自卸车安全操作规程
1、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。
2、装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。
3、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
4、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行驶中应减速，防止翻车。
5、卸料前，要注意车箱上方应无电线、障碍物以及汽车周围人员来往。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降发动机转速，以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。
6、向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。
7、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。
8、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾卸操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。
9、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振拌余料。
10、列车通过时，自卸车必须停止作业，待火车通过后方可继续施工。
自卸车停靠时，尽量沿既有线方向顺停。
11、施工场地狭窄时，自卸车作业不准侵入既有线限界。自卸车尾部不得侵入既有线限界。
请自卸车司机为了自身安全及我单位施工安全严格遵守以上安全注意事项，严禁违章操作。
自卸车司机：
时间：
土石方工程自卸车租赁合同 承租方：（以下简称甲方） 出租方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互禾I」的原则，为明确甲乙双方的权利和义务，经双方协商一致，签订本合同。 一，甲方租赁乙方工程车名称：（辆） 二，施工地点： 三，租赁期限：自2011年月日起至2012年月日 四，付款方式和期限。 1,租金按月计算，每月租金 元。（元）2,自乙方车辆进场之日起干满一月后（30日）甲方向乙方支付首月租金的70%,剩余30%满一个季度后支付（第二月后以此类推，及支取70%扣取30%保证金，所扣取保证金在工程结束时一次性付清）。 五，权利和义务. 1,甲方必须按照合同规定按期支付租金，逾期未付租金乙方有 权终止合同并收回设备，造成的经济损失由甲方承担。 2,在租赁期内，甲方未征得乙方同意，不得擅自在所租赁的设备上增加或拆除任何零部件，自卸车的维修保养费用由乙方负责，甲方提供帮助
与配合。租期内自卸车的主燃料由甲方负责。甲方允 许乙方每月有三天的正常维修保养，（即每月正常工作日不得少于 27天，每天装运不得少于40车次.运量每日累计，每月不得少于1000车次.如乙方达不到合同运量按照每车次叁十元扣款.），超过五天按日平均租金扣除。 3,在施工过程中乙方驾驶员应服从甲方的工作安排，不得无故脱岗，不得故意怠工.不听指挥违章操作所造成的一切经济损失由乙方承担。未经乙方同意，甲方不得将乙方车辆 转租他方. 4在施工期内，由于道路不通，下雨下雪等，人力不可抗拒等因素影响不能正常施工，所误工期乙方概不负责，甲方应正常支付租金。因甲乙双方单方违约所造成的一切损失，由违约方承担，同时处以20000元罚款。双方任何一方需解除合同,应提前三十日通知对方，否则按照违约处罚. 5未尽事宜双方协商解决。 备注： 本合同一式三份，甲乙双方各持一份。经双方签字盖章后生效，双方
工程名称钢丝绳厂新区工种翻斗车驾驶工 交底部位本工程交底时间07-8-13 安全技术交底内容： 1、行驶前，检查车辆不得缺油缺水方向制动性能可靠。 2、行驶时，应从一档起步，起步应平稳。不得用离合器处于半离合状态来控制车速，不得突然加大油门，不得二、三档起步。注意避让行人。 3、、浇独立基础搭的是简易平台，车辆不得上平台。 4、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 5、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m以上的间距， 6、在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 7、翻斗车及料斗内严禁载人，料斗在卸料工况状态下不得行驶或作平土作业。车辆定人驾驶不得随意交给他人驾驶 8、内燃机运转中或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 9、加油时严禁吸烟明火，注意防火。 10、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上的赃物。操作人员离机时，应选择合适地点停放，必须将内燃机熄火并挂档、拉紧手制动器。 交底人签字： 安全员签字： 接受人签字： 检查执行情况： 安全员签字： 注：1、凡下达施工任务，必须填写此单，进行安全技术交底。 2、本单一式三份，各执一份。
工程名称南通航运职业技术学院 ――机船系教学楼 工种驾驶工 交底部位本工程工序名称机动翻斗车安全操作规程 安全技术交底内容： 1、行驶前，检查锁紧装置，必须将料斗锁牢，以防行驶时掉头，损坏机件。 2、行驶时，应从一档起步，起步应平稳。不得用离合器处于半离合状态来控制车速，不得突然加大油门，不得二、三档起步。 3、上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换档，低速行驶，下坡及转弯时，严禁脱档滑行。 4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。 5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 6、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。 7、在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 8、停车时，应选择合适地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。 9、翻斗车料斗内严禁载人，料斗在卸料工况状态下不得行驶或作平土作业。 10、内燃机运转中或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 11、操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。 12、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上的赃物。 13、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 14、车轮经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 15、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 交底人签字： 安全员签字： 被交底人签字： 检查执行情况： 安全员签字：
操作规程编号：YTO-FS-PD470 翻斗车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD470 2 / 2 翻斗车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 １、驾驶员在操作翻斗车之前要仔细阅读使用说明书，应按说明书中的要求进行操作、调试和保养。 ２、本机的液压系统不能随意调整压力。 ３、平时要注意检查离合器踏板自由行程，必要时调整。 ４、注意检查连杆螺栓的紧固及锁紧情况。 ５、隧道内行驶车速不可超过5Km/h 。 ６、翻斗内严禁搭趁人员。 ７、时刻注意水箱中的水是否加满。 ８、行驶时注意保护轮胎，不要开到水泥台上。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
操作规程编号：YTO-FS-PD587 翻斗车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD587 2 / 2 翻斗车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、行驶前，应检查锁紧装置，并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。 2、行驶时应从一档起步，不得用离合器处于半结合状态来控制车速。 3、翻斗制动时，应逐渐踏下制动踏板，并应避免紧急制动。 4、严禁料斗内载人，料斗不得在卸料情况下行驶或进行平地作业。 5、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并摘档拉紧手制动器。 7、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上的脏物。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
自卸车 1 范围 1.1 本标准规定了用定型汽车底盘改装的自卸车和自卸半挂车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、随车文件、使用说明书、运输和贮存。 1.2 本标准适用于本公司用定型汽车底盘改装的自卸汽车和本公司生产的自卸半挂车（包括后卸自卸车、侧卸自卸车和侧卸半挂车）。 1.3 具体车型及其主要技术参数纳入产品图样管理，本标准不再重复列入。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，所有标准都会被修定，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 3766-2001 液压系统通用技术条件 GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装 GB 5920-1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能 GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 GB 9969.1-1998 工业产品使用说明书总则 GB 11554-1998 汽车与挂车之后雾灯配光性能 GB 11564-1998 机动车回复反射器 GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求 GB/T 12674-1990 整车质量(重量)参数测定方法 GB 15741-1995 汽车和挂车号牌板（架）及其位置 GB 17509-1998 汽车和挂车转向信号灯配光性能 GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能 JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件 GB 4019-1985 汽车驻车制动性能要求 QC/T 222-1997 自卸汽车通用技术条件 QC/T 223-1997 自卸汽车性能试验方法 QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程 QC/T 319-1999 自卸汽车取力器技术条件 QC/T 460-1999 自卸汽车液压缸技术条件 QC/T 461-1999 自卸汽车换向阀技术条件 QC/T 559-1999 货车、客车行车制动性能要求 QC/T 569-1999 汽车驻车制动试验方法 QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层。 QC/T 29015-1991 自卸汽车栏板锁紧装置技术条件 QC/T 29104-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值 JB/Z 111-86 汽车油漆涂层 GB/T18411-2001 道路车辆产品标牌
20XX 年安全工程师《法律知识》 :第四章四节 一、单项选择题（每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意） 1、《安全生产法》规定，从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作 所需的安全生产知识，提高，增强事故预防和应急处理能力。 A :安全生产技能 B :安全生产意识 C :安全培训技能 D :安全素质 E :相对密度（空气=1）为1. 19 2、 根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，对全国的建设工程安全生产实 施监督管理的部门是。 A :国务院建设行政主管部门 B :国务院安全生产监督管理部门 C :国务院环境保护部门 D :国务院质量检验部门 E :相对密度（空气=1）为1. 19 3、 __是材料抵抗弯曲断裂能力的标志，间接反映了材料的塑性。 A .疲劳强度极限 B. 硬度 C. 冷弯 D. 断裂韧性 4、 由管理矿山企业的主管部门进行处理的是 __。 A ?特种作业人员未取得操作资格证书上岗作业 B. 矿山建设工程安全设施的设计未经批准擅自施工 C. 已经投入生产的矿山企业不具备安全生产条件而强行开采 D. 矿山建设工程安全设施未经验收或验收不合格擅自投入生产 5、 根据《危险化学品安全管理条例》 的规定，重复使用的危险化学品的包装物、 容器在使用前，应当进行检查，并作出记录；检查记录至少应当保存年. A B C D E 6、 下列物质中，属于潜在致癌物的是 __。 A ?铜 B .石棉 C. 氯乙烯 D. 锌 7、 x 年8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路 B56 段， 20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞， 导致槽罐车撞坏， 槽罐破裂， 液氯泄露， 造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。 撞车事故发生后， 驾1 2 3 4 相对密度 （空气=1）为 1． 19
YF-ED-J7072 可按资料类型定义编号 小翻斗车操作规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
小翻斗车操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 （一）作业前的准备 1、发动机部分按通用操作规程进行检查和 准备。 2、规定进行启动、行驶及维护保养。 3、检查所有外露连接件、紧固件，必要时 进行紧固。 4、检查机件运转是否正常，运转部件（部 位）是否过热，操纵机构是否灵活，制动是否 有效，各仪表及灯光是否齐全，示值是否正 常。 5、检查轮胎完好情况，气压是否符合规定
要求。 （二）作业中的要求 6、严禁料斗载人。 7、路面情况不良时，应低速行驶。 8、下坡时不准高速行驶，严禁脱档滑行和紧急制动。 9、快车、超车、行车时必须注意该车特殊的转向方式。 10、在坑壕边缘倒料时，须设安全挡块，车辆应减速行驶至安全档块处停车卸料。 （三）作业后的要求 11、按规定进行例保工作。 12、长期存放时，需将整机清洗干净，加注润滑油脂，将车驾支起，使车轮离开地面。
文件编号：TP-AR-L4077 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 机动车翻斗车安全操作 规程正式样本
机动车翻斗车安全操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在 行驶时掉斗。 起步时应平衡，不得突然加大油门，不得用二、 三档起步，应从一档起步。不得用离合器处于半结合 状态来控制车速。 上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入 低档行驶；下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速； 急转弯时应先换入低档。 翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免 紧急制动。
通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速、且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m 的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬期应采取防止车轮与地面冻结的措施。 在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。 内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
小翻斗车操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
小翻斗车操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）作业前的准备 1、发动机部分按通用操作规程进行检查和准备。 2、规定进行启动、行驶及维护保养。 3、检查所有外露连接件、紧固件，必要时进行紧固。 4、检查机件运转是否正常，运转部件（部位）是否过 热，操纵机构是否灵活，制动是否有效，各仪表及灯光是 否齐全，示值是否正常。 5、检查轮胎完好情况，气压是否符合规定要求。 （二）作业中的要求 6、严禁料斗载人。 7、路面情况不良时，应低速行驶。 8、下坡时不准高速行驶，严禁脱档滑行和紧急制动。
9、快车、超车、行车时必须注意该车特殊的转向方式。 10、在坑壕边缘倒料时，须设安全挡块，车辆应减速行驶至安全档块处停车卸料。 （三）作业后的要求 11、按规定进行例保工作。 12、长期存放时，需将整机清洗干净，加注润滑油脂，将车驾支起，使车轮离开地面。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
自卸车的结构及类别 自卸车结构 自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式 车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。 普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4-6mm，边板4-8mm，后板5-8mm，底板 6-12mm。 矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 2、举升机构型式 举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有： a.F式三角架放大举升机构 b.T式三角架放大举升机构 c.双缸举升 d.前顶举升 e.双面侧翻 三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8-40吨，车厢长度4.4-6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。 双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3-4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。 前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。 双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。 自卸车选型 随着自卸汽车的发展和购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能自卸车，从设计角度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。 1、底盘 在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数： a.底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050-1200mm。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动翻斗车、自卸车安全技术操 作规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程(标 准版) (一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。 (二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可,方可独立开车。 (三)发动车前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 (四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离或设置提土埂，以防下滑翻车。 (五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行，注意来往行人。 （六）多台车辆行驶时，应保持一定安全距离。 （七）严格遵守交通规则和有关规定，不得将车辆转让他人驾驶，严禁酒后开车。
（八）车辆陷入泥坑内，如用车牵引，应有专人指挥、互相配合。 (九)出车前，应认真检查车辆技术状况，按驾驶员有关操作规程执行。 （十）车辆在行驶时，严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更斗，以防损坏机件。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
◆自卸车结构 自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式 车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（下图）。 普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4-6mm，边板4-8mm，后板5-8mm，底板6-12mm。 矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 相关图片： 2、举升机构型式 举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。 举升机构的型式目前国内常见的有（下图）： F式三角架放大举升机构 T式三角架放大举升机构 双缸举升 前顶举升 双面侧翻 三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8-40吨，车厢长
度4.4-6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。 双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3-4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。 前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。 双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
操作规程编号：YTO-FS-PD293 小翻斗车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
小翻斗车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 （一）作业前的准备 1、发动机部分按通用操作规程进行检查和准备。 2、规定进行启动、行驶及维护保养。 3、检查所有外露连接件、紧固件，必要时进行紧固。 4、检查机件运转是否正常，运转部件（部位）是否过热，操纵机构是否灵活，制动是否有效，各仪表及灯光是否齐全，示值是否正常。 5、检查轮胎完好情况，气压是否符合规定要求。 （二）作业中的要求 6、严禁料斗载人。 7、路面情况不良时，应低速行驶。 8、下坡时不准高速行驶，严禁脱档滑行和紧急制动。 9、快车、超车、行车时必须注意该车特殊的转向方式。 10、在坑壕边缘倒料时，须设安全挡块，车辆应减速行驶至安全档块处停车卸料。 （三）作业后的要求
自卸汽车 科技名词定义 中文名称：自卸汽车 英文名称：dump truck 定义：车厢配有自动倾卸装置的汽车。 所属学科：水利科技（一级学科）；水利工程施工（二级学科）；施工机械（水利）（三级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片 自卸汽车 车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。 目录 简介
东风自卸车 1.东风双桥密封自卸车 2.东风3055自卸车 3.东风140自卸车 4.东风145工程车 5.东风153工程车 6.东风双桥自卸车 自卸车操作规程 简介 发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。 自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。 按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 机动车翻斗车安全操作规程(新 版)
机动车翻斗车安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。 起步时应平衡，不得突然加大油门，不得用二、三档起步，应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。 上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。 翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。 通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速、且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬期应采取防止车轮与地面冻结的措施。
在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。 内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。 作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
工程机械租赁合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》的规定，为明确出租方与承租方的权利和义务，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方就以下机械租赁事宜协商一致，订立本合同，以资共同遵守。 第一条设备名称、型号、规格及数量 第二条租赁期限 设备租赁计划期限为_1_年（或月），即自_2016_年_11_月_28_日至_2017_年__11__月__27__日。（最终结算以实际工作完成时间。） 第三条租金及支付 1．租金及计算：租金 24000.00（大写：贰万肆仟元整）元／月；实际使用不足月部分或超时部分按照月租费÷30天×实际使用天数计算。 2．租金支付： 3．租赁计费起止时间 （1）2016_年__11_月__28_日为设备进场的计费开始时间，如果设备到达工地后甲方仍不开工，租赁时间照常计算。 （2）在机械租赁期间，因甲方原因或自然原因造成的机械停工，也按日历天数照常计算；在租期内，甲方因工程进度等原因可随时退机，若退租当月未满一个月，则以实际运转时间支付租金，乙方不能因此提出任何费用要求。 （3）机械退租时，退租日期为机械工作结束时间。 4．运转时间及租费签认：机械到达工地之日，甲方必须办理到达日期的签收手续。租赁计费时间开始后，双方每月签认一次机械租赁费。 第四条工程项目、工作内容和施工地点 1．工程项目： 2．工作内容：_旦波崩坡积体处理工程渣土、材料运输及甲方所属其他
工程使用。 3．施工地点：_ ___ 第五条租赁机械的使用、维修、保养和费用承担 1、租赁机械在租赁期内由乙方使用。乙方应负责日常的辅油、维修、 保养，使设备保持良好的使用状态，费用由乙方承担。 2、工作过程中乙方若不能对设备故障进行排除，应及时通知甲方进行 维修。正常维修一般不超过三天，租金不予扣减。如超过三天，超出的天数不计算租金，若严重影响甲方工程施工进度，每天可追加800元/天的处罚。 3、租赁机械在安装、保管、使用等过程中，致使第三者遭受损失时， 由乙方对此承担全部责任。 4、租赁机械在安装、保管、使用等过程中发生的一切费用、税款，均 由乙方承担。 5、乙方应配备足够的机械配件，以满足甲方施工生产需要和设备管理 要求，对设备出现故障，应及时、快速排除，且应保证在24小时内恢复使用。 5、机械租赁期间，乙方未征得甲方的书面同意不得转移工作地点。 第六条乙方的基本责任和义务 1．必须配备24小时工作所需的熟练驾驶人员，并具有国家相关部门颁发的机械操作证书（报乙方备案），严格遵守国家和企业的有关安全和文明施工及环境保护规章制度、严格按机械操作规范进行作业，工作中必须服从甲方人员指挥、调度、安排，如不听从（如不服从甲方安排的生产作息时间等），甲方有权对乙方进行经济处罚，每次500~1500元。每班或每个时段工作结束后，设备必须停机待命，严禁机械空运转，否则每发现一次将罚款1200元。 2.密切配合甲方的施工生产，满足甲方施工要求。服从甲方施工人员的施工安排，对不服从安排管理的机械工和机械操作技术不合格的机械工，甲方有权要求更换。但乙方有权拒绝甲方的违章指挥。 3．负责配备设备操作维护人员，负责设备的操作，日常维护保养和故障的处理，确保机械技术状态完好，如乙方要求另行安排人员协助处理，乙方承担相应的费用。 4、乙方在施工中由于机手操作不当，造成机械损毁和人员伤亡，由乙方承担一切后果。 5、相应操作人员工资由乙方支付，不得拖欠，并将相应的支付手续提交一份给甲方查验，如乙方发生拖欠工资，甲方有权代乙方支付，其费用从乙方机械租赁费中扣除。 6、乙方驾驶员必须服从甲方安排的设备加油时间（暂定中午12：30~14：00，下午18:00~19：00）。 7、乙方应投保施工设备险；对设备操作人员购买人身意外伤害险，保险金额不得低于 60万元。乙方应将人员及设备险的保险单复印件交甲方查验，
行业资料：________ 机动翻斗车的安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共4 页
机动翻斗车的安全操作规程 1.发动机起动及出车前，必须进行全面检查，水箱内的水平面，油底壳内的机油平面，油箱内的燃油，轮胎气压，转向及刹车的灵活性，灯光等，一切正常后方可出车。 2.一律以一挡起步，起步时应平稳，不得突然加大油门，待车跑起后再依次换二、三档。 3.遇雨、雪、路滑应低速行驶，不得急剧加速猛冲。 4.上坡时，如坡度较大，应提前换挡，低速行驶；下坡及转弯时，严禁脱挡滑行，禁止下25度以上的陡坡。 5.在坑场边缘倒料时，须设置安全挡块，车辆离坑壕10米时，应减速行驶到安全挡块倒料。 6.行驶前，必须检查锁紧装置是否将料斗锁车，严禁翻斗内载人，翻斗在卸料状态下不得行驶。 7.发动机运转或翻斗内载重时，不得进行润滑，检修和清洁工作。 8.操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并摘挡拉紧制动器。 9.下班前，应清洗车辆，冬季并要放尽发动机冷却水。 机动翻斗车驾驶操作规程 1、行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。 2、行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。 第 2 页共 4 页
3、上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低挡。 4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。 5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。 6、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8M的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。 7、在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。 8、停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车辆与地面冻结的措施。 9、严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。 10、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 11、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂挡、拉紧手制动器。 12、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。 第 3 页共 4 页
四、自卸车底盘及上装的选择 自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。 1、车厢型式 车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如右图）。 （1）普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。比如：陕汽牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：底8边4。 （2）矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：陕汽牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：底10边6，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 普通矩形车厢矿用铲斗车厢 2、举升机构型式 举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。 举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，如右图所示。 （1）三角架放大举升机构（包括F式和T式）：是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大；
F式三角架放大举升机构T式三角架放大举升机构 （2）双缸举升：大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高； （3）前举升：前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。 （4）双面侧翻：双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
翻斗车安全操作规程 （ISO9001-2015/ISO45001-2018） 一、作业前准备 1.准备必要的开车工具，如专用板手工具等 2.对作业人员进行安全上岗教育 3.首先翻斗车司机必须持有公安机关核发的有效驾驶证； 4.在作业前检查发动机的冷却液，润滑油，燃油，灯光，喇叭，仪表等设施；启动发动机应先预热1-2分钟，冬天要预热3—5分钟待水温达40度左右方可行驶； 5.检查润滑油、轴承、皮带和防护装置是否正常； 6.润滑油脂添加适当； 7．正确使用防护用品； 8.严禁在检查过程中开启设备。 二、操作规程 1.开车时精神要集中，行驶中不准载人。 2.不准吸烟、打闹.玩笑。 3.雨雪天气夜间应低速行驶。 4.下坡时严禁空挡滑行及下25°以上陡坡。 5.在坑槽边缘倒料时，必须在距边缘0.8～Im处设置安全挡掩的障碍物 6.检修或班后刷车时，必须熄火并拉好手制动。 7.严格执行交接班管理制度，把车辆运行与完好情况列入交接班，杜绝因交接
班不清而出现异常情况和事故。 8.做好当班期间车辆的卫生工作。 9.严格规范操作设备，严禁设备超负荷运行。 10.严禁设备盖板和其他防护装置在运行时打开。 三、应急处置 1.发生机械伤害等事件时断开危险源，及时报告上级领导，对伤者进行急救必要时送往医院进行检查治疗。 2.车辆遇到突然熄火时，立即停止运行，报维修部检修带故障排除后方可行驶，不得在没有查明原因的情况下强行启动车辆，以免引起大的故障或事故。 3.发生人员伤害等按照序号1中的措施执行。 四、维护保养 1.定期紧固半轴，传动轴，钢板等部件螺丝，必要时更换有关零部件。 2.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 3.检查轮胎气压是否符合标准，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 4.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 5.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。 6.检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 7.检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。 8.收车后关好车窗，锁好车门、锁好门锁。 9.做好车辆卫生，保证无油污、车辆见本色。 10.要认真检查设备各部件，发现磨损残缺或变形等机件，修理或更换；检查润
自卸车安全操作规程说明-制度大全 自卸车安全操作规程说明之相关制度和职责，1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从... 1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。 2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。 3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。 4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。 5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。 6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。 7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。 8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。 9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。 10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。 11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10KV高压线相擦,司机当即触电身亡。 13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。 14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。 15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。 16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干