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汽轮机大修技术要求

汽轮机大修技术要求
汽轮机大修技术要求

矸石热电厂汽轮机大修技术要求

一、重点大修项目

1、汽轮机前汽封漏汽严重;更换前汽封

2、主推力瓦2#瓦块超温处理;

3、汽缸结合面漏汽处理;

4、三抽对外供汽安全阀漏汽处理;

5、2#调速器阀座漏汽;

6、机头及油系统渗油。

二、标准大修项目

1 汽缸检修

1-1拆卸化妆板及保温层。

1-2拆卸汽缸导汽管法兰螺栓,拆卸汽缸结合面螺栓。

1-3认真仔细检查起重工具,确认无问题后吊起上部。

1-4翻转上汽缸,将汽缸洼窝和结合面清扫干净,全面检查上下汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤,修刮汽缸结合面,保证汽缸不漏汽。

1-5检修所有汽缸螺栓,有缺陷应更换。所有汽缸螺栓进行硬度检测,不合格的进行更换。1-6检修机组汽缸前后猫爪滑销、前后座架压板等所有滑销系统。

1-7检修调节汽阀装置各部件有无裂纹、磨损情况,测量调整各部间隙,对磨损较重的调节阀予以处理。

1-8汽缸各部检修后回装,坚固螺栓上下缸体及保温。

2 汽封检修

2-1拆卸所有高低压汽封块及隔板汽封。

2-2用细砂布全面清扫汽封体及洼窝。

2-3更换所有高低压汽封及隔板汽封。

2-4测量调整上下汽缸汽封间隙,做好记录。

2-5测量调整各个汽封块之间接头间隙和水平结合面接头间隙。

2-6汽封环安装后灵活无卡涩。

2-7直接用转子检查汽封的洼窝中心,允许偏差值为小于0.05mm。

3 转子检修

3-1吊转子前测量原始数据、推力间隙、阻汽片间隙、测轴弯曲、轴颈幌度、转子水平状态、轮盘及推力盘瓢偏。

3-2全面检查吊转子专用工具,确认无问题后,平稳吊出转子。

3-3测量与调整各部通流部分间隙。

3-4检查叶片的结垢与覆环腐蚀、损伤情况,若有损失应进行修理。

3-5用金属擦伤方法检查叶片、叶根是否有裂纹,做好记录,并加以必要的处理。

3-6检查叶轮、轴颈、推力盘有无裂纹、损伤等情况,并加以必要的处理。

3-7检查主辅对轮的磨损、振动及裂纹等情况。

3-8测量与调整轴颈高度和转子的对轮中心。

4 隔板检修

4-1检查测量所有隔板阻汽片间隙,调整阻汽片间隙,以降低机组发电汽耗率。

4-2测量调整隔板的洼窝中心,测量隔板的弯曲值,必要时进行处理。

4-3逐段检查隔板体、导向叶片、销子、固定块及螺丝加有无裂纹、变形、损伤,并进行

必要的处理。

4-4检查隔板喷嘴、导向叶片等结垢情况,并进行清除。

4-5修整喷嘴边缘毛刺及告状卷边。

4-6测量调整隔板中心值,即隔板汽封洼窝中心相对转子轴心线之偏移值。

5 轴承检修

5-1测量检修前后的转子水平状态。

5-2检修后最终彻底消除漏油缺陷。

5-3检修各瓦消除漏油缺陷。

5-4检查推力轴承有无磨损、脱胎、裂纹等缺陷,进行必要的修刮,测量调整推力间隙。5-5检查各球面垫铁情况,并加以处理。

5-6测量调整各轴承油挡间隙,必要时进行更换。

5-7测量调整各轴承的间隙与紧力,做好记录。

6 盘车装置

6-1检查和测量齿轮、蜗杆、轴承、导向滑套等部件的磨损情况,并进行修理。

7 油系统检修

7-1彻底清扫回油管路、弯头、阀门、冷油器、滤油器、主油箱、油标装置及所有滤网等。7-2检查所有油系统阀门及逆止门有无内漏,并处理或更换。

8调节系统检修

8-1检查油动机滑阀与套筒的磨损情况,必要时进行更换。

8-2检查防火滑阀,测量各部间隙,做好记录。

8-3检查启动阀,测量各部间隙,做好记录。

8-4危急遮断器拆卸所有零件,检查清洗注意飞锤间隙、位置的测量。

9自动主汽门检修

解体自动主汽门,检查各部件磨损、松动等情况,检测各部配合间隙,检查自动主汽门汽阀密合面。

三、装复

1 通汽部分调整动静叶片间隙。

2 检查、调整高低压轴封及隔板汽封间隙。

3 调整径向轴承间隙。

4 修正各道轴承油挡间隙。

5 推力轴承测量,调整推力间隙。

6 盖上缸。

7 保温层安装。

8 隔音罩安装。

9 盖轴承。

10 油系统循环

四、保温

甲方提供保温材料,乙方施工,当环境温度为25℃时,运行保温层表面温度应不超过50℃五、验收条款

第一部分:4#汽轮机大修的常规部分

(一)、大修重点项目的质量标准:

1、更换高压轴封,质量标准见汽轮机安装使用说明书,消除高压汽封漏汽缺陷。

2、消除油挡漏油缺陷,使各处油挡无任何渗漏痕迹。

3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求,满负荷时,各瓦块温度达到电力建设施工及

验收技术规范(汽轮机组篇)标准。

4、阻汽片间隙:调节级1.0-1.5mm,压力级1.5-2.0mm,隔板阻汽片检查。

(二)、大修标准项目的质量标准:

1、汽缸检修质量标准:

1-1汽缸结合面不漏汽,汽缸疏水导管无漏汽痕迹,质量保证期要在一个大修期(3年)。1-2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。

1-3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺,与螺栓配合灵活无松动。

1-4上下汽缸无裂纹、无损伤,汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。

1-5汽缸内无任何异物杂质,各疏排水孔要畅通。

1-6汽缸结合面的涂料一定要均匀,无杂质,涂层厚度为0.2-0.5mm。

1-7滑销系统中各处滑销无锈蚀,表面光滑,间隙均匀,清理干净,涂铅粉后安装。

1-8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。

2、汽封检修质量标准:

2-1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。

2-2所有汽封片完整无损伤。

2-3前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0.4-0.65mm。

2-4隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0.4-0.65mm。

2-5后汽封齿与汽封环之间的径间隙0.4-0.65mm。

2-6汽封环安装后应灵活无卡涩。

3、转子检修质量标准:

3-1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。

3-2转子水平状态即轴颈扬度应符合汽轮机安装使用说明书的要求(2#瓦轴颈扬度为0)。3-3转子对轮中心允许偏差为:圆周方向不大于±0.03mm;端面方向不大于±0.03mm。

3-4对轮及其螺栓无变形、无裂纹等缺陷,扫除干净,装配灵活。

3-5齿轮无裂纹、无损伤,齿面接触良好,接触面积要达75%以上。

3-6对轮端面瓢偏度不超过0.03mm。

3-7推力间隙0.4-0.45mm。

3-8叶片清洁,叶片、覆环、铆钉、平衡块等无腐蚀、无损伤、无裂纹。

4、隔板检修质量标准:

4-1隔板阻汽片要镶嵌牢固。隔板阻汽片径向间隙:调速级为1.5mm,压力级为1.5mm。4-2隔板喷咀清扫干净,无垢物。

4-3隔板销子无松动,隔板体与喷咀片无裂纹。

4-4隔板与汽缸及销子的各部间隙要符合汽轮机安装使用说明书的要求。

4-5直接用转子检查测量各级隔板中心值,要符合汽轮机安装使用说明书的要求。

4-6通流部分间隙必须符合汽轮机安装使用说明书要求。

4-7旋转隔板动作灵活无卡涩。

5、轴承检修质量标准:

5-1更换轴瓦要符合汽轮机安装使用说明书要求。

5-2在额定转速时,振动值要在0.03mm以下。在任何负荷情况下,振动值要在0.05mm以下,临界振动要在0.10mm以下。

5-3瓦座底部无任何渗油痕迹。

5-4前后箱油挡及各瓦座油挡无任何渗油痕迹。

5-5推力轴承无磨损、裂纹等缺陷,推力瓦块温度满负荷情况下不超过80℃,推力间隙要保证在0.4-0.45mm。

5-6各轴承球面要接触良好。

5-7轴承箱内部要内部要清洁无杂物,各处结合面无漏油现象。

5-8各轴承的顶部间隙与两侧间隙按规程标准。油颈接触面中心角按汽轮机安装使用说明书要求的标准。

5-9各轴承油挡、各处油挡间隙符合汽轮机安装使用说明书标准。

5-10轴承各部紧力为0.02-0.04mm。

5-11各处油孔油杯清洁畅通无杂物。

6、油系统检修的质量标准:

6-1油系统中的所有管路(刷黄色油漆的)弯头、阀门、内部要清洗干净,无杂物、无油垢,各处法兰无渗漏油的现象。

6-2冷油器的油、水室处、滤油器、注油器、主油箱及滤网、油标装置要清洗干净、无杂物、无油垢,油网完整无损。

6-3冷油器管无裂纹、无渗漏。

6-4润滑油压为0.09 MPa,安全油压为2.0MPa。

7、热工仪表的检查及维护

7-1各热工测点由有乙方负责检查维护及安装,备件由甲方提供

7-2轴向位移保护和胀差指示发送装置的调整试验应符合下列要求

7-2-1按汽轮机制造厂要求正确的顶好零位

7-2-2试验刻度盘指示值、仪表指示值等应相符

7-2-3当实验装置调整到整定位置时,保护装置动作应正确可靠

7-2-4胀差发送装置若经拆卸,则装复后应在汽轮机温度降至室温的情况下进行复校

7-3个热工仪表的整定值应符合汽轮机安装使用说明书规定

六、整机试运

检修完毕要由乙方负责进行整机试运72小时,并作各项保护试验。

1、超速试验:

1-1危急遮断器动作转速应符合汽轮机制造厂规定,一般为额定转速的110%-112%

1-2危急遮断器每个飞锤应实验两次,动作转速差不应超过0.6%

1-3危急遮断器脱扣后应能复位,复位转速一般应不低于3030r/min

1-4跳闸及复位信号应正确,

1-5将事故超速试验盘置于“电超速”位置,进行超速试验,动作转速不应超过额定转速的112%。

1-6在进行危急遮断器试验时,如机组转速超过额定转速的112%,危急遮断器仍不动作,应立即手动紧急停机

2、甩负荷试验

2-1试验时汽轮机的蒸汽参数、真空应为额定值,频率最高不超过50.5Hz,回热系统应正常投入

2-2根据实际情况确定甩负荷的次数和等级,一般甩半负荷和额定负荷各一次。

2-3甩负荷过程中,应设专人监视机组轴承的振动、轴向位移、胀差、轴承及推力轴承温度等重要运行参数。

3、轴向位移保护试验、低油压保护试验、低真空保护试验等试验整定值应符合制造厂规定,

动作可靠。

4、试运行期间出现的一切问题由乙方承担责任

七、检修时间

本次检修时间是指自机组停机之日起至机组检修完毕具备运行条件为止的时间,时间为15

天。

验收:

1、验收由甲方指定人员进行,验收标准为电力建设施工及验收技术规范标准DL5011-92(汽轮机篇)及汽轮机安装使用说明书。

2、验收要求各种检修测量记录齐全,一式三份。全部工作结束后,正式运行72小时合格后,

进行验收交接

3、检修用工具由中标单位自行解决,专用工具由甲方提供

1#机检修技术要求(不揭缸)

一、检修项目

1、处理3#瓦震动大问题

2、处理负荷不稳波动问题(负荷在2700KW-4500KW不能稳定运行)

3、检查轴瓦情况,检查推力轴承有无磨损、脱胎、裂纹等缺陷,进行必要的修刮,测量调

整推力间隙。测量调整各轴承油挡间隙,必要时进行更换;测量调整各轴承的间隙与紧力,做好记录。

4、消除3#、4#轴承油挡漏油现象

5、调速系统拆检、清洗

二、检修质量标准

1、消除振动大现象,保证汽轮机在任何工况下各瓦振动不超过0.05mm(机组过临界不超

过0.12mm)。

2、消除负荷波动大问题,在任意负荷点能稳定运行,负荷摆动不超过200KW

3、消除油挡漏油缺陷,使各处油挡无任何渗漏痕迹。

4、调速系统动作灵活无卡涩,同步器调速范围为额定转速的-4%—﹢6%;调速器不等率

为4.5%;调速系统的迟缓率应小于0.5%;

5、轴承检修质量标准:

5-1推力轴承无磨损、裂纹等缺陷,推力瓦块温度满负荷情况下不超过80℃,推力间隙要保证在0.4mm。

5-2各轴承球面要接触良好。

5-3轴承箱内部要内部要清洁无杂物,各处结合面无漏油现象。

5-4各轴承的顶部间隙与两侧间隙按汽轮机安装使用说明书标准。油颈接触面中心角按汽轮机安装使用说明书要求的标准。

5-5各轴承油挡、各处油挡间隙符合汽轮机安装使用说明书标准。

5-6轴承各部紧力为0.03-0.05mm。

5-7各处油孔油杯清洁畅通无杂物。

6、转子对轮中心允许偏差为:圆周方向不大于±0.03mm;端面方向不大于±0.02mm。

7、危急遮断油门拉钩与危急遮断器飞锤间隙为1-1.5mm

8、轴向位移遮断器喷油嘴与挡油盘间隙为0.5mm

三、整机试运

检修完毕要有乙方负责进行整机试运72小时,并作各项保护试验。

1、超速试验:

1-1危急遮断器动作转速应符合制造厂规定,一般为额定转速的110%-112%

1-2危急遮断器每个飞锤应实验两次,动作转速差不应超过0.6%

1-3危急遮断器脱扣后应能复位,复位转速一般应不低于3030r/min

1-4跳闸及复位信号应正确,

1-5将事故超速试验盘置于“电超速”位置,进行超速试验,动作转速不应超过额定转速的112%。

1-6在进行危急遮断器试验时,如机组转速超过额定转速的112%,危急遮断器仍不动作,应立即手动紧急停机

2、甩负荷试验

2-1试验时汽轮机的蒸汽参数、真空应为额定值,频率最高不超过50.5Hz,回热系统应正常投入

2-2根据实际情况确定甩负荷的次数和等级,一般甩半负荷和额定负荷各一次。

2-3甩负荷过程中,应设专人监视机组轴承的振动、轴向位移、胀差、轴承及推力轴承温度等重要运行参数。

3、轴向位移保护试验、低油压保护试验、低真空保护试验等试验整定值应符合制造厂规定,

动作可靠。

4、试运行期间出现的一切问题由乙方承担责任

四、检修时间

本次检修时间是指自机组停机之日起至机组检修完毕具备运行条件为止的时间,时间为7天。

验收:

1、验收由甲方指定人员进行,验收标准为电力建设施工及验收技术规范标准DL5011-92(汽轮机篇)及汽轮机安装使用说明书。

2、验收要求各种检修测量记录齐全,一式三份。全部工作结束后,正式运行72小时合格后,

进行验收交接

3、检修用工具由中标单位自行解决,专用工具由甲方提供

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制: 审核: 批准:

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机(集团)有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号:NZ18-0.689/0.129型式:双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率:18000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力:0.689MPa 主进气温度:321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检

修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。

汽轮机检修规程完整

汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案 编制:陈刚 审核:钱峰 批准:史卫忠 江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日

18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机(集团)有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号:NZ18-0.689/0.129型式:双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率:18000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力:0.689MPa 主进气温度:321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯

彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。

1#汽轮机组大修技术协议

1#汽轮发电机组大修工程技术协议附件一: xxxx热电有限公司 1#汽轮发电机组大修工程 技术协议 甲方:xxxx热电有限公司 乙方:xxxx电力有限公司 签约地点:

主合同编号: 甲方(发包方):xxxx热电有限公司 乙方(承包方):xxxx电力有限公司 一、总则 1、工程质量等级:合格。 2、工程具备竣工验收条件,乙方按国家竣工有关规定向甲方提供完整的竣工资料和竣工验收报告,并出具质量保修书,甲方接到资料后应于10天内组织有关人员进行验收审定完毕合格后给予办理竣工结算。 3、甲方有权对已经隐蔽的工程重新检验,乙方应按要求进行剥离或开孔,并在检验后重新覆盖或修复。检验合格,甲方承担由此发生的全部追加合同价款,并相应顺延工期;检验不合格,乙方承担发生的全部费用,工期不予顺延。 4、竣工工程验收,以甲方相关专业的图纸、说明书和国家颁发的工程施工验收规范、质量检验标准为依据。 5、乙方承担本工程质量保修责任,其最低保修期限按《建设工程质量管理条例》有关规定执行,在保修范围和保修期限内发生质量问题的,乙方应当履行保修义务,并对造成的损失承担赔偿责任。 6、机组大修前15天,甲方通知乙方计划停机时间,乙方在停机前10天派出人员到现场进行技术交底以及测量有关技术数据,届时乙方人员不到位,扣工程款1000元,并且甲方测量的结果乙方必须承认。 7、乙方应严格按照甲方的考核工期要求按期完工,因乙方原因造成工期拖延,每拖延一天,扣工程款5000元。 8、乙方应严格按照检修计划项目施工,不得漏项、缺项,如果发生漏项、缺项,扣除该项目的检修工时费用外,再视项目大小酌情扣除工程款1000~5000元。 9、工程检修结束并经甲方验收质量合格,机组一次启动成功,并连续运行7天以上,乙方须在10日内将检修完工资料送甲方审查,甲方在接到结算报告后应在10日内审定完毕合格后办理竣工结算,付至合同总承包价款的50%;若

汽轮机A级检修技术总结.pdf

# * 机A级检修技术工作总结 班组:*****班 日期:201*.*.**

201*年**班#*机A级检修技术总结 一、简要文字说明: 此次****班本着上级部门下发的生产任务,检修不漏项,不简化工序,不降低质量 标准,严格执行检修工艺规程,严格质量标准,严格履行验收制度,坚持自检为主,坚 持现场三级验收制度,做到应修必修,修必修好的态度进行此次#4机A级检修工作。本次#*机组A级检修,**班#*机A级检修工作于201*年**月**日正式开始,于201*年**月**日所有检修项目均已结束。 二、项目完成情况: #*机A级检修计划安排标准项目11项,共完成10项(1项因场地无法完成,汇报分场同意);增加标准项目4项,完成4 项;计划安排非标准项目1项,完成1项;增加非标准项目7项,完成7项,完成消缺项目2项 主要完成标准项目 1、励磁机机械部分大修; 2、低负荷喷水系统喷头、阀门大修,滤网清扫 3、凝结水泵甲、乙小修,入口滤网清扫,系统消缺 4、转子冷却水泵甲、乙小修,水箱清扫,系统消缺 5、定子冷却水泵甲、乙小修,水箱清扫,系统消缺 6、转子冷却器甲、乙及滤网清扫,系统消缺 7、定子冷却器甲、乙、丙及滤网清扫,系统消缺 8、工业水回收水泵甲、乙小修,系统消缺 9、除氧循环小修,滤网清扫,系统消缺 10、汽加热系统阀门检查、盘根更换 增加完成标准项目: 1、除氧循环大修; 2、乙小机盘车导齿更换,防爆门检查 3、甲小机盘车导齿检查,防爆门检查 4、凝结水甲电机更换调整中心 主要完成非标准项目: 1、大修现场铺设防滑橡胶板; 增加完成非标准项目:

1、主机#11轴承更换; 2、定冷水箱加热装置安装; 3、励磁机基座打磨; 4、加装汽缸绝对膨胀机械指示装置 5、励磁机与发电机连接波形节绞孔 6、汽轮机#1--#3轴承座回油槽加装盖板。 7、乙工回泵出口门更换门杆 完成消缺项目: 1、发电机转子冷却水回水盒水档紧固螺栓滑丝; 2、甲小机均压箱调整门泄漏; 三、检修过程中发现的问题及处理: 1、励磁机大修 1)励磁机前轴瓦(#11瓦)上瓦脱胎严重;进行更换新瓦。 2)励磁机与发电机连接波形节晃动达0.30mm.:将波形节与发电机对轮连接(未安装销子螺栓)在百分表监视下紧固,使其紧固完成后晃动0.04mm,重新校 绞销子螺栓孔并配置销子35CrMo Φ27.+0.04mm。 3)通流增容改造后由于主机轴系调整,致使发电机后轴承(#10轴承)调整量大,因而励磁机底部相对调整较大,抽完底部所有垫片后,励磁机偏高 0.31mm.下张0.07mm;经研究决定进行打磨基础垫铁处理。 2、主机发电机转子冷却水回水盒 1)发电机转冷水回水盒前后水档严重磨损进行更换水档密封圈。 2)发电机转冷水回水盒前后水档共5条紧固螺栓底孔滑丝;为保证密封效果 在原底孔两侧90mm处重新打孔攻丝进行加固。 3、除氧循环泵大修 1)解体时发现浮动密封环间隙均超标,支撑弹簧弹性不足;更换浮动密封环3件、浮动密封套3件及支撑弹簧3件,并调整端部轴向间隙为零。 2)解体时发现轴承室进水;疑冷却水室裂纹,对冷却水室打压0.6Mpa进行5小时观察,压力稳定,无渗漏,清理油室更换润滑油。 3)解体时轴承损坏;更换轴承36316两幅、轴承32616一副。 4)入口滤网紧固螺栓腐蚀,且牙距严重变形:经上级批准更换所有螺栓,螺母。

汽轮机大修总结

一、 二、工期及检修记事(1月24日22︰10停机)

1、汽缸结合面:修刮下缸13次。冷态结果正常,热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。 2、调速系统晃动:从目前情况看,趋于稳定。 3、油箱无法清理滤网:缺陷已消除。 4、推力瓦温度偏高问题:已消除,最高63度。大修前温度最高87度。 5、主油泵螺冒脱落:已处理。 四、改造项目及完成情况: 改造完成项目如下: 1、逆止阀回油改造 2、0米小减、凝结水排地沟改造 3、启抽排空改造 4、小减远传部分管道扩容改造 5、高低压输水管道改造 五、消耗材料: 本次检修本着低成本高质量的原则进行检修,阀门拆研过程中,更换部分变形盘根及端盖,节省了更换阀门的成本。其他材料消耗如下: 1、汽油50公斤 2、高压调门门杆2根 3、机封2套、油封1套 4、滤网6个、铜丝布10米

5、AM100螺母一个,AM42螺母一个 6、汽轮机油10桶 六、主要技术参数:(见大方检修数据) 七、分步试运及整体验收: 1、水系统试运:203凝结水泵及少数水系统阀门漏水,已消除。 2、油系统试运:顶轴油泵泵体撕裂,高压油泵机封漏油,其他阀门泄漏已消除。 3、整体试运: (1)静态试验: 各连锁试验正常;调门严密性试验正常;调门拉阀试验正常;打闸试验正常。 (2)动态试验: 喷油试验,动作转速2850r/min,正常动作转速2900 r/min;甩负荷试验合格;超速试验,动作转速3288 r/min。 八、存在问题: 1、高压油泵:仍有少量漏油现象 2、顶轴油泵:泵体撕裂 3、4#轴瓦振动增大 九、结论 汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格,各别参数达到良好及以上。通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患,解决了机组安装时存在的遗留问题,对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证,大大提高了机组的运行效率。

汽轮机大修施工方案.

CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机大修方案 编制: 审核: 批准: 新疆奎屯华能火电设备安装工程公司 2015.5.10

CC50-8.83/4.12/0.981型汽轮机施工方案 1概述 1.1 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修,机组型号CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机,机组生产厂家南京汽轮机(集团)有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 1.2 本次机组标准检修项目包括:气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。 特殊检修项目:2台机组气缸中分面漏气;2台机组前汽封漏气大;3#机旋转隔板卡涩;2台机组盘车手柄漏油;更换中调门阀碟。 1.3 本次检修直接原因:汽轮机前汽封漏气大。 1.4 本次检修重点需要解决的问题:汽轮机中分面漏气。 1.5本次检修重点需要注意的问题:如果汽轮机系统管线需要拆开,因汽轮机属较大型设备,必须在机组找正完毕后,再联汽轮机出入口第一道法兰,以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2.编制依据: 2.1南京汽轮机(集团)有限责任公司提供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说 明书 2.2《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 2.3《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 2.4《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 3.检修前准备 3.1组织检修人员学习有关资料,交流机组检修经验,熟悉施工方案。 3.2落实物资准备(包括材料、备品、安全工具、施工机具等)和检修施工场地准备。 3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。 3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人,现场作业负责人填写的施工日志,应及时准确。 4. 施工工序 4.1拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐,现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕,具备检修条件,办理安全作业票后,方可施工。 4.2拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线,并封好管口。 4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管,供油管要小心拆卸,不得损坏或弯曲。 4.5复查机组同轴度。 4.6拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时,应使用专用工具,检查气缸螺栓外观有无缺陷,检测硬度并进行无损探伤。 4.8汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体,并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷,必要时制定修复方案按方案进行修复。 4.9检查滑销系统,测量其间隙。 4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 4.13径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱,检查径向瓦、止推瓦,并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀,检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。

新汽轮机几年才会大修_汽轮机大修方案

新汽轮机几年才会大修_汽轮机大修方案 兰州丰泉环保电力有限公司汽轮机大修方案一、汽轮机概述由杭州汽轮机股份有限公司生产的20MW凝汽式汽轮机型号:N20-3.82 型式:中温中压凝汽式汽轮机额定功率:20000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1612r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针主进气压力:3.82+0.18-0.32MPa 主进气温度:435+10-15℃主蒸汽流量:98t/h 额定排气压力:0.017 MPa 二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《使用说明书》《产品合格证明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能; 熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”

是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。 2、检修准备工作编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施; 做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。 (3) 解体拆下的部件,均应按指定地方妥然放置。 (4) 保温材料应进行回收,放在指定地点,现场清理干净。

汽轮机本体检修

汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整,最大程度的恢复设备的经济性和安全性能;掌握设备状态变化的规律,对变化的原因进行分析和记录,以采取必要的措施; 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理,对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换,保证设备运行可靠性; 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断,并进行处理; 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造,改善设备运行性能; 状态分析和专家分析系统的局限性,做好资料的积累以掌握设备状态变化; 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象,如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等,及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定,进行全面的梳理和分析,充分发现设备存在的问题; 2.2修前性能试验和设备分析

对机组修前的经济性进行效率试验,并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性;对各经济指标进行分析对比,是否达到制造厂家的设计值,对存在的偏差进行针对性检查和处理; 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析,确定影响机组强迫停运的主要因素,确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则,附有大修参考项目表,包括标准项目和更改项目,是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题,应作为大修重点项目。此外,还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目,一般应包含以下内容: 3.1通过解体测量和数据对比,掌握设备状态变化的项目; 3.2对承受高温、高压、高应力部件,根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目; 3.3提高汽轮机经济性的项目; 3.4保证安全可靠的项目; 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查(主要和抽气口和弯头部位),结合面水平的测量,中分面间隙检查,同心度检查; 4.2转子弯曲和瓢偏测量,椭圆度检查和推力间隙检查;

汽轮机大修重要工序

阿尔斯通330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制 摘要:本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A 级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述,为同类型机组的大修提供借鉴和参考。 关键词:汽轮机大修重要工序控制 蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组,汽轮机型号T2A·330·30·2F1080,为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。从汽轮机本体大修的角度出发,要达到保持、恢复或提高设备性能的目的,必须对工艺复杂的大修工序统筹安排,对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。根据蒙达公司#1、#2、#4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践,考虑重要性、难度、主从关系等因素,大修中要控制好的工序有:汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。 1 汽轮机轴系中心 1.1 汽轮机轴系中心的内容 在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有:汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分:基础中心只有汽轮机高中低转子中心,其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行,也就是在高中低对轮连接完成后才进行,汽轮机转子中心可以说是最重要的中心,其重要性还表现在: 1)汽轮机本体大修上,汽轮机转子中心是静止部件的基准,直接影响到动静间隙的准确性,是静止部件检修调整的依据;

汽轮机结合面修复施工方案

汽轮机结合面修复施工方案 (总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

目录 1.编制依据....................................................... 错误!未定义书签。2.工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。3.工程量 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。4.施工部署及机具准备 ...................................................................................... 错误!未定义书签。 5. 施工前准备..................................................... 错误!未定义书签。 6. 施工方案....................................................... 错误!未定义书签。7.质量控制计划................................................... 错误!未定义书签。 8.工程验收........................................................ 错误!未定义书签。 9.安全保证措施.................................................... 错误!未定义书签。

MW汽轮机大修方案

M W汽轮机大修方案 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

25MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机 型号:型式:高压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率:25000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力: 主进气温度:535℃ 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。

25MW汽轮机大修方案

25MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机 型号:N25-8.83/1.1型式:高压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率:25000KW 汽轮机额定转速:3000r/min 汽轮机一阶临界转速:~1752r/min 发电机额定转速:3000r/min 转向:顺气流方向看为顺时针 主进气压力:8.83MPa 主进气温度:535℃ 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种手艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,(分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。2、检修准备工作 编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。 (3) 解体拆下的部件,均应按指定地方妥然放置。 (4) 保温材料应进行回收,放在指定地点,现场清理干净。

汽轮机检修方案(主机)

检修方案 一、主要内容与适用范围 本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺,本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用,对重大的项目如直轴,换叶片等工作没有偏写进去,以待今后完善。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时,以水电部制造厂为准,由于水平有限,难免有错误之处,望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修,是保证发电设备安全、经济运行,提高发电设备可用系数,充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作,提高质量意识,自始至终坚持“质量第一“的思想,切实贯彻”应修必修,修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”,“三熟”是指系统和设备的构造、性能;熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准,熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺,能与本职业密切相关和其它一两种工艺,能看懂图纸,并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作

编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整,简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、检修工艺及质量要求; (1)先拆除机组上所有仪表,如压力表、温度表、转速表等,并将拆除部位的孔堵死。 (2)拆除调节汽阀的连杆及三角架(拆前应测好油动机的最大行程及长度并作记录,作为检修中调整及组装的依据)。 (3)分解拆除化妆板及骨架; (4)拆除上缸保温,根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。 (5)拆除导汽管保温,拆除导汽管; (6)拆下前后汽封冒汽管,并将管孔堵死; (7)拆除前后轴承盖,并用棉布盖好。 5、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。 (3)解体拆下的部件,均应按指定地方妥然放置。

汽轮机大修后工作心得

汽轮机大修后工作心得 篇一:汽轮机大修总结 #5汽轮机大修总结报告 汽机检修 2010年02月01 日 篇二:汽轮机大修总结 一、 二、工期及检修记事(1月24日22︰10停机) 1、汽缸结合面:修刮下缸13次。冷态结果正常,热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。 2、调速系统晃动:从目前情况看,趋于稳定。 3、油箱无法清理滤网:缺陷已消除。 4、推力瓦温度偏高问题:已消除,最高63度。大修前温度最高87度。 5、主油泵螺冒脱落:已处理。四、改造项

目及完成情况:改造完成项目如下:1、逆止阀回油改造 2、0米小减、凝结水排地沟改造 3、启抽排空改造 4、小减远传部分管道扩容改造 5、高低压输水管道改造五、消耗材料:本次检修本着低成本高质量的原则进行检修,阀门拆研过程中,更换部分变形盘根及端盖,节省了更换阀门的成本。其他材料消耗如下:1、汽油50公斤 2、高压调门门杆2根 3、机封2套、油封1套 4、滤网6个、铜丝布10米 5、AM100螺母一个,AM42螺母一个 6、汽轮机油10桶六、主要技术参数:(见大方检修数据)七、分步试运及整体验收: 1、水系统试运:203凝结水泵及少数水系统阀门漏水,已消除。 2、油系统试运:顶轴油泵泵体撕裂,高压油泵机封漏油,其他阀门泄漏已消除。 3、整体试运:(1)静态试验:

各连锁试验正常;调门严密性试验正常;调门拉阀试验正常;打闸试验正常。(2)动态试验: 喷油试验,动作转速2850r/min,正常动作转速2900 r/min;甩负荷试验合格;超速试验,动作转速3288 r/min。八、存在问题: 1、高压油泵:仍有少量漏油现象 2、顶轴油泵:泵体撕裂 3、4#轴瓦振动增大九、结论 汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格,各别参数达到良好及以上。通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患,解决了机组安装时存在的遗留问题,对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证,大大提高了机组的运行效率。 篇三:汽轮机大修总结图片 汽轮机大修总结图片 目录 汽轮机大修总结图片...............................................................

汽轮机检修专业技术知识.

汽轮机检修专业技术知识(上)第一节汽轮机本体 1、什么叫汽轮机的余速损失? 答:蒸汽离开动叶时具有一定的余速,即具有一定的动能,这部分没被利用完的动能称为余速损失。 2、什么叫冲动式汽轮机? 答:蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行,动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。 3、什么叫汽轮机的级? 答:由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。 4、什么叫反动式汽轮机? 答:在这种汽轮机中,蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。在静叶和动叶中的焓降占一半左右,动叶片主要按反动原理工作。 5、从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性? 答:随着蒸汽参数的提高,蒸汽中焓降增加,若仍为单级汽轮机,为保证在最佳速比附近工作,圆周速度就得随之升高,使转动部件直径加大,所受到离心力升高,但材料的许用应力是有限的,故单级汽轮机功率的提高受材料的限制,为得到大功率的原动机,只能采用多级汽轮机。 6、什么叫汽机的机械损失? 答:汽轮机主轴转动时,克服轴承的摩擦阻力,以及带动主油泵、调速器等,都将消耗一部分有用功而造成损失,统称为机械损失。 7、什么是汽轮机的变工况运行? 答:汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时,叫汽轮机的变工况运行。 8、什么是汽轮机的内功率? 答:当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失,包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后,汽轮机所发出的功率,叫汽轮机的内功率。 9、背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求? 答:不能。背压机是按照热负荷的大小而进行工作的,发电出力随热负荷大小而定。 10、什么叫汽缸散热损失 答:气缸虽然敷设了保温层,但保温层表面温度仍高于环境温度,故仍向周围低温空气散热,形成汽缸散热损失。 11、汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用? 答:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置,其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差,缩短启动时间。 12、下缸猫爪支承有何优缺点? 答:这种支承方式简单且安装检修方便,但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内,当汽缸受热,猫爪温度升高膨胀快,将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变,造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小,甚至使动、静部分发生摩擦。 13、上缸猫爪支承有何优缺点? 答:它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内,能较好的保持汽缸与转子的中心一致,但安装检修比较复杂。 14、滑销系统有什么作用? 答:保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致。 15、汽轮机的内部损失有哪些? 答:配汽机构的节流损失;排汽管的压力损失;汽轮机的级内损失。 16、汽轮机的外部损失有哪些? 答:端部轴封漏汽损失;汽缸散热损失;机械损失。 17、汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里? 答:进汽室。 18、法兰与螺栓的温差何时最大? 答:机组冷态启动时。

号汽轮机大修施工方案

施工方案 1.编制目的 为了加强大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修工作的管理,明确施工人员责任,规范施工程序和工作内容。保证施工过程的安全,提高施工工艺的质量,确保设备投运后的可靠运行,特编制2号汽轮机大修施工方案。 2.适用范围 仅适用于大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修方案。 3.作业内容简述 我厂安装的330MW汽轮机组为北京重型汽轮电机有限责任公司生产的,型号为N330-17.75/540/540/型中间再热冷凝式汽轮机,是该公司引用法国阿尔斯通公司技术制造生产的,亚临界、中间再热,冲动式汽轮机,高、中压缸分缸布置,高、中压缸蒸汽单向流动、对称布置,低压缸双向流动。汽流方向相反,这样布置可减小转子轴向推力。汽轮机的高、中压缸均为双层缸结构,无法兰加热装置。 汽轮机高、中压外缸采用上猫爪结构,轴承箱固定在台板上,高、中压外缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动,其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。高、中压内缸也采用上猫爪结构,可自由膨胀。高、中压缸均采用了高窄法兰结构汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构,固定在台板上,低压前、后轴承箱为缸体式结构。汽轮机各支持轴瓦均设有瓦枕,轴瓦均为椭圆型轴瓦。 本机设有独立的推力轴承,位于高中压轴承箱内,处于#2、3瓦之间。前后推力瓦各为10块,面积不相等,可以承受汽机转子的正向推力和反向推力。前后推力瓦块各只有一件设有金属温度测点,推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。安装座与高压缸通过推拉杆连接,其支撑面在中分面上,通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。推力轴承的安装环是弹性的,可以使各推力瓦块受力均衡。 滑销系统 汽轮机轴承箱,运行中是不滑动的。高中压缸由上猫爪支撑在轴承箱猫爪键上滑动。高中压缸连接靠推拉杆,高压缸与推力轴承之间也设置了推拉杆,运行时,中压缸推动高压缸向前膨胀,高压缸拉动推力轴承移动。高、中、低压外缸与轴承箱之间设置了立销,中压外缸死点设置在中压缸后部下猫爪与中轴承箱连接处,低压外缸死点设置在低压缸前部。 4.作业准备 4.1.人员配备 4.1.1.项目经理人1人,熟悉汽轮机检修工艺及规范。 4.1.2.专工1人,熟悉汽轮机检修工艺及规范。

最新整理汽轮机检修安全交底

最新整理汽轮机检修安全交底 一、检修前办理工作票,督促汽机工程师对水、汽、油、电等各系统做好隔离措施,并检查有无挂牌标识。 二、揭缸。 1、揭缸前检查有无按规定制作重大施工方案,方案制作是否完整、合格,另外还应填写危险施工作业票。 2、有无制作作业技术交底指导书,对各参与揭缸人进行交底并签字确认。 3、检查起重设备、工具。1)钢丝绳有无老化、断股、夹头有无松动,是否达到安全系数。2)卡环有无裂纹、破损,螺栓有无滑牙,是否达到安全系数。3)检查葫芦有无滑链,葫芦钩有无变型,链扣焊口有无被腐蚀、卡链等现象。4)行车刹车、润滑系统是否良好、可靠。5)各起重设备有无试吊合格证明。 4、检查是否只有一个人负责指挥,并佩戴明显的指挥袖章。 5、起重人员是否持证上岗,人员搭配是否合理可靠。 6、起吊场地是否完备。1)灯光是否充足。2)吊物在空中移动时下方是否撤离人员,有无避开下方重要设备。3)摆放位置是否合理,有无核算承载力。 7、揭缸组织机构人员是否全部到位,是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。 8、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。 9、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外,如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。 10、外缸放置时必须加木枕铺垫,并围栏定置、标识。 11、汽缸孔洞必须及时封盖,并做好围栏、警戒。 12、清理、打胶外缸法兰接合面时,心须使用专用撑架。 13、如果汽缸盖要进行翻缸时,必须考虑场地是否足够宽大,钢丝

绳和专用起重设备是否能够承受得住翻转时可能受到的动负载,钢丝绳结法要正确,不致于发生滑脱、弯折或尖锐边缘发生摩擦,并保持重心平稳,指挥人员和协作人员要注意站位,以防翻转时被打伤。 三、抽转子。 1、制作重大施工方案,填写危险施工作业票,制作作业技术交底指导书并对作业人员交底和签字确认。 2、检查起重设备。 3、钢丝绳结法是否正确。 4、组织机构人员是否全部到位,是否办理业主和各负责人签字确认并下达开工令。 5、密切注视转子起吊、抽移过程中的平衡度,以免发生碰撞线圈和绝缘棒。

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