消防演习程序中英文对照) |1 V6 q: r+ |0 e4 M
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当火警警报响起后，全体人员着装携带个人所负责的消防器材，在2分钟内到达集合地点列队。探火员5分钟内穿好消防服。
1、现场指挥：指挥列队（LINE UP）# w( E( |3 \5 N8 r* ^
稍息（AT EASE）3 g G* O$ _: f1 s
立正（ATTENTION）) @' \1 I$ \' f9 g7 z
报数（NUMBER OFF）
点名（CALL ROLL）
2、现场指挥点名后，向总指挥报告，人员全部到齐，请指示！（ALL HANDS ON STATTION, WAITING FOR ORDER）
3、三副消防站就位，做好施放准备工作，并报告总指挥：三副抵达消防站，施放准备就绪，请指示！3RD OFFICER ON STATION，HALON SYSTEM STAND BY，PLEASE COMMAND
4、管理皮龙人员接妥皮龙，待皮龙出水后，报告现场指挥皮龙出水WATER IS OUT
二．探火行动：( X" C/ T( \. \8 |( _; \
1、因火情不明，现场指挥报告总指挥：因火势不明，需派人去探火FIRE UNDETERMINED，REQUIRE FIREMAN TO SEARCH FIRE, D2 @; L2 r0 q+ |+ r) y
2、总指挥：立即行动ACTION RIGHT NOW！2 x5 z6 L6 X0 J& V
3、现场指挥：命令探火员立即行动，并命令皮龙组人员用消防水给边缘冷却FIREMAN ACTION RIGHT NOW，FIRE HOSE PARTY COOL DOWN BOUNDARIES WITH WATER
4、探火人员返回后，报告现场指挥：位置、火势大小，如火势不大可用手提灭火器扑灭，如火势太大，请用大型灭火系统FIRE IN 2ND DECK OF THE ENGINE ROOM，FIRE SMALL，USE PORTABLE FIGHTING FIRE/FIRE NOT UNDER CONTROL，REQUEST FIRE MAINS FIGHTING FIRE
5、现场指挥将探火情况及建议报总指挥：FIRE ON 2ND DECK OF THE ENGINE ROOM，FIRE SMALL，USE PORTABLE FIGHTING FIRE。总指挥：ACTION RIGHT NOW/FIRE NOT UNDER CONTROL，REQUEST FIRE MAINS FIGHTING FIRE。（总指挥命令三副：做好释放准备工作）* F5 [: p5 k8 t2 I3 X+ ~4 z
三、施放大型灭火系统之前的准备工作
1、总指挥将施放大型灭火系统决定通知现场指挥，总指挥命令：同意使用大型灭火系统AGREE ON FIRE MAINS FIGHTING FIRE; ) v. J4 A4 l, [( B; J2 ?$ Y
2、现场指挥命令：电机员切断电源，并同时启动应急发电机，配好应急照明，令各主管关闭速闭阀，切断油路、风机，封闭机舱ELECTRICIAN: SWITCH OFF POWER，START EMERGENCY GENERATOR AND EMERGENCY LIGHT；OTHER MANAGERS：CUT OFF THE VALVE OF CELERITY SHUT SET AND THE OIL PIPES AND VENTILATOR，CLOSE THE ENGINE ROOM
3、各主管将完成情况报告现场指挥E/ENG：POWER SWITCHED OFF，EMERGENCY GENERATOR STARTED，EMERGENCY LIGHTS ON；OTHER MANAGERS：VALVE OF CELERITY OF SHUT SET，OIL PIPES AND VENTILATOR CUTTED OFF，ENGINE ROOM IS CLOSED
4、现场指挥将完成情况报告总指挥：POWER SWITCHED OFF，EMERGENCY GENERATOR STARTED，EMERGENCY LIGHTS ON，VALVE OF CELERITY OF SHUT SET CLOSED，OIL PIPES AND VENTILATOR CUTTED OFF，ENGINE ROOM IS CLOSED，PLEASE ORDER。* m4 g5 H! p- X7 i
5、总指挥命令人员全部撤离机舱ALL CREW EVACUATE THE ENGINE ROOM'
6、现场指挥将完成情况报告总指挥ALL CREW HAVE EVACUATED ENGINE ROOM. _( R3 X& K W: n6 B
四、施放大型灭火系统* ~7 e- p0 f/ Q1 K! a
1、总指挥命令：三副开始施放大型灭火系统3RD OFFICER: COMMENCE RELEASE FIRE MAINS FIGHTING FIRE7 @/ O/ I: F( b7 i; A, Y4 j
2、三副施放完毕后，报告总指挥HALON RELEASE COMPLETED3 S6 O! J" S/ U" k( r. K$ |
五、再次探火# _$ l g7 b2 ~4 ~. D' T
1、总指挥命令现场指挥进行二次探火RESUME SEARCH FIRE5 F)
2、现场指挥命令消防员进行二次探火FIREMAN，RESUME SEARCH FIRE , I+ C z9 p3 B& K: E
3、探火员返回后报告现场指挥：火已扑灭FIRE EXTINGUISHED
4、现场指挥报告总指挥：火已扑灭，请指示FIRE EXTINGSHED，PLEASE COMMAND)
六、清理现场
1、总指挥下令：恢复通风RETURN/RECOVER VENTILATE . v/ T8 f: H- ?( B
2、现场指挥命令：各主管打开各天窗、道门、通风筒，并令探火员进行测氧ALL MANAGERS: OPEN EACH HATCH、DOORWAY、VENT，FIREMAN CHECK O2 LEVEL
3、各主管返回后报告现场指挥EACH HATCH、DOORWAY、VENT OPENED；FIREMAN REPORT：O2 LEVEL NORMAL
4、现场指挥报告总指挥：通风恢复，含氧量正常VENTILATE RETURNED/RECOVERED；O2 LEVEL NORMAN+ x0 G9 _& l7 @9 r$ B( w
5、总指挥命令：恢复机舱电源、机械设备，清理现场RETURN/RECOVER POWER AND EQUIPMENTS，CLEAN SPOT
三幅常见问题) i" r9 D5 n7 u! R
1救生艇：
艇架上应标记：CHANGE NEW WIRE ON OCT 2007 / N/ N7 {; }) _2 U1 Q
艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎；艇内磁罗经内液体混有锈色。" [& ?6 s7 S; L7 r7 |
艇内应涂刷船名呼号以供识别：艇名、呼号及十字必须字迹清楚。9 K. S9 W" H1 X! q" S; E( m
艇内标示齐全。
艇释放把手和自动脱钩处无标示。# p" F3 [7 t/ v
艇罩无船名呼号。0 p' s4 K6 B+ N
艇无IMO编号。
艇外壳无艇身尺寸、无艇号
艇顶部无船名和呼号。
艇操作说明书要张贴、要有放艇示意图。
艇筏释放装置说明字体不清，没在应急灯下。
艇机需要检查修理。9 h! s% p5 B( @& Y
艇没有防雨罩、艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新。
艇底部反光带材料不合格。
艇梯子应有扶手。0 A- Y4 {( l$ \1 b7 ^8 e+ x4 W4 |
弃船放艇时，软梯一定要放。3 c0 }$ U4 ]% R1 W8 S* C
救生艇绳梯一块踏板坏；艇梯腐烂。
艇内释放时，导向滑轮损坏。+ r( V8 f3 E$ z! d8 R( l
应检查：哪个救生艇为救助艇，是否有一长度不小于50米的可浮索一根，用于拖带（SOLAS 1983年修正案）5 O. f0 v5 d" {( q( n5 Y1 Y
副艇长也应持有该艇艇员名单。
艇内下列物品必须放于水密容器内：食品、药品、机器备件箱等。. ]% X2 c! Y2 E: T7 e
艇外档扶手绳少一个手握胶木。3 v/ x" i+ H0 A/ m( r
两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足。' W8 O& i0 C) E4 a- R9 F+ l
艇玻璃老化。( z; x8 z' ^0 w5 }' S* Q/ \
艇缺少水平滑车组止荡索。/ F6 U; X' D' E! ?: r+ K
艇首缆应始终连接在船舷栏杆上。艇首缆没有系固。5 r/ l9 ?3 @7 [ ~- q+ E
在释放装置上：艇舷外照明灯不亮，救生设备布置图标明四个救生筏实际三个；吊艇钩不活络。. }1 s3 P$ X5 _7 o" \) {
救生艇松艇齿轮不牢靠。艇电瓶电不足启动失败。
艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用。2 W4 e, R- g' |3 A7 ], I2 W$ ?/ x
艇前后挂钩挡板脱落。! ?6 R8 _9 [% A- D
艇口粮不气密须换新。
艇释放索导向滑轮损坏。
艇探照灯不工作。
艇盘根松动。. n5 N3 ^2 @( [+ H( f
机舱门上要求贴有逃生指示标。& `# A. T/ @9 Q2 o. {
艇吊钩龙骨固定螺栓锈，艇内无工具箱，艇不能正常启动或不工作。5 }3 c+ N! ^0 A+ U% p# O
去救生艇甲板指示图标缺少IMO救生图标。
救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索。8 f" Z/ {, C' ], u& M. L& [
救生艇机油箱不得留有空挡。- F3 u. A. D4 X
登艇装置需固定安装。
艇栏杆扶手损坏。
艇地板部分腐烂。' k4 ~7 ~% L- z9 T
吊艇控制开关不活络。
艇机器罩未固定。$ G9 j5 H8 }" q' j/ B
艇一桨腐蚀。
艇部分装置不能油漆，艇收放不好。
艇固定帆底座及卡箍缺损、无止晃索、无正式的释放示意图、操作帆的指导手册等。: p5 j, m/ q9 U) B
救生艇尾轴封故障。, N: {5 m: j, a9 e
救生艇艇钩不能正常工作。: T1 q. b2 Y+ h* w' P) f" P) I; b
艇内12支红色火焰信号没有SOLAS认证文字。( W8 h1 d, u& t# l$ h: x: a7 Q/ x
艇海锚破损。; ]; {( \- H& r7 S" v3 D" I
2、救生筏：7 @0 u( m) O! [. @* Y) W& K& M
两种救生筏要有两种释放说明。; h) E' Y6 ~' K# i
释放器需正确连接。
艇甲板筏站处照明灯架不活络。
救生筏从一侧移至另一侧应无阻碍。
救生筏没有绑扎带。* l1 S" L. R5 U: d: n. T* `
救生筏端部连接绳需专用钢丝连接。
救生筏静水压力释放器易断绳不合格。2 f( U5 M/ g% u$ S" c6 t
救生筏在释放位置要配备正确的说明。' K) U5 \3 C) c$ b) {- N! R
救生筏登梯应放在附近。
救生筏缺少释放说明。: R S! A. X0 ]/ A+ d/ O
前甲板的救生筏要配备救命索或软梯。 o( D) B# `$ F% U6 s: E
前救生筏缺少登船方法（释放说明）。
救生筏易断索末与船体连接。0 D& a' ^. h0 ^$ m5 K$ r
救生筏自动开启绳位置不对。6 B3 Y: i' X: _; x* ?; V
右舷救生筏易断绳栓错。
救生筏无船名。 t' g) l1 n0 ~; H6 E# F
3、用救生衣与船舶所配示意图不符。救生衣电池用尽。3 R+ Q s; h8 x% }
艏楼未设置救生衣。& N+ v( m7 ]% i. H# C; G
救生圈配置标志不全：一个自亮灯浮不亮，救生圈绳和灯无标识，驾驶台两侧救生灯浮位置不对，绳索立即换新。救生圈不在位置，救生圈绳与灯同绳。
救生圈海水电池失效。
需正确安装驾驶台处的救生圈和烟雾信号。
驾驶台两侧的救生圈烟雾及自亮灯支架安装错误（应改为面向舷外），灯浮架锈蚀严重。
救生圈贴各标示吹落，救生圈灯光信号坏。3 p" C% O" @- g- ^/ ?8 ?" }
红光降落伞火箭信号体上末注失效期只有生产日期。( u: f$ `; w+ v- L9 {, {% _! ?& G
驾驶台两侧救生圈上落水烟雾信号标记不清。救生信号不在位置。5 ?7 n+ ~$ q" U- Q8 x
放水救生服灯光信号坏。: X8 T1 P0 d' ?9 J
SEPIRB图贴标示吹落。& I! j6 @1 l* `3 B) ]$ M
4、防火控制图桶外应印有标记：F.C.P（内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期，并有所有灭火设备使用说明。）4 K5 X- T5 ^- `+ Y- ^1 c 应急消防图被水损坏。/ e. M- K2 G; ]; v
防火布置图箱（室外）无标贴。
应急电瓶间门上无禁火、禁烟安全标志。
舵机房多余的消防员备品箱要移走，消防布置图固定胶带开裂。
生活区上下通道防火门关闭不严。
一个防火门自闭装置未连接。
走廊舱室防火门自闭器门钩挂住常开。
氧气瓶间灯活动。, F) z0 {- p. N Q9 i) K
油漆间消防系统需清洁。! E3 _3 M! a$ p Q& o
油漆间门外灭火器箱盖上没有标记：PAINT CABIN USE ONLY.. G) G0 |$ [1 X4 V; ]1 D
缺少一桶备用救火泡沫浓缩液。
EEBD末在防火控制图上标明。4 T( R) s$ X6 v' Y7 F6 o0 V) t |
主消防管（特别是膨胀接头处）漏水。 k# l3 @# b* \* r' [) x7 G- Q+ F
消防栓滴漏。) d/ P% _" b! |
消防皮龙不在位置。
皮龙箱内没有钩手扳手和F扳手。
机舱内消防栓需配备扳手。
消防栓密封令（接头处的胶垫）老化，无弹性，掉渣等，必须更新。)1 V4 E/ z8 ]3 H7 ]; P
机舱一个消防栓不活络。" S) P8 T5 ~0 J& D( s, v, a- r8 e
皮龙喉箍锈蚀（应换新，并油红漆，防锈蚀）。
消防皮龙箱内缺少扳手。0 G' w, N0 |. V. a7 a/ c7 y1 x
七条消防皮龙要求换新。2 J9 l, r8 C/ d) `5 w
修理或换新所有焊补过的消防总管。6 a2 V! Z$ ^% K3 [6 `8 |
消防皮龙及喷嘴漏泄。. Z5 E. v1 p1 D: f. z4 w
大型泡沫灭火系统液体检测阀不活络。
二氧化碳钢瓶间隔热材料掀开一块。: B0 x% L( ?: {% p5 w
大型灭火器过期。* w+ t! J, `% W1 Y! z& x5 [
CO2称重试验过期。( I6 h8 y7 {& m% V6 a
大型CO2瓶的固定卡子与瓶之间少垫。
CO2操作指南不符SOLAS 742－2/8 要求。
两个CO2控制站的钥匙应分别放在两个盒子内。' }1 t! j/ a7 J2 U) t1 v7 ]
CO2瓶头软管连接有个别松动。
CO2间吹通管及外接口无标示。
探火员装备证书过期。% ` B1 v( n! p0 J, F
消防员呼吸器低压报警声音小。
探火员呼吸器低压不报警。) `. @5 q1 D* i: X, N% L: [
无呼吸器证书和检查报告，防火员呼吸器无检验站的检验日期标签。
消防员装备间不应上锁应有应急灯。( p! T& @5 @ H! J- B: m" C
探火用呼吸器：3年检验，灯用3小时，一瓶气（1200L）：30分钟，报警后：尚剩5分钟，穿服装：2分钟之内，呼吸器钢瓶要有静水
压力试验钢印。( A- G- M" z5 f2 w& @3 m
便携式灭火器要有年检合格证书：便携式灭火器钢瓶要有静压试验钢印；呼吸器要有年检合格证书；灭火器没检查人签名；应急发电机间手提灭火器应分开放。8 b" x! e0 G& ?0 J. W
船舶消防设备老化（灭火器的橡胶部分老化及橡胶管等）, S% L" k6 ~: G1 _, ^$ O
备用灭火器数量不足（ACCORDING FIRE CONTROL PLAN）7 {* P# h4 a% w7 Y N
主甲板机舱进口应有手提灭火器，厨房内手提式二氧化碳灭火器出厂时无铅封。
手提CO2灭火器需有检验证书在船。* i+ n* B8 D- G& a1 X. _ w9 F
手提式灭火器没有陆地检验站的标签0 S5 g3 |