中国便利店的现状与发展对策
便利店作为一种独特的商业零售业态，1927年由美国南方公司首创，其后，发源于美国的便利店在移植到日本后得到飞速发展，又在台湾和泰国被加以推广，其特点被发挥到极致。日本伊藤洋华堂在1973年与美国签订特许协议，至今拥有8600余家7—11门店，年销售额2万亿日元。目前7—11在20多个国家拥有2万多家店铺，是世界最大的连锁便利店集团。便利店得以在激烈的商业零售业态中兴起的主要原因在于日本和台湾地域狭小，人口众多、密集度相当高。居民出行购物很大程度上还是依靠步行，会更多地考虑便利的因素。同样原因，在国内各中心城市与沿海城市，便利店也有着较大的生存空间。作为继大卖场及超市之后出现的又一新兴的零售业态，24小时连锁便利店前景广阔。
1992年10月，中国第一家便利店诞生于深圳。之后的十余年间，尽管我国便利店业态总体上一直处于导入期，但是在以上海为代表的沿海发达地区，这一新型业态得到了迅速发展。2000年起，上海年均新开便利店超过1000家，呈现出爆发式的成长，4500多家的规模已使上海平均3800人就拥有一家便利店，标志着上海便利店业态已进入高速成长阶段。在北京、广州、深圳等大城市，便利店业态处于快速发展前期，其便利店数量从数十家至数百家不等。而更多的城市则处于业态的导入期。与此同时，以全球著名品牌7—11、罗森等为代表的便利店集团也加速了其在中国的空间布局步伐。
一、我国便利店发展存在的问题与成因
目前，我国便利店业态处于健康发展的轨道上，也培养出了一批经济效益和社会效益好地标准店铺，然而，目前连锁便利店的营业实际显示，经营性亏损比比皆是。上海连锁便利店由于店址选择密集、商品结构雷同，近一年来开出的24小时便利店大多面临着经营的窘境。投资之初，不少便利店原打算企业后三年进入盈利期，而现在，且不说盈利，就连生计维持也成了问题。与日本等便利店发达国家相比，我国便利店业态还存在着很大差距。
1.商品缺乏特色。便利店普遍缺乏有竞争力的战略性商品，导致便利店商品结构与超市雷同，难以开展有效的业态之间的差别化竞争。各大便利店公司忽视以便利店总部为主导的商品供应链管理体系的建设，商品开发滞后，基本上是在沿用传统的一对一交易制采购模式，极少与制造企业合作开展以便利店总部为主导的商品共同开发。其结果是，由于价格上不具备优势，毛利率上不去自然就会亏损。美国及日本便利店的毛利率高达38％以上，而国内便利店仅20％左右，究其原因，国外的便利店就胜在有自己开发或主导别人开发的特色商品。近两年由于同业竞争者数量的增加以及彼此的无效内耗，我国的便利毛利率在市场快速增长的情况下甚至呈现出了下降趋势。
2.注重对便利店外在形态的模仿与引入，忽视对便利店业态本身的开发和创新。便利店的价值在于向顾客提供了“便利”这样一种商品，目前我国的便利店在与其他业态竞争中，时间的便利性、商品的便利性、距离的便利性、交易的便利性并没有很好地体现出来，使得在与超市的竞争中不具有优势。便利店只有系统化提供“多功能”便利服务，才能增强市民的消费意识，促成良性循环。
3.对特许加盟形式缺乏全面认识，对加盟店铺的支持力度不够。与日本96 ％的特许加盟和80％以上的业种转型店比例相比，我国便利店业态在这方面的差距巨大。从上海便利店的发展状况来看，大部分公司没有发展加盟店，一小部分公司发展了加盟店，但比重都没有超过35％。便利店公司快速发展采取直接投资的形式，其投资回报要等待大量新店铺逐渐成熟、营业额提升。这一般需要2～3年的时间。目前上海许多便利店公司新店铺的比重超过了50％，要想在短期内盈利是不可能的。与此同时，总部对特许加盟店铺的支持，尤其是技术和业务指导方面，仍然存在许多诸如指导时间难以保证、缺乏针对性和个性化指导、解决问题缓慢等问题。
4.缺乏政策支持。虽然各地的便利店一直在便民的配套服务上下功夫，但由于一些地方的政策限制，使它们在提供的服务种类上大打折扣。如引进代缴水电费、代办银行卡等项目在不少地方都需要政府有关部门的核准，使便利店显得心有余而力不足。
二、便利店的应对策略
便利店要想尽快摆脱目前的窘境，必须重视便利店业态本身的开发和创新，审时度势，充分发挥自己的长处，创造出大型超市难以比拟的优势。
1.便利店要大力发展加盟店。便利店在全世界的成功发展一条重要的经验是发展加盟店。发展加盟店的方式，可借鉴上海可的便利店公司的经验，大力发展委托加盟店（职工内部加盟），委托加盟方式是用直营店的方式发展店铺，用加盟方式实施店铺的经营。这种加盟方式既可以保持在与对手的店铺发展的竞争中不落后，又可以保证加盟机制在内部适时地运行。
2.正确选择顾客。经济的发展和技术的更新，是催动零售业态变革的两大主因。每一种零售业态的发展都有固有的生存利基，有其特定的市场细分层。便利店也不例外。当人均GDP达到3000美元时，便利店开始起步；当人均GDP跃至6000美元时，便利店便开始了充分的发展。根据我国目前城市发展状况，便利店还处于市场导入期，但在上海、北京、广州等大城市便利店所赖以生存的市场利基已经形成。
由于便利店是传统超市的一种游离业态，目标顾客在需求上会有所重叠，便利店在价格竞争上的相对弱势要求便利店应尽量避免竞争业态的直面冲击，在同一目标顾客群的不同需求上截取细分层，以形成差异化相对竞争优势。便利店的目标顾客有两大
族群：一类追求娱乐、享受、习惯“夜生活”，以12～25岁年轻人、单身一族、青年学生、夜间上班族为主；一类是迫于快节奏生活而习惯快速购物或急需购物，以职业妇女家庭、老年人群、旅途应急人群为主。根据便利店选址所在地域的不同，便利店目标顾客族群的选择是不同的。如在生活小区、学校、网吧、商务区，市场构成常以第一族群为主，而在加油站、火车站等地区，便利店则常常会选择第二族群作为服务目标，企业应根据现有和潜在市场的构成状况，选择合适的目标顾客群或族群组合。
3.便利店要全面推行商品经营的品类管理。便利店的商品经营品种少、陈列牌面小、而周转要求快，这就要求在便利店的商品经营中全面推进品类管理。便利店应以所选择的目标顾客为导向，系统识别目标顾客的“特殊需求”和“一般需求”，以形成商品和服务上的精细化设置。便利店在商品满足目标顾客一般需求上，常选择速食、预煮食品和一些常用品，这些商品共同的特点是品质好、保鲜度、规格适量、品牌知名度高，但仅有这些是不够的。便利店要开发富有特色的专营产品，通过整合供应链促使供应商生产适应便利店销售的商品与服务；要提高运用数据的能力把这种能力转化为自有品牌产品的开发能力。便利店商品特色更多的是由这两类商品来体现的：一类是精细化延伸产品，如一些非处方药、礼品等；一类是区域目标顾客需求的主打品，如日本7—11便利店在日本九州所开设的“酒铺型”便利店，其主力商品酒的日销量约占20％，再如在美国得到长足发展的“汽车服务区”便利店，其经营汽油、柴油、润滑油等，也售卖一些驾车者旅途常用的香烟、刮胡刀、睡衣睡袋等。全面推行品类管理还必须在便利店
企业组织结构上进行调整，如在商品的经营上必须将商品采购、商品开发和商品促销独立出来，实行专业化管理，使之专门化，提高技术含量。
4.提供全方面的服务。便利店业态的优势，很大程度上是由于其所提供的服务。这种精细化的服务配置成为了便利店区别于其他业态的最显著的特征。便利店的服务是集邮局、银行、办公室服务、冲印店、票务等服务功能于一体的。根据业内实践经验的总结，综合起来，其服务主要分为以下九类：（1）电讯相关服务：各类电话卡、手机充值卡、补换SIM卡及提供手机充电等。（2）互联网相关服务：上网卡、游戏点数卡及网站点数卡等。（3）票务卡类服务：体育彩票、彩票投注卡、各类演唱会、展览会门票以及停车卡等。（4）代收报名服务：代办各类培训班的报名手续等。（5）送货上门服务：根据不同区域顾客需求，提供送货上门服务。（6）订购礼品服务：代购考试教材、潮流用品、礼品等。（7）传统便民服务：出售报纸、杂志、邮票、复印、传真等。（8）缴费服务：利用柜台交易特点，为社区居民提供电话费、水电费、煤气费及收缴服务。（9）家政服务：利用地缘优势，承办社区居民洗碗、洗衣、花草培植等家政服务。
5.要大力开发便利店的网络资源。便利店店小但点多面广，应充分运用这一网络资源增强获利能力。便利店可以通过提供服务平台，寻找实力雄厚的合作者来获取额外的利益。如将便利店店铺内的广告位统一出售给广告商，就可获得一笔不小的收入；由于便利店具有显著的连锁零售终端优势，其强大的分销配送和“最后一公里”及时传递功能开始
日益受到各种如邮政和电子商务网络运营商的青睐。因此，积极寻找网上销售的供应商与之合作，充当物流站点的功能，发展BtoC（企业对顾客）业务。便利店在这种与外界资源嫁接的战略合作中，就会在竞争资源上突显与各竞争对手的结构性差异，从而牢牢地获取因这种资源独占性所获得的利润。
6.积极争取政府的政策支持。一要逐步提高服务项目的代理费标准。现有的服务项目代理费偏低，目前上海的便利店电讯卡的手续费是1.8％～2.4％，交通卡的手续费是1‰，公用事业费收取的手续费是1.25‰。政府应该准许便利店企业在这些服务项目达到市场相当份额的时候，与这些垄断行业进行交涉提高服务项目的代理费收取标准。二要放宽对便利店服务项目的限制，拓宽服务范围。
在与其他业态的竞争中，便利店只有在经营与管理上拥有核心的竞争力，才能立于不败之地。核心竞争力不仅主要表现在明确的企业战略目标，还要有核心技术，尤其是商品经营技术、店铺营运技术、商品配送技术和信息技术等方面。在各项核心技术的再提高方面，制度建设和标准建设是突破口，而抓好制度与标准的落实与切实的执行又是至关重要的。
全家便利店现状及优化 方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
全家便利店现状及优化方案 摘要：便利店既是食品杂货店的供应方便，而且超市销售和管理技术的零售企业组织，是以方便为主要手段吸引顾客，满足顾客购物的简单和紧急情况需要的零售业态。它有三个特点：一是商品的方便；二是顾客的方便；三是为消费者方便的位置和时间。此外，便利店的目标客户主要是那些具有较低的价格敏感度，如白领阶层，单身家庭，年轻学生，游客等，以满足他们的直接消费。有一家便利店的一般商店营业面积很小，但连锁店有更广泛的网络覆盖。这些特点也让便利店在应用集成营销传播有其自身的特点。便利店将整合营销传播首先确定传播目标和目的的发展品牌定位策略。确定目标的传播是一个细分市场，然后针对目标市场的选择和品牌定位的过程。基于此背景，本文对全家便利店现状进行了分析与研究，并给出了相应的优化方案。 关键词：全家便利店；现状；优化方案 第 1 章全家便利店的背景介绍 家庭便利店的主要消费群体是在30岁的学生和办公室工作人员（约占客户总数的 80%）。这个群体很容易接受新事物，强大的消费能力和追求时尚的产品。因此，家庭便利店一般是在城市中心大型社区，学校或商业区开放。为消费者提供一个 24小时的家庭，体贴、方便的环境的最高使命，秉承诚信、务实、价值创新、顾客满意、共同发展的经营理念，和诚信、积极、勤奋、认真、谦虚、和的企业文化，希望达到让加盟商得到最好的后勤支持和引导，使消费者购物获得更多的附加价值，所有的员工和供应商能与公司共同成长。品牌定位的目的是在目标市场中树立一个形象，有利于实现传播目的。以上过程可以产生一个营销传播的主题，在所有的推广工具使用或营销传播应紧紧围绕主题进行。可以用在广告代理商和专业营销组织开展各种促销手段或营销传播整合。当然，公司的实力也可以自己经营。可以说，全家人围绕服务是第一个主题。 第 2 章全家便利店现状 优质的营业环境 以全家就是你家为概念，朝外环、内环集中开店与优势开店的目标迈进，并开发出厂区型概念的新型态店铺风格，未来亦将秉持商圈第一的质量，展现
第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出
中小企业现状分析 大多是私营企业，发展时间短、自有资产少、抗风险能力相对较弱而且资信水平较低，财务制度不健全、运作不规范，难以达到金融机构贷款要求，金融机构对中小企业“惜贷”；二是中小企业的金融服务和金融支持系统不健全。一方面，中小企业信用担保体系不完善，以中小企业为受保主体的担保机构不多，另一方面，直接融资体系发展严重滞后，在发行股票和债券方面，中小企业大部分受规模小、知名度不高、信用等级较低等条件的限制，难以达到上市条件，导致中小企业的资金来源很大程度上依赖银行贷款。 (二)中小企业“小，散，乱”，抗风险能力弱 一是小企业占有绝大多数，经营规模小，经营业绩不稳定。2008年，我省13万多家中小企业中，中型企业只有2793家，所占比例只有2%，98%的企业是小型企业。作为大型企业成长的摇篮，中型企业数量显然偏少，存在断层,同时从单位平均规模看，我省小型企业平均从业人员为33人,平均固定资产为289.5万元,平均营业收入为888.03万元,分别占全部企业平均水平的68.3%、45.8%、57.6%。由于规模小,业绩不稳定,亏损、倒闭、关停现象时有发生。二是产业集群化发展不够，分散化经营现象严重。我省中小企业绝大多数在园区外分散经营，主要靠单兵作战，没有充分利用大企业的带动作用和园区的辐射作用。三是家族式企业多，经营管理方式落后。由于我省中小企业的主体是私营企业，家族式企业多，经营者素质和员工素质低的现象较为严重，管理方式大多脱胎于家族式管理，不同程度地存在着组织管理混乱落后的问题，从而导致企业运行不畅。 (三)中小企业以资源开发型、产品初加工型、服务低层次型为主，产业结构性矛盾依然突出 虽然经过多年的调整和发展，我省中小企业产业结构已有一定改善，但与市场需求的矛盾依然突出，直接影响着中小企业的发展。首先，从三次产业结构看，我省中小企业依然是明显的“二、三、一”分布，其中二产业约占65%，服务业所占不到35%；其次，从占中小企业比重高达56.7%的工业内部看，资源开发型、产品初加工型、劳动密集型、能源消耗型产业仍然占较大比重，而高技术含量和高附加值的行业比重较低；第三，从服务业内部结构看，中小企业仍然集中在传统和低层次的服务业，现代服务业、高端的服务业发展明显滞后。 (四)社会化服务体系尚不健全，中小企业发展环境有待改善 中小企业的快速发展需要完善的社会化服务体系，而我省面向中小企业的社会化服务体系发展滞后、功能不全，尚不能系统地提供技术支持、市场开拓、创业指导、管理咨询等多方面的社会化服务，致使中小企业发展受阻。另外，促进中小企业发展的一些政策措施还没有完
便利店行业现状及发展趋势分析 经济足够发达、临街商业资源丰富、人口教育和收入水平更高、生活节奏较快、消费习惯更现代的城市，便利店才能有生存发展的土壤。 目前全中国最符合这些条件的城市或城市群非北京天津、江浙沪和珠三角地区莫属，其次则是长沙、武汉、成都、重庆等中西部新兴城市群。 未来便利店的战场将越来越聚焦于社区周边的服务支持，而便利店的形态也可能出现新的变化。 在传统线下零售越来越不景气的当下，便利店似乎成为了一股清流。根据贝恩公司和凯度消费者指数联合发布的《2016年中国购物者报告》，便利店在2015年实现了超过13%的增长，几乎是2014年增速的两倍。便利店一时间成为创投关注的一个热点，“奥德利便利店”、“全时”等新兴便利店品牌平地而起，甚至连做电商的京东也提出了在农村市场开百万便利店的计划。便利店如何能够成为未来中国零售市场的新蓝海呢？我们还是得从便利店的历史、运营和现状来分析。 以7-11为代表的现代零售便利店创造于美国，兴盛于日本和港台地区，并在上世纪90年代进入中国大陆。这样的便利店通常位于居民住宅区、学校、客流量大的繁华地区以及加油站，经营面积在50-150平米不等，最大不会超过500平米，经营品种多为食品、饮料，以即时消费、小容量、应急性为主，有收银台和收银系统，每天运营时间超过16小时甚至是24小时，大都是连锁经营。 经过了20多年的发展，中国的便利店逐渐分化出了两种类型：一种是以7-11、全家、奥德利、喜士多等为代表的中高端便利店，另一种则是以美宜佳、十足便利等本土便利店为代表的大众便利店。 这两种便利店最大的差异主要存在于经营模式和品类管理上。虽然目前这两类便利店都开放加盟，但是前者对于加盟的要求更严格，也会将自身成熟的经营模式完全移植到各加盟店中，供货渠道统一，物流冷链保障强大，标准化程度更高，对食品安全的要求也更高；而后者的管理则更松散，店主经营的自由度很高，店与店外观看似一样，但是走进去看到的产品陈列可能完全不同，这样的便利店更像是传统杂货店的升级，在标准化方面还有很大提升空间。 那么便利店在中国零售市场上发展的空间有多大呢？笔者分析如下： 首先，中国适合发展便利店的城市数量会越来越多。从发达国家的经验来看，人均GDP 超过10000美金便利店就会进入爆发增长期，可以达到平均3000人拥有一家便利店的密度，中国目前很多省会城市或是经济活跃经济区的人均GDP已经达到，未来预计到2020年更多的城市可以达到10000美金，而目前便利店密度远没有达到这一数字，因此便利店发展有着很大的发展空间。 其次除了GDP这一因素以外，城市的临街店铺资源、消费者的生活习惯也十分重要。伴随国家经济结构调整，网络经济的快速发展，以及城市集约发展呈现，很多商铺资源会出现。而且随着90后00后的消费崛起，新生代更易于接受。
我国高速公路发展现状分析 2009-09-16 16:07:58 来源: 作者: 【大中小】浏览:1686次评论:0条交通运输业是我国社会经济发展的基础产业，是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。反过来，迅猛发展的社会经济需要与之发展相适应的发达完善的交通运输系统，建国50多年来，我国的年客运量、货运量增长迅速，公路里程也得到了大大延伸，基本实现了县县通公路。尤其是上世纪80年代，高速公路在我国实现了零的突破以后，很快进入了高速建设阶段。然而高速公路在带来巨大经济效益和社会效益的同时，也带来了对诸如生态环境、社会环境等的不良影响，如果这些问题得不到及时解决，将会严重制约高速公路建设事业的健康发展。 1. 我国高速公路的发展历程 高速公路是社会经济发展的必然产物,它的产生、发展是与整个社会的政治、经济等发展息息相关的。改革开放以后,我国高速公路建设事业取得了突出成就。1988 年,我国第一条高速公路———全长18. 5 公里的沪嘉高速公路建成通车。此后,又相继建成全长375 公里的沈大高速公路和143 公里的京津塘高速公路。进入1990 年代,在国道主干线总体规划指导下,我国高速公路建设步伐不断加快,每年建成的高速公路由几十公里上升到1000公里,甚至高达5000 公里。在过去的11 年间,我国高速公路从1992 年的652 公里增加到2003 年的近3 万公里,高速公路通车总里程已仅次于美
国,名列世界第二位。 2. 现阶段我国高速公路发展中存在的问题 高速公路及其他高等级公路的建设,改善了我国公路的技术等级结构,改变了我国公路事业的落后面貌,同时也大大缩短了我国同发达国家之间的差距。在实现举世瞩目的历史性跨越的同时,我国高速公路建设仍然存在不可忽视的问题。 2.1 融资渠道窄、资金缺口大 我国现阶段还需要大力建设高速公路，但是要建设就必须投资，同其他基础设施建设一样，高速公路建设也需要大量投资。而在现阶段的管理体制下，高速公路建设资金的融资方式单一，我国高速公路主要由国家投资建设，而建设资金有限，又没有成熟的模式吸取社会上大量的闲散资金，导致公路建设资金供应量少,总体上存在着相当大的资金缺口。因此，资金是我国高速公路管理中存在的最主要的问题。我们必须采取办法来筹集资金，加大投资，大力建设高速公路。
中国中小企业发展现状与未来前景分析 中国的民营中小企业差不多都是由个体户、夫妻店和家庭作坊演变而来。由于失业和再就业的压力，总会有大量下岗和失业人员寻求创业的途径和机会，因此个人和家庭创业然后形成小企业将是中国长期而普遍的现象，研究小企业生存和发展的模式，以及政府需要为之提供的政策环境，对中国经济发展和社会稳定具有十分重要的现实意义。下岗和失业人员本身处于弱势地位，我们不可能对其专业素质期望太高，也不能指望在比较短的时间内能通过培训使其成为具有竞争力的企业家。因此，小企业成长需要政策和体制上的帮助。在小企业的发展中有必要克服当前流行的一个错误观点，即小企业做大了就是成功。报告认为，小企业是一种企业形态，有其自身的特性和生存规律，从国内外历史上看，家庭作坊也有百年老店，证明小企业有自己的成功之路。 小企业变成大企业只是一种变化，不能作为成功的标志，大企业也有倒闭的，企业的规模与其成功与否没有直接关系。 另外，小企业的管理模式并不复杂，往往是由经营者直接面对员工、面对客户，所以经营者的素质就等于是企业的素质。小企业主未必都有作大的志向(尽管这种志向并不重要)，但一定都有多盈利的愿望，政府的一切政策法规和支持措施应以帮助小企业盈利为出发点，抓住这个要 点，并以此为中心展开促进小企业发展的各项工作，就会形成小企业繁荣和成长的良好局面。政府不需要设定某种企业模式，也不需要设定企业成长的某种指标，政府的政策法规就是企业自我设计的重要参考因素。有时可以听到抱怨说小企业不注重品牌，不讲求信誉，报告认为不在乎自己形象的企业只能是少数，从一般经济理论分析可以看出，企业
的短期行为通常是由政府政策的短期行为引致，所以克服企业短期行为的最好办法是政府政策的长期稳定和前后一致。 应该说，从中央政府到地方政府的方向性政策中，不管是提供市场准入和提供资金扶持方面，都有很好的法律和法规环境。现在的问题是在个体实施这些法律法规的过程中，尚有一些体制上的不配套、程序设置上的不到位以及更重要的一点即政府工作人员观念转变未完成。以体制 为例，中国的金融体系原来完全服务于国有特别是大型国有企业，在银行自身的商业化改造中，也是注重于银行自身风险的防范和提高盈利能力，还没有来的及改革银行乃至整个金融体系使之能够服务于各类企业特别是中小企业。尽管在中央政府的指示下，各大银行均表示要为中小企业融资提供帮助，但完成整个面对小企业服务体系的设计和安排肯定要花费很长的时间。前任中国人民银行行长戴相龙先生在十六大之前的一次讲话中明确了中国金融系统目前的重要工作之一是完成针对中小企业的金融服务体系改革，预示着中小企业的融资状况在不远的将来会有所改善，但在现行体制下中小企业的资金紧张状况还会再持续一段时间。 另外一个重要问题是中小企业如何面对政府政策的变化和政府部门的管理。中小企业是中国新生的经济门类，政府的政策、法规和体制必然是随着小企业的成长壮大而不断地制定、修改、完善和调整，换句话说就是存在边制定边修改的情况，这就会给小企业带来很大的压力。如上 述，小企业的特点就是人数比较少，不能象大企业那样可以设立专门的部门或人员负责政府相应部门的联系和协调工作。因此，小企业在忙于自己生意的同时，就难于拿出许多时间奔波于政府的各个职能部门之中，而且即使这样，也未必跟得上一些政策法规的变化。这种情况一方面增加了小企
联合职业技术学院 工业园区分院 毕业设计（论文） 专业班级 11 级物流管理专业 4 班 学生靓学号 4 2 指导教师然职称 指导教师单位工业园区工业技术学校 毕业设计（论文）提交日期年月日
全家便利店现状及优化方案 第1章全家便利店的背景介绍 (3) 第2章全家便利店现状 (3) 2.1优质的营业环境 (3) 2.2 一流的配送和一流的管理 (4) 2.3全家的专业经营指导 (4) 第3章全家便利店优化方案 (5) 3.1 产品和服务 (5) 3.2定价 (5) 3.3促销 (5) 3.4定位分析 (5) 第4章结论 (5) 致 (6) 参考文献 (6)
全家便利店现状及优化方案 摘要：便利店既是食品杂货店的供应方便，而且超市销售和管理技术的零售企业组织，是以“方便”为主要手段吸引顾客，满足顾客购物的简单和紧急情况需要的零售业态。它有三个特点：一是商品的方便；二是顾客的方便；三是为消费者方便的位置和时间。此外，便利店的目标客户主要是那些具有较低的价格敏感度，如白领阶层，单身家庭，年轻学生，游客等，以满足他们的直接消费。有一家便利店的一般商店营业面积很小，但连锁店有更广泛的网络覆盖。这些特点也让便利店在应用集成营销传播有其自身的特点。便利店将整合营销传播首先确定传播目标和目的的发展品牌定位策略。确定目标的传播是一个细分市场，然后针对目标市场的选择和品牌定位的过程。基于此背景，本文对全家便利店现状进行了分析与研究，并给出了相应的优化方案。 关键词：全家便利店；现状；优化方案 第1章全家便利店的背景介绍 家庭便利店的主要消费群体是在30岁的学生和办公室工作人员（约占客户总数的80%）。这个群体很容易接受新事物，强大的消费能力和追求时尚的产品。因此，家庭便利店一般是在城市中心大型社区，学校或商业区开放。为消费者提供一个24小时的家庭，体贴、方便的环境的最高使命，秉承“诚信、务实、价值创新、顾客满意、共同发展”的经营理念，和“诚信、积极、勤奋、认真、谦虚、和”的企业文化，希望达到让加盟商得到最好的后勤支持和引导，使消费者购物获得更多的附加价值，所有的员工和供应商能与公司共同成长。品牌定位的目的是在目标市场中树立一个形象，有利于实现传播目的。以上过程可以产生一个营销传播的主题，在所有的推广工具使用或营销传播应紧紧围绕主题进行。可以用在广告代理商和专业营销组织开展各种促销手段或营销传播整合。当然，公司的实力也可以自己经营。可以说，全家人围绕“服务”是第一个主题。 第2章全家便利店现状 2.1优质的营业环境 以「全家就是你家」为概念，朝外环、环集中开店与优势开店的目标迈进，并开发出厂区型概念的新型态店铺风格，未来亦将秉持商圈第一的质量，展现优质的展店能力。全家便利商店在2005年进驻厂区、医院地区，完成服务封闭商圈客户，鉴于地铁生活趋势，及各区距离缩短，全家便利商店导入地铁型概念店，将店铺设于交通干线上，提供便利的购物环境、商品组合等，开发新颖的店铺风格。走近全家超市给人的第一印象就是很明亮，不会觉得很暗而且环境很干净，
便利店的经营模式是怎样的最新 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《便利店的经营模式是怎样的最新》的内容，具体内容：随着经济全球化进程的加快和我国经济的快速发展,便利店作为一种新兴的零售业态,以其灵活、便利、服务多元化及高速准确的信息反馈等优势受到了广大消费者的青睐,现在的便利店都是怎么样经营的？最新... 随着经济全球化进程的加快和我国经济的快速发展,便利店作为一种新兴的零售业态,以其灵活、便利、服务多元化及高速准确的信息反馈等优势受到了广大消费者的青睐,现在的便利店都是怎么样经营的？最新的便利店经营模式是什么？下面我给大家介绍便利店的经营模式，欢迎阅读。 便利店的经营模式 1993年3月上海出现了第一家便利店,到2010年在上海市已达到5000余家，销售规模更达到100多亿，纵观上海便利店17年，是世界零售史上现代零售业态创新高速发展的典范，尤其是创造了用小型店铺来改造传统小商店发展现代零售业的成功模式。但回顾上海便利店发展的10余年我们也不容乐观，一个不争的事实是几乎没有一家便利店公司在盈利，内资便利店单店日营业额仅为4000元左右，经营模式转型迫在眉睫。 1.上海便利店发展现状 总体情况。从1995年到2001年前，上海先后出现了 "可的"、"罗森"、"联华"、"良友"、"85818"等便利公司，并成为五大主导品牌。曾有媒体预言：在相当长的一段时间内，上海便利店市场将由这五家分占。但到了
2001年，由于"好德"、 "喜士多"、"21"三个新品牌的诞生，打破了媒体预言，上海便利店市场出现了新的竞争格局。2004年全家进驻上海再次打破原有格局。 目前好德与可的合并后门店数已达2300余家，成为上海地区最大的便利公司，联华快客门店数达到2000余家，而营业额只有15亿，日本品牌罗森一度亏损，在华联控股后，现已实现扭转，加盟率达到76%，全家便利则后来居上，目前已达400余家，加盟率也在38%，仍保持高速增长状态，2009年4月30日，台湾统一集团旗下的7-11如期在上海四店同开，并且创下上海便利店单店营业额最高纪录，到目前为止已经有50家门店。而上海本土便利店的盈利水平尚在1%左右，目前仍然是"亏多盈少"。以上海大型便利公司与台湾统一集团旗下的7-Eleven比较，经营业绩提高的潜力很大。如单店日均商品销售，7-Eleven约为1.5万人民币，上海平均不到4000元，有的甚至不到3000元;商品毛利率前者为30%，后者为16-22%不等，如果包括后台收入，综合收益率为25-29%，比前者的综合收益率也要低7-9个百分点;净利润率前者在5%以上，后者在1%以下，做十几个亿的公司，净利润在1000-3000万不等。 2.上海便利店经营模式分析 上海本土品牌便利公司在成立之初就选择了快速发展模式。最典型的上海光明食品集团旗下的农工商超市集团创办的"好德便利"，2001年4月15日创办，当年开店150家，仅用了三年时间店铺总数就达到了1000家，以后连续盘整三年于2007年收购了拥有1000多家店铺的"可的便利"，如今2000多家店铺实施"双品牌"运作。我国内资便利公司为了快速发展，
我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。 对建设高速公路认识的统一 在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的的后果充分暴露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主要干线公路交通紧张状况，缓解公路交通的瓶颈制约，从“六五”开始，公路交通部门重点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到15米甚至20米以上，但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径，公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验，并对我国主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果显示，我国公路交通存在着三个突出问题：一是由于运输工具种类繁多，汽车、拖拉机、自行车、畜力车、行人混行，车辆行驶纵向干扰大；二是由于人口稠密，公路沿线穿越城镇较多，横向干扰大；三是公路平交道口多，通过能力低，交通事故严重。以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达国家的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。 这一时期，社会各界对修建高速公路问题非常关注，对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题”。认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。 起步建设阶段 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。
陕西省中小企业发展状况分析 中小企业是国民经济的重要组成部分，促进中小企业的协调发展，形成合理的经济布局是保持国民经济稳定发展的战略选择。近年来，省委、省政府积极实施“抓大放小”的战略，本着“放中求活”的原则，加大了中小企业放开搞活的力度，有效地促进了全省中小企业的发展和运行质量的提高。 为了更进一步了解我省中小企业发展变化的情况，深入地研究中小企业发展中存在的问题，为政府有关部门制定发展政策提供可靠的依据，省企业调查队、省经贸委共同对全省确定的100户重点扶持的成长型中小企业进行了专项调查，并对收到的74户有效调查资料进行了分析。结果显示：我省中小企业经营规模不断扩大，收入不断增加，并在缓解社会就业压力、促进体制创新和技术进步等方面发挥着不可或缺的作用。但值得注意的是，现阶段中小企业发展中仍存在着诸多困难和问题，加快中小企业发展任重而道远。 一、调查企业基本情况及现状 （一）、调查企业基本情况 调查的74户成长型中小企业，从注册类型看：有限责任公司和股份有限公司所占比例最高，为76%。国有企业占6.8%。集体企业、股份合作企业和外商投资企业所占比例均为4.1%，私营企业、港澳台商投资企业及其他企业共占4.1%；从企业规模看：中型企业35户，占调查企业的47.3%，2002年资产总额为37.6亿元，从业人员达到1.5万人。小型企业31户，占41.9%，2002年资产总额为12.3亿元，从业人员0.4万人。其余8户企业未划型；从地区分布看：52.7%的调查企业分布在西安，位于宝鸡、咸阳和汉中的企业分别占总体的14.9%、10.8%和6.8%，分布在其他地市的企业相对较少；从控股类型看：国有和集体控股的企业仅占37.5%，63.5%的调查企业属于其他控股类型。 （二）、企业规模扩大，业务收入增加，总体经济效益下降 调查企业2002年资产总额达到52.8亿元，较上年同期增长17.1%。主营业务收入为34.4亿元，比上年上升13个百分点。其中，小型企业的主营业务收入增长幅度最大，较上年同期上升20个百分点，明显高于中型企业。 虽然企业总体规模扩大，主营业务收入增加，但由于11户企业亏损，亏损面达到14.9%,使得调查企业盈亏相抵后仅实现利润总额1.6亿元，比上年同期下降了15个百分点。其中，陕西百特纸业股份有限公司、五0五药业有限公司和陕西铜变实业股份有限公司亏损幅度最大，三户企业当年共亏损0.23亿元。企业业绩下滑的主要原因：一是原材料价格上涨，主营业务成本增加，2002年主营业务成本较上年同期增长了15%；二是企业存货跌价损失和营业、管理、财务等费用上升了12.3%；三是调查企业从业人员总数较上年同期增长5.1%，企业支付的劳动报酬随之上升了近8个百分点。 （三）、负债水平适度，流动资产流转速度加快 企业资产负债率是国际公认的衡量企业负债偿还能力和经营风险的重要指标，保守的经
中国便利店的现状与发展对策 便利店作为一种独特的商业零售业态，1927年由美国南方公司首创，其后，发源于美国的便利店在移植到日本后得到飞速发展，又在台湾和泰国被加以推广，其特点被发挥到极致。日本伊藤洋华堂在1973年与美国签订特许协议，至今拥有8600余家7—11门店，年销售额2万亿日元。目前7—11在20多个国家拥有2万多家店铺，是世界最大的连锁便利店集团。便利店得以在激烈的商业零售业态中兴起的主要原因在于日本和台湾地域狭小，人口众多、密集度相当高。居民出行购物很大程度上还是依靠步行，会更多地考虑便利的因素。同样原因，在国内各中心城市与沿海城市，便利店也有着较大的生存空间。作为继大卖场及超市之后出现的又一新兴的零售业态，24小时连锁便利店前景广阔。 1992年10月，中国第一家便利店诞生于深圳。之后的十余年间，尽管我国便利店业态总体上一直处于导入期，但是在以上海为代表的沿海发达地区，这一新型业态得到了迅速发展。2000年起，上海年均新开便利店超过1000家，呈现出爆发式的成长，4500多家的规模已使上海平均3800人就拥有一家便利店，标志着上海便利店业态已进入高速成长阶段。在北京、广州、深圳等大城市，便利店业态处于快速发展前期，其便利店数量从数十家至数百家不等。而更多的城市则处于业态的导入期。与此同时，以全球著名品牌7—11、罗森等为代表的便利店集团也加速了其在中国的空间布局步伐。
一、我国便利店发展存在的问题与成因 目前，我国便利店业态处于健康发展的轨道上，也培养出了一批经济效益和社会效益好地标准店铺，然而，目前连锁便利店的营业实际显示，经营性亏损比比皆是。上海连锁便利店由于店址选择密集、商品结构雷同，近一年来开出的24小时便利店大多面临着经营的窘境。投资之初，不少便利店原打算企业后三年进入盈利期，而现在，且不说盈利，就连生计维持也成了问题。与日本等便利店发达国家相比，我国便利店业态还存在着很大差距。 1.商品缺乏特色。便利店普遍缺乏有竞争力的战略性商品，导致便利店商品结构与超市雷同，难以开展有效的业态之间的差别化竞争。各大便利店公司忽视以便利店总部为主导的商品供应链管理体系的建设，商品开发滞后，基本上是在沿用传统的一对一交易制采购模式，极少与制造企业合作开展以便利店总部为主导的商品共同开发。其结果是，由于价格上不具备优势，毛利率上不去自然就会亏损。美国及日本便利店的毛利率高达38％以上，而国内便利店仅20％左右，究其原因，国外的便利店就胜在有自己开发或主导别人开发的特色商品。近两年由于同业竞争者数量的增加以及彼此的无效内耗，我国的便利毛利率在市场快速增长的情况下甚至呈现出了下降趋势。 2.注重对便利店外在形态的模仿与引入，忽视对便利店业态本身的开发和创新。便利店的价值在于向顾客提供了“便利”这样一种商品，目前我国的便利店在与其他业
江苏联合职业技术学院 苏州工业园区分院 毕业设计（论文） 全家 便利店现 状及优化 方案 全家便利 店现状案 ................... 及优化方第1章 全家便利店的背景介绍 (3) 第2章 全家便利店现状 (3) 专业班级 11 级 物流管理 专业 4 班 学生姓名 陈 靓 学号 4 2 指导教师 李 然 职称 指导教师单位 苏州工业园区工业技术学校 毕业设计（论文）提交日期 年 月 日
2.1优质的营业环境 (3) 2.2 一流的配送和一流的管理 (4) 2.3全家的专业经营指导 (4) 第3章全家便利店优化方案 (4) 3.1 产品和服务 (4) 3.2定价 (4) 3.3促销 (5) 3.4定位分析 (5) 3.5 配送管理 (5) 第4章结论 (5) 致谢 (6) 参考文献 (6)
全家便利店现状及优化方案 摘要：便利店既是食品杂货店的供应方便，而且超市销售和管理技术的零售企业组织，是以“方便”为主要手段吸引顾客，满足顾客购物的简单和紧急情况需要的零售业态。它有三个特点：一是商品的方便；二是顾客的方便；三是为消费者方便的位置和时间。此外，便利店的目标客户主要是那些具有较低的价格敏感度，如白领阶层，单身家庭，年轻学生，游客等，以满足他们的直接消费。有一家便利店的一般商店营业面积很小，但连锁店有更广泛的网络覆盖。这些特点也让便利店在应用集成营销传播有其自身的特点。便利店将整合营销传播首先确定传播目标和目的的发展品牌定位策略。确定目标的传播是一个细分市场，然后针对目标市场的选择和品牌定位的过程。基于此背景，本文对全家便利店现状进行了分析与研究，并给出了相应的优化方案。 关键词：全家便利店；现状；优化方案 第1章全家便利店的背景介绍 家庭便利店的主要消费群体是在30岁的学生和办公室工作人员（约占客户总数的80%）。这个群体很容易接受新事物，强大的消费能力和追求时尚的产品。因此，家庭便利店一般是在城市中心大型社区，学校或商业区开放。为消费者提供一个24小时的家庭，体贴、方便的环境的最高使命，秉承“诚信、务实、价值创新、顾客满意、共同发展”的经营理念，和“诚信、积极、勤奋、认真、谦虚、和”的企业文化，希望达到让加盟商得到最好的后勤支持和引导，使消费者购物获得更多的附加价值，所有的员工和供应商能与公司共同成长。品牌定位的目的是在目标市场中树立一个形象，有利于实现传播目的。以上过程可以产生一个营销传播的主题，在所有的推广工具使用或营销传播应紧紧围绕主题进行。可以用在广告代理商和专业营销组织开展各种促销手段或营销传播整合。当然，公司的实力也可以自己经营。可以说，全家人围绕“服务”是第一个主题。 第2章全家便利店现状 2.1优质的营业环境 以「全家就是你家」为概念，朝外环、内环集中开店与优势开店的目标迈进，并开发出厂区型概念的新型态店铺风格，未来亦将秉持商圈第一的质量，展现优质的展店能力。全家便利商店在2005年进驻厂区、医院地区，完成服务封闭商圈客户，鉴于地铁生活趋势，及各区距离缩短，全家便利商店导入地铁型概念店，将店铺设于交通干线上，提供便利的购物环境、商品组合等，开发新颖的店铺风格。走近全家超市给人的第一印象就是很明亮，不会觉得很暗而且环境很干净，它的店铺设计重点在于增加店内外的透视性、强化空间气氛及质感，全方位拉近与消费者的距离，架构[全家就是你家]的温馨感触。 同时，全家便利店的地理位置非常好，每天的人流量都很大。便利店里的服务员收到专门的训练，而且服务态度很好也很周到。全家便利店的装潢布景非常温馨，也很干净让每一位顾客到店里都有一种到家的感觉。每逢特殊节假日，全家都会搞一些促销活动：如满积分送全家公仔，第二件商品半折等优惠活动。请五月天代言全家，以“五月天”亚洲天团这一组合在年轻人当中的影响力和
开便利店的发展现状分析 便利店是一种是随着社区的发展而新起的商业店铺模式。和许多新概念一样，便利店同样是起源于西方，在国内的发展也只是近几年的事情，所以选择 这个项目一定要谨慎。作为一种新型业态，虽然便利店将会有很大的发展，但 在进人这一业态之前，我们必须了解它的入门条件，否则处于盲目状态下的投 资只能造成规划的不合理和网点布局的重复建设，浪费投资？同时急功近利经 营定位不准，也会造成企业缺乏竞争力，使消费者的需求得不到充分满足。与 超市、卖场一样，便利店连营也是一个新的业态概念。从规模上说，它类似于 传统的夫妻百货店；从业态上说，则类似于超市。而从辐射范围讲，业内对便 利店的定位是8分钟生活圈，即主要面向居民小区的消费者。便利店行业的兴 起以及所取得的良好业绩，让我们看到了便利店广阔的市场前景。那么开便利店在激烈得市场竞争中应该做到哪些方面才能取得成功呢？让我们从以下 方面简单的分析一下吧。 1. 选择一个最佳店址通过对台湾便利店投资者的调查得知，在经营失败的案例中有百分之六十的店铺是因为选址不当而造成的投资失败。因此创 业者一再被告知选址时要注意，切忌着慌。要尽量缩小判店址合适与否的误差。对预选的店铺进行详细考察对比。最终确定最佳店址。 2. 保持一个积极向上的心态在创业初始难免会遇到各种挫折和挑战。因此，能否保持一个稳定的积极心态就成为了能否成功的关键因素。此外，态 度问题也决定了你在执行中会有什么样的效果。所以投资者应该对自己选择的 合作企业开诚布公的合作，要按照总部对投资者的要求来做。尽量避免自己犯错。配合合作达到双赢。 3 . 选择一个服务有保障的便利店品牌现如今市场上的便利店品牌鱼 龙混杂，良莠不齐。能否选择一个服务有保障，形象口碑良好的商家合作就决 定了你的便利店日后发展的前景。桥谷商盟作为国内新兴的便利店投资合作平台，自上线以来便一直深受店主和消费者的喜爱，业务更是遍布全国各地。成 为了广大用户投资创业的首选。便利店是一种极具发展前景的新型业态，在便利店购物已成为现代人快节奏生活的方式之一。因此，选择开一家便利店 作为一种新型创业项目是一种很明智的做法。
无人便利店商业 计划书 本计划书为word格式，下载后可直接使用
目录 一、创业目的 二、团队名称与店名及其简介 三、市场调查分析 （一）市场调研 （二）市场前景分析 （三）消费群体分析 （四）可行性分析 四、项目概述 （一）经营范围 （二）经营方式 （三）特点及优势 （四）经营类型拓展 五、经营策略
六、具体开店事宜 （一）选址 （二）店面设置 七、资产结构 八、资金预算 （一）成本预算 （二）盈利预算 九、服务对象 十、人力资源 （一）管理制度 （二）注意事项 十一、服务宗旨 十二、服务亮点与特色品牌十三、面临的风险与应对策略（一）面临的风险 （二）应对策略 十四、发展战略 十五、附录
一、创业目的 我们创业的目的为了增广见识，锻炼与老板和顾客的交际能力，增强推销销售的能力，培养创业精神和团队精神，提高综合素质，赢取宝贵的交流机会，积累工作经验和财富。 我们之所以把创业的目光投向无人商店，是因为我们坚信诚信是
经商之魂。经商置业，首先讲究的就是诚实守信。“无人商店”的出现，是一种正能量的传递，而它释放的不仅仅是正能量，还有对人们诚信道德品质的提升，在促进社会文明程度的同时让人们对经商购物有了一种新的定位。 选择“无人销售”的目的是： 1、可以挣钱而且不费人力； 2、学生在课余时间很多人去买东西不用担心差账； 3、美观大方，领导来检查不至于像平常小卖铺一样这一个箱子那一个瓶子，不会乱； 4、符合现代科技要求标准； 5、方便使用，学校的小卖部虽不少，但是离教学楼，田径场及旧教学楼这边比较远，学生购买零食，饮料不方便，而学生又是最重要的客流，根据学生的需求来创业，是一项明智的选择。 6、占地面积小，所需空间小； 7、崇左的理工学院出现过自动销售机，说明这个创业方案的可行性，但是据我们调查，崇左除理工学院外，其他地方还没出现自动销售机等一类的“无人销售”方式，表明这是一项比较有前景的创业机会。 二、团队名称与店名简介 1、团队名称：信客悦团队 简介：相信顾客购物会愉悦，因为相信顾客所以我们更喜悦！只因有你，才有信客悦。 2、商店名称：“你诚我信”无人销售店 简介：商店坐落在我们学院内，商店大小30平方米，商店的环境舒适，商店内经营各种零食，饮料，生活用品等，同时会有一些学生比较喜欢的艺术品，如：盆栽，中国结等手工编织品，顾客可以根据自己的喜好跟我们的工作人员免费学习。最重要的是，顾客购买时
当前我国中小企业发展现状分析 一、我国中小企业发展现状 1、发展规模 发展规模小，人员流动较快。不管是生产规模，还是人员、资产拥有量以及影响力都要小于大企业。这使得大部分的中小企业难以提供xx、xx来吸引人才。而且，一般来讲中小企业的稳定性比大企业差，不管内部还是外部环境的变化，对中小企业的影响比对大企业的影响大的多，所以对于人才而言，在中小企业发展的风险要高于在大企业。 2、行业分布 行业分布广，但地域性强。中小企业分布在各行各业中，从手工作坊式的加到科技技术产业，包括一些不适合大规模资金运作的领域。所以中小企业对人才的需求更具多样性和复杂性。中小企业往往活动范围不广，地域性强，尤其是人员的构成更具有明显的地域性，有时容易形成排外的企业氛围，不利于企业引进新的人才。有的企业位于中小城市、xx，甚至偏僻的地方，很难吸引人才。 3、管理体系个体对企业的影响也大，缺乏系统的管理体系。无论是经营者，还是每一个职工，对企业稳定地进行生产经营活动都很重要。大企业持续正常的运作必须依靠完善的制度，中小企业往往对个体的力量依赖性更大。也就是说企业的发展更多地依靠每个人的能动性，往往没有一个系统的、完善的管理制度体系，也没有一个持续的、完整的人力资源管理体系，这也不利于中小企业有针对性、有计划地引进人才。 4、企业文化企业文化建设比较滞后。大多数中小企业不注重企业文化的建设，员工缺乏共同的价值观念，对企业的认同感不强，往往造成个人的价值观念与企业的理念的错位，这也是中小企业难以吸引与留住人才的一个重要原因。 二、当前我国中小企业发展中遇到的困难
从分析我国中小企业发展现状中，总结出当前我国中小企业发展中面临的问题有以下几个方面： 1、中小企业自身 （1）中小企业自身素质整体不高。与大型企业相比，中小企业尤其是国有中小企业普遍存在技术装备落后、职工素质低、人才匮乏、产品质量差的问题。为此，中小企业可以通过教育培训，提高企业人员的文化知识和科技知识水平，从而提高管理者的管理能力，提高职工的技术熟练水平，加速企业劳动生产率的提高；通过技术创新，改变技术设备落后的现状，增强企业开发新产品的能力，以期熟练地驾驭市场。 （2）没有建立符合市场经济的发展机制。企业要参与市场经济的竞争，就必须首先建立起符合市场经济的发展机制。针对我国中小企业的特点，企业改制可以采取改组、联合、兼并、租赁、承包经营和股份合作制、出售等多种形式，各中小企业应从实际出发，从自身条件出发，选择适应的企业发展机制，明确自己企业的发展方向和奋斗目标，制定灵活的生产经营机制，促进企业的发展。 （3）管理创新能力比较弱。中小企业内部存在的问题之一是缺乏管理组织能力，在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调查和研究，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务等等。管理创新应包括人事管理、营销管理、组织管理、风险管理等方面的创新。企业可以通过这些方面的创新，提高管理透明度，健全民主管理渠道，创造一个充分发挥职工潜能、调动个人积极性和创造性的工作环境；也可以根据市场的变化，适时调整企业管理方式、经营手段，有效地抵制市场风险，增强企业市场竞争力。 （4）健全企业内部的会计制度不够健全。目前相当部分中小企业由于客观和人为因素没有建立起完整的会计核算制度，这些企业中虽然有的生产经营业绩较好，但由于申请信贷时不能提供健全的财务报表和贷款资金营运分析，使银行难以了解它们的财务状况及其经营发展前景，并增大了贷款风险，因此很难获得银行的信贷支持。针对这种情况，中小企业应加强财会人员的培训，建
便利店调研报告 目录 第一篇：2020年关于喜士多便利店的调研报告 第二篇：社区便利店行业调研报告 第三篇：关于交通路院区校园门口便利店的市场调研报告 第四篇：蔬菜便利店分析报告 第五篇：711便利店实习报告更多相关范文正文 第一篇：2020年关于喜士多便利店的调研报告2020年关于喜士多便利店的调研报告 （一）调研目的：通过对喜士多便利店调研，全面了解发展战略对于连锁便利店企业的成长所起到的作用。 （二）调研时间、地点、过程 调研时间：2020年1月18日—2020年1月25日 调研地点：喜士多广州海珠区珠江新城店 调研过程：在店内观察访问店员上网搜索相关内容和文件制作问卷访问沿路途人 （三）调研方法和调研内容 调研方法：访谈法网络调查抽样问卷调查调研内容： 一、迅捷易用的计算机网络 这种能密切联系供应商、商店、员工和银行的内部网络系统，对许多零售企业来说，甚至在互联网技术已经降低了系统建设成本和复杂程度的今天仍然是个梦想，这一新技术系统与
其他连锁零售商相比有着三大优势， 第一，可以监控顾客的需求情况。竞争的本质就是变化。企业要做的不是将商品推销给 顾客，而是要让顾客的需求推动企业的发展， 第二，喜士多便利店可以使用销售数据和软件改善企业的质量控制、产品定价和产品开 发等工作。有了这个系统，便利店可以一天三次收集所有商店的销售信息，并在 20分钟内分析完毕。这就使便利店更快分辨出哪些商品 或包装吸引顾客。 第三，喜士多便利店的电子投资可大大提高公司供应链的效率。订单流动加快了，订单 的电子处理过程不超过7分钟。货物配送中心的卡车司机都携带着有条形码的卡 片，当他们到达运货点就可以将卡放在商店的计算机扫描。 二、集中化的物流管理 喜士多便利店店面面积非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的店 面提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的 商品品种广发，通常却没有储存场所，为提高商品销售量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须能通过配送中心得到及时补充。 第一、设立区域配送中心 为了保证有效率地供应商品，喜士多便利店学习日本7-eleven。对就有分销渠道 进行合理化改造。每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且