车载GPS导航仪使用方法 一、关于搜星所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱，只有在室外才能收到信号，这是常识正确搜信号的方法是： 1．固定着搜信号，不要走动，因为走动GPS不好定位。 2．打开机器到导航界面，点开导航界面右上角.信号标志，就可以看到接受卫星颗数图，正常3颗定位，5颗导航。<我们的星航通GPS正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定，足够您用了。 3．打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角接受信号效果最好。 4．接收信号的速度：涉及到两个概念 (1)冷启动含义：就是GPS第一次搜卫星叫冷启动，通常都慢。不同GPS搜星速度不同，有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内，有的是1分外，大概是1分到2分钟，有的是2分外。 (2)热启动含义：之后在2小时内再启动就是热启动，热启动最快，通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动二．关于电子狗目前所有GPS中电子狗功能都是导航地图里带这个功能，也就是机器里带电子狗地图。《反测速雷达是国家禁售商品，也是淘宝禁售的。》关于GPS中电子狗功
能如下： 1．就是GPS地图里有十字路口的测速信息点，GPS就会语音就会提醒您。 2．地图里没有测速度的信息点，它就不会提醒您。所以您不能单纯依靠GPS来反测速，有个好办法可以帮助您解决:您可以在GPS里自己设置速度的，超速了GPS就会语音提醒您限速行驶。 三．关于GPS保养要正确操作，否则会影响GPS使用寿命。正确操作方法是： 1、使用时要先关页面后关机器，不能不关页面就直接关机器，那是违规操作。 2、机器使用前三次要冲10小时左右让电池蓄电能力大大发挥出来。 3、先发动汽车，后插点烟器电源。导航结束拔掉点烟器，下次汽车发动后再插上，这样有利于保护机器电池。
GPS电子预警系统(电子狗)使用方法和常见问题 一、常见术语说明 速度设定：播报雷达相关语音的临界速度，即雷达静音速度。如：设置40公里表示如果当前车速在40公里以下，在遇到雷达信号的时候，预警系统就不会播报语音提示，但屏幕上仍然有提示；车速如果高于40公里（包括），则会语音播报，而且屏幕也显示。设置0公里或GPS不正常的情况下（如进入隧道）则任何车速下，遇到雷达信号都会播报。在市区，为了消除银行自动门等雷达干扰引起的频繁播报，只要调高速度就可以了。 模式设定：分安全驾驶模式、照相系统模式和GPS关闭，安全驾驶模式播报所有类别的警示点（含闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速、电子监控、单向道、收费站、休息站、隧道、学校路段、易肇事路段、铁道口等）；照相系统模式只播报闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速；关闭GPS则不播报任何警示点。 感度设定：对雷达的敏感度设置。分高、中和关闭三个选项。关闭则不播报任何接收到的雷达信号。 速度设定：自定义的超速值，系统定期检测用户是否超过自定的速度值。如：设置80公里，表示如果当前车速超过80km/h，则会提示已经超速；如果低于80km/h，则不会提示超速。 速度微调：当实际速度与显示速度不一致时，可能导致误报或超速不报，可通过微调来调节屏幕上显示的速度。如：当前车速为40 km/h，而屏幕上显示45，此时可设置速度微调调为-5. 音量自动：音量大小随速度的变化而变化。开启此功能则音量随车速变化，手动调节无效。 二、常见问题 1、使用电子狗前请详细阅读说明书，本产品为固体+流动一体机，全频接收雷达信号，请先启动汽车然后使用电子狗，以免过大电流烧坏车充。 2、车载流动雷达电子狗必须放在正确位置，才能发挥最大的作用； a、将电子狗放置在遮阳板上，但是雷达导波管必须朝向玻璃，也就是面向前方，而操作面板则必须朝向自己。 b、若直接放置于仪表台上，则导波管必须朝向玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响收讯效果，仪表台上因位置低些，易被前方车辆挡住，影响反应时间，因此尽量选择仪表台高点的地方。 3、前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会影响雷达反应距离。 因含金属成份的隔热纸（含有银色镜面反射的那种对雷达侦测距离会有影响，约会缩短三份之一至三份之二的接收距离，所以应避免使用这种隔热设备；而若已使用了，那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一块或一整条，再询问另外购买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴，一来可以遮挡阳光，防止雷达警示器因高热而故障，二来也可以增加雷达警示器的隐蔽效果，而若是觉得这样子补影响美观，则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸，或干脆不使用。 4、市区的X/K频微波干拢 因为电信局发射站，第四台强波器，高压电线，无线电通银行讯器，遥控器，自动门等会发出类似于X频的微波，所以经过这些地方的时候，雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫（尤以市区为严重），因此若雷达本身搞干拢性能不理想，过路未重新校正，就会容易受其干拢，任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢，只是程度有所不同而已，此刻可选择关机或按下功能键(调成照相系统模式或调感度设定把雷达感度调低些)即可，干拢声的分辩，受X微波干扰而发出的警告声频率较无规律，会时叫时停或时急时缓，而真正的测速波警告声，则是越近波源越急促。 5、警车拦截雷达也可能误差吗？ 目前警车拦截的雷达有X频和K频两种系统，其取缔超速的方式是：目标物与警车的接近速度-当时警车的速度=目标物的速度快速行进的大型车会引起阴景干拢，所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估，因此，相减之下目标物的速度就会被高估了！有许多的不开快车的驾驶人，常常莫明奇妙收到一些超速的罚单，一追究之下才发现原来一警方的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时，先别急着去缴罚款，说不定你真的是被误会了。6、明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器为什么不报警？ 实际上随着公路交通的日益繁忙，购车用户越来越多，公路交通的压力也越来越大。交通管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。但并不是每一个摄像头都用来拍照的，拍照功能只是道路管理系统的一小部分。
直流电机测速 摘要 设计一种直流电机调速系统，以STC89C52 为控制核心，通过ULN2003 驱动电机，使用ST151 测量转速，实现了按键输入、电机驱动、转速控制、转速显示等功能。 关键词：直流电机, 80C51, ULN2003, 转速控制
第一章题目描述直流小电机调速系统： 采用单片机、ul n2003 为主要器件，设计直流电机调速系统，实现电机速度开环可调。 要求：1、电机速度分30r /m、60r /m、100r /m共3 档；2、通过按选择速度； 3、检测并显示各档速度。所需器件： 实验板（中号）、直流电机、STC89C52、电容（30pFⅹ2、10uF ⅹ2）、数码管（共阳、四位一体）、晶振（12M H z ）、小按键（4 个）、ST151、电阻、发光二极管等。 第二章方案论述按照题给要求，我们最终设计了如下的解决方案：用户通过 键盘键入控制指令（开关），微控制器在收到指令 后改变输出的 PW M波，最终在 U LN2003 的驱动下电机转速发生改
变。通过 ST151 传感器测量电机扇叶的旋转情况，将转速显示在数码管上。 在程序主循环中实现按键扫描与转速显示，将定时器0 作为计数器，计数ST151 产生的下降沿，可算出转速，并送至数码管显示。 第三章硬件部分 设计 系统硬件部分包含输入模块、显示模块、控制模块、测速模块等。在硬件搭建前，先通过Pr ot eus Pr o 7. 5 进行硬件仿真实现。 1. 时钟电路 系统采用12M 晶振与两个30pF 电容组成震荡电路，接STC89C52 的 XTAL1 与 XTAL2 引脚，为微控制器提供时钟源 2. 按键电路
基于单片机自行车测速系统设计 摘要 随着居民生活水平的不断提高，自行车不再仅仅是普通的运输、代步的工具，而是成为人们娱乐、休闲、锻炼的首选。自行车的速度里程表能够满足人们最基本的需求，让人们能清楚地知道当前的速度、里程等物理量。本论文主要阐述一种基于霍尔元件的自行车的速度里程表的设计。以 AT89C52 单片机为核心，A44E 霍尔传感器测转数，实现对自行车里程/速度的测量统计，采用 24C02 实现在系统掉电的时候保存里程信息，并能将自行车的里程数及速度用LED实时显示。文章详细介绍了自行车的速度里程表的硬件电路和软件设计。硬件部分利用霍尔元件将自行车每转一圈的脉冲数传入单片机系统，然后单片机系统将信号经过处理送显示。软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。该系统硬件电路简单，子程序具有通用性，完全符合设计要求。 关键词：里程/速度；霍尔元件；单片机；LED显示
Bike speed system design based on single chip ABSTRACT With the developing of people’s life, the bi cycle is not only the universal tool of transportation and substitute for walking, but becomes the first choice of entertainment and exercising. The bicycle mileage/speed can fulfill the basic need of people’s life, so that they can learn the speed and the mileage of the bicycle. In this paper, the bicycle mileage/speed design based on the Hall element is elaborated. By AT89C52 as kernel, using A44E Hall element to measure revolution, the measure and statistic are achieved. The range information is saved by 24C02 when the power is off, the bicycle speed can be displayed on LED. In this article, the hardware circuit and software design of bicycle mileage/speed instrument are introduced in detail. About the hardware, the pulse number is transmitted of one cycle of the bicycle into Single Chip Microcomputer system. Then the signal processed by Single Chip Microcomputer system is sent to display scream. About the software, in assemble language; the program is designed in the mode of modules. The system has simple hardware, common sub-program, and meets the demand of design. . Keyword：Mileage / speed; Hall element; Single chip microcomputer; LED
云平台建设方案 1、配置满足当前（2014）年度，硬件投入需求 2、一定的扩展能力，10台4路，10台2路可迁移系统 3、应用包括（DB、中间件；开发、测试、验收和上线环境）移动平台 1、规则引擎数据库、 中间件 健康险平台2、统计分析中间件 能力提升年，提高信息系统支持能力；影像系统3、OA中间件、数据库 1、计算投资管理系统 2、存储稽核审计系统 3、网络GPS查勘调度系统 资金管理系统 方案对比：费控系统 硬件对比人力资源系统 软件对比：vmware、Huawei FusionCompute 河南农户电子 档案 非车险承保理赔系统改造 第一类系统（即短时间中断会造成重大社会影 响或影响保险机构关键业务功能，并造成重大 经济损失的信息系统）包括核心系统及相关子 系统。具体有：核心业务（含影像资料）、规 则引擎、农险电子档案、保协车险共享平台、 广域网络专线和96999客服专线。 第二类系统（即短时间中断会造成较大社会影 响或影响保险机构部分关键业务功能，并造成 较大经济损失的信息系统）包括核心业务系统 支撑平台。具体有：统计分析、精友车型数据、 保单自助查询、短信平台。 第三类系统（即间接支持关键业务功能或保险 机构对系统中断具有一定容忍度的信息系统） 包括OA办公自动化、邮件、网站、GIS系统、 移动查勘等。 云平台建设方案 （讨论稿） 信息化经历了T-S模式（终端-主机）、C-S模式（PC时代客户机-服务器）、B-S模式（互联网时代浏览器-服务器）；新时代以服务的方式被发布和访问的“云计算”模式；为响应国家节能减排的号召，
减少公司信息化硬件重复投资，增强数据中心的运维和安全管理，构建高可用的新一代数据中心，我们将云平台建设纳入议事日程。 201X年公司面临再一次的职场搬迁，有了2012年职场搬迁网络实现无缝切换的经验，我部将以新职场中心机房建设为契机，构建云计算架构的数据中心，在保障业务平滑迁移的基础上，以实现IT 资源的大整合、数据中心的大集中。 根据私有云建设的规律，我们将云平台建设分三个阶段： 第一阶段：落地云设备，实现计算资源虚拟化、存储资源虚拟化和网络资源虚拟化，建设周期2～3个月； 第二阶段：落地云平台，对现有业务环境进行梳理，在云平台上部署轻量级数据库、中间件环境，实现部分业务系统的迁移，建设周期1～2个月； 第三阶段：建设云平台的灾备系统，具体建设时间根据新职场搬迁计划等实际情况待定。 本次建设方案为第一二阶段。 第一阶段：落地云设备 实现计算资源虚拟化、存储资源虚拟化和网络资源虚拟化 第二阶段：落地云平台 对现有业务环境进行梳理，在云平台上部署轻量级数据库、中间件环境，实现部分业务系统的迁移
固定流动电子狗测速原理 什么是电子狗？反流动测速雷达的灵敏度越高是否越好？好启点为你介绍固定流动电子狗是怎样来测速的。 电子狗的使用是越来越广，简直是到了随处都可以看到电子狗身影的地步，而电子狗确实也不失大众所望，给车主带来很多便利，国内的电子狗的行业已经有长足的进步，而电子狗也迎来了它自己的春天。 电子狗是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,以便车主减速行驶,可 减少甚至防止因为超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者安心驾驶,安全驾驶,尽得驾驶真趣,又叫安全驾驶预警机。 很多人都知道电子狗中有一款电子狗叫雷达流动测速电子狗的，它的反流动测速雷达是非常强悍的，雷达流动测速电子狗是一种检测雷达流动测速仪的设备，安装在汽内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达流动测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达流动测速仪时雷达流动测速电子狗则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。 那是不是反流动测速雷达的灵敏度越高越好呢？普遍上认为反流动测速雷达的灵敏度越高越好，但是考核反流动测速雷达的指标除了灵敏度外，还要考核反流动测速雷达的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。 电子狗=固定+流动介绍： 目前市场大部分的电子狗都是固定+流动二合一电子狗。 一．固定：指凡是能看见的交警道路测速、拍照的所有不动的固定电子眼，包括：红绿灯照相、压线照相、电子监控等等！早期厂家通过在各固定电子眼的周边埋天线的方式发射信号，电子狗里面安装接收电路的方式来报警，由于需要定期给发射器换电池，其维护成本繁重！故该方式已淘汰！ 目前电子狗的固定报警全采用GPS数据播报，厂家采集车队到全国各地的固定电子眼进行经、纬度坐标采集，进行统一编程，储蓄到电子狗的内存芯片里。顾客汽车的里电子狗与卫星通讯，准确找到目前的位置，当汽车行驶到前方电子眼的时候，储存器内的数据就会播报该电子眼的详细数据，例如：“前方为固定测速路段，限速80公里”等等。固定播报的优劣取决于各厂家采集电子眼数据的详细程度，另外每年新增的电子眼，也需要厂家定时去新增采集，目前国内有采集实力的厂家为：好启点、征服者、先知、善领。 固定播报的优劣另外还取决于厂家是否定期升级网站数据，升级的越频繁，代表数据的更新程度越快！好启点飞机电子狗，全国数据即时采集，时时更新，数据更即时。 二．流动：指道路上面交警使用的流动警车雷达、流动架接雷达、手持测速雷达、固定测速雷达。这些设备都会通过发射雷达波测试目标车辆的速度，如果超度将被拍罚款和扣分！目前测速雷达所用的频段主要有：X、K、Ka、Ku、LASER等。由于这些测速设备没有固定的位置，无法采集坐标进行固定播报，但它们必须发射雷达波，因此电子狗内部就安装了接收雷达波的雷达模块，当汽车安装电子狗行驶在道路上，电子狗侦测到前方2000米处有流动雷达波测速，则立即报警。播报方式为：“侦测到。。。频段。。。滴、滴、滴。。。”流动效果的好坏有很大区别，好的雷达2000米就可以提前报警。而差的雷达可能离目标200米才报警！好启点采用韩国最新技术8G跳频雷达以及美国相控阵雷达芯片，让车主们原理罚单。 好启点飞机电子狗特点： 国家级保护商标西南销量第一 固定测速流动测速 100%私模产品独享尊贵 好启点品牌突破100万用户 好启点数据西南地区连续三年第一 功能升级独有免费增值服务
专业课程设计 题目三 直流电动机测速系统设计 院系： 专业班级： 小组成员： 指导教师： 日期：
前言 1.题目要求 设计题目：直流电动机测速系统设计 描述：利用单片机设计直流电机测速系统 具体要求：8051单片机作为主控制器、利用红外光传感器设计转速测量、检测直流电机速度，并显示。 元件：STC89C52、晶振（12MHz ）、小按键、ST151、数码管以及电阻电容等 2.组内分工 （1）负责软件及仿真调试：主要由完成 （2）负责电路焊接： 主要由完成 （3）撰写报告：主要由完成 3.总体设计方案 总体设计方案的硬件部分详细框图如图一所示: 单片机 PWM 电机驱动 数码管显示 按键控制
一、转速测量方法 转速是指作圆周运动的物体在单位时间内所转过的圈数,其大小及变化往往意味着机器设备运转的正常与否,因此,转速测量一直是工业领域的一个重要问题。按照不同的理论方法,先后产生过模拟测速法(如离心式转速表) 、同步测速法(如机械式或闪光式频闪测速仪) 以及计数测速法。计数测速法又可分为机械式定时计数法和电子式定时计数法。本文介绍的采用单片机和光电传感器组成的高精度转速测量系统,其转速测量方法采用的就是电子式定时计数法。 对转速的测量实际上是对转子旋转引起的周期脉冲信号的频率进行测量。在频率的工程测量中,电子式定时计数测量频率的方法一般有三种： ①测频率法:在一定时间间隔t 内,计数被测信号的重复变化次数N ,则被测信号的频率fx 可表示为 f x =Nt(1) ②测周期法:在被测信号的一个周期内,计数时钟脉冲数m0 ,则被测信号频率fx = fc/ m0 ,其中, fc 为时钟脉冲信号频率。 ③多周期测频法:在被测信号m1 个周期内, 计数时钟脉冲数m2 ,从而得到被测信号频率fx ,则fx 可以表示为fx =m1 fcm2, m1 由测量准确度确定。 电子式定时计数法测量频率时, 其测量准确度主要由两项误差来决定: 一项是时基误差; 另一项是量化±1 误差。当时基误差小于量化±1 误差一个或两个数量级时,这时测量准确度主要由量化±1 误差来确定。对于测频率法,测量相对误差为： Er1 =测量误差值实际测量值×100 % =1N×100 % (2) 由此可见,被测信号频率越高, N 越大, Er1 就越小,所以测频率法适用于高频信号( 高转速信号) 的测量。对于测周期法,测量相对误差为： Er2 =测量误差值实际测量值×100 % =1m0×100 % (3) 对于给定的时钟脉冲fc , 当被测信号频率越低时,m0 越大, Er2 就越小,所以测周期法适用于低频信号( 低转速信号) 的测量。对于多周期测频法,测量相对误差为： Er3 =测量误差值实际测量值100%=1m2×100 % (4) 从上式可知,被测脉冲信号周期数m1 越大, m2 就越大,则测量精度就越高。
导航仪带电子狗要注意哪些问题 前几年，导航仪的市场还在逐渐升温，汽车行业的火热推进了导航仪的竞争，汽车使用 绝对不能少了汽车用品，所以，未来是可以展望的。汽车用品行业中，最为热捧的就要数 导航仪和电子狗了，而现在更是有两者合一的机器，即导航仪三合一。而说到电子狗，很 多司机朋友都很耳熟，但真正了解它的人，又有多少呢？ 在电子狗的早期，电子狗是属于一种违法的设备，而实际上，单独电子狗的制造和销售 都是属于违法行为。早期电子狗的构造相当简单，利用汽车点烟器供电，然后利用无线信 号接收器与预先埋在电子眼附近的发射器互相通信，达到电子眼识别和报警的能力。首先，在电子眼附近掩埋无线发射器，并没有通过交管部门同意，而电子狗所使用的无线电波， 也未经国家相关部门批准。因此，在汽车配件市场横行了近一年之久后，正式被国家相关 部门取缔。 在单独电子狗装置被取缔之后，不少gps厂商却声称自己的产品拥有电子眼识别和测 试雷达提示的功能。对于此类功能，gps厂商并没有像早期电子狗厂商一样，采用预埋信 号发射器的方法来实现，而是依靠自身导航地图上的电子眼记录信息，来进行预警提示的。 由此一来，车载gps导航仪内置电子狗功能，并不属于违法行为，但问题也是接踵而来。当一些司机在购买了拥有电子狗功能的gps后，会过于依赖其报出的电子眼位置信息，便于躲避罚单，但在一些没有电子眼警报的路段，司机则会超速或闯红灯行驶，容易出现 交通事故。同时，交管部门为了进一步的避免违规行车，也在更多的路段增添电子眼设备。这时，由于导航地图信息点更新不及时，电子狗功能对于电子眼的所在位置就会漏报，给 一些过分依赖电子狗功能的司机带来不少的罚单。 因此，作为一位新司机，如果我们要想使用gps电子狗功能，就必须要经常的更新导 航地图，以便拥有更多的电子眼信息点，来为您发出警报。 凌速导航三合一，A5.0+这款导航仪有着导航、固定、流动三合一三个功能，目前很 多顾客拥有一个导航还是觉得不够的，这款机器就可以满足顾客的需求，不仅仅可以导航 还可以提醒车主测速，起到一个安全提示，是一款非常不错的产品。本身还有这非常灵敏 的触摸效果，带高清立体的地图同时也给车主带来了非常完美舒服的视觉效果。 在行驶过程中需要注意的是导航在使用之前必须先要连接卫星成功，然后导航才可以 显示当前的位置，还有地图也是可以设置目的地和出发地的，有着一套完整的地图路段。 这样给顾客朋友出行带来了很多的方便之处。
电子狗使用过程中常见问题 1.为什么路上看到流动测速却不报 电子狗是通过接收交警测速器发出的雷达波来提示播报。而测速的机器由电瓶供电，供电时间有限，所以一般都是采用间歇式工作，（即测一段时间停一段时间，不然电池会不够用上一天），也就是其中会有一段时间是不发出雷达波的，这时，电子狗也就不可能给您提示。这种情况下，你也可以放心，是不会拍到你车的。 2.经过几个固定测速点都没有播报 首先确认遇见的几个测速点是不是雷达测速，路面上有些是摄像头是单纯用来拍照做路面监控，没有雷达，不播报属于正常。如确实有拍照设备但是没有播报的，您可以将此路口反馈给客服人员。我们核实之后，会加入到数据库中。 其次检查下电子狗的静音速度设置，如果您的静音速度是60KM的，那么只要您的车速低于这个设置，无论是否有探头测速，电子狗都不会报警。 3.为何有些路口看到有红绿灯，但是电子狗不报呢？ 一些路口只有红绿灯但是没有拍照设备的，电子狗不播报属正常现象。请您先确认一下此路口是否有拍照装置，如确实有拍照设备但是没有播报的，您可以将此路口反馈给客服人员。我们核实之后，会加入到数据库中。
其利电子狗日常操作 1.恢复出厂设置：E18，按住中间的MENU菜单键10秒自动恢复出 厂设置。F500，F800，F980，V8，D8，V5, V16等型号都是按住减号键10秒，出现888恢复出厂设置。 2.静音速度：20-60KM。注意如果设置了60KM，那么低于60以下 的速度即使有测速器也不会播报。 3.模式设置：分为安全驾驶和照相系统模式（出厂默认安全驾驶） 安全驾驶模式出了流动固定照相测速点外还会播报隧 道，加油站、学校等安全信息点。 照相系统模式只播报照相测速点。 4.感度设定：高低或者关闭，注意如果关闭将不会有雷达警示语音。 5.语音播报：标准和简洁两种模式,默认为标准模式 注意如果设置为简洁模式将不会播报测速点距离，通 过车速，超速提醒的限速公里数也不会播报。
一、概述 该课程设计是关于直流电动机转速的测量。转速是电动机极为重要的一个状态参数，一般是指电机转子的每分钟转数，通常用r/min 表示。本次课程设计选用光电测速法，测量电路由光电转换电路，整形电路，晶体振荡电路，分频电路，倍频电路，时序控制电路和计数、译码、驱动、显示电路构成，电机转速的测量范围为600r/min~30000r/min ，测量的相对误差 1%，并用5位LED 数码管显示出相应的电机转速。 本次课设需满足以下设计要求： 1根据技术指标，设计各部分电路并确定元器件参数； 2.用5位LED 数码管显示出相应的电机转速； 3.画出电路原理图（元器件标准化，电路图要规范化）。 二、方案论证 本课程设计是设计电机转速测量系统，采用光电测速方案，将转速信号转化为脉冲信号，然后用数字系统内部的时钟来对脉冲信号的频率进行测量，方案中包括光电转换电路，整形电路，闸门电路，晶体振荡电路，分频电路，倍频电路，控制电路和计数、译码、驱动、显示电路。原理方框图如图1所示： 在电动机转轴上安装一个圆盘，在圆盘上打6个均匀小孔。当电动机旋转时光源通过小孔投射到光敏三极管上，就产生了一序列的脉冲信号，光敏三极管产生的脉冲信号频率与电机转速成正比。脉冲信号经过整形电路转变成方波，再用二倍频电路使整形后的信号频率变为原来的二倍。再由晶体振荡电路输出的信号经过215分频电路， 光电转换电路 整 形 电 路 闸 门 电 路 计数、译码、驱动、显示 电路 输入 信号 晶体振荡器 电路 分 频 电 路 控 制 电 路 图1 电机转速测量系统原理框图
产生1Hz的基准信号，再经过10分频，便可产生一个0.1Hz的基准信号，该基准信号用来控制闸门电路，把经过倍频的光电转换后的信号计数并显示出来 三、电路设计 1.光电转换电路 在该部分可以用发光元件作为光的发射部分，可以选择发光二极管作发光元件，接收部分则要选择光敏三级管作为接受部件。其原理是用光敏三极管接收发光二极管通过小孔发射过来的光信号。在电机的转轴上安装上已打好6个均匀小孔的圆盘，让发光二极管与光敏三极管通过小孔相对，这样电机每转动一周，光线就会相应通过小孔6次，因为光电转换器受光一次就会产生一个脉冲，所以说电机在每转一周后就会相应的产生了6个脉冲。光电转换电路原理如图2所示： 图2 光电转换电路原理图 图中R1和R2为两个为350Ω限流电阻，LED持续发出的光被带孔圆盘间歇性阻断，变成间断的光信号，而光敏三极管将接收到的光信号转化成电信号，作用于之后的系统。 2.整形电路 整形电路用555定时器构成施密特触发器，利用施密特触发器，将输入的信号进行整形，输出为方波。2和6管脚连在一起接输入信号，从3管脚输出，输入信号与 输出信号反相，在5管脚接入10nF的滤波电容，当输入电压v i ﹤1/3Vcc时，v o 输出 为高电平，当输入电压v i ﹥2/3Vcc时，v o 输出为低电平。整形电路接法及输出波形如 图3和图4所示：
中国移动移动互联网APP平台 设计方案
目录 设计方案.................................................................................................................................................. I 1、项目概况 (1) 1.1项目名称 (1) 1.2项目背景 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4项目建设目标 (2) 2、现状及问题分析 (3) 2.1客户需求现状 (3) 2.2平台应用范围 (3) 3、需求分析 (3) 3.1需求来源 (3) 3.2业务需求分析 (4) 3.3应用场景 (4) 4、应用平台功能描述 (4) 4.1产品介绍-前台展示 (4) 4.1.1 集团通讯录 (5) 4.1.2 外勤管家 (6) 4.1.3 校讯通 (9) 4.1.4 车务通 (11) 4.1.5 警务通 (12) 4.1.6 农信通 (13) 4.1.7 千里眼 (14) 4.2产品分类-前台展示 (15) 4.3产品管理-后台管理 (15) 4.4产品用户管理-后台管理 (16) 4.5产品统计功能-后台管理 (16) 4.6产品消息推送功能-后台管理 (16) 5、应用实例-采摘园APP需求描述 (17) 5.1.1 客户管理模块需求 (17) 5.1.2 园区管理模块需求 (18) 5.1.3 进区管理模块需求 (20) 5.1.4 蔬菜管理模块需求 (21) 5.1.5 消息推送模块需求 (22) 5.1.6 定位分析模块需求 (22) 5.1.7 质量追溯模块需求 (22) 5.1.8 结算模块需求 (23) 5.1.9 报表模块需求 (23) 5.1.10 第三方接口 (24)
雷达测速电子狗性能_质量十大牌子推荐 第一名：凌速 凌速电子科技有限公司目前在国内已经有12年的历史了，品牌旗下的产品有导航仪，电子狗以及高清播放机，平板电脑等，而凌速的导航仪电子狗是做得最好的，可以看到凌速在电子狗的领域中占到了绝大的份额。 东莞市凌速电子科技有限公司（以下简称凌速电子）成立于2000年3月，历年来整合美国、韩国与台湾等高新技术进入中国市场，并经国家核准注册『凌速LNSU』品牌，致力于网络播放器，平板电脑，导航仪，语音提示器等研发、生产、销售，经过十余年的积累沉淀，凌速形成自有特色的企业文化，在品牌的规划与运营等方面均取得了卓越的成绩，得到了各界先进与同业的广泛肯定，赢得了良好的商业声誉。 公司目前有家电市场部、IT市场部、汽车电子市场部、营销策划部、商务拓展部、网络推广部、外贸部、客服部及售后服务部等完整的销售及服务体系市场与未来，代表了我们价值观念。我们把现实利益留给客户，把长远利益留给合作伙伴。立足本土，辐射全球的营销网络体系，确保凌速向未来无限延伸。我们深信，保持我们未来的领先地位，也是您的成功之所在。我们不可能做好100%完美的产品，但是我们一定能做到100%满意度的服务。 凌速电子，一直秉承“诚实信用，团结进取，求实创新”的精神，恪守“专业、真诚、快速响应、竭诚为用户服务”的宗旨。取得了美国FCC、欧盟的CE等国际认证；GPS导航语音提示器产品通过国家公安部安全与警用电子产品质量检测中心认证，认证号为：公京检第1111580号；一张张证书是成功的肯定，一面面奖牌是卓越的象征。十余年的努力，更让凌速的智慧之光在时间的轨迹中闪耀，闻名于专业领域，倍受赞赏。 第二名：佳明Garmin 台湾国际航电股份有限公司(en: GARMIN Corporation)，于1990年成立，坐落中国台湾省台北县汐止市。为创办于1989年的Garmin Ltd. (NASDAQ：GRMN) 最大的子公司与主要生产力，公司法人在开曼群岛组成，由Gary Burrell与高民环(Min Kao)等人创办，致力发展全球定位系统（简称GPS）与其他消费性产品。Garmin Ltd.的另一子公司Garmin International, Inc.作为事业总部，设立在美国堪萨斯州欧雷瑟市(Olathe, Kansas)，位处堪萨斯市都会近郊。1990年发表GPS 100，针对水上船只所设计的驾驶面板装备型GPS接收器，以2500USD定价卖出5000具。紧接著高民环旋即回台发展生产基地，1991年在台北县成立工厂。在伊拉克服役的军人间，Garmin早期的随身型GPS接收器相当的受到欢迎。 第三名：神行者 深圳市盈科创展科技有限公司作为中国行业内最具研发水平之一的生产商，反映了行业的技术发展趋势，也是中国较早从事数字技术研发应用的制造供应商之一，是集研发、生产、销售为一体，涉及卫星导航定位系统产品、多媒体影音产品的高新技术企业，服务于导航定位、多媒体、影音产品系统开发制造等民应用领域。通过长期的技术积累和发展，企业现有神行者GPS系列产品、MP4、MP3各系列产品及通讯相关产品。 公司成立于2001年，总部设在深圳市西丽平山工业区，目前员工总人数700左右。盈科创展凭借研发型生产制造商所独有的研发、技术与制造优势，一直在为“不断创造数字技术，用以改善公众生活方式”而努力。经过多年快速、稳定的发展，企业在GPS、MP4、通讯行业的成功探索，以使企业在国际尖端领域更加的具有竞争力。现阶段，企业实现人均产值18.5万元,高于同行业平均水平，经营范围覆盖播放器、通讯与GPS定位系统产品的开发与制造，成为企业发展的三大支柱产业。2001--2006年公司主要是以OEM、ODM经营为主，长期为国内外知名品牌提供OEM、ODM制造服务，公司经过七年的发展，现已成为领先中国GPS终端设备制造商之一。基于产品领先这一战略原则下展开资源链条的整合，2007
单片机原理及应用 课程设计报告书 题目：用单片机控制直流电动机并测量转速姓名：徐银浩 学号：1110702225 专业：电子信息工程 指导老师：沈兆军 设计时间：2014年 11月 信息工程学院
目录 1. 引言 (1) 1.1 设计意义 (1) 1.2 系统功能要求 (1) 2. 方案设计 (1) 3. 硬件设计 (3) 3.1 AT89C51最小系统 (3) 3.2 按键电路 (4) 3.3 A/D转换模块 (4) 3.4. D/A转换模块 (6) 3.5 电机转速测量电路 (7) 3.6 显示电路 (8) 3.7 总电路图 (10) 4. 软件设计 (111) 4.1 系统主程序设计 (12) 4.2 按键扫描程序设计 (12) 4.3 显示子程序 (12) 4.4 定时中断处理程序 (12) 4.5 A/D转换程序 (13) 5. 系统调试 (14) 6. 设计总结 (16) 7. 参考文献 (17)
8. 附录A；源程序 (18) 9. 附录B；电路原理总图、作品实物图片 (23)
用单片机控制直流电动机并测量转速 1 引言 1.1. 设计意义 电动机作为最主要的动力源，在生产和生活中占有重要地位。电动机的调速控制过去多用模拟法，随着计算机的产生和发展以及新型电力电子功率器件的不断涌现，电动机的控制也发生了深刻的变化，本系统利用直流电机的速度与施加电压成正比的原理，通过滑动变阻器向ADC0809输入控制电压信号，经AD后，输入到AT89C51中，AT89C51将此信号转发给DAC0832，通过功放电路放大后，驱动直流电机。 1.2.系统功能要求 单片机扩展有A/D转换芯片ADC0809和D/A转换芯片DAC0832。 通过改变A/D输入端可变电阻来改变A/D的输入电压，D/A输入检测量大小，进而改变直流电动机的转速。 手动扩展。在键盘上设置两个按键——直流电动机加速键和直流电动机减速减。在手动状态下，每按一次键，电动机的转速按照约定的速率改变。 用显示器LED或LCD显示数码移动的速度，及时形象地跟踪直流电动机转速的变化情况。 2 方案设计 为了使用单片机对电动机进行控制，对单片机的基本要求应有足够快点速度；有捕捉功能。总体设计方案如图所示
目录 第一章项目概述 (2) 1.1. 项目背景 (2) 1.2. 建设依据 (2) 1.3. 建设目标 (2) 第二章总体建设 (3) 2.1. 建设原则 (3) 2.2. 对现有系统升级改造 (3) 2.3. 网上办事事项推广 (4) 2.4. 与市事项管理平台、市网上办事大厅对接 (4) 2.5. 电子证照库证照采集 (5) 第三章平台及应用系统现状 (6) 3.1. 应用支撑平台 (6) 3.2. 网络行政审批（服务）综合系统（一期）使用现状 (10) 3.3. 镇街政务服务系统使用现状（二期） (11) 3.4. 网上办事大厅现状 (11) 第四章建设内容 (12) 4.1. 在线申报、受理和审批系统 (12) 4.2. 事项推广实施及定制开发 (12) 4.3. 事项管理模块适应性改造 (13) 4.4. 与市事项管理平台对接 (13) 4.5. 与市网上办事大厅对接 (14) 4.6. 电子证照库证照采集 (14)
第一章项目概述 1.1.项目背景 《2013广州市政府网上办事大厅建设工作方案（征求意见稿）》（穗科信函[2013]619号）的要求“6月20日前，依照全市统一标准规范要求，建设全市区（县级市）网上办事大厅区县分厅，实现与省、市网上办事大厅的连通，并保障与省、市网上办事大厅目录系统数据同步。6月10日前，70%以上行政审批事项达到一级；7月10日前，60%以上行政审批事项达到二级；10月10日前，20%以上行政审批事项达到三级；11月底，60%社会事务服务事项实现网上办理。 建设广州市开发区三级网上办事大厅系统，是加快政府职能转变、建设服务型政府、适应信息化时代的要求，通过与广州市事项管理平台、广州市网上办事大厅的对接，实现萝岗分厅全区相关服务事项办理达到广州市对网办率的考核要求。 1.2.建设依据 1.《广州市科技和信息化局关于征求2013广州市政府网上办事大厅建设工作方案的函》（穗科信函[2013]619号） 2 .《广州市网上办事大厅建设规范指引（试行稿）》 1.3.建设目标 1、针对广州市网上办事大厅办事过程步骤及状态要求，对网络行政审批（服务）综合系统进行升级改造。 升级改造内容包括：申办、网上预受理、受理、审批（处理）、补交告知、补交受理、特别程序申请、特别程序结果、办结、领取登记等10个过程信息等过程进行适应性开发改
电子狗的正确使用方法 车载流动雷达电子狗必须放在正确位置，才能发挥最大的作用，这是我使用凌速X6 KG版电子狗的一点体会： 1、配置了强力三角吸盘：三角形具有稳定性，有了KG X6标配的强力三角吸盘，在行车中 怎么晃动颠簸都不会掉下来，放在挡风玻璃上，搜星很快哦。 2、也有另外一种安装方法，下面垫防滑垫，可放在正中间的仪表台上，这样搜星也很好。 严禁两台电子狗共同使用 两台测速器电子狗共同使用，将会造成吃波现象或互相干拢现象，将使测速器原有功能丧失。我曾将凌速X6 KG版和朋友的征途X7F一起使用过，结果家门口那个每次都会报的红绿灯都没报。 前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会搜星不良问题 因含金属成份的隔热纸(含有银色镜面反射的那种对搜星有影响，约会缩短三份之一至三份之二的接收距离，所以应避免使用这类型的隔热设备；而若已使用了，那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一整条，再询问另外购买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴，一来可以遮挡阳光，防止雷达警示器因高热而故障，而若是觉得这样子影响美观，则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸，或干脆不使用。 市区的KA/X/K频微波干拢 因为电信局发射站，第四台强波器，高压电线，无线电通银行讯器，遥控器，自动门等会发出类似于X频的微波，所以经过这些地方的时候，雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫(尤以市区为严重)，因此若雷达本身搞干拢性能不理想，过路未重新校正，就会容易受其干拢，任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢，只是程度有所不同而已，朋友的额征途X7F 此刻可选择关机，一般受X微波干扰而发出的警告声频率较无规律，会时叫时停或时急时缓，而真正的测速波警告声，则是越近波源越急促。 本人的凌速X6 KG版市是GPS定位测速，所以对市区干拢比较少，高速上用雷达测速比较准。 警车拦截雷达也可能误差吗? 目前以警车拦截的雷达有X频和K频两种系统，因为其取缔超速的方式是： 目标物与警车的接近速度-当时警车的速度=目标物的速度 快速行进的大型车会引起阴景干拢，所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估，因此，相减之下目标物的速度就会被高估了！ 有许多的不开快车的驾驶人，常常莫明奇妙收到一些超速的罚单，一追究之下才发现原来一警方的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时，先别急着去缴罚款，说不定你真的是被误会了。 所以一般的电子狗雷达测速会误报也是属于正常情况，只要未超出正常范围。 没有显示或没有声音? a)请检查插座的保险丝，如果必要，用1安培3AG型式的保险丝更换。 b)检查车子内点烟器的保险丝，如果损坏请更换 c)确定点烟器内部接点是清洁的 d)检查音量设定
综合设计报告 单位：自动化学院 学生姓名： 专业：测控技术与仪器 班级：0820801 学号： 指导老师： 成绩： 设计时间：2011 年12 月 重庆邮电大学自动化学院制
一、题目 直流电机调速与控制系统设计。 二、技术要求 设计直流电机调速与控制系统，要求如下： 1、学习直流电机调速与控制的基本原理； 2、了解直流电机速度脉冲检测原理； 3、利用51单片机和合适的电机驱动芯片设计控制器及速度检测电路； 4、使用C语言编写控制程序，通过实时串口能够完成和上位机的通信； 5、选择合适控制平台，绘制系统的组建结构图，给出完整的设计流程图。 6、要求电机能实现正反转控制； 7、系统具有实时显示电机速度功能； 8、电机的设定速度由电位器输入； 9、电机的速度调节误差应在允许的误差范围内。 三、给定条件 1、《直流电机驱动原理》，《单片机原理及接口技术》等参考资料； 2、电阻、电容等各种分离元件、IC、直流电机、电源等； 3、STC12C5A60S2单片机、LM298以及PC机； 四、设计 1. 确定总体方案； 2. 画出系统结构图； 3. 选择以电机控制芯片和单片机及速度检测电路，设计硬件电路； 4. 设计串口及通信程序，完成和上位机的通信； 5. 画出程序流程图并编写调试代码，完成报告；
直流电机调速与控制 摘要：当今社会，电动机作为最主要的机电能量转换装置，其应用范围已遍及国民经济的各个领域和人们的日常生活。无论是在工农业生产，交通运输，国防，航空航天，医疗卫生，商务和办公设备中，还是在日常生活的家用电器和消费电子产品（如电冰箱，空调，DVD等）中，都大量使用着各种各样的电动机。据资料显示，在所有动力资源中，百分之九十以上来自电动机。同样，我国生产的电能中有百分之六十是用于电动机的。电动机与人的生活息息相关，密不可分。电气时代，电动机的调速控制一般采用模拟法、PID控制等，对电动机的简单控制应用比较多。简单控制是指对电动机进行启动，制动，正反转控制和顺序控制。这类控制可通过继电器，光耦、可编程控制器和开关元件来实现。还有一类控制叫复杂控制，是指对电动机的转速，转角，转矩，电压，电流，功率等物理量进行控制。 本电机控制系统基于51内核的单片机设计，采用LM298直流电机驱动器，利用PWM 脉宽调制控制电机，并通过光耦管测速，经单片机I/O口定时采样，最后通过闭环反馈控制系统实现电机转速的精确控制，其中电机的设定速度由电位器经A/D通过输入，系统的状显示与控制由上位机实现。经过设计和调试，本控制系统能实现电机转速较小误差的控制，系统具有上位机显示转速和控制电机开启、停止和正反转等功能。具有一定的实际应用意义。关键字：直流电机、反馈控制、51内核、PWM脉宽调制、LM298 一、系统原理及功能概述 1、系统设计原理 本电机控制系统采用基于51内核的单片机设计，主要用于电机的测速与转速控制，硬件方面设计有可调电源模块，串口电路模块、电机测速模块、速度脉冲信号调理电路模块、直流电机驱动模块等电路；软件方面采用基于C语言的编程语言，能实现系统与上位机的通信，并实时显示电机的转速和控制电机的运行状态，如开启、停止、正反转等。 单片机选用了51升级系列的STC12c5a60s2作为主控制器，该芯片完全兼容之前较低版本的所有51指令，同时它还自带2路PWM控制器、2个定时器、2个串行口支持独立的波特率发生器、3路可编程时钟输出、8路10位AD转换器、一个SPI接口等，