精心整理
鄯善县万氏物流运输有限公司
运输事故应急预案
鄯善县万氏物流运输有限公司 前言 122.12.22.3344.14.2信息报告 4.3信息报告内容 4.4现场应急处置 5企业应急处置 5.1信息报送与通信联络
5.2响应分级
5.3应急响应和行动
5.4应急结束
6信息发布
7后期处置
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
9
9.1应急培训
9.2应急演练
10附件
附件10—1液氯安全技术说明书
附件10—2企业内部人员应急联系表
附件10—3外部关联单位应急通信联系表附件10—4应急救援专业队伍
附件10—5企业内部所配备的应急物资装备附件10—6事故应急救援服务协议
前言
鄯善县万氏物流运输有限公司
运输事故应急预案
1、企业概况
鄯善县万氏物流运输有限公司创建于XXXX年，总部位于XXX。企业现有员工XXX人，其中驾驶人员XX名，押运人员XX名，安全管理人员XX名；现拥有车
型车运
组员：生产运营部、财务部、安全总监马春发2.2.2技术指导组成员
组长：分管安全生产的副总经理
副组长：安全总监马春发
组员：技术、安全、保卫等部门技术人员组长2.2.3现场工作组成员
组长：安全总监马春发
副组长：安全员黄旭强
组员：技术保障人员、救护人员、安全警戒人员、罐车作业人员（驾驶人员、押运人员）、堵漏抢险人员、警戒保卫人员、后勤保障人员。
2.3主要职责
3
4
4.1
(1)
(2)
(3)
4.2
紧急联系方式立即向企业应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近。
同时，驾驶人员或押运人员还应向事故发生地的110、119、120、安全监督管理等政府有关部门报告，异地的罐车还应向使用注册登记的质量技术监督行政部门报告。企业内部人员通信应急联系表见附件10－2，与外部关联单位应急
通信联系表见附件10—3。
4.3信息报告内容
信息报告内容至少包括：
(1)信息报告人姓名、联系方式、单位。
(2)发生事故的类型(如泄漏、燃烧、翻车、车辆损伤等)、部位，以及事故相关
(3)
(4)
况。
(5)
况。
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
4.4
(1)佩戴好隔离式防毒面具或正压式空气呼吸器。
(2)关闭槽罐进出口阀门，检查泄漏点，并对照安全卡上分析的紧急情况，采取主要应急处置措施包括驾驶人员动作，建议援救力量动作等。
(3)如泄漏量太大，导致无法靠近采取应急救援措施，则在设置相应警戒隔离标志后，立即离开危险区域，并协助疏散附近无关人员。
(4)现场保护。要对肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞职思痕迹，制动拖痕，血迹及其他散落物品进行现场保护，不得破坏、伪造。如原油泄漏的爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，为避免发生二次事故，造成人员、财产的损失，要劝导并阻止无关人员和车辆进入现场。
(5)配合政府部门开展应急救援的要求。
(6)
5
5.1
5.2
5.3
5.3.1
在确定事故应急响应级别后，立即启动事故应急预案，由应急指挥领导小组统一指挥。提出相应的处置方案，明确现场应急指挥人员、调配应急资源，分派应急救援人员赶赴现场。
5.3.2分析、评估事态及发展
分配专业人员对事故现场进行持续监控，分析事故现场车辆设备、原油状态、
气候条件等情况，评估事故状态，并预测其发展。
5.3.3紧急疏散
事故发生时应按应急救援预案的规定和要求，及时疏散事故现场和危险区域内的无关人员。如液氯罐车在运输过程中发生事故时，应立即请求事故发生地的政府启动应急救援预案，由公安等有关部门负责将事故现场和危险区域内的无
)
器。
5.3.4
离
戒区域。
现场总指挥下达设立警戒指令后，由安全警戒组设置警戒范围并实施交通管制。危险区应有明显警戒标志，并有毒、爆炸等警示标志等。警戒区内必须消除一切可能引起火灾的隐患。警戒保卫人员应防止无关人员进入和接近警戒区，并执行24h专人值守制度。
根据事故的性质和灾害程度，以事故现场为中心，通过设置二道警戒线将事故现场由外至内划分为3个区域：群众安全区、现场指挥区和现场救灾区。封锁相关交通路口，实施交通管制。
第一道防线设置在距离事故中心1600m处，以红白带作为警戒线，之外为群众安全区，禁止无关人员及外来无关车辆人内。
5.3.5
府有关部门或已经协商的其他企业的应急救援队伍进行应急救援。
同时采取一切可利用的办法(如周围冷却、切断物料来源、中和、吸收等)对各种可能或已造成事故扩大的危险因素进行控制。
5.3.6受伤人员现场救护、救治与医院救治
当事故现场有中毒、冻伤等受伤人员时，救援人员应首先将受伤人员移至上风
处的安全区内，由医护等专业人员进行救治。受伤人员经现场医护等专业人员救护后，应尽快转入医院进行治疗。药物、器材储备信息见附件10—4。
5.3.7接受主管部门的组织、调度和指挥，协助应急救援
5.3.8托运方应急处置
托运方应积极提供技术指导和协助。
5.4
5.4.1
(1)
(2)
(3)
(4)
5.4.2
5.4.3
事故相关情况需要作进一步调查时，需向事故调查小组移交相关事项。
6信息发布
企业应急救援指挥组负责事故和应急救援的信息发布工作。必要时，由总经理代表指挥部，协助地方有关部门做好事故现场新闻发布，正确引导媒体和公众舆论。
7后期处置
7.1污染物处理
污染物处置需制定相应的计划，并制定相应的防护措施，防止发生二次事故。根据液氯的理化性质和受污染的具体情况，可采用化学消毒法和物理消毒法处理。
7.2
7.3
7.4
7.5
应急响应和救援工作结束后，由总指挥牵头，按照事故应急工作原则，认真分析事故原因、经过，收集、整理应急救援工作记录、方案、文件等资料，组织专家对应急救援过程和应急救援保障等工作进行总结和评估，提出改进意见和建议，总结应急处置工作经验教训，制定防范措施，落实安全生产责任制，防止类似事故发生，并将总结评估报告报当地安监局。总结报告的内容应包括：
企业基本情况、事故发生经过、现场处置情况、事故后果的初步汇总。
7.6应急预案更新
分析事故应急救援过程中存在的问题，总结应急行动取得的经验，对现有应急预案进行重新评估，提出改进意见和建议，并进行完善、更新。
8应急保障
8.1
10—3
8.2
8.3
要建立健全应急状态下的资源征集、调用工作机制，做好应急处置所必需的重要物资等资源的合理储备工作。
企业必须配备一定的应急设备和防护用品，以便在发生安全事故时，能快速、正确地投人到应急救援行动中，由财务部长和总经办调度中心实施后勤保障应急行动，负责各种物资设备的调用。
发生危险货物道路运输事故时，事故发生地危险货物道路运输事故应急救援领导小组启动应急救助时，有权指挥、调度本区域应急救援人员和设备、车辆。企业内部所配备的应急物资装备见附件10—5。
8.4经费保障
在成本中列支，专门用于完善和改进企业应急救援体系建设、监控设备定期检
8.5
9
9.1
1
漏控制措施等。
9.2应急演练
危险货物道路运输事故应急救援领导小组办公室每年组织一次应急预案演练。应急演练可分为演练准备、演练实施和演练总结3个阶段。
(1)演练准备阶段。演练策划小组编制演练计划和方案，演练方案主要包括：演
练的课题、目标、队伍、规模、内容、范围、组织、评估和总结等。
(2)演练实施阶段。依据演练方案开展，在实施过程中进行记录。
(3)演练总结阶段。演练结束后进行总结和讲评，以检查应急预案是否需要改进，并编写演练报告。
10附件
附件10-1：原油的安全技术说明书
原油的安全技术说明书
第一部分：化学品名称
化学品中文名称：原油
化学品英文名称：CrudeOil
CASNo.：8030-30-6
地址：
邮编：
含量
CASNo.
危险性类别：第3.2类中闪点易燃液体。
侵入途径：吸入、食入。
健康危害：原油蒸气可引起眼及上呼吸道刺激症状，如浓度过高，几分钟即可引起呼吸困难、紫绀等缺氧症状。
环境危害：该物质对环境可能有危害，对水体应给予特别注意。
燃爆危险：蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
第四部分：急救措施
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。
眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水冲洗。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。注意保暖，呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。
食入：误服者给充分漱口、饮水，就医。
第五部分：消防措施
危险特性：其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧
戴防护手套，工作现场严禁吸烟，工作后，淋浴更衣，注意个人清
洁卫生。
储存注意事项：储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。
保持容器密封。应与氧化剂、酸类分开存放。储存间内的照明、通
风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消
防器材。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机
械设备和工具。灌装时应注意流速(不超过3m／s)，且有接地装置，
防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。废弃：
处置前参阅国家和地方有关法规。废物储存参见“储运注意事项”。
用控制焚烧法处置。
第八部分：接触控制/个体防护
最高允许浓度：中国MAC(mg/m3)：未制定标准
监测方法：气相色谱法
工程控制：生产过程密闭，全面通风。
手防护
熔点(
沸点(
闪点(
爆炸下限%(V/V)：1.1
溶解性：不溶于水，易溶于多种有机溶剂。
主要用途：可分离出多种有机原料，如汽油、柴油、溶剂油、润滑油和石蜡、煤油、沥青等。
第十部分：稳定性和反应活性
稳定性：稳定
禁配物：强氧化剂。
避免接触的条件：高温、明火
聚合危害：不聚合
分解产物：一氧化碳、二氧化碳
第十一部分：毒理学资料
急性毒性：LD50：500～5000mg／kg(哺乳动物吸入)
亚急性和慢性毒性：无资料
刺激性：无资料
致敏性：无资料
致畸性
致癌性
危险货物编号：32004
UN编号：1256
包装标志：易燃液体
包装类别：Ⅱ类包装
包装方法：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
运输注意事项：本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部
门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏
应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有
接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混
装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火
种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，
禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定
路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。
3.2 2
道路运输生产安全事故现场应急预案 1. 事故风险分析 1.1 事故类型 主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。 1.2事故原因分析 （1）车辆存在的因素 车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。 （2）驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 （3）季节性因素 夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。 1.3事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆 损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 1.4 事故影响范围 影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 2.应急工作结构与职责 现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下： 组长：罗建新 成员：廖永平、罗鸿事故现场司乘人员 职责： 组长职责：了解现场情况，领导和参与道路交通事故的现场处置工作； 成员职责：
（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。 （2）罗鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。 2.1现场应急处置的一般原则 （a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。 （b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。 （c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。 （d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处理 3.1车辆碰撞事故现场处置方案 1）事故风险分析 （1)事故类型——：碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。 （2)事故现场：主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。 （3）事故基本征兆及条件：台风、暴雨，路面湿滑、能见度低；高温时期，车辆刹车等机械部件容易磨损或失效；夜间、中午，易导致疲劳驾驶。 2）应急工作职责:（略） 3）应急处置措施 1、疏散乘客：事故发生后，驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带，高速公路上要疏散至护栏外面，要往车辆的来车方向的前方疏散；事故导致安全门变形无法正常开启时，应利用安全锤或灭火器等硬物砸碎玻璃，引导旅客逐个疏散； 2、保护现场：驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志，开启危险警示灯，在高速公路发生事故时，警示标志至少要设置在150M以外；同时要利用树枝等物保护现场，引
道路运输突发事件应急预案目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 应急预案体系 2. 组织体系 2.1 国家应急组织机构 2.2 地方应急组织机构 3. 预防与预警 4. 应急响应 4.1 分级响应 4.2 响应程序 4.3 信息报告与处理 4.4 分类处置 4.5 响应终止 4.6 后期处置 5. 应急保障 5.1 队伍保障 5.2 通信保障 5.3 资金保障 5.4 应急演练 5.5 应急培训 6. 附则 6.1 预案管理与更新 6.2 预案制定与解释 6.3 预案实施时间 1. 总则 1.1 编制目的
为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。 1.3 事件分级 本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。 道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。 1.3.1 Ⅰ级道路运输突发事件 有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件： （1）重要客运枢纽运行中断 造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。 （2）特别重大道路运输安全事故 客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。 （3）重要物资道路运输应急保障 重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。 （4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。 以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。 1.3.2 Ⅱ级道路运输突发事件 有下列情形之一的，为Ⅱ级道路运输突发事件：
湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 （一）编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。 （二）编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。
危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 （一）泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 （二）火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 （三）爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 （一）指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工
LOGO 道路运输事故处置应急预案
为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。 （二）基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 （一）以人为本，减少损失
（二）统一领导，分级负责 （三）预防为主，常备不懈 （四）快速反应，处置得当 （五）依法办理，合理处置 三、指挥组织体系 公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。 1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。 2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。 四、应急预案启动条件 本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。 五、应急响应 （一）驾驶员、乘务人员现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。
加油站事故应急救援预案 1目的 为认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，进一步加强安全管理，一旦事故发生，立即组织施救。防止事故扩展，最大限度减少人员伤亡和国家财产损失，特制定本方案。 2工作原则 应急救援工作应遵循“先控制，后救灾，救人重于救灾”、“先重点，后一般”的原则；遵循下级服从上级，局部利益服从全局利益和团体协作的原则。 3范围 本预案适用于山东潍坊石油分公司加油站范围内发生的消防、中毒、跑冒油、治安等各种安全事故时所进行的应急救援行动。 4职责 各级人员和单位 职责 指挥领导小组 负责片区内加油站应急救援工作的组织和指挥。发布和解除作战命令信号，组织救援队伍实施救援行动，向上级汇报事故情况，向有关单位发出救援请求，组织事故调查，总结经验教训。 加油站经理 负责本站应急管理工作；负责应急预案的编制和演练；组织制订修改相应级别的应急预案，定期对应急预案进行检查、培训和演练；负责
向上级、地方政府请求外部增援，协调配合救灾和紧急疏散工作 加油站员工 发生险情时，按照预案分工进行抢险救护和应急处理。 5事故应急救援预案 5.1组织领导和指挥系统 片区成立应急救援“指挥领导小组”，由片区ME、ME助理及其他管理人员组成，下设应急救援办公室。ME任总指挥，ME助理任副总指挥，负责片区加油站应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在片区ME办公室。 5.1.1组织领导 片区安委会主任：副主任： 委员： 5.1.2指挥系统 应急救援总指挥： 应急救援副总指挥： 火场指挥： 5.1.3加油站人员编制 站经理： 加油员： 5.1.4义务消防队 队长： 消防队员：
5.1.5治安联防队 队长： 联防队员： 5.1.6安全小组 组长： 队员： 5.2加油站基本情况 5.2.1加油站地理位置 例：四片区第十八加油站位于 地理位置图见附录1 5.2.2加油站情况 a)加油站油罐总容量m3,其中汽油罐座，每座容量m3,柴油罐座，每个容量m3,加油机有台。 b)加油站罩棚为钢架构件,高度为米，面积为m2，营业室、办公室等建筑物为砖混结构，高度为米，面积为m2，耐火等级为级。加油站现有职工人，上班为“2班倒”。 c)对外联系电话： d)灭火器材配备情况： 名称规格数量摆放位置 二氧化碳灭火机4kg（个）办公室 干粉灭火机4kg（个）加油场地 干粉灭火机8kg（个）加油场地
油库油品泄露应急预案 1主题内容和适用范围 本预案制定了油库付油溢油、卸油溢油、油罐漏油、分输管道油品泄露的应急措施。 本预案适用于xx油库。 2应急组织机构与职责 2.1应急组织机构 2.2应急组织职责 2.2.1应急组长：是救护现场指挥人员。负责事故现场整体协调及决策，实施应急救援行动，对泄漏出的油品进行安全处置，防止事态进一步扩大；当泄漏无法控制时及时向上级报告，当上级应急指挥赶赴现场时，及时汇报情况，并移交指挥权。抢救结束后，总结经验教训，增添防范措施。 2.2.2通讯联络组：按照现场指挥的指令，及时向上级应急组织办公室报告，并做好对外通讯联络，保证通讯畅通。 2.2.3 紧急处理组：根据应急组长的指令，关闭相关闸阀，开展堵漏、
回收余油实施初步应急处理，防止事态进一步扩大。 2.2.4后勤保障组：负责供应事故现场所需抢险救援物资。疏散行人和车辆，维持现场秩序。 3应急联络与预案启动 3.1发现泄漏者立即在第一时间内发出抢救信号。并立即报告应急组长。油库主任接到信息后，启动本预案，进入应急状态。 3.2泄漏无法控制时，通讯联络组应根据应急组长的指令立即通知上级应急领导小组。 3.3如泄漏事件导致其它灾害的发生时，启动相关应急预案。 4付油、卸油溢油应急事件 4.1泄油的原因和后果 4.1.1违章作业、设备失灵将造成溢油事故。 4.1.2溢出油品将造成环境污染，遇明火将导致火灾爆炸，造成更大损失。 4.2付油时跑冒油 4.2.1立即停止发油作业。 4.2.2 在溢油处的上风向，布置消防器材。 4.2.3用不能产生静电的棉纱、毛巾或拖把对现场跑冒的油品进行回收，回收的油品按照公司有关规定处理。 4.2.4地面上难以回收的油品应用沙土覆盖，待充分吸收残油后清除沙土。 4.2.5油品清理过程中不准启动车辆，待清理完毕后油气浓度达标后方可启动车辆出入。 4.2.5如跑冒油数量较多，应立即封锁现场，按上述步骤进行处理。 4.2.6分析跑冒油原因，书面报告公司主管部门。
道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析 根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。 可能发生的事故 车辆伤害事故： 是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。 引起车辆伤害的主要原因分析： （1）人的因素： 驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当； 台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车； GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。 （2）车辆的因素：
发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。 （3）道路的因素 大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等； 郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。 （4）季节性因素： 夏季、秋初： 天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏； 受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，对行车安全造成危害。 事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆
损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 火灾事故 引起车辆失火主要原因分析 （一）人的因素： 驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除； 车辆在发生事故后，应急处置措施不当； 乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物； （二）车辆的因素： 运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃； （三）季节性因素： 夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。 事故发生的可能性和严重程度 油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。
车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
大量油品泄漏应急预案 编制： **** 审核： **** 审批： **** ********有限公司 2015年10月
大量油品泄漏应急预案 通过对施工现场油品进行有效控制，防止渗漏、遗洒，做到保护土壤与环境。防止燃烧、爆炸，做到预防危险事故的发生。 一、应急领导小组及应急人员名单 组长： 副组长： 组员： 二、应急领导小组办公地点： 电话： 三、机构设置及职责 1、调度室对施工生产过程或设施可能发生环境污染（油品渗漏、遗洒、燃烧、爆炸等）提供所需的应急准备和响应工作进行监督、检查和指导。 2、项目部成立油品环保小组，由项目经理****任组长，项目书记****、项目常务副经理****、副经理***任副组长，********************及各队队长为组员，负责施工现场油品控制。 3、调度室和物资科负责提供应急设施，并对其进行检查、维修或更换，保证其有效性。 4、项目部办公室负责油品渗漏、遗洒、燃烧、爆炸等事故现场指挥协调。 四、潜在紧急情况的确定 项目部所属各单位根据施工现场地理位置、居住场所、油品存放地点等识别和确定紧急情况。 五、保管和存放 1、油品应单独存放，设有专用库房。 2、尽可能用油罐储存（地下或半地下油罐），桶装油品要放在阴凉的地方 避免暴晒。 3、对库房、料场地面做硬化处理，并在桶下垫上适度细砂以防渗。 4、必须配备适当的消防器材和备用防火砂。 5、油库必须远离居住地。
六、搬运及使用 1、油品在搬运和使用过程中禁止遗洒，如有遗洒必须及时处理。 2、油品发放要严格执行《铁路物资技术保管规程》的要求，并注明领用单位和时间。 七、对油品的监控 1、各单位材料保管员，应不定期对油品库房进行检查，检查的结果，应及时记录，对发现的问题必须及时纠正。 2、项目部保障部每月定期检查消防设施的有效性，填写《消防设施检查记录》，对失效设施及时维修或更换。 八、应急准备 项目部保障部要准备油品泄露应急控制设施，如施工机械、车辆准备灭火器；油库配备灭火器、沙子、消防锹、消防桶、水池等。 九、应急响应 1、发生施工机械、车辆翻车漏油，油库泄漏时，司机、保管人员应立即关闭阀门，并报告事故处理领导小组，通知有关部门及时到位进行抢修。 2、项目部保障部提供应急设施、材料。 3、项目部综合办公室组织现场指挥，回收油料，用沙子吸附残液，转移到安全地带掩埋，执行《固体废物控制程措施》，清理现场污水，集中排放，以免污染周围环境。 十、油品燃烧、爆炸控制 1、油品燃烧、爆炸时，发现人员应迅速将此信息传递给项目经理、项目书记、安质科、调度室等，同时采取措施控制事故扩大，由项目部安质科、调度室组织联络部门及抢救抢险队立即赶赴现场、组织救灾。 2、若事故、灾害不能控制，在应急领导小组统一指挥下，立即通知市消防队或邻近厂矿的抢险请求支援。报警时，必须讲明事故、灾害地点、大小、类别、项目部电话号码等详细情况，并派人到路口接警。 3、项目部办公室负责提前联系就近医院，并组织将受伤人员转送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护。 4、项目部其它管理人员参与协助现场的指挥或配合消防队救护，提供通讯、
运输事故专项应急预案 撰写人：___________ 部门：___________
运输事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 山西南山煤业有限公司经过多年的发展，矿井的运输系统得到改善，运输能力直线上升，矿井基本实现机械化生产，但是在目前的高速度运输下，也带来了许多隐患和危险，尤其在运输上更加突出，运输事故的类型有机械伤害和火灾两种，机械伤害包括钢丝绳断绳，连接装置出问题，制动装置失灵，防护装置不起作用发生斜坡跑车事故，胶带断裂造成的断带伤人，矿车及其它机械部件挤伤，碰伤人员；火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾；明火作业引发火灾，要吸取以往煤矿事故教训，做好煤矿运输安全工作，在安全管理上丝毫不能有一点漏洞，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把运输事故降低到零。 二、适用范围 本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故 三、应急处置的基本原则 （一）煤矿运输事故应急处置的基本原则：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。 （二）发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室。 （三）矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程 第 2 页共 2 页
师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。 四、应急处理组织机构和职责 （一）应急处理组织机构 成立运输事故应急处理指挥部，指挥部设在调度室。 总指挥：刘海平 副总指挥：郭晓荣 成员：机电队运输队皮带队采煤队 炮掘队 （二）职责： 1、发生事故后，指挥部分析判断事故决定启动应急方案，批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助，协调物资，设备医疗、通讯、后勤等工作，负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责 机电队长在发生事故后，负责事故地点的停送电工作。 各队协助发生事故的队组，提供有效的方案，再决定预防和撤退。 3、现场指挥部 第 2 页共 2 页
油品数质量事件专项应急预案 1. 事故类型和危害程度分析 1.1 数量事件 （1）操作人员责任心不强，违反操作规程，操作错误，导致油品“跑、冒、滴、漏”； （2）计量器具不符合完好标准，导致计量数据错误； （3）加油机精度出现偏差，达不到要求，导致数量事件。 1.2 质量事件 （1）入库验收时加油站质量监督员未对油品质量认真检查，导致问题油品卸入油罐； （2）油罐车未做到专罐专用，导致混油； （3）卸油期间进行付油作业，导致加油带水或“加水”； （4）油品储存周期长，导致油品变质； （5）未按要求定期清罐，罐底水、杂质多，导致加油带水、“加水”和杂质含量超标； （6）未按要求对油罐进行水高测量，并及时清除油罐中积水，导致加油带水或“加水”； （7）大雨收发油品未按要求测量、检查，导致地面水经油罐人孔、量油孔等油罐开孔进入油罐，引起油品质量事件。 2. 应急处置基本原则 （1）坚持顾客至上，减少社会影响； （2）维护企业形象，做好解释、油品置换、车辆维修工作； （3）及时停止收发作业，妥善处置变质油品 6. 应急处置 6.3 处置措施 6.3.1 数量事件 （1）顾客对油品数量提出异议时，现场加油员应礼貌接待并向站长或当班领班报告。 （2）站长或当班领班立即核实数量，如确实缺少应立即补给，并向顾客道歉，作好记录；处理问题要做到实事求是、合情合法、有礼有节；如数量不缺，应对顾客给予耐心解释，不能补油，并作好记录； （3）在任何情况下都不得与顾客发生争执，不得扩大事态。 （4）如数量确实缺少，应对底阀状况、油罐内液位的变化、管线是否渗漏进行检查。
同时申请计量检测部门对加油机进行检定、校准。 （5）力争将事情处理在萌芽状态。 6.3.2 质量事件 （1）当事加油员立即做好向客户的解释工作，化解矛盾，其它员工疏散周边围观群众，避免造成交通堵塞； （2）站长在确认油品数质量存在问题的情况下，配合后期保障组人员做好赔偿相关事宜的协商工作； （3）在不确定油品数质量问题发生原因的情况下，等待检验结果期间应尽量满足投诉客户的合理需求，避免矛盾激化； （4）妥善处理变质油品，并根据市场需求，尽快增补合格油品；妥善处理相关设备，并根据设备状况，对设备实施维修、调配或更新。
XXXXXX有限公司 油品泄漏事故应急预案指导书 1.目的 为了最大限度的减少操作过程中因工作行为、意外因素或不可抗拒的自然灾害因素导致油品泄漏造成的环境污染和财产损失，根据《中华人民共和国环境保护法》及其他防治环境污染的有关法律法规，制定公司油品泄漏事故应急预案指导书。 2.适用范围 本预案适用于公司所属存在现场油品储存事实的财务部所管辖的油品库。 3.组织机构 存在现场储存油品事实的财务部所管辖的油品库要成立以主管生产的副总经理为组长的油品泄漏事故应急领导小组。动力部经理任副组长，设物部经理、动力部维修科长、炼胶车间主任、行政专员及油品库主管为组员。组建以动力维修班、保安人员为主要成员的应急救援队。 4.职责任务 4.1动力部经理负责制定本项目油品泄漏事故应急预案并组织实施。 4.2 主管生产的副总经理负责组织协调各部门人员做好事故处置、污染控制和善后处理工作，并根据事故大小和环境污染影响范围决定立即上报或在事故处理结束后上报公司和地方环境保护主管部门。 4.3 应急救援队负责实施对泄漏油品的收容、吸附、覆盖和废弃处置。 5. 工作程序 5.1事故报告程序
事故发生当事人或发现事故的其它人员发现油品泄漏事故后应立即报告主管生产的副总经理，副总经理接到事故报告后立即启动本预案。并根据事故大小和环境污染影响范围决定是否上报公司或地方环境保护主管部门。 5.2 应急救援程序 应急救援队接到救援命令后应在10分钟内赶赴现场实施救援。 5.3善后处置程序 油品泄漏控制住后，应急领导小组要对事故的基本情况进行定性和定量描述，对整个事故进行评估分析，对相关责任人提出处理意见，最后写出事故调查报告上报公司。 6.控制措施 6.1收容法：对于大型泄漏，可采用虹吸原理把泄漏出的油料吸入容器内。6.2 吸附法：对于小型泄漏，可采用含沙泥土吸附。 6.3 覆盖法：对于易燃油品泄漏，为降低其向大气中的蒸发速度，预防火灾发生，可用泡沫或其他覆盖物品覆盖在其表面形成覆盖层抑制其蒸发。 6.4 废弃物的最终处置：收容的废油、吸附了废油的含沙泥土以及被污染的覆盖物等废弃物，应在当地环保主管部门的指导下按照环保法规的规定进行最终处置，以防止污染范围的扩大。 7.本预案自2009年八月20日起执行。 动力部
皮带运输事故应急预案 二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。 一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系 为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。 组长：队长 副组长：书记 成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责 （1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定 应急处置措施。 （2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 （3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。 二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置 机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。
（1）首先要停机停电。 （2）现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。 （3）人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。 （4）人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。 （5）人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。 （6）人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。 2、输送机断带事故的应急处置 （1）当发生断带事故时,皮带司机应立即停止电源,通知队值班领导，当班副队长应立即组织人员处理。 （2）在处理事故的过程中,所有人员要统一指挥,做好自保互保工作。 （3）事故处理完毕,应清理现场,在岗人员上岗后,发信号试车。 （4）试运转时,人员要远离皮带。 3、冒顶事故应急处置 （1）当工作地点有冒顶预兆时,副队长、班长应立即组织人员撤离到安全地方,并观察冒顶区的发展情况,及时汇报,采取正确处理措施。
油品泄漏处理预案 油品车间辖区内有多座储罐，101-107罐为原油储罐，存储能力约为5万吨，201-203、206-233罐为轻油罐，存储能力约为6.5万吨，储罐都设在相应的罐区内，罐区周围道路平整，消防通道畅通，为各种事故的及时处理提供了有力的保障，考虑储罐、管线有泄露的可能，特制定泄露处理预案如下： 1 事故类型和危害特点 1.1事故类型： （1）罐顶冒油，由于罐液位监控失灵或职工操作失误引起的油品从罐顶溢出。 （2）罐壁冒油，由于罐壁焊口开焊或有露点引起的油品从罐壁流出。（3）管线冒油，由于管线开焊或有露点引起的油品从管线冒出。 （4）阀门冒油，由于阀门损坏引起油品从阀门压盖、法兰等处露出。（5）泵体漏油，由于泵损坏引起的漏油。 1.2事故危害： （1）大量冒油不但使公司效益受到损失，而且造成周围环境污染。（2）油品漏出，存在一定对人体有毒有害成分，容易引起人体中毒反映。（3）油品外漏还容易引起火灾。 2应急处理的基本原则 （1）先救人、后清理，一旦发生人员中毒（原油、石脑油、加氢馏分油等，发生泄漏），应急处理人员在穿戴好空气呼吸器的情况下，应至少两作业，迅速将中毒者救离泄漏区。 （2）先控制、后治理，尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。
（3）先重点、后一般，小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸汽，保护现场人员，把泄漏物稀释成不燃物。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处。 （4）泄漏处理时注意事项： 进入现场人员必须配备必要的个人防护器具； 严禁携带火种进入现场； 应急处理时不要单独行动。 3 组织机构及职责 3.1车间应急工作领导小组 组长： 副组长： 成员： 3.2应急工作领导小组职责： （1）组织制订车间事故应急救援预案； （2）负责车间人员、资源配置、应急队伍的调动； （3）确定现场车间的指挥人员； （4）协调事故现场有关工作； （5）批准车间预案的启动与终止； （6）明确事故状态下车间各级人员的职责； （7）事故信息的上报工作； （8）接受上一级应急指挥的指令和调动； （9）组织车间火灾事故应急预案的演练；
危险品运输事故应急预案 为了做好我公司危险品运输事故的预防和应急救援，保证在事故发生后，尽快组织实施抢救，做好各项应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡和事故损失，根据有关特大生产安全事故（险情）应急救援预案的要求，结合我公司实际，制定本预案。 第一条实施本预案坚持以下原则： 第二条1、救人高于一切； 第三条2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救； 第四条3、局部服从全局，下级服从上级； 第五条4、分级负责，条块结合，密切配合； 第六条5、最大限度的减少损失，防止和减轻损失； 第七条6、实施属地管理，在当地政府统一领导下，建立统一、有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主 管部门及上级交通主管部门领导。 第八条从事危险品道路运输的经营业户发生的道路交通运输险情事故，应当按照公安交警部门的统一部署，做好应急处理工作； 交通主管部门积极协助有关主管部门，做好应急处理工作。第九条运政部门可以根据事故应急处理工作的需要，紧急征用交通运输设施。交通运输经营业户必须坚持人道主义，并无条件 地服从调度和征用。 第十条参与应急处理工作的单位和个人可依照有关规定，向当事
方有关部门请求给予适当救助补偿。当事方有关部门应视情给予适当救助补偿，不得以任何理由拒绝给予适当救助补偿。第十一条` 第十二条事故发生后，肇事单位及其上级单位，应立即分别成立事故应急处理工作领导小组并立即奔赴现场。 应急处理领导小组组成： 组长：刘翔 副组长：郭竹山、彭杰、 成员：危货管理有关成员 第十三条应急处理领导小组主要职责： 第十四条1、贯彻落实有关主管部门和上级交通主管部门对险情事故应急处理工作批示，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。 第十五条2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。 第十六条3、掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。第十七条4、完成有关主管部门和上级交通主管部门交办的其他任务。 第十八条应急处理领导小组可视情况从各成员单位抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。各组负责人须为党政领导干部兼任。 第十九条应急处理领导小组应当在同级及以上政府、有关主管部门
安全生产事故应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,促进企业可持续发展. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境等方面的安全生产事故,如道路运输交通事故、火灾等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有交通运输火灾事故应急预案,交通事故应急预案等. 应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况. 危险源与风险分析 依据相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,事故 (2)道路运输容易发生交通事故. (4)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对单位的设施和设备,行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故. 3,组织机构及职责 应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急指挥中心,应急指挥中心办公室,现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成. 指挥机构及职责. 应急指挥中心办公室 (1)主要人员
主任:孙立霞 成员:马德花、高海洋 (2)职责 ①接受应急指挥中心的指挥 ②组织制订应急预案 ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施. ④派出现场应急指挥中心的组成人员,参加现场应急处置. ⑤按照应急指挥中心指令,及时通知职能部门. ⑥组织制订应急处置指导方案. ⑦按照应急指挥中心指令,当地街道(地区)办事处上级主管部门报告. ⑧负责现场应急处置总结的审核,归档工作. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门,职责如下: ①按照应急指挥中心指令,负责现场应急指挥. ②收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案. ③负责整合调配现场应急资源 ④及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况. ⑤协调与地方政府相关应急救援工作. ⑦收集,整理应急处置过程中的有关资料. ⑧核实应急终止条件,并向应急指挥中心请示应急终止. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 4,预防与预警 危险源监控 (1)确认企业重大危险源,加强对危险源的监控.通过预测,预报和预警的方式进行管理. (2)企业在存在事故隐患场所,设置警告禁止信息(警灯,警报器,安全标志)等. (3)定期对生产设备进行检查 预警行动 (1)企业应急指挥部接到可能导致安全事故发生的信息后,启动应急方案,并通知有关部门采取相应的行动,预防和控制事故的发生及扩大. (2)当本单位应急指挥部认为需要支援时,向上级主管部门和政府有关部门报告. 5.信息报告 信息报告 (1)企业应急指挥办公室24小时值班.值班电话号码 (2)事故发生后,现场有关人员及时向应急指挥中心办公室报告,并按规定报告事发地政府应急管理机构报告. (3)应急指挥中心办公室值班人员应通知应急指挥中心办公室主任报告.
江西赣东物流有限公司安全生产管理规定 第一章总则 第一条为加强安全生产工作，防止和减少安全生产事故，切实保障员工在生产经营活动中的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》，特制定本制度。 第二条树立“以人为本”的思想，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针和贯彻“诚信、创新、业绩、和谐、安全”的核心经营理念，实施安全生产目标管理，健全各项安全生产规章制度，落实安全生产责任制，完善安全监督机制，采用先进适用安全技术、装备，抓好安全生产培训教育，坚持安全生产检查，保证安全生产投入，加大事故隐患整改和重大危险源监控力度，全面提高安全生产管理水平。 第三条加强生产作业的过程管理，开展安全质量标准化活动，规范组织生产，努力做到岗位操作标准化，基层管理标准化。 第四条切实保障员工在安全生产方面的各项权利，为员工创造安全作业环境，提供合格的劳动防护用品和工具，员工应履行在安全生产方面的各项义务，在生产作业过程中遵守劳动纪律，落实岗位责任，执行各项安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。 第二章组织与职责 第五条企业行政正职是安全生产第一责任人，对本企业安全生产工作全面负责。
第六条成立安全生产委员会（以下简称安委会），统一协调指导企业生产安全、交通安全和职业健康等各项安全生产工作。安全生产第一责任人人主任委员，其他成员由相关人员组成。 第七条安委会主要职责： （一）监督执行安全生产规章制度和督促落实安全生产责任制； （二）组织、协调安全生产大检查，协调调查处理安全事故； （三）审查重大突发事件应急救援预案； （四）讨论决定安全工作中的重大问题及应采取的措施。 第八条安委会办公室设在生产安全技术部，负责处理日常工作。办公室的主要职责： （一）负责向安委会提出年度安全工作计划建议； （二）协调、督促相关部门的安全工作； （三）组织实施安全生产综合检查工作； （四）掌握安全生产动态，通报安全信息，遇重大问题，及时向安委会主任、副主任汇报； （五）负责安全事故报表的汇总上报。
1.公司运输车辆安全事故专项应急预案
公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 公司是集生产、销售一体化服务的企业，货物运输主要采用公司的运输车辆，公司共有解放运输车辆，叉车辆，小型轿车辆，驾驶人员名，各种车辆出车频繁，在运输过程中易发生交通事故，从而引起人员伤忙、火灾等，按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故，因此车辆安全是公司安全工作的重点。 风险分析结果： （1）交通事故 车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），刹车抱死、跑偏或刹车片损坏，轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好； 车厢中人货混装、贷物超载； 驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶、超速行驶； 夏季炎热高温，冬季低温干冷，雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。 上述因素均可能引发交通事故。 （2）自燃事故 车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火； 夏季时，将车放置阳光底下暴晒，例如：将一次性打火机放在仪表台上，易引发火灾事故的发生； 夏季高温天气，冬季干冷的天气，都易造成车辆发生自燃事故； 导静电接装置失灵； 上述因素均可能引发自燃事故。 （3）货物丢失
运输过程中货物被盗、被抢； 驾驶人员麻痹大意，车厢门未锁好。 2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延为主要；统一指挥，分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。 2.1.2 坚持时间就是生命的原则：事故发生时采取最快捷的方式实施应急救援，同时上报应急总指挥、副总指挥，启动综合应急预案。 2.1.3坚持“属地为主”的原则：充分处用当地事故应急救援的各种资源，在当地政府统一领导下，组织开展事故应急救援工作。 3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责 3.2.1 现场处置小组成员：贺驶员、押运员。 职责： （1）根据事故情况采取相应的应急措施，上报部门安全管理人员，同时向当地110或122报警，说明事故概况及现场应急情况； （2）就地抢救受伤人员并向当地120求救； （3）及时疏散现场围观人员及车辆，并设置警戒区。 （4）采取合理措施控制火灾事故扩大，若无法控制时立即向当地119报警。 4.预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1严把司机进公司准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证； 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查，必对灭火器，安全锤、车内设施是否有拆改进行检查； 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路；