汽车车身构造与修复
学习单元一
学习任务一
1.车门装饰板总成主要由车门内装饰板本体、内把手分总成、扶手座上板及支架总成、喇叭盖等组成。
2.车门内装饰板大致分为三类
（1）局部覆盖件：车门内板露出一部分，不全部覆盖，是一种简单、廉价的车门内饰，
（2）整体覆盖件：把车门内板全部覆盖上，成为一个整体的内护板，是简单型结构的
（3）分块整体覆盖型：用两块或两块以上的部件覆盖的车门内装饰板。一般在内饰板下半部使用成形树脂，从而使车门扶手、文件袋等均整体成形。
车门内装饰板的表面覆盖材料一般为天然纤维或合成纤维纺织品、皮革、人造革、多层
拆卸车门内装饰板时，应注意其固定方式及所用固定件。先拆除固定件，再使用专用工具分离饰板。其固定件分为螺钉、弹簧夹、塑料固定器（塑料卡扣）等。
学习任务二
1.略
2.现代汽车车门玻璃升降器运用较多的是臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器，丝杆式玻
（1）臂式玻璃升降器的特点
臂式玻璃升降器的传动机构为齿轮、齿板啮合传动，除齿轮外其主要结构件均为板式结构，加工方便，成本低，但由于其采用悬臂式支撑结构及齿轮、齿板机构，故工作阻力较大。
2）柔式玻璃升降器的特点
因导绳的材料和制作工艺方式的不同，又分为绳轮式、软轴式和带式三种玻璃升降器。
（3）绳轮式玻璃升降器的特点
绳轮式玻璃升降器以钢丝绳为运动软轴，依靠两个滑轮定位，通过蜗杆转动带动涡轮，进而带动钢丝绳上下运动。其特点是工作可靠性好，运动平稳、噪声小，质量轻、安全方便、
3.玻璃升降器一般由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
车门玻璃由止推垫圈及卡销固定在玻璃升降器的安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。启动电动机，电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使车窗玻璃做上升或下降的直线运动。其动力传递路线为：电动机—减速器—钢丝滚筒—玻璃托架。
学习单元二
学习任务二
1.汽车车门锁止机构总成，主要由门锁总成、控制机构、内把手分总成、内侧锁止拉索
2.汽车车门都带有门锁机构，防止汽车在行驶当中车门打开，而且应制作得十分牢固，在发生碰撞的时候不会因车身和车门的变形使车门轻易打开。在关闭车门时，由安装在车身
车内的内把手分总成或车外的外把手总成是靠连杆或拉索连接的，可进行远距离操作。拉动拉手时，锁闩机构的锁钩退出，车门打开。操作时车内的锁止机构可将车门锁死，拉动车内或车外把手都不会解除门锁。
学习单元三
学习任务一
1.汽车前保险杠主要起到保护前车身的功能，但对现代轿车车身而言，还要追求车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。同时，塑料保险杠还要具有足够的强度和刚性，当汽车
2.汽车前保险杠由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料和泡沫制成，横梁（防撞梁）用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压成U形槽，少数高档汽车采用铝合金制成。外板和缓冲材料用卡扣安装在车身附件上，横梁与车身纵梁采用螺栓连接，
学习任务二
1.车身区域使用的塑料类型主要有三种：热塑性塑料、热固性塑料、弹性体塑料。
热塑性塑料的突出特性体现在其温度关系上。根据材料成分可以设计出坚硬且刚度高的塑料，或柔软且防碰撞性能好的塑料；
热固性塑料是硬化塑料，温度变化时其自身变化很小，同时使用填充材料和加强材料；
弹性体塑料是一种形状稳定、但具有弹性变形特性的塑料，例如车门密封件。
2.不包括喷漆的费用在内，塑料部件维修费用不超过新部件成本的50%（无法提供或短
1/2×N≥R×L+M
其中，N—
R—
L—
M—材料成本。
学习单元四
学习任务一
1.气动磨削工具、气动切割锯、气动錾子、焊点转除钻、打孔器、折边机、气动剪、气动除锈器、气动锉等。
2.
（1
（2
（3）在碰撞中，车上外部面板受到较大力，产生比较严重的翘曲，有些面板背面无法
（4
（5
（6）严重的弯折应更换（当一个金属板件的弯曲弧度大于1/8弧度或弯曲半径大于3.2mm或弯曲角度超过90
（7）一些重要区域是高强度钢板区，如保险杠加强件和侧护板门梁。这些板件受损后必须更换，不
车身上结构性板件更换要求：
（1
（2
所有厂家都强调：不能割断可能降低乘客安全性的吸能区域，不能降低汽车性能的区域
（3
3.优点：等离子弧能量集中、温度高、切割速度较快、变形小，还可切割不锈钢、铝等
缺点：弧光强、噪声大、灰尘多，对环境有一定的污染，切割厚度也有一定的限制。
学习任务二
一、选择题
1.C
2.A
3.B
二、简答题
1.焊条不良或潮湿；焊件有水分、油污或锈；焊接速度太快；电流太强；电弧长度不适合；焊件厚度大，金属冷却过速。
焊接时如果操作者快速地进行焊接，焊接熔深和焊缝的宽度都会减小，而且焊缝会变成圆拱形，进一步增加焊接速度时，将会产生咬边。而焊接速度过低则会产生许多烧穿孔。
2.CO
2
（1
①生产效率高，节省电能
CO2气体保护焊的电流密度大，可达100～300A/mm2，因此电弧热量集中，焊丝的熔化效率高，母材的熔透厚度大，焊接速度快，同时焊后不需要清渣，所以能够显著地提高效率，
②焊接成本低
由于CO2气体和焊丝的价格低廉，对于焊前的生产准备要求不高，焊后清理和校正工时
③焊接变形小
由于电弧热量集中、线能量低和CO2气体具有较强的冷却作用，使焊件受热面积小。特