总说明书
1 设计依据及范围
1.1 设计依据
a）本工程初步设计文件
b）110kV杨洪线改造（生命线）工程初步评审意见
1.2 设计范围
本工程线路从220kV新御变出双回，一回至220kV朱坝变，一回至110kV 邓码变。
本工程的电压等级为110kV，导线选择为LGJ-400/35，相应配合地线为JLB1A-80，线路220 kV变电所出口段，采用双地线JLB1A-80，中间采用单地线JLB1A-80。本线路双回路部分长约36公里，至朱坝变单回长约4公里，至邓码变单回长约5公里。线路在新御变出口段、跨越大运河双回路长约4公里采用双地线架设，往朱坝变方向的单回长约5公里采取双地线架设；至邓码变方向的单回长约3公里采用单地线。
为保证线路顺利架设，在新御变原越闸线路间隔不用（与二站线路同塔双回），新上两个间隔；在武墩镇南侧，35kV和平线路须让出通道，35kV和平线路改造3公里。拆除原线路40公里。
根据建设单位要求，本工程分成三段：1、新御变至苏北灌溉总渠即0＃～114＃为第一段；2、苏北灌溉总渠至朱坝变，即114＃（含114＃）至162＃
为第二段；3、洪泽境内双回路分支塔至邓码，即142＃（不含142＃）至原邓码双回路转角塔为第三段。第一段线路，双回路设计，线路长约29公里。第二段线路，双回路设计部分，线路长约7公里；单回路设计部分，线路长约5公里。第三段线路，单回路设计，线路长约3公里。
2 主要经济技术指标
2.1 线路概况
2.1.1导线采用LGJ-400/35型钢芯铝绞线，相应配合地线为JLB1A-80。考虑导地线之间绝缘配合，故铁塔部分取导线安全系数K＝2.5；地线安全系数K＝
3.5。对于110kV与35kV同杆塔架设部分导线安全系数K＝4；地线安全系数K＝6。对于110kV与20kV同杆塔架设部分导线安全系数K＝6；地线安全系数K＝8.3。具体详见平断面定位图及其杆塔明细表本线路主要气象条件：最大风速26.5m/s，复冰厚度导线5mm，地线10mm，最低气温－20℃。线路所经地区泄漏比距2.8cm/千伏。
2.1.2 本工程新建线路长度49公里，其中双回路部分长约36公里，单回长约8公里。
2.2 全线杆塔使用情况
本工程第一段线路，杆塔共113基，其中4基与220kV淮宝线路同杆架设，
该部分杆塔含在220kV工程中，另含新御变出口线路改造1基。本工程第二段线路，杆塔共48基，其中双回路杆塔28基，单回路杆塔20基。第三段线路，单回路架设，杆塔共17基。
3 对初步设计审查意见的执行情况及需要说明的特殊问题
3.1 对初步设计审查意见的执行情况
3.1.1 路径
根据初步设计审查意见，本工程线路路径采用了初步设计线路路径方案，详见本册附图S494S-A-02。
3.1.2 导线及避雷线
据审查意见，本工程导线采用导线采用LGJ-400/35型钢芯铝绞线，相应配合地线为JLB1A-80。
3.1.3 气象条件
据审查意见，本线路施工图设计采用初设中提出的气象条件。
3.1.4 绝缘配合
据审查意见，本工程全线泄漏比距按2.8cm/千伏设计，耐张串采用瓷质防污绝缘子，直线串采用合成绝缘子，跳线串采用合成绝缘子，采用双串绝缘子并按反措要求对悬垂串设双独立悬挂点。
3.1.5 跨越民房
本工程跨越民房按屋脊离地面14米高跨越，超过14米高的房屋，按实际
高度跨越。
3.2 需要说明的特殊问题
3.2.1本工程架线时弧垂误差应控制在允许值范围之内。
3.2.2 本工程架线时请注意相序排列，核实无误并做好记录后方可架线施工。相序布置详见“机电施工图”S494S-D03-19。
3.2.3 本工程测量方向、杆塔桩位编号、导地线不得接头的跨越档等详见“杆塔明细表”和“平断面图”。本工程线路交叉跨越较多，在施工复测时应按“平断面图”和“杆塔明细表”要求进行。
3.2.4 本工程直线塔悬垂串、耐张塔的跳线串采用FXBW－110/100型合成绝缘子，且跳线串加重锤；耐张塔采用2×9片U70BP-146D型耐张绝缘子串；对杆塔全高超过40米及变电所进线段2公里范围内，其外过电压的最小空气间隙相应增大。
3.2.5 本工程接地装置按“杆塔明细表”中接地型式栏中标出的型号所对应的接地装置施工，施工时应实测其接地电阻值，如不符合要求时应延长接地体直至符合要求。
3.2.6 铁塔基础分坑及注意事项详见“杆塔明细表”及“基础施工图与施工说明”。
3.2.7 本工程应符合架空送电线路施工及验收规范的要求，弧垂按“架空电力线路施工及验收规范”规定进行。
4 线路路径
4.1 路径概述
本线路从新御变出双回跨越京杭大运河、二站，沿二河东侧向南，跨越武墩镇，折向西南至和平镇北侧，折向南，跨越宁连高速公路，跨越和平镇，然后沿宁连高速公路东侧继续向南，在电站十六组附近跨越入海水道及苏北灌溉总渠，在洪泽县境内继续沿高速公路向南，至小刘庄附近分叉，一回向南至朱坝变，另外一回向西至邓码变，在洪泽境内途径小李庄、王费、大魏庄、小刘庄等村庄。
4.2 沿线交叉跨越情况
本工程第一段线路穿越500千伏线路3处，跨越110千伏线路3次，35千伏线路4次，低压线60次，通信线50次；跨越高速公路1次，普通公路8处；村庄约8处。跨越通航河流2次，入海水道1次。
本工程第二段线路穿越220千伏线路1处，跨越110千伏线路3次，低压线20次，通信线20次；跨越普通公路4处；村庄约4处。
本工程第三段跨越110千伏线路1次，低压线2次，通信线4次；跨越高速1处，普通公路2处。
跨越房屋部分不足14米部分按14米考虑，超过14米部分按实际高度考虑。
4.3 沿线地形、地貌
本工程线路路径位于市区及洪泽境内。沿线部分为市区或规划区，部分为农田，地形起伏不大。地貌单元属黄泛冲积平原。
4.4沿线交通情况
本工程线路路径位于市区及洪泽，村庄密集，公路附近有乡村道路通往线路。
5 工程技术特性
5.1 气象条件
根据审查意见，本线路设计气象条件见下表：
5.2导、地线主要参数及防振
5.2.1导、地线型号及其应力选择
本工程据审查意见，本工程导线采用导线选择为LGJ-400/35，相应配合地
线JLB1A-80，导、地线的机械物理性能如下表：
。导线的机械物理性能如下表：
和3.75；线路采用钢管塔架设时，导地线安全系数分别采用6和8。
5.2.2防振措施
导、地线均采用防振锤加预绞式护线条联合防振措施，防振锤采用节能防滑型，具体型号与导地线配合，根据中标结果确定，导线预绞式护线条采用
FYH-400/35型；地线预绞式护线条采用FYH-80型。
5.3 导线相位
本工程线路相序布置详见“机电施工图”S406S-D03-。
5.4绝缘配合
5.4.1本工程全线泄漏比距按2.8cm/千伏设计，本工程采用绝缘子型式如下：5.4.1.1直线塔、耐张塔的跳线串采用FXBW－110/100型合成绝缘子，且跳线串加重锤。
5.4.1.2耐张塔采用2*9片U70BP-146D型耐张绝缘子串。
5.4.1.3杆塔全高超过40米时，其外过电压的最小空气间隙相应增大。
5.4.1.4对直线塔采用双串绝缘子的按反措要求对悬垂串设2处独立悬挂点。5.4.2 本线路设计依据《110～500千伏架空送电线路设计技术规程》
（DL/T5092-1999）有关规定，带电部分与杆塔构件的最小间隙为：外过电压1.0m，内过电压0.7m，运行电压0.25m。
5．5 防雷保护
5．5．1 本工程避雷线直接接地，接地装置采用埋深0.8米，φ14圆钢敷设的水平接地体，并根据地形条件采用闭合环型或风车型接地装置。
5．5．2 杆塔接地电阻应满足行业标准《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）和部颁《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》（DL/T620-1997）的有关规定，对全高超过40米的铁塔，其接地电阻不应超过上述规程规定的50％。
5．6 主要金具
1）导线悬垂线夹采用XGU-5B型
2）跳线悬垂线夹采用XGU-6B型
3）导线耐张线夹采用NY-400/35型
4）导线接续管采用JYD-400/35型
金具压接方式均采用液压
5．7 地线架设方式
本工程地线需逐基铁塔良好接地，以保证分流效果。
6 铁塔与基础
6.1基础情况
7设备材料汇总表
7.1本工程地形分布：平地50％；河网20％；泥沼30％。
基坑分布：流沙坑20％；土坑30％；水坑20％, 泥水坑30％。
7.2本工程主要材料汇总表：
1）、杨洪线市区境内部分（0＃～114＃，不含114＃本身塔）：
注：本段另有3公里35KV线路需改造
2）、杨洪线洪泽境内至朱坝线路部分（114＃～162＃）：
3）、杨洪线洪泽境内至邓码单回线路部分：