基本素质的培养，提供学习职业技 能模块课程的平台，为专业核心技术课程奠定基础。后续课程是以影视基础技术为主，主要包括了摄影摄 像技术、素材制作、配音与音效、动画后期剪辑软件Premier、等课程及实习实训课程。该课程对学生职 业能力培养和职业素养养成起主要支撑和促进作用，且与前、后续课程衔接合理。 课程的任务：针对高职高专教育教学的特点，与企业和行业专家共同开发设计，注重与后期专业课内 容衔接，适应高技能人才可持续发展的要求；突出职业能力培养，按照行业企业的标准，体现基于职业岗 位分析和具体工作过程的课程设计理念，以真实工作任务或产品为载体组织教学内容，在真实工作情境中 采取工学交替、任务驱动、项目导向等教学模式，充分体现职业性、实践性。 前导课程：MAYA建模 MAYA动画美术构成 二、教学基本要求 本课程的最终目标是使学生学习使用该软件以理论与实践相结合的方法，由浅入深循序渐进的掌握 MAYA特效、输出等基本应用技巧。 三、教学条件 本课程全程在计算机实训室完成，计算机硬件要求，软件环境 MAYA2010 AE 。英特尔酷睿2四核Q6400(四核)CPU CPU缓存：L2缓存、4MB*2；英特尔酷睿2四核 Q6400(四核)CPU CPU内核:64位技术、EM64T、核心类型、Kentsfield(四核心)；英特尔酷睿2四核 Q6400(四核)CPU CPU频率:总线频率、1000MHz 四、教学内容及学时安排
照明良好路段不应使用远光灯 据交警部门工作人员介绍，驾驶员夜间行车长时间使用远光灯不变光，这是一种不文明行为，容易导致事故，给人民的生命财产带来伤害。随着城市道路基础设施的不断建设，道路照明设备已经非常完善，能够对道路起到良好的照明。因此，驾驶员在市区内行驶时无需使用远光灯。即便是在公路上行驶时需要使用远光灯，也应该在双方会车时变灯行驶，这既是文明行车的具体体现，也是《交通法》所规定的行为。 “机动车夜间开远光灯行驶，特别是一些对远光灯进行了改装的车辆，为了展示自己的灯光，即便是在会车时也常常不变光。由于车灯亮度过高，会给对面行驶过来的驾驶员眼睛刺激过大，导致对方视线模糊，易导致交通事故。在郊外和一些路段不熟悉的情况下，尤其容易发生重大交通事故。”工作人员表示。 不按规定用灯会被罚款扣分 据了解，《道路交通安全法实施条例》对机动车使用灯光作出了非常细致的规定。 第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。 第四十八条，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。 第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。 第五十七条，机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完驶回原车道、靠路边停车时，应提前开启右转向灯。
第五十九条，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。第六十一条，牵引故障机动车应当遵守：牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 根据相关法律、法规规定，对于那些不按规定使用灯光的驾驶人，交警部门将会对其处以罚款50元，记1分的处罚。 长用远光灯也威胁自身安全 据高级汽车工程师姜先生介绍，当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，根据驾驶员自身视力和所处环境的不同，驶离恢复的时间也不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对安全有着致命的威胁。 据了解，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降，从而导致错误的操作。 除了对迎面驶来的车辆有影响，远光灯也会在前车的后视镜中表现成大面积光晕，而光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。 因此，姜工程师建议广大驾驶员在夜晚视线不好，选择放慢车速行驶，这远比开启远光灯增加照明安全得多。如果在必须使用远光灯是，应该与近光灯交替使用。如果在大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中行程漫反射效果，不仅不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。
新手夜间如何正确使用灯光 新手夜间如何正确使用灯光汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。 行车灯：灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。 近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 远光灯：在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。 雾灯：顾名思义，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。
倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。 总之，不管发生在白天或黑夜的事故，都有相当一部分是不懂得正确使用灯光信号导致的。最常见的例子便是行车时突然变道而不打转向灯，或是拐弯的同时才将转向灯打开，没有一点提前量，使得后面的车辆措手不及。因此，学会正确使用灯光信号的重要性不言而喻。 汽车灯光的使用方法一、转向灯 在车辆转向时必须开启，自动断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。 二、夜行示宽灯 俗称“小灯”，用来在夜间显示车身宽度和长度，在平时进行保养时要经常检查，有的朋友认为小灯不起照明作用，对其不够重视，是非常错误的。 三、夜行照明灯 俗称“大灯”，大灯对于全车灯来说是“心脏”部位，“大灯”要经常检查，可以到专业维修厂调试灯光高度，可以调整到角度，来满足驾驶者最佳视线。使用大灯应做到会车时变成近光，会车后视情变换远光，以放远视线。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示过往车辆。
Maya特效 一、Dynamics模式，Particles菜单 1、Particles Tool通道盒，Particles Settings Number of particles 一次创建粒子数目 Maximum radius 最大粒子半径，决定一次创建的粒子间距 Sketch interval 粒子流量，数值越大，粒子越稀疏 Create particle grid 创建粒子网格，点击创建一个粒子点，再在对角线创建一个粒子点，回车，则会生成一个矩形粒子平面。如果创建一个粒子长方体，则在侧视图中，按住D键，把第二个创建的粒子点向上提，回车即可 2、Create Emitter创建粒子发射器 Emitter type ：Omni 全方位发射；Directional方向性发射；Volume体积发射 Cycle Emission：默认关闭，打开后粒子呈线性发射 3、Make Collide 创建碰撞。选择粒子，加选地面，执行命令。选择地面，Ctrl+A打开通道盒，geoConnector1菜单下，Resilience是反弹，Friction是摩擦系数 4、Emit from Object 从物体发射粒子，创建发射物体，选中物体，执行命令。 实现粒子呈现图片：创建一个面片，执行Emit from Object命令(Emitter Type 改成Surface)，打开particle通道盒，emitter1菜单下Normal Speed改为0（使得粒子吸附在面片上），然后emitter1菜单那下面Particle Color选项，点击后面的棋盘格，连接需要的图片，并勾选下面的Inherit Color和Inherit Opacity两项。在particleShape1菜单下的Add Dynamic Attributes中点击Color按钮，勾选第二项Add Per Particle Attribute，并在emitter1 菜单下将Rate（Particle/Sec）值改大，点击播放，即可实现粒子呈现图片效果 实现粒子导火线效果：创建一段CV曲线，创建一个圆环，加选CV曲线，执行Surfaces Extrude的通道盒，勾选每个参数的最右一个选项（除最后一项选NURBS），确定，挤压出一段导火线。透视图中，选中CV曲线，属性栏中，subCurve2属性下对Min Value值K帧，第1帧时数值为0，第300帧时数值为0.9，此时即实现导火线渐渐消失效果。选中导火线最开始的一圈CV控制点，执行Emit from Object命令，添加粒子拖尾。 5、Use Selected Emitter 创建两个发射器，最初都能发射粒子，删掉A的发射器，删掉B 的粒子，选择A的粒子，加选B的发射器，执行此命令，则B的发射器可以发射A的粒子 6、Per-Point 当在NURBS圆环上发射粒子的时候，执行此命令，可以调节使得不同的CV 点发射的粒子数目不同 7、Goal 粒子的目标追踪，创建一个粒子发射器，创建一个球，选中粒子，加选物体，执行Goal命令，则粒子被吸引到球附近运动，可模拟蜂群在蜂巢附近的状态。
汽车灯光正确使用! 大家对市区违法使用远光灯、车辆交汇不变光都深恶痛绝，很多人不知道怎样正确地使用汽车灯光，也有很多人以为灯总是越亮越好，以为只要自己的灯光亮了，自己就是安全了。即使知道一直开远光灯不好，也不知道应该怎么用。当然也有一部分是在炫耀他的灯高级。下面摘录一些正确使用汽车灯光的方法，希望对不会用的TX有所帮助，通过我们的努力，逐步改变绍兴的夜间行车环境。（呵呵，我原来也是FQ一族，别人不变灯，我也一直照他，后来发现你一直闪他，他却是一脸的茫然，人家根本不知道。 车辆灯光的使用： 车辆的灯光不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，即使在白天，人们也会首先注意到亮着灯的车辆，不管是行人还是其他车辆的司机。因此，在北欧的一些国家，法律规定白天行车也要亮灯，以减少事故。在阴天或天刚刚黑的情况下使用灯光是一个很好的习惯。有些人说还能看见路，只是光线稍暗，不用开灯，这是错误的做法，这时开灯不是为你照亮，而是提醒前面车辆的司机注意后车。（注意：这里所说的开的灯，是指示宽灯） 汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。 行车灯： 也称示宽灯，俗称小灯，灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯，有利于后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因轮廓不清而发生事故。上面所说的白天也开的就是这个灯！示宽灯的灯光在夜间距离100m以外应能看清楚。车前面的示宽灯的灯光为白色或橙色，车后面的灯光则为红色或橙色。一般在汽车前后的左右外侧各装一只示宽灯，共四只。但是，有些大型载重车及通道式大客车上，还在车身中部外侧再加装左右一只。灯丝的功率为20W左右。 行车灯车内指示标识： 前照灯： 近光灯和远光灯一起组成汽车的前照灯，也称前大灯、头灯。是汽车的眼睛，是夜间行车的必须，是全车灯的“心脏”部位。近光灯和远光灯通常采用双丝灯泡，其中远光灯丝为45～60W，近光灯丝为20～50W。前照灯应保证汽车前方100m以内的路面上有明亮而均匀的照明，有些汽车的照明距离已达150m～270m。 前照灯应使驾驶员能清楚辨明路面上的任何障碍物，并具有防眩目装置，防止夜间会车时因使对方驾驶员目眩而肇事，使用时应注意以下几点： （1）在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前照灯并使用远光灯，以保证驾
教学大纲maya特效 a) 《2012》中的特效 b) 《阿凡达》中的特效 一、特效的概念
在当代电影的语境里面，“特效”（Special Effects，简称SFX、FX 或SPFX）一词涵盖的范围越来越广，一般包含两个部分：“现场特技”和“视觉特效”。 电脑动画影视特效技术（后面简称为特效）现在已经成为影视制作过程中一个重要的组成部分，在影视制作过程中使用数字虚拟技术为影片添加虚拟的场景、虚拟的道具、虚拟的角色以及用常规方法无法实现的特效镜头。它为现代电影的制作提供了各种虚拟的元素，给观众带来超强的视觉冲击力和视听享受。现在的电脑动画影视特效在实拍的电影电视中所占比重越来越大，几乎包含了除真人实景拍摄之外的所有元素。 数字特效技术的迅猛发展，使得我国三维动画产业近些年呈现较快的发展势头，伴随着国内三维动画创作质量的不断提高，形成了三位动画产业全方面发展的格局。 maya特效的类型： （1）Maya动力学 动力学（Dynamics）是物理学的一个分支，它描述对象的移动方式，动力学动画使用物理学原理来模拟自然力。动力学主要应用在粒子和流体特效里 （2）Maya 流体 流体动力学是Maya较为出众的功能，它使用流体解算器模拟运算出所有效果 （3）Maya毛发 Maya毛发由二个模块构成：Fur和Hair。 Fur（皮毛）是Maya 2008 Unlimited版的一个组件，在多面的NURBS模型及多边形模型中，用户可以使用它来创建逼真的、有阴影的皮毛和短发，也可以使用它设置皮毛的属性，如颜色、长度、光秃效果、不透明度、起伏、卷曲和方向，或在局部为皮毛贴图。
I、夜间行驶正确开启灯光。 2、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯。 3、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口对正确交替使用远、近光灯示意。 4、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯。 5、在路口转弯时正确使用近光灯。 6、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆。 7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯。 8、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光 9、在雾、雨、雪等低能见度条件的路段的正确使用灯光。 三、模拟考试流程 日间科目三考试学员驾驶车辆到达考试终点停好车辆后，考试员发出考试进行夜间行驶模拟使用灯光的考试口令： 考试员下达口令学员操作扣分代码 第一步夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光开启车辆近光灯 第二步现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里将近光灯交换为远光灯 第三步前方同方向近距离有车辆在您前方行驶将远光灯交换为近光灯 第四步现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口（任选其一）连续三次交替使用远、近光灯示意 第五步您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶正确使用近光灯 第六步现在超越前方车辆连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆 第七步现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里正确使用远光灯 第八步现在相对方向有车辆驶来，准备会车将远光灯交换为近光灯 第九步会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里将近光灯交换为远光灯 第十步现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯 第十一步现在夜间在路边临时停车关闭前照灯，开启警示灯 第十二步关闭车辆灯光，宣布“考试结束” 1、考试员下达口，令后，学员在三秒内正确做出相应使用灯光操秒内未进行操作，考试员再次下达口令，在三秒内学员仍未进行操作，学员不合格。 2、除在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时仍不使用光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分外，其它内容考试，学员未能正确操作的全部为不合格。
BLASTCODE是美国FerReel动画研究公司开发的，专门用来制作三维中复杂的爆炸，破碎，崩溃等特效的插件。 BLASTCODE的应用范围： 1.破碎特效。（玻璃，冰块的破碎效果） 2.爆炸效果。（将物体炸开） 3.崩溃爆破效果。（房屋，墙体的倒塌，破碎效果） 案例1.限制破碎范围的碰装破碎 小球碎玻璃 首先,我们要确定好自己的机器是否已经安装了BLASTCODE 1.5版本的插件 确保启动BLASTCODE菜单正常,下面开始操作了 首先,我们要在MAYA中创建一个NUBRS的平面,注重,BC插件的破碎功能只能对NUBRS起作用 在这里,首先创建一个UV分段数为1的NUBRSPLANE,将它垂直放置
在这个场景中创建一个小球,作为我们的碰装物体,设置整个动画为100贞,我们的碰装物体不参与破碎,所以可以将它设置为POLYGON物体,这个物体要保证其动画是从NUBRSPLANE中穿越过去的
由于BLASTCODE使用了一套NOVODEX PHYSICS动力学引擎,所以我们需要将MAYA中的所有物体导入到这个引擎中进行解算. 操作步骤如下,选择我们的NUBRSPLANE,在BLASTCODE菜单中打开BLASTWINDOWS,单击NEWCONTROL,将我们的NUBRS面片导入到引擎中,这样我们获得了BLASTLAYER1的破碎层
将小球设置为物体爆炸物,关联到这个破碎层上,产生了户动影响效果
选择BLASTLAYER1,创建随片层 将BLASTLAYER1隐藏掉,在目标可视里勾选隐藏
进入碎片的SLAB属性中,我们设置厚度为0.02 并指定贴图位置为BlastCode1.5\examples\sourceimages\lesson6_cracks.iff
半挂车如何正确使用灯光信号 来源：山东锣响汽车制造有限公司 夜间开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的司机，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜，刺眼的远光不仅会晃得眼睛生疼，还严重影响视线，其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要开远光灯。而在路面照明不是很理想的路段，远光灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。 然而，不管发生在白天或黑夜的事故，都有相当一部分是不懂得正确使用灯光信号导致的。最常见的例子便是行车时突然变道而不打转向灯，或是拐弯的同时才将转向灯打开，使得后面的车辆措手不及。因此，学会正确使用灯光信号的重要性不言而喻。 用灯误区 错误一：市区行车长时间开远光灯 柳先生有一次在一条很小的通道里会车，对方开了远光灯，让他根本无法目测两边的距离。在数次打远光灯提示无果的情况下，柳先生只好耐心地等对方通过。可是对方丝毫没有反应，无奈，他只能下车，请对方先关了远光灯，让他先通过，结果发现，这位老兄已紧张得在流汗了———是个技术"夹生"的新手。 不按规定乱用灯光已成为夜间交通的隐患。究其原因，除了个别司机的素质较低外，绝大多数情况下是司机不懂如何正确使用灯光。据了解，现在一些驾校的教学只是用来应付考试的，教练只在学员初次上车前粗略地介绍一下车内的开关，车灯的介绍一般也只涉及转向灯。因此，一些人即使拿到驾照后也不会正确
使用汽车灯光。另外，有很多人以为车灯是越亮越好，认为只要自己的灯光亮了，自己就是安全的。 司机应该如何正确使用远光灯？在没有路灯或路灯照明不良的道路上行驶，为了看清道路上较远距离内的情况，通常情况下使用远光灯。但会车时如果还开着远光灯，由于远光灯光线强烈，且能照到150米以外，就会导致迎面而行的司机的视野出现盲区，看不清道路情况，极易酿成交通事故。另外，雾天最好不要使用远光灯，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差；这时最好用近光灯、减慢车速行驶。 错误二：雾灯一直开启 除了长期使用远光灯在市区行车，正常天气也将雾灯全开同样会给其他司机带来困扰。正常天气条件下使用雾灯像开远光灯一样会使自己前后的车辆行人看不清楚路况，发生事故的几率大大提高。 作为一名司机，应时刻牢记只要一上路，你就与路上的其他司机及行人组成了一个移动的团队，当你错误地使用灯光，其他人无法看清路况时，就可能处于危险之中，而你也会因此不安全，轻者他人发生事故造成交通堵塞使你不能按时到达目的地，重者直接让你成为交通事故的一方。千万不要认为，打开所有的灯，把自己的前面照得很清楚就万事大吉了。你周围的人也会看得一清二楚吗？大家都看得清楚路况才是最重要的，请你换位思考一下吧！ 错误三：停车、启动、转向不打转向灯 说起转向灯的正确使用，好象没有哪个司机不懂。实则不然。好多车辆发生刮碰、追尾事故，起因都是转向灯使用不当。