××县××乡××村物流综合服务区项目
实
施
方
案
××县扶贫办
二○一二年六月
第一章总论
1.1项目概要：
1.1.1项目单位基本情况：
××县××乡××村物流综合服务区位于××乡××村1组，离××市中心约15公里，离县政府驻地约5公里，地处青藏公路沿线，交通便利。该村经济、社会发展较快，××县工业集中区落户在该村，待建、正建、已建的企业50余家。××村共有267户964人。目前有187户失地户649人，无地户56户194人。
1.1.2项目名称：
××县××乡××村物流综合服务区项目建设工程
1.1.3项目性质：
西藏社会主义新农村新建乡村集体经济
1.1.4项目实施主体：
××县农开办
1.1.5项目经营主体：
××县××乡××村物流综合服务区，该项目属村集体经济。
法人代表：××
企业性质：集体经济实体
1.1.6建设地点：
××县××乡××村1组，青藏公路以南25米处。
1.1.7建设内容及规模：
1.1.7.1项目实施所在地为××县××乡××村1组，距××市约15公里，青藏公路以北，项目区面积53亩，东西长约170米，南北长约200米，即总面积34000平方左右。将建成2楼1底的3层房屋，占地面积为772平方，新建建筑面积为2164平方，其中招待所面积1064平方，商铺建筑面积为1100平方。土地现已平整出来，基本按我村1组已经形成的布局来规划实施建设。
1.1.7.2项目实施后主要服务内容为以下方面：提供住宿、餐饮、汽修、仓储、停车场等服务项目。
1.1.7.3项目建成后将从村里招收服务人员，以失地少地的群众为优先考虑，并将组织有一定汽车修理基础的群众进行统一培训，合格人员将进入该物流项目区工作。
1.1.8建设年限：
2010年3月底至2010年11月底
1.1.9项目协调督导部门：
××县农开办
1.1.10投资规模及资金构成：
项目总投资为360余万元，筹资包括两部分，即扶贫办150万资金和自筹210万资金。
1.1.11资金筹措：
申请国家财政有偿资金150万元，占总投资的41.7%。村集体自筹款210万元，占总投资的58.3%。
1.1.11项目辐射范围及带动能力：
通过项目的实施，可以吸纳56人转移就业，就岗职工年现金收入将达到8000—12000元，项目可带动和辐射全村广大失地少地群众的现金收入，为进一步完全解决全村失地用户187户649人，无地用户56户194人的就业打下坚实基础。
1.2实施方案编制依据：
1.2.1《中国农村扶贫开发纲要（2001-2010年）》和全国扶贫开发工作会议精神
1.2.2中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题决定的有关精神
1.2.3中共中央关于“西部大开发”的有关方针、政策1.2.4国务院扶贫办主任刘坚同志2007年在全国扶贫办主任会议上的讲话精神
1.2.5西藏自治区2007年经济工作会议精神及2007年农村工作会议系列讲话
1.2.6自治区《关于“十五”期间进一步加强扶贫开发工作的决定》精神
1.2.7西藏自治区国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要
1.2.8根据××县国民经济和社会发展的第十个五年计划
1.2.9项目建设地点的实地资料
1.3综合评价：
本项目旨在认真贯彻落实中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题决定的有关精神，为切实解决好农业、农村、农民的问题，按照区党委提出的“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的总体发展思路。结合××县地处××近郊，地域优势明显和农牧业产业结构调整的实际，坚持统盘考虑，突出重点，优先抓好重点特色农业项目的原则，以农业结构调整为主，以稳定提高农牧民人均收入为根本的出发点和落脚点，发展特色产业，拉动区域经济跨越式发展。
项目实施后可有效提高项目区内和周边区域生产的整体水平和劳动者技术、文化素质，加快农村基础设施建设，改变以往农村产业单一化的状况，优化产业结构，促进农村繁荣和稳定，确保广大失地少地群众目前生活水平不下降，为进一步改善转型期城郊农民生产生活提供支持、创造条件。
项目指导思想和目标明确，完全符合国家有关农村发展的政策和自治区发展农业产业化的经济发展战略目标，符合国家产业发展方向，符合自治区有关农业发展规划要求，发展前景广阔，投资方向正确。
第二章背景及必要性
2.1项目建设背景：
随着全面建设小康社会事业的整体推进以及城镇化建设的逐步深入，作为××市××大门的××县，经济社会各项事业得到了蓬勃发展，各方面都面临着前所未有的发展机遇和有利条件。××县××乡××村在建设社会主义新农村的大好形势下，在上级党委、政府的正确领导下，广大农牧民群众充分利用自身有利机遇和优势，自发组织、主动参与全县境内的各项工程建设和当地资源开发以及跨县参与劳动周期短、劳动报酬多的临时施工现场，使富余劳动力得到了一定量转移和就业。但由于劳动力流动的不规范性、劳动周期短、劳动报酬不稳定、组织化程度不高和农民自身素质等因素，该村仍然有部分贫困户家庭收入过低，仅仅依靠自身脱贫致富的能力较弱。并因工业发展，××村大量土地被征用，这一部分少地失地群众的就业问题噬待解决。
2.2项目建设的必要性：
从国家和西藏自治区的产业政策方面看：农业和农村积极结构的战略性调整，是新阶段农业和农村工作的中心任务。扶持乡村集体经济实体和推进城镇化建设对发展农村特色产业具有重要意义，一方面可以发展壮大集体经济实体，增加经济活跃度，提高农业产值；另一方面可以利用乡村集体经济实体吸纳农村失地、少地农牧民群众，拓宽失地、少地农牧民群众就业渠道，增加农牧民收入，以保证小康社会进一步建设顺利推进，保持社会和谐稳定。
《西藏自治区国民经济和社会发展“九五”计划和2010
年远景目标纲要》明确提出，建设社会主义新农村工程。这一目标与中国的社会主义新农村建设总进程相衔接，是其重要的组成部分。西藏经济的增长，在实现农牧民基本脱贫、基本解决温饱问题之后，进一步提高生活质量，向社会主义新农村生活水平过渡是必然趋势。
西藏82.8%的人口生活在农牧区，农牧区的社会主义新农村建设是西藏社会主义新农村工程的重点，农牧区实现社会主义新农村目标是西藏社会主义新农村的标志。到2010年，农牧区将全面实现社会主义新农村，并有大部分群众的生活达到较为富裕的社会主义新农村水平。这是西藏自治区努力实现的农牧区社会主义建设目标。同时，根据这一目标，制定了全面推进农牧区建设的工作计划、综合评价指标体系和社会主义新农村标准。西藏社会主义新农村建设，以增加农牧民收入为核心，以社会主义新农村户建设为基础，社会主义新农村村、社会主义新农村乡建设为重点。西藏农牧区的社会主义新农村建设，是以农牧区经济的全面发展为背景，农牧区生活质量在温饱水平上进一步提高，介于温饱和富裕之间的生活发展阶段。这个阶段的目标，就是使农牧区生活水平进一步提高，生活质量更加丰富，居住环境有一定改善，健康水平和受教育程度进一步提高。
从贫困户的角度看：××村目前失地户187户649人，无地户56户194人，这些人中大部分都无法抓住发展的时机，致富能力较为欠缺，单纯依靠自身能力将很难摆脱贫困状况。××村近年来发展迅速，不少人在探索发展道路中已经变得很富裕，家庭收入差距有拉大的趋势，贫困户渴望走
上致富路的积极性很高，但这部分人在脱贫致富过程中遇到的最大的困难还在于缺少资金，陷入了越穷越没资金投资、越没资金投资越穷的窘境。
从社会的角度看：合理解决失地农民就业问题的出路在于如何最大程度促使乡村集体经济实体壮大的同时，积极吸纳失地、少地农民就业，逐步实现经济社会大发展、个人收入不断提高、社会和谐稳定的良好局面。
项目实施后，将提供多个就业岗位，为当地农牧民群众增加现金收入，发展了当地经济，提高项目区农牧民的生活水平，改善生活质量，从而在××村极其附近村起到较好的示范带动作用，为××村经济发展营造有利的社会环境，促进我村的和谐发展。
综上所述，该项目符合各方经济社会效益需求，是十分必要的。
第三章建设条件
3.1项目区概况：
3.1.1地理位臵：
××县地理坐标为东经90°28′- 91°11′，北纬29°20′— 30°09′。项目区位于××市××县××乡××嘎村1组，该村地处青藏公路沿线，离××市中心约××公里，离县政府驻地约5公里，交通便利，各方面的发展优势突显，是投资建设、发展经济的理想之地。
3.1.2自然概况
3.1.2.1气候特征
项目区地处高原温带半干旱气候区，太阳辐射强，日照时间长，气温较低，年日照时数3005小时，日照率达60%，年有效辐射量3290兆焦/m2，年平均气温7.3-8.3℃，≥0℃以上积温3000℃左右，≥10℃以上积温2400℃左右，年降雨量4440.8毫米，年蒸发量2200毫米，雨热同季，无霜期110天。
3.1.2.2土地资源：
项目区土地资源较为丰富，其农田主要分布在青藏公路两侧，地势较为平坦，目前可耕地总面积1630亩。
3.1.2.3水资源：
主要来源于地表水，地下水和大气降水。地表水主要是堆龙河，地下水资源丰富。
3.1.3社会经济状况：
项目区涉及我县××乡，全乡共有3个村民委员会，共有1568户，3678人，劳动力2189人。全乡现有耕地面积7863亩。种植的粮食作物主要有青稞、冬麦、春麦，经济作物主要有油菜和薯类、饲草、花卉。根据2008年农牧业生产统计资料，项目区农村经济总收入560.5万元，人均纯收入4359.7元，其中现金收入3269元。
3.2项目实施的有利条件：
该项目的建设具有相对明显的区位优势和得天独厚的自然条件。××县××乡离××市区较近，距××市区约××公里，距××县城约5公里，交通、信息相对便利。有良好的环境和条件，冬无严寒、夏无酷暑、阳光充足、热量条件好等有利自然条件。
该项目得到了县、乡相关领导的重视，其多次对该项目给予关心支持，并在政策各方面给予扶持。
通过项目的实施，可以提供56个就业岗位，在岗职工年现金收入将达到8000—12000元，项目可带动和辐射全村广大失地少地群众的现金收入，提高劳动者的科技文化素质，促进农村经济向更高层次迈进，为贫困群众脱贫致富奔小康提供有利条件。
第四章项目单位基本情况
4.1概况：
地址位于××乡××村，现占地面积37296平方米，青藏公路横穿全村，离××市中心约15公里，离县政府驻地约5公里，交通便利，各方面的发展优势突显，是投资建设、发展经济的理想之地。
××县××乡××村采砂场扩建项目是在××县农开
办的协调督导下实施，依托政府给予的政策扶持，大力开展村集体经济实体，并本着解决失地、少地农牧民群众就业和创收问题而实施的。
4.2法人基本情况：
该合作社法人为××（村支部书记），负责全面日常事务。在发家致富方面有丰富的经验，能够带领群众走上致富路。
4.3经营范围：
该项目区下设服务内容主要是住宿、餐饮、汽修、仓储、停车场等服务。
第五章效益与风险分析
5.1经济效益分析：
5.1.１该项目建成以后，当年即可解决56人的直接就业问题，其以我××村当地村民为主，以失地、少地的农牧民群众为优先，为上岗人员增加8000—12000的年现金收入，将极大的改善其生活水平与质量。项目可带动和辐射至少我村50户以上失地、少地群众，提高劳动者的科技文化素质，促进农村经济向更高层次迈进，为贫困群众脱贫致富奔小康提供有利条件。
5.1.2后续发展：
随着该物流综合服务区经济效益的不断增加，将逐渐扩大该项目，以一年带动3户农牧民群众为目标，力求解决更多失地、少地农牧民群众的就业问题，为其寻找一个良好的出路。
5.1.3农民工工资：
农民工工资=1000元/月×10月×56人=56万元。
并且将为全部上岗人员购买养老保险等，为其解决后顾之忧。
5.1.4其他支出：
水电费、油料费、食宿所需的各种食材物品等费用、设备工具等维修费各项必要地费用若干。
5.1.5留存资金：
物流综合服务区每年除去各项开支之后，净利润将全部作为留存资金，以作为综合服务区后续滚动发展的资本。5.2农牧民工增收效果评价：
根据服务区的需要，将从××村境内招收人员56名，可解决56人的直接转移就业，其中有各类管理、汽修、会计、厨师、服务、财务、值班、保洁等人员，上岗职工年现金收入将达到8000—12000元。
5.3风险分析：
5.3.1风险来源：
首先，该项目风险主要来自于目标客户需求状况不确定性，该服务区主要面向堆龙工业集中区的车队和人员以及过往的各类车辆和人员，客户的需求将决定该项目的盈亏。
其次，项目的管理、技术、人员等几个方面所构成的不确定性也将成为风险来源，该服务区的管理模式以及未来发展的战略方向很大程度上取决于项目运营的最高决策者，管理层的成本控制能力、销售策略及自身素质等，都直接影响该服务区市场份额的开发以及利润空间的提高，并直接影响项目投资的成败。
5.2.2风险规避：
根据项目风险的来源探寻规避风险的措施，该服务区在以后的发展过程中应该着重注意的几个方面有：1.提供舒适温馨的具有藏族风情的住房，配备齐全水电、照明、空调等各相关实施；2.提供各类菜系，如川菜、藏餐等，让入住人员有多种选择；3.配备合格的机械设备与工具，组织有一定汽车修理基础的群众进行统一培训，合格人员将进入该物流项目区工作；4. 聘请专业人员为顾问，提供环保、操作、修理、安全等方面的培训；5.培训农民工，如藏汉双语、服务礼仪等，保证农民工具备相应的上岗服务能力；6.注重环境保护工作，减少污染物排放。
第五章建设内容及资金用途
该项目占地面积53亩，34000平方，新建2楼1底的3层房屋，用于住宿、餐饮、汽修、仓储、停车场等服务项目。
投资估算（附表）
单位：万元
第六章项目组织与管理
××村物流综合服务区项目按照即定章程经营，法人由××村支部书记××出任，××乡政府以及××村全体村民对服务区的经营运行情况进行监督、引导，不参与经营管理，也不承担债务。在经营范围内，依法自主经营、自负盈亏、利润共享、滚动发展，享有民事权利，承担民事责任。
该服务区在核准的经营范围内从事经营活动，遵守国家法律、法规和政策，遵守职业道德和社会公德，维护国家利益和社会公共利益，接受政府和社会公众的监督。
项目的管理采用村级管理制、集体受益、集体合作制的形式，村委会负责监督服务区依法经营管理、按规定发放工人工资和利润分配等方面。
项目实施过程中，××村委会负责机器设备材料等的购臵，严格执行扶贫资金县级报账制度，确保资金的专款专用，不挪用，不挤占。
财务方面：××村综合服务区雇用会计一名，村委会负责监督财务工作，做到公开财务、透明收支。
项目下批后，由项目建设单位层层签订责任书，乡政府把关，把责任落实到个人，使项目的实施达到预期效益。
第七章结论
本项目投资共计360余万元，项目建成后，预计该服务区将招收56名人员，能创造很多就业机会，以村里失地、少地的农牧民群众为优先，缓解失地、少地农牧民群众的就业压力，增加上岗员工家庭现金收入8000—12000元，改善其生活质量与水平，并且随着综合服务区经济效益的不断增加，将扩大该服务区的规模，以力求解决更多群众的就业问题。该项目经济效益可观，社会效益显著，生态效益良好，方案切实可行。
特申请立项，请各主管部门予以批准。
××县扶贫办
2012年6月8日
物流配送方案 （一）、仓储配送项目实施方案 一、制定配送计划 每日接到客户出库订单后，配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。 二、配送计划的实施 三、配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。 四、首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型 号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。 五、然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进 行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。 六、如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。 （二）针对本项目的解决方案—— 美的产品临沂苏宁及日照市内配送 美的集团创建于1968年，是一家以家电业为主，涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。2008年，实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中，美的品牌价值达到412.08亿元，名列全国最有价值品牌第六位。
物流服务方案与实施 ——泰和利物流有限公司 一、泰和利物流服务系统功能及规划： 1.基本服务功能：货物中转，公—铁—江联运、门到门运输、泊车、 配载、装卸搬运、吊装服务、劳务派遣； 2.配套服务功能：货运代理、车辆保养、修理、保险、餐饮住宿， 以及五金交电、建筑材料、金属材料等批发； 3.规划延伸功能：仓储、理货、配送、货物调剂、多类物资仓储、 物流相关技术研发、物流信息咨询服务、物流方案策划与流程管 理培训等服务； 4.2017年——2020年近期物流规划 为实现泰和利物流有限公司发展的战略目标，公司规划“十二五”期间，集中精力建设。依托市政及协会搭建的各类平台，与马鞍山港、天顺港等集装箱口岸建立物流大通道的合作关系，进一步细化物流方案，制定可行性、科学性的物流流程规范，措 施要慎密、得当，避免重复短途物流成本，形成安全、快捷、低 耗、高效的物流运输模式，切实发挥出企业的作用；为加快实现 该目标，已报批项目扩建计划，计划占地面积1500平方米，投 资五百万元。本项目建立现代化、高标准、规模化的物流仓储中 心将满足客户在国标库、恒温库、智能库上的仓储需求，填补在 省标准化仓储项目上的空白。整合江东大道以西，天门大道以北
的中小型物流运输企业，扩大建设现代物流的停车场及配货站，以满足市物流的需求。 二、马鞍山市泰和利物流信息平台总体设计规划 1.现已具备：道路普通货物运输网络（统运APP）、物流货运信息配 载网络（全国联网）、GPS卫星定位应用系统； 2.建设发展规划：视频网络监控系统，运输系统结算网络、沿江陆 路运输网络、物流商务网络、物流车辆信息网络、物流仓储信息 网、第三方物流业户信息、与交通运政政务网的对接； 3.运用手机APP试行实时车辆运输派单、接单、结算等工作，让承 运商足不出户即了解、掌握自己的货物运转情况，达到实时传递 图像，确认与及时调度。 三、物流规划、方案、咨询、流程管控 1.提供货物运输业务咨询； 2.为工矿企业、生产、建设、原材料供应商等用户设计物流方案； 3.为第三方（统运）物流提供操作平台； 4.为物流企业制定配套项目规划； 5.提出资源整合方案； 6.物流供应链重组链接制定设计方案； 7.制定物流信息化方案及技术培训服务； 四、物流服务方案案例 项目名称：马钢废钢运输 物流配送承接企业：马鞍山市泰和利物流有限公司
物流合同 合同编号： 托运方：（以下简称甲方） 承运方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，甲乙二方经过充分协商，现就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致，特签订本合同共同遵守。 第一条服务范围 乙方为甲方提供水泥运输承运服务，卸货地址为靖港。 第二条服务期限 从 2019 年 5 月 26 日起至 2020年 12 月31 日止，本合同到期后二方继续合作的，需另签订物流服务合同。 第三条：费用与结算： 1、运输费用经双方约定，含税运价按每吨元甲方向乙方支付运输费用 2、费用结算方式 乙方按月与甲方进行结算，乙方以收货人签收的送货单作为运费结算的依据进行运费结算，如不能提供签收单的，由乙方提供保证函，确认该批货品已安全送达收货人，如收货人提出异议的，由乙方负举证责任，乙方如不能提供有效证据证明客户收到货时，由乙方按甲方实际货物采购价格进行赔偿，由此产生的运输损失由乙方自行承担。 3、费用结算时间与付费 乙方与甲方费用结算期是对每月26日至次月25 日的运输费用进行结算，乙方要求甲方在每月20日前将上月运费足额打入乙方指定账户。 第四条权利义务 一、甲方的权利义务 1、甲方有权要求乙方按委托的时间、地点、数量将货物运送到目的地。 2、在未办理提货、发货手续之前，甲方有权变更或取消委托内容，因此而产生 的费用由甲方承担。 二、乙方的权利义务 1、乙方应按合同要求及时为甲方提供安全运送货物服务。 2、乙方有为甲方保守商业秘密的义务。
3、乙方提供的服务车辆必须牌照齐全有效，技术状况良好,确保安全驾驶。 4、在甲方违约的情况下，乙方有权暂停执行甲方所委托的业务并有权要求甲方 承担违约责任。 5、乙方保留因特殊原因（运输市场波动、油价上涨）而调整运价的权力，并通 知甲方协商一致方可改动。 第五条货物安全 乙方承担货物从出厂到终端客户过程中的货物安全责任。 第六条违约责任 一、甲方责任 1、由于甲方错报需求计划、场地、库位等原因导致货物运送延误等损失，甲方 承担责任。 二、乙方责任 1、因乙方责任将货物错送或错达收货人，应将货物无偿运到指定的收货人，并 承担因此给甲方造成的经济损失。 2、非因乙方原因导致甲方迟延或拒绝收货造成的损失，与乙方无关。 三、下列情形，造成人员伤亡和设备损坏的，甲方承担赔偿责任： 1、当收货人收货签收后，该货物的灭失、短少、变质、污染、损坏等一切风险 随之转移到收货人处，乙方不再承担责任。 2、如甲方指定的收货人未及时签收或者拒绝签收，乙方应立即通知甲方该等情 况并协助甲方采取合理的保护措施，但此后发生的风险由甲方承担。 第七条：其它 1、因乙方管理不当，造成货物破损或灭失的，由乙方按丙方实际货物价格赔偿， （因货物的自然属性合理损耗或性质变化除外）。 2、在合同执行期间，任何一方不得擅自变更或解除本合同。如确有特殊原因不 能继续履行或需变更时，要变更或解除本合同的一方必须提前一个月以书面 形式通知另外一方，经协商并达成一致后，方可变更或解除。合同的提前终 止，不影响另一方于合同终止前已产生的权利和义务。 3、由于不可抗力事故直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇不 可抗力事故的一方应立即将事故情况书面通知另一方，并提供事故详情及合 同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由及相关证明，由 另一方按照事故对履行合同的影响程度，协调确定解除合同、或部分免除履 行合同的责任、或延期履行合同。
Interview Notes July 23, 2002 配送中心: 马志丰/郑萍萍/江新波 物流配送战略: 尚无清晰的思路: 如对销售和分销体系的支持(配送网络的结构设计), 外包战略, 发展愿景制定等 组织机构:
流程: 缺少时间信息
工厂生产部下属计划调度/仓库管理胡国平/3名调度员/成品仓仓管员
Interview Notes July 24, 2002
厨柜事业部: 蒋致平 市场规模: ?估计未来5年整体年需求在540万套左右, 但实际”整体厨房”需求主要由仍通过装修工程队手工制作完成(估计占82%以上), 真正由整体厨柜厂商提供专业产品不到18% (估计高档-30,000元/套以上占1~2%, 中高挡-15,000~30,000元占3~5%, 中低挡-5,000~15,000元/套-占5~10%) 销售渠道: ?工程项目曾是主要渠道, 一直下降至1999年谷地, 现逐步反弹回升 ?集团购买经历增长后持续回落, 呈不断下降趋势 ?零售渠道不断增长 主要基准竞争对手: ?高档: 阿尔诺, 百丽 ?中高档: 科宝, 雅迪尔 ?中低档: 海尔, 帅康 ?方太厨柜的定位是: 中高挡 (零售渠道), 趋向中档 (工程项目销售渠道) ?建议访谈对象: 阿尔诺 (或百丽) 科宝 (或西门子) “棘手”问题: ?如何明确消费者需求, 制定细分市场, 产品定位, 如何制定市场战略? ?营销网络的设计与实施, 如果采用加盟商, 如何建立可复制的, 系统化的加盟商管理模式, 哪些内容是该体系中必须包含的? ?营销组织如何与现有实地销售资源最大化整合? ?营销队伍的培训 ?营销目标的实施计划 访谈专家联系方法: ?建设部中国厨房/卫生间委员会秘书长 林润泉 ?海富乐公司(中国) 杜庆平博士中国区销售经理 ?宝厨股份有限公司 扬子旗 (台湾)
物流客户服务方案设计 物流服务是指物流企业或是企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送至客户手中的全部活动。下面是小编为大家收集整理的物流客户服务方案设计，欢迎阅读。 物流客户服务方案设计一项目名称：电子商务快递物流服务项目 项目简介： 该项目前期定位于为淘宝汽车坐垫卖家提供上海市区区域内的高速度(晨到、午到)、高品质(售后服务)的特色快递物流服务，包括货物小型短期仓储、货物投递和专业的售后服务三个业务部分。项目后期，努力完善项目的各个方面：首先，扩大快递物流服务范围，力争在上海各郊区设立服务点;其次，加强项目的硬件和软件配置，提高货物投递响应速度，降低投递运营成本;最后，提高项目参与者在服务商品行业的服务专业技能能力，具有一个专业化的服务团队。项目市场调查： 1) 可行性分析： i. 在电子商务突飞猛进的新形势下，快递物流已经成为了制约其高速发展的一个重要因素，快递物流怎样才能更好的为汽车坐垫商家服务，使其成为店铺销售的特色。 ii. 通过对当前知名的B2C电子商务网站的调查，很少有网商提供“晨到”、“午到”服务(就京东商城、新蛋)，
更没有网商能够提供专业的售后服务(苏宁易购提供，不过是建立在广泛的实体店的基础上)。 iii. 快递物流响应的快速化是网购消费者的共同要求，快速发货和送货是消费者选择商家的一个重要影响因素，“晨到”、“午到”的市场需求强烈。。而当前商家选择和提供的快递物流在江浙沪也得一天。 iv. 当前形势下，由于快递物流的高费用，售后使用的高难度，制约着大体积、高难度类商品(如家电、自行车)的销售。 2) 立足点：服务特色 销量 i. “晨到”、“午到”和“晚到”服务。接到订单后马上联系客户，确认订单信息和送货具体安排(时间、地点)。 ii. 专业化服务。投送时提供专业的售后服务(坐垫的保养、安装及其它服务)。 iii. 提供衍生产品。 3)问题与风险： i. 投递时间发生冲突，无法及时、准时投递。 解决方案：成立团队，具备应急配送人员。根据原始订单分析客户订购时间，为购物高峰做好应急反应。 ii. 投递产品类型错误。 解决方案：加强与商家联系，投递前与客户确认产品信
第一章绪论1.1研究背景 近年来，我国物流领域有了很大发展，各行各业都认识到了物流对于企业和国民经济的重要性。大力发展物流业，重视物流服务，不仅成为企业，也成为政府一时关注的焦点。于是，物流业的发展便如火如荼的展开了。 物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物，目前，很多经济中心城市的政府部门已经意识到物流园区所具有的经济效益、社会效益和环境效益优势，积极规划和开发建设物流园区，通过政府投资基础设施、制定优惠政策和贷款的倾斜，促进物流园区的建设和吸引物流企业的进驻。如深圳市将物流业确定为21世纪经济发展的三大支柱产业之一，规划建设八大物流园区，上海和天津规划建设五大物流园区，南京规划建设六大物流园区。在宏观的物流规划之后，紧接着就是大规模的物流园区建设时期。由于物流园区的建设需要占用大量的土地资源和资金，如果不对物流园区的建设进行科学合理的等级划分和评价就盲目进行投资建设，其风险是十分巨大的。 2003年初，零点研究集团就国内物流园区的建设及物流企业的需求等问题对全国31个省市的制造、商贸、运输及物流服务共304家企业进行了一项调查。经研究发现：当前物流园区的建设存在一定的泡沫成分，突出表现为部分物流规划单位，尤其是地方政府，单纯地为物流而物流，盲目发展物流园区，具体表现在以下三个方面： 一、部分园区规划缺乏明确目标定位，具有较大的盲目性 在调查中发现，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，园区建成后要为谁服务，提供什么样的服务，这个市场有多大，潜在的服务对象有些什么需求，类似这样的问题园区的规划者很多有没有进行辩证分析。很多物流园区只是提出要“建成地区最大、在中国乃至整个世界有影响的现代物流配送中心”，而在功能定位和目标客户锁定上表现出较大的盲目性。正是由于部分物流园区在前期市场研究、分析上的不充分，导致项目在功能和目标客户定位上的不清，从而引发物流资源的浪费。 二、物流园区建设要求大而全 据零点公司的此次调查，在全国已经建成和在建的一百多家物流园区中，投资较大的如北京物流港，投资总额超过110亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资额也在100亿元左右。在这些物流园区中，占地动辄数千亩，如北京物流港占地7000亩；多则上万亩，如天津空港物流加工区占地63000亩。 一些物流园区在规划时未能充分考虑周边的物流需求及应有的规模标准，只是简单地为物流而物流，盲目求大求全而忽视经济性原则的要求，是物流园区建设中出现泡沫成分的重要原因。
运输服务合同 合同编号：【】甲方（托运方）： 乙方（承运方）： 本合同于【】年【】月【】日在【】签署。 经双方友好协商，就乙方承接甲方货物运输事宜，特制定以下条款，供双方共同遵守执行。 一、运输和服务事项 1.乙方承担将甲方货物送至甲方指定地址的业务。双方确认若甲方未有变更 指示，则以甲方向乙方发出《运输货物信息单》（附件一）所载信息为准。 2.应甲方的要求，乙方为甲方提供优质服务，将甲方指定发货地的货物在约 定时间内安全送至甲方指定收货地并交付指定收货人。 二、运输范围及运输时限要求 1.运输范围/区域及运输时限：详见《运费报价单》（附件二）。运输到达时限 指自乙方接到甲方需运输的货物时起至送达甲方指定地址并由收货人签 收的时间。 2.服务日期：全年365天全天连续服务。 三、双方权利与义务 （一）甲方权利与义务 1.甲方保证货物外包装完整，没有污损。 2.甲方提供运输所需的信息。 3.运输信息如有变更，甲方另行通知，乙方应予以办理。 4.甲方保证委托乙方运输的货物为国家允许流通的货物。 5.甲方根据货物的性质及重量、数量、体积采用适当的包装材料和包装形式 包装。 6.如运输的货物需办理检验手续，甲方负责将有关文件提交乙方。 7.甲方有权查询货物的运输状态，有权在货物送达目的地之前通知乙方变更 目的地及收货人或者取消托运。 8.甲方向乙方支付的运费中已包含运输所需的全部保险费用（货物均以甲方
销售价格予以投保），甲方不另行向乙方支付任何性质的保险费用，也无 需自行办理任何形式的保险。 （二）乙方权利与义务 1.乙方应具有完成本合同项下服务的法定资质，保证所派车辆性能良好，所 派司机身体健康、不酗酒、具有丰富的驾驶经验，并承担货物自接收时起 至交付甲方收货人签收前的一切风险和责任。 2.乙方应当将其派送到甲方取货人员（以下称“取货人”）的身份证复印件、 授权书、取货人签字样本等加盖公章，交付甲方备案。乙方授权的取货人 的行为视同乙方的行为，乙方应对该人员的行为承担全部法律责任。如乙 方变更取货人，应书面通知甲方，乙方应对甲方签收该通知前原取货人的 行为承担全部法律责任。 3.乙方在接受甲方委托运输的货物时，对货物的情况予以确认。如发现包装 不当、捆绑不牢固以致不便于运输，以及包装损坏、玷污的，有权利要求 甲方重新包装以保证货物的安全或将货物退回甲方。乙方一旦接收，则视 为甲方交付的货物完好、无污损，并适合运输。 4.乙方应在合同及附件约定的时限内安全的将甲方交付运输的货物交由收货 人签收，并完成相关物流工作。 5.乙方应在接到甲方查询通知后【15分钟】内作出回复，就货物送达与否、 送达时间等运输状态提出的查询作出回复。 6.乙方应向甲方开放货物运输过程的信息系统，包括网上查询帐号与密码， 甲方或收货人可以自行查询乙方的运输状况。网上查询地址为【】，指定项 目负责人【】，联系电话：【】，以保障即时信息沟通和货物查询。 7.乙方应按照甲方要求的运输方式进行运输，未得甲方许可不得更改运输方 式。若由于乙方更改运输方式给甲方及收货人造成损失的，乙方承担赔偿 责任；运费差额乙方应退还给甲方，或由甲方自未清结的运费中直接扣除。 8.乙方应保证运输货物的安全，保证运输途中货物无短缺、无污损、无人为 变质等损害。 9.乙方应保守甲方商业秘密。未经甲方许可，乙方不得将在合作过程中知晓 的甲方信息透露给任何第三方。 10.乙方应为运输的货物进行投保，但无论乙方是否实际投保、也无论乙方以 何种方式投保，更不论是何种原因导致保险事故发生的，如需要保险公司 或乙方赔偿甲方货物损失的，乙方均应按甲方货物的销售价格全额先行支 付给甲方。 四、运输服务及保障
同城(北京)区域物流运作方案 目录 一背景 二目的 三实施时间,区域 四站点设置,辐射区域. 五站点岗位设置,岗位职责,编制 六运营支持与资源获取. 七集散，接驳流程,指引 八售后逆向订单处理流程 九运营节点单据交接操作 十责任划分 十一注意事项
一背景 落实同城区域配送运作体系，达成支撑线上业务发展的目标，与公司运营，市场推广相协调, 减少线下订单取送异常，增强客户体验,确保同城订单取送平稳高效运行。 二目的 1, 细化，深化同城区域配送运作,为客户提供优质的取送服务。 2, 达成线上订单处理周期与线下配送服务周期，环节的无缝衔接，增强客户体验，提升整体价值。 三实施时间与实施区域 试运行时间：2014/3/1-31启动 试行区域：北京市朝阳区(重点住宅/学校/生活区域) 前期在四惠以及附近区域实施. 四集散点设置标准、辐射区域 集散点设置标准及流程： 1
图1 集散点操作流程图 根据上图中集散点作业区的流量比率和服务要求，根据SLP布局原理，对集散点作业区进行布局。其步骤如下： （1）集货口已经确定，故先在集货口位置安排集货区； （2）选出与集货区具有紧密关系的部门，有办公室/区等，办公室/区有特殊要求，先排办公室/区； （3）按照与集货区和办公室的排列顺序选出第三部门保管暂存区； （4）如步骤（3）选出第四部门订单货物分拣区（受场地限制，可与保管暂存区合并使用）； （5）依异常订单量，配置异常订单处理区 （6）选出第五部门发货区； （7）依据部门实际面积进行排列，得出集散点作业区布局图图2。 图2 集散点作业区布局图 2 注意事项：
1）集散点选址依所在区域实际物业，交通等状况而定，不可照搬硬套。 2）区位尽量位于交通主干道附近，以及接近取派集散聚集区。 3）针对地势，尽量选择地势高的位置(尤其是南方地区)。 4）集散点物业服务要齐全，设施齐备，方便后续操作。 5）集散点面积要根据业务预测量，以及辐射区域，和集散点的自身承载量而定。 6）集散点务必与物业签订房屋租赁合同，避免合同纠纷。 7）集散点在运营模式上可以采取与社会资源合作模式，以期降低运营成本。五集散点岗位设置、岗位职责、岗位编制 1 岗位设置：集散员接驳员 2 岗位职责： 集散员： 岗位职责： 1，负责区域集散订单的处理， 2，即集散点订单的集货，入保管区，订单对应加工点/工厂的分拣，暂存。 3，集散点与自营/众包人员交接，与接驳员的交接，与所属站点的交接，4，集散点异常订单处理，日常办公事务处理。 编制：1人（后期依订单量而定） 接驳员： 岗位职责： 1，负责接收调度指令，按时、安全的将订单货物集散至指定地点。。 , 2，负责货物与站点，集散点的交接工作。
物流运作参考方案 设计规范 本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。 设计思路如下： （一）客户的物流需求特征要素 1、月物流总量 考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次； 据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。 2、发运地、到达地 考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数； 据此确定：运输线路、运输方式 3、各点每月物流分量 考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模 据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方式、车型。 4、产品特征 A、产品种类 考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性 B、与配载要求有关的特征 考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度 C、与储运保管有关的特征
考虑要素：化学性质（防潮性能、防腐性能、防锈性能及保质期），物理性质（抗震性能、抗压性能） 据此确定：装卸方式、运输条件、储存条件、配载条件 D、与保险、保价有关的特征 考虑要素：单价、价值密度 据此确定：保费率、保价 5、销售情况 考虑要素：销售方式、供货方式、退换货方式 据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间 6、信息需求 考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息据此确定：信息流程。 （二）确定物流需求模型 方法：标准判断法 1、仓储作业主导型 货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000 立方米/月发运频次< 2 次/月供货方式：以自运自提为主。 2、干线运输作业主导型（包括跨区的经济区内配送） 运输周转量> 4000 吨/月发运频次> 15 次/月运输距离>400 公里 3、市内配送主导型 供货方式：送货制为主、配送频次>20 次/月、运输距离< 50 公里 配送点数：一般为多点配送时间要求：按客户要求，及时送到。 4、流通加工作业主导型 客户要求的流通加工的作业占作业量的绝大部分。 主要是进行包装加工等作业。
x x物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称：xx物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。租用停车场面积8公顷。 项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%； 二、项目背景 目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建
国内快递运输服务协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 签订日期：___年___月___日 客服热线电话：华北区：_________；华东区：_________；华南区： _________ 客户账号：_________ 经甲乙双方友好协商，就乙方为甲方提供国内快递运输服务及相关费 用结算事宜，达成如下协议： 一、双方的责任和义务 二、费用与结算 三、期限 本协议有效期一年，自_________年_________月_________日至_________年 _________月_________日。如本协议到期，双方均无提出异议，则协议有效期 自动顺延，以一年内为期。 四、除按本协议第二条第10款之规定乙方单方终止协议外，在协议 执行期间，任何一方如提出修改或终止本协议，应提前30日以书面形式通 知对方。协议的提前终止，不影响双方于协议终止前已产生的权利和义务。 五、其他 1．乙方向甲方提供的《快递服务价格表》、《_________快递国内运单》及其他与运送有关的规定均被视为本协议不可分割的一部分，与本协议具 有同等效力。 2．甲乙双方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地 以及其它可能影响本协议执行的变更时，均应于变更之日起5个工作日内 书面通知对方，否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。 3．本协议下的任何争议，双方应友好协商解决，若协商不成，提交乙 方所在地人民法院诉讼解决。 4．本协议一式两份，双方各执一份。自签订之日起生效。
六、备注：_______________________________________________________
冷冻食品物流配送优化方案
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
冷冻食品物流配送优化方案 摘要：冷链物流是指以冷冻生产为核心而发生的一系列物品从供应地向接受地的实体流动和与之有关的技术、组织、管理活动。它分为生产、供应、销售等类型的物流，建立现代物流具有很广泛的现实意义。本文通过介绍冷冻食品物流配送方式，分析了冷冻食品物流存在的问题及解决方式，并针对性的提出优化方案。 关键字：冷链物流冷冻食品物流配送方式优化
Agricultural product logistics optimization solutions Abstract：Agricultural logistics refers to agricultural production as the core in a series of goods from suppliers to the acceptance of physical movement and their associated technical, organizational, management activities. It is divided into production, supply, sales and other types of logistics, the establishment of modern logistics has a very wide range of practical significance. By introducing agricultural logistics and distribution methods, analysis of agricultural products logistics problems and solutions, and to propose targeted optimization program. Keywords: Agricultural Logistics Agricultural product Logistics and distribution methods Optimizati
某物流公司2000综合物流解决方案系统架构图 1、某公司2000综合物流解决方案系统架构图 中海2000物流管理信息系统由物流业务管理系统、物流企业管理系统、物流电子商务系统和客户服务系统等四部分组成： 2、2000物流管理信息系统子系统功能划分图 1.物流业务管理系统 物流业务管理系统由十一个子系统组成，分别是：仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。 各系统功能简述如下： 配送管理信息系统 按照即时配送（JIT）原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的连
锁配送管理，满足共同配送和多级配送管理。支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。 货代管理信息系统 满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。 仓储管理信息系统 可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。支持包租散租等各种租仓计划，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。 运输管理信息系统 可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。 结算管理信息系统 对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证，为客户以及物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供完整的结算方案。 客户管理信息系统 通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链的形成和整合提供支持。 报关管理信息系统 集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体，满足客户跨境运作的需求。系统支持联机自动生成报关单、报检单，自动产生联机上报的标准格式，自动发送到相关的职能机构，并自动收取回
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 国内快递运输服务协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 签订日期：年月日 客服热线电话：华北区： ;华东区： : 华南区： 客户账号：__________ 经甲乙双方友好协商，就乙方为甲方提供国内快递运输服务及相关费用结算事宜，达成如下协议： 一、双方的责任和义务 1.甲方同意由乙方为其提供国内快递运输服务，和按本协议规定支付给乙方相关费用。甲方在使用乙方服务时，须使用乙方所提供的专属快递账号，对其负保密责任，对该帐号下发生的全部费用向乙方承担付款责任。 2.甲方在使用乙方快递服务时，须正确、认真、如实填写大田快递运单，在必要时，应向乙方提供与货物运送有关的资料和文件。 3.甲方应遵守国家对于禁运品的有关规定，并保证所交付 的物品或物品中所夹带的物件不属于国家法律、法规、规章规定 的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品，如实申报货物 品名等。如因甲方违反本规定而造成的全部损失由甲方承担。 4.发件人采用由收件人或第三方付费时，应承担因收件人或第三方拒绝付费时支付该运费及其他费用的责任。 5.甲乙双方必须互为对方保守商业秘密。 6. _________________________ 双方之权利义务适用快
递国内运单背面所载条款以及相关法律、法规的规定。因乙方责任而造成货物损失的， 乙方需按_________ 快递国内运单规定负赔偿责任。 二、费用与结算 1. ___________________ 运价按照《快递服务价格表》之规定执行。在本协议书有效期内，保留因特殊情况（如航空运费调整等）而调整价格的权利，并通知甲方。 2.为了规避运输途中因自然灾害等不可抗力因素和意外事 件可能带来的风险，乙方联合__________ 保险公司推出联合货物 运输保险增值服务。乙方建议甲方购买，保险费率为%0 如甲方要为所发货物投保时，需同时在乙方提供运单中的 “保险事项”一栏中勾选“保险”项，并注明保险金额，即甲方 货物的据实声明价值。若在保险责任范围内出险，则按联合货物运输保险条款执行。如甲方未在“保险事项” 一栏中勾选“保险” 项并注明保险金额，则视为甲方不为此票货物投保。如此票货物出险，则按运单背书条款执行。 ?甲方保险费 =保险金额（甲方物品的据实声明价值）X 保险费率 3.甲方可以自愿选择购买乙方提供的签单返还有偿增值服 务，服务费用为元/票。如甲方选择签单返还服务时， 应同时在乙方提供的运单中勾选“签单返还”项。
东方汽配城同城物流配送 项 目 方 案 2017年6月25日
第一章背景与现状 第二章目的 第三章市场分析 第四章运营模式 第五章市场营销 第六章组织机构设置 第七章SWOT分析 第八章盈利模式 第九章项目实施进程规划第十章经济效益分析 第十一章风险及控制办法第十二章附案
第一章背景与现状 在中国3000万辆的货车市场里面，其中约有1000万辆是属于同城货运的领域。但需要值得注意的是，无论在中国哪个城市里面，几乎都没有成规模的同城货运公司，通常就是二三十辆车组成的小车队，极其不规范，存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端。为什么会出现这样的情况呢？原因很简单，因为成本高、利润低。同城货运依赖的是人工调度，里程短决定了每件单价基本就处于10-30之间，一单满车大概在200件-500件（由承运车辆大小决定）一个人力一天最多处理3单左右，每单最多赚取20%的利润。由于本身利润十分低，想赚取更多的利润就需要更大的人力成本去运营维护，但实际上到一定程度后，单量又会饱和，所以这就是没有大的物流公司染指同城货运的主要原因。 第二章目的 2.1 以同城货运市场为切入口，最终将形成一个同城+专线的全国长途零担网络，为货主 提供同城和长途一站式货运服务。 2.2 提升找车效率，降低物流成本，增加司机收入。 2.2.1 提升找车效率：通过东方汽配城的平台，减少原本繁琐无比的逐个打电话和路边 找车的过程，有效压缩找车时间。 2.2.2 降低物流成本：通过平台的品牌效应，增加司机的接单量，提升单个司机效率的 配送效率，从而使物流成本降低。 2.2.3 增加司机收入：饱和加盟司机的工作量，司机每日订单量增长，将会保证司机收 入明显增加。 第三章市场分析 按照公路运输业收入份额来看, 公路运输中整车运输占据约48%，零担约40%，我们常见的快递只占12%。其中快递主要处理重量在30kg 以下标的，零担则是指重量介于30kg—5000kg 的货运需求，而零担物流又分为两类，一类是以德邦为代表的网络零担公司，主要承担重量为30kg—100kg 的标的(小零担)；另一类就是专线企业，主要承担重量为100kg—500kg 的标地(大零担)。
物流行业客户服务中心解决方案 目录 一、概述 二、神州通信物流业呼叫中心系统功能 三、神州通信呼叫中心优势 四、神州通信物流业呼叫中心为客户带来的优势 一、概述 效益分析：企业成立的目的就是要创造顾客以及保留顾客。 首先是行销--就是在创造顾客。呼叫中心就是不断在实行以客户为中心的营销策略，通过收集和运用客户资料帮助物流企业建立客户忠诚和提高客户价值；透过选择和管理客户，帮助物流企业，使其客户达到最大的长期价值。 其次是服务--就是在保留顾客。服务中心是企业的形象所在，呼叫中心通过自己专业化的服务素质；良好的服务意识和电话礼仪；熟练的勾通技巧，创造着企业与客户之间和谐的交流；创造着企业与客户之间相互信任的关系，创造了企业与客户之间和谐的氛围，为企业大大提高公司声誉和公司形象。 二、神州通信物流业呼叫中心系统功能 1、语音导航功能(IVR) 导航功能是对不同的服务请求进行分类、引导和定位，用户要先经过语音导航，然后经ACD(自动呼叫分配)排队到座席或IVR(交互式语音应答)服务器。系统以普通话、粤语、英语服务，普通话服务为首先使用的语种，提供自动语音导航和人工坐席导航两种方式。 用户呼入时，自动播放提示语音"您好，欢迎致电XX物流公司客户服务中心。请稍侯，我们将尽快接通您的电话！需要自动语音查询服务请请按1，要留言请按2"，然后系统播放悦耳的音乐，直到话务员接听。 IVR是呼叫中心实现自动服务的重要手段，通过IVR可实现语音菜单提示、按键识别(如输入卡号)、自动语音报读(TTS)等，更先进的功能还可以实现自动语音识别。当用户拨打呼叫中心电话进入本热线系统后，如果选择自动语音服务，系统为客户提供公司全面业务介绍、公司概况、价格情况公司的最新销售政策、最新的服务政策投诉等自动语音服务。 2、呼叫排队 系统对于每个呼入电话可根据来话中继组设置应答的流程。呼叫中心接受各种业务咨询、业务查询、业务受理、投诉，还有一些特别的服务内容，如广东话服务、大客户服务等。系统根据各个部门的服务时间、服务要求设置了不同的处理流程，一旦确定呼叫的最终目的地，呼叫即接通指定话务员的座席，系统能够识别VIP用户并使其进入优先处理的队列，保证每个呼叫能及时、准确地到达各服务人员。 座席全忙时，将呼叫进行排队，系统播放悦耳的音乐，待座席空闲时，自动接入。 对于用户的留言、传真、等多媒体信息，系统一样提供排队接入服务。 3、传真服务 （1）、自动发送传真
上海海事大学 交通运输学院 院系交通运输学院 专业年级物流管理133 学生姓名刘笑颜 学号 201310612080 指导教师于红岩 二○一六年六月
金山区危险化学品物流 一、项目准备与立项阶段： 1.项目概况： 上海金山区危险化学品物流中心项目意义在于选择合适的地址建立危险化学品物流中心，将危险化学品集中储存。采用先进的仪器设备，制定严格的管理制度，并由经过培训的专业人员统一管理，将事故发生的概率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。 目前国内危险化学品储运行业的竞争越来越激烈，传统的液体罐体仓储的利润在竞争中不断地被压缩，但新兴的固体化学品及液体桶装的需求量却在不断地增长。液体危险化学品经过桶装后的价格是同种类型散装化学品价格的2-3 倍，利润非常可观。但危险化学品事故的频繁发生，越来越引起社会各界人士和相关政府部门的重视。在不能一刀切地强行禁止危险化学品流通的前提下，政府希望允许一些有资质企业建立危险化学品物流中心，将危险化学品储存统一化、专业化管理。政府部门应仔细研究建立危险化学品物流中心之后其对周边环境所带来的潜在危险性问题，做好危险化学品物流中心后期审批工作。 2.项目背景分析： 我国化工物流还处于发展的起步阶段,危险化学品物流市场并不规范,存在如化工企业分割严重,观念落后,危险化学品物流设施陈旧,物流信息化程度低,运作成本高、政府监管力度不够等问题,因此危险化学品在储存、运输过程中,重大恶性事故时有发生,给国家和人民生命财产造成了巨大的损失。例如2015年8月12日，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，现场火光冲天，腾起蘑菇云。造成了重大的人员伤亡和财产损失。当前国际和国内的大、中、小型物流企业和各类物流市场、物流基地发展较为迅速,因此如何建立、怎样建立适度规模、适当地址的物流集散地成为广泛关注和迫切需要解决的问题。而危险品物流业由于特殊性,更需要建立完善配套的各种设施和建设方案,因此对危险货物物流集散地的选址研究,既包含了普通物流市场与基地选址的一般性,又突出了危险品物流的特殊性,适应了国际发展趋势和我国物流业全面发展的需要。 3.项目目标： 建设金山区危险化学品物流中心的目标在于把危险化学品集中储存，采用先进的监控技术，制定严格的管理制度，由经过培训的专业人员统一管理，将危险化学品事故发生率降到最低，达到经济效益与社会效益双赢的目的。 4.项目的经济分析： 降低交易成本物流的集成化管理可以提高物流设施的利用率和管理效率,最终降低物流成本。目前金山区仓库杂乱，功能重叠，造成资源浪费，缺乏统一的规划。建成金山区危险品物流园区之后，方便集中管理,统一安排存储资源,一方面可以降低重复存储、场内短驳频繁的问题。另一方面也可以承接金山区危险品公司的外部业务,扩大业务量,提高仓储设施的利用率。通过改进堆存方式、改善装卸设备、适当增加部分新型作业机械等手段,进一步提高仓储能力和现代化作业水平。对运输设备集中管理,可以进行有效的调度以及联运,减少环节之间的低效率问题。除了铁路槽车之外,其它运输设施的利用率较低,成本较高。可以通过物流资源整合、物流体系完善等途径来提高物流资源、资产综合利用率,降低物流成本。 5.项目融资方式：