OEE(Overall Equipment Effectiveness),
即设备综合效率，其本质就是设备负荷时间内实际产量与理论产量的比值。企业在进行OEE计算时常常遇到很多迷惑的问题，如工厂停水
、停电、停气、停汽使设备不能工作，等待定单、等待排产计划、等待检查、等待上
一道工
序造成的停机，不知如何计算。本文引入非设备因素停机的概念，修改了OEE的算
法，使计算
得到的OEE更能够真实反映设备维护的实际状况，让设备完全利用的情况由完全有效生
产率这
个指标来反映。本文同时介绍了在不同情况下如何分析设备损失的PM分析流程。
1、 OEE表述和计算实例
OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率
其中，时间开动率 = 开动时间/负荷时间
而，负荷时间 = 日历工作时间-计划停机时间
开动时间 = 负荷时间–故障停机时间–设备调整初始化时间
性能开动率 = 净开动率×速度开动率
而，净开动率 = 加工数量×实际加工周期/开动时间
速度开动率 = 理论加工周期/实际加工周期
合格品率 = 合格品数量/ 加工数量
在OEE公式里，时间开动率反映了设备的时间利用情况；性能开动率反映了设备的
性能发
挥情况；而合格品率则反映了设备的有效工作情况。反过来，时间开动率度量了设备
的故障
、调整等项停机损失，性能开动率度量了设备短暂停机、空转、速度降低等项性能损
失；合
格品率度量了设备加工废品损失。
OEE还有另一种表述方法，更适用于流动生产线的评估, 即
OEE= 时间开动率×性能开动率×合格品率
而，时间开动率 = 开动时间/计划利用时间
而，计划利用时间 = 日历工作时间-计划停机时间
开动时间 = 计划利用时间–非计划停机时间
性能开动率 = 完成的节拍数/计划节拍数
其中,计划节拍数 = 开动时间/标准节拍时间
合格品率 = 合格品数量/加工数量
这与前述的OEE公式实际上是同一的。
计算：停机时间 = 115+12 = 127 min
计划开动时间 = 910 – 127 = 783 min
时间开动率 = 783/910 = 86%
计划节拍数 = 开动时间/标准节拍时间 = 783/3 = 261
性能开动率 = 203/261 = 77.7%
合格品率 = 一次合格品数/完成产品数 = 152/203 = 74.9%
于是得到 OEE = 86% ×77.7%×74.9% = 50%
2、 OEE的实质
如果追究OEE的本质内涵，其实就是计算周期内用于加工的理论时间和负荷时间的
百分比
。请注意，当展开OEE公式，有
OEE = 时间开动率×性能开动率×合格品率
= （开动时间/负荷时间）×（加工数量×实际加工周期/开动时间）×（理论加工周
期
/实际加工周期）×（合格产量/加工数量）
= （开动时间×加工数量×实际加工周期×理论加工周期×合格产量）/（负荷时间
×开
动时间×实际加工周期×加工数量）
约去分子、分母的公因子，
OEE = （理论加工周期×合格产量）/负荷时间 = 合格产品的理论加工总时间/负
荷时间
这也就是实际产量与负荷时间内理论产量的比值。
3、利用OEE进行损失分析
既然上述的计算方法可以如此简单，那么为什么要用这么复杂的公式呢？主要是
为了分
析问题。计算OEE值不是目的，而是为了分析六大损失。设备的OEE水平不高，是由多
种原因
造成的，而每一种原因对OEE的影响又可能是大小不同。在分别计算OEE的不同“率”的
过程
中，可以分别反映出不同类型的损失。
进一步，我们还可以结合运用PM分析方法，对OEE不高的原因进行分析。例
如，当设备
的OEE水平不高，从OEE计算看出是时间开动率低下，于是将时间开动率用方框框起
来，再问
为什么时间开动率不高，发现是设备故障引起，再继续往下分析，直到找出根本原因
为止。
4、 OEE 计算中遇到的困难和解决方案
我们在计算OEE时，遇到计划停机以外的外部因素，如无订单、停水、电、气、汽
等因素
造成停机损失，常不知把这部分损失放到哪部分去计算。有人把它们列入计划停
机，但它们
又不是真正意义上的计划停机。如果算做故障停机，但又不是设备本身故障引起的停
机。各
个企业的计算五花八门，失去相互的可比性。当我们把OEE的计算作一扩展，给出“设
备完全
有效生产率（TEEP）”这一新概念和新算法，上述的问题可以迎刃而解。
5、在引入TEEP条件下OEE公式的修正
在引入TEEP条件下, 因为我们已经把非设备因素（即设备外部因素）1引起的停
机损失
分离出来，作为利用率的损失来度量，故在计算OEE时，设备的时间开动率就要做相应
调整。
在TEEP计算中
设备利用率 =（日历工作时间—计划停机时间—设备外部因素停机时间）/日历工作
时间
正确的OEE计算，应该有
设备时间开动率 = 开动时间/负荷时间
其中，负荷时间 = 日历工作时间—计划停机时间—设备外部因素停机时间
开动时间 = 负荷时间—设备调整初始化时间（包括更换产品规格、更换工装模
具、更换
刀具等活动所用时间）
其他公式的算法和项目内容不变。
这样计算得到的OEE可以准确反映设备本身的问题，能够客观评价企业的设备管理
水平，
同时也不会使企业之间的OEE因理解与算法不同而不可比。如果要全面反映企业设备效
率，即
把所有与设备有关和无关的因素都考虑在内，则可以通过TEEP来反映。
企业OEE计算疑惑辨析
笔者根据众多企业的统计和计算实际，提出将OEE公式的计算方法加以修正。原来
的
★负荷时间=日历工作时间—计划停机时间
现在修正为：
★负荷时间=日历工作时间—计划停机时间—非设备因素停机时间
原来的
★开动时间=负荷时间—故障停机时间—安装、调整和初始化停机时间，仍保持
不
变
上述的“非设备因素停机”包括开工不足停机、等待订单、等待计划排产、因企业
系统
管理不善或外部环境而造成的停水、停电、停汽、停气，使需要上述供给的设备停
机。上述
的停机损失并不属于停机设备本身的问题，而是大系统对设备的影响。上述的“计划停
机”
应界定为设备生产前后的例行保养，如加油、加冷却剂、停机点检、清扫、紧固、升
温、预
热、升速等活动。计划停机应不包括因更换产品而造成的工、模、夹具更换，设备参
数调整
所造成的停机。这样修正之后所计算得到的OEE，基本反映了设备本身人一机系统的维
护状况
。而全面设备效率发挥状况可以由完全有效生产率来反映，
★完全有效生产率=设备利用率×设备综合效率（OEE）
其中，
★设备利用率=（日历工作时—计划停机时间—非设备因素停机时间）/ 日历工作
时
间
由此看出，完全有效生产率把因为设备本身保养不善的损失和系统管理不善、设
备产能
不平衡、企业经营不善损失全面地反映出来。而OEE的计算公式则主要反映了设备本身
的系统
维护、保养和作业效率状况。
上述OEE的计算中，合格品率既反映了设备状况不良损失，又反映了操作、工艺执
行、参
数控制方面的损失。从设备管理的角度来看，合格品率不一定全面、真实地反映设备
维护、
保养水平。笔者建议引入一个纯设备合格品率的概念，即
★纯设备合格品率 =合格品数量/（生产数量—非设备因素废品数量）
由此引出了纯设备OEE的概念，简记为OEE纯，即
★ OEE纯 = 时间开动率×性能开动率×纯设备合格品率
这里的时间开动率是上述经过修正的公式，性能开动率的定义不变。OEE纯更
中反映
了设备维护、保养水平。完全有效生产率的公式不必修改。OEE纯仅仅是为了集中、客
观反映
设备维护、保养水平。因为完全有效生产率就是全面反映设备的总效率状况，没有必
要分清
哪些是因为设备，哪些是来自设备以外的因素。
另外，有些企业在OEE计算时，出现了性能开动率大于100%的状况，甚至有的高达
150%。
众所周知，
★性能开动率=净开动率×速度开动率
其中，
★性能开动率=（生产数量×实际加工周期）/ 开动时间
性能开动率反映了实际加工产品所用时间与开动时间的比例，它的高低反映了生
产中的
设备空转，无法统计的小停机损失。净开动率是不大于100%的统计量。问题就出在速
度开动
率上。
★速度开动率=理论加工周期/ 实际加工周期
原则上，理论加工周期不大于实际加工周期，即速度开动率是不大于100%的统计
结果。
有的企业设备加工运转速度超出了设计速度，这样使速度开动率超过100%，进而使性
能开动
率超过100%。笔者认为，速度开动率超过100%是不合理、也是不可取的，理由如下：
1、如果设备开动速度超过了设计速度，就如同设计负荷5吨的大桥开过8吨的汽车
一样，
是掠夺性的使用设备，是不可取、不科学的做法，不应提倡。
2、若设备的原设计指标保守，根据实际，设备开动速度可以提升。经过论证，这
种提升
不会造成对设备的损坏。那么，应该改变设备的设计速度指标，即理论加工周期，使
速度开
动率始终保持为一个不大于100%的统计结果。
3、因为异常提升设备运行速度（使设备过早进入耗损故障状态）造成速度开动率
不正常
的夸大，得到较高的OEE水平，掩盖了设备维护不当等问题，可能误导企业，不利于激
发设备
管理者对人—机系统六大损失的攻关和控制。
总之，让OEE应保持为一个不大于100%的统计量，可以激发企业始终不渝地致力于OEE
的提升
。
结语：本文根据企业的运行实际，提出修正的OEE算法，又提出OEE纯的概念。同
时澄清
了速度开动率的统计计算问题。如果企业OEE的计算按笔者介绍的规范算法统一起
来，就可以
使这一指标横向、纵向可比。同时可以使这一指标客观反映设备维护状况，成为引导
设备管
理进步的积极因素。