国际公路货物运输合同公约
篇一：国际道路货物运输合同公约
国际道路货物运输合同公约
第一章适用范围
第一条 1. 本公约适用于以下情况下每一个使用道路车辆载运货物获取报酬的合同：该合同中所指明的装货地和交货地位于两个不同的国家，其中至少有一个是本公约的签约国，而不管合同双方的居住地点和国籍如何。
2. 本公约中，"车辆"是指1949年9月19日道路交通公约第4条中所定义的机动车辆、铰接车辆、挂车和半挂车。
3. 本公约也适用由国家或由政府机构或组织承运的在上述范围内的运输合同。
4. 本公约不适用下列情况：
(a) 根据国际邮政公约规定进行的运输；
(b) 遗体的运输；
(c) 家具的运输。
5. 签约各方不能通过双方或多方面达成的协议来改变本公约，除非在他们的边境运输中废止使用本公约，或者除非授权该公约适用运输经营的范围完全局限于代表货物所有权的运单所涉及的领土范围内。
第二条 1. 如果装载有货物的车辆在途中，部分运输过程以海运、铁路、内河或航空运输方式载运，而所装货物没有
从车上卸下来，那么，无论如何本公约都不适用这类运输的全过程，但是适用本公约第14条规定的情况除外。只要有证明，货物在运输过程中由其他运输方式所造成的的损失、损坏或延误，不是由于道路运输经营者的行为或疏忽所造成的，而仅是由于其他运输方式运输过程中所发生的事件造成的情况下，道路运输经营者的责任就不应当根据本公约来确定，而是要按照其他运输方式货物运输的法律所规定的货物运输合同条件来确定，如果发货人与承运人签定有这样的合同的话。然而，如果他们之间没有这样的合同，那么，道路运输承运人的责任就应当按照本公约来确定。
2. 如果运输承运人本人也是其他运输方式的承运人，那么，他的责任也应当按照本条
第1款的规定来确定，但这样做就好象是将该承运人当作是两个不同的法人，分别执行道路运输和其他方式的运输。
第二章承运人对其承担责任的人
第三条本公约规定，承运人应对他的代理人和工作人员以及所有其他为他所雇用为其服务的人员的行为和过错负责，这些人的行为和过错犹如他自己的一样。
第三章合同的签定和执行
第四条运输合同由托运单的签定而确认。合同没有、合同差错或灭失都不影响运输合同的存在或有效性，都必须受本公约规定的制约。
第五条 1. 托运单正本一式三份，由发货人和承运人签字。签字可以用印刷形式印出，或用发货人和承运人的图章代替, 但这要为制定托运单所在国的法律所允许。
2. 在所要运输的货物必须装上不同的车辆，或货物的性质不同，或分为不同的批量的
情况下，发货人或承运人应有权要求对所使用的各车辆，或各种货物，或各批货物，分别制定相应的托运单。
第六条 1. 托运单应包括以下内容：
(a) 运单制定的日期和地点；
(b) 发货人的姓名和地址；
(c) 承运人的姓名和地址；
(d) 交货地点和日期，以及货物送达的地点；
(e) 收货人的姓名和地点；
(f) 常用的表示货物性质的标志和包装的方法，以及在运输危险品的情况下公认的标志；
(g) 货物包装的数量及其专用标志和数码；
(h) 货物的总重量，或用其他计量单位表示的数量；
(i) 与运输有关的费用（运输成本费、辅助费、关税以及从签定合同到货物送达之时所产生的其他费用）；
(j) 通过海关所必须遵循的手续规则和其他手续规则；
(k) 符合本公约条款规定的，尽管可能包含与本公约条款规定相抵触的，必须服从的运输条件的说明。
2. 必要时托运单还应包含下列内容：
(a) 不允许换装转运的说明；
(b) 由发货人支付的费用；
(c) "送达交货付费"的数量；
(d) 申报货物的价值，以及送达后表明特殊价值的量；
(e) 发货人对承运人关于货物保险的指示；
(f) 商定的完成运输的期限；
(g) 交给承运人的文件清单。
3. 签约双方可以在运单内填他们认为必要的其他特别事项。
第七条 1. 由于发货人所提供的以下事项的信息不精确或不适当，而给承运人所造成的所有费用、损失和损坏，发货人应承担责任：
(a) 第六条第1款的 (b), (d), (e), (f), (g), (h) 和 (j) 所规定的事项；
(b) 第六条第2款所规定的事项； (c) 为制定发托运单，或托运单上列出的，由发货人填入的其他事项或指示。
2. 如果根据发货人的请求，由承运人将本条第1款的事项填入托运单，那么，就可以认为是承运人代表发货人填报了托运单，除非有与此相反的证明。
3. 如果托运单上没有第六条第1款 (k) 的规定的事项，
那么，承运人就应对因此疏忽而对货主造成的所有费用、损失和损坏负责。
第八条 1. 在承运货物时，承运人必须检查：
(a) 发货单上关于货物包装数量及其标志和数码说明的准确性；以及
(b) 货物的外观及其包装的状况。
2. 如果承运人没有合理的手段检查本条第1款
(a) 所规定的说明的准确性，那么，他就应当在托运单上填入他的保留条款及其由。类似地，关于货物外观和包装状况，他可以规定，他可以作出保留条款的根据。这样的保留条款对发货人没有约束力，除非他在托运单上明确同意接受约束。
3. 发货人有权要求承运人检查货物的总重量，以及检查用其他计量单位表示的货物重量。他也可以要求检查所包装货物的内容。承运人有权收取检查费。检查结果应记入托运单。第九条 1. 托运单应是制定运输合同、合同条件和承运人受到货物的原始证据。
2. 如果托运单没有包括承运人制定的保留条款，那么，就可以认为，承运人在受到所交付的货物时，货物及其包装是处于良好的状态，同时，货物包装的数量及其标志和数码是与托运单的说明相符合的，除非有与此相反的证明。
第十条由于货物包装不当而产生的人员、设备或其他货
物的损坏，以及由此而造成的任何费用，发货人应对承运人负责，除非包装的缺陷，在承运人接收货物时就是明显的，或者承运人是知道的，但他没有作出与此有关的保留条款。
第十一条 1. 在递送货物之前，为履行海关和其他手续，发货人应将必要的文件附在托运单上，或交给承运人处理，并向承运人提供他所要求的所有信息。
2. 承运人没有义务检查上述文件和信息的准确性与完整性。由于这类文件和信息的短缺、不适当或不准确而造成的任何损失，发货人应对承运人负责，除非承运人方面有某些错误行动或疏忽。
3. 承运人对由于灭失或不正确地使用运单中所指明的并随运单一起，或保存于承运人处的文件，所产生的后果担负代理人的责任，条件是，由承运人提供的赔偿不超过在货物损失情况下所赔偿的数额。
第十二条 1. 发货人有权处置货物，特别是在运输途中有权要求承运人停运，改变货物发送的地点，或将货物发送给不是运单上所指明的收货人。
2. 在运单的第二联已经交付给收货人，或收货人已经按照第十三条第1款的规定行使其权利，的情况下，发货人就不再具有上述的权利；从这一时刻开始，承运人应按照收货人的指令行事。
3. 然而，如果在制定托运单时，发货人在运单上申明收货
人自运单签定时就有权处置货物，那么，收货人从那时起就有权处置货物。
4. 如果收货人在行使其处置货物的权利时，指令将货物发送给另一个人，那么，这另一个人就没有权利再指定其他的收货人。
5. 处置货物的权利应以下列条件为前提：
(a) 发货人或，在本条第3款所述的情况下收货人，希望行使签定第一份托运单的权利，在该运单上写明对承运人的新指令，并免除承运人所有因执行其指令而产生的所有费用、损失和损坏有关的责任；
(b) 在执行这类指令的人收到指令时，指令的执行是可能的，而且不会干扰承运人的正常业务，或不会对其他发货人或其他托运单接收人产生不公平的做法；
(c) 这类指令不应当导致托运单的分离。
6. 如果由于本条第5 (b) 规定的情况，承运人不能执行他所收到的指令，他应立即通知发指令给他的人。
7. 如果在本条款规定的条件下，承运人没有执行所给予的指令，或已经执行指令，而没有要求签定第一份托运单，那么，他将对因此而产生的有权对损失或损坏提出赔偿的人担负责任。
第十三条 1. 在货物到达指定的送交地点后，收货人有权要求承运人交给他第二份托运单和货物，以收据作为交换，
如果查出货物灭失，或者货物在第十九条规定的期限满了之后还没有送到，收货人有权以他本人的名义根据合同规定的权利向承运人提出赔偿要求。
2. 利用本条第1款所给予的权利收货人，应支付托运单上所指明的费用，但是在对此事有争议的情况下，不应当要求承运人送交货物，除非收货人提交保证金。
第十四条 1. 如果，由于任何原因，在货物到达所指定的送达地点之前，不可能或变得不可能按照托运单上制定的条件执行合同，那么，承运人应向第十二条所规定的对货物有处置权的人请求指令。
2. 无论如何，如果情况允许运输在不同于托运单上所规定的条件下进行，以及承运人在合理的时间内不能得到从第十二条所规定的对货物有处置权的人发出的指令，那么，他应采取在他认为是对货物有处置权的人最为有利的步骤。
第十五条 1. 在货物到达所指定的送达地点之后，客观条件使递送受阻的情况下，承运人应请求发货人发出指令。如果收货人拒绝接收货物，发货人应有权处置货物，而无须提出第一份托运单。
2.即便收货人拒绝接收货物，只要承运人还没有从发货人那里接到相反的指令，收货人仍然可以要求递送货物。
3. 如果递送货物受阻的情况是在收货人行使第十二条第3款规定的权利之后发生的，收货人已经发出指令要求将货物
递送给另一个人，那么，就适用本条第一和2款的规定，犹如收货人作为发货人，而另一个人为收货人。
第十六条 1. 承运人有权收取要求指令和其他由于执行该指令而产生的任何费用，除非这类费用是由于承运人的错误行为或疏忽所造成的。
2. 在第十四条第1款和第十五条第1款所指明的情况下，承运人可以立即卸下货物，让有权处置货物的人处理，在这种情况下，就应当认为承运人的工作已经结束。然后承运人应代表物权人保管货物。然而，承运人可以将货物委托给第三方保管，在这种情况下，除了负责谨慎选择这样的第三方之外，没有其他责任。托运单所规定的费收以及所有其他关于货物的费收仍然应当支付。
3. 如果货物是易腐品或者货物的状况要求这样做，或者存储的费用大大高出货物的价值，那么，承运人就可以出售货物，而不用等待有权处置货物的人发出保管货物的指令。在其他情况下，如果在合理的期限满了之后承运人仍然没有收到物权人关于处置货物的合理的承运人能够执行的指令，承运人也可以出售货物。
4. 如果货物按照本条款的规定已经售出，出售收入在减去对该货物应收取的费用之后，应交给物权人。如果出售收入还不足以抵消对该货物应收取的费用，那么，承运人有权收取不足部分的差额。
5. 货物出售的程序应由货物所在地的法律或习惯决定。第四章承运人责任
第十七条 1. 承运人在收到货物与交付货物的这段时间内，应对货物的全部或部分损失负责，还应对货物交付的延误负责。
2. 然而，如果货物的损失、损坏或延误是由于索赔人本身的错误行为或疏忽造成的，是由于承运人执行了索赔人的指令，而不是由于承运人错误行为或疏忽所造成的，是由于货物本身毛病或承运人无法避免的情况，其结果承运人无法防止而造成的，那么，承运人就可
以没有责任。
3. 承运人不能以他为执行运输任务所使用的车辆状况失效为理由，或以出租车辆给他的人或出租车辆者的代理或雇员的错误行为或疏忽为理由，来摆脱其责任。
4. 因下列一种或多种情况所固有的特殊风险而造成的货物损失或损坏，可以免除承运人的责任，但必须服从第十八条第2至5款的规定:
(a) 在托运单上明确同意和规定使用没有遮盖的车辆；
(b) 没有包装，或包装状况不好，在这种情况下，由于货物的性质的关系，货物就容易损坏；
(c) 货物的装卸、储存是由发货人、托运人或发货人或托运人的代表执行的情况下； (d) 由于货物的某种特性，特
别是由于破损、锈蚀、腐蚀、脱水、泄漏、正常耗损、或虫害作用所产生的全部或部分损失或损坏；
(e) 包装标志或数量不适当；
(f) 运输牲畜。
5. 按本条款规定，就某些因素所造成的损失、损坏或延误而言，承运人不承担责任的情况下，承运人仅应当按本条款规定他有责任的那些因素，对他所造成的损失、损坏、或延误负责。
第十八条 1. 承运人应对第十七条第2款所规定的货物损失、损坏或延误产生的原因举证。
2. 如果承运人已经证明货物的损失、损坏或延误是由于第十七条第4款所指的一种或多种特殊风险造成的，那么，情况发生的原因就被认为是这样。然而，索赔人应有权证明事实上货物的损失、损坏或延误的全部或部分原因是由于这些风险所造成的。
3. 这个设定不适用第十七条第4款(a)的情况，如果货物发生非正常短缺，或包装损失。
4. 如果运输是用特殊装备的车辆进行的，以保护货物不受热、冷、温度或空气湿度变化所造成的损坏，那么承运人就不能利用第十七条第4款(d)，除非他证明，在选择、维护和使用这类设备方面，他已经采取了所有可能的措施，并遵照发给他的任何指令。
5. 承运人不应当有权利用第十七条第4款(f)，除非他证明，他已经采取了所有可能的步骤，并遵照发给他的任何指令。
第十九条货物递送延误是指，货物没有在协议的期限内或规定的时间送达，没有遵守协议的期限，实际的运输时间已经考虑了各种情况，特别是在运输部分货物时，在一般情况下凑成整车所需要的时间，比一个认真负责的承运人所需要的时间长。
第二十条 1. 在协议规定的期限之后30天内，或如果没有协议的期限，则在承运人接收货物之后60天内，货物还没有送到这一事实就是货物灭失的证据，据此，索赔人可以将它作为灭失来处理。
2. 有权索赔者在收到灭失货物的赔偿之后，应以书面的方式要求，在付出赔偿金之后的一年之内，如果货物一经找到，就立即通知他。对于这样的要求应当以书面形式给予确认。
3. 在收到找到货物的通知之后30天内，上述有权要求索赔的人可以要求将货物递送给他，作为交换，他应当支付托运单上示明的费收，同时作为交换，也应当退还他已收到的赔偿金，扣除这里包括的费收，但不应当无视根据第二十三条规定的因延误而要求的赔偿，以及适用第二十六条的赔偿。
4. 在没有第2款所述的书面要求，或第3款所规定的30
天期限内没有任何指示信息，或者如果在付出赔偿金之后一年多的时间内仍然没有找到货物的情况下，承运人有权按照货
篇二：国际公路货物运输合同公约一
国际公路货物运输合同公约一
摘要：本文主要介绍了国际公路货物运输合同公约的主要内容。
序言
鉴于缔约国认识到需要制约国际公路货物运输合同，特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件，特协议如下：
第一章适用范围
第一条
以营运车辆的公路货物运输的每一合同，不管缔约方住地和国籍，凡合同中规定的接管和交付货物的地点位于两个不同国家，其中至少有一个是缔约国者，本公约均适用之。
2.在本公约中，“车辆”是指在1949年9月19日公路交通公约第四条中所规定的机动车、拖挂车、拖车和半拖车。
3.本公约也适用于属本公约范围内而由国家或政府机构组织所从事的运输。
4.本公约不适用于：
(a)按照任何国际邮运公约条款而履行的运输;
(b)丧葬运送;
(c)家俱搬迁。
5.除使本公约规定不适用于缔约国的边境运输或授权在运输活动中公约的使用完全限于代表物权之运单的缔约国区域外，缔约国同意不以双边或多边的特殊协议来修改本公约的任何规定。
第二条
1.除适用第十四条规定外，当载货车辆上的货物没有从车辆上卸下，而其部分路程由海上、铁路、内河或航空接运，则本公约应依然适用于全程。如果经证明，在其它运输方式承运期间货物所发生的任何灭失、损坏或延迟交付不是由于公路承运人的行为或不行为所造成，而仅由于在其它运输方式承运期间和由于其它运输方式承运的原因而发生的某事件所造成，如果货物运输合同本身是根据该运输方式货物运输法规定的条件由发货人和该其它运输方式的承运人所签订的，则公路承运人的责任不应由本公约确定，而应按照其它运输承运人责任的方式来确定。但如无所述条件，公路承运人的责任应由本公约确定。
2.如果公路承运人同时也是其它运输方式的承运人，则他的责任也应按本条第1款规定来确定，但就其以公路承运人和其它运输方式承运人的身份应作为两个不同当事人看待。第二章承运人负责的对象
第三条
在本公约中，当承运人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范围内行事，承运人应对这些代理人、受雇人和为履行运输而使用其服务的任何其它人的行为和不行为一如他本人的行为或不行为一样负责。
第三章运输合同的签订和履行
第四条
运输合同应以签发运单来确认。无运单、运单不正规或丢失不影响运输合同的成立或有效性，仍受本公约规定所制约。
第五条
1.运单应签发有发货人和承运人签字的三份正本，这些签字可以是印刷的或如运单签发国的法律允许，可由发货人和承运人以盖章代替。第一份应交付发货人，第二份应交付跟随货物，第三份应由承运人留存。
2.当待装货物在不同车内或装有不同种类货物或数票货物，发货人或承运人有权要求对使用的每辆车、每种货或每票货分别签发运单。
第六条
1.运单应包括下列事项：
(a)运单签发日期和地点;
(b)发货人名称和地址;
(c)承运人名称和地址;
(d)货物接管的地点及日期和指定的交付地点;
(e)收货人名称和地址;
(f)一般常用的货物品名和包装方法，如属危险货物，说明通常认可的性能;
(g)件数和其特殊标志和号码;
(h)货物毛重或以其它方式表示的数量;
(i)与运输有关的费用(运输费用、附加费用、关税和从签订合同到交货期间发生的其它费用);
(j)办理海关和其它手续所必须的通知;
(k)不管有任何相反条款，该运输必须遵照本公约各项规定的说明。
2.如可适用，运单也应包括下列事项：
(a)不允许转运的说明;
(b)发货人负责支付的费用;
(c)“现款交货”费用的金额;
(d)货物价值和交货优惠利息金额的声明;
(e)发货人关于货物保险所给予承运人的指示;
(f)议定的履行运输的时效期限;
(g)交付承运人的单据清单。
3.缔约国可在运单上列上他们认为有用的其它事项。
第七条
1.发货人应对由于下列事项不确切或不当致使承运人所遭受的所有费用、灭失和损坏负责：
(a)在第六条第1款(b)(d)(e)(f)(g)(h)和(j)项所列事项;
(b)第六条第2款所列事项;
(c)发货人为使运单签发或目的在于将其列入运单而给予的任何其它事项或指示。
2.如果应发货人要求，承运人将本条第1款所述事项列入运单，除非有相反证明，则承运人应被视为他已代表发货人如此办理。
3.如果运单未包含第六条第1款(k)项所列的说明，承运人应对由于有权处置货物者的不行为所遭受的所有费用、灭失和损坏负责。
第八条
1.当接管货物时，承运人应核对：
(a)在运单中对件数及其标志和号码申报的准确性;
(b)货物的外表状况及其包装。
2.当承运人对本条第一款(a)项所述的准确性无合理的核对方法，他应将他的保留条件连同其理由记入运单。同样，他应对货物外表状况及其包装所作出的任何保留说明理由。除非发货人在运单上明确同意受此种保留所制约，否则此种保留对发货人不应有约束力。
篇三：国际公路货物运输合同公约四
国际公路货物运输合同公约四
摘要：本文主要介绍了国际公路货物运输合同公约的主要内容。
第三十六条
除基于同一运输合同索赔的诉讼中提出的反索赔或抵销以外，有关灭失、损失或延迟的责任的法律诉讼只可向第一承运人、最后承运人或在发生灭失、损坏或延迟的这一段运输中履行那段运输的承运人提起，一个诉讼可以同时向这些承运人的几个提起。
第三十七条
已根据本公约规定支付赔偿的承运人应有权从参加运输的其它承运人处享受取得该赔偿及其利息和由于索赔发生的所有费用，并遵守下列规定：
(a)对灭失或损坏负责的承运人应单独负责赔偿，不管此赔偿是否由他或另一承运人支付;
(b)当灭失或损坏是由二个或二个以上承运人的行为所造成时，每个承运人应按其所负责部分按比例进行分摊。
(c)如不能确定属于那个承运人的责任，灭失或损坏则应在上款(b)项规定的所有承运人之间按比例分担赔偿。
第三十八条
如某一承运人无力偿还，应按支付给其它承运人的运费按比例在其它承运人中分摊他应支付和支未付的赔偿部分。
第三十九条
1.如赔偿金是在诉讼通知书已递交给被告承运人并已给予法庭之后司法当局所决定的，则根据第三十七及三十八条，被告承运人无权对提赔的承运人所提出的支付有效性提出争议。
2.要提起诉讼而行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院或法庭提出索赔。所有有关承运人均可作为一诉讼中的被告。
3.第三十一条第3、4款的规定应适用于第三十七和三十八条所述的判决。
4.第三十二条规定应适用于承运人之间的索赔，但时效期限应从按本公约规定确定支付赔偿金的最终司法判决之日开始计算或如无此种司法判决，则从实际支付之日开始计算。第四十条
承运人应有权在他们中间同意第三十七和三十八条以外的其它规定。
第七章违反公约的规定无效
第四十一条
1.遵照第四十条规定，直接或间接违背本公约的任何规定，概属无效。该规定的无效不涉及合同其它规定的无效。
2.特别是给予承运人的保险利益或任何其它类似条款或任
何转嫁举证责任的条款，均属无效。
第八章最终条款
第四十二条
1.本公约向欧洲经济委员会成员国和按委员会职权范围第8款以咨询身份接纳入委员会的国家开放，以供签字或加入。
2.根据欧洲经济委员会职权范围第11款可能参加委员会某些活动的国家，在本公约生效后通过加入公约可成为本公约的缔约国。
3.本公约于1956年8月31日以前开放以便签字。自此以后，则本公约开放，以便加入。
4.本公约须经批准。
5.批准或加入书应由联合国秘书长保管。
第四十三条
1.本公约在第四十二条第1款所述五个国家交存批准或加入书后第九十日生效。
2.对在五个国家交存其批准和加入书后批准或加入的任何国家，本公约应在该国交存批准或加入书后第九十日起生效。
第四十四条
1.任何缔约国将其退出要求通知联合国秘书长即可退出本公约。
2.在秘书长接到退出通知之日起十二个月后，退出应予生