集装箱技术规范概况
1. 总则
适用范围
一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法等。
此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂( SSCMC ) 生
产。该厂已得到诸如美国船级社( ABS ) 法国船级社( BV ) 德意志劳氏船级社
( GL )等国际船级社的认可
运输环境
本集装箱的设计制造适用于国际间海运( 甲板上或甲板下)公路，铁路的通用货
物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结
构强度和密封性能
标准及准则
除非本规范中有特殊说明，集装箱应适用于下列最新的标准和规则
1.3.1 / TC—104
ISO 668—系列1 集装箱分类，外部尺寸和重量定额
ISO 830—集装箱名词术语
ISO 1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件
ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物
集装箱
ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固
ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸
ISO 6346—集装箱代号，识别和标记
1.3.2 海关通关牌照(TIR.)
所有集装箱必须符合“国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条
款，并获得通关认可牌照
1.3.3 集装箱安全公约认可牌照(CSC.)
所有集装箱必须符合“国际集装箱安全公约”的规定并获得“集装箱安全牌照”
( CSC 铭牌)
1.3.4 木材处理标记(TCT.)
集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的“免疫防虫处理方法”处理并获得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上
1.3.5 国际铁联认可(UIC 592-1 OR))
所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册（不包括45′等超长箱或超宽箱）
1.3.6 船级社认可
所有集装箱必须获得船级社的型式认可和检验证书
注：以上所有牌照均通过船级社办理
起卸
集装箱的构造在下列条件下装卸应不至出现永久变形
a ) 用装有钩、卸扣或旋锁的装运架垂直起吊时
b ) 用吊索扣住底角件起吊空箱或满箱，吊索与水平线夹角度应大于或等于30°( 40' 和45′箱) 对20′集装箱此角度为45°
c ) 用叉车通过叉槽起吊空箱或满载箱
运输
集装箱应适用于下列运输方式
a ) 海运—放置船舱可堆9层(即基于24,000 kg，如果30，480 kg指可堆7层)
—放置甲板上用钢丝绳固定后可堆5层（基于24,000 kg，如果30，480 kg 指
可堆4层）
b ) 公路—平板车或有底盘的车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上
c ) 铁路—用平板车或集装箱专用车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上
2. 尺寸和重量定额
尺寸
2.1.1 外部尺寸( mm )--指最大外部尺寸
20′40′GP 40′HC 45′HC
长6058 +0/-6 12192 +0/-10 12192 +0/-10 13716 +0/-10
宽2438 +0/-5 2438 +0/-5 2438 +0/-5 2438 +0/-5
高2591 +0/-5 2591 +0/-5 2896 +0/-5 2896 +0/-5
集装箱各部分尺寸不得超出上述各标准尺寸
允许箱角表面两对角线最大差值
20′40′45′
顶、底和侧板对角线13mm 19mm 19mm
后、前框对角线10mm 10mm 10mm
2.1.2 内部尺寸( mm )
20′40′GP 40′HC 45′HC
长5900 +0/-6 12034 +0/-6 12034 +0/-10 13556 +0/-10
宽2352 +0/-5 2352 +0/-5 2352 +0/-5 2352 +0/-10
高2395 +0/-5 2395 +0/-5 2700 +0/-5 2700 +0/-5
2.1.3 箱门开口尺寸( mm )
20′40′GP 40′HC 45′HC
宽2340 +0/-5 2340 +0/-5 2340 +0/-5 2340 +0/-5
高2280 +0/-5 2280 +0/-5 2585 +0/-5 2585 +0/-5
2.1.4 箱内体积
20′40′GP 40′HC 45′HC
33.2 m3 67.8 m3 76.4 m3 85.9 m3
2.1.5 鹅颈槽( 对40′和45′集装箱) ( mm )
长3150-3500 （45’箱例外）
宽1029 +3/-0
高120 +0/-3
2.1.6 叉槽( 适用于20′) ( mm )
宽度360(底纵梁冲口)
高度116(115为最小值)
中心距2050+50
额定重量( kg )
20′40GP 40HC 45′HC
额定总重量30480 30480 30480 30480
空箱重量(+2％) 2250 3740 3900 4690
载重28230 26740 26580 25790
一.尺寸及公差的检查
-如果焊接前, 每个零部件在夹具里装配时，任何地方都不允许有多余的间隙.
-任可部分, 都不能出现尺寸超出公差范围, 否则将被拒收. 如果两个零(部)件的焊接间隙超过3mm, 将会导致拒收. 但是, 如果调整其中一个零件的位置使相互间的间隙不超过3mm, 那么这一零(部)件将被允许使用.
原则上, 装配间隙不能超出3mm或不超过装配材料小于6mm时的厚度一半.
-对于板料,将按以下标准执行:
a. 侧板,顶板对角线之差不能超过2mm ( <2mm )
b. 端壁板对角线之差不能超过2mm ( <2mm )
c. 鹅颈板对角线之差不能超过5mm ( <5mm ) , 并且不能扭曲
-角柱,底横梁,底纵梁的支承(撑)面要控制弯曲角度,偏差不能超过2°.
侧板,顶板的自动焊必须检查板的平直, 顶板焊接边的平直度的公差必须在–2/+5mm内, 如果顶板实际焊接边中心的平直度超过5mm (例如6mm), 焊接后将超出顶角件上表面.
-对接(驳)口两端的长度必须检查,不能有有任何一端突出, 允许的标准是: 材料厚度的. 倍)
焊接过程的检查
1.边缘的予处理
下列部件的端部要予开斜角(坡口)(t>=6mm):
-前角柱单面坡口: 2mm °
-后角柱内缘材(槽钢) 单面坡口: 4mm °
-后角柱内缘材单面坡口: 2mm °
-扁钢(t=12~16mm) 侧上梁双面坡口: 5mm °
2.焊接操作
-没有对齐的拼接焊间隙不能超过下列条件的最小值:
a. 最薄的板
b. +0.5 mm * “t” 指板厚
注：顶板，侧板及前壁板拼接焊的间隙一般不能超过1mm；最好介于-0.8mm之间
-部装夹具要经常检查, 任何缺少或松动的夹具必须立即安装或固定好. 夹具的水平和直线(度)必须常常核对. 任何定位或输送用的气缸(油缸)在整个装配过程中必须到位.
-任何部件在夹具中装配时的位置要使间隙大约相等(即工件放在夹具中间).
-角柱,端构件(端梁)或侧梁(侧上梁,侧下梁) 与之相对应角件表面的垂直偏差,将不允许.
-后框内、外角柱的组合焊接的平直度将要控制在以下允许标准内:
a.内弯变形不超过2mm
b.外弯变形不超过1mm
-角柱与角件的外表面及角柱的外表面的焊接夹具要检查, 以保证有较准确的3~4mm偏移量. 如果固定夹具内衬的3~4mm偏移量的定位已经磨损,必须更新.
-门顶梁与角件的焊缝, 门底横梁与角件的焊缝要有适当与充分的焊脚及熔宽. 门顶梁与门角柱(内缘材)的表面,门底梁与角柱的外表面和门胶条接触处要打磨光滑以便防水.
-门顶梁(楣板) 要保持拱度以防积水. 门顶梁与角件上表面要保持6mm 的台阶.
-装配及焊接后,顶端梁不能变形或弯曲而超出角件的表面.
-对自动拼接焊, 名义上焊缝宽度大约为: 4~5mm. 在日常的生产中作为质量控制,焊脚不能少于2mm 并且连续没有渗透的长度不能超过100mm .
缺陷及修理
-焊缝要避免开裂, 咬边,焊脚不够高, 渗透不够, 大量的气孔及烧穿等等.
-焊渣, 飞溅及粗糙的地方将会因为碎屑的去掉而开始腐蚀.
-麻坑(点蚀), 气孔等缺陷如果在焊缝背后(箱的内侧)可以不用修补.但是如果弧坑,气孔的直径超过1mm 或者严重孤立的弧坑,呈直线分布的气孔就必须补焊.
-弧坑, 气孔等缺陷如果在箱的外侧焊缝,必须补焊.
-焊接修补要在喷漆之前进行, 如果是个别的补焊,要小心进行表面处理及检查.(补焊后应) 立即补富锌底漆.
二.集装箱的常见缺陷
备注:仅供参考,它不可能囊括干货箱制造过程中所有缺陷.
材料方面的缺陷
原材料的损伤将会明显影响到零件的装配及机械强度.部分材料的缺陷发生在表面处理之前即由钢厂造成,另外一些是在生产过程中产生,比如冲剪,成型及运输过程.
1.点蚀(麻坑)
通常麻坑产生在钢板的表面,在冲剪,成型过程中造成严重的影响. 有时候,明显的麻坑会在钢卷暴露的外层观察到,这种情况在露天对方没有遮盖的钢卷及型钢管中出现.
板厚为或的钢板表面出现的明显麻坑严重影响到强度.
2.刮痕
刮痕在建造过程中可以见到,特别是在零件材料移动或运输过程中,钢材边缘或拉棒碰撞导致表面损伤. 深的刮痕会影响强度同时对油漆产生负面影响.
3.压痕
在表面予处理阶段,卷钢表面发现的压痕产生于不正确的辊压或成型过程.通常,它呈直线状,贯穿整个零件. 在最坏的情况下,就是不幸地在角柱发现压痕,将会导致堆码试验失败.
顺便提及,如果你在一个箱上见到上述压痕,毫无疑问将会在更多的箱上同样的地方见到同样的问题(通常2-3个箱).
4.变形与扭曲
已成型的波浪板如果产生扭曲变形，将会导致装配时的尺寸/公差超出控制范围,进一步影响到焊接成型.
5.撞击的痕迹
这种损坏假设是由固定部分碰撞造成的。例如线上工装夹具.有时侯,凹坑会在大组合后(二次打砂之前)发现.如果这种情况经常发生,就有必有作全线检查确保集装箱在线上畅通.
6.锁头锈蚀
对锁杆来说,如果事先着存在焊接成型差,焊缝外观(参差不齐)粗糙,那么就很难得到完整的镀锌效果，这样将容易导致焊缝处锈蚀.这种缺陷将会导致箱东的强烈的投诉与索赔.
焊接方面缺陷
一．由装配偏差造成
事实上,在集装箱建造过程中,大量的焊接缺陷不仅仅是由焊接参数偏差引起，而且多数是由装配尺寸不当造成.在实际生产中,它们是互相牵制的生产环节.
1．门板与横梁的装配
大多数的规范、图纸都显示,门板横梁与门板之间的定位凹进去要控制在2-3mm 内. 然而，夹具挡板/接头有任何问题或粗心操作造成凹进去超过上述公差,将会导致焊接成型差焊缝参差不齐. 这样即使焊接参数是正确的,但是槽型或管状的R角对取得完全的熔化及成型好的焊缝相对困难.因此,要确保好的焊接质量的前提是控制准确的装配公差
2．侧板与底纵梁的装配
侧板拼接的“T” 型接头过度超出底纵梁内边.大多数的箱厂在底纵梁上划一条4 mm 的定位线，这是一种控制直线度的好方法,但侧板“T” 型接头在大组合后还是经常看到上面所说的情况.这将影响到箱的内部尺寸
3．拼板自动焊
在侧板自动焊过程中会产生“鸡胸”现像,这是由焊接间隙大或两端开始的接缝不适当造成.在成型阶段,侧板边向下回弹超出了控制,尽管在自动焊接的过程中可用压头压紧拼接接头,但是受到内应力的影响还是可以观察到明显的突出.
4．高低板
高低板通常发生在的板与的板拼接处，这样将导致的焊接成型差.
例E
总而言之,装配间隙是一个非常重要的因素影响到焊接质量.左边的两张照片(略)显示地板支撑角钢与底盘横梁之间间隙过大.集装箱地板受到任何冲击载荷作用,例如实际使用过程中叉车完全的动载可能会瞬间拉断地板的自攻螺丝.另一方面将会导致(底部结构)不能被涂层(油漆)或沥青漆完整覆盖.
例F
左图（略）显示的缺陷通常在一体式鹅颈代替了“三件头”(一件鹅颈面板,两根鹅颈纵梁)后出现.因压弯不够充分引起很小的垂直偏差都会导致鹅颈加强筋两端与鹅颈板的间隙过大. 这样无疑会使得焊道不及格.
例G
通常,单件钢板都存在着对角线误差,在侧板装配过程中,侧板拼接焊会产生超出ISO.的要求的累积对角线误差. 对于20FT 的通用集装箱象这样的累积误差对大组合的影响很小; 然而对40FT的集装箱大的对角线误差(在集装箱厂通常叫“扇型板”)必然会导致角柱与侧板两头的搭接不够宽,甚至于在极端的情况下搭接不上. 这样（使用）不正常的方法,例如“用压力强迫侧板边朝搭接的地方延伸”的方法会被工厂作为矫正措施. 那么锤印的损坏就不可避免了.
无论如何,在组合之前要控制单件钢板最小对角线误差是被推荐用来代替侧板返工造成大的人力资然浪费的方法.
例H
这是一个特例,无论如何,在日常的检验中有时会忽略. 对工厂自己装配(焊接)的锁杆,一个容易忽略的问题是:比如门把手转座在偶然情况可观察到角度有错(不正确),在开始(关门)时把手开关困难.
焊接缺陷
纯技术角度来说, 有大量的因素影响到焊接质量,包括复杂的焊接参数,在此所列的是通常发生在集装箱厂的一些典型缺陷.
2.2.1 漏焊
通常,漏焊发生在一些隐蔽的接头或如下所述不便于操作的地方:
例A
内部,“V”型,管状/交叉接头,槽型的底面. 垂直向下焊接过程中反手位置的（焊缝）接头,门板装配时夹具底部的焊接.
例B
后角柱外缘材与内缘材这种角焊缝是采用自动焊接的方法. 通常,为了方便下一工序后:角柱与角件的装配,在后角柱装配时留有10-20 mm 的长度不焊. 这样的话,有时候在下一工序,粗心的工人就会漏焊.
例C
其他一些容易发现漏焊的地方,经常位于焊缝的连接接头例如:圆角位、焊缝收尾处.其经常发生的原因是在收尾时快速提起焊枪所致.（弧坑）
例D
在某些内部(结构)焊接过程中,超过3个零件焊在一起时,过大的间隙导致超差. 焊缝超出了角件与角柱组成的内部空间.大约定10-15 mm 的长度看起来没有焊缝. 无论如何, 要特别注意焊接接头的完成,在用内部焊接处理过程来代替部装过程中,会频繁发生上述缺陷.
2.2.2焊道不饱满
例A
这是一个发生在角柱与角件在转角位的焊接的焊道熔宽不够或焊脚高度不够饱满的典型例子.箭头所指的地方，因为后角柱装配时是水平放于夹具基面上的.所以焊接工艺是垂直向下焊接的,(容易造成焊道不饱满)
例B
左图显示的是(焊接母材)的不完全熔化.可以直接看到不允许的拉环脚根部的间隙.这种缺陷很大程度地削弱拉环的强度.
例C
在重叠(搭接)的接头,特别薄板与厚板的搭接,例如:角柱与侧板;顶柜角加强板与顶延伸板(楣板)之间等等. 焊缝不能完全覆盖零件的厚度, 这是由于过大的装配间隙或焊枪移动速度过快造成的.
2.2.3 焊接成型差
例A
不适当的焊接参数及很差的焊接工艺都可能导致焊接成型差,比如:焊道乱糟糟地交叠,锯齿型或面条型等等.
例B
这是一种典型的发生在角柱槽型与外部的“搭接”时形成,名叫“面条”型的焊缝.通常,相同的安培(电流)下偏低的伏特(电压)容易导致上述的区域的焊缝.有时候,焊枪移动速度太慢也是一种主要的原因.
例C
侧板与底纵梁的角焊缝上发生的不适当的搭接接头,显然将会导致内应力集中及油漆施工困难.
例D
在重叠的接头经常发生“boxing weld”(盒状)的焊接.
例 E
自动焊反面成型，如果很明显地看到呈锯齿状不连续的渗透,在通常的情况下, 除了要求提高安培(电流)外,灰尘堆积在拼板(自动焊机)的铜垫凹槽里,是最容易忽略的主要情况. 因此定期清理铜垫凹槽是现场必须的纠正措施..
例F
在通常的情况下，焊缝靠在一边的情况即所谓咬边形象. 实际上,它们仍旧是由焊接前连接处不适当装配引起的. 有时候,
. 集装箱技术规范概况 1. 总则 1.1适用范围 一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法等。 此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂 ( SSCMC ) 生 产。该厂已得到诸如美国船级社 ( ABS ) 法国船级社 ( BV ) 德意志劳氏船级社 ( GL )等国际船级社的认可 1.2 运输环境 本集装箱的设计制造适用于国际间海运( 甲板上或甲板下)公路，铁路的通用货 物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结 构强度和密封性能 1.3 标准及准则 除非本规范中有特殊说明，集装箱应适用于下列最新的标准和规则 1.3.1 I.S.O / TC—104 ISO 668—系列1 集装箱分类，外部尺寸和重量定额 ISO 830—集装箱名词术语 ISO 1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件 ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物 集装箱 ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固 ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸 ISO 6346—集装箱代号，识别和标记 1.3.2 海关通关牌照(TIR.) 所有集装箱必须符合“国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条 款，并获得通关认可牌照 1.3.3 集装箱安全公约认可牌照(CSC.) 所有集装箱必须符合“国际集装箱安全公约”的规定并获得“集装箱安全牌照” ( CSC 铭牌 ) 1.3.4 木材处理标记(TCT.) 集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的“免疫防虫处理方法”处理并获得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上 1.3.5 国际铁联认可(UIC 592-1 OR)) 所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册（不包括45′等超长箱或超宽箱） 1.3.6 船级社认可 所有集装箱必须获得船级社的型式认可和检验证书 注：以上所有牌照均通过船级社办理
集装箱专用龙门吊技术 文件 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
集装箱专用龙门吊技术规范书 1）招标设备 （1）Gn=40t（吊具下起重），S=26m集装箱专用门式起重机（含吊具）。 （2）数量 1台（套）。 2）主要技术参数 （1）设计参数 （2）技术要求
3）概述 （1）该机为集装箱专用门式起重机。 （2）该机主要由主梁、大车行走端梁、起重小车总成、旋转伸缩吊具、备用吊钩及司机室等组成。应有主钢丝绳8绳防摇装置、润滑系统、电气控制系统。该机宜采用偏轨双梁箱型结构。 （3）起重机的起升机构、小车运行机构应全部安装在小车架上。 （4）本机使用380V、50Hz、3相交流电。 （5）起重小车总成在主梁的轨道上运行，小车上设有司机室，司机可以操纵起重机的大车走行、小车走行、起升、吊具四个机构的动作。 （6）起重小车上应设有照明灯，便于人员晚间安全工作。 （7）该起重机是装卸20′、40′国际标准集装箱的门式起重机。起重机应装有一个横向运行于门架主梁上部轨道的起重小车，能在起重机跨距间进行装卸作业。
（8）起重机应能用集装箱伸缩式吊具装卸40英尺的集装箱，并能堆三过四，或吊起一只2896mm高的集装箱越过堆垛2层2896mm高的集装箱高度。 4）标准和规定 （1）除非本规格书另有规定，起重机的的设计、制造、安装和检验均采用下述标准的最新版本或修订本： ①铁路货场门式起重机技术条件TB1357-1992 ②铁路货场门式起重机起重量、跨度系列 TB/T1418-1989 ③铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件TB/T1428-1990 ④铁路货场集装箱门式起重机技术条件 TB/T2334-1993 ⑤门式起重机检测工艺及方法 TB/T2666-1995 ⑥起重机设计规范 GB3811 ⑦起重机械安全规程 GB6067 ⑧起重机试验规范和程序 GB5905-6 ⑨起重机械超载保护装置安全技术规范 GB12602 ⑩起重机设备安装工程施工及验收规范 GB50278 11起重机危险部位与标志 GB15052 ○ 12钢结构设计规范 GB50017 ○ 13涂装通用技术条件 JB/ZQ4000.10 ○ 14工程机械涂漆通用技术条件 JB/ZQ3015 ○
TS/TDP 东风征梦（十堰）专用车辆公司专用车技术标准 TS/TDP/Q01-2011 中国集装箱运输半挂车通用技术条件 2011-4-19发布 2011-4-30实施 东风征梦专用车有限公司技术部发布版本A
中国集装箱运输半挂车通用技术条件 TS/TDP/C01-2011 目录 前言Ⅲ 1.范围（1） 2.引用标准（1） 3.技术要求（1） 3.1一般要求（1） 3.2车架（2） 3.2.1车架变形控制要求（2） 3.2.2 牵引销安装要求（2） 3.2.3车架与接口要求（4） 3.3 支撑装置（6） 3.4车轴与悬挂装置（6） 3.4.1车轴与悬挂部件的组装（6） 3.4.2悬挂支架与车架的焊接（7） 3.4.3 车轴——板簧组件与悬挂支架的组装（8） 3.4.4 车轴轴线的校直（8） 3.5 制动系统（8） 3.5.1安装要求（9） 3.5.2 调试要求（10） 3.6 电器系统（10） 3.6.1安装要求（10） 3.6.2测试要求（11） 3.7车轮安装调整（11） 3.8 油漆（11） 4. 试验方法（11） 5. 检测规则（12） 5.1 出厂检验（12）
5.2 型式试验（12） 5.3 定型试验（12） 6. 标注、包装、运输及贮存（13）6.3包装、运输（13）6.4贮存（13）
前言 本标准规定了东风征梦专用车半挂车（包括骨架车平板车）系列产品通用技术要求，从而提供了改系列产品在设计阶段必须共同遵守的原则。 在编写要求和表达方法上按国家标准GB/T1.1-2000《标准化工作原则第一部分：标准的结构和编写原则》。本标准指导中国集装箱半挂车系列产品设计。 本标准由东风征梦专用车技术部提出。 本标准由东风征梦专用车技术部经理批准。 本标准由东风征梦专用车技术中心口管理。 本标准由东风征梦专用车技术中心负责起草。 本标准起草人：张良 本标准首次发布日期：2011-4-16
技术说明书 产品名称： 20英尺标准集装箱 设计单位：大连XXXXXXXXXXX有限公司制造单位：大连XXXXXXXXXXX有限公司 2013年12月16日
一、设计依据： 1、GB/T3219《1CC、1C和1CX型通用集装箱的技术条件及试验方法》。 二、产品概述： 1、集装箱规格尺寸及等级： 1.1、箱体规格 外部尺寸内部尺寸 长……………… 6058(0,-6) mm 5898(0,-6) mm 宽……………… 2438(0,-5) mm 2352(0,-5) mm 高……………… 2591(0,-5) mm 2393(0,-5) mm 1.2、门开口规格 宽……………… 2340(0,-5) mm 高……………… 2280(0,-5) mm 1.3、插槽规格 宽……………… 360 mm 高……………… 115 mm 间距…………… 2080 mm 1.4、内部容积 33.2 cu.m 1,170 cu.ft 1.5、额定等级 集装箱最大总重………… 30,480 Kg 67,200 lbs 集装箱最大载重………… 28,300 Kg 62,390 lbs 集装箱皮重(±2%) ………… 2,180 Kg 4,810 lbs
2、箱体主要部件材料： 材质厚度/规格(mm) ●底侧梁………… CORTEN A t4.5 ●底横梁………… CORTEN A t4.0 ●叉槽底板………… CORTEN A t6.0 ●叉槽盖板………… CORTEN A t3.0 ●地板中梁………… CORTEN A t4.0 ●叉槽侧梁………… CORTEN A t4.0 ●宽底横梁………… CORTEN A t4.5 ●地板角铁………… CORTEN A t3.0 ●叉槽口补强槽………… CORTEN A t4.0 ●底侧梁加强板………… CORTEN A t4.0 ●宽横梁加强板………… CORTEN A t4.0 ●边四波………… CORTEN A t2.0 ●四波板………… CORTEN A t1.6 ●有孔四波板………… CORTEN A t2.0 ●顶侧梁………… CORTEN A 方管3.0×60×60 ●前顶加强板………… CORTEN A t3.0 ●前楣板………… CORTEN A t3.0 ●前上梁………… CORTEN A 方管3.0×60×60 ●前下梁………… CORTEN A t4.0 ●防撞槽封板1 ………… CORTEN A t3.0 ●防撞槽………… CORTEN A 槽9.0×75×200 ●前角柱………… CORTEN A t6.0
集装箱技术要求 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
一、关于此批次罐体集装箱的技术要求： 1、设备整体要集中于集装箱内 2、设备在集装箱内要有牢固的固定 3、集装箱外观要整洁大方、美观合理 4、集装箱顶部为可拆卸式，四周用吊装螺栓固定。吊装螺栓杆长150mm左 右，以便使用时能在顶盖与箱体中间加上套管把顶盖支起来。吊装螺栓要求有金 属及橡胶密封垫，以便紧固后防雨。建议用M16-18螺栓。同时备出4根 100mm左右套管。 5、两面（长度方向）设计为对开门形式，采用集装箱铰链、锁杆、托架、条 杆、门封等。 6、顶部四角设计为吊装点，便于吊装；底部设计吊点及叉车预留点，便于吊装 及叉装。 7、外部门有锁，可进行封锁。 8、底部预留排水孔，方便检修时排水。 9、整体考虑防雨设计。 10、外观要有公司logo等，起吊点、危险点、重心点要有明确标识。 二、集装箱技术参数要求： 1、设备1尺寸外形尺寸：长1.8mX宽1.3mX高2m（可作为集装箱内部尺寸） 2、设备2尺寸外形尺寸：长1.3mX宽0.9mX高1.6m（可作为集装箱内部尺寸） 3、具体尺寸可参见图纸尺寸。 4、箱体2个端面门上喷涂公司标识，要求均匀布置于端面门（2个端面门均喷涂） 上，外观美观大方（注：不得更改标识样式与颜色），可以喷涂于端面门中上部 5、箱体颜色整体要求灰白色，铰链、锁杆、托架、条杆等要求为镀锌件。
6、箱体用材料标准见图纸，其余可参见下表所要求。 产品规格： 第一批2300*1700*2200（mm）第二批1800*1300*1800(均为箱体 外尺寸) 产品配置：箱体两面对开集装箱门;顶部为活顶,可折装. 产品用 料： 箱体框架： 顶板为1.6mm集装箱瓦楞板;底梁:12#槽钢;底板为4.0mm花纹铁板; 箱体顶边梁为(3.0*50*100)方管或槽钢;箱体底部四角焊接角件,顶部吊 点. 集装箱门配件:锁具为集装箱专业镀锌锁具,防水胶条为耐侯\全胶胶条. 共喷三层漆，富锌底漆，中间为环氧云铁，面漆为丙烯酸聚氨酯高防腐 船舶漆，颜色按要求选择！ 角柱尺寸请参考图纸。 公司标识见下图：（请注意严格按照标识样式、比例及颜色喷涂，不得更改） 参考样式：
集装箱标准精选（最新） G1413《GB/T 1413-2008 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》 G1835《GB/T 1835-2006 系列1集装箱角件》 G1836《GB/T1836-1997 集装箱代码、识别和标记》 G1992《GB/T 1992-2006 集装箱术语》 G2934《GB/T 2934-2007 联运通用平托盘主要尺寸及公差》 G3716《GB/T3716-2001 托盘术语》 G4995《GB/T 4995-2014 联运通用平托盘性能要求和试验选择》 G4996《GB/T4996-1996 联运通用平托盘试验方法》 G5338《GB/T5338-2002 系列1集装箱技术要求和试验方法:通用集装箱》 G7392《GB/T7392-1998 系列1:集装箱的技术要求和试验方法:保温集装箱》 G10454《GB/T10454-2000 集装袋》 G11601《GB/T11601-2000 集装箱进出港站检查交流要求》 G11602《GB 11602-2007 集装箱港口装卸作业安全规程》 G12418《GB/T12418-2001 钢制通用集装箱修理技术要求》 G12419《GB/T 12419-2005 集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求》G15140《GB/T 15140-2008 航空货运集装单元技术要求》 G15419《GB/T 15419-2008 国际集装箱货运交接方式代码》 G15846《GB/T 15846-2006 集装箱门框密封条》 G16299《GB/T16299-1996 飞机底舱集装箱技术条件和试验方法》 G16470《GB/T 16470-2008 托盘单元货载》 G16561《GB/T16561-1996 集装箱设备交接单》 G16563《GB/T16563-1996 液体、气体及加压干散货罐式集装箱技术要求和试验方法》 G16564《GB/T16564-1996 平台式、台架式式集装箱技术要求和试验方法》 G16956《GB/T16956-1997 船用集装箱绑扎件》 G17271《GB/T17271-1998 集装箱运输术语》 G17272.1《GB/T17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息:箱位座标代码》 G17272.2《GB/T17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息:电传数据代码》 G17273《GB/T 17273-2006 集装箱设备数据交换（CEDEX）一般通信代码》 G17273.1《GB/T17273.1-1998 集装箱设备数据交换:通信代码》 G171274《GB/T17274-1998 无压干散货集装箱技术要求和试验方法》 G17382《GB/T 17382-2008 系列1集装箱装卸和栓固》 G17423《GB/T17423-1998 系列1集装箱罐式集装箱的接口》 G17448《GB/T17448-1998 集装袋运输包装尺寸系列》 G17769《GB/T17769-1999 航空运输集装器的管理》 G17770《GB/T17770-1999 空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法》G17894《GB/T17894-1999 集装箱自动识别》 G18156《GB/T18156-2000 海上国际集装箱货物交付单证》 G18227《GB/T18227-2000 航空货运集装板技术条件和试验方法》 G18228《GB/T18228-2000 航空货运集装板网技术条件和试验方法》 G18354《GB/T 18354-2006 物流术语》 G18433《GB/T18433-2001 航空货运保温集装箱热性能要求》 G18768《GB/T18768-2002 数码仓库应用系统规范》
集装箱基础知识（三） ——各类标准、规范及公约一、集装箱的标准分类 为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。 1、国际标准集装箱 是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。 集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 第2系列和第3系列均降格为技术报告。 2、国家标准集装箱 各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。 我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中对集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量等进行了规定。 3、地区标准集装箱 此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。 4、公司标准集装箱 某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft(英尺，foot)集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft 集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
集装箱材料技术要求 Technical Requirements for Container Materials 版本号2004/ 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司发布
目次 前言 (2) 1范围： (3) 2引用标准 (3) 3总则: (5) 4钢材 (6) 卷钢 (6) 方/矩形管 (8) 槽钢 (9) 扁钢 (10) 5油漆 (11) 6木地板 (12) 7非标外构件 (15) 锁杆、锁座及配件 (15) 门封胶条 (17) 门铰链、门耳朵、铰链销、衬套、平垫圈 (19) 角件 (21) 商标 (24) 铭牌 (24) 通风器 (25) 绳钩、拉筋和门钩 (26) 门绳 (27) 胶垫、胶塞 (28) 密封胶 (29) 前端地板支撑 (30) 塑料地板角撑 (31) 塑料门封压条 (31) 8标准外构件 (32) 螺栓（BOLT） (32) 螺母（NUT） (33) 哈克钉（HUCK-BOLT） (34) 弹垫（SPRING WASHER） (36) 铆钉（RIVET） (37) 自攻螺钉（SELF-TAPPING SCREW） (39) 9重要生产辅助材料 (40) 焊丝 (40) 钢丸、钢砂、钢丝头 (40) 气体（CO2、AR） (41) 10材料存储注意事项 (42)
前言 随着集团集装箱产业的迅速壮大和发展，为规范、评价、检验、和指导集团下属集装箱制造厂的质量控制标准，缩小差距，提高集团集装箱的整体质量和市场竞争力，特编制本标准（QB/ZJ 001—2004），以确保集团下属集装箱制造厂能按明确的技术要求和质量验收准则进行管理。 本标准编号说明： QB ———企业标准 ZJ ———中集集团 001 ———集装箱原材料技术要求 2004———制定年份 本标准起草单位：中集集团集装箱营运事业部设计部 本标准起草人：何思东、陈竟华 本标准供内部使用
集装箱基础知识（六） ——集装箱基础英语一、集装箱零件名称中英文对照表
二、集装箱说明书例 在这部分容中，我们不仅可以了解生产要点的英文表述，还可以了解一些检验方面的英文表述。认真学完这篇说明书例，不仅能使我们熟悉集装箱专业英语，还能使我们进一步了解集装箱的生产过程和各类标准要求。
Technical Specification For 20' x 8' x 8'6" ISO Type Dry Cargo Steel Container ( XXX )——箱主名 (20' x 8' x 8'6" ISO 标准钢制干货集装箱技术说明书) Specification No.（说明书编号）: S128A22G1 Drawing No.（图号）: 128A22G1G Date of Issue（日期）: Feb. 17, 2002 Scope(围) This specification covers design, construction, materials, testing,
inspection & prototype container. The container is built in accordance with the requirements of I.S.O. 1CC Type steel dry freight containers by China International Marine Containers (Group) Limited (CIMC).（本说明书概括了设计、结构、材料试验、质检和样箱制造。此集装箱由中集集团按照ISO 1CC 钢制干货集装箱的要求制造。） Contents（目录） 1、GENERAL（总述）————————————————————————2 2、APPROVAL AND CERTIFICATIONS（批准和证书）——————————2 3、HANDLING（装卸）————————————————————————2 4、TRANSPOTATION（运输）—————————————————————3 5、DIMENSIONS AND RATINGS（尺寸和重量）—————————————3 6、GENERAL CONSTRUCTION（结构）————————————————4 7、PRESERVATION（表面保护）————————————————————8 8、MARKINGS（标志）————————————————————————9 9、TESTING AND INSPECTION（试验和检查）—————————————10 10、DOCUMENTS SUBMISSION（文件提交）—————————————11 11、GUARANTEE（质量保证期）———————————————————12 12、MATERIALS（材料表）——————————————————————12
集装箱技术规范概 况
集装箱技术规范概况 1. 总则 1.1适用范围 一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法等。 此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂 ( SSCMC ) 生 产。该厂已得到诸如美国船级社 ( ABS ) 法国船级社 ( BV ) 德意志劳氏船级社 ( GL )等国际船级社的认可 1.2 运输环境 本集装箱的设计制造适用于国际间海运( 甲板上或甲板下)公路，铁路的通用货 物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结构强度和密封性能 1.3 标准及准则 除非本规范中有特殊说明，集装箱应适用于下列最新的标准和规则 1.3.1 I.S.O / TC—104 ISO 668—系列1 集装箱分类，外部尺寸和重量定额 ISO 830—集装箱名词术语 ISO 1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件 ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物
集装箱 ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固 ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸 ISO 6346—集装箱代号，识别和标记 1.3.2 海关通关牌照(TIR.) 所有集装箱必须符合“国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条款，并获得通关认可牌照 1.3.3 集装箱安全公约认可牌照(CSC.) 所有集装箱必须符合“国际集装箱安全公约”的规定并获得“集装箱安全牌照” ( CSC 铭牌 ) 1.3.4 木材处理标记(TCT.) 集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的“免疫防虫处理方法”处理并获得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上 1.3.5 国际铁联认可(UIC 592-1 OR)) 所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册（不包括45′等超长箱或超宽箱） 1.3.6 船级社认可
集装箱的标准 为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。 1．国际标准集装箱 是指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。 集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。 2．国家标准集装箱 各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。 我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(GB1413-85)中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。 3．地区标准集装箱 此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟(VIC)所制订的集装箱标准而建造的集装箱。 4．公司标准集装箱 某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，称40尺货柜；
集装箱技术规范概况 1. 总则 适用范围 一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法等。 此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂( SSCMC ) 生 产。该厂已得到诸如美国船级社( ABS ) 法国船级社( BV ) 德意志劳氏船级社 ( GL )等国际船级社的认可 运输环境 本集装箱的设计制造适用于国际间海运( 甲板上或甲板下)公路，铁路的通用货 物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结 构强度和密封性能 标准及准则 除非本规范中有特殊说明，集装箱应适用于下列最新的标准和规则 1.3.1 / TC—104 ISO 668—系列1 集装箱分类，外部尺寸和重量定额 ISO 830—集装箱名词术语 ISO 1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件 ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物 集装箱 ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固 ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸 ISO 6346—集装箱代号，识别和标记 1.3.2 海关通关牌照(TIR.) 所有集装箱必须符合“国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条 款，并获得通关认可牌照 1.3.3 集装箱安全公约认可牌照(CSC.) 所有集装箱必须符合“国际集装箱安全公约”的规定并获得“集装箱安全牌照” ( CSC 铭牌) 1.3.4 木材处理标记(TCT.) 集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的“免疫防虫处理方法”处理并获得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上 1.3.5 国际铁联认可(UIC 592-1 OR)) 所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册（不包括45′等超长箱或超宽箱） 1.3.6 船级社认可
集装箱板房技术要求 1总体要求 1.1箱房高度：全高 2.8米，净空不低2.45米。 1.2外立面做成3X6米方框。方框颜色同彩板。 1.3电管及线槽采用国标产品。 1.4楼梯踏步宽：300mm 高：150-160mm ，不锈钢栏杆。踢面用板材封堵。 楼梯表面为符合木地板材质。（单计） 1.5窗外加防盗网。(单计) 1.6一楼空调安装：砖砌支墩。二楼空调安装位置：加长连接管。不含在 本合同中，仅作说明。 1.7门窗上口平齐。窗台高约800。 1.8板房之间上下左右需固定。 2材质要求 2.1墙板：75mm厚岩棉彩钢板，彩钢板厚0.5mm。 2.2顶棚四边方钢管：100mmX100mmX2mm镀锌。 2.3地面龙骨：主龙骨 50X100mm、次龙骨40X80mm镀锌管 2.4地面大芯板：15mm厚。 2.5窗：塑钢平开窗，带纱窗。样品确认后采购安装。 2.6门：钢制内门。颜色：驼色、卡其色相近色，比彩钢板略深。具体样 式颜色乙方提供样品，甲方认可。 2.7门锁：双面开。采用优质锁具，开关灵活，提供样品，业主确认。 3节点做法 3.1门口上方加强。保证门口强度，长期使用不变形。 3.2房间内：钢柱及阴角用彩钢板覆盖装饰。门口镀锌加强条不刷漆。 3.3房间外：镀锌角钢不刷漆。上下层间用彩钢板包裹。 3.4外露墙面，外墙板凹进约2.5cm,以内侧平齐为标准。 3.5走廊墙面（门所在一侧）：彩钢板和柱子外侧平齐，保证走廊整齐。 3.6箱房地板在拼接位置留置拼装拆装块，便于拆卸。500mm宽，一个龙骨 间距长度，并做好标识。
3.7顶板吊顶：分房间吊。地板：分房间铺设。 3.8厕所、洗漱室留置排气扇位置。 3.9厨房留置油烟排气扇位置。 3.10厨房、卫生间、淋浴间、洗漱间做成侧排水。外侧龙骨150高， 3.11开敞办公等处，有明柱外露的用彩钢板包封。 4电气布置要求 4.1按照三相五线制（TN-S保护系统）配电。 4.2线路走向：每个房间做统一出户，在箱外连接到主线。空调回路、照 明回路、插座回路单独设置。总配电箱设置在室外，设防雨措施，每 层设分配电箱。 4.3除特殊要求以外一般低插距地300mm。所有灯具开关距地1300mm、距 门边150mm，空调挂机插座距地1800mm。 4.4房间内插座与墙面平齐，线槽沿墙明敷。 4.5电线：空调线4mm2，厨房蒸箱4mm2，灯线2.5mm2塑铜线，插座线：2.5mm2 塑铜线。漏电保护器集中布置。 4.6房间插座布置： （1）标准间：开关1个，空调插座一个，普通插座4个。 （2）大会议室：开关2个，空调插座2个，普通插座4个，大会议桌下地插2个。 （3）餐厅：开关2个，空调插座2个，普通插座4个。 （4）厨房：开关1个，空调插座1个，蒸箱插座1个，普通插座2个。 （5）储藏室：开关1个，空调插座1个，普通插座2个。 （6）开敞办公室：开关2个，空调插座2个，普通插座11个（电脑插座10个，饮水机插座1个）。 （7）小会议室：开关1个，空调插座1个，普通插座2个。 （8）活动室：开关1个，空调插座1个，普通插座2个。 （9）复印室：开关1个，空调插座1个，普通插座2个。 4.7灯：按标准间每房间（18平方米）日光灯 2个。每个40 W。楼梯间设 声光控开关灯具。
技术规范书 1.工作范围 本次采购集装箱包括现场防爆集装箱、办公集装箱、物资及工器具集装箱、淋浴集装箱、密目网集装箱，主要用于厂区产生非放射性工业固体废物存放、常规清洁承包商和海工清理与维护承包商及防火孔洞打开/封堵承包商日常工作和物资存放。 2.使用的规范、标准 《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85） 《集装箱检验规范2012》 集装箱ISO及IICL相关要求 3.供货要求 3.1 供货范围 本次采购包括防爆集装箱3个，办公集装箱7个，物资集装箱9个，淋浴集装箱2个，密目网集装箱2个。 3.2 文件提供 乙方根据甲方要求编制集装箱设计文件，设计文件应经甲方审核通过。 乙方应提供集装箱的产品技术资料、使用说明书、出厂合格证、有效的保修单等。 3.3 服务 乙方负责集装箱运输及安装（包括防台设施），质保期内集装箱出现质量问题，乙方应无条件进行维修，产生的费用由乙方自理。 3.4 进度与协调 集装箱进场时间及数量见下表：
4.设计 4.1 防爆集装箱 用途：危险废物临时存放箱（废油、油漆、稀释剂、清洗剂等）。 数量：3个。 标准要求： A.集装箱建造符合ISO和IICL的要求。 B.材料是标准的集装箱材料，油漆海虹牌，箱体结构板材内侧刷防锈底漆、 防火面漆，箱体外部颜色为蓝色。 C.集装箱外尺寸：（L/W/H）：6058*2438*2591；地板采用5MM钢板。 装修要求： A.电器部分：内部安装10A二三插座2个，16A三孔插座2个。安装位置靠 近门的一侧，并同侧配有配电箱1个，内置漏电保护器，空气开关。防爆 日光灯2个。防爆排气扇1个。防爆空调（1.5P）1部。灯、开关等均需 符合防爆要求。集装箱外侧安装插入式电源接口。 B.设备部分：洗眼器设备1套（含挂墙壁式不锈钢水箱60L，冲洗水管与喷 头、接水池及排水管等）。 C.门：安装2m*0.9m防火防盗门。 D.装修线条使用铝合金，龙骨使用钢材龙骨。 E.装修采用白色防火、防潮板。 F.地板使用防滑瓷砖。 G.采用防爆电线且全部穿管（采用镀锌钢管）。 其它要求： A.集装箱配有与地面固定及拉伸配件，可防12级台风。
国际标准集装箱参数表 国际标准集装箱是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 1A型40ft（12192mm）； 1B型30ft（9125mm）； 1C型20ft（6058mm）； 1D型10ft（2991mm）； 间距i为3min（76mm）； 1A = 1B + i + 1D = 9125 + 76 + 2991 = 12192mm； 1B = 1D + i + 1D + i + 1D = 3 x 2991 + 2 x 76 = 9125mm； 1C = 1D + i + 1D = 2 + 2991 + 76 = 6058mm。 [编辑] 杂货集装箱参数表
补充40'高箱参数表： 最后补充一点：如果是使用叉车进行集装箱装箱，则在计算过程中要在门头高度上减少80-100，考虑到预留叉车抬高空间，以免集装箱门头撞到货物并对其造成损伤。 (MODI IN 2009-12-23) [编辑] 敞顶集装箱参数表
[编辑] 硬顶集装箱参数表
[编辑] 板架集装箱参数表 [编辑] 冷冻型集装箱参数表
[编辑] 干散货集装箱参数表 [编辑]
集装箱检验规范
目录 前言 (2) 1.原配材料检验 (3) 2.工序过程检验 (11) 3.最终场地检验 (21) 4.试验 (22)
前言 本规范适用于国际标准化组织（ISO）系列1：通用一般物质（钢质）集装箱，类型为1AA、1CC等的检验工作，对于其它非标准干货箱（如45英尺超长箱、超重箱等）的检验可参照本规范执行。 本规范的编制依据是有关ISO标准、产品图纸、工艺文件、船检规范等。 在检验过程中，如果箱东或其代表的要求与本规范不一致，以箱东或其代表要求为准。 在检测过程中发现质量问题，须按质量体系文件要求迅速反馈至相关部门、工段，以杜绝类似问题重复发生。 所有检测均应按相关质量体系程序文件要求如实作好质量记录。 本规范仅供中集集团下属各箱厂生产国际标准干货集装箱的内部质量控制工作参考用。 本规范由南通中集质管部负责起草。
一、原配材料检验 1.卷钢 1.1检查厚度、宽度符合要求，表面不得有锈蚀等缺陷。 1.2供应商提供质量保证证明。 1.3材质的控制以国家商检机关的不定期抽检报告为依据。当箱东或 其代表提出要求，或质量出现问题，则送外检验或试验。 1.4检测工具：外径千分尺（0-25mm），卷尺（0-5m） 抽检率：1%。 2.内角柱 2.1尺寸符合图纸要求，两脚高40（+0.25，-0.75）mm，长度2351 （0，-1.5）mm（20’，40’箱用）：2656（0，-1.5）mm（40’HC箱用）。 2.2平面弯、旁弯不超过1mm，切口垂直度误差小于1mm。 2.3表面清洁，无污迹，不得有裂纹、氧化翘皮等缺陷。 2.4每批内角柱应有供应商质量证明书（包括理化性能报告）。 2.5材质：根据箱东要求有SM50YA、SS50两种。如果箱东提出要求 或连续出现质量问题，可送外检验或化验。 2.6检测工具：游标卡尺（0～125mm），卷尺（0～3m），蜡线，钢 直尺（0～150mm），直角尺 抽检率：2%。 3.扁铁（扁钢） 3.1尺寸：长度、宽度、厚度符合图纸要求，长度分为3种：11839 （+0，-1.5）mm；5701.5（+0，-1.5）mm，2112±0.5mm，宽度公差为±0.75mm，厚度公差为±0.5mm。
各类集装箱常用技术规范 尺寸单位：毫米体积单位：立方米重量单位：千克 The dimensions are in millimeters. Capacity in CBM. Weight in kg. 一.箱体内部尺寸Internal dimensions 干货箱Dry冷藏箱Reefer开顶箱Open Top框架箱Flat Rack L W H L W H L W H L W H 20'5890 2350 2390 5435 2286 2245 5900 2330 2337 5628 2178 2159 40'12029 2350 2390 11552 2266 2200 12025 2330 2337 11762 2178 1986 HC12029 2352 2698 11558 2286 2505 / / / / / / 二.箱体内容积及载重量Capacity and Payload 干货箱Dry冷藏箱Reefer开顶箱Open Top框架箱Flat Rack Cu P Cu P Cu P Cu P 20'33.1 21740 27.5 21135 32.6 21740 / 27800 40'67.7 26630 58.7 26580 56.8 26410 / 40250 HC76.3 26600 66.1 26380 / / / / 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方 米. 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方 米.
铁 道 部 文 件 运营专业[2010]659 号 关于印发《铁路集装箱运输相关技术条件》的通知 各铁路局，集装箱、特货公司： 为加强铁路集装箱运输管理，铁道部运输局对既有集装箱运输技术条件进行了清理完善，组织制订了《铁路集装箱运输相关技术条件》，现印发给你们，请按照执行。前发《特种箱铁路运输技术条件》(运营专业〔2009〕32号)自本文发布之日同时废止。 附件：1．X3K型集装箱专用平车装载技术条件 2．X4K型集装箱专用平车装载技术条件 3．20英尺干散货集装箱铁路运输技术条件 4．50英尺双层汽车集装箱铁路运输技术条件 5．20英尺弧形罐式集装箱铁路运输技术条件 6．20英尺框架罐式集装箱铁路运输技术条件 7．20英尺水煤浆罐式集装箱铁路运输技术条件 8．20英尺散装水泥罐式集装箱铁路运输技术条件 9．折叠式台架集装箱铁路运输技术条件 10．20英尺敞口式干散货集装箱试运方案 11．自备罐式集装箱试运方案 12．20英尺非标准通用箱试运方案 13．25英尺板架式集装箱试运方案 14．50英尺汽车板架箱试运方案 15．45英尺冷藏集装箱试运方案 16．集装箱运输车站货运作业管理规定 附录：一、铁路箱有关技术参数 二、集装箱专用平车有关技术参数 2010年8月11日 附件10：
20英尺敞口式干散货集装箱试运方案 一、集装箱参数 外部尺寸(长×宽×高)：6058 mm×2438 mm×2591 mm 标记最大总重：30480 kg 自重：2270 kg 最大允许载重：28210 kg 顶孔开口尺寸：2800×1500 mm 二、允许装运货物 通用集装箱适箱货物和适箱散堆装货物。 三、办理站 办理站应具备起吊能力或具备散堆装货物装卸条件。20英尺敞口式干散货集装箱可在40英尺通用集装箱办理站和干散货集装箱办理站间运输。 四、装运要求 装后最大总重不得超过30000 kg，装卸车要求与20英尺通用集装箱相同。在车上装箱时，发站应要求托运人至少每季测定一次货物密度。装箱时，根据集装箱容积和货物密度，量尺划线，确定装载高度；装箱后平顶检查。发站要做好监装工作，防止超载。 五、箱顶盖加固要求 装载货物后，上部顶门用专用绳网苫盖，并将系绳拉紧拴牢在顶门边的挂钩上。专用绳网一次性使用。 专用绳网采用优质尼龙等聚合料绳编织制成，禁止使用腐烂、腐蚀及再生材料制作的绳网。专用绳网网筋的破断拉力不得小于60 N，围筋和系绳的破断拉力不小于150 N，80%破断拉力时的伸长率不大于18%。 专用绳网规格尺寸见下表： 绳网长度(mm)绳网宽度 (mm) 系绳数量 系绳长度 (mm) 网眼边长 (mm) 6200250016500≤40×40专用绳网结构如下图所示：
XX工程 施 工 方 案 XX有限公司2016年6月8日
目录 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、活动房参数 (1) 四、集装箱房现场组装与吊装 (2) 五、地基基础要求 (3) 六、防火与配备 (3) 七、验收 (4) 八、使用与维护 (5) 九、拆除与回收 (7)
一、编制说明 1.1售楼部集装箱拼装房工程专项施工方案 1.2工程建设相关单位 工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 二、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《建筑工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188-2009 《绝热用岩棉、矿渣棉及其制品》GB/T225975-2010 《彩色涂层钢板及钢带》GB/T12754 三、活动房参数 1、底座 底座四周为10#槽钢、内撑为8#槽钢@590，内撑间通过∠50×50的角钢连系，各杆件间均通过焊接连成一体。 底座平面尺寸：长5900×宽2830×高2750 底座各结构构件上一次施工为：1.5厚镀锌波纹钢板、30厚防火防水
石膏板、装饰面层。 2、墙体 2.1立柱 活动房立柱为50*50*3.5的方钢管，钢管下端通过焊接与底座连接，上端与屋顶方梁（50*50方钢管）焊接，方钢在角柱布置四根，在进深方向还均匀布置三根。 2.2墙体 墙体为50厚的绝热用岩棉、矿渣棉彩钢板，周边采用50宽的“U”型薄钢包边以形成整体式围墙，彩钢板墙与底座等主要受力构件通过点焊连成一体。墙体高度2.7m。 3、屋顶 3.1屋面骨架结构 屋面骨架结构为四周一圈的50*50的方钢加中间一根50*50的方钢。 3.2屋面板 屋面板为50厚的绝热用岩棉、矿渣棉彩钢板，屋面再铺一层1.5厚镀锌波纹钢板，并密封防水处理。 屋面板的包边“U”型钢套与50*50的方钢管点焊连接。 4、走廊与顶棚 4.1二层的走廊底座骨架与活动房底座为一体，外面骨架也为10#槽钢，内支撑架为8#槽钢。 4.2走廊面层为5厚的压纹钢板。 4.3走廊护栏为35宽*3.0厚通长扁钢，扁钢下面焊接间距不超300的