衡阳市机动车驾驶人C1小型汽车科目三电子路考培训教案
考场地点：衡阳市交警支队机动车驾驶人管理中心茶山坳考场
驾校名称：衡阳市鸿发机动车驾驶员培训学校
教案整理：汤衡波
科目三考试流程培训资料
衡阳市机动车驾驶人C1小型汽车科目三电子路考系统为白天考试模式。
白天考试模式分为十六个项目，分别为：上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、变更车道、直线行驶、加减档、路口直行、路口右转、路口左转、人行横道、学校、公交站台、超车、会车、调头和靠边停车。
每位学员必须考满十六个项目，考试路程必须达到3000米，并且3档满1000米，才能完成考试。考试中靠边
停车项目为最后一个考试项目，必须要满足考试路程行驶完3000米，前面15个考试项目全部考完毕才可以考
核靠边停车项目。
一般规定
1道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分为为合格。
2安全文明驾驶常识考试满分为100分，成绩达到90分为为合格。
道路驾驶技能
1通用评判
1．1不合格情形
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a)不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
b)遮挡，关闭车内音视频监控设备的；
c)不按考试员指令驾驶的；
d)不能正确使用灯光，雨刮器等车辆常用操作键的；
e)启动发动机时档位未置于空挡（驻车挡）的；
f)绿灯亮起后，前方无其他车辆，行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；
g)起步时，车辆后溜距离大于30cm的；
h)驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
i)单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
j)车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
k)不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
l)使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
m)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
n)行驶中空挡滑行的；
o)视线离开行驶方向超过2s的；
p)违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
q)不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；
r)不按规定速度行驶的；
s)车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
t)长时间骑轧车道分界线行驶的；
u)起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；
v)起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；
w)争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
x)行驶中不能保持安全距离和安全车距的；
y)连续变更两条或两条以上车道的；
z)通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
aa)遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
bb)将车辆停在人行横道，网状线内等禁止停车区域的；
cc)行驶中任何身体部位伸出窗外的；
dd)制动、加速踏板使用错误的；
ee)对可能出现危险的情形未采取减速鸣喇叭等安全措施的；
ff)因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
gg)驾驶摩托车时手离开转向把的；
hh)二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；
ii)摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；
jj)考生未按照预约考试时间参加考试的。
1．1扣10分情形
考试时出现下列情形之一的，扣10分：
a)驾驶姿势不正确的；
b)起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；
c)操纵转向盘手法不合理的；
d)起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的；
e)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
f)换挡时发生齿轮撞击的；
g)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
h)因操作不当造成发动机熄火一次的；
i)不能根据交通情况合理使用喇叭的；
j)制动不平衡的；
k)遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
l)
专项评判
十六个项目分解：
一．上车准备
上车准备按下列规定评判：
a)未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格
b)打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
操作流程
待考考生站立于驾驶座门边，等待考官发“上车准备”指令（因考虑到道路车流量大，噪音较大，建议驾驶座
侧车门玻璃摇下来，便于考生听取考试提示上车语音）。考生在听到语音提示后逆时针绕车一周，并用手依次
按考车保险杠上面的按键开车，左下角为第一个按纽开关，逆时针依次按，方可检测到考生的绕车一周行为。
按开关的顺序不能错否则扣100分。然后报告考官请示上车。等学员上车做好准备后，安全员做最后一次确认该学员身
份后（流水号、相片），确认学员信息无误后开始考试。
上车关闭车门后调整内外后视镜，调整座椅，系好安全带，检查档位（空挡）、手刹、仪表盘（不需要调整也
要用手触碰一下），点火(上车后先观察是否在点火状态，如已点火，不能熄火)。
二．模拟灯光考试
考生上车后应做好考前准备，如：调整座椅、调后视镜、系安全带、检查档位、手刹等。启动考车后做“模拟
夜考”项目的考核，模拟灯光考试为9选5项，听完指今再做动作，不要抢口令，模拟夜考过程中禁止喧哗。三．起步
起步按下列规定评判：
a)制动气压不足起步的，不合格；
b)车门未完全关闭起步的，不合格；
c)起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
d)启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；
e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
i)起步时车辆发生闯动的，扣5分；
j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分
操作流程
“模拟夜考”项目语音提示后，软件上该考核项目按钮由白色变成蓝色。考试软件语音会自动播报起步项目，无
需点击。起步完成后语音会提示播报“起步完成”。起步时应平稳起步，不前冲，不后溜，不熄火，不使发动
机转速过高。因考虑到项目的连惯性和考试项目的排组顺序，在起步项目中原则上不做变更车道。当电脑播报“起步完成”后，再听电脑指示再做下一个项目，
具体操作如下：
1．当电脑语音播放“请起步，继续完成考试”，一打（左转向灯）、二踩（离合、脚刹）、三挂（档）、四
鸣（喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（手刹）、七抬（抬离合至半联动状态、轻抬脚刹，平稳起步。
2、走5——6米后松开离合，变道，走直，加速至二档，再加速至三档。
3、考试全程三档要走1000米以上，打转向灯必须3秒后动方向盘，否则扣100分。回头看的动作要摆头6O 度。
四．变更车道
变更车道按下列规定评判：
a)变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况
的，不合格；
b)变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
c)变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
操作流程
在考试过程中，变更车道可向左或向右变更车道，但必须在方向灯开启3秒后变更车道。考核过程前要目测安全距离。防止考试过程中意外发生。（项目前最大行驶距离是200米）
具体操作如下：
1、语音“请变更车道”，打转向灯（向左变更就打左转向灯，向右转弯就打右转向灯），开启3秒后变道，变道后回方向灯。
2、当不具备变道条件时，可减速慢行（减速减档），等到条件允许时，再变道。
3、语音提示变更车道完成后，视情况决定是否变更回原车道。（如车辆变更后所在道路为转弯、掉头或直行
所必须的道路，则不需要变回）
4、要向安全方向变道，严禁连续变更两条车道。
五．直线行驶
直线行驶按下列规定评判：
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
操作流程
直线行驶项目中，安全员应该注意目测前方150米左右无障碍。后方跟近车辆是否有超车趋势。
具体操作如下：
1.当语音播报“请以每小时35公里左右保持保持直线行驶”，加速至42码并保持速度，使用三档。项目要
求在120米、电脑测速度35码左右保持直线行驶。（实际速度应保持42码行驶，纠正距离30米，考核距离90米，摆幅70厘米）是以电脑GPS检测数据为准，电脑检测速度与考车仪表盘上的速度有7码误差，考试全程不能超过50码，
2.当语音播报“直线行驶完成”，踩刹车减速（不能低于25码，当没有电脑指令发出请保持30.--35码之间行驶，以便下一个指令操作）。
六．加减档
加减挡位操作按下列规定评判：
a)未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b)车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。
操作流程
加减档操作中应先目测前方无障碍距离要达到250-300米，要求整个项目中先减一次档，再加一次档。在做此
项目是，一次减档或加档所需要的时间为学员踩下离合到换档、脚离开离合为算。（档位切换时间为20秒）应注意发动机转速与档位之间的匹配问题。
具体操作如下：
1、语音“请减到二档”，先减速（20码以下），再减档。
2、语音“请加到三档”，先加速（25码以上），再加档。
3、换挡时不能低头看档位，合适速度，合适档位，档位与速度要匹配。
4、当在二档行驶时，就会先减一档，再加到二档，需注意语音播报。
七．通过人行横道线、学校区域、公交站台
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判：
不按规定减速慢行的，不合格；
不观察左、右方交通情况的，不合格；
未停车礼让行人的，不合格。
此3项目取消语音播报，当考车行驶到路边指示牌30米内学员必须有减速动作，减速前应观察后方跟
进车辆，考生应确认安全再减速以防止后面跟进车辆追尾。时速在这30码以上，必须踩刹车减速。若时速在这30码以下可不路刹车。其中通过学校必须在30码以下行驶，其他三个项目无速度要求但要有减速动作，
减速区域在30米内有效。模拟3通过的项目（建议都点一下刹车）项目行驶距离为30米。同时应注意发动机转速与档位之间的匹配问题。
八．路口左转弯、路口右转弯，直行通过路口
直行通过路口，路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判：
a)不按规定减速或停车了望的，不合格；
b)不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c)不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
d)遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
e)左转通过路口时，未靠路口中心左侧转弯的，扣10分
直行通过路口项目取消语音播报
听到路口左转弯、路口右转弯语音提示后减速，方向灯开启3秒后做转弯项目。路口分左转弯车道、右
转弯车道、左转弯与直行车道、右转弯与直行车道。考生应在在相应的车道做转弯项目，反之为不合格。应注
意发动机转速与档位之间的匹配问题。
具体操作如下：
1、语音“前方路口左转弯”(或“前方路口右转弯”)，方向灯开启3秒后，减速、减档，观察（前方路口和
后方安全状况），确认安全后通过。
2、通过时根据道路交通情况速度应保持在20码左右行驶，交通情况不好时可以在停止线内停车等候或停车让
行。确认安全后通过。
3、如车辆不在转弯车道上，应先变道，变道先打灯，3秒后动方向。
4、转弯后为了下一个项目好操作车辆应在行车道上（中间车道）行驶，如不在需变道。
5、如果转弯未完成转向灯自动回位需补转向灯。
八．超车
超车按下列规定评判：
a)超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
b)超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
c)超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；
d)超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e)超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜，观察后方和右侧交通情况并回头观察确
认安全的，不合格；
f)在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g)当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
操作流程
模拟超车项目考试，因考虑到考生的一个紧张心理和驾驶技术不熟练等因素。考核时假设前方X米处有正常行驶的车辆，做此项目。超车时只可以从左侧超车，不可从右侧超车。（超车项目230米内应完成动作）
具体操作如下：
1、语音“请完成超车动作”，打左转向灯三秒，观察左后方，确认安全后变道，回方向灯。
3、当超车到左道后，当观察确认右后方安全以后，考生自主选择返回原车道，此处无语音提示，打右转向灯三秒后，观察右后方，确认安全后变道，回方向灯
4、严禁右侧超车。
九．会车
此项考试模式为人工评判项，考试指令由考官模拟发出。夜间模式下需做远近光灯切换。
会车按下列规定评判：
a)在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、
行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
b)会车困难时不让行的，不合格；
c)横向安全距离判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
十．调头、
掉头按下列规定评判：
a)不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
b)掉头地点选择不当的，不合格；
c)掉头未开启左转向灯的，不合格；
d)掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
在听到语音提示后减速，方向灯开启3秒后并选择合理车道，在规定的调头区域内调头。严禁在非调头车道内完成调头动作此，调头时应注意发动机转速与档位之间的匹配问题。
具体操作如下：
1、语音“前方请掉头”，打左转向灯三秒，确认安全后，变道（如果已经在左侧车道则不需要变道）。
2、减速减档（先三减二，再二减一），掉头。
3、如果掉头未完成转向灯自动回正需补转向灯。
4、不能在人行横道上掉头。交通情况不好时可以在停车线内等候或停车让行。确认安全后通过。
靠边停车
靠边停车按下列规定评判：
a)停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合
格；
b)考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c)停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d)需下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；
e)下车后不关闭车门的，不合格；
f)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
g)停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线超出30cm，未超出50cm的,扣10
分；
h)停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分；
i)拉紧驻车控制器前放松行车制动踏板的,扣10分；
j)下车前不将发动机熄火的,扣5分；
在考完前15个项目，路程达到3000米后可点此项目，考生在听到指令后150米内必须靠边停车。下车后
15秒内必须关闭车门。靠边停车在150米以内停车后在不拉手刹和退空挡之前可以做第二次
或第三次停车进行调整边距，直到边距调整完美。
具体操作如下：
1、语音“请靠边停车”，打右转向灯三秒，减速至一档，向右变道，走直，在150米内完全停车操作，停车时先踩离合再踩刹车，
2、停车后先拉手刹，再退空挡，松开离合、脚刹，熄火，夜间考试模式要关闭大灯开启危险报警灯最后再松开安全带（这点最重要）。
3、观察左后视镜，确认安全后下车，关闭车门。
注意事项
1、安全员要注意后座学员切勿轻易开启车门。影响到在考考生的最终成绩。
2、如何判定再考项目已经完成。
a、在考试过程中，非固定项目，由语音提示完成。例如“起步”完成。
b、固定项目完成时，该项目按钮上字体由白色变成蓝色，而项目完成，反之为未完成。
3、考试项目在电子地图上的分布（见图纸）
5、线路一、线路二有几个死胡同车道，变更车道时千万不能往那边。
7、在完成直线行驶、加减档项目时，如遇到前方有车辆行驶速度较慢，不能提速时，在安全前提下可以停车
让行.
考试线路电子地图
灯光考试。
听到灯光语音指令后，在5秒内，完成相应灯光操作。
【注意】每条指令，必须在播报完成之后的5秒内完成，早了、晚了、错了，都是立即不合格。模拟灯光操作项目
1. 夜间通过急弯、坡路：交替使用远近光灯
2. 夜间通过坡路、拱桥：交替使用远近光灯
3. 夜间通过急弯、拱桥：交替使用远近光灯
4. 夜间通过拱桥、人行横道：交替使用远近光灯
5. 夜间通过没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯
6. 夜间超越前方车辆：交替使用远近光灯
7. 夜间与机动车会车：近光灯
8. 夜间在窄路与非机动车会车：近光灯
9. 夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯
10. 夜间路口左转弯：近光灯+转向灯
11. 夜间路口右转弯：近光灯+转向灯
12. 夜间在有路灯的道路上行驶：近光灯
13. 夜间在窄桥与非机动车会车：近光灯
14. 夜间在照明良好的道路上行驶：近光灯
15. 夜间直行通过路口：近光灯
16. 请打开近光灯：近光灯
17. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：远光灯
18. 请打开远光灯：远光灯
19. 路边临时停车：示廓灯+危险报警闪光灯
20. 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动：示廓灯+双闪灯
21. 雾天行驶：雾灯+危险报警闪光灯
科目三评判标准及扣分代码
序
扣分代码不合格情形
号
1 30101 不按规定使用安全带或者戴安全头盔
2 30102 遮挡、关闭车内音视频监控设备
3 30103 不按考试员指令驾驶
4 30104 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件
5 30105 启动发动机时档位未至于空挡（驻车挡）
6 30106 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通过时，10秒内未完成起步
7 30107 起步时车辆后溜距离大于30cm
8 30108 驾驶汽车双手同时离开转向盘
9 30109 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向
10 30110 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向
11 30111 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度
12 30112 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低
13 30113 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂档不进
14 30114 行驶中空挡滑行
15 30115 视线离开行驶方向超过2秒
16 30116 违反交通安全法律、法规，影响交通安全
17 30117 不按交通新信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶
18 30118 不按规定速度行驶
19 30119 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
20 30120 长时间骑轧车道分界线行驶
21 30121 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯
22 30122 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向
23 30123 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶
24 30124 行驶中不能保证安全距离和安全车速
25 30125 连续变更两条或两条以上车道
26 30126 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为
27 30127 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
28 30128 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
29 30129 行驶中身体任何部位伸出窗外
30 30130 制动、加速踏板使用错误
30 30131 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施
32 30132 因观察、判断或者操作不当出现危险情况
33 30133 驾驶摩托车时手离开转向把
34 30134 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地
35 30135 摩托车制动时不同时使用前、后制动器
36 30136 考生未按照预约考试时间参加考试
37 30200 扣10分情形
38 30201 驾驶姿势不正确
39 30202 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm
40 30203 操纵转向盘手法不合理
41 30204 起步或行驶过程中挂错档，不能及时纠正
42 30205 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小
43 30206 换挡时发生齿轮撞击
44 30207 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
45 30208 因操作不当造成发动机熄火一次
46 30209 不能根据交通情况合理使用喇叭
47 30210 制动不平顺
48 30211 遇后车发出超车信号，不按规定让行
49 40000 科目三专项评判
50 40100 上车准备
51 40101 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境
52 40102 打开车门前不观察后方交通情况
53 40200 起步
54 40201 制动气压不足起步
55 40202 车门未完全关闭起步
56 40203 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况
57 40204 启动发动机时，挡位未挂于空挡（驻车挡）
58 40205 不松驻车制动器起步，未及时纠正
59 40206 不松驻车制动器起步，但能及时纠正
60 40207 发动车启动后，不及时松开启动开关
61 40208 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
62 40209 起步时车辆发生闯动
63 40210 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高
64 40211 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表
65 40300 直线行驶
66 40301 方向控制不稳，不能保证车辆直线运行
67 40302 遇前车制动时不及时采取减速措施
68 40303 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况
69 40304 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施
70 40400 加减挡位操作
71 40401 未按指令平稳加、减挡
72 40402 车辆运行速度和挡位不匹配
73 40500 变更车道
74 40501 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况
75 40502 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶
76 40503 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶
77 40600 靠边停车
78 40601 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全
79 40602 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车
80 40603 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
81 40604 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况
82 40605 下车后不关闭车门
83 406006 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm
84 40607 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm
85 40608 停车后，未拉紧驻车制动器
86 40609 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
87 40610 下车前不将发动机熄火
88 40700 直行通过路口
89 40701 不按规定减速或停车了望
90 40702 不观察左、右方交通情况
91 40703 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
92 40704 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
93 40800 路口左转弯
94 40801 不按规定减速或停车了望
95 40802 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况
96 40803 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
97 40804 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
98 40805 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
99 40900 路口右转弯
100 40901 不按规定减速或停车了望
101 40902 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况
102 40903 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
103 40904 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候104 41000 通过人行横道
105 41001 不按规定减速慢行
106 41002 不观察左右方交通情况
107 41003 未停车礼让行人
108 41100 通过学校区域
109 41101 不按规定减速慢行
110 41102 不观察左右方交通情况
111 41103 未停车礼让行人
112 41200 通过公车汽车站
113 41201 不按规定减速慢行
114 41202 不观察左右方交通情况
115 41203 未停车礼让行人
116 41300 会车
117 41301 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离
118 41302 会车困难时不让行
119 41303 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车
120 41400 超车
121 41401 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全122 41402 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶
123 41403 超车时，未回头观察被超车辆动态
124 41404 超车时未与被超越车辆保持安全距离
125 41405 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头确认安全
126 41406 在没有中心线或者同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车127 41407 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行
128 41500 掉头
129 41501 不能正常观察交通情况选择掉头时机
130 41502 点头地点选择不当
131 41503 掉头前未开启左转向灯
132 41504 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通过
133 41600 夜间行驶
134 41601 不能正常开启灯光
135 41602 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯
136
41603 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使远近光灯示意
137
138 41604 会车时不按规定使用近光灯
139 41605 通过路口时使用远光灯
140 41606 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆
141 41607 在有路灯、照明情况良好的道路上行驶时，使用远光灯142 41608 在路边临时停车不关闭前照灯或者不开启示廓灯
143 41609 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯144 41700 模拟夜间灯光考试
145 41701 不能正确开启灯光
146 41702 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯
147
41703 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使远近光灯示意
148
149 41704 会车时不按规定使用近光灯
150 41705 通过路口时使用远光灯
151 41706 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆
152 41707 在有路灯、照明情况良好的道路上行驶时，使用远光灯
153 41708 在路边临时停车不关闭前照灯或者不开启示廓灯
154 41709 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
以上内容根据考场资料和个人训练心得体会整理而成如有不
完善之处敬请指出，以便改正，我们鸿发所有教练同心协力使之完善，共同进步，共同提高通过率。
版权所有盗版必究
作者介绍：汤衡波
2014年理论实操教员
2014年度鸿发驾校金牌优秀教练
2015年度鸿发驾校金牌优秀教练
2016年度鸿发驾校金牌优秀教练
2016年度衡阳市十佳金牌优秀教练
2017年度鸿发驾校金牌优秀教练
2016年通过国家二级教员资质考试
2016年度通过国家教练员高级考评员培训考试
2017年度鸿发驾校金牌优秀教练
2017年度湖南省优秀教练
2014年至今兼任鸿发驾校公司管委会常务委员、校长助理、副校长
汤衡波教练本人作为鸿发驾校公司教学技术研讨协会会长，积极带领鸿发教员刻苦研究训考技术，组织编写鸿发驾校各科目教学技术统编教材，让我们鸿发驾校各科目的考试通过率始终排列在全市前3名。
实用标准文案 教学目的： (1)适应各种不同道路，时间，天气的车辆驾驶. (2 )严格遵守交通法规，始终坚持以人为本的理念，时刻把安全驾驶作为第一目标，努力做好一个符合时代需求的合格驾驶人. 重点难点： (1 )对各种不同道路，时间，天气的适应. (2 )对车辆行驶中各种复杂情况的判断，以及正确采取处理各种道路情况的方法，做到沉着，冷静，反应迅速. 教学内容： (1)带领学员熟悉不同的道路状况，让学员对不同道路状况采取不同的驾驶方法，对各种不同的道路状况有基本的认识. (2)带领学员熟悉不同时段车辆的驾驶，让学员熟悉白天，傍晚，夜 晚的车辆驾驶，并向学员讲解人的生物钟(例如一个人从早上精力充沛，视觉，听力都处于极佳的状态，至打傍晚和夜晚，随着一天工作的结束，人也变得非常疲劳正是反应变缓的时候，所以这个时候一定更要放慢车辆速度，注意安全) (3)带领学员熟悉不同天气的车辆驾驶，(主要是雨天，如能赶上季 节的话，也要适应冰雪天气的车辆驾驶)让学员熟悉不同天气的各种不同路况，选择正确的驾驶方法，有时受天气影响，驾驶人和行人的视线也受到影响，一定更要放慢速度，注意安全. 文档 (4)带领学员上路驾驶时，向学员讲解如何对各种机动车，非机动车, 行人进行正确
的动态判断，让学员明白与人方便即是与己方便的道 理，做到有情况提早处理，尽量避免紧急情况. (5)向学员讲解如何处理各种紧急情况，以及处理各种紧急情况时需要注意的事项，做到沉着，冷静. (6)时刻注意安全，严格遵守道路交通法规，做一个符合时代需求的合格的驾驶人. 教学方法及手段： 1、知识讲解，将正确的操作方法，注意事项等进行集中讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆。多教通俗易懂的解决方法。 2、示范讲解，教练亲身示范正确的操作方式，并同时讲解。 3、学员亲自体会，让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项, 同时要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正。 4、分批分组，在训练中可根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也可把学员分成快慢两组，进行教学。
道路运输驾驶员从业资格培训教案 第一章道路运输法规 第一节、中华人民共和国道路运输条例 一、总则 1、立法目的：维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展。 2、调整范围：从事道路运输经营以及道路运输相关业务的行为和人（包括公民、法人或其他组织）。 3、道路运输经营、管理的原则：从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当坚持依法经营、诚实信用、公平竞争的原则。道路运输管理，应当坚持公平、公正、公开和便民的原则。 4、道路运输的管理主体：国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作；县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作；县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。 二、道路运输经营 1、审批权的划分 2、客运经营的许可条件和程序 3、货运经营的许可和程序 4、客运经营行为规范 5、货运经营行为规范 6、客、货运共同的经营行为规范 三、国际道路运输 1、国际道路运输的许可条件 （1）依照规定取得国内客、货道路运输经营许可证的企业法人。 （2）在国内从事道路运输经营满3年，且未发生重大以上道路道路交通责任事故。 2、国际道路运输经营许可程序 3、经营行为规范 四、执法监督 1、对道路运输管理机构的监督 2、执法监督的行为规范 五、法律责任 1、有违反《道路运输条例》行为的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营或改正，按有关规定进行处罚。 2、外国国际道路运输经营者未按照规定的线路运输，擅自从事中国境内道路运输或者未标明国籍识别标志的，由省、自治区、直辖市道路运输管理机构责令停止运输。 3、道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的依法追究刑事责任： *不依照本条例规定的条件、程序和期限实施行政许可的； *参加或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的； *发现违法行为不及时查处的； *违反规定拦截、检查正常行驶的道路运输车辆的； *违法扣留运输车辆、车辆营运证的； *索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的； *其他违法行为。 第二节、道路运输从业人员管理规定 一、总则
第一课 主讲教师：王广礼教学地点：交通驾校理论教室 一、教学项目:机动车驾驶员培训教学大纲 二、教学阶段：第一阶段教学学时：1课时 三、教学目标：了解《机动车驾驶员培训教学大纲》的学时安排和各阶段的教学 目标。 四、教学内容：关于《机动车驾驶员培训教学大纲》中A1、A2、A3、B1、B2、 C1、C2、C3、C4、D、E等各车型教学学时安排和各阶段的教学目标。 五、教学重点：对各阶段教学目标的理解。 六、教学难点：对各阶段教学目标的理解和认识。 七、教具准备：电脑、投影仪（互动白板）、多媒体课件 具体教学内容 一、引言:《教学大纲》是教练员实施规范化教学，保证教学质量的重要依据。接下来，为大家介绍《教学大纲》中关于各种车型教学的学时安排和各阶段的教学目标。 授课方法：教练员讲解 二、学时安排 1、《教学大纲》对培训共分为4个阶段，每个阶段包括理论教学和实际操作教学两个部分。 2、A1B1车型：理论31学时，驾驶操作55学时，共安排86学时。 3、A2车型：理论31学时，驾驶操作59学时，共安排90学时。 4、B2车型：理论30学时，驾驶操作66学时，共安排96学时。 5、A3车型：理论31学时，驾驶操作67学时，共安排98学时。 6、C1C2车型：理论30学时，驾驶操作56学时，共安排86学时。 7、C3C4车型：理论30学时，驾驶操作30学时，共安排60学时。 8、DE车型：理论28学时，驾驶操作25学时，共安排53学时。 9、其中第个学时规定为60分钟。 授课方法：教练员先介绍《教学大纲》总的规定，再详细说明各车型教学的具体教学学时要求。 三、各阶段的教学目标 1、第一阶段的教学目标：培养和树立遵章守法，规范操作的安全意识。 2、第二阶段的教学目标：培养行车礼让的安全意识。 3、第三阶段的教学目标：培养预见风险的意识和能力。 4、第四阶段的教学目标：培养驾驶就变能力和独立驾驶能力。 授课方法：教练员讲解。 四、剩余时间：学员讨论，回答学员问题。
***驾校 道 路 教 案 教练员： 车牌号： 教学科目：科目三
根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训大纲》的要求，结合我校的实际情况，特制定本教案： 教学目的: (１)适应各种不同道路，时间，天气的车辆驾驶． (２)严格遵守交通法规，始终坚持以人为本的理念,时刻把安全驾驶作为第一目标，努力做好一个符合时代需求的合格驾驶人． 重点难点： (１)对各种不同道路，时间，天气的适应． (２)对车辆行驶中各种复杂情况的判断，以及正确采取处理各种道路情况的方法，做到沉着，冷静，反应迅速． 教学内容： (1)带领学员熟悉不同的道路状况，让学员对不同道路状况采取不同的驾驶方法，对各种不同的道路状况有基本的认识． (2)带领学员熟悉不同时段车辆的驾驶，让学员熟悉白天，傍晚，夜晚的车辆驾驶，并向学员讲解人的生物钟（例如一个人从早上精力充沛，视觉，听力都处于极佳的状态，到了傍晚和夜晚，随着一天工作的结束，人也变得非常疲劳正是反应变缓的时候，所以这个时候一定更要放慢车辆速度，注意安全） (3)带领学员熟悉不同天气的车辆驾驶，（主要是雨天，如能赶上季节的话，也要适应冰雪天气的车辆驾驶）让学员熟悉不同天气的各种不同路况，选择正确的驾驶方法，有时受天气影响，驾驶人和行人的视线也受到影响，一定更要放慢速度，注意安全．
(4)带领学员上路驾驶时，向学员讲解如何对各种机动车,非机动车，行人进行正确的动态判断，让学员明白与人方便即是与己方便的道理，做到有情况提早处理，尽量避免紧急情况． (5)向学员讲解如何处理各种紧急情况，以及处理各种紧急情况时需要注意的事项，做到沉着，冷静． (6)时刻注意安全，严格遵守道路交通法规，做一个符合时代需求的合格的驾驶人． 教学方法及手段： 1、知识讲解，将正确的操作方法，注意事项等进行集中讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆。多教通俗易懂的解决方法。 2、示范讲解，教练亲身示范正确的操作方式，并同时讲解。 3、学员亲自体会，让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正。 4、分批分组，在训练中可根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也可把学员分成快慢两组，进行教学。
机动车驾驶员培训教案 一、上、下车及驾驶姿势 1、上车动作 要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；从左侧开始安全检视绕到车后右侧、从车头到左侧车门前。 小车：打开车门；按右脚、腰部、上身、左脚顺序上车。 关车门；当车门关到离汽车10CM左右再用力，一定要确定车门是否关严。 2、下车动作 车辆停稳后，从室内后视镜和外后视镜确认后方和前方无车或行人等临近。（强调如果不注意观察，很容易出现危险）用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反。先将车门至10CM左右，再用力将车门关严。下车后经过车的左侧进行检视后，从车厢后部上车。 3、驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的加强姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。 右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。 4、要点归纳： （1）、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。 （2）、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。 （3）、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。 （4）、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。 （5）下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。二、转向盘的操作1、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。 2、转向盘的操作；转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。（1）、转向盘的握法
机动车驾驶员培训教案 科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法。 内容：1、上车前的安全检视 2、上车动作 3、下车动作 4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分： 1、观察车辆周围有无行人和障碍物； 2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。 二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。 2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。 三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。 2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项。 1、上车前不绕车安全检视 2、开、关车门前不转头向后观察 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。 停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。 科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作
驾校教学大纲驾驶员培训教学计划 wtt为大家收集的驾校教学大纲驾驶员培训教学计划，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 驾校教学大纲驾驶员培训教学计划1 一、指导思想 1、根据《中华人民共和国普通机动车驾驶员培训教学大纲》结合实际情况制定教学计划，严格实施。 2、以国家职业标准为依据，培养合格的汽车驾驶员。 3、坚持汽车驾驶理论与实际操作实践相结合，突出职业技能训练。 二、培训目的 通过培训达到以下4个方面的目的： 1、掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；了解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。 2、掌握车辆使用的相关知识；掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识 3、掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定；掌握车辆优先通行的'原则；了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶常识
4、了解常见事故的发生规律和预防措施：掌握正确的急救方法：了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定：培养驾驶应变能力：能够独立驾驶车辆。培训合格后，统一组织参加车管所驾考，取得C1驾驶证。 三、培训教材 选用人民交通出版社出版的中华人民共和国机动车驾驶员培训教材《安全驾驶从这里开始》作为本次教学教材。 四、教学大纲 普通机动车驾驶员培训教学大纲 第一阶段 阶段目标：掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。 注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学 第二阶段 阶段目标：掌握车辆使用的相关规定个知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识。 第二阶段理论 第二阶段实际操作 第三阶段
环球驾校机动车驾驶员培训教学教案 实际操作授课计划及时间 根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训大纲》的要求，结合我校的实际情况，特制定本教案：我们把机动车驾驶员实操训练分为四个阶段： 第一阶段实操基础训练 教学科目： 1、上、下车动作及驾驶姿势。 2、行车前的车辆检查与调整。 3、操纵装置的规范操作方法。 4、综合复习及考核。 教学目的和要求： 目的是使学员对机动车驾驶有个初步的了解，使学员尽快熟练的掌握，在驾驶机动车时的基本操作方法。 要求：此阶段结束后，学员对驾驶机动车的基本操作，能够达到规范化。离合器、油门踏板、脚制动踏板、方向盘、手制动器等部件，互相配合协调，控制平稳。 教学时间和地点： 教学时间：4小时。 教学地点：电教室。 教学方法及手段：
首先，负责教学的教练员，要对机动车的各个部件和功能，进行进一步的介绍，使学员对机动车驾驶有个初步的认识。 1、集中学员观看多媒体视频，使学员对机动车驾驶的操作，有个初步的认识。 2、利用模拟驾驶机，对学员进行实操基础训练。 3、在模拟训练中，负责模拟训练的教练员，开始时要多做讲解示范，并把正确的操作方法，不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆。多教通俗易懂的解决方法。 4、结合教练员的示范讲解，学员进行体会理解，此时教练员要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正。 5、学员体会理解一段时间，教练员将学员分组进行测试，以便对学员在操作中的，共性问题及时的掌握了解，及时解决。 6、在训练中可根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也可把学员分成快慢两组，进行教学。 综合复习及考核 掌握本阶段理论知识及基础规范操作的掌握情况。 在考核时教练员给学员打分，上、下车动作，行车前的车辆检查与调整，可根据实际情况扣分，错两项以上的为不合格。 按操纵装置的规范操作方法，有一项严重错误的不合格。
三标一体”培训心得体会 “三标一体”培训心得体会 我于20xx 年x 月参加了公司组织的“三标一体”的学习和培训，认真学习了质量、环境、健康安全三个管理体系以及推行“5S”管理的基础知识，虽然从事过公司内的贯标工作和经历过多次的培训，但这次认证中心的都工的讲解促进了我对“三标一体”体系的更深一步了解。质量、环境、职业健康安全三大管理体系的建立分别从，顾客、社会、员工的利益出发，建立了科学的管理规范，以提高企业的质量水平，节约资源消耗，减少质量事故、环境影响、安全事故带来的经济损失、增强企业综合能力。通过这次培训学习，我充分认识到作为现代化的管理企业，建立三标一体的管理体系并如何进行贯彻落实是一项极其重要的工作，下面就通过这次培训学习结合自己工作中的情况提以下几点看法和建议： 一、公司领导重视，带动企业全员参与 管理标准的八项管理原则强调了企业的领导作用和全员参与的重要性。领导的作用体现于管理体系运行的决策、协调、组织 与资源配置上。强调领导作用在于强调统筹的作用，而强调全员 参与就是强调产品实现过程的保证作用。在管理体系建立以后， 领导作用在贯彻实施方面也起着关键的促进作用。企业无论干什 么事情，只要领导重视了，事情就好办了。在贯彻三标一体管理 标准工作时也是如此，只要公司的各级领导带头、重视和支持，
真抓实干，工作就能越搞越好。总之，领导重视是基础，全员参与是关键，二者相辅相成。领导重视必将影响和带动全体员工积极参与和全心投入，这在贯标过程中得到了充分体现，由于各级领导的高度重视，不但贯标工作能够如期完成，而且贯标成果能不断得到巩固。 二、注重管理实效，不断持续改进 三标一体管理体系建立后，体系不断得到完善并纳入日常管理不断的持续改进是贯标工作的落脚点。三标一体管理体系通过审核认证后，就进入日常运行管理阶段。确保体系可靠运行，必须建立三标体系的日常管理机制，并把三标一体化管理与企业各项工作的日常管理有机的融为一体，全方位的企业管理在一种全新的管理模式下运行，实现企业目标管理和过程管理的有机结合，把企业的各项工作全部纳入PDCA 闭环管理中。 三标一体化管理的创新和持续改进是永无止境的，在平时的日常工作中可根 据自己的实际情况，不断改进和创新。随着内外环境的变化公司要适时对管理体系文件进行修改、完善和改进，以确保质量、环境和职业健康安全管理体系的有效运行。 三、坚持常抓不懈，做好宣传教育工作 “三标一体”工作是项持续性的工作，这项工作一开始就要坚持不懈地贯彻下去。该工作是贯彻于整个公司的长久工作，因此执行该项工作一开始全体员工就要有思想准备，克服各种不良习
《驾校机动车驾驶员培训教学教案》机动车驾驶员培训实际操作授课计划及时间第一阶段实际操作 第二阶段实际操作
第三阶段实际操作
第四阶段实际操作 一、教学名称：汽车起步时的操作方法。 一、教学目的与要求：1、熟练掌握起步时的操作方法。2、掌握起步时的操作要领。3、熟悉操作时的安全注意事项。 二、教学重点：起步时的操作方法。 三、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。 四、教学方法步骤、主要内容： （一）课程引入（3—5分钟），内容： 介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。 （二）本课内容（大约10-12分钟）： 1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。 2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。 3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。 4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。
（三）课后小结（3—5分钟）： 对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。 本课思考题：A半联动有什么感觉？B起步操作顺序是怎样的？ 二、通过连续障碍（圆饼路） 一、教学目的与要求：掌握通过连续障碍的操作要领，熟悉通过连续障碍的考核要求。 二、教学重点：通过连续障碍时车辆行驶的轨迹和内轮差位置。 三、教学难点：通过连续障碍内轮差位置。 四、教学方法步骤、主要内容： （一）课程引入（2-3分钟） 1、根据车辆通过每个圆饼的形式轨迹和内轮差位置，及时转动方向盘。 2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。 （二）授课内容（大约15分钟） A、操作要领 1、进入圆饼时，车头左侧1/4对准1、2号圆饼左边的斜切线进入； 2、行进至挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，再回正； 3、当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正； 4、当左后视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正； 5、当前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左回2圈，再回正。（讲述内轮差定义，内轮差转向角及轴距的关系。） B、考核要求 1、按规定路线完成； 2、不能骑扎圆饼； 3、车轮不能出边缘线； 4、不能碰擦圆饼 C、课后小结（2-3分钟） 三、通过单边桥 一、教学目的与要求：掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，熟悉通过单边桥的考核要求。 二、教学重点：方向盘的准确运用，车轮直线行驶的轨迹。 三、教学难点：方向盘的准确运用。 四、教学方法步骤、主要内容 （一）课程引入（2-3分钟） 1、车辆通过单边桥的行驶轨迹，准确转动方向盘。 2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。 （二）课程内容（约15分钟） A、操作要领： A、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； B、上桥后，尽量减速，当前轮下桥时方向即向右转（左手右打至约13点处）； C、当车头盖右侧1/3（？）处对齐右桥左边缘时，立即向左打方向（右手左打至9-10点处）；
汽车驾驶员培训教案 第一章基础知识 一、上、下车及驾驶姿势 （一）、上车动作 要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。 1、左手打开车门； 2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方； 3、左手关车门，上车动作即完成。（二）、下车动作 1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。 2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。 3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。 4、先将车门关至10左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。（三）、驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。 （四）、要点归纳： 1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。 2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。 3、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。 4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。 5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。
诚信承诺制度 为进一步规范培训行业经营行为，贯彻落实市交通局运管处有关驾校信誉评定的各项指标规定，树立“诚信为本，信誉至上”的驾培风尚，努力打造诚信驾校品牌，树立良好的社会形象，制度本制度。 一、始终坚持招生、教学、培训、质量、服务和经营治理全过程的老实信用原则。 二、招生时一次性告知学员需提供的资料证件和收费标准，不附加任何条件。 三、教学培训过程中严格按照交通部《教学大纲》和学校《教学打算》规定的学时完成培训教学，杜绝少教少训行为。 四、确保培训质量好，单科科目初考合格率不低于80%。 五、积极制造良好生活、文化和学习环境，免费为学员提供住宿。 六、严格治理，确保学员在校期间行为良好和人身安全。假如
发生消防责任事故，由校方负责。 七、学员在培训过程中，学校教员不得发生向学员吃、拿、卡、要行为。 八、无条件同意交通、公安等有关部门监督、检查、业务指导，服从治理、落实规定。 九、经营过程中，树立良好的社会形象，正确处理好社会效益和经济效益的关系。 十、保证规范教学，严格治理，老实经营。及时认真地处理好学员和社会的投诉案件。 1诚信内容 （1）按教学大纲规定顺序、内容、时刻培训，保证培训质量。 （2）按收费许可证上核定的项目和标准收费，不乱收费。 （3）训练中保证学员的安全操作，防止人员损害。 （4）如实填写驾驶培训记录和教学日志，不弄虚作假。
（5）文明教学、尊重学员的人格，不侮辱、卑视学员。 （6）廉洁施教，不收学员的钞票物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动。 （7）保证教练车的完好率，不阻碍学员训练。 （8）提高工作效率，为学员提供优质服务。 （9）营造良好的培训环境，使学员愉快学车。 2、承诺内容 （1）报名时做到热情接待、耐心解释、有问必答。 （2）学员缴纳学费，考试费后不再收取任何额外费用，杜绝隐形收费。 （3）严禁教练员对学员进行“吃、拿、卡、要”。 （4）教学中做到礼貌待人、耐心细致、用语文明，严禁训斥、讽刺、挖苦学员。
驾驶员培训理论学习授课内容 一、《中华人民共和国道路交通安全法》简介： 1、2003年10月28日通过；2004年5月1日实施。 2、目的是维护道路交通秩序（有序），保护公民合法权益（安全），提高通行效率（畅 通）。所有道路交通参与者必须遵守。 3、实施的原则：依法管理、方便群众。 4、公安机关交通管理部门及其下属车辆管理所。 二、道路交通信号：在道路上约束车辆、行人交通行为的特定信号。包括交通信号灯、交 通标志、交通标线、交通警察指挥手势信号。不包括警灯、交通信息板。 1、交通信号灯： （1）红灯亮表示禁止通行，停在停止线以外；（2）、绿灯亮表示允许通行； （3）黄灯代表警示，黄灯闪烁时确保安全可以通行；黄灯亮时禁止通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行（图中白色实线为停止线）。 （4）车道灯（箭头灯），绿色箭头朝上（左、右），允许直行（左转、右转），红色箭头灯或叉行灯亮时，禁止本车道车辆通行。 2、交通标志：指示标志（蓝色）、指路标志（蓝、绿色）、警告标志（黄色）、禁 令标志（红色）、旅游标志（褐色）、辅助标志（黑白色）道路施工 安全标志。 （1）蓝色：指示标志，指示方向、路线。 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转 弯。此标志设在车辆必须向 左转弯的路口以前适当位 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆 必须向右转弯的路口以 表示只准一切车辆直行 和向左转弯。此标志设在 车辆必须直行和向左转
置。前适当位置。弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设 在车辆必须靠右侧行驶 的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶 的路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行 驶 立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环 行。此标志设在环岛面 向路口来车方向适当位 置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。此标志设 在单行路的路口和入口 处的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路 口和入口处的适当位置。 干路先行会车先行人行横道右转车道 表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。表示会车先行，此标志 设在车道以前适当位 置。 表示该处为专供行人横 穿马路的通道。此标志 设在人行横道的两侧。 表示车道的行驶方向。此标 志设在导向车道以前适当 位置。 直行车道直行和有转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道 表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。表示车道的行驶方向。 此标志设在导向车道 以前适当位置。 表示车道的行驶方向。 此标志设在导向车道以 前适当位置。 表示该车道专供本线路行 驶的公交车辆行驶。此标志 设在进入该车道的起点及 各交叉口入口处以前适当 位置。 机动车行驶机动车车道非机动车行驶非机动车车道 表示车道机动车行驶。此标志设在道路或车道的起点表示该车道只供机动 车行驶。设在该车道的 表示非机动车行驶。此 标志设在道路或车道的 表示该车道只供非机动车 行驶。设在该车道的起点及
安全管理编号：YTO-FS-PD217 三标一体化管理体系通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
三标一体化管理体系通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 三标一体化管理体系是一个组织为实施三标一体化管理（质量、环境、安全）所需要的一体化组织结构、程序、过程和资源组成的综合性管理体系。这就是说，组织要建立并保持一个兼容质量、环境和职业健康安全管理体系等标准要求和其他管理要求的三标一体化管理体系。三标一体化管理体系包括质量管理体系ＩＳＯ９０００、环境管理体系ＩＳＯ１４０００职业健康安全管理体系ＯＨＳＡＳ１８０００的要求。 一、三个标准的异同 三项标准的目的、对象和适应范围不安全相同。ＩＳＯ９０００标准控制的是预期的产品（服务），以防出现产品、服务的不合格，目的是增强顾客满意；ＩＳＯ１４０００标准控制的是非预期的产品和服务，以防出现对环境的破坏，资源的浪费，追求的是社会满意；而ＯＨＳＡＳ１８０００标准控制的是产品和服务的实现过程中各种可能的职业健康安全方面的事故或灾害，追求的是员工及相关方的满意。三项标准的名称相同或相近，但内容差别
三标管理体系运行情况总结 ——在XXX公司2013年第二季度安委会会议上的报告 XXX （2013年8月） 各位领导，下午好： 下面，我就公司三标管理体系运行情况向在座的各位领导作一下汇报： 为确保公司质量、环境和职业健康安全管理体系的适宜性、充分性、有效性，保证三标管理体系在公司各职能部门及各项目部得到良好运行和持续改进，本着发现问题、解决问题的原则，作为牵头部门，我代表公司，结合今年的内审检查情况，从下面三个方面总结水电公司从2012年8月至今一年内，三标管理体系运行情况。 一、体系运行综述： 质量、环境、职业健康安全三项管理体系是公司管理体系的重要组成部分。自2012年建立运行以来，公司有着明确的管理方针和管理目标，公司在建项目均建立、运行了三标管理体系，虽然在管理水平上存在差距，但体系运行的水平总体在逐步提升，确保了三标管理体系在公司的适宜性、符合性和有效性，各项目标、指标完成情况良好。主要表现在以下方面：
质量管理方面：公司及在建各项目高度重视质量管理工作，在体系运行中，公司领导重视，全体员工积极响应，以顾客为关注焦点，对相关的法律、法规、技术标准、体系文件、方针目标等进行深入学习和执行，各责任部门、人员均能按体系要求各负其责，保证了质量管理体系活动的有效运行。 环境管理方面：公司各项目部按照环境管理体系文件要求，认真组织，贯彻落实，全体员工环境保护意识普遍提高，各单位按体系要求控制环境因素，减少对周边环境的破坏和影响，做到既注重质量安全，又重视环保，使公司的环境管理工作得到不断提升，2012年8月至今，公司所属项目未出现因环境保护管理不善被当地群众投诉、政府部门处罚的现象，取得了较好的社会效益。 职业健康安全管理方面：公司在建项目紧紧围绕职业健康安全管理方针和目标，开展各项安全管理工作。以深入扎实开展“安全生产年”活动为载体，坚持科学发展安全发展，强化安全生产基础，全面推进安全标准化建设；各项目部以重要危险源为管控重点，排查治理事故隐患，严防各类安全事故发生，保持了公司安全生产形势持续稳定。各项目部对安全管理过程实施运行控制，并通过检查纠正措施，持续改进体系运行过程中存在的不足，不断的在过程中总结，在总结中提高，在提高中创新，通过体系的运行，全员的职业健康安全意识进一步增强，广大职工能自觉地通过实际行动实现公司的职业健康安全管理目标，职业健康安全体系运转正常，始终处于可控状态。
机动车驾驶员培训教学大纲 教学目的：通过大纲学习，掌握国家对机动车驾驶员培训过程的具体要求，监督驾校教练员教学行为，保证培训效果维护自身利益。 教学重点：1、驾驶培训各阶段的教学项目和教学目标。 2、教学日志的使用。 教学内容： 一、《大纲》的常识：制订与颁布、作用种类 1、现行《大纲》是根据《中华人民共和国道路交通安全法、《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定制定。 2、作用：是为了进一步加强机动车驾驶员素质教育工作，规范驾驶员培训机构教学行为，提高培训质量。 3、种类：（1）、普通机动车驾驶员培训教学大纲（2）、道路客货运输驾驶员从业资格培训大纲（3）、教学日志。 二、《大纲》的特点、教学目标学时安排。 1、特点：将普通机动机驾驶员培训大纲分为12个准驾车型，7个类别。其中M N P 由省交通主管理部门制定大纲。学时安排，理论每天不超过6学时，实操不超过4学时。 2、教学目标：第一阶段：掌握道路交通法律，法规及道路交通信号的规定。 第二阶段：掌握车辆使用的相关规定和知识。 第三阶段：掌握车辆通行规则。 第四阶段：了解道路交通事故的原因及预防措施。
3、学时安排 C1C2 C3C4 B2 A1B1 A2 A3 DEF 86 60 96 86 90 98 53 三、教学日志的作用和分类 1、作用 （1）、学员的作用：了解每一次教学所要学习的项目内容和学时以及应达到的学习目标，并对教学过程和教学效果进行签字从而监督教练员的教学行为。 （2）、教练员的作用：能够更好的按照《教学大纲》的规定进行教学。 （3）、培训机管理人员作用：能够全面检查教练员的教学过程和教学质量，客观评价教学效果，系统考核教练员的教学工作。 （4）、驾培行业管理人员作用：能够进一步有效地监督，检查驾校的培训质量并作为考核驾校的重要依据。 2、分类 （1）、C1C2 /C3C4驾驶培训教学日志。 （2）、A1/A3驾驶培训教学日志。 （3）、A2/B2驾驶培训教学日志。 （4）、D 、E 、F 驾驶培训教学日志。 四、教学日志的内容 在各类教学日志中包含有培训机构的名称，学员姓名、车型、阶段学时、学员签字、教练员评价与签字及阶段考核意见等相关内容。
元谋腾飞机动车驾驶培训教学教案 科目二徐得平 根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训大纲》的要求，结合我校的实际情况，特制定本教案：我们把机动车驾驶员实操训练分为四个阶段： 第一阶段实操基础训练 教学科目： 1、上、下车动作及驾驶姿势。 2、行车前的车辆检查与调整。 3、操纵装置的规范操作方法。 4、综合复习及考核。 教学目的和要求： 目的是使学员对机动车驾驶有个初步的了解，使学员尽快熟练的掌握，在驾驶机动车时的基本操作方法。 要求：此阶段结束后，学员对驾驶机动车的基本操作，能够达到规范化。离合器、油门踏板、脚制动踏板、方向盘、手制动器等部件，互相配合协调，控制平稳。 教学时间和地点： 教学时间：4小时。 教学方法及手段：
首先，负责教学的教练员，要对机动车的各个部件和功能，进行进一步的介绍，使学员对机动车驾驶有个初步的认识。 1、集中学员观看多媒体视频，使学员对机动车驾驶的操作，有个初步的认识。 2、利用模拟驾驶机，对学员进行实操基础训练。 3、在模拟训练中，负责模拟训练的教练员，开始时要多做讲解示范，并把正确的操作方法，不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员答，帮助学员加深记忆。多教通俗易懂的解决方法。 4、结合教练员的示范讲解，学员进行体会理解，此时教练员要注意发现，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正。 5、学员体会理解一段时间，教练员将学员分组进行测试，以便对学员在操作中的，共性问题及时的掌握了解，及时解决。 6、在训练中可根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也可把学员分成快慢两组，进行教学。 综合复习及考核 掌握本阶段理论知识及基础规范操作的掌握情况。 在考核时教练员给学员打分，上、下车动作，行车前的车辆检查与调整，可根据实际情况扣分，错两项以上的为不合格。 按操纵装置的规范操作方法，有一项严重错误的不合格。 1、掌握正确的上、下车动作及规范的驾驶姿势。
一、什么是三标一体化管理体系？ 三标是指GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系和BG/T28001职业健康安全管理体系。 二、公司的管理方针是什么？ 保护生态环境、关爱员工健康;印出时代风采，携手共创辉煌。 三、公司的重要环境因素有哪些？ 重要环境因素是指具有或能够产生重大环境影响的环境因素。目前公司重要环境因素共15个。1、废油墨、稀料的处理；2、油墨桶、稀料桶的处理；3、油墨抹布的处理；4、电的消耗；5、纸张的消耗；6、汽的消耗；7、火灾；8、生活垃圾的处理；9、废电池的处理； 10、废机油的处理；11、废气的排放；12、爆炸；13、废电化铝的处理；14、废显影液的处理；15、废导热油的处理 四、公司的重大危险源有哪些？ 重大危险源是指可能导致或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合造成的重大状态或根源。公司目前的重大危险源主要有：1、油墨辅料库的静电、金属物碰撞、火种控制不当；2、纸库、废纸边库、成品库的火种控制不当；3、凹印1#线、2#线、3#线、4#线的静电；3、机械伤害；4、噪声；5、空压气罐的安全阀失灵；6、食堂用煤气罐的使用不当、管理不善。 公司自去年12月份开始进行GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系和BG/T28001职业健康安全管理体系三标一体化管理体系认证咨询活动，并拟定于7月下旬及8月下旬进行两次内审、9月份进行第一次外部审核。三标一体化管理体系于5月份试运行，自初次运行来，各职能部门都能够按照公司《管理手册》和《程序文件》的要求，较好完成了各项管理任务，并取得了一定的成绩，但是，在首次进行内审的过程中各部门的问题也暴露出不少，主要体现在思想上不够重视，岗位职责及认证目的不明确。在这里我们根据公司办公会的要求向公司全体员工讲解进行三标一体认证的目的及要求。 公司认证的目的及作用 由国际标准化组织制定的ISO9000（质量管理）/ISO14000（环境管理）/OSHMS18000（职业健康安全管理）族标准是目前世界范围内应用最广泛的管理标准，在世界上具有很强的权威性、指导性和通用性，体现了企业可持续竞争发展的思想。三体系标准分别立足于质量管理、环境管理和安全管理这三个关键生产要素，利用PDCA过程循环管理模式，对企业进行规范化、系统化的管理，提升企业核心竞争力，是对我们企业以往管理体系的补充和完善。通过体系认证，我们可以提高自己的管理水平，这是毫无疑问的。但是，提高企业管理水平并不是体系认证的最根本目标。ISO9000标准、ISO14000标准、OHSAS18000标准首先要解决的是市场准入问题。也就是说，他们是为了保护竞争的公平性而存在的。企业要在市场中经营，管理体系应符合这些标准的要求，这是最起码的要求。ISO9000标准、ISO14000标准、OHSAS18000标准的普遍适用性就是为此服务的。获得“三标一体”的认证，就意味着获得了在世界范围内进行市场竞争的通行证。这一点我们公司体会很深，我们在参加各大卷烟厂以及其他顾客竞标的过程中，没有经过认证的企业就挡在竞标的门槛之外。我们的顾客在对我们公司进行评价时，我们提供不出公司进行认证的有力证据（2004年石家庄卷烟厂、哈尔滨卷烟厂与济南卷烟厂就分别对我公司进行了现场考察和资质评价，通过双方的沟通和交流就公司的管理制度的欠缺，顾客对我们今后的工作提出了很多的宝贵意见），对我们的市场开发和市场巩固造成了很大的阻力。所以认证工作迫在眉捷，是我们目前管理工作提高的有力手段，也是市场竞争的需求。我们要在市场的大潮中立于不败之地，就要把认证的工作扎扎实实做好，将我们的管理水平提升一大步。 2005年7月19日至20日，山东省技术监督局认证咨询伊老师、杨老师与本公司内审小