机舱管路线路优化布置作业指导书
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前言
为使五中心整车开发过程中发动机舱布置的合理化、美观性的要求，参考国内外整车发动机舱布置的主要特点，结合五中心已有开发车型的经验，编制本管路、线路布置作业指导书。旨在对五中心设计人员在进行机舱布置优化时起到指导设计的作用，在优化设计过程中少走些弯路，提高设计效率和质量。
本标准于2011年月日起实施。
本标准由研究院第五中心提出。
本标准由技术标准分院负责归口管理。
本标准主要起草人：刘建涛
目录
一、机舱布置优化概述 (4)
二、发动机舱管路布置设计原则 (4)
三、发动机舱优化设计难点 (5)
3.1 汽车管路的分类 (5)
3.2 汽车线路 (6)
四、机舱整体布置简介 (6)
五、管路、线路优化设计方向 (9)
5.1 布置输入条件 (10)
5.2 机舱管路、线路的优化 (11)
六、规避设计失误的典型案例 (14)
一、 机舱布置优化概述
机舱管路、线路的优化前提是首先必须对整车机舱部件布置情况进行优化，在机舱主要零部件状态确定的前提下进行相关管路、线路的优化工作。发动机舱布置作为整车开发过程中重要的组成部分，汇集了全车各专业设计因素，集材料、性能、安全、加工、装配、维修、成本及美观等诸方面于一体，充分展示了整车的设计理念及思路。
因受各组成结构的影响，机舱在初期布置时需充分考虑相关附件的状态、标杆车型的结构以形成初步思路，随着设计的逐渐深入，机舱优化工作将作为主要部分进行开展，其过程相对较长，可能包括整个设计过程乃至设计完成之后，在ET、PT过程中仍需进一步优化设计。
对于机舱优化布置的重要前提即关键零部件需布置合理，关键零部件确定合理位置后，相关管路及线路才能有效的在其基础上进行合理布局，满足整车机舱美观性等需求。关键零部件布置的主要原则：
1）满足基本动静态间隙原则；
2）符合发动机动力总成的动态包络；
3）满足总装的装配间隙要求；
4）保护驾驶舱成员的安全碰撞要求；
5）满足热力学布置要求等。
以上布置原则是整车的设计前提，亦是机舱管路优化的基础。
二、 发动机舱管路布置设计原则
2.1 原则上各总成布置应横平竖直，尽量避免部件斜放布置；
2.2 相关零部件或系统设计满足功能、性能要求；
2.3 考虑管路材料在各温度场的应用可行性的影响，管路排列原则上横平竖直、一目了然，管路、线路符合色标规定；
2.4 维修方便性：拆装各总成及管路应有足够的操作空间；
2.5 给人以精工制作的感觉。
图1 大众1.2TSI机舱
三、 发动机舱管线优化设计难点
汽车是由上万个零件装配成的机电组合体，这些零部件经常处于振动、负荷变化、温度变化及尘土侵袭等等的恶劣环境下，在使用的过程中部分零件发生问题是不可避免。但是，如果零件的材料、加工及装配过程等都符合要求，故障问题就会减少或者真正避免。
机舱内管路、线路最为集中，因此发动机舱优化设计的重点与难点即管路、线路的优化设计。前期设计主要是初步确定总成或系统的方案或方向，随着设计的深入及供应商信息的反馈，部分总成或系统状态调整将直接影响到管路线路的布置情况，因此，初步形成的状态并非最佳状态，其将随设计的逐步深入而进一步开展优化设计工作。
为什么管路、线路优化设计是机舱优化的重点及难点？原因主要为如下几个方面：z管路因功能的要求而种类较多、规格不一致且较集中；
z线束因功能不同而规格不同。
那么，如何实现优化设计工作？主要的工作是首先了解各种管路、线路的功能及设计要求，方可更好的进行后续工作。
3.1 汽车管路的分类
按照使用状态分类可简单分为如下几类：水管、燃油管、输气管、制动管等，按性质分可分为胶管、金属管、塑料管等，具体内容详见各系统作业指导书。
序号 内容 文件编号
1.燃油供给系统设计作业指导书
2.进气系统设计作业指导书
3.冷却系统设计作业指导书
4.离合系统设计作业指导书
5.变速操纵系统设计作业指导书
6.转向系设计作业指导书
7.制动系统设计作业指导书
8.空调系统作业指导书
3.2 汽车线路
机舱内线束主要包括仪表线束、发动机舱线束、发动机线束、蓄电池搭铁线束等部分，线束设计主要依照国家标准及长城汽车股份有限公司的企业标准进行。
序号 内容 文件编号
1.汽车低压电线束技术条件 QC/T 29106-2004
2.汽车用低压电线的颜色 QC/T 414-1999
3.三维线束布线设计规范 Q/CC SJ028-2010
四、 机舱整体布置简介
机舱管路、线路的优化设计是整个机舱布置的一部分，前提是机舱关键零部件确认状态后的进一步优化补充，因此，在进行优化管路、线路设计之初，需简单介绍机舱整体布置的情况。
机舱布置的前提是确定动力系统的位置，位置确认后开始布局周边系统零部件（空滤及管路、蓄电池、ABS、油罐等），在此需充分考虑关键零部件布置的主要原则。根据目前市场成熟车型的机舱布局结构初步归纳如下几个方面的布置要素， 首先，关键零部件区域划分清晰，具备明显的分区特征，能够直接表达设计意图，通过对比多款车型机舱布局情况，初步确定如下主流布局方案：蓄电池组、空滤总成、电器盒等组件布置在机舱靠近左侧区域，与动力总成间距满足运动间隙要求，溢水罐、转向油罐、喷淋罐口及相关管路靠近机舱右侧；
图6 马自达3 图7 宝来 蓄电池组、空滤及管路等与动力系统之间及其它管路（油管、水管等）、线（电气线束等）的布置空间。
其次，以增加护罩的形式使机舱整体美观性增强，管路、线路的布置位置由护罩遮挡。动力系统作为动力源，其上管路、线路最多且最复杂，如将管、线路暴露在外，对机舱美观性会产生一定影响，因此，根据机舱的布局结构合理设计装饰罩，必然突出整
个机舱的美观性。
图8 川汽野马
上图示为川汽野马某车型机舱布置情况，不难看出，第一，发动机无装饰罩结构，发动机上线束、支架等结构外露，影响整体效果；第二，缸盖罩后端管路走向并无明确排布规划，整体较乱；第三，空滤器与发动机接口位置（进气歧管处）部件较集中，给人第一印象较乱。
下图为雷诺某款车型机舱布置情况，蓄电池组、保险盒、空滤及管路位于机舱左侧，且相应外表面均进行相关美观性设计，整体效果干净、利索，转向油管、溢水罐、喷淋罐口位于机舱右侧，结构根据空间紧密排布，空调管路随车身翼子板侧布置，发动机设计有增强美观性的装饰罩设计，前部与水箱横梁装饰罩搭配设计，整个机舱布局清晰，外观简洁，为数不多外露管件均采用随行设计，整齐划一，一定程度上避免了因管路布置复杂带来的美观性下降问题，此种设计充分体现了机舱区域化设计的概念。
图9 雷诺
下图是江淮某款车型机舱布置情况，整体效果可以，布置原则同样是空滤、蓄电池、保险盒等部件位于机舱左侧区域，油罐、水罐位于机舱右侧，发动机由装饰罩覆盖，减少了外露的管件及线路，使整体效果明显增强，但蓄电池、空滤、发动机支架有明显缺
陷，不过作为自主品牌车型的机舱布置，已经有很好的效果。
五、 管路、线路优化设计方向
通过对机舱整体布置的介绍，机舱的布局及装饰罩的设计对整体机舱美观性起到了很大的促进作用，但在整车设计开始之前，对于动力总成的定义、装饰罩的定义需做充分分析、对比（同级车型），方可在后续工作中把握设计方向。
5.1 布置输入条件
整车设计机舱布置的前提是提供同类车型相匹配的动力系统，开发同一款车型可能匹配多款动力系统，目的增加产品多样化、提升产品市场竞争力。与此同时，不同排量的动力系统之间布置略有不同。
动力系统的状态很大程度上决定了机舱的布置情况，目前开发产品多为在标杆车的基础上进行动力总成置换，此方式在某种程度上影响到机舱的布置情况。以下为某车型在置换动力总成（汽油机改柴油机带增压系统）后相关状态对比，很明显，由于动力系统的变更，影响到机舱相关附件的状态调整。
图11 标杆车机舱布置
图12 设计车机舱布置
以上车型的差异主要是由于动力系统的变化引起相关附件的变动，但动力附件的布局主要参考了原标杆车的布置结构，过程中新增平台化元素，致使部分结构与原车有所差异。因此在新车型设计过程中考虑区域化设计的同时也要考虑如下原则： z充分借鉴原车机舱内相关附件及管路的布局合理性；
z考虑平台化的同时结合机舱的布局结构，合理正向开发部分零部件，增强机舱整体美观性；
z同时考虑不同动力系统的搭载情况，确认最优方案；
z充分参考同级别车型的机舱布置情况，合理借鉴。
5.2 机舱管路、线路的优化
在确定输入条件并确定动力总成位置之后，合理选择相关附件的状态，预留管路、线路的布置空间，根据管路、线路的具体要求进行合理布局。管路布置一般相对发动机缸盖罩要低，其中一个重要因素发动机与发动机罩之间的间隙，是最容易聚积热气的地方，若热空气导流不畅，则对相应的管路产生高温影响。
5.2.1 对于机舱内管路的布置情况，下面借助市场现有成熟车型进行分析。
上图为宝来车型机舱布置情况，可见机舱管路布置清晰、结构设计合理。第一，发动机油管随形设计，辅以支架支撑；第二，软管与水管硫化一体设计，固定于发动机缸盖罩侧边，油管设计有缓冲过弯结构，与发动机融为一体；第三，真空管靠近发动机左侧，采用复合材料设计，外形充分考虑美观性；但以上布置存在明显的问题即成本增加问题，无论采用复合材料或管与管支架的硫化工艺，都从不同程度上增加了机舱部件的成本，因此，设计美观、结构合理的机舱需要一定的成本增加，这就需要考虑整车厂的一部分因素。
5.2.2 对于油管、水管、通气管、线束等同区域布置的情况，可遵循如下原则，气管
在最上层，油管、水管、线束等布置于下方。
对于以上布局，主要考虑气管相对较粗，外观结构可根据机舱整体情况进行结构设计，管路可设计为圆管形、椭圆形或其它与动力随形的结构，以达到满足整车性能要求的同时使机舱整体更加美观，其它管路布置位置偏低，可根据周边件状态合理设计固定结构和增加固定点。
以下针对典型引气管的结构进行说明，引气管结构可根据机舱的整体布置情况进行调整，在保证性能的前提下通过外形调整，增强发动机舱整体美观性。以下是奔驰、切诺基、斯巴鲁等车型引气管典型结构，其通过改变引气管的外形特征合理与机舱配合。
奔驰 切诺基
斯巴鲁力狮
六、 规避设计失误的典型案例
以下为开发中心某车型在优化后的状态与设计状态对比，不难看出，空滤与发动机之间的管路排布混乱、无层次感、管路无支撑相互干涉,发动机线束与管路交错、干涉，线束走向不美观。经过优化后的管路、线束等通过结构优化设计、随形设计、管路增加
固定点等措施明显使效果得到改善。
优化前
优化后
预制箱梁预埋件作业指导书 1.目的 明确预制箱梁预埋件作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制箱梁预埋件施工。 2.适用范围 适用于XXX标预制箱梁预埋件施工。 3.作业准备 （1）施工前，由总工程师组织相关职能部门对预制箱梁图纸进行学习、会审。 （2）明确箱梁预埋件种类及相关质量要求，加工技术标准。 （3）组织相关作业人员进行技术交底和安全技术交底，对参加作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 （4）所有设备、工装等均已准备就绪。 （5）所有预埋件进场后经检验合格后方可使用。 4.劳力组织 （1）劳动力组织方式：采用施工班组模式。 （2）施工人员应结合梁场确认的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 表4-1：预埋件安装人员配备表 5.
表5-1预埋件安装设备机具配置表 6. （1）支座预埋钢板、套筒、螺栓； （2）防落梁预埋钢板、套筒、螺栓； （3）接触网支柱基础和下拉锚线基础预埋钢筋、钢板、螺栓； （4）综合接地端子； （5）电缆上桥预埋槽道； （6）伸缩缝预埋钢板； （7）检查孔爬梯预埋套筒； （10）通风孔、泄水孔、吊装孔、静载孔等预留孔。 7.预埋件要求 7.1支座预埋钢板、套筒 预制箱梁架设桥梁所处地震动峰值为0.1g，因此双线32m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为860mm*670mm*20mm，双线24m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为790mm*600mm*20mm，单线32m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为750mm*560mm*20mm，单线24m预制箱梁与支座配套预埋钢板尺寸为720mm*530mm*20mm。 7.2防落梁预埋钢板、套筒 双线32m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为740mm*480mm*24mm，双线24m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为740mm*480mm*24mm，单线32m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为590mm*480mm*24mm，单线24m预制箱梁防落梁预埋钢板尺寸为590mm*480mm*24mm。 7.3接触网支柱基础和下拉锚线基础预埋钢筋、钢板、锚栓、螺母 本梁场接触网基础形式为QJ-A2，QJ-C型，其中QJ-A2型预埋钢
水电站预埋管路安装作 业指导书 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
水电站预埋管路安装作业指导书一、概述 雅玛渡水电站管路预埋可分为技术供水、渗漏排水、检修排水和水力测量管路；技术供水都从每台机的压力钢管中取得，所埋设的钢管为 φ323.9*10，渗漏排水主要分布在厂房的上、下游，预埋的钢管的型号是φ219*7：其中安装高程为el694.45；检修管路,分布在发电厂房的下游侧，预埋直缝焊接钢管，型号为φ323.9*10，安装高程为el690.3。两路水管分别排到渗漏集水井和检修集水井，从水泵抽到尾水。水力测量不锈钢无缝钢管φ20*4，分布在蜗壳、尾水管和水轮机组。 二、编制依据 1)参考中水北方勘察设计研究有限责任公司的施工图纸2)新疆伊犁雅玛渡水电站工程机电设备安装工程合同文件3)参考gb8564-2003施工规范 三、劳动力配置和主要工器具、材料表1）劳动力配置2）主要设备、工具表3）主要工作量（见施工图纸） 四、埋管的详细介绍说明和主要施工方法1）埋管的详细介绍（1）技术供水
雅玛渡水电站技术供水主要提供发电机空气冷却、机组各部轴承冷却用水。系统采用压力钢管取水自流供水和水泵加压二次循环冷却方式，供水方式为单元供水。自流供水在每台机组的主阀前各设1个取水口，每个取水口取水量可满足2台机的用水量，相互备用。每台机组设2台电动滤水器，互为备用，两台滤水器出口相互连通。水泵加压二次循环冷却，每台机组设2台供水泵和1台外置尾水渠的冷却器，2台水泵1台工作，1台备用。 技术供水系统的主要布置形式如下： 自流供水在每台机组的主阀前设置φ323.9*10的取水管，（取水口的位置在第四象限45度方向，取水管埋设到高程el699.5m→技术供水廊道(高程695.70m)，通过φ323.9*10总管相联，每台机组引水管通过闸阀、电动阀接滤水器，水过滤后供至机组各用水部位，机组冷却水直接从高程el696.2m埋管φ273*9排至下游尾水。水泵加压二次循环供水，在技术供水室下部设有清水循环水池，φ273*9供水泵安装在高程 695.70m的技术供水室，水经水泵高程（695.70m）→埋管φ273*9（埋管的安装高程分别为1#机组el699m；2#机组el698.6m；3#机组 el698.2m；）→尾水冷却器→机组→然后排水管φ273*9（埋管的安装高程分别为8790m；）→至清水循环水池。另外从滤水器室或尾水冷却器每台机组取一根dn100的供水管→主变压器供水。
普速线路 XTK分相绝缘器检修标准化作业指导书
目次 1. 适用范围 (2) 2. 规范性引用文件 (2) 3. 编制依据 (2) 4. XTK分相绝缘器检修指导书 (2) 4.1. 准备工作 (2) 4.2. 检修技术标准 (3) 4.3. 检修作业流程 (6) 4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6) 4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (10)
1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路XTK分相绝缘器检修和常见 问题处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.XTK分相绝缘器检修指导书 4.1.准备工作 4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）
4.1.2 工具 序号工具名称型号单位数量备注 1 接触网作业车或车梯台 1 2 工具包个 1 3 力矩扳手套 2 4 内六角扳手套 1 5 铁榔头把 1 6 挫刀把 1 7 钢卷尺把 1 8 水平尺600 把 1 9 游标卡尺把 1 10 接触线五轮较直器套 1 11 木榔头（橡胶锤）把 1 12 测量工具测量仪或测杆套 1 13 安全工具 14 防护工具 4.1.3 材料 序号材料名称型号单位数量备注 1 引弧棒套 1 2 酒精瓶 1 3 整体吊弦与线型匹配根12 4 垫圈个若干各种型号 5 螺栓套若干各种型号 6 弹簧销个适量 7 开口销个适量各种型号 8 销钉个适量各种型号 9 毛巾张 2 10 钙基脂润滑油袋 1 11 不锈钢丝 3.5 m 适量 12 绑扎线 1.6 m 适量 4.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图、分相使用说明。 4.2.检修技术标准 4.2.1 分相绝缘器通过速度不得超过120km/h。
压缩空气管路系统设计与安装 苏州卓锐机械空气压缩机的应用范围是广泛的，正确安装是重要的关键，注意任何应用类型所共有的安装基本原则，将可确保空压机发挥最高效率和性能。 压缩空气作为动力源泉已经有一个多世纪的历史，随着科学技术的发展，特别是人类对其生存空间环境要求的提高，推动了压缩技术的发展。现在人们不再只是满足于“动力源”了，而是对空气品质以及机器对环境的影响有了更高的要求，即对压缩机有了更高的要求：----机器对环境的影响最小； ----使机器最大程度地满足于各种环境的要求； ----人机间有良好的关系。 就空压站而言，其设计与安装，对能源消耗、生产工艺要求、空气品质、用气量满足等生产成本均有直接的因素。常见有： ----选用的压缩机规格过大。其后果：停机与空转时间长； ----选用的压缩机设备规格过小。其后果：用气终端压力过小，降低工效； ----空气压缩机通风不足。其后果：压缩机流量下降； ----管道及其配件的安装不符合要求。其后果：空气泄漏或压力降过大，气量不足或空气品质下降； ----压缩空气罐尺寸错误。其后果：设备磨损加快； ----管路、干燥器、过滤以及输入/输出气道尺寸过小。其后果：压力损失增加。 我们从事压缩空气工作者，必须清楚认识到压缩空气设备的选型、配置、供给实施设计正确具有重要的意义。 安装场所之选定 压缩机安装场所之选定最为工作人员所疏忽。往往空压机购置后就随便找个位置，配管后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后空压机故障、维修困难及压缩空气品质不良等后果。所以适当的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作和检修。 2、空气之相对湿度宜低、灰尘少、空气清净且通风良好。 3、环境温度宜低于40℃，因环境温度越高，则空压机之输出空气量越少。 4、如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备以维持空压机系统零件之使用寿命。
石济铁路客运专线 施工过程控制标准化管理手册 编号:2014-06-15-01 墩身预埋件施工作业指导书 单位：中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部一分部 编制： 审核： 批准： 2014年06月15日发布2014年06月16日实施 中铁十八局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 1
墩身预埋件施工作业指导书 1．适用范围 适用于石济铁路客运专线六标段项目经理部一份部平禹特大桥改DK352+672.3～改DK364+723.73里程段和走行线大桥ZK0+227～ZK+370.95桥梁工程墩身施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。 3．技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。
线路检修作业指导书 6.5.1结构 由封面、范围、引用标准、修前准备、现场工作程序、消缺记录、验收总结、指导书执行情况评估和附录九项内容组成。 6.5.2内容及格式 6.5.2.1封面 a）内容 由作业名称、编号、编制人及时间、审核人及时间、批准人及时间、作业负责人、作业工期、编制部门八项内容组成。1）作业名称 包含:电压等级、线路名称、具体作业的杆塔号、作业内容。如：“×××kV×××线更换合成绝缘子作业指导书”。 2）编号 应具有唯一性和可追溯性，便于查找。可采用企业标准编号，Q/×××，位于封面的右上角。 3）编制人及时间 负责作业指导书的编写。在指导书编写人一栏内签名，并注明编制时间。 4）审核人及时间 负责作业指导书的审批，对编写的正确性负责。在指导书审核人一栏内签名，并注明审核时间。
5）批准人及时间 作业指导书执行的许可人。在指导书批准人一栏内签名，并注明批准时间。 6）作业负责人 监督检查指导书的执行情况，对检修的安全、质量负责。在指导书试验负责人一栏内签名。 7）作业工期 工作所需时间。 8）编制部门 作业指导书的具体编制部门。 b）格式 6.5.2.2范围 对作业指导书的应用范围做出具体的规定。如：本作业指导书针对 ××kV××线更换合成绝缘子工作编写而成，仅适用于该项工作。 6.5.2.3引用文件
明确编写作业指导书所引用的法规、规程、标准、设备说明书及企业管理规定和文件（按标准格式列出）。 6.5.2.4修前准备 6.5.2.4.1准备工作安排 a）内容 1）明确作业项目、确定作业人员并组织学习作业指导书。2）确定准备检修所需物品的时间和要求； b）格式 6.5.2.4.2人员要求 a）内容 1）规定工作人员的精神状态； 2）规定工作人员的资格，包括作业技能、安全资质和特殊工种资质。 b）格式 6.5.2.4.3工器具 a）内容
文件编号：RHD-QB-K7341 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 预埋件安全作业指导书 标准版本
预埋件安全作业指导书标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 概述 混凝土施工中，常见的预埋件有止水、坝体排水管、坝内冷却水管、接缝灌浆预埋件、观测仪器、预埋铁件等。施工中作业人员会接触熔热沥青、强力胶水（易燃品）和聚氯乙烯等塑料制品在热合连接时释放的有毒气体等。 3 预埋件加工 3.1 各种预埋管道的弯头在加工中，应根据钢管规格选择扳柱和挡板，谨防钢管反弹伤及作业人员。 3.2 预埋件丝口的车制，作业人员必须经过技
术培训，熟悉车床或机具的操作方法，操作时作业人员不得戴手套；使用切割机时，锯盘须加设护罩，并设置挡板，工作场所无易燃物。 3.3 各种沥青、麻丝等加工时，因遵守沥青作业安全要求（见第五节“3.沥青”）。 3.4 预埋件轧制成形设施（模具）的操作人员，上岗前须经过专门培训，掌握使用方法，并严格遵守。 3.5 聚氯乙烯等塑料材质的预埋件，在热加工和处理时，作业场所通风良好，必要时作业人员应佩戴防毒面具。 4 运输进场 4.1 使用吊机吊运预埋件时，应捆绑牢固，不得与其它物件混吊；小件吊运时须使用吊篮，以防在吊运中滑落；严禁在其它吊运的物件中夹带。
4.2 采用人工由低处向高处传送预埋件时，一般每次传送一根（件），多根（件）一起传送时，应绑扎结实，并用绳子扣牢提吊，传送人员不得处在被送物件的下方。 4.3 从高处向低处传送预埋件时，禁止溜放、滚放或丢掷；熔热沥青的运送必须遵守其相关要求。 5 预埋件安装 5.1 安装 5.1.1 一切预埋件的安装必须牢固稳妥，充分考虑到在后续施工中作业人员的攀、踩，以及浇筑混凝土过程下料时的冲击等，谨防松脱伤人。 5.1.2 止水、止浆片的安装、焊接、清洁多为高空、高空临边部位，作业人员须系好安全带，作业部位下方要通知其他人员避让，并做好警戒。 5.1.3 预埋锚筋、吊环等，埋入部分表面不得有
附件1 输电线路检修与维护作业指导书目录 一、输电线路巡视作业指导书 1 二、输电线路通道内砍伐树竹作业指导书 4 三、红外线测温作业指导书 7 四、杆塔接地电阻测量作业指导书 11 五、调整、更换杆塔拉线或拉线金具作业指导书 14 六、杆塔扶正作业指导书 17 七、事故抢修作业指导书 20 八、引用标准 21 一、输电线路巡视作业指导书 1 作业条件 1.1 巡视分类 架空输电线路的巡视,按性质与任务的不同可分为定期巡视与夜间巡视、特殊巡视、故障巡视、登杆塔巡视以及监察性巡视。 定期巡视一般每月一次。 夜间巡视应在线路负荷较大、空气湿度较大且无月光的夜间进行,一般每年进行一次。 特殊巡视就是在气候有较大变化(大风、大雪、大雾、暴风、冰雹、急剧降温),发生自然灾害及线路过负荷与其她特殊情况出现后,对线路全线或某几段或某些部件进行的巡视检查,查明线路在经过上述情况后有无异常现象,以便及时采取必要的补救措施。 故障巡视就是在线路发生故障后,为及时消除缺陷而组织的巡视。 登杆塔巡视就是为了弥补地面巡视的不足,全面准确掌握杆塔情况而组织的巡线。 1.2 作业条件 本项工作为野外作业,一般在良好的天气下进行。 2 使用工器具
3 作业人员与工期要求 巡视作业人员必须经过专业培训,考试合格,持证上岗。 4 安全注意事项及危险点控制措施 4.1 安全注意事项 4.1.1 新人员不得单独巡视,偏僻地区由二人进行。 4.1.2 加强自我保护措施,夏天防止中暑,不准攀登杆塔。 4.1.3 大风天巡视应在上风侧前进,明确工作地段道路情况。 4.1.4 明确接送地点、人员构成、分组情况,做到分工合理、职责明确。 4.2 危险点控制措施
操作规程编号：LX-FS-A44938 安全阀的安装及其管道布置设计的 要点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全阀的安装及其管道布置设计的 要点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、安全阀应直立安装并靠近被保护的设备或管道。如不能靠近布置，则从被保护的设备或管道到安全阀入口的管道总压降，不应超过安全阀定压值的3％。 2、安全阀宜设置检修平台。布置重量大的安全阀时要考虑安全阀拆卸后吊装的可能，必要时应设吊杆。 3、安全阀入口管道应采用长半径弯头。 4、安全阀出口管道的设计应考虑背压不超过安全阀定压的一定值。对于普通型弹簧式安全阀，其背
一. 工程概况、工作量及特点 1.1 工程概况: 大唐辽源热电厂2×330MW级机组扩建工程3#、4#机组预埋件配制加工由我项目部承担现场制作、焊接。预埋件主体部分材质为国标的Q235B钢板和型钢，钢筋采用HRB335的螺纹钢。所有焊缝必须保证内部质量和外观工艺，且无咬边、夹渣、气孔等任何缺陷。所有预埋件的焊接均采用手工电弧焊施焊，确保焊接质量。 1.2 工作量: 主体材质：Q235B 总工程量：约300T 1.3 工程特点: 本工程的施工工期跨越春、夏、秋、冬四个季节，焊接环境复杂，另外焊接工程量较大，技术要求较高；必须采取有效的的焊接环境保护措施和选用高素质的焊接施工人员，以确保焊接质量。 二. 编制依据和相关文件 2.1《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 J253-2003 2.2相关施工图及相关工艺评定 三. 劳动力安排 3.1 劳动力安排：
3.2.作业过程中人员的职责分工和权限 3.2.1技术员 1）全面负责启动焊接技术工作，组织施工图纸和技术资料的学习，编制作业指导书，主持技术交底。深入实际进行技术指导和监督。 2）对施工工序进行检查，发现质量或工艺问题有权督促施工人员进行返修，并记录备案。3）参加焊接质量验收及评定工作，随时跟踪检查质量，并做好记录，及时提供竣工移交技术资料。 4）负责施工项目安全施工措施的编制和交底工作，并监督检查措施的执行情况。 5）参加隐患及事故分析整改，制定改进和防范措施。 3.2.2班组长 1）直接领导班组人员认真学习和严格按照设计要求及有关规范进行施工。 2）对焊接工艺的实施情况进行督促，带领班组人员做好自检工作。 3）做好班前交底，班后小结。保证施工记录完整准确。 4）经常检查施工场所的安全情况（每天至少两次），确保班组人员施工中正确使用劳动保护用品、用具。 5）施工前，负责组织本班组参加施工的人员接受技术安全交底签字。对未签字的人员不得安排该项目的施工。 3.2.3焊工 1）每名焊工对自己施焊的焊接质量负责，认真执行自检，并做好记录。 2）焊工在施焊前应认真熟悉作业指导书，严格按要求施工，不符合焊接条件时（如坡口间隙过大、坡口处有杂物、坡口处有熔渣裂纹等），应拒绝施焊。 3）施工项目开工前，认真接受技术、安全交底，并在交底书上签字。 4）尊重和支持安全监察人员的工作，服从安全监察人员的监督和指导。 3.2.4质检员
管路的布置与安装原则 工业上的管路布置既要考虑到工艺要求，又要考虑到经济要求，还要考虑到操作方便与安全，在可能的情况下还要尽可能美观。因此，布置管路时应遵守以下原则。 1. 在工艺条件允许的前提下，应使管路尽可能短，管件和阀门应尽可能少，以减少投资，使流体阻力减到最低。 2. 应合理安排管路，使管路与墙壁、柱子或其它管路之间应有适当的距离（以容纳活接头或法兰等为度），以便于安装、操作、巡查与检修。如管路最突出的部分距墙壁或柱边的净空不小于100mm，距管架支柱也不应小于100mm，两管路的最突出部分间距净空，中压约保持40mm～60mm，高压约保持70mm～90mm，并排管路上安装手轮操作阀门时，手轮间距约100mm。 3. 管路排列时，通常使热的在上，冷的在下；无腐蚀的在上，有腐蚀的在下；输气的在上，输液的在下；不经常检修的在上，经常检修的在下；高压的在上，低压的在下；保温的在上，不保温的在下；金属的在上，非金属的在下；在水平方向上，通常使常温管路、大管路、振动大的管路及不经常检修的管路靠近墙或柱子。 4. 管子、管件与阀门应尽量采用标准件，以便于安装与维修。 5. 对于温度变化较大的管路须采取热补偿措施，有凝液的管路要安排凝液排出装置，有气体积聚的管路要设置气体排放装置。（长距离输送蒸汽的管道应在一定距离处安装分离器以排除冷凝水，长距离输送液化气体的管道在一定距离处设置垂直向上的膨胀器）3 6. 管路通过人行道时高度不得低于2m，通过公路时不得小于4.5m，与铁轨不得小于6m，通过工厂主要交通干线一般为5m。 7. 一般情况下，管路采用明线安装，但上下水管及废水管采用埋
一、编制目的 因本工程的质量目标是获得国家最高质量“鲁班”奖，所以项目具有它的特殊性、重要性，同时工程施工难度大，预埋要求精准，对质量要求高，工期 紧。为了避免质量弊病特编此作业指导书来指导施工员从分部分项工程开始控制质量。 二、编制依据 1电气施工蓝图（强电、消防弱电、监控、网络、人防） 2建筑电气施工验收规范GB50303-2002 3套接紧定式钢导管电线管路施工及验收规程 4 96D301-2半硬塑料管及板孔暗布线、96D301-3钢管及电线管敷设。 三、编制范围 此作业指导书适用于本单位工程电气动力及照明、消防弱电、监控、网络、 人防电气综合布线预埋安装工程，通过规范预埋阶段施工关键操作要点，统一施工质量要求，从而提高项目整体施工质量。 四、施工准备 1技术准备：认真熟悉图纸了解基本的预埋情况，线管的走势及标高严格 按照图纸要求及施工技术交底做。
五、施工工艺 1施工工艺 1熟悉图纸——2预埋盒子加工——3确定标高及位置——4画线定位——5安装 1.1熟悉每个配电箱的系统图，清楚每条回路的预埋管材型号规格，清楚配电箱安装的高度。 1.2网络信息及监控图纸照邮电学院设计的图纸施工。 1.3再看平面图的时候特别注意消防报警图上的引上引下连接。 1.4在预埋的时候特别注意地下室人防区与非人防区的做法。 1.5图纸中的电要及时和水上消防
及通风排烟处形成对比看，看是否符合。 1.6特别注意强弱电井里面的壁灯及检修插座，水井及空调水井里面的壁灯，每层需设置。 2预埋盒子加工：预埋盒子加工分为三种，一是86*70型铁盒，塑料接线盒、人防密闭盒。 2.1严禁几种盒子乱用，人防密闭盒是人防与非人防穿越时才用，与管道采用一边焊接一边锁扣连接。 2.2盒子在预埋前都要使用泡沫及木灰填充实并用封口胶封严实，特别是锁扣处。 2.3盒子严禁使用随便开口，一定要使用配套的锁扣和管径。 2.4人防线管密闭盒安装图 2.5人防区电缆密闭套管 A 人防电缆效果图
以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部 2010年05月
目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)
基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 （1）现场布置 施工前应进行现场调查，核对各预留孔洞是否满足安装要求。 （2）技术准备 施工前进行技术交底。 （3）人员组织准备
（4）工机具准备 （
2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求，并确认各设备的基础槽钢固定方式，即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式，每种设备的固定方式根据现场情况而定，如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时，螺杆与螺帽应点焊；设备基础槽钢安装原则为：若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式，其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。 3、基础槽钢制作 为保证基础槽钢的安装精度，在安装前先根据图纸尺寸对槽钢进行下料，并将槽钢抛正、抛直；对于控制屏、35kV开关柜（ABB）、等部分设备的基础槽钢在材料采购时已要求厂家将其焊接成一个整体框架或局部焊接，安装时只需将成型的框架搬运至现场进行安装即可；对个别变电所如华新街、狮子坪降压所预埋件需根据加工图现场焊接为整体框架。对这部分预埋件制作中应特别注意，必须保证预埋件槽钢的平直度全长误差不大于3mm（35kV开关柜基础要求全长误差不大于2mm）,焊接必须牢固，并满足焊接工艺要求。
35kV 架空线路检修作业指导书 编写： 审核： 批准： 2013年12 月 一、适用范围： 本作业指导书适用于35kV输电线路现场检修作业的指导和要求
二、规范性引用文件： 1、《架空配电线路运行规程》SD292-88 2、《架空送电线路运行规程》DL/T741-2001 3、《电力安全工作规程》（变电站和发电厂电气部分）。 4、《电力安全工作规程》（电力线路部分）。 5、电气试验规程和运行规程。 三、支持文件： 1、线路竣工图。 2、检修方案。 3、交接竣工报告。 4、历次巡线报告。 5、历次检修报告。 四、35kV输电线路检修： 1、检修周期及项目： 1.1、检测工作是发现设备隐患、开展预防检修的重要手段。检测方法应正确、数据准确，检测结果要做好记录和统计分析。检测计划应符合季节性要求，检测项目及检测周期见表 1 : 表1 检测项目及检测周期
1.2、检修项目应按照设备状况，巡视、检测的结果和反事故措施的要求确定，其主要项目及周期表见表2、表3: 表2 检修的主要项目及周期 表3 预防性检查、检修周期表
1.3、根据季节性工乍特点和要求，做好防污、防雷、防洪、防寒、防冰、防风、防火及防鸟 等工作，落实好各项反事故措施。 1.4、35kV输电线路检修，根据结合总厂里的规定和线路巡线报告在每年的春季进行，称之为“设备春检” 2、检修原理及检修方法描述： 检修原理：根据输配电线路巡视、检查和测试中发现的问题，进行旨在消除线路缺陷, 提高线路健康水平，预防事故，保证线路设备安全运行。 2.1、线路停电检修方法及检修内容： 2.1.1、小修： 为了维持送配电线路及附属设备的安全运行和必要的供电可靠性而进行的工作，称为小修。其主要内容有： (1 )、砍伐影响线路的安全运行树木、杂草等; (2 )、杆塔基础培土，开挖排水沟； (3)、拆除塔上鸟窝及其他杂物; 4）、调整拉线；
××××××××××工程 编号： XXXX 预留孔洞、预埋件施工作业指导书 编制： 审核： 批准： XXXX年 XX月 XX日发布XXXX年 XX月 XX日实施
一、编制依据 .............................................. 二、编制目的与适用范围 .................................... 三、施工准备 .............................................. 技术准备 .................................................. 现场准备 .................................................. 四、技术要求与质量标准 ....................................预留孔洞技术要求与质量标准 ................................预埋件技术要求与质量标准 .................................. 五、施工工艺流程 .......................................... 预埋件施工工艺流程： ...................................... 预留孔洞施工工艺流程 ......................................六、施工质量控制 .......................................... 预留孔洞质量控制 .......................................... 预埋铁件质量控制 .......................................... 混凝土施工及保养 .......................................... 七、人员组织 .............................................. 八、设备机具配置 .......................................... 九、成品保护措施 .......................................... 十、安全文明施工措施 ......................................错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。
管理制度编号：LX-FS-A15840 化工管路的布置与安装原则标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
化工管路的布置与安装原则标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、化工管路布置原则 布置化工管路既要考虑到工艺要求，又要考虑到经济要求，还要考虑到操作方便与安全，在可能的情况下还要尽可能美观。因此，布置化工管路必须遵守以下原则。 (1)在工艺条件允许的前提下，应使管路尽可能短，管件阀件应尽可能少，以减少投资，使流体阻力减到最低。 (2)应合理安排管路，使管路与墙壁、柱子、场面、其他管路等之间应有适当的距离，以便于安装、
操作、巡查与检修。如管路最突出的部分距墙壁或柱边的净空不小于lOOmm，距管架支柱也不应小于lOOmm，两管路的最突出部分间距净空，中压约保持40—60mm，高压应保持约70—90mm，并排管路上安装手轮操作阀门时，手轮间距约lOOmm。 (3)管路排列时；通常使热的在上面，冷的在下；无腐蚀的在上，有腐蚀的在下，输气的在上，输液的在下；不经常检修的在上，经常检修的在下；高压的在上，低压的在下，保温的在上，不保温的在下，金属的在上，非金属的在下；在水平方向上，通常使常温管路、大管路、振动大的管路及不经常检修的管路靠近墙或柱子。 (4)管子、管件与阀门应尽量采用标准件，以便于安装与维修。 (5)对于温度变化较大的管路就采取热补偿措
作业指导书系列 水电站预埋管路安装作业 指导书 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-74820水电站预埋管路安装作业指导书 Installation instructions for embedded pipelines of hydropower stations 说明：为明确工作目的、范围及操作秩序，减少不确定度，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定。 一、概述 雅玛渡水电站管路预埋可分为技术供水、渗漏排水、检修排水和水力测量管路;技术供水都从每台机的压力钢管中取得，所埋设的钢管为Φ323.9*10，渗漏排水主要分布在厂房的上、下游，预埋的钢管的型号是Φ219*7:其中安装高程为el694.45;检修管路，分布在发电厂房的下游侧，预埋直缝焊接钢管，型号为Φ323.9*10，安装高程为el690.3。两路水管分别排到渗漏集水井和检修集水井，从水泵抽到尾水。水力测量不锈钢无缝钢管Φ20*4，分布在蜗壳、尾水管和水轮机组。 二、编制依据 1)参考中水北方勘察设计研究有限责任公司的施工图
纸2)新疆伊犁雅玛渡水电站工程机电设备安装工程合同文件3)参考gb8564-2003施工规范 三、劳动力配置和主要工器具、材料表1)劳动力配置2)主要设备、工具表3)主要工作量(见施工图纸) 四、埋管的详细介绍说明和主要施工方法1)埋管的详细介绍(1)技术供水 雅玛渡水电站技术供水主要提供发电机空气冷却、机组各部轴承冷却用水。系统采用压力钢管取水自流供水和水泵加压二次循环冷却方式，供水方式为单元供水。自流供水在每台机组的主阀前各设1个取水口，每个取水口取水量可满足2台机的用水量，相互备用。每台机组设2台电动滤水器，互为备用，两台滤水器出口相互连通。水泵加压二次循环冷却，每台机组设2台供水泵和1台外置尾水渠的冷却器，2台水泵1台工作，1台备用。 技术供水系统的主要布置形式如下: 自流供水在每台机组的主阀前设置Φ323.9*10的取水管，(取水口的位置在第四象限45度方向，取水管埋设到高程el699.5m→技术供水廊道(高程695.70m)，通过Φ
普速线路 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）检修标准化 作业指导书
目次 1. 适用范围 (2) 2. 规范性引用文件 (2) 3. 编制依据 (2) 4. 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）器检修指导书 (2) 4.1. 准备工作 (2) 4.2. 检修技术标准 (4) 4.3. 检修作业流程 (6) 4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (7) 4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (7)
1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）检 修和常见问题处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）器检修指导书 4.1.准备工作
4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具 序号名称规格单位数量备注 1 接触网作业车（梯车）台 1 2 卡线器个 2 3 钢丝套Ф12.5 个 2 4 断线钳900 把 1 5 链条式手扳葫芦3t 台 1 6 工具包个 2 7 水平尺500-600mm 把 1 能测两个方向 8 梅花扳手16．18mm 把 2 各2把 9 扭力扳手20-100N 把 2 配16、18mm各2套 10 呆扳手16mm 把 1 11 手工工具套 2 12 绝缘吊绳10m（Ф10）根 1 吊料具 13 线坠0.25kg 个 1 配绳 14 活口扳手450mm 把 1 15 钢卷尺5m 把 1 16 白粉笔若干 17 导线揻弯器把 1 可用葫芦把或自制 18 钢锯把 1 带备用锯条 19 断线钳900mm 把 1 20 弹簧秤把 1 21 锉刀把 1 22 扭铁板把 4 根据接触线型号选用 23 钢卷尺5mm 把 1 24 几何参数激光测量仪套 1
文件编号：TP-AR-L4684 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 化工管路的布置与安装 原则正式样本
化工管路的布置与安装原则正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、化工管路布置原则 布置化工管路既要考虑到工艺要求，又要考虑到 经济要求，还要考虑到操作方便与安全，在可能的情 况下还要尽可能美观。因此，布置化工管路必须遵守 以下原则。 (1)在工艺条件允许的前提下，应使管路尽可能 短，管件阀件应尽可能少，以减少投资，使流体阻力 减到最低。 (2)应合理安排管路，使管路与墙壁、柱子、场 面、其他管路等之间应有适当的距离，以便于安装、
操作、巡查与检修。如管路最突出的部分距墙壁或柱边的净空不小于lOOmm，距管架支柱也不应小于lOOmm，两管路的最突出部分间距净空，中压约保持40—60mm，高压应保持约70—90mm，并排管路上安装手轮操作阀门时，手轮间距约lOOmm。 (3)管路排列时；通常使热的在上面，冷的在下；无腐蚀的在上，有腐蚀的在下，输气的在上，输液的在下；不经常检修的在上，经常检修的在下；高压的在上，低压的在下，保温的在上，不保温的在下，金属的在上，非金属的在下；在水平方向上，通常使常温管路、大管路、振动大的管路及不经常检修的管路靠近墙或柱子。 (4)管子、管件与阀门应尽量采用标准件，以便于安装与维修。 (5)对于温度变化较大的管路就采取热补偿措
中铁十六局第四工程有限公司 涟水北梁场 预埋、预留作业指导书 中铁十六局集团连镇铁路LZZQ-2标涟水北梁场 二0一五年十一月
梁体预埋件作业书 一、编制目的 使工班作业人员能够熟悉与梁体预埋件作业相关的质量标准、规范和要求等；能 够熟练掌握预埋件加工、安装和检查要点从而确保预埋件施工质量处于受控状态。 二、编制依据 1.LSB施（2009）2229-Ⅰ-15、LSB施（2009）2229-Ⅰ-30、LSB施（2009）2229- Ⅰ-31、LSB施（2009）2229-Ⅰ-35、LSB施（2009）2229-Ⅰ-36 2.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）； 3.《客运专线铁路接触网H型钢柱》（图号：通化（2008）1301）； 4.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 5. 接触网基础预留接口设计图 6.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）。 三、使用范围 本作业书适用于中铁十六局集团第四工程有限公司涟水北梁场模板工班和钢筋 工班作业人员，也可作为梁场试验、技术等管理人员参考资料。 四、预埋件的种类及防腐要求 4.1 预埋件种类 预埋件包括：梁底支座板、防落梁挡块预埋板、接触网支柱预埋件、下锚拉线预 埋件、综合接地端子、电缆槽道、锯齿型槽口、挡砟墙、竖墙预埋钢筋及各种预留孔 等。 4.2 预埋件防腐要求 4.2.1预埋件外露部分要进行相应的防腐处理，其中接触网支柱预埋螺栓基础面 以下150mm及外露部分范围采用多元合金共渗＋达可乐＋封闭层处理；支座预埋钢 板、防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板采用多元合金共渗或渗锌＋封闭层处理；防落 梁挡块及除接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。 4.2.2 防腐处理要满足渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度6～8μm，封闭层厚 度5～8μm。其防腐涂层工艺及检验方法应满足TB/T3274-2011《铁路混凝土梁配件