路灯监控安装方案
一、路灯安装方案
1.一般情况
1.1同一公路的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向要保持一致。
1.2灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。
1.3基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30,50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
1.4灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后LI测应无歪斜。
1.5在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。
1.6每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。
1.7高圧钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。
1.8路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度实验》(GB/T9790)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢鉄热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。
1.9灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》(QB1551—92)的有关规定。进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。
1.10各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。
2.中杆灯和高杆灯
2.1基础顶面标拓应提供标桩。
2.2基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为，
100mm、，50mm。当土质原因等造成基础坑深与设讣坑深偏差，lOOmin以上时，应按以下规定处理：
A、偏差在，100,, 300mm时，应采用铺石灌浆处理。
B、偏差超过规定值的，300mm以上时，超过的，300mm部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于，lOOmin,夯实后的密实度不应低于原状土，然后再釆用铺石灌浆处理。
2.3地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于，lmin，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
2.4浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设讣尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。
2.5浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设讣规范》(GBJ10)的有关规定。
2.6基坑回填应符合下列规定：
A、对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
B、对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
3.单挑灯、双挑灯
3.1直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊悄况下，灯间距与设计间
距的偏差应小于2%o
3.2灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，
灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。
3. 3钢灯杆吊装时应釆取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。
3.4钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。
3.5灯杆根部应做混凝土结面，且不积水，浇制前应将杆根周围夯实，混凝
上厚度不应小于lOOmmo
4.人行道施工方案
质量标准:压实度:？93,:平整度：5mm：相邻块高差：3mm：横坡:？0. 3,:纵缝直顺:10mm：横缝直顺:10mm
井框与路面高差:5mm
材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下栓基层应夯实平整、压实紧密。
修整基层:在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于lcm时，铺人行道板时用1:2找平。大于lcm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。
(5)人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。
二、监控安装方案：
1.本期监控系统的设计与建造以安全可靠、技术先进、经济实用为宗旨，工程需采用成熟的技术和设备，既要满足当前的需求，乂要能兼顾未来的业务需求。在保证系统具备安全可靠性、可扩展性的基础上，设计时应采用具有较高性价比的产品，使资金的产出投入比达到最大值，并尽量考虑未来工程及其它设备设施的联动需求。
2.建设要求
本系统包括前端图像信息采集及存储系统、传输系统、监测中心分析系统、流媒体服务系统等。询端图像信息采集及存储系统主要包括高清摄像机、前端供电设备、硬盘录像机存储系统等相关设备。本系统以公司网为依托，实现硕盘录像机存储系统及管理平台的联网，在公司网任意地点能实现实时监控、历史回放等管理功能。
前端设备根据需要配备不同的摄像机。摄像机应根据布点位置、阳光方向、照射距离等要求，达到口天及夜晚均能清晰辨认被监控对象的U的。
系统的设计应考虑设备本身防火、防水、防雷等保护措施。系统总体要求
2. 1本地监控监测系统
支持手动切换和自动轮巡。
OSD叠加，时间、位置及格式可调，通道名叠加，叠加位置可调。本地监视器通道录像状态、报警状态显示。
多区域遮盖处理，遮盖区域的大小及位置可设置。
镜头遮挡报警处理，遮挡报警区域的大小、位置可调，灵敬度可选。多级别、多区域的移动侦测处理。
视频丢失报警。
非法访问、IP冲突、网线断等异常事件报警。
报警输入/输出的布防与撤防、报警联动。
本地监视器上的多路回放，支持快放、慢放、暂停、单帧等回放模式，按时间回放时定位准确。PTZ控制，支持众多解码器类型，支持预置点、巡航、轨迹的设置与调用。
多种操作方式:前面板按键操作、遥控器操作、RS-485键盘操作（设备级联）。本地日志（支持操作、报警、异常类型）记录、查询及上传。
用户权限定制。系统管理员可定义操作员的本地及远程操作权限，可限定远程用户在指定物理地址的PC机上进行操作。
2.2网络监控
灯联网路灯监控解决方案 XXX县城市路灯照明点控制点多，面广，路灯设施陈旧且分散，灯具数量总类多，设施维修费用高；路灯设施设备陈旧、灯具用量大、损耗大，管理人员少，本身路灯所下属编制人员就少，加上每天的人工巡查工作量重，效率低，成本高，一方面需要耗费大量人力、物力进行反复的路灯开关和线路巡查；另一方面又存在路灯开关时间不精确、路灯工作状况不清楚等问题，对人民群众生活带来一系列的不便。路灯管理工作仍处于低级的人工管理水平。 二、项目需求分析 根据我方代理商工程技术人员与业主反复要求沟通，得到需求如下： 1、供电制式：三相四线制； 2、供电电压：200-250VAC不等； 3、相应的配电柜数量：85台； 4、配电柜容量详见附表； 5、每台配电柜输出回路：4-10回路； 6、要求每台控制柜全部完成远程集中管理； 7、每台控制柜能采集完整的电气参数和真实反映现场信息； 8、要求改造后的控制柜达到智能柜的标准（见附表）； 9、要求在原有的配电柜内安装核心控制器，不再增加远程控制柜，以减少故障和降低工程总成本，因此要求远程控制器尺寸必须在270*180*150(mm)内； 10、要求远程控制器出现故障时能自动切换到备用时控器模式，无须人工干预； 11、因此要求远程控制器内部自带定时、经纬度、节假日等节能控制程序； 12、每台现场远程控制器自带LCD液晶显示和现场操作键盘，当监控中心出现故障或通讯故障时，可以在现场通过控制器自身小键盘将中心所有参数设置输入完成而不需要现场笔记本电脑； 13、为方便系统维护，要求厂家监控系统具有远程在线维护功能，可以远程直接查看现场控制器内部的所有参数。 14、安装集中节电柜； 15、在城乡结合部8个点共24条电缆安装电缆防盗报警装置，一旦发生电缆被盗立即自动启动远程报警，并且以短信和语音形式通知值班人员总共8部手机。 16、要求电缆防盗报警准确率达99%以上，不得出现误报！ 17、年故障率低于3%； 三、设计范围 根据用户要求，本次工程方案设计内容和范围如下： 1、路灯远程集中监控系统； 2、每台配电柜安装路灯集中节电器； 3、在城乡结合部8个点共24条电缆安装电缆防盗报警装置； 根据用户要求及设计范围，选用艾贝斯灯联网平台--EH100集中监控系统+FBM防盗模块+eSaver集中节电器一体化节能柜即可达到用户要求。 四、EH100 灯联网平台系统介绍 远程路灯控制系统EH100通过监控中心和现场远程分布式RTU（FAC4），借助强大GPRS/CDMA移动通讯网络，完成对市政路灯的远程控制、远程调光、远程监视、远程实时动态管理（遥测），简称“四遥”。 1、EH100系统组成示意图
一、施工方案及技术措施 按照施工图纸并结合向阳小区道路的现场实际情况，依据工程同步进程实际情况，制定适时的施工方案及工艺，确保工程得以顺利实施。具体施工方案作如下安排： （一）管沟开挖 1、开挖沟槽 根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后，石灰撒白线，由于红白路灯项目时新增的完善功能项目，在该项目施工前，各条路的人行道下已经施工完光电和电信管道，同时还有污水、给水的的支井，为避免造成以上以完的项目不受破话，电缆管沟采用人工进行开挖，其施工做法详见下图:
开挖后的土边挖边将土集中由人工运至现场一地点，集中堆放；沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，用打夯机夯实后压实度大于或等于85%，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。 具体施工规范及要求： 较好的土，可直接夯实即可；含水量大、松软呈橡皮状的土，必须更换和加固，如遇腐植土不能作为基土，应进行更换；土壤过干或过湿应适当加水或晒干，以达到夯实最佳含水量为宜；土方开挖后，必须全线沿沟设置安全警示灯，以防摔伤等事故。 2、砂垫层施工 砂垫层按100厚进行铺设，采用打夯机进行夯实，宽度不小于设计宽度。 3、路灯基座施工 采用人工开挖，深度为人行道顶面高度以下1.2米，宽度为0.8米，采用路灯厂家定做的专用钢筋笼和底盘基座，人工调平固定后，采用C30混凝土原槽浇注。 （一）电缆敷设 电缆敷设严格按照《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）的要求施工。 电缆施工内容为：穿管器穿管敷设、剥切制作接头，引入灯具接
线，做标记，接地检测等。 电缆敷设包括：测量位置、敷设增强塑料管电缆，埋标识桩、接地检测等内容。 穿电缆在用穿管器的敷设中，注意不能拉紧，要敷设前要检查管内是否通顺无杂物，管口无毛刺，一旦出现异常情况，要及时处理，在敷设完成后要做好端头。电缆的中间接头按标准的干包接头做法施工，做到接头牢固可靠，并尽量减少中间接头。 对预埋￠50波纹管管道进行检查，对电缆检验，检验用500伏兆欧表测量，绝缘电阻不低于10兆欧，电缆弯曲半径不小于规定，从手孔井至各灯具之间的管内电缆敷设、进入控制箱、配电箱的终端头应有记载电缆规格、型号、线路名称、回路等的电缆指示牌。在地下管内的电缆不得有接头或伤痕，电缆穿管后，管土用绝缘布包扎或塑料套接。电缆穿越涵洞和桥时，采用￠700镀锌钢管管道包封，并每隔4米采用50*50的方钢固定作为镀锌钢的支撑。 （二）控制箱的安装： 控制箱安装施工时严格按照《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GBJ147-90）、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）、《电气装置安装工程盘柜及一次回路结线施工及验收规范》（GBJ50171-92）的规定进行。 工艺流程：设备开箱检查→设备搬运→柜体稳装→柜内二次线配线→试验调整→验收送电运行。 安装时应按照施工图纸的布置，按顺序将柜放在基础型钢上。单个柜校正柜面和侧面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正两端的柜，在柜下方离地面三分之二高的位置绷上小线，逐台找正，找正时采用
基于物联网技术的路灯无线监控系统方案 基于物联网技术的路灯无线监控系统方案 一、系统概述现有的城市照明监控管理系统缺乏灵活的智能化控制手段，难于及时、准确掌握路灯设备的安全工作状态，更难实现路灯的精细化节能管理，已远远不能满足城市灯饰工程发展与管理的需要，更不能响应国家关于建立智慧、节能型城市的要求。为了应对更高的节能要求，提升城市形象与管理水平，对城市路灯监控管理系统的升级改造势在必行。广州市弘宇科技有限公司（移动通信国家工程研究中心）的路灯无线监控系统以无线传感器网络技术为核心，实现对在路灯、广场、码头等需长时间照明场所的LED灯、高压钠灯进行开关、调光、故障告警、工作状态检测等功能，提供城市路灯的远程智能化管理模式。二、系统构成无线路灯监控系统主要包括：单灯控制器、现场基站、监控中心监控软件。系统现由单灯控制器组成子网，由现场基站通过无线的方式将子网数据远传至控制中心，由监控中心监控软件进行数据处理及控制。三、系统功能监控终端：可根据当地日照时间设定每盏灯相同或不同的开关时间段。数据采集：系统能够在全天候状态下对亮化设施的电压、电流等数据实现精确遥测和采集。告警功能：在控制终端安装后对亮化设施的总功率进行上限设置，在其它功率加入亮化设施用电回路后能及时告警；具
备失压、遥测、遥信、门禁；终端内部报警、异常亮灯灭灯等常规报警功能，这些报警功能依使用情况可以开启或关停。软件功能：管理软件性能先进，操作方便，对软件操作界面人性化，各项操作流程方便快捷，各项信息显示一目了然，调度人员的误操作几率小，在操作界面上反映控制箱与地理信息图相符的分布示意图显示。GIS功能：实现基于地理信息的静态设备管理和动态数据分析，相关的信息以各种图表，曲线图的方式显示。四、系统实施效益节省电缆及工程量、无网络使用费、节约电能、降低维护成本、降低运营成本。
第一章施工方案 一、概况： 本合同段起始桩号为K0+000，终点桩号为K1+558.95，全长1558.95m。 二、施工方案: 2.1测量放线定点方法 测量定点是整个工程的关键一步，测量放线定点工作必须以施工图为依据；放线定点工作关系到该工程的整体效果，所以首先以施工图现场初步确定，然后再反复调整，直至最后确定无误后，方可进行下一道工序施工。 2.2独立灯杆基础工程 1）开挖基坑时应作好排水措施，基坑不得让水浸泡，挖到持力层后，应及时验槽封闭基底。 2）灯杆独立基础设计持力层为老土下300mm，持力层超深时，当垫层厚度小于300mm 时，用C10素砼回填至基础底，当大于300mm时，用C15毛石砼回填至基底。 3）在混凝土浇灌前应先进行验槽，基坑尺寸和土质应符合设计规定。坑内浮土、集水、淤泥、杂物应清除干净。对溶蚀裂隙须作揭顶或作素混凝土回填处理。 4）在基坑验槽后应在立即浇灌垫层混凝土，以保护地基，混凝土宜用表面振动器进行振捣，要求表面平整。当垫层达到一定强度后，在其上弹线、支模、铺放基础钢筋网，底部用于混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞，以保证钢筋网位置正确。 5）在基础混凝土浇灌前，应将模板及钢筋上的垃圾、泥土和油污等杂物清除干净；对模板的缝隙和孔洞应予堵严；木模板表面要浇水润湿，但不得积水。 6）基础混凝土应分层连续浇灌完成。对于阶梯形基础，每一个台阶高度内应整分浇捣层，每浇完一台阶应停0.5～1h，以便使混凝土获得初步沉实，然后再浇灌上层，每一台阶浇完，表面应基本抹平。 7）基础混凝土浇灌完，应用草帘等覆盖并浇水加以养护。 2.3钢筋工程 1）一般要求 a.钢筋加工、绑扎必须严格按图纸的规范施工，不得擅自更改。 b.灯杆基础受力钢筋尽量用整长整根钢筋，若需接长时，一根钢筋上只能有一个焊接接头，钢筋接头位置应错开35d并不小时500mm，对于弯起钢筋接头应离开弯起点10d，对焊钢筋轴线偏差要小于2mm。
电子技术课程设计 课程设计任务书 20 16 - 20 17学年第一学期第18周—19周 题目《路灯控制器》 内容及要求 ①设计一个路灯控制自动照明的电路 ②当日照光亮到一定程度时使灯自动熄灭，而日照光暗到一定程度时又能自 动点亮。开启和关断的日照光照度根据用户进行调节。 ③设计计时电路，用数码管显示路灯当前一次的连续开启时间。 ④设计计数显示电路，统计路灯的开启次数。 进度安排 1、查资料，确定方案（三 天） 2、方案设计（天） 3、仿真调试 （二 天） 4、硬件实现与调试 （三 天） 5 、 撰写课程设计报告并答辩（天）学生姓名:
目录 前言 (3) 一选题背景 (4) 1．1 设计要求 (4) 1．2 指导思想 (4) 二方案论证 (5) 2．1 方案说明 (5) 2．2 方案原理 (5) 三电路的设计与分析 (6) 3 . 1 电路原理框图. (6) 3．2单元电路的设计与分析. (6) 四. 电路的调试与分析 (13) 4．1调试使用的仪器. (13) 4．2 电路的调试 (13) 五．总结 (15) 5．1 设计体会 (15) 5．2 改进提高 (15) 六. 附录及参考文献 (16) 6.1 附录1 元器件清单. (16) 6.2 附录2 电路的原理图. (16)
6.3 附录3 实物图 (17) 6.4 参考文献 (18) 、八、- 前言 在现代城市中，效率意识日益突出，人们希望不需要人力资源的浪费，希望使效率合理使用最大化。因此，自动路灯控制器是实现无人管理自动开关的重要设计。本课程设计的任务就是设计一个路灯控制器。鼓励学生在熟悉基本原理的前提下，与实际应用相联系，提出自己的方案，完善设计。
XXXX省XXX市路灯 集中监控管理及防盗改造方案项目策划：深圳市XXXX科技有限公司 项目实施：深圳市XXXX科技有限公司 公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 联系电话：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 传真：XXXXXXXXXX 手机：XXXXXXXXXXXX 联系人：XXXXXXXXX 网址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 邮箱：XXXXXXXXXXXXXXX
目录 目录 1 第一部分项目概述 2 第二部分节电器 3 第三部分监控管理防盗系统 5 第四部分投资及投资效益22 第五部分服务保障24
第一部分项目概述 改革开放以来，国民经济取得了举世著目成绩，城市建设更是突飞猛进，现代化的城市已初步形成，但随之而来的现代化管理却更显突出，如何更好更快的适应社会的发展已摆在每个城市领导者及的随着考虑到我国大部分城市的冬天高寒天气和夏天高温天气，路灯监控系统中关键器件一律采用军用级的产品。并在出厂前对产品统一进行低温和高温老化，对于个别对低温特别敏感的器件，我们将使用微型温控器件对其进行加热，以确保其能够工作在高寒天气中。 我们可选取GPRS、GSM短消息、CDPD、无线数据传输电台作为系统的通信方式，其中GSM方式具有一次性投入低，安装简便，使用费较低，抗干扰能力较强且具有向GPRS 无线分组、2.5G宽带业务平化过度等诸多优点。目前，我国大部分城市将陆续开通GPRS 业务，这是今后路灯监控系统所采用的主流传输资源，是路灯监控系统通信方式的必然趋势。 目前，我司在路灯监控系统支持GPRS、GSM短消息、CDPD、无线数据传输电台等多种通信方式的混合通信网络。 因此，节电环保已经成为全社会每个公民的义务。是贯彻落实科学发展观的一项重要任务，是加快建设节约型社会的必须。发展循环经济、建设节约型和资源循环型社会，已成为全面建设小康社会目标的必然选择。 深圳XXXX科技有限公司，作为国内专业的智能节能产品研发、制造、销售为一体的高科技公司。公司拥有一批专业技术人才和专家团队，通过借鉴国外先进技术，结合中国电能使用标准，自主研发出节电率高、性能可靠、质量稳定的系列节电环保产品。节电效果达到了20-40%，针对路灯电能浪费大及管理难度大的特点，并根据现有宽带网络及中国移动GPRS、中国联通CDMA网络应用在监控及信号不间断调控技术中形成国内少数能完成以及实践运营的路灯节能、防盗、自动化集中监控系统，其智能节电技术、路灯自动化集中监控系统、电缆及设备防盗技术都达到国际先进水平。 为更好地响应党和国家关于按照科学发展观构建节约和谐的城市和政府的相关文件，我公司就贵市路灯节能改造项目进行了测试，预计节电率在25-30%之间。通过对现场勘查和数据初步采集，并对实际工况的评审以及项目可行性在技术和经济方面的分析，形成此方案。 路灯节能监控管理防盗系统安装后，可统一取缔原路灯配电箱，美化城市建设，杜绝路灯电缆及相关设备失窃现象的发生，为构建和谐社会做贡献; 在路灯管理所建立计算机管理
编号：SM-ZD-46078 路灯安装施工方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
路灯安装施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、工艺流程： 灯架、灯具安装→配接引下线→试灯 2、灯架、灯具安装： 1）、吊车的运输及灯具的放置地点，一次性到位。 2）按设计要求测出灯具（灯架）安装高度，在电杆上划出标记。 3）、将灯架、灯具吊上电杆（较重的灯架、灯具可使用滑轮、大绳吊上电杆），穿好抱箍或螺栓，按设计要求找好照射角度，找好平正度后，将灯架紧固好。 4）、成排安装的灯具其仰角应保持一致，排列整齐。 3、配接引下线：将针式绝缘子固定在灯架上，将导线的一端在绝缘子上绑好回头，并分别与灯头线、熔断器进行连接。橡胶布和黑胶布半幅重叠各包扎一层。然后，将导线的另一端拉紧，并与路灯干线背扣后进行缠绕连接。
4、灯具的相线应装有熔断器，且相线应接螺口灯头的中心端子。 5、线与路灯干线连接点距杆中心应为400～600mm，且两侧对称一致。 6、引下线凌空段不应有接头，长度不应超过4m，超过时应加装固定点或使用钢管引线。 7、导线进出灯架处应套软塑料管，并做防水弯。 8、试灯：全部安装工作完毕后，送电、试灯，并进一步调整灯具的照射角度。 （四）、质量标准 1、保证项目： 1）、灯架、灯具、金具的规格、型号、质量必须符合设计要求。导线连接必须紧密、牢固。 2）、检验方法：观察检查和检查送电试验调整记录。 2、基本项目 1）、黑色金属金具零件防腐保护完整。 2）、检验方法：观察检查。 3）、灯位正确、固定牢靠，杆上路灯的引线应拉紧。灯
一、本课题的内容及研究意义 1、论文研究的目的和意义 如今，照明电路的数量越来越多，使得城市街道、小区内的路灯的用电量占城市用电量的比重越来越大，在用电高峰期时，电网超负荷运行，电网电压都低于额定值，在用电低谷期供电电压又高于额定值，当电压高时不但影响照明设备的使用寿命，而且耗电量也大幅增加，当低谷时，照明设备有不能正常工作。 所以，对城市的路灯的设计已经成为了当务之急，特别是午夜之后车流量急剧减少时，应该适当的关闭路灯，节约用电。但是我国的既节能又能延长路灯寿命的技术相比国外却是落后了，因此智能节能路灯控制系统的设计对于城市的发展至关重要。本论文旨在设计一套对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压的控 制系统，它能对路灯进行稳压、调压、自启动并延长路灯寿命的作用。 2、论文研究内容 本设计可以通过对外界光线和电压信号的采集来控制路灯的自动启停以及智能调压从而减少城市路灯照明耗电量，又对输入电压进行稳压调节来提高用电效率。要求独立选择芯片、设计电路、编制程序、调试、完成整个系统功能。 主要内容如下： (1) 根据控制技术的特点，进行路灯系统设计的整体研究与设计。 (2) 针对光线和电压信号的采集，采用数据采集技术。 (3) 通过按键可对相关的参数值进行设置，从而实现对不同时间进行不同的开灯模式。 (4) 当电压符合额定电压时，系统自动进行稳压。 (5) 在午夜之后降低电压以调节路灯亮度，实现调压。 二、本课题的研究现状和发展趋势 目前，路灯系统一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具。这类灯具有发光效率高、光色好、安装简易等优点，被广泛使用，但同时也存在着诸如：功率因子低、对电压要求严格、耗电量大等缺点。 我国目前大部分城市都采用全夜灯的方式进行照明，普遍存在的问题有两点：一方面因为后半夜行人稀少，采用全夜灯的方式浪费太大，因此，有的地方采取前半夜全亮，后半夜全灭的照明方式；有的地方在后半夜采用亮一隔一或亮一隔二的节能措施，此种方式虽然节约了电费支出，却带来了社会治安和交通安全问题，不利于城市安全问题。 另一方面，在后半夜因行人稀少，而应该降低路灯的亮度，以避免光源污染，影响居民的晚间的休息。但由于后半夜是用电低谷期，电力系统电压升高，路灯反而比白天更亮了。这不仅造成了能源浪费，还大大影响了设备和灯具的使用寿命。目前，路灯照明广泛采用高压钠灯，其设计寿命在12000小时以上，在正常情况下至少可用3年，但是由于超压使用，现在路灯的使用寿命仅仅只有1年左右，有的甚至只有几个月，造成
智慧路灯综合解决方案 城市道路智慧照明呼之欲出
智慧照明，是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能；智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城 市道路照明达到“智慧”状态。 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。 政策频出，大力推广智慧照明 随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，
智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，预计未来仍然会得到政策支持。 目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出，大力推广智慧照明 (21)
项目建议书 RTU路灯监控项目建议书 1.控制系统总说明 本系统中,所有的设备通过智能控制网络互相连接、传递、交换数据。路灯监控RTU与监控中心连接采用3G/GPRS无线模式连接；路灯监控RTU与灯具之间采用的是电力载波（PLC）组网技术。
1.1系统组成部分 我司开发的路灯智能控制管理系统,主要由以下三部分组成: ?照明智能监控管理软件 ?RTU ?单灯控制器 1.2控制系统网络构架图 1.3实现的功能 ?照明智能监控管理软件安装在控制中心的服务器中，管理人员能够在服务器上直观、集中、方便的管理和监控所有灯具。 ?用户（有权限的）可以使用电脑、手机、PAD等设备通过以太网登录服务器，管理和监控灯具。 ?系统支持组播控制，可将灯具按功能分为不同小组，进行分组独立控制。 ?系统支持广播控制，可迅速控制所有灯具。 ?系统支持查询各灯具的电流、电压、功率等实时状态值。 ?系统能对灯具工作状态和控制联接状况进行预警和报警，能够报告过压，过流，未正常通信等不良状态。
?可通过预设场景模式和时间管理计划两种管理方式实现无人值守的自动管理。 ?可以通过在线升级功能，更新控制设备内部的程序，帮助用户在未来对系统做功能升级。 ?RTU和服务器间通信兼容RJ45网线和3G/GPRS无线两种连接模式，方便客户根据实地情况自由选择。 ?电力载波（PLC）组网技术：采用电子载波组网技术，无需对原有电网进行升级改造，费用低，安装简便，满足灯控巡检要求；是一种简单有效的路灯控制解决方 案。 ?RTU与上位机的通信，采用3G高速无线网络，保证了控制的速度和实时性，可以支持数千至数万个灯具的管理和监控。同时在网络信号质量下降时还能自动切换 到2G模式下运行。 2.控制系统设备介绍 2.1 路灯监控RTU ?支持就地/远程升级：可以通过以太网接口、USB接口对设备软件进行本地升级，也可以在主站通过以太网或者3G移动通信技术进行软件远程更新； ?支持故障自动报警功能，报警内容可以根据主站设定，如失电报警信号、节能信号、箱门报警信号及其他遥信信号； ?超负荷检测：通过主站设定线路最大允许负荷，当负载超限时报警； ?三相供电，电源采用三相取电，只要其中任意相位有电即可正常工作； ?自动抄表：通过RS485总线实现DLT-645规约的智能电能表数据通讯； ?回路控制功能：4路开关量输出，对回路交流接触器进行上/断电操作； ?数字量输入检测：集成6路数字量输入，用于交流接触器、门磁开关等开关量检测； ?电能数据采样：进、出线三相交流电压测量；电流采集满足0-150A和1进4出的要求； ?两路模拟信号采集：一路4~20mA接口，一路0~10V接口； ?上行通讯信道：GPRS/CDMA/3G或以太网； ?下行通讯信道：电力线载波通信(PLC)；
漕运西路路灯安装工程 施 工 组 织 设 计 淮安经典水电设备安装有限公司二〇一一年一月十三日
1、遵循设计文件和规范验收的原则。在编制施工组织方案中，严格按照设计要求，执行现行施工规范，验收标准，科学组织施工，确保工程质量和进度。 2、实事求是，一切从实际出发的原则。在制订施工方案中，根据自身的实力、能力、施工经验、技术水平，坚持正确组织、合理安排、均衡生产，平行作业，确保速度与质量的统一，高效的完成该项施工任务。 3、施工全过程严格管理的原则。严格执行监理工程师的指令，尊重监理的意见，与业主全面合作，严格管理。 4、专业化作业和综合管理相结合的原则。在施工组织方面以专业作业队为基础作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采用综合管理的手段，合理调配，以达到总体优化的目的。 5、充分利用进度计划表，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划确保优质快速，又降低造价的目的。 6、企业始终坚持“质量第一，服务第一，荣誉第一”的原则，加强外界合作，以高素质的专业人才，为顾客提供优质服务，以高度的敬业精神，赢得顾客的信任，以高水平的科学管理，为顾客提供可靠的保证。
我公司有幸参加漕运西路路灯工程的投标，我公司根据贵方的招标文件、技术规范、有关图纸在对工程现场勘察的基础上，对工程施工组织设计的编制、原则、内容、步骤、措施进行了充分的研究和讨论，现分别叙述如下： 1、设计、编制依据 ⑴漕运西路路路灯工程的招标文件。 ⑵国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作维修规程等。 2、编制目的 为漕运西路路路灯工程的施工提供完整的纲领性文件，用以指导该工程施工与管理，确保维修工程质量达优，高效、安全、文明地完成该工程的既定建设任务。 3、指导思想 为促进我区亮化工程的建设，加快开发区的硬件建设，为招商引资提供更好的环境。根据有关法律、法规、结合辖区路灯管理实际、制定本工程的施工组织设计。
路灯控制系统解决方案【图解】 一、背景和问题 路灯给我们的生活带俩便利，但是传统的路灯开关控制是通过人工手动方式，到指定的路灯开关处进行开关控制，这样就需要投入一定的工作人员专门进行相关工作，不仅消耗人力物力，而且有时容易出现疏忽的情况，比如晚上应该开灯的时候没有开，白天应该熄灯的时候没有熄灭，这样就给我们造成了不必要的麻烦和资源来的浪费，我们根据这一问题提出了一整套的解决方案，这就是路灯控制系统。 二、整体功能规划 路灯控制系统包括五几大功能模块：路灯管理平台系统，路灯数字地图系统，短信传感控制器及MAS短信系统，路灯传感控制开关系统，手机终端控制系统。 通过路灯管理平台系统记录路灯基本资料和信息，控制指定每一个路灯的开关时间，通过路灯数字地图系统可以直观的现实出每一个路灯所在的地理位置，根据制定的路灯开关时间，短信传感控制器会自动发送开关指令，路灯传感控制开关根据指令进行路灯的开关控制。巡查员定期巡检路灯时，可以通过手机控制系统控制检测的路灯运转是否正常。 三、具体功能规模快 3.1路灯管理平台系统 该系统记录，统计路灯数量，路灯开关的控制规则，开关控制代码，路灯开关记录查询等功能，是该系统的核心控制平台。 3.1.1 系统登陆，人员管理和权限管理 由于该系统是路灯控制系统的核心管理平台，登陆平台的安全性和人员的权限区分就起到了很关键的作用，我们可以通过用户名密码的加密实现平台的安全性，对登陆人员进行角色权限控制，区分每一位工作人员的功能职责和权限，是系统正常运行的基础。 3.1.2 路灯管理
该功能需要在系统上线初期和新增加路灯时，需要把每一个路灯的编号、型号、功率、地理位置、分管部门等信息，录入到系统之中，可以通过数据库互联导入导出数据、EXL表格导入数据、电子文档导入数据等方式进行基础路灯数据的存储，根据具体需求可以分为路灯管理和路灯开关管理，一个路灯开关控制多个路灯线路，实现树形结构，便于管理，该步骤是整个系统能够正常运行的前期工作。 3.1.3 路灯开关规则 录入控制的路灯信息后，可以指定路灯开关的执行规则，可以通过轮巡、固定某一时段开启关闭、或者随即手动控制开关等多种方式进行控制，保证了用户对于路灯不同时间的控
目录 新煤场照明设施安装施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (2) （一）技术准备 (2) （二）生产准备 (3) 四、施工方法和技术措施 (3) （一）工序流程 (3) （二）施工方法 (4) 五、施工主要设备和人员组织 (7) 六、安全文明施工 (8) 七、交工验收 (9)
新煤场照明设施安装施工方案 一、工程概况 新煤场位于电厂外某路西边，路灯电缆线埋设需跨过某路从电厂内的某变压器取电。煤场整体呈矩形，北面是一排空工房，东、西、南面均为围墙，东门有一门岗，路灯沿房檐与围墙布置，在一空工房内安装主控箱，使路灯线路分两路控制。此次需安装8个路灯，路灯间距35米，局部间距视煤场情况作适当调整，在路灯杆上安装引线装置，以便需要其它用电接线。路灯确保煤场照明全面，煤场的车辆能够安全进出。 二、编制依据 1结合本工程现场实际情况 2结合我公司技术力量、物质力量，人员配备及机械装备等具体条件 三、施工准备工作 （一）技术准备 1、做好与设计的结合工作 （1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 （2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 （3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 （4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事
宜。 （5）组织图纸会审，由设计方进行交底，准确掌握设计图纸中的细节。 （二）生产准备 1、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 （1）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 （2）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 2、材料准备 （1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 （2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 （3）施工材料的发放依据使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 3、机械准备 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。 四、施工方法和技术措施 （一）工序流程
路灯集中控制系统方案 一．通信网络的组成 市政路灯实现集中控制的核心问题是通信问题。路灯集中控制系统采用无线控制技术，利用中国联通GSM短消息功能传输控制信息。本系统包括一个管控中心（主站）和22个分控点（从站），共计23个站点。主站是一台扩展了无线通信功能的计算机，运行路灯控制程序；从站是专门开发的具有GSM无线通信能力的路灯控制器。整个控制系统的网络拓扑如图1。 在当前的社会技术环境下，可行的通信方案有很多种，本方案的技术先进性好，拓扑结构达到最简单，设备成本低，不必考虑网络维护问题，通信费用低，是最有实用价值的方案，也是性价比最高的方案。 二．无线路灯控制器 无线路灯控制器具有普通路灯控制器定时开关灯的功能，由于包含了无线远程控制功能，本控制器中扩展了交流电流测量功能，这就使系统具备了电流遥测能力，在本系统这一扩展具有重要意义。
三．在中心控制室对系统进行操控 1．计算机内存储了一年中根据日出日落时间设置的开灯关灯时间表，系统可以根据这个表进行全自动开灯关灯的操作。对这个表随时可以进行修正，以达到更理想的效果，修改结果对全体路灯都有效。 2．每个从站上的控制器有两路控制输出，所以可以把路灯分成两组，夜深人静时可以关掉一组，降低照度，节约用电。 3．在计算机的屏幕上显示有路灯控制关系图，用鼠标点击地图上的按钮就可以对任何控制点实现立即开灯、立即关灯。 4．可以对每组路灯的工作电流进行遥测，从而可以推断出亮灯率，这种方法可以及时发现亮灯率低于控制值的线路，有针对性地进行巡灯修复；对于亮灯率高于控制值的线路可以免除巡灯工作，降低相关人员的劳动强度。 5．系统的操作界面是充分图形化的，大体说来，认识汉字、会看地图、会用
市政路灯充电桩一体化解决方案
山东骏风市政路灯充电桩一体化 解决方案 摘要： 本文提供了一种基于2G/3G/4G无线网络的路灯充电桩一体化系统设计与实际应用方案，简要介绍了充电桩的行业信息，描述了2G/3G/4G无线传输应用于路灯充电桩的实现方法。通过实际应用，获得了理想的效果。 关键词：路灯；路灯充电桩；充电桩； 2G/3G/4G；路由器；视频监控；广告； 一、概述 随着人们环保意识的增强，世界各国对新能源汽车的推广支持，新能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位，如果说过去充电站等配套设施的不完备在一定程度上限制了电动汽车发展的话，那么这一问题正在逐步得到解决。国家电网和南方电网分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划，电动车充电站建设已经进入快车道。
据媒体新闻报道福建、浙江、吉林、安徽、江苏、山西、江西、山东等国内大多省份已陆续建立起电动汽车充电站。围绕为电动汽车充电这块巨大“蛋糕”的激烈竞争已悄然启幕，国家电网、南方电网、中石化、中海油等能源央企纷纷跑马圈地。 二、方案介绍 本文提出了一种基于市政路灯和电动汽车充电桩的一体化设计方案，可有效利用市政路灯改造后节省出来的配电容量安装直流充电桩。广泛分布于城市街道的一体化充电桩在保证道路高效照明的同时，为电动汽车充放电提供接口，具有保护、监测、控制、通信、计量等功能，便于主站系统实现对路灯和电动汽车充放电状态的远程监测和控制。该方案可行性强，适合大规模推广，能够很好地解决充电桩、充电站建设过程中征地难的问题，该方案基于2G/3G/4G等无线通信方式，一方面解决了网络布线困难的问题，另一方面安装视频监控等对数据传输速率要求较高的设备，也将很好的满足实际实时通信的需求。 基于此，本文提出了基于骏风无线终端JF530-8通信专网的路灯充电桩一体化系
路灯改造工程施工方案 一、灯杆拆除 1、1、工艺流程 作业工作前,作好道路交通安全维护,派交通指挥员身穿反光服,手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。 将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。 掀开基础灯座上的草皮及下面浮土,将砼保护层刨开,直至露出地脚螺栓,提前用除锈剂充分浸泡,直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时,必须护住路灯杆,班组长必须随时注意灯杆的情况。 四个工人一组,两人护住路灯杆身,另外两人托住底座,缓慢把路灯杆平放下。 拆除灯灯具。 把灯杆、灯具分别装到平板车与人货车上,载满后,送到甲方指定地点,卸货,码堆。 二、杆内穿线 2、1、材料要求 绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。 2、2、工艺流程 选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。 2、3、穿线 穿线之前应先把带钢丝线穿入,检查管路就是否通畅,穿线前根据管径的大小选择相应规格的护口。穿线时两人配合,一拉一送,导线根数较少时可将导线前
端的绝缘层削去,然后将导线芯直接插入带线的盘圈内,并折死压实,绑扎牢固,使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。 穿线前将管路中杂物清除,对管路较长或转弯较多时,在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。 穿入管内导线不准接头与局部绝缘破损及死弯,导线外径截面不超过管内面积时40％。管线应分清相色。 2、4、导线连接 导线的型号规格必须符合设计要求,并有出厂合格证。 接线采用缠绕涮锡方法,涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈、 导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮,留出12mm绝缘台,然后剥线钳剥去线芯的塑料皮,不得使用电工刀剥线芯的塑料皮,避免伤到线芯。 三、灯具安装 3、1、材料要求 安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求与国家标准的规定。灯具配件齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。 3、2、灯具安装 常规照明灯具的效率不低于60%,且应符合下列规定 灯具为铝或压铸铝质,防锈性能良好,配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。 反光器应干净整洁,并应进行抛光氧化或镀膜处理,反光器表面应无明显划痕。 透明罩的透光率应达到90%以上,并应无气泡、明显的划痕与裂纹。
. 路灯控制系统技术方案 一、概述 1.项目需求-------------------------------------------- （2） 2.项目意义-------------------------------------------- （2） 二、总体设计方案 1.设计原则-------------------------------------------- （3） 2.结构框图-------------------------------------------- （5） 3.主要功能概述---------------------------------------- （5） 三、系统详细设计 1.系统简介-------------------------------------------- （6） 2.计算机信息管理系统---------------------------------- （7） 3.远程控制系统--------------------------------------- （11） 四、成功工程案例--------------------------------------（15）
15 / 1 . 一、概述 1、项目需求 当前我国城市照明，特别是路灯照明，主要有以下特点：照明消耗的电能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中占30％；近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增长；路灯照明多为低效照明为主，电能利用率还不到65% ；绝大部分地区仍然使用非常落后的控制方式。 目前路灯控制采取光控、定时及人工开关的方式，已不能满足特殊天气条件下开关灯及节能要求，因此需要利用计算机自动管理技术和远程通讯技术，对城市照明实现自动化、智能化科学管理，达到路灯管理水平与现代城区相适应，提高路灯管理效益，做到合理照明，美化照明，安全照明，降低运营和维护成本。 2、项目意义 系统改造采用先进的GPRS无线通讯网络、计算机信息管理及单灯控制模块等组成的分布式无线“三遥”（遥测、遥控、遥信）系统。该系统可以对全市范围内的路灯进行遥控开关、遥信状态、遥测电流、电压、用电功率，还可以根据对所测数据的分析来判断路灯配电设备运行有无故障，对路灯亮灯率估算和计算，对线路缺相、回路接地、白天亮灯、夜晚熄灯、大面积灭灯等异常情况进行报警处理，并能通
路灯工程施工方案 （一）、施工顺序 本路灯工程分路段实施。采用平行流水立体交叉作业，分专业、分区域进行 施工。 工艺流程：测量定位→路灯基础施工→路灯接线井施工→路灯电缆沟施工→ 电缆敷设→路灯安装→箱变（路灯控制柜）安装→调试→自检 （二）、测量定位 按照施工图纸及现场实际情况，测量放样定出路灯基础、路灯接线井及电缆管沟等施工安装位置。 （三）、路灯基础施工 路灯基础位置可根据现场实际情况按规范做适当调整。灯杆立于人行道时， 灯杆基础表面与地面相平；灯杆立于机非绿化分隔带时，灯杆基础表面低于地坪面0.2米。 1、基础开挖 （1）、质量控制项目 1）、主控项目 a、基坑尺寸及位置：12米路灯基础尺寸为800×800×1400,15米中杆灯基础尺寸为2000×2000×2000,桥梁段路灯基础尺寸为500×500×1100。 b、标高的允许偏差(单位：mm)：基坑的允许偏差值±1O。 c、长度、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：基坑的允 许偏差值±10。 d、边坡：不少于1：0.5，现场特殊情况另行决定。 2）、一般项目 a、表面平整度(单位：mm)：基坑表面允许偏差值±10。 b、基底平整度(单位：mm)：基坑底部允许偏差值±10。 (2)、土方开挖工艺流程测量放线、 验线→开挖→修槽→验槽 (3)、操作工艺 第1页共25页
采用挖掘机对基坑的大概长、宽、深土方进行开挖，而后人工修整边坡和基底。基坑开挖后应经监理工程师验收，并签证隐蔽工程验收记录。 (4)、施工注意事项 1）、开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，若出现超挖，不 得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。 2）、尽量减少对基土的扰动。 3）、开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。 4）、土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。 5）、基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 6）、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工，尽量不损坏现有树木。在敷设地上或地下的管道、电 缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。 2、模板工程及钢筋、预埋件安装 (1)、施工材料：采用钢模板，要求规格统一，尺寸规矩。采用水性脱模剂。支撑体系为钢箍，钢管支柱，钢管脚手架或碗扣脚手架等。 (2)、模板安装工艺流程搭设安装→立钢模片→安装钢箍→放预埋件→放预埋穿 线管→校正钢模、垂 直和水平→全面检查校正→群体固定→刷脱模剂 (3)、模板安装注意事项 1）、模板组片完毕后，按照要求检查模板的对角线，平整度和外形尺寸。 2）、吊装第一片模板，并临时支撑固定。 3）、随即吊装第二、三、四片模板，作好临时支撑固定。 4）、先安装上下两个钢箍，并用脚手管和架子临时固定。 5）、逐步安装其余的钢箍，校正模板的轴线位移、垂直偏差、截面、对角线。并做支撑。 第2页共25页