《固废监测与治理》
课程设计说明书
设计题目：住宅区垃圾收集线路的设计
姓名何志标周健斌
学号20123403009；20120129047 专业环境监测与治理技术
年级2012级
指导教师刘琼霞
完成时间2013.11.20.
目录
前言 .................................................................................... 错误！未定义书签。
某生活区垃圾收集线路的设计任务书.................... 错误！未定义书签。第一节移动容器收集操作法的路线设计.................... 错误！未定义书签。第二节固定容器收集操作法的路线设计.................... 错误！未定义书签。
一、每日垃圾收集安排............................................ 错误！未定义书签。
二、收集路线............................................................ 错误！未定义书签。第三节每天的收集路线走向图.................................... 错误！未定义书签。第四节结论和建议........................................................ 错误！未定义书签。第五节关于本次设计的一些想法................................ 错误！未定义书签。参考文献.......................................................................... 错误！未定义书签。
前言
随着城市化进程的加快和城市人口的增加，城市生活垃圾的产生量增长迅速，城市生活垃圾已经成为中国城市环境的主要污染源之一。因此，依靠科技进步，使城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化，实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标，这是一项重要的社会发展战略任务。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。本设计采用固定容器收集操作法设计清运路线。垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车装满后运往转运站或处理处置场。固定容器收集法的一次行程中，装车时间是关键因素。装车又分为机械操作和人工操作之分，本设计采用人工操
某住宅区垃圾收集线路的设计任务书
一、课程设计的题目
某生活区垃圾收集线路的设计
二、设计原始资料
下图是为某生活区设计的移动容器收运系统和固定容器收运系统。总共有48个收集点。已知条件如下：
1、两种收集操作方法均在每日8小时中完成收集任务；
2、一周两次收集频率的容器必须在周三和周五收集；
3、一周三次收集频率的容器必须在周一、周三和周五收集；
4、容器可以在它们放置的十字路口的任意一边装载；
5、每天都要在车库开始和结束任务；
6、对移动容器收运系统来说，收集应该在周一到周五；
7、移动容器收集操作法按交换模式进行；
8、对固定容器收运系统来说，收集应该是每周四天（周一、周二、周三和周五），每天一趟；
9、容器的平均填充系数为0.8，固定容器收集操作的收集车采用压缩比为2，容量40m3后装式压缩车；
10、移动容器收集操作作业数据：容器集装和放回时间为0.025h/次；卸车时间为0.04h/次；
11、固定容器收集操作作业数据：容器卸空时间为0.04h/个；卸车时间为0.10h/次；
12、容器间估算行驶时间常数为a=0.05h/次，b=0.05h/km；
13、确定两种收集操作的运输时间、使用运输时间常数为a=0.06h/次，b=0.025h/km；
14、两种收集操作的非收集时间系数均为0.15。
三、设计要求
1、编写设计说明书（包括封面、前言、正文、结论和建议、参考文献等部分）；
2、确定处置场距B 点的最远距离；
3、计算固定容器收集操作收集车的容积；
4、确定最佳的收集路线，并将其画在主图上。（平面图见附图1）
SW 单位容器垃圾量，m 3
N 容器数量 F 收集频率，次/周
○ 容器编号 单位：m
容器编号
① ② ③ ④ ⑤
⑥
⑦ ⑧ ⑨
○
10 ○11 ○12 F
N SW
/ 1/214 2/16 1/18 2/18
1
/39
1
/15 3/112 2
/15
1
/19 2/211 3
/110
2/37
容器编号
○
13 ○14 ○15 ○16 ○17 ○18 ○19 ○20 ○21 ○22 ○23 ○24 F
N SW
/ 1
/15 3
/28
1/26 1/26 2/112 3/18 2
/315 1
/110
1
/26 1/27 3
/16 1
/27 容器编号
○
25 ○26 ○27 ○28 ○29 ○30 ○31 ○32 ○33 ○34 ○35 ○36 F
N SW
/ 2/27 2/110 1/28 1
/27
1
/14
2/111 3/16 2/16 2
/19
1
/15
1
/16 1
/112
1000 500 0 1000
F N SW
/
第一节 移动容器收集操作法的路线设计
根据设计任务书提供的资料进行分析、列表。
收集区域共有集装点36个，容器53个。其中收集次数3次的有⑦○11○14○18○23○316个点，7个容器，所以每周共收集3*7=21次行程，时间要求在星期一、三、五这三天；收集次数每周2次的有②④⑧○10○12○17○19○25○26○30○32○3312个点，18个容器，所以每周共收集2*18=36次行程，时间要求在星期三、五两天；其余18个点收集次数为1次，28个容器，所以行程为28次，时间在星期一至星期五每天。三种收集次数的集装点，每周共需21+36+28=85次，因此，平均每天安排收集11次，周四、周五17次
注：1、黑色为每周一次，蓝色为每周两次，红色为每周三次
2、纸上1cm 等于实际1km
（次/周）
集装点数（/次）
行程数
（/周） 每天倒空的容器数
星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 1
18 28 4 12 0 12 0 2 12 36 18 18 3 6 21 7 7 7 共计
36
85
11
12
25
12
25
星期一
星期二
星期三
集装点收集路线
距离
/km
集装
点
收集路线
距
离
/km
集
装
点
收集路线
距离
/km
5
A至5 7.2 A至1
15.
2
A至215.2 5至B 17.111至B
26.
1
22至B26.1 B至5至B17.19B至9至B
13.
1
4B至4至B23.8 B至5至B17.113B至13至B
15.
7
8 B至8至B13.1
16 B至16至B12.815B至15至B 15.
7
10 B至10至B
B至10至B
9.7
9.7
11 B至11至B1020B至20至B 5.712 B至12至B
B至12至B
B至12至B
20.3
20.3
20.3
18 B至18至B 6.221B至21至B 5.717B至17至B9.2
31 7 B至31至B
B至7至B
2.4
17.1
22
24
B至22至B
B至24至B
12.
2
12.
2
19
B至19至B
B至19至B
B至19至B
5.8
5.8
5.8
14 23 B至14至B
B至14至B
B至23至B
15.7
15.7
12.2
27
28
B至27至B
B至27至B
B至28至B
B至28至B
8.2
8.2
5.3
5.3
30
25
26
32
33
11
18
B至30至B
B至25至B
B至25至B
B至25至B
B至32至B
B至32至B
B至11至B
B至18至B
2
11.1
11.1
8.2
6.2
6.2
10
6.2
31 7 14
23B至31至B
B至7至B
B至14至B
B至14至B
B至23至B
2.4
17.1
15.7
15.7
12.2
共计150.
6148
.6
309.2
集装点收集路线距离
/km 集装点收集路线距离
/km
星期四星期五
A至115.2A至215.2 11至B26.1 22至B26.1
使用移动容器收集操作法每日行驶路线：
第二节 固定容器系统的路线设计
一、每日垃圾收集安排
用相同的方法求得每天需要收集的垃圾量，概要制成表2-4。
3 B 至3至B 23.8
4 B 至4至B 23.8 6 B 至6至B 17.1 8 B 至8至B 13.1 1
5 B 至15至B 15.7 10 B 至10至B B 至10至B 9.7 9.7 1
6 B 至16至B 12.8 12 B 至12至B B 至12至B B 至12至B 20.3 20.3 20.3 21 B 至21至B 5.
7 17 B 至17至B 9.2 22 24 B 至22至B B 至24至B 12.2 12.2 19 B 至19至B B 至19至B B 至19至B 5.
8 5.8 5.8 29
B 至29至B
2
30 B 至30至B 2 34 35 36 B 至34至B B 至38至B B 至36至B 3.4 0 0
25 26 32 33 11 18 31 7 14 23 B 至25至B B 至25至B B 至26至B B 至32至B B 至33至B B 至11至B B 至18至B B 至31至B B 至7至B B 至14至B B 至14至B B 至23至B
11.1 11.1 8.2 6.2 6.2 10 6.2 2.4 17.1 15.7 15.7 12.2 共计
156.2 309.2 每周 周一 周二 周三 周四 周五 距离/km
150.6
148.6
309.2
156.2
309.2
表2-4 每日垃圾收集量安排
二、收集路线
根据收集的垃圾量，经反复试算制定均衡的收集路线，每日收集路线列于表2-5，A 点和B 点间的每日的行驶距离列于表2-6
表2-5 固定容器收集操作法收集路线的集装次序 收集次数/()
-1次周 垃圾量
3/m
每日收集的垃圾量3/m 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 1 1×213 77 136 0 0 0 2 2×169 0 0 169 0 169 3 3×58 58 0 58 0 58 共计
725
135
136
227
227
星期一 星期二 星期三 星期五 集装 次序 垃圾 量/m3 集装 次序 垃圾 量/m3 集装 次序 垃圾 量/m3 集装 次序 垃圾 量/m3 11 10 6 5 11 10 11 10 18 8 5 27 10 22 10 22 9 9 3 8 8 5 8 5 16 12 1 28 7 12 7 12 7 12 13 5 14 16 14 16 14 16 27 16 4 8 4 8 15 12 34 5 2 6 2 6 22 14 28 14 12 21 12 21 23 6 20 10 23 6 23 6 24 14 35 6 25 14 25 14 29
4
36
12
26
10
26
10
21 12 17 12 17 12
31 6 32 6 32 6
33 9 33 9
18 8 18 8
19 45 19 45
30 11 30 11
31 6 31 6 总计135 总计136 总计227 总计227
注：白色框为每周收集一次，蓝色框为每周收集两次，黄色框为每周收集三次；由任务书中的标尺量得1cm代表1000m的距离，根据一周四天的行程路线分别计算可以得出：周一：第一次的实际长为21.3cm，那么对应的路线长为21.3km；
第二次的实际长为25.7cm，那么对应的路线长为25.7km；
周二：第一次的实际长为18.7cm，那么对应的路线长为18.7km；
第二次的实际长为22.5cm，那么对应的路线长为22.5km；
周三 周五：第一次的实际长为17.7cm ，那么对应的路线长为17.7km ； 第二次的实际长为11.9cm ，那么对应的路线长为11.9km ； 第三次的实际长为5.9cm ，那么对应的路线长为5.9km ； 表2-6 A 点和B 点间的每日行驶距离
第三节 每天的收集路线走向图
星期一第一次
星期
一 二 三 五 行驶距离/km
第一次 21.3 18.7 17.7 17.7 第二次 25.7 22.5 11.9 11.9 第三次
5.9
5.9
注：周一第一次垃圾收集从点11—15，垃圾收集量为79m3；实际路线长为21.3cm，对应路线长为21.3km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期一第二次
注：周一第二次垃圾收集从点22—31，垃圾收集量为56m3；实际路线长为25.7cm，对应路线长为25.7km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期二第一次
注：周二第一次垃圾收集从点6—13，垃圾收集量为73m3；实际路线长为18.7cm，对应路线长为18.7km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期二第二次
注：周二第二次垃圾收集从点27—36，垃圾收集量为63m3；实际路线长为22.5cm，对应路线长为22.5km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期三第一次
注：周三第一次垃圾收集从点11—2，垃圾收集量为79m3；实际路线长为17.7cm，对应路线长为17.7km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期三第二次
注：周三第二次垃圾收集从点12—33，垃圾收集量为78m3；实际路线长为11.9cm，对应路线长为11.9km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期三第三次
注：周三第三次垃圾收集从点18—31，垃圾收集量为70m3；实际路线长为5.9cm，对应路线长为5.9km（收集垃圾车的最大容积为80m3）。
星期三、五总路线
第四节结论和建议
固废处理课程设计 奉贤校区垃圾收集线路的设计 院系：化工学院 姓名：XXX
学号：000000000 组员： 指导老师： 1 / 11 2014.12.5 上海应用技术学院课程设计任务书 课程代码课程名称B706343固废处理课程设计 题目序号奉贤校区垃圾收集路线的设计设计题目 2014年12 月1 日——2014年设计时间12 月5 日 系（院）化学与环境专业环境班级11107412 一、课程设计任务（条件）、具体技术参数（指标） 1.学校现状资料、基础资料及相关标准的资料收集。要求查阅近五年的数据。 2.计算校区生活垃圾容器数并确定收集点。 3.垃圾的收集路线的平面布置。 4.设计说明书的编写和图纸的绘制 二、对课程设计成果的要求（包括课程设计说明书、图纸、图表、实物等软硬件要求） 1. 设计说明书(5000-8000) 2. 校区垃圾箱分布图3校区垃圾收集路线 三、课程设计工作进度计划 设计动员，布置任务，提出要求，文献查阅，了解处理方法 设计计算辅导：选择设计参数，处理设计方案比较与选 绘制图，设计说明书初 修改，整理设计说明 评议、讲评，交设 四、主要参考资 1.固体废物处理与处宁高等教育出版 2007. 2.固体废物处理与处置实践教宁平化学工业出版 2005 3《固体废物处理处置工程与管理》杨玉楠，科学出版社2004 4《固体废物污染控制工程》张小平，化学工业出版社2004 199GB16885《生活垃圾填埋污染控制标准》（指导教师（签名）：教研
室主任（签名）： 2014年11 月28 日2014 年11 月28 日 2 / 11 关键词：垃圾、路线、放置 摘要：本次课程设计主要真对我们奉贤校区的教学区、宿舍区、行政区的垃圾箱的布置以及路线的规划，结合我们学校的具体情况，如校区面积、人数、垃圾量以及垃圾特点，从垃圾收集、收集点设置、收集线路设置等方面研究讨论，得出我们的成果。 3 / 11 目录 1.学校概况 (5) 2.校园垃圾情况 (6) 2.1校园垃圾分类 (6) 2.2奉贤校区垃圾调查情况如下： (6) 2.1.1 宿舍楼 (6) 2.1.2 教学楼 (7) 2.1.3学科楼 (7) 2.1.4 行政楼 (7) 2.1.5 近五年垃圾总数概况 (7) 2.1.6垃圾桶放置点（图中小点） (8) 2.3垃圾桶选择 (8) 3.收集线路设计 (9) 3.1 垃圾收运设计内容与步骤 (9) 3.1.1 收运系统模式设计内容 (9)
关于城市生活垃圾分类处理的社会调查报告关于生活垃圾分类处理的社会调查报告 随着科技的日新月异，城市的现代化进程加快，我们的生活也变得丰富多彩，五彩缤纷。但是跟着这些进步到来的不仅仅是人们生活的便利，与之俱来的还有城市的生活环境的不断恶化。环境问题已经是现在的重大社会问题之一，垃圾的分类处理显得尤为重要，这直接关系到生活垃圾对环境的破坏程度。因此，把好垃圾分类处理这一关，将是缓解环境问题的重要举措。为更好地处理好生活垃圾，创建一个美好舒适的生活环境，我跟我的几位好友对我所在的城市生活垃圾处理情况进行了一些调研，并结合实际谈谈我的认识和建议。一、垃圾的分类垃圾主要分为:建筑垃圾、医疗垃圾、工业垃圾、污水污泥以及生活垃圾等。 建筑垃圾可以由施工单位进行相应的回收处理;医疗垃圾由医院等卫生单位负责相关处理;工业垃圾的处理主要是企业单位的分内之事;而废水污泥也是有废水处理厂进行相应的处理。这些垃圾的产生比较集中，分类处理起来也比较方便。 二、垃圾分类的好处 垃圾分类收集可以减少垃圾处理量和处理设备，降低处理成本，减少土地资源的消耗，具有社会、经济、生态3方面的效益。垃圾分类处理的优点如下:1.减少占地。生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉能回收的、不易降解的物质，能减少垃圾数量达60,以上。2.减少环境污 1 染。废弃的电池中含有金属汞、镉等有毒的物质，会对人类产生严重的危害; 土壤中的废塑料会导致农作物减产;抛弃的废塑料被动物误食，会导致动物死亡。3.变废为宝。中国每年使用塑料快餐盒达40亿个，方便面碗5~7亿个，一次性筷子数十亿支，这些占生活垃圾的8,~15,。1吨废塑料可回炼600公斤柴油。回收
固废处理课程设计奉贤校区垃圾收集线路的设计 院系：化工学院 姓名：XXX 学号：000000000 组员： 指导老师：
2014.12.5上海应用技术学院课程设计任务书 指导教师（签名）：教研室主任（签名）： 2014年11 月28 日2014 年11 月28 日
关键词：垃圾、路线、放置 摘要：本次课程设计主要真对我们奉贤校区的教学区、宿舍区、行政区的垃圾箱的布置以及路线的规划，结合我们学校的具体情况，如校区面积、人数、垃圾量以及垃圾特点，从垃圾收集、收集点设置、收集线路设置等方面研究讨论，得出我们的成果。
目录 1.学校概况 (5) 2.校园垃圾情况 (6) 2.1校园垃圾分类 (6) 2.2奉贤校区垃圾调查情况如下： (6) 2.1.1 宿舍楼 (6) 2.1.2 教学楼 (7) 2.1.3学科楼 (7) 2.1.4 行政楼 (7) 2.1.5 近五年垃圾总数概况 (7) 2.1.6垃圾桶放置点（图中小点） (8) 2.3垃圾桶选择 (8) 3.收集线路设计 (9) 3.1 垃圾收运设计内容与步骤 (9) 3.1.1 收运系统模式设计内容 (9) 3.1.2 收运系统模式设计的一般步骤 (9) 3.1.3设置的原则 (10) 3.1.4 收集路线设计一般步骤 (10) 3.2 垃圾收集路线图 (10) 4.结论 (11) 5 参考文献 (11)
正文 1.学校概况 上海应用技术学院是由全国示范性高工专——上海轻工业高等专科学校、上海冶金高等专科学校、上海化工高等专科学校以及原国家轻工业部所属上海香料研究所合并组建而成，是一所有近60年办学历史的以工为主、特色鲜明的全日制普通本科高等学校。在多年的办学实践中，学校坚持以“应用技术”为本，强化内涵建设，走出了一条应用技术型本科院校的特色发展之路。2007年，学校接受了教育部本科教学工作水平评估，并获得优良成绩；2010年10月，占地面积近1500亩的奉贤校区正式落成，学校主体搬迁至奉贤校区。近年来，学校的内涵建设和外延拓展均实现了跨越式发展。学校已连续七次获得上海市“文明单位”称号。 学校现有奉贤校区和徐汇校区两个校区，占地面积共1106870.2平方米，校舍建筑面积600669平方米，徐汇校区位于上海漕河泾新兴技术开发区内，奉贤校区坐落于奉贤海湾地区。学校实行校、院两级管理体制，现设有材料科学与工程学院、化学与环境工程学院、香料香精技术与工程学院、机械工程学院、电气与电子工程学院、城市建设与安全工程学院、计算机科学与信息工程学院、理学院、生态技术与工程学院、轨道交通学院、经济与管理学院、人文学院、外国语学院、艺术与设计学院、工程创新学院、马克思主义教育部、体育教学部、高等职业学院、继续教育学院等19个二级学院（部）。学校以全日制本科教育为主，积极发展研究生教育和留学生教育，现有全日制学生17993人，其中本科生15455人，研究生916人。学校现有教职工1726名，其中专任教师1136名。具有高级专业技术职务的教师473名，占教师总数的41.64%，其中教授114名。具有硕士以上学位的教师占教师总数的77.99%，其中博士学位411名，占教师总数的36.18%。现有博士研究生导师21名，硕士研究生导师313名。 学校落于奉贤海湾地区，可以大致划分为宿舍区、教学区、行政区三个方面。宿舍区是学校生产垃圾的主要地点，对于拥有将近18000学生的上海应用技术学院而言，每一栋宿舍每天所产生的垃圾都是海量的，哪怕是教学区以及行政区两个地区的所有垃圾综合也远远比不过宿舍楼一天的垃圾量。学校拥有24栋学生宿舍以及一栋教师公寓，分别坐落在校区的各个部分，不得不说，相对而言一些宿舍区的上课吃饭以及一些其他活动很不方便。学校学生公寓一般而言都是六层制的，而也有一部分的宿舍却是拥有十六层高度，分别是十一号楼、十三号楼、十五号楼、十六号楼、二十三号楼、二十四号楼，其中有男宿舍楼，也有女宿舍楼。不得不说，和平时的认知相反的是往往女生宿舍楼更能生产垃圾，当然也只是相对而言的，并不绝对。同样的宿舍区不知划分有宿舍楼，也有三座食堂，食堂每天产生的垃圾更是海量，不过与宿舍楼的类、金属（易拉罐、罐头盒、牙膏皮等）。塑料（各种饮料瓶等）、废旧作业本、报纸等垃圾不同，食堂的垃圾多为有机物，大部分为食物残余物，当然这些垃圾也有另外的收集路线，这里暂且不谈论。教学区以及行政区相对而言每天产生的垃圾还比不过宿舍区的垃圾，毕竟教学区和行政区并不是每天每时每刻都有人在那边生产垃圾的。行政区基本上
一、生活垃圾处理作业流程 （一）生活垃圾主要来源 1、居民生活垃圾； 2、商业垃圾； 3、集市贸易市场垃圾； 4、市区道路、巷道垃圾； 5、机关、学校、厂矿等单位的生活垃圾。 （二）生活垃圾的收运 垃圾转运站均为普通式密闭垃圾转运站，由可封闭建筑物、转运箱、吊装系统组成。各居民小区、垃圾收集点的垃圾用收集小车运到垃圾转运站内并倒入放置在地坑的垃圾箱中，松散的垃圾装满后盖好箱盖，操纵垂直式垃圾压缩机进行压实，一般经过四次压缩循环后即可压好一块垃圾。当一块垃圾压好后，操纵推铲机械将压好的垃圾推进垃圾箱的储存仓。 重复垃圾倾倒、压缩循环，压好第二块垃圾，然后提升垃圾箱到一定的高度，将垃圾转运车驶入站内并使车厢与垃圾箱对接，操纵推铲机械把垃圾箱内的两块垃圾同时卸入车厢，垃圾转运车驶出垃圾转运站，将垃圾运进填埋场，空垃圾箱重新放回地坑内进行下一次作业。 二、生活垃圾无害化处理工程内容及主要工艺流程 城市生活垃圾处理方式主要有垃圾卫生填埋、垃圾焚烧、垃
圾堆肥等垃圾综合处理法。 本工程处理工艺为卫生填埋工艺。卫生填埋是我国城市垃圾处理最主要的方式，由于填埋处理垃圾量大，单位投资和运行费用相对较低，比较适应我国目前大部分城市的经济承受能力。它具有以下优点： 1、垃圾处理量大，运行费用低； 2、工艺相对较简单； 3、是其它处理方法的残渣的最终消纳场； 4、大型填埋场产生的沼气有一定利用价值。 （一）生活垃圾处理工程内容 卫生填埋场建设主要包括：场区道路、场区平整、水土保持、防渗工程、坝体工程、雨水导排防洪、渗滤液收集、渗滤液处理和排放、填埋气体导出和收集处理、计量设施、绿化隔离带，封场工程、监测站、填埋机械设备购置等。 （二）主要工艺流程
1．校园垃圾产生量的预计 按照规划年限，该校园各年的垃圾产生量如表1所示。 校园垃圾产生量的预计表1： 2．校园垃圾收集工程规模 根据表1的垃圾产量预测表，我们可以看出，现状垃圾日产量36.00吨，2008年年产量达1.31万吨。近期以2012年看，年产量为1.43万吨，且从2008年计算，累计的垃圾产量已达到6.84万吨。按照上述设计安排，估计校园年垃圾产量2012年达最大值，之后产量成下降趋势。而本设计是校园每日的垃圾产量情况制定合理的垃圾清运路线，并根据2008-2022年15年年垃圾产量和总的垃圾产量，设计校园总的垃圾填埋规模。 3．垃圾收集系统 （1）垃圾收集总体原则本设计坚持垃圾处理的“资源化、减量化、无害化”的三大原则，其中“资源化”是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质
和能源；“减量化”是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积，一是对固体废物进行处理利用，二是减少固体废物的产生；“无害化”是将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围的自然环境（包括原生环境和次生环境）。同时还应结合坚持设计“全面规划，合理布局”的原则，坚持做到“垃圾收集的零污染”的要求。 （2）垃圾收集模式根据对校园的实际情况和现场调查，目前校园垃圾的收集方式主要是在产垃圾的建筑和单位定点放置垃圾桶，收集所在区域的垃圾，并在交通道路上也放置垃圾桶，然后垃圾车按照现制定的收集线路深入每个教学楼、宿舍楼和居民区进行收集清运。最后再由垃圾车将所收集的垃圾运至垃圾堆场进行最后处置。此收集模式是目前国内多采用的收集方式，因此本课程设计主要是从合理的收集线路着手，仍采用目前所使用的垃圾收集模式。其收集模式如图2所示。 校园垃圾收运系统简图2 4．校园垃圾收运情况 首先，对常用生活垃圾的五个收集阶段进行了解： 第一阶段垃圾发生源到垃圾桶的过程，这里的收集又分为分类收集和混合收集两种。 第二阶段垃圾的清除，我国统一由环卫工人将垃圾箱内的垃圾装入垃圾
城市生活垃圾分类收集和集中处理过程中的环境管理 文章标题：城市生活垃圾分类收集和集中处理过程中的环境管理摘要：本文简介了我国城市生活垃圾分类收集和集中处理的必要性及其环境管理现状和问题,分别提出了分类收集、集中处理的环境管理对策,最后整合分类收集和集中处理环境管理原则。关键词：环境管理城市生活垃圾分类收集集中处理 城市生活垃圾（以下称垃圾）是指城市人口在日常生活中产生或为城市日常生活提供服务而产生的固体废物,以及法律、行政法规规定,视为城市生活垃圾的固体废物（包括建筑垃圾和渣土,但不包括工业固体废物和危险废物）。我国垃圾产生量逐年上升,2001年清运量1.18亿吨,仅有60％得到不同程度的处理处置,无害化处理的不到六分之一。废旧家用电器、建筑废弃材料、报废汽车和废旧轮胎等回收和安全处置的问题日益突出。露天堆放垃圾会产生硫化物、氨、重金属和有机污染物,滋生病源微生物、蚊蝇和老鼠,污染大气、水体和土壤,严重危及人类和动植物的健康。垃圾围城、垃圾爆炸也严重危害了居民生命健康、生活和工业生产。垃圾污染和大气污染、水体污染、噪声污染已成为我国城市急需解决的四大环境问题。环境管理是人们对自身思想观念和行为动作有意识的自我约束,以达到人与自然的和谐共进。我国对垃圾的环境管理是从20世纪80年代开始的,1986年国务院转发城乡建设部等部门的《关于处理城市垃圾改善环境卫生面貌的报告》已涉及垃圾污染及防治对策,正式开始了对垃圾的环境管理。许多城市垃圾收集处理实行市、区、街道三级管理体制。由于目
前我国垃圾的设施建设、收集处理、运行监督和宏观管理主要由各城市环卫部门主管,垃圾收集处理的环境管理实质上是由环卫部门及其所属垃圾收集处理单位实施的,收集处理费用由政府包办。环保部门除了对垃圾处理厂实施环境影响评价和监测监督外,几乎没有对垃圾收集处理进行环境管理。由于缺乏有效的竞争机制、监督机制和足够的收集处理费用、人员,垃圾收集处理单位重视的是数量,对环境的影响方面考虑不多。垃圾环境管理除环境行政管理外,还包括企业环境管理和公众参与管理。我国企业垃圾环境管理和公众参与垃圾环境管理也没有形成气候,参与机制很不完善。2000年建设部确定北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、厦门和桂林等八个城市为“生活垃圾分类收集试点城市”。截止2001年底,全国664个城市建有各类生活垃圾处理厂（场）740座,年处理量为7835万吨。分类收集和集中处理中如何实施有效的环境管理成为一个亟待解决的城市问题。 1垃圾分类收集中的环境管理1.1环境管理必要性试点城市实行垃圾分类收集是提高垃圾环境管理水平的重大举措。垃圾大致可分为三类,即可回收垃圾,厨余垃圾和填埋垃圾。我国对垃圾环境管理实行资源化、减量化和无害化的原则。垃圾分类收集既提高废品回收率又便于危险废物单独处置。垃圾混合收集,增大了垃圾资源化、无害化的难度。首先垃圾混合收集,容易混入危险废物如废电池、日光灯管和废油等,不利于我国对危险废物的特别环境管理,并增大了垃圾无害化处理的难度。其次,我国人均资源和能源并不十分丰富,垃圾混合收集造成极大的资源浪费和能源浪费。垃圾混合收集不利于垃圾中可
垃圾收运路线设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计 【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。 城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统:第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;
第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式： 清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有： a．车辆流动收集（或称无站式收集） b．收集站收集 c．动力管道收集。 车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。
城市生活垃圾收集及处理 流程 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
一、生活垃圾处理作业流程 1、居民生活垃圾； 2、商业垃圾； 3、集市贸易市场垃圾； 4、市区道路、巷道垃圾； 5、机关、学校、厂矿等单位的生活垃圾。 （二）生活垃圾的收运 垃圾转运站均为普通式密闭垃圾转运站，由可封闭建筑物、转运箱、吊装系统组成。各居民小区、垃圾收集点的垃圾用收集小车运到垃圾转运站内并倒入放置在地坑的垃圾箱中，松散的垃圾装满后盖好箱盖，操纵垂直式垃圾压缩机进行压实，一般经过四次压缩循环后即可压好一块垃圾。当一块垃圾压好后，操纵推铲机械将压好的垃圾推进垃圾箱的储存仓。 重复垃圾倾倒、压缩循环，压好第二块垃圾，然后提升垃圾箱到一定的高度，将垃圾转运车驶入站内并使车厢与垃圾箱对接，操纵推铲机械把垃圾箱内的两块垃圾同时卸入车厢，垃圾转运车驶出垃圾转运站，将垃圾运进填埋场，空垃圾箱重新放回地坑内进行下一次作业。 二、生活垃圾无害化处理工程内容及主要工艺流程 城市生活垃圾处理方式主要有垃圾卫生填埋、垃圾焚烧、垃圾堆肥等垃圾综合处理法。
本工程处理工艺为卫生填埋工艺。卫生填埋是我国城市垃圾处理最主要的方式，由于填埋处理垃圾量大，单位投资和运行费用相对较低，比较适应我国目前大部分城市的经济承受能力。它具有以下优点： 1、垃圾处理量大，运行费用低； 2、工艺相对较简单； 3、是其它处理方法的残渣的最终消纳场； 4、大型填埋场产生的沼气有一定利用价值。 （一）生活垃圾处理工程内容 卫生填埋场建设主要包括：场区道路、场区平整、水土保持、防渗工程、坝体工程、雨水导排防洪、渗滤液收集、渗滤液处理和排放、填埋气体导出和收集处理、计量设施、绿化隔离带，封场工程、监测站、填埋机械设备购置等。 （二）主要工艺流程 进场垃圾 计量称重终场利用 雨水渗滤水沼气 分流收集排管导排 处理 排放（回灌） （三）工艺流程说明 1、计量称重
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 学号：0711044023 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计 【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基
础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 1.1设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。 1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统: 第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场; 第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式： 清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须
城市生活垃圾管理办法157 城市生活垃圾管理办法 发布文号中华人民国建设部令第157号发文日期2007-04-28 发布说明自2007年7月1日起施行1993年8月10日建设部颁布的《城市生活垃圾管理办法》（建设部令第27号）同时废止。 《城市生活垃圾管理办法》已于2007年4月10日经建设部第123次常务会议讨论通过，现予发布，自2007年7月1日起施行。 建设部部长汪光焘 二○○七年四月二十八日 城市生活垃圾管理办法 第一章总则 第一条为了加强城市生活垃圾管理，改善城市市容和环境卫生，根据《中华人民国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民国境城市生活垃圾的清扫、收集、运输、处置及相关管理活动。 第三条城市生活垃圾的治理，实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁依法负责的原则。 国家采取有利于城市生活垃圾综合利用的经济、技术政策和措施，提高城市生活垃圾治理的科学技术水平，鼓励对城市生活垃圾实行充分回收和合理利用。 第四条产生城市生活垃圾的单位和个人，应当按照城市人民政府确定的生活垃圾处理费收费标准和有关规定缴纳城市生活垃圾处理费。 城市生活垃圾处理费应当专项用于城市生活垃圾收集、运输和处置，严禁挪作他用。
第五条国务院建设主管部门负责全国城市生活垃圾管理工作。 省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域城市生活垃圾管理工作。 直辖市、市、县人民政府建设（环境卫生）主管部门负责本行政区域城市生活垃圾的管理工作。 第六条任何单位和个人都应当遵守城市生活垃圾管理的有关规定，并有权对违反本办法的单位和个人进行检举和控告。 第二章治理规划与设施建设 第七条直辖市、市、县人民政府建设（环境卫生）主管部门应当会同城市规划等有关部门，依据城市总体规划和本地区国民经济和社会发展计划等，制定城市生活垃圾治理规划，统筹安排城市生活垃圾收集、处置设施的布局、用地和规模。 制定城市生活垃圾治理规划，应当广泛征求公众意见。 第八条城市生活垃圾收集、处置设施用地应当纳入城市黄线保护围，任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。 第九条城市生活垃圾收集、处置设施建设，应当符合城市生活垃圾治理规划和国家有关技术标准。 第十条从事新区开发、旧区改建和住宅小区开发建设的单位，以及机场、码头、车站、公园、商店等公共设施、场所的经营管理单位，应当按照城市生活垃圾治理规划和环境卫生设施的设置标准，配套建设城市生活垃圾收集设施。 第十一条城市生活垃圾收集、处置设施工程建设的勘察、设计、施工和监理，应当严格执行国家有关法律、法规和技术标准。 第十二条城市生活垃圾收集、处置设施工程竣工后，建设单位应当依法组织竣工验收，并在竣工验收后三个月，依法向当地人民政府建设主管部门和环境卫生主管部门报送建设工程项目档案。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
垃圾收运路线设计
《固体废物处理与处置》课程设计 (化学与环境科学学院) 学号： 0711044023 杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计
【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的 基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的 生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。 【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计 1.垃圾收运路线设计概述 1.1设计目的 城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理 有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。本设计根据家乐园小区 的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的 生活环境更加清洁、舒适。 1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 1.2.1收运系统的组成部分 城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统: 第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）; 第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运 车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运 站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场; 第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输 工具上，运往远处的处理处置厂。 一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：
清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。 1.2.2收运模式及收集时间的确定 上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。其中中转可能是一次，也可以有多次。因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有： a．车辆流动收集（或称无站式收集） b．收集站收集 c．动力管道收集。 车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。 车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成
上海城市生活垃圾收集及处理技术研究 摘要 近10年来，我国的GDP以10%左右的速度增长，环境污染、能源紧缺、固体废物产生量相应增加，成为工业经济发展必需解决的主要问题。本文以上海市为例，介绍了生活垃圾收集及处理技术的基本状况， 关键词城市生活垃圾处理填埋垃圾焚烧堆肥 1.引言 全国城市垃圾的产生量及处理情况城市生活垃圾的处置处理是世界性难题，尽管各国花了大量的人力、物力和财力，试图解决好垃圾问题，但时至今日，人们面临的状况仍然是垃圾如山，浊水成河，污气满天。城市固体废物是影响城市景观，破坏城市生态平衡，造成环境污染的主要原因之一。城市固体废物对环境的污染危害主要表现在以下几个方面［1］芋振明.固体废弃物的处理与处置(M〕.高等教育出版社。(1)侵占土地;(2)废物中有害组分容易污染土壤，特别是有害城市固体废物，能破坏土壤中的微生物环境，降低土壤的腐解能力，导致草木不生;(3)城市固体废物随天然降水和地表径流进入河流湖泊，造成水体污染;(4)一些有机固体废物在适宜的温度和湿度下被微生物分解，释放出有害气体，或者在焚烧过程中产生有害气体造成大气污染;(5)城市固体废物未经处理随意堆放，严重影响环境卫生。 垃圾是人类生活中必然要产生的废弃物品，城市生活垃圾量的增长和累积日趋严重，已成为世界性的公害。人类社会的不断进步促使物质和消费的不断增加，随之城市生活垃圾量也在与日俱增，平均年增长率在8%~10%［2］王华著.二恶英零排放化--城市生活垃圾焚烧技术［M］.北京：冶金工业出版社，2001：1~3.2006年，中国进行无害化处理（主要通过填埋堆肥和焚烧等手段）的城市垃圾量为7872.6万t，少于2005年；生活垃圾无害化处理率达到53.05%，高于2005年；2010年，中国的城市垃圾无害化处理率将达到60%以上。[3]杨健、董珂等。中国城市固体废物管理现状综述［J］环保前线.2009.3:36-37.而当今人们对垃圾有效处理能力有限，长期积累的巨量垃圾，形成了世界性的垃圾公害与灾难，不断侵害人类的现实，威胁未来人类的生存。因此研究和探索城市生活垃圾综合处理与处置和高效管理已成为国内外环境专家的首要任务。当前城市生活垃圾主要的处理方法有：1.1城市生活垃圾的传统处理方法 1.1.1堆积和填埋法 多数国家尤其不发达国家的多数垃圾处理采用此法。既使在发达国家，也由于垃圾量大和处理能力的限制，近二成左右的垃圾也采用此法处置。这是最原始、最不科学的处理方法：（1）浪费大量的垃圾内含资源。人为地将垃圾成为“不能增长的资源、放错地方的资源、扔掉的巨额财富”；（2）占用大量土地。目前我国由于垃圾堆存和填埋侵占土地面积多达五亿多平方米，约合,万亩土地，对于人均耕地极少的中国来说是个极大的土地资源浪费；（3）严重污染环境，堆积和填埋场垃圾中的菌毒物不断向下渗，污染了土地和水质，并随积量的增加和时间的延续而向周边与地下深层扩散*形成空中、周边、地下立体污染，由此严重破坏了生态环境。 1.1.2堆肥法 将分选后的垃圾经过发酵和生化处理，制成有机复合肥或“多菌种生物肥”，此法的弊
固体废物处理与资源化 课程设计 设计项目：蔡家关校区垃圾收集路线的设计 学院：资环学院专业：环境科学姓名：吴盼盼学号：060810110127 年级：06 级任课教师：刘方 2009年6月20日
目录 一、蔡家关校区设计资料 (1) 1、概述 (1) 2、垃圾收集服务人口及面积 (1) 3、垃圾产率 (1) 4、贮存容器 (1) 5、垃圾收运系统 (2) 二、蔡家关校区生活垃圾集中收集点的设置 (2) 三、蔡家关校区生活垃圾收集运输路线的设置 (2) 四、垃圾中转站设置 (4) 1、位置的选择 (4) 2、设计规模 (4) 3、垃圾中转站的类型 (5) 五结语 (5) 参考文献 (5) 附图 (6)
一、蔡家关校区设计资料 1、概述 （1）地区概述 贵州大学蔡家关校区位于贵阳市云岩区阿哈湖畔，是贵州大学主校区之一。校区以本科、研究生教学为主，有在校生14000余人，其中本科生13000余人，研究生1000余人，教职工1800余人。现有资源与环境工程学院等八个学院、喀斯特环境与地质灾害防治等一批科研和研究中心、三个本科教学楼及一个研究生教学楼、十栋学生公寓及相关配套设施，占地面积598754.31平方米。 （2）垃圾成分现状概述 蔡家关校区的垃圾来源有三个方面：一是居住人口产生的生活垃圾，这是主要源；二是附近农民进行生产活动产生的农业垃圾；三就是校区绿化产生的绿化垃圾。根据蔡家关校区地形图，环卫部门提供的资料及对该城市生活垃圾成分的调查分析，其垃圾成分有如下特点：垃圾成分以果皮，纸屑，树木，厨余为主；纸屑、玻璃、塑料、金属、废电池等可回收物质的比例相对较大；校区周围部分居民以烧煤为主，垃圾中煤灰比例相对不高。 按照以上垃圾成分特点，经以其他同类城市的垃圾成分进行类比分析，设计该校区垃圾成分为玻璃、塑料、纸屑、废电池等废品占30%，煤渣土砂石等无机物为35%，厨余垃圾等有机物为35%左右。本设计暂以上述资料为基础进行技术分析。 2、垃圾收集服务人口及面积 该校区现状占地598754.31平方米，有在校生14000余人。本工程根据目前该校区人口及面积设计。 3、垃圾产率 根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产生量的统计分析，目前我国人均垃圾产生量一般在0.9~1.2kg/(人·d)左右，垃圾密度一般为 0.4~0.6t/m3。按照以上数据分析计算，该校区共产生垃圾大约10 t/d。 4、垃圾收运系统 （1）垃圾收运主要包括三个阶段，第一阶段是搬运和贮运，是由产生垃圾住户或单位将垃圾送至贮存处的运输过程；第二阶段是收集和清运，主要是垃圾
摘要：本次设计主要是对某生活区的回收路线的设计。为的是设计出两种垃圾回收方式：移动式容器收运系统和固定式容器收运系统的最优的路线，使其回收的线路大致相等和回收的量大致相等。然后根据书《固体废物处理与处置》（宁平主编）中的公式进行计算。在移动式通过反复计算确定均衡的收集路线，计算B点到处置场的最远距离。在固定式中确定垃圾回收车的容积，及回收次序，并画出固定容器收集系统中的每天的收集路线计算出行驶距离。 关键词：移动式容器收集系统、固定式容器收集系统、垃圾回收车容积、 收集路线
目录 1.某生活区垃圾收集线路的设计任务书.................................... 3-5 2. 移动容器收集操作法的路线设计 (4) 2.1根据设计任务书提供的资料进行分析、列表 (6) 2.2通过反复试算设计均衡的收集路线。............................... 7-8 2.3每天所收集的垃圾的总量......................................... 8-9 2.4确定从B点至处置场据的最远距离 (9) 3.确定固定容器收集操作收集车的容积.................................. 10-13 3.1每日垃圾收集安排 (10) 3.2收集路线 (11) 3.3确定从B点至处置场据的最远距离 (12) 3.4确定固定容器收集操作收集车的容积 (13) 固定容器收集系统CAD路线图 4.结论 (12) 参考文献............................................... 错误！未定义书签。
江汉大学课程设计任务书 学院：化学与环境工程环境工程 专业：环境工程 标题：江大校园垃圾收集运输设计 时间：2015年 1月 12日至 2015年 1月 17日 学生姓名：李功达 学号： 122209201109 指导老师：石零
江汉大学李功达 目录 【摘要】 (3) 3【关键词】 ........................................................................................................................................................... 1. 垃圾收运路线设计概述 (3) 1.1设计目的 (3) 1.2城市生活垃圾收运系统设计要求 (3) 1.3设计垃圾收运路线的原则 (3) 1.4垃圾收运路线设计方案 (4) 1.5清运操作方法 (4) 1.5.1移动容器操作方法（移动式）4 1.5.2固定容器收集操作法（固定式）4 1.5.3清运操作方法综述 (4) 2. 设计收运路线的一般步骤 (5) 2.1调查、考察垃圾清运区的特点 (5) 2.1.1清运区概况 (5) 2.1.2垃圾成分现状 (5) 2.1.3垃圾收集服务人口及面积 (5) 2.1.4垃圾产量计算 (5) 2.1.5收集江汉大学平面图（见尾页）6 2.2资料整理分析 (6) 2.3成本估计（每天） (9) 移动式费用 (9) 9固定式费用 ........................................................................................................................................... 3. 垃圾收集设计小结及建议 (9) 3.1设计小结 (9) 3.2结论和建议 (9) 参考文献 (9) 江汉大学平面图 (11) 垃圾箱设计尺寸，单位： m (12) 从江汉大学将垃圾运送到长山口垃圾路线图 (13)
JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 江西农业大学校园垃圾收集路线设计 院系：国土学院 班级：环境工程 1101 姓名：边鹏洋 王静 欧阳磊 李樟平 指导教师：罗运阔 二O一四年六月 前言 目前，我国正处在城市化的进程之中，城市经济的迅速发展和城市人口的迅速增加，带来了一系列的城市问题。主要表现：1.产量迅速增加，统计结果表明，
从1979年以来，我国的城市生活垃圾平均以每年的8％～10％的速度增长，到2000年，我国垃圾产量预测将达～亿吨；2.由于资金匮乏，管理体制不够完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13％，而城市垃圾无害化处理率仅有5％左右；3.大量城市生活垃圾未经处理，任意堆置城郊，侵占大量土地，污染土壤，空气，水体，许多城市形成了“垃圾围城”的污染局面，污染事故发生。城市生活垃圾产生量迅速增加，垃圾如何收集成为环境管理部门面临的一大难题。城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。依靠科技进步，使城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化，实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标，这是一项重要的社会发展战略任务。 本次设计是以江西农业大学北区教学区为设计对象，在分析校园垃圾排放及收集现状的基础上，通过北区教学区校园垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布点，及各个分布点垃圾桶数量，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线，力求经济合理的收集每天北区教学区的校园垃圾，为校园生活创造美好的环境。 一、江西农业大学基本情况 基本概述 江西农业大学是一所以农为优势，以生物技术为特色，理、工、农、经、管、文、法、教多学科综合发展的多科性大学，具有博士学位授予权，是我国首批具有学士学位、硕士学位授予权单位之一。学校位于南昌经济技术开发区，教学用
《固废监测与治理》 课程设计说明书 设计题目：住宅区垃圾收集线路的设计 姓名何志标周健斌 学号20123403009；20120129047 专业环境监测与治理技术 年级2012级 指导教师刘琼霞 完成时间2013.11.20.
目录 前言 .................................................................................... 错误！未定义书签。 某生活区垃圾收集线路的设计任务书.................... 错误！未定义书签。第一节移动容器收集操作法的路线设计.................... 错误！未定义书签。第二节固定容器收集操作法的路线设计.................... 错误！未定义书签。 一、每日垃圾收集安排............................................ 错误！未定义书签。 二、收集路线............................................................ 错误！未定义书签。第三节每天的收集路线走向图.................................... 错误！未定义书签。第四节结论和建议........................................................ 错误！未定义书签。第五节关于本次设计的一些想法................................ 错误！未定义书签。参考文献.......................................................................... 错误！未定义书签。
国务院批转住房城乡建设部等部门 关于进一步加强城市生活垃圾 处理工作意见的通知 国发〔2011〕9号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 国务院同意住房城乡建设部、环境保护部、发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、监察部、财政部、人力资源社会保障部、国土资源部、农业部、商务部、卫生部、税务总局、广电总局、中央宣传部《关于进一步加强城市生活垃圾处理工作的意见》，现转发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一一年四月十九日 关于进一步加强城市生活垃圾 处理工作的意见 住房城乡建设部环境保护部发展改革委教育部 科技部工业和信息化部监察部财政部 人力资源社会保障部国土资源部农业部商务部 卫生部税务总局广电总局中央宣传部 为切实加大城市生活垃圾处理工作力度，提高城市生活垃圾处理减量化、资源化和无害化水平，改善城市人居环境，现提出以下意见： 一、深刻认识城市生活垃圾处理工作的重要意义 城市生活垃圾处理是城市管理和环境保护的重要内容，是社会文明程度的重要标志,
关系人民群众的切身利益。近年来，我国城市生活垃圾收运网络日趋完善，垃圾处理能力不断提高，城市环境总体上有了较大改善。但也要看到，由于城镇化快速发展，城市生活垃圾激增，垃圾处理能力相对不足，一些城市面临“垃圾围城”的困境，严重影响城市环境和社会稳定。各地区、各有关部门要充分认识加强城市生活垃圾处理的重要性和紧迫性，进一步统一思想，提高认识，全面落实各项政策措施，推进城市生活垃圾处理工作，创造良好的人居环境，促进城市可持续发展。 二、指导思想、基本原则和发展目标 （一）指导思想。以科学发展观为指导，按照全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的总体要求，把城市生活垃圾处理作为维护群众利益的重要工作和城市管理的重要内容，作为政府公共服务的一项重要职责，切实加强全过程控制和管理，突出重点工作环节，综合运用法律、行政、经济和技术等手段，不断提高城市生活垃圾处理水平。 （二）基本原则。 全民动员，科学引导。在切实提高生活垃圾无害化处理能力的基础上，加强产品生产和流通过程管理，减少过度包装，倡导节约和低碳的消费模式，从源头控制生活垃圾产生。 综合利用，变废为宝。坚持发展循环经济，推动生活垃圾分类工作，提高生活垃圾中废纸、废塑料、废金属等材料回收利用率，提高生活垃圾中有机成分和热能的利用水平，全面提升生活垃圾资源化利用工作。 统筹规划，合理布局。城市生活垃圾处理要与经济社会发展水平相协调，注重城乡统筹、区域规划、设施共享，集中处理与分散处理相结合，提高设施利用效率，扩大服务覆盖面。要科学制定标准，注重技术创新，因地制宜地选择先进适用的生活垃圾处理技术。 政府主导，社会参与。明确城市人民政府责任，在加大公共财政对城市生活垃圾处理投入的同时，采取有效的支持政策，引入市场机制，充分调动社会资金参与城市生活垃圾处理设施建设和运营的积极性。