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全市建设系统

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全市建设系统2010年度党风廉政建设和“行风满意工程”先进集体、

先进个人名单

一、先进集体(45个)

台州市建设规划局椒江分局

三门县建设规划局

台州市建设规划局路桥分局

仙居县建设规划局

天台县城管局

温岭市建工局

温岭市风景旅游管理局

临海市风景旅游管理局

三门县风景旅游管理局

台州市建设规划局行政审批处

台州市建设规划局城乡规划处(台州市规划办公室)

台州市园林绿化管理处

台州市建设规划局路桥规划管理处

台州市地理信息测绘中心

台州市椒江区规划委员会管理办公室

台州市椒江区建筑工程管理处

台州市黄岩区房地产管理处

台州市黄岩区环境卫生管理处

台州市路桥污水处理有限公司

台州市路桥区自来水有限公司

临海市镇村规划办公室

临海市建设规划局住宅与房地产业科

温岭市管道燃气公司

温岭市污水处理有限公司

玉环县建设规划局行政审批科

玉环县房地产管理处

天台县建设规划局行政审批科

天台县房地产管理处

仙居县建设规划局人事监察科

仙居县建筑工程质量监督站

三门县建设规划局行政审批科

三门县自来水厂

温岭市办证中心建工窗口(行政审批科)台州经济开发区建设局建工科

台州市路桥区城市管理局行政许可科

玉环县城市管理行政执法大队

天台县城市管理监察大队

仙居县建筑废土管理办公室

台州市椒江区海门老街办公室

临海市风景旅游管理局规划科

温岭市风景旅游管理局办公室

玉环县风景旅游管理局办公室

天台山景区城建监察大队

仙居县风景旅游监察大队

蛇蟠岛国际旅游度假有限公司

二、先进个人(69人)

(一)县(市、区)建设系统各行业主管部门

1.台州市建设规划局椒江分局:陈天赏、李文军

2.台州市黄岩区建设局:陈燕萍、叶广

3.台州市建设规划局路桥分局:罗利兵、陈弘

4.临海市建设规划局:张群声、王建华

5.温岭市建设规划局:郭小平、杨济彬

6.玉环县建设规划局:陈贤国、董志华

7.天台县建设规划局:王兆青、徐明

8.仙居县建设规划局:俞先进、许皓婷

9.三门县建设规划局:毛华东、姜春颖、黄镇锭

10.温岭市建筑工程管理局:王国林

11.台州经济开发区建设局、社会发展局:郭海滨、储伏龙12.台州市路桥区城市管理局:王志余

13.玉环县城市管理局:徐亦飞

14.天台县城市管理局:陈峰

15.仙居县城市管理局:陈敏

16.台州市椒江区风景旅游管理局:程洪军

17.台州市黄岩区风景旅游管理局:陈莹

18.临海市风景旅游管理局:邱能富

19.温岭市风景旅游管理局:江敏丹

20.玉环县风景旅游管理局:李苑茜

21.天台县风景旅游管理局:陈赛萍

22.仙居县风景旅游管理局:蒋云灿

23.三门县风景旅游管理局:杨成区

(二)台州市建设规划局机关处室和直属单位

金建法、朱耀南、叶文敏、林夏斌、陈静、陶恩红、顾群、范海滨、杨荣喜、罗广宇、黄建新、陈红琴、姚峰平、朱士增、蔡金鑫、张欣欣、谢健玮、陶友林、杨子宁、陆荣榜、杨琳、娄庆勇、祝东红、陶勤俭、蔡华林、陶丹霞、赖其淡、陈琦、吴敏俊、王静娜、王路茜、王波、葛兴利、蒋敏芬、郑能

农村社会保障体系建设

农村社会保障体系建设 王海玲 二〇〇九年七月二十八日 一、社会保障的概念、主要内容及功能 (一)社会保障的概念 社会保障是国家通过立法实施的,以国民收入再分配为手段,同时积极动员社会各方面资源,保证无收入、低收入以及遭受各种意外灾害的公民能够维持生存,保障劳动者在年老、失业、患病、工伤、生育时的基本生活不受影响,同时根据经济和社会发展状况,逐步增进公共福利水平,提高国民生活质量。它具体包括以下几层含义:(1)社会保障的首要责任主体是国家或政府;(2)社会保障的对象是全体社会成员;(3)社会保障的目标是满足公民的基本生活需要,从而实现社会稳定和社会公平;(4)社会保障的手段是对国民收入进行再分配,它是解决社会经济问题的杠杆之一;(5)社会保障的实施依据是国家立法;(6)社会保障既是一种社会行为,一种社会经济制度,也是一项社会事业,还是一种社会政策,在现代社会,社会保障同时还是政府调控经济运行的重要手段。 《中华人民共和国宪法》明确规定:“中华人民共和国公民在年老、疾病或者丧失劳动能力的情况下,有从国家和社会获得物质帮助的权利。”这是对社会保障最简洁的概括。

从公民的权利与义务上讲,参加社会保险是公民的义务,获得社会保障并享受社会经济发展成果是公民的权利。从政府职能上讲,对公民实行社会保障是政府义不容辞的一项基本责任。 (二)社会保障的主要内容 社会保障主要包括社会保险、社会救济、社会福利、优抚安臵和社会互助等内容。 1、社会保险。社会保险是指国家通过立法,多渠道筹集资金,对劳动者在因年老、失业、患病、工伤、生育而减少劳动收入时给予经济补偿,使他们能够享有基本生活保障的一项社会保障制度。社会保险具有强制性、共济性和普遍性等特征,主要包括养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险和生育保险等项目。社会保险是社会保障体系的核心,其保障对象主要是全体劳动者,目的是保障基本生活,具有补偿收入减少的性质。社会保险的资金来源主要是用人单位和劳动者本人,政府给予资助并承担最终责任。社会保险实行权利和义务相对应的原则,劳动者只有履行了缴费义务,才能获得相应的收入补偿权利。 2、社会救济。社会救济是指国家和社会对因各种原因无法维持最低生活水平的公民给予无偿救助的一项社会保障制度。救助的对象有三类:一是无依无靠、没有劳动能力、又没有生活来源的人,主要包括孤儿、残疾人以及没有参加

二手车鉴定与评估专业完整版本

高等职业教育二手车鉴定与评估专业教学基本要求 专业名称二手车鉴定与评估专业 专业代码 580412 招生对象 普通高中毕业生/“三校生”(职高、中专、技校毕业生)。 学制与学历 三年,专科。 就业面向 1.就业领域:二手车鉴定与评估专业主要服务于二手车流通领域、二手车拍卖、二手车电子商务、新车销售、汽车售后服务、汽车保险承保与理赔等业务、事故车辆的技术鉴定、机动车资产评估贷款抵押融资、汽车租赁等领域。 2.初始工作岗位:二手车鉴定评估师、二手车销售顾问、新车销售顾问、汽车保险定损员、二手车电子商务、汽车租赁等岗位。 3.可升迁的职业岗位:两至三年后可逐步升迁至二手车经纪企业的经营与管理、二手车市场的经营与管理、二手车拍卖企业的经营与管理、二手车电子商务的经营与管理、汽车租赁企业经营与管理、汽车保险公估企业经营与管理、汽车服务企业经营与管理、高级评估师。 培养目标及规格 本专业主要培养拥护党的基本路线,主要面向二手车经纪、保险鉴定、汽车销售和汽车维修服务企业,在经营、服务一线能从事二手车评估、销售、管理,车辆鉴定、评估、保险、事故查勘理赔等工作。在德、智、体、美全面发展,具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 职业资格证书 1.二手车鉴定评估师(中级/高级)职业资格证书

2.汽车营销师(中级/高级)职业资格证书,或汽车保险公估人(中级/高级)职业资格证书 课程体系与核心课程 一、对岗位职业能力的分析 专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。 二、课程体系的建立 在对职业能力进行了分析和分解之后,建立突出核心能力,强化综合能力的专业课程体系。 课程体系方案

应用系统建设标准规范

应用系统建设标准和规范 1标准体系 信息系统建设的核心目标是互联互通、信息共享、业务协同,而实现这些功能的关键是技术标准的科学确定。标准不仅是信息系统建设的指针,也是信息系统建设效果评估的依据。 应用系统建设是一个复杂的系统工程,它涵盖从操作系统、数据库系统、中间软件、支撑软件及多个应用软件等各个方面的内容,包括系统信息安全、处理流程定义、信息内容格式、数据交换格式等各个方面的问题。它要求达到充分利用数字虚拟空间,跨越各职能部门间的限制,使各职能部门互联互通与跨部门协同办公的目标。要做到这一点,就必须对职能部门的各个层次、各个方面制定一系列的标准和规范。按照此标准化体系,能够对政务数据和信息进行灵活、有效、多元化的管理,实现以政务信息驱动横向/纵向政务流程。 行业信息化标准体系,涉及以下几个方面:总体标准、业务应用标准、信息资源标准、应用支撑标准、网络基础设施标准、信息安全标准和信息化管理标准等方面。 1.1总体标准 包括术语标准、标准化指南和总技术要求等。 术语标准主要包括与烟草行业信息化相关的术语标准,以统一烟草行业信息化建设中遇到的主要名词、术语和技术词汇,避免引起对它们的歧义性理解。术语标准可分为烟草行业专用术语、基础术语和专业术语。 标准化指南包括标准化工作的工作导则、编制指南以及实施细则等。 总技术要求包括烟草行业信息化建设统一技术平台要求以及计算机网络和信息安全技术管理规范等。

1.2应用标准 应用标准分体系包括文档交换格式和应用系统等。 文档交换格式标准主要是指为了实现应用系统之间文档交换的兼容性而制定的标准和规范。 应用系统主要包括烟草行业管理信息系统、烟草行业工/商企业管理信息系统以及相应的子系统的相关标准。其中,烟草行业管理信息系统包括电子政务、电子商务、卷烟生产经营决策管理系统和其它应用系统。 1.3信息资源标准 信息资源标准分体系包括数据元、信息分类与编码和数据库等。 数据元标准包括烟草行业专用数据元以及数据元的通用规则、贸易数据元和电子政务数据元等方面的相关标准。 信息分类是指具有共同属性或特征的信息,按科学的规律集合在一起并进行概念的划分,以区别和判断不同的信息。信息编码是对分类的信息,科学地赋予代码或某种符号体系,作为有关信息系统进行处理和交换的共同语言。信息分类与编码标准包括方法性,区域、场所和地点,计量单位,人力资源,产品运输,组织机构代码和科学技术等标准以及烟草行业专用的信息分类与编码标准。 数据库标准包括烟草行业基础性数据库规范和通用的数据库规范。 1.4应用支撑标准 应用支撑标准分体系为各种烟草行业应用提供支撑和服务,它是一个与网络无关、与应用无关的基础设施,确保各类资源的可互连、可访问、可交换、可共享、可整合。该分体系包括数据中心、描述技术和目录/Web服务等。 数据中心标准是指为保证不同网络、不同系统、不同平台之间的数据交换提供服务的标准。它包括政务信息资源交换体系和烟草行业数据中心开发等相关标准。 描述技术标准包括统一标准通用置标语言(SGML)、可扩展置标语言(HTML)、超文本置标语言(XML)等相关标准。

危害评估体系

危害评估体系的建立 摘要:微生物实验室活动中存在着诸多潜在的危险因素,且涉及多种病原微生物。因此,从生物安全角度出发,对微生物试验活动要进行危害风险评估。本文就病原微生物危害风险评估要素、风险评估过程以及评估体系等相关问题进行探讨。建立了以风险评估为基础的安全监测与预警系统,确保微生物实验室人员和环境的安全。 关键词:病原微生物,实验室,风险评估,生物安全 中国疾病预防控制中心实验动物设施于2012年6月正式启用。主要用于传染病研究所、病毒病研究和性艾中心进行感染性实验。该设施为负压屏障环境,生物安全预护级别为二级,承担着国家各类重大科研任务,是应急、科研支撑的重要技术平台。本设施在运作中,结合其实验动物屏障设施的特点和所从事的实验活动,从生物安全角度出发,建立了以风险评估为基础的安全监测与预警系统,加强生物安全科学管理,避免因人为操作不规范,造成屏障设施环境和实验动物遭受微生物污染以及人员感染的重大事故发生,最大限度的发挥屏障设施的作用,确保微生物安全和研究结果准确、可靠。 1.病原微生物危害风险评估要素 风险是某一事故发生时可能性及事故后果的总和,是随时存在的。风险评估是通过识别和分析风险发生的概率和可能的后果,确定风险级别、风险控制内容,以及如何控制的过程,是风险管理的重要环节和依据。 在微生物实验工作中,应根据危害程度分类,对特定的病原微生物采取相应级别的生物安全防护水平。在通过危害评估工作来确立适当的生物安全水平时,危害程度分类提供了危害评估的参考信息,但是应注意到同一种病原微生物在进行不同的动物实验时其潜在的危险性不同;危害程度分类类别相同的不同种病原微生物对人可能产生的危害也各异。应收集与拟进行研究或检测的病原微生物的有关资料以及动物实验室的性质或职能以及将进行的相关实验的信息,对这些因素进行综和评价。将病原微生物背景资料,以及将要进行涉及病原微生物动物实验活动可能产生的危害、人员以及其他相关因素四个要素作为得出病原微生物危害评估结论的主要依据。 1.1 病原微生物背景资料 病原微生物的背景资料主要包括:生物因子已知或未知的特性,如生物因子的种类、来源、传染性、传播途径、易感性、潜伏期、剂量——效应(反应)关系、致病性(包括急性与远期效应)、变异性、在环境中的稳定性及转归、与其他生物和环境的交互作用、相关试验数据、流行病学资料、诊断、预防和治疗方案等;这些数据与资料可从国家监测数据、流行病学调查。行业调查、已发表的科研论著、医学微生物学和传染学教科书中查询。 1.2 人员相关的风险分析 应对所有涉及病原微生物的实验操作人员的知识背景、工作经验、工作能力、个人心里素质以及健康状态可能影响工作的压力等进行评估,对实验室管理者还应进行管理能力与处理紧急事故能力的测评。 1.3 其他风险的分析与评价 在风险分析中还应考虑到意外事件、事故带来的风险;被误用和恶意使用的风险;应急措施及预期效果评估;设施、设备和环境的评估;降低风险和控制危害所需资料、资源(包括外部资源)的评估;对风险、需求、资源、可行性、实

大屏幕显示系统建设技术规范标准

新泰供电公司调控中心大屏幕显示系统工程 系统建设规范 甲方:新泰供电公司 2012年08月

概述 本项目的名称为“新泰供电公司调控中心大屏幕显示系统工程”,建设方是新泰供电公司(甲方)。 本规范主要为新泰供电公司调度中心配套建设系统工程“大屏幕显示系统”提供技术标准。内容包括新泰供电公司LCD大屏幕显示系统制作、安装、调试、培训、维修、保养。 一、凭借屏系统设计原则 1、可靠性高,安全性高,操纵灵活,容易扩展,方便整合 系统应采用先进的技术和系统结构,提高系统可靠性和安全性,不能对其他子系统造成安全影响和环境影响。提供冗余配置,具备模块设计,具备扩展能力;采用统一的控制管理系统,可以灵活操作,同时提供二次开发接口,方便和其他系统进行整合。 2、图像显示效果清晰稳定 大屏幕显示系统要采用高清晰度、使用LED先进显示技术,保证信息显示的清晰、逼真、明亮,屏幕亮度高显示均匀,色彩还原真实,图像失真小,显示稳定性高,使用寿命长,能满足356×7×24小时长期连续显示的要求。 3、各种显示信号的接入能力 能够显示Windows、UNIX、Linux等主流操作系统的计算机图像信号,能够显示NTSC、PAL、480P、576P、720P、1080I、1080P等各种视频信号,通过网络途径,可以实现网络信号显示、高分辨率应用画面和视频图像的显示。 4、统一显示和功能分区显示 整个显示系统可作为统一显示平台整屏显示各种信号,如显示欢迎辞等。

同时,可分为多个功能区,各功能区将按照职能需要显示各种信号。 5、统一管理和分区独立管理 整个显示系统可作为统一平台进行管理,如在全屏任意位置调用任意信号显示等。同时,各功能区可独立管理,如对所在区域进行开关机、在该区域内调用显示信号等。 6、高分辨率图形显示 整个显示系统能提供(1920×6列数)×(1080×3行数)的高分辨率统一显示平台,能够显示各种的高分辨率图形或者应用程序界面。 7、输入信号接口丰富 可支持VGA/DVI/AV/HDMI/S-VIDEO/色差分量/射频电视信号等输入信号,容易扩展。 8易维护性 大屏幕显示系统的重要部件应能方便的维护和日常清洁。 9安全稳定性 整个大屏幕系统的主要部件采用成熟且兼容产品,确保整个系统能够长期安全稳定工作。 10、产品应通过国家3C认证,并有国家权威部门出具的检测报告(出具复印件)。 二、系统组成和结构 (1) 系统组成 大屏幕显示系统主要由以下几部分组成: 1) 55”3×6液晶LED拼接显示单元

《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)

《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图) 2004年1月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准的第一个行业规划,也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路的新纪元。2008年10月31日,经国家批准,中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线1.2万公里以上。 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140 公里;电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。 客运专线 建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容: 1、“四纵”客运专线: ⑴北京~上海客运专线(京沪高铁),贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区; ⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区; ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线: ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区; ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区; ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区; ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。 3、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。 完善路网布局和西部开发性新线 规划建设新线约1.6万公里。

服务保障体系

服务保障体系 为保证能按时、按质安全的完成甲方施工任务,我公司建立完善的服务保障体系。我公司整合施工资源,规范行为,确保服务质效,形成统一管理、高效的一体化施工服务保障体系,从而保证施工安全、质量、高效的完成施工。 1.服务保障体系组织机构 为保证本项目拟投入的施工力量满足本项目业主需求,我公司拟将成立:1.1以现场羡慕经理与技术负责人为领导小组的现场施工项目部 1.2现场项目部需具有经验丰富的各专业人员。 1.3现场项目部内务管理人员采用计算机对工程资料进行存档。 2.工程项目所在地各方面的综合协调能力 2.1工程项目所在地各方面的综合协调关系图 2.2. 2.2.1. 2.2.2 项目部将积极与设计院联系,建立起与设计部门的,对负责每个设计项目的主要设计人员,项目部负责技术负责人必须与他们保持联系,本着实事求是的原则,加强与设计单位沟通和协调,使问题在施工过程中处理完毕,而不遗留任何问题。 2.2.3与监理方的协调 积极主动地配合监理单位的工作,项目管理实施规划、各种施工方案、措施计划、隐蔽工程验收和关键工序施工都将按要求提前报告监理单位,在监理单位审批和认可后执行。对监理单位提出的有利于控制成本、保证工程质量和安全的建议,积极响应并坚决贯彻执行。 2.2.4. 与材料供应商的协调

无论是甲供材料供应商还是自购材料供应商,我们都将积极协调和沟通并经常保持联系。通过相互的协调、沟通和谅解,保证设备材料满足质量要求、满足施工进度的需要,相关文件资料满足档案管理要求和设备运行的需要。我们将加强对供应商提供的材质证明和产品合格证的审查,保证其相关资料在竣工移交时符合要求。 2.2.5.与运行单位之间的协调 在甲方确定运行单位后,我们将及时与其联系:建议其提前介入到工程中来,我们在保证质量要求的前提下尽量满足运行单位的运行习惯:线路通道处理标准、金具螺栓穿向、运行标志悬挂位置等。 2.2.6.与地方政府及其他相关部门的协调 公司在以往施工中有许多同地方政府及其他相关单位成功合作的经验,建立了良好的信誉,在以往的合作中未留下任何问题。我们将同地方政府及其他相关单位更加紧密的合作,贯彻落实现性的各种政策,特别是现在比较强调的“三农”政策,保证相关方的根本利益。 3、工程项目所在地协调 3.1、完善专业组织机构、重视前期工作准备。项目部建立完善的组织管理机构,各负其责,与各方保持联系,发现问题及时沟通。 3.2、入场教育时对全体参与人员宣贯民族风俗习惯及禁忌,防止不经意间破坏民族团结。 3.3、依靠当地政府,充分利用政府部门的对本工程的支持,取得最佳的外部施工环境。 3.4、与工检法部门建立良好的沟通协作关系,取得各部门对工作的支持。 3.5、加强与兄弟标段的沟通合作,特别是青苗赔偿必须相邻标段,同一地区统一标准,统一进行操作,防止因赔偿标准不一致造成的阻工。 3.5、严格按监理方与业主方的管理要求,及时上报各种进度报表,有不能自已解决的问题应及时上报,以取得领导层的协助。 4、地方协调工作操作流程

委托鉴定评估

鉴定委托书样式 ××××人民法院 鉴定委托书 (××××)××执×字第××–××号 ××××(受委托单位名称): 我院执行……(写明当事人的姓名或名称和案由)一案,需对……(写明委托鉴定的事项)予以鉴定。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第七十二条的规定,请你单位进行鉴定,并及时向我院提出书面鉴定结论。 附:委托鉴定清单(委托鉴定事项说明) ××××年××月××日 (院印) 本院地址:邮编: 联系人:联系电话:

制作依据与应用说明 一、本样式根据《中华人民共和国民事诉讼法》第七十二条的规定制定,供各级人民法院在执行案件中,委托有关专业单位进行鉴定时使用。 二、委托书应写明、写全案号、案由。 三、委托书后应附相关法律文书。 四、委托鉴定的具体事项必须写清楚。 五、人民法院对专业性问题认为需要鉴定的,应当交法定鉴定部门鉴定;没有法定鉴定部门的,由人民法院指定的鉴定部门鉴定。 六、鉴定部门和鉴定人应当提出书面鉴定结论,在鉴定书上签名或盖章。鉴定人鉴定的,应当由鉴定人所在单位加盖印章,证明鉴定人身份。

73.价格评估委托书样式 ××××人民法院 价格评估委托书 (××××)××执×字第××号 ××××(受委托单位名称): 我院执行的……(写明当事人的姓名或名称和案由)一案,需对附件清单所列财产进行价格评估。依照《最高人民法院关于人民法院执行工作中若干问题的规定(试行)》第47条和《最高人民法院关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第四条的规定,请你单位对附件清单所列财产进行价格评估,并将书面评估报告一式×份及时报送我院。 附:委托评估财产清单 ××××年××月××日 (院印) 本院地址:邮编: 联系人:联系电话:

铁路项目建设流程

铁路项目建设流程 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

规划研究,主要对全国或者区域的路网进行系统分析研究,在总结过去建设成果的基础上,对目前存在的问题进行分析,提出未来发展方向和重点规划建设任务。这个阶段一般都是比较宏观性的研究。 预可行性研究,主要对某一条线路(或者车站、桥隧等重点工程)在区域路网中的功能定位进行分析研究,说简单点就是确定这条铁路按照什么类型建设,是客运专线、是客货共线铁路、还是重载货运铁路。在此基础上,确定线路主要技术标准(这个词大家可以去百度或者去图书馆借本铁道工程查阅),选定线路的大致走向和主要建设方案,并对项目的投资进行匡算。上级部门(业主)在组织审查预可行研究的基础上,批复项目建议书。 初测工作,主要是对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行初步调查和测量,为项目可行性研究奠定基础。 可行性研究,主要是在初测成果的基础上,对项目建设方案进行深入选定,并对站前站后(对站前站后不太明白的同学查阅楼主前面的帖子)各个专业进行较为详尽的设计,对项目投资进行估算,并对项目的社会效益、经济效益进行测定。上级部门(业主)在组织审查可行研究的基础上,由相关单位履行土地、环保等必要前置手续后,批复项目可研报告。可研的批复是一个标志,意味着本项目经过前期充分论证和调查研究,具备建设的必要性和可行性,可以进入实施阶段。 定测(定线现场测量),顾名思义就是要定线了,设计单位将可研阶段审定的建设方案到建设现场放线,对工程现场的水文、气象、地质、地

形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行详尽调查和测量(注意对比初测阶段,一个是初步、另一个是详尽),为项目初步设计奠定基础。 初步设计,主要是在可研和定测的基础上,对站前站后各个专业的工程内容和建设方案进行较为详尽的设计工作,对项目投资进行较为准确的测算。上级部门(业主)在组织审查初步设计的基础上,批复初步设计。 补定测,即在定测的基础上,对初步设计较可研变化的段落重新进行详尽测量,为施工图设计奠定基础。 施工图设计,即在初步设计和补定测的基础上,对项目所涉及的每处工点进行详尽设计,满足现场施工需求。施工图设计是设计院勘察设计各环节最为繁琐、最耗费时间和精力的,也是最需要细心的!一旦现场按照你的图纸施工出现问题后,你的责任就难持其咎。 配合施工,设计单位派出较有经验的工程师作为设计代表到现场配合施工单位进行现场施工作业,及时协助建设单位办理变更设计等。 竣工验收,铁路项目在完成各项主要工程内容建设,并顺利进行联调联试后,国家和行业主管部门对项目进行各类验收(包含环保、工程质量等等诸多方面),合格后对铁路项目颁发相应证明。 项目建成销号,铁路项目在获得验收后,正式开通运营,面向社会大众提供客货运输服务,并运营一定阶段后,对项目各专业(主要是概算)进行归口,最终销号,即这个项目已成功完成建设。

2021年___批复京津冀城际铁路网规划

___批复京津冀城际铁路网规划 今天给大家找来了国家 ___对于京津翼地区城际铁路规划的批复,欢迎大家阅读! 发改基础[xx]2446号 中国铁路总公司,北京市、天津市、河北省发展 ___委: 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民 ___联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(xx-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(xx-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展 ___小组办公室,现批复如下: 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署,推 ___津冀区域交通一体化发展,构建以轨道交通为骨干的城际交通网络,原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。 二、规划方案 (一)规划范围。北京市、天津市和河北省。

(二)发展目标。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。 (三)建设期限和内容。到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要,具备条件的项目经论证后可适时启动。 三、规划实施 由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同负责 ___规划实施、项目建设和运营管理,充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用。项目建设坚持 ___指导、多渠道筹资的原则,鼓励市场化运作,积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营管理,做好土地和车站综合 ___,努力提高项目财务效益。

网络信息安全保障体系建设

附件3 网络信息安全保障体系建设方案 目录 网络信息安全保障体系建设方案 (1) 1、建立完善安全管理体系 (1) 1.1成立安全保障机构 (1) 2、可靠性保证 (2) 2.1操作系统的安全 (3) 2.2系统架构的安全 (3) 2.3设备安全 (4) 2.4网络安全 (4) 2.5物理安全 (5) 2.6网络设备安全加固 (5) 2.7网络安全边界保护 (6) 2.8拒绝服务攻击防范 (6) 2.9信源安全/组播路由安全 (7) 网络信息安全保障体系建设方案 1、建立完善安全管理体系 1.1成立安全保障机构 山东联通以及莱芜联通均成立以总经理为首的安全管理委员会,以及分管副总经理为组长的网络运行维护部、电视宽带支撑中心、网络维护中心等相关部门为成员的互联网网络信息安全应急小组,负责全省网络信息安全的总体管理工作。 山东联通以及莱芜联通两个层面都建立了完善的内部安全保障 工作制度和互联网网络信息安全应急预案,通过管理考核机制,严格执行网络信息安全技术标准,接受管理部门的监督检查。同时针对三网融合对网络信息安全的特殊要求,已将IPTV等宽带增值业务的安

全保障工作纳入到统一的制度、考核及应急预案当中。内容涵盖事前防范、事中阻断、事后追溯的信息安全技术保障体系,域名信息登记管理制度IP地址溯源和上网日志留存等。并将根据国家规范要求,对三网融合下防黑客攻击、防信息篡改、防节目插播、防网络瘫痪技术方案进行建立和完善。 2、可靠性保证 IPTV是电信级业务,对承载网可靠性有很高的要求。可靠性分为设备级别的可靠性和网络级别的可靠性。 (1)设备级可靠性 核心设备需要99.999%的高可靠性,对关键网络节点,需要采用双机冗余备份。此外还需要支持不间断电源系统(含电池、油机系统)以保证核心设备24小时无间断运行。 (2)网络级可靠性 关键节点采用冗余备份和双链路备份以提供高可靠性。网络可靠性包括以下几方面: ?接入层:接入层交换机主要利用STP/RSTP协议在OSI二层实现网络收敛自愈。 ?汇聚层:在OSI第三层上使用双机VRRP备份保护机制,使用BFD、Ethernet OAM、MPlS OAM来对链路故障进行探测,然 后通过使用快速路由协议收敛来完成链路快速切换。

《东方矿产资源评估系统》介绍.

东方矿产资源评估系统 北京中东方矿业开发科技有限公司 2009.4

内容 一、公司简介 二、系统介绍 三、创新之处 四、功能特点 五、售后服务

一、公司简介 ?北京中东方矿业开发科技有限公司,是一家专门从事数字化矿山软件开发的高新技术企业。公司技术骨干具有多年野外找矿、矿山生产的经验,软件开发人员由具有微软认证的软件工程师和地质工程师组成。 ?公司按《固体矿产资源/储量分类》(GB- T17766-199)新标准策划开发的软件《东方矿产资源经济评估系统》2004年4月通过国土资源部 储量司组织的专家鉴定,并向全国发文推广应用,2006年被北京市列为高新技术产品。

二、系统介绍 ?采用现代数据库技术、GIS技术、三维地质构模技术、地质统计学方法和科学计算可视化技术; ?为地测采等专业人员提供一套针对固体矿产资源的地质勘探、矿山地测、矿山三维资源评价等的先进实用的地质勘探数据管理、图件绘制与资源储量估算的三维交互可视化工具; ?集数据管理、矿体圈定、三维建模、储量估算、经济评估、自动成图、自由报表一体化的计算机管理,为建立数字矿山奠定基础; ?被收入由国土资源部储量司组织编著,于2000年4月由地质出版社发行的《矿产资源储量计算方法汇编》;?2004年4月通过由国土资源部储量司组织的专家评审,并以“国土资储函(2004)20号”发文至相关单位及部门。 ?应用涉及国内外多种矿床类型的数十家用户单位,能满足不同客户的各种需求,应用效果显著;

符合国情 ?我国矿山以中小、多金属矿床为主,矿体形态较为复杂,要求对矿体描述更为细腻,需要采用多品位指标圈矿,用国外软件实施难度大,需要结合我国矿山的设计情况开发适用、有效的软件系统;?完全从现场的实际应用出发,解决了地质、测量、采矿过程中手工难以解决的问题,便于工程师进行辅助设计、协同办公,提高了工作效率。 ?提供多种储量计算方法和灵活、方便、简单的报表设计; ?图形、报表符合提交地质报告要求;

信息系统总体设计的技术规范标准

信息系统总体设计技术规

目录 1.总体设计阶段的任务 (1) 2.需求调查 (1) 2.1全面调查企业的概况 (1) 2.2全面调查企业的管理机构与人员配置 (1) 2.3全面调查现行业务管理职能体系,各部门的工作职责及其业务工作流程 (1) 2.4全面调查与分析当前的信息需求 (1) 2.5全面调查企业的信息管理现状 (2) 2.6分析原有信息系统存在的问题,弄清对新系统的期望 (2) 3.数据规划 (2) 3.1总体数据规划分析阶段 (2) 3.1.1业务分析及建立业务模型 (2) 3.1.2规用户视图 (2) 3.1.3数据流分析 (2) 3.2总体数据规划建模阶段 (3) 3.2.1建立功能模型 (3) 3.2.2数据库逻辑设计及建立数据模型 (3) 3.2.4建立系统体系结构 (3) 3.3信息统一编码体系 (3) 4. 计算机与网络系统总体设计 (3) 4.1设计依据条件分析 (3)

4.2原有设备的适应能力及新系统增加设备的需求 (4) 4.3新建计算机与网络系统的配置 (4) 5. 工程费用概算与效益分析 (4) 5.1工程费用概算 (4) 5.2效益分析 (4) 6. 实施计划和组织管理 (4) 6.1实施计划 (4) 6.2组织管理 (5) 7. 工作要求与完成标志 (5) 7.1总体设计要在业务决策层的直接领导下工作 (5) 7.2总体设计可以作为以后分项详细设计的依据和指导 (5) 7.3文档齐全,规化,可验证 (5) 7.3.1应交付的技术文档 (5) 7.3.2应交付的管理文档 (5) 1.版本变更情况 (6) 2.参考资料清单 (6)

中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设[2015]78号)

中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知(铁总建设[2015]78号) 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理,规范铁路建设行为,提高铁路建设管理水平,科学有序推进铁路建设,根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定,制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设,是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策,严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准,严格执行国家规定的建设程序,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理,切实加强质量安全管理,提升铁路建设管理水平;重视环境保护、水土保持和防灾减灾,节约能源和土地,做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新,积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设,各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划,对拟建项目进行预可行性研究,编制项目建议书;根据批准的项目建议书,在初测基础上进行可行性研究,编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目,可直接进行可行性研究,编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告,在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后,开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后,依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资,按照施工图和施工组织设计文件组织建设。第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后,按规定组织竣工验收,办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设,统一管理建设项目前期工作,统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括:(一)负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 (二)负责组织编制总公司中长期和五年发展规划,编制并下达年度投资计划,组织重大项目的前期技术论证和评价,负责铁路建设项目前期立项审批(或报批)、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作,按规定办理基本建设项目开工报告批复。

《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)

《中长期铁路网规划》中国高铁20规划图(附详细规划图)2004年1月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准的第一个行业规划,也是截至20年我国铁路建设的蓝图。正是 2004年1月通过的这份纲领性文件,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路的新纪元。 2008年10月31日,经国家批准,中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为: 到20年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到20年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线 1."2万公里以上。 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140公里;电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。

本科教学质量保障体系建设

本科教学质量保障体系建设及运行情况专项评估全校各教学单位: 为全面了解我校教学质量保障体系建设及运行情况,不断完善我校教学质量保障机制,增强质量保障能力,提高教学质量,根据学校评建工作安排,决定对各单位教学质量保障体系的建设及运行情况进行专项评估,现将相关事宜通知如下: 一、评估内容 本次评估内容主要包括:各教学单位各专业(含方向)的质量目标、教学资源、教学过程、质量管理四个方面,每个方面各包括3个二级指标,具体内容如下: 1.质量目标 质量目标是“在质量方面所追求的目的”,即人才培养的总目标、总规划,它确定了培养什么样的人以及如何培养。 培养目标 培养目标是学校人才培养的质量预期,是开展教育教学活动、构建知识体系、配置课程资源的基本依据。各专业应依据学校办学定位、结合自身专业特点,确定培养目标。 基本要求:各教学单位要树立先进的人才培养理念,准确进行人才培养定位,科学、合理地确定每个专业具体的培养目标,明确人才服务面向。人才培养目标确定应符合学校办学定位,充分体现国家、社会及学生的要求与期望。 培养标准 培养标准是学校针对人才培养目标所制定的各个方面(如学生应达到的标准:思想品德标准、能力标准、知识标准等)、各个教学环节(如理论课教学质量标准、实践教学质量标准等)的基本要求。不同专业因培养目标不同,培养标准也不一样。 培养方案 培养方案是保证教学质量,达到人才培养质量目标的纲领性文件,是组织开展教学活动的依据。培养方案包括专业培养目标、专业标准、培养规格、知识结构、课程体系、主要课程、学制学分、毕业条件、授予学位等。 基本要求:培养方案应符合专业培养目标;培养方案的制定应能够很好地体现知识、能力与素质的协调发展;应建立培养方案的制定和审批程序,以及监控和评

信息机房建设技术规范.

A B C三类机房建设标准

1规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。 GB/T 2887-2000 电子计算机场地通用规范 GB/T2887-89 计算站场地技术条件 GB6650-86 计算机机房活动地板的技术要求 GB9361-88 计算站场地安全技术 GB50054-1995 低压配电设计规范 GB50052-2009 供配电系统设计规范 GB50057-2000 建筑物防雷设计规范 GBJ 16-2001 建筑设计防火规范 GB50311-2007 综合布线系统工程设计规范 GB50174-2008 电子信息系统机房设计规范 GB 50222-95 建筑内部装修设计防火规范(2001年版) GB7450-87 电子设备雷击保护导则 GB50343-2004 建筑物电子信息系统防雷技术规范 GB50311-2007综合布线工程设计规范 GB50396-2007出入口控制系统工程设计规范 GB50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范 GB/T19413 计算机和数据处理机房用单元式空气调节机 ISO/IEC11801-2002 客户建筑通用布线信息技术国际标准 中国南方电网有限责任公司信息机房建设技术规范 2术语和定义 2.1电子信息系统 electronic information system 由计算机、通信设备、处理设备、控制设备及其相关的配套设施构成,按照一定的应用目的和规则,对信息进行采集、加工、存储、传输、检索等处理的人机系统。 2.2信息机房 information room 主要为电子信息设备提供运行环境的场所,可以是一幢建筑物或者建筑物的一部分,包括主机房、辅助区、支持区和行政管理区等。 2.3主机房 computer room 主要用于电子信息处理、存储、交换和传输设备的安装和运行的建筑空间。包括服务器机房、网络机房、存储机房等功能区域。

铁路基本建设程序资料

铁路基本建设程序 1预可行性研究 2、可行性研究 3、初步设计 4、施工图 5工程施工和设备安装6、验交投产 7、后评估 铁路规程与规范 《铁路线路设计规范》《铁路轨道设计规范》《铁路技术管理规范》《铁路线路修理规范》 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备等组成。 钢轨功用:引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并将所承受的荷载传布给轨枕、道床及路基。同时钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。 钢轨承受弯曲应力、局部应力、接触应力、温度应力。钢轨头应有抵抗压溃和耐磨耗的能力。 我国钢轨类型:75 60 50 43Kg/m。 我国有缝钢轨标准长度:12.5米和25米,75Kg/m钢轨只有25米一种。 接头的连接形式按相对轨枕分:悬空式和承垫式。按相对接头位置分:相对式和错位式。我国采用相对悬空式。 预留缝:高温时防止温度压力太大而胀轨跑道;低温时防止接头螺栓拉弯或拉断。钢轨伤损两位数编号分类十位数代表伤损的位置和状态,各位数代表造成损伤的原因。 钢轨磨耗分为侧面磨耗和波形磨耗。侧面磨耗发生在小半径曲线外轨上。 钢轨修正技术:磨修和焊修。 轨枕:一般横向铺设在钢轨下的到床下,承受来自钢轨的各项压力,并弹性的传布于道床,同时,有效的保持轨道的几何行位,特别是轨距和方向。 轨枕分为横向轨枕、纵向轨枕、短轨。材质分类木枕、混凝土枕钢枕。木枕长2.5M。 混凝土枕结构形式:整体式、组合式、半枕式。配筋方式分为普通钢混枕和预应力混凝土枕。 我国采用先张法预应力混凝土枕。 ^ 我国轨枕类型分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种。 我国铁路,木枕每公里最多1920根,混凝土枕1840根;最少每公里1440根。轨枕极差每公里80根 道床的功能(1)承受来自轨枕的压力并均匀的传递到路基面上。(2)提供轨道的纵横向阻力,保持轨道的稳定。(3)提供轨道弹性,减缓和吸收轮轨的冲击和振动。(4)提供良好的排水性,以提高路基的承载能力及减小路基病害(5)便欲轨道养护维修,校正线路的平纵断面。 道砟性能:质地坚韧,有弹性,不易压碎和捣碎;排水性能好,吸水性差;不易风化,不易被风吹动或被水冲走。 碎石道砟分级:特级、一级、二级。 道床厚度:直线上钢轨或曲面上內轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。 我国规定正线区间道床边坡坡度为1:1.75 ::>_<::道床变形分析道床下沉分为两个阶段:初期急剧下沉,后期缓慢下沉。初期为道床密实阶段,道床在荷载下,道砟先产生压实,道床碎石大小颗粒相互交错,重新排列其位置,孔隙率减小。这一阶段下沉量大小与和持续时间与

建设单位项目质量保证体系

项目质量保证体系 建设单位作为工程项目的组织者,在工程建设的各个阶段对质量管理发挥领导、监督、检查作用,将各参与主体纳入质量保证体系,通过合同管理的基本手段,明确质量目标,采取各种质量控制措施,确保工程质量的实现,据此编制本项目的质量保证体系。

1.明确质量标准:在满足国家规范的前提下,特别明确还应符合江苏住宅房屋建筑工程设计施工强制性标准、江苏 省住宅工程质量通病防治标准、江苏省住宅工程质量分户验收规程,严格按照南京市统筹保障房项目监管要求、溧水区以及建设单位对本项目建设的管理规定和要求执行。 2.通过公开招标或邀请招标,选择合适的堪察设计单位、总分包单位及监理公司、项目管理公司,通过合同明确质 量管理的目标和责任。 3.设计文件的审查:各行政管理单位的审图、设计文件的交底和图纸会审。 4.建立安置房各项管理制度、流程。 5.施工用材料、仪器的验收及管理(1)建立材料分级名录库,采用准用、备案制度严格控制原材料的质量标准。(2) 严格控制工程材料进场检测试验制度,要求监理单位每周对原材料的进场验收、送检试验情况统计上报。(3)对重要原材料组织联合考察组。(4)对总承包单位、监理单位应配备施工测量、计量、检测仪器装置提出具体要求。 6.审查监理规划大纲、实施细则,满足工程质量控制要求。由监理审查施工单位提交的施工组织设计、或施工方案。 (1)施工组织设计应符合国家的技术政策;对现场施工具有针对性了解本工程的特点及难点;对质量目标具有可操作性,切实可行;采用的技术方案成熟、措施先进适用,满足质量标准;质量管理和技术管理体系、质量保证体系健全且切实可行;制定详细精品工程施工工艺及质量通病预防措施,小到钢筋绑扎扎丝的绑扎方式大到模板支设方法、模板支撑系统计算书等,在工程施工时严格执行。 7.严格实施工程质量验收制度及奖罚标准(1)建立三级检查制度:施工单位自检、监理单位全检、建设单位(项目 管理单位)抽检制度,逐级验收填写验收合格记录后方可进行下一道工序。对工程实施过程中影响工程质量的各项环节如组织体系、施工方案、样板引路、质量通病的问题明确处罚标准,对达到南京市市优质结构工程、南京市优质工程质量奖“金陵杯”、江苏省优质工程质量奖“扬子杯”、国家级优质工程质量奖均明确奖励标准。(2)建立安全质量综合大检查制度,奖优罚劣。 8.建立工程综合例会制度,每周分析工程的实施情况,研究制定持续改进措施。

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