城市街道绿化的几种形式和植物配置
城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景改善市容观瞻，而且还能起到净化空气，减弱噪音、减尘、防风、防火，改善小气候，组织城市交通，维护交通秩序，服务居民的作用，同时也会产生
定的经济效益和社会效益，近几年来，各个城市对园林绿化工作非常重视，特别对城市的街道绿化建设更加重视，因为，街道绿化作为城市的脸面，是向世界展示自己城市风采的名片，街道绿化是城市绿化工作中的重中之中。
笔者将二十多年的实践经验，结合我市街道绿化的现状及街道绿化的各种功能所起到的实际效应，将街道绿化总结归纳为以下各种类型。
一、城市道路绿化主要的类型有：
(一)行道树
1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。
2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。
(二)分车绿化带
1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。
2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。
(三)交通岛绿化
交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，
般为圆形，面积较大。
(四)景观道绿化
景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。
(五)街头绿地：
在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。
二、城市街道绿化几种形式的植物配置
(一)行道树绿化形式的植物配置
行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能
效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：
1、树形整齐美观，观赏价值高。
2、生命力强健，病虫害少，抗性强，抗污染，便于管理。
3、树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长的乡土树种，晚秋落叶时间集中，短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。
4、冠大荫浓，分枝点较高。
5、繁殖茂盛，移植后易于成活和恢复生长快，适宜大树移植。
6、树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
根据以上特点，可选择的品种有：法桐、樟树、银杏、枫杨、无患子、垂柳、鹅掌楸、广玉兰、女贞、栾树等。
(二)分车绿化带形式的植物配置
该形式的植物配置重点考虑是美化街景，组织交通且不妨碍交通，并做到吸尘、降噪，吸收汽车排放的废气为最佳，从功能上考虑选择的树种既有高大的乔木，也有中层的灌木，还有各种地被植物等等。树种选择的原则如下：
1、乔木的选择与行道树乔木的要求相同，但着重强调树种的观赏性。
2、灌木的选择要求：
(1)树冠丰满，株形优美，花期长，花多而显露。叶色美观，耐修理，人工修剪，可控制树形和高矮。
(2)繁殖容易，易于管理，能吸尘、耐高温、吸收有毒气体，并具有一定减噪功能。
3、地被植物选择要求，管理粗放，管理费用少，抗性强，能吸尘，吸收有毒气体。
由此分车绿化带植物配置应以乔木为主，配以丰富的灌木和地被植物，组成的一种绿化形式，灌木选择的品种有：红叶李、紫薇、紫荆、红枫、木槿等。地被植物选择的品种有-各种草皮(如马尼拉、狗牙根)，麦冬草等。
(三)交通岛绿化形式的植物配置
该形式的绿化植物配置的功能是用以分隔交通，组织交通，植物选择以矮灌木地被植物为主，以绿化地视野开阔为目的，能美化街景，常采用封闭形式，从以上特点来看选择的要求如下：
1、该形式绿化树种选择是以灌木为主，要求耐修剪，繁殖容易，易于管理，能耐灰尘、吸尘，吸收有毒气体的树种，通过人工修剪，可控制它的树形和高矮。常用的品种有火棘、法国冬青、瓜子黄杨、杜鹃、金叶女贞、龙柏等等。
3、地被植物的选择：抗性强，管理费用低，观赏性强。常用的品种有麦冬草、葱兰、马蹄筋等等。
(四)景观道绿化形式的植物配置
该形式的植物配置除了以上几种形式的植物配置要求外，还应兼顾其观赏和游憩功能，即将道路两旁的人行步道设计到林荫路绿地内，人行道和游园步道合二为一，行人在绿地中行走，边观赏边走，宛如走进了花园，为此植物配置的重点注重植物景观效果，在植物品种的选择上可多种多样，以观赏为主，兼顾减尘、减噪，吸附有毒气体的树种，既有高大的乔木，还有各种各样的灌木，地被植物等等，组成各种植物群落，划分各个自然景观，植物品种选择较广泛，除对人体有害的植物不能运用外，其它的都可尽情选用，但要考虑管理费用低，便于管理。
(五)街头绿地植物配置
街头绿地的绿化配置应根据不同地段的交通情况，人流量的多少，周围建筑物的艺术造型和使用功能加以综合考虑，位于交通干道或十字路口，而绿化面积少的街头绿地，此绿地宜用封闭式布局，只作观赏用，游人不能入内，绿地内多种植乔木、灌木、花卉、草皮，树木配置讲究艺术效果，立面上要求高低错落具层次感，平而上曲折有致具疏密感，此种绿化形式起着改善环境美化街景，增加城市绿地面积。如果面积较大，附近居民密集，而行人较多的街头绿地，为了便于行人和居民散步休息可采用开敞式布局，绿地内可设游步道、照明等设施，植物选择必须注意选择较大树冠的树
木，花灌木的种植必须选择管理方便，费用少的品种。
浅谈城市生活型道路的绿化设计 【摘要】道路是构成一个城市的重要组成部分，从功能上大致分为生活型道路和交通型道路。城市生活型道路在道路的绿化景观设计方面主要考虑其安全性、舒适性、绿化线条、视觉等方面的要素。本文深入探讨了城市生活型道路绿化设计要素，提出了相应的设计对策。 【关键词】城市生活；道路绿化；植物配置 1. 城市生活型道路绿化景观的类型 1.1 城市街道型。城市街道多为分布在城市支干道的道路，有少量的车辆通行，路面幅度比较窄，在城市老城区中主要体现在一些城市老街，新城区中主要体现在支干道。这类型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路，此类道路的绿化包括道路两侧的建筑（垂直绿化）、成行的行道树、街头绿地的绿化等等。这一系列因素共同作用形成了城市街道的整体形象，其中又以行道树和街头绿化为主要支持点，在城市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计，并提供市民身同心受的景观观赏特点。 1.2 游赏步道型。现今城市步行街绿化已经成为了城市重要的公共休闲空间的组成部分。这类道路中植物的绿化效果已经不能满足步行街道的绿化要求，还必须考虑到布置有供居民休憩、漫步的绿地，以及花坛、雕塑及儿童游乐场地等文娱设施和公用设施等。如在步行街道绿化地带设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增加一些树池和树阵等以达到增添道路的自然情趣的效果。道路景观雕塑小品在强
调形式美观、功能多样，富有当地特色的前提下，同样能让整条道路显得自然、有趣、活泼、轻松。 1.3 生活工作型。生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部的道路，是市民聚集比较集中的区域，其道路绿化大致可分为：居住区道路绿化、办公区道路绿化。居民集中区道路是联系各住宅以及各办公区域的游园式道路，一般宽2 m左右，主要是用来供人行走，少量提供小型车行驶。其绿化布置大多是置于道路后退0.5～1 m，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅，也有一部分是紧贴路边栽种，能让人和大自然联系更为紧密。 2. 生活型道路绿化景观的设计要求 2.1 道路景观要求体现精美细致。生活型道路由于车辆行驶较少，道路路面不宽，车行速度比较哦缓慢，市民在这类型道路上对景物的观赏速度较慢，属于慢行观赏性路段，因此在设计过程中，不能大面积地运用植被和色彩等，要求要做到精美细致化，如花境的运用。在绿化景观设计时要考虑到植物塑造出的景观模式不能像交通型道路，色块分隔过长，市民无法看到一个整体景观，只能看到局部的景观效果，不利于市民对景观的观赏，要精致地对待每一个色块或花坛的细部绿化景观的设计，达到对这类型道路景观的精美细致的要求。 2.2 道路景观要求考虑到人的实用性需求。生活型道路由于与人的接触最为密切，所以在考虑其绿化景观塑造的过程中，更多地是要考虑到人的实用性需求。无论是从树种的选择上还是景观的营造
城市道路绿化植物的配置 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。 一、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧
密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。 2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 3．地被植物的选择。目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 二、道路的植物配置
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6318803578.html, 城市街道园林景观植物设计 作者：李亚杰 来源：《现代园艺》2015年第02期 摘要：通过对城市街道园林景观的植物设计，提出了在城市建设中如何更好的栽培布局 植被提高城市绿化水平，建设园林市。 关键词：城市街道；景观植物；设计 1 城市街道植物景观设计思路发展 1.1 植物景观规则式设计思路 在古代国外城市，由于哲学的思想和文化传统等原因的影响，植物设计一般采用规则式的设计思路。它指的是采用中轴对称或者放射延生的一种植物设计布局，植物一般使用规则的花坛、树木和草地。这种规则的设计理念植物需要经常的修剪以保证其规则对称性。 1.2 现代园林景观的设计思路 对于现代城市而言单一的规范设计和自然设计已经不能满足城市对园林植物景观的要求。所以设计时一般采用两者的混合，这不仅让人感受到规范的美感也能体会到自然风格的魅力。在当今城市园林中也得到广泛运用。 2 城市街道园林植物在景观设计中的作用 2.1 实用功能 植物在景观设计中最主要的作用在于它的实用性，它在城市中组织交通和遮荫作用最大地体现了植物的实用性。通过不同的种植方式和植物种类。可以让人与车分流，这样既保证了人车安全又保证交通的顺畅通行。许多植物在雨天，在热天起到一种遮蔽风雨和乘凉防暑的作用。这些都是植物在实用功能上的体现和发挥。 2.2 营造功能 城市街道的植物景观是城市街道景观的重要组成部分。植物在街道中的作用非常巨大，它是景观的基础，也更加丰富城市景观和增添了城市景观的活力。在植物不同的生长季节人们可以感受不同风格的风景景观，能让人不会感觉审美疲劳。植物的空间时间组合更是使得街道在不同的位置和时间都更加显得与众不同与别具一格。 2.3 改善城市生态环境
《园林植物配置应用》复习题 一、名词解释 1. 垂直绿化：是指充分利用不同的立地条件，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物 及其它空间结构上的绿化方式，包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、 花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化。 2.花境：模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态，运用艺术手法设计的一种花卉应用形 式。 3.先锋植物：决定裸地最初形成的群落类型，能够改善土地质量，影响后入侵者的定居与生长发育。 4.连续韵律：重复出现相同的图案、相等距离。 5.风景园林植物造景：应用乔、灌、草、竹、藤及地被植物与其他风景园林要素有机结合，来创造既符合 生物学特性，又能充分发挥生态效益，同时又具美学价值的景观。 6.乡土植物：原产于本地区或通过长期引种、栽培和繁殖已经非常适应本地区的气候和生态环境，生长良 好的一类植物。 7.孤赏石：又称特置石、立峰，大多由单块山石布置成独立性的石景，常在环境中作局部主题。 8.攀援植物: 指自身不能直立生长，需要依附它物或匍匐地面生长的木本或草本植物。 9.景观栽植：从道路环境的美学观点出发，从树种、树形、种植方式等方面来研究绿化与道路、建筑协调 的整体艺术效果，使绿地成为道路环境中有机组成的一部分。 10.沉水植物：植株体完全浸没在水中，例如金鱼藻、苦草等。 11.生物入侵：某种生物从外地自然传入或人为引种后成为野生状态，并对本地生态系统造成一定危害的现 象。 12. 二板三带式：在分隔单向行驶的2条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道构成二板三带式绿带。 13. 城市广场：一般是指由建筑、道路和绿化地带等围合或限定形成的开敞的公共活动空间，是人们日常 生活和进行社会活动不可缺少的场所。 14.花相：将花或花序着生在树冠上的整体表现形貌。 15.指示植物：对环境中一个因素或几个因素的综合作用具有指示作用的植物或植物群落被称为指示植物。 二、单项选择 1-5 DBBCC 6-10 ACADB 11-15 DACBA 16-20 AABCB 21-25 ABDBC 26-30 BDCAB 1.“本与自然，高于自然”是我国古典园林重要的造园思想，（D ）
城市园林绿化工程中植物配置的艺术手法 随着环境建设的备受重视，各地园林绿化建设步伐的加快，很多好的园林建设已能将人与大自然很好地协调，将历史文化内涵再现出来，对园林设计的植物配置把握得恰到好处，园林绿化树种又因有神奇的千姿百态和绚丽的流光溢彩，在营造自然氛围、美饰环境空间方面演绎绿色的乐章。但是一些地方的园林建设也存在着效果不理想，有的植物配置不合理的现象；有的园林设计在实施过程中改得面目全非；有的建设成本和维护、管理费用高，与单位承受能力不相适应。因此，将设计的思路、特色、功能，各项绿化指标，对中长期及四季观赏效果，树种配置的原则，建设成本及维护管理费用的计算，在树木的配置、植物与建设物的协调、各项园林功能等存在诸多问题。使游人身在其中，深深地感受到环境的美好，心情舒畅。 一、植物配置的艺术手法 在园林空间中，无论是以植物为主景，或植物与其他园林要素共同构成主景，在植物种类的选择，数量的确定，位置的安排和方式的采取上都应强调主体，作到主次分明，以表现园林空间景观的特色和风格。 对比和衬托利用植物不同的形态特征，运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法，表现一定的艺术构思，衬托出美的植物景观。在树丛组合时，要注意相互间的协调，不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。运用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
动势和均衡各种植物姿态不同，有的比较规整，如杜英；有的有一种动势，如松树。配置时，要讲求植物相互之间或植物与环境中其他要素之间的和谐协调；同时还要考虑植物在不同的生长阶段和季节的变化，不要因此产生不平衡的状况。 起伏和韵律韵律有两种，一种是“严格韵律”；另一种是“自由韵律”。道路两旁和狭长形地带的植物配置最容易体现出韵律感，要注意纵向的立体轮廓线和空间变换，做到高低搭配，有起有伏，产生节奏韵律，避免布局呆板。 层次和背景为克服景观的单调，宜以乔木、灌木、花卉、地被植物进行多层的配置。不同花色花期的植物相间分层配置，可以使植物景观丰富多彩。背景树一般宜高于前景树，栽植密度宜大，最好形成绿色屏障，色调家深，或与前景有较大的色调和色度上的差异，以加强衬托。 园林植物的配置包括两个方面：一方面是各种植物相互之间的配置，考虑植物种类的选择，树丛的组合，平面的构图、色彩、季相以及园林意境；另一方面是园林植物与其他园林要素相互之间的配置。 （一）植物种类的选择植物具有生命，不同的园林植物具有不同的生态和形态特征。进行植物配置时，要因地制宜，因时制宜，使植物正常生长，充分发挥其观赏特性。 首先，要根据当地的气候环境条件配植的树种，特别是在经济和技术条比较薄弱的发展新区，尤显重要。以我市地处亚热带为例，新近推荐使用的优良落叶树种，乔木类有无患子、栾树等。耐寒常绿树
眉山职业技术学院毕业论文 题目：浅谈城市道路绿化的植物配置 系部：农业技术系 专业名称：园林工程技术 班级：2009级园林 姓名：毛梅 学号：309440127 指导教师： 2012年4月15日
浅谈城市道路绿化的植物配置 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一.街道绿化搞好了，不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务,街道绿化作为城市的“脸面”,是重中之重。因此，新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一. 一、道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：
1、道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤; 2、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求; 3、绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间； 4、植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化； 5、修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护； 6、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失； 7、道路绿化应远近结合。 二、配置原则 1.整体优先原则 城市园林植物配置要遵循自然规律，利用城市所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行科学建设或改建。要高度重视保护自然景观、历史文化景观,以及物种的多样性,把握好它们与城市园林的关系，使城市建设与自然和谐,在城市建设中可以回味历史,保障历史文脉的延续.充分研究和借鉴城市所处地带的自然植被类型、景观格局和特征特色,在科学合理的基础上，适当增加植物配置的艺术性、趣味性，使之具有人性化
城市街道空间的景观设计,就是在合理的功能定位下,如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合, 达到设计者的意图,使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。在此原则的前提下,本文试图从以下几个方面探求街道景观设计的手法。 1.连续性 众多的城市设计理论都已指出,好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香榭丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。对于其街道宽度、两侧建筑的尺度、立面形式等方面的定制,从1853年豪斯曼对巴黎市中心进行大规模改建时就已形成,一个多世纪以来,这种连续统一的界面、令 人赏心悦目的景观始终保持完好。但是在大多数情况下,随着社会经济的发展,现代化的建筑侵入城市中的传统区域仍然不可避免。那么,连续而明确的界面景如何设计呢? 在济南泉城路的改建中。原先尺度宜人的空间被完全破坏,取而代之的是道路红线50米的空旷的街道,一幢幢仿古底层建筑和现状的高层办公大搂交错布置。空旷的街道将高楼大厦孤零零地显现在建筑轮廓中。街道界面不连续了,原先那种致密而富质地、连续而有韵律的城市景观被打断了,呈现出一种混乱而无序的场景,让人有些不知所措。而高层建筑几乎每幢建筑都有独特的体形,都设置各自的广场,或圆或方、或凹或凸、或在正面或在转角。虽然大多数高层建筑的裙房都用作商场,但人行路经常会被办公人口、停车场所打断。与此相对的是南京东路商业步行街的建设构想:针对各个不同区段的具体情况,根据此区段内保护建筑的特征,对新建筑分别制定一些指导性纲要。有的要求底层作骑楼设计,表面材料为天然石材;有的则要求形式活跃,材料色彩均不限,仅限制其沿南京东路部分高度不超过24m;等等。所有的构想和措施都力求保持历史遗留下来的街道景观的魅力。连续而明确的界面是 使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意象性的最有力的因素。这种连续性和明确性体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度。比例、色彩、表面材料乃至广告、店招的位置样式等方面。不同性质的街道,其界面自然具有不同的特征,如果这种特征沿路不断出现,那么街道景观就将以连续的统一的构成令人难忘。 2.艺术处理 许多历史城市不仅在街景艺术处理,如曲折、进退、对景、框景、节律等方面,而且在街坊与建筑,以及与步行空间的配合上做得很好,值得借鉴。节点的处理中,将街道交叉点或转折点处扩大形成广场,是很常见的处理手法。这不仅可以更好地组织交通,还可以利用广场的雕塑、小品等处理,加强地点性和可识别性;沿连续的衔道空间局部扩大,不仅有利于街道空间的收放,增加空间层次感,同时可以吞吐吸纳人流,形成空间的集聚点。这种空间往往和重要公共建筑的人口广场相结合。此外,街道转折时的对景以及门式景观创造等都需要仔细的推敲和斟酌。合理的安排视线通廊是丰富街道景观层次,提高节点处理想景物的视觉频率的重要手段。 3.要素的协调性 为了强化街道景观的整体性,在街道景观构成要素的协调性方面得处理,包含三个层面的处理:第一层面在对作为景观载体的街道与城市的关系协调,也就是街道的功能定位合理;第二层面是街道景观
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
园林树木学学习资料 (中远公司李亮) 第一章园林树木的分类 一、按树木生长类型分类 1、乔木类 乔木就是指树身高大的树木,由根部发生独立的主干,树干与树冠有明显区分。有一个直立主干、且高达6米以上的木本植物称为乔木树体高大(通常6米至数十米),具有明显的高大主干。 又可依其高度而分为伟乔(31米以上)、大乔(21-30米)、中乔(11-20米)、小乔(6-10米)等四级。有一个直立主干、且高达5米以上的木本植物称为乔木。与低矮的灌木相对应,通常见到的高大树木都就是乔木如木棉、松树、玉兰、白桦等。 乔木按冬季或旱季落叶与否又分为落叶乔木与常绿乔木。 2、灌木类 树体矮小(在6m以下),指那些没有明显的主干、呈丛生状态的树木,一般可分为观花、观果、观枝干等几类,矮小而丛生的木本植物。 3、丛木类:树体矮小而干茎自地面呈多数生出而无明显的主 干。 4、藤木类: 能攀附它物而向上生长之蔓性树木,多借助于吸盘(如爬山虎等)、吸附根(如凌霄等)、卷须(如葡萄等)、蔓条(如蔷薇)及干茎
本身之缠绕性而攀附它物(如紫藤等)。 5、匍匐类:干、枝均匍地生长。 6、地被类:覆盖地面的植物。多年生,除少量草本之外,大多一 次种植,多年享用;自繁或易繁,成苗率高;青绿期长,在一年内保持绿色覆盖的时间较长;管理粗放,没有精细的人工养护地也能良好生长。 二、按生长速度分类速生树(快长树),中速树,缓生树(慢长树)。 三、按树木在园林绿化中的用途分类 1、风景树(孤赏树):通常作为庭院与局部的中心景物,赏其树 型或姿态,也有赏其花、果、叶色等的。 世界五大公园树种:雪松;金钱松;南洋杉;日本金松;巨杉(世界爷)。 2、庭荫树:栽种在庭院或公园以取其绿荫为主要目的的树种。 一般多为叶大荫浓的落叶乔木,在冬季人们需要阳光时落叶。例如:梧桐、七叶树、槐、栾树、朴树、榉树、榕树、樟等。 3、行道树:就是种在道路两旁给车辆与行人遮荫并构成街景的 树种。落叶或常绿乔木均可作行道树,但必须具有抗逆性强、耐修剪、主干直、分枝点高等特点。例如:悬铃木、槐、椴、七叶树、元宝枫、樟、银桦等。 世界五大行道树种:银杏,鹅掌楸,椴树,悬铃木,七叶树。其中悬铃木被称为“行道树之王”。 4、花灌木:通常指有美丽芳香的花朵或色彩艳丽的果实的灌木
绿化植物配置技巧 绿化植物配置技巧 导语：城市道路两边的绿化带就非常容易体现出韵律，在设计时要注意空间问题，要做到有起有伏，高低搭配合理。下面是绿化植物配置技巧，欢迎参考! 1.绿化植物配置的原则 主体原则。在建设任何园林工程之前，首先都要先制定出园林的主题，只有首先将主题确定，才能够根据主题来进行园林的设计，并根据主题的需要来选择用什么植物，植物的配置分布如何都要根据主题来确定。所以说绿色植物的配置必须要依照主题来进行。 整体优先原则。园林工程的植物配置不应只考虑到自身的园林工程，而是应该首先考虑身处的城市，要考虑到城市的环境、特征、自然景观、历史文化等很多要素，园林的`植物配置要将自然景观、历史文化等有价值的事物都给与高度的保护。所以园林植物的配置必须要遵从整体优先性。 适宜原则。所谓的适应原则主要指两方面，一方面是指要选择合适的树木，也就是说应该选择能适合当地气候、地质、温度等自然环境的树木。另一方面是指园林工程的植物配置必须要与周围的环境相适应、相协调。 经济原则。所谓的经济原则就是在植物配置中要将节水问题考虑在内，也就是说在园林工程的植物配置时，要尽量选择一些耐旱、节水的植物，例如银杏、国槐等。 生态原则。植物是环境的一部分，反过来说，环境对于植物的生长也会产生不同的影响。而环境是我们改变不了的，所以在选择植物上，应该尽量选择可以适应当地环境的，对于外来植物，应该先通过试验，之后再进行种植和配置。 2.绿化植物配置的艺术手法 衬托和对比。利用不同植物的特征，加上不同形式的对比手法，就可以将植物景观的美感衬托出来。而树丛的组合中要注意的是协调问题，尽量不要将差异过大的树种进行组合。 动势和均衡。每种植物的自然姿态都不尽相同，所以在进行配置的过程中要讲究植物和植物之间，以及植物和环境之间的协调。另外还要将植物生长中的变化考虑在内。 起伏和韵律。韵律分两种：严格韵律和自由韵律。城市道路两边的绿化带就非常容易体现出韵律，在设计时要注意空间问题，要做到有起有伏，高低搭配合理。 背景和层次。在植物的配置时要避免出现景观的单调，在配置要进行多层的配置，由此让景观不再单调，而是丰富多彩。
论园林植物配置应遵循的原则 摘要：随着园林在全国各地的普及与重视，园林植物的配置问题也日益凸显，文章提出了园林植物配置应遵循的几点原则，以期能起到抛砖引玉之作用。 关键词：园艺植物配置原则 时下，随着绿色环保概念的提出及倡导，园林绿化建设在各大城市乃至乡镇如火如荼的开展开来，但是笔者观察，各地园林建设的水平参差不齐，其中最主要的一方面是植物配置难有合理，科学合理的配置园林中的各种植物，不但可以发挥园林的功能，而且使园林具备了一定的观赏性，创造出优美的景致效果，笔者根据自身观察研究的结果，总结出了几点植物配置应遵循的原则。 1、经济原则 经济原则也可说是发展节约型园林和可持续发展原则，是在植物配置中要适当考虑节水的问题。草坪热曾经风靡中国，经过实践检验，在城市绿化中大量使用草坪并不适合中国的国情，存在养护费用高、需要消耗大量的水资源、生态效益相对不好等弊端，已被许多有识之士所认识，但在实际工作中，草坪的应用量仍然过大，用地被植物替换草坪仍需要我们大力提倡和推广。近几年衡水使用了大量的地被植物萱草、景天、矮牵牛、鸢尾、金银花、沙地柏、马蔺、萱草等来代替草坪，效果很好。选择节水和耐旱、自育繁殖能力强的植物材料，是城市园林可持续发展的关键因素之一。
2、时效原则 在植物配置设计时，要考虑长期与短期、开花与结果、花色景观效果相结合，也要考虑达到某一特定效果所需的时间。在设计时考虑快长树与慢长树相搭配，适当考虑植物的生长空间与长势。若想在早期见效，可适当密植，几年后进行间移，但必须考虑到将来间移后的景观效果。同时还要考虑植物景观的色相和季相。不同的植物有不同的颜色，如针叶林呈蓝绿色，常绿阔叶林呈深绿色，银白杨呈现碧绿与银白交相辉映的色相，掌握不同的种群的色相，合理配置交换的林相。在较长的植物生长期内，用较多的品种，满足对色彩的需求显示出季相变化，按照植物的季相和不同花期的特点创造园林时序景观，使在不同的季节，在同一地区产生不同群落形象。早春二月兰、山桃、迎春、连翘等竞相花开，春夏时节鲜花锦簇，月季、桃花、梨花、樱花等相继绽放，形成春季繁花似锦，夏季绿树成荫，秋季硕果累累，冬季枝干遒劲，四季演变的园林景观。3、适宜原则 各街道绿地、庭园绿化中，根据绿地性质，规划设计时 选择适当树种。如设计烈士陵园绿化，宜选择常绿树如柏类树，表示烈士英雄“坚强不屈”高尚品德。幼儿园绿化设计，宜选择低矮和色彩丰富的树木，如红花檵木、金叶女贞、大叶女贞，由红、黄、绿三色组成，带来活泼气氛。还要从安全考虑幼儿园不适宜栽植飞絮、带刺、有毒、有刺激性、有奇臭、易生病虫害及结浆果的
城市道路绿化设计要求 道路是城市最重要的基础设施之一，是人们认识和理解一座城市的媒介，城市道路绿化水平的高低直接影响道路形象进而决定城市的品位。道路绿化，除了具有一般绿地的净化空气、降低噪声、调节小气候等生态功能外，还具有保护路面和行人，引导控制人流车流，提高行车安全等功能。搞好道路绿化，首要任务是高水平的绿化设计。城市道路绿化设计应符合以下基本要求： 一、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求 行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。安全视距即最短通视距离：驾驶员在一定距离内，可随时看到前面的道路和在道路上出现的障碍物以及迎面驶来的其 他车辆，以便能当机立断及时采取减速制动措施或绕越障碍物前进。交叉口视距：为保证行车安全，车辆在进入交叉口处前一段距离内，必须能看清相交道路上的行驶情况，以便能顺利驶过交叉口或及时减速停车，避免相撞，这一段距离必须大于或等于停车视距。停车视距：车辆在同一车道上，突然遇到前方障碍物，而必须及时刹车时，所需要的安全停车距离。视距三角形：是由两相交道路的停车视距作为直角边长，在交叉口处组成的三角形。为了保证行车安全，在视距三角形范围内和内侧范围内，不得种植高于外侧机动车车道中线处路面标高1 米的树木，保证通视。
行车净空则要求道路设计在一定宽度和高度范围内为车辆运行 的空间，树木不得进入该空间。 二、满足树木对立地空间与生长空间的需要 树木生长需要的地上和地下空间，如果得不到满足，树木就不能正常生长发育，甚至死亡。因此，市政公用设施如交通管理设施、照明设施、地下管线、地上杆线等，与绿化树木的相应位置必须统一设计，合理安排，使其各得其所，减少矛盾。 道路绿化应以乔木为主，乔灌、花卉、地被植物相结合，没有裸露土壤，绿化美化，景观层次丰实，最大限度地发挥道路绿化对环境的改善能力。 三、树种选择要求适地适树 树种选择要符合本地自然条件，根据栽植地的小气候、地下环境、土壤条件等，选择适宜生长的树种。不适宜绿化的土质，应加以改良。道路绿化采用人工植物群落的配置形式时，要使植物生长分布的相互位置与各自的生态习性相适应。地上部分，植物树冠、花叶分布的空间与光照、空气、温度、湿度要求相一致，各得其所。地下部分，植物根系分布对土壤中营养物质全面吸收互不影响，符合植物间伴生的生态习性。植物配置协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系。此外，对辖区内的古树名木要加强保护。古树名木都是适宜本地生长或经长久磨难而生存下来的品种，十分珍贵，是城市历史的缩影。因此，在道路平面、纵断面与横断面设计时，对古树名木必然严加保护，对有价值的其它树木也应注意保并。对衰老的古树名木，
居住区绿化灌木地被种植表现案例探研居住区绿化软景设计和苗木配置，需要依据项目整体建筑规划及景观规划设计，强调景观绿化与项目整体理念、产品定位和建筑风格的谐调；注重景观风格、空间及满足功能性。近年来，城市住宅项目标杆楼盘更注重景观风格和景观绿地面积，使小区环境更园林化。本文结合行业标杆楼盘景观考察资料梳理，对居住区景观绿化灌木地被种植案例进行分类研究。 一、小区道路景观 1、景观道路 下图为居住区主入口道路隔离绿带，现代简约规整式小灌木色带，由夏鹃、金边黄杨、红花继木三种叶色线性种植，加上大规格无刺构骨球，形成整齐、饱满、层次分明的道路绿化色带效果。 下图为小区外围景观道路，两侧对称种植的规整式绿化带，灌木色带横向层次为夏鹃、红花继木，加上与列植行道树乐昌含笑间种的红叶石楠球，形成具有纵向韵律和空间层次，且引导感强烈的景观道路。
2、车库入口 下图为高层区地下车库入口景观，坡道侧墙以大灌木球收头和藤本黄素馨垂挂弱化硬质贴面，以及红花继木色块配鸡爪槭，坡道空间通过设置廊架及绿化围合，形成富有层次、绿化掩映的地下车库入口景观。
3、消防车道 下图为住宅小区中庭隐形消防车道，道路和色块弯曲流畅的线形及节点绿化色块，形成自然式园林的小区庭院环境。应注重在前期施工中须依据景观平面图路网线形布置、绿地堆坡造型等来进行道路路基放样，以避免硬化路基影响苗木定位和种植效果。
4、人行步道 下图为居住区道路人行步道，两侧草坪自然嵌入步道石板材铺装，左侧以红花继木、大叶黄杨、鸡爪槭等形成与车行道路的隔离绿带，右侧与水系相连种植毛杜鹃、金边黄杨色块、灌木球及鸢尾、再力花等水生植物，形成自然、亲水的游步道景观。 下图为小区竹径步道，自然线形的人行步道两侧种植竹林和吉祥草地被，适用于别墅排屋区及高层区楼栋宅间、庭院等人行步道，竹林小径营造悠闲、私密的居住环境，且绿化成本低。
园林景观设计中绿化植物选择配置 园林植物种植设计，首先要从园林绿地的性质和主要功能出发。园林绿地功能很多，具体到某一绿地，总有其具体的主要功能。街道绿地的主要功能是蔽荫，在解决蔽荫的同时，也要考虑组织交通和市容美观的问题。综合性公园，从其多种功能出发，要有集体活动的广场或大草坪，有遮阳的乔木，有艳丽的、成片的灌木，有安静休息需要的密林、疏林等。医院庭园则应注重周围环境的卫生防护和噪声隔离，在周围可种植密林，而在病房、诊治处附近的庭园多植花木供休息观赏。工厂绿化的主要功能是防护，而工厂的厂前区、办公室周围应以美化环境为主，远寓车间的休息绿地主要是供休息。烈士陵园要注意纪念意境的创造等。好养护总结了园林景观中园林植物种植设计总结： 考虑园林艺术的需要 1. 总体艺术布局上要协调 规则式园林植物种植多对植、列植，而在自然式园林绿地中则采用不对称的自然式种植，充分表现植物材料的自然姿态。根据局部环境和在总体布置中的要求，采用不同的种植形式，如一般在大门、主要道路、整形广场、大型建筑物附近多采用规则式种植，而在自然山水、草坪及不对称的小型建筑物附近则采用自然式种植。 2. 全面考虑植物在观形、赏色、闻味、听声上的效果
人们欣赏植物景色的要求是多方面的，而全能的园林植物是极少的，或者说是没有的。如果要发挥每种园林植物的特点，则应根据园林植物本身具有的特点进行设计，如鹅掌楸主要观赏其叶形；桃花、紫荆主要春天赏其色；桂花主要秋天闻其香；成片的松树形成“松涛”是闻其声。有些植物是多功能的，如月季花从春至秋，花开不断，既可观色赏形，又可闻香，但在北方冬天来临时剪去枝条堆土防寒，就谈不上观赏了，若在背后衬以常绿树，则可补冬季之枯燥。 3. 园林植物种植设计要从总体着眼，在平面上要注意种植的疏密和轮廓线；在竖向上要注意树冠线，树林中要注意开辟透景线。要重视植物的景观层次，远近观赏效果，远观常看整体、大片效果，如大片秋叶；近看才欣赏单株树型，花、果、叶等的姿态，更重要的还是要考虑种植方式，切忌苗圃式的种植。植物种植要处理好与建筑、山、水、道路的关系。植物的个体选择，也要先看总体，如体形、高矮、大小、轮廓，其次才是枝、叶、花、果等。 选择适合的植物种类，满足植物生态要求 按照园林绿地的功能和艺术要求选择植物种类。如街道绿化要选择易活，对土、水、肥要求不高、耐修剪、抗烟尘、树干挺拔、枝叶茂密、生长迅速而健壮的树种作行道树；山上绿化要选择耐旱植物，并有利于山景的衬托；水边绿化要选择耐水湿的植物，要与水景协调；纪念性公园绿化要选择具象征纪念对象性格的树种和纪念人所喜爱的树种等。 要满足植物的生态要求，要使植物能正常生长一方面是因地制宜，适地适树，使种植植物的生态习性和栽植地点的生态条件基本上能够得到统一；另一方面就是为植物正常生长创造适合的生态条件，只有这样才能使植物成活和正常生长。 要有合理的搭配和种植密度
城市街头绿地的植物配置 随着我国园林事业的发展和人们物质生活水平的提高，人们迫切需要城市园林再现自然，植物配置要顺乎自然。街头绿地是以组织空间为特征的环境艺术。在当代生态形势下，从多样性价值即生态价值、环境保护价值、保健休养价值、游览价值、文化娱乐价值、美学价值、社会公益价值以及经济价值等出发，以植物材料去组织空间满足其多方面的要求。世界各地在城市建设中都制定了相应的绿地指标，如我国建设部在创建国家级园林城市的10条标准中规定，新建城区绿地率不少于30%，绿化覆盖率不少于35%，旧城改造区可相应地低于5个百分点。可见，第一苗木网扩大城市绿化面积己显得十分重要和迫切。街头绿地在城市绿化工程中占很大的比重，对城市的环境及气候的调节有很大的作用。街头绿地的植物配置对当今建立绿色园林城市非常重要。 一、街头绿地的功能 1.1美化功能 街头绿地掩饰了裸露的地面，与亭台楼阁、山石水体等相映衬，显示出都市的田园风貌，衬托出现代都市的绚丽空间、多复色彩和烘云托月的美学效果，给人们以静谧之感，令人心胸开阔、心旷神怡、奔放感情和陶冶情操。 1.2生态功能 一是改善气候街头绿地是一部很好的空调机。城市里凡有绿地的地方，温度都明显低于无绿地的地方。这是由于绿色植物对阳光直射的阻挡和蒸腾散热等作用造成的。在夏季，绿化地区内气温较非绿化地区气候低3-5℃(冬季可增温2-4℃)，比建筑物地区低10℃左右。 据计算，绿地面积每增加1%，城市气温可降低0.1℃。
?二、是净化空气 城市的绿地像人的肝脏一样，具有解毒作用。大片的树、草能使气候受阻，从而降低了风速，使空气中的一些污染物沉降下来。有人测定，城市百货大楼内空气中含菌率比公园大400倍，比林区大10万倍。林区每立方米大气中有细菌3.5个，而人口稠密的城市可高达3.4万个。 ?三、是降低噪音 噪音有损于人体健康，在城市已成为社会公害。而40米宽的林带可以减少噪音10-15分贝，城市公园里成片树林可使噪音降低26-43分贝。没有树木的大街上，噪音要比树木葱郁的大街大5倍。 ?四、是保护水土 绿地有致密的地表覆盖层和地下树、草根层，因而有良好的固土作用。据报道，仅草类覆盖区泥土流失的只有裸露地区的1/4。据有关部门测算，每亩绿地平均可比裸露土地多蓄水20立方米左右，以千万亩计，绿地面积无疑是一座硕大的地下水库。 ?五是人们所需氧气的制造者 人们维持生命所需的氧气，就是绿色植物吸收了空气中的CO2，通过光合作用释放出来的。 1.3社会功能 一是为居民提供休憩的空间柔软嫩绿的草毯，给人以愉快之感。建植于医院、住宅区、公园、广场等处的绿地，是供人们工作、学习、劳动之余休息和疗养的场所，尤其是占人口20-30%的60岁以上的老人和10岁以下的儿童的主要活动地。 二是调节人类生理机能现代社会，工作生活节奏加快，人的精神状态高度紧张，工作学习一天后需要松驰一下。而优美的绿化环境，空气新鲜，有效阻止病菌的滋生，并且绿色环境有利于高血压、神经衰弱、心脏病人恢复健康。 三是改善城市面貌和投资环境一个优美、整洁、绿音盎然的现代城镇，不但可以大大改善居民的生活质量，而且体现了一个城市的品位和精神文明程度。从而也有利于改善投资环境。大连市的经验就是一个很好的证明。大连市近5年来投入城市环境建设资金达51亿元，超过以往50年的总和，大连走的这条环境经济发展道路，开始时虽曾受到不少人反对，认为老百姓连房子都住不上，搞什么环境治理!但现在已没有人提出非议了，因为他们已接受了这样一个观念：环境好，城市的档次提高了，城市就值钱了。因此，大连市政府认为，绿化、净化、美化城市不仅是环境问题，也是经济问题。 参考资料 https://www.doczj.com/doc/6318803578.html,/20130106/100.html
道路绿化中的植物配置与绿化形式 摘要：随着城市化进程的不断加快，城市居民对生活环境质量的要求不断提高，这使得城市道路绿化的重要性日趋凸现出来。本文结合笔者多年经验，分析了 城市道路绿化植物的选择与配置、城市道路绿化的布置形式，以供同仁参考借鉴。 关键词：城市道路；道路绿化；植物配置；绿化形式 abstract: with the accelerating process of urbanization, the requirements of the city residents’ quality of living environment continuously improve, which makes the importance of urban roads greening increasingly emerged. in this paper, the author many years of experience, analyzedurban roads greening plant selection and configuration, the arrangement of the greening of the city roads, for employees to provide references.keywords: urban road; road green; plant configuration; greening patterns 中图分类号： u412.37文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 引言：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保
园林景观绿化中植物配置的原则 园林景观工程中，绿化配置中植物成为不可或缺的对象，对景观建筑起到一定的作用，甚至还会影响其使用功能。绿动园林在园林建设中加以植物的配置，使植物的绿树掩映下的建筑物更加若隐若现，生气勃勃，使整个园林景观更能够融入生态自然景观中去。植物所具有的丰实的外形及弯曲的枝干、各种流畅自然的叶形都能很好地与建筑物的直线形成鲜明的对比，并能有效地弱化直线建筑的生硬感。同时，园林植物其丰富的色彩感往往可调协调建筑物的色彩。植物一年四季都有着不同的变化，从而使园林其它建筑物也有了四季变化，打破了建筑的季节的单调性，使建筑物仿佛有了生命。 一、适宜原则 绿动园林认为适宜原则包括两个方面：一是通常所说的"适地适树"，二是与四周环境的协调性。适地适树指植物的特性要与立地条件相适应。立地条件是指种植地的气候特征、土壤理化性状、光照强度以及湿度等情况。园林植物的特性包括植株高度、绿色期、开花期、花色、适应性等。植物配置时还必须考虑植物明显的地理条件特点。因每个区域的植物都有自己的成长气候和地理环境，避免"水土不服"的问题。 二、经济适用性原则 绿动园林绿化配置中经济原则指的是发展节水型园林，或者是在植物配置中要适当考虑节水的问题。例如有节制地发展草坪，尤其是冷季型草坪，多选择耐旱节水的草坪品种，可采用冷暖季草混植，或选用耐旱的地被植物，景观设计中对各种绿地功能有不同的需求，但重要的功能是展现出生态效益。
三、绿化性质和功能进行配置 首先绿动园林会确定园林绿化所要表达的主题，以突出的植物主题，形成独特的风格。另外，要根据实际需要，恰当地选用不同的地被植物。植物配置主次分明，观花和观叶植物相结合，根据不同的植物形态特征，采用高低、花形花色、姿态对比等办法，衬托出优美的景观效果。植物配置必须突出地方特色，将人文环境与地方文化特色相互融合，展现独特的地域文化特色，提升园林绿化的品位。. 四、要遵循自然与人文的自然规律 绿动园林会根据园林所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行统筹规划。环境是人创造的，又反作用于人的性情、心理和行为。要注重保护城市的自然景观、历史文化景观，以及物种的多样性，把握好它们与城市园林的关系，使城市建设与自然和谐，在城市建设中可以回味历史，保障历史文脉的延续。 五、遵循美学原理 植物美是构成园林美的主体，在园林绿化中要高度重视植物色彩多样性、色调的明暗偏色之异。多样性与统一性相结合。比如在树形、色彩、线条、质地及比例设计时显示多样性，但又要使它们之间保持一定相似性，引起统一感，要充分掌握植物的生态学特性，运用它最佳色彩稳定规律，实现科学配置。要善于运用对比色、邻补色和协调色，形成色彩明确、对比鲜明、和谐统一的园林景观效果。 六、协调性和对比性相结合 遵循生态学原理，植物景观搭配要体现和谐的原则，使人具有柔和、平静、舒适和愉悦