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气象站点号解读

气象站点号解读
气象站点号解读

1951—2007年中国地面气候资料月值数据集台站信息

说明:

1).观测场高度值 50000时,该高度值为约测值。实际约测值=观测场高度值-50000 2).纬度、经度、拔海高度均取最近年份的相关信息。

3).从建站到2007年12月共有756站,其中包括西藏10个一般站及吉林省天池54287站1989年起改为季节站,06-09月观测。

读书的好处

1、行万里路,读万卷书。

2、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。

3、读书破万卷,下笔如有神。

4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。——达尔文

5、少壮不努力,老大徒悲伤。

6、黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。——颜真卿

7、宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。

8、读书要三到:心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器,人不学、不知义。

新型自动气象站维护规范(试行)

附件1 新型自动气象站维护规范 (试行) 中国气象局综合观测司

2015年9月

前言 《新型自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》(2003版)、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《自动气象站保障暂行规定》、《气象装备技术保障手册-自动气象站》等相关文件和相关国家标准,以基层业务人员实际维护经验为基础,吸收了自动气象站生产、使用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括新型自动气象站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等部分。 本规范由中国气象局综合观测司制定发布,并归口管理。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草,编写组成员为:周林、白水成、李社宏、张世昌、王柏林、张晓妮、于进江、毛峰、张帆。 本规范为首次发布,是对新型自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验,遇有问题,及时向中国气象局综合观测司反馈,并望提出改进意见。本规范不包括云高仪等未在全国全面布设的自动观测仪器的维护,将在以后的修订中逐步增加。各单位可根据本规范,结合实际制定实施细则。

目录 附件1 (1) 新型自动气象站维护规范 (1) 前言 (1) 目录 (1) 新型自动气象站维护规范 (1) 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范性引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (3) 2.1 系统结构 (3) 2.2 技术性能 (3) 2.3 技术资料 (4) 2.4 运行环境 (4) 3 设备维护 (4) 3.1 日巡视 (4)

教你阅读气象报文(METAR)

在连接FSINN飞行的时候,在FS顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字 符串,这就是气象报文(METAR)。气象报文是飞行中非常重要的数据!一定要仔细阅读下面的文章!最后会有题目给出,回答正确者得奖! 本文为本人原创,参考了国外的各类资料,以及英汉词典。 气象报文(METAR)通常包括以下资料: 复制内容到剪贴板 代码: 1: 机场名称 2: 发布时间 3: 风力信息 4: 能见度 5: 跑道视距 6: 天气 7: 云层 8: 气温、露点 9: 修正海压10: 过去天气 11: 风切变 12: 未来两小时的天气预测 都是非常有用的资料吧?所以说METAR对我们来说是至关重要的。 先举个例子: ZSPD170800Z32007MPS7000SCT040 FEW070 05/M04 Q1028 NOSIG (机场)(时间)(风向风速)(能见度)(云层)(温度)(修压)(预测) 翻译: 上海浦东国际机场,协调世界时17日17:08。地面风向320,风速7米每秒。能见度7000米。4000英尺有三四分云。7000英尺有一二分云。温度05摄氏

度,露点-04摄氏度。修正海压1028。未来两小时内天气无显著变化。 注意: METAR包含的12条信息不一定全部出现。 跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。 当然同种信息有也可能显示很多条,例如云层信息(不同高度层的云层状况都要 写出来)。 看不懂的话请继续往下看。 METAR气象报文解码 下面我们对METAR内容来进行分节剖析: 1、风力信 息 风力信息的格式:×××###MPS,×××为风向,###为风速。 不同国家可能使用MPS(米每秒),KT(节),KMH(千米每小时),这个要注意一下。 00000KT = 无风 VRB= 风向不定,在风速小于3节时使 用。例如: VRB03KT。

自动气象站使用说明

自动气象站使用说明书

一、概述 自动气象站是由多要素气象传感器、气象数据采集单元、太阳能(市电)供电系统、低功耗GPRS(或北斗卫星)专用通讯模块、防辐射外罩、防水箱、不锈钢支架和避雷装置等部分构成。风速风向等传感器为气象专用传感器,具有高精度高可靠性的特点。微电脑气象数据采集仪具有气象数据采集、实时时钟、气象数据定时存储、参数设定和标准通信功能,搭配GPRS(或北斗)通讯模块,可实现远程收集气象信息。广泛应用于气象、环保、机场、农林、水文、军事、仓储、科学研究等领域。 二、主要技术参数(参考表1) 表1: 1

三、结构简图、各部件名称及各部件功能说明 结构简图、各部件名称见附图1;各部件功能见表2。 表2 四、安装方法 4.1 基础的预埋 2

4.1.1 将4件M12的地脚螺钉埋入浇筑成长600mm、宽600mm、深550mm 的混泥土中,螺钉露出混凝土30mm。螺钉间距成127mm×127mm正方形。混凝土顶面要求在同一水平面中。 4.1.2 在距离气象站基础中心1500mm远处,再预埋安装避雷针的基础,其深度不少于1500mm,材料可采用钢钎或其它强导电金属。 4.2 避雷针杆、太阳能电板、免维护电瓶及多要素传感器的安装。 避雷针杆、太阳能电板、数据传输系统、免维护电瓶及多要素传感器的安装(见附图1)。 4.3电气箱的安装 4.3.1 打开电气箱,找到无线传输终端,从SIM卡标出正确地插入有效的 SIM卡,并确定已插到位。 4.3.2 将无线终端的接收天线从箱底部的孔中穿出,放置在电气箱的顶板 上。 4.3.3 将各要素传感器的电缆线按接线图正确连接;再次确认接线无误最后 接上电瓶电源(注意电瓶的正、负极)。 五、网络地址及软件说明 5.1 网络地址 每套自动气象站安装好使用前,需要设置其所在站点的ID号(注册报文)、服务器IP地址及远程端口;这些参数在系统安装时被写入无线数传模块中,正常工作时不需要再进行配置。每个站点ID号必须是唯一的,否则有些的站点将无法与控制软件进行通信;IP地址必须是固定,通过 3

自动气象站现场校准方法培训教材要点

自动气象站现场校准方法 (试行)中国气象局监测网络司 参照中华人民共和国气旬行业标准QX/T1-2000《II型自动气象站》,结合我国目前台站使用的自动气象站的实际情况,制定本方法。 1 范围 本方未能适用于我国气象台站使用中的多要素(气压、气温、地温、湿度、风速、雨量、蒸发、太阳辐射等)自动气象站的现场校准。对于其它类型的自动气象站的现场校准,可参照本方法的相应部分进行。 新出厂和修理后的自动气象站要在实验室进行检定。 2 引用文献 本方法引用下列文献: JJF1001-1998通用计量术语及定义 JJF1059-1999测量有确定度评定与表示 JJF1002-1998国家计量检定规程编写规则 ISO/IEC导则2:1996标准化及其相关活动的基本术语及其定义 GB/T6583-1994质量管理和质量保证术语 QX/T1-2000II型自动气象站 使用本方法时应注意使用上述引用文献的现行有效版本。 3 术语和计量单位 本方法采用JJF1001-1998《通用计量术语及定义》、JJF1059-1999《测量有确定度评定与表示》、GB/T6583和ISO/IEC导则2中的有关定义。下面引用了一些最相关的定义,并列出一些适用于本方法的其它定义和计量单位。 3.1 术语及定义 3.11校准 在规定条件下,为确定测量仪器或测量系统所指示的量值,或实

物量具或参考物质所代表的量值,与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作。 注: 1 校准结果既可给出被测量的示值,又可确定示值的修正值。 2 校准也可以确定其他计量特性,如影响量的作用。 3 校准结果可以记录在校准证己或校准报告中。 3.1.2 校准方法 为进行校准而规定的技术程序。 3.1.3 测量 以确定量值为目的的一组操作。 注: 1 操作可以是自动地进行的。 2 测量有时也称计量。 3.1.4 计量 为实现单位统一、量值准确可靠的活动。 3.1.5 搬运式标准 供运输到不同地点具有特殊结构的测量标准。 3.1.6 测量准确度 测量结果与被测量真值之间的一致程度。 注: 1 不要用术语“精密度”代替“准确度”。 2 准确度是一个定性概念。 3.1.7 测量不确定度 表征合理地赋予被测量之值的分散性,与测量结果相联系的参数。 注: 1 此参数可以是诸如标准差或其倍数,或说明了置信水准的区间

6气象报文

PART1气象报文的识读 常见飞行气象情报的种类: 机场天气报告:METAR报,SPECI报 航空天气预报:TAF报(航站预报) 重要气象情报:SIGMET报 区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、 高层重要天气预告图(SWH)、中层重要天气预告图(SWM) 一、机场天气报告 1、机场天气报告(METAR),又称为SA报: 机场日常天气报告,一般每半小时或1小时发布一次。 例:METAR ZBAA200000Z00000MPS3000BR FEW023SCT04012/11Q1024NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI),又称SP报 当机场出现危险天气或危险天气结束,要及时发布SPECI 例:SPECI ZHHH060121Z12004MPS0800R04/0800N FG SKC01/00Q1027NOSIG= 3、METAR报每项含义 METAR ZBAA(1)200000Z(2)00000MPS(3)3000(4)BR(5)FEW023SCT040(6)12/11(7)Q1024(8)NOSIG(9)= (1)四字代码,表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场 (2)表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时 (3)表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以18004MPS等,31010G18MPS。MPS表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)、VRB表示风向不定。 风向风速项的一些说明: 是观测前10分钟内的平均风向和平均风速。 VRB:当平均风速等于或小于2米/秒或6千米/小时时;当风向多变、风速较大时,只有在无法定风向时(例如,雷暴经过时),才编写VRB。

自动气象站保障暂行规定

自动气象站保障暂行规定 第一章总则 第一条为加强和规范自动气象站保障业务,保障自动气象站稳定可靠运行,确保观测数据质量,特制定本暂行规定。 第二条本规定所称自动气象站包括国家地面气象观测站(含无人站)使用的各型自动气象站(以下简称“国家站” )和区域气象观测站所使用的各型的自动气象站(以下简称“区域站” )。 第三条自动气象站保障包括运行监控、维护、维修、储备供应、计量检定等业务,实行国家、省(区、市)、地(市、州、盟)三级管理,部门内部保障力量与社会资源共同保障,部门内部保障实行国家、省(区、市)、地(市、州、盟)和县(区、旗)四级业务布局。 第二章职责分工 第四条自动气象站保障工作由管理部门和业务部门共同负责。各级管理部门负责自动气象站保障业务的管理,按照保障业务规定和有关要求组织开展自动气象站保障工作,督促、检查、评估、通报工作成效。各级管理部门及其主要职责是:(一)国家级:1.负责自动气象站保障业务规范以及管理规章制度的制订。2.负责组织落实、督促检查各省(区、市)气象局和国家级业务部门按管理制度开展工作,并负责全国自动气象站保障业务工作质量管理。 3.负责组织国家级业务部门接受国家质量技术监督管理部门定期对自动气象站计量检定业务开展的授权或认证进行考核。 (二)省级: 1 .根据业务规范并结合本省工作实际,细化或建立健全自动气象站 保障业务规章制度、业务和管理工作奖惩机制并组织落实。

2.负责组织落实、督促检查各地(市、州、盟)气象局和省级业务部门按管理制度开展业务工作,同时根据本省(区、市)自动气象站保障工作实际情况安排相关工作,并负责本省自动气象站保障业务工作质量管理。 3.负责本省(区、市)自动气象站保障业务新技术培训、推广的组织实施。 4.负责组织业务部门接受省级质量技术监督管理部门定期对自动气象站计量检定业务开展的授权或认证进行考核。 5 .负责本省(区、市)自动气象站保障社会化的政策制定、统一考核评估等监管工作。 (三)地(市、州、盟)级: 1 .根据业务规范并结合本地工作实际,细化或建立健全自动气象站保障业务规章制度、业务和管理工作奖惩机制并组织落实。 2.负责组织落实、督促检查各县(区、旗)气象局和地级保障业务部门按管理制度和有关要求开展业务工作。 3 .负责本地(市、州、盟)自动气象站保障业务新技术培训、推广的组织实施。 4.负责本地(市、州、盟)自动气象站社会化保障的具体监管工作。第五条各级业务部门(或人员)承担本地自动气象站保障业务的具体实施,接受同级管理部门的管理和上级业务部门的技术指导,承担对下级业务部门的技术指导和培训工作。各级业务部门及其主要职责是: (一)国家级: 1.承担自动气象站运行监控平台的开发、运行、维护,以及运行状况报告的定期编制。 2.承担自动气象站保障新技术的研发。 3.承担自动气象站计量检定国家级标准体系的建立、完善,负责对 省级二等标准器的检定和量值传递工作。 4.承担自动气象站整机的国家级应急储备工作。 (二)省级: 1.承担本省(区、市)自动气象站监控平台的运行维护,实时运行监控和运行状

9、天气图分析

第九部分天气图分析(周长青) 基本天气图分析;辅助天气图分析;锋面分析;温压图(T-LogP)分析和应用 第一章基本天气图分析 一、了解不同投影底图的用途 兰伯特(Lambert)正形圆锥投影:适用于中纬度地区的天气图,如欧亚高空图和地面图都采用这种投影。 极射赤面投影:高纬度地区比较真实,一般用作北半球天气图和极地天气图。 墨卡托(Mercator)主要适用于作赤道或低纬地区的天气图底图。 二、熟悉地面、高空天气图填图符号的气象意义 以下是陆地测站(左)和船舶测站(右)填写格式 N 总云量,CH、CM和CL分别代表高、中、低云云状,以表2.1.2的符号表示。Nh代表低云量,图上填的为电码。电码和云量的关系见表2.1.3。“×”为不明或缺、错报,低云量和总云量相同时不填。h代表低云云高,以数字表示,以米为单位填写。TTT和TdTdTd :分别代表气温和露点。WW:现在天气现象。 VV :水平能见度。PPPP:海平面气压,以数字表示,以hPa为单位。填写后三位数字,最后一位为小数。如“035”,代表气压为1003.5hPa;“995”,代表气压为999.5hPa。PPP代表过去3小时气压变量。a :3小时气压倾向。“+”表示过去3小时气压升高,“—”过去3小时气压下降。“×”表示不明。W1W2:过去天气现象,定时绘图天气观测报告前6小时内出现的天气现象,补充定时绘图天气观测报告观测前3小时出现的天气现象。W1W2表示两种天气现象。RRR:6小时降水量“T”表示微量。Dd:风向。以矢杆表示,矢杆方向指向站圈,标示风的来向。静风时不填任何符号,在CH上面填有d时表示风向不明,后面的数字为风速ff 代表风速。以矢羽表示,矢羽一长划表示4m/s,一短划表示2m/s,一三角旗表示20 m/s,风速不明时,填“×”。 选填项目的符号及意义:P24P24 代表24小时气压变量。 云状符号:

DZZ4 新型自动气象站操作实习

DZZ4 新型自动气象站 操作实习 江苏省无线电科学研究所有限公司 二○一二年八月

目录 1 实习内容 (3) 1.1 CF 卡操作 (3) 1.2 运行状态检查 (3) 1.3 终端操作命令 (3) 1.4 电源箱的检查 (3) 1.5 电缆插拔 (3) 2 操作步骤 (3) 2.1 CF 卡操作 (3) 2.2 运行状态检查 (5) 2.3 终端操作命令 (7) 2.4 电源箱的检查 (8) 2.5 电缆插拔 (9)

DZZ4 新型自动气象站操作实习 (2012.08.11) 1实习内容 1.1CF 卡操作 ●拔卡 ●插卡 ●文件检查 ●格式化 1.2运行状态检查 ●主采集器 ●分采集器 ●光纤通信 1.3终端操作命令 ●串口调试软件使用介绍 ●SAMPLES 命令 1.4电源箱的检查 ●电源箱上电、断电 ●蓄电池连接 ●工作电压检查 ●防雷器检查 1.5电缆插拔 ●电源电缆 ●传感器电缆 ●光纤 ●GPS 2操作步骤 2.1CF 卡操作 2.1.1插卡 CF卡在使用之前必须格式成FAT32 格式。

也允许在自动气象站开始运行后再插入CF 卡。 推荐使用2GB 的CF 卡,可存储2年分钟数据。过大的容量冗余可能带来读写时间过长等问题。 (1)CF 卡的正面朝上,小心地对准 CF 卡插槽。 图1 CF 卡插入 (2)将 CF 卡小心地用力推进 CF 卡座。 (3)插入 CF 卡后,采集器的运行指示灯(RUN)闪烁将加快,表示已检测到 CF 卡。 (4)在 2 分钟内,采集器的运行指示灯将恢复正常秒闪,即 1 秒亮,1 秒暗,表示 CF 卡 已能进行正常操作。 如果插入CF卡后,采集器的运行指示灯(RUN)没有变化,需拔下CF卡,然后重新插入。 如果插入CF卡后,采集器的运行指示灯长时间(超过3分钟)未恢复到正常秒闪,需拔下CF卡,然后重新插入,或更换CF 卡。 也可通过终端操作命令SAMPLES 来检查CF 卡是否能正常操作。如果系统正确识别CF 卡后,SAMPLES 命令的响应中最后一行会显示“CF: 已插入(已挂载,正常)”。如图: 图2 用 SAMPLES 命令检查 CF 卡工作状态 如果显示“未挂载”信息,则需要拔出CF 卡后,重新插入,或更换CF 卡。等待约2 分钟,再次输入终端操作命令SAMPLES,如果响应的最后一行中显示“CF: 已插入(已挂载,正常)”,则表明系统能够正常操作CF 卡。如果显示“已挂载,故障”信息,则需拔出CF 卡后,再重新插入,或更换CF 卡。 2.1.2拔卡 (1)应当在 CF 卡指示灯熄灭的时候进行拔卡操作。 (2)拔卡过程中,应当使 CF 卡保持水平,以免损坏 CF 卡座。 CF卡指示灯点亮时,禁止拔下CF 卡,能造成数据丢失,甚至损坏CF 卡。

自动气象站监控软件(SAWSS)操作手册范本

第二部分 自动气象站监控软件 SAWSS

第1章概述 自动气象站监控软件(SAWSS)是自动气象站采集器与计算机的接口软件。它能实现对采集器的控制;将采集器中的数据实时的调取到计算机中,显示在实时数据监测窗口,写入规定的采集数据文件和实时传输数据文件;对各传感器和采集器的运行状态进行实时监控;与地面气象测报业务软件挂接,可以实现气象台站各项地面气象测报业务的处理;还能与中心站相联实现自动气象站的组网。 SAWSS与自动站采集接口采用ActiveX DLL的方式进行连接,不同型号的自动气象站只要遵循自动气象站数据接口标准,建立相应的动态库,即可实现与本软件的挂接。目前可以挂接的自动气象站包括华创升达高科技发展中心和气象仪器厂的CAWS系列、Vaisala公司的Milos系列、气象仪器厂的DYYZⅡ系列、无线电研究所的ZQZ_CⅡ系列和省气象技术装备中心的ZDZII型。 该软件主要包括数据采集、数据查询、自动站维护、系统参数、工具和帮助等功能。系统参数中的台站参数、地面审核规则库、辐射审核数据、辐射表检定数据、文件传输路径设置和工具中的文件传输、大气浑浊度计算与地面气象测报业务软件中的容相同,故在本手册中不再说明。 在Windows系统的“开始”菜单上选择“程序”→“地面气象测报业务系统软件 2004”→“监控软件”并点击,或者双击桌面上的“自动气象站监控软件”图标,即可运行。软件主窗口如下: 在软件菜单中,可按不同功能需求进行相应菜单的选择,对于常用的菜单项提供了快捷键和工

具条上的快捷按钮方式,即用Ctrl +<某一字符>或鼠标左键点击相应图标,则可进行相应容。 在工具条上,按不同的功能组合将菜单快捷按钮分成了若干块,右端为监控软件有关功能的运行状态,其中“网络主通道”和“网络辅通道”指示灯表示的是自动气象站组网后与中心站的通讯连接状态,红灯表示通道不通,绿灯表示通道为联通;“自动站”指示灯表示的是自动站监控软件与采集器的工作状态,红灯表示监控软件与采集器不能或没有挂接,黄灯表示监控软件与采集器处于通讯状态,绿灯表示监控软件没有对采集器进行操作,监控软件处于空闲状态;“系统”指示灯表示监控软件运行状态,当软件开始运行时若能正确读取台站参数,则在软件运行过程中该指示灯为红、橙闪烁,否则指示灯一直为红色。在窗口底部的状态条,显示有自动站的工作状态以及字母键、数字键、插入键的状态和系统的时间。 软件运行后,根据“系统参数”的“选项”中对“运行设置”的“采集控制”设置情况,判断是否进入自动气象站实时采集,当“数据采集”被选中,若初始化成功,则自动进入数据采集。 自动气象站采集数据文件存放路径为软件安装的下级文件夹 AwsSource,它由“..\SysConfig\”文件夹下的SysPara.ini文件的“AwsFilePath”变量确定。

气象报文用户手册

目录 1、报文手册使用总则 2、航空气象术语 3、机场天气报告及趋势预报 4、TAF(机场预报) 5、(ROFOR)航路预报 6、SIGMET(重要气象情报)和AIRMET(低空气象情报) 7、GAMET(低空飞行区域预报) 8、附录 一、报文手册使用总则 由于气象要素在空间和时间上的多变性、以及某些气象要素定义的局限性,机场天气报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情 况的最佳近似值。航空气象预报中任何要素的具体数值应当理解为在该预报时段内(或该时刻)该要素最可能的值,预报中某一要素出现或者变化的时间应当理解为最可能的时间。 二、航空气象术语 机场天气报告:中国民航地面气象观测报告主要有机场例行天气报告(METAR )和机场特殊天气报告(SPECI ).作用:描述观测时段内风向/风速/阵风、风向转变、能见度、跑道视 [气象报文解读手册] 山西空管分局气象台 [2013年6月]

程、观测时的天气、云层、气温/露点、QNH(修正海压)、过去一小时(但非观测时)的天气(需要时)、风切变资料(需要时)。 机场例行天气报告(METAR):无论有无飞行任务都应当按照指定的时间、间隔和项目进行例行观测和报告。例行观测的时间间隔通常为1小时,也可以为0.5小时,太原机场每半小时发布一次。 机场特殊天气报告(SPECI):在两次例行观测时间之间,当地面风、能见度、跑道视程、天气现象、云(垂直能见度)和气温中的一项或者多项出现特殊变化并达到规定的标准时发布的天气报告。 趋势预报:附加在机场例行报告或者特殊报告之后的该机场气象情况预期趋势的简要说明组成。有效时间为附着的天气报告的时间起的2小时。 作用:指明地面风、能见度、天气现象、云和垂直能见度中的一个或者几个要素的在未来2小时重大变化。 机场天气预报: 目前中国民航常用的有FC、FT两种。其中FC为9小时预报,FT为24小时预报。其中FC报每3小时发布一次,FT报每6小时发布一次。 作用:描述以机场跑道为中心的视区范围内指定时间段内的天气情报,包括地面风、能见度、天气现象、云和气温以及在预报有效时段内这些要素中的一个或者几个要素预期的重大变化。 航路预报: 由本地区的民航地区空管局确定,指定的机场气象台发布。 航路预报应当包含航路上重要天气现象及与之结合的云、积冰、颠簸、高空风、高空温度,其他要素可以根据需要增加。这一情报应当覆盖有关飞行的时间、海拔高度和地理范围。作用:当低空飞行密度较小时,或者低空飞行密度较大但有关机场气象台(站)不能得到低层区域预报时为特定范围内飞行高度在3000米(含)(高原地区为4500米(含))以下的航班提供起飞机场至第一降落机场航路上的气象情报。 SIGMET: 缩写明语形式的重要气象情报,由气象监视台发布(包括台北和香港,中国现有13个气象监视台)。 作用:对中高空(FL100以上)有关航路上可能影响航空器飞行安全的天气现象,以及这些现象在时间和空间上的发展,以缩写明语作有关其发生和∕或预期发生的简要说明。AIRMET: 缩写明语形式的低空气象情报,由气象监视台发布。 作用:对低层(FL100以下)有关航路上可能影响航空器飞行安全的天气现象,以及这些现象在时间和空间上的发展,以缩写明语作有关其发生和∕或预期发生的简要说明。该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行发布的预报中。GAMET: 缩写明语形式的低空飞行区域预报,由指定的气象台制作。 作用:为支持AIRMET的发布,指定气象台使用缩写明语,为在飞行情报区(或分区)的低空飞行所作的并按有关的协议与邻近飞行情报区中的气象台进行交换的区域预报

第四章 天气图的基础知识

第一节天气图的一般知识 天气图底图投影方式:天气图底图是用来填写各测站气象观测资料而特制的空白地图。常用的天气图底图有:南、北半球天气图、中纬度区域天气图、热带低纬地区天气图等。制作底图的投影方式主要有以下三种。 1.兰勃特投影 兰勃特投影法又称等角正割圆锥投影。将地球体的30?和60?纬圈与圆锥面相割,经纬线及地形投影到圆锥形的图纸上,展开后经线呈放射形直线,纬线是同心圆弧。这种图最适宜作中纬度地区的天气图底图。我国、日本等国的天气图底图均采用这种投影。 2.极地平面投影 用这种投影法制成的底图,其经线为一组由极地向赤道发出的放射形直线,纬线为一组围绕极地的同心圆。这种投影适宜作北(南)半球天气图底图。 3.墨卡托投影 用一圆筒套在地球体上,地球赤道表面与圆柱面相切(或相割),光源放在地球中心进行投影。把圆筒展开便制成一张图,其经、纬线都为平行直线。由于低纬地区用这种投影与实况较为接近,而在高纬地区投影面积放大倍数太大。所以这种图主要适用于作赤道或低纬地区的天气图。 天气图的种类和图时: 1.天气图的种类 天气分布是三维空间的,为了比较全面地揭示天气状况,在气象分析和预报中,通常绘制三种类型的天气图,即地面天气图、高空天气图和辅助图。天气图的制作过程依次为观测、编报发送、收报、填图、分析。 地面天气图是根据地面观测资料绘制的,它是一种综合性天气图,是天气分析和预报中最基本的天气图。高空天气图就是等压面上的形势图,它是根据高空观测资料绘制的。辅助图是配合地面天气图和高空等压面图而使用的特定图。 2.天气图的图时 根据世界气象组织(WMO)的规定,通常地面天气图每天制作4次,分别在世界时00时、06时、12时、18时,即北京时08时、14时、20时、次日02时。此外,中间还有4次补充观测时间,所以实际上每隔3 h就有一地面天气图产生。高空天气图一天制作两次,世界时00时、12时,即北京时08时和20时。 第二节地面天气图 地面天气图的填绘:各地同一时刻观测的地面资料,传递到各大气象通信中心,然后再由通信中心向各地气象台传播。气象台接收到各地气象观测报文之后,要按照国际规定的统一格式,把收到的电码译成数字或符号填入天气图底图。由于观测资料的来源不同,又分为陆地测站填图格式和船舶测站填图格式。 1.陆地测站填图格式(图4-2-1)

自动气象站说明书

PH自动气象站说明书 V10.0 单位:武汉新普惠科技有限公司 地址:武汉洪山区关山口 电话: 传真: 邮箱:chinapuhui@https://www.doczj.com/doc/667176072.html, 目录 第一章PH自动气象站系统 第二章PH自动气象站软件 第三章PH气象数据采集仪 第四章气象传感器 1.风传感器 2.温度传感器 3.湿度传感器 4.翻斗式雨量传感器 5.气压传感器 6.总(散、反)辐射传感器 7.蒸发传感器 8.降雪量测量仪 9. 轻型百叶箱 第五章PH仪表485布线 第六章GPRS无线通信模块 第七章气象使用领域

1.交通运输环境监测 2.工业民用环境监控 3.应急预警监测系统 4.森林防火预警监测 5.校园科普地理园 第一章PH自动气象站系统 一.系统简介 自动气象站系统是一种集气象数 据采集、存储、传输和管理于一体的 无人值守的气象采集系统。它在工农 业生产、旅游、城市环境监测和其它 专业领域都有广泛的用途 PH自动气象站用于测量气温、相 对湿度、土壤温度、土壤湿度、照度、 雨量、风速、风向、气压、辐射等基 本气象要素,具有显示、自动记录、 实时时钟和数据通讯等功能。 PH自 动气象站由气象传感器,PH气象数据 采集仪,PH计算机气象软件三部分组 成。 PH气象数据采集仪采集并记录 各气象数据,采用汉字液晶数据显 示,人机界面友好,具有设定参数掉 电保护和气象历史数据掉电保护功能,可靠性高。PH气象数据采集仪和计算机之间的通讯方式有有线和 GPRS无线通讯两种方式,采用GPRS无线通讯方式可选用PH1000 GPRS无线数据通讯终端。该自动气象站具有技术先进、测量精度高、数据容量大、遥测距离远、人机界面友好、可靠性高的优点,广泛用于气象、农业、海洋、环境、机场、港口、工农业及交通等领域。 二.自动气象站系统组网方式

自动气象站的检验规程

自动气象站的检验规程 自动气象站检定规程 1.范围 本规程适用于自动气象站的各要素传感器、采集器的首次检定、后续检定和使

用中的检定及校准, 2.引用文献 编写规程时主要引用了以下技术文献 (1) II型自动气象站行业标准 (2) JJF1059-1999测量不确定度评定与表示 (3) JJF1001-1998通用计量术语及定义 (4) JJF1002-1998国家计量检定规程编写规则 使用本规程时应注意使用上述引用文献的现行有效版本 3.术语和计量单位 本规程引用JJF1001-1998《通用计量术语及定义》、JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》中的相关定义。并列出一些适用于本规程的其它定义和计量单位。 3.1 术语及定义 3.1.1 稳定性stability 测量仪器保持其计量特性随时间恒定的能力 3.1.2流速均匀性uniformity of velocity of flow 风洞工作段流场的均匀程度。 3.1.3流速稳定性stability of flow velocity 风洞工作段流场的稳定程度。 3.1.4气流偏角angle error for air-flow 流场内气流偏离风洞工作段轴线的角度

3.1.5阻塞系数obstructing coefficient 风速仪(传感器)的感应器的迎风面积与风洞工作段横截面积之比 3.1.6 紊流度(湍流度)turbulence of air-flow 3.1.7 工作区域working area 检定设备中受检和标准计量器具敏感部分能够和可能触及到的,满足《检定规程》相关指标要求的最大范围。 3.1.8温度均匀性degree of temperature homogeneity 在恒温控制条件下,恒温槽工作区域中任意两点间温度差值的绝对值。 3.1.9温度稳定性degree of temperature fluctuate 在恒温控制条件下,恒温槽工作区域任一点在规定时间内的温度变化量。用规定时间内所有测试位置最大和最小温差平均值的1/2加“±”号表示。 3.1.10湿度均匀性degree of humidity homogeneity 在湿度控制条件下,湿度箱(测试室)工作区域中任意两点间的湿度差值的绝对值。 3.1.11湿度稳定性degree of humidity fluctuate 在湿度控制条件下,湿度箱(测试室)工作区域中任一点在规定时间内的湿度变号表示。”±“加1/2化量。用规定时间内所有测试点最大和最小湿度差平均值的. 3.1.12湿度检定箱hygrostat 采用自动或手动控制方法,使干空气和湿空气按照一定的比例充分混合,在一个箱体内形成稳定、均匀的湿度条件,对湿度测量仪器或传感器进行校准用的箱体。 3.1.13湿度发生装置apparatus of adjustment humidity 采用使饱和湿空气与干空气定比混合,或直接将高压饱和湿空气扩散,或改变饱和湿空气温度等方法,以得到不同湿度条件的测试设备。

气象报文

PART1 气象报文的识读 常见飞行气象情报的种类: 机场天气报告:METAR报,SPECI报 航空天气预报:TAF报(航站预报) 重要气象情报:SIGMET报 区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、 高层重要天气预告图 (SWH)、中层重要天气预告图(SWM) 一、机场天气报告 1、机场天气报告(METAR),又称为SA报: 机场日常天气报告,一般每半小时或1小时发布一次。 例:METAR ZBAA 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI),又称SP报 当机场出现危险天气或危险天气结束,要及时发布SPECI 例:SPECI ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00 Q1027 NOSIG= 3、METAR报每项含义 METAR ZBAA(1) 200000Z(2) 00000MPS(3) 3000(4) BR(5) FEW023 SCT040(6) 12/11(7) Q1024(8) NOSIG(9)= (1)四字代码,表示首都机场,其它如ZGGG白云机场,ZSSS虹桥机场 (2)表示日期(20日)和时间(03时00分钟),Z表示世界时 (3)表示风向风速,00000MPS表示静风,此外,还可以18004MPS等,31010G18MPS。MPS

表示风速单位,米/秒,常见:KMH(千米/小时),KT(海里/小时)、VRB表示风向不定。 (6)表示天空状况(云量和云底高) SKC(0),FEW(1-2),SCT(3-4),BKN(5-7),OVC(8)等 云高以30米(100英尺)为单位,NSC 表示无重要的云 如果有CB和TCU,则表示成SCT050CB等,050表示云底高,050*30=1500米 (7)温度/露点:如果为负值,则加M,如M12/M11 (8)表示修正海平面气压 (9)趋势着陆报,表示未来2小时内天气趋势 NOSIG表示未来2小时内天气没有明显变化 此外,还有TEMPO和BECMG,例如:BECMG +TSRA BKN030CB

新型自动站使用手册2

第二部分 新型自动气象站的系统结构与原理

2、新型自动气象站的系统结构与原理 2.1、新型自动气象站应用到的新技术 在新型自动气象站中应到了两项比较新的技术,即:嵌入式系统技术和外部现场总线技术。 2.1.1、嵌入式系统技术 嵌入式系统是以高性能CPU数据处理器为核心处理器,嵌入操作系统,配置相关的外围组件,构成单板电脑系统。 高性能的CPU一般是指32位CPU,包括:ARM7系列、ARM9系列以及现在比较新的ARM Cortex M3系列或其他系列CPU等。 操作系统嵌入实时性比较好的操作系统,一般可以嵌入:μC/OS-II、FreeRTOS、μClinux 等。 以上操作系统的特点是:实时性比较好,规模相对比较小,所需要的硬件资源也不大。但功能相对简单一点。 对于功能要求比较多的可以选用Linux操作系统或WindowCE操作系统。 其特点是:功能比较齐全,基本上具备标准电脑的全部功能,所构成的系统又称单板电脑。Linux操作系统是开源的可以从网络上找到;WindowCE在使用时是需要付版权费用的。 外围部件配置基本上按照标准电脑的部件配置,包括:Flash存储器、RAM存储器、CF 卡(或SD卡)存储器、以太网络接口电路以及TCP/IP通讯协议、USB通讯端口、多个RS232/RS485串口、CAN总线。

图一、嵌入式系统基本结构图 嵌入式系统的数据综合处理能力非常强大,在新型自动站系统中引入了嵌入式系统,可以大大提高自动气象站的数据处理能力,使很多复杂的数据分析、处理计算功能在数据采集器端得以实现。嵌入式系统丰富的外设处理单元、多种通讯端口,可以非常方便地实时自动气象站的数据通讯处理、远程访问的功能。 2.1.2、外部总线技术 外部总线是用来连接各个数据处理控制、数据处理单元,并完成数据传输、通讯处理功。 外部总线的功能就是实现多个数据处理控制、数据处理单元之间的数据通讯;外部总线的的电气结构要求简单,而且数据传输要稳定可靠。 目前在实际应用中外部总线的方式有很多种,使用最多的是RS485方式和CAN总线方式,另外应用比较多的还有SDI-12方式。 要想外部总线的结构简单、而且数据传输可靠,基本上都是采用差分信号方式传输,所以

航空天气报文详解

■备注:编近时天气,用“RE”表示,如“RETSRA 近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。 a)观测实况报(METAR)、特殊观测(SPECI); 1、例行观测(METAR):按固定时间间隔在指定地点观测到的气象实况的报告。 2、特殊观测(SPECI):指在两次例行天气报告之间,当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。 b)预报的应用(TAF); 类型(根据预报有效时段),有两种类型: FC:航空机场9小时预报, 国内情报交换。 FC预报每3小时发布一次,每天发布8份,包括0312、0615,0918、1221、1524、1802、2106、0009。 FT:24或18小时的机场预报,国际情报交换。FT预报每6小时发布一次,每天发布4份,包括0606、1212, 1818、0024。 ※备注:9、24小时预报为国内机场使用,27、30小时预报为国外机场使用。?c)航路重要气象(SIGMET、AIRMET)火山重要情报(SIGMET FOR VA) SIGMET:中高空(FL100以上);AIRMET:低空(FL100以下)。

报文内容解析: METAR 以及TAF ■ 风向、风速:气象风以真北为基准,指风吹来的方向。风速用“ffGkkMPS ”表示.风向风速组的形式为“dddffGkkMPH ”(或“KT ”或“KMH ”)其中“ddd ”表示平均风 向,“ff ”表示平均风速,“G ”表示阵风,“kk ”表示最大阵风风速。只有当最大阵风风速比平均风速大5米/秒(或10海里/小时、20千米/小时)或以上时,才报告阵风风速。静风用“00000”表示,其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均< 0.5m/s 的风。风向不定用“VRB ”表示,是指在观测时距内。风向变化> 180° ,平均风速< 2m/s 为风向不定。当风速> 3m/s ,风向变化> 180° ,也应确定风向,只有实在无法确定风向时,才视为风向不定。如VRB6KMH 。风向变化范围用“dddVkkk ”的形式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上,且平均风速超过2米/ 秒时按顺时针方向编报两个风向,中间用“V ”分开。如020V090。 ■能见度:能见度通常以“米”为单位,但在北美国家中也常以“英里”为单位,当能见度等于或大于10000米时,编报“9999”(或“P6SM ”)能见度小于800米时,以50 米为量级编报,在大于等于800米且小于5000米时,以100米为等级编报,在大于等于5000米且小于10000米时,以1000米为等级,大于或等于10000时编“9999”(或P6SM )美国一些国家预报的主导能见度用法定英里(SM)(SM :Statue Mile )为单位。 当预报的主导能见度用法定英里(SM )为单位时,主导能见度用整数或分数值表示,后面 紧跟测量单位SM 。 例如:3SM (1法定英里=1609.3米) 如果预报的主导能见度含整数和分数值,那么在能见度的整数和分数之间有空格。 例如:1 1/2SM 。 当预报的能见度大于6法定英里时,编报为P6SM 。例如:TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM BKN030= “CAVOK ”定义: a )能见度10公里以上; b )没有低于1500米(5000英尺)的云,或没有低于最高的最低扇区高度的云, 两者取其大,并且没有积雨云; c )没有对航空重要的天气现象 ■跑道视程(RVR ):跑道视程(RVR )用“RDD/VVVVI ”的形式表示,其中“DD ”表 示跑道号,“VVVV ”表示跑道视程的数值,“I ”表示跑道视程在观测前十分钟的变化趋 或 ? N S C ? C A V O K ? ? W S R W Y D R D R ? T ′T ′/T d ′T d ′ Q P H P H P H P H R E w ′w ′ 或 ? W S A L L R W Y ? N S N S N S h S h S h S ? 或 ? V V V V w ′w ′ V V h S h S h S ? (T T T T T T T G G g g d d d f f G f m f m M P S 或 或 或 ? C A V O K N S W S K C ? 或 或 ? N S C ? N O S I G )

自动气象站监控管理软件Professional客户端用户手册

自动气象站监控管理软件客户端 用户手册 江苏省无线电科学研究所有限公司

目录 .概述 功能 "自动气象站监控管理软件"软件的功能是:基于公司的系统,提供强大的地理信息系统功能。支持通信方式,采集远程自动气象站的实时气象资料或定时气象资料(风向速、气温、湿度、地温、雨量、气压等,要素可配置),将这些资料加工整理成满足中国气象局规范要求的文件形式,同时为用户提供丰富的图形化界面,将各气象观测要素直观地显示出来,并且提供各种报警、监控、查询、统计以及相关的气象业务处理功能。 特点 基于公司的系统,提供强大的地理信息系统功能。 中文标准界面,使用简便。 操作方式灵活方便(可自动定时采集,也可不定时手动采集)。 加以改进,可实现对多种不同类型自动气象站的组网,完成对多种不同类型自动气象站的监控。较强的系统可扩展性,可方便地实现气象观测要素的灵活配置。 提供雨量、温度、气压等气象资料的等值线绘制功能,使得数据的显示更加形象。 软件运行环境 微机推荐配置: : 内存: 硬盘:以上,至少要有的可用空间 操作系统:及以上版本,建议使用 编程语言: 系统:公司的

高分辨率彩色显示器:建议使用×分辨率 软件安装和运行 软件安装 1. 如果用户计算机上已经安装过旧版本的“自动气象站监控管理软件”软件,请先删除此旧版本的软件,操作如下: 在系统的“开始”菜单上选择“设置” “控制面板”,在“控制面板”中选择“添加删除程序”。点击“添加删除程序”,进入添加删除程序画面。从窗口列表中选择“自动气象站监控管理软件”程序,点击“添加删除”按钮,即可删除软件,但数据文件不会被删除。此时应注意,为了保证原参数文件不遗失,请首先备份。 2. 将安装光盘插入光驱,运行安装程序。 3. 进入安装程序后,根据提示逐步操作,直到安装成功。 4. 将地图文件双击进行自动解压缩为“”文件夹,将此文件夹移动到客户端软件的安装目录 下即可。 软件运行 开启计算机电源,启动操作系统。用鼠标双击桌面“自动气象站监控管理软件”或单击"开始" 菜单中的“自动气象站监控管理软件”子菜单,即进入主界面。 软件初次运行是需要配置数据库参数,请参见系统参数 主界面

气象报文解读

民航气象报文简要解读 二〇〇九年二月六日 一、地面气象观测资料的应用 地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足,以及某些气象要素定义的局限性,用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。目前,中国民航地面气象观测主要有例行观测(METAR)和特殊观测(SPECI)。 1、例行观测: 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。 2、特殊观测: 指在两次例行天气报告之间,当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。 1)当能见度(跑道视程)、云、风达到或通过本场特选报规定的数值,或达到、通过本场运行最低标准时 2)某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3)当下列任何一种天气现象出现、终止(消失)或强度有变化时: 冻降水、冻雾中或大的降水(包括阵性降水)、低吹尘(沙或雪)、 高吹尘(沙或雪)、尘暴、沙暴、雷暴(伴有或不伴有降水)、飑、 漏斗云 3、例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECI)通常包括以下资料: 发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风向风速阵风、风向转变、能见度、跑道视程、观测时的天气、云层、气温露点、QNH(在机场录得的气压,经调整以配合航空用途)、过去一小时(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。 4、举例 例行观测报(METAR)示例1:(两条平行跑道) METAR VHHH 251600Z 24015G25KT 200V280 0600 R07L/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 Q1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT 1800 9999 NSW= 应解码为:

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