收稿日期:2007-04-18;修订日期:2007-11-14
作者简介:苏北春(1963-),女,吉林省四平市人,温州职业技术学院副教授,主要研究方向为旅游资源开发与规划。E -Mail:subei 2
chun@https://www.doczj.com/doc/681218728.html,
温州海洋旅游区位特征与吸引力分析
苏北春
(温州职业技术学院,浙江温州325035)
摘要:温州海洋旅游资源丰富,种类较为齐全,其区位特征是优势资源集中于海岛。由于温州海洋旅游资源禀赋价值总体上低于内陆性旅游资源,特别是近海岸海洋环境问题的影响,因而使海洋旅游的发展受到了很大制约。作为区域性的海洋旅游中心地,温州海洋旅游无论是资源区位还是客源区位明显处于一种被“边缘化”了的劣势,客源地与海洋旅游地之间属于内陆性风景名胜区与海洋旅游地的间接关联。因此,温州海洋旅游吸引力的形成,必须借助于各种旅游资源和产品所产生的聚合效应,特别是要借助于温州经济的巨大品牌效应。关 键 词:区位;海洋旅游;温州;中心地;聚合效应
中图分类号:F59 文献标识码:A 文章编号:1000-0690(2008)03-0452-05
区位分析理论是说明和探讨地理空间对各种经济活动分布和区位的影响,研究生产力空间组织的一种学说。近年来,区位理论突破了传统的农业区位、工业区位框架,注重研究第三产业区位和R&D (研发)区位,区位分析成为旅游研究与旅游规划的重要方法。本文试图运用区位论的基本原理,通过对温州海洋旅游资源的赋存与分布、客源市场区位、旅游吸引力的分析,从而探讨其竞争优势及开发利用的关键所在。
1 旅游资源的区位类型与禀赋特点
温州市地处中国海岸线的中部,是浙南闽北
的重要城市。全市海域面积1.1×104k m 2
,海岛建
制县1个;全市河口水域面积1018km 2
,潮间带面
积33.1km 2
,占浙江省海涂面积的27%;海岸线全长339k m ,江口港湾众多,沿海岛屿星罗棋布,有沿海岛礁437个(岛屿239个),岛屿岸线长567.9k m ,其中有旅游开发价值的岛屿与大陆滨海区42个,具有发展海洋旅游得天独厚的资源优势。
为进一步说明温州海洋旅游资源的区域分布和禀赋特点,笔者按照地理区位将其划分为以下4种类型:1.1 沿海区位(准海洋旅游资源区位)
沿海地区通常是指沿海岸线向内陆扩展的狭
长区域,既包括直接滨临海洋的海岸带区域,也包括距海较近的内陆地区。这里所说的沿海区位,是指位于海岸带内侧,不直接临海,能够与涉海旅游活动在空间或交通上形成一定组合关系的内陆旅游区域。就单体而言,这一区位的旅游资源与一般内陆地区并无差异,但可以和海洋空间的旅游资源在旅游线路上、产品组配上加以整合,故而称之为“准海洋旅游资源区位”。例如,有“海上名山”之称的雁荡山景区,严格地说应属于内陆旅游资源的范畴,但由于距海较近,所以“雁荡游”在旅游线路上经常要与乐清湾的涉海旅游通盘设计,在旅游产品包装与推广上,也经常与乐清湾的其他景点组合在一起。
温州沿海区位旅游资源无论整体还是单体,其绝对价值和禀赋均高于海洋旅游资源。如雁荡山、楠溪江为国家级旅游风景区,在国内有较高的知名度,是温州旅游的“名片”和核心资源。温州共有3个国家级风景名胜区,10个省级风景名胜区,2个省级旅游度假区,5处国家级森林公园,9处省级森林公园,除海岛景区或距海较远的内陆景区以外,它们中半数以上分布于距海50km 以内的沿海区位。需要强调的是,这一区位的资源虽然禀赋价值很高,与海洋旅游有一定关联,但不能算作是典型的海洋旅游资源。
第28卷第3期2008年06月 地 理 科 学SC I E NTI A GE OGRAPH I C A SI N I C A
Vol.28 No.3
June,2008
1.2 海岸带区位
地理学中的海岸带通常是指位于低潮位和高潮位之间的潮间带,属海界范围之内。旅游学中的海岸带概念较宽泛而模糊,既包括具有旅游开发价值的陆地、滩涂、湿地、河口,也包括具有观光、游憩功能的浅海区域。本文所指的海岸带区位,是指以海岸为基线向海陆两侧辐射,能够开展以海洋为依托、以海洋为主题的观光游憩活动区域。
温州海岸带区位旅游资源主要呈现如下三个方面的特征:一是种类较为齐全,不仅有观光型的海蚀地貌(如岸礁、岩体、岩洞)和沉积地貌(如海涂、海滩),也有适于休闲度假型的滨海浴场、特色渔村,同时还有海岸堤坝、古代军事设施遗址等人文景观。二是丰度不足,特别是能作为海水浴场的资源相对稀缺,在长达超过300km的海岸线上,只零星点缀着渔寮、炎亭等几个品位较高的海水浴场,其他绝大部分是以海水养殖业为主的沿海滩涂或新围垦的土地。三是禀赋价值较高的景点不多,相对于温州内陆和海岛的景点而言,容易产生屏蔽效应。
在海洋旅游不可或缺的3S资源(蓝天、碧海、金沙)中,温州沿海由于海水泥沙含量较高,滩涂多而沙滩少,加上海水污染较为严重,近岸基本见不到蓝色海水,海滨休闲的舒适度和观赏性大打折扣。由于客观条件的限制,温州与国内大部分著名的海洋旅游目的地相比,显然存在着明显的差距。温州近岸海域环境质量问题是影响温州海洋旅游发展的重要因素。一般适用于海水浴场、人体直接接触海水的海上运动或娱乐区的海域应为清洁海域或较清洁海域,而达到这一标准海域,在温州海岸带区位已很难见到。
1.3 海岛区位
海岛旅游资源受海洋作用明显,禀赋条件往往要优于海岸带资源。由于独立于大陆之外,所以在生态环境上、旅游资源的品种上较为独特,特别是在旅游空间上的相对封闭性,游客必须借助于一定的水上交通工具才能进入此旅游空间,因此,同样资源条件下给游客的感觉更为神秘而独具吸引力。随着海岸带地域系统受人类活动影响的不断加大,环境质量不断下降,海岛的区位优势则愈加突出。
海岛区位是温州海洋旅游资源丰度最大、品位最高的区域。其中,有“贝藻王国”、“海上神农架”之美誉的南麂列岛,是首批五个国家级海洋自然保护区之一,被列入联合国教科文组织“世界生物圈保护区”网络,2005年入选“中国最美丽的十大岛屿”;洞头列岛由103个岛屿和259座礁石组成,旅游资源得天独厚,岛、礁、石、滩景观十分瑰丽,海洋民情风俗淳厚独特,山海兼胜,人文荟萃,素有“百岛之县、东海明珠”的美称,为省级风景名胜区;瑞安铜盘岛风景区以铜盘岛和相邻6座岛屿上的海滩、潮蚀岩溶洞、奇岩怪石等旅游资源为主体,形成了“碧海丽岛、岩洞多姿、金沙渔火”的特色性休闲度假旅游区。
从绝对地理区位来看,温州海岛位于亚热带季风区,具有冬暖夏凉、温和湿润等气候特点。如洞头最冷月1月平均气温7.6℃,比杭州、上海等城市约高3～5℃;最热月8月平均气温27.3℃左右,比沿海和内陆城市低2～3℃,大气环境质量良好。温州海岛旅游最舒适时期分为两个时段,从5月上旬至7月上旬、9月中旬至12月上旬。比较适宜旅游的月份为3～12月。比较而论,位于暖温带的大连、青岛适宜旅游的季节较短,气候舒适季节为2～4个月。
从相对地理区位来看,温州大多数岛屿距大陆较近,便于与陆岛之间通过桥梁、海堤连接,与内陆旅游资源形成组合。如洞头县建成全国规模最大的陆岛相连工程———温州半岛工程,使温州真正形成了山(雁荡)、江(楠溪)、海(洞头)的旅游金三角组合。2006年3月全线通车后,标志着温州从“瓯江时代”跨入了“东海时代”,洞头也由海岛变成了温州大都市圈的一部分。半岛工程既是温州海滨山水文化名城的标志性建筑,也是海上交通工程的露天展览馆,建成以后,沿堤连桥一线很快成了游人观光的热点。
1.4 远岸区位
远岸区位是位于海岛组群外侧、相对远离陆地边缘的远海、深海海区,主要旅游资源和旅游活动空间在海面和水下。受各种条件限制,温州远岸区位旅游发展缓慢,特别是高端旅游产品如邮轮、潜水、海上体育竞技等基本上处于零开发状态。目前,这一区位可利用远洋渔船、海上游艇、人工渔礁、深水养殖等资源开辟一些新的旅游项目。
2 基于中心地理论的客源区位分析
2.1 对旅游中心地理论的再认识
许多学者将克里斯泰勒的中心地区位理论引
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3期 苏北春:温州海洋旅游区位特征与吸引力分析
入到旅游地的分析中来,沿用中心地理论的观点与方法来构建旅游中心地的基本概念与体系。吴必虎直接借用中心地理论的概念,较早提出了旅游中心地应是中心吸引物(旅游产品)供给地的观点,认为中心地一般布局在旅游者容易到达的交通便利的少数地点,其职能就是供给中心吸引物的职能[1,2]。也有人提出,旅游中心地不能等同于旅游目的地,旅游中心城市与旅游名胜城市有着质的差异,旅游名胜城市只是旅游目的地,而旅游中心城市除拥有一定吸引力的旅游资源外,还必须拥有其它政治、交通、服务条件,因此既是旅游目的地,更是旅游集散地。所以,旅游中心是能够向一定区域内的旅游者提供旅游交通、接待、信息、管理等旅游服务功能的城镇中心[3,4]。
综合上述观点,作为旅游中心地应具备四个要件:充足的旅游资源、便捷的交通区位、良好的旅游服务、具有中心效应的城市(或城镇)。然而有一种现象很值得我们思考,像北京这样的城市,从几个要件来说都是充分具备的,应该是最为典型的旅游中心地,但是周边的旅游城市如天津、承德
岛又以北京作为最大的客源地,既然是“中心”,却出现了旅游者从“中心地”倒流的现象,北京与周边城市究竟孰为中心?事实上,上述对旅游中心地的界定更多地是从旅游经济的角度来衡量的,就此来说,北京的中心地位是不可动摇的;但如果改换立足点和旅游服务范围,北京就由旅游中心地变成了客源地。可见,旅游中心地应该是一个相对的、动态的概念。
笔者认为,上述观点在借用中心地理论时,忽略了克氏中心地理论产生时所假设的背景:一是中心地即“供给地”,它是相对于“服务范围”(相当于客源地或客源范围)而言的,没有服务范围———客源地,中心地理论也就不成立了;二是假设有特定的供给产品,产品不同,所对应的“龙头”和“腹地”也就自然不同。针对不同类型的旅游资源、旅游产品,会形成不同的旅游中心地和客源范围。例如,拿高原观光旅游、民族风情旅游来说,北京显然不能作为旅游中心地,能够在这方面作为国内旅游中心地的,只能是像拉萨、丽江这样的城市;拿海洋旅游来说,不同的客源范围对应着不同的旅游中心地,京津—环渤海经济区、长三角经济区、粤闽经济区是国内最重要的三大客源地,分别对应着国内首位度最高的几个海洋旅游中心地:北方地区的大连、青岛,华东地区的舟山,华南、东南地区的三亚、珠海、厦门。
由于受地理位置、旅游资源禀赋的制约,海洋旅游中心地实际上又可以分为两种类型:一种我们称之为“独立型海洋旅游中心地”,一般均为滨海或海岛城市,而且海洋旅游资源是其最主要的旅游吸引物,海洋景观与城市景观、海洋文化与城市文化是不可分割的整体,如青岛、大连、舟山等;另一种可称之为“依附型海洋旅游中心地”,其特点是属于沿海城市而非滨海城市,海洋旅游资源虽较丰富,但禀赋条件、吸引力同内陆旅游资源相比没有明显优势,海洋旅游在区域旅游中处于补充性、从属性的地位,如浙江的杭州、宁波、温州三市均为这一类型。所以温州作为区域性的海洋旅游中心地,海洋旅游在整个旅游业中所占比重相对较小,要更多地依附于雁荡山、楠溪江等知名度更高的旅游名胜景区。
2.2 温州海洋旅游中心地体系
正因为中心地是相对于客源范围的一个动态概念,所以客源吸引半径的大小,客源向心流动的强度,决定着旅游中心地的等级。一个等级较高的旅游中心地,往往引领、覆盖着几个等级较低的旅游中心地。旅游中心地的等级,反映了该旅游中心地作为客源流动节点和旅游接待服务中心等的区域重要性,也为我们运用中心地理论来分析某一地区的客源区位提供了理论依据。
温州处在一个非常特殊的区域地位,是长三角与珠三角之间的结合部,两边都有巨大的客源市场,两大客源市场对应着舟山、厦门、珠海、三亚等首位度很高的海洋旅游中心地,相比之下,温州海洋旅游无论是资源区位还是客源区位明显处于一种被“边缘化”了的劣势。但温州同时又是浙南闽北最大的中心城市,是赣东、浙西等内陆地区最便捷的出海门户,因此发展海洋旅游有着非常重要的战略地位,是这一地区最主要的海洋旅游中心地。
温州海洋旅游系统内的旅游中心地等级体系可分解为三重结构:一级旅游中心为区域性中心城市———温州,二级旅游中心地为涉海旅游城镇———县级城镇,三级旅游中心地为滨海、海岛村镇。在这一等级体系中,理想的结构层次应呈金字塔型,即不同等级中心地数量是由高级到低级递增的,但温州可作为二级旅游中心地的大部分县级城镇或距海较远,或涉海旅游资源丰度不足,难以起到吸
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引客源、调节客流的节点作用,所以海岸沿线出现了二级中心地的空白,具备二级中心地条件的只有洞头北岙镇。三级中心地的滨海、海岛村镇数量较多,分布不均匀,主要集中于平阳—苍南沿海,一般都存在着交通不便、距离中心城市较远的缺陷。另外,温州最具代表性的海岛旅游景区南麂列岛虽吸引力较大,但远离海岸和一、二级中心地,通达性较差,岛上腹地狭窄,游客容量较小,且为自然保护区,基础设施建设受到制约,海洋旅游的发展规模受到了影响。
2.3 中心地与客源圈层的关联度
温州海洋旅游的客源构成是与中心地理论中的“距离衰减”法则密切相关的。在以温州为中心的扇形腹地内,包括了本地游客、周边地区游客、外省游客和境外游客四部分,其中,本地游客、周边地区游客一直是温州海洋旅游的主体,不同客源地的客流量随客源圈层半径伸缩而变化。以温州最典型的海岛型旅游区洞头为例,2006年全年共接待国内外旅游者135.09万人次,自驾游、短线游的散客占到了70%以上,客源主要来自温州、金华、丽水、台州、杭州等省内地区,其次是上海、苏州、南京等省外游客。
温州海洋旅游的客源构成与旅游资源区位也是密切相关的,海洋旅游目的地与中心城市、海洋旅游目的地与内陆地区的资源区位关系,深刻地影响着海洋旅游客源的流向和流量。旅游者长期居住的环境与旅游目的地环境之间的异质性构成了旅游的基本动机,“差异性旅游”始终是旅游市场中的主旋律。旅游资源的差异性、互补性形成了温州海洋旅游的两大客源群:一是城市旅游者,洞头、渔寮等景区是温州市民一日游、短线游的首选目的地之一,十分迎合都市人放松身心、颐养性情、避暑度假的需求,成为以海洋旅游为特色的“环城市游憩带(Re BAM)”[5,6];二是内陆旅游者,主要来自浙江中西部、长三角内陆腹地等区域。
温州本地客源与外地客源在旅游行为方式上表现出了很大的不同。外地客源市场主要依托一些内陆风景名胜区—雁荡山、楠溪江等风景名胜区,以节点式旅游组合为主,以温州城区为中转站,在首先游览最具代表性的温州山水之后,客源二次分流到滨海、海岛的旅游景区,专门到温州作海洋旅游的中远程游客并不多,重复游览更少。所以,海洋旅游景区是作为雁荡山—楠溪江旅游区同心圆的直接辐射圈层存在的,客源地与海洋旅游地之间不是一种直接关联,而是属于内陆性风景名胜区与海洋旅游地的间接关联。它们分属海陆两种完全不同的资源类型,在资源互补和客源共享方面很具有代表性。这种与内陆资源独特的区位地缘关系,也使温州海洋旅游的外地客源市场得到了很大的保障。
3 旅游吸引力分析
按照区位论观点,相同和不同旅游资源、产品和服务共同组成了一个地区的整体旅游形象,增加了地区的整体旅游吸引力,并且地区内各个旅游企业共同使用基础设施和共享同一市场,带来了旅游经济的集聚效应。所以在区域旅游和旅游地的空间布局上,要充分运用集聚效应原理,合理布局,使其产生集聚效益[7]。
集聚效应对温州海洋旅游所产生的作用是十分明显的,特别是表现在旅游吸引力上,要与海洋旅游资源以外的各种因子共同作用才能产生合力。如前所述,温州是一个依附型的海洋旅游中心地,海洋旅游资源的禀赋和相对价值要低于雁荡山、楠溪江等国家级风景名胜区,同时温州又是一个典型的沿海城市而非滨海城市,所以温州海洋旅游的发展必须依附于区域旅游的整体发展。景区狭小、交通不便是海洋旅游景区的共同特点,特别是在其他同质或异质旅游资源的屏蔽下难以形成较强的吸引力,因此需要同周围的其他旅游地和旅游点联合,共同开发,以形成整体优势,增加吸引力。
温州海洋旅游与内陆旅游的聚合,其基本格局可以概括为“一个中心、二条轴线”。“一个中心”即:以温州主城区为旅游接待中心,为温州涉海旅游市场提供“吃、住、行、游、购、娱”的基础设施和相关服务。“二条轴线”即:一条以沿海快速干道为轴线,与海岸带各旅游区直接相连,包括可与乐清湾形成组合单元的雁荡山、楠溪江景区,与温州湾形成组合单元的温州城区和仙岩、瑶溪景区,与平阳、苍南海岸形成组合单元的南雁荡山景区、玉苍山景区;一条是连接洞头本岛、南麂本岛的水上交通轴线,这一轴线上的主要包括“瓯江三岛”(江心屿、七都、灵昆)、各旅游码头等。
另外,温州海洋旅游吸引力的形成不仅要借助于各种旅游资源和产品的聚合,还要借助于温州经济的巨大品牌效应。在现代旅游的经济活动中,某
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一旅游地的符号形象对游客起到重要的引导作用,游客往往被一些特殊的符号或品牌所吸引,其他的景物大都被忽略,甚至干脆省略,如北京的故宫、长城,杭州的西湖等。温州是一个经济发达但旅游景点分散、资源级别相对较低的旅游地,即使是像雁荡山、楠溪江这样的国家级风景名胜区,对一些外地游客来说,其吸引力恐怕难以超越“温州经济”、“温州模式”这块特殊的金字招牌。因此,温州旅游包括温州海洋旅游,它最大的吸引力来自温州经济而不是温州的山川湖海,是“温州模式”塑造了温州的旅游品牌,拉动了温州旅游业的发展。很难想象,没有“温州模式”的出现,温州的旅游业将会是怎样的局面。
正是由于温州是一个经济驱动型特征明显的旅游地,因而温州海洋旅游的发展应立足于温州传统的商业文化,采取商务旅游与观光休闲旅游两轮驱动的发展模式,走“商旅结合”的发展道路,这是温州海洋旅游的“双重主题”,也是温州海洋旅游的基本定位。“商旅结合”这一定位,决定了温州海洋旅游业的发展方向:一方面要实现温州主城区东扩,由“沿海城市”向“滨海城市”拓展,借助温州经济的再次腾飞打造现代商务型、休闲型的温州滨海都市;另一方面要加大海洋旅游资源的开发力度,改善海洋旅游区的基础设施和交通条件,重点开发观光型、生态型、度假型、民俗型等多种类型的海洋旅游产品,从而提高温州海洋旅游的吸引力,增强温州海洋旅游产品的聚合效果。
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A ttracti on and L oca ti on Character isti cs
of O cean Tour i n W enzhou
S U Bei2Chun
(W enzhou V ocational and Technical College,W enzhou,Zhejiang325035)
Abstract:The t our res ources ofW enzhou are abundant and the variety is great comp rehesive.W enzhou’s l oca2 ti on characteristic is that its advantage res ources are concentrated on its islands.Because the value of the ocean t our res ources of W enzhou is generally l ower than that in the inland,es pecially the influence of ocean envir on2 ment p r oble m of inshore,the devel opment of the ocean t our industry is li m ited.Being regi onally central p lace of ocean t our,ocean t our ofW enzhou is obvi ously marginalizated in both its res ources l ocati on and its t ourist s ource l ocati on.The relati onshi p bet w een the t ourist s ource and the ocean t our l ocati on is bel onged t o the indirect con2 necti on bet w een the inland scenery and ocean t our s pot.Therefore the cultivati on of the ocean t our attracti on of W enzhou has t o ask f or hel p fr om the gathering effect of vari ous t our res ources and p r oducts,es pecially fr om the huge brand effect of W enzhou economy.
Key words:ocean t our;W enzhou;gathering effect;l ocati on characteristic
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浙江海洋经济发展示范区规划温州市实施方案 温州市人民政府 二〇一一年十一月
目录 前言 (1) 第一章发展优势与重大意义 (2) 第一节发展优势 (2) 第二节重大意义 (4) 第二章总体要求和发展目标 (6) 第一节指导思想 (6) 第二节发展定位 (7) 第三节发展目标 (8) 第四节空间格局 (10) 第三章重点任务 (11) 第一节建设对外开放新平台 (11) 第二节建设国家重要枢纽港 (16) 第三节建设现代海洋产业体系 (20) 第四节推进重要海岛开发与保护 (25) 第五节推进涉海基础设施完善 (28) 第六节推进海洋生态文明提升 (33) 第四章保障措施 (37) 第一节加强组织领导协调 (37)
第二节加强体制机制创新 (37) 第三节加强要素保障支撑 (38) 第四节加强政策扶持力度 (39) 第五节加强重大项目带动 (40) 第六节加强海洋科技创新 (41) 附表 1、温州市海洋经济发展主要指标预测表 2、温州市海洋经济示范区建设重点任务责任分工一览表 3、温州市重点海洋产业区块发展导向表 4、温州市海洋经济重大建设项目库 附图 1、空间格局示意图 2、综合交通示意图 3、重点海洋产业区块示意图 4、重要海岛开发布局示意图
前言 21世纪是海洋世纪。随着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，温州作为长三角南翼、海西区北翼中心城市和我省三大沿海都市圈之一，是浙江海洋经济发展示范区的重要组成部分。“十二五”时期，温州将围绕建设“生产、生活、生态”相融合的现代化国际性大都市，发挥得天独厚的海洋资源和区位条件优势，主动承接国家海洋开发战略部署，进一步提升海洋经济在全市经济社会发展中的战略地位，全力推进温州海洋经济发展示范区建设。 根据《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江海洋经济发展试点工作方案》的总体部署，依据《省发改委关于组织开展沿海市县编制海洋经济发展示范区规划实施方案的通知》（浙发改地区“2010”1259号），特制订《浙江海洋经济发展示范区规划温州市实施方案》。《实施方案》是温州海洋经济发展示范区建设和推进“十二五”时期海洋经济发展的行动纲领。 《实施方案》区域范围包括温州市所辖海域和温州市市区及乐清、永嘉、瑞安、平阳、苍南、洞头6个沿海县（市）的陆域。海域、陆域面积分别为1.1万和0.87万平方公里，其中海岛陆域总面积约170平方公里。期限为2011—2020年，重点为“十二五”时期。
《三亚市海洋旅游发展规划(2012-2022）》简介 一、规划范围 三亚境内海岸线258.649公里的滨海区域（包括港湾，沙滩，河流入海口等）及周边地区，海域面积3500平方公里。以三亚市为中心，联动海南全岛，北部湾等，并向南中国海延伸。 三亚市地处海南岛南端，海岸线长258.649公里，海域宽广，大小港湾20个，大小岛屿岛礁70个，生长了多种珊瑚群。境内海水、沙滩、阳光、气候、动物、植物、岩洞、温泉、森林等海洋度假休闲资源丰厚，具备成为国际性海洋旅游目的地的先天条件。海洋是三亚旅游核心产品的聚集地，以滨海度假、邮轮、游艇、潜水、水上娱乐活动为代表的海洋旅游产品发展迅速。 二、规划期限 规划期限为2012-2022年，其中近期为2012-2016年、中期为2017-2021年、远期为2022年以后。其中2012年至2016年为重点规划阶段。 三、发展定位
国际性热带海洋旅游目的地。依托三亚独特的热带海洋性气候和海水、沙滩、珊瑚、礁石、岛屿优势资源，整合温泉、森林、田园、文化，构建环境优美、宜居快乐、活动丰富、设施完善、服务优质的国际性热带海洋旅游目的地。 南海旅游的服务基地。面向全省，面向南海，加强周边区域合作，提升三亚成为南海开发、南海旅游的集散中心、交通枢纽与服务基地。 我国海洋旅游的创新实验区。利用海南建设国际旅游岛、全国低空开放、国家海洋战略等的战略机遇，争取和制定免签、落地签证、免税等促进海洋旅游发展的创新政策，占据全国海洋旅游的制高点，打造我国海洋旅游的创新实验区，为全国海洋旅游产业发展提供模板和示范。 四、空间布局与功能分区 按照“立足三亚，开发南中国海洋旅游”的思路，整体构建“一心服务、一带支撑、三组团集聚、三区域联动、三空间拓展”的空间战略发展格局。 一心服务：海洋旅游中心城市（中心城区）。 一带支撑：滨海旅游带。 三组团集聚：海棠湾—亚龙湾高端度假旅游组团、榆林湾—三亚湾休闲度假旅游组团、红塘湾—崖洲湾海洋文化旅游组团 三区域联动：腹地、滨海、海洋。 三空间拓展：低空、海平面、海底。
重点强化练(七) 工业区位条件分析 (建议用时：40分钟) 一、选择题 (2018·上饶模拟)中国陆上风力资源分布极不均衡，风力资源丰富的地区主要位于“三北”和东部沿海地区，下图表示我国风力发电机组生产企业分布。读图回答1～2题。 【导学号：21490106】 1．影响风力发电机组生产企业分布的主导因素是( ) A．技术B．风能大小C．市场D．政策 2．随着风力发电市场规模的逐渐扩大，“弃风”现象比较突出(弃风是指风机处于正常情况下，由于当地电网接纳能力不足等导致风电场风机暂停发电的现象)，下列关于“弃风”现象最突出的省份及解决弃风现象最有效的措施正确的是( ) A．黑龙江——控制风电发展规模，大力发展火电 B．江苏——提高当地的工业化水平，扩大电能消费市场 C．河北——大力发展有色冶金工业消耗多余电能 D．内蒙古——使用超高压输电技术跨区域输电 1．C 2.D[第1题，图中显示我国风力发电机组生产集中分布在我国北方地区和东部沿海地区，上述地区风力发电企业分布较多，对发电机组的需求量较大，因此市场因素是影响风力发电机组生产企业分布的主导因素。第2题，从题干可知，弃风的主要原因是风力发电量超出了电网接纳能力，因此应使用超高压输电技术跨区域输电，最可能出现这种现象的地区是风力资源丰富但电网不足的内蒙古。] (2018·石家庄模拟)我国某知名矿泉水生产企业最早在浙江千岛湖成立，成立后该企业秉承“我们不生产水，我们只是大自然的搬运工”的理念，在全国各地寻找优质水源。该企
业现今已在吉林长白山、湖北丹江口水库、广东万绿湖建设了生产企业。而有一些生产瓶装水的外资企业则选择在大城市周边地区投资建厂。据此完成3～5题。 3．下列因素中对瓶装水销售价格影响最大的是( ) A．水资源价格B．瓶装水的包装费用 C．瓶装水的运费D．瓶装水灌装的成本 4．该知名矿泉水生产企业仍在全国寻找优质水源的目的是( ) A．扩大生产规模B．降低生产成本 C．提高企业利润D．寻找低价水源 5．一些外资企业选择在大城市周边地区投资建厂，主要是为了( ) A．促进企业研发B．降低产品运输成本 C．及时掌握市场信息D．提高产品品质 3．C 4.C 5.B[第3题，一般的瓶装水生产企业属于市场导向型工业，多靠近市场布局，因为瓶装水的运费在总成本中占比较高。材料提及的某知名矿泉水生产企业靠近水源地(原料地)生产，再由原料地运往市场，运费较高，所以售价高。第4题，该知名矿泉水生产企业在全国寻找优质水源的目的是提高其瓶装水的质量，从而达到提高产品利润的目的。在水源地建厂不能起到降低生产成本的作用，反而使得瓶装水的运输成本上升。第5题，在大城市周围布局瓶装水生产厂主要是为了降低产品到市场的运输成本。] 读我国大陆软件产业分布格局图，完成6～8题。 6．由图可知( ) A．我国软件产业主要分布在“一带一轴一三角”的中小城市中 B．港澳台地区软件产业不发达 C．我国软件产业集中分布在东部沿海各省区的中心城市 D．西部地区软件产业的发展水平与东部地区不相上下 7．东部沿海地带是我国软件产业发达地区，其最主要的优势条件是( ) A．地理位置优越，辐射带动作用强
浙江省委发布任前公示通告拟提拔任用18位省管干部 https://www.doczj.com/doc/681218728.html,/31716.html 2010-12-28 19:38:00 点击：1424我要评论(1)错误提交 省委组织部发布拟提拔任用省管领导干部任前公示通告。公示时间：12月22日起到12月28日止。举报电 话：0571-12380，举报网站：https://www.doczj.com/doc/681218728.html,。 曲华，现任浙江省人力资源和社会保障厅副巡视员，拟任浙江省海洋与渔业局党组成员、中共浙江省纪律检查委员会派驻浙江省海洋与渔业局纪律检查组组长、浙江省监察厅驻浙江省海洋与渔业局监察专员。 来颖杰，现任浙江省文化厅副厅长、党组成员，拟任中共浙江省委宣传部副部长。 李上葵，现任浙江省经济和信息化委员会办公室主任，拟任浙江省经济和信息化委员会党组成员、总工程 师。 王伟民，现任浙江省国防科技工业办公室副主任，拟任浙江省国防科技工业办公室主任。 贾宝林，现任浙江省住房和城乡建设厅副厅长、党组成员，拟任浙江省住房和城乡建设厅党组副书记。 杨越光，现任浙江省文化厅党组成员、副巡视员、人事处处长，拟任浙江省文化厅副厅长。 张卓，现任浙江省人民防空办公室秘书处(法规处)处长，拟任浙江省人民防空办公室党组成员、总工程 师。 孟建新，现任温州市副市长，拟任中共温州市委常委。 任玉明，现任中共永嘉县委书记(副厅长级)，拟提名为温州市副市长人选。 陈玲玲，现任中共温州市龙湾区副书记、区长，拟任中共温州市龙湾区委书记。 王军，现任温州市高速公路工程建设总指挥部常务副总指挥、党组书记，市交通局副局长、党委副书记， 拟提名为温州市龙湾区区长候选人。 张洪国，现任中共泰顺县委副书记、县长，拟任中共泰顺县委书记。
浅析我国海洋旅游文化资源 摘要:我国拥有丰富的海洋旅游文化资源,可分为有形和无形两大类,分别有多种表现形态。在当前的国际国内环境下,开发海洋旅游文化资源具有特殊意义,不仅有助于提高全民的“海洋意识”,对于世界的和平发展也有“普世价值”。本着传承中华民族的优秀文化传统和发挥文化资源优势的目的,可以开发“海上丝绸之路”等10大类旅游文化产品。
占地球表面71%的蓝色海洋,壮阔辽远,波澜诡谲,变幻无穷,自古以来就对 人类有着强烈的吸引力。从世界范围来看,海洋旅游不仅历史悠久,在现代旅游业中更是扮演着重要角色,有着巨大的发展潜力。[1]海洋旅游的魅力,一则来自于大海雄奇的自然景观,二则来自于海洋文化所孕育的建筑、聚落、文学艺术、科技、民俗、宗教等人文因素。自然条件方面,虽然我国的滨海地带跨越温带、亚热带、热带三个温度带,具备“阳光、沙滩、海水、空气、绿色”五个旅游资源基本要素,但这些可说是世界中低纬度滨海旅游地招徕游客的共同资本,我国并不占有地理和资源的特别优势。人文方面则不然,作为古老的文明古国,在漫长的历史发展过程中,中国积累有内涵深厚、色彩缤纷、富于东方特色的海洋文化,这才是我们发展国际海洋旅游业的“王牌”。因此,旅游文化资源的开发利用在我国海洋旅游业中占有举足轻重的地位。 一、我国海洋旅游文化资源的类别与形态 我国是一个陆海兼备的国家,拥有辽阔的海域和长达18000多公里的海岸线、6500多个海岛以及14000多公里的海岛岸线,近海面积超过470万平方公里。沿海的劳动人民早在旧石器时代就开始与海洋打交道,过着拾贝抓鱼的渔猎生活。到了7000多年前的新石器时代,已发明了风帆、舵、桨,开始驾舟出海。历史上,中国曾经拥有世界上最庞大的商船队,中国人远洋的脚步曾抵达东亚、东南亚、西亚、非洲东海岸,甚至有学者认为商代遗民大举东渡,经过太平洋、阿留申群岛到了墨西哥,是最早到美洲大陆的移民。在如此浩瀚的时空背景下,我国的海洋旅游文化资源精彩而厚重。概言之,我国的海洋旅游文化资源可分为有形的和无形的两大类。 (一)我国有形的海洋旅游文化资源及其形态我国海洋旅游文化的有形资源包括相关文物、建筑和建筑群、遗址遗迹等,具体形态有: 1、海船等水下文物。船是连接港口之间、陆海之间的海洋物质文化与精神文化的核心载体。从远古的独木舟到现代的大船,其间经历了无数次的改进和变革,凝聚了民族的、社会的、心理的需求和满足,记录着人类探索和征服海洋的历程。沉埋于地下、水下的海船负载着丰富的文化信息。我国管辖的海域内遗存有大量的水下文物,仅在我国沿海海岸一带,就有超过2000艘的沉船,浙江、福建、
关于旅游和文化融合发展的思考 —以四川阆中古城为例 一、前言 人类自存在旅游活动以来，文化也在不断地改变，如何将商业旅游融入旅游目的地的文化，保护旅游目的地的文化和创新以适应当代社会发展至今成为人们争论不休的话题。本文以四川阆中古城为例，简要提出相应的问题进行思考和研究，旨在和众多旅游研究者进行讨论和分享，为旅游学的发展和理论研究提供一些参考。 二、基本情况 、地理位置 阆中古城位于四川盆地北部、地处嘉陵江中游，是一处被嘉陵江所环绕的风水宝地阆中古城。建成至今，已有多年的历史，是四川保存最完好古城，与云南丽江、山西平遥、安徽歙县齐名，名列中国四大古城之一。以低山丘陵地貌为主，复原面积平方公里。辖个乡镇、个办事处，人口万，其中城区人口万。 阆中以风水奇特见长。古城处于大巴山脉、剑门山脉与嘉陵江交汇处，水绕三方，整个嘉陵江是呈“”形化绕着古城，呈龙腾虎跃之势，处处体现“天人合一”的理念，还有建筑学、地理学各个方面等因素，风水文化无处不在，因而阆中古城有“阆苑仙境，风水宝地”、“阆中天下稀”等美誉。同时，由于阆中在古代时盛行对风水文化的研究，所以阆中古城也被誉为最大的“风水古城”。 、交通状况
阆中古城距离四川省会成都大约公里，国道线和省道线穿境而过，并交叉呈十字型辐射全市。成南高速、渝南高速的贯通和即将启动的广元—南充高速已列入阆中的“十一五”规划；嘉陵江环城而流，国家二级民用机场正在建设之中；兰渝铁路也在阆中设立二级站。 、旅游资源 阆中历史悠久，新石器时代，阆中已有先民生息。战国中期为巴国国都。阆中作为由秦入蜀的交通要道和陕、甘、鄂、广、等地的商品集散地，以其险要的地势，便捷的交通，丰饶的物产而成为川北经济、军事重镇。清朝初年，阆中为四川临时省会达年。是历代川北政治、经济、军事、文化中心。 阆中至今仍保存着平方公里唐宋格局、明清风貌的古街古巷，处精致的古院落。多处人文景观，其中国家级重点文物保护单位处，省级文物保护单位处，国家级文物余件。主要景点有布局严谨、古朴典雅的张飞庙；有唐代大佛、大象精舍、黄家亭子、状元洞、紫薇亭将相堂、明代白塔组成的东山园林。修筑阆中古城之时，颇讲风水，其选址、布局均契合中国古老的风水理论，是龙、砂、穴、水、向等各种因素的结合，棋盘式的古城格局，是融合了南北风格于一体的建筑群，形成“半珠式”、“品”、“多”字型等风格迥异的建筑群体。 四川常说巴蜀文化，而阆中则是巴人活动的中心地区之一。在漫长的历史中，阆中逐步形成了遐迩闻名的华夏本源文化；风水文化；以落下宏为代表的天文文化；以汉恒侯祠为代表的三国文化；以清代考棚为代表的科举文化；以巴巴寺、大佛寺为代表的宗教文化；以巴
作为沿海城市，温州的滨海湿地资源十分丰富，浅海滩涂面积广阔、底质肥沃；海洋生物资源丰富、种类繁多。这些丰富的资源如何得到进一步地开发与利用?浅海滩涂又该怎么合理规划与建设?近日，记者来到全国第一个国家级海洋特别保护区——西门岛海洋特别保护区了解情况。 西门岛位于乐清湾，隶属于乐清市雁荡镇，岛上有南岙山、岙里、西门、山后四个村庄，岛上陆地面积6.97平方公里，住着4800多人。从温州市区驱车约1.5小时可直达岛上，驶入西门岛，记者发现沿途新建了不少海景民宿与农家乐。记者一行径直来到了乐清市雁荡镇南岙山村。当天下午1点多，潮水逐渐退去，原本被淹没在海水下的红树林逐渐浮出水面(如下图)。红树林成片种植，约一米高，近岸处还能找到一些两三米高的大株红树林。滩涂上，能不时看到白鹭鸟来此栖息、嬉戏。 成片的红树林 中国最北端的红树林引“凤”来 “建立保护区之前，这里就是一片最普通的滩涂，上面各类杂草丛生，水质也较为浑浊，海面上还漂浮着较多海上垃圾。”南岙山村党支部书记陈传宝回忆说，最早在1957年，红树林由西门岛渔民从福建引入。2005年，西门岛海洋特别保护区正式获批，次年，乐清市海洋与渔业局开始在滩涂上大面积种植红树林。 红树林观景台 每年5月至6月份为红树林的栽种季节，乐清市海洋与渔业局组织村民前来栽种。这个总人口约1200人的村，具有劳动力的村民基本上都曾参与过红树林的种植。此外，他们还共同保护红树林。67岁的胡德洪是其中一名护林员，他需要每天巡护红树林，并记录巡护情况，及时反映红树林的病虫害等问题，防止红树林被破坏。这项工作，他已经坚持了10多年。当地村民还积极参与红树林栽种区垃圾清理、枯枝修剪、互花米草清除等行动。 如今，西门岛的红树林种植面积已增加到了400多亩，成为全国最北端的一片红树林种植区。陈传宝表示，红树林对于海洋生态环境的改善效果特别明显。“这三四年来，可以明显感觉到水体变干净了，过来栖息繁殖的白鹭鸟也越来越多，尤其是秋冬季节，常有不少大型鸟类飞来这边过冬。鸟类都是很聪明的，只有环境好了，他们才会选择来这里。”
湖南省旅游资源分析 旅游特色 湖南省位于长江中下游流域，全省面积21．18万平方公里，人口有6628万人。湖南山川纵横、土地肥沃，气候温暖湿润，是中国有名的“鱼米之乡”。湖南旅游资源非常丰富。目前，湖南省旅游资源有1处世界自然遗产，6个国家级风景名胜区，5个中国优秀旅游城市、13个国家4A级旅游区，7个国家级自然保护区，26个国家森林公园，3个国家历史文化名城，33个全国重点文物保护单位。这里山水秀美，大自然的神奇造化把湖南的山山水水点缀得绚丽多姿。改革开放以来，经过多年的建设发展，湖南旅游业保持了持续快速发展的良好势头。为满足国内外游客的需求，湖南旅游以“名人名山”为产品核心，一手从整体上构筑旅游产品格局，一手积极推进旅游环境优化，现已具备良好的接待能力。 丰富的红色旅游资源是湖南旅游的主要特色。 红色旅游，就是以革命纪念地、纪念物及其所承载的革命精神为吸引物，组织接待旅游者进行参观游览，实现学习革命精神，接受革命传统教育和振奋精神、放松身心、增加阅历的旅游活动。湖南省是全国红色旅游资源最为丰富的省份之一，是中国旧民主主义革命和新民主主义革命的主要发源地之一，中国从近代到现代的主要事件发展和人物思想脉络，都与“湖南”有着密不可分的联系。 开发优势 资源优势明显。湖南人文荟萃、山川秀美、生态良好，旅游资源富集、资源禀赋高。，世界自然遗产张家界以其独特的地质地貌，集奇、幽、野、险、秀于一身，堪称国之瑰宝；南岳衡山五岳独秀，八百里洞庭烟波浩淼，世外仙境桃花源和猛洞河、良山、壶瓶山风光更是充满诗情画意。这里历史文化底蕴厚重，炎帝陵、舜帝陵、龙山里耶秦简牍、岳阳楼、马王堆西汉古墓、千年学府岳麓书院以及凤凰古城等一大批历史人物和人文景观，闪烁着源远流长的楚湘文化的灿烂光辉。这里人杰地灵，屈原、蔡伦、朱熹等一大批历史名人在这片土地上留下了丰富的历史记载，毛泽东、刘少奇、彭德怀等老一辈无产阶级革命家更是为中国历史写下了光辉的革命篇章。这里民族风情浓郁，湖南的西南部生活着众多的少数民族，吉首德夯苗寨，怀化通道侗寨目的地，永顺王村土家古镇，领人沉醉的歌舞和习俗，让人们感受不一样的生活和文化体验。湖南是毛泽东、刘少奇、彭德怀、任弼时、贺龙等老一辈无产阶级革命家的故乡，因此以韶山为代表的红色旅游资源十分丰富。 区位交通优势。湖南省地理位置优越，旅游客源稳中有升。湖南省地处中国中南部，长江中游，交通发达。航空、铁路、公路、水运是沟通湖南省内各旅游城市和省外各省市之间的纽带和桥梁。湖南航空以长沙为中心，长沙黄花国际机场和张家界荷花机场均有多个航班飞往国内外各大城市。湖南的铁路网也较为发达，有京广、沪昆、湘桂、焦柳、洛湛等五条铁路干线贯穿全省，全省各旅游城市或地区基本有铁路通达。2009年底正式通车的武广高速铁路拉近了省内外城市间的距离。公路方面，全省通车里程达6万多公里，106、107、207、209、319、320、322等国道和京珠高速经过湖南省境内，各旅游城市和风景区之间都通班车。省内湘、资、沅、澧四水均可通航，岳阳、长沙、衡阳、株洲、湘潭、邵阳、怀化、常德、永州等城市，不仅是全省铁路和公路交通的枢纽，也是水路交通的重要中转站。 旅游资源集群效应好。湖南红色旅游资源分布相对集中，主要分布在湘东、湘中和湘西地区，其它地区也有分布。这些红色旅游资源开发与自然资源、历史文化和民俗风情等人文资源进行资源组合。在长株潭地区，人杰地灵，英雄辈出，这里的红色旅游资源丰富而集中，同时也有炎帝陵、岳麓书院、第一师范、浏阳大围山等高品位的自然与人文旅游资源；张家
重庆市长寿湖风景名胜区总体规划案例分析 基本情况 长寿湖是重庆市最大的湖泊旅游风景区，位于重庆市域中部、主城区东北方向，长寿区、垫江县和涪陵区交界处。长寿湖水域主体位于长寿区境内东北部，水域北部位于垫江县境内，在行政区划上分别跨长寿区长寿湖镇、临封场镇、双龙镇、云集镇和垫江县兴隆镇。长寿湖风景区距离重庆主城区130千米，距离长寿区政府所在地凤城镇28千米。1992年元月3日重庆市人民政府批准长寿湖景区为省级风景名胜区，1997年命名为重庆市新巴蜀十二景之一“长湖浪屿”，已纳入“魅力重庆一日游”旅游线路，是休闲娱乐、度假避暑及水上运动的理想去处。长寿湖是西南地区最大的人工湖泊，被称为“西南内海”，形成于1954年动工兴建的狮子滩水力发电站。该电站1957年全部建成发电，为我国“一五”期间国家156个项目中的重点建设项目之一。长寿湖水库总容量10.27亿立方米，水面面积65平方千米，控制流域面积3020平方千米，调节库容7.48亿立方米。资源及建设条件评价 自然条件：长寿区地质构造属于压应构造形迹，具有闭斜紧闭、向斜开阔和陡倾纵横张裂隙发育的特征。风景区内地貌类型多样，以丘陵、河谷地貌和构造剥蚀地貌为主。 长寿湖风景区属于中亚热带湿润气候区，气候湿润，雨量充沛，由河流型生态系统演变为湖泊型生态系统，形成了独特的局部气候，主要表现为水体和地形热源效应、谷地效应、冷暖效应和缓冲效应。区内常年平均气温为17.7摄氏度；月平均气温以八月份最高，累年平均气温为28.4摄氏度；以一月份最冷，累计平均气温6.7摄氏度。 长寿湖是龙溪河梯级发电的调节水库。龙溪河分别发源于梁平县境内的东明月山和铁凤山，两个源头会合后，流经垫江县境后在高洞与发源于忠县的沙河合流后始名为龙溪河，流经长寿区十多个镇区后，在长寿区凤城镇注入长江。龙溪河全长170千米，流域面积为3348千米，水面积为5.91平方千米，多年平均流量42.47立方米，天然落差为267米，已建成水利发电站6座。长寿区境内为72.8千米，流域面积为580平方千米，河床随着山丘蜿蜒曲折，上游宽阔，下
2002年度温州市科学技术进步奖获奖项目名单 序号项目名称主要完成单位及完成人 奖励 等级 1 YAD型电脑自动对版多色凹版印 刷机 温州市耀华印刷机械有限公司 董良东、董良春、程江碧、董良杰 一等奖 2 甲基嘧磷原药浙江永农化工有限公司、浙江工业大学 郑志明、沈德隆、王志军、张旭华、林虎 一等奖 3 慢性低氧高二氧化碳性肺动脉高 压形成机制及其中西医结合防治 系列研究 温州医学院 王良兴、徐正介、陈少贤、喻林升、黄晓颖、 武宗寅、陈彦凡 一等奖 4 465Q-1A、465Q-1A/D加马力高性 能抗气蚀气缸盖 浙江瑞明汽车部件有限公司 韩玉明、叶锦瑞、詹祖佑、张春保、胡宪章 二等奖 5 JSBSJ旋转滗水机金山环保集团有限公司 金中华、张志和、张东东、杨燕琴、陈同尧 二等奖 6 DPR-160热带型泡罩包装机瑞安市江华包装制药机械厂 周崇杰、夏克拄、陈海滨、黄锦中、季建胜 二等奖 7 固体物料气力输送系统温州市旭龙阀门有限公司 蔡德钧、陈佑军、林少龙、刘春琳 二等奖 8 电液联动快速关闭阀江南阀门有限公司 黄作兴、黄鹤、李振东、黄瑞、胡超俊 二等奖 9 模糊智能型火灾报警控制系统乐清市爱德电子有限公司 王欣、余惠民、钱润、刘真强、王琰 二等奖 10 CDM-168、188型汽车CD机芯浙江新星光电有限公司 季石安、季石强、邵刚来、张顺华 二等奖 11 Q（Z/X）型自润滑聚酯/聚酰胺复 合漆包铜圆线 浙江华尔达线缆有限公司 叶挺宁、陈智、王作忠、叶荣华、潘钱武 二等奖 12 TDS智能旋进流量计浙江天信仪表有限公司、浙江大学 叶朋、傅新、陈爱民、宋开臣、章钦养 二等奖 13 BOPP彩印复合袋温州顺发塑料厂 蔡福集、杨闹程、郑为永、黄帮前、蔡景开 二等奖 14 文蛤大规格苗种生产技术浙江省海洋水产养殖研究所 林志华、柴雪良、杨星星、余海、方军 二等奖 15 温州市主要作物专用肥的配制和 应用技术研究 温州市农业站、瑞安土肥站、乐清土肥站、平 阳土肥站、瓯海土肥站、苍南土肥站、泰顺土 肥站、文成土肥站、永嘉土肥站 蒋志明、叶定池、刘家明、林潮澜、赵丽芳 二等奖 16 主要蔬菜病虫害协调治理技术研 究 温州市农业科学研究院、温州市农业局等 陈再廖、许方程、叶曙光、吴永汉、王诚 二等奖 17 泪膜及其影响因素的研究温州医学院 吕帆、瞿佳、李英姿、刘丽铭、王勤美 二等奖
弘扬海洋文化发展旅游经济 21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，海洋旅游业有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界围得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2/3左右。在我市，随着八仙过、海洋极地世界、蓬莱水城保护开发等景区（点）的相继投入使用和动工，海洋旅游业也已占据了蓬莱旅游业的主导地位。如何进一步弘扬我市悠久的海洋历史文化，发展现代海洋文化，丰富海洋旅游资源，促进整个旅游业的快速发展，是当前我们面临的一个新的课题。 一、海洋文化的概念 海洋文化是世界性的文化现象，有关海洋文化的定义也多达几十上百种，至今还没有一个公认的定义。有的认为：海洋文化是人类文明的源头之一，是人类拥有和创造的物质和精神文明的重要组成部分。也有人认为：海洋文化是一种泛文化意义和文化现象，是海洋生态环境所提供的对人们生活、生产、价值观念、性格、习俗的物质的精神的总体文化现象和表现。西方学者认为：古希腊及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源头等等。 当代海洋文化学科建设的积极倡导者，海洋大学教授曲金良在其《海洋文化概论》中表述：“海洋文化，作为人类文化的一个重要组成和体系，就是人类认识、把握、开发、利用海洋，调整人和海洋的关系，在开发利用海洋的社会实践中形成的精神成果和物质成
果的总和。具体表现为人类对海洋的认识、观念、思想、意识、心态，以及由此而产生的生活方式”。 海洋文化是相对于大陆文化的一种文化现象，是一种商业文化。海洋文化在任何时代都代表了当时的一种先进文化，其显著特点就是开放、开拓和进取。它是千百年来沿海人民顶狂风、战恶浪、不畏艰险、勇于拼搏、敢于冒险的精神的结晶。 二、我国海洋文化与海洋经济的发展情况及相互关系 在数千年的历史发展进程中，中华民族不仅创造了灿烂的大陆文化，也创造了辉煌的海洋文化。早自汉时期，我国就已开辟了与东南亚、印度和阿拉伯的海上交通和贸易往来。然而，由于根深蒂固的重陆轻海思想和闭关锁国的政策，再加上近代列强的侵略以及其他各种原因，近几百年来，中国的海洋文化和海洋经济衰落了。直至新中国成立后相当长的一段时期，海洋经济和海洋文化的发展，仍然没有得到足够的重视。 党的十一届三中全会以后，我国海洋文化和海洋经济的发展才真正迎来了自己的春天。我们党实行的改革开放政策，首先惠及包括我市在的东部沿海地区，使得这些地区的海洋经济得以迅速发展，海洋文化得以逐步发扬光大。改革开放为弘扬海洋文化提供了机遇和动力，反过来，先进的海洋文化又促进了改革开放的深入和发展。也正是改革开放，才使得我国海洋经济得以快速发展，使得海洋文化得以重新振兴，从而在提高海洋意识、开发海洋资源、保护海洋生态环境方面都取得了显著的成就，使海洋事业得以快速发展。2003年5月19日由国务院印发施行的《全国海洋经济发展规划纲要》提出了建设海洋强国的奋斗目标，为我国海洋经济今后一个时期的健康发展指明了方向。建设海洋强国，是中华民族繁荣复兴的伟大战略任务。要想把中国建设成为海洋强国，必须有强大的综
我国旅游业发展的区位条件分析 学院：资源与环境学院 班级：12城规 姓名：王雨桐 学号：2012081005
[摘要]：旅游业作为一种低碳、节能、环保的绿色产业，符合当今世界经济发展的主题，近年来在世界范围内得到快速的发展，中国也及时的跟上这一产业的发展热潮，大力、快速发展旅游业。近年来，中国的旅游业发展迅速，景区景点的数量快速增多，规模扩大，而且，景区内的服务设施也逐渐的完善，中国旅游业的发展呈现出一片大好形势。虽说旅游业的发展低碳环保，属于绿色产业，但是它仍然属于现代经济的一种，同样的它自身的发展需要很多的必要条件，比如经济、交通、人口以及其它的一些条件。本文就从影响旅游业发展的区位选择这一方面来进行简单的探讨。 [关键字]：旅游业，区位，区位优势 一、区位概述 （一）、有关定义 1、区位的定义 区位的选择对于经济活动的发展很重要。所谓的“区位”，就是指某一事物的位置或者指该事物与其他事物的空间联系。比如农业生产活动、城市的形成和发展，都必须有一个确定的空间位置。而且，事物的发展也离不开与其它事物的联系，这种联系可以分为两大类：一是与自然环境的联系，二是与社会经济环境的联系。所以，一切经济活动的形成、发展和进行实际上都是综合了自然和社会经济两大要素的结果。要分析经济活动的规律，就要从这两大影响要素着手。总体来说，这种分析方法是运用哲学里的联系的观点来看待某事物的发展。 2、区位理论定义 区位理论是基于区位选择而产生的一种研究方法。所谓的区位理论，是指研究人类经济行为的空间区位选择以及空间区内经济活动优化组合的理论，也是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。 （二）、基于区位的理论 区位分析作为一种重要的研究方法，越来越得到学者的重视，所以，以区位为研究根本的一系列的区位研究理论，比较重要的有杜能的古典农业区位论、韦伯的工业区位论以及克里斯塔勒的中心地方论。其中，杜能的农业区位论主要应用于农业，认为农业经营的集约化，必须根据不同地区和地带的条件，进行合理的空间组合；韦伯的工业区位论认为要想使企业的成本和运费最低，就应该使企业位于生产和流通上的最节约的位置；克里斯塔勒的中心地方论相较于农业和工业区位论，有了一定的发展。克里斯塔勒认为，“中心地”是相对于一个区域而言的中心点，其他的一切的活动都会围绕这个中心点进行。 （三）、旅游区位理论的基本思想 旅游区位理论是区位选择理论在旅游业上的具体的应用。旅游区位理论以区位选择理论为基础，对旅游业的区位选择，进行了具体的分析。旅游区位理论研究的来源主要是克里斯塔勒的中心地理论。这一理论以中心地理论为核心，来对旅游业的发展进行系统的概述。具体的观点有：旅游作用体系乃是服务范围呈面状扩散分布的集聚中心（即旅游吸引中心地）的空间组织，是供给与需求两种作用过程的总格局；旅游吸引中心地是旅游活动得以完成的基本集聚单元，是旅游供给主体；影响以旅游地为中心的旅游空间组织的要素；旅游地吸引范围内的旅游需求量与旅游中心地的供给量实现平衡，是旅游区位理论研究的精髓。
风景名胜区规划原理案例分析 杭州国家西溪湿地公园 湿地公园：是指以湿地良好的生态环境和多样化的湿地景观资源为基础，以湿地的科普的宣传、湿地功能的利用、弘扬湿地文化等为主题，并建有一定规模的旅游休闲设施，可供人们旅游观光、休闲娱乐的生态型主题公园。该湿地公园是具有湿地保护与利用、科普教育、湿地研究、生态观光、休闲娱乐等多种功能的社会公益性生态公园。 风景名胜： 一、西溪湿地的风景名胜资源 风景名胜资源可以解释为风景优美的景观资源。风景名胜资源喜指具有观赏、文化、科学价值的山河、湖海、地貌、森林、动植物、天文、气象等自然景物和文物古迹。 西溪湿地的景观资源：西溪自古就是隐逸之地，被文人视为人间净土、世外桃源。秋雪庵、泊庵、梅竹山庄、西溪草堂在历史上都曾是众多文人雅士开创的别业，他们在西溪留下了大批诗文辞章。深谭口百年老樟树下的古戏台，据说还是越剧北派艺人的首演地。还有每年端午节在深谭口举行的龙舟胜会，历史悠久，形式独特，被誉为“花样龙舟”。烟水渔庄附近的“西溪人家”、“桑·蚕·丝·绸故事”重现西溪原居民的农家生活劳动场景，让更多的人认识和了解水乡典型的民俗。湿地内芦白柿红、桑青水碧、竹翠梅香、鹭舞燕翔、蛙鸣鱼跃，冷、野、淡、雅，皆成天趣。西溪湿地位处亚热带季风气候区北缘，四季分明，光照充足，雨量充沛，动植物资源丰富。在空间布局上，西溪有“三区、一廊、三带”。东部是2.4平方公里的湿地生态保护培育区，实行完全封闭，主要任务是保育、恢复、培育，营造具有湿地多样性物种的原始湿地沼泽地；西部是1.78平方公里的湿地生态景观封育区，实行一定年限的全封闭保护，营造原始湿生沼泽地；中部是5.9平方公里的湿地生态旅游休闲区。一条50米宽的多层式绿色景观长廊将环绕保护区，自外而内由常绿高乔木、低乔木、灌木、草本植物、水边植物五个层次组成。“三带”指的是紫金港路“都市林阴风情带”、沿山河“滨水湿地景观带”、五常港“运河田园风光带”。 二、西溪湿地景区的属性 风景名胜区的属性特征是国家物质生活与精神生活的的典型反应，西溪湿地所具备的四个属性特征： 1）自然属性： 风景名胜区在被规划为景区之前完完全全是一种普通的自然资源。任何风景名胜资源都是以自然资源为载体，以人对美的认识程度为载体，而最终形成的人化自然的特征。所以说，自然资源是形成西溪湿地公园的最根本的属性。西溪湿地独特的地形、沼泽区、水域形成了西溪不可复制的景观特征。 2）社会属性： 自然资源在被人类欣赏的时候便成了人类的产物。由于在自然资源的基础上附加了人类的劳动与思想，使其成为风景名胜资源，因此在强调自然资源的同时，也表明了资源的社会属性。西溪湿地被称为“杭州之肾”，保护的西溪湿地，对杭城生态环境起到良好的改善和调节作用，也将极大地有利于城市居民的生活环境，将为杭城居民的生产生活带来极大的便利。 3）政治属性： 国家通过立法保护自然资源。我国以建立风景名胜区，自然保护区的形式保护自然资
工业区位因素分析 1、影响工业区位因素: ①自然区位因素:原料、燃料(动力、土地、水源; ②社会经济因素:市场、交通、政策、科技、劳动力; 2、主导区位工业类型 ①原料指向型:应接近原料产地如,制糖(甘蔗、甜菜、水产加工、水果罐头。 ②市场指向型:应接近市场如,啤酒、家具、印刷、食品。 ③动力指向型:应接近火电厂、水电站如,炼铝、电镀。 ④技术指向型:应接近高等教育和科技发达地区,电子、卫星、飞机、精密仪表。 ⑤廉价劳动力指向型:应接近劳动力丰富的地方,普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋。 3、投入要素类型 包括资源密集型、劳动密集型、资金密集型(如,钢铁、化工、技术密集型。 4、不同类型工业区的区位因素: (1、德国鲁尔区 区位优势:①、煤炭资源丰富;②、离铁矿区(法国东北较近; ③、降水丰富,河网密布,水源充沛;④、水陆交通便捷;⑤、市场广阔。 衰落原因:①生产结构单一;②煤炭的能源地位下降;
③世界性钢铁过剩;④新技术革命的冲击。 整治措施:①、发展新兴工业和第三产业,促进经济结构多元化; ②、调整工业布局,保证各行业平衡发展 ③、拓展交通,发展科技; ④、消除污染,美化环境。 (2、意大利新兴工业区 工业区特点:①、(规模以中小型企业为主;②、(部门以轻工业为主; ③、生产过程分散;④、资本集中程度低; ⑤、工业分散在小城镇,甚至乡村地区。 (3、美国“硅谷” 区位优势:①、地理位置优越,环境优美; ②、地中海气候区,温暖湿润,气候宜人; ③、高等院校云集,技术力量雄厚; ④、交通便捷。⑤、军事订货 工业区特点:①、从业人员知识技术水平高,科学家和工程师所占比例高; ②、增长速度快,产品更新周期短; ③、研究开发费用在销售额中所占比重大; ④、产品面向世界市场。 存在的问题:①用地紧,地价上涨;②交通拥挤,环境压力增大。
浙江省沿海标准渔港布局与建设规划
第一章总则 第一条为进一步提高渔港的避风抗灾能力，构筑沿海防灾减灾体系，保障沿海渔民群众生命财产安全，科学合理地开发、利用和保护渔港资源，促进渔业经济的可持续发展，编制《浙江省沿海标准渔港布局与建设规划（2007—2020年）》（以下简称《规划》）。 第二条规划依据。依据《浙江省渔港渔业船舶管理条例》和《浙江省人民政府关于加快标准渔港建设的若干意见》（浙政发〔2007〕14号）及其它有关法律、法规、政策文件、技术标准和规范的要求进行编制。 第三条规划期限。规划基准年为2006年。近期：2007～2012年；远期：2013～2020年。 第四条规划范围。浙江省沿海208座渔港，分属舟山市、宁波市、台州市、温州市以及嘉兴市、绍兴市，其中规划重点是舟山、宁波、台州、温州四市的205座渔港。 第五条规划原则。标准渔港布局与建设遵循防灾减灾、服务渔民的原则；因地制宜，合理布局的原则；突出重点、统筹兼顾的原则；政府主导、社会参与的原则。 第六条指导思想。坚持以党的“十七”大和省第十二次党代会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入实施省委、省政府提出的“创业富民，创新强省”总战略，以保障广大渔民群众生命财产安全、构建和谐社会、和谐渔区为总要求，紧紧围绕浙江省人民政府《关于加快标准渔港建设的若干意见》，按照“明确目标，科学建设，强化政策，完善机制，加强领导”的工作方针，通过5—10年左右的努力，将渔港建设成为我省沿海防灾减灾的重要屏障、现代渔业产业发展的重要平台、沿海渔区特色块状经济发展的重要载体、渔区小城镇和新农村建设的重要支撑。
第七条建设目标。以传统渔港的改造、扩容、升级为重点，以提高避风能力为核心，大力增加有效避风港池面积，进一步完善渔港配套设施，使护岸和码头达到五十年一遇、防波堤达到百年一遇的标准，三级及以上渔港普遍建立起渔船系泊、防碰撞、港区监控报警等装置和风力等级标志等。 1、近期目标。到2012年，基本建成一批大中小配置合理、布局科学、产权清晰、主体明确、配套完善、功能齐全的新型渔港，形成以国家中心渔港为龙头，一、二级渔港为骨干，三级渔港为基础，天然避风岙口为补充的标准渔港体系。具体为： （1）基本完成69座渔港的建设计划。新建防波堤26条，长约2万米，码头132座，护岸约3万米，系缆墩55个，港池疏浚248万立方米，补网场地约14万平方米，管理用房约2万平方米，港内道路长约7万米。 （2）新增有效避风港池面积2000万平方米（由2006年的1650万平方米增加到3650万平方米），新增避风渔港25座（由2006年的34座增加到59座），力争全省95%以上海洋捕捞渔船能够就近安全避风。 2、远期目标。到2020年，基本建成布局合理、结构优化、功能互补、设施完备、服务完善、生态良好、可持续发展的标准渔港体系。基础设施建设标准提高，有效避风港池面积增加到4620万平方米，能基本满足在我省作业的省内外海洋机动渔船就近安全避风，为全面构筑防灾减灾体系奠定基础。 第八条本《规划》是编制区域、县（市、区）渔港布局与建设规划、进行渔港开发、利用、保护、建设的基本依据。 第九条浙江省发展和改革、海洋与渔业行政主管部门对本《规划》实施宏观管理。国土资源、财政、建设、海事、农业、水利、环保等有关部门按各自职责，加强协作，共同做好渔港建设工作。省海洋与渔业主管部门负责本《规划》
旅行社在组团出境旅游过程中，游客购买了比国内同类商品价格高得多的商品，旅行社应对游客的损失承担责任吗？ 案情简介： 原告张某于XX年XX月XX日参加被告某旅行社组织的赴新加坡、马来西亚旅游的“新马五天豪华团”，原告按照双方签订了一份《出境旅游合同》，并在被告提供的旅游计划书内安排的新加坡某珠宝公司以3176元新币（约合人民币15458元）的价格购买了一只祖母绿戒指。回国后原告委托广东省珠宝玉石及贵金属检测中心对其购买的戒指进行鉴定，鉴定报告载明，该戒指在评估基准日的国内零售价值约为人民币6100元。原告在被告安排的新加坡某珠宝公司购买的祖母绿戒指远远高于国内同等商品价格，张某认为权益受到侵害，于是将深圳某旅行社诉至深圳市罗湖区人民法院。深圳市罗湖区人民法院作出一审判决后，张某与深圳某旅行社均不服判决，双双上诉至广东省深圳市中级人民法院。 法理解析： 本案为旅游合同纠纷，争议的焦点是，在境外旅游过程中，游客因购物权利受到损害时，旅行社是否承担责任？根据目前常见的出境旅游服务运作模式，购物几乎是所有出境旅游过程的必经环节。然而在境外旅游过程中，游客因购物权利受到损害时，旅行社是否承担责任？这需要看购物发生的具体原因而定。因为有些购物活动本身就是旅行社策划和组织旅游活动的一个内容，有些购物是导游人员在导游过程中擅自主张而增加的项目，还有些购物活动是游客在自由活动时间里私自去购物场所购物的个人行为。由于不同的原因引起的购物，如发生游客权利受到侵害，其责任的划分也各不相同。 本案中，原告（上诉人）张某作为一个具有完全民事行为能力的成年人，其在境外旅游购物时，也应对所购买商品的价值以及是否值得购买等做出理性的判断，并应能预见到一些境外购物所带来的风险。但其在购物时没有尽到理性判断的责任，高价购买这个祖母绿戒指，故原告本人应对自己的行为承担责任。同时，被告（上诉人）深圳某旅行社的导游并不能预见张某可能面临的财产损害，旅行社需履行提醒义务的条件尚不具备，并没有违反《出境游合同》第七条第1项约定，故对原告（上诉人）张某高价购买此商品不需承担任何责任。
第22讲工业区位因素(一 考纲解读 (一工业 1.概念:指从事自然资源的开采,对采掘产品和农产品进行加工和再加工的物质生产部门。 2.类型: (1按生产对象:采掘工业(采煤工业、水电工业、加工工业(钢铁工业、机械工业 (2按产品性质:重工业(钢铁工业、机械工业、轻工业(食品工业、服装工业 (3按投入多少:劳动密集型、资源密集型、资金密集型、知识密集型 (4按主导区位:原料导向型、市场导向型、劳动力导向型、技术导向型、动力导向型 (二工业区位因素 1.主要工业区位因素对工业区位选择的影响(低投入、高利润
3.工业区位因素的变化
结合课件图片和上述案例,思考下列问题: 1.鞍钢和宝钢在区位选择上最大的不同是什么? 2.大型钢铁企业转向沿海钢铁消费区布局,科学技术在其中起 了什么作用? 4.环境对工业区位选择的影响 环境质量已成为影响工业的一个重要区位因素,不同类型的工业对环境的要求和污染程度不同。 (1
(2 (3 (一工业主导区位因素的判断方法 1.根据生产要素的投入比重判断
如图a 工业投入比重最大的是技术,则其主导因素是技术。图b 中甲工业投入比重最大的是工资投入,则其主导因素是劳动力;乙工业投入比重最大的是产品运费,则其主导因素是市场。图c 工业投入比重最大的是市场,则其主导因素是市场。 2.根据特定生产环节判断 (1运输环节: ①原材料运量大(如制糖业或不能长途长时间运输(如水产品加工业,则布局在原料地,主导因素为原料。②产品运输要求高(如食品厂,则布局在消费地,主导因素为市场。 (2产品研发环节:产品更新换代速度快,研发投入多,主导因素为科学技术。 (3工业布局转移中优越性增强的环节,如首钢搬迁至河北曹妃甸后,海洋运输的优势增强,主导因素则是交通。 3.根据分布地区判断 (1普通家具厂因其产品不便于长途运输需接近市场,但伊春家具厂布局的主导因素则是原料。 (2新疆的棉纺织工业属于原料指向型,而上海的棉纺织工业则属于市场指向型。 (3伊利集团呼和浩特乳品生产基地属于原料指向型,而其在北京、大庆的液态奶基地则属于市场指向型。工业主导区位因素确定后,在工业布局时优先考虑,并对其他区位因素进行综合分析。 (二工业区位模式图的判读方法 工业区位的主导因素分析在高考中出现的频率较高,牢固掌握工业区位原理、仔细研究各种常见的工业区位模式图,掌握其一般规律,有助于提升我们对各种图的判读能力。常见的工业区位模式图有以下几种: 1.柱状图