公路定额解释汇总
1、问：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？
答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元.
２、问：在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？
答：临时设施费已包括承包人驻地建设.如在清单100章中计取该项费用,应核减临时设施费费率.
３、问：在工程量清单中有一项“减速带拆除及恢复”，其中恢复一项我套用的是6-1-9路面标线的项，但是在定额中找不到拆除一项的依据，请问减速带的拆除应该套用预算定额中的哪个项？答：定额未编制减速带,套用标线也不合理.建议参考其他相关定额或询价.
４、问：07新定额中,并没有SNS柔性防护的部分,而在边坡防护中,应用已越来越多,预算如何套用?目前在做的一个主动型单层柔性防护网项目(TECCO格栅网),比较工艺材料相似性,是否可做如下处理:锚杆埋设和挂网套用定额5-1-8,另单独增加安装锚锭板项目?答：可按类似项目套用.
５、问：当定额消耗量与实际消耗量不同时，做预算单价时，能否将定额消耗的人、材、机消耗调整为实际的人、材、机消耗？
答：概算和预算定额是控制工程投资的依据，各定额消耗量与实际发生情况会有所不同。因此，除定额允许调整项目外,一般不能进行调整.如人、材、机出现差距较大的情况,对费用影响较大，可编制补充定额。
６、问：对隧道洞身开挖的提问：定额中的隧道长度是指全隧道，但施工中往往是从两端分别施工，请问套用隧道长度是否还按全隧道计算。答：按隧道全长计算.
７、问：公路建设中人工，建材，征地各成本占总成本的比率大致是多少?
答：特殊项目的含量与一般项目有所不同,如跨海大桥、超大跨径技术复杂大桥及国外项目等。一般项目占建安费比例约为：人工费15%，材料费55%，机械费30%。征地拆迁各地单价差异较大，与项目地形、地貌、路线等级等也有关系，因此变化较大，没有规律性。８、问：新定额片石砼标号最高只有C20，使用中经常会用C25片石砼，该如何进行抽换调整
答：由于C25片石砼较少见，定额没有编制C25片石砼配合比，因此无法精确抽换。近似抽换可以将定额片石砼减10.2m3，增加C25砼8.67m3（C25也只有4cm碎石配比）。如果你有C25片石砼的配比资料，可自行抽换。
９、问："主定额人工减去113.09工日，辅助定额人工减去5.66工日"中的113.09及5.66是如何算出的
答：根据定额编制底稿定额综合的砼拌和、运输和水泥二次搬运人工消耗量进行的扣减。
10、问：砼路面采用人工铺筑、集中拌和、汽车运输的施工工艺时如何套用定额或抽换定额。答：预算2-2-17水泥砼路面人工铺筑定额是按分散拌和,手推车运输编制的。若采用集中拌和，汽车运输时，取消定额250L砼搅拌机台班消耗量，主定额人工减去113.09工日，
辅助定额人工减去5.66工日。砼拌和和运输套用4-11-11定额。
11、问：第五章防护工程中的预应力锚索，锚具型号不同时是否也如第四章桥涵工程一样调整？那么定额型号的4孔5孔6孔8孔又分别包括实际型号的哪几种？如果是这样，对于一个不懂预算的人，翻开02表就会发现锚具规格与实际规格不一致，价格也不一样啊？答：第五章防护工程预应力锚索定额锚具型号可按实际设计进行抽换，调整方法同第四章钢绞线定额。
12、问：挡墙、水沟的定额的工作内容中是否包括伸缩缝、泄水孔，若没有，套用是否可以第四章杂项工程，但泄水管的单位为10个，这每个到底是多少米呢？是否可以调整定额消耗量？答：预算定额P716页章说明第三条已进行说明，定额已包括需要设置的伸缩缝，另外泄水孔也已综合，不需要另计。
13、问：税金计算中的综合税率，是按纳税人所在地，这到底是指施工企业的工商注册地点还是施工项目所在地。
答：纳税人所在地是指施工项目所在地。
14、刨槽是按土质地面考虑的，还是按沥青路面考虑的？路缘石安装工程内容是否包含路缘石割圆边？
答：刨土质地面,预制安装已包括所有工序.
15、工程设计中土方为利用方填筑，且挖方远大于填方，而路面基层采用路拌法施工，基层单价分析中，土是否还计价？如不计价，有无规范和技术依据？
答：理论上可以利用路基剩余土方,与碎石或砂砾掺拌,土方不计价.定额编制是按直接取砂砾土或碎石土,为一种材料,干容重分别为1.7和1.6.根据2000年路面施工规范,土的比例约在
15%-20%.
16、关于其他工程费及间接费标准的工程类别与预算定额之间如何归类？有没有具体操作办法或指导讲义？譬如人工伐树推土机挖树根是属于人工土方还是机械土方？
答：工程项目分类除依据"办法"P8页划分外,主要原则应根据不同定额主要材料和设备等占的比重.你的问题由于人工费为主要组成部分,应套用"人工土方".
17、汽车运土时超过15km，需要按社会运输，是都按社会运输还是超过15km以后的部分按社会运输呀！
答：社会运输按全里程计算,非超过部分。10/8
18、新公路定额中有蒸汽养生子目,但是指燃煤锅炉,由于北京市市内不可用燃煤锅炉固采用的是染油锅炉,此项单价怎么计算?
答：只能自行补充燃油锅炉机械台班单价,对定额机械进行抽换.
19、计算建设期的贷款利息时，取费基数包括不包括基本预备费？答：包含基本预备费
20、编现浇盖梁预算时除列现浇盖梁定额外是否还要增加钢管支架费用，如何套定额？答：定额中已包含脚手架的安拆,无需套用钢管支价定额.
21、在新的定额中，自卸汽车运输土方，仅适应于15km以内的，如在实际中运距为25km,应该如何调整？
答：按当地发布的社会运输价计算
22、预制安装包括全部工序指什么?例如设计上说c15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,在套用定额的时候是不是不应该考虑c15混凝土垫层？
答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额。
23、沥青混凝土下面层投标预算沥青用量5%，施工时设计沥青用量4%，生产配合比3.8%，是按投标价计量，还是按设计配比或生产配比计量，也就是说投标清单价扣减沥青用量差额吗？答：我们认为应属工程变更,应按实际配比重新确定单价。
24、级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额？
：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料.最终计算结果要与正常值进行比较.
25、清单100章中竣工文件编制费有计算标准吗？答：无统一计费标准。
26、一般农村水泥路造价要多少钱一公里?
答：3.5m宽,18cm厚水泥路面每公里建安费约18万元。
27、社会运输是不是就是根据当地发布的单质材料的社会运输的方式计算呀！用先套1km 的定额吗？然后在套社会运输吗？
答：社会运输标准应为当地交通运输主管部门发布,按全里程计算。
28、清单100章中竣工文件编制费有计算标准吗？
答：工程规模不同,费用水平也不同.常规一般在5-30万元(每标段)。
29、公路预算定额2-2-16-14乳化沥青稀浆封层ES-2型定额消耗：砂0.6立方米,石屑2.95立方米的换算厚度约为3毫米，而《公路沥青路面施工技术规范》中的厚度为4-7毫米，在定额中没有规定如何抽换，设计为6毫米的厚度如何计算造价?
答：该定额系按旧规范编制的.如实际厚度不同,可调整1000m2材料用量,人工和机械消耗量
不做调整。
30、1、预制安装组合箱梁中的结构连续的现浇混凝土和钢筋套用什么定额？（4-7-15）2、安装时用到临时支座如何计算？
答：结构连续混凝土套用4-6-13桥面铺装的垫层定额.钢筋套P505相应定额。
31、其C25混凝土，用的是粉煤灰石屑与定额混凝土标号（附录）不符，如何调整？如c30混凝土。
答：按你掌握的配合比计算。
32、三滚轴摊铺提浆整平机+集中拌和+汽车运输该套哪项预算定额？是人工铺筑，还是机械铺筑？
答：是人工铺筑。
33、隧道正洞通风和正洞高压风水管、照明、电线路两条定额中定额单位是“每100延米洞身长”。洞身长是指左右线正洞平均的长度还是左右线长度的合计？答：每100m延米洞身长指的是单洞的洞身长。
34、公路交工前养护费指标如何使用？看下边的计算是否正确公路交工前养护费是指陆续完工的路段，在路段交工初验时止，以路面为主包括路基、构造物在内的养护费用。按全线里程及平均养护月数，以下列标准计算：1．三、四级公路每月养护费按每公里每月60个工日计算；2．二级及以上公路每月养护费按每公里每月30个工日计算；3．另按路面工程类别计算其他工程费和间接费。例：某改建二级公路全长75km，平均养护月数为2个月，人工费单价50元／工日，养护材料费150000元；各种养护机械费85000元；其他工程费综合费率为12.2%，企业管理费综合费率为23.8%，各类规费78000元。试计算该段公路交工前养护工程的建安工程费。解：根据题示条条件，养护费指标计算如下：(1).人工费＝
75×2×30×50＝225000元(2).直接工程费(人＋材＋机费用)＝225000＋150000＋85000＝460000元(3).其他工程费＝460000×12.2％＝56120元(4).直接费＝直接工程费＋其他工程费＝460000＋56120＝516120元(5).间接费＝78000＋516120×23.8％＝200836.56元(6).利润＝(516120＋200836.56－78000)×7％＝44726.96元(7).综合税金额＝(直接费＋间接费＋利润)×3.4l％(纳税地在市区)＝(516120＋200836.56＋44726.96)×3.42％=25897.76元(8).养护定额建安费＝直接费＋间接费＋利润＋税金＝516120＋200836.56＋44726.96＋25897.24＝787580.76元
答：按标准计算出人工费后，按路面工程类别的费率计算其他工程费和间接费，不涉及养护材料和养护机械费。
35、钻孔灌注桩是否考虑泥浆外运？如果考虑，该套用什么定额？
答：钻孔桩定额中不含泥渣外运，若工程和环保需要，需另计，可参考水运定额。
36、定额错误：概算定额3-1-10-1复合式防水板，代号776为塑料排水板；预算定额3-1-11-1复合式防水板，代号776为复合式排水板，两个定额所用的名称不一致，且两个材料单价也不一样，应更正。
答：概算定额材料名称有误，应更为复合式排水板，材料单价概算与预算是一致的。
37、在路面改建工程中，水泥砼旧路面采用打裂稳压，设计调平工程量是根据打裂稳压前原旧路面测量数据计算的，招标清单调平工程量是按设计工程量给的，现经过打裂稳压后，老砼路面平均下降3cm，那么计量考虑此3cm的工程量吗？如果考虑就发生变更了。答：应属工程变更。
38、沥青混凝土路面定额是否包含抗车辙剂、稳定剂？答：未包括,需另计。
39、目前二级及以下公路路面砼施工很少采用摊铺机，多为三滚轴摊铺提浆整平机，集中拌和，套用定额时，是2-2-17-1人工铺筑，还是2-2-17-3（4）摊铺机铺筑，自卸汽车适用
于干硬性砼运输，要套用4-11-11运输定额，请问完整路面砼清单项目该套用那些定额？答：水泥砼路面运输套用桥梁4-11-11定额,碾压混凝土路面套用2-2-19定额.三滚轴摊铺提浆整平机施工无对应定额。
40、问题1、是不是2008年以后的工程必须用新定额？问题2、交通部是否有明文规定什么时候的工程必须用新定额？问题3、2008年以后招标的工程业主用的原来的定额，由于人工、材料等涨价，已经无法进行，请问能否要求请用新定额？
答：自2008年7月1日起，所有公路工程基本建设项目概算预算编制，均应执行新办法及定额。
41、在《编制办法》34页，预备费下的子项“预备费中施工图预算包干系数”的“费率”如何计取？
答：费率应根据编办规定计算。算出直接费与间接费后，按二者之和的3%计算包干费。42、财综[2008]78号文规定取消质量监督费、定额测定费，公路计价是否执行？答：质量监督费、定额测定费将被取消.是否还计列应根据本省交通厅发布的相关信息。
43、施工机械停工、窝工的计算办法，有没有相关规定？
答：定额是按合理的施工组织设计、合理工期进行编制的，定额中没有机械停工、窝工的规定。你所说的属工程索赔范围.
44、新定额等应用的有关问题:一、定额采用的问题：
1、预算定额第183页，2-3-2“全部挖除旧路面”中序号5“3m3/min以内机动空压机”的代号1840是否不正确？
2、预算定额第685页，4-11-5“基础垫层”的工程内容，混凝土垫层：配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生。但定额中没有搅拌机的内容，请问该项目是否考虑人工拌和混凝土？
3、当业主单位将招标工程部分项目的工期进行压缩（工期压缩20%至40%左右），
中国公路造价定额解释精选（一） 回复内容：临时安全设施不同工程区别较大，难以确定，无统一标准.编办与招标文件范本在此点界
定上存在区别. 标题：路缘石________________________________________________________________________ I 内容：你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么=?例如设计上说C15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑C15混凝土垫层啊 回复内容：仅指路缘石本身的所有工序，混凝土垫层应套用其他定额 标题：其他工程费及间接费标准的工程类别划分？| 内容：请问老师：关于其他工程费及间接费标准的工程类别与预算定额之间如何归类？| 有没有具体操作办法或指导讲义？譬如人工伐树推土机挖树根是属于人工土方还是机械土方？ 回复内容：工程项目分类除依据"办法"P8页划分外,主要原则应根据不同定额主要材料和设备等占的比重.你的问题由于人工费为主要组成部分，应套用"人工土方". 标题：概算套用预算定额是否应该乘系数？ 内容：我在使用公路软件的时候，发现编制概算的时候，套用预算定额，定额消耗自动乘了一个不确定的系数；而这些软件都是通过交通部认定的。请问乘这个系数的依据是什么？为什么要乘系数？如果需要乘系数，这些系数是多少，能否公开？贵站能否做一个补充规定，让我们从业人员统一认识，有理有据的编制造价文件。谢谢！
回复内容：编制概算造价套用预算定额已没有幅度差，不应自动乘系数?请举例我们核查.谢谢! 标题：关于级配碎石垫层 内容：您好！谢谢您对我前面两个问题的答复！我又想请教一个问题，级配碎石垫层采 用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额？ 回复内容：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额?在不具备条件的情况下，提供以下方法仅供交流：级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用 2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料?最终计算结果要与正常值进行比较? 标题：新定额等应用的有关问题________________________________________________________ 内容：新定额等应用的有关问题一、定额采用的问题:~1、预算定额第183页，2-3-2 “全部挖除旧路面”中序号5 “3m3/min以内机动空压机”的代号1840是否不正确？ 2、预算定额第685页，4-11-5 “基础垫层”的工程内容，混凝土垫层：配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生。但定额中没有搅拌机的内容，请问该项目是否考虑人工拌和混凝土？ 3、当业主单位将招标工程部分项目的工期进行压缩（工期压缩20疥40%左右），那么施工单位就提出赶工费的问题，赶工费怎么样计算才合理，计算赶工费时应考虑哪些项目（如：现浇连续箱梁、先张法预应力空心板等）。二、有关费率 采用的问题1桥头踏板，钢筋砼结构下的垫层施工是按构造物I取费，还是按其他路面取费？2当基坑开挖采用路基定额及基坑土方外运是按构造物I取费还是按机械土方与汽车运输取费？3打CFGS等采用专用设备施工的软土基处理项目是按其他路面取费还是按构造物I取费？4当桥涵工程基础处理采用抛石挤淤时是按人工土石方取 费还是按构造物I取费？5 对于全国性公开招标的公路工程施工项目施工队伍调遣
同望软件 本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算1.路基工程\1.路基土、石方工程 1．“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。 2．各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。 3．机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。 4．抛坍爆破石方定额按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化计算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的10%时，可并入附近路段计算。 抛坍爆破的石方清运及增运定额，系按设计数量乘以（1—抛坍率）编制。5．自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的土、石方或水的运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。 6．路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。 7．下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算： （1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面积高所需的土、石方数量。 （2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。 （3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。 8．工程量计算规则： （1）土石方体积的计算 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数： 人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
总说明 【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工程。
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
2007公路工程预算定额应用与套取释义精选 1、你好关于定额中雨水井、检查井的问题 问题：1-2-6中雨水井、检查井定额现浇井身混凝土与钢筋混凝土井盖制作安装中光圆钢筋量是指损耗量还是指钢筋用量，如果图纸设计量远大于定额量，是否可以套用其它定额项目。 释义解答：按设计数量计算。 2、排水与防护疑问 问题：1预算第一章说明有：边沟排水沟土方开挖用相应定额，其它排水项目用土方工程定额。集水井、铺管道工作内容没有土方开挖，按要求应该计土方开挖吧，可是概算定额相应内容与预算一致，说明却没有提出“集水井、铺管道等项目在需要时还要计土方开挖”，有点疑惑，是概算定额出错、疏忽了，还是概、预算定额项目此定额都含有土方开挖而不应另计https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？2防护说明：挖基另计时要用桥涵定额，桥涵的说明里挖基计价工程量有图示（含有工作面体积，并非净体积），这样防护挖基计算工程量也按这个图示原则从新计算吗https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？排水也会遇到此类问题https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？一般设计文件里给的挖土工程量都是净体积，如果直接采用与计价原则好像有出入不相符 释义解答：设计图纸一般不会是净体积，会考虑放坡的。 3、路基洒水定额 问题：，您好，对于路基洒水定额我有个疑问在这向您请教，1.如果水是购买的话，根据定额附注应增加水的消耗，在单价中计算水的费用。2.如果水是从河中自己抽取的话，在定额中应该不应该增加水的消耗呢https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？如果不增加的话，那么只有洒水车的费用，水的消耗就没有计进去，加之水抽取后，运输至工地的费用怎么体现在定额里呢https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？因为定额里没有水的消耗。首先，在这谢谢在百忙之中回复我的问题。 释义解答：1、需要用水，定额中则需增加水的费用。2、水的单价中应考虑抽水因素，若需洒水车运输，单价中也应考虑。 4、缘石、镶边、路肩加固的安装调整 问题：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. 5、路缘石 问题：你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么?例如设计上说c15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑c15混凝土垫层啊 释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额 6、关于级配碎石垫层 问题：您好！谢谢您对我前面两个问题的答复！我又想请教一个问题，级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料.最终计算结果要与正常值进行比较. 7、沥青混凝土路面定额是否包含添加剂 问题：沥青混凝土路面定额是否包含抗车辙剂、稳定剂https://www.doczj.com/doc/6611609595.html,[公路造价网倾心打造]？
共享知识分享快乐 说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据； 也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程 质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的， 除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
2007公路工程预算定额解释 2007公路工程预算定额解释 （来源：交通部公路工程定额站） 1、关于支架定额 问：《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架，10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗？那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢？ 答：支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条. 2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题 问：1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时，按运输定额增列混凝土运输，是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加？ 2、预制混凝土构件中，是否在定额中包括了运输费用还是要另列？ 答：1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节. 3、关于运距尾数的确定 问：预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条： 5.……当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？谢谢！ 答：是专指自卸汽车和洒水车 4、隧道工日 问：2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”，是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。 答：人工、机械工均为7小时 5、水泥问题 问：07预算定额中只有32.5、42.5和52.5级水泥，如果设计文件中部分工程要用到32.5R、42.5R和52.5R级快硬水泥，两者单价又不一样，该如何处理。 答：定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。32.5R和42.5R水泥单价可通过调查价格取定。
说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
曾有一些客户比较奇怪，问为什么1013001与9006001的基价差那么多，因两个定额都只有647一个机械消耗，虽然单位一个是1000m3,另一个是100m3,差10倍,但是他们的台班消耗、基价都不是差10倍？以上问题除可以参考定额P1第2条说明外，大家还应了解以下几点：1、在换算系数表中运输栏目是考虑运输途中产生的损耗而制订的，它是以普通土的系数为基础，损耗率为3%计列的。 2、当有部分的砂、土料等建筑材料需要外购运输，这就存在着砂方压实方与松方的换算系数问题，按照以往的经验，一般取定砂的换算系数故为1.30，运输损耗系数为3%。 3、第一章施工中运输定额，均是以天然密实方为计量单位的，第九章材料运输中的定额单位采用的为堆方、码方和实方。 关于土方工程的定额选套 土方体积计算中，存在天然密实方和压实方之间数量差，它直接影响土石方数量的计算、调配及土石方工程定额的确定，相关说明如下：挖方：按土质分类分别套用相应定额，单位：天然密实方。 填方：套用相应的压实方定额，单位：压实方 本桩利用：这一数量不参与费用计算，其挖方已在“挖方”内计算，其填方已在“填方”内计算。 远运利用：只计算调配运输费用，其挖方已在“挖方”内计算，其填方已在“填方”内计算。
借方：计算其挖、装、运的费用，其填已在“填方”内计算。 弃方：只计算运输费用，其挖方已在“挖方”内计算，弃土场相关费用另套定额计算。 清单中钢筋分I级和II级分别计算时，如何调整定额 一般的工程量清单中都根据国际惯例，将钢筋分为一级钢筋和二级钢筋，而定额中是合在一起的，并没有按Ⅰ、Ⅱ级钢筋分开， 在套用这样的定额时就要做一些技术处理，下面举例说明具体的技术处理方法。以“现浇简支T梁上部构造（4-44-3）”钢筋为 例，确定Ⅰ、Ⅱ级钢筋的定额消耗： 单位:10m3实体或1t钢筋 说明： 无论是计算Ⅰ级钢筋还是计算Ⅱ级钢筋，其单位定额消耗量都应该是1.025吨。在定额4-44-3中，我们根据专业知识可以判断：电焊条消耗量、电焊机、对焊机的台班消耗量均是针对Ⅱ级钢筋发生的，Ⅰ级钢筋是不用电焊或对焊的，因此，我们在计算Ⅰ级钢筋时就要将其消耗去掉，而在计算Ⅱ级钢筋时则要加上。 预应力钢绞线知识点
公路工程2008概算定额总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与
公路定额解释汇总 1、问：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？ 答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. ２、问：在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？ 答：临时设施费已包括承包人驻地建设.如在清单100章中计取该项费用,应核减临时设施费费率. ３、问：在工程量清单中有一项“减速带拆除及恢复”，其中恢复一项我套用的是6-1-9路面标线的项，但是在定额中找不到拆除一项的依据，请问减速带的拆除应该套用预算定额中的哪个项？答：定额未编制减速带,套用标线也不合理.建议参考其他相关定额或询价. ４、问：07新定额中,并没有SNS柔性防护的部分,而在边坡防护中,应用已越来越多,预算如何套用?目前在做的一个主动型单层柔性防护网项目(TECCO格栅网),比较工艺材料相似性,是否可做如下处理:锚杆埋设和挂网套用定额5-1-8,另单独增加安装锚锭板项目? 答：可按类似项目套用. ５、问：当定额消耗量与实际消耗量不同时，做预算单价时，能否将定额消耗的人、材、机消耗调整为实际的人、材、机消耗？ 答：概算和预算定额是控制工程投资的依据，各定额消耗量与实际发生情况会有所不同。因此，除定额允许调整项目外,一般不能进行调整.如人、材、机出现差距较大的情况,对费用影响较大，可编制补充定额。 ６、问：对隧道洞身开挖的提问：定额中的隧道长度是指全隧道，但施工中往往是从两端分别施工，请问套用隧道长度是否还按全隧道计算。答：按隧道全长计算. ７、问：公路建设中人工，建材，征地各成本占总成本的比率大致是多少? 答：特殊项目的含量与一般项目有所不同,如跨海大桥、超大跨径技术复杂大桥及国外项目等。一般项目占建安费比例约为：人工费15%，材料费55%，机械费30%。征地拆迁各地单价差异较大，与项目地形、地貌、路线等级等也有关系，因此变化较大，没有规律性。 ８、问：新定额片石砼标号最高只有C20，使用中经常会用C25片石砼，该如何进行抽换调整 答：由于C25片石砼较少见，定额没有编制C25片石砼配合比，因此无法精确抽换。近似抽换可以将定额片石砼减10.2m3，增加C25砼8.67 m3（C25也只有4cm碎石配比）。如果你有C25片石砼的配比资料，可自行抽换。 ９、问： "主定额人工减去113.09工日，辅助定额人工减去5.66工日"中的113.09及5.66是如何算出的
一、关于2007新编制办法 来至：巅峰造价网https://www.doczj.com/doc/6611609595.html, 2007编制办法基本能反映目前公路建设市场的造价水平，与建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》（建标［2003］206号）规定结合，体现了公路行业的特点，增加的内容使新的编制办法更加完善。 如，整个概预算项目节的划分按照招标工程量清单的细目进行细化； 把施工技术装备费、计划利润合并为利润； 取费标准工程类别增加了与商品砼和外购构件相对应的构造物III 其他工程费中将现行编制办法的高原施工增加费、沿海地区工程施工增加费和新增的风沙地区施工增加费，归纳为特殊地区施工增加费； 间接费中将养老保险金、失业保险费、医疗保险费、住房公积金、工伤保险费划入规费内；对建设项目管理费包含的建设单位管理费、监理费、监督费、定额测定费、设计文件审查费的计算基数和费率进行了调整； 增加了竣（交）工验收试验费，将《96编制办法》中单列的勘察设计费归入前期工作费中。等。 （一）取费基数 1、96编制办法规定： 为了使以费率计算的各项费用不受各地价格波动的影响，除税金外，均以概、预算定额基价为计算基数。为了区别不同的计算基数，采用以下名称： 定额直接费——即定额基价，指按96办法附录十一规定的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》基价表计算的费用。定额直接费是计算其他直接费和现场经费的基数。 直接费——即工、料、机费，指按本办法规定计算的工程所在地的人工费、材料费、机械使用费之和。 定额直接工程费——指定额直接费与其他直接费、现场经费之和，定额直接工程费是计算间接费的基数。 直接工程费——指直接费与其他直接费、现场经费之和。 凡费用名称前冠以“定额”二字的均表示是以定额基价为基数计算的。 2、07编制办法的取费基数类型增加
交通部定额站公路造价解释答疑 1．在2007年编制办法中：施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用；请问此费用是否包含以下的费用：(若包含，请注明包含在定额中还是在取费中)1．路基检测费(如CFG桩、袋装砂井、管桩、塑料排水板、砂桩等)2．路面检测费(基层、面层等)3．桥梁检测费(桩基检测费等)4．涵洞检测费(地基超载力等)5．隧道检测费(常规检测、地质雷达衬砌质量等)以上费用是否部分包含在“竣(交)工验收试验检测费”。 答：以上5项均属常规检测，均已包括在施工辅助费中。 2．预制场、路基混合料搅拌厂内的临时道路在编制预算时是否要计入临时道路?路基混合料搅拌厂概算定额(2-1-8)是否包含场内 临时道路? 答：拌和站定额未包括场外临时道路及场内临时道路，需另计。 3．路基施工的定额里只有机械费，没有路基材料费，那取其他直接费和间接费的时候，材料费是否可以一起取费呢?路基施工定额基价不含材料费，是不是就不能取费?如果不能取费，那软基砂垫层定额里含有材料砂，那材料砂是不是就可以取费呢?谢谢 答：无材料不能取费．定额中有材料消耗量的当然会取费。 4．关于施工临时用地的问题请问，临时设施费是否包含了施工临时用地的相关费用，若没有包括施临时用地费用，那么施工临时用地费用应第一部分中的临时工程内，还是列入第三部分。
答：临时用地在第三部分征拆计列。 5．冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标用工指标 填写在02表，是否体现在O1、03表内，绿化补助费指标、公路交工前养护费指标，是否体现在01、03表内，如果体现在01表内，《编制》附录四列项却没有这些内容，请教该如填写。 答：冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工数量在02表 中体现，其费用体现在O1表概算金额及经济技术指标中，体现在03表其他工程费中；绿化补助费指标仅适用于无绿化设计的二级以下等级公路建设项目，可在附录4第八项“绿化及环境保护工程”中计列。公路交工前养护费计列在附录4第七项“公路设施及预埋管线工程”中，此两项费用应体现在01、O3表中。 6．施工机械停工、窝工的计算办法，有没有相关规定? 答：定额是按合理的施工组织设计、合理工期进行编制的，定额中没有机械停工、窝工的规定。你所说的属工程索赔范围。 7．编制估算时需考虑指标上涨率，那么请问估算指标基价是否 也要计入指标上涨部分的费用?因为指标基价作为基数计算一些综合 费用，指标上涨费用算入与不算入指标基价中结果相差挺大的。 答：使用96估算编办，上涨目前一般计到1999年。 8．定额消耗量调整怎么计算?工、料、机、其他材料费调整量具体怎么计算?如预算定2-3-4-4，2-3-5-1中只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程(预制块外购)如何调整工料机消耗量? 答：定额消耗量应根据定额中的相关规定进行调整。若为预制块
. 《公路工程预算定额》（2018 版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、 材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m 以上，人工、材料、机械基价乘以系数 1.3 。 2. 【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （ 1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织 设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数 1.15 。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积 计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计 量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方， 则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【 1-1-1 伐树、挖根、除草、清除表土】 （ 1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数 0.73 。 4.【 1-1-2 挖淤泥、湿土、流沙】 （ 1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数 1.1另行计算。 5.【 1-1-9 挖掘机挖装土、石方】 （ 1）注：土方不需装车时，应乘以系数 0.87 。 6.【 1-1-10 装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按 “推土机推运土方”第一个20m 定额乘以0.8系数计算。
8.【 1-1-13 铲运机铲运土方】 （ 1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数 0.7 。 （ 2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【 1-1-12 推土机推土、石方】 （ 1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【 1-1-16 拋坍爆破石方】 （ 1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【 1-2-6 水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （ 1）注：本章定额是按桩径50cm 编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定 额人工和机械增加5%。 11. 【 1-4-1人工铺草皮】 （ 1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12. 【第二章路面工程说明】 （ 1 ）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h 、轮胎式压路机为 5.0km/h 、振动压路机为 3.0km/h进行编制。如设计为单车道路 面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数 1.14 、三轮光轮压路机乘以系数 1.33 、轮胎式压路 机和振动压路机乘以系数 1.29 。 13. 【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （ 1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm 以内，填隙碎石一层的 压实厚度在12cm 以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm 以内， 拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行 分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍 计算，每 1000 ㎡增加 1.5 个工日。 14. 【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚 度在 15cm 以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实 厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计 算，每1000 ㎡增加 1.5 个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以 下列系数： 沥青表面处治： 1.05 ；沥青贯入式基层： 1.02 ，面层 1.028 ；沥青上拌下贯式下贯部 分： 1.043
【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。 新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工