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1混凝土构件预制建场方案---路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第二项目分部

1混凝土构件预制建场方案---路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第二项目分部
1混凝土构件预制建场方案---路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第二项目分部

新建铁路沪昆客运专线

长昆湖南段CKTJ-Ⅱ标

混凝土构件预制场建场方案

单位:

编制:

审核:

审批:

路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段项目经理部

二○一一年

目录

一、编制依据 (1)

二、建场原则 (2)

三、工程概况 (2)

3.1 工程简介 (2)

3.2 工期目标 (3)

3.3 场地选择 (3)

四、建场规划 (4)

4.1 钢筋加工区 (4)

4.2 混凝土构件制作区 (5)

4.3 静置预养护区 (6)

4.4 成品堆放区 (6)

4.5 办公、生活区 (6)

4.6 工地试验室 (7)

4.7拌合站 (7)

4.8文明施工要求 (7)

五、产品预加工方案 (8)

5.1 机构设置 (8)

5.2 主要施工机械设备、模具 (8)

5.3现场人员配置 (9)

六、产品预制工艺方案 (10)

6.1原材料要求 (10)

6.2 配合比 (14)

6.3 试验要求 (14)

6.4遮板预制工艺流程及控制要点 (15)

6.5 栏杆预制工艺流程及控制要点 (17)

6.6 电缆槽预制工艺流程及控制要点 (20)

6.7 栅栏施工工艺流程及控制要点 (22)

6.8 六棱砖施工工艺流程及控制要点 (25)

6.9构件外观主控项目 (27)

七、质量控制 (28)

7.1 质量控制措施 (28)

7.2、质量保证体系和措施 (31)

八.安全保证体系和措施 (31)

8.1 安全目标 (40)

8.2 安全保证体系 (40)

8.3 安全保证措施 (41)

九、文明施工保证措施 (46)

9.1 文明施工目标 (46)

9.2 文明施工现场管理 (46)

十、季节性施工措施 (47)

10.1、雨季施工措施 (47)

10.2、高温季节施工的技术措施 (49)

10.3 冬期施工措施 (50)

混凝土构件预制场建场方案

一、编制依据

(1)《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226 号)(2)《路桥集团国际建设股份有限公司实施性施工组织设计》(3)《关于转发铁道部建设司客运专线铁路路基桥梁地段电缆槽盖板设计与施工等有关要求的通知》(沪昆湘电〔2011〕96 号)(4)《沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设标准化管理体系》(5)《沪昆客专湖南段RPC 盖板及混凝土构件实施工厂化生产指导意见》沪昆湘工管函【2011】307号

(6)施工图、设计文件、《站前专业技术交底》、纪要等。

(7)国家及铁道部颁发的相关法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及相关文件资料。

(8)新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程施工总价承包招标文件。

(9)设计院提供的工程地质、水文地质资料以及现场踏勘调查所获得的当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

(10)与客运专线有关的科学研究及实验成果。

(11)依据我单位经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管体系、环境管理体系。

行业规范性要求:

《铁路路基电缆槽》涵路2010 8401

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424—2010

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010

《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007

《混凝土外加剂》 GB8076-2008

《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》 GB/T50080-2002

《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T50081-2002

《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 JGJ52-2006

《普通混凝土长期性能和耐久性试验方法》 GB/T 50082-2009 二、建场原则

1.经济合理、方便实用、紧邻正线;

2.充分利用铁路沿线设置的制梁场。

3.科学规划,按生产功能分区。各生产区相对独立、便于管理、安全环保;

4.标准化配置生产、生活、办公设施。实行生产与生活、办公分开设置原则,满足“三工”建设标准。

三、工程概况

3.1 工程简介

路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部承担了新建沪昆铁路客运专线DK55+068.8至DK74+187.63,线路全长约19.1公里,位于湘潭、韶山及湘乡境内。我管段范围内桥梁段有11座桥梁,全长14156.27m,其中特大桥8座;隧道2座,全长1137m;路基11段共4047.73m(含韶山南站路基1860m)。主要承担主线409孔预应力砼双线简支箱梁的预制和架设任务。其中32m梁:373孔,24m梁:36孔,

运输、架设的工作内容。本分部附属工程包括桥梁用栏杆及遮板、电缆槽、盖板;路基用栅栏、电缆槽、电缆槽盖板、护坡六棱砖块;隧道沟槽盖板等产品的预制、运输、安装工程。

3.2 工期目标

依据箱梁架设工期安排混凝土构件场每月有效生产时间按25天计。遮板月生产量:500m3/月,栏杆月生产量:150m3/月,电缆槽月生产量:200m3/月,栅栏月生产量:100m3。附属工程构件于2011 年8月1日正式开始生产,2013年2月初完成混凝土构件预制施工。

3.3 场地选择

3.3.1 场地条件

场址选择在交通便利,便于组织管理和协调施工的韶山南制梁场内。

3.3.2 交通运输条件

对既有土质便道进行硬化,便道宽10m,长约400m;使用20cm厚碎石垫层、20cm厚混凝土进行硬化处理。中间设置1处会车道,2处过水涵管。进入梁场,交通便利,满足机械设备、材料等运输要求,方便预制构件出场。

3.3.3 水电条件

1)电:

混凝土构件场共用梁场800KW变压器,同时按照机械设备功率配备30KW发电机作为备用电源,确保预制场有可靠的电源使用。

2)水:

预制场自建水井一座,在预制场高端布置30m3及5m3的蓄水池各一个。主要供养护、清洗设备、生活用水。供水从深水井抽水到蓄水池,通过水管引至生产、生活场地。

四、建场规划

混凝土构件预制场总占地面积约5000m2。功能区包括:钢筋加工区、混凝土构件制作区、成品堆放区和生活区等。

4.1 钢筋加工区

分为钢筋原材存储区、半成品放置区、成品放置区、钢筋加工区;全部采用15cm厚碎石垫层、20cm厚混凝土进行硬化处理。原材料进行下垫上盖,钢筋原材料存放区地面硬化后采用砼条形横梁(高30cm*宽25cm)做支垫,雨季采用防雨布覆盖。盘条存放区相邻距离50㎝,对于螺纹钢筋存放每隔1.5m 设置一道。

钢筋加工区于活动板房前用钢结构和彩钢瓦搭设厂棚,长15m,宽6.5m。如下图所示。各种钢筋分类堆放,并按照要求制作各类材料标志牌。现场半成品在钢筋加工场进行集中加工,集中存放,根据需要进行搬运。

钢筋加工区:97.5㎡;

半成品存放区:25.5㎡;

成品放置区:36㎡;

钢筋加工场地应设置纵横坡,保证排水通畅;

钢筋加工区各类机械的操作流程图严格执行铁道部的标准图格式。

4.2 混凝土构件制作区

混凝土构件制作区与静置预养护区设置在一起,用钢结构和彩钢瓦搭设厂棚,长50m,宽12m。所有构件制作均在室内完成。场区内设置遮板生产线、电缆槽生产线、两条主生产线,栅栏生产线,栏杆生产线与其共用,使其互不干扰,有序施工。

(1)结构形式:

采用轻型钢构彩钢房,弧形拱顶,车间跨度约为12米,长50米,具体见车间断面示意图。

立柱采用C20混凝土扩大基础,立柱采用φ10的镀锌钢管作为骨架,扩大基础混凝土预埋6根长度为30㎝的φ20地脚螺栓。

混凝土构件场制作区内设置一个门吊,负责混凝土构件起吊,同时配备一台随车吊配合转运,成品统一存放。

(2)每条生产线所需的施工面积如下表:

4.3 静置预养护区

静置预养护区与混凝土构件制作区共用同一厂棚。产品从制作台转移至静置预养护区养护后,堆置成品区。

4.4 成品堆放区

路基电缆槽码放面积:1000㎡,对口码放,3层;

栏杆码放面积:2000㎡,叠加码放,10层;

路基栅栏码放面积:500㎡,叠加码放,5层;

砌筑块码放面积:100㎡,叠加码放,10层;

其中部分面积可以进行循环利用。

4.5 办公、生活区

临时房舍统一采用彩钢房屋面板房;为节约用地,宜不低于2 层;在大门或醒目地方悬挂单位铭牌。设有专用接待室。管理人员区域与施工劳务作业人员区域分开。办公设置在1 层,2层主要是宿舍,每4 间门口设置一处防火器。接待室、会议室、计划财务室、工程技术室、资料室、物资设备室、综合办公室、监理室、管理人员宿舍均设在梁场。

4.6 工地试验室

工地实验室设在梁场内。其实验室内配有简单实验设备、实验人员(兼资料人员),以及室内上墙实验员操作规章制度、岗位职责等。其常规实验仪器有:

4.7拌合站

混凝土构件预制施工用砼由已验收通过的韶山南制梁场拌和站

提供。拌和站严格按标准化管理,确保混凝土施工质量。

4.8文明施工要求

(1)、严格按照沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《建设标准化管理体系》的要求和标准制作工程概况牌、施工场地平面布置牌、安全生产制度牌、文明施工规定牌等,既能体现沪昆铁路客运专线的管理特色,又能宣传自己的企业文化。

(2)、施工人员要佩带胸卡上岗,并坚持岗位,杜绝违章指挥、违章作业,施工工艺符合要求,现场文明有序。

(3)、施工场地内用电安全有效,线路符合标准,防火、灭火器材足量有效。

(4)、预制场内临时住房整齐统一,生活区干净整洁,钢筋加

工区的材料堆放整齐,施工机械设备停放整齐,水管、电线布置统一规划。

(5)、定期清理场地内的废料及废渣,并运弃至指定的地点。

(6)、混凝土构件场中施工废水和生活污水不得直接排入外地表及附近水域,污水要沉淀和过滤后方可排放,以防止和减轻水污染。

(7)、施工期间,施工物料如油料、化学品等将严格管理堆放,防止雨季或暴雨将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。

(8)、禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修机械时油污水直接排放。

五、产品预加工方案

5.1 机构设置

根据本分部工程量分布特点及公司关于附属工程预制构件的要求,拟采用集中建场预制、统一安装的施工生产模式。桥面系、路基、隧道附属工程构件预制场由专业从事小型构件预制的架子队负责建

场和预制作业,并由分部梁场负责协调管理。分部梁场在接受分部的全面管理的基础上,对预制场的施工生产有独立行使安全、质量、环保、资金等管理的权力,并对场内的所有管理工作负责。

5.2 主要施工机械设备、模具

5.3现场人员配置

六、产品预制工艺方案

6.1原材料要求

原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。

预制构件使用的原材料主要有水泥、粉煤灰、碎石、砂、钢筋、减水剂等。

工程材料进场前,必须有出场合格证,并按规定抽取样品送国家计量部门认可的质量检验机构进行试验,合格后方可进场。进场后按规格、型号、进场时间、使用部位等作好标志,并书面记录,并在使用过程中记录在案。

对于水泥要加强防潮工作,按规定分期检验,如发现受潮结块,则不予使用;对于钢筋要注意防锈蚀、防油污,使用前要清除干净,不使其力学性能下降。

1)水泥

本工程采用42.5 级的低碱普通硅酸盐水泥。水泥熟料中C3A 含量不应大于8%,在强腐蚀环境下不应大于5%;其余性能应符合国家现行《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)的规定,在没有经过相关检测单位或中心实验室测定符合要求、监理确认的情况下禁止使用其它品种水泥。

水泥的质量应符合国家现行标准和下表规定

含量不宜超过0.60%。

2)粉煤灰

本工程粉煤灰采用Ⅰ级。符合国家现行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴》GB/T18046的规定,Ⅰ级粉煤灰需水量比不应大于100%,磨细矿粉比表面积应大于450m2/kg。具体规定应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)的要求。

粉煤灰的技术要求应满足下表的规定。

粉煤灰的技术要求

细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,采用硬质洁净的中粗砂,细度模数宜为2.6~3.0,含泥量不应大于1.5%,其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)的规定。当料源发生变化时,应重新进行碱骨料检验。

细骨料的颗粒级配(累计筛余百分率)应满足下表的规定。

细骨料的累计筛余百分率(%)

允许稍有超出分界线,但其总量不应大于5%。

砂的有害物质的含量应符合下表的规定。

砂中有害物质含量限制

耐久性要求时方能采用。

4)粗骨料

①本工程粗骨料采用单,级配为5~10mm 选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石。粗骨料为坚硬耐久的碎石,使用时粒径5~10mm 碎石,含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%,其余技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)的规定。当料源发生变化时,应重新进行碱骨料检验。

②粗骨料采用一级,其松散堆积密度应大于1500kg/m3,紧密空隙率宜小于40%,吸水率应小于2%(用于干湿交替或冻融环境条件下的混凝土应小于1%)。

③粗骨料碎石的强度用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.5。施工过程中碎石的强度可用压碎指标值进行控制,且应符合下表的规定。

粗骨料的压碎指标值(%)

粗骨料的有害物质含量限值

碱—硅酸反应活性矿物,其砂浆棒膨胀率应小于0.10%,否则应按否则应按要求采取抑制碱—骨料反应的技术措施。不得使用具有碱—碳酸盐反应活性的骨料。

5)减水剂

①采用聚羧酸高效减水剂,其性能应与所用水泥具有良好的适应性,30min 减水率不应低于20%,碱含量不得超过10%,硫酸钠含量不应大于5%,氯离子含量不应大于0.1%。

②性能满足下表的要求。

外加剂的性能指标

6)水

本工程采用井水,并经水质化验合格,方可使用。

6.2 配合比

客运专线混凝土预制构件生产前应进行配合比试验,试件的性能指标应满足设计要求的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、氯离子渗透系数、抗冻性能等参数。拌合物的坍落度应满足施工要求。

6.3 试验要求

1)、每工班施工前应进行砂石料的含水量测定,并根据测试结果和理论配合调整材料用量,计算施工配合比;

检验数量:施工单位每工作班不应少于一次。

检测方法:砂石等原材料含水率测试。

2)、无机复合型(水泥基)拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。

检验数量:施工单位每工作班不少于一次。

检验方法:塌落度试验按GB/T50080-2002进行。

3)、无机复合型(水泥基)混凝土原材料每盘称量的偏差见下表

检验方法:复称。

4)、无机复合型(水泥基)基材混凝土氯离子渗透系数与抗冻性能应满足设计及相关行业要求检验方法:氯离子渗透性试验按ASTMcl202-97规定进行。抗冻性能试验按GBJ82-85的“快冻法”进行,试件尺寸选100×100×400mm。

5)、试件的留置

a、电缆槽、栏杆、盖板每施工完成20m3检验一组,遮板、栅栏构件每施工完成50m3检验一组,每次取样应留置不少于3 组;

b、无机复合型(水泥基)盖板氯离子渗透系数与抗冻融每3000m 3做一次,批量不足3000m3,按3000m3考虑;

6.4遮板预制工艺流程及控制要点

6.4.1 遮板施工工艺流程

见“遮板预制施工工艺流程图”

6.4.2遮板施工控制要点

1)、严把材料质量关,进场前严格执行公司关于工程标准化施工的标准进行配合比的制备,及时报批,确保施工的基础工作牢固;

2)、每批原材料进厂后及时进行下料取样复检,确保到场的原材料与配合比的同名、同地、同型号,如遇施工过程中原材料供应紧张,应提前进行配合比的制备报批调试工作;

3)、对到场的模具相应的刚度、尺寸偏差等内容进行严格检查,然后报监理复检,确保遮板施工的模具过关;

4)、施工前对操作工人进行现场结合理论培训,掌握施工要领;

5)、对遮板的预埋件、钢筋笼作为施工中检查的重点,施工中执行“作业队自检、项目抽检、监理检查”三级监督机制;

6)、施工搅拌混凝土前进行砂石料的含水率试验,根据试验结果对理论配合比的施工用料进行调整,施工配料单严格签字手续;

7)、混凝土搅拌的顺序:粗骨料----纤维---细骨料---胶凝材料---水,对用于施工的各种计量设备及时送当地具备资质的计量监督局进行标定,确保计量准确;施工过程中及时进行过程中复检;由于加入了纤维,搅拌时间适当延长30-60S,具体视现场搅拌情况进行调整;

8)、混凝土搅拌出仓后进行混凝土的表观性能判定,及时进行坍落度试验;

9)、混凝土浇筑保证不多料、不缺料;振动采用集中高频均匀振动成型;

10)、收面:对遮板的局部进行收面,局部拉毛,保证混凝土与竖墙的结合紧密;

11)、卸模:首先进行试块压制,确保卸模强度满足的前提下根据模具的特点,确定卸模工序;

12)、转移:采用专用工装配以叉车进行转移,转移工程中保持车速平稳;

13)、模具的清洗:模具卸模后及时进行清洗,涂刷脱模剂后进行组装,组装时确保其整体性良好;注意钢筋保护层的钢筋控制保护;

14)、养护:遮板的养护由于预埋件及预埋钢筋的缘故,对遮板

的预埋钢筋进行刷水泥塑浆防锈处理;

15)、试件留置:每工班试件不少于3组,取样执行试块制备的相关要求进行;

16)、内业资料:及时做好原材料及相关检验的要求进行资料的收集,确保工程合格的质量证明资料齐全并做好归档;

17)、及时做好现场施工中安全、文明施工等相关要求满足沪昆铁路客运专线的要求。

6.5 栏杆预制工艺流程及控制要点

6.5.1 栏杆施工工艺流程

栏杆预制生产,采用规范化、标准化工厂模式进行施工。具体的施工工艺为:原材料的计量→搅拌→振动(全程振动)→布料(分三次布料)→刮平→找平→校正尺寸→收光→铺薄膜→预养护→脱模→堆放→养护→出场运输→安装,具体“栏杆预制工艺流程见框图”。

创客空间运营管理方案试行

创客空间运营管理方案(试行) 第一章总则 第一条为了响应国家关于“大众创业、万众创新”的号召,鼓励创客、创新、创业实践活动,深圳市XXXXXX有限公司创立了创客空间(以下简称创客空间)。为保证创客空间各项工作正常有序地开展,特制定本管理方案。 第二条创客空间是为创客开展创客活动和为创业团队开展硬件创新活动提供 指导与帮助的服务性机构。创客空间的主要任务是帮助创客实现创客作品、为创业个人或团队实现产品化和市场化提供场地、工具设备及XX设计技术支持等服务。 第三条创客空间具有孵化器功能。准许进入创客空间孵化的可以是暂时还未在工商行政管理部门进行登记的创业个人或团队;也可以是已经注册登记的小微企业。 第二章组织机构及职责 第四条为加强对创客空间的管理及更好的服务创客与创业者,设立创客空间管理委员会(以下简称管委会),管委会成员由XXXXXX总经理、企业内部各创客团队负责人、外聘顾问组成。创客空间的日常管理由运营组负责,由管委会直接指导开展工作。创客空间聘请优秀创客及创业家、设计师、工程师等组成梦想顾问团,提供更好的创客及创业咨询帮助。 第五条管委会主要职责 1、确定创客空间的发展方向、目标和计划; 2、协调创客空间与公司其他部门的衔接、协调工作; 3、审核运营部各项规章制度,遴选适合人选,定期检查各项管理制度的落实执行情况; 4、针对入驻创客、创业项目的重大需求进行讨论协调。 第六条运营组主要职责

1、全面负责创客空间的日常管理工作,制定创客空间管理制度和年度工作思路; 2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程; 3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询,包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询; 4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核; 5、对场地、工具、设备的定期维护保养,对安全性的定期检查; 6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作; 7、创客空间其他日常工作。 第七条梦想顾问团的工作职责 1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务; 2、开展免费或有偿的课程培训服务; 3、发现、扶持有前途的项目或团队。 第三章入驻创客空间条件、程序与退出 第八条申请进驻创客空间的基本条件 1、具有完全民事行为能力的成年人。未成年人需经监护人知情和同意。 2、提交《创客/创业计划书》。 3、所有开发及经营活动须符合国家有关法律、法规、规章,不得从事危害国家安全的行为。 4、具有合约精神,愿意严格遵守相关管理规定,签订入驻合同。 第九条入驻创客空间申办程序 1、入驻创客空间需要提交的材料 (1)入驻创客空间申请书;

创客空间建设方案

创客空间建设方案 一、建设背景及意义 (一)建设背景 随着李克强总理在达沃斯论坛上提出“大众创业、万众创新”,“创客”这个新名词也被首次写入政府工作报告。2015年3月2日,科技部“发展众创空间推进大众创新创业电视电话会议”中进一步强调,推进大众创新创业是新时期科技工作的重要任务。2015年3月11日,国务院办公厅印发《关于发展众创空间推进大众创新创业的指导意见》,共计提出8项重点任务,其中第一条就是加快构建众创空间。 创客是创新创业重要的助推者之一,我国国内目前创客的规模仍较小,进一步推进国内的创客运动,需要高校培养更多的新型创客人才。着眼于新工业革命的兴起,在当前互联网“+”的时代下,培养具有“创新、创造、创业、分享”精神的新时代大学生是高校发展的必然趋势。打破专业界限,基于多学科、跨专业,“跨界融合、集成创新”的创新型高校创客空间是高等院校适应新工业革命发展的必然要求。 (二)建设意义 高校在开展“创客空间”的建设方面尚没有规律可循,都是在探索阶段。在我院建设高水平院校的形势下,结合我院“培养态度好、知识新、技能强的实用人才”的办学理念,建立具有“我院特色”的“创客空间”。这不仅是认真贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和《关于进一步加强高技能人才工作的意见》的精神;也是深化我院教育教学改革,培养学生创新精神和实践能力的重要途径;更是落实以创新带动创业,创业带动就业,促进我院毕业生充分就业创业的重要措施。同时,我院创客空间的建设,将进一步提高学院知名度,为建设全国高水平院校及创新创业实训基地示范院校打下坚实的基础,具有十分显著的现实意义。 二、建设方案 (一)整体方案介绍 本方案基于线上“创新创意”互联网资源分享平台,通过创客教学体验区、创客开发制作区、创客交流区、创客作品展示区,采用STEAM创新教学方法,以线下产品制作与线上理论学习相结合的模式,采用先进的物联网技术、移动互联技术、桌面操作工具等建立一个线上线下互联互通的创客空间。通过该平台的建设大学生“创客”们可以协作、共享,实现从创意到产品的转变,再通过社会资源的对接、孵化实现从“产品”到“商品”的转化。 同时也为创业者和投资人牵线搭桥,为在江北大学城创业孵化中心创业企业、创业小团队搭建完美的金融服务平台,并为无办公地点团队提供办公场所和交流平台,是所有创业追梦人寻找项目和灵感青睐的归属地。 (二)具体方案及主要功能 1、创新创意平台 旨在为有创新创意的学生、众多制造商、天使投资者搭建一座桥梁,让学生提出好的创意,整合学生资源参与创意设计,为好的创意产品找到合适的生产者和投资者,为制造商寻找好的产品和投资机会。通过该平台,能够让有创新创意思想的学生零成本地更快实现创业梦想。

沪昆高铁湖南段

长昆客专湖南段工程项目概况 长昆铁路客专湖南境内正线长度约416公里,起讫里程:DK6+848~DK424+528,另新建本线与娄邵技改上下行联络线12.18公里。总投资约540.81亿元,其中站前工程投资约333亿元,由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。沿途经过长沙市的雨花区、长沙县等5 市18县区;桥梁161444延米/274座;隧道194844延米/127座;路基58687米/322段;梁场14座,CRSTⅠ型双块式轨枕预制场3处,铺轨基地2处;另有娄邵联络线约12.18公里。计划工期:2010年 9月开工,2014年8月底完工。站前工程共分九个标段,概况如下: 中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段项目经理部承建CKTJ-1标段一单元,起讫里程为 DK6+848~DK30+000,全长23.152km,其区间跨武广客专、京珠高速公路、湘江及长潭西线高速公路,共有特大桥7座、大桥及中桥13座、隧道2座、路基47段及制梁场1处。 中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部CKTJ-1标段二单元,起讫里程为DK30+000~DK55+068.8,位于湖南省湘潭市、湘潭县和宁乡县境内。主要工程量有路基土石方208.6万方;路基附属圬工16.2万方;CFG桩21.7万米;桥梁26座,共计16.649Km;652孔箱梁预制(其中32m双线简支箱梁555孔,24m双线箱梁37孔,60孔单线简支箱梁);涵洞397.48横延米;隧道3座,共计1.122Km;轨道正线50.138Km。 路桥建设股份公司沪昆客专长昆湖南段项目经理部CKTJ-2标段,线路起于铁甲湾特大桥昆台尾DK55+068.8处,止于新吉平隧道进口DK93+878处,标段全长38.818Km。路基60段9307m,占正线长度的24%;桥梁24629延米/23座,占正线长度的63.45;隧道4870延米/3座(其中寨子岗隧道3700米),占正线长度的12.55%。施工管段内站场一座(韶山南站),梁场2座,现场预制32m箱梁723孔,预应力混凝土连续梁1176m/8座。 中铁十六局集团五公司沪昆客专长昆湖南段项目经理部CKTJ-3标段一单元,施工范围为DK93+87- DK126+853,正线线路全长34.8km,其中正线桥梁23座,共计13.56km;正线隧道7座,共计11.527km;路基长度7.939km。 中铁十一局沪昆客专长昆湖南段项目经理部CKTJ-3标段二单元,施工范围为 DK126+853-DK167+115,正线线路全长38.4km。其中正线桥梁32座,共计23.4133km;正线隧道14座,共计7.761km;路基长度7.304km;涵洞19座,共计626.51横延米。

沪昆客专贵州段情况

沪昆高铁情况介绍 沪昆客专于2010年3月由国家发展改革委批复项目可行性研究报告,同月举行开工动员大会,铁道部于2010年6月批复初步设计,按速度目标值250km/h,基础设施预留进一步提速条件的铁路客运专线标准建设,正线长1158.09公里,投资1493.68亿元。 贵州段工程 沪昆铁路客运专线贵州段全长559.5公里,设计时速250公里,总投资680.08亿元。东起铜仁市玉屏县,经凯里、贵阳、安顺,从盘县进入云南,与在建的贵广、渝黔、成贵等铁路相接。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大,地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。在贵州省境内由东至西途经铜仁地区玉屏县、黔东南州镇远县、三穗县、施秉县、台江县、凯里市、凯里经济开发区、麻江县,黔南州福泉市、贵定县、龙里县,贵阳市乌当区、白云区、金阳新区、云岩区、清镇市、花溪区、南明区,安顺市平坝县、西秀区、安顺经济技术开发区、镇宁县、关岭县,黔西南州晴隆县、普安县,六盘水市盘县等7个市(州、地)26个县(市、区),正线长559.5km,桥隧比81.03%。主要工程有桥梁324座/123.1km,预制箱梁3093孔,现浇梁327孔;隧道223座总长330.3km,土石方5312.8万立方米,永久用地18941亩,拆迁60.7万

平方米。铺轨1124.4正线公里,道岔231组,接触网1446.1条公里,房屋8.63万平方米。 控制性工程主要有栋梁坡隧道、格冲隧道、茅坪山隧道、沙坪隧道、哪唠隧道、大独山隧道、捧古隧道和姚官屯特大桥、北盘江特大桥。设计工期为安顺西站以东4年,安顺西站以西5年半。总投资680.08亿元,由铁道部和我省合资建设,其中我省承担征地拆迁工作和费用,铁道部承担工程投资和施工组织。 贵州省铁建办于2010年6月与沿线各市(州、地)政府和项目建设单位、贵州铁路投资有限责任公司签定拆迁实施协议,省政府于2010年9月召开征地拆迁动员大会,对项目征地拆迁工作进行全面安排部署,明确由省铁建办负责贵州段征地拆迁工作的总协调,沿线各市(州、地)、县(市、区)负责组织实施征地拆迁。 2014年3月16日,沪昆高铁贵州东段电气化工程全面动工。 从中铁电气化局西安电化公司获悉,沪(上海)昆(昆明)高速铁路贵州东段(湖南贵州省界至贵阳段)电气化工程于日前在贵州省黔东南苗族侗族自治州首府凯里市境内的赖坡大桥上动工,标志贵州东段电气化工程全面动工兴建。2014年3月16日,沪昆高铁贵州东段电气化工程全面动工。从中铁电气化局西安电化公司获悉,沪(上海)昆(昆明)

护栏施工方案

湖南路桥建设集团公司 邵武至光泽高速公路(闽赣界)总承包部 将军排大桥混凝土护栏施工方案施工单位:湖南路桥建设集团有限公司一分部 监理单位:福建省交通建设工程监理咨询公司 日期:二0一五年五月一日

A1标将军排大桥混凝土护栏施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 ①福建省高速公路施工标准化管理指南; ②《公路桥梁施工技术规范》JTG/TF 50-2011; ③福建省交通规划设计院设计的邵武至光泽(闽赣界)高速公路A1合同段施工图; ④《公路工程质量检验评比标准》JTG F80-1-2004; ⑤《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003。 1.2编制原则 1.2.1严格遵循招标,投标文件内容及设计文件要求,确定本工程的创优规则,据此编制本施工组织设计。 1.2.2仔细考察工程实况,认真研究招投标文件、设计图纸和有关规定,并考虑本工程的综合特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上组织实施。 二、工程概况 2.1工程部位、工程特点 将军排大桥桥梁中心桩号为K5+833,桥孔采用三联3*30+5*30+5*30米预应力混凝土连续-刚构T梁,全长分别为397米,位于R=1500米及R=1100米的圆曲线和缓和曲线段上。桥孔T梁直梁预制,通过调整内外翼缘宽度或防撞栏位置变化来调整路线线型,下部结构采用柱式墩、柱台配桩基础,墩台基础均为径向布置。本桥的设计流量为831立方米/秒,流速为2.36米/秒。 本桥混凝土护栏共有48根,其中180cm的32根,200cm的16根,7#-11#混凝土护栏较高均在30m以上,最高的达到35.336m高,桥台处设D80型伸缩缝,桥墩处设D160型伸缩缝,本桥共有62道混凝土护栏。

中山市路桥建设有限公司战略规划报告书

中山市路桥建设有限公司战略规划报告书(2005——2010年) (最终稿) 中山市路桥建设有限公司 中长期战略研究第二项目小组 二〇一九年十一月

第一章项目概要及战略概述 随着中国经济高速发展,交通运输网络越来越成为支持人员、物质快速高速流动,从而推动地区经济增长的重要基础设施。商业资本介入公路与桥梁建设行业投资,建设与运营催生了中国各地路桥收费行业。 在此背景下,中山市路桥建设有限公司始建于1985年3月,其前身为中山市公路桥梁有限公司(与中山路段改建工程指挥部合署办公),负责与有关单位合作对中山市范围内的桥梁、公路工程建设办理集资、贷款、引资、收费还贷等业务,当年定性为科级建制的事业单位,归属交通局领导和管理。 1992年12月,中山公路桥梁有限公司与外商共同投资建设中山港大桥落成通车,成立广珠东线中山路段有限公司,下辖中山港大桥收费站和十顷大桥收费站,成为中山市乃至广东省经营性收费公路之典范工程。 1998年11月该公司重组为中山市公用事业集团下属全资子公司。同时更名为中山市路桥建设有限公司。公司注册资金880万元,为国有独资企业,公司性质由国家事业性单位转型为企业化经营管理的国资企业,总资产100,753万元,收费收入19,846万元。 本次战略规划的总体目标是在第一研究阶段(全面诊断分析)的基础上帮助中山市路桥建设有限公司构建未来5年至10年的战略发展规划,第二项目小组经过与中山市路桥建设有限公司项目小组多次战略研讨,主要探讨了各种战略定位的可行性,发现可能的发展阻力与障碍,细化具体战略步骤。经过一个月的努力,初步完成了中山市路桥建设有限公司中长期发展战略规划制定。

创客空间项目计划书

创客空间项目计划书 创客空间是一个人们能分享兴趣(多数是电脑,技术,科学,数字或者电子艺术等方面)、合作、动手、创造的地方;是一个能够以工作坊、演讲、讲座等形式分享知识的地方。创客空间可以看作是开放交流的实验室,工作室,机械加工室,参与者有着不同的经验和技能,可以聚会来共享资料和知识,共同制作或创作他们想要的东西。 创客空间的接驳端口非常丰富,能够与政府、科研机构、高校学院、企业等展开合作,利用多方的资源和支持,创客空间将能进一步为创客们提供一个充满活力及希望的开放工作室。目前,国内创客空间属于初创阶段,现有主要的创客空间有成都创客空间、深圳柴火创客空间、南京创客空间、上海新车间、武汉创客空间创意,这些创客空间的来源主要是来自国外的开源网站,还未形成有显著特色的、可持续发展的模式。但从发展趋势看,创客空间必将成为技术创新活动开展和交流的场所,也是技术积累的场所,也必将成为创意产生和实现以及交易的场所,从而成为创业集散地。 2015年1月4日,正在深圳考察的国务院总理李克强探访了深圳柴火创客空间,体验各位年轻“创客”的创意产品。总理称赞创客的活力和创造将会成为中国经济未来增长的不熄引擎。李克强总理的到访传递着政府对于创新、创业的支持,在此趋势下,创客空间未来必将迎来良好的发展。 目录 第一章项目概况 一、项目背景 二、项目简介 (一)项目名称 (二)项目单位 (三)项目内容 (四)融资资金使用概况 三、项目竞争优势 四、融资与财务说明 第二章项目团队介绍 一、项目发起人详介 二、团队简介 第三章市场分析 一、宏观环境分析 二、国外创客空间发展概要 三、中国创客空间发展前景 (一)中国创新创业市场现状 (二)中国现有创客空间介绍 (三)未来发展潜力分析 四、市场小结 第四章创客空间运营方案 一、运营模式介绍 二、合作方简介 三、提供服务介绍 (讲座、研讨会、组织参与国内外大赛、培训班等) 第五章项目发展规划

中小学校园创客空间建设方案

中小学校园创客空间建设方案 基于STEAM创客教育的整体解决方案 校园STEAM创客教育

随着创客日益受到社会关注,开展创客教育已成为教育界讨论并实践的热点。如何开展创客教育,如何正确的认知创客教育,同样有待我们共同关注与探索。 一、创客教育与STEAM教育之间的关系 “校园创客空间”最重要的抓手是课程和活动。所以在建设上只注重硬件,不重视课程建设是不完整的做法。 ★青少年创新教育: 创新教育,是有目的地培养青少年的创新精神、创新能力和创新人格的教育。创客教育和STEAM教育是创新教育的两种重要方式。创客教育和STEAM 教育对创新教育具有最直接的关联和影响,创新人才的培养需要同时扇动创客教育和STEAM教育两只“翅膀”。 ★青少年STEAM 教育: STEAM教育倡导将各个领域的知识通过综合的课程结合起来,加强学科间的相互配合,让学生在综合的环境中学习,在项目活动中应用多个学科的知识解决问题。

“STEAM其实是对基于标准化考试的传统教育理念的转型,它代表着一种现代的教育哲学,更注重学习的过程,而不是结果。本质上来说,我们敢于让学生们犯错,让他们尝试不同的想法,让他们听到不同的观点。与考试相反的,我们希望孩子们创造能够应用于真实生活的知识。” ★教育部最新发布的《关于“十三五”期间全面深入推进教育信息化工作的指导意见》中第六条摘要 教育部:创客教育是未来中国综合国力提升与教育产业升级的重要工作! 二、校园创客空间的建设目标:

营造能够充分支持学生进行多方面探究性学习的良好环境。激发学生设计创意的兴趣、爱设计创意的欲望,让学生亲身经理设计创意的过程、获得设计知识、掌握创意方法、培养创新素养的活动场所。 探究性实验是在教师引导下,由学生自己设计实验步骤,并经历探究过程,自己从中得出结论。因此,创新综合实验室会提供各种各样的探究仪器、设计实现工具,创设一个面对真实事物进行探究与面对想象设计进行实现的环境。综合实验室所进行的实验活动充分体现学生主体性,提高学生的参与度,既有利于学生基本知识技能的形成,又有利于培养学生的动手能力与解决实际问题的能力。 三、校园创客空间的布局及课程体系: 1、校园创客空间的布局 1-1、创客教学学习区 用于大班授课让学生了解创客精神和创客文化,通过在线学习全球的创客教育情况和创客的发展;用于学生学习程序的编写,培养学生的编程思维和编程能力;结合电子硬件,让学生学习以及掌握电子程序实现的方式,了解程序和功能的实现;结合配套的高级创客工具箱,让学生能够自由活动创意出有电子功能的简单模型作品;用于学生学习机器人结构以及机器人控制程序,了解更多机器人的实现方式。熟练使用三维设计软件,使作品更趋向于产品化。

9沪昆客专湖南公司建设管理实践

沪昆客专湖南公司建设管理实践 周荣 沪昆客专湖南公司目前负责4个铁路项目的建设管理工作,共计里程约1166公里,总投资约1396亿元,分别为在建项目杭长湖南段、长昆湖南段,新建项目怀邵衡铁路、黔张常铁路。其中杭长湖南段92公里、投资145亿元,已确定今年9月开通;长昆湖南段416公里、投资541亿元,已确定今年底开通。下面,我结合沪昆客专湖南公司这几年的建设管理实践,重点汇报四个方面: 一、落实公司建设管理责任 二、切实加强施工组织管理 三、推行建设标准化管理 四、加强公司管理队伍建设 一、落实公司建设管理责任 落实建设单位管理责任是搞好项目建设管理的重要前提和基本保证。2003年铁道部令第11号《铁路建设管理办法》明确规定了建设单位14项主要职责。关于建设单位的管理责任,卢春房副总经理在铁路建设电视电话会议作了深刻的阐述。我们通过认真学习领会,深刻认识到,公司作为建设单位,是项目建设的组织者、管理者和实施者,在工程项目建设中居于核心地位,必须

发挥核心作用,必须承担建设管理主体责任。尤其是铁路建设实行项目法人制的模式,公司既是项目的建设单位,又是项目的法人单位。作为项目法人的公司不同于过去的建设指挥部,不仅要承担资金筹措和工程建设任务,而且还要负责建成后的资产经营和还贷,对建设项目的资金运用、工程建设、经营管理、还本付息和资产保值增值等全过程负责。 围绕如何落实建设单位管理职责和责任,我们按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收4个阶段,对公司在建设各阶段的管理责任和主要工作内容进行了细化分解,归纳为“4个阶段66项工作”(其中:立项决策阶段8项,勘察设计阶段13项,工程实施阶段24项,竣工验收阶段21项)。在责任细化分解的基础上,抓住各阶段的重点任务、工作关键,把握节奏、统筹兼顾、科学组织,按照公司管理十字要求:“组织、协调、监督、控制、服务”,强力推进各项重点工作,落实建设单位的管理责任。 (一)项目前期阶段,抓住三个重点落实建设管理责任 立项决策阶段、勘察设计阶段可视为项目前期阶段。在沪昆客专湖南段项目前期阶段,我们抓住三个重点,落实建设管理责任。 一是进入角色,强力推进可研报批前期工作。我们经常要求施工单位要跑步进场,但实际上项目建设单位在明确任务后,更应以跑步进场的精神,积极推进项目前期各项工作。因此2009年公司筹备组成立伊始,迅速进入工作状态,就项目前期工作主动与设计单位对接,

众创空间建设运营方案

众创空间建设运营方案 根据《云南省人民政府关于进一步做好新形势下就业创业工作的实施意见》(云政发〔2015〕53号),云南省人力资源和社会保障厅、云南省财政厅下发的《关于做好2015年度创业园区众创空间校园创业平台申报认定有关工作的通知》(云人社发〔2015〕300号)、楚雄州人力资源和社会保障局《关于做好创业园区、众创空间及校园创业平台申报认定有关工作的通知》等文件,为响应元谋县创新驱动发展战略,推动“大众创业、万众创新”的浪潮,帮助元谋县青年创业者实现创业梦想,xxxx公司在元谋县人力资源和社会保障局的支持和指导下,依托云南元谋现代种业科技园,打造xxx众创空间,形成政府激励创业创新、社会支持创业创新、劳动者勇于创业创新的新局面,结合实际,特制定本实施方案。 一、建设的重要意义 众创空间是向小微创新企业和个人创业者的低成本、便利化、全要素的开放式综合服务平台,为广大创新创业者提供良好的工作空间、网络空间、社交空间和资源共享空间。大力发展众创空间是创新驱动的最佳体现、转型升级的重要 1

抓手、应对开放式创新最好的举措。 近年来,元谋县围绕“高原特色现代农业”,“区域性南繁种业基地建设”发展战略,不断优化我县绿色产业结构,随着绿色产业经济发展步伐迅速加快,经济发展主体的多元化需求不断增加,一批企业家主体(包括企业中层管理、营销、科技人员)、外出务工经商人员、在校大学生和毕业生、农村致富带头人的创业热情不断高涨,设立元谋现代种业科技众创空间的各项要素已经完全具备。但是创业初始阶段普遍存在规模偏小、布局分散、产业层次低、融资难、应对风险能力弱等问题。 为解决创业主体创业中存在的热点难点问题,通过政府引导、市场运作、政策支持等措施,建立元谋现代种业科技众创空间,为广大创业者开辟一片“试验田”,起到积极的示范作用和龙头带动作用,引导广大创业者走合法、优质、高效的创业道路,储备一批成长性中小企业,培育一批规模创新企业,为我县经济发展提供后续动力,对提升县域经济发展水平和促进民营经济快速发展具有重要意义。 二、建设的指导思想、组织架构和工作目标 (一)指导思想和整体思路 指导思想是探索创新创业企业做大做强的新途径。通过 2

斜拉桥施工方案(新)

石家庄市仓安路斜拉桥施工组织设计 1、工程概况 1.1 斜拉桥概况 石家庄市仓安路斜拉桥位于石家庄市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m,为双塔双索面PC斜拉桥式,采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面,梁高1.7m,肋宽2m,桥面宽28.9m,梁上索距6.3m,全桥斜拉索4×9对,共72根。 见图T1-1仓安路跨线桥总体布置图、图T1-2斜拉桥布置图 斜拉桥主塔为“H”型,塔高55m,采用Φ1500钻孔桩基础,每个塔柱下部13根桩,桩长62m;主塔承台尺寸为1050cm×1375cm×450 cm;塔柱为5200×300cm 箱形断面,壁厚顺桥向90cm,横桥向60cm。主塔下横梁采用预应力钢筋混凝土,上横梁为钢管桁架。边墩立柱为200×200cm钢筋混凝土结构,下为Φ1200钻孔灌注桩,桩长为56m。 1.2主要工程数量 主要工程数量表表1-1

1.3工程特点 1.3.1地下管线繁多。斜拉桥主塔及边墩下分布自来水管道、雨水管道、电信电缆等各种管道,施工期间必须对地下管线进行勘探、搬迁或保护,增大了工作量。 1.3.2施工难度大。斜拉桥主跨跨越电气化京广铁路和铁路编组场,且主塔的位置靠近既有铁路的地道桥,为保证铁路正常的运营,需对铁路地道桥基础进行加固处理,施工难度很大。 1.3.3高空作业多,防电要求高。 1.3.4地面交通繁忙,施工干扰大。仓安路交通较为繁忙,来往车辆川流不息,施工期间必须精心组织,合理布置,并对交通进行合理疏导。 1.4施工方案的制定与审核 斜拉桥设计单位:上海市政工程设计研究院 施工方案制定单位:湖南路桥建设集团公司-中铁十七局集团有限公司联营体方案审核专家组:上海同济大学夏建国、洪国智(教授、斜拉桥专家)、石家 庄铁道学院王道斌、吴力宁(教授、斜拉桥专家)、石家庄 市项目办技术顾问张长生、刘容生(原市政设计研究院总工) 2、斜拉桥施工方案 斜拉桥桩基施工采用循环旋转钻孔,泥浆护壁,导管法灌注水下混凝土;主塔及边墩立柱采用翻模技术施工;下横梁采用军用梁及军用墩搭设支架现浇混凝土;上横梁则在工厂分节预制,运至工地拼装成整体,用塔吊提升至安装位置后,与塔柱上的予埋管件焊接;主梁的两边墩处的6.65m段和边跨在支架上浇筑;主梁0号段在托架上浇筑;1-7号(主跨)段采用短平台、复合型牵索挂蓝悬臂浇筑法施工,每段浇筑6.3m,待7号段和7′号段浇筑完成后,先在支架上进行边跨段的合龙,再悬浇8、9号段,最后利用挂蓝完成主跨合拢段的浇筑;斜拉索由塔吊、千斤顶等进行安装。

小学创客实验室建设方案

小学创客实验室建设方案 国家有关部门高度重视创客教育,教育部办公厅出台了《关于“十三五”期间全面深人推进教育信息化工作的指导意见(征求意见稿)》,提出要“有效利用信息技术推进’众创空间’建设,探索STEAM教育、创客教育等新的教育模式,使学生具有较强的信息意识与创新意识” 。 创客教育由教、学、想和造四个阶段组成,需要建立相应的创客空间(创客教室)及配套的创客教育课程。 一、创客空间(创客教室)建设方案 (一)创客空间布局 1.创客空间总览图完整的创客空间实验室主要由教学区、操作区、作品展示区、加工台、电子元器件储存区、储物柜和交流讨论区组成。应根据学校实验室大小以及实际规划的不同面积和大小对创客空间进行不同的设计和规划。 2. 功能区设置 教学区 这个区域主要用于老师给学生传授基础的理论知识,为学生们的创新做基础性铺垫。 操作区 学生活动操作平台,配置桌椅,可以定制,也可以使用普通的课桌。宽阔的课桌和舒适的座椅,将会有更好的制作体验。 作品展示区 创客实验室会产生非常多优秀的学生作品,我们要让更多的人看到他们的成果,鼓励和激发学生创造的思维。所以我们需要一个很酷的展示区。展示区的职能不仅可以存放学生的作品,还可以存放一些有趣味性,较高技术含量的作品, 来引导学生发散思维,激发兴趣

器材收纳区 创客实验室的器材管理,将会是学校面临的一大难题。需要制定一套合理的管理办法,来解决硬件资源在使用时出现的问题。所以,需要一个合理的收纳区域,来帮助解决这样的问题。 多媒体交流区 创客实验室的网络功能,是我们加入网络共享平台的窗口。我们不仅可以完 成自身的基本需求,如课堂教学,编程,查阅资料等;还可以与其他创客分享作品和交流经验。 (二)创客空间需要配备的基本仪器设备 在创客空间中,学生必须学会的技能有三类:功能实现类,模型制作以及加工工具,这三项技能是学生通往创客之路上必须先掌握的基本技能。创客空间建设的内容包括手工与机械制作,引导参与者自己动手参与创新创作的过程;机器人组装与控制,针对学生的机器人制作和编程控制,由兴趣引导科技创新,启发参与者灵活运用力学、结构、材料、电子、软件、艺术等知识;3D 建模与制作,充分发挥创造者的空间想象能力,实现逻辑思维训练和实践操作训练;开源软硬件,创作者通过对嵌入式开发、电子电路、运动学和工程理论等知识的理解和运用,践行知行合一;多元沟通,通过创客空间的制作坊,分享会等活动,提高公开演讲、集体项目合作、沟通以及辩论的能力。 为实现以上教学目标,需要配备相应的基本仪器设备,具体体系如下: 1、功能实现类:机械、运动、电子,电路、程序、人工智能。 2、模型制作:材料和结构设计。 3、加工工具:工具和附件。 二、创客教育课程建设方案 创客教育课程是一种有别于传统学科课程的新型课程。创客教育课程有广义和

长沙建筑行业现状分析

长沙市建筑行业的现状分析 及我行金融服务的整体方案 建筑业与全社会固定资产投资高度相关,可以说固定资产投资是建筑业的发动机,而建筑业是固定资产投资的转化器。根据湖南省固定资产投资的份额来看,由此将引起湖南省和长沙市新一轮经济增长。湖南省历史以来是一个劳务输出大省,因此对于建筑施工行业来说,进入建筑行业的竞争对手较多,随着国家建设项目日益增多,建筑施工企业之间的竞争也愈演愈烈,逐步形成了国有大中型企业、民营企业、农建队等分割市场的市场竞争格局,就建设部核准的一级施工资质队伍就有一百多家,大大小小的施工企业有2000多家。建筑业子行业主要有房屋建筑工程、公路工程、铁路工程及水利工程等。不同子行业的市场结构、竞争关系不同,产业中已存的市场壁垒基本决定了竞争关系。而建筑业承载着转化固定资产投资的天然使命,这使得建筑业子行业众多并且覆盖了各个主要产业部门。 目前,长沙市共有省建工集团、省建六公司、省建四公司、高岭建设、望新建设、湖南长大、二十三冶、中建五局及中建五局三公司等九家总承包特级建筑施工企业,有长沙建工集团等近100家施工总承包一级建筑施工企业。通过初步调研,长沙市建筑行业整体现状及我行金融服务的整体方案大致分析如下: 一、长沙建筑行业整体发展形势较好 (一)规模总量跃上新台阶,支柱产业地位进一步凸现。 2008—2010年,长沙市建筑业保持了较快的增长速度。2008年虽然

受到严重冰灾、国际经融危机、房地产滑坡的影响,总产值仍然同比增长6.9%,突破了500亿元,达到501.60亿元。2009年随着国家基础实施投资力度的加大、房地产产业复苏加快,2009、2010年的建筑业总产值增长幅度均超过20%。近两年,整个长沙地区建筑业增加值拉动GDP增长4%,建筑业对经济社会的贡献率更加明显和突出。 (二)结构调整进一步优化,行业整体竞争力逐渐增强。 一是企业资质结构得到优化。2008年长沙市由二级企业晋升为一级企业的有8家,增项由二级晋升为一级的有10项,由三级企业晋升为二级企业的有8家,增项由三级晋升为二级的有14项,并填补了隧道、港口与海岸专业资质空白。 二是龙头企业的作用逐步明显。2010年进入湖南省100强企业名单的建筑企业有11家,其中有10家年产值超过了20亿元,年产值过100亿元的有2家。 三是行业构成趋于合理。总承包、专业承包、劳务分包企业结构调整至196:211:150,总承包企业比例继续下降,劳务分包企业比例明显增长。 (三)行业诚信度进一步提升,现场管理进一步加强。 近年来,长沙市建筑行业主管部门建立了更加规范的评估体系,根据《长沙市建筑业企业信用管理办法》和新修订的评定标准,按照联合审查、集体考评、党委审定、媒体公示接受监督的工作程序,如2007年共评选出“AAA”信用企业21 家,“AA”信用企业27 家,2008年共评选出“AAA”信用企业41家,“AA”信用企业23家。2007-2008年和2010-2011年均

创客空间运营管理方案(试行)(精)

创客空间运营管理方案(试行 第一章总则 第一条为了响应国家关于“大众创业、万众创新”的号召,鼓励创客、创新、创业实践活动,深圳市XXXXXX有限公司创立了创客空间(以下简称创客空间。为保证创客空间各项工作正常有序地开展,特制定本管理方案。 第二条创客空间是为创客开展创客活动和为创业团队开展硬件创新活动提供指导与帮助的服务性机构。创客空间的主要任务是帮助创客实现创客作品、为创业个人或团队实现产品化和市场化提供场地、工具设备及XX设计技术支持等服务。 第三条创客空间具有孵化器功能。准许进入创客空间孵化的可以是暂时还未在工商行政管理部门进行登记的创业个人或团队;也可以是已经注册登记的小微企业。 For personal use only in study and research; not for commercial use 第二章组织机构及职责 第四条为加强对创客空间的管理及更好的服务创客与创业者,设立创客空间管理委员会(以下简称管委会,管委会成员由XXXXXX总经理、企业内部各创客团队负责人、外聘顾问组成。创客空间的日常管理由运营组负责,由管委会直接指导开展工作。创客空间聘请优秀创客及创业家、设计师、工程师等组成梦想顾问团,提供更好的创客及创业咨询帮助。 第五条管委会主要职责 For personal use only in study and research; not for commercial use

1、确定创客空间的发展方向、目标和计划; 2、协调创客空间与公司其他部门的衔接、协调工作; 3、审核运营部各项规章制度,遴选适合人选,定期检查各项管理制度的落实执行情况; For personal use only in study and research; not for commercial use 4、针对入驻创客、创业项目的重大需求进行讨论协调。 第六条运营组主要职责 1、全面负责创客空间的日常管理工作,制定创客空间管理制度和年度工作思路; 2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程; 3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询,包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询; 4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核; 5、对场地、工具、设备的定期维护保养,对安全性的定期检查; 6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作; 7、创客空间其他日常工作。 第七条梦想顾问团的工作职责 1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务; 2、开展免费或有偿的课程培训服务;

沪昆客专混凝土技术规格书

新建铁路昆明至上海铁路客运专线 云南段四电房屋 混 凝 土 技 术 规 格 书 中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司 2015.03

一、适用范围 本技术规格书适用用于沪昆客专云南段站后“四电”房建项目。 二、材料技术性能的详细描述 1、水泥采用标号42.5R的普通硅酸盐水泥,其性能符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。 2、砂采用机制砂,含泥量不大于5%,高于C30时,不大于3%,符合GB/T14684《建筑用砂》的规定。 3、石子粒径为5—37.5mm,混凝土低于C30时,含泥量不大于2%,高于C30时,不大于1%,含泥量、针片状颗粒含量等符合GB/T14685《建筑用卵石、碎石》的规定。 三、技术标准 1、引用标准 GB175—2007 通用硅酸盐水泥 BJ107—1987 混凝土强度检验评定标准 JGJ63—1989 混凝土拌合用水标准 GB/T14684—2001 建筑用砂 GB/T14685—2001 建筑用卵石、碎石 四、技术要求 1、本工程各部位混凝土强度等级 项目名称构件部位混凝土强度 等级 备注 地下部分 房屋基础垫层C15 通信、信号房屋基础C30 通信铁塔基础C30 铁塔基础C30 配电所基础C40 变电所基础C40

地上部分通信信号 房屋 现浇砼屋面板C30 圈梁C30 构造柱C30 变电所 框架梁C30 框架柱C30 现浇砼屋面板C30 构造柱、圈梁C20 配电所 屋面板C30 构造柱、圈梁C30 围墙内道路混凝土面层C25 2、水泥技术要求:本工程所有施工部位商品混凝土的水泥均采用低碱的普通硅酸盐水泥P.O42.5,其强度、安定性、凝结时间及其他必要的性能指标必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的规定。 3、粗骨料技术要求:采用5mm~25mm连续级配碎石,针片状颗粒含量≤10%,含泥量小于1%,石子吸水率小于1.5%。粗骨料最大粒径与输送管径(管径按Ф125考虑)之比:不宜大于1:2.5(即最大粒径为25mm)。由厂家提供现场试验报告,粗骨料应符合《普通混凝土用砂石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)要求。 4、细骨料技术要求:砂采用中砂或中粗砂,细度模数为 2.6~3.7(即平均粒径为0.414mm~0.5mm) ,含泥量小于3%,符合《普通混凝土用砂石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)的规定并提供现场试验报告。 5、掺合料技术要求:选用II级粉煤灰。粉煤灰应用时应符合国

路桥建设有限公司劳动合同范本

湖南金沙路桥建设有限公司劳动合同范本 (定期合同) 劳动合同双方当事人基本情况 甲方湖南金沙路桥建设有限公司 法定代表人(主要负责人)或委托代理人:周海军 注册地址:沙经济技术开发区开源鑫城大酒店二十楼徽淮南 经营地址:长沙经济技术开发区开源鑫城大酒二十楼 乙方: 姓名: 性别:居民身份证号码:或者其他有效证件名称:证件号码: 在甲方工作起始时间年月日 家庭住址:邮政编码: 在临居住地址:邮政编码: 户口所在地:省(市) 区(县) 街道(乡镇) 签订日期:年月日 根据《中华人民共和国劳动合同法》及有关法律法规规定,甲乙双方本着平等自愿、协商一致、合法公平、诚实信用的原则,签订劳动合同,并承诺共同遵守: 第一条合同类型和期限 甲、乙双方选择以下形式确定本合同期限: (一)固定期限,自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止,共_____个月。 (二)其中试用期自年月日起至_____年_____月_____日止,共个月。 (三)乙方应在年月日前到岗。

注:《劳动合同法》调整了《劳动法》关于劳动合同终止的规定内容。取消了劳动合同的约定终止,规定劳动合同只能因法定情形出现而终止。也就是说,劳动合同当事人不得约定劳动合同终止条件;即使约定了,该约定也无效。 规定到岗时间的理由在于:《劳动合同法》规定劳动关系的建立日为用工之日(一般情况以到岗为准),劳动者签订合同后一直不到岗,企业不能随便解除合同,法律风险和成本很高,应约定到岗时间,以便后面约定本合同的自动失效。 第二条工作内容和工作地点 (一)根据甲方工作需要,乙方同意从事岗位工作,根据甲方的工作需要,经甲乙双方协商同意,可以变更工作地点。 (二)乙方应按甲方的要求,按时完成规定的工作数量,达到规定的质量标准。 注:工作地点是《劳动合同法》新增的必备条款。对于类似“因生产经营需要,劳动者愿意服从用人单位调整工作岗位”或“用人单位有权根据生产经营需要调整劳动者工作岗位”等条款,不再写入合同。原因在于:调整工作岗位属于变更合同行为,按照《劳动合同法》规定,变更需采用书面形式,因此,此约定涉嫌剥夺劳动者的合同协商变更权,用人单位免除自己的法定责任、排除劳动者权利的条款无效。 第三条工作时间和休息休假 (一)乙方实行以下工时制。 1、实行不定时工作制的,工作时间和休息休假甲乙双方协商安排。 (二)甲方因工作需要安排延长乙方工作时间的,应依法安排乙方同等时间补休或支付加班加点工资。 (三)乙方依法享受国家规定的节假日和本单位规定休假制度。 注:工作时间和休息休假是《劳动合同法》新增的必备条款。 第四条劳动保护和劳动条件 (一)甲方根据生产岗位的需要,按照国家有关劳动安全、卫生的规定为乙方配备必要安全防护措施,发放必要的劳动保护用品。 (二)甲方根据国家有关法律、法规,建立安全生产制度;乙方应当严格遵守甲方的劳动安全制度,严禁违章作业,防止劳动过程中的事故,减少职业危害。

大学生创客空间建设方案概要

亳州职业技术学院大学生创客空间(实验室建设方案 ---以电子商务专业群为试点 为了提高我院学生综合竞争能力,加快内涵建设,服务社会经济,引进企业进校园与信息工程系共同进行电子商务专业教学试点改革工作。具体如下: 一、学校提供给企业的好处 1.学校免费为入校企业提供实训场所,企业自己承担电费; 2.学校师生和企业共同建设实验室,进行推进专业改革建设 二、企业给学校带来的好处 1.企业员工由相关专业学生担任,解决了相关专业的学生实习实训问题,安全方便; 2.老师可以带薪到企业挂职实习,更好的了解市场需求,更好的进行教学; 3.可以与相关专业开展更紧密,更深层次的合作,实现个性化人才培养。 三、涉及专业群和工种 1.电子商务:网店开设,(售前、中、后客服,网店运营、推广,SEO、美工、摄影、文案、网店规划、创意开发构图等; 2.市场营销:产品规划,店铺规划,产品策划,产品定价,市场调研,消费者心理(购买行为分析,微信开发与营销,电商文化与互联网思维等; 3.中药/药学:产品售前、售中的客服,宝贝描述,商品采购,产品开发与生产包装等;

其他:软件技术专业可以进行相关软件的开发:可以进行微信开发设计,微店开发设计,淘宝网店的二次开发等;动漫设计与制作专业也可以进行美工,摄影,构图以及中药题材的故事图片设计;游戏专业可以为网店进行场景设计。 四、具体实施办法与实施者 1.参与学生:市场营销和电子商务专业的学生为主,软件技术、动漫设计与制作、游戏开发专业学生为辅助。以中药保健品为实训实习对象。 2.学生管理:学生学习已实习实训为主,在校期间由辅导员进行管理。 3.实训内容:(1五笔打字;(2美工;(3运营;(4摄影;(5淘宝基础课程;(6SEO 4.上课时间:(1周末;(2晚自习。 6.试点场所:北教学楼3层 7.参与企业与部门 (1校内直接相关部门:教务处,招就处,信息工程系 (2校外企业参与企业:徽逸网络,华药堂(宅福艺,键善良坊,三研茶社,猫小乐 五家企业参与。其中徽逸网络科技负责相关专业学生的培训,其他四家企业承担学生的实习实训工作。经过培训实训实习后,达到学生就业,用人单位满意的效果。 整个教学以学生“做”或“实训”为主。虽然这是我们距离市场最近的一次教学改革,但肯定会存在很多问题,只要用心问题会解决的!如果得到认可我们再进行推广与深度合作。 信息工程系 2015-10-15

创客中心建设方案设计

创客中心建设方案 1.创客教学背景 “创客”源于英文单词Maker,在中文里“创”的含义是:创造、首创、开创、创立,它体现了一种通过行动和实践去发现问题、解决问题的做事原则。“创客”就是坚守创新,持续实践,乐于分享的一群人。 2015年1月28日,********、国务院总理**主持召开国务院常务会议,确定了支持发展“众创空间”的多项政策措施,明确要求“打造良好创业创新生态环境。培育创客文化,让创业创新蔚然成风”。 2015年3月2日,科技部“发展众创空间推进大众创新创业电视电话会议”中进一步强调,推进大众创新创业是新时期科技工作的重要任务,要按照党**、国务院决策部署,努力营造良好的创新创业生态环境,帮助大众创新创业者应用新技术、开发新产品、创造新需求、培育新市场、打造新经济。 要培育创客文化、广泛推广创客教学并不是中国特色的新事物。在过去几年内,美国高校中的学术性创客空间和制造类实验室迅速多了起来。而一些K12(美国基础教育的通称)学校也纷纷尝试在图书馆设立创客空间,或者改装教室以适应基于项目和实践的学**。 其实,对学校而言,开展“创客”教学更像是传统实践教育在数字时代的“升级版”,其精髓是将学生训练成为能独当一面的工程师,提高学生应对复杂应用需求的综合应对能力,加深学生的专业技能。这种人才培养模式陆续在德国、美国的工程院校、技术院校和科技院校中推进,取得了很好的效果。它把教学与实践、教室与工作室、知识获取和能力锻炼、教育文化和企业文化多方面融合,开创一种新型的人才培养模式。可以想象,如果每个科技类专业学生都具有创客精神,将会产生多大的价值空间。 2. 建设创客中心的构想 学生是创客的主体,在学生中间,有少数的创客,一部分很向往,绝大多数表示支持。让创客们继续坚持,让大多数人参与进来,如果没有大力组织推动,就不太可能。简单讲,对学生而言不缺乏积极性和钻研兴趣,缺乏的是氛围和场地。因此,创客中心应该满足学生群体的基本需求。

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