《进出口贸易实务教程》案例分析
1.出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper）。买主收到
货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”，遭用户退货，以致使进口人（即买主）蒙受巨大损失，要求我方赔偿。我方拒赔，主要理由有二：（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。对此，希予评论。
答：对本案例的评论如下：
（1）本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法。从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质，卖方所
交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。本案中，
我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明，从而构成卖方的违约行
为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。
（2）如果采用样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一
致不能称为拒付理由。
（3）本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作，应该在合同中标明“基本手工制造书写纸”，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻合。
2.合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有
一部分是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全相同。于是引起诉讼。对此，你认为，法官应如何判决？依据何在？
答：法官应判决买方可以提出索赔，但不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物。依据如下：
包装条款是国际货物买卖合同中的一项主要条款，按照合同约定的包装要求提交货物，是卖方的主要义务之一。《联合国国际货物销售合同公约》第35条（1）款规定：“卖方须按照合同规定的方式装箱或包装。”若卖方不按照合同规定的方式装箱或包装，即构成违约，卖方需承担违约责任。
根据包装条款的相关法律，可以看出，“合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听”是买卖双方在买卖合同中对商品的包装要求所做出的明确具体的规定，卖方有义务遵守。
而事实上，卖方虽然按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装24听的小箱，即便“每听市场价格完全相同”符合价格条款的相关规定，仍不符合“每箱30听”的包装条款规定。因此，卖方要求买方接受全部货物的理由不成立，应依照合同规定承担相应违约责任。案例中，卖方的交货行为属于一般违约，所以买方只能提出索赔，不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物。
3.买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。
卖方按合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方争辩说，不同规格搭配不符合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于
是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？
答：法官应判决买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。理由如下：
合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量规定，按照《联合国国际货物销售合同公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物，而且还可以提出索赔。
本案例中，合同要求卖方对于A、B、C、D、E五种规格货物按照同等数量搭配，但是卖方都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。
4.某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤销即期
信用证付款。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签订的合同，是真正的CIF合同吗？说明理由。答：我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。理由如下：（1）CIF合同是“装运合同”，即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，完成交货义务。对货物运输途中发生
灭失或损坏的风险以及货物交付后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。
而本案的合同条款规定“卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货
轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同”，该条款
意指卖方必须在12月2日将货物实际运抵英国目的港，其已改变了“装运合同”
的性质。
（2）CIF术语是典型的象征性交货术语，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定“如货款已经收妥，则须退还买方”，该条款已改
变了象征性交货下卖方凭单交货的特点。
因此，我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。
5.我某出口企业按FCA Shanghai Airport条件向印度A进口商出口手表一批，货价5万
美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方凭由孟买××银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买××银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、收货。双方争执不下，遂提请仲裁。假如你是仲裁员，你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。
答：个人认为印商需向我出口企业付款、收货。理由如下：
根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交时，如合同中所规定的指定交货地为卖方所在处所，则当货物被装至由买方指定的承运人的收货运输工具上时，卖方即完成了交货义务。
本案中，我某出口企业将出口手表于8月31日运到上海虹桥机场交由航空公司收货，符合合同8月份交货的时间要求，并及时用电传向印商发出装运通知，完成了FCA术语下卖方的交货义务，所以印商无权拒绝付款、提货。
6.印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内
陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人（contracting carrier）的身份可签发多式运输单据（MTD）。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场（CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。
京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题，提出你的意见，并说明理由：
1．京都制造商是否可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价？
2．京都制造商是否应提供已装船运输单据（on board transport document）？
3．按以上情况，你认为京都制造商应采用何种贸易术语？
答：（1）京都制造商不可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价。理由如下：FOB、CFR或CIF术语仅适用于海运和内河运输，交货点都在装运港船舷，即本
案中的横滨船舷。但是，本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风
险，因此交货点应该在京都，适用多式联运。所以，京都制造商不可向孟买进口商
按FOB、CFR或CIF术语报价。
（2）京都制造商不需提供已装船运输单据。理由如下：
在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定。在多式
运输方式下，卖方应提供多式运输单据。
由此可见，本案例所要求的“从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据”，说明京都制造商应采
取多式联运的运输方式，并提供相应的多式运输单据，而不需提供已装船运输单据。
（3）按以上情况，个人认为京都制造商应采用FCA京都、CPT孟买或CIP孟买贸易术语，其中最合适的是按CIP孟买贸易术语成交。理由如下：
FCA、CPT和CIP三种贸易术语的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完
成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，符合京都制造商的要求；另一方
面，印度进口商也无需承担交货前的风险，符合孟买进口商的要求。
其中，FCA、CPT和CIP这三个贸易术语中CIP术语为首选，因为此术语中包含
保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，如果发生承保范围内的损失，孟买进
口商可向保险公司索赔。
6.我某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该国某中间商主动来函与该出口公司联
系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予佣金5％。不久，经该中间商中介与当地进口商达成CIFC5％总金额50000美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。合同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金2500美元。我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付。于是，双方发生了争议。试问：这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？
答：这起争议发生的原因是事先未协商好佣金的支付时间。我出口公司应吸取的教训是今后
与佣金商就何时支付佣金需要做出明确规定，并达成书面协议。
一般而言，出口业务中，佣金应该在出口企业收到全部货款后才能支付。因为，中间商的服务，不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际买主履约，协助解决履约过程中可能发生的问题，以便合同得以圆满履行。
7.与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”
（Tripoli），我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。
答：在约定装运港和目的港时，要注意装卸地（港）与目的地（港）有无重名的问题。在世界范围内，海运港口重名的很多，如的黎波里（Tripoli）在地中海沿岸的利比亚和黎巴嫩两个国家各有一个。我方工作中应从中吸取教训，在日后的对外贸易实践中，凡以有重名的港口或城市作为目的港或目的地时，在其后明确标明所在国家和方位，以免出现类似的差错，延误时机，造成损失。
8.我某出口企业收到的一份信用证规定：“装运自重庆至汉堡。多式运输单据可接受。禁
止转运。”受益人经审查认为信用证内容与买卖合同相符，遂按信用证规定委托重庆外运公司如期在重庆装上火车经上海改装轮船至汉堡。由重庆外运公司于装车当日签发多式运输单据。议付行审单认可后即将单据寄开证行索偿。开证行提出单证不符，拒绝付款。理由两条：（1）运输单据上表示的船名有“预期”（intended）字样，但无实际装船日期和船名的批注；（2）信用证规定禁止转运，而提供的单据却表示“将转运”。试对此进行评析。
答：两条拒付理由都不成立，分析如下：
对于拒付理由（1），因本案中采用的是多式运输，所以不需要提交已装船提单。
对于拒付理由（2），根据《UCP600》，即使信用证禁止转运，对于注明将发生转运的单据银行将接受，只要提单证实有关货物已由集装箱、拖车及/或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。所以，拒付理由（2）不成立。
9.我外贸公司A与欧洲B商订立供应某商品500公吨出口合同，规定1月至4月由中国
港口装上海轮运往欧洲某港，允许卖方交货数量可增减5％。B商按时开来信用证的装运条款为1月100吨、2月150吨、3月150吨、4月100吨，每月内不得分批。A公司审查信用证后认为可以接受，遂于1月、2月分别按信用证规定如期如数将货物装船并顺利收到货款。后由于货源不足，经协商得船公司同意，于3月10日先在青岛将货70公吨装上C轮，俟该轮续航烟台时，于3月18日在烟台再装上75公吨。A公司向议付银行办理议付时，提交了分别于青岛和烟台装运的共计145公吨的两套提单。当议付行将单据寄到开证行索偿时，遭到开证行的拒付。理由是：信用证规定3月应装150公吨，不准分批，而现在仅装了145公吨，而且是分别在青岛与烟台两地装运的，与信用证规定不符。试分析开证行拒付的理由是否于法有据？
答：开证行拒付的理由不成立，分析如下：
本案中，出口合同允许卖方交货数量可增减5％，所以卖方3月装运货物在142.5公吨至157.5公吨之间即可，因此实际装145公吨，不存在不符点。
《UCP600》第三十一条规定：“表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为分批装运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装卸港、接管地或发送地点不同。”因此，“于3月10日先在青岛将货70公吨装上C轮，俟该轮续航烟台时，于3月18日在烟台再装上75公吨”不构成分批装运。
10.我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发
生损失，该损失应由何方负责？如买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
答：（1）损失应由我方负责，理由如下：
采用CFR术语成交时，买卖双方风险转移点为装运港船舷，即卖方负担货物在指
定装运港越过船舷前的一切风险，买方负担货物在指定装运港越过船舷后的一切风
险。本案中，货物损失发生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，尚未越过船舷，
故此时货物发生的损失应由卖方即我方负责。
（2）保险公司对该项损失不需给予赔偿，理由如下：
本案中，货物损失发生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，卖方尚未完成交货，即此时货物所有权仍属于卖方，买方对该批货物尚不具有可保利益。因此，即便买
方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司对该项损失不需给予赔偿。
11.某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行起浮．但船上轮机受损
且船底划破，致使海水渗入货仓，造成船货部分损失。该船行驶至邻近的一港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花了10天时间，增加支出各项费用，包括船员工资。
当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载有文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质，并指出在投保CIC（1981.1.1条款）何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？
答：（1）各项损失的性质
属于单独海损的有：①搁浅造成的损失；②A舱被焚毁的一部分文具用品。理由是：
该损失是由于风险本身所致的。
属于共同海损的有：①强行起浮造成的轮机受损以及船底划破而产生的修理费以及
船员工资等费用；②A舱被水浸湿的另一部分文具用品和全部茶叶。理由是：该损
失是由于为了共同利益而采取的对抗风险的人为措施所导致的。
（2）可获保险赔偿的投保CIC（1981.1.1条款）中的险别
投保CIC（1981.1.1条款）的平安险即可获得保险公司的赔偿，因为平安险承保共
同海损；对于本案中的单独海损，是由于搁浅和失火意外事故导致的，意外事故导
致的部分损失属于平安险的承保范围。
12.某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸
至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签订了一份灌装协议，并立即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。外贸企业遂就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予以评论。
答：保险公司不须赔偿，理由如下：
根据保险责任起讫条款，保险责任在货物到达目的地进入指定仓库时终止，而本案中，尽管尚待灌装的散货因受台风袭击遭受严重湿损，但货损发生在仓库内，不属于保险公司责任范围，故保险公司不须赔偿。
对此，外贸出口企业应吸取教训，尽快将到达指定仓库后的货物灌装并及时交付不同的买主，以免遭遇自然灾害、意外事故等，避免利益损失。
13.甲交给乙一张经付款银行承兑的期票，作为向乙订货的预付款，乙在票据上背书后转让
给丙以偿还原欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票。丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称已于10天前通知银行止付，止付通知及止付理由也同时通知了乙。在此情况下丙再向乙追索。乙以票据系甲开立为由推诿不理。丙遂向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。你认为法院将如何依法判决？理由何在？
答：法院判决丙胜诉。理由如下：
按国际通行规则，票据具有四项特性，即流通性、无因性、文义性和要式性。其中，票据的无因性是指票据流通过程中的持票人行使票据权利时，不必向票据债务人陈述或证明该票据产生或转让的原因，即使该票据有原因上的缺陷，只要持票人自己是依法取得的，就享有票据权利，票据债务人必须对持票人支付票款。
本案中，甲作为汇票的出票人在付款人承兑之前是主债务人，承兑后是次债务人；乙在汇票上做了背书，作为被背书人丙的前手，对后手承担保证付款和付款人拒付时的付款责任；银行作为汇票的承兑人是汇票项下的主债务人。因此，甲、乙与银行都是汇票的债务人。根据票据的无因性特征，甲、乙与银行不能以任何理由对抗持票人丙，持票人丙拥有向他们要求付款和追索的权利。故法院有理由判决丙胜诉。
14.出口合同规定的支付条款为装运月前15天电汇付款，买方延至装运月中始从邮局寄来
银行汇票一纸，为保证按期交货，出口企业于收到该汇票次日即将货物托运，同时委托银行代收票款。1个月后，接银行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时，货已抵达目的港，并已被买方凭出口企业自行寄去的单据提走。事后追偿，对方早已人去楼空。
对此损失，我方的主要教训是什么？
答：的主要教训是应充分考虑到票汇业务中存在票据伪造的风险。因此，卖方收到汇票后，不要急于发货，应首先核对票据的真伪，最后收妥款项后再发货。
15.我一外贸企业向日本一进口商为出售某商品发盘，其中付款条件为即期付款交单（D/P at
sight），对方答复可以接受，但付款须按以下条件：“付款交单见票后90天”（D/P at 90 days after sight）并通过其指定的A银行代收。按一般情况，货物从我国运至该国最长不超过10天。试分析该商为何要提此项条件？
答：日商之所以提出把“即期付款交单”改为“付款交单见票后90天”，可能是因为资金困难，通过将即期付款改为远期付款，获得资金融通的好处；日商之所以提出通过其指定的A 银行代收，可能是因为其与A银行关系较好，方便其在远期付款交单下向代收行借单。
16.上海A公司与香港B公司按FOB上海、D/P见票后60天付款条件达成出口某货物合
同。A公司按合同规定将货物交付给买方指定的承运人香港C公司驻上海办事处并由该公司负责运往土耳其伊斯坦布尔，香港C公司在其驻上海办事处接管货物后即签发联合运输提单（combined bill of lading）正本一式三份通过其驻上海办事处交给A公司。
C公司将货物通过海运运至香港，再在香港换装另一海轮运往伊斯坦布尔。联运提单所示的托运人为A公司，并在该提单的收货人项下载明货物“凭香港B公司指示交付”
（consigned to order of B Co．）。A公司随即将全套提单连同其他单据委托上海W银行收款。由于B公司到期拒不付款，接受W银行委托的香港代收行只得将全部单据通过W银行退回A公司。A公司经向香港C公司查询货物下落时才获悉C公司已按联运捷单所载“凭香港B公司指示交付”的文字将从香港把货物运至伊斯坦布尔的船公司出具
的正本提单交给香港B公司，货物也早已被土耳其的收货人凭香港船公司的提单提走。
A公司遂以承运人无单放货为由，在上海法院对C公司提起诉讼，并要求赔偿全部损失。
法院判决支持原告的全部理由和请求。但由于C公司已宣告破产清理，驻上海办事处也早已撤销停业。而B公司在不久前也已倒闭歇业，A公司要追回损失，事实上已无可能。后又查明，香港B公司实为土耳其收货人的代理人。试从此案全过程分析我方A 公司应从中吸取的教训。
答：分析此案全过程，我方A公司应考虑以下几个方面的问题并吸取相应教训：（1）支付方式的选用
本案中，“D/P见票后60天付款条件”表明我方选用了托收支付方式，更具体地说，选用的是远期付款交单。因此，会涉及到以下几个方面的问题：
①托收方式属于商业信用性质。按照《托收统一规则》，银行在托收业务中，只提
供服务，不提供信用。出口人委托银行收取的货款，能否收到，全靠进口人的信
用；而银行只以委托人的代理人行事，既无保证付款人必然付款的责任，也无检
查审核货运单据是否齐全、是否符合买卖合同的义务。值得注意的是，无论是付
款交单还是承兑交单，对出口人来说，都存在很大风险。
②要慎重采用远期付款交单方式，注意各国法律对此规定不一，甚至有违《托收统
一规则》，在实务中容易产生纠纷与争议。国际商会URC522第7条中特别指出：
“托收不应含有凭付款交付商业单据的远期汇票。”其用意就是劝阻出口人采用
远期付款交单方式结算货款，如出口人执意要采用远期D/P，则后果自负。
（2）贸易术语的使用
本案中，买卖双方使用的是FOB术语，即由进口人负责运输和保险且本术语只适
用于海运和内河运输。因此，在FOB术语下，承运人签发联合运输提单本身就存
在问题。
我方应吸取教训，密切关注合同的履行，特别是贸易术语等重要条款的实际情况或
者在签约前就充分考虑到可能出现的运输方式及我方利益，慎重选择贸易术语。
（3）有关当事人包括付款人与承运人的资信因素
本案中，“进口人B公司到期拒不付款，承运人C公司却已无单放货”，“后又查明，
香港B公司实为土耳其收货人的代理人”，种种迹象表明我出口方贸易前缺乏充分
的准备，未对付款人与承运人的资信做出全面深入的调查，最终造成钱货两空的损
失。对于资信及背景不熟悉的进口商应考虑采用信用证方式，或者电汇的支付方式。
（4）采用FOB术语与D/P见票后60天付款条件的风险分析
本案中，我方同时采用了FOB术语与D/P见票后60天付款条件，选用FOB术语
意味着我方将运输和保险全权交由进口人，而远期付款交单D/P见票后60天付款
条件加剧了我方钱货两空的风险。我方应吸取教训，在货物装运后，直到买方付清
货款前，都应密切关注货物安全，在日后使用托收方式交易时，争取由我方办理保
险，即争取以CIF或CIP条件成交，订立合同。如限于对方所在国的规定，必须
由买方办理保险的交易，除应在货物装运后及时通知对方投保外，为保障我方利益，可由我方另行加保“卖方利益险”,以防万一货物遇险，买方未投保又不付款赎单
时，可由我方自己向保险公司索赔。
（5）联运提单问题的分析（包括“联运提单”的性质、“买方指定的承运人香港C公司”
问题、提单抬头问题）
本案中，“联运提单所示的托运人为A公司，并在该提单的收货人项下载明货物‘凭
香港B公司指示交付’（consigned to order of B Co．）”，只要B公司发一个指定函，
收货人就可以凭空提取货物。而“香港B公司实为土耳其收货人的代理人”，这也
不难解释“C公司已按联运提单所载‘凭香港B公司指示交付’的文字将从香港
把货物运至伊斯坦布尔的船公司出具的正本提单交给香港B公司，货物也早巳被
土耳其的收货人凭香港船公司的提单提走。”的存在。
事实上，联运提单与海运提单有根本的差别。联运提单不是物权凭证，不代表货物的所有权，即收货人在不需要提交联运提单正本的前提下就可以提取货物。
因此，我方在C公司出具联运提单的时候就应予以制止，并要求其出具海运提单。如果在开具海运提单的前提下，发生了无单放货，我方A公司就可以追究船公司的责任，从而最大程度地避免不必要的损失。
17.某出口企业收到一份国外开来的不可撤销即期议付信用证，正准备按信用证规定发运货
物时，突接开证行通知，声称开证申请人已经倒闭。对此，出口企业应如何处理？依据何在？
答：出口企业可按信用证规定发货并要求开证行支付货款。依据如下：
信用证下，开证行具有第一性付款责任，其不能以开证申请人已经倒闭为由拒付，只要受益人提交单据符合信用证规定，开证行必须付款。当然，出口企业在发货之前要确保能提交相符单据，因为此种情况下，开证行审单非常苛刻。
18.我出口公司与某外商订立一出口合同，规定货物分两批装运，支付条件为即期不可撤销
信用证。对方按约开来限定通知行议付的信用证，经审核无误，第一批货物随即装运，我出口公司在规定交单期限内向通知行交单议付，通知行经审单认可后向出口公司议付了货款，接着，开证行也向议付行作了偿付。出口公司正准备发运第二批货物时，我通知行忽接开证行电传，声称开证申请人收到第一批货物后，发现品质不符合合同规定，要求拒付第二批货物的货款，据此，请通知受益人停止发运第二批货物，如已发运，则不要再议付该项货款。我通知行在与出口公司联系后，立即回电拒绝。试分析我通知行这样做是否有理？为什么？
答：我通知行做法合理，理由如下：
信用证方式是一种纯粹的单据业务，各当事人处理的是单据，而不是有关的货物、服务及/或其他行为。本案中，我方信用证已“经审核无误”，故开证行无权以任何理由“拒付第二批货物的货款”。至于本案中，“品质不符合合同规定”，进口方可以通过买卖合同要求出口方承担违约责任。
19.一家公司销售货物，买卖合同规定按不可撤销信用证付款。收到的信用证规定受益人须
提交商业发票及经买方会签的商品检验证书。卖方收到信用证后，如期备妥货物并装运，而且安全到达目的地。但由于买方始终未在商品检验证书上会签，使卖方无法根据信用证收到货款，后经长期多方交涉，虽然最终追回了货款，但仍受到极大损失。试从本案分析：在信用证方式付款的条件下，作为国际货物买卖的卖方收回货款的可靠性和可能遇到的风险。
答：本案中，受益人无法顺利结汇的原因在于信用证中的软条款问题，即本案中的客检条款。
对出口方而言，相对商业信用的其他结算方式，信用证是银行信用，更为安全。但是，出口方也可能会遭遇风险，比如作出付款承诺的开证行的资信风险；另外信用证是纯单据业务，银行审单非常严格，如果单据中出现不符点，即使货物符合合同，银行也会拒付。出口人最要当心的就是信用证中的软条款问题，它使出口方的利益把握在进口方手中或者开证行手中，带有极强的主观性，使出口方面临收汇风险。
20.一家银行为从某港装运的货物给发货人开立了一份不可撤销信用证，列明按UCP600办
理。该信用证以后被修改，要求增加由开证申请人指定的检验机构签发的商检证书，遭到受益人拒绝后，开证行开始宣称，如提示的单据中不包括该商检证将拒不偿付，继而又声明：如开证申请人收到的货物与信用证条款相符，可以照付。货抵目的地后，经检验收到的货物仅为发票所列数量的80％，因此遭到拒付。为此，受益人起诉开证行违反信用证承诺。试对此案进行评论。
答：分析本案可知，开证行的说法和做法均不合理。具体分析如下：
（1）开证行要求提供商检证书属不合理要求
本案中使用的是不可撤销信用证，《UCP600》第7条b款明确规定，开证行自其开
立信用证时起，为其承付承担不可撤销的责任。进言之，未经受益人同意，开证行
不能修改不可撤销信用证。本案中，对于“要求增加由开证申请人指定的检验机构
签发的商检证书”的条款，受益人已经拒绝，因此无需提交商检证书。
（2）开证行以货物与信用证条款不符为由拒付的做法不合理
信用证方式是一种纯粹的单据业务，各当事人处理的是单据，而不是有关的货物、
服务及/或其他行为。也就是说，开证行只需审核单据，无需过问货物，只要单据
相符就必须付款。而对于货物中存在的问题，由进口方直接通过买卖合同向出口方
索偿。
21.买卖合同规定买方开立以卖方为受益人的全部金额的不可撤销信用证，但卖方需先期提
供一份其金额为价金10％的备用信用证。卖方按合同要求按时开出备用信用证，但买方未能如约开立令卖方满意的信用证，卖方因而拒交货物。买方根据备用信用证向开证行要求付款。卖方以不交货是由于未收到满意的信用证为由要求开证行拒绝付款，并上诉法院要求颁布不准开证行付款的禁令。你认为开证行与法院法官应如何处理？并申述理由。
答：法院不能颁布禁令，开证行应该付款。理由如下：
备用信用证也是纯单据业务，只要受益人提交开证申请人未能如期履约的单据符合备用信用证的规定，开证行就必须付款。
本案中，卖方未能按照规定发运货物，即合同未如期履行，符合备用信用证使用的条件，因此卖方不能以未收到满意的信用证为由要求开证行拒绝付款。至于买方开来信用证不符合要求致使卖方无法装运货物，可以通过买卖合同加以解决。
22.我某银行为从国外“引资”，凭当地一外资集团提交的一份伪造的外国银行开立的备用
信用证的反担保，向该集团开出多份巨额一年期不可撤销可转让的备用信用证。随后，该集团将这些备用信用证寄往国外进行诈骗。幸经我国公安部门及时侦破，涉案外国人和我银行工作人员均受到应有的法律制裁。我银行开出的备用信用证终未被使用。试对此案加以评论。
答：备用信用证的开证行开证的主要依据是开证申请人的信用和履约能力，没有押金或货运单据作抵押，因此承担的风险很大。所以，在开立备用信用证之前，开证行理应对开证申请人的信用和履约能力做到充分调查。
本案中，“我某银行为从国外‘引资’，凭当地一外资集团提交的一份伪造的外国银行开立的备用信用证的反担保，向该集团开出多份巨额一年期不可撤销可转让的备用信用证”，忽视了对该外资集团的信用和履约能力调查，最终导致“该集团将这些备用信用证寄往国外进行诈骗”。尽管由于我国公安部门及时侦破，未造成更为严重的后果，但的确值得我方银行在日后开立备用信用证时注意其风险，慎重开立。
23.我国出口人出售一批货物给外国进口人，合同规定的支付方式是50％货款凭不可撤销
信用证见票后30天付款，其余50％凭即期付款交单（D/P）付款。我出口人委托当地银行（托收行）转托进口国A银行凭单据向进口人收取货款，同时，凭进口人通过A 银行开立的以我出口人为受益人的见票后30天付款的信用证开出了50％价款的汇票。
其后，A银行根据进口人按即期D/P支付的50％货款将全部货运单据交给了进口人，并将代收的50％货款拨付给了托收行；与此同时，对我出口人开立的汇票作了承兑。
嗣后不久，A银行宣布破产，已承兑的汇票在到期向其提示时也遭到退票。我出口人遂以货物已被进口人全部收取为由，向进口人追偿尚余的原信用证项下50％的货款。进口人借口开证押金收不回来而拒不偿还。为此，我出口人诉诸法院。你认为此案应如何判决？在这笔交易中，我出口人应从中吸取什么教训？
答：（1）此案例的判决
个人认为法院应判决进口人支付尚余的50%货款，理由是：只要出口人所交货物
符合合同规定，支付货款是进口人的义务。信用证等支付方式只是进口人实现付款
义务的一种途径，当这种支付方式无法实现付款目的时，进口人仍有付款义务。所
以，进口人不能以信用证的开立或者开证行不退回为由拒不履行付款义务。至于开
证行收取的押金，进口人可与开证行直接交涉索要。
（2）我出口人应从中吸取的教训
我出口人在本案中也有失误，将全套单据跟在了即期付款方式下，进口人付了一半
货款就拿到了全套单据，风险很大。一般当几种结算方式结合使用时，全套单据最
好跟在远期付款方式下。如果各种付款方式的付款时间相同，则应将单据跟在商业
信用的付款方式下。比如本案中应将单据跟在远期信用证下。如果托收和信用证的
付款时间相同，则可以跟在托收项下。
24.某外贸企业与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规
定：“凭不可撤销即期信用证在上海议付。”合同规定的交货条款为“7月在中国港口装船，运往欧洲××港，不准转运”。货物备妥后，经再三催促，信用证于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将货物装运已无可能。
为此，我方电请外商将信用证的装运期延至最迟8月31日，并将信用证议付到期日延至9月15日。由于此种货物市价下跌，该商非但不同意展延信用证装运期和议付到期日，反而借口我未能在7月装运而违反了合同的规定，向我索赔××美元．试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？
答：（1）在这笔交易中，买方违约。理由如下：在以信用证作为结算方式的合同中，收到符合合同规定的信用证是卖方履约的前提。本案中，导致卖方无法如期装运的原因是
买方开来信用证太晚，所以卖方无需承担责任。
（2）在这笔交易中，我外贸企业也有失误，合同中未规定信用证开立的时限，以致买方对开证一拖再拖，从而使合同无法顺利进行。所以，今后在使用以信用证作为结算
方式的合同时，卖方应在合同中明确规定信用证开立的时限，有利于督促买方如期
开证。
25.我某外贸公司向外国某进口商以托收方式出售一批冻肉，出口合同的支付条款仅规定：
“凭以买方为付款人见票后30天付款的汇票托收”（Collection by draft drawn on buyer payable at 30 days after sight）。货抵目的港次日，出口人接进口商来电称：“单据与装货船舶均已到达，但代收行坚持要先付款才能放单。由于买卖合同仅规定见票后30天
托收，未规定先付款后交单，故我方不能按银行要求办理。现部分货物已开始腐化，如等到30天到期付款后放单再提货，货物将全部腐烂变质。”我外贸公司接电后查对托收委托书，该托收委托书并未表明按付款交单（D/P）办理。为防止货物变质，遂即通过托收银行电告代收银行明确表示：“我方未指示付款交单（D/P），你方因何坚持汇票付款人必须先行付款。如因此延误提货造成损失，概应由你方负责。”后代收行复电称该行是按URC522规定办理．并无过错。我方接电后发现在该案的处理上确有不当之处，遂再去电将托收委托书的内容改为“见票后30天付款，承兑交单（D/A）”。但由于来往交涉，拖延数日，加之当地天气炎热，货物卸船运入仓库后已大部分变质，以致进口商拒绝在汇票上履行承兑手续，最终使我方蒙受重大损失。试对此案的产生以及有关当事人在处理本案过程中的责任和具体做法做出评论。
答：本案中，引起损失的主要原因在于委托人在填写托收指示书时未对具体放单条件做出明确指示，在遇到问题时因为对托收业务的特点以及托收统一规则URC522缺乏充分了解，以致没能及时做出反应。
托收业务中，委托人和银行之间是委托代理关系，银行严格按照委托人指示办事，相应风险和责任由委托人承担，因此在选用托收方式作为付款方式时，委托人应根据成交货物特点、进口方资信等对银行放单条件做出明确指示，以免造成不必要的损失。
26.我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡条件出口一批土特产品，B公司又将该批
货物转卖给马来西亚公司C。货到新加坡后，B公司发现货物的质量有问题，但B公司仍将原货转销至马来西亚。其后，B公司在合同规定的索赔期限内凭马来西亚商检机构签发的检验证书，向A公司提出退货要求。试问：A公司应如何处理？为什么？
答：A公司应拒绝B公司的退货要求。理由如下：
根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，若买方拒收货物，需要对货物维持原状，而本案例中B作为中间商把货物转卖给马来西亚C公司，已经采取了对A公司对本批货物所有权相抵触的行动，相当于已经接受货物。虽然B公司在合同规定的索赔期限内有马来西亚商检机构出具的商检证书，但只会在B公司和C公司之间产生效力，对A公司是无效的，A公司应拒绝B公司的退货要求。
27.有一份CIF合同，出售100吨大米，单价为每吨500美元，总值为50000美元。事后
卖方只交货5吨。在这种情况下，买方可主张何种权利？为什么？如果卖方交货90吨，买方又可主张何种权利？为什么？
答：（1）若卖方只交货5吨，买方可以提出解除合同，并有权向卖方提出损害赔偿的要求。
理由如下：
《联合国国际货物销售合同公约》第二十五条规定：“一方当事人违反合同的结果，
如使另一方当事人蒙受损害，以致于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的
东西，即为根本违反合同。”若一方违反合同构成根本违反合同时，受损害的一方
就可以宣告合同无效，同时有权向违约方提出损害赔偿的要求。本案中，若卖方只
交货5吨，则卖方的交货行为构成了根本性违约，买方有权提出解除合同，并有权
向卖方提出损害赔偿的要求。
（2）若卖方交货90吨，买方只能提出索赔。除非买卖双方在合同中约定卖方交货数量不足买方有权解除合同，否则买方不能宣告合同无效。理由如下：
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，如违约的情况尚未达到根本违反合
同的程度，则受损害方只能要求损害赔偿而不能宣告合同无效。本案中，若卖方交
货90吨，通常买方只能提出索赔，因为卖方基本上履行了合同，没有给买方造成
实质性影响，除非买卖双方合同中约定卖方交货数量不足，买方有权解除合同。
28.我某企业向香港某商进口20台精密仪器，每台3万港元。合同规定，任何一方违反合
同，应支付另一方违约金额1万港元。事后卖方只交付12台，其余8台不能交货。当时因市场价格上涨，每台价格为4万港元。卖方企图赔付违约金1万港元以了结此案。
但买方不同意。在上述情况下，你认为买方能向卖方索赔的金额应为多少？为什么？答：在上述情况下，个人认为买方能向卖方索赔的金额应为8万港元。理由如下：根据《联合国国际货物销售合同公约》和我国法律规定，作为一方违约所应该支付的违约金或者罚金，应该以违约而产生的损失赔偿额作为计算方法。虽然本案中双方约定违约金为1万港币，但是明显低于因为卖方违约而对买方造成的损失，买方可以请求法院或者仲裁机构予以增加。本案例中，货物价格从3万港币上涨到4万港币，卖方应该就少交货8台对买方造成的8万港币损失进行违约赔偿。
29.我某企业与某外商按国际市场通用规格订约进口某化工原料。订约后不久，市价明显上
涨。交货期限届满前，该商所属生产该化工原料的工厂失火被毁，该商以该厂火灾属不可抗力为由要求解除其交货义务。对此，我方应如何处理？为什么？
答：对此，我方可以拒绝对方解除交货义务的要求，可以要求对方延迟交货，因为交货期届满前工厂失火被毁，并不能说明卖方没有交货的能力。具体分析如下：
如果发生的不可抗力事件已经破坏了履行合同的根本基础，致使履行合同成为不可能，则可解除合同，全部免除当事人履行合同的责任；如果不可抗力事件部分地影响了合同的履行，则可部分地免除当事人履行合同的责任；如果发生的不可抗力事故只是暂时或在一定时间内阻碍合同的履行，只能中止合同或延期履行合同，但不能解除有关当事人履行合同的义务。一旦事故后果得以消除，仍然要履行合同。
30.某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为某年10/11月份（shipment during
Oct./Nov.）。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从该年11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中。卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
答：在此案中，卖方可援引不可抗力条款免除其交货义务。理由如下：
本案例事件是在双方签订合同后发生的，不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起，而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力，符合《联合国国际货物销售合同公约》规定不可抗力的条件。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，由于不可抗力不能履约的一方可以不承担违约责任，合同的买方也无权提出索赔要求。
31.我某进口企业按FOB条件向欧洲某厂商订购一批货物。当我方派船前往西欧指定港口
接货时，正值埃及与以色列发生战争，埃及被迫关闭苏伊士运河。我所派轮船只得绕道南非好望角航行，由于绕道而增加航程，致使船只延迟到达装货港口。欧洲厂商要求我方赔偿因接货船只迟到而造成的仓租和利息损失。我方拒绝了对方要求，因此引起争议。
对此，请予评论。
答：我方可援引不可抗力条款拒绝对方提出的索赔要求。理由如下：
虽然采用FOB贸易术语成交时，我方有义务及时派船接货，但是由于我方派船接货过程中遭遇了战争，导致正常的航行线路不能通行，而不得不绕行，是导致我方不能及时达到装运港接货的原因。
本案例中，我方由于受到战争影响导致派船延迟，发生战争是属于社会原因而导致的不可抗力，根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，受到不可抗力影响造成的违约，违约方可以不承担违约责任。故我方可以拒绝对方提出的索赔要求。
32.我出口企业于6月1日用传真向英商发盘销售某商品，限6月7日复到。6月2日收到
英商发来传真称：“如价格减5％可接受。”我尚未对英商来电作出答复，由于该商品的国际市价剧涨，英商又于6月3日来传真表示：“无条件接受你6月1日发盘，请告合同号码。”试问：在此情况下，我方应如何处理？为什么？
答：我方应拒绝接受英商6月3日通过传真表示的无条件接受，双方应按照最新国际市场价格洽谈。理由如下：
发盘在还盘生效时失效。我方6月1日的发盘，经过6月2日英方要求价格下降5%的还盘后已经失效，英商6月3日的无条件接受不是有效的接受，是一项新的发盘，在国际市场价格剧涨的情况下，我方完全可以拒绝。
33.我某外贸公司于3月1日向美商发去电子邮件，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢
固麻袋包装”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。美商收到我方电子邮件后立即复电表示，“接受，装新麻袋装运”（ACCEPTED，SHIPMENT IN NEW GUNNY BAGS）。
我方收到上述复电后，即着手备货，准备于双方约定的6月份装船。数周后，某农产品国际市价猛跌，针对我方的催证电子邮件，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同（no contract）。”而我外贸公司则坚持合同已有效成立，于是双方对此发生争执。试问：此案应如何处理？说明理由。
答：此案中的合同是有效成立的。理由如下：
本案中，美商对我方发盘表示了有条件的接受，其中对包装的修改在性质上属于非实质性变更发盘条件，按照《公约》规定，构成非实质性变更发盘条件的有条件接受是有效的，合同是成立的，除非发盘人表示不同意并立即通知对方。本案中，我方对于美商非实质性变更发盘条件的接受并非表示出反对，因此接受是成立的，合同是有效的。
34.出口合同规定××商品数量1200万米，7至12月每月各装运200万米，不可撤销即期
议付信用证付款，装运月份开始前15天买方负责将信用证开至卖方。买方按约如期于6月15日将信用证开给卖方，经审查信用证总量与总金额以及其他条款均与合同规定一致，但装运条款仅规定“允许分批”和最后装运日期为12月31日。由于出口企业备有库存现货，为争取早出口、早收汇，遂先后于7月20日和10月5日将货物分两批各600万米装运出口，由于提交的单据符合信用证条款规定，付款行及时履行了付款义务。
但事后不久，收到国外进口人电传，声称我出口企业违反了合同，提出索赔。对此，你认为应如何处理？
答：我出口企业对货物的装运确实违反了合同规定，应该根据实际情况合理对买方的索赔进行理赔。理由如下：
根据合同规定，我出口企业应在7月至12月严格按照合同规定每月装运200万米。但我方并未违反信用证规定，因为信用证只规定允许分批装运和最迟装运期，并未对分批装运做出具体要求，只要我方在最迟装运期之前将所有货物发运即可。
35.某外资企业出口货物一批，买卖合同与信用证均规定为CIF条件，货物装运后，出口
企业在向轮船公司支付全额运费后取得了由船公司签发的已装船清洁提单。但制单人员在提单上漏打了“Freight Prepaid”字样。当时正遇市场价格下跌，开证行根据开证申
请人意见，以所交单据与信用证不符为由拒付货款。后几经交涉．最终以减价了案。对此，试予评论。
答：开证行的拒付完全是合理的。理由如下：
开证行在受益人提交相符交单时必须履行付款责任，只要单据表面上符合信用证规定，银行应承担信用证付款责任；如果单据不符合信用证及《跟单信用证统一惯例》的规定，开证行有权拒付。根据惯例，在CIF条件下，提单内容中应注明“Freight Prepaid”，否则构成不符合信用证规定。因此，在实际业务中，制作并提交的单据必须符合信用证条款。
36.某出口企业出口供加工发网用的原料——人发（注：人发的售价与长度成正比），合同
规定长度为8英寸。装运时因8英寸的人发货源短缺，遂以售价较高的9英寸的人发替代。买方在收到货物后，不仅不对我方按原价交付了较合同规定更长、售价更高的货物表示感谢，相反还向我方提出索赔，理由是：9英寸的人发过长，不能适应加工发网的机器生产，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和时间上的损失。最终以我方赔付切短费用结案。试分析我方在此案中的教训。
答：我方在此案中的教训主要是：
在合同履行中，卖方所交货物的品质和规格必须符合合同规定，这是卖方的交货义务之一。如果卖方所交货物不符合合同品质条款，应当承担违约责任。给买方造成经济损失的，应当承担相应赔偿责任。
37.某出口公司和非洲某商有多年印花布交易往来，常由该客户提供实物样品，由我方按所
供实物花样生产供应。某年我公司组团出访欧洲，有一欧商约见我方代表，提出我方对非洲出口的印花布中有部分花样侵犯其知识产权并出示有关花型的专利证书，要求我方对此承担赔偿责任。我方代表答称，我方出口的这些花布，均按非洲买主提供的花样生产，对侵犯你欧商知识产权事并不知情，因而不能承担责任，但为了防止今后类似侵权行为，请将你方享有知识产权的花样寄给我们，我们保证不再发生类似事情。试分析我方的答复是否适当？
答：我方的答复是不适当的。理由如下：
根据相关法律，未经专利权人许可，任何人不得生产、使用、销售和进口专利产品或使用专利技术生产的产品。如果欧商在相关地区拥有有效专利，我出口公司就不得未经许可使用、制造和销售专利产品。
38.国外客商开来不可撤销即期议付信用证，其中规定：装运不迟于2007年4月30日
（shipment not later than 30/4/2007）。我出口企业于2007年4月20日将货物装上船后，按信用证规定备妥各项单据，于4月25日向银行交单，要求议付。出口企业所提交的单据中，海运提单表明装船日期为2007年4月20日；保险单中的“交运日期”（date of consignment）一栏注明“按提单”（as per B/L），保险单的出单日期为4月23日。试问：银行可否接受上述保险单？理由何在？
答：银行将不接受该保险单。理由如下：
由于保险公司承担的保险责任自保险单的出单日期起生效。按照《UCP600》规定，受益人提交的保险单的出单日期不得晚于提单的出单日期，除非保险单声明保险责任自货物装运时起生效，否则银行有权拒收单据，拒付货款。
39. 我A公司向香港B商进口马口铁一批，计30多万美元，合同规定以信用证方式付款。A公司按合同规定开出信用证，开证银行在信用证有效期内收到议付行寄来的单据，经审
查认为单、证一致，单单一致，即向外付款。货到后，A公司却发现B公司在集装箱内装的全是烂泥，根本没有装运合同规定的马口铁，始知受骗上当。
试问：（1）开证银行是否应该向外付款？
（2）A公司在这一事件中应吸取什么教训？
答：（1）开证银行应该对外付款。理由如下：
信用证是纯单据业务，银行仅凭符合信用证规定的单据承担付款责任，对单据的真
实性、有效性以及出单人的信用概不负责。只要受益人提交的单据在表面上符合信
用证规定，开证行就必须履行付款责任。
（2）A公司在这一事件中应吸取的教训
A公司在这一事件中应吸取的教训是：由于信用证是纯单据业务，银行对货物、单
据的真实性和有效性，以及出单人的信用概不负责，因此存在单据诈骗、货物不符
合合同等风险。作为进口方的A公司应认真调查卖方及有关当事人的信用，并应
及时掌握货物的情况，采取检验等措施确认货物品质符合合同规定。
39.我A公司拟向美国B公司进口一套成套设备，双方经过一段时间谈判，未能在价格上
达成一致意见。后来，B公司表示愿意接受A公司还价，但同时要求A公司同意在交货前半年将货款全部付清。由于A公司的谈判代表缺乏业务经验，当场表示同意。事后，经核算，半年利息损失已超过还价所得的利益。请分析除利息损失外，我A公司还可能会遭受什么损失？
答：除利息损失外，我A公司还可能会遭受以下损失：设备市场价格下跌、卖方交付设备品质低劣、向卖方索赔费用支出等。
40.我某进口企业与某外商磋商进口机械设备交易一宗，经往来电传磋商，已就合同的基本
条款初步达成协议，但在我方最后所发表示接受的电传中列有“以签署确认书为准”的文字。事后，外商拟就合同书，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一步商讨，同时，又发现该商品的市场价格趋疲，用货部门也有换购性能更好的他种设备的意图，因此，未及时给予答复。外商又连续来电催开信用证，我方回答拒绝开证。试分析我方拒绝开证的理由是否正确？
答：我方拒绝开证是合理的。理由如下：
根据法律规定，双方在谈判磋商交易并达成一致意见时，合同关系于接受生效时成立，除非一方要求以签订确认书为准，确认书没有签字时合同不成立。本案中，我方要求以签订确认书作为合同成立的条件，则确认书签署时合同才生效，由于我方因某些条款并未确认合同，因此合同不成立。合同不成立，则我方没有责任开立信用证。
41.我国内地×市的A公司委托沿海城市S市的B公司进口机器一台，合同规定买方对货
物质量不符合同的索赔期限为货到目的港30天内。货到S市后，B公司即将货转至×市交A公司。由于A公司的厂房尚未建好，机器无法安装，半年后，待厂房完工，机器装好，经商检机构检验，发现该机器均系旧货，不能很好运转，遂请B公司向外提出索赔，外商置之不理。试问外商拒绝赔偿的依据是什么？对此，我方应吸取什么教训？答：（1）外商拒绝赔偿的依据
外商拒绝赔偿的依据是合同中规定的索赔期限，买方应按照合同规定的索赔期限，
在货到目的港的30天内对机器进行检验并提出索赔要求，超过索赔期限即丧失拒
收货物及向卖方索赔的权利。
（2）我方应吸取的教训
买方关于卖方交货的品质与合同不符或原装数量短少需向卖方索赔的，应在合同所
规定的索赔期限内提出。如因复验来不及或由于其他原因需要较长时间的，可在合
同规定的索赔有效期限内向对方要求延长索赔期限，或在合同规定的索赔有效期限
内向对方提出保留索赔权。本案中，我方应根据进口机器的安装使用条件和周期要
求合理规定质量索赔期限，以维护买方合法利益。
42.我A公司与美国B公司签订一份独家经销协议，A公司把该公司经营的某草制品在美
国的独家经营权（购买权）授予B公司，期限为一年。一年来，由于B公司销售不力，致使A公司蒙受很大损失。试分析A公司蒙受损失的原因。
答：A公司蒙受损失的重要原因在于选择包销商不当。具体分析如下：
根据以往的经验，为了扩大出口而采用独家经销方式时，必须慎重选择包销商。经验证明，如果包销商选择得当，有助于供货商扩大出口和减少不必要的法律纠纷。反之，如果包销商选择不当，其经营能力较弱，或者信誉不佳，则会使供货商陷入困境。
本案中，包销商B公司销售不力，而根据独家经销协议，供货商又不能同其他客户联系成交，对市场开拓造成很大被动，这是导致A公司蒙受损失的重要原因。
43.某国一政府机构为采购某商品进行国际公开招标，招标文件规定投标截止期为10月31
日。我国一家主要生产这类商品的工厂，在认真研究了招标文件后认为，根据自身条件完全能够达到招标文件规定的条件，为推销其产品，决定进行投标。同时，为争取中标，在投标书中所报价格极具竞争性。8月初，该厂寄出投标书，并按招标文件要求交纳了投标保证金5000美元。之后不久，生产该商品的原料价格猛涨，倘若按投标书所报价格中标，工厂将蒙受极大损失。不得已只能电请招标人要求修改投标书的报价。招标人以招标文件明确规定，投标书一经送达不得撤销和修改为由加以拒绝，事后，原料市价涨势未减，眼看按投标书价格进行交易已不可能，于是被迫通知招标人撤销投标书，已交纳的保证金被招标人全数没收。按此情节，试分析我方在工作中存在哪些缺点？应当吸取哪些教训？除保证金损失外，还有些什么损失？
答：（1）我方在工作中存在的缺点
我方在工作中存在以下缺点：①在投标前风险分析不到位，低估市场价格波动，为
了中标不惜压缩利润空间，致使遇到风险时丧失履约能力；②过高得估计自己实力，自身条件符合招标文件规定的条件并不等于自己达到了可以操作该项目的能力。
（2）我方应吸取的教训
我方应对自己所处的行业有一个清醒的认识，对自己的运作情况应进行全面的评
估。另外，我方应充分考虑到经营风险及该风险所带来的影响。
（3）我方的损失
除保证金损失外，我方还损失了信誉，投标公司可能会将我方列入黑名单，这样可
能会使我方信誉受损，影响今后的市场开拓。
44.我某外贸企业以寄售方式向某国装运出口一批在仓库积压已久的商品，货到目的地后，
虽经代销商努力推销，货物还是无法售出，最后只得再装运回国。试问：此举有何教训？答：主要有以下教训：
（1）恰当选择寄售商品
采用寄售方式时，寄售人要承担货物不能售出的风险。因此，在考虑采用寄售方式
出口时，寄售人应选择寄售地有销路的商品。对于销售情况预期不理想的商品，最
好不选择寄售方式。
（2）选好寄售地点
通常应选择商品输出入与外汇转移较方便和赋税、费用较低的地区作为寄售地点。
本案中，商品在仓库积压已久，说明该商品的销售情况不理想，故在选择寄售地点
时应慎重考虑，最好选择预期有销路的地区进行销售。
45.我国多次以补偿贸易方式从日本进口渔轮，用直接产品鱼品偿付渔轮进口价款。20世
纪80年代某省一外贸公司又进口一艘渔轮，其具体做法是先出口鱼品积存外汇，在达到一定金额后，即用以购买新渔轮。该公司把这种做法报请主管机关给予补偿贸易的优惠待遇，遭到拒绝。试对此进行评论。
答：主管机关拒绝该公司提出的补偿贸易优惠待遇的做法是合理的。理由如下：补偿贸易是在信贷基础上进行的，是指提供机器设备或交钥匙工厂的出口方，接受进口一方以该机器设备或工厂所生产的产品支付部分或全部价款的做法。本案中，该公司先出口鱼品积存外汇，在达到一定金额后，即用以购买新渔轮，这显然不属于补偿贸易。正确的做法是：该公司购买新渔轮，然后用该新渔轮打捞的鱼品偿付渔轮进口价款。
46.我某公司向外商出口货物一批，合同中明确规定一旦在履约过程中发生争议，如友好协
商不能解决，即将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京进行仲裁。后来，双方就商品的品质发生争议，对方在其所在地法院起诉我方，法院也发来了传票，传我方公司出庭应诉。对此，我方应如何处理？
答：我方可以不出庭应诉。理由如下：
合同中明确规定一旦在履约过程中发生争议，如友好协商不能解决，即将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京进行仲裁。我国《仲裁法》规定，双方达成仲裁协议后，一方面使仲裁机构取得争议案件的管辖权，同时排除法院对本案件的管辖权。绝大多数国家法律都规定法院不受理双方已经达成仲裁协议的争议案件。故双方关于品质产生争议，对方只能提请中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁，对法院无权对本案件进行管辖，我方也无需出庭应诉。
47.某企业与一家外国工厂签订来件装配一种家用电器5000台的合同，规定采用对开信用
证分别结算配件和成品的价款，由我方开出见票后90天付款的不可撤销远期信用证向对方购买配件，但须在对方开出向我购买成品的即期回头信用证后方始生效。两份信用证总金额的差额即为外方付给我方的工缴费。上述合同按时执行后，双方又按原合同续订5万台分五批执行的新合同。第一、二两批共2万台，双方均按时开出信用证，并顺利履行了合同。其后外商突然提出，由于我方开出的信用证中有须在我方收到回头信用证后方始生效的条款，当地银行认为有此附加条款的信用证不能视作已经生效的信用证，因此，不能凭以融通资金，使其发生经营困难。为顺利履行余下三批的装配合同，要求我方开出的新证取消上述附加条款。我方企业认为上笔合同圆满履行，新合同也执行五分之二，说明对方是可以信赖的，于是，接受了对方的要求，在开出的后三批3万台来件价款的信用证中取消了上述收到回头信用证方始生效的附加条款。外商按我方信用证规定向我发运了配件，但回头信用证始终没有开来，我方银行到期被迫垫付来件价款X万美元。在此期间，我方虽多次向外商提出交涉，但均无结果。事后查明，因该产品销路不佳，市价大跌，以致整机的售价还卖不到原定的配件价格。在此情况下，外方遂利用我方开出的信用证处理其剩余部件，而不履行购回成品的义务，造成我方以高价单边进口配件的巨额损失。对此，试分析我方应吸取的教训。
答：我方应吸取一下教训；
（1）如采用料、件与成品分别作价时，必须坚持先收后付的原则，即在收妥成品出口货款以后，再支付进口料件价款，以避免垫付外汇。
（2）在来料来件加工装配业务中，为避免垫付外汇，我方进口原料、配件时可争取开立远期信用证，在出口成品时可争取对方开具即期信用证，以便用收到的加
工出口的货款偿付应付到期原料、配件的货款。
（3）防范收汇风险，提高警惕性。在本案中，我方可拒绝外商提出的要求我方开出的新证取消附加条款的要求，以避免收不到货款的损失。
48.某商于7月间与一农场主订立远期合同，购进10000蒲式耳玉米，合同规定10月交货，
价格为每蒲式耳4.30美元。该商惟恐11月新货收货时市价下跌，遂即在期货交易所以每蒲式耳4.50美元买入11月份的期货合同2份（每份5000蒲式耳）。11月中，他将向农场主购进的玉米全数转售给另一买主，当时由于新货登场，市价跌落，只售得每蒲式耳4.20美元，亏蚀1000美元。而此时期货市场的价格也趋疲，由于交割期到，无奈将原先购进的2份期货合同抛出对冲，价格为每蒲式耳4.20美元，连同期货交易所所收取的佣金100美元，该商在期货交易中共亏蚀3100美元。加上转售向农场主所购的玉米交易，总计亏损4100美元。试分析该商在以上经营活动中应吸取什么教训？
答：该商在期货交易过程中操作失误，从而导致现货市场和期货市场都出现亏损。如果该商进行卖期保值，不但不会出现现货市场和期货市场都发生亏损，可能还能获利。具体分析如下：
该商在期货交易所以每蒲式耳4.50美元卖出11月份的期货合同2份（每份5000蒲式耳），到11月份进行交割，该商在期货交易中赢利2900美元（3000-100）。现货市场亏损1000美元。通过卖期保值，该商获利1900美元（2900-1000）。
进出口贸易计算题汇总 一、价格换算： 1、某商品每公吨8000美元，FOB天津。已知运往XX港，每公吨运费850美元，按投保加一 成，保费率为0.75%，计算该商品的CIF 价？ 2、某货原报价每公吨1250美元CIF纽约，客户打算自己安排保险，要求改报CFR价，查 原报价保险包括附加淡水雨淋险，其费率分别为 2.4%和0.1%, 按CIF 加一成投保，试计算CFR纽约价。 3、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险, 我方 同意照办，如保险费率为0.6%，我方应向客户报价多少? 4、出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货 为5级货，计费标准为W每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？ 若还需征收燃油附加费10%、货币附加费10%，又应如何计算？ 5、某公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR Los Angele，现客户要求改报CIF 价，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为1%，战争险费率为0.03%。试计算在 不影响外汇净收入前提下的CIF报价。
6、我某出口公司推销某商品对外报价为每箱450美元FOB天津新港，后国外商人要求改 报CIF汉堡价，问我方应报多少（运费每箱50美元，保险费率为0.8%,加成投保。）? 7、我某进出口公司同美商磋商进口一种仪器，按每台1500美元，FOB旧金山报价，对方 坚持用CIF术语成交，经过反复磋商，最后以CFR术语达成协议。已知单位商品运价为 300美元，保险费率为1%，投保加成10%，求CFR的实际价格。 二、出口商品盈亏率和换汇成本： 1、以FOB新港每公吨320美元出口一批货物共10公吨，每公吨进货成本为2000元人民币，国内 费用为20%，出口后获退税1600元，求换汇成本与盈亏率各是多少？（设1美元折8.29 元人民币）。 2、我外贸公司出口某商品1000 箱，该货每箱收购价人民币100元，国内费用为收购价的15%出口 后每箱可退税人民币7元，外销价每箱18美元CFR曼谷，每箱货应付海运运 费 1.20 美元，试计算该商品的换汇成本。
滨江学院 国际贸易实务操作姓名______________学号_______院系 专业 年月日
作业要求： 1、先把该文档打印出来，然后手写完成相关作业； 2、请按要求完成操作一、操作二的相关练习； 3、其中操作一在文档中留空处完成，操作二在所附单据中选择需要的进行缮制，填写完整的单据最后附在作业后即可。
操作一：信用证审证练习 试根据下列合同条款及审证要求，审查国外来证，如发现有不妥之处，请提出修改意见。请根据审证的一般原则和方法对收到的信用证进行认真细致的审核,列明信用证存在的问题并陈述要求改证的理由. 合同如下所示: 中国国际纺织品进出口公司江苏分公司 CHINA INTERNATIONAL TEXTILES I/E CORP.JIANGSU BRANCH 20RANJIANG ROAD，NANJING，JIANGSU，CHINA 销售确认书编号NO.：CNT0219 SALES CONFIRMATION日期DATE：MAY10，2004 OUR REFERENCE：IT123JS 买方BUYERS：TAI HING LOONG SDN,BHD,KUALA LUMPUR. 地址ADDRESS：7/F,SAILING BUILDING,NO.50AIDY STREET,KUALA LUMPUR,MALAYSIA 电话TEL：060-3-74236211传真FAX：060-3-74236212 兹经买卖双方同意成交下列商品，订立条款如下： THE UNDERSIGNED SELLERS AND BUYERS HAVE AGREED TO CLOSE THE FOLLOWING TRANSACTION ACCORDING TO THE TERMS AND CONDITIONS STIPULATED BELOW： DESCRIPTION OF GOODS QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT CIF SINGAPORE 100%COTON GREE LAWN300,000YARDS@HKD3.00PER YARD HKD900,000.00 装运SHIPMENT：DURING JUNE/JULY，2001IN TRANSIT TO MALAYSIA 付款条件PAYMENT：IRREVOCABLE SIGHT L/C 保险INSURANCE：TO BE EFFECTED BY SELLERS COVERING WPA AND WAR RISKS FOR10%OVER THE INVOICE VALUE 买方(签章)THE BUYER卖方(签章)THE SELLER TAI HING LOONG SDN,BHD,KUALA LUMPUR.中国国际纺织品进出口公司江苏分公司 CHINA INTERNATIONAL TEXTILES I/E CORP. JIANGSU BRANCH,
P79 5、我某公司出口商品每公斤100美元CFRC2%纽约。试计算CFR净价和佣金各为若干？如对方要求将佣金增加到5%,我可同意，但出口净收入不能减少。试问CFRC5%应报何价？ 答案：CFR净价=$100*（1—2%）=$98 佣金=$100*2%=$2 含佣价=净价/（1-佣金率）=$98/(1—5%)=$103.16 6、我某公司出售一批瓷器至加拿大，出口总价为US$35000CIF温哥华，其中运费1700美元、保险费217美元。进价合计￥245700（含增值税17%），费用定额率8%，出口退税率13%。当时银行美元买入价为7.612元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。 答：换汇成本=出口商品总成本（人名币元）/FOB出口外汇净收入（美元）=[￥245700+￥245700*8%—￥245700/(1+17%)*13%]/（US$ 35000—-US$ 1700—US$217）=￥238056/ US$33083=￥7.196 盈亏额=( US$33083*7.612)—￥238056=￥13771.80 P113 １、出口斧头一批，共１９.６公吨，１４.８９２立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W/M，8级，基本费率为每运费吨20.50美元，香港至温哥华，计算标准为W/M，8级，基本费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨13.00美元。试计算该批货的总运费。 解：W 〉Ｍ，因此应按Ｗ计算运费 基本运费＝20.50 + 60 + 13 = 93.50美元 总运费=93.50×19.6 = 1832.6美元 答：该批货物的总运费为1832.6美元。 2，某公司出口一批十字扳手到日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码为23.316立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱。经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级为10级，20英尺箱运费率是US$870/M和US$850/W，装箱费是US$120/20'。试计算该批十字扳手的总运费。 解：.以贵的计费，总运费USD870+120=USD990
进出口贸易实务计算题 汇总 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
进出口贸易计算题汇总 一、价格换算： 1、某商品每公吨8000美元，FOB天津。已知运往XX港，每公吨运费850美元，按投保 加一成，保费率为%，计算该商品的CIF价？ 2、某货原报价每公吨1250美元CIF纽约，客户打算自己安排保险，要求改报CFR价，查 原报价保险包括附加淡水雨淋险，其费率分别为%和%,按CIF加一成投保，试计算CFR 纽约价。 3、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切 险，我方同意照办，如保险费率为%，我方应向客户报价多少? 4、出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已 知该货为5级货，计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？ 若还需征收燃油附加费10%、货币附加费10%，又应如何计算？ 5、某公司出口货物一批，报价为每公吨2000美元CFR Los Angeles，现客户要求改报CIF 价，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为1%，战争险费率为%。试计算在不影响外汇净收入前提下的CIF报价。 6、我某出口公司推销某商品对外报价为每箱450美元FOB天津新港，后国外商人要求改 报CIF汉堡价，问我方应报多少（运费每箱50美元，保险费率为%，加成投保。）? 7、我某进出口公司同美商磋商进口一种仪器，按每台1500美元，FOB旧金山报价，对方 坚持用CIF术语成交，经过反复磋商，最后以CFR术语达成协议。已知单位商品运价为300美元，保险费率为1%，投保加成10%，求CFR的实际价格。 二、出口商品盈亏率和换汇成本： 1、以FOB新港每公吨320美元出口一批货物共10公吨，每公吨进货成本为2000元人民 币，国内费用为20%，出口后获退税1600元，求换汇成本与盈亏率各是多少？（设1美元折元人民币）。 2、我外贸公司出口某商品1000箱，该货每箱收购价人民币100元，国内费用为收购价的 15%，出口后每箱可退税人民币7元，外销价每箱18美元CFR曼谷，每箱货应付海运运费美元，试计算该商品的换汇成本。 3、出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米， 单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费 20%、燃油附加费10%。该商品的出口总成本为15万元人民币，求换汇成本和盈亏率各是多少？（外汇牌价：100美元 = 827元人民币） 4、某公司出口健身椅1000只，每只美元CIF纽约,总价为17300美元，其中运费2160美 元，保险费112美元。总进价为人民币117000元（含增值税），费率定额为10%，出口退税率为9%，当时银行美元买入价为元。求：出口商品盈亏率为多少？ 5、某公司出口商品5000箱，每箱净重20千克，毛重22千克，体积0.03立方米，出口 总成本每箱人民币999元，外销价每箱120美元CFR纽约。海运运费按W/M计算，每运费吨52美元。（100美元=828元人民币）试计算该商品的出口盈亏率及换汇成本。 6、出口碳刷一批，出口总价为73000美元CIF旧金山，其中运费为1540美元，保险费为 443美元。国内进价总计570000元人民币。当时外汇牌价为1美元折元人民币，请计算该批货物的出口换汇成本是多少?出口该批货物是否盈利? 7、出口某商品1000箱，每箱重40公斤，出口价为每箱CIF纽约价70美元。该货物属于 费率表里规定的等级为8级的货物，从上海到纽约基本运费为每公吨80美元，另加然
一、单项选择题 1.L/C、D/P和D/A三种支付方式，按卖方的收汇风险而言，由大到小的顺序是（C ） A.L/C>D/A>D/P B.L/C>D/P>D/A C.D/A>D/P>L/C D.D/P>D/A>L/C 2．佣金的支付方式多采用（ A ） A. 汇付 B. 托收 C. 信用证 D. 银行保函 3. 我国出具不可抗力事故证明的机构为（ D ） A. 商会 B. 仲裁机构 C. 商检局 D. 中国国际贸易促进委员会 4．下列关于仲裁的说法，不正确 ．．．的是（ C ） A. 裁决是终局性的 B. 裁决可要求法院强制执行 C. 不服裁决，可向法院要求重新审理 D. 裁决由仲裁机构作出 5. 在进出口合同的商检条款中，关于检验时间和地点的规定使用最多的为（ C ） A. 在装运港检验 B. 在目的港检验 C. 在装运地检验，在目的地复验 D. 装运港检验重量，目的港检验品质 6 ．在工厂交货（ EXW ）条件下，办理货物出口手续的责任在（ A ） A. 买方 B. 卖方 C. 承运人 D. 海关 7. 包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产国别标注的包装方式是（ B ） A. 无牌中性包装 B. 定牌中性包装 C. 卖方习惯包装 D. 惯常方式包装 8 ．根据中国人民保险公司的《海洋货物运输保险条款》，基本险的险别中不包括 ．．．（ D ） A. 一切险 B. 平安险 C. 水渍险 D. 战争险 9. 滞期费是（ B ） A. 卖方向买方交纳延误交货的罚款 B. 负责装卸货物的一方向船方交纳延误船期的罚款 C. 买方向卖方交纳延误开证的罚款 D. 班轮运输情况下，合同中规定负责订舱的一方因延误船期向另一方交纳的罚款 10．机电、仪表产品的品质表示方法，比较合适的是（ B ） A. 凭等级 B. 凭说明书 C. 凭产地名称 D. 凭样品 11 信用证规定到期日为 2006 年5月31日，但未规定最迟装运期，则可理解为（ C ） A. 最迟装运期是 2006 年 5 月 10 日 B. 最迟装运期是 2006 年 5 月 16 日 C. 最迟装运期是 2006 年 5 月 31 日 D. 该信用证无效 12 ．中国上海某公司从美国纽约进口一批商品，可选的贸易术语是（ C ）
随着我国社会主义市场经济的完善与发展，我国的涉外经济与贸易越来越活跃，特别是加入世界贸易组织后，就更加需要既懂得新的进出口贸易法律与惯例，又了解进出口贸易运作的具体程序和习惯做法的实用型专业人才。因此，在当前进一步贯彻对外开放政策，建立市场经济体制的形势下，学习和掌握进出口贸易实务的知识，就成为所有从事有关涉外工作人员的当务之急。为了了解更多的经济知识，也为了适应这个时代的需求，我报选了这门选修课。 进出口贸易这门课是一门理论与实务紧密结合的学科，通过系统地学习进出口贸易理论和实务，我们了解了进出口贸易的基本理论，掌握了进出口贸易的基本程序、基本做法，熟悉了进出口业务的各个环节，同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。经过近一学期的进出口贸易理论课的学习，同时在老师平时的悉心教导下，我对进出口贸易这门学问有了崭新的认知与了解，并对这门学科产生了更加深刻的感想，也为我们将来能够找到一个好工作打下良好的基础。 这学期学习了六章国际贸易实务知识，虽然看上去很少，但是这六章里包含的知识却很多很充实。而且，这六章有五位不同的专业老师给我们上课，更深一层次的增进了我们的理解与掌握。经过一学期的学习，我对进出口贸易实务的基本内容有了总体上的了解，一学期的学习收获很多，总结起来，包括以下几个方面： 1、合同当事人是合同的主体，合同的标的是合同法律关系的客体。在国际货物贸易中，签订合同的当事人都具有平等的法律地位，他们都享有合同规定的权利及承担约定的义务。国际货物买卖合同的标的都是有形商品，为了明确责任，交易双方应具体约定成交商品的名称、质量、数量、包装等交易条件。 2、国际贸易术语有利于正确约定交货条件和合理确定成交价格，也有利于在履约过程中正确运用贸易术语和按国际贸易惯例行事。 3、国际货物运输是国际货物贸易中必不可少的环节。为了确保及时有效地完成进出口任务，在对外洽商交易、订立合同和履约过程中，我们必须根据购销意图和实际情况，合理选择运输方式，切实订好买卖合同中各项装运条款，并正确缮制和运用各种有关的装运单据。 4、由于国际货物运输方式不同，故国际货物运输保险相应的分为海洋运输保险、陆上运输保险、航空运输保险、邮包运输保险。国际货物运输保险在国际货物买卖合同条款中的重要作用，就交易双方如何如约定买卖合同中的保险条款做了具体说明。 5、价格条款涵盖的内容很广泛，它包括作价原则的贯彻，成交价格与作价办法的确定，贸易术语的使用，计价货币的选择，以及佣金与折扣的合理运用等方面的内容。 6、支付条款的内容，主要包括支付手段、支付方式、支付时间与地点等。国际货款的支付方式包括汇付、托收、信用证付款等方式。支付条款内容包括时间、地点等的合理约定，具有重要的实践意义和法律意义，以利于合同的顺利履行，维护交易双方的正当利益。 7、商品检验直接关系到买卖双方在交接货物方面的权利与义务，双方应本着公平合理的原则，按照有关法律、法规约定好买卖合同中的商品检验条款，以利在履行进出口合同和处理交货品质争议时有据可依。 8、交易双方应在买卖合同中约定异议与索赔、违约金与定金、不可抗力和仲裁条款。有利于促使合同当事人认真履约，也有利于有关方面根据事实、分清是非、明确责任和依法妥善处理履约过程中发生的争议。 9、为体现公平交易和实现双赢原则，必须在平等互利的基础上，正确展开商务谈判，依法订立买卖合同和合理约定合同条款，依约履行合同，并采取正确的救济方法处理当事人违约的问题。 10、订立合同的的形式包括书面形式、口头形式和以行为表示三种。合同的名称、内容、模式并无统一规定，如何确定取决于双方当事人。切实了解对外贸易的特点和基本做法，有利于正确选择和合理运用対销贸易的各种形式，以充分发挥其在我国对外贸易和国民经济中
第一章商品的名称 品名name of commodity 质量管理体系quality management system, QMS 环境管理体系environmental management ，EMQ 国际标准化组织The International Organization for Standardization 中国质量认证中心China Quality Certification Center, CQC 中国强制认证China Compulsory Certification, CCC 凭样品买卖sale by sample 凭卖方/买方样品买卖sale by seller’s/buyer’s sample 代表性样品representative sample 原样original sample 标准原样representative sample 复样duplicate sample 留样keep sample 对等样品counter sample= 回样return sample 色彩样品colour sample 花样款式样品pattern sample 封样sealed sample 与样品完全一致的责任strictly same as sample 参考样品reference sample 免费样品free sample 推销样品selling sample 装运样品shipping sample, shipment sample 到货样品outturn sample 检验样品sample for test 凭文字说明买卖sale by description 凭规格买卖sale by specifications 凭等级买卖sale by grade 特级special grade 一级first grade 二级second grade 大号large 中号medium 小号small 凭标准买卖sale by standard 良好平均品质Fair A verage Quality, 或F.A.Q 上好可销品质Good Merchantable Quality, 或G.M.Q. 凭牌名或商标买卖sale by brand or trade mark 凭产地名称或凭地理标志买卖sale by name of origin, or sale by geographical indication 凭说明书和图样买卖sale by description and illustration 品质和技术数据必须与卖方所提供的产品说明书严格相符quality and technical data to be strictly in conformity with the description submitted by the seller 仅供参考For Reference Only
35道国际贸易实务计算题及答案（1） 公量计重 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量=干量+标准水分量 =实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率） 公量的计算公式： 公量＝商品干净重×(1＋公定回潮率)＝商品净重×(1＋公定回潮率) /(1+实际回潮率) 实际回潮率＝实际含水量/干重 注：干量=商品干净重=干重商品净重=实际重量公定回潮率=标准回潮率 公量的计算 1.例题：内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少 <解答1 > 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 公量=实际重量×（1+标准回潮率）/（1 +实际回潮率）=10（1+11%）/（1+25%）=（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8×(1＋11%) =（公吨） 答：该批生丝的公量为公吨。
2.、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为%时，我方应向客户报价多少解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+20%)×% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×% CIF=CFR÷(1-120%×%) =250000÷ =美元 答：我方应报价美元 3.、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝（美元） 取整保险费应为49美元。 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入 ==美元 换汇成本 =108/=元人民币/美元 5. 例1：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元）买入价为元。
国际贸易实务 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
国际贸易实务(英文版) International Trade Practice Chapter one 1 Why do nations conduct trade with one another 答： A nation conducts international trade because： it has the products and resources that exceed its domestic demand； it wants to get more economic benefits in a larger international market than what can be gained in domestic market；it wants to win political support；or it needs to satisfy different tastes， preferences and consumption patterns among its people. 2 How many forms are adopted in the process of negotiation Business negotiations can be conducted in two forms： in words， . face-to-face negotiation or negotiation through telephone， and in writing，. business correspondence which includes letters， faxes， e-mails， telexes，etc. Whatever is chosen for the negotiation of a contract，four main steps are generally followed before a contract is concluded：enquiry，offer，counter-offer and acceptance. Chapter two III Explain the following terms 1 shipment contract
进出口贸易实务教程 思考题 第一篇 第一章 1、在进出口贸易中，如何把握商品质量？ A：如果是实物样品表示商品质量，那么在商品选择时应当注意样品的质量，要对来样进行细致的检查和认识；如果是文字说明表示商品质量，则应当要求要约方对商品给予细致的描述，进、出口双方进行洽谈、对相关商品描述进行理解上的确认，避免发生歧义。 2、合同中规定商品质量的方法有哪几种？ A：两大类：实物样品和文字说明。 3、什么是“代表性样品”、“原样”、“复样”、“封样”、“对等样品”和“参考样品”？ A：代表性样品：也是“原样”，指买房所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。 复样：在向买房送交代表性样品时，留存一份或数份同样的样品。 封样：由第三方或由公证机关（如商品检验机构）在一批货物中抽取同样质量的样品若干份， 每份样品采用铅丸、钢卡、封条、封识章、不干胶印纸以及火漆等各种方式加封识别，由第三 方或公证机关留存一份备案，其余供当事人使用。 对等样品：卖方对买房来样供货没有切实把握而根据买方来样仿制或从现有货物中选择品 质相近的样品提交买方的样品。 参考样品：卖方提供给买方其交货时的货品质量的参照物，但实际交货的货品不一定要与 参考样品完全一致。 4、“凭卖方样品买卖”时应注意哪些问题？ A：在向买方送交代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备将来组织生产、交货或处理品质纠纷时作核对之用。卖方应在原样和留存复样上编制相同的号码，注明样品提交买方的具体日期，以便日后联系、洽谈交易时参考。留存的复样应妥善保管，对于某些易受环境影响而改变质量的样品，还应采取适当措施，诸如密封、防潮、防虫害、防污染等，贮藏保存好，以保证样品质量的稳定。 5、“凭买方样品买卖”时应注意哪些问题？试述在买方来样时，使用“对等样品”的意义。 A：买方出样的时候，卖方在确认按买方提交样品成交之前，必须充分考虑按来样制作特定产品所需的原材料供应、加工技术、设备和生产安排的可行性，以确保日后得以正确履约。此外，还需防止被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷。 “对等样品”，是在实际业务中，如果卖方认为按买方来样供货没有确切的把握，卖方可根据卖方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方。这样可以防止卖方交货时出现让买方认为“货不对板”而被拒收的损失和纠纷。当买方同意凭对等样品洽谈交易，则就等于吧“凭买方样品买卖”转变成了“凭卖方样品买卖”。 6、试述“质量机动幅度”与“质量公差”的含义及其作用。 A：质量机动幅度：指对特定质量指标在一定幅度内可以机动。 质量公差：指允许交付货物的特定质量指标有在工人的一定范围内的差异。 作用：在工业品生产过程中，对产品的质量指标产生一定的误差有时是难以避免的，若误差为某一国际同行业所公认，即成为“质量公差”。交货质量在此范围内即可认为与合同相符。这样不仅可以提高贸易效率，也可以减少贸易纠纷。 7、在订立质量条款时应该注意哪些问题？ A：“质量公差”是某一国际同行业所公认的误差，这种误差可以不在合同中明确规定。但如果国际同行业对特定指标并无公认的“质量公差”；或者双方对质量公差理解不一致；或者由于生产原因，需要扩大公差范围时，也可在合同中具体规定质量公差的内容。卖方交货质量在质量机动幅度或质量公差允许的范围内，一般均按合同单价计价，不再按质量高低另作调整。但有些商品，也可按交货时的质量状况调整价格，这是就需要再合同中规定质量增减价条款。 8、某公司出口一批脱水菠菜（Dehydrated Spinach）到香港，质量条款规定“水分不超过8%”（moisture 8% max.）。试分析若该公司实际交货质量高于或低于该标准，买方所要承担的责任。
进出口贸易实务计算题（答案） 1 年。我们出口商品的国内总成本是每箱1200 元。外国商人给我的报价是每箱140 美元，纽约到岸价。当日，中国银行公布的汇率为100美元= 850 元人民币问:我们公司能接受吗？如果我们报价，价格应该是多少？（海运每箱10 美元，保险费率为0.5%）（保留小数点后一位） 2。我向美国商人出口一批货物。报价是纽约到岸价每公斤100 元。 美国商人要求更改到岸价格 5 美元（一切险加10%，保险费率为4%，人民币/美元比率为1: 8.3）在不影响所收外汇金额的情况下，尽量确定应报的确切到岸价格。 3。我国的一家出口公司向法国出口了一批货物，出口报价为每吨840 法国法郎，法国商人的还盘为每吨880法国法郎（保险费率1.5%，保险费加10%）。如果我们想保持净出口收入不变，我们能接受吗？报价应该是什么？ 4。中国的一家出口公司出口一个20英尺的内衣集装箱，每箱50 盒，20套。供货价格为52元/套（含17%增值税和15%出口退税）。出口包装费是每箱15 元。检验费、仓储费、报关费、国内运费和杂费、业务费、港口费和其他税费为每集装箱1950元，20 英寸集装箱的国外运费约为1200 美元。如果交易是在到岸价的基础上进行，我们将按交易金额的110%投保一切险，保险费率为 0.5%现在假设（汇率为8.3 元对 1 美元）:
（1）我们想获得10%的利润（根据交易金额计算），试着计算货物的离 岸价格和到岸价（每套）（2）如果外商想获得3%的佣金，CFRC3 的价格是多少？ 5。我的一家工艺品进出口公司计划向其客户出口100 箱某种工艺品。产品国内采购价格为每件50件，每箱28 元，每箱包装费100元，国内运输及杂费合计1500 元，商检及报关费500元，各种港口费400 元，各种相关费用1000元。经核实，货物出口运费为800 美元。如果货物由我方投保，保险金额为到岸价的10%加上一切险，保险费率为0.5%。此外，产品出口有13% 的退税现在假设公司想获得10% 的预期利润，外国客户要求5%的佣金，试着给产品报FOBC5 和CIFC5 美元。（美元对人民币汇率为1: 8.3，计算过程中保留 4 位小数，计算结果中保留 2 位小数） 6。出口欧洲的松节油按到岸价格计价，单价为1000 元人民币，运费为100 元人民币，保险费率为0.85%。之后，客户要求增加10% 的保险，每单位的到岸价格和保险费是多少？ 7。一家外贸公司出口一种商品，采购成本为7000 元/公吨，国内总流通成本为2000 元/公吨，交易价格为1200 美元/公吨（含运费42.37 美元/公吨，保险费8.58美元/公吨，佣金36 美元/公吨）假设出口200 公吨，计算该批商品的出口盈亏率和汇率成本（美元/人民币比率为1: 8.3） 8。当我们公司向某个国家出口“两面针”牙膏时，如果每打95
第五章国际货款的收付 习题参考答案 一、将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来 1．Bill of Exchange 1．汇票 2．Endorsement 4．背书 3．Confirming Bank 2．保兑行 4．Applicant 7．开证申请人 5．Beneficiary 3．受益人 6．T/T 5．电汇 7．Partial Shipment 6．分批装运 二、判断题（判断下列各题是否正确，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”）1．√2．√3．√4．×5．√6．√7．√8．×9．√10．√ 三、填空题（请在各小题的画线处填上适当的词句） 1．汇票有即期和远期之分，在承兑业务中，通常使用远期汇票。 2．在国际货物买卖中，托收方式使用的汇票通常是即期汇票。 3．汇票的抬头是指收款人。 4．按照汇款时间的不同，汇票分为预付货款和货到付款。 5．汇付的方式有电汇、信汇、票汇。 6．受益人必须做到单单一致；单证一致。 7．信用证是依据合同开立的，是银行对出口人有条件的付款承诺。 8．国际货款结算方式主要有汇付、托收和信用证三种。 四、单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案） 1．A 2．B 3．B 4．A 5．B 6．C 7．B 8．A9．A 10．C 11．B 12．B 13．C 14．B 15．B 五、多项选择题（下列各小题中正确答案不少于两个，请准确选出全部正确答案）1．ABC 2．AB 3．BCD 4．CD 5．BCD 6．ABCD 7．CD 8．BCD 9．ABC 10．ABCD 11．CD 12．CD 13．BCD 14．ACD 15．ABD 六、翻译并解释下列名词 1．Collection 托收是国际贸易结算中常用的方式之一，是出口人委托银行向进口人收款的一种方法。 2．D/P Sight 即期付款交单是指出口人通过银行向进口人提示汇票和货运单据，进口人见票时付款，领取货运单据的一种托收方式。 3．Sight draft 即期汇票见票即付，无需承兑，持票人提示汇票的当天即为付款到期日。4．D/A 承兑交单指货运单据的交付以进口人的承兑为条件。 七、简答题 1．试述远期汇票付款时间的规定方法。 答：3种××DAYS AFTER SIGHT，表示见票后××天付款××DAYS AFTER DA TE，表示出票后××天付款××DAYS AFTER B/L DATE，表示提单日后××天付款 2．在出口业务中采用跟单托收方式，出口商有何风险？ 答：托收业务的主要特点是先发货，后收款，出口商能否收回货款，取决于进口商的资信。在托收方式下，出口商可能遇到下列风险：
一单选 1 计量单位的确定W\M 2 数量机动幅度5%_10% 3 三种贸易术语的区别 4CIF卸货由谁负责fob装货由谁负担5 ucp600对允许转运做了淡化的处理只管海运的6集装箱整箱货（FCL）拼箱（LCL）7海洋运输保险条款的三种基本险（平安水渍一切）8买方办理出口清关手续的贸易术语哪些EXW 9 FAQ是良好平均品质10 预借提单倒签提单过期提单的含义倒签提单（Anti—dated B/L）是指在货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，把提单签发日期签成早于该批货物实际装船完毕日期的提单。倒签提单属违规提单。 预借提单（Advanced B/L）是指货物尚未装船或尚未装船完毕，应托运人的要求，承运人或其代理人预先签发的提单。预借提单属违规提单。 过期提单（Stale B/L）是指出口商未在 信用证交单期内向银行提交的提单。过期提单并非无效提单，提单持有人仍可凭此提货。11共同海损是部分损失的一种12 装船提单日期信用证日期最迟同一天到13 L\C D\P D\A 就卖方风险而言D\A 14信用证到期日最迟装运日期最迟交单日期15 合同订立两个必不可少的环节发盘接受 16 对技术密集型产品的检验（在进出国检验在进出口国复检） 17汇票对商业信用，信用证对银行信用 18 加工装备业务的承接芳赚取（佣金手续费） 19 CIF条件成交卖方保险丝应投何种险平安险加一切险 20发盘的撤回，撤销与修改21 国际贸易是货物买卖22 IS9000认证质量体系认证23 以毛做净是指按毛重计算重量以作为计价的基础，而包装重量与价值不再另计。这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。24 特别注意船货衔接的贸易术语FOB 25佣金的计算含佣价*佣金率26 瓶大副收据换取海运提单27 买卖合同的主要交易条件价格28 接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行汇出行29洽谈签约时间可先行达成的协议是一般交易条件30 检验的时间地点口岸产地港口 31 出口退税申报期限90天 1国际货物买卖合同适用的法律国内法国际贸易惯例国际条约2数量机动范围内的益短装部分的计价合同价市场价 3以船舷为界的贸易术语FOB CIF CFR 4出口货物以FOB价格的成本费用运输费除外 5合同成立的有效条件（发盘经接受邀约经承诺6商品的内在质量包括哪些方面 7汇票的种类按照出票人的不同，汇票可分为银行汇票和商业汇票。按照有无随附商业单据，汇票可分为光票和跟单汇票。按照付款时间不同，汇票可分为即期汇票和远期汇票。按承兑人的不同，分为商业承兑汇票和银行承兑汇票 8提单按收货人抬头分：记名提单，指示提单，不记名提单 按是否已装船分：已装船提单、收货待运提单 按签发时间分：倒签提单、预借提单（一般船公司不允许签发该类提单） 按提单有无批注分：清洁提单、不清洁提单转关分为： 1.进口转关：从进境地入境到指运地海关办理海关手续(进境地-----指运地) 2.出口转关：货物在启运地办理出口海关手续运往出境地，由出境地海关放行。(启运地------出境地) 3.境内转关：海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另外一个设关地点。(启运地------指运地) 9 解决争议的方式友好协商，调解，仲裁 诉讼10 我国海运保险的基本险（三种，平 安水渍一切险） 交易的一方为了销售或购买一批商品，向对 方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条 件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作 发盘 不可抗力是一项免责条款，是指合同签订后， 发生了合同当事人无法预见、无法避免、无 法控制、无法克服的意外事件（如战争、车 祸等）或自然灾害（如地震、火灾、水灾等）， 以致合同当事人不能依约履行职责或不能如 期履行职责，发生意外事件或遭受自然灾害 的一方可以免除履行职责的责任或推迟履行 职责。 国际贸易惯例，是指在资本主义国际贸易实 践中逐步形成的、具有较普遍指导意义的一 些习惯做法或解释。 相同点： 1、适用的运输方式相同：水上运输 2、风险 划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方 或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF3、 交货地点相同：装运港船上4、办理进出口 手续的责任人相同：出口手续由卖方办理， 进口手续由买方办理 不同点： 买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口 手续等）及负担的费用（与上述责任有关的 费用）不同。即，FOB买方负责海运费和保 险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR 买方负责保险费，卖方负责海运费。 就卖方承担的责任和费用而言： CIF>CFR> FOB FOB＝成本价CFR=FOB+ 运费CIF=CFR+保险费 汇票,支票,本票的区别(1)本票是约定(约定本 人付款)证券；汇票是委托(委托他人付款)证 券；支票是委托支付证券，但受托人只限于 银行或其他法定金融机构。 (2)我国的票据在使用区域上有区别。本票只 用于同城范围的商品交易和劳务供应以及其 他款项的结算；支票可用于同城或票据交换 地区；汇票在同城和异地都可以使用。 (3)付款期限不同。本票付款期为1个月， 逾期兑付银行不予受理；支票付款期为10 天(从签发的次日算起，到期日遇惯例假日顺 延)。 4）汇票和支票有三个基本当事人，即出票人、 付款人、收款人；而本票只有出票人（付款 人和出票人为同一个人）和收款人两个基本 当事人。(5)支票的出票人与付款人之间必 须先有资金关系，才能签发支票；汇票的出 票人与付款人之间不必先有资金关系；本票 的出票人与付款人为同一个人，不存在所谓 的资金关系。 （6）支票和本票的主债务人是出票人，而汇 票的主债务人，在承兑前是出票人，在承兑 后是承兑人。 （7）远期汇票需要承兑，支票一般为即期无 需承兑，本票也无需承兑。 （8）汇票的出票人担保承兑付款，若另有承 兑人，由承兑人担保付款；支票出票人担保 支票付款；本票的出票人自负付款责任。 (9）支票、本票持有人只对出票人有追索权， 而汇票持有人在票据的效期内，对出票人、 背书人、承兑人都有追索权。（10）汇票有 复本，而本票、支票则没有 保险的基本原则 1,保险利益原则2,最大诚信原则3,补偿 原则4,近因原则 信用证方式有三个特点： 1批货物出口到美国纽约，共20箱， 每箱五金20公斤，体积0.025立方米， 运费计算标准为W/M，必须货直运美 国纽约港。基本运费为300,人民币。加 货币附加费25.8%，在加然后附加费 18%，港口拥挤费20%，求该批货物的 运费。 解：M>W 按M计算（1立方米=1运 费吨）基本运费的币值附加费 300*25.8%=RMB77.4 燃油附加费：（300+77.4%） *18%=RMB67.93 港口拥挤费： （300+77.4）*20%=RMB75.48 总运费： （300+77.4+67.93+75.482*0.025*120= RMB1562.43 2报价：以每件100元购进1000箱货 物，假定国内费用为5%，退税总额为 10000元，以FOB上海条件出口，客 户要求2%佣金，若人民币对美元的汇 率为 6.25:1，每件最低报价为多少美 元？（保留两位小数） 解：出口总成本100*1000*（1+5%） -10000=95000元 出口外汇净收入 95000/6.25=15200美元 每箱外汇净收入 15200/1000=15.2美元 每箱FO B含佣价15.2/（1-2%） =15.51美元 案例： 1CIF是象征性交货（FOB、CFR）凭 单交货付款赎单不是实际交货T/T 商业信用，卖房能否收到货款完全取决 于买方的资信，卖房应控制货物的所有 权，知道收到货款。 2不可抗力 我国某出口企业以CIF条件与某国某 公司签订了300件商品的出口合同，规 定某年12月份交货。11月底我企业仓 库着火（雷击火灾），一半商品烧毁， 我出口企业以发生不可抗力为由要求 免除交货责任。外商不同意，坚持我方 要按时交货。我出口企业经多方努力， 于次年1月初交货，外商向我们提出损 害赔偿。问：a我方要求免除交货责任 的要求是否合理？ b外商是否有权要求损害赔偿？为什 么？ 解：我方要求不合理，理由：发生灾害 属不可抗力事件，但根据《联合国货物 销售公约》的规定，一方当事人享受的 免责权利只对履约障碍存在期间有效。 如果合同未经双方同时宣告无效，则合 同关系继续存在，一旦履约障碍清除， 双方当事人仍需继续履行合同义务。发 生不可抗力时间的对方（卖方），只能 要求卖方陆续履行合同而无权要求损 害赔偿。
国贸1093班进出口贸易实务教程材料 2.质量机动幅度：在合同中订明卖方交货质量允许在一定幅度内伸缩/可以机动。 3.质量公差：公认的差异（误差），即允许卖方交货质量有一定幅度的差异。是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。 1.重量的计算方法（前三种重点掌握，后两种了解即可） （1）按毛重（gross weight）——毛重＝净重＋皮重 ①以毛作净（gross for net）：以毛重作为计算数量和价格的基础；适用于低值农产品或其它商品。 （2）按净重（net weight）——净重＝毛重－皮重(tare) ①《公约》第56条规定，如果价格是按货物的重量规定的，如有疑问，应按净重确定。 ②皮重的计算方法(P29)：实际皮重，平均皮重，习惯皮重，约定皮重。 （3）公量（conditioned weight）——羊毛、生丝、棉花等。 ①公量＝实际重量（1＋标准回潮率）/（1＋实际回潮率） 回潮率＝水份/干量 （4）理论重量：有固定规格和固定体积的商品。如马口铁、钢板等。 （5）法定重量和净净重——法定重量=商品重量+直接接触商品的包装的重量 ①某些国家在征收从量税时采用法定重量。 ②扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物的重量为净净重，主要在海关征税时使用。 2.国际上常用的度量衡制度：英制、美制、公制（米制）、国际单位制。 3.我国采用的法定计量单位：国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位。 4.不同度量衡制，同一计量单位代表的数量是不同的。 如：吨(ton)：英制：长吨(long ton) / 美制：短吨(short ton) / 公制：公吨(metric ton) 二、买卖合同中的数量条款 1.英国法律：少交－－可以拒收； 多交－－可拒收多交的部分，或全部拒收； 2.《公约》：少交——①未构成根本违反合同。②构成根本违反合同。 多交——①合同规定的部分应收取。②多交的部分可收取，也可拒收全部或部分。 3.数量机动幅度——溢短装条款(more or less clause) （1）合同中规定交货数量可多交或少交若干，但以不超过成交数量的百分之几为限。 （2）溢短装权利归谁掌握： ①卖方决定at seller's option——大部分使用 ②承运人决定at carrier's option——第二经常使用 ③买方决定at buyer's option——最少使用 （3）溢短装数量的计价方法：①按合同价格（单价）。②按装运时或货到时某种市场价格。 P471 ）字——”（about , circa, approximate4.“约的词语用于涉及信用证金额、数量或单价时，应解释