货车常见的四种分类方式
货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，也指可以牵引其他车辆的汽车，是相对客车来说的，属于商用车的一种。说起卡车的分类方式，由于其种类繁多，形式各异，分类方法也非常的多，今天小编仅列举几种比较常见的分类方式。
按照承载吨位分
东风小康微卡
解放轻卡
东风天锦中卡
中国重汽HOWO重卡
卡车可分为：微卡（总质量＜1.8吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡（6．0吨＜总质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。
总质量：车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。
按照车厢结构分
平板式货车
栏板式货车
厢式货车
仓栅式货车
罐式车
自卸车
卡车可分为：平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。
按照驾驶室结构分
东风天龙长头卡车
奔驰乌尼莫克短头卡车
重汽A7平头卡车
解放矿威偏置式卡车
卡车可分为：长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。
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按照驱动形式来分
江淮4x2卡车
东风天龙6x2卡车
福田欧曼GTL 6x4卡车
东风柳汽霸龙8x2卡车
常见的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡车等。当然也有4x4、6x6、8x8等全驱车型，
不过多用于军用车与特种车，民用的比较少见。
注意：“x”前的数字表示车辆车轮总数，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如6x4指该车共有3轴，其中两轴是驱动轴。
载重8T以上，功率240马力以上，一般称为重卡。
载重4T以下，功率160马力以下，一般称为轻卡。
重卡与轻卡之间为中卡。
货车常见的四种分类方 式 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
货车常见的四种分类方式 货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，也指可以牵引其他车辆的汽车，是相对客车来说的，属于商用车的一种。说起卡车的分类方式，由于其种类繁多，形式各异，分类方法也非常的多，今天小编仅列举几种比较常见的分类方式。 按照承载吨位分 东风小康微卡 解放轻卡 东风天锦中卡 中国重汽HOWO重卡 卡车可分为：微卡（总质量＜吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡 （6．0吨＜总质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。 总质量：车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。 按照车厢结构分 平板式货车 栏板式货车 厢式货车 仓栅式货车 罐式车 自卸车 卡车可分为：平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。
按照驾驶室结构分 东风天龙长头卡车 奔驰乌尼莫克短头卡车 重汽A7平头卡车 解放矿威偏置式卡车 卡车可分为：长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。 按照驱动形式来分 江淮4x2卡车 东风天龙6x2卡车 福田欧曼GTL 6x4卡车
东风柳汽霸龙8 x2卡车 常见的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡车等。当然也有4x4、6x6、8x8等全驱车型， 不过多用于军用车与特种车，民用的比较少见。 注意：“x”前的数字表示车辆车轮总数，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如6x4指该车共有3轴，其中两轴是驱动轴。 载重8T以上，功率240马力以上，一般称为重卡。 载重4T以下，功率160马力以下，一般称为轻卡。 重卡与轻卡之间为中卡。
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI 山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月
第一章 我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准 原山西高速公路货车分类标准
第二章 两种货车车型划分标准的区别 一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类，对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。 划分标准不同： 最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量（吨位数）进行区分；原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。车型划分种类不同： 最新货车划分为5类；现行的货车车型划分为七类（含货八）。 车辆判别方法不同： 最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别，对一些车辆还需通过查看司机行车本获得；现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。
第三章 货车车型判别基本方法 一类车判别方法： 1、通过观看车辆轮轴数识别，现行的所有2轴4轮货车均为一类货车； 2、通过货车种类及车体外观识别，所有的皮卡、微卡车辆均为一类车； 3、通过查看行车本识别，此部分主要针对一些轻卡车辆； 二类车判别方法： 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数二类车为2轴六轮车辆（车高一般低于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。 3、通过查看行车本做出精准识别。
三类车判别方法： 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数三类车为2轴6轮车辆（车高一般高于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法 1、通过车辆轮轴数做出基本判别，绝大多数四类车为3轴8轮（3轴10轮），仅有一少部分4轴12轮（前四后八）车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法 1、通过车辆轴数做出基本判别，绝大多数4轴车辆为五类车，五轴以上车辆基本为五类车。 2、通过货车种类识别，绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。
常见货车种类及载重量2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长 4."2米×宽 1."9米×高 1."8米 实际载重量：3吨/12立方米 35吨货车（厢式/板车） 车型： 东风尺寸：xx1 7."5米×宽 2."4米×高 2."7米 实际载重量：35吨/110立方米 车型： 解放 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长 6."2米×宽 2."0米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米
25吨货车（厢式/板车） 车型： 威铃尺寸：长 9."6米×宽 2."3米×高 2."7米 实际载重量：25吨/60立方米车型： 解放 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米 实际载重量：28吨/80立方米35吨货车（板车） 车型： 解放尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米
实际载重量：35吨/80立方米车型： 解放 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长 7."2米×宽 2."3米×高 2."7米 实际载重量：8-10吨/45立方米40吨货车（板车） 车型： 解放尺寸： xx16米×宽 2."5米×高 2."4米 实际载重量：40吨/96立方米车型： xx 8吨货车（行李xx）集装箱 尺寸：长 4."2米×宽
1."9米×高 1."8米 最高载重量：3-5吨 车型： 东风尺寸：xx1 2."5米×宽 2."4米×高 2."7米 最高载重量：25-30吨/85立方米车型： 解放 危险品车公司车队 尺寸：长 9."6米×宽 2."3米×高 2."4米 最高载重量：8-10吨 车型： 解放提供：长 6."2米- 17."5米运输车辆
机动车使用性质详细分 类 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
车辆使用性质 1、家庭自用汽车 ：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。 2、非营业客车： 是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。 非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚 车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业 客车的费率。 3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。 旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。 4、非营业货车： 是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上 载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。 5、营业货车： 是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 6、特种车: 是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起 重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。 特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准： 特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车； 特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、 装卸（不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；
卡车 卡车 卡车，又称货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。 目录 1 正文 2 结构 3 卡车类别 4 卡车品牌 5 发展趋势
载货汽车 载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。 卡车 卡车 Truck)的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。 事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车。
卡车 货车可慨略分为三大类： 一般货车 雪糕货车 指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆） 半拖车 盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（例如：货柜车辆） 全拖车 即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界著名之澳大利亚公路火车〕 沙石车 沙石车，又称泥头车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。 田螺车 田螺车是一种用来运送混凝土的货车，因其可转动的圆筒而得名。 密斗货车
K14K型铁矿石漏斗车 车体为无中梁全钢焊接结构，主要梁件和板件基本上采用08CuPVRE或09CuPTiRE-A或与之相当的耐大气腐蚀高强度低合金钢。全车由底架、侧墙、端墙、漏斗、雨檐、卸货系统、制动装置、钩缓装置及转向架等部分组成。 底架由牵引梁、枕梁、侧梁、端梁、小横梁及局部地板等组焊而成。牵引梁由两根310乙字型钢组焊而成，侧梁为160x63x6.5槽钢，采用符合部批要求的Φ338mm锻造上心盘，并装心盘磨耗盘。 侧墙仍采用板柱式结构，高度为1600mm。侧墙2、3位靠近枕梁处焊有一体式扶梯，扶梯下方侧梁处设有脚蹬，上侧梁上方焊有倒扣的角钢。 端墙由上端梁、端板、端柱、斜撑组焊而成，设有观察孔，推开观察孔盖可观察车内情况。 漏斗由中漏斗板、侧漏斗板、中、端隔板、分碴梁、导流板等组焊而成。在中隔板上安装货车车号自动识别系统的车辆标签。仍然采用新型底门密封结构，保证铁矿石在运输过程中不被泄漏。 一位雨檐钢骨架，圆弧顶全钢焊接结构，并装有新型折式防盗门叠。二位雨檐为平顶结构，并设有扶梯、拉手等，供工作人员通过之用。 卸货系统采用以风动为主、手动为辅的机械传动装置。风、手动可各自单独操纵。风动操纵通过一个Φ356X280双向风缸，由一个操纵阀控制两侧底门的关闭。手动操纵同时控制两侧底门的开闭，并通过减速箱机构等使手动操纵灵活省力。 制动装置：采用主管压力满足500kpa和600kpa的空气制动装置，主要由120型控制阀、直径为356mm的整体旋压密封式制动缸、编织制动软管总成、球芯折角塞门、组合式集尘器、ST2-250型闸调器、法兰接头、奥-贝球铁衬套及配套45号钢圆销等组成。采用NSW型手制动机。
货车的常用分类 牵引车：1平板车，2高篮车，3集装箱 大概规格：长13米——17米宽2.5米——3米高距地面4米——4.5米 吨位：一般30吨左右（实际装载50可以正常行驶一般物流不会超过35吨）百公里耗油35——40升 前四后八：1平板车，2高篮车，3集装箱 长9.6米宽2.5米高距地面4米——4.5米 百公里耗油30——35升 吨位在12——16——26吨不等，实际装载都是一样的，30——40吨 前四后四：长9.6米宽同上 耗油25——30升 吨位12——16吨实际装载立方数同上，吨位25吨左右 8米单车：长8米宽2.3米 吨位8——15；耗油20升 6米单车长6米，宽2米吨位5——10吨，耗油15升 一般物流不用前四后八（物流的都是体积大重量轻的货物，用前四后四就可以了。物流中DC是什么？有哪些特点？ 来源：作者：录入：阅读：204 次[字体：大中小] ＤＣ就是配送中心（Distribution center）是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。 负责物流货物的集散，调运，配置工作的工作人员！ 第三方物流中的DC有以下几个特点： 1.货物一般为客户所有，费用也有客户承担。 2.出货目的地会是客户的经销商或者门店，数量一般会超过5个。 3.出货的时候一般都会拆箱，取到货物的最小单位。
4.很多零小的东西会重新装箱，需要打印外箱的标签，以便签收时候核对。 5.由客户提供预到货通知。一般没有PO(订单控制) 6.货物存储在仓库里，没有供应商代码信息。 7.出货时，也不需要选择供应商，因为所有的货权都是客户的。 8.一般以先进先出作为拣货策略。 9.大多情况下，客户会要求第三方物流公司，帮忙记录贵重货品的序列号，以便查询和追溯。 物流案例：“麦考林”物流配送体系 来源：作者：录入：阅读：206 次[字体：大中小] 麦考林成立于1996年，是中国第一家获得政府批准的从事邮购业务的三资企业。1 999年麦网正式上线，麦考林开始涉足电子商务领域，是最早拥有电子商务门户的网站之一，在国内B2C电子商务网站中名列前茅。 目前麦考林已经在目录邮购、网上销售、零售店铺和电话销售等渠道建立了庞大的营销网络，成为中国多渠道零售行业的引领者，拥有3000多名员工，服务数百万客户。并且随着网络的日益普及，网上销售已经全面超过传统的目录邮购和电话销售，成为麦考林业务的首要来源。麦网已成为国内最大的网上B to C时尚百货店之一，日均流量达到1000万/天，浏览人数达到8-10万人/天。
G70AK 型轻油罐车 本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质、带有押运间的四轴无底架铁路罐车，装卸方式为上装上卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径3000 mm。牵枕装置是由牵枕梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成。本车设有供押运人员使用的押运间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW- A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。 性能参数： 载重：59t 自重：25t 总容积：72.04m3 有效容积：67.7 m3 最高工作压力：0.15Mpa 车辆长宽高12880×3020×4505mm 商业运行速度：120km/h G60LBK型铝制罐车 G60LBK型铝制罐车用于运输相对密度≤1.15的液体石油化工产品。装卸方式为上装上卸。罐体的卧式圆筒形容器，内径为2800mm。罐体下半部设有用于加热介质的内加热管。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
性能参数： 载重：64.5t（装运乙二醇） 自重：18.88t 总容积：62.3m3 有效容积：57.82m3（装运乙二醇） 最高工作压力：0.15Mpa 车辆长宽高11980×3062×4503mm 商业运行速度：120km/h G17SK型石脑油罐车 G17SK型石脑油罐车是西安车辆厂设计生产的用于装运石脑油的四轴铁路罐车。装卸方式为上装上卸。罐体为直圆筒式全钢焊接结构，内径2800mm。罐体上部设有一个可开闭的人孔，罐体中心底部设有一个聚液窝。罐体下半部设有加温管路和加温套。底架由中梁、枕梁、端梁及短侧梁组焊而成。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。采用转K2型转向架。
汽车车型大全 轿车(Sedan or Salon) 封闭式车身，固定式刚性结构车顶，2-3排座位，可容纳4-7人，4个侧门，或增加一后门。两门轿车(Two Door-Dedan) 顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需 从前座位进去,其他的则与双座轿车相同. 双座轿车(Couple) 单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车 开蓬车(CONVERTIBLE) 可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色，是硬顶车型的衍生车种。 敞蓬车(CABIOLER) 两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。 赛车(RACING CAR BODY) 具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足 的赛车风格. 豪华轿车(LIMOUSINE) 驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY 轿跑车(ROADSTER) 蓬顶双座轿车。美国人对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。 轿跑车(SPIDER/SPYDER) 欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。 轿跑车(SPEEDSTER) 敞蓬的双座跑车。这车型是强调跑车风格与速度的版本. 跑车(Sports Car) 双门运动风格的小轿车。Sports Car是人们经常使用的术语,跑车的范围相当广,双门是跑车的基本特征,可是双门的又不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地方,法拉利是典型的跑 车而保时捷911既是跑车,又是双座轿车。 旅行车(STATION/WAGON) 旅行车。早期的四轮运货车，后演变为载人休闲的风格刚性结构车顶，车厢有较大空间,有2排以上座位,4个侧门或增加一后门。 厢式车(VAN) 休闲旅行车或称客运工作车。这种车型改进了卡车让货物餐风露宿的缺点，同时又具备了客车的长处,最适合全家人出游,不但可以装下全家人,而且还有余地栽下小朋友的玩具,不失为实用的可载人兼装货的商用车。 皮卡车(PICK-UP) 指轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车.其中文名是由英文PICK-UP译来,这种车型
货车的分类 货车的种类繁多，形式各异，各国的分类标准有所不同，在我国国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中，将货车分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车六大类，具体形式及定义见表4-1。 货车分类定义示意图 普通货车 一种在敞开（平板式）或封闭（厢式） 载货空间内载运货物的货车。 多用途货车在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。 全挂牵引车一种牵引牵引杆式挂车的货车。 它本身可在附属的载运平台上运载货物。 越野货车在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式的机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。 专用作业车在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。 专用货车在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。
表4-1 货车分类、定义及其示意图 此外，人们根据日常生活和工作中的不同需要，还将货车按以下几种形式进行了分类： 按驾驶室结构分为长头式货车、短头式货车、平头式货车、双排座货车、卧铺式货车、偏置式货车等。 按车箱结构分为栏板式货车、厢式货车、油罐车、自卸车、汽车列车等。 按载重量分为轻型货车（3.5t以下）、中型货车（4-8t）和重型货车（8t以上）。 货车车身结构特点 1.驾驶室结构特点 货车驾驶室按其结构主要分为以下三种形式： (1)长头式驾驶室，其特点是发动机位于驾驶室的前部，见图4-1a)； (2)短头式驾驶室，其特点是发动机位于驾驶室的前下部，见图4-1b)； (3)平头式驾驶室，其特点是发动机位于驾驶室的下部, 见图4-1c)。 此外，还有一种偏置式驾驶室，见图4-2，这种驾驶室偏置于发动机的一侧，它是平头式或长头式驾驶室的一种变型。 a) b) c) 图4-1 货车驾驶室的结构类型 a) 长头式b) 短头式c) 平头式
货车分类标准： 1、车长分类： 4米2,5米，6米2,6米3,6米8,7米2,7米5,7米7,7米8,8米，8米7,9米6,12米，12米5（集装箱），13米，13米5,16米，17米5； 2、车型分类：棚室汽车，砂石车，集装箱，运输车，冷藏车，危险品运输，板车，高栏， 厢式 车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题，车型和装载吨位，大概可以这么分1、4.2米车，载重5吨以内；2、6.2米车，载重8吨以内；3、7.2米车，载重10吨以内；4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量，单轴（2桥）载重15吨内，双轴（3桥）20吨内，双轴（4桥）25吨内；5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种，载重分别20吨、35吨、45吨内；6、17米车一般是6桥，载重在40吨左右 8吨货车（厢式/板车）尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：15吨/59立方米车型：解放 10吨货车（厢式/板车）尺寸：长12.5米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：25吨/77立方米车型：解放 2吨货车（厢式/板车）尺寸：长4.9米×宽2米×高2米实际载重量：3.5吨/19.6立方米车型：江淮 25吨货车（板车）尺寸：长16米×宽2.6米×高2.4米实际载重量：50吨/100立方米车型：解放 5吨货车（厢式/板车）尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：8-10吨/45立方米车型：解放
40吨货车（板车）尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：80吨/96立方米车型：斯太尔 冷藏车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量：25-30吨车型：解放 集装箱车尺寸：长12米×宽2.3米×高2.5米最高载重量：25-30吨车型：解放
2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米实际载重量：3吨/12立方米 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米实际载重量：5吨/30立方米 8吨货车（冷藏车） 尺寸：长7.2米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：8-10吨/45立方米 8吨货车（行李托运）集装箱车型：东风 尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米最高载重量：3-5吨 8吨货车（行李托运）集装箱车型：解放 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量：25-30吨/85立方米 25吨货车（厢式/板车）车型：威铃车型：解放 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米实际载重量：25吨/60立方米 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：28吨/80立方米 35吨货车（厢式/板车）车型：东风车型：解放 尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：35吨/110立方米 35吨货车（板车）车型：解放 尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量：35吨/80立方米 40吨货车（板车）车型：解放车型：斯太尔 尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米实际载重量：80吨/96立方米 危险品车公司车队 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.4米最高载重量：8-10吨 车型：解放提供：长6.2米-17.5米运输车辆 车型载重：3-35吨左右 车型：斯太尔解放威铃江铃 物流车辆分几种？这些种类的车辆分别是哪些？ a,平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 b,高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 c,全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 2. 按照使用的范围 a,普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等。 b,恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。 c,危险品车辆 危险品分为9类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可为第一点所说的三种车型。
第一部分：货车基本信息 一、货车基本分类及长度： 二、底盘及宽度： 2.1、一般底盘高为：1.2—1.5M 2.2、车身宽度：一般为2.3—2.4M 小于6.2M的车身宽一般为2M 车长16M（包括16M）以上的车身宽有2.6、2.7、2.8、3.0、3.5M。 三、吨位、货高及体积： 3.1、装载吨位：7M车型载重为10T以内 8M车型为15T以内 9.6M单桥载重为15T左右；双桥为20T左右；前四后八为25T左右 12.5M半挂车根据车轮设计多少，载重分别为25T—40T不等 3.2、装货高度及体积：车辆装货以后高度最高不得高于 4.2M（一般不高于4M），减去底盘 高度1.2—1.5M，货物理论高度2.7M，而车宽2.3—2.4M，因此1M理论载货方数为5.75—6.48方，一般按照6方/米车位测算。 3.3、实虚方系数：装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会有一定的空隙，则 实际装载方数会有所减少，实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数一般为1.1—1.15，有的为1.25（如：喜之郎）。 第二部分：车型图片
车型参数A 一、 车辆型号：单桥车5-10吨 详细说明：车长8.8-10米*宽2.3米* 高2.8米实装立方50-70个 载重不超10吨 二、五吨高栏货车 车辆型号：单桥车5-10吨 详细说明：车长8.8米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方50-55个 载重不超10吨 三、 车辆型号：5吨半封闭开顶货车 详细说明：车长9.6米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方55-60个 载重不超10吨 四、 车辆型号：10吨货车(前四后四) 详细说明：车长9.6米*宽2.4米*高2.8米 实装55-60立方 载重20吨以内 五、 车辆型号：15吨蓬杆货车(前四后八) 详细说明：车长9.6米*宽2.3米* 高3米以内 实装立方55-60个 载重不超26吨 六、 车辆型号：30吨加长货车 详细说明：车长13米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方80-83个 载重不超33吨 七、
2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：xx4.2米×宽 1.9米×高 1.8米 实际载重量：3吨/12立方米35吨货车（厢式/板车） 车型： 东风尺寸：xx17.5米×宽 2.4米×高 2.7米 实际载重量：35吨/110立方米车型： 解放 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：xx6.2米×宽 2.0米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米25吨货车（厢式/板车） 车型： 威铃尺寸：xx9.6米×宽
2.3米×高 2.7米 实际载重量：25吨/60立方米车型： 解放 28吨货车（厢式/板车） 尺寸：xx12.5米×宽 2.4米×高 2.7米 实际载重量：28吨/80立方米35吨货车（板车） 车型： 解放尺寸：xx12.5米×宽 2.4米×高 2.7米 实际载重量：35吨/80立方米车型： 解放 8吨货车（冷藏车） 尺寸：xx7.2米×宽 2.3米×高
实际载重量：8-10吨/45立方米40吨货车（板车） 车型： 解放尺寸： xx16米×宽 2.5米×高 2.4米 实际载重量：40吨/96立方米 车型： xx 8吨货车（行李xx）集装箱 尺寸：xx4.2米×宽 1.9米×高 1.8米 最高载重量：3-5吨 车型： 东风尺寸：xx12.5米×宽 2.4米×高 2.7米 最高载重量：25-30吨/85立方米
解放 危险品车公司车队 尺寸：xx9.6米×宽 2.3米×高 2.4米 最高载重量：8-10吨 车型： 解放提供：xx6.2米- 17.5米运输车辆 车型载重：3-35吨左右 车型： xx解放威铃江铃 物流车辆分几种？这些种类的车辆分别是哪些？ a,平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础 材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 b,高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多
车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题，车型和装载吨位，大概可以这么分 1、4.2米车，载重5吨以内； 2、6.2米车，载重8吨以内； 3、7.2米车，载重10吨以内； 4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量，单轴（2桥）载重15吨内，双轴（3桥）20吨内，双轴（4桥）25吨内； 5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种，载重分别20吨、35吨、45吨内； 6、17米车一般是6桥，载重在40吨左右 以上车长是指的车厢的长度 货车分类 载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。 货车分类标准 货车按载重质量和长度可分为：微型：总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米;轻型：1.8吨<总质量≤6吨，车长小于6米;中型：6吨<总质量≤14吨，车长小于6米;重型：总质量≥14吨，车长6米以上。 货车按用途分类：普通货车一种是在敞开式的(平板式)，另一种是封闭式的(厢式)载货空间内载运货物的货车。 按燃料分类：汽油货车、柴油货车、其他燃料货车。 电动货运车：拥有小巧的车身，但其主要用途却是运载货物，此外该车也是一款环保车型，主要依靠电能作为动力来源。这款货运概念车除了电动马达外，还配置有制动系统、悬挂和操作系统，该车采用了再生制动系统。所需动力来源是由金属空电池来提供的，其能量的补充可在任何一个中转站等地方完成。 多用途货车：多用途货车是在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。 全挂牵引车：全挂牵引车是通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。 越野货车：越野货车是在其设计上所有车轮同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。 专用作业车：专用作业车是在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。
GJ70型液碱罐车简介及技术参数 GJ70型液碱罐车供在中国准轨线路运行，装运30％及以上浓度液碱系列产品。装卸方式为上装上卸。 GS70型浓硫酸罐车 GS70型浓硫酸罐车装运92.5%及以上浓度的浓硫酸介质，装卸方式为上装上卸。供在中国准轨线路上使用。
C5D型通用敞车 C5D 型通用敞车是在原C64 型敞车的基础上进行了加长和加轴的改造。其载重得到了相应的增加。其数量不多。由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（图1到图4的C5D 敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
K18F型煤炭漏斗车 K18F型煤炭漏斗车为无盖漏斗车，适用于固定编组、循环使用、货源充足、定点装卸的厂矿企业运输煤炭。
K18F型煤炭漏斗车 K18F型煤炭漏斗车的性能参数： 载重：58t 自重：26t 车辆长度：14738 mm 容积：64 m3 换长：1.3 通过最小曲线半径：145 m 商业运营速度：100 km/h 出口巴西GDT宽轨敞车 出口巴西GDT宽轨敞车是在巴西CVRD轨距为1600mm宽轨线路上运行，装运颗粒矿石，可实现不摘钩翻车机卸货。底架由中梁、枕梁、大横梁、小横梁、纵向梁、地板等组成，其中中梁为U形冷弯型钢与下盖板组焊而成的箱形结构；枕梁为上、下盖板、两腹板组焊成的箱型结构；横梁为上、下盖板、腹板焊接而成；地板上设有排水设施。侧墙由侧墙板、压型侧柱、冷弯方管钢、上侧梁组焊后形成。端墙由端墙板、冷弯方管钢、上端梁、U 型横带、组焊后形成，端墙板上装有排水管。系双联车组（一辆为主车，一辆为辅车）装有两套制动系统、一套为风制动，一套为手制动。并且装有两套车钩，旋转式车钩和固定车钩。固定车钩采用下作用式双钩提杆操作。
T64K型偏二甲肼罐车 T64K型偏二甲肼罐车是用于长途运输和短期（三个月）储存偏二甲肼。装卸方式为上装上卸。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁等部件组成。罐体采用内直径为Φ2604mm 的筒体与标准椭圆封头对接焊接而成。罐体外部设有防护罩。一位端设有押运间，二位端设有操作间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型 特种液化气体铁道罐车
液化气体铁道罐车是装运液化石油气的专用铁道罐车，罐体材质为16 MnR，罐体容积为100ｍ3、95ｍ3、80ｍ3，底架结构分为有中梁、无中梁两种，车型分为带押运间和不带 C64K 型耐候钢提速敞车 C64K型敞车是C64型耐候钢敞车升级换代提速的新产品。安装了引进美国交叉支撑技术、时速120公里的转K2 型转向架。转向架能配装高磷闸瓦或高摩合成闸瓦二种型式,采用新型组合式整体制动梁。风制动系统安装了先进的空重车自动调整装置,车上配有新型
U62WK型水泥罐车 本车为装运散装水泥的铁路罐车。装卸方式为上装下卸。罐体为卧式圆筒形容器，内径2800mm。罐顶设有两个人孔（兼装料口），一个呼吸式安全阀。罐内设有流化装置。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、
C62B 型耐候钢敞车 C62B 耐候钢敞车是公司批量生产的铁路货运车辆。该车材质优良、结构合理、工艺先 进、质量稳定。 C62B 型耐候钢敞车曾获国家优质产品银质奖。 1、用途： 适用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、建材、机械设备及集装箱货物。 2、主要结构： 全车由车体钢结构、车钩缓冲装置、转向架及风、手制动装置等构成。车体为底架与侧壁承载式全钢焊接结构并全部采用抗大气腐蚀的耐候钢，与普碳钢相比，厂修期延长60%。转向架为二轴式转8A 型滚动轴承转向架，车钩为13号车钩，C62B 敞车配用MX —1型摩擦式橡胶缓冲器，风制动装置采用GK 型三通阀或103型空气分配阀。该
第一部分:货车基本信息 一、货车基本分类及长度: 二、底盘及宽度: 2．１、一般底盘高为：1.2—1.5M ２.2、车身宽度:一般为2.３—2.4M 小于6.2M的车身宽一般为2M 车长1６Ｍ（包括16M）以上的车身宽有２．6、2.7、2.8、3．0、３.5M。 三、吨位、货高及体积: 3．1、装载吨位：７M车型载重为1０Ｔ以内 8M车型为15Ｔ以内 ９.６M单桥载重为15Ｔ左右；双桥为20T左右;前四后八为2５T 左右 １2.5M半挂车根据车轮设计多少,载重分别为2５T—4０T不等 3.２、装货高度及体积:车辆装货以后高度最高不得高于４．2M（一般不高于４Ｍ）,减去底 盘高度1.2—1.5Ｍ，货物理论高度2.7M，而车宽2．3—2.4M，因此1M理论载货方数为５．7５—6.48方，一般按照6方／米车位测算。 ３.3、实虚方系数:装载货物时由于货物大小、码放等因素使货物之间会有一定的空隙，则实际装载方数会有所减少,实际装载方数与理论装载方数之间的比例系数一般为 1.1—1.１5，有的为1.25(如:喜之郎）。
第二部分：车型图片 车型参数A 一、 车辆型号：单桥车５-1０吨 详细说明：车长8．８-10米＊宽2.3米* 高２.８米 实装立方5０－70个 载重不超１０吨 二、五吨高栏货车 车辆型号：单桥车5-10吨 详细说明:车长８.8米*宽2.3米* 高2.8米 实装立方５0－5５个?载重不超1０吨 三、 车辆型号：５吨半封闭开顶货车 详细说明:车长9.6米＊宽２.3米* 高2.８米 实装立方55－6０个 载重不超１0吨 四、 车辆型号:１0吨货车(前四后四) 详细说明:车长9.6米*宽2．４米*高２．8米 实装55-６0立方 载重20吨以内 五、 车辆型号:15吨蓬杆货车(前四后八） 详细说明:车长9.6米*宽2.3米* 高3米以内 实装立方55-60个?载重不超２６吨 六、 车辆型号：３0吨加长货车 详细说明:车长１3米*宽2．3米* 高2.8米 实装立方80－８３个 载重不超33吨
货车车厢尺寸 2.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米尺寸（地面到车板的距离1.1米） 实际载重量：3吨/12立方米 3.5吨货车（厢式/板车） 尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米 实际载重量：5吨/30立方米（地面到车板的距离1.1米） 载重量：3吨 车厢尺寸：长=5.8米宽=2.1米高=2.2米 (带起重装置) 车厢尺寸：长=6.2米宽=2.1米高=2.2米 载重量：5吨 车厢尺寸：长=7.4米宽=2.2米高=2.2米 25吨货车（厢式/板车） 尺寸：长9.6米×宽2.3米×高2.7米（地面到车板的距离1.2米） 实际载重量：25吨/60立方米 毛重30吨（板车）货车 尺寸：长13米（车板的长）X宽3米X高1.25米（指地面到车板的距离） 35吨货车（厢式/板车）长17.5米×宽2.4米×高2.7米(后车身高1.8米)（地面到车板的距离1.7米） 实际载重量：35吨/110立方米 40吨货车（板车） 尺寸：长16米×宽2.5米×高2.4米（地面到车板的距离1.7米） 实际载重量：80吨/96立方米 9米6货车一般情况下： 1、9.6米单桥厢式货车底盘高度一般在1.3-1.5米左右。 2、货厢内宽2.3-2.4米左右。
3、厢体内部可装货高度约在2.5-2.7米左右。 4、车厢车可装货物约50-55立方。 5、能装货的有效长度在9.5米左右。 6、总高度从地到顶小于或等于4米。 7、载重量为12吨、18吨、23吨等三种车型。 注意事项：如果需要超高装货，则货车的极限高度为4.7米，需要和车主协商好。 货车通常分牵引车：1平板车，2高篮车，3集装箱大概规格：长13米——17米宽2.5米——3米高距地面4米——4.5米吨位：一般30吨左右（实际装载50可以正常行驶一般物流不会超过35吨）百公里耗油35——40升 一般情况下： 9.6米高栏货车，低栏货车，厢式货车，能装货的有效长度9.5米、有效宽度2.35米，可装2.7米货物高度，理论上可装60立方米的货物，总高度从地到顶4米为不超高，载重量为12吨、18吨、23吨等三类车型。如果需要超高装货，极限高度为4.7米，需要和车主协商好。 13米高栏货车、低栏货车，挂车，厢式货车，直板、高低板货车，能装货的有效长度12.9米、有效宽度2.4米，可装2.5米货物高度，理论上可装78立方米的货物，（如果是高地板，前面3.4米装2.5米高，后面9.5米可装2.8米高，理论上可装85立方米的货物，）总高度从地到顶4米为不超高， 13米大货车载重量为32吨，装35吨的情况比较常见，一般情况下30-40吨之间比较好找13米的返空车返程车拉货。如需装40吨以上需要和车主沟通。高度如果需要超高装货，极限高度为4.5米，也需要和车主协商好。目前道路上跑的大货车，13米的居多，好找车。13米大货车高栏车的缺点是：底盘太高，装泡货不划算。13米高栏车，栏板可拆卸，便于叉车装货。 17.5米大平板货车、挂车，能装货的有效长度17.5米、有效宽度2.8米，（有的车宽3米）可装2.5米货物高度，理论上可装78立方米的货物，（17.5米的车基本上是高地板，前面3.4米装2.5米高，后面14.1米可装2.8米高，理论上可装120-135立方米的货物，）总高度从地到顶4米为不超高，随车都配备有紧线器、大绳、尼龙网等捆绑工具，安全可靠，拉家具沙