防撞墙涂装整治工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：000
编制日期：000
1.项目概况
1.1. 工程概况
防撞墙混凝土表面出现老化严重、裂纹、空鼓、露筋、蜂窝麻面、凹凸不平、甚至混凝土保护层剥落等，其破坏的主要原因是混凝土构件长年累月直接暴露在自然环境中，受酸雨、碱水、盐融雪剂等有害物质的侵蚀、使其普遍存在的碱骨料反应，产生发生裂纹、混凝土保护层脱落、露筋等病害，严重影响地面道路车辆行人安全以及防撞墙的使用寿命和外观环境，现急需对防撞墙外侧进行修补、涂装。
本项目主要内容为防撞墙外侧混凝土检查、冲洗、修补、涂装。
项目名称：000
项目地址：000
项目计划开竣工日期：2019年6月1日--2019年7月31日，合计61个日历日。
项目施工范围：000
1.2. 工程范围
本工程具体范围为000，具体工作为防撞墙外侧的整体冲洗、修补、涂装。
2.
2.1. 国家标准及行业标准
（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》
（2）《合成树脂乳液外墙涂料》（GB/T9755-2001）
（3）《溶剂型外墙涂料标准》（GB/T9757-2001）
（4）《涂覆涂料前钢材表面处理表面处理方法》（GB/T 18839-2002）（5）《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T 9286-1998）
（6）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T 5210-2006）
（7）《色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定》（GB/T1725-2007）
（8）《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T 695-2007）
（9）《建筑外墙用腻子》（JG/T 157-2009）
（10）《建筑涂饰工程施工及验收规程》（JGJ/T 29-2003）
（11）《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T 695-2007）
（12）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117-2005）
（13）《外墙涂料施工应用技术规程》（DG/TJ08-504-2000）
（14）《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）
（15）《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99-2017）
（16）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
（17）《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》（GB 6514-2008）3.主要工程量清单
4.施工部署及准备
本次施工总体计划工期61天，具体施工进度计划见方案后附图。
4.1. 组织机构
1．该工程项目负责人为000。
2．抽调与工程相适应的技术人员、管理人员组建项目部。
3．按工程内容，配置能满足工程需要的施工作业班组和作业人员。
4．项目部组织机构一览表
4.2. 设备配置
4.3. 人员配置
根据本标段实际施工情况将施工队伍分为3个循环施工作业面，3个循环施工作业班组。
第一处施工作业面为内环高架方向：WP-16至WP-27右侧 WP-27至WP-38左侧WP-49至WP-60右侧WP-60至WP-71左侧防撞墙外侧。
第二处施工作业面为内环高架方向：WP-27至WP-38右侧WP-60至WP-71右侧WP-38至WP-49左侧防撞墙外侧。
第三处施工作业面为内环高架方向：WP-38至WP-49右侧WP-16至WP-27左侧WP-49至WP-60左侧防撞墙外侧。
注：人员、设备根据施工需要及时进场
4.4. 技术准备
开工前项目部成员要熟悉施工现场情况，编写施工组织设计和技术交底任务书并组织技术交底。
4.5. 施工准备
根据现场勘查，浦西（内环高架方向左右侧）引桥W16-W71防撞墙、部分路段投影位置位于人行道以及行车道区域内、此路段拟采用登高车作业。
部分引桥（内环高架方向左侧）WP16-WP49宁国路段防撞墙外侧、底部架设有高低压线、公交车电气轨道线路、此路段拟采用登高车作业。
为此跨人行、车道段需要与相关市政、交警管理部门取得联系，尽量不破坏原有地面路线，满足施工车辆的进出及保护地面设施。跨十字（丁字）路口段需要与交警部门取得联系，协商沟通施工车辆进出的路线、时间点及相应的安全技术措施。此外，引桥涂装施工期间、施工车辆需就地停放过夜、为此，需要与当地城管、交警部门及商铺管理单位进行协商，沟通确认登高车辆停放进出的路线、时间点及相应的安全技术措施。
5.施工方案及工艺
本工程混凝土表面采用水性涂料进行涂装，涂装系统为1底2中2面，涂装部位为防撞墙外侧。
施工方法主要为滚涂，对于缝隙、凹槽等结构死角，用刷子进行预涂。为达到整体涂装效果和防护周期，涂装系统总湿膜厚度不小于515um。其中底涂的湿膜厚度不小于5um，每道中涂的湿膜厚度不小于140um，每道面涂的湿膜厚度不小于115 um，湿膜总厚度不小于515um，干膜总厚度不小于311um。
5.1. 施工顺序
根据本项目施工特点及难点，防撞墙外侧涂装施工顺序如下图所示
5.2. 施工工艺
1．涂装工序：清理表面→基底处理→涂刷底漆→涂刷第一遍中间涂料→涂刷第二遍中间涂料→涂刷第一遍面涂料→涂刷第二遍面涂料。
2．可采用刷涂、滚涂工艺。涂料使用前应充分搅拌均匀，刷涂时应先上后下，先左后右、先难后易。对于结构死角等难于滚涂的部位，应先用刷子进行预涂。
3．水性涂料底漆（湿膜厚≥5μm），水性涂料第一道中间漆（湿膜厚≥140μm），水性涂料第二道中间漆（湿膜厚≥140μm）水性涂料第一道面漆（湿膜厚≥115μm），水性涂料第二道面漆（湿膜厚≥115μm），湿膜总厚度不小于515μm um，干膜总厚度不小于311μm。
4．涂装时视气温情况，每层涂料涂装间隔4～8 小时，湿度较大或温度较低
时应延长涂装间隔时间。如涂装间隔时间过长，应对前道涂层被污染表面作清洁处理。冲水后应间隔24小时开始涂装。
5．所有涂层的人为破损和漏涂必须在涂层完工 4 小时后修补。现场修补的各项条件同施工工艺，并应遵从现场涂料技术代表的指导。
5.3. 基层处理
5.3.1.打磨清洗原涂装层
对原涂装层，采用高压水枪（淡水）进行充分清洗。保证基面无碎屑、无污渍、无灰尘等。若原涂装无法清除的，则在原涂装基础上进行涂装。
对局部原有涂装层破坏处、污渍处、钢筋锈蚀处、混凝土保护层剥落处等，采用角向砂轮机、钢丝刷、铲刀等工具对原混凝土表面的粉刷层进行铲除，露出混凝土本色。
5.3.2.冲洗打磨后的基层
对打磨后的混凝土表面，采用高压水枪（淡水）将碎屑、表面污渍、灰尘、即将剥落的混凝土保护层冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。对于明显的油垢、涂刷物等应先用钢丝刷进行清理。然后对涂装的外墙面进行清洗。清洗水泵压力应达到14MPa（140kg/cm2）,冲洗时要求水枪与墙面保持1米左右距离。
5.3.3.防撞墙补腻子
1）局部补腻子
基层打磨清洗干燥后，混凝土表面坑洞直径大于5mm，且数量不多时，用腻子局部找平。成品腻子使用前应搅匀，腻子偏稠时可酌量加清水调节。
2）路口交汇处满刮腻子
路口交汇处混凝土表面坑洞直径小于或等于5mm，呈现不规律分布并且数量很多时，用腻子满刮找平。
3）修复后，质量自检合格，并取得监理工程师认可，方可进行下一道工序。5.3.4.表面蜂窝处理
1）对于表面蜂窝处，采用高压(喷嘴压力14MPa)进行清洗。对污染严重的旧混凝土和附有藻类的蜂窝混凝土,在清洗过程中要加适量的清洁剂,彻底清除蜂窝腔内污染物。然后采用摩瑟尔? -1003快速修补砂浆进行修复。
2）修复后，质量自检合格，并取得监理工程师认可，方可进行下一道工序。5.3.5.露筋破损处理
1）对于防撞墙局部混凝土起壳、孔洞、表面凹凸不平、剥落、松散以及小空洞的，采用摩瑟尔? -1003快速修补砂浆按原结构进行修复。
2）漏筋处理，将钢筋周边的混凝土凿出深度 2cm 的 V 形切口，露出钢筋。采用砂轮机、钢丝刷将钢筋表面除锈进行打磨，处理级别达到 St2.5级后，涂刷锈蚀转化剂，然后再用摩瑟尔? -1003快速修补砂浆按原结构进行修复处理，修补后的形状应为长方形。
3）修复后，质量自检合格，并取得监理工程师认可，方可进行下一道工序。5.4. 施工材料
5.4.1.材料要求
1、锈蚀转化剂
1）、材料要求
针对钢筋锈蚀部位，在表面清理干净，即去除油污和其他污染物，确保使用锈蚀转化剂前物体表面是干燥无污染的。
钢筋生锈程度严重，应先用钢丝刷去除表面松的锈，确保锈迹只剩下薄薄的一层。锈蚀转化剂使用前摇匀，用刷子或滚筒在生锈表面涂上一层，锈蚀严重处可在第一层干了后再涂第二层（即表面干燥能触摸），然后静待8小时使涂层完全固化，才能进行下一道工序。
2）、锈蚀转产品性化剂能一览表
2、聚合物修补砂浆摩瑟尔? -1003
聚合物是指高分子胶结材料，具有高分子材料的粘结性，又具有固化迅速、保水性能和抗裂性、高耐碱性、抗压强度高、操作简单。
摩瑟尔? -1003 是经过特种高分子聚合物改性的水泥基粉末材料。
1）主要物性指标表
3、干粉腻子
1）、材料要求
防撞墙外侧批干粉腻子材料要求满足 8 年的使用要求。
2）、技术指标
主要物性指标应满足下表的要求。
4、水性丙烯酸封底漆
1）、材料要求
由于本工程要求面漆具有极佳的装饰性和耐候性能（紫外线），以及易于冲洗清洁，所以要求所有的面漆均符合以下要求：
耐人工气候老化1000小时，粉化1级，变色0级，无起泡、剥落、裂纹现象。耐洗刷性3000次不露底。
2）、技术指标
5、水性丙烯酸中间漆
1）、材料要求
中间涂层一般选用时性能应满足如下要求：（1）具有良好的屏蔽和抗渗透性。
（2）与底层和面层涂料有良好的配套性。
（3）具有抗冲击性。
（4）具有相对大气气候的稳定性。
2）、技术指标
6、水性氟碳面漆
1）、材料要求
考虑到涂料及涂料产品含有有机溶剂及重金属等有毒物质，会对上海城市环境造成污染，所选材料应该为环保产品，符合国家环保检测标准：溶剂型漆：符合《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量（醇酸漆类）》（GB18581-2001）标准要求。
2）、技术指标
5.5.1.环境要求
1）施工场所的空气要流通, 在滚涂时不允许有其它作业。
2）要选择晴朗较高气温(5℃以上)及6级风力以下时段进行。
3）现场施工时，大风、雾、雨、雪等天气停止滚涂作业施工。
4）施工环境温度过高时, 会缩短涂料的混合使用时间，施工前要根据工作量计划好时间, 以免来不及用完涂料而造成浪费。
5）滚涂施工环境的相对湿度要控制在85%以下。
6）涂封闭底漆前，检查混凝土表面的含水量，最好在6%以下(表干区)方可涂封闭底漆；防撞墙外侧等表湿区结构要求为涂装前的混凝土表面应无明显的流水、渗水现象，并尽量使混凝土表面处于表干状态；封闭底漆涂装均无漏底，使其完全渗透入混凝土内。
5.5.2.涂装间隔时间控制
1）各层涂层涂装后养护必须要达到各层涂料规定的表干间隔时间且需在重涂间隔期内进行下一道涂装工序。依据涂料供应商所提供的资料及产品说明书的要求严格执行涂料重涂间隔的要求进行施工。
2）根据混凝土防腐专用涂料的性能，在25℃～35℃环境下，专用封闭底漆涂装完成后约2h左右可以达到表干状态，第一道中间漆涂层涂装完成后约2h左右可以达到表干状态，第二道中间漆涂层涂装完成后约2h左右可以达到表干状态，第一道面漆涂层涂装完成后约2h左右可以达到表干状态，第二道面漆涂层涂装完成后约2h左右可以达到表干状态。
3）重涂间隔时间按该涂料技术标准要求执行。
5.5.3.底涂涂刷
1）底漆涂装、采用刷涂和滚涂方式，涂刷后观察是否渗入混凝土内，与混凝土是否粘结牢固，如有起泡、开裂、片落等现象，要铲掉重新打磨，然后重新涂刷。
1）中间漆应采取机械搅拌装置搅拌均匀。涂膜不得有漏涂、裂纹、气泡等缺陷，允许局部少量流挂，涂膜厚度满足要求。二道涂层施工中随时用湿膜卡进行检测，若厚度不足，补涂到至规定厚度。
5.5.5.面漆涂刷
1）面漆应采取机械搅拌装置搅拌均匀。涂膜不得有漏涂、裂纹、气泡等缺陷，允许局部少量流挂，涂膜厚度满足要求。每道涂层施工中随时用湿膜卡进行检测，若厚度不足，补涂到至规定厚度。
2）二道面层涂装前，一道面漆的局部流挂应打磨平整。并经监理单位验收合格后进行二道面漆的涂装，注意面漆是否是色泽一致、美观，施工中并随时用湿膜卡检测湿膜厚度，以确保面漆的干膜厚度。涂膜要求平整光滑，色泽均匀一致，不得有漏涂、裂纹、气泡等缺陷，厚度满足要求。
6.施工质量保证措施
6.1. 人员保障（登高证操作证）
为确保本工程项目质量和安全，公司对所有作业班组人员进行操作技术规程和技能、安全保证措施以及应急预案的培训。通过明确培训需求，提高人员素质，满足岗位规定的要求。公司设置岗位培训科目对相关岗位操作人员进行培训、考核。
1．作业规程标准培训：通过对作业班组人员进行培训，来提高作业人员的技能，确保工程项目的质量。
2．作业安全保证措施：通过对作业班组人员进行安全教育培训，来是提高全员安全意识、安全素质的保证，必须认真抓好。
3．特殊工种人员培训：包括电工、驾驶员等，须取得政府相关部门的培训合格证件后持证上岗。
6.2. 材料保障
6.2.1.材料进场前审核
1．本工程所有材料，先将生产厂家材料技术资料和出厂合格证、质量检测报告等各种技术指标报请养护处和监理工程师审批。凡是资料不齐全或未经批准的材料，一律不准进入施工现场。
6.2.2.材料进场验收
1．对所有材料进场时，质量员根据有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。
2．材料验收合格后，及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜绝不合要求的材料进入现场。
3．凡标识不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。
6.3. 机械设备保障
6.3.1.机械设备确定
经过前期工程现场勘查后，项目经理对机械设备做到机械设备配备有针对性，优化机械设备的配备，真正做到充分保证机械设备投入，保障工程顺利进行。
1．保证机械设备供应措施
1）合理安排各类机械设备，以提高机械设备的使用效率及产出水平，从而提高设备的经济效益。
2）根据供应计划作好设备供应准备工作，编制机械设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场。
3)加强机械设备的维修和保养，提高机械设备的完好率，使计划供应数量满足施工要求。
4)合理组织施工，保证施工生产的连续性，提高机械设备的利用率。
2．施工机械设备投入的保障措施
1)为加强施工设备管理，用好保养好机械设备，保证机械设备的良好状态。
6.4. 涂装质量保障措施
6.4.1.质量控制
1．施工前组织有关施工人员进行现场培训，讲解涂料应用施工要求，步骤及注意事项，并进行现场操作指导。
2．涂层应按涂装方案及要求进行，不得漏减工序。
3．施工单位应对涂装全过程进行记录，包括气温、施工内容、涂料用量等。监理和业主应对记录作好检查。
4．外观检验：涂层表面应力求光滑、平整，不得有气泡、明显流挂、皱皮、漏涂等弊病发生，涂层不允许有明显色差。
5．对于检测未达标的部位，须根据监理或现场技术服务人员的指导进行返工。
6．膜厚控制按“2个 90%”标准进行检验，测量点根据涂装面积随机抽取，即所测值必须有 90%达到或超过规定的漆膜厚度，未达到膜厚的测量点之值不得低于规定的膜厚的90%。施工与监理单位应配备专门的漆膜测厚仪，对膜厚进行检测、控制。
7．涂装施工的验收分工序验收和单位工程验收。施工单位、监理及材料供应商应对各工序环节进行报验记录，质量控制报验内容见验收办法。
8．施工验收应严格按照国家有关的技术标准的要求进行验收。
6.4.2.过程控制
1．对混凝土涂装材料的各项重要指标进行第三方检测，确认符合规范要求方可进行施工。
2．按设计规定检查涂装道数和涂膜厚度。用湿膜厚度仪检查湿膜厚度，结合涂料用量估算干膜厚度。
6.4.3.涂装质量检查
1．每道涂装后均应进行目测检查，目视要求涂层应连续、均匀、平整、不允许有露涂、流挂、色差、针孔、裂纹、气泡等缺陷。具体应符合下表要求：
2．检查人员将在表面处理和涂装施工期间进行检查，保证符合施工工艺要求和涂料制造上的技术要求。涂层质量检验项目及频率见下表：
注：
a. 涂膜质量主要检验外观、厚度和附着力。
b. 涂膜表面无黏附沙尘、油污，无皱纹、流挂、气泡、斑点、蜕皮、有光泽、洁净。
c. 施工中要经常进行检查，不合格者立即进行修补。防腐层施工结束后作全面检查，不合格者按设计要求作全面的修复工作，直至各项检测都达到设计标准。
d. 涂层与混凝土表面的粘结力不得小于1.5MPa，并且必须满足上表的要求。当进行的涂层粘结强度不能达到1.5MPa时，可在原检测点附近涂层面上，按加倍测点重做涂层粘结强度检测。如仍不合格，涂层施工应返工。
3．厚度检测
涂层厚度应符合“90-10”规则，即涂层平均干膜厚度应不小于设计干膜厚度，90% 的测定点应大于设计干膜厚度，最小干膜厚度应不小于设计干膜厚度的 90%，湿膜总厚度不小于515μm um，干膜总厚度不小于311μm。
4．附着力检测
采用拉脱式涂层黏结强度测定仪测定涂层附着力。涂层附着力应满足：腻子大于等于1.0MPa，涂料大于等于 1.5MPa。
5．检验批的划分
按每个检测单元随即检测 9 个测点，以9个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚度。最终涂层质量按批检验，每2000平方米为一个检验批。每一检测单元面积为10平方米，即为检测基准面。
苏北大桥老桥防撞墙拆除施工方案 一、工程概况 苏北大桥老桥防撞墙共5444米，需要拆除新建，其中第2孔跨胜利大街、第11孔跨沈大上行线、第12孔跨苏抚上行线、第14孔跨沈大进场线、第30孔~第32孔跨长轨基地及编组站、第33孔跨沈大下行线，跨既有公路段防撞墙120米，跨既有铁路段防撞墙1296米，非跨公路、铁路段防撞墙4028米。根椐老桥防撞墙结构特点以及拆除施工的安全性和工期要求，我们采用人工配合机械拆除方法。 二、施工准备 1全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 2制定安全事故应急救援预案。 3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。 6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。 7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。 8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。9在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。 10项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 11根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场配备足够的灭火器材。 三、项目管理、劳动投入计划和机械设备投入计划 防撞墙拆除期间共投入各类劳动力（含管理人员）26人，其中项目管理人员6人、拆除工6人、切割工4人、电工2人、吊车司机4人、破碎机操作手4人。机械设备及项目安全管理人员投入计划见表1、表2。
一、总论 现北苑市场属于为周边学生提供基本的生活用品,学习用品,廉价餐馆和通讯等的集聚地，将近三分之一的地方是菜场，前两年北园市场改造了二楼，新建了很多商铺，但利用率不高，主要供一楼商铺存放货物，还有一个学生自主创业的寻路摄影，格子铺，药店，口腔诊所和乐器音乐培训店，总体来说，客流量较少。 菜场门口常年堆放垃圾，臭气熏天，且菜场门口和财大正北门距离不到两百米，严重影响学校校容和整体环境。去年，“南湖-时尚城”修建，改治了菜场垃圾区。得到了很大程度的改善。 就财大周边环境而言，属于低档次服务群体众多，基本上都是“小卖部”式商店，食都是地沟油，推车随走随来的小吃，卫生没有保证；住都是私人住房改造，就着学校每年毕业生的便利条件收购棉絮，脸盆，电风扇等基本设备，住宿人群鱼龙混杂，住宿安全是个很大的问题；衣服店，鞋店，卖包等店铺卖的都是水货，经常欺骗学生喊高价。财大附近已经被各种商铺包围，尤其是西苑，整个环境严重影响学校内在的氛围，不利于学校外观，更不利于学生修身养性。 如果可能，希望能够整治学校周边环境，使学校和周边小商小贩聚集地远离，给学生一片宁静的天地。 学校应大力发展校区内配套设施，在每个宿舍区建立起连锁的吃用健身商品，规范管理。另外，周边建立中高档休闲生活娱乐场所，为学生的课外活动等提供良好的发展。 另外，“南湖-时尚城”项目的综合配套（相关者的需要）： ——环境配套（现有市场档次的提升、协调等）； ——设施配套（建设或增加停车位等）。 二、需要预测和拟建规模 (1)需求情况的预测 本项目拟建地地处武汉市南湖大道以南，茶山刘城中村改造项目南湖·时尚城以西，中南财经政法大学院内西北。基于南湖校区北苑市场旧菜市场地基之上。毗邻中南财经政法大学南湖校区、中南民族大学、卡地亚公及南湖·时尚城，中南财经政法大学南湖校区在校师生约有24000人；中南财经政法大学（南政院小区，约350户，约1100人；卡迪亚公馆，约550户，1600人；南湖·时尚城（还建）项目806户，约2580人，中南民族大学在校师生约27000人。该拟建项目周围人口密度大，交通便利，需求量大且来源清晰、稳定。其中初步认定该拟建项目未来市场需求来源于中南财经政法大学校区内师生和西面南湖·时尚城居民。具体需求可分为：
大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)
大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程．道路工程及人道三部份；其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程；道路工程长为210米，宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象，不负众望，出色完成该道路工程的施工任务，在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理，认真制订一套完整有系的质安保证体系，开发新技术，精心组织，精心操作，优质、安全、高速、低耗建成道路工程，具体目标如下： 工程质量目标：确保市优质工程。 施工工期目标：确保60天完成全部工程。 安全生产目标：坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标：执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备
人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程（含：砖砌雨水井和检查井）→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷，材料组织快，给施工带来了很多方便，我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收，工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下： 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为４５人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期，将内部竞争机制引入现场管理，本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系，实行班组自检、互检，公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制，包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良，竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工，自觉接受建设单位监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测
53冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位：
目录 第一卷冶河大桥施工组织设计 (5) 第一章编制说明 (5) 第一节编制依据 (5) 第二节编制范围 (5) 第三节编制原则 (5) 第四节施工组织设计目标 (7) 第二章工程概况 (7) 第一节工程地理位置及线路走向 (7) 第二节主要技术标准 (8) 第三节孔跨布置 (9) 第四节桥位区工程地质条件 (9) 第五节施工条件 (11) 第六节主要工程数量 (12) 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (13) 第一节人员的动员周期及进入施工现场的方法 (13) 第二节设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排 (14) 一、拟投入本工程的设备仪器情况 (14) 二、设备动员周期及运至施工现场的方法 (14) 第三节材料计划与运输方式 (15) 一、材料的来源与运输方法 (15) 二、主要材料供应计划 (15) 第四章项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排 (16) 第一节施工组织机构 (16) 第二节劳力及任务划分 (17) 第三节项目部主要人员部门职责 (17) 一、项目经理主要职责 (17) 二、项目总工程师主要职责 (18) 三、综合办公室主要职责 (19) 四、工程部技术室主要职责 (19) 五、工程部安质室主要职责 (20) 六、计财部主要职责 (20) 七、机运物资部职责 (21) 第四节项目班子成员情况 (21) 第五章施工准备和临时工程安排 (21) 第一节施工准备 (21) 第二节临时工程安排 (24) 一、 1.临时房屋 (24) 二、 2.水电供应 (25) 三、 3.施工便道 (25) 四、 4.临时通讯 (25) 五、 5.桥梁预制厂 (25) 六、 6.砼拌合站 (26) 第六章主要工程项目的施工方案、施工方法 (27)
建设工程 防撞护栏吊篮施工方案 1 工程概况 为配合防撞护栏的施工，本工程拟采用自制吊篮进行护栏模板的安装、拆除。针对吊篮搭设、使用的过程中存在着高空坠落、物体打击等重大危险，为指导吊篮施工，特制定本施工方案。 2 编制依据 1、本工程施工组织设计 2、《GB19155-2003高处作业吊篮》 3、JG 5027-92 高处作业吊篮安全规则
3 吊篮结构检算 1、吊篮结构 左侧主体结构采用14a槽钢焊接的2.4ｍ*4ｍ*3ｍ整体框架结构，在底部安装四只滑轮，上部起重部位采用16号工字钢作为起重吊臂，固定在框架结构顶端，额定起重量250Kg。右侧悬空部位安装一只吊篮以利人员操作。吊篮吊钩部位采用16＃圆钢，其余部位均采用6.3*6.3等边角钢及12＃钢筋焊接组成。 2、结构检算 本结构为专为施工设计，为准确掌握该架体的性能，在其安装和使用之前对该吊篮施工设计进行检算。 主要检算内容包括“架体倾覆稳定性、起重机构”两个方面的内容。 对于该架体各检算部位受力状态取所有荷载同时布置在结构受力最不利部位。 （1）架体倾覆稳定性验算
挂篮配重P 支点 P1P2P3 P4 1）荷载计算： P1：起重荷载，取单块模板最大重量 1.6KN，动载系数K取 1.2，则P1=1.6×1.2=1.92KN P2：吊篮自重1 KN P3：操作人员重量1.5 KN P4：框架结构自重5KN 2）抗倾覆稳定验算 (2.4×P+1.2×P 4)/（1.8×P1+2.6×P2+3×P3）≥2 则P≥(2×（1.8×P1+2.6×P2+3×P3）-1.2×P 4)/2.4=6.3 KN 则左侧实际配重为750Kg，能够满足要求。 （2）起重机构检算 1）外伸梁检算 P1 外伸梁结构计算简图
美丽的南湖广场作文300字_写景作文 南湖广场就在南湖的旁边，那里的景色十分迷人，不信，你就随我去看看吧！ 一走进南湖广场，你就会看到一大片绿油油的草地，小草嫩嫩的，软绵绵的。要是你躺在上面的话，那娇嫩的草儿也好象在你耳边说：快起来呀，我疼！你就再也不会忍心去伤害它们了。那你就去欣赏花儿吧！草地上还盛开着五颜六色的花儿，你看：虞美人穿着金黄的迷你裙，向人们展示她优美的舞姿；朱槿花张开鲜红的手掌，欢迎你的到来；牵牛花吹奏着动人的曲子．．．．．． 南湖广场的晚上可热闹了！美妙的音乐喷泉吸引来四面八方的人们。人们一边听着优美动听的音乐，一边观看五彩缤纷的喷泉。随着音乐的响起，喷泉踏着不同的节奏展现它美妙的身姿：有时候象天边飘动的云彩，婀娜多姿；有时候象滚动的波浪，惊天动地；有时候象盛开的花儿，绚丽夺目．．．．．．真是美极了。 南湖广场是我们这个城市的骄傲，它宽阔，美丽，碧绿。 美丽的南湖大桥作文500字_写景作文 在南湖上，有一座美丽的桥。它是一座石拱桥，有十三个孔，中间有一个大孔，桥身微微拱起，像一条卧在湖上的蛟龙，十分好看。 这座桥的名字叫作南湖大桥。当我四五岁时，这座桥刚刚修好。从那时起，每当我们在南湖边漫步时，总能看到它的身影。 早晨，周围都静悄悄的，东方的天空才刚刚露出鱼肚白，但桥上却是一片繁忙的景象。一辆辆小汽车、摩托车、自行车从桥上驶过，人们赶着上班上学，大桥好像在说：“早，祝你们一天开心!”以前没有这座桥的时候，人们上学、上班非常不方便，必须绕一大圈路。而有了它后，大家只用五分钟就可以走到以前要用半个小时才能走到的地方! 中午，太阳用炽热的光线照在湖面和桥身上，水面波光闪动，桥身则闪闪发亮，大桥则犹如一位战士，依旧站在那里，接受太阳的洗礼和考验。 夕阳西下时，太阳把它最后的光辉撒在湖面上。橙红色的晚霞把大桥变成了一位美丽的仙子，温婉柔和，美丽可人。湖岸边的柳树像她的衣裙，它则仿佛驾着彩虹，来到人间。 夜幕降临时，桥上几乎没有行人和车辆了，它显得很安静，星星眨巴着小眼睛，好像对它说：“辛苦啦，晚安!”
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
目录 第一章工程概况 第二章编制依据 第三章施工准备 第四章施工管理人员配置及劳动力计划安排 第五章主要机具设备、材料进场计划及安排 第六章各分部分项工程的主要施工方案 第七章确保工期的技术组织措施 第八章确保工程质量的技术组织措施 第九章确保安全生产的技术组织措施 第十章确保文明施工的技术组织措施 第十一章成品保护措施 第十二章雨季施工技术措施 第十三章环保及环卫措施 第一章工程概况 工程名称： 建设单位：中国二十冶集团有限公司 项目简介:本工程共15栋17层、24层、26层高层建筑及地下车库以上2个地块的总建筑面积约33万平方米，其中地上面积约26万平方米，地下建筑面积约7万平方米。1#楼占地面积962.29㎡，总建筑面积10801.77㎡，建筑层数为十七层，局部十三层，建筑总高度50.90m；2#楼占地面积1695.35㎡，总建筑面积14751.39㎡，建筑层数为十七层，局部十五层，建筑总高度49.45m；3#楼占地面积884.97㎡，总建筑面积15498.69㎡，建筑层数为十七层，局部
十三层，建筑总高度50.90m；4#楼占地面积992.57㎡，总建筑面积8234.57㎡，建筑层数为十七层，建筑总高度51.05m 。 计划工期：自签订合同之日起100日内完工。 第二章编制依据 1.依据《招标文件》内容要求、本工程施工图纸、施工现场条件、建筑市场行 情及建设单位要求的内容。 2.现行国家及地方有关的建筑施工规范、验收标准等规范性文件。 3.建筑装饰装修工程质量验收规范GB 50210-2001建筑施工规范、验收标准等。 4.建筑装饰装修工程施工工艺标准QB/XT-02-2008。 5.本工程施工现场及周围环境的实际情况； 第三章施工准备 为了确保正式施工工作的顺利进行，施工前期依据工程概况及实际，将做好以 下工作准备。 1、技术方面的准备：由工程部组织施工队伍对已由甲方签字或认可的样板方案进行技术交底，熟悉操作工艺要求、验收规范以及设计要求等有关技术要领。 2、劳动组织准备：建立施工组织领导管理机构，对施工队伍进行施工技术、安 全生产知识、文明施工等各项制度加强培训。 3、施工设备的准备：按施工方案所需的设备，逐一准备、安排落实到位。 4、施工现场准备：材料、设备进场，安排面积适当的临时仓库一间和临时宿舍一间，同时请甲方提供生活、施工用水、用电等后勤保障工作，并做好施工现场的 清理、整理、处理、现场查看等工作。 5、材料准备 ⒈根据本工程的涂料性质、颜色，结合实际面积与材料损耗，正确计算备料，
K2+865.50小桥 施工组织设计 一、工程概况 小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-xxxx板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20xx0m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-20xx 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20xx 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20xx 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20xx 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 1、下部结构及其它工程
2、上部结构 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在K2+880~K2+900已填路堤上，该桥砼采用集中拌和。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。从省道S324线至施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。（桥梁现场施工平面布置图见附件） 3、测量放样 扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。C20、C25砼配合比已经监理批复，C30砼正在试配中。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从壕头砂场购买，碎石从城郊料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用宜章县白石渡辉亮强龙牌水泥和郴王牌水泥；钢材采用涟钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期20xx年12月28日，完工日期20xx年7月11日，共计225天。
长春南湖公园 位于中国最大的汽车工业城市长春市区内，总面积222万多平方米，为长春市区最大的公园，亦是东北最大的市内公园。且花园特色鲜明。南湖公园位于市区西南部，湖面92公顷，是东北地区最大的公园，始建于1933年。 从空中俯瞰南湖公园，可以清楚地看到它的全貌，形似哑铃状，东西窄，南北长。公园内湖水清澈， 岸柳垂青，曲桥亭榭，鸟语花香，四季分明，胜似江南。如果站在南湖大桥上倚栏北望，眼前便出现一幅色彩斑斓的画面，看上去好像盛开在水面上的一簇簇飘动的鲜花。各种回桥亭阁与湖光林色相映成韵，令人留连忘返。 暖季，这里垂钓，划船，游泳；冷季，冰灯，滑雪，滑冰。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声。[1]南湖公园水面面积达92万平方米，湖水清澈，岸柳低垂、曲桥亭榭，胜似江南。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声……是消遣休闲的好去处。 历史钩沉 美哉南湖 有关南湖公园的规划，开始于日本人制定的《大新京都市计划》。在这份计划中，日本人设想，根据城市自然环境，降雨量，利用伊通河的几条小支流，筑坝形成人工湖，然后实行分流制排水，即污水排入伊通河，雨水存贮于人工湖。南湖公园正是基于这种设想，利用了伊通河支流兴隆沟的水源，于1937年沿今天的工农大路修筑了这条高10米，长800米的拦河坝，最终形成了今天这个人工湖。 公园中有一座大桥将南湖水域一分为二。60多年前，这里也是一座桥，但不是这种钢筋混浊凝土的拱桥，当时是一座木桥，名字叫垂虹桥。1948年8月，国民党军队为阻止解放军对长春的进攻，放火把它烧了。今天这座大桥建成于1979年，它的名字因南湖而得名，故称南湖大桥。 沦陷时期，南湖公园便同当时的儿玉公园，大同公园等到其它几个公园构成了城市的人文景观，在这些公园中，南湖公园的水域面积最大，它不仅具有公园，排水的任用，同时还兼有城市备用水源的功能。 从沦陷时期的地图上，可以看到公园北门的入口处胡一块预留地，日本人计划在这个位置建立一座宣战纠集塔，以纪念太平洋战争的爆发和胜利。1988年，就是这块日本人想建纪念塔的地方，一座长春纪念碑拔地而起。
初步施工组织设计方案 忠县位于重庆市与三峡库区之间，境内资源丰富、山清水秀，由于近年经济的迅猛发展，现有道路已不能满足本地区的交通增长需要。忠县长江公路大桥事联接广彭公路、石遂公路、渝巴公路地重要桥梁，他的建设对完善重庆公路网具有重要意义，对三峡库区建设、发展地方经济、适应迅猛地交通增长要求和改善忠县、万县地区投资环境均具有重要意义和深远影响。 一、工程概况 （一）工程概况 忠县长江公路大桥位于忠州镇东北方红星娱乐城上游，桥长1199.73米，桥孔布置为：5*17米+2*28米+10*49.44米。南岸引桥为肋板式连续梁，主桥为单跨加劲梁悬索桥，北引为预应力钢管T型简支梁。全桥分为A、B两标。 1、A标概况 （1）索塔：索塔为T型门架，共两座，索塔全高162密空心薄壁截面，基础为明挖扩大基础及两道箱型截面横梁组成。两岸索塔总的基础挖方量为8900方、砼浇注为11022方、钢材为912.6t。 （2）锚锭：锚锭均为隧道式锚锭，锚洞长36米。锚塞长12米，两岸共4个锚锭；两岸锚洞总挖量约8952方，锚洞衬砌砼1116方，锚塞砼4011方，钢材约232.6吨。 （3）主缆：单根主缆由74束索股组成，每根索股由91丝高强钢丝组成；
主缆单根长1100多米，本桥共两根，总重2200多吨。 （4）吊索：全桥共140根，每根吊索由91丝高强钢丝组成，吊索总长2937.3米总重43吨。 （5）加劲梁：为等截面钢管架梁，总计35各块断，分段长16米，梁高3.5米，分段吊装重量68.7t。 （6）桥面板：车行道板、人行道板共1540块，工程数量为砼1400方，钢材300多吨。 （7）桥面铺装：为钢纤维砼铺装厚度6cm，面积8400平方米。 2、本标段工程范围 （1）南北两岸索塔的施工 （2）南北两岸隧道式锚锭的施工 （3）钢管砼架梁的安装 （4）主缆架设 （5）桥面板的安装 （6）桥面系的现浇 （二）自然地理条件 1、地形地貌 桥区为构造剥蚀重丘山貌、山岭起伏、沟河纵横，南岸山高坡度较大、北岸山低坡度较缓。场区为河谷堆积地貌呈不对称“U”字形，长江由西南向东北方向流过略成S形，两岸谷坡坡度约20-40，河宽一般在500密左右，谷底有细砂、块石土地河漫滩，北岸谷坡下部有残存的支离破碎的阶地沉积物，属基座阶地，其余为残坡积物堆积区，北岸为坡向与岩层倾角
大桥桩基工程施工 组织设计
监理表格 分项工程开工申请批复表 承包单位:云南云桥建设股分有限公司合同编号:R-[ ]09-414 监理单位:武汉大通监理公司工程编号:SSASS
塘厦大桥桩基工程施工组织设计 一、工程概况 本桥为东深一级公路改扩建工程塘厦大桥,中心桩号为K30+364.122,桥为简支T梁桥,全长137.44m,桥梁前进方向与水流方向右夹角为66°。桥梁上部构造采用7跨(16m+5×20m+16m)钢筋混凝土简支T梁,下部构造采用独柱墩及柱式桥台,钻孔灌注桩基础。 地质条件: 本桥桥位位置地貌属剥蚀残丘和石马河一级阶地。钻探揭露该桥场地深度范围内主要分布人工堆积层、全新统沼泽淤积层,全新统河流相冲洪
积层、第四系残积层、燕山期花岗岩。地下水对混凝土无腐蚀性。 二、钻孔灌注桩施工 塘夏大桥设计为桩基础,共计20根桩基。各墩号桩基统计表: 根据设计图纸及地质情况,本方案采用钻孔灌注桩法施工。建议采用冲击钻。投入钻机数量4台,控制工期1个半月。 (一)桩基冲击钻孔施工工艺 工艺流程:桩位的测定→桩机就位→埋设护筒→桩位复核→开孔造浆→冲孔与排碴→持力层岩样的确定与终孔验收→清孔验收→钢筋笼吊(安)装→砼浇筑导管的吊装、连接和检查→桩身砼的灌注→成桩验收。 1、桩位的测定 明确工程测量负责人,测量人员要熟悉设计图纸,对图纸尺寸必须经过审核无误后再放桩位。建筑物的测量基点、坐标必须严格复核,并办理文字移交手续,桩位要独个测定,用钢筋头打入夯实的地层,或用木桩打入夯实的地层,在木桩上用小铁钉表示桩位中心,然后用水泥沙浆,将钢筋固定并保护好。对桩位的复测采用互检,当该桩施工完毕后进入另一根桩施工时必须先对桩位进行复核检查。
附件04-2.施工组织设计方案 锅炉炉膛脚手架施工组织设计方案项目名称： 2#炉炉膛水冷壁喷涂 编制单位：江西恒大高新技术股份有限公司 编制人：淦述勤 2011 年2月25 日 审核人：蔡国安 2011 年 2月 25 日建设单位：乌海能源有限公司国华西来峰发电厂 项目经理：年月日生产部门：年月日安健环部：年月日生产技术部：年月日总工程师：年月日
目录 一.工程概况 二.施工方案 三.施工人员、工具、机械准备情况 四. 施工图纸及审定 五. 施工安全措施 六. 文明施工措施
安全施工组织方案 一、工程概况 华国华西来峰电厂8#栈桥排污泵出口管道变更，从汽机门楼楼梯口处架一条到8#栈桥排污泵口管道，取代原来地下堵塞管道（见示意图）。 二、施工方案 主要范围及技术要求 1、主要范围：2#汽机房主东门至煤水处理间，管路和为φ89的钢管，大约长400米。采用高空架设管路，高约6米。 2、技术要求：管道安装原则上依照施工图纸进行，遇现场具体情况时可由甲、乙双方及与设计部门协商解决。 3、管材和管件应具有质量检验部门的质量合格证，并应有明显标志标明生产厂的名称和规格，包装上应标有批号、数量、生产日期。 4、管道的焊接：管道对口焊接前清理管道内的泥、污垢的杂物保持管道内的清洁，管口边缘和焊口两侧10-15mm 范围内表面除锈，露出金属光泽，清除坡口表面氧化皮。 5、对口时管道内壁要整齐，错口不得大于0.2倍的壁厚，且不大于2mm. 6、更换的管道符合原管径和壁厚，材质相符。 7、所有支撑采用活动支撑，使管道能够膨胀。
8、图示1、2支撑采用框架吊挂支撑，其余充分利用现有过往的皮带9、走廊支撑或牛腿支撑，凡是利用浇筑梁的支撑，必须利用槽钢包四周做支撑，尽可能避免用膨胀螺栓。 10、所有焊口磨300坡口，中间留有2mm间隙施焊。 11、焊条采用与母材相匹配的焊条，采用电焊焊接。 12、汽管穿墙采用φ89的管，用硅酸铝板塞住，所要穿的管应在φ89管中部，防止膨胀受阻。 13、汽管穿顶管必须高出顶面20cm，大于穿管处径5mm 即可。 14、汽管穿顶后应做弹簧支撑，防止重力过大撕裂焊口。 15、焊工执证上岗，焊接完毕后及时对焊缝处进行外观检查。 16、验收： （1）质量验收标准执行《电力建设施工验收技术规范》和《火电施工质量检验及评定标准》规范要求。 （2）由国华西来峰电厂组织施工单位进行验收。 三. 施工人员、工具、机械准备情况 1、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。 2、根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的主体施工方案，并提出材料计划。
防撞墙施工方案 一、施工准备： 测放砼栏杆的轴线和标高，标高点的间距视实际情况作相应布臵。搭设砼栏杆临边防护设备和模板支架。 二、施工方案： 1、钢筋制作及安装： 进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格后方能使用，对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外，还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图纸进行翻样，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋的尺寸准确。 严格按施工图纸进行钢筋的绑扎，注意钢筋间距，误差均应控制在允许范围内。钢筋绑扎必须牢固，纵向钢筋与横向钢筋的交接点均应扎牢，对必要地方应用电焊焊接加强。绑扎钢筋时将砼栏杆予埋钢筋与砼栏杆钢筋接牢固。在与板梁预埋件焊接时应在内、外二侧拉模线以控制焊接骨架的顺直度。 钢筋绑扎须符合设计要求，为确保各部位钢筋保护层厚度，钢筋要绑扎砼垫块，浇捣砼前要检查砼垫块是否绑扎牢固，浇捣砼时，派专人看管，及时纠正钢筋偏差，防治砼垫块脱落。从而确保各部位保护层厚度。砼栏杆主筋必须严格按照设计要求与桥面预埋钢筋焊接，严格控制钢筋笼的纵、横向的位臵和顺直度。 在防撞墙钢筋骨架制作同时，还须注意防撞墙内的预埋件预埋位臵的准确性，包括预埋照明、监控设施以及栏杆钢扶手、灯柱的预埋钢板。 2、模板制作及安装： 本工程砼栏杆模板全部采用厂家定制钢模。砼栏杆定型模板配制需严格按图纸提供的混凝土几何尺寸进行专门设计加工，模板配制使用定型钢板，根据栏杆几何尺寸配制成拼装式钢模。钢模应具有足够刚度、强度以保证其受力要求，确保多次周转不变形，模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便并且灵巧轻便。内模要求光滑平整，无电焊疤痕、裂痕等影响砼表面质量的杂物。模板安装时相邻模板错口必须小于1mm。 立模时确保防撞墙全长范围整体线形，严格控制拼缝,严防错台，一次立模必须
长春市南湖公园调研 一.吉林省长春市南湖公园的自然概况 长春市南湖公园——我国最大的市内森林公园。始建于1937年。它位于长春市朝阳区西南部，面积约为222平方米，为仅次于颐和园的国内第二大园。 东北西三面分别与工农广场、南湖广场、新民广场为邻，西南为南湖宾馆。从空中俯瞰南湖公园，形状近似哑铃，东西窄，南北长，水域面积约为92平方米，与北京颐和园水域面积相等，水深一至九米。湖上建有大桥——南湖大桥，贯穿公园东西，将南湖水域一分为二，形如雨后之彩虹，又有沟堑变通途之功效。 二.水体问题 1.浮萍 南湖水质存在一定程度的污染问题，以游客随手丢弃的固体垃圾为主，污染程度较轻。同时，在我们的考察过程中，发现一种开黄色小花的水上植物大面积地生长于南湖水面上，经上网查阅相关资料，初步鉴定为浮萍（泽泻目，浮萍科，浮萍属）。这种植物是鱼类的优良青 绿饲料，特别是刚刚学会吃草的小 鱼苗，首先是用绿浮萍训化的，成 年鱼也很喜欢吃。但是绿浮萍如果 投喂不当，会给鱼带来危害。观察 发现，浮萍的数量已然影响到了南 湖水面的美观，虽然目前对南湖的 水质没有造成太大的伤害，但长此 以往，南湖的水质堪忧。 2.生活污水及工业污染 生活污水和工业废水在南湖周围
修建了大量的宿舍还有工厂，大量生活污水和工业废水排入南湖。据相关资料显示每年湖体受纳的污水和废水约150~200万m3，最高年份300万m3。由于绝大多数都未经处理直接排放到湖中。因此单凭南湖的自然净化能力无法达到清污的目的。再加上夏季光线充足水温高，营养物释放充足，使得南湖水体富营养化严重。 3.解决办法 1. 定期消除水面垃圾。夏季游泳、划船时，人类活动会给水体带来一定的负担，特别是残留在水面上的垃圾，更是会直接进入水体，增加水体中的营养物质的含量加剧水体富营养化。因此，应定期清理水面上的垃圾，减少营养物质来源。 2. 政府应该采取相关措施，控制工厂污水排放，对于居民生活污水进行处理，减少污水排放。 3. 加强对游人的管理。想游客进行必要的宣传教育，提高其环境保护意识，养成良好的卫生习惯，杜绝往湖中扔垃圾。减少机动游船的使用，尽量使用划桨船。 4. 合理放养虑鱼食类。可以吞食大量的藻类和浮游动物，使浮游生物量减少，抑制富营养化。 三.植物群落介绍 南湖公园的生态植物群落主要分为5个：针叶林群落、阔叶林群落、针阔混交林群落、疏林灌丛群落、湖岸及湖岸湿地。 1.针叶林群落 南湖公园中的针叶林群落主要由油松群落；油松+樟子松群落；红皮云杉群落；樟子松群落；红皮云杉+油松群落及落叶松群落组成。在公园内分布广，面积大，全为人工群落，结构简单，只有乔木层，没有灌木层。多为同龄林，高度一致，分布均匀。
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载大桥施工组织设计方案 地点：__________________ 时间：__________________
说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
目录 目录 一、防腐涂料的涂装技术要求 (2) 1、构件表面处理方案 (2) 2、涂装体系的设计要求 (2) 3、涂装质量 (2) 4、涂装工艺技术要求 (3) 二、防火涂料的涂装技术要求 (6) 1、钢结构涂料涂装前的准备 (6) 2、涂装说明 (7) 3、防火涂料施工要点 (8) 4、涂装过程中的安全措施 (8)
涂装方案（防腐、防火） 一、防腐涂料的涂装技术要求 1、构件表面处理方案 2、涂装体系的设计要求 3、涂装质量 控制涂层外观：涂层平整、丰满、无流挂。膜厚要求：总膜厚测量结果，85%以上测点膜厚值等于或大于方案规定值，最低膜厚不低于规定值的85%。 钢构件的表面处理 a、技术数据 ⑴喷砂除锈：Sa2.5级；ST3级；
⑵表面粗糙度40～80μm； ⑶施工的环境：温度5-38℃，相对湿度30-85%； b、钢材表面处理的操作方法及技术要求 4、涂装工艺技术要求 1）、涂装前准备 构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行焊渣、焊接飞溅物及污垢清理等，并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 2）、涂装工艺及技术措施 根据工程设计规定，涂装采用措施如下： 1、涂装工艺方案：工厂内先涂底漆两遍、中间漆一遍，现场涂刷一道中间漆 和两道面漆。 2、现场施工方法:工地现场油漆补涂采用手工刷涂。 （1）、现场桁架拼装杆件焊缝处在补刷防腐涂装底漆之前，先对焊缝处进行打磨除锈，锈迹、焊渣清理干净之后进行两遍无机富锌底漆补刷。以上工序完成之后，再对所有构件统一进行一遍环氧云铁中间漆涂刷，然后进行防火涂料涂装，最后进行面漆涂装。 （2）、在拼装过程中有个别杆件油漆磨损，在涂刷中间漆之前先补刷防腐底漆。 （3）、拼装桁架杆件中有少数杆件沾有油污，在涂刷施工前先用清洁剂擦拭干净后在进行涂装。 3、钢构件涂装工艺控制要点 （1）、施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不
桥梁防护墙施工作业指导书 编制： 复核： 审批：
1.适用围 适用于大西客专平遥跨汾平特大桥和樊王河特大桥桥面防护墙施工。 2.编制依据 1、大西客运铁路专线招投标文件、设计文件及设计图纸和标段实施性施工组织设计； 2、大西公司的各种管理文件盒有关施工实施细则； 3、国家和铁道部颁发、现行的有关规、验标及施工技术指南等； 4、国家和铁道部颁发施工安全技术规程； 5、现场实地调查情况； 6、我单位的技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及《程序文件》、《管理手册》和《管理办法》等现行有效版本。 7、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。 3.作业准备 3.1业技术准备 ⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握防护墙相关工序的施工方法及验收标准； ⑵防护墙材料计划； ⑶整理出防护墙施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写容及要求； ⑷C40高性能混凝土配合比设计完成，并且通过审批。 3.2外业技术准备 ⑴对防护墙位置的梁面进行凿毛处理； ⑵延线路方向每隔1～2km搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工； ⑶混凝土原材料和钢筋已经进场，并且通过试验和报验合格。
4.技术要求 ⑴桥面防护墙的构造如下：采用C40混凝土，直线及曲线侧段高度防护墙高度为78cm，曲线外侧高度依据设计图纸推算确定； ⑵桥面防护墙为C40高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比； ⑶混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输到施工现场。 5.施工程序与工艺流程 防护墙模板采用定型钢模，面板采用厚度5mm以上的冷轧钢板，其加劲肋的强度、刚度必须满足结构尺寸的要求；C40混凝土采用拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输到现场，人工投料入模；钢筋采用在加工厂加工，现场绑扎、焊接成型。 6.1工艺流程 图1：防护墙施工流程图
市政工程桥梁工程施工组织设计方案
一、总体施工组织布置及规划 1、施工准备 1.1、技术准备：自进场之日起着手技术准备，组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计，并熟练掌握施工技术。同时根据需要编制更为详尽的施工作业指导书，使工程开始就受控于技术管理，从而确保工程质量。 1.2、施工测量：根据建设单位提供的控制基准点，用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 1.3、机械进场计划准备：根据工程需要，编制机械进场计划，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处于最佳的工作状态。进场后的全部施工机械均需经过检测合格，使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。 1.4、材料进场计划准备：我公司将根据翻样单，混凝土级配单等及时提供水泥用量，报送业主备案，并落实其他有关材料供应商，同时进行由我公司组织的采购工作，及时组织前期的周转材料进场，以确保顺利施工。 1.5、劳动组织准备： （1）配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。
（2）配备有丰富桥梁工程施工经验的专业技术人员。 （3）组织熟练的各工种技术工人，并在进场前进行有关的入场教育。 （4）对特殊工种人员进行上岗前培训，安全技术交底。开工后3天内，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。 2、施工总平面布置 2.1、施工总平面布置原则 施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外，还应兼顾以下几点：（1）施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、供风、防洪等要求，尽量选择地形宽阔，地势平坦，靠近工程现场，地质条件好的场地。 （2）场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定。 （3）合理利用地形，在能满足施工工艺要求的前提下，减少占地和准备工程量，避免干扰，避免和减少物料的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 2.2、临时生活及办公设施布置 临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、厕