风险管理模拟试题及答案
一、单选题
１商业银行的核心竞争力是：Ｄ
Ａ吸存放贷
Ｂ支付中介
Ｃ货币创造
Ｄ风险管理
２风险是指：Ｃ
Ａ损失的大小
Ｂ损失的分布
Ｃ未来结果的不确定性
Ｄ收益的分布
３风险与收益是相互影响、相互作用的，一般遵循（）的基本规律。B
A．高风险低收益、低风险高收益
B．高风险高收益、低风险低收益
C．高风险高收益
D．低风险低收益
4 风险分散化的理论基础是：A
A 投资组合理论
B 期权定价理论
C 利率平价理论
D 无风险套利理论
5 与市场风险和信用风险相比，商业银行的操作风险具有（）。B
A．特殊性、非盈利性和可转化性
B．普遍性、非盈利性和可转化性
C．特殊性、盈利性和不可转化性
D．普遍性、盈利性和不可转化性
6商业银行的信贷业务不应集中于同一业务、同一性质甚至同一国家的借款者，应是多方面开展，这里基于（ B ）的风险管理策略。
A 风险对冲
B 风险分散
C 风险转移
D 风险补偿
7 商业银行经济资本配置的作用主要体现在（）两个方面。C
A．资本金管理和负债管理
B．资产管理和负债管理
C．风险管理和绩效考核
D．流动性管理和绩效考核
8 如果一个资产期初投资100元，期末收入150元，那么该资产的对数收益率为：D
A 0.1
B 0.2
C 0.3
D 0.4
9风险管理文化的精神核心和最重要和最高层次的因素是：Ｃ
Ａ风险管理知识
Ｂ风险管理制度
Ｃ风险管理理念
Ｄ风险管理技能
１０风险识别方法中常用的情景分析法是指：C
A 将可能面临的风险逐一列出，并根据不同的标准进行分类
B 通过图解来识别和分析风险损失发生前存在的各种不恰当行为，由此判断和总结哪些失误最可能导致风险损失
C 通过有关数据、曲线、图表等模拟商业银行未来发展的可能状态，识别潜在的风险因素、预测风险的范围及结果，并选择最佳的风险管理方案
D风险管理人员通过实际调查研究以及对商业银行的资产负债表、损益表、财产目录等财务资料进行分析从而发现潜在风险
１１风险因素与风险管理复杂程度的关系是：B
A 风险因素考虑得越充分，风险管理就越容易
B 风险因素越多，风险管理就越复杂，难度就越大
C 风险因素的多少同风险管理的复杂性的相关程度并不大
D 风险管理流程越复杂，则会有效减少风险因素
１２以下哪一个模型是针对市场风险的计量模型？Ｃ
ＡCredit Metrics
B KMV模型
ＣVaR模型
Ｄ高级计量法
13 CreditMetrics模型认为债务人的信用风险状况用债务人的什么表示？ＡＡ信用等级
Ｂ资产规模
Ｃ盈利水平
Ｄ还款意愿
14压力测试是为了衡量：B
A 正常风险
B 小概率事件的风险
C 风险价值
D 以上都不是
15外部评级主要依靠：A
A 专家定性分析
B 定量分析
C 定性分析和定量分析结合
D 以上都不对
16预期损失率的计算公式是：Ａ
Ａ预期损失率＝预期损失／资产风险敞口
Ｂ预期损失率＝预期损失／贷款资产总额
Ｃ预期损失率＝预期损失／风险资产总额
Ｄ预期损失率＝预期损失／资产总额
17中国银监会《商业银行不良资产检测和考核暂行办法》规定不良贷款分析报告主要包括哪些方面？Ｄ
Ａ不良贷款清收转化情况
Ｂ新发放贷款质量情况
Ｃ新发生不良贷款的内外部原因及典型案例
Ｄ以上都是
18信用风险经济资本是指：Ａ
Ａ商业银行在一定的置信水平下，为了应对未来一定期限内信用风险资产的非预期损失而应该持有的资本金
Ｂ商业银行在一定的置信水平下，为了应对未来一定期限内信用风险资产的预期损失而应该持有的资本金
Ｃ商业银行在一定的置信水平下，为了应对未来一定期限内信用风险资产的非预期损失和预期损失而应该持有的资本金
Ｄ以上都不对
19贷款组合的信用风险包括：Ｃ
Ａ系统性风险
Ｂ非系统性风险
Ｃ既可能有系统性风险，又可能有非系统风险
Ｄ以上的都不对
20已知某商业银行的风险信贷资产总额为300亿，如果所有借款人的违约概率都是5%，违约回收率平均为20%，那么该商业银行的风险信贷资产的预期损失是：B
A15亿
B 12亿
C 20亿
D 30亿
21以下关于相关系数的论述，正确的是：Ｄ
Ａ相关系数具有线性不变性
Ｂ相关系数用来衡量的是线性相关关系
Ｃ相关系数仅能用来计量线性相关
Ｄ以上都正确
22信用转移矩阵所针对的对象是：Ｃ
Ａ客户评级
Ｂ债项评级
Ｃ既有客户评级，又有债项评级
Ｄ以上都不对
23情景分析用于：B
Ａ测试单个风险因素或一小组密切相关的风险因素的假定运动对组合价值的影响Ｂ一组风险因素的多种情景对组合价值的影响
Ｃ着重分析特定风险因素对组合或业务单元的影响
ＤA和C
24资产证券化的作用在于：D
A 提高商业银行资产的流动性
B 增强商业银行关于资产和负债管理的自主性
C 是一种风险转移的风险管理方法
D 以上都正确
25在贷款定价中，RAROC是根据哪个公式计算出来的？Ｃ
ＡRAROC＝贷款年收入／监管或经济资本
ＢRAROC＝（贷款年收入－预期损失）／监管或经济资本
ＣRAROC＝（贷款年收入－各项费用－预期损失）／监管或经济资本
Ｄ以上都不对
26以下属于客户评级的专家判断法的是：Ｄ
Ａ５Cs系统
Ｂ５Ps系统
ＣCAMELs系统
Ｄ以上都是
27贷款定价中的风险成本是用来：Ａ
Ａ抵销贷款预期损失
Ｂ抵销贷款非预期损失
Ｃ抵销贷款的预期和非预期损失
Ｄ以上都不对
该条件是第28-29题的条件
已知某国内商业银行按照五级分类法对贷款资产进行分类，从正常类贷款到损失类贷款，对应的非预期损失分别为2亿，4亿，5亿，3亿，1亿，如果各类贷款对应的边际非预期损失是0.02，0.03，0.05，0.1，0.1，如果商业银行的总体经济资本为30亿
28根据非预期损失占比，商业银行分配给正常类贷款的经济资本为：A
A 4亿
B 8亿
C 10亿
D 6亿
29 根据边际非预期损失占比，商业银行分配给关注类贷款的经济资本为：B
A 2亿
B 3亿
C 5亿
D 10亿
30如果商业银行在当期为不良贷款拨备的一般准备是2亿，专项准备是3亿，特种准备是4亿，那么该商业银行当年的不良贷款拨备覆盖率是：C
A0.25
B0.14
C0.22
D0.3
31如果一个贷款组合中违约贷款的个数服从泊松分布，如果该贷款组合的违约概率是５％，那么该贷款组合中有１０笔贷款违约的概率是：C
Ａ0.01
B 0.012
C 0.018
D 0.03
32以下属于客户评级的专家判断法的是：Ｄ
Ａ５Cs系统
Ｂ５Ps系统
ＣCAMELs系统
Ｄ以上都是
33绝对信用价差是指：Ｂ
A 不同债券或贷款的收益率之间的差额
B 债券或贷款的收益率同无风险债券的收益率的差额
C 固定收益证券同权益证券的收益率的差额
D 以上都不对
34在贷款定价中，RAROC是根据哪个公式计算出来的？Ｃ
ＡRAROC＝贷款年收入／监管或经济资本
ＢRAROC＝（贷款年收入－预期损失）／监管或经济资本
ＣRAROC＝（贷款年收入－各项费用－预期损失）／监管或经济资本
Ｄ以上都不对
35我国商业银行的风险预警体系中，红色预警法是一种：C
A 定性分析法
B 定量分析法
C 定性和定量相结合的分析法
D 以上都不对
36如果一家国内商业的贷款资产情况为：正常类贷款50亿，关注类贷款30亿，次级类贷款10亿，可疑类贷款7亿，损失类贷款3亿，那么该商业银行的不良贷款率等于：C
A 3%
B 10%
C 20%
D 50%
37金融资产的市场价值是指：B
A 金融资产根据历史成本所反映的账面价值
B 在评估基准日，自愿买卖双方在知情、谨慎、非强迫的情况下通过公平交易资产所获得的资产的预期价值
C 交易双方在公平交易中可接受的资产或债券价值
D 对交易账户头寸按照当前市场行情重估获得的市场价值
38久期是用来衡量金融工具的价格对什么因素的敏感性指标？A
A 利率
B 汇率
C 股票指数
D 商品价格指数
39市场风险各种类中最主要和最常见的利率风险形式是：C
A 收益率曲线风险
B 期权性风险
C 重新定价风险
D 基准风险
40以下业务中包含了期权性风险的是：Ｃ
Ａ活期存款业务
Ｂ房地产按揭贷款业务
Ｃ附有提前偿还选择权条款的长期贷款
Ｄ结算业务
该条件为41－43题的条件
如果A企业与B 企业的筹资渠道及利率如下图所示
固定利率融资成本浮动利率融资成本
A企业10% LIBOR+2%
B企业8%LIBOR+1%
41 如果A 企业需要固定利率融资，B企业需要浮动利率融资，那么如果双方为了实现一个双赢的利率互换，则各自应该如何融资C
A Ａ企业进行固定利率融资，Ｂ企业进行浮动利率融资
ＢA企业进行固定利率融资，B企业进行固定利率融资
C A企业进行浮动利率融资，Ｂ企业进行固定利率融资
ＤA企业进行浮动利率融资，B 企业进行浮动利率融资
42 双方进行利率互换后，总共节约多少融资成本？Ａ
Ａ１％
Ｂ２％
Ｃ４％
Ｄ５％
43 如果互换双方对获得的融资成本的节约进行平均分配，那么各自的融资成本分别为：A
ＡＡ企业的融资成本为9.5%, Ｂ企业的融资成本为LIBOR+0.5%
B Ａ企业的融资成本为9.5%, Ｂ企业的融资成本为LIBOR+１%
ＣＡ企业的融资成本为１０%, Ｂ企业的融资成本为LIBOR+0.5%
ＤＡ企业的融资成本为１０%, Ｂ企业的融资成本为LIBOR+１%
44货币互换交易与利率互换交易的不同点是：Ｃ
Ａ货币互换需要在起初交换本金，但不需在期末交换本金
Ｂ货币互换需要在期末交换本金，但不需要再起初交换本金
Ｃ货币互换需要在期初和期末交换本金
Ｄ以上都不对
45以下关于期权的论述错误的是：Ｄ
Ａ期权价值由时间价值和内在价值组成
Ｂ在到期前，当期权内在价值为零时，仍然存在时间价值
Ｃ对于一个买方期权而言，标的资产的即期市场价格低于执行价格时，该期权的内在价值为零
Ｄ对于一个买方期权而言，标的资产的即期市场价格低于执行价格时，该期权的总价值为零
46根据《巴塞尔新资本协议》和《国际会计准则第３９号》，按照监管标准所定义的交易账户与以下哪一类资产有较多的重合？Ａ
Ａ以公允价值计量且公允价值变动计入损益的金融资产
Ｂ持有待售的投资
Ｃ持有到期的投资
Ｄ贷款和应收款
47如果某商业银行持有１０００万美元资产，７００万美元负债，美元远期多头５００万，美元远期空头３００万，那么该商业银行的美元敞口头寸为：C
A 700万美元
B 500万美元
C 1000万美元
D 300万美元
48以下关于久期的论述正确的是：A
A 久期缺口的绝对值越大，银行利率风险越高
B 久期缺口绝对值越小，银行利率风险越高
C 久期缺口绝对值得大小与利率风险没有明显联系
D 久期缺口大小对利率风险大小的影响不确定，需要做具体分析
49以下不属于内部欺诈事件的是：Ｄ
Ａ头寸故意计价错误
Ｂ多户头支票欺诈
Ｃ交易品种未经授权
Ｄ银行内部发生的性别／种族歧视事件
50我国商业银行操作风险管理的核心问题是：B
A 信息系统升级换代
B 合规问题
C 员工的知识/技能培养
D 公司治理结构的完善
51我国银行业第一个关于操作风险管理的指引法规是：Ｂ
Ａ《商业银行市场风险管理指引》
Ｂ《关于加大防范操作风险工作力度的通知》
Ｃ《商业银行资本充足率管理办法》
Ｄ《巴塞尔新资本协议》
52商业银行有效防范和控制操作风险的前提是：Ａ
Ａ建立完善的公司治理结构
Ｂ建立完善内部控制体制
Ｃ加强外部监管体制建设
Ｄ以上都不是
53对于已反映在商业银行信用风险数据中的操作风险损失，在计算监管资本时，应当将其视为：B
Ａ操作风险损失
B 信用风险损失
C 市场风险损失
D 以上都不对
54从长期来看，商业银行资本分配于抵补操作风险的比例大约为：B
A 40%
B30%
C 20%
D 10%
55商业银行在市场交易过程中的交易/定价错误属于：B
A 市场风险
B 操作风险
C 流动性风险
D 声誉风险
56健全完善我国商业银行内部控制体系应当包括那些内容？Ｄ
A强化内控意识，树立内控优先理念
B 完善激励约束机制
C 提高内控制度的执行力
D 以上都是
57以下关于商业银行风险的论述，正确的是：C
A 商业银行的操作风险往往小于市场风险，因此商业银行应该更关注市场风险管理
B 商业银行的操作风险也可能带来巨亏，因此应当比市场风险更加充分重视
C 商业银行的各种类型的风险都可能带来巨大损失，都应当加以重视
D 以上都不对
58关于商业银行的业务外包的论述，不正确的是：B
A 商业银行经营管理中的诸多操作或服务都可以外包
B 通过业务外包，商业银行也把相应的风险承担者转移给了外包商，商业银行从此不必对外包业务负任何直接或间接的责任
C 虽然业务可以外包，但是对于外包业务的可能的不良后果，商业仍然承担责任
D 过多的外包业务可能产生额外的操作风险或其他隐患
59关于计量操作风险所需经济资本的标准法，将商业银行的所有业务划分为了几类产品线？D
A 5类
B 6类
C 7类
D 8类
60商业银行过度依赖于掌握商业银行大量技术和关键信息的外汇交易员，由此则可能带来：D
A 市场风险
B 流动性风险
C 信用风险
D 操作风险
61商业银行资产的流动性是指：Ａ
Ａ商业银行持有的资产可以随时得到偿付或者在不贬值的情况下出售
B 商业银行能够以较低成本随时获得所需要的资金
C 商业银行流动资产数量的多少
D 商业银行流动资产减去流动负债的值的大小
62如果商业银行对市场利率的上升和下降都不那么敏感，那么商业银行倾向于持有什么样的资产负债期限结构？Ｄ
Ａ将短期借款与长期贷款匹配
Ｂ将长期借款与长期贷款匹配
Ｃ将短期借款与短期贷款匹配
Ｄ资产和负债的期限结构比较平衡
63
已知商业银行期初贷款余额为50亿，期末贷款余额为70亿，，核心贷款期初余额25亿，期末余额35亿，，流动性资产期初余额为30亿，期末余额为40亿，那么该银行借入资金的需求为：B
A 30亿
B 60亿
C 40亿
D 50亿
该条件为为64-66题的条件
如果某商业银行资产为１０００亿元，负债为８００亿元，资产久期为６年，负债久期为４年，如果年利率从８％上升到8.5%，那么按照久期分析方法描述商业银行资产价值的变动：
64商业银行资产价值的变化为：A
A 资产价值减少27.8亿元
B 资产价值增加27.8亿元
C 资产价值减少14.8亿元
D 资产价值增加14.8亿元
65 商业银行负债价值的变化为：C
A 负债价值减少27.8亿元
B 负债价值增加27.8亿元
C 负债价值减少14.8亿元
D 负债价值增加14.8亿元
66 商业银行总价值变化为：Ｂ
Ａ增加１３亿元
Ｂ减少１３亿元
Ｃ增加42.6亿元
Ｄ减少42.6亿元
67 已知某商业银行的负债流动性需求为25亿，贷款流动性需求为20亿，那么该商业银行总的流动性需求为：
A 55亿
B 30亿
C 45亿
D 50亿
68商业银行的借款人由于经营问题，无法按期偿还贷款，商业银行这部分贷款面临的是：Ａ
Ａ资产流动性风险
Ｂ负债流动性风险
Ｃ流动性过剩
Ｄ以上都不对
69战略风险属于一种：A
A 长期的潜在的风险
B 短期的风险
C 显性的风险
D 以上都不对
70由于技术原因，商业银行无法提供更细致、高效的金融产品与国际大银行竞争，因而在竞争中处于劣势，这种情况下商业银行所面临的风险属于：C
A 声誉风险
B 市场风险
C 战略风险
D 国家风险
71可能影响商业银行声誉的事件不包括：C
A 流动性恶化
B 出现重大操作失误
C 国家监管政策变化
D 由于市场利率波动导致投资头寸价值恶化
72国内商业银行界目前认为比较有效的声誉风险管理方法不包括：D
A 改善公司治理结构
B 预先做好防范危机的准备
C 确保各类主要风险得到正确识别和排序
D 利用精确的数量模型进行量化
73银行从资产负债管理时代相风险管理时代过渡的标志是：C
A 《有效银行监管的核心原则》
B 《巴塞尔新资本协议》
C 《巴塞尔资本协议》
D 以上都不是
74CreditMonitor模型将企业的股东权益视为：A
A 企业资产价值的看涨期权
B 企业资产价值的看跌期权
C 企业股权价值的看涨期权
D 企业股权价值的看跌期权
75一般说来，集团法人客户的信用风险特征不包括：D
A 内部关联交易频繁
B 连环担保十分普遍
C 财务报表真实性差
D 资金链脆弱
76我国银行业监督管理的基本法律是：Ｃ
Ａ《巴塞尔资本协议》
Ｂ《巴塞尔新资本协议》
Ｃ《银行业监督管理法》
Ｄ《有效银行监管核心原则》
77以下哪一项不属于CAMEL评级体系中的指标：ＤＡ资本充足性
Ｂ资产质量
Ｃ管理水平
Ｄ竞争力水平
78银监会公布的风险监管核心指标不包括：Ｄ
Ａ风险水平
Ｂ风险迁徙
Ｃ风险抵补
Ｄ风险价值
79 《巴塞尔资本协议》规定，商业银行核心资本充足率的指标不得低于：Ａ
Ａ４％
Ｂ８％
Ｃ１０％
Ｄ１２％
80
已知某商业银行的资本总额为20亿，核心资本为5亿，附属资本为2亿，信用风险加权资产为80亿，并且市场风险的资本要求为20亿，那么根据《商业银行资本充足率管理办法》规定的资本充足率的计算公式，该商业银行的资本充足率为：B
A 25%
B 6%
C 2%
D 9%
二多选题
１商业银行的经营原则是：ABC
A 盈利性
《IT项目管理》中项目风险管理分析及心得 电商马超 09501109 一 IT项目管理的简述 1项目管理概述 项目是为完成某一独特的产品或服务而进行的一次性努力。项目具有独特性、一次性、风险性、资源耗用等特性。每个项目都有一个项目发起人。 项目管理的“三项约束”是指项目的运行范围、时间和成本三个维度。 项目管理是指在项目活动中运用相关的知识、技能、工具和方法，以实现或超过项目干系人的需要和期望。项目干系人是指参与项目或受项目活动影响的有关各方。 2 项目范围管理 项目范围管理是指为了顺利完成项目而设置的一系列过程，用以确保项目包括且仅包括所有要求的工作。主要过程有项目启动、范围计划、范围定义、范围核实和范围变更控制 范围管理水平的低下是项目失败的主要因素之一。对于IT项目来说，要实现高水平的项目范围管理，重点要做好用户参与、明确的要求说明以及范围变更管理的程序设置等。 3 项目时间管理 项目时间管理常被引述为项目冲突的主要根源。大多数IT项目超过了时间估计。 时间管理涉及的主要过程包括活动定义、活动排序、活动历时估算、进度计划制定和进度控制。 赶工和快速跟进是缩短项目进度的两种技术。项目经理及其团队成员在接受不合理的进度计划时必须非常小心，尤其是在IT项目中。 4 项目成本管理 项目成本管理是IT项目中一个传统薄弱方面。IT项目专业人员必须承认成本管理的重要性，必须负责提高资源计划、成本估算、预算和成本控制。 成本估算是项目成本管理一个非常重要的部分。成本估算有几种类型：量级估算、预算估算和最终估算。每种估算类型分别用于项目生命周期不同阶段，并具有
不同的精度。建立成本估算有四种基本的工具和技术：类比估计法、自下而上法、参数模型估计法和计算机化的工具。成本估算的主要部分包括目标叙述、范围、假设、成本／收益分析、现金流分析、预算分解和解释或详细依据。 5 项目质量管理 项目质量管理包括质量计划编制、质量保证和质量控制。质量计划编制确认了与项目相关的质量标准且如何满足他们。质量保证包括评估所有项目执行情况来确保项目将满足相关的质量标准。质量控制包括监控特定的项目结果来确保他们遵从质量标准，并确认改进全部质量的方法。 IT项目质量提高空间非常大。强有力的领导有助于质量意识的形成。理解质量成本可以刺激质量改进。提供一个好的工作环境能有效提高质量和生产率。发展和遵从成熟度模型能帮助组织系统地提高他们的项目管理过程，从而提高项目的质量和项目成功率。 6 项目人力资源管理 人是组织和项目最重要的资产。因此，项目经理很有必要成为一个优秀的人力资源管理人员。激励、影响、权力和效率是影响人们更好工作的心理因素。 项目人力资源管理的主要过程包括组织计划编制、人员获取和团队开发。组织计划编制就是对项目角色、职责以及报告关系进行识别、分配和归档。RAM是定义项目角色和职责的关键工具。 7 项目沟通管理 沟通失败常常是项目——特别是IT项目——成功的最大的威胁。沟通是保持项目顺利进行的润滑剂。沟通计划编制包括信息发送、绩效报告和管理收尾，它需要确定项目干系人的信息和沟通需求。沟通管理计划应该是为所有项目创建的。 绩效报告包括收集和发送有关项目朝预定目标迈进的状态信息。项目团队可以使用挣值分析表和其他形式的进展信息，来沟通和评价项目绩效。状态评审会议是项目沟通、监督和控制的重要一部分。 8 项目风险管理 风险是指损失或损害的可能性。项目由于它们独一无二的本质而具有风险。 风险管理是一项投资，也就是说，风险管理需要花费与识别风险、分析风险和制定风险减轻计划相关的成本。这些成本必须包括在成本、进度和资源的计划编制中。
安全培训总结四篇 安全培训总结四篇 根据《交通运输厅关于开展全省交通运输安全生产“大排查、大整治、大培训、大宣传”行动 ___》文的工作部署。现将我办上半年安全生产“大排查、大整治、大培训、大宣传”半年活动总结汇报如下： 按照《交通运输厅关于开展全省交通运输安全生产“大排查、大整治、大培训、大宣传”行动 ___》文件精神，结合我办开展的活动实施方案的有关要求，立足施工现场实际，召开专题会议进行部署，成立了“四大行动”领导组织机构，明确了工作目标和要求。总监办迅速将文件精神传达到各监理员手中，全面落实切实“一岗双责”和安全生产责任制，健全安全生产长效机制，狠抓安全隐患整治，坚决遏制重特大事故的发生。做到全员参与，全面提高了干部职工的安全生产意识和安全生产技能。 1、大排查、大整治 为切实保障施工中安全生产隐患排查治理工作取得实效，总监办积极创新工作机制，迅速出台了两项举措，保证了工程施工中安全生产隐患排查治理工作顺利开展。一是按照“分片领导，对各施工单
位监督管理”的原则，要求 ___带头从安全生产事故隐患排查治理工作的各个环节入手，每月必须进行一次安全生产隐患排查行动，并于当月上报总监办一般隐患及重大隐患排查情况，并对隐患记录存档备查。对于存在安全隐患的施工现场，必须全部整改到位后才能施工。二是以“以监管施工现场排查为主、结合各施工单位自查和复工验收检查”的方式，对施工中隐患排查整治实行周排查、不定期督查制度，进行跟踪督促整改。要求驻地办每周必须对施工现场安全生产状况进行排查，对查出的隐患实行“闭合”管理并及时将隐患台账及落实整改情况交总监办 ___存档。总监办不定期对各施工单位现场排查出隐患的整改情况、自查隐患整改情况和复工验收时所查隐患整改情况进行督查落实。采取三查并举整改安全隐患，即：查隐患排查治理工作是否到位、存在问题和应急措施制订情况，查安全生产投入和隐患治理资金落实情况。 2、大培训、大宣传 开展多种形式的培训活动，利用会议、现场教学等向广大职工进行安全培训教育，广泛宣传，强化监督。对各施工单位广泛宣传“四大行动”的重要意义。把监督、排查整治方法作为监理人员全员重点学习内容。要求各施工单位结合自身特点，利用墙报、黑板报等形式将隐患排查治理进展情况及时予以公布，充分调动了技术管理人员和
加强安全风险意识培训落实安全风险管理控制 全面推进安全风险管理，增强职工保安全的风险意识，通过开展安全风险管理理念教育，使干部职工对安全风险管理产生正确的认识，才能更好地指导他们进行安全风险管理的实践，并且把安全风险责任落实细化到岗位上。因此，在加强安全风险管理知识的培训工作中，一定要结合车务段实际情况，努力通过各种方法和途径努力取得实效。 一、做好引导发动，突出重点，使干部职工做到“五个清楚”。 1、要清楚学习安全风险管理知识的目的 我们在开展安全风险管理教育中，努力做到将职工培训工作与安全风险管理实际相结合，深入运输生产一线认真调研，编写安全风险管理教案，努力做到教学内容贴近现场，争取讲出深度，力求实效，在进行安全风险管理知识培训时，专兼职教师要发挥主导作用，组织学员积极发言，实行“双向交流”，全面调动职工的学习积极性，同时将安全风险管理教育与安全生产现场实作相结合，保证职工培训过程中安全风险管理教育与运输生产的安全风险管理“大环境”相沟通，力争达到事半功倍的培训效果。 2、要清楚安全风险管理量变与质变的关系 总结分析近年来发生的铁路安全生产事故，提醒我们在安全风险
管理教育中，要充分认识事故发生的量变到质变过程，深刻分析“千里之堤，溃于蚁穴”的演变结果。提醒全体干部职工提高安全风险意识，杜绝麻痹大意思想，在作业中要防微杜渐，严守规章，认真查找各个环节的安全风险点，努力做到超强预想，科学研判，严格卡控，通过加强安全风险过程控制，确保安全生产有序进行。 3、要清楚安全风险管理的主体 铁路安全生产的最终执行者是人，把安全风险意识根植于每一位干部职工的思想深处，使干部职工在工作的任何情况下都能自觉把安全放在第一位来考虑，及时发现、整改、反馈生产过程中出现的任何影响安全的问题，只有把隐患和事故消灭在萌芽状态，才能牢牢掌握安全工作的主动权。 4、要认清安全风险管理的本质 每个单位的安全风险管理，都同时存在着经验与教训，我们在总结经验时，不仅要看到取得的成绩，更要分析查找安全风险管理中的漏洞，在吸取教训中，既要吸取安全风险的具体教训，又要从中找出根本原因，并把加强安全风险管理上升到是否重视旅客、货主和铁路职工生命财产安全这个“以人为本”的高度来认识，切实增强安全风险管理的责任感。 5、要清楚安全风险管理共性与个性的关系 实行安全风险管理教育，目的是要提高消除风险的能力和水平，
浅谈现阶段项目管理中的风险控制 摘要 本文论述了现阶段工程建设项目管理中的风险控制的重要意义，着重提出了从项目决策到实施各阶段项目风险控制的分析和建议。 关键词：各阶段风险控制意义分析和建议 正文 工程项目建设是一个周期长、投资多、技术要求高、内部复杂、外部联系广泛的生产过程。在该过程中，不确定因素大量存在，并不断变化，由此产生的风险常常影响工程项目的顺利实施。随着社会生产力的提高和科学技术的发展，工程项目的规模和复杂性日益增大，风险所致损失也随之增大，甚至成为项目成败的关键。因此对项目的风险进行管理和控制变得尤为重要。 一、工程项目风险管理的意义 工程项目风险管理对于项目组织具有必要的现实指导意义： 第一，工程项目风险管理能促进项目实施决策的科学化、合理化，有助于提高决策的质量。工程项目风险管理利用科学的、系统的方法，管理和处置各种工程项目风险，有利于减少因项目组织决策失误所引起的风险，这对项目科学决策、正常经营是非常必要的。 第二，工程项目风险管理能促进项目组织经营效益的提高。工程项目风险管理是一种以最小成本达到最大安全保障的管理方法，它将有关处置风险管理的各种费用合理地分摊到产品、过程之中，减少了费用支出；同时，工程项目管理的各种监督措施也要求各职能部门提高管理效率，减少风险损失，这也促进了项目组织经营效益的提高。 第三，工程项目风险管理能为项目组织提供安全的经营环境，确保项目组织经营目标的顺利实现。工程项目风险管理为处置项目实施过程中出现的风险提供了各种措施，从而消除了项目组织的后顾之优，使其全身心地投入到各种项目活动中去，保证了项目组织目标的实现。
二、项目招投标阶段的风险控制 1、加强对业主和工程师的资格审查 我们都知道要参加一个项目的投标，业主和工程师会要求承包商提供有竞争力的资质材料，以供他们选择合格的承包商。同样道理，承包商在选择项目进行投标时，也要对业主和工程师的相关资质情况进行了解调查，以保证中标后该项目能够正常进行。对于业主，主要是调查业主的支付能力和履行合同的声誉，对于工程师，主要是了解他们的合同履行能力和职业水准，是否公正，是否能和承包商良好交流等情况.如果业主无良好的支付能力和声誉，或者工程师业务水平不高，会经常给承包商制造障碍，这种施工项目即使中了标也只会使自己陷入一个泥潭。在我项目施工现场，就有一个中地公司中标的项目，由于该项目的工程师经常对施工现场无理要求，最后承包商无法和工程师合作施工，导致工程师出指令赶承包商出场，虽然中地公司后来把工程师告上法庭，但不管结果如何，由于该项目有这样的工程师，中了这种项目对承包商来说已经是失败了。 2、充分认识投标报价的重要性，尽量把投标书做细做好 公司现处于高速发展状态，各个分公司和驻外办事处都在努力争取新项目。在此阶段，各公司成员都尽了最大努力为公司多中新项目付出了很多心血，但同时也有必要要求各投标单位和投标人员认识到做细做好投标书的重要性，不能光为了中标而去没有原则地调整投标书。如果投标书未做好，即使项目中了标，也只能是为公司增加负担，给公司的整体经营带来新的风险。 3、认真分析项目投标风险，确定投标报价原则 公司要扩大规模，自然要不断开拓新的工程领域，相应地各种风险也会伴随而来,此种情况下，更应全面地分析新项目的实施风险，及时向公司报告，由公司根据总体发展规划和整体的资金资源、人力资源等确定投标项目的取舍，同时明确各项目的利润率和各种主要费用预期上涨幅度等。通过公司统一的指导，才能采取不同的策略去争取新项目：该放弃的放弃，需要低价拿标占领市场的低利润报价,可以投高价的应尽量提高利润率等。只有在公司的整体规划下，才可最大地降低项目投标风险。促进公司业务的良性发展。 4、积极培养合格的投标人才，提高自身的投标水平，避免不合理的报价
范文：________ xx年安全生产培训工作总结范文 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
xx年安全生产培训工作总结范文 为期天的市安全生产监管人员第一期培训班今天就要结束了，在办党组的高度重视和大家的辛勤努力下，这次培训收到了很好的效果，达到了预期目的。 这次培训可以说有这样五个特点：一是领导高度重视，二是培训内容丰富，三是学习气氛浓厚，四是办班形式新颖，五是学员学有所获。 一、领导高度重视 我们这次培训，办领导从学习培训内容、培训形式的确定到授课教师的选择和参加培训的人员等都是经过了认真的研究讨论，办党组书记魏亚伦同志对讲课内容亲自进行审核，从全面、系统、深入地组织经常性的培训，为形成健康良好的学习培训机制奠定坚实基础的高度，提出了很多具体要求。办领导班子成员全部出席了培训的开班仪式和今天的结业式。亚伦、兆安同志亲自为大家授课;国贵、福林、连毅同志也在百忙中也抽出时间和大家共同参加培训;我也从国家监管体制的历史演变、我国安全生产方针的形成过程、安全生产理论体系的构成及其内涵等三个方面做了中心发言。这些都充分体现了办领导对这次培训的高度重视。 各处室和直属单位的主要负责同志全力配合，确保了培训的人员出席率。与此同时，对所承担的授课内容都进行了精心准备，保证了授课质量。 第 2 页共 7 页
二、培训内容丰富 在历时6天、48个课时的培训中，我们共安排了14次专题讲座。 同志在开班式上的讲话中，回顾了我办从组建伊始到逐步发展壮大各个阶段的发展历程，对10项重点工作和10个体系建设，向参加培训的全体学员进行了透彻的解读。 同志以近50年从事煤炭安全生产工作的丰富经验，将大学生活中煤炭专业所学到的全部课程浓缩为2个小时的精彩演讲，在授课中，从煤的形成过程、地质构造，到煤矿灾害预防措施和安全生产操作规程，深入浅出地为学员们讲解了煤矿安全知识。使大家实现了对煤矿知识从感性认识向理性认识的跨越。 市法制办的同志在依法行政实施纲要的培训中，重点讲解了在依法行政前提下，特别强调了其执法过程中的合理性、适当性。正如古人所云：不可乘怒而重责;不可乘喜而轻诺。我们执法时绝对不可以情绪化，也绝不可以凭个人主观好恶去执法。“情绪化”执法是行政执法过程中的大忌，也是依法行政内涵所不允许的，从一定角度讲，也是违纪甚至是违法的。 曾参加《黑龙江省安全生产条例》起草工作的省安监局同志，在《黑龙江省安全生产条例》的授课中，对条例的立法背景、立法过程、立法宗旨以及具体内容逐一进行了详细讲解，使我们对一部法律、法规出台背景的艰辛过程和《条例》的每一条款的具体内容都有了更加深刻的理解和认识。 第 3 页共 7 页
2020安全生产教育培训工作总结 提高对安全生产方针的认识，增强安全生产责任制和自觉性，关心重视安全生产，积极参与安全管理工作。今天小编给大家找来了20xx安全生产教育培训工作总结，供大家阅读和参考，希望能够帮助到大家，谢谢大家对小编的支持。 20xx安全生产教育培训工作总结篇一 一年来，我们城关小学在上级教育部门的正确领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，为全校师生营造了一个安全和谐的工作、学习环境，维护学校正常的教育教学秩序，促进了学校各项工作的开展。提升了教育教学质量。现将我校的安全工作情况总结如下： 一、领导重视安全措施有力 为了进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了校长为组长的安全工作领导小组和食品卫生工作领导小组，学校领导、班主任、教师都具有很强的安全意识。还根据学校安全工作的具体形势，把涉及师生安全的各项内容进行认真分解落实到人，做到每一项
工作都有对应的专(兼)管人员、主管领导和分管校长，防止了工作上的相互推诿。从而形成了学校校长直接抓，分管组长具体抓，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。 二、健全制度落实安全责任 1、不断完善安全保卫工作规章制度。 本学年，我们健全了学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。目前，学校制定的安全制度和各种应急预案共有40多种。对涉及学校安全保卫的各项工作，都做到了有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。 2、实行领导责任制和责任追究制。 学校与安全保卫人员、各室负责人员、后勤人员、班主任及任课教师签订“安全责任书”，贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。并将安全保卫工作列入教师期末考核内容中，实行一票否决制。严格执行责任追究制度。凡发生重、特大安全责任事故和影响恶劣的安全责任事故，或在各级工作检查中，受到批评的，对有关责任人员作如下处理：根据具体情况，分别给予不参加优秀班集体评选、不参与优秀班主任评选、同时还要承担经济责任。情节和后果严重的，将由有关部门追究法律责任。
禹州神火隆源矿业有限公司安全风险分级 管控课件 第一章安全风险辨识范围、方法 第一条矿长、总工程师、分管矿领导、副总工程师、业务科室科长及副科长、相关区队正职及技术员履行“规范”中工作体系职责，当触发以下时间节点或情节时开展一次安全风险辨识评估工作： （一）每年年底前对瓦斯、水、火、粉尘、顶板、冲击地压及提升运输系统等容易导致群死群伤事故的危险因素，开展一次安全风险辨识评估，重点对煤矿瓦斯、水、火、粉尘、顶板、冲击地压及提升运输系统等容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识。 （二）新水平、新采（盘）区、新工作面设计前，开展一次专项辨识评估，重点辨识地质条件和重大灾害因素等方面存在的安全风险。 （三）生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素等发生大变化时，开展一次专项辨识评估，重点辨识作业环境、生产过程、重大灾害因素和设施设备运行等方面存在的安全风险。 （四）排放瓦斯等高危作业实施前，开展一次专项辨识评估，重点辨识作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面存在的安全风险。 （五）新技术、新材料试验或推广应用前，开展一次专
项辨识评估，重点辨识作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面存在的安全风险。 （六）连续停产停工1个月以上复工复产前，开展一次专项辨识评估，重点辨识作业环境、工程技术、设备设施、现场操作等方面存在的安全风险。 （七）本矿发生死亡事故或涉险事故、出现重大事故隐患或所在省份发生重特大事故后，开展一次针对性的专项辨识评估，识别安全风险辨识结果及管控措施是否存在漏洞、盲区。 第二条辨识方法主要采取工作任务分析法、危险与可操作性分析法、初始危险分析法、安全检查表分析法、根本原因分析法等，基本归类如下： （一）年度和复工复产专项辨识中瓦斯、水、火、粉尘、顶板等自然灾害因素采用初始危险性分析法，提升运输系统采用安全检查表分析法。 （二）新水平、新采区、新工作面设计前采用初始危险性分析法。 （三）生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素发生重大变化时，采用危险与可操作分析法。 （四）排放瓦斯等高危作业实施前采用工作任务分析法。 （五）新技术、新材料试用或推广应用前，采用危险与可操作分析法。 （六）本矿发生死亡事故或涉险事故、出现重大事故隐
物流企业经营风险及防范措施 标签: 方法物流企业经营风险物流企业风险防范物流风险物流商面临的风险 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。
工程项目管理中的风险分析与防范- 工程造价 简介：从工程风险计量的角度，对工程风险进行分类分析，结合合同管理提出相应的风险防范对策.关键字：合同合同管理风险索赔 1.工程风险与风险管理工程项目的立项、分析和实施的全过程都存在不能预先确定的内部和外部的干扰因素，这种干扰因素称为工程风险.风险是随机的，比如：工程项目风险产生的随机性；风险活动开展和持续时间的随机性；在风险活动持续时间内风险损失的随机性，若不加以控制，风险的影响将会扩大，甚至引起整个工程的中断或报废.例如：沈阳某公司承建的太阳广场，由于对项目的融资风险估计不足，投入工程款2800万元，因甲方(香港某公司)资金不到位导致工程被迫停工，使乙方的生产经营陷入困境.我国的许多工程项目，由于风险造成的损失是触目惊心的，特别在国际工程承包领域.风险常常是项目失败的主要原因之一，因此，在现代工程项目管理中，风险的控制已成为研究的热点之一.在项目管理中，风险管理属于一种高层次的综合性管理工作，它是分析和处理由不确定性产生的各种问题的一整套方法，包括风险的辩识、风险的估计及风险的控制.风险管理是近20年发展起来的综合性边缘学科，风险分析的大部分内容是关于技术风险、设备质量风险和可靠性工程问题，而关于风险评价的量度及定量分析的技术方法几乎是空白.因此，风险管理仍是一门不完善和不成熟的学科.2.工程风险因素的辩识与分类建设工程项目是复杂的开放系统，长期以来，工程风险的研究一直沿用分析方法和模拟方法.由于项目的内部结构、项目本身的动态性及外
界干扰的复杂性，在构造问题的结构与变量的相互关系时，分析方法与模拟方法均起不到预期的指导作用，风险因素间的影响关系及所引起的后果均得不到确切表示.工程项目的风险因素错综复杂，可以从项目环境、项目结构及项目主体等不同侧面进行分类，为了便于风险分析和风险的防范处理，笔者从工程风险是否可以计量的角度对风险进行分类，以确定哪些风险可以作定量分析，哪些只能作定性分析，哪些可以作定性与定量相结合的分析，以便为不同风险的防范采取相应的对策. 工程风险的分类主要基于风险防范和风险处理，是定性的相对的.从性质上分析，可计量风险属于技术性风险，是常规性的不可避免的风险，包括地质地基条件、材料供应、设备供应、工程变更、技术规范、设计与施工等造成的风险；非计量风险属于非技术性风险，发生的概率较小，是非常规性风险，包括经济风险、政治风险、不可抗力风险、组织协调风险等. 工程合同包含着多种难以界定的变量因素，这些因素都能构成项目的风险.从性质上分析，合同风险属于非技术性风险，但工程合同中包含了大量的技术性条款.因此，对工程合同的风险分析既有定量分析又有定性分析. 3.工程风险的防范对策 3.1加强合同的风险管理工程合同既是项目管理的法律文件，也是项目全面风险管理的主要依据.项目的管理者必须具有强烈的风险意识，学会从风险分析与风险管理的角度研究合同的每一个条款，对项目可能遇到的风险因素有全面深刻的了解.否则，风险将给项目带来巨大的损失.例如：在我国承建非洲某国公路的施工承包合同中，因技术条款中忽略了铺路砾石的强度指标，施工
安全生产培训的心得体会范文 安全生产培训的心得体会范文安全生产培训的心得体会 通过参加10日公司举办的安全生产培训大会，作为来自塑编生产企业成品车间的一线管理人员，我受到很大教育，学习甚多，感受颇深，对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。 通过这次培训和自我学习，我们知道：在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。 如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢身处塑编生产企业工作的我，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。 一、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，结合我公司实际，我认为安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新员工进公司后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下清晰的安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以最近我公司的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。 二、把握人的安全行为贯彻安全制度 安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等
曲靖工务段2012年安全风险管理基础知识考试试卷 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分) 1.风险是衡量危险出现的概率和由其引起的不安全事件的 。 2.我段安全风险管理分为 、 、 、 四个步骤。 3.按照GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系 规范》第二类危险源定义：导致能量或危险物质约束与限制措施破坏或失效的各种因素：如物的故障、人的失误、环境因素等。按此定义，我段主要有： 、 、管理、自然灾害及周边环境破坏等风险。 4. 班组要严格落实班组安全教育制度，定期、定岗组织开展教育培训及应急演练，采取每日一问、每周一学、对规对标、岗位练兵等多种方式，让每一名作业人员知道岗位风险，掌握风险控制及 措施，提高风险控制能力。 5.在建设以安全风险为核心的安全文化过程中，要引导干部职工真正理解“ ”的理念，认识到严格管理是对职工最根本的关爱，自觉支持拥护严格管理，积极参与安全风险管理工作，落实风险控制措施。 二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共20分） 1.下列哪种情况不属于班组作业的动态（非正常情况）风险（ ）。 A ．人员更替 B ．作业环境变化 C ．临时工作 D ．列车正点 2.下列哪种情况不属于班组风险控制内容（ ）。 A ．工作量调查及安全预想 B ．班前警示 C ．干部把关 D ．“三控”措施 3.班组风险辩识方法，除头脑风暴法外，还有作业危险分析法较为适用，包括作业选择、作业步骤分解、危险源辩识及安排（ ）四个步骤。 A ．预防措施 B ．安全分析会 C ．查处两违 D ．整改措施 4.（ ）属于管理风险的范畴。 A ．管理制度不健全 B ．违章作业 C ．线路几何尺寸超限 D ．安全保护区内取土 5.各车间、班组要严格执行设备检查制度，及时发现（ ）风险。 A ．设备风险及作业风险 B ．管理风险及周边环境风险 C ．设备风险及管理风险 D ．设备风险及周边环境风险 6.Ⅰ级风险对应《安全管理考核办法》（ ）标准进行责任追究。 A ．红牌及以上 B ．红牌 C ．黄牌 D ．白牌 7.线上铝热焊施工，未带钻孔机、无缝夹具等应急机具材料属于（ ）级风险。 A ．Ⅰ B.Ⅱ C ．Ⅲ D ．Ⅳ 8.实施安全风险管理，前提是提高（ ），基础是开展（ ），核心是落实（ ）。 A ．风险辩识、风险意识、岗位作业标准 B ．风险意识、风险辩识、岗位作业标准 C ．风险意识、岗位作业标准、风险辩识 D ．风险辩识、风险意识、岗位作业标准 9.防护通信联系中断，以下哪种情况属于处置不当（ ）。 A ．施工负责人立即停止作业，恢复线路，组织下道避车 B ．工地防护员立即通知并督促施工负责人立即停止作业，恢复线路，组织下道避车 C ．拦停防护员注意倾听瞭望，来车时果断拦停列车
一、风险管理的方法 风险简单的说就是具有不确定性的意外事故和自然灾害。为减少风险事故带来的损失，人们想出种种办法来对付风险。但无论采用何种方法，风险管理有一条总的原则就是：以最小的成本获得最大的保障。 风险管理的方法有四种： 1、回避风险：主动地避开损失发生的可能性。虽然回避风险能从根本上消除风险隐患，但这种方法具有极大的局限性，因为并不是所有的风险都可以回避或者应该回避。如害怕车祸就拒绝乘车；害怕物流货物被盗，就不进行物流活动……这将给我们的生活带来极大的不便，实际上是不可行。 2、预防风险：采取预防措施以减少损失发生的可能性及损失程度。在仓库安装防火设施和监控设备，在车上安装GPS，建立安全操作制度等就是典型的例子。 3、自留风险：自留风险即自己非理性或理性的主动承担风险。“非理性”是指对损失发生的存在侥幸心理或对潜在损失程度估计不足从而暴露于风险中；“理性”是指经正确分析，认为潜在损失在承受范围内，而且自己承担全部或部分损失比购买保险更经济合算。 4、转移风险：通过合理的安排，把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。通过转移风险而得到保障，是应用范围最广、最有效的风险管理手段。保险就是风险管理手段之一。 而保险之功用就是用有限的可计划的财务预算，避免无限的不可预计的风险损失。 随着现代物流向专业化分工的趋势发展，它已经远远超越了传统运输业和仓储业的服务范畴。它不仅提供仓储和运输服务，同时还将提供如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装，以及其它等服务，更重要的是它将帮助客户按照客户的经营战略去规划他们的物流体系。现代物流的服务性质是多功能的，它的物流成本较低，增值服务较多，供应链因素多，质量难以控制，运营风险也随之加大。各种无法预测的自然灾害、意外事故和经营管理的疏忽，都有可能造成物流企业的重大损失。现代物流业的发展迫切要求保险提供支持，把经营过程中涉及的赔偿风险转嫁给保险公司，从而将经营过程中的风险降到最低，解决其后顾之忧。 针对物流过程中各种不同风险，中国人民财产保险股份有限公司于2003年7月1日率先推出了物流综合保险，为众多高速发展的物流企业提供过极大保障。他们包括：深圳深航货运有限公司、深圳东海航空有限公司、深圳市鑫
浅谈项目管理过程中的风险管理 随着科学技术的快速发展和人类社会工程实践的不断深入，项目已普遍存在于我们的工作和生活之中，并对我们的工作、生活产生了重要的影响。风险管理贯穿项目管理的各个阶段和各个领域，且一直是项目管理中的重点和难点问题。风险管理是一个经常被忽略的项目管理领域，却常常能够在通往项目最终成功的道路上取得重大的进步。风险管理对选择项目、确定项目范围和编制显示的进度计划和成本估算有积极的影响。风险管理有助于利益相关者了解项目的本质，使团队成员参与确定优势和劣势，并有助于结合其他项目管理知识领域。本文从风险的基本概念出发，讨论了风险的定义和分类。重点阐述了风险的识别、分析、评估、应对与监控。 1. 风险的基本概念 1.1 风险的定义本文转自项目管理者联盟 我国杜端甫教授认为，风险是指损失发生的不确定性，是人 们因对未来行为的决策及客观条件的不确定性而可能引起的后果与 预定目标发生多种负偏离的综合并给出了如下数学公式：R=f (P , C) 式中 R——风险； P——不利事件发生的概率；项目管理者联盟，项目管理问题。 C——不利事件发生的后果。 要全面的理解风险的含义，我们应注意以下几点：
（1）风险是与人们的行为相联系的，这种行为既包括个人的行为，也包括群体或组织的行为。 项目管理者联盟文章，深入探讨。 （2）客观条件的变化是风险的重要成因，尽管人们无力控制客观状态，却可以认识并掌握客观状态变化的规律性，对相关的客观状态作出科学的预测，这也是风险管理的重要前提。 （3）风险是指可能的后果与目标发生的负偏离，负偏离是多种多样的，且重要程度不同，而在复杂的现实经济生活中“好”与“坏”有时很难截然分开，需要根据具体情况加以分析。 （4）尽管风险强调负偏离，但实际中也存在正偏离。由于正偏离是人们渴求的，属于风险收益的范畴，因此在风险管理中也应予重视。 1.2 风险的分类项目管理者联盟文章，深入探讨。 根据不同的需要，从不同的角度，按不同的标准将风险进行分类，其目的在于理论上便于研究，实践上便于根据不同类别的风险采取不同的管理策略。 按风险后果的不同，风险可划分为纯粹风险和投机风险；按风险来源划分或损失产生的原因可将风险划分为自然风险和人为风险；按风险是否可管理来划分，风险可分为管理风险和不可管理风险；按影响范围划分，可以将风险氛围局部风险和总体风险；按风险后果的承担者来划分，有项目业主风险、政府风险、承包商风险、投资方风险、设计单位风险、监理单位风险、供应商风险、担保方风险和保
2013年度安全生产培训工作总结 2013年，公司认真贯彻上级安全生产教育培训工作有关精神，按照集团公司继续深入开展安全“双基”建设工作，扎实推进安全生产，以公司经济发展为首要，努力拓展培训空间；以全方位服务企业为宗旨，不断提升培训质量；以诚信和谐为基础，积极开展安全生产教育培训各项工作，为促进我公司安全生产形势稳定好转起到了积极作用。现将全年安全生产培训工作情况汇报如下： 一、主要工作情况 牢固把握发展第一要务，安全第一责任理念，在思想上更加重视安全培训，在行动上更加自觉地抓好安全培训。把安全教育培训工作作为“安全生产年”的重要内容，将其列入全年重点工作计划，明确工作任务、明确工作责任、明确推进时间，切实抓落实。全公司安全教育培训工作与安全生产其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互协调、相互支撑”的关系，建立了“互助共赢”的工作机制。 （一）落实安全生产培训责任，建立健全培训工作机制 一是加强组织领导。对安全培训工作领导机构进行了调整，明确了责任部门、职责分工和工作措施，做到“四个到位”：即，领导到位、人员到位、责任到位、宣传教育到位，努力形成公司统一领导、部门依法监督、培训机构全面负责、职工广泛参与的安全培训工作格局。 二是强化制度保障。年初制订了《2013年公司安全生产培训实施方案》，完善了各项培训考核制度，对安全生产培训工作的原则、机构、师资、范围、内容、考核、经费使用、监督管理、处罚与奖励等作了明确规定，推动安全生产培训管理走上制度化、规范化的轨道。
（二）推动全员教育培训，提高全民安全意识 一是加强安全监管人员教育培训。2013年，组织全公司工作人员、安委会成员单位安管人员和各单位安全管理人员50余人，累计参加上级各种业务培180余人次。采取“走出去”的形式组织到院校对安全监管人员培训40多人，并到兄弟单位学习安全监管的先进经验。 二是抓好“三项岗位人员”的安全教育培训。安全培训工作已涵盖了公司的所有单位，形成了全方位的安全培训网络。2013年，全公司共培训生产经营单位主要负责人178人，完成全年计划的110%；培训安全生产管理人员180人，完成全年计划的102%；培训特种作业人员85人，完成全年计划的116%。其中：电工8人，焊工45人，特种作业60人（易燃易爆、起重设备）。 三是有效开展安全生产知识普及工作。2013年，我们以“安全生产月”、“宣传咨询日”活动为契机，通过漫画展板、安全知识竞猜、观看警示片、等形式，紧紧围绕安全生产月的的主题，开展了形式多样、内容新颖、贴近群众、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到了提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的。 （三）创新培训体系，不断提升培训质量 一是规范培训内容。今年在课程设置上，我们更加侧重五个方面内容的教学：安全法律、法规、专业技术、职业病防治、应急救援、操作规程及实际操作技能。按照学用结合、因材施教的要求，结合不同类型、不同层次的岗位特点和培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际精编教案，更新培训内容，做到培训内容规范化。 二是改进培训方式。在培训方式上，灵活多样。既有集中授课学习，又有分散自学。根据公司实际，充分尊重和考虑公司的工学矛盾，合理安排培训时间，既保证了培训计划的落实，又保证了公司的正常生产，从而提升了培训质量。2013年聘请外企讲师进行讲座，通过生动的案例、精辟的讲解，提升了安全管理能
物流监管的风险控制 物流监管业务存在的风险： 一、自然风险 （一）洪涝灾害、台风等 因洪涝灾害发生建筑物倒塌、洪水浸渍、山体滑坡等造成质物的毁损。 （二）火灾 因火灾发生造成的人员伤亡和质物的毁损。 （三）建筑物倒塌 因房屋建筑倒塌而影响质物的安全。 二、客户风险 （一）经营： 对市场的形势把握不当，导致存货跌价损失。库存长期呆滞造成存货流转较慢、导致资产流转损失。销售不规范，人为造成资产流失。未经审核，擅自变更合同标准文本中涉及权利、义务条款导致的风险。 （二）财务 财务账目记录有误，造成存货数据失真、管理失控。存货计价错误，导致成本不准、效益不实。帐、实不符带来的连带风险。（三）合规 违反国家有关安全、消防、环保等规定，遭受经济处罚。存货交易合同（协议）不符合合同法等国家法律、法规和股份公司内部规
章制度，造成损失。 （四）质物串换 更换货物时弄虚作假，以低价货物更换高价货物，导致价值风险。 （五）品德 信誉丢失严重导致资金回笼受阻；强行出货，持械哄抢，质物安全风险。 （六）权属 货物权属未界定导致的风险。 三、外界风险 （一）偷盗： 第三方人员偷盗货物，抢夺，纵火，故意毁坏货物导致风险。（二）法律： 触及法律质物被法院查封导致的风险。 （三）其它不可预知风险。 从监管公司内部控制与风险管理的实践来看，存货质押风险，主要来源于出质人生产和销售存货水平和市场需求预测的不精确性，或其他不可预知发生的风险。在与出质人建立与实施存货质押控制中，至少应当强化对下列关键方面或者关键环节的控制以保证风险安全可控： 一、岗位分工、及授权批准控制： （一）监管职责分工、监管权限范围和监管审批程序应当明确规
大同货运营销中心 物流安全风险管理制度 为进一步加强门到门运输安全管理，根据路局安全风险管理年推进会工作要求，大同货运营销中心结合自身实际，围绕交通安全、人身安全、货运安全、装卸安全、消防安全等安全关键点和职工“两纪”的管理，明确物流作业各环节存在的安全风险及各岗位安全责任，严格进行卡按，防止物流事故的发生，制定本措施。 一、接取送达时的交通安全卡控及预防措施： 1.接取送达作业的汽车驾驶人员必须持有与所驾车型相符的驾驶证,路内驾驶人员要同时持有上岗证，接取送达汽车必须具有道路运营证，证照不全或非专职司机不得上岗作业。 2.定期对车辆进行检修，不符合安全规定的一律停车维修。 3.每日对驾驶员、车辆、任务以及天气、道路情况进行风险危害分析，提出风险防控措施，合理安排车辆出行。 4.严格执行派车制度，无派车单严禁动车。 5.熟知并严格遵守《道路交通法规》，严格落实“十严禁”:严禁酒后驾车；严禁疲劳驾驶；严禁超速行车；严禁精力旁顾；严禁公车私用；严禁驾驶不合格车辆带“病”上路；严禁超员超载行车；严禁非专职司机驾驶公车；严禁乱停乱放夜不归库；严禁开“英雄车”、“赌气车”，杜绝“意
气”行车。 6.遇风雪雨雾和夜间严格控制出车，若必须出车，司机谨慎驾驶，采取安全措施。 7.接取送达线路选择良好的路线，遇道路状况不良可能发生危险的路段，不得强行行车。 8.与社会物流企业合作时，在合同签订中要明确道路交通安全责任。 9.驾驶人员在货物运送中须遵守道路交通运输规定，确保交通运输安全，防止因违规行驶发生交通事故而影响接取送达任务完成。 10.定期组织驾驶人员学习《中华人民共和国交通安全法》、《机动车辆管理安全行车管理》等法律、法规。 11.接取货物车辆不准非本车司机驾驶，不准随意改变行车线路 二、接取送达时的装卸安全卡控及预防措施： 1.装卸中按标作业、小心搬运，文明装卸，防止货物混杂、撒漏、破损。 2.货物装载要均衡码放，堆放稳固，防止倒塌、挤涨车门，不超宽、超高、超重，确保汽车运输过程安全。 3.整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮盖篷布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 4.上门接取货物时应对货物进行检查，货物包装要符合规定，拒绝运输易燃易爆等危险品。
公司安全培训工作总结（一） 为认真贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素质，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从xx月xx日开始对公司各部门及一线生产骨干进行安全生产知识培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员认真地学习了相关知识，学员们的安全理念、安全意识、风险防范能力与职业责任均得到了进一步加强，现将此次培训的主要工作总结如下： 一、领导重视，组织健全，是安全生产知识培训取得成功的保证 安全生产知识培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成部分，是提高员工素质确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作非常重视，专门在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和具体实施计划，并与公司各部门进行了协商沟通，同时要求公司各部门、项目部积极配合培训工作的展开，督促各部门及生产一线员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。培训主要由省安监局、长沙市海事局、市消防中队等单位的专家负责。按照公司培训要求，授课人认真编写了相关教案，质量安全部汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训采取集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天半，共有39名员工参加，基本实现了停泊待工项目部安全责任人、船长培训率达到98%。 二、培训内容实在，形式多样 突出结合安全意识、安全风险及施工实际，这次培训的教材以授课人根据公司要求编制的课案，针对公司施工实际情况，突出了海上施工相关安全方面的内容。同时质量安全部收集整理了培训知识手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了海上防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，详细的介