画一个矩形，长为32，宽为30，切去俩角，使其成45度，拉伸至10。再以其另一端端面画俩条直线与
一个圆分别相切，拉伸至10。打一个直径为10的孔。
以坐标原点为圆心画一个直径为10的圆，拉伸至10。再以其端面为平面画一个直径为30的圆，拉伸至3，再以其端面为端面，画一个直径为10的圆，拉伸至
40。
画一个边长为50的正方形，拉伸至10，再以其端面位平面画一个边长为40的正方形，拉伸至20。再以其端面为端面画一个直径为20的圆，拉伸至30，在圆的上端打一个直径为10的孔，在中间正方体的一侧打一个直径为18的孔。
景德镇陶瓷学院Solidworks课程设计 设计题目：Solidworks设计 专业：09材成（1）班 姓名：王群 学号：200910340128 指导老师：李如雄 二零一三年一月
传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来反复调试和修改，这样不仅生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE 技术在近10年内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，通过反复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下： 2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创建工程chongdianqi，再导入CAD doctor 处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。
课程设计 设计题目：圆锥-圆柱齿轮减速器姓名： 学号： 专业班级： 指导老师： 日期：
摘要 机械CAD/CAM是一门理论性与实践性都较强的综合性专业课，涉及的知识面广。在学习过程中，要综合运用基础理论，通过实训等环节来加深对课程的理解，获得机械CAD/CAM技术的基本理论和基础知识。本次课程设计旨在让学生掌握solidworks软件的基本操作，并能灵活使用此软件进行机械零件的设计，培养学生的创新意识、工程意识和动手能力。 Abstract Mechanical CAD/CAM is a both theoretical and practical strong comprehensive professional course, involving broad scope. In the process of learning, to the integrated use of basic theory, through training, to deepen the understanding of curriculum, mechanical CAD/CAM technology, the basic theory and basic knowledge. Curriculum design is aimed at students to master the basic operation of solidworks software, and can be flexible to use this software for the design of mechanical parts, cultivate students' innovation consciousness, engineering consciousness and practice ability.
Solidworks课程设 计
景德镇陶瓷学院 Solidworks课程设计 设计题目：Solidworks设计 专业：09材成（1）班姓名：王群 学号： 10340128 指导老师：李如雄 二零一三年一月
传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来重复调试和修改，这样不但生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE技术在近内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，经过重复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下：
2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创立工程chongdianqi，再导入CAD doctor处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。
井冈山大学 Soildworks机械设计 机电工程学院 班级：11机制本二班 学号:110612029 姓名：罗斌 指导老师：康志成
目录 一、设计内容 (2) 二、齿轮传动总体设计 (4) 三、各齿轮的设计 (4) 1、结构尺寸设计 (4) 2、材料的选择,结构形式设计 (4) 3、3D软件设计零件 (6) 四、轴的设计 (7) 五、机架的设计 (8) 六、零件的装配 (9) 七、设计小结 (10) 八、参考资料 (10)
一、设计内容 1. 已知条件： 电机功率4kw ，小带轮转速n 1=960r/min, 传动比i=3.5，传动比允许误差≤±5%；轻度冲击；两班工作制。 2. 设计内容和要求。 1） V 带传动的设计计算。 2） 轴径设计。 取45号钢时，按下式估算： dmin=11003.1/3?≥n p ，并圆整； 3） V 带轮的结构设计。 选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸； 4） 用3D 软件设计零件及装配图，并标注主要的特征尺寸； 5） 生成大带轮零件图（工程图），并标注尺寸、粗糙度等。 二、 V 带传动总体设计 1）确定计算功率。 由表13-8得工作情况系数K α=1.2，故 Pc=K α=1.2×4=4.8kw 2）选择V 带的带型。 根据带轮的功率Pc=4.8、小带轮的转速n 1=960r/min ，由图13-15查得此坐标位于A 型与B 型交界处，本次试验选用B 型。 3）求大、小带轮轮基准直径d ?、d ? 由表13-9，d ?应不小于125，现取d ?=140mm ，由式（13-9）得 d ?=(n ?/n ?) ×d ? (1－ε)=3.5×140×(1－0.02)=480.2
课程设计说明书 学生姓名：赵志远杨新宇吕林猛赵帅任江周 王晓峰翟文朔孙亚光 专业班级：轧钢二班 指导教师：黄华贵、许石民、于凤琴、陈雷 得分： 答辩时间：2014.12.12
燕山大学课程设计（论文）任务书院（系）：机械工程学院基层教学单位：冶金机械系
目录 第一章矫直机下矫直辊系装配及原理 (4) 1.1 矫直机下矫直辊系结构组成 (4) 第二章零件设计过程 (4) 2.1 辊系零件创建 (4) 2.2部分零件图 (5) 第三章矫直机下矫直辊系装配 (6) 3.1 辊系装配 (6) 3.2装配图 (6) 第四章矫直机下矫直辊系工程图创建 (7) 4.1创建过程 (7) 4.2工程图 (7) 第五章设计心得体会 (8) 参考文献 (9)
第一章矫直机下矫直辊系装配 1.1 矫直机下矫直辊系结构组成 电机、键、联轴器、挡圈、轴向调整蜗杆、定距环、套、唇形密封圈、轴向调整透盖、螺栓、螺母、垫圈、接近开关信号板、接近开关托架、螺柱、薄螺母、固定螺母、辊片固定螺母、固定环、销、固定垫圈、辊片套、螺钉、矫直辊、衬套、透盖、杯形套、外定距环、内定距环、轴承、操作侧止动垫片、操作侧锁紧螺母下矫直辊轴、定距套、杯形套、轴承、锁紧螺母、止动垫片、螺钉、下套筒、蜗轮箱箱体、蜗轮箱上盖、轴向调整蜗轮、轴向调整环、油封 第二章零件设计过程 2.1 辊系零件创建 利用SolidWorks画出各零件图。 创建过程： 1、画出草图； 2、对草图进行拉伸、旋转； 3、对多余部分切除、钻孔； 4、进一步加工； 5、保存。
2.2 部分零件图下套筒 涡轮箱上盖 下矫直滚轴
目录 一、设计目的与意义 (2) 二、主要尺寸的确定 (2) 2.1涡轮蜗杆的选定 (2) 2.2 轴承的选取及轴的设计 (3) 2.3键的设计 (3) 2.4箱体 (3) 2.5 减速器附件说明 (4) 2.6装配图设计 (6) 2.7零件图设计 (9) 三、心得体会 (11) 四、建议 (12) 五、参考文献 (12)
一、设计目的与意义 蜗杆在上的蜗杆减速器的设计，要求传动比为20。使用solidworks 软件完成机盖、涡轮或涡轮轴、轴承、其他零件等的三维实体造型。绘制机盖或机座、涡轮、轴的工程图，并标注规范。 通过本课程设计，巩固通过课程学到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形的绘制能力。 二、主要尺寸的确定 2.1 涡轮蜗杆的选定 已知i=20 i=n1/n2=z1/z2 n1为蜗杆转速，n2为涡轮转速。z1为蜗杆头数，z2为涡轮齿数。 查《机械设计》P244表11-1，取z1=2，z2=41。 查《机械设计》P245表11-2，取中心距a=100mm，模数m=4mm，蜗杆分度圆直径d1=40mm，直径系数q=10.00，导程角γ=11°18′36",变位系数x2=-0.500。 实际生成中心距a=102mm。 查《机械设计》P248表11-3，计算得涡轮齿宽为40mm，取蜗杆长度为80mm。
2.2轴承的选取及轴的设计 选用圆锥滚子轴承。 查《机械设计课程设计》P182表17-6选用30207和30210圆锥滚子轴承。 30207 d=35mm ，D=72mm ，T=18.25mm ，d a =42mm 30210 d=50mm ，D=90mm ，T=21.75mm ，d a =57mm 轴结构的工艺性：取轴端倒角为 451?，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。 2.3键的设计 查《机械设计课程设计》P161表16-28，取 ①轴齿轮键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ②轴外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ③轴齿外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 4078?? 2.4箱体 箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。 当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防
三维造型课程设计任务书 题目三维造型课程设计任务书 姓名 专业机械设计制造及其自动化 班级 2011级本科五班 学号 201115310258 指导教师
目录 任务一: 麦克风基座成型模具的建模 (3) 1、设计题目 (3) 2、设计分析 (3) 3、零件的建模 (3) 3.1麦克风基座零件的建模 (3) 3.2话筒基座上模零件的建模 (8) 3.3话筒基座下模零件的建模 (11) 4、装配体建模 (12) 任务二: 三通接头设计 (14) 1、设计题目 (14) 2、设计分析 (14) 3、零件的建模 (14)
任务三: 千斤顶的零件、装配以及工程图设计 (16) 1、设计题目 (16) 2、设计分析 (16) 3、零件的建模 (16) 3.1底座零件建模 (17) 3.2螺旋杆零件的建模 (20) 3.3铰杠零件的建模 (22) 3.4螺钉零件的建模 (22) 3.5顶垫零件的建模 (22) 4、装配体建模 (24) 5. 千斤顶工程图设计 (25) 致谢 (27)
任务一: 麦克风基座成型模具的建模 1. 任务说明 1、分析装配体或装配图； 2、使用SolidWorks软件对零件和装配体进行建模； 3、用软件生成零件图，设计分析、零件建模分析和过程。 2. 任务分析 首先生成麦克风基座零件，然后再做模具，先做下模，再做上模。 3. 零件建模 3.1 麦克风基座零件的建模 步骤1：确定话筒基座轮廓草图,分别画出R22的圆弧，直线长度分别为竖直15，水平22。 步骤2：旋转成实体
步骤3：绘制倾斜直线，主要参数如图所示 步骤4：对实体进行切除拉伸，完全贯穿，反侧切除 步骤5：倒圆角，半径为2mm，选择圆角边线，切线延伸
三维造型设计 课程设计说明书 机电工程学院 学 院： 专 机械设计制造及其自动化 业： 学号、姓 名： 指导教师： 课程设计任务书 枣庄学院 三维造型设计课程设计任务书 一、设计题目：减速机 二、设计依据 1、零件图
2、年产量：10000件/年 三、设计任务 1、四个主要的零件图各1张，共四张 2、装配图 1张 2、课程设计说明书 1份 四、设计起讫日期： 2016年5月15日——2016年5月25日 班级：2015级升本一 学生：侯泽华 指导教师：孟忠良 零件图 图1端盖 图2 阶梯轴 图3 平键 图4 套筒
本次课程设计主要是对所学的课程SolidWorks进行一次知识与理论的再一次升华，课程的题目为减速机设计，分析和综合所学的知识定出了建模的思路。其中的内容讲解了减速机的零件的建模过程，在展现零件建模生成的时候，进一步巩固了SolidWorks所学的零件建模的过程，在生成零件的时候主要运用拉伸、切除命令。在一个零件生成之后进行装配体的生成，按照老师的要求最终生成零件及装配体的二维工程图。 【关键词】 SolidWorks；减速机；零件建模；装配体
The curriculum design is mainly on the course SolidWorks a knowledge and theory sublimation course again,reduction box design, analysis and synthesis of knowledge from the modeling idea. As long as the content on the modeling of reduction box parts, in the show parts modeling, to further consolidate the process of parts modeling SolidWorks learned, when generating parts of the main use of stretching, resection of command. The generation of the assembly after a generation of parts, 2D engineering drawing according to the requirements of the teacher finally generate the parts and assembly. 【Keywords】 SolidWorks; reduction box; assembly modeling;
目录 课题----------------------------------------------------------------------------------- 2 机构总体设计----------------------------------------------------------------------- 3 机构具体设计 上冲模机构设计--------------------------------------------------------------- 4 脱模机构设计----------------------------------------------------------------- 21 滚子直动对心盘形凸轮设计----------------------------------------- 21 平底推杆直动对心盘形凸轮设计----------------------------------- 34 分析比较----------------------------------------------------------------- 45 送粉机构设计------------------------------------------------------------------- 46 设计分析----------------------------------------------------------------- 46 摆动推杆凸轮设计------------------------------------------------------ 47 连杆机构设计----------------------------------------------------------- 59 机构动力设计----------------------------------------------------------------------- 80 参考文献----------------------------------------------------------------------------- 82
课程设计 设计题目：二级圆柱齿轮减速器设计 学生姓名： 学号：20100471 专业班级：机械设计制造及其自动化10-4班 指导老师：黄康董迎晖 时间：2013年06月13日
目录 一、设计题目 (3) 二、设计目的和意义 (3) 三、具体设计 (3) 3.1题目分析及主要尺寸的确定 (3) 3.2零件实体造型 (5) 3.3三维装配 (6) 3.4二维工程图的生成 (7) 四、设计心得 (10) 五、建议 (11) 六、参考文献 (12)
一、设计题目 参考《机械设计课程设计图册》25页图纸，设计一个传动比为16的同轴式二级圆柱减速器，要求进行三维立体零件造型、完成三维装配并绘制二维零件图和总装配图。 附：同轴式二级圆柱齿轮减速器简介： 所需设计的为二级同轴式圆柱减速器。减速器机体铸造而成，采用大端盖结构，外形美观，结构简单，重量轻。中间轴一个轴承再断盖上，一个轴承在机体上，镗孔比较困难，精度不高，不宜用于高速。为了便于安装，中间轴上齿轮配合不要太紧。 二、设计目的和意义 《机械CAD》课程最重要的两个教学环节是“理论教学”和“课程设计”。通过本课程设计，巩固通过课程学习到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形绘制能力。 同时，在课程设计的过程中，有部分问题无法运用仅有的机械CAD知识解决，需要运用其他渠道对机械CAD进行更加深入地习。所以通过这个课程设计，我们可以学到更多的机械CAD相关知识，并提高我们自我涉猎知识的积极性，养成良好的学习习惯。 三、具体设计 3.1题目分析及主要尺寸的确定 根据题目要求，由于减速箱是同轴式布置，又给出的传动比为i=16。而减速器为二级减速器，则取低速级和高速级传动比i1=i2=4， 1)确定中心距为a=130 2）初选模数为m=3，齿数z1，z2和螺旋角β。 a=m（z1+z2）/cosβ 初选z1=17，β=14°，则z2=4x17=68，代入得：m=130x2xcos14°/（17+68）=2.97，取m=3，β=arccos（3x（17+68）/（2x130））=11.25°，满足要求 3）计算齿轮分度圆直径d1=mxz1/cosβ=52mm； 齿顶圆直径d a=d1+2ha=52+2x3=58mm； 齿根圆直径d f=d1-2h f=52-2x1.25x3=45.5mm 4）计算齿宽b
《SolidWorks三维设计》课程标准 一、课程性质与作用 《SolidWorks三维设计》是机电类专业的一门专业课程，课程的开发与实施有南京东锐羽软件科技有限公司的合作参与，属于校企合作课程，是学生掌握三维数字化设计的重要理实一体化教学环节。课程学习以Solidworks 软件应用为主，使学生会创建简单及复杂的草图，会使用阵列、拉伸、切除等基本指令，掌握SolidWorks软件中旋转、扫描等较复杂指令，能够完成中等难度装配体设计，了解工程图设计流程等。通过学习，培养学生一定的机械设计能力和较好的创新创造能力。 先修课程：《机械制图》 后续课程：《机械设计基础》、《毕业设计》 二、课程目标： 1、知识与技能目标 （1）了解SolidWorks软件基本界面； （2）掌握如何创建简单及复杂草图； （3）掌握阵列、拉伸、切除等基本特征指令； （4）掌握旋转、扫描、放样等特征指令； （5）掌握工业机器人机械部件的设计和绘制； （6）掌握典型机械零件的建模工作； （7）掌握中等复杂部件的装配设计工作； （8）掌握三维模型生成二维工程视图的操作； （9）了解CSW A考试内容。 2、素质目标 （1）能够把SolidWorks软件理论知识与工业机器人机械本体等应用性较强的实例有机结合起来； （2）使学生在三维设计软件方面自修能力得到提升； （3）贯彻素质教育理念，重视企业文化的引入，培养高职应用性人才的职业素养； （4）注重诚信品质、团队精神、独立思考、勇于创新等综合素质的培养。
三、课程设计思路 本课程根据机电一体化（工业机器人）方向专业人才培养方案相关要求，课程内容主要培养学生三维数字化设计能力，围绕计算机辅助设计特点和能力要求，以SolidWorks 软件为平台，从典型机械产品（工业机器人机械本体）的三维数字化造型设计、虚拟装配、零件工程图设计等技能入手，依据数字化设计原则和具体设计项目要求，培养学生的数字化设计实践动手能力。 五、课程实施建议 项目一：典型机械零件建模
机械系统仿真 SIMULATIONS OF MECHANINICAL SYSTEM 目录 一·----------------------------机械系统仿真课程设计任务书二·------------------------------平面四杆机构的运动学仿真三·--------------------------曲柄滑块机构运动与动力学仿真四·--------------------------配气凸轮机构运动与动力学仿真五·---------------------------------------------总结
机械系统仿真课程设计任务书 学院名称：专业：年级： 学生姓名：学号：指导教师： 1设计题目典型机械机构仿真分析 2主要内容 图1 平面四杆机构图2 曲柄滑块机构图3 配气凸轮机构 3具体要求 （1）完成上述机构的运动仿真（运动参数：Angular Velocity = deg/s）； （2）仿真结果包括：运动轨迹、速度、加速度、运动副反力及驱动力矩等； 4完成后应上交的材料 课程设计分析报告1份，字数不少于8000字。 要求：（1）报告包括封面、中文摘要、目录、分析报告正文、参考文献等； （2）报告正文包括：机械系统仿真的目的意义，仿真分析内容（应有必要的文字和插图），课程设计总结与体会。 5推荐参考资料 [1] 张晋西. Solidworks及COSMOSMotion机械系统仿真.北京：清华大学出版社，2007 指导教师签名日期 2011 年 12 月 7 日 系主任审核日期 2011 年 12 月 7 日
前言：由于上机时间有限，而且有些图不方便截取，因此用网上查找图片（装配零件不同）代替，仅表示操作过程，另有不同的地方会具体说明。 数据：运动参数Angular Velocity = 389 deg/s，（第三个零件配气凸轮机构取15290deg/s） 二、平面四杆机构的运动学仿真 一、具体要求 对平面四杆杆机构进行运动学仿真，绘制曲柄，连杆，摇杆质心位置处的运动轨迹、速度和加速度，绘制主运动副处的驱动力/力矩。 二、Solidworks2006SP0软件操作步骤 1、从程序或者桌面学习软件文件夹中启动Solidworks2006SP0软件。 2、在Solidworks软件中打开平面四杆机构的装配模型。操作步骤如图2.1、2.2所示。 图2.1 打开文件
真阶梯轴S o l i d W o r k s 课程设计 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
三维造型设计 课程设计说明书 机电工程学院 学 院： 专 机械设计制造及其自动化 业： 学号、姓 名： 指导教师： 课程设计任务书 枣庄学院 三维造型设计课程设计任务书 一、设计题目：减速机 二、设计依据 1、零件图 2、年产量：10000件/年
三、设计任务 1、四个主要的零件图各1张，共四张 2、装配图1张 2、课程设计说明书 1份 四、设计起讫日期： 2016年5月15日——2016年5月25日 班级：2015级升本一 学生：侯泽华 指导教师：孟忠良 零件图 图1端盖 图2 阶梯轴 图3 平键 图4 套筒
本次课程设计主要是对所学的课程SolidWorks进行一次知识与理论的再一次升华，课程的题目为减速机设计，分析和综合所学的知识定出了建模的思路。其中的内容讲解了减速机的零件的建模过程，在展现零件建模生成的时候，进一步巩固了SolidWorks所学的零件建模的过程，在生成零件的时候主要运用拉伸、切除命令。在一个零件生成之后进行装配体的生成，按照老师的要求最终生成零件及装配体的二维工程图。 【关键词】SolidWorks；减速机；零件建模；装配体
The curriculum design is mainly on the course SolidWorks a knowledge and theory sublimation course again,reduction box design, analysis and synthesis of knowledge from the modeling idea. As long as the content on the modeling of reduction box parts, in the show parts modeling, to further consolidate the process of parts modeling SolidWorks learned, when generating parts of the main use of stretching, resection of command. The generation of the assembly after a generation of parts, 2D engineering drawing according to the requirements of the teacher finally generate the parts and assembly. 【Keywords】 SolidWorks; reduction box; assembly modeling;
《Solidworks基础》教学大纲 课程名称（中文）: Solidworks基础 （英文）: Basis of Solidworks 课程编号: 学 时: 32学时（其中理论教学： 22学时；上机 10学时） 学 分: 2 适用专业： 一、本课程的性质和任务 随着生产技术的发展，对机械产品设计中的计算提出更快、更高、更准确的要求。Solidworks就是适应这种要求的、人机结合的设计软件，使用该软件可以辅助完成一项产品设计中的建模、装配、结构分析和工程图生成的部分。 本课程的主要任务是培养学生： 1．了解计算机辅助设计在产品设计中的应用 2．了解Solidworks软件的发展历程及趋势 3．熟练应用Solidworks软件进行零件的设计、装配及工程图的生成二、教学基本要求 基本知识：Solidworks的基本概念，Solidworks的发展过程以及Solidworks的软件系统组成。 基本理论和方法：Solidworks的三维零件建模，利用大量的实例辅该软件的学习。 基本技能：熟悉Solidworks软件的操作命令，用Solidworks软件进行机械零件的结构设计。 三、本课程与其它课程的联系 要处理好本课程与有关课程如：计算机基础、图形学、机械制图、工程制图、机械零件等相关方面的知识的衔接和配合。适当结合教学过程培养学生应用计算机的能力。 四、教学基本内容 草图绘制：草图绘制的一般步骤及技巧、转换实体、圆角、等距实体等草图绘制功能的介绍。 实体特征造型：包括基体特征、设计特征及镜向特征等。 编辑零件及库特征：特征编辑和复制、测量与检查，编辑库特征及
调色板的应用等。 曲面造型和钣金零件：曲面特征、曲面处理和曲面编辑，由实体转换成钣金、直接生成钣金。 装配体绘制：文件建立、常用配合方法、干涉检查及装配体爆炸等。 工程图生成：图纸格式设定、工程视图等等。 五、教学方法和手段 教学方法：按Solidworks的知识体系组织课堂教学，教学中灵活采用导学式和启发式教学法，面授和自学相结合，提高学生的自学能力。 教学手段：根据Solidworks课程的特点，尽可能地采用多媒体教学并通过大量的上机实验提高学生的操作能力。 六、习题及课外作业 根据教学需要，考虑到本课程讲授的抽象性，尽量多安排综合实例课程上或上机时讲解。每一阶段的课外作业题目以一道为宜。 学生必须独立、按时完成课外作业。 七、课程设计 八、上机实验 每个学生要做五～六个上机实验，共10学时。实验内容大致分布为：零件实体特征造型、曲面造型、零件的装配和零件工程图的自动生成等部分。通过上机实验环节，学生应掌握典型零件的建模以及零件的装配等。实验成绩应作为课程成绩的一部份。 九、考试方法 各教学环节进行完毕后，要通过考试对学生进行知识考核。考试一般采用笔试和机试相结合的方法，试题要涵盖教学大纲的全部内容，难易适中，题量适度。试题要从试题库中导出，并同时命题A、B两份试卷，考前任课教师要给出标准答案。 十、学时分配 内容讲授上机内容讲授上机草图绘制2曲面造型和钣金零件64实体特征造型42装配体绘制42 编辑零件及库特征2工程图生成42合计 32 学时其中讲授 22 学时实验 10 学时
方向课程设计说明书设计题目：基于solidworks的情报板框架设计 2013年11月27日
目录 一、课程设计名称 (1) 二、课程设计目的 (1) 三、课程设计过程和步骤 (1) 3.1设计对象 (1) 3.2设计工具 (1) 3.3设计的意义和目的 (1) 3.4设计的步骤 (2) （1）上边板的设计 (2) （2）下边板的设计 (4) （3）吊环加强板的设计 (5) （4）中立柱的设计 (8) （5）边立柱的设计 (9) （6）边立柱的设计 (11) （7）下边支持板的设计 (11) （8）下中支撑板的设计 (13) 3.5装配体设计 (18) 四、参考文献 (19)
一、课程设计名称 情报板的框架设计 二、课程设计目的 在我们完成了机械原理、理论力学、材料力学等基础课程后，进行的一次全面性的实践性锻炼。充分的利用AutoCAD，solidworks2013等计算机技术来进行产品设计的方法和步骤学习。 为了缓解紧张的交通拥堵状况，提高交通系统和设施运行效率并提升交通管理和信息服务水平。而交通信息的广泛和服务主要体现在情报板上，它在只能交通上占有着重要的地位和作用。 三、课程设计过程和步骤 3.1设计对象 情报板框架 3.2设计工具 Solidworks2013、AutoCAD等 3.3设计的意义和目的 本课程设计具有以下目的： 1.了解并初步掌握产品设计的概念、过程和方法； 2.了解并初步掌握初步的产品设计工具，如SolidWorks； 3.解并初步掌握工艺和技术相互融合的过程，以技术求真、以工艺求美。 例如，产品设计的一般程序和方法、产品系统设计以及产品的开发设计等产品设计的全过程，并以此为核心，对产品设计过程中所涉及的设计理论以及工艺学基础、设计表达和计算机辅助设计的相关知识和内容作全面系统的训练，同时不断总结提高撰写论文和设计说明书的能力等等。 随着汽车的不断普及，对情报板的设计的要求也越来越高。良好的结构和外观更能吸引人们的注意。因此，靠创新外观设计征服群众的发展空间还是相当大的。产品在设计时因注意细节的设计，突出人性化和全方位的设计理念。在人性化方面，突出细致、实用和易用性。今后，厂商和设计公司更加注重结构设计的细节，以期通过创新和细节设计，产生差异化，设计出适合消费者心理的产品。
三维造型设计 课程设计说明书 学 院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 徐化强 学 号： 201115120253
课程设计任务书 枣庄学院 三维造型设计设计任务书 一、设计题目：分度机构 二、设计依据 1、零件图 2、年产量：10000件/年 三、设计任务 1、三个主要的零件图各1张，共三张 2、装配图1张 2、课程设计说明书 1份 四、设计起讫日期： 2014年6月16日——2014年6月28日 班级：2011级本二 学生：徐化强 学号：201115120253 指导教师：孟忠良
零件图 分度盘座
销轴 垫圈
摘要 分度机构是在加工过程中行分度，即在完成一个表面的加工以后，依次使工件随同夹具的可动部分转过一定角度或移动一定距离，对下一个表面进行加工，直到完成全部加工内容，具有这种功能的装置称为分度装置。因此在本文中我通过利用Soildworks2010三维设计软件设计了这种分度机构。首先利用软件，完成分度机构所需要的二十二个零部件的三维造型设计。然后将这些二十二个零件，根据分度机构的设计要求，先后将这些零件插入装配体文件中，完成分度机构的装配总图。然后再通过干涉分析来验证此机构是否彼此干涉，最后进行动画仿真，即检查装配体中成型的产品是否合理，如果不合理，对其零部件进行必要的修改或重新设计。 关键词：分度机构Soildworks2010 造型设计干涉检查动画仿真
Abstract Indexing mechanism in the Bank of indexing process, ie after completion of the processing of a surface, in order to clamp the workpiece along with the movable part of the turn angle or move a certain distance from the surface for processing the next, until the completion of all processing content, the device has this feature as indexing devices. Therefore, in this article I Soildworks2010 three-dimensional design software through the use of this indexing mechanism design. Firstly, software, dividing mechanism needed to complete twenty-two parts of the three-dimensional design. Then these twenty-two parts, according to the design requirements of sub-degree institutions, has these parts into the assembly file, complete the assembly of sub-degree sector master plan. And then through the interference analysis to verify whether this mechanism interfering with each other, and finally the animation simulation, that is, check the assembly in the shape of the product is reasonable, if unreasonable, its parts and components necessary to modify or re-design. 【Keywords】indexing mechanism Soildworks2010 design interference checking animation simulation
课程设计 课程名称：人因工程课程设计学院：经济管理学院 专业班：工业工程102 姓名及学号：110061039 李威（组长）110061047 蒋智颖110061056 宁杭110061055 金少澄 指导教师：闫换新 二○一三年七月
目录 一、课程设计名称 (1) 二、课程设计目的 (1) 三、课程设计内容及分工 (1) 四、课程设计过程和步骤 (1) 4.1设计对象 (1) 4.2设计工具 (2) 4.3 设计目的及其意义 (2) 4.5 设计总体原则 (2) 4.5 设计步骤 (4) （1）机身主体的设计 (4) （2）屏幕的设计 (6) （3）摄像头及闪光灯的设计 (6) （4）开关的设计 (8) （5）反应电池的设计 (9) （6）芯片的设计 (10) （7）主板的设计 (10) （8）装配体 (11) （9） PhotoShop及其他图形软件的应用 (13) （10）视频处理 (13) 五、总结 (14)
一、课程设计名称 人因工程课程设计 二、课程设计目的 本课程设计是与《人因工程学》配套的实践环节之一，是在完成课堂教学的基础上，进行的一次全面的实践性锻炼。 通过本环节的设计锻炼，让学生加深对本课程理论与方法的掌握，同时初步掌握运用人因工程原理、机械技术、计算机设计技术以及从事产品设计的方法和步骤。 三、课程设计内容及分工 实验内容： 课程设计过程按分组的方式进行，以手机为设计对象，以人体尺寸及其作业性质等为设计依据，设计采用人体数据、人机系统、色彩环境、人机界面设计等，结合具体工作性质，要求完成以下几方面的实际设计内容： 手机模型设计 手机功能设计 设计的三维样图 相关设计的报告 组员分工：组长：李威职责：总体设计及模型制作 组员：蒋智颖职责：视频、音频合成 宁杭职责：编写实验报告 金少澄职责：寻找资料、图片、音频等。 四、课程设计过程和步骤 4.1设计对象 Freephone手机（概念机）
s o l i d w o r k s设计说 明书
目录 一、设计目的与意义 (2) 二、主要尺寸的确定 (2) 2.1涡轮蜗杆的选定 (2) 2.2 轴承的选取及轴的设计 (3) 2.3键的设计 (3) 2.4箱体 (3) 2.5 减速器附件说明 (4) 2.6装配图设计 (6) 2.7零件图设计 (9) 三、心得体会 (11) 四、建议 (12)
五、参考文献 (12) 一、设计目的与意义 蜗杆在上的蜗杆减速器的设计，要求传动比为20。使用solidworks 软件完成机盖、涡轮或涡轮轴、轴承、其他零件等的三维实体造型。绘制机盖或机座、涡轮、轴的工程图，并标注规范。 通过本课程设计，巩固通过课程学到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形的绘制能力。 二、主要尺寸的确定 2.1 涡轮蜗杆的选定 已知i=20 i=n1/n2=z1/z2
n 1为蜗杆转速，n 2为涡轮转速。z 1为蜗杆头数，z 2为涡轮齿数。 查《机械设计》P244表11-1，取z 1=2，z 2=41。 查《机械设计》P245表11-2，取中心距a=100mm ，模数m=4mm ，蜗杆分度圆直径d 1=40mm ，直径系数q=10.00，导程角γ=11°18′36",变位系数x 2=-0.500。 实际生成中心距a=102mm 。 查《机械设计》P248表11-3，计算得涡轮齿宽为40mm ，取蜗杆长度为80mm 。 2.2轴承的选取及轴的设计 选用圆锥滚子轴承。 查《机械设计课程设计》P182表17-6选用30207和30210圆锥滚子轴承。 30207 d=35mm ，D=72mm ，T=18.25mm ，d a =42mm 30210 d=50mm ，D=90mm ，T=21.75mm ，d a =57mm 轴结构的工艺性：取轴端倒角为ο451?，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。 2.3键的设计 查《机械设计课程设计》P161表16-28，取 ①轴齿轮键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ②轴外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812??