兰州北环路(二期）西线四标段工程
后张法20米空心板梁
预应力张拉及孔道压浆安全专项施工方案
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审核
审批
中国十七冶集团兰州市北环路西线四标段项目经理部
二0一五年七月二十四日
目录
第一章工程概况 (3)
1.工程概况 (3)
2.施工平面图 (5)
3、施工要求和技术保证条件 (5)
第二章编制依据 (6)
第三章施工计划安排 (7)
1.施工工期计划 (7)
2.材料计划 (7)
3.设备计划 (8)
第四章施工工艺技术 (8)
1.工艺流程 (8)
2. 技术参数 (8)
3. 施工方法 (8)
4. 检查验收 (12)
第五章施工安全、质量保证措施 (12)
1.施工安全保障措施 (12)
2. 施工质量保证措施 (17)
第六章劳动力计划 (19)
1.专职安全管理生产人员 (20)
2.特种作业人员 (20)
附件： 1、20米空心板梁伸长值验算表 (21)
2、千斤顶标定报告 .......................................................................................................
3、20米空心板张拉油表读数 (22)
第一章工程概况
1.工程概况
1.1工程概述
1.1.1项目名称：兰州市北环路（二环）西段BHX-4标项目，本标段20米空心板分为K12+126.5中桥和K0+280.2改移道路中桥。
1.1.2环境条件
本项目地处兰州市安宁区，为城市I级道路，征地拆迁影响工程施工进度，地理环境较好，有三条城市道路直达施工现场交通便利，但位置处于市区临时用地较难。
1.1.3业主单位名称：兰州市国资投资（控股）集团建设有限公司
1.1.4项目总承包单位：中国十七冶集团有限公司
1.1.5设计单位：中国铁一科勘察设计研究院
1.1.6监理单位：甘肃铁科建设工程咨询有限公司
1.2工程概况
1.2.1兰州北环路西段工程BHX-4标项目共有5座桥梁，其中特大桥1座，大桥2座，中小桥2座，特大桥上部结构为现浇连续箱梁及现浇简支箱梁，其余桥梁工程上部结构为预制箱梁和空心板梁。
1） K12+126.5中桥位于直线上，为主线跨越铝厂门口改移道路而设，桥梁正交设置，孔跨形式为1-20m，全桥长34.08m，上部结构采用
1-20m预应力混凝土简支板梁，左右幅桥宽15.5m，共24片空性板
梁。外侧设置人行道，中间设置2m中央分隔带。下部结构采用U
台接桩基，桩基础采用钻孔灌注桩，桩径1.2m。本桥在0号台设
60型伸缩缝，1号台处桥面连续。
2）K0+280.2改移道路中桥位于直线上，为铝厂改移道路跨越大清沟而设，孔跨形式为2*20m，全桥长46.08m。大清沟合流后规划断面
=118m3/s。桥梁呈梯形，顶宽25米，渠深4.0-5.0m，设计流量Q
1%
斜交100度设置，上部结构采用2-20m预应力混凝土简支板梁，桥
面宽度11.75m，左右设置2m人行道。下部结构桥墩采用柱式墩，
柱径1.5m，基础采用钻孔灌注桩，桩径1.6m。0号桥台及2号桥
台采用桩柱式台，基础采用钻孔灌注桩，桩径1.6m。本桥在0号
台、2号台设60型伸缩缝，1号墩处桥面连续。
1.3施工目标
1.3.1质量目标
工程一次验收合格率100%；创建兰州市优质工程“白塔奖”,甘肃省优质工程“飞天奖”。
1.3.2工期目标
本标段20米空心板分为K12+126.5中桥和K0+280.2改移道路中桥。20米空心板共42片。施工计划为2015年7月10日~2015年9月30日。
1.3.3危险源控制目标
高处坠落事故零；物体打击事故零；机械伤害事故零；起重伤害事故零；火灾事故零；重大设备事故零，触电事故零。
1.3.4环境目标
污水、噪声、粉尘、固体废弃物符合国家相关排放标准，无相关投诉与举报. 1.3.5危险性较大的分部分项工程特点、难点及可预见风险
1)工程特点
空心板跨度小，跨径20米，箱梁宽度小，中梁宽1.24m，边梁1.495m。
2.施工平面图
3、施工要求和技术保证条件
3.1.1钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。
锚环及夹片使用前必须清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。
3.1.2工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。
3.1.3工作锚和工具锚孔中各装入两个夹片，用胶圈套好，可用长约30cm的铁管穿入钢铰线向前轻轻将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀，可用改锥认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。
3.1.4夹片安装完后，其外露长度一般为4mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。
3.1.5穿入工作锚，工具锚的钢束要顺直，末端要对号入座，不得使钢束扭结、交叉。
3.1.6安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。
3.1.7工具锚安装前，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。
3.1.8为了能使工具顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂，润滑剂采用石腊或退锚剂。
3.1.9工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片重复使用次数不得超过10次，若发现夹片破损，应及时更换以防张拉中滑丝、断丝、飞片。
第二章编制依据
1.《兰州北环路西段工程BHX-4标施工图设计》；
2.《工程地质勘察报告》
3.《图纸会审和图纸自审答疑》
4.与本项目有关的法律法规
4.1《中华人民共和国建筑法》；
4.2《建设工程安全生产管理条例》；
4.3《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质［2009］87号；
4.4《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令；
4.5 兰州市与之相关的法律法规
5. 与安全管理相关引用的技术规范和标准
5.1《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)
5.2《建筑施工组织设计规范》GB/T 50502-2009；
5.3《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011；
5.4《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005；
5.5《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91；
5.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2012；
5.7《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720-2011；
5.8《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008；
5.9《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011；
5.10《安全带》GB 6095-2009；
5.11《安全网》GB 5725-2009。
6. 引用与质量管理相关的技术规范和标准
6.1《建筑结构荷载规范》： GB50009-2001；
6.2《工程测量规范》GB 50026-2007；
6.3《公路桥涵地基与基础设计规范》：JTGD63-2007；
6.4《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011。
6.4《城市桥梁工程施工与质量验收规范》：CJJ2-2008.
7. 对应的本工程施工组织设计中相关内容及要求。
8. 对应的公司企业施工技术标准、工法以及施工经验。
9. 公司质量、环境、职业健康安全“三标一体化”管理体系文件。
10. 对应的公司ERP信息输入要求。
11. 现行《十七冶工程(产品)质量管理制度》、《十七冶安全管理制度》的要求。
第三章施工计划安排
1.施工工期计划
K12+126.5中桥和K0+280.2改移道路中桥，共计20米空心板42片。计划在K12+720—K12+860处设置临时梁场。设置底座8个，计划2015年7月10日至2015年9月30日完成。
根据两座桥的细部构造完成时间，需要先预制K12+126.5中桥24片空心板梁，再预制K0+280.2改移道路中桥18片空心板。施工期间注意分项交叉作业的干扰和安全施工。
2.材料计划
为了确保完成空心板的施工计划，所用材料严格按照施工计划进行编制材料计划，砼是采用商品砼，现场不设砼拌合站，钢材是甲供材料，需做好材料申报计划，模板和配套周转材料与支架配套投入，张拉压浆具体材料如下：
材料需求计划表
3.设备计划
根据空心板梁施工特点，需吊车1台，材料临时倒运需装载机1台，考虑网电停电断电正常施工需配备100KW发电机一台。
第四章施工工艺技术
1.工艺流程
完成张拉机具的检验工作→安装工作锚板→安装工作锚夹具→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片→张拉→压浆。
2. 技术参数
3. 施工方法
3.1张拉准备工作
3.1.1千斤顶、油表已经标定完毕，同时根据油表标定的结果绘制油表读数与张拉力的曲线，并根据曲线确定相应张拉力对应的油表读数。
3.1.2梁体浇注完毕后，混凝土强度达到设计强度85%以上且养护时间不低于7d 时方可进行张拉。
3.1.3张拉前所有设备应再进行一次检查，看是否按编号配套使用。
3.1.4预应力钢束张拉时采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差不得超过±6%，否则应停止张拉分析原因。
3.2预应力张拉伸长值计算
预应力张拉过程中主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力，导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。因此，预应力张拉伸长值一般采取下列方式进行计算。
△L=
p
P E A L P
P ——预应力筋的平均张拉力，取张拉端拉力与跨中（两端张拉）或固定端（一端张拉）扣除孔道摩擦损失后的拉力平均值，即： P=Pj （1-e -(kL+u θ)）/kL+u θ △L ——预应力钢束伸长值（mm ） A P ——预应力筋的截面积 L ——预应力筋的实际长度
Ep ——预应力筋的弹性模量（取1.95×105Mpa ）。 Pj ——预应力筋张拉端的张拉力（N ）。 u ——孔道摩擦系数（0.25）。
k ——孔道偏差系数。（按规范取0.0015） θ——孔道曲线累计转角之和。 3.3钢绞线张拉
3.3.1后张法张拉程序如下：
其中有两种情况：第一种为伸长值大于千斤顶行程的：
0 →初应力（0.1σk ）→0.2σk →0.65σk （倒油顶）→σk （持荷载5min ） 第二种为伸长值小于千斤顶行程的：
0 →初应力（0.1σk ）→0.2σk →σk （持荷载5min ） 空心板张拉取第二种程序
油顶读数与压力计算表附后
3.3.2张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。
3.3.3 应对称张拉，具体张拉顺序如下：左N1→右N2→右N1→左N2
3.3.4张拉时梁的两端要随时进行联系，保持两端张拉同步，发现异常现象，及时停机检查，但最后的油表读数应按千斤顶鉴定值为准。
3.3.5张拉要有专人记录，专人测量伸长值。
3.4实际伸长值测量方法
以初始张拉力（0.1δk）作为测量伸长值的起点，伸长值可通过直接量取千斤顶活塞的伸长量而得到。理论伸长量小于千斤顶行程时实际伸长值为（δ
con-0.2δcon）+（0.2δcon-0.1δcon）*2，但其中包含了工具锚夹片的回缩值，扣除夹片回缩值便得到钢束的伸长值。求夹片回缩值，可以δ0时量取夹片外露长度，1O%δcon、δcon时再量取外露长度，二者之差即为夹片回缩值。
两端张拉时钢绞线总伸长量应为两端所测出的伸长量之和，并应加上初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。一端张拉时钢绞线的总伸长量应为张拉段所测的伸长量，加上初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。
张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷5min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。
张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢绞线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。
对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3—5cm，留有余量以便卸锚。
3.5 孔道压浆
3.5.1张拉施工完成后，确保孔道畅通无阻，如孔道需用清水冲洗，冲洗完成后必须用高压风吹干，然后进行封锚。封锚采用无收缩水泥浆。锚罩作为工具罩使用，安装前将锚垫板表面清理干净，保证平整，将锚罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将倒浆口朝正上方，把拌制好的无收缩水泥浆从倒浆口上倒入
夯实，约6小时左右拆除。
3.5.2清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆孔道畅通。
3.5.3搅拌水泥浆使其水灰比、流动性、泌水性达到技术要求指标。
3.5.4压浆过程中，一条波纹管的压浆必须连续进行。
3.5.5压浆压力为0.5-0.7Mpa左右，持压1-2分钟后关闭排浆阀。
3.5.6关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆。
3.5.7拆除外接管路、附件，清洗真空泵、管路、阀等。
3.5.8完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。
3.5.9安装在压浆端及出浆端的球阀，应在压浆后5小时内拆除并进行清理。
3.6施工要求及注意事项
3.6.1孔道必须密封、清洁、干爽，孔道压降不低于M50水泥浆。压浆配合比水泥：水：压浆剂=1475:412:163
3.6.2输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力不小于2MPa，在压浆时不易破裂，注意连接要牢固不得脱管。
3.6.3灰浆进入压浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
3.6.4搅拌后的水泥浆必须做流动性、泌水性试验，并浇筑浆体强度试块。
3.6.5压浆工作应在水泥浆流动性下降前进行（约30-45分钟内），孔道一次压注要连续。
3.6.6中途换管道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动。
3.6.7压浆孔数和位置必须做好记录，以防漏压。
3.6.8储浆罐的储浆体积必须大于所要压注的一条预应力孔道体积。
3.6.9压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于５度，否则应采取保温措施。
3.6.10孔道压浆时填好施工记录。
3.7封锚
3.7.1封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。
3.7.2浇注封锚混凝土：封锚混凝土的强度与构件混凝土强度等级。
3.7.3锚固完毕后，经检验合格后即可用砂轮机切割端头多余的预应力筋，锚固后的外露长度不宜小于30mm。
3.7.4注意封锚混凝土的养护。
4. 检查验收
4.1验收标准
4.2检查验收
张拉过程中通过校核钢绞线伸长值、油表读数来观测钢绞线的应力值，同时观测梁体起拱值是否符合设计要求。
第五章施工安全、质量保证措施
1.施工安全保障措施
1.1组织保障
1.1.1 项目部安全管理组织体系
（1）项目经理职责
1）贯彻公司安全管理制度，建立健全所在项目的安全生产责任制和安全管理体系并确保其运行有效，是项目安全第一责任人；
2）根据项目的特点，制定安全管理目标。组织项目资源配备、费用投入、过程监控检查、安全措施落实、安全绩效评价等；
3）正确处理安全与施工的关系，认真组织整改项目安全不符合项，采取有效措施，消除事故隐患；
4）组织制定项目应急救援预案，并组织演练；发生事故，及时抢救，上报有关部门，协助调查组做好事故调查处理；
5）根据住建部（建质[2011]111号）文件规定，坚持在施工现场安全生产带班，并填写《企业负责人带班检查记录》。
（2）项目副总工职责
1）协助项目经理抓好安全管理工作，对项目安全管理负具体领导责任；
2）根据项目安全计划，制定有针对性的安全术措施，督促落实；
3）对现场防护设施进行检查、验收，定期进行安全检查，落实整改措施、督促隐患整改；
4）召开安全会议，协调安全管理体系运行中的重大问题；
5）审核安全费用计划，保证经费开支。
（3）项目安全总工职责
1）在项目经理的领导下开展工作，是安全生产直接管理者；
2）负责项目安全管理体系的建立和正常有效运行；
3）负责组织项目安全管理制度、应急救援预案的编制和审核；
4）参加施工组织设计、特殊及关键过程施工方案和作业设计的讨论，配合项目总工程师对上述方案进行审核确认；
5）负责项目安全检查、安全费用管理，保证安全投入；
6）负责对关键和特殊过程以及重大危险源实行旁站式的监督；
7）配合项目总工审核《×××项目部安全管理策划书》。
（4）项目总工程师职责
1）组织编制、内部评审和审批施工组织设计及安全技术措施，对不符合要求的给予纠正；
2）组织对危险性较大的分部分项工程方案编制、内部专项安全方案评审，达到一定的规模时，组织专家论证；
3）参与工伤事故的调查处理，组织技术人员对事故提出鉴定意见及技术整改要求。
（5）质量安全部职责
1）贯彻安全生产的法律、法规和公司的安全管理制度；
2）经常深入施工现场，掌握安全生产情况，对不安全因素提出改进措施。督促施工人员遵章守纪，制止违章指挥或违章作业，对不听制止的有权按规定执行处罚,遇到严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理；
3）组织安全生产的教育培训，开展安全活动，总结交流并推广安全工作的先进经验；
4）发生事故及时抢救伤员，保护现场；参与事故的调查，落实整改措施；
5）严格工序质量验收，避免因质量问题造成安全事故发生。
（6）工程技术部职责
1）必须坚持“管施工必须管安全”的原则，当施工与安全发生矛盾时，施工必须服从安全；
2）发现危及人身安全的重大隐患或紧急情况时，应立即下令停止施工；不准违章指挥，施工中发现不按施工方案制定的安全措施进行作业时有权制止；
3）落实各项安全防护设施，随时检查作业现场的防护措施、设备完好使用情况，
消除不安全因素；
4）发生事故保护现场，参与抢救、调查处理，在保证安全的前提下，组织恢复生产。
1.1.3 项目部作业人员职责
1）从业人员应当自觉遵守各项安全生产规章制度，服从管理, 不违章作业，上岗必须按规定着装，正确佩戴和使用劳动防护用品；
2）从业人员应当掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增加事故预防和应急处理能力；
3）参加输出单位（劳务公司或专业公司）和输入单位（所在项目部）各项安全培训教育，不断提高安全意识,丰富安全生产知识,增加自我防范能力；
4）正确分析、判断和处理各种事故苗头，避免事故伤害，发生事故，及时如实地报告，保护现场；
5）发现直接危及人身安全的紧急情况时,应停止作业或者在采取可能的应急措施后,撤离作业现场，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；
6）作业前认真进行安全检查，作业中发现异常情况，及时处理和报告，加强设备维护，保持作业现场整洁，做好文明施工。
1.2 技术措施
1.2.1检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管及液控顶压阀等）是否符合质量标准及安全要求，压力表应按规定周期进行检测。
1.2.2锚板及夹片，使用前应检验，符合质量标准后方可使用。夹片应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂。以防夹片在退楔时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。1.2.3高压泵与千斤顶之间的各连接点，各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护镜。
1.2.4在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，钢筋中巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
1.2.5操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
1.2.6张拉过程中若出现异常现象，应立即停机检查。
1.2.7张拉钢束完毕，退销时应采取安全防范措施，人工拆卸时不得强击。
1.2.8张拉完毕后，对张拉施锚两端应采取保护措施，不得压重物。
1.2.9加强作业人员安全教育、熟知本岗位操作规程，熟练掌握，操作技能和操作技术，增加安全意思，去麻痹大意和盲目蛮干的思想。
1.2.10张拉岗位责任制的落实，定人定责，各自履行职责，不随意开动他人操作的机电设备，无证不得从事特种作业。
1.2.11张拉负责人应认真落实安全施工“三工”制度，工前认真交代安全注意事项，工中做到过程检查和控制，发现不利安全的因素及时制止纠正，工后进行评讲、表彰，找出存在的问题，以便及时消除隐患，以达到安全生产的目的。
1.2.12电缆采用标准电缆拉接，并放置在较可靠的位置，在通过道路时，必须采取防碾压措施，架高或埋设在地下。
1.2.13张拉四周设立安全防护栏杆，张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1～2m，且应高出最上一组钢筋0.5m。其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。防止锚具卡片回弹伤人。
1.2.14作业前及时下发安全技术交底书和安全危险源告知书，让作业人员都能明白，张拉过程的危险源及危险因素，时刻做好防护和预防措施。
1.2.15指派专人负责现场安全工作，时刻提醒作业人员应注意的安全事项，并及时要求作业人员戴安全帽及其他劳保用品，加大巡视力度，杜绝无关人员和现在人员随意靠近张拉区域。
1.2.16落实安全生产责任制，必须人人签订安全责任协议书，努力提高安全工作责任心，做到“上岗一分钟，警惕六十秒”，消除事故隐患，确保安全生产。
1.3 监测监控
1.3.1张拉压浆工程施工时由项目施工技术人员和专职安全人员共同进行日常全程旁站监控，安全检查应由项目负责人组织，并填写《危险性较大的分部分项工程专业安全巡视检查记录》
1.3.2安全专项方案的检测监控，项目经理部每月综合检查一次，同时坚持日巡检，每次检查应由领导带队，张拉工程存在的危险因素，制定有效的防护措施，并监督实施，做到有计划，有检查，有落实。
1.3.3安全费用保障，安全生产费用提取按标准为工程费的1.5%；
配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出（包括专项施工方案、应急预案、作业指导书、控制准则的编制、评审费用）；配备和更新现场作业人员安全防护用品；加强安全生产宣传、教育、培训；
2. 施工质量保证措施
2.1质量管理职责
按照《十七冶质量、环境、职业健康安全三标一体化管理体系管理手册》、《十七冶质量、环境、职业健康安全三标一体化管理体系程序文件》、《十七冶项目管理通则》、《十七冶项目经理部组织手册》及相关管理制度的有关规定执行。
2.2组织保证措施
2.2.1成立以项目经理为组长质量管理领导小组，创优工程领导小组，质量职责落实到人。我项目部成立以项目总工程师为核心的质量管理领导小组，确保工程质量一次验收合格率100%；优良率90%以上，分项工程合格率100%。
项目部成立质量管理领导小组，项目质量管理领导小组由项目负责人担任组长，分管技术质量的项目总工担任副组长，各部门负责人为成员。
质量管理领导小组
组长：潘太福
副组长：羿世根吴云峰
成员：王现峰李斌杨勇詹波立周光连郑军强温帅
2.2.2建立针对本工程的施工质量保证体系，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益挂钩。
2.2.3项目部设质量检查部、施工队设质检员，建立健全质量专职机构，逐层把好工程质量关。
2.3技术准备保证措施
严把材料质量关，对进场材料进行检验，杜绝不合格得材料用于现浇箱梁施工，检验不合格的材料坚决予以退场。熟悉图纸和规范，并对施工人员进行安全技术交底；做好测量放样工作，支架基础严格方案要求施工。
2.4原材料验收保证措施
材料为甲供材料，项目部安排相关人员对原材料厂家进行调查，了解厂家材料供应诚信；每批材料进场后由专人负责材料验收并取样送检；
2.5施工过程质量检查保证措施
张拉顺序遵循先横向后纵向，先长束后断束，先两侧后中间，先腹板后顶板，对称张拉，腹板需成双对称张拉，具体张拉顺序如下：横梁钢束、纵向腹板钢束、顶板钢束、底板钢束，
2.6技术保证措施
1）严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。
2）严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。
3）坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。
4）加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。
5）施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底。施工过程中发现问题及时解决。
6）建立质量责任制，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度。要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。严格执行工程监理制度，自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可隐蔽。
7）严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化。
8）加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
9）建立工地试验室，并经过省质检站的资质认证。配齐检测和试验仪器，所有仪器须经计量部门标定，并定期校正。建筑材料要进行认真检验，把好材料进货关。
10）建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则。
11）指定专人负责工程文件和资料的管理，应用数理统计分析软件，认真及时收集各种技术文件和质检资料，分类归档；同时根据有关规定和业主的要求，及时整理和编制竣工资料和文件。
12）开展QC小组活动
QC小组活动是推行全面质量管理，把质量管理从传统的事后检验为主转变为以事前预防、控制为主的有效形式。本合同段将根据现场施工和管理的实际，大力开展QC小组活动，提高全员质量意识，及时解决各种技术、质量和管理难题。
2.8张拉时成品保护措施
①混凝土浇注完毕，应将散落在模板上的多余混凝土清理干净，并覆盖养护。雨天浇注混凝土时，应按雨期施工要求遮盖，使混凝土免遭雨水冲刷。
③混凝土结硬之前，不得踩踏混凝土表面。并按要求洒水养护混凝土至少7天。
④在梁上堆放周转材料时应均匀且限量轻放。不得集中超量堆放，以免损害或破坏混凝土梁。
⑤不得在混凝土成品上随意开槽打洞。不得用重锤锤击混凝土。
⑥须在混凝土表面上安设临时施工设备时，应在安设位置铺放垫板，并应作好覆盖措施，以防油漆污染混凝土。
第六章劳动力计划
1.专职安全管理生产人员
项目部配备专职安全员三名，各施工队均配备兼职安全员，具体职责如下：①负责对危险性较大的分部分项工程安全专项方案实施情况的监控，并做好检查记录；
②对作业人员违规违章行为或违反专项方案的情况予以纠正或查处；
③对施工现场存在的安全隐患责令立即整改；
④对于发现的重大安全隐患，有权向企业安全生产管理机构报告；
⑤依法报告生产安全事故情况。
2.特种作业人员
（1）建立《十七冶特殊岗位人员持证上岗登记表》（SQY-QG 4.9）。
（2）建筑施工特种作业人员的作业范围
①电工：在工程施工现场从事临时用电作业；
②张拉操作工：负责施工过程中张拉、记录、安全等
③施工前对项目部技术人员进行安全技术交底和安全教育，特殊工种人员必须持证上岗。
附件： 1、20米空心板梁伸长值验算表
2、千斤顶标定报告
3、20米空心板张拉油表读数
预应力张拉的种类： 先张和后张：预应力张拉中的先张和后张是两种不同的对混凝土构件施加预应力的方法，其区别在于先张法要有张拉台座，在混凝土浇筑之前，先把预应力钢筋张拉到设计拉力，然后浇筑混凝土，等到混凝土到一定强度（一般在设计强度的80%以上）后，放松预应力钢筋，通过混凝土对预应力钢筋的自锚，从而完成预应力构件。 而后张法是先浇筑混凝土构件，在浇筑前埋设预应力管道（一般为波纹管）或预埋胶管在浇筑后一定时间拔出形成管道。然后等混凝土达一定强度（一般也在设计强度的80%以上）后，在管道内穿入预应力钢筋，进行张拉，然后用锚具锁定锚固。在全部张拉完成后对管道内压浆，从而完成预应力构件。 波纹管的定位： 梁的截面受力情况在梁中是下部受拉，在梁端是上部受拉，预应力筋曲线布置最符合梁的受力情况，简单的说曲线的形状基本和梁的受力包络图相似~ 张拉的条件： （1）所有预应力张拉设备已经过校验。 （2）砼强度达到图纸规定的传递预应力的砼强度，如图纸无规定时，砼强度不低于设计等级的75%。 （3）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。 张拉的方法 预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。重要构件的预应力张拉要控制应力，也要控制应变，叫双控。 钢绞线的伸长量： 根据生产线长度和钢丝的弹性模量计算出需要预拉应力值时的总伸长度，控制这个长度值来代表控制应力。就是说，达到这个总伸长度就表示满足预加应力的要求了。欠长、超长都是很大的失误。但是理论和实际存在差值是必然的，主要有各个方面影响，有波纹管摩阻，锚塞回缩，波纹管定位，钢绞线弹性模量等等因素，其中任何一个不准确就会影响实际值，所以说规范也给出了一个允许范围+-6%，只要在6%范围内就没事，在6%范围外的话就要好好查找一下原因了。是不是油表、千斤顶标定的不够准确，或者计算出了问题。 其实一端张拉与两端张拉原理是一样的，利用物理原理进行解释，就是作用力与反作用力的关系。其实你所谓的一端张拉，那么另一端也是在固定或者是给了反支撑结构等，使另一端也同时收到了与张拉端一样大的力，只是摩阻力不一样。两端张拉，伸长量分两头算，如果是曲线，则拉力两头处是无损失的，单拉则算反弯点时要减去上一段的摩擦阻力，公式规范上有。同样的张拉力，作用到钢绞线上，双拉伸长值准确，受力也更加均匀。
目录 1、工程概况................................................................ 仁 2、编制依据................................................................ 仁 3、施工工艺............................................................... 1.. 3.1、......................................................... 施工操作规程 1. 3.2、................................................................. 张拉 .3.. 3.3、............................................................. 孔道压浆 8. 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、......................................................... 安全保证措施 11 4.2、.................................................................. 质量保证措施 .1.1 5、环境保护措施........................................................... 1.2 6环境及气候对工期影响的措施 .............................................. 1.3
编号：AQ-BH-07687 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板张拉压浆专项安全施工方 案 Special safety construction scheme for beam and slab tensioning and grouting
梁板张拉压浆专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、安全管理目标 1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故发生； 2、无重大责任事故； 3、杜绝重大安全隐患； 4、保证张拉、压浆作业安全顺利进行 二、编制目的 1、贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和上级有关安全生产的要求和规定。 2、坚持“管生产必须管安全”“谁主管、谁负责”的原则，做到安全生产、文明施工，确保张拉、压浆作业安全、顺利进行。 三、编制依据 1、龙城高速公路桥涵工程施工招标文件专用本及其图纸。 2、《公路工程施工安全技术规程》
3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《山西省公路工程施工安全检查评价办法》 5、业主要求的有关规定和要求 四、工程概况 龙城高速第五合同段共有大桥1座、中桥7座、小桥3座，各式通道23座。其中有预应力梁板的有： 太徐分离式立交桥：30片30m装配式预应力箱梁； K51+784预应力空心板通道：26片16m预应力空心板。 五、安全隐患分析： 在预应力梁板的张拉和压浆的施工过程中，存在的安全隐患有： 1、钢绞线：放钢绞线时由于物理弹性伤人；切割时机械伤害；穿管时、张拉前、作业中、封锚前作业人员不注意被切口划伤。 2、张拉作业：因设备、工具出现质量问题，或作业人员操作失误可能造成物体打击、机械伤害事故。 3、压浆作业：违规操作和碰击锚具可能发生安全事故。 4、施工现场临时用电。
质量、技术培训
真空灌浆施工工艺图
抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约 1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。 2、水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。 3、严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。 4、对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。 5、水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。 6、灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。 7、每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 （三）、真空灌浆质量控制要点 1、质量控制要点： A、孔道的密封性； B、浆体配方控制； C、现场施工质量管理控制； 2、注意事项： A、浆管应选用高强橡胶管，抗压能力大于1Mpa连接要牢固，不得脱管。 B、灰浆进入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网进行过滤。 C、搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。 D灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30?45分钟），孔道一次灌注要连续。 E、中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 F、灌浆孔数和位置必须作好记录，防止漏灌。 G储浆灌的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。 三、预应力施工常见问题及处理措施 （一）、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 1、现象 张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板 不紧贴的现象。 2、原因分析
预应力张拉压浆专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁××局集团有限公司
目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3工程概况 (1) 二、施工组织安排 (1) 2.1成立质量管理小组 (1) 2.2主要施工机械设备 (2) 三、预应力张拉工艺 (3) 3.1设计及规范要求 (3) 3.2准备工作 (4) 3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6) 3.4预应力张拉 (7) 3.5张拉工作中注意事项 (9) 四、真空压浆工艺 (10) 4.1 真空辅助压浆原理 (10) 4.2真空辅助压浆特点 (10) 4.3 压浆前准备工作 (11) 4.4压浆工艺 (11) 4.5封锚 (12) 4.6真空压浆注意事项 (12) 五、预应力施工常见问题及处理措施 (13) 5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13) 5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13) 5.3滑丝与断丝 (13) 5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)
5.5预应力损失过大 (14) 5.6预应力孔道注浆不密实 (14) 5.7预应力孔道灌不进浆 (15) 六、预应力质量控制措施 (15) 6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15) 6.2严格执行张拉操作规程 (15) 6.3质量保证措施 (16) 七、预应力安全控制措施 (16) 附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18) 附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19) 附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)
预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 1.1编制依据 （1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)； （4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； （5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）； （6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）； （7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）； （8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的 为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。 本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。 1.3工程概况 ××× 二、施工组织安排 2.1成立质量管理小组 为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 张拉压浆人员安全操作规 程简易版
张拉压浆人员安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。 2、张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。 3、千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。
4、预应力灌（压）浆时，应严格按规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。 5、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position
预应力张拉与压浆技术方案 一、工程简介 孟家洲中桥系安乡县深柳大道东延伸线道路工程上跨孟家洲哑河而设，桥轴线与河道约呈75°夹角。 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m （人行道）=26m. 上部结构：采用3*16m装配式预应力混凝土简支空心板，先简支后桥面连续。16米空心板采用标准预制构件，梁高0.8米,每幅5片。 二、张拉施工主要材料及器具。 1、预应力钢材(钢绞线) 。 箱梁纵向预应力钢绞线采用《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)270k级高强度低松弛钢绞线，Φs15.2钢绞线每股公称面积140mm2采用标准强度为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95*105MPA,锚下控制应力为1395MPa,预应力管道采用塑料波纹管制孔。边板及中板N1束均采用4-Φs15.2钢绞线，边板N2束采用4-Φs15.2钢绞线，中板N2束采用3-Φs15.2钢绞线，全桥上部主梁均采用C50碎石混凝土。 2 锚具 预应力锚具采用河北省衡水桥源橡胶制品有限公司生产的YM15-3和YM15-4系列配套产品。锚具是预应力工程中最重要的部件，使用时必须严格要求。预应力锚具应由厂方按规定进行检验并提供质量保证书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准，
进场时应按规定检查其外观和尺寸，不允许有一套表面有一套裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差。外观检查合格后还应送检进行力学性能试验，送检符合要求时，方可使用。锚具应储存在干燥房间的包装箱内，对夹片还应袋装密封，以免锈蚀。 三、预应力施工流程
现浇箱梁张拉专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008； 3、《预应力混凝土用钢绞线》GB ／T5224； 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB ／T14370； 5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004； 6、湾底疏港路高架工程设计施工图纸、技术交底书； 7、我单位多年以来从事的类似桥梁工程的施工经验。 二、工程概况 我标段现浇箱梁共23联，其中主线桥7联，F 匝道桥5联，H 匝道桥2联(无预应力张拉），I 匝道桥6联，K 匝道桥3联,均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。现浇箱梁采用单箱多室、变截面、等高度结构。钢绞线采用国家标准270级底松弛钢绞线，强度级别MPa b y 1860R =，弹 性模量MPa p 51095.1E ?=，预埋内径? 55-90mm 塑料波纹管，OVM3－12型锚具。 三、张拉施工工艺流程 施工准备→张拉材料进场验收、试验检测→钢绞线下料→安装、固定波纹管→钢绞线梳理包裹端头、穿束→锚垫板的安装→现浇箱梁浇筑砼、养护→钢绞线张拉力和张拉伸长量计算→现浇箱梁预应力张
拉。 四、施工准备 1、施工技术及现场准备 （1）项目部组织桥梁施工队、作业班组进行张拉、压浆技术培训及进行三级技术交底。 （2）提前对千斤顶、油表进行标定，标定完毕后，标定单位提供油表读数与张拉力的曲线及回归方程，并根据曲线确定10%F、20%F、100%F相应张拉力对应的油表读数。 （3）对每联钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。 （4）现浇箱梁混凝土强度达到设计强度的100％。 （5）组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 （6）施工人员准备 施工人员表 2、原材料、张拉设备检验准备 对钢绞线厂家进行资质审检，择优选择具有施工资质的张拉设备队伍。钢绞线、锚具、夹片，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收，并注意妥善保管，防止原材料锈蚀。
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T 梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、 后张法预应力张拉 预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk ，13米T 梁为0.72fpk 。 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留检查预制梁混凝土施工 强度、龄期编束、穿束 预应力 安装工作锚 千斤顶、油对称伸长值计算 记录伸长值 不合格找出原因或返工 伸长值真空压浆 待出坑或安装
后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。 （6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工工艺 (1) 3.1、施工操作规程 (1) 3.2、拉 (3) 3.3、孔道压浆 (8) 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、安全保证措施 (11) 4.2、质量保证措施 (11) 5、环境保护措施 (12) 6、环境及气候对工期影响的措施 (13)
1、工程概况 XX 高速公路XX 合同段设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个 预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m ，顶宽2.45m （中梁），底宽1.0m ； 腹板按3：1斜置设计，腹板跨中厚18cm 、端部厚28cm ；底板厚跨中20cm 、端 部30cm ；顶板厚均为18cm 。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准高强度 低松弛预应力钢绞线。公称直径ΦS 15.2mm ，公称面积140mm 2，抗拉强度标准值 f pk =1860MPa ，弹性模量E p =1.95×105MPa 。预制箱梁正弯矩预应力锚具采用15-3、 15-4、15-5型圆形锚具及其配套的配件，波纹管径对应为Φ50mm； 2、编制依据 2.1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 2.2、《公路桥涵设计通用规》 JTG D60-2004； 2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 JTG D62-2012； 2.4、《公路桥涵施工设计规》 JTG/T F50-2011； 2.5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 JT/T 529-2004； 2.6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370； 2.7、《中华人民全生产法》； 2.8、《公路工程施工安全技术规》 JTG F90-2015； 2.9、XX 公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法； 3、施工工艺 3.1、施工操作规程 1）、材料要求 （1）、波纹管要求在运输使用过程中咬口密贴，不漏水、不脱节； （2）、在运输和使用过程中不得重压重踏造成局部凹陷、压扁、刺伤等； （3）、使用前应有防雨措施，严防生锈； （4）、制作成品外径允许误差为±1mm; （5）、波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。 2）、安装要求 （1）、预应力管道需按设计管道坐标设置定位筋。安装正确后再穿波纹管，
高填方路基压浆施工方案 1.编制依据及范围 1.1施工图纸 （1）***施工图设计道路工程 （2）***工程岩土工程勘察报告 1.2规范、规程 （1）公路路基施工技术规范JTG F10-2006 （2）公路土工试验规程JTG E40-2007 （3）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 （4）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 （5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.3 编制范围 本方案适应于*******************************高填方路基及边坡压浆施工2.工程概况 *****************根据施工图设计要求，对本段高填方路基采取压力固结注浆法进行高填方路基加固，使路基填料间空隙充实并固结，以保证道路质量。 注浆采用花管固结注浆，花管采用Φ48钢管,壁厚3mm，管周预钻φ6的30cm*30cm的灌浆孔，灌浆孔按梅花型布置。**桥台背后搭板范围内注浆管按1.5m ×1.5m梅花型布置，其余路基范围内注浆管按2m×2m梅花型布置，打入深度至清表后土路床以下50cm，注浆孔布置及深度详见《***段高填方路基压浆布置图》。
3.施工总体部 3.1工期安排 3.2机械材料配置 （1）本段采用的机械设备按每段施工需求配齐，根据工期安排，安排机械进。配备的主要机械设备见下表： 拟投入的主要机械设备表 （2）材料准备 施工前应提前准备好注浆所需材料，包括钢管、水泥等。钢管采用φ48钢管，壁厚3mm，水泥采用**牌32.5复合硅酸盐水泥。材料使用前均应见证取样进行复测，复测合格方可使用。 4.路基压浆施工工艺 根据现场实际情况及地层结构，结合类似工程施工经验，拟采用打眼机打孔，
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工
记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 （4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步：再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步：最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。
张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆
冬季施工方案，具体方案如下： 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品； 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足 冬季施工要求； 4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工； 5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后
T梁压浆施工方案 福建省第一公路工程公司第四分公司唐静 一、工程概况： 本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程 A14标段，标段内20米T梁142片，25米T梁95片，30米T梁700片，40米T梁88片，共有T梁1025片。 二、编制依据： 1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14标 段施工图设计文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 三、施工工艺： （一）施工准备 1、材料和机具的准备： 本工程压浆选用厦门龙跃四海LY-II后张法预应力管道专用压 浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，工 地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至0.26~0.28，无泌水，不离析，早期塑性膨胀，后 期微膨胀，有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性 良好，能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa），粘
结性好。产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用200L水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。 2、灌浆前准备工作： 压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。 张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板20－40mm处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。 压浆料的水灰比为0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水，开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。 3、压浆： 同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆。进出浆均采用带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5-0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续2min注浆且压力不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。 四、注意事项： 1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，以保证
张拉压浆工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
张拉压浆工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修 并做好记录。 1.2负责张拉、压浆设备及操作人员的安全。 2、岗位任职条件 2.1必须接受过专业技能和安全技术培训。 2.2必须持证上岗。 3上岗作业准备 3.1正确佩戴好防护用品。 3.2张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每 隔2—3米设一个防护架。 3.3作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得
进入。 3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。 3.5有安全技术交底，明确张拉压浆工艺及安全注意事项。 4、安全操作规程 4.1确定两端张拉或单端张拉。 4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。 4.3张拉时分级加载，将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，查明原因采取措施后再进行施工。 4.4张拉顺序为先中间后两边对称张拉，千斤顶轴线与
现浇梁张拉及压浆施工技术 摘要：本文结合新建同江中俄铁路大桥工程I标段同抚大堤大桥的施工。本桥梁施工采用后张法预应力混凝土现浇连续梁施工工艺。全梁采用（32+48+32m）连续梁结构形式，着重介绍了现浇连续梁的施工工艺、预应力张拉、压浆的施工技术标准和控制要点。 关键词：现浇连续梁、张拉、压浆 １、工程概况 同抚大堤大桥位于同江市三村防洪大堤之上，桥梁下部采用双线圆端型桥墩，双线矩形桥台，墩台基础均采用桩基础。上部采用（32+48+32ｍ）连续梁结构形式。此桥主梁钢束采用12-7Φ5号钢绞线，公称直径15.2mm。采用两端对称张拉方式，张拉控制应力1302MPa；横向预应力采用单端张拉方式，张拉控制应力1264.8MPa；竖向预应力钢束采用Φ25精扎螺纹钢布置，由单端张拉，张拉控制应力698MPa。封锚采用C55补偿收缩混凝土，共计15.6m3。 2、施工工艺 2.1现浇梁施工 本桥梁施工采用支架法，梁下部由脚手架支撑，由于本桥梁底板变化成二次抛物线形式变化所以其计算公式如下： y=400x2/37102 式中 y：梁底高程（cm） x：该点距梁端距离（cm） 调整完毕之后开始搭铺底板模板。模板搭铺的过程中需对模板之间的板缝进行处理。模板搭铺完成后对其进行预压(预压重量不小于主梁自重的120%)。由于本桥梁采用分段浇筑，所以桥梁分ABC 三段进行施工，即预压三次。 预压前需要在预压时取得相关点的变化数据，在做其计算分析弹性变形情况和沉降情况；每跨至少设置五个断面，在支架顶部及支架基础部位均应布设测点。 预压后开始安装腹板模板，按设计要求把调整好的支座安放在支座垫石上，之后开始绑扎钢筋骨架，在绑扎锯齿块的时候，应注意锚后加强筋的安放，安装波纹管的时候是时刻注意波纹管的严密情况，如出现漏洞应及时用胶带缠封严密。当波纹管有搭接的地方时，搭接长度不小于30cm且搭接口应严密。
操作规程编号：LX-FS-A12756 张拉压浆工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
张拉压浆工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、岗位安全职责 1.1负责张拉、压浆设备日常保养、检查、调整、维修并做好记录。 1.2负责张拉、压浆设备及操作人员的安全。 2、岗位任职条件 2.1必须接受过专业技能和安全技术培训。 2.2必须持证上岗。 3上岗作业准备 3.1正确佩戴好防护用品。 3.2张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2—3米设一个防护架。
3.3作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得进入。 3.4高压油泵与千斤顶之间的连接件必须完好、紧固;张拉、压浆设备上的防护装置完好有效;高压油泵油表及液压控制元件灵敏可靠。 3.5有安全技术交底，明确张拉压浆工艺及安全注意事项。 4、安全操作规程 4.1确定两端张拉或单端张拉。 4.2张拉时千斤顶操作人员和测量人员必须站在千斤顶侧面。 4.3张拉时分级加载，将钢绞线达到初张应力。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，查明原因采取措施后再
8 预施应力 8.1 张拉设备 8.1.1 张拉千斤顶 8.1.1.1 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶最大行程根据张拉时预应力钢绞线的伸长量，并考虑初始张拉时预留行程量等因素决定，其张拉行程由下式决定： S=ΔL+（4～6）（cm ） 式中： S —千斤顶最大张拉行程（cm ） ΔL —预应力钢绞线伸长量（cm ） 8.1.1.2 张拉千斤顶与油压表配套。两者的选用与预应力钢绞线的张拉力和千斤顶油压面积（活塞面积）有关。即： Su F Pu 式中：Pu —— 计算油压表的读数或油泵的最小使用油压数（MPa ） F —— 预应力钢绞线张拉力（N ） Su —— 张拉千斤顶工作油压面积（mm 2）
8.1.1.3张拉千斤顶的张拉吨位应为张拉力的1.5倍，且不得小于1.25倍。张拉设备（千斤顶、油压表）应配套定期校验，配套标定期不得大于一个月，第一次标定应在国家授权的法定计量技术机构校正。 千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为1个月，且纵向张拉不超过200次张拉作业，拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。 8.1.2 张拉油表 8.1.2.1张拉油压表要与千斤顶配套使用，并采用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5倍～2倍，其精度等级0.4级，最小分度值不大于0.5MPa，表盘量程应在工作最大油压的1.25倍～2.0倍之间，读数为0～60MPa，油压表直径为150mm。 8.1.2.2 精密油压表（0.4级精度）由试验室按0.4级精度进行检定时，其有效期不超过一个月，并每7天自检一次。如在使用中发现指针无油压不回零、油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。
YF-ED-J2251 可按资料类型定义编号 张拉、压浆施工安全专项 方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
张拉、压浆施工安全专项方案实 用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况： 崇启大桥CQ-B1标段起点为崇启大桥北引 桥终点，桩号为K36+547.6；终点为大兴东互通 主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启 大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白 港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海 方向单向），路线继续向北跨越新兴线和南引 河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东 互通，止于大兴东互通终点，路线全长 2.87Km。
我标段共有30米预制箱梁270片，其中南引河大桥160片、大兴东互通主线桥110片。项目部即将开展张拉、压浆施工，此项施工存在钢绞线伤人等安全隐患，为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全管理方针，确实做好安全生产工作，针对现场实际情况，特制定张拉、压浆施工安全专项方案。 二、主要编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》； 2、《安全生产法律法规》； 3、《预应力用锚具、夹具和连接器操作规程》（GB/T14370）； 3、相关设计文件及技术交底资料等。 三、作业时间、地点 按工程进展情况，我标段计划于20xx年8
新建高速公路 XX至XX公路 （N0.N合同段X～X） 中国 X X 路基压浆固结专项技术交底 编制人： 复核人： 审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部 二零一X年X月X日
路基压浆固结处理技术交底 一、工程概况 我标段路基KX～KX段,土路基填筑完成经历雨水浸泡后，发生不均匀沉降，顶面出现纵向裂缝；路基KX～KX段，因靠近村庄，民房密集，不能采取强夯处理，控制措施是减薄摊铺厚度，用静点碾压的方法，但KX一孔2米钢波纹管涵、KX一孔8米汽车通道台背回填，为防止台背路基病害，需做特殊处理。(X指里程桩号) 为保证后期公路运营使用过程中路基不发生不均匀沉降，以及防止雨水对高填路基的渗透侵害，保证路基的整体稳定，我部拟对上述二段路基及两个涵洞台背回填采用压浆固结法进行加固处理。压浆孔采用ф91mm机械钻孔，钻孔按梅花状布置，按浆液扩散半径0.6~0.8米计算，压浆孔间距1.5m，每排间距1.5m，处理深度8～10m。压浆压力控制在0.2～0.5Mpa之间。 二、水泥压浆固结的原理及施工工艺 1、原理：水泥压浆固结技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉。由于地层中的不均匀，一方面通过钻孔，以一定水灰比的浆液高压快速强行注入弱透水土层在注浆点集中的形成近似球形的浆泡，挤压临近的土体，使土体被挤压密实，固结形成强度，承载力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土层，随着压浆的进行，浆液通过裂缝和渗透，填充到个砂砾石间的空隙中，
在层间形成方向各异的片状、带条状、块状的浆液体，浆液经一段时间的养生，凝结硬化后，松散的砂砾石胶结成一个整体良好，强度高，防水性能强的“结石体”。同时在钻孔内形成桩柱体，与周围的土体相互作用均匀受力，形成了复合地基，提高了承载力。 2、主要施工机械：自行履带钻孔机、灰浆拌和机、压浆机。 3、工艺流程：桩位放样—布孔—钻孔—临时封孔—安装压浆管道—清孔—压浆—封孔养生—灰浆配比—第二次压浆。 4、主要工艺是：布孔、钻孔、压浆、封口、养护。 布孔：采用梅花状布孔，孔距1.5米，排距1.5m，裂缝外侧布置一排压浆孔。 钻孔：采用钻机钻孔，孔径91mm，每根压浆孔钻进过程中要保证连续作业，且要保持垂直，钻空顺序由裂缝外侧向内侧进行，原地面不一致时应先深后浅，由低向高的顺序钻孔，钻孔深度8～10米。 压浆：浆液制作水泥和水按照要求比例进行配置，必要时掺入部分粉煤灰，制作好的浆液要有良好的可泵性、和易性、保水性。压注浆液时应缓慢均匀连续加压，当压力达到设计值0.5Mpa时，应保持稳压2～3min以上，当观察到路基顶面开始抬升或浆液流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压浆顺序应裂缝外侧向裂缝内侧进行，先外侧后内侧、由低向高的顺序进行压浆，压浆时注意要进行跳桩法进行压浆。压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。 封口：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使浆液充分凝固。