电气部分常见故障及处理
一、发电机非同期并网事故处理
A、事故现象：
1、开关合闸后发生很大的电流冲击，定子电流电压表剧烈摆动但立即恢
复正常。
2、开关合闸后不但发生很大的电流冲击，而且机组发出嗡嗡叫声产生强
烈震动，定子电流剧烈震动，慢慢恢复正常。
B、处理措施：
1、当出现故障时，TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班
长或当班人员应将故障类型通知点检，调度及领导。
2、运行人员应密切监视电流情况，当出现1时，做好记录，对发动机进
行外部检查。
3、出现2时，若1分钟内现象不恢复应立即解列，进行检查。若1分钟
内恢复正常应立即检查透平机组及发电机有无异常，发现异常应立即
将发电机解列。
二、发电机振荡事故处理
A、事故现象：
1、发电机有功，无功表全盘摆动，定子电流数字剧烈摆动而且超过正常
值，电压在偏低值剧烈摆动。
2、励磁电压，电流表在正常值上下摆动，强励动作时上升且冲击较大。
3、发电机发出鸣音，其节奏与上述各表计摆动合拍。
4、失去同期的发电机表计摆动方向与正常机组相反。
5、系统电压剧烈摆动且降低。
B、处理措施：
1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班
长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。
2、值班人员应立即增加无功，减少有功，励磁装置在自动运行状态时，
不必人为进行调整。
3、立即通知调度询问高炉煤气情况并要求保持煤气压力平稳。
4、在两分钟内发电机仍然保持振荡应立即将发电机解列。
三、发电机失磁故障处理
A、失磁现象：
1、发电机定子电流表指示升高并摆动，电压降低并摆动，可能发出过负
荷信号。
2、有功表指示降低并摆动，无功表为负值。
3、励磁电流降为零或近于零，若发电机转子部分发生短路，励磁电流剧
增，发电机可能振荡。转子回路断线时，励磁电压表指示升高，其他地
方断线，励磁电压指示为零。
B、处理措施：
1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班
长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。
2、正常情况下，发电机失磁后失磁保护动作，此时运行人员应立即将保
护动作情况报告值长，并做相应处理。
3、如失磁保护未动作，应尽快处理，不然申请停机。
4、若励磁开关跳闸造成失磁保护动作，检查励磁装置，查明原因，排除
故障，恢复励磁，重新并网。
四、发电机开关跳闸事故处理
A、发电机开关跳闸现象：
1、发电机开关绿灯闪光。
2、发电机电流指示为零。
3、发电机相应保护动作。
B、处理措施：
1、复位开关解除报警。
2、确认快切阀是否关闭，并把电压调到零。按电调、车间命令处理。
3、若快切阀未关闭，透平机正常，检查保护动作情况，检查电气设备。
4、若快切阀关闭，检查电气设备，按停机处理。
5、TRT运行人员发现现象后立即向调度领导汇报情况。
6、检查并记录保护动作情况。
五、如发电机差动保护动作跳闸择按以下处理：
1、对保护范围内的设备进行全面检查。
2、检查发电机有无焦油臭味，如着火按发电机着火规定处理。
3、经外部检查未发现问题，应测发电机绝缘电阻及各点温度。
4、经以上检查测量均未发现问题，可将发电机作升压试验，若升压良好，
可将发电机并网运行，油专业人员对动作保护进行全面检查。
六、发电机转子两点接地故障
A、故障现象：
1、转子电流升高，电压降低。
2、无功负荷及定子电压降低。
3、机组发生振荡或强烈震动。
4、转子保护投入时发电机开关掉闸，发出“转子回路接地”信号。
B处理措施：
1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班
长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。
2、运行人员应立即检查发电机励磁回路，看是否引起着火或因振动引起
机械损坏。
3、当转子保护投入信号时，如只出现“转子回路”接地信号无其它现象，
不应停机，应检查励磁回路是否有人工作或碳刷冒火造成两点接地。
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。 第1页 北京天源科创风电技术有限责任公司服务中心 项目管理部*********项目 培训记录 时间：2014年6月23日 16:00-18:00 项目：********* 培训主题：电气设备故障的一般处理方法 参加人员： 记录人员： 培训记录： 电力生产过程中，由于受不可抗拒的外力破坏、设备存在缺陷、继电保护误动、运行人员误操作、误处理等原因，常常会发生设备事故或故障。而处理电气设备事故或故障是一件很复杂的工作，它要求值班员具有良好的技术素质和一定的检修技能，并熟悉电气事故处理规程，系统运行方式和设备性能、结构、工作原理、运行参数等技术法规和专业知识。为了能够正确判断和及时处理电力生产过程中发生的各种电气设备事故或故障，一方面应开展经常性的岗位技术培训活动，定期开展反事故演习和值班时做好各种运行方式下的事故预想；一方面应掌握处理电气设备事故或故障的一般方法。后者在处理电气设备事故或故障时往往能够起到事半功倍的效果。下面简要谈谈运行人员处理电气设备事故或故障的一般方法。 1 一般程序法 (1)根据计算机监控报警和画面信息显示、测量仪表指示、继电保护动作情况及现场检查情况，判断事故性质和故障范围并确定正确的处理方法。 (2)当事故或故障对人身和设备造成严重威胁时，应迅速切断该设备的相关
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。 第2页 电源； 当发生火灾事故时，应通知消防人员，并进行必要的现场配合。 (3)迅速切除故障点，继电保护未正确动作时应手动执行。为了加速事故或故障处理进程，防止事故扩大，凡对系统运行无重大影响的故障设备隔离操作，可根据现场事故处理规程自行处理。 (4) 进行针对性处理，逐步恢复设备运行。 (5) 设备发生事故时，立即清楚、准确地向值班班长、段长和相关部门汇报。 (6) 做好故障设备的安全检修处理。 (7) 进行善后处理工作，包括事故现象及处理过程的详细记录，断路器故障跳闸及继电保护动作情况的记录等。 2 感官检查法 感官检查法就是利用人的感官(眼看、耳听、手摸、鼻闻)检查电气设备故障， 常采取顺藤摸瓜的检查方式找到故障原因及所在部位，是最简单、最常用的一种方式。如检查某设备控制柜时，嗅到焦臭味，估计是某接触器出了故障，用手触摸接触器线圈，发现其发热严重，并且线圈外表有烧焦痕迹，于是判断出该接触器线圈烧损。 3 分割电网法 分割电网法是把电气相连的有关部分进行切割分区，逐步将有故障的部位与正常的部位分离开，准确查出具体故障点的方法，是运行人员查找电气设备故障常用的一种方法。如分割电网法常用来查找发电机电压系统、10kV 电压系统单相接地故障和直流一点接地故障，厂用电、机组动力盘失压等故障。通常采用逐条拉开馈线的“拉路法”，拉到某条馈线时接地故障信号消失，则接地点就在该条馈线内。再分割该条馈线就可以查找出具体的故障点。 4 电路分析法 电路分析法是根据电气设备的工作原理、控制原理和控制回路，结合感官，初步诊断设备的故障性质，分析设备故障原因，确定设备故障范围的方法。分析时先从主电路入手，再依次分析各个控制回路及其辅助回路。运行人员常用电路分析法查找励磁系统自动起励不成功等较复杂故障。
项目：排除电动机常见故障 学习目的 掌握排除电动机常见故障方法 工作准备 电动机一台，万用表、电桥、常用电动工具 操作步骤 电源接通后，电动机不转，熔丝烧断 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有晃动，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1、事故现象： 原因分析： 1）缺一相电源，或定子绕组一接反。 2）定子绕组相间短路。 3）定子绕组接地。 4）定子绕组接线错误。 5）熔丝截面过小。 6）电源线短路或接地。 故障判断： 1）首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。 2）如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻，判断电源线或电机是否发生接地故障。 4）如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝（如有）所标熔断电流同电机功率是否相匹配。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕
组首尾端。 处理方法： 1）检修故障开关触头，消除缺相。 2）查出短路点，并修复。 3）消除接地。 4）查出误接，改正之。 5）换较粗的熔丝。 6）重换电源线。 2、事故现象：通电后电动机不转动，有嗡嗡声 原因分析： 1）定子、转子绕组断路或电源一相无电。 2）绕组引出线首末接错，或绕组内部接反。 3）电源回路接点松动，接触电阻大。 4）负载过大，或转子被卡住。 5）电源电压过低。 6）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。 7）轴承卡住。 故障判断： 1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。 2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。 3）如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象，如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失，如消失则应检查负载是否过大或卡涩；如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。 4）如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动，电源线本身是否损坏。 5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。 处理方法：
深特变-电气设备的异常运行分析及事故处理：电气设备主要事故有以下几种：1、主要电气设备的绝缘损坏事故；2、电气误操作事故。3、电缆头与绝缘套管的损坏事故。4、高压断路器与操作机构的损坏事故。5、继电保护及自动装置的误动作或因缺少这些必要的装置而造成的事故。6、由于绝缘子损坏或脏污所引起的闪络事故。7、由于雷害所引起的事故。 8、由于倒杆、倒塔所引起的事故。 9、导线及架空地线的断线事故。 10、配电变压器事故。 11、隔离开关接触不良或机构失灵引起的事故。 一、电气设备的正常、异常及事故状态： 1、正常工作状态：指在规定的外部环境条件（如额定电压、电流、介质、环境温度等）下，保证连续正常的达到额定工作能力的状态。 2、异常状态：随着时间的推移或外部环境的改变，设备即使在规定的外部条件下，部分或全部失去额定的工作能力，可认为该设备已进入异常状态。如设备不能承受额定电压、出力达不到铭牌要求、达不到规定的运行时间等。 3、故障状态：指异常状态逐渐发展到设备丧失部分机能或全部机能，不能维持运行的状态。故障又分障碍和事故两中状态。事故有：a、对用户少送电；b、主要设备不见损坏，达到一定程度（以停运时间及损坏价值来表示）；c、电网异常运行达到瓦解或电能质量超过标准到一定范围。达不到事故状态是障碍，障碍中如有机组停运、线路跳闸、全厂出力降低等后果的定为一类障碍，其它定为二类障碍。 变压器的异常运行分析及事故处理 一、变压器的正常运行状态： 由高低压绕组、铁芯、变压器油、层及匝间绝缘、外壳、油枕、温度计、瓦斯继电器、瓷套管、防爆管等组成。 正常运行的变压器，因负荷、季节等因素的变化，其温度也会发生变化。尤其是负荷增大，高低压绕组中通过较大电流时，铁芯和绕组会发热。长期发热会加速绝缘的老化。同时变压器内、外部故障也会引起过热。因此，对正常运行中的变压器温度和温升均有一定的限制，并把它作为衡量变压器运行是否正常的一个重要参数。 变压器中的油，主要起绝缘、散热和防潮、灭弧、防老化的作用。
电气线路常见故障参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电气线路常见故障参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 电气线路故障可能导致触电、火灾、停电等多种事 故。下面对电气线路的常见故障作—简要分析。一、 架空线路故障 架空线路敞露在户外，会受到气候和环境条件的影 响。雷击、大雾、大风、雨雪、高温、严寒、洪水、烟尘 和灰尘、纤维等都会从不同的方面对架空线路造成威胁。 当风力超过线路杆塔的稳定度或机械强度时，就会使 杆塔歪倒或损坏。这种事故一般是在出现了超出设计所考 虑的风速条件时才会发生。如果杆塔因锈蚀或腐朽而使机 械强度降低，即使在正常风力下也可能发生这种事故。大 风还可能导致混线及接地事故，也可能发生倒杆事故。此 外，风力还可能引起导线、避雷线的混线事故。
雨水对架空线路的重要影响是造成停电事故和倒杆。毛毛细雨能使脏污的绝缘子发生闪络，从而引起停电事故；倾盆大雨又可能造成山洪爆发而冲倒线路杆塔。 雷电击中线路时，有可能使绝缘子发生闪络或击穿。 导线、避雷线覆冰时，不仅加重了导线和杆塔的机械负载，而且使导线弧垂增大，造成对地安全距离不足。当覆冰脱落时，又会使导线、避雷线发生跳动，引起混线。 高温季节，导线会因气温升高，弧垂加大而发生对地放电；严冬季节，导线又因气温下降收缩而使弧垂减小，承担不了过大的张力而拉断。 周围环境对架空线路安全运行的影响，视环境的不同而不同。例如，化工厂或沿海区域的线路容易发生污闪，河道附近的线路易遭受冲刷，路边和采石厂附近的线路易受外力的破坏等。 季节和环境是密切相关的。例如，化工区的线路常在
班级：07自动化 学号：0709111016 姓名：高顺 三相异步电动机的绕组常见故障分析与处理方法 关键词：断路电流不平衡短路绝缘损坏磁场不均绕组接地绕组接错 一、绕组开路 由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。 1. 故障现象 电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。 2. 产生原因 （1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。 （2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。 （3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。 （4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。 3. 检查方法 （1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。 （3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。 （4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。 （5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。 （6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障； （7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。
直流电动机常见故障分析与维修 1.引言 电动机在人们的工农业生产中发挥着巨大的作用，给人们的生活带来了极大的便利。直流电动机虽然结构较复杂，使用与维护较麻烦，价格较贵，但是由于其具有调速性能好，起动转矩大等优点, 本文分析了电动机的结构、工作原理以及在工作中的常见故障，并给出了一些日常维护的方法。 2.直流电动机的原理、结构与拆装 2.1直流电动机的工作原理 当把直流电动机的电刷A、B接到直流电源上时，从图2.1可以看出，电刷A是正电位，B是负电位，在N极范围内的导体ab中的电流是从a流向b，在S极范围内的导体cd中的电流是从c流向d。前面已经说过，载流导体在磁场中要受到电磁力的作用，因此，ab和cd两导体都要受到电磁力Fde的作用。根据磁场方向和导体中的电流方向，利用电动机左手定则判断，ab边受力的方向是向左，而cd边则是向右。由于磁场是均匀的，导体中流过的又是相同的电流，所以，ab边和cd边所受电磁力的大小相等。这样，线圈上就受到了电磁力的作用而按逆时针方向转动了。当线圈转到磁极的中性面上时，线圈中的电流等于零，电磁力等于零，但是由于惯性的作用，线圈继续转动。线圈转过半州之后，虽然ab与cd的位置调换了，ab边转到S极范围内，cd边转到N极范围内，但是，由于换向片和电刷的作用，转到N极下的cd边中电流方向也变了，是从d流向c，在S极下的ab边中的电流则是从b流向a。因此，电磁力Fdc的方向仍然不变，线圈仍然受力按逆时针方向转动。可见，分别处在N、S极范围内的导体中的电流方向总是不变的，因此，线圈两个边的受力方向也不变，这样，线圈就可以按照受力方向不停的旋转了，通过齿轮或皮带等机构的传动，便可以带动其它工 作机械。 图2.1 从以上的分析可以看到，要使线圈按照一定的方向旋转，关键问题是当导体从一个磁极范围内转到另一个异性磁极范围内时（也就是导体经过中性面后），导体中电流的方向也要同时改变。换向器和电刷就是完成这个任务的装置。在直流发电机中，换向器和电刷的任务是把线圈中的交流电变为直流电向外输出；而在直流电动机中，则用换向器和电刷把输入的直流电变为线圈中的交流电。可见，换向器和电刷是直流电机中不可缺少的关键性部件。 当然，在实际的直流电动机中，也不只有一个线圈，而是有许多个线圈牢固地嵌在转子铁芯槽中，当导
三相异步电动机电气常 见故障的分析 -CAL-FENGHAL-(YICAI)-Company One 1
三相异步电动机电气常见故障的分析 三相异步电动机电气常见故障的分析电动机电气故障一般出现在定了和转了部分。 1.电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音。可能原因：①由于电源的接通问题，造成单相运转;②电动机的运载量 超载;③被拖动机械卡住;④绕线式电动机转了回路开路成断线; ⑤定了内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种 情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线 路损坏现象;第二种情况将电机卸载后空载或半载起动;第三种情 况估计是由于被拖动器械的故障，从被拖动器械上找故障;第四 种情况检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接触情况;第五 种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和 短路。绕组短路检查方法：a、外部观察法。观察接线盒、绕组 端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。b、探温检 查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。C、通电实验法。用电流表测量, 若某相电流过大，说明该相有短路处。d、电桥检查。测量个绕 组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。e、短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就 会产生振动。f、万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝 缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间短路。
2.电动机启动后温度超过温升标准或冒烟。可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快;②电动机运 转环境的影响，如湿度高等原因;③电动机过载或单相运行;④电动机启动故障，正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压;笫二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查, 保证环境的适宜;第三种情况检查电动机启动电流，发现问题及 时处理;第四种情况减少电动机正反转的次数，及时更换适应正 反转的电动机。 3.绝缘电阻低。可能原因：①电动机内部进水，受潮;②绕组内有杂物，粉尘影响;③电动机内部绕组老化。处理方法：第 一种情况电动机内部烘干处理;第二种情况处理电动机内部杂物; 第三种情况及时检查绕组老化情况，及时更换绕组。 4.电动机外壳带电。可能原因：①电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板;②绕组端盖接触电动机机壳;③电动机接地问题。处理方法：第一种情况恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板;笫二种情况如卸下端盖后接地现彖即消失，可在绕组端部 加绝缘后再装端盖;第三种情况按规定重新接地。电动机外壳带 电检查方法：a.观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物, 观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。b、万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。C、兆欧表 法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每个绕组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或
三相异步电动机常见故障分析与排除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
三相异步电动机常见故障分析与排除示 范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发 生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止 故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。 一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和 冒烟。 1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔 断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设 备接线错误。 2．故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是 否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔 丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。
二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑤电源线短路或接地。 2．故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；②查出短路点，予以修复；③消除接地；④查出误接，予以更正；⑤更换熔丝； ③消除接地点。 三、通电后电动机不转有嗡嗡声 l．故障原因①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反； ③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。 2．故障排除①查明断点予以修复；②检查绕组极性；
摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1船舶电气设备系统的组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2船舶电气设备常见故障征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 3船舶电气设备的故障分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.1按故障性质分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.2按故障原因分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.3按故障后果分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.4按故障发生和演变过程的特点分类．．．．．．．．．．．．6 4 船舶电气设备常见故障原因及处理方法．．．．．．．．．．．．．7 4.1发电机常见故障及处理方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 4.2主配电板常见故障及排除方法．．．．．．．．．．．．．．．．8 4.3船舶电网常见故障及处理方法．．．．．．．．．．．．．．．10结束语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
摘要 随着科学技术的日益发展，我国的船舶行业的自动化程度不断提高.但是，因为电气设备故障而导致的企业和人员损失也越来越大，因此，对船舶电气设备的可靠性和稳定性要求也愈来愈高。船舶电气设备的故障时多种多样的，但是如果每次都在电气设备出现故障后再进行维修，这样虽然能保证设备的维修，但是由于船舶在运行时受到工作环境等因素的影响，因此，为了能保证船舶的正常运行，我们应分析船舶电气设备的各种故障现象，总结归纳出出现故障前的征兆，对不同类别电气设备的故障原因和可能出现的结果进行分类，为船舶的维护与检修工作提供理论的指导。 关键词：船舶；电气设备；故障分析；故障处理
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电气线路常见故障(2020新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
电气线路常见故障(2020新版) 电气线路故障可能导致触电、火灾、停电等多种事故。下面对电气线路的常见故障作—简要分析。一、架空线路故障 架空线路敞露在户外，会受到气候和环境条件的影响。雷击、大雾、大风、雨雪、高温、严寒、洪水、烟尘和灰尘、纤维等都会从不同的方面对架空线路造成威胁。 当风力超过线路杆塔的稳定度或机械强度时，就会使杆塔歪倒或损坏。这种事故一般是在出现了超出设计所考虑的风速条件时才会发生。如果杆塔因锈蚀或腐朽而使机械强度降低，即使在正常风力下也可能发生这种事故。大风还可能导致混线及接地事故，也可能发生倒杆事故。此外，风力还可能引起导线、避雷线的混线事故。 雨水对架空线路的重要影响是造成停电事故和倒杆。毛毛细雨能使脏污的绝缘子发生闪络，从而引起停电事故；倾盆大雨又可能造成山洪爆发而冲倒线路杆塔。
雷电击中线路时，有可能使绝缘子发生闪络或击穿。 导线、避雷线覆冰时，不仅加重了导线和杆塔的机械负载，而且使导线弧垂增大，造成对地安全距离不足。当覆冰脱落时，又会使导线、避雷线发生跳动，引起混线。 高温季节，导线会因气温升高，弧垂加大而发生对地放电；严冬季节，导线又因气温下降收缩而使弧垂减小，承担不了过大的张力而拉断。 周围环境对架空线路安全运行的影响，视环境的不同而不同。例如，化工厂或沿海区域的线路容易发生污闪，河道附近的线路易遭受冲刷，路边和采石厂附近的线路易受外力的破坏等。 季节和环境是密切相关的。例如，化工区的线路常在大雾季节或雨雪季节发生故障，河道附近的线路也只在雨汛季节才会受到洪水的损害。 生产排出来的烟尘和其他有害气体会使厂矿架空线路绝缘子的绝缘水平显著降低，以致在空气湿度较大的天气里发生闪络事故；在木杆线路上，因绝缘子表面污秽，泄漏电流增大，会引起木杆、
电气部分常见故障及处理 一、发电机非同期并网事故处理 A、事故现象： 1、开关合闸后发生很大的电流冲击，定子电流电压表剧烈摆动但立即恢 复正常。 2、开关合闸后不但发生很大的电流冲击，而且机组发出嗡嗡叫声产生强 烈震动，定子电流剧烈震动，慢慢恢复正常。 B、处理措施： 1、当出现故障时，TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或当班人员应将故障类型通知点检，调度及领导。 2、运行人员应密切监视电流情况，当出现1时，做好记录，对发动机进 行外部检查。 3、出现2时，若1分钟内现象不恢复应立即解列，进行检查。若1分钟 内恢复正常应立即检查透平机组及发电机有无异常，发现异常应立即 将发电机解列。 二、发电机振荡事故处理 A、事故现象： 1、发电机有功，无功表全盘摆动，定子电流数字剧烈摆动而且超过正常 值，电压在偏低值剧烈摆动。 2、励磁电压，电流表在正常值上下摆动，强励动作时上升且冲击较大。 3、发电机发出鸣音，其节奏与上述各表计摆动合拍。 4、失去同期的发电机表计摆动方向与正常机组相反。 5、系统电压剧烈摆动且降低。 B、处理措施： 1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。 2、值班人员应立即增加无功，减少有功，励磁装置在自动运行状态时， 不必人为进行调整。
3、立即通知调度询问高炉煤气情况并要求保持煤气压力平稳。 4、在两分钟内发电机仍然保持振荡应立即将发电机解列。 三、发电机失磁故障处理 A、失磁现象： 1、发电机定子电流表指示升高并摆动，电压降低并摆动，可能发出过负 荷信号。 2、有功表指示降低并摆动，无功表为负值。 3、励磁电流降为零或近于零，若发电机转子部分发生短路，励磁电流剧 增，发电机可能振荡。转子回路断线时，励磁电压表指示升高，其他地 方断线，励磁电压指示为零。 B、处理措施： 1、当出项故障时TRT值班人员应迅速根据故障现象判断故障类型。班 长或值班人员将故障类型通知点检、调度及领导。 2、正常情况下，发电机失磁后失磁保护动作，此时运行人员应立即将保 护动作情况报告值长，并做相应处理。 3、如失磁保护未动作，应尽快处理，不然申请停机。 4、若励磁开关跳闸造成失磁保护动作，检查励磁装置，查明原因，排除 故障，恢复励磁，重新并网。 四、发电机开关跳闸事故处理 A、发电机开关跳闸现象： 1、发电机开关绿灯闪光。 2、发电机电流指示为零。 3、发电机相应保护动作。 B、处理措施： 1、复位开关解除报警。 2、确认快切阀是否关闭，并把电压调到零。按电调、车间命令处理。 3、若快切阀未关闭，透平机正常，检查保护动作情况，检查电气设备。 4、若快切阀关闭，检查电气设备，按停机处理。 5、TRT运行人员发现现象后立即向调度领导汇报情况。
C6140车床电气线路常见故障分析与检修
课题：车床电气线路常见故障分析与检修（说课稿） 一、内容分析 1．本课题内容的实用性很强，是维修电工职业岗位所必须掌握的基本职业技能，它对学生综合运用知识的能力要求很高，即具备阅读电原理图的能力，又需电气线路基本检测方法，是对“车床电气控制”学习效果的综合检查，又为以后较复杂机床电气线路的故障分析与检测做铺垫。 2．教学目标 知识目标：了解机床电气设备故障的诊断步骤和诊断方法；掌握C6140车床电气线路常见故障分析与检修方法 能力目标：训练综合表达能力（文字、口头）；提高分析与解决问提的能力；培养学生的维修电工职业岗位意识和团队协作意识。 3．教学重点 车床电气线路常见故障分析 4．教学难点 车床电气线路常见故障检测 二、教学方法与手段 本课题内容要围绕车床电气控制线路图来讲解，适合采用多媒体教学和现场教学，用课件演示车床的控制线路图。结合实训，通过对机床的操作和故障检测，加深对课题内容的理解。在授课的过程中，注意深入浅出，从实用性的角度，调动起学生学习的积极性。 根据我校学生和教学设备的实际情况，以及课题的特点，主要采用以下教学模式： 1.学生讲、教师评，“教”与“学”模拟换位--一种另类互动模式
2.学生扮演维修电工角色，进行岗位体验—情境体验模式 3．现场教，现场学，现场实践——现场教学法 具体教法：先采用多媒体模拟机床控制线路和机床排故是的模拟机床，举一个具体案例，从维修电工的角度介绍故障的检修步聚。然后提出几个常见故障问题，让学生扮演维修电工角色自己来完成。如断开电路中的熔断器，断开自锁触头，断开接触器线圈的电源等，首先让学生根据电原理图进行分析，说出可能会导致的故障现象，再结合动手实际操作，根据要求断开电路，把真实看到的故障现象与刚才分析进行对比是否相吻合。这种“纸上谈兵”的方法，在这里起着很重要的作用，大大地加强了学生的分析能力，培养了学生的逻辑推理能力、思维能力，若分析故障的思路正确的话，其实际的故障也就很快排除。有了以上的知识作为铺垫，学生对故障分析有了感性的认识，根本不需费很大的劲，学生更不用去“死记”，让学生轻松地学会了故障分析，无形之中提升了维修技能。 三、学法 由于本课题是在掌握常用控制电器及电气控制基本环节的基础上，对车床电气控制系统进行的故障分析，要求学生在课前要对上模块的内容进行复习，课堂上要紧跟老师的思路走，对电气原理图认真进行分析，根据故障现象缩小范围；再结合动手实际操作，加深理解；课后到校内机加工车间进行现场观摩、参加一定的生产实际操作，增强感性认识。 四、教学过程（教学设计）
电机常见故障分析及其处理 摘要：发电机在运行中会不断受到振动、发热、电晕等各种机械力和电磁力的作用，加之由于设计、制造、运行管理以及系统故障等原因，常常引起发电机温度升高、转子绕组接地、定子绕组绝缘损坏、励磁机碳刷打火、发电机过负载等故障。与之相似的是电动机的故障也主要有机械故障和电气故障两方面。 关键词：定子线圈，激磁电流，短路故障，接地故障。 电机可分为电动机和发电机两类，电动机又可分为同步电动机和异步电动机，发电机也可分为同步发电机和异步发电机，本文将主要围绕异步电动机和同步发电机为例，简要分析电机常见的故障及其处理方法。 一、三相交流异步电动机常见故障分析及其处理 1.机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。 ⑴异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。如发现对轴承应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理。 ⑵振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。 ⑶如果轴承工作不正常，可凭经验用听觉及温度来判断。用听棒（铜棒）接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，因为电动机要每运行3000-5000小时左右需换一次润滑脂。电机超过规定运转时间后，轴承发出不正常的声音，用听棒接触轴承盒，听到了“咝咝”的声响，同时还有微小“哒哒”的冲击声，原因是轴承盒内缺油，同时轴承滚柱有的以有细微的麻痕。通过对轴承进行了更换，添加润滑油脂。在添润滑脂时不易太多，如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热，一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。在轴承安装时如果不正确，配合公差太紧或太松，也都会引起轴承发热。在卧式电动机中装配良好的轴承只受径向应力，如果配合过盈过大，装配后会使轴承间隙过小，有时接近于零，用手转动不灵活，这样运行中就会发热。 2. 电气方面有电压不正常绕组接地绕组短路绕组断路缺相运行等。 ⑴电源电压偏高，激磁电流增大，电动机会过分发热，过分的高电压会危机电动机的绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会大大降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大造成电动机过载而发热，长时间会影响电动机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电动机发热，同时转距减小会发出“翁嗡”声，时间长会损坏绕组。总之无论电压过高过低或三相电压不对称都会使电流增加，电动机发热而损坏电动机。所以按照国家标准电动机电源电压在额定值±5%内变化，电动机输出功率保持额定值。电动机电源电压不允许超过额定值的±10%，；三相电源电压之间的差值不应大于额定值的±5%。
纯电动汽车常见电气故障分析与处理 一、常见故障 1. 无法启动 第一类：启动不了的同时，车辆电气件没有工作，也就是整个电气系统都无法工作。 第二类：车辆电气件工作正常，但是车辆无法启动行驶。 2. 电气设备件不工作 电动汽车主要电气设备有各种灯具（前组合灯、测灯、倒车灯、后组合灯等）、收音机、顶部风扇、真空泵、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等。现场调试过程中，收音机、真空泵、组合仪表和刮水器经常出现不工作故障。 3. 电气设备工作不正常 电气设备工作不正常主要是指工作状态与设计状态不一致，如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。 二、常见故障的分析与处理 1.无法启动故障分析与处理 启动不了的直接原因是直流接触器不吸合，导致动力电池电源无法接入电动机控制器高压模块，因此无法控制电动机的运行，车辆无法开动。分析启动问题需要参考电动汽车原理图。 图1为动力回路电控系统原理。动力电池接入电动机控制器高压模块，三相异步电动机的3个接线柱也接入电动机控制器的高压模块，同时反馈转速信号，电动机控制器通过获得输入信号控制异步电动机的运行。电动机控制器是连接动力电池与三相异步电动机的枢纽，同时也是控制中枢。
低压电气系统结构原理如图2所示。动力电池96V电源通过DC/DC转换器变换为12V，给低压电气设备供电。 第一类启动不了表现为整车电气设备不能工作，即整车都没有电源。因为电动汽车没有设计小蓄电池，低压用电设备的电源都是由电源转换器从96V/72V转换为12V 的直流电供电。出现第一类启动不了的问题一般是由于电源转换器没有正常工作输出1 2V电压，导致整个汽车的电气设备都没有得电。负极控制模块无法得到主接触器吸合所需的输入信号，因此无法启动。更换DC/DC转换器就可以排除故障。 第二类启动不了是车辆电气设备都工作正常，但是无法开动车辆。这种情况一般是负极控制模块的电路出现故障。 动力电池负极与电动机控制器之间有个负极控制模块，图3所示为负极控制电
发电厂电气常见故障 一：厂用电系统常见故障 1、一期锅炉PC段单相接地 故障现象： 四台机组厂用汽机变、锅炉变、公用变均为中性点经电阻接地系统（三相三线制），当系统发生单相接地时通过小电流接地选线装置报警并显示故障出线。小电流接地选线装置动作电流为0.2A，取自PC段每回馈线开关下口零序CT二次电流。动作电压为15V，取自PC段母线PT开口角电压。 当发生单相接地时，接地相对地电压为5V左右，其它相对地电压为380V 左右，线电压不变，危及单相负荷。一期锅炉PC段负荷为锅炉MCC、锅炉保安MCC、主控楼MCC、空压机MCC、煤仓间MCC等，发生单相接地故障较常见，但每次小电流接地选线装置均未动作。 处理方法： 发生此类故障时，暂不考虑变压器、PC段母线及馈线开关发生单相接地的可能，优先检查负荷。先由小电流接地选线装置的进线零序CT电流值判断，测量时需选用精度较高的万用表（如FLUCK189），用交流电流档测量二次电流值，正常时非故障负荷零序CT二次电流值基本在1mA以下，故障负荷电流值明显增大，在3mA以上。由于负荷相接地状态的不同，造成实际值远远小于装置动作值。选出故障负荷后到就地MCC，用电流卡表测量进线电缆零序电流予以确认，然后依次测量每一运行中的负荷电缆零序电流，断开明显较大的开关，测量故障相电压是否恢复。如果仍未确认，则考虑MCC负荷开关部是否有接地，优先检查断路器在合位，但出线没有电压的负荷开关，检查断路器下口控制回路变压器是否有烧毁、接地现象。 如果此种方法未能排除故障，则需要依次断开负荷开关，直至故障相对地电压恢复为止。注意断开负荷开关依照由低到高、由次要负荷到重要负荷的顺序依次进行。 2、110V直流系统接地 故障现象：
电动机常见故障分析及处理方法 （黑龙江省沾河林业局164133） 【摘要】本文现针对电机出现故障各种现象和相应对策做了详细的分析和研究。 【关键词】电动机；故障；维护检修 [Abstract] This article is in the light of the phenomenon and the corresponding countermeasures motor malfunction，has made the detailed analysis and research. [Key words] electromotor；malfunction；maintenance 有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1 电动机电气常见故障的分析和处理 1.1 电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音。可能原因：①由于电源的接通问题，造成单相运转；②电动机的运载量超载；③绕线式电动机转子回路开路成断线；④定子内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象；第二种情况将电机卸载后空载或半载起动；第三种检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；第四种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。 1.2 电动机启动后发热超过温升标准或冒烟。可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快；②电动机运转环境的影响，如湿度高等原因；③电动机过载或单相运行；④电动机启动故障，正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压；第二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查，保证环境的适宜；第三种情况检查电动机启动
电气设备常见故障及处理方法 《事故处理课件》 主讲：孙玉萍 2009.07.23 事故发生后，值班人员应做好那些工作？ 1.事故发生后值班人员应迅速进行事故处理，无关人员自觉撤离控制室及事故现场。 2.优先考虑运行中主变强油风冷电源及通信电源和稳压直流电压。 3.迅速查明事故原因，对事故发生时的现象如表计、声响，继保和自动装置的动作 情况，开关动作，停电范围等必须迅速正确的了解清楚，尤其是对设备及人身安全有威胁者应首先处理事后汇报。 4.值班人员应把继保、自动装置及开关动作情况、停电范围及事故的主要象征应迅 速正确地向调度汇报。 5.在处理过程中应全部进行录音对一切操作以口头命令发布，但必须严格执行发令， 复诵和汇报制度。 6.对于设备的异常和危险情况和设备能否坚持运行，应否停电处理等应及时汇报调 度员，并对提出的要求负责，同时应汇报工段（区）。 7.事故处理时不得进行交接班，接班人员应协助当班处理。 电压互感器在运行中，二次为什么不允许短路？ 电压互感器在正常运行中，二次负载阻抗很大，电压互感器是恒压源，内阻很小，容量很小，一次绕组导线细，当互感器二次发生短路时，一次电流很大，若二次熔丝选择不当，保险丝能熔断时，电压互感器极易被烧坏。 根据哪些现象可以判断出电流互感器二次回路开路？开路后有哪些危害？应如何处理？ 电流互感器二次回路开路后，一般会有如下现象： （1）互感器内部出现放电声，交流互感声变大，有振动感； （2）电流回路端子排有烧伤或烧焦现象，同时可嗅到焦糊味； （3）电流表指示异常，功率表示不正确，电能表不转或较正常时转得慢。 根据以上象征，可初步判定电流互感器二次回路出现开路。 电流互感器二次回路开路后，电流互感器开路后产生的不平衡的电流，可能引起继电保护装置误动或柜动；电流互感器二次开路后，铁芯严重饱和，使温度升高，可能烧坏电流互感器；电流互感器二次开路后，二次侧出现高电压，其峰值可达几千
电气线路故障分析 常用的电气控制线路故障的检查和分析方法有：调查研究法、试验法、逻辑分析法和测量法等几种。在一般情况下，调查研究法能帮助我们找出故障现象；实验法不仅能找出故障现象，而且还能找到故障部位或故障回路；逻辑分析法是缩小故障范围的有效方法；测量法是找出故障点的基本、可靠和有效的方法。 在检查和分析故障时，并不是仅采用一种方法就能找出故障点的，而是往往需要用几种方法同时进行才能迅速找出故障点。现将几种故障的检查和分析方法分述如下： （1）调查研究法调查研究法主要是通过询问设备操作工人；了解故障未发生前的一些现象及引起的原因，操作是否恰当。看有无由于故障引起明显的外观征兆；听设备各电气元件在运行时的声音与正常运行时有无明显差异；摸电气发热元件及线路的温度是否正常等。 为确保人员和设备的安全，在听电气设备运行声音是否正常而需要通电时，应以不损坏设备和扩大故障范围为前提。在摸靠近传动装置的电器元件和容易发生触电事故的故障部位时，必须在切断电源后进行。 （2）试验法是在不损坏电气和机械设备的条件下，可通电进行试验法。通电试验一般可先进行点动试验各控制环节的动作程序，若发现某一电器动作不符合要求，即说明故障范围在与此电器有关饿电路中。然后在这部分故障电路中进一步检查，便可找出故障点。 在采用试验法检查时，可以采用暂时切除部分电路（如主电路）的试验方法，来检查各控制环节的动作是否正常。但必须注意不要随意用外力使接触器或继电器动作，以防引起事故。 （3）逻辑分析法逻辑分析法是根据电气控制线路工作原理、控制环节的动作程序以及它们之间联系，结合故障现象作具体的分析，迅速地缩小检查范围，然后判断故障所在。 逻辑分析法是一种以准为前提、以快为目的的检查方法。因此，它更适用于对复杂线路的故障检查。因为复杂线路往往有上百个电器元件和上千条连线，如果采用逐一检查的方法，不仅需耗费大量时间，而且也容易遗漏，甚至会漏查故障点。采用逻辑分析法检查时，应根据原理图，对故障现象作具体分析，在划出可疑范围后，再借鉴试验法，对故障回路有关的其他控制环节进行控制，就可排除公共支路部分的故障，使貌似复杂的问题，变得条理清晰，从而提高维修的针对性，可以收到准而快的效果。 （4）测量法测量法是利用校验灯、试电笔、万用表、蜂鸣器、示波器等对线路进行带电或断电测量，是找出故障点的有效方法。在利用万用表欧姆档和蜂鸣器检测电器元件及线路是否断路或短路时必须切断电源。同时，在测量时要特别注意是否有关联支路或其他回路对被测量线路的影响，以防止产生误判断。在采用可控整流供电的电动机调速控制线路中，利用示波器来观察触发电路的脉冲波形和可控整流的输出波形，就能很快地判断线路的故障所在。在用测量法检查故障点时，一定要保证各种测量工具和仪表完好，使用方法正确，还要注意防止感应电、回路电及其他并联支路的影响，以免产生误判断。在平时的测量方法当中，最常用的有下面几种测量方法。 1）：电压分段测量法首先把万用表的转换开关置于交流电压500V的挡位上，根据各点之间的电压值来判断其通路还是断路。 2）：电阻分段测量法测量检查时，首先切断电源，然后把万用表的转换开关置于适当 的电阻挡，并逐步测量相邻符号点之间的电阻。如果测得某两点间的电阻值很大（∞），即说明该两点间接触不良或导线断路。 3）：短接法机床电气设备的常见故障为断路故障，如导线断路、虚线、虚焊、触头接