关于皖通科技评估无形资产调增注册资本相关问题
依据皖通科技IPO披露文件，皖通科技于2000年12月存在通过对本公司拥有的无形资产进行评估增值并以该增值部分调增各股东出资额(亦即以该评估增值部分计入资本公积并转增注册资本)的情形。
一、本次调增股东出资额的基本情况
2000年12月18日，经安徽皖通科技发展有限公司股东会决议，皖通发展决定进行增资扩股，注册资本由300万元增至2,000万元，其中以资本公积向全体股东转增700万元，同时安徽皖通高速公路股份有限公司（以下简称“皖通高速”）现金增资1,000万元。
本次增资的具体做法为：皖通发展将其所拥有的非专利技术“高速公路综合信息管理系统”进行评估，根据安徽正信会计师事务所出具的皖正信评字[2000]132号《资产评估报告书》，该非专利技术的评估结果为750万元。皖通发展将上述无形资产按评估价值入账，增加了无形资产及资本公积各750万元，并用该资本公积按股东持股比例向全体股东转增实收资本700万元；同时，皖通高速投入现金1,000万元。
2000年12月22日，安徽正信会计师事务所出具了皖正信验字[2000]第945号《验资报告》对本次增资进行验证。2000年12月29日，皖通发展在合肥市工商局完成变更登记。
2001年3月1日，皖通发展聘请安徽国信资产评估有限责任公司对安徽正信会计师事务所出具的皖正信评字[2000]132号《资产评估报告书》进行复核，并出具了皖国信评验报字[2001]第102号《评估验证报告书》，评估结果调整为819万元，皖通发展根据评估结果增加了公司无形资产和资金公积各69万元。
二、中介机构的分析意见
经本所律师核查，皖通发展2000年12月用于增资的该部分无形资产已于2003年全部摊销完毕。对于此次通过评估无形资产增加资本公积并转增股本的行为和影响，本所律师认为：
第一、上述行为发生时，皖通发展的控股股东为皖通高速，所有股东均一致同意了此次转增股本的决议。同时，在转增股本时是按照当时股东的持股比例进行转增的，所有股东均按持股比例获得了相应的股份，各股东均没有异议，也不会由此产生任何纠纷。
第二、由于皖通发展通过无形资产评估增值部分调帐，其业绩不能连续计算，但由于此次增资发生在2000年，距股份公司本次申请公开发行股票已有八年之久，无须计算当时的业绩。因此，此次增资对股份公司本次发行上市的实质条件不产生影响。
第三、2000年12月用于增资的无形资产已于2003年摊销完毕，皖通发展由于上述无形资产摊销而实际影响所得税的金额，已经于2006年从未分配利润中扣除，转入应交税金，目前该笔税金已缴纳完毕。由于皖通发展已经整体变更设立为股份公司，股份公司设立时，系按照皖通发展截止2006年12月31日经审计的净资产值，按1：1的折股比例折为股份公司的股本总额。因此，2000年的增资扩股不会对变更设立股份公司基准日时的净资产值产生影响，不存在损害公司利益的情形，不存在上市后损害社会公众股股东权益的情形，也不会构成本次公开发行的障碍。
三、问题
第一，在“将公司自身拥有的无形资产评估增值并调增注册资本”存在瑕疵的前提下，皖通发展2000年12月用于增资的该部分无形资产能否予以摊销？摊销是否必须以用于增资的该部分无形资产确实合法合规存在为前提？
第二，在“将公司自身拥有的无形资产评估增值并调增注册资本”存在瑕疵的前提下，该等无形资产已摊销完毕的事实是否能够成为该瑕疵纠正的适当性理由？该瑕疵是否已进行有效纠正？如果不是，那么如何处理才能够做到规范？
第三、该无形资产评估增值并调增注册资本的瑕疵是否对股份公司基准日的净资产值不产生影响？是否不存在损害公司利益的情形？
第四，如果在该公司整体变更为股份公司之前，该部分无形资产未摊销完毕，该公司应如何纠正相关瑕疵？
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）
无形资产评估方法研究 我国对无形资产的关注和研究是从改革开放以后才开始的，与西方发达国家相比起步比较晚，目前基本上处于借鉴西方国家无形资产评估理论和方法的阶段上，还没有形成自己的理论体系。对无形资产内涵的确定、类型的划分以及评估方法等方面基本上都是引进外国的。我们对无形资产的认识不深入，实务操作也处于起步阶段，这必然给我国的无形资产评估工作的发展完善带来一定的困难。但随着市场经济的发展，特别是知识经济的崛起，无形资产在国民经济建设中的作用越来越突出，企业也逐渐认识到无形资产在生产和经营中的重要作用，特别是改革开放以后，我国建立起市场经济的新体制，无形资产的评估和研究工作显得越来越重要。所以对无形资产基础理论的研究和规范实务操作就显得非常重要。 一、无形资产评估传统方法评析在无形资产评估过程中，评估方法的选择和运用处于核心地位。目前无形资产评估的主要方法有成本法、收益法和市场法，下面对这三种方法进行评析并对应用中的有关问题进行探 讨。 （一）成本法。成本法的基本思想是利用历史成本（即最开始购置或创造无形资产时所支付的完全成本）或简单重置成本（即以重新购进或创造无形资产时所需的支出费用）作为推算无形资产价值的主要依据。无形资产的重置成本法，是指在评估无形资产时，按被估资产的现时完全重置成本（重置价）减去应扣减损耗及贬值，或乘以成新率来确定被估无形资产价值的一种方法。公式为：无形资产评估值=无形资产重置成本X成新率。在实际运用中，重置成本 是根据历史成本调整得到的。历史成本体现了资产的原始形成过程，具有易获得性和可验证性，不受人为因素的影响，容易被人们所接受。成本法的适用场合是以摊销为目的的无形资产的评估，但相对于有形资产来说，无形资产有其特殊性，所以成本法的使用也有局限性。一是无形资产的历史成本具有不完整性、弱对应性及虚拟性等特点，因此根据历史成本调整得到的重置成本来评估无形资产现值是不合理的。二是无形资产的成新率很难确定。三是大多数无形资产常常存在着开发成本高而应用前景差或开发成本低而应用前景好的现象。对这样的无形资产用成本法进行价值评估是不合适的。 （二）收益法。收益法是通过估算被评估资产未来预期资产未来收益并折算成现值，借以确定被评估资产价
正略咨询助力交通行业头部企业，开展“十四五” 战略规划 正略咨询全面启动“十四五”规划服务，全方位助力城市、区域、开发区、产业园乃至各行业企业等，迎接新时期、迈向新未来！ 在多年战略成功经验积累的基础上，正略咨询正为多家交通行业头部企业提供“十四五”战略规划咨询服务。 一、山东高速集团“十四五”规划项目 山东高速集团是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。资产规模居全省企业和全国同行业第一位，连续十余年入选“中国企业500强”。 2020年4月，山东高速集团委托正略咨询编制“十四五”规划项目正式启动，着力解决高速集团长远问题、应对当前挑战。
二、江苏铁路集团“十四五”规划项目 江苏铁路集团是我国第一家完成铁路行业“一省一公司”改革的省级铁路全产业链综合管理和资产经营运营平台。江苏铁路集团着力实施“以我为主”战略、加快建设“世界一流”高铁、奋力打造“行业领先”平台，较好地履行了省委省政府赋予的六项职责。 2020年5月，江苏铁路集团委托正略咨询编制“十四五”规划项目正式启动，重点明确铁路集团发展目标、定位、发展模式、发展思路和举措等。
三、招商局公路公司五年战略规划项目 招商局公路网络科技控股股份有限公司（以下简称“招商公路”）是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。截至2019年底，公司投资经营的公路、桥梁、隧道总里程达9820公里，覆盖全国21个省、自治区和直辖市，在经营性高速公路行业中稳居第一。 2019年底，招商公路委托正略咨询编制战略规划，通过深入分析国内外形势、公司所处行业的内外部发展环境和发展趋势、以及市场竞争格局，以市场化、专业化、产业化、国际化为导向，以全球化视野和创新性理念，制定未来五年的战略方向、目标、实施路径及落地举措。
1、高速公路智能交通系统 交技发展行业集中度不高，公司市场占有率约9%，排名第三 亿阳信通市场占有率约14%，排名第一 皖通科技安徽地区市场占有率第一 紫光股份市场占有率约12%，排名第二 新大陆福建地区市场占有率第一 2、城市道路智能交通系统 银江股份城市道路智能交通市场占有率约3%，行业竞争激烈，市场集中度不高 宝信软件上海城市道路智能交通市场占有率50%以上 川大智胜在拥有自主知识产权的“高速行驶车辆号牌自动识别”技术基础上开发了嵌入式实时车牌自动识别系统，被公安部列为重大科技推广项目
3、城市轨道交通智能化系统 赛为智能行业集中度不高，公司市场占有率约7%，排名第六同方股份市场占有率约5% 宝信软件市场占有率约5% 浙大网新市场占有率约4% 4、视频监控系统 海康威视嵌入式DVR 市场占有率约40%，排名第一 大华股份嵌入式DVR 市场占有率约30%，排名第二 威创股份VW（数字拼接墙系统）市场占有率约30%，排名第一宁波GQY 大屏幕拼接显示系统市场占有率超过15%，排名第二高德红外民用红外热像仪市场占有率约30%，排名第一
5、车载导航 大立科技民用红外热像仪市场占有率约20%，排名第二 四维图新车载导航市场连续七年占有率超过60%；G PS手机地图市场占有率70%左右；PND地图市场占有率20%左右 超图软件GIS 基础平台软件市场占有率20%左右，排名第二 合众思壮GIS 数据采集产品市场占有率40%左右，排名第一 启明信息汽车管理软件市场占有率20%左右，排名第一；国内第一家突破前装车载导航市场的本土公司 国腾电子北斗终端市场占有率40%左右，排名第一 6、RFID 射频技术 远望谷铁路RFID 市场占有率50%左右 新大陆国内目前唯一拥有二维码自动识别核心技术的公司，智能动物溯源业务市场占有
无形资产评估标准和方法 无形资产评估标准和方法 【作者】魏纪林/熊兆铭 近年来，影响到我国无形资产评估的客观性和公正性，为此，本文就无形资产评估方法问题不吝指教，以其抛砖引玉。 一、无形资产评估标准 无形资产评估标准一般是指无形资产评估方法中需要采用的计价参照标准和适用计价标准。无形资产评估标准不能随意选择，而应是国内外公认的、客观的和现实的。我国无形资产评估一般可运用以下几个标准： 1.成本计价标准 无形资产评估的成本可分为历史成本、重置成本和更新成本三个方面。在历史成本中，又可包括转让成本、开发成本和机会成本三种。转让成本一般是指无形资产在产权交易过程中所发生的费用开支。开支成本是指研究和开发这项无形资产的成本，包括全部人力、物力和资金的投入。机会成本一般是指无形资产的供方因产权交易而失去在买方所在国或地区的全部或部分产品投资与销售机会而造成的可能损失。这三类成本一旦发生而不能再改变，故又称历史成本。在物价较稳定的时期，历史成本一般作为无形资产会计核算的重要标准之一。 重置成本则要求按评估无形资产在某一特定时期的现时价值为标准，即历史成本按现行技术的发展，技术进步与产品更新速度不断加快，人们总希望投资以后能获得具有较高水平、层次、功能、信誉和效益的无形资产，于是推出了一种与重置成本既有联系又有区别的更新成本概念。所谓更新成本是指按现行市场物价水平创造出与原无形资产具有同等功能的资产所需支付的全部费用。这两种成本的共同点是：它们均属无形资产的成本范畴，且均以现行市场价格为计价标准。不同的是：重置成本是保持原无形资产相同的设计制造方法和手段等前提下重新估算出该无形资产的成本；而更新成本则是利用现在先进的设计制造方法和手段创造出与原无形资产功能、价值相同的成本。显然，前者只受市场物价变化的影响，后者不仅受市场物价变化的影响，还要受技术进步和社会发展诸因素的影响，评估时难度较大，但这种成本计价标准仍是国内外普遍采用的计价标准。 2.新增利润标准 无形资产作为一种具有投入和产出意义的表现在三个方面：（1）节能降耗，降低生产成本；（2）提高产品质量或性能，增强产品市场竞争能力；（3）提高产品市场占有率，增加销售量。我国留美教授尹尊声在《国际技术转让价格》一书中提出了企业新增利润的计算方式： 式中：R＝新增利润； N＝无形资产有效使用年限； Pt＝采用后产品销售价格； Ct＝采用后的单位成本； Qt＝采用后的年销售量；
湖南商学院课程论文 题目企业无形资产评估方法的问题探讨 学生姓名胡慧慧 学号120422161 学院会计系 专业班级财务管理1223 指导教师官小春 职称讲师
企业无形资产评估方法的问题探讨 摘要：在当今世界的微观经济活动中，无形资产表现的远比有形资产更有活力，企业拥有的无形资产也成了企业具有的科技能力和水平的象征。与此同时，无形资产评估也就受到了重视，很多关于无形资产评估方法也随之出世。通过评估无形资产价值，能真实的反映企业自身的资产价值，并在一定程度上彰显企业经济技术实力和竞争能力的强弱，而采用合适的评估方法是准确评定无形资产价值的前提，本文从无形资产的概念开始论述，阐述其在社会经济中的作用，说明无形资产三种评估方法的问题之处以及提出相应对策。关键词：无形资产; 评估方法;问题 ; 建议 一、选题背景及意义 到目前为止，暂时没有统一的无形资产的概念和定义，很多专家和学者对其都是各有说词。伴随着社会的进步和科学技术的不断发展，无形资产也扮演着越来越重要的角色，其对于企业在市场竞争中生存和发展的意义也越来越大，另一方面无形资产的评估方法也受到了人们的高度重视。我国财政部颁布的《企业会计准则》和《企业财务通则》，第一次将无形资产纳入了会计核算的范畴，使无形资产正式成为企业资产的一部分，2001年我国财政部颁布的《资产评估准则---无形资产》，是在还没有相关资产评估基本准则的情况下而颁布的第一个资产评估具体准则。这一系列准则使得无形资产步入了一个相对比较规范的阶段。然而，现今的无形资产评估方法仍存在些许不足，所以对于研究现阶段的企业无形资产评估方法就有重要的现实意义。 二、无形资产评估方法 无形资产的评估结果与评估方法密不可分,目前，无形资产的计量方法主要分为：市价法、收益法和成本法三种。 （一）市场价值法。是指根据市场交易确定无形资产的价值,适用于专利、商标和版权等。一般是根据交易双方达成的协定以收入的百分比计算该无形资产的许可使用费。这一方法存在的主要问题
（第一部分）第一章无形资产评估概述 一、单项选择题 1、下列选项中属于无形资产的是（）。 A、专有设备 B、古董 C、商誉 D、应收款项 2、按照无形资产是否可以辨认划分，商誉属于（）。 A、可辨认无形资产 B、不可辨认无形资产 C、外购型无形资产 D、关系类无形资产 3、无形资产总是在生产经营的一定范围内发挥特定的作用，其形成一定程度上基于其他无形资产的发展，这体现了无形资产常见功能特征中的（）。 A、依附性 B、积累性 C、替代性 D、共益性 4、因无形资产侵权损害而导致纠纷的评估目的是（）。 A、法律诉讼 B、出资 C、财务报告 D、保险 5、无形资产评估中主要考虑的是无形资产的（）。 A、物理属性 B、功能属性 C、价值属性 D、法律属性 6、无形资产具有物理属性、功能属性、（）等多种属性。 A、不可辨认性 B、动态性 C、经济属性 D、市场属性 7、下列对无形资产的评估范围，分类不正确的是（）。 A、单项无形资产的评估范围 B、可辨认无形资产组的评估范围 C、不可辨认无形资产组的评估范围 D、其他无形资产组的评估范围 8、不可辨认的无形资产是指（）。
A、能够从实体企业中分离或拆分的资产 B、企业不可单独取得，离开企业整体就不复存在的资产 C、有形资产之外的资产 D、具有获利能力的资产 9、主要依赖于与相关业务当事人建立非契约性信任关系的无形资产是（）。 A、知识型无形资产 B、权利型无形资产 C、关系型无形资产 D、组合型无形资产 10、下列各项中，反映了无形资产最本质的特征，也代表了无形资产的自身价值的是（）。 A、无形资产能够创造效益 B、无形资产需要自主研发 C、无形资产能够分割 D、无形资产能够单独取得 11、下列关于无形资产的分类，错误的是（）。 A、按无形资产的取得方式，分为自创无形资产和接受投资无形资产 B、按照无形资产是否可以辨认划分，分为可辨认无形资产和不可辨认无形资产 C、按无形资产是否有专门法律保护，分为有专门法律保护的无形资产和无专门法律保护的无形资产 D、按照无形资产的性质和属性分类，分为知识型无形资产、权利型无形资产、关系型无形资产和组合型无形资产 12、下列各项中，属于不可分割的无形资产的是（）。 A、商业特许权 B、合同权益 C、客户关系 D、商誉 13、下列关于无形资产的评估假设的说法中，正确的是（）。 A、评估结论是评估假设成立的前提和基础 B、在做出持续使用假设时，因其持续经营，无需考虑无形资产是否尚有显著的剩余使用寿命 C、只有在公开市场假设的前提下，运用市场法进行评估才能具有有效的参考依据 D、在破产企业或单项无形资产出售价值小于企业整体出售价值的情况下，无形资产评估应采用清算假设 二、多项选择题 1、下列属于权利型无形资产的有（）。 A、租赁权 B、特许经营权 C、专卖权 D、销售网络 E、客户关系 2、按照无形资产是否可以辨认划分，可将其分为（）。
安徽皖通高速公路股份有限公司高界处2020年部分养护工程（2020） 本招标项目高界处G35济广高速岳潜段河东特大桥维修加固工程（二次）（招标编号：2020DFAGZ01087/JG2020-06-1006）已列入安徽皖通高速公路股份有限公司高速公路养护计划，招标人为安徽皖通高速公路股份有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目以资格后审方式进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1招标编号：2020DFAGZ01087/JG2020-06-1006 2.2招标类别：工程 2.3项目名称：高界处G35济广高速岳潜段河东特大桥维修加固工程（二次） 2.4项目地点：安徽省岳西县境内，济广高速岳潜段河东特大桥（中心桩号:K795+319） 2.5建设单位：安徽皖通高速公路股份有限公司 项目管理单位：安徽皖通高速公路股份有限公司高界管理处 2.6项目概况：河东特大桥位于安庆市岳西县响肠镇无愁村外畈组，距岳西收费站11公里，距天柱山收费站22公里，道路运输便利，于K794+9200、 K795+630两次横跨国道G105及秦家河支流，全长1010m。桥梁起点桩号为K794＋814m，终点桩号为K795＋824m，由左右两幅桥组成。该桥主桥上部为66m+4120m+66m六跨P.C.变截面连续箱梁+连续刚构组成，桥面全宽度:24.5m，桥长612m；引桥黄尾侧为一联8跨30m预应力混凝土连续小箱梁，潜山侧为一联5跨30m预应力混凝土连续小箱梁组成；桥址位于大别山区腹地，群山环绕，峰峦叠嶂，地形复杂，起伏较大，山谷多呈Ⅴ形谷，属侵入岩为主的侵蚀低山地貌类型，地面标高150.16～251.48m，相对高差101.32m，主桥墩高约为61-84米，分布有农田种植土及少量农舍；桥址区主要地表水为秦家河支沟河流，常年流水不断，河床狭窄，河床底可见弱风化基岩出露，有河床相漂卵石、砂堆积，水流较缓，枯水季节流量小，雨季流量大，遇山洪暴发，可起到排水泻洪作用，河水来源于大气降水，河流上游泉水、裂隙水的汇集，水质清澈无污染，人畜均可饮用。该桥于2009年12月建成通车。根据2018年桥梁定期检查结果，该桥主要病害为主桥箱梁底板、腹板及箱内顶板裂缝、脱空，箱梁局部破损、露筋及混凝土局部渗白现象，上、下行第10跨和第13跨箱梁中跨下挠明显，引桥箱梁表面有裂缝、露筋、砼破损、支座变形等病害。 根据年度计划安排，结合桥梁实际技术状况，项目管理单位拟对G35济广高速岳潜段河东特大桥（中心桩号K795+319）组织进行维修加固。 2.7项目概算：761万元 2.8招标范围和标段划分：
1、业务介绍 皖通科技主要从事交通信息化建设领域的系统集成、应用软件开发、运行维护服务，是国内较早从事高速公路信息化的企业，目前主要涉及领域有高速公路信息化、港口和航运信息化、城市智能交通、智能安防，以及其他行业的信息化（主要是政务、银行等行业）。目前，公司的高速公路信息化业务已遍布全国20多个省份，港口航运信息化产品覆盖了全国90%的港口，目前主要经营地区为安徽、福建、山东、陕西、重庆，其中有50%左右的营业收入来自安徽省内。 2、业务模式 公司的业务模式有三种，即系统集成业务、运行维护服务、应用软件开发。 系统集成业务是指，根据用户的实际情况和需求，以系统集成合同方式为用户提供信息系统全面解决方案，构建软件和硬件平台，并向用户收取项目结算款，实现收入与盈利。系统集成业务是公司的主要收入来源，但毛利率较低，只有不到15%。 运行维护服务是指，在公司系统集成项目缺陷责任期满之后，通过技术服务合同方式长期为客户提供系统日常技术维护和升级、硬件设备养护和维修、系统改造升级以及技术咨询与应用培训等服务，并向客户收取合同款，实现收入与盈利。运行维护服务是公司的创收规模第二大的业务模式，虽然规模相比系统集成小得多，但是毛利率较高，2016年毛利率达到44.30%。 应用软件开发业务，通过技术转让合同的方式，在按照用户需求配置的基础上，为用户提供定制应用软件或直接出售通用软件，并向用户收取应用软件产品技术转让价款，实现收入与盈利。公司保留软件的著作权，用户只有使用权。应用软件开发业务规模较小，但是毛利率很高，常年维持在60%-80%之间。 3、各业务板块分析 皖通科技主要业务板块有高速公路信息化、港口航运信息化、城市智能交通信息化和智能安防。 （1）高速公路信息化 高速公路信息化是公司主要收入来源，也是公司业绩增长的主要动力。公司有接近70%的收入来自高速公路信息化；同时，在公司其他主要业务板块出现下滑的的情况下，公司高速公路板块近两年维持20%左右的增长，是公司业绩增长的主要动力。 公司是安徽省高速公路信息化龙头。皖通科技是国内较早从事高速公路信息化的企
目录 无形资产中针对专利权的评估注意事项 (2) 无形资产评估基本方法 (3) 无形资产评估所需材料及评估程序 (5) 评估依据 (6)
无形资产中针对专利权的 评估注意事项 专利权是指经政府依法批准的发明人对其发明成果的创造、使用和销售等方面，在一定年限内享有独占权或专有权。对专利权的评估，应注意以下一些问题：专利本身的一些基本情况。包括：（1）专利的类型是属于发明专利、实用新型专利还是外观设计专利。发明专利是指专利法保护的发明，即对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。被我国专利法确认为“发明”的有三种：产品发明、方法发明和改进发明。实用新型是指对产品的形状、构造或者其他的结合所提出的适于实用的新技术方案。外观设计是指对产品的形状、图案、色彩或者其结合所作出的富有美感，适合于工业上应用的新设计。从法律地位和重要性来讲，后两项专利远不如发明专利，在评估时应密切注意。（2）专利权的残存有效期限。根据《专利法》第45条的规定，发明专利权的保护期为20年，实用新型和外观设计专利权的保护期为10年，均自申请之日起计算，不能续展。由此可见，这一因素就显得非常重要。（3）专利权人是否按规定缴纳年费。因为依照我国专利法规定，未按规定缴纳专利费用可能导致专利权在保护期限届满前终止。（4）该专利有无涉及侵权诉讼、无效诉讼。如卷入这类诉讼，尤其是该诉讼尚未终审裁决，那么专利权的价值就应大打折扣。
无形资产评估基本方法 无形资产评估方法直接关系到评估结果,我国无形资产评估实践中,往往由于不能运用科学的方法,造成较大的误差,要深入研究各类无形资产的评估方法,借鉴国外先进经验,综合我国评估工作的具体实践加以创新。现行的无形资产计算方法主要有市价法、收益法和成本法三种。 1、市场价值法。该法根据市场交易确定无形资产的价值,适用于专利、商标和版权等,一般是根据交易双方达成的协定以收入的百分比计算上述无形资产的许可使用费。该法存在的主要问题是:由于大多数无形资产并不具有市场价格,有些无形资产是独一无二的,难以确定交易价格,其次,无形资产一般都是与其他资产一起交易,很难单独分离其价值。 无形资产评估使用市场价值法时应当： (一)考虑被评估无形资产或者类似无形资产是否存在活跃的市场，恰当考虑市场法的适用性; (二)收集类似无形资产交易案例的市场交易价格、交易时间及交易条件等交易信息; (三)选择具有合理比较基础的可比无形资产交易案例，考虑历史交易情况，并重点分析被评估无形资产与已交易案例在资产特性、获利能力、竞争能力、技术水平、成熟程度、风险状况等方面是否具有可比性; (四)收集评估对象以往的交易信息; (五)根据宏观经济发展、交易条件、交易时间、行业和市场因素、无形资产实施情况的变化，对可比交易案例和被评估无形资产以往交易信息进行必要调整。 2、收益法。此法是根据无形资产的经济利益或未来现金流量的现值计算无形资产价值。诸如商誉、特许代理等。此法关键是如何确定适当的折现率或资本化率。这种方法同样存在难以分离某种无形资产的经济收益问题。此外,当某种技术尚处于早期开发阶段时,其无形资产可能不存在经济收益,因此不能应用此法进行计算。 无形资产评估使用收益法时应当： (一)在获取的无形资产相关信息基础上，根据被评估无形资产或者类似无形资产的历史实施情况及未来应用前景，结合无形资产实施或者拟实施企业经营状况，重点分析无形资产经济收益的可预测性，恰当考虑收益法的适用性; (二)合理估算无形资产带来的预期收益，合理区分无形资产与其他资产所获得收益，分析与之有关的预期变动、收益期限，与收益有关的成本费用、配套资产、现金流量、风险因素; (三)保持预期收益口径与折现率口径一致; (四)根据无形资产实施过程中的风险因素及货币时间价值等因素合理估算折现率，无形资产折现率应当区别于企业或者其他资产折现率; (五)综合分析无形资产的剩余经济寿命、法定寿命及其他相关因素，合理确定收益期限。 3、成本法。该法是计算替代或重建某类无形资产所需的成本。适用于那些能被替代的无形资产的价值计算,也可估算因无形资产使生产成本下降,原材料消耗减少或价格降低,浪费减少和更有效利用设备等所带来的经济收益,从而评估出这部分无形资产的价值。但由于受某种无形资产能否获得替代技术或开发替代技术的能力以及产品生命周期等因素的影响,使得无形资产的经济收益很难确定,使得此法在应用上受到限制。 3
无形资产评估的概述 无形资产评估目的的界定无形资产的价值评估，是指按照一定的估价标准，采用适当的评估方法，通过分析各种相关因素的影响，计算确定无形资产在某一评估基准日现时价值的工作。 资产评估的产生在于资产交易的需要，当资产的权属发生了变化，出现了对交换价值的意见不一致，就需要一个尺度来确定所转让物的公允价值，以平衡各方利益。资产评估的情形主要有资产权属发生和没有发生转变两大类。资产权属发生转变，评估是为了确定恰当的资产价值，以促成交易;资产权属没有发生转移或确定资产的现实价值时，评估也是服务于交易的。 根据我国《国有资产评估管理办法》的规定，资产评估的目的主要有以下几种:资产拍卖、转让；企业兼并、出售、联营、股份经营；与外国公司、企业和其他经济组织或者个人开办中外合资经营企业或中外合作经营企业;企业清算；资产抵押及其他担保;企业租赁; 需要进行资产评估的其他情形。无形资产由于自身的特点，一般不用于清偿或抵押，而是服务于企业内部经营和对外投资、转让，但土地使用权、专利权、采矿权等专有权力例外。 因此，无形资产评估的目的主要有两类:一是按照国家税法和会计准则的有关规定，以无形资产成本摊销为目的的资产评估，其评估目的是为了保全资本，实现生产要素的价值补偿，防止国有资产的流失；二是以无形资产投资、转让为目的的资产评估，以便为其价格的确定提供可靠依据。无形资产评估除此之外，也为企业产权变动和各种专有技术、技术贸易和各项经济权力等活动提供中介服务，报告对供需双方特定的公允价值，促进企业资产经营活动目的的实现。总之，随着交易的复杂化，评估的具体情形也必将多样化，而不会仅仅局限于资产转让评估、产权转让评估等，但都不会脱离服务于交易这一根本目的。 [编辑] 无形资产评估的特点 无形资产是有形资产的对称，是指特定主体控制的不具有独立实体，对生产经营与服务能持续发挥作用并能带来经济利益的一切经济资源。由于它是无形的特殊资产，因此它的价值也有其自身的特点。 1.无形资产价值的弱对应性 无形资产的价值不同于有形资产的价值，具有特殊性、例外性。尽管有些无形资产的形成是可以进行成本核算的，如新技术的研制开发和新产品的研制往往要做成本记录，但无形资产的生产成本在会计账目上往往是不完整的。而且无形资产属创造性劳动成果，成果的出现带有较大的随机性、偶然性和关联性，常常是在一系列努力与失败和投入与浪费后才取得的一些成果，而失败的损失代价很难预计和确切量化，从而使无形资产的开发费用缺乏明确的对应性。
二○一○－二○一一《资产评估》课程论文 题目无形资产评估存在的问题及对策 学院商学院 专业会计学 班级2009会计双学位1班 学号 200750725120 学生姓名毛京萍 完成日期2010年12月16日
无形资产评估存在的问题及对策 【摘要】随着无形资产在企业发展中重要性的增强，无形资产的交易日益活跃，但是无形资产评估在我国也存在着众多问题，为了有效发挥资产评估的巨大作用，本文指出了无形资产评估中存在的问题，并针对这些问题给出了相关对策。 【关键词】无形资产评估；问题；对策 无形资产是指不具有物质实体而以某种特殊权利或技术、知识等形态存在并发挥作用的资产。由于无形资产具有不完整性、虚拟性和弱对应性等成本特性，和能带来超额收益或追加收益的收益特性，以及无形资产市场条件的限制，在资产评估的三种基本途径中，较之成本途径和市场途径，收益途径显得更为合理、适用，这也使收益现值法成为目前无形资产评估巾的首选方法， 国外的(无形)资产评估已经有近百年的历史．方法上已相当成熟，有关评估理论的探讨却相对缺乏’。我国正式开展评估只有十几年的时间，文献多处于一般性介绍国外评估方法阶段，理论程度不够，而且有诸多问题尚未澄清，使得我国无形资产评估中出现较为混乱的局面。我们发现无形资产评估中问题最多出现在摊销、机会成本和分成率的处理上．下面，我们就这几个问题进行分析。 一，无形资产评估中存在的问题 1，无形资产概念模糊，评估中出现偏差。在无形资产评估业务中，有些评估师只关注专利权、专有技术、商标权的外在形式，只要委托方提供专利权证书、专有技术鉴定证明、商标注册证，就将其作为无形资产进行评估，而忽视了无形资产的实质———无形资产具有带来未来收益的能力过程中，有些评估师不注意分析无形资产未来实现收益的能力，将一些在未来获得收益很少或实现收益可能性很小的项目作为无形资产进行评估。[1]
＜安徽省高速公路路网运行管理平台＞ 用户操作手册 安徽皖通科技股份有限公司 2014年3月 目录 1 引言 编写目的 背景 2 使用说明 登录 实时监控 录像回放 交通监测 数据查询 ...................................................... 数据统计 ...................................................... 信息发布 实时数据 ...................................................... 历史数据 ...................................................... 系统管理 组织机构管理 .................................................. 用户管理 ...................................................... 角色管理 ...................................................... 功能管理 ...................................................... 修改密码 ...................................................... 退出 言1引编写目的1.1所以需要向用户介绍系由于安徽省高速公路路网运行管理平台是一个全新的业务系统，顺利进行日以方便用户快速了解系统、统的使用方法。本手册针对首次接触本系统的用户，常操作为目而编写的。背景1.2 省《国家干线公路网管理与服务应用系统》的部分路网监控子系统，本系统建设目标是交通运行情联网中心和部分路网中心的高速公路的管理人员需要了解示范路段的视频图像、并且保证在省联网中心和各路段经营主体之间调阅和使用各路段监控资源的时候况等信息，不能互相影响，为此开发了安徽省高速公路路网运行管理平台。2使用说明 2.1登录 登录页是安徽省高速公路路网运行管理平台的入口网页，即在IE浏览器中输入系统地址后显示的页面，如下图所示： 操作步骤： 1、打开IE浏览器，输入系统网址，显示登录页面；
T M T细分行业
一、智能机器人 1、工业自动化：智云股份(300097)、科大智能(300222)、蓝英装备(300293)、汇川技术(300124)、宝德股份(300023)、海得控制(002184)、天奇股份(002009)、 2、焊接(输送)设备：佳士科技(300193)、瑞凌股份(300154)、南京熊猫(600775)、锐奇股份(300126)、、泰尔重工(002347) 3、工业机器人：、亚威股份(002559)、华中数控(300161)、三丰智能(300276)、巨轮股份(002031)、软控股份(002073)、新时达(002527)、、机器人(300024)、GQY视讯(300076)、金自天正(600560)、博实股份(002698)、工大高新(600701)、钱江摩托(000913)、秦川发展(000837)、英威腾(002334)、上海机电(600835)、山河智能(002097)、金鹰股份(600232) 3、机器人控制器：慈星股份(300307)、科远股份(002380) 4、家用机器人：紫光股份(000938) 万讯自控(300112)：自动化机械概念，智能阀门定位器、CCS压力开关、气动加载电动执行器、散裂中子源 法因数控(002270)：09年研制开发的国内首台双机器人切割工作站在陕汽顺利通过验收并投产运行 海伦哲(300201)：消防机器人，公司现有多款机器人产品，主要用于消防领域，如灭火机器人，破拆机器人等 日发精机(002520)：RFSCD系类直角坐标机器人，数控机床、机械产品雷柏科技(002577)：机器人集成业务或成主业之一
课题名称：无形资产评估存在的问题及对策专业班级：10级会计2班20号 学生姓名：齐凤雪 指导教师姓名：牛丹职称：副教授 2012年10月22 日
目录 摘要 (3) 关键词............................`3 正文 (3) 一、无形资产评估中存在的问题················``3 二、完善无形资产评估的对策.................``4 1，评估师应加强无形资产评估理论的学习和研究..........`4 2，规范无形资产评估报告的披露 (6) 3，无形资产评估信息数据库的建设 (6) 4，完善评估理论和评估制度 (7) 5，合理使用评估方法 (7) 三．结束语 (7)
无形资产评估存在的问题及对策 【摘要】随着无形资产在企业发展中重要性的增强，无形资产的交易日益活跃，但是无形资产评估在我国也存在着众多问题，为了有效发挥资产评估的巨大作用，本文指出了无形资产评估中存在的问题，并针对这些问题给出了相关对策。无形资产评估风险是指由于各种不确定因素的影响使评估结果严重偏离资产真实价值或客观价值，乃至误导交易方而引发纠纷的可能性。无形资产评估风险主要分为评估对象风险、评估方法风险、评估机构和人员的执业风险、评估结果使用风险和评估管理风险等五类。防范无形资产评估风险，就要完善评估规范细则，选择科学评估方法，建立评估监督机制，同时还要对资产评估人员加强职业道德教育。 【关键词】无形资产评估；问题；对策 无形资产是指不具有物质实体而以某种特殊权利或技术、知识等形态存在并发挥作用的资产。由于无形资产具有不完整性、虚拟性和弱对应性等成本特性，和能带来超额收益或追加收益的收益特性，以及无形资产市场条件的限制，在资产评估的三种基本途径中，较之成本途径和市场途径，收益途径显得更为合理、适用，这也使收益现值法成为目前无形资产评估巾的首选方法， 国外的(无形)资产评估已经有近百年的历史．方法上已相当成熟，有关评估理论的探讨却相对缺乏’。我国正式开展评估只有十几年的时间，文献多处于一般性介绍国外评估方法阶段，理论程度不够，而且有诸多问题尚未澄清，使得我国无形资产评估中出现较为混乱的局面。我们发现无形资产评估中问题最多出现在摊销、机会成本和分成率的处理上．下面，我们就这几个问题进行分析。 一、无形资产评估中存在的问题 1，无形资产概念模糊，评估中出现偏差。在无形资产评估业务中，有些评估师只关注专利权、专有技术、商标权的外在形式，只要委托方提供专利权证书、专有技术鉴定证明、商标注册证，就将其作为无形资产进行评估，而忽视了无形资产的实质———无形资产具有带来未来收益的能力过程中，有些评估师不注意
综合实验二 财务分析报告 班级：23091001 第三组组长：姜丽娟 组员：张璇益娜马艺璇
一、公司简介： 安徽皖通高速公路股份有限公司成立于 1996 年 8 月 15 日，于 1996 年 11 月发行境外上市外资股（ H 股），并在香港联合交易所有限公司上市，亦为安徽省内唯一的公路类上市公司。 2002 年 12 月，公司又在国内发行了人民币普通股（ A 股）。目前注册资本为人民币 165,861 万元。 皖通高速公司主要拥有合宁高速、205 国道天长段新线和连霍公路安徽段、宁淮高速公路天长段、高界高速公路的全部权益以及安徽宣广高速公路有限责任公司 55.47% 权益、安徽高速广告有限公司38% 权益、新安金融16.67%权益及宁宣杭公司 70% 权益。公司主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路，目前已经拥有五高速公路和一条一级公路，分别为合宁高速公路、高界高速公路、宣广高速公路、连霍公路安徽段、宁淮高速天长段和 205 国道天长段新线。公司经营的路段多为国家东西向大通道，在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。截至 2012 年 12 月 31 日，皖通高速公司管理的营运公路里程已达 440 公里，总资产约人民币 11,334,161 千元。值得关注的是，公司于2012 年2 月21 日购买了安徽高速集团和宣城交投公司分别持有的广祠公司51%和4.47%股权。广祠公司持有的广祠高速连接宣广高速和已建成通车的祠山岗至界牌高速，总里程数为14 公里，收费年限至2029 年。广祠高速是沟通合肥至杭州、上海，江苏至黄山、杭州的省际高速通道，对安徽省经济发展起重要作用。整体看，公司路产质量较好，路产
2014年中国十大智能交通公司排名目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和系统集成环节。近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。智能交通也得到了国家政策的鼓励和扶持，《“十二五”规划》提出要以科技进步为引领，推进科技创新能力建设，加强重大科技研发，促进科技成果推广应用，强化科技标准化建设，同时，推进交通信息化建设，加强行业管理服务应用系统建设，加强公众出行信息服务系统建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平。 在高速公路方面，2007年底，中国内地已有27个省区实现了省区内不同范围的收费系统联网。京津冀，长三角地区正逐步展开跨省区的收费系统的建设，其中北京市已经基本完成了有关建设任务。在民航和铁路方面，智能化建设已经形成完善的体系。 前瞻产业研究院《2014-2018年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2014年中国十大智能交通公司排行榜如下： 北京易华录信息技术股份有限公司 银江股份有限公司 深圳市赛为智能股份有限公司 安徽皖通科技股份有限公司 四川川大智胜软件股份有限公司 上海宝信软件股份有限公司 杭州海康威视数字技术股份有限公司
中国智能交通系统（控股）有限公司 中海网络科技股份有限公司 浙江大华技术股份有限公司The furthest distance in the world Is not between life and death But when I stand in front of you Yet you don't know that I love you. The furthest distance in the world Is not when I stand in front of you Yet you can't see my love But when undoubtedly knowing the love from both Yet cannot be together. The furthest distance in the world Is not being apart while being in love But when I plainly cannot resist the yearning Yet pretending you have never been in my heart. The furthest distance in the world Is not struggling against the tides But using one's indifferent heart To dig an uncrossable river
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课程论文
题 目 企业无形资产评估方法的问题探讨
学生姓名
学号
学院
会计系
专业班级
指导教师
职称
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企业无形资产评估方法的问题探讨
摘要： 在当今世界的微观经济活动中，无形资产表现的远比有形资 产更有活力，企业拥有的无形资产也成了企业具有的科技能力和水 平的象征。与此同时，无形资产评估也就受到了重视，很多关于无 形资产评估方法也随之出世。通过评估无形资产价值，能真实的反 映企业自身的资产价值，并在一定程度上彰显企业经济技术实力和 竞争能力的强弱，而采用合适的评估方法是准确评定无形资产价值 的前提，本文从无形资产的概念开始论述，阐述其在社会经济中的 作用，说明无形资产三种评估方法的问题之处以及提出相应对策。
关键词：无形资产; 评估方法;问题 ; 建议
a.
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一、选题背景及意义 到目前为止，暂时没有统一的无形资产的概念和定义，很多专 家和学者对其都是各有说词。伴随着社会的进步和科学技术的不断 发展，无形资产也扮演着越来越重要的角色，其对于企业在市场竞 争中生存和发展的意义也越来越大，另一方面无形资产的评估方法 也受到了人们的高度重视。我国财政部颁布的《企业会计准则》和 《企业财务通则》，第一次将无形资产纳入了会计核算的范畴，使 无形资产正式成为企业资产的一部分，2001 年我国财政部颁布的 《资产评估准则---无形资产》，是在还没有相关资产评估基本准则 的情况下而颁布的第一个资产评估具体准则。这一系列准则使得无 形资产步入了一个相对比较规范的阶段。然而，现今的无形资产评 估方法仍存在些许不足，所以对于研究现阶段的企业无形资产评估 方法就有重要的现实意义。 二、无形资产评估方法 无形资产的评估结果与评估方法密不可分,目前，无形资产的计 量方法主要分为：市价法、收益法和成本法三种。 （一）市场价值法。是指根据市场交易确定无形资产的价值,适 用于专利、商标和版权等。一般是根据交易双方达成的协定以收入 的百分比计算该无形资产的许可使用费。这一方法存在的主要问题 是:由于大多数无形资产并不具有市场价格,有些无形资产是独一无二 的,难以确定交易价格。另一方面，无形资产很难独立其自身价值之 外。 （二）收益法。是指根据无形资产的经济利益或未来现金流量 的现值来予以衡量无形资产价值。诸如商誉、特许代理等。这一方 法主要是将适当的折现率或资本化率来加以确定。而不可避免的是 这一方法同样存在难以分离某种无形资产的经济收益问题。除此,其 无形资产可能根本无法为企业带来收益在早起开发的时候。故使用 这一方法进行计算是不明智的。 （三）成本法。是指计算替代或重建某类无形资产必须耗费的 成本。这一方法适用于计算能被替代的无形资产的价值,同时也能大 致衡量因无形资产使生产成本下降的数额,从而评估出这部分无形资
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无形资产评估方法 一、无形资产评估的成本法 二、无形资产评估的市场法 三、无形资产评估的收益法 无形资产评估方法直接关系到评估结果,我国无形资产评估实践中,往往由于不能运用科学的方法,造成较大的误差,要深入研究各类无形资产的评估方法,借鉴国外先进经验,综合我国评估工作的具体实践加以创新。现行的无形资产计算方法主要有市价法、收益法和成本法三种。 1、市场价值法。该法根据市场交易确定无形资产的价值,适用于专利、商标和版权等,一般是根据交易双方达成的协定以收入的百分比计算上述无形资产的许可使用费。该法存在的主要问题是:由于大多数无形资产并不具有市场价格,有些无形资产是独一无二的,难以确定交易价格,其次,无形资产一般都是与其他资产一起交易,很难单独分离其价值。 2、收益法。此法是根据无形资产的经济利益或未来现金流量的现值计算无形资产价值。诸如商誉、特许代理等。此法关键是如何确定适当的折现率或资本化率。这种方法同样存在难以分离某种无形资产的经济收益问题。此外,当某种技术尚处于早期开发阶段时,其无形资产可能不存在经济收益,因此不能应用此法进行计算。
3、成本法。该法是计算替代或重建某类无形资产所需的成本。适用于那些能被替代的无形资产的价值计算,也可估算因无形资产使生产成本下降,原材料消耗减少或价格降低,浪费减少和更有效利用设备等所带来的经济收益,从而评估出这部分无形资产的价值。但由于受某种无形资产能否获得替代技术或开发替代技术的能力以及产品生命周期等因素的影响,使得无形资产的经济收益很难确定,使得此法在应用上受到限制。 无形评估注意事项 无形资产评估使用收益法时应当： (一)在获取的无形资产相关信息基础上，根据被评估无形资产或者类似无形资产的历史实施情况及未来应用前景，结合无形资产实施或者拟实施企业经营状况，重点分析无形资产经济收益的可预测性，恰当考虑收益法的适用性; (二)合理估算无形资产带来的预期收益，合理区分无形资产与其他资产所获得收益，分析与之有关的预期变动、收益期限，与收益有关的成本费用、配套资产、现金流量、风险因素; (三)保持预期收益口径与折现率口径一致;