中国航空报/2014年/1月/18日/第002版
要闻
新一轮工业革命与中国航空工业的发展
中国航空工业集团公司副总经理张新国
美国作家杰里米·里夫金于2011年出版了《第三次工业革命》一书，由此引发全球对新一轮工业革命的热议。里夫金以全新的视角，用“能量”与“信息”的结合重新定义了历次工业革命。第一次工业革命特征是蒸汽机与电报/机械印刷出版物的结合，第二次工业革命是内燃机与电视/电子出版物/电话的结合，第三次工业革命是可再生能源与互联网/电子通讯的结合。针对第三次工业革命，里夫金提出了大量预见性的设想，这些设想得到了一些国家政府和工业界对未来工业革命的高度关注，一些国家还提出了自己的工业战略，试图在新一轮工业革命中抢占先机。但是究竟应该是第三次工业革命，还是第四次工业革命，各国有不同的见解和定义。本文试图以德国、美国和中国对新一轮工业革命的推动方式来看新一轮工业革命，并借以分析中国航空工业在新一轮工业革命浪潮中的发展途径。
一、新一轮工业革命已经来临
1、德国：工业4.0
在德国工程院、弗劳恩霍夫研究院、西门子公司等德国学术界和产业界的建议和推动下，“工业4.0”项目在2013年4月的汉诺威工业博览会上被正式推出。这个研究项目是一个高技术战略项目，其目标是促进传统制造业的计算机化。德国定义的第四次工业革命是基于信息化的自动化生产，其实质就是信息技术和制造技术深度融合使得高度柔性的批量生产成为可能。“工业4.0”以建立智能工厂为目标，其技术基础是赛博-物理系统（Cyber-physical system）和互联网，它的特征是自适应性，资源有效性和人机工效以及与客户和业务组件在业务和价值流中的整合。通过自优化、自重构、自诊断和对人的认知和智能支持，形成高度的柔性生产方式，从而实现高度的客户定制化，这也是未来社会对工业的需求。
2、美国：再工业化战略
与德国一样，美国奥巴马政府也提出了实现再工业化战略（Reindustrialization）的举措，其基本内涵是为了重新建立工业而进行国家资源组织的经济、社会和政治过程。经济学领域认为，与服务业和金融业相比，制造业可以容纳更多的就业人数，具有更高的社会和经济期望。所以，对于美国来说，在新一轮工业革命的浪潮下，通过再工业化战略继续保持美国在制造业的优势是一个必然选择。此外，美国从军队和国家安全的角度出发，制定了一些推动再工业化的政策和方针，希望未来的制造业可以实现高度本地化的生产，以在发生军事冲突时减少美国对于贸易通道和供给线的依赖。
在工业企业层面，GE公司也提出了以工业互联网为创新特征的第三次浪潮。第一次浪潮是工业革命，机器和工厂的出现推动经济的进步和范围的扩大；第二次浪潮是互联网革命，特征是计算机技术分布式信息网络的崛起；第三次浪潮是工业互联网，特征是机器、设备组和设施通过互联网、大数据分析技术的综合。
美国的再工业化战略中最典型的项目就是美国国防预研局（DARPA）发起的自适应运载器制造（A VM）计划。这个计划目的是通过再造复杂系统的开发和制造方式，重新发明制造业本身，以同一制造系统来设计和制造水上、水下、地面、空中、空间的所有种类的运载器。美国推出这一计划的初衷是为了解决防务系统开发过程中成本和进度频繁失控的问题，主要思路是借鉴集成电路（IC）开发和开源软件项目的做法，对防务系统研制项目的管理以及制造系统进行再造，使防务系统约10年的开发周期下降至与集成电路（IC）相当的2年。通过META工具所产生的设
计将被发送到iFAB“代工厂”，软件将自动生成制造的工艺流程。A VM计划设定的这个目标非常宏伟，一旦成功，便意味着信息技术和制造技术的结合实现了革命性的飞越。
3、中国：信息化与工业化的深度融合
与美国和德国等后工业化国家相比，中国是处于工业化进程中的国家，目前正处在信息化和工业化的融合阶段，中国今后的目标是实现信息化和工业化的深度融合。深度融合涉及整个工业部门的数字化、网络化、智能化，即信息技术与制造技术的结合，实现制造过程和产业模式变革，从而走出一条新型工业化的道路。
传统工业要素包括设备、技术、产品、工艺、管理和协作，而信息技术要素包括微电子技术、软件技术、计算机技术、控制技术、过程建模技术和电子通信技术。当传统工业要素与信息技术要素相结合后，产生的现代工业要素包括有智能控制、算法建模、数字模型、流程e化、流程管理和电子商务等，而这些正是新一轮工业革命浪潮下信息化与工业化融合的核心要素。
所以，中国工业要通过高端战略、核心技术、主流产品和强大产业的塑造来由大到强，通过创意概念、精益研发、敏捷设计和柔性制造来加速创新，使工业化和信息化达到深度融合，实现“质量好、速度快、成本低、服务优”的“又好又快”发展，借助新一轮工业革命来加速产业的转型升级。
从以上分析可以看出，无论是“第三次工业革命”、“工业4.0”，还是“再工业化”、“信息化与工业化的深度融合”，新一轮工业革命的共同基础都是“赛博-物理系统”（CPS），在计算（computation）、通讯（communication）和控制（control）技术的支持下产生多样化的功能。
二、新一轮工业革命的三大特征
从各国的发展趋势看，新一轮工业革命首先带来的是制造业的重构，其中，工业互联网、直接数字制造（DDM）和基于模型的系统工程（MBSE）是未来制造业的三大典型特征。
1、工业互联网
作为机器、设备组和设施通过互联网、大数据分析技术的综合，本质就是智能设备、系统和自动化，是赛博-物理系统在工业界的具体应用，其中的核心因素有四个方面：互联网——高度连接：我们生活在一个连接机器、数据和人的系统网络中。
智慧机器——通过嵌入式软件不断提高系统智能；先进的传感器和控制系统。
大数据——数据普遍化，高效率、实时数据。
分析——预测性算法，基于物理学的分析。
工业互联网的应用是通过数字世界的智能设备、智能系统、智能决策，使工业世界的系统网络得到优化、设施得到优化，设备组得到优化，资产得到优化，从而提升工业的效益。
2、直接数字制造
现代先进工业制造系统的描述已有很多，包括敏捷制造、柔性制造、准时制造、精益制造、批量定制、快速制造、可重构制造等，这些概念最初都是以更加柔性的生产体系为出发点。
随着传统的设计和制造发展成基于仿真的设计和数字控制的制造，直接数字制造逐渐成为工业变革的新趋势。
直接数字制造有加式制造（如3D打印）、快速/即时制造、按需制造等多种实现方式，其核心要点是用三维设计数据驱动计算机控制的制造系统，从而实现从设计到加工的无缝衔接。在航空工业的生产实践中，飞机机翼带筋壁板已经实现从金属材料的切削加工到复合材料的加式制造，材料节省了95%以上，生产效率成倍提高。从已经实现的技术来看，直接数字制造带来的效益超出传统手段一个数量级以上，将大大改变未来制造业的面貌。
3、基于模型的系统工程
从系统工程，到复杂系统工程，再到复杂组织体系统工程，复杂度不断增加。从传统的系统工程到复杂的系统工程是一次范式的转移，是支配本领域的基本规律发生了变化。基于模型的系统工程就是要回答解决复杂系统工程的问题，同时，需要通过信息、计算和软件来架设传统系统
与复杂系统之间的桥梁。
复杂系统工程与传统系统工程的不同在哪里？传统的系统工程方法难以高效沟通的原因是，信息的传递是完全基于文件。这种信息传递方法的固有缺陷是文件相互之间的依赖性是隐形的，而且使工程人员只看到结构看不到行为。因为文件传递的是静态信息，缺乏整体。而模型传递的是动态信息，包括了需求、结构、行为和参数，可以使整个组织各个专业、各技术领域的人更容易理解系统。以前的机械设计都是二维设计，后来到三维设计，现在既能三维设计，又能三维标准尺寸，还可以三维加工仿真。基于模型，在整个过程中，任何时候工艺对设计提出更改，加工对工艺提出更改，大家传递和使用的还是同一种模型，不会产生歧义。任何时候发生变化，就去修改模型，不管在哪个点上修改，都能实现全程传递。
在传统系统工程中，我们以前长期使用的是瀑布型模型。而后来使用了V型模型，现在需要在V型模型中间再加一个模型库，这三个模型的变化是什么？传统的系统工程是基于确定论和设计论，也就是我们通常在系统工程的开始就要“冻结需求”。而复杂系统工程基于进化认识论，要不断地适应变化。需求是无法在一开始就冻结的，因为系统太复杂，以至于不可能一开始就对需求认识得很清楚，而是在整个过程中不断完善。需求阶段就要基于系统的运行场景（scenario）来设想。所谓场景，就是有情景，有人物、角色，有故事情节中的动态行为和逻辑顺序。实际上就是要有“推演”，相当于今后的系统工程师的角色和导演差不多，需要知道故事情节是什么，剧中的角色该以什么方式去行动，输入是什么，输出是什么，整个过程都要设想清楚，才能描述场景。这些场景分析，并不是一开始出现一个概念，把概念变成设计再制造，然后再去试验，试了不成功再去调整。基于模型的系统工程，不是在V型模型的左边完成设计，等硬件在底端制造出来，再去V型的右边综合和验证，而是在V型的中间插入一个模型库，V型的左边每一步都和模型库对应，进行虚拟数字环境下的设计、制造、装配、试验、验证等全过程，就是以V型的左边和中间的模型库实现全V过程的虚拟化，并快速迭代，最后等硬件制造出来就实现了“一次成功”，从而使V的右边得以顺利快速地完成，而这对于传统系统工程来说，V的右边往往是工程延迟和失败的危险区。NASA讲的“fly before built（建造前飞行）”就是指开始并没有制造，在虚拟数字环境下基于模型去设计、制造、试验等，就可以看到最终场景，并在整个过程中不断完善需求，不断适应变化。这就是基于模型的系统工程所带来的巨大变革。
所以，面对复杂系统，应对的策略是以科律性的流程——结构化的过程知识来应对复杂系统结果的不确定性；以系统化的模型——结构化的元素关系，来应对复杂系统工程的可演进性。
三、中国航空工业的变革与发展
航空制造业具有技术密集度高、产业关联范围广、军民融合性强、辐射带动效应大、工业化和信息化融合程度深等显著特点，处于装备制造业的高端，是国家工业基础、科技水平、综合国力、国防实力的重要标志和综合体现。
因此，中航工业在引领国内信息化与工业化深度融合领域需要发挥重要作用。要实现信息化与工业化的深度融合，首先需理解其背后存在的系统逻辑。
1、深度把握信息化时代的工业系统逻辑
技术是人类达成目的的手段，可分为物理技术和非物理技术。但凡遵循物理原理的技术就是物理技术，比如各个专业以及各个专业所采用的原理和方法；而工业过程、制造过程、项目过程、系统工程过程等都是非物理技术，没有物理原理可以遵循，而是基于一个民族、一个国家、一个企业、一个团队多少年的积累所形成的。由于物理技术遵循着物理原理，所以这种技术不分国界，比如基于物理技术的CAX工具无论从哪里买回来都能用，但是基于非物理技术的工具买回来就可能不太好用。因为这些基于过程的非物理技术是根据人类的经验积累、提炼、编排出来的。没有一个物理原理说明必须先做什么、后做什么过程才是对的，也没有一个物理原理描述交通规则应该是靠左还是靠右行驶才是对的，因此对所有的业务活动的逻辑顺序编排都是人为规定的。而一旦规则制定出来，我们就会按照规则去做。所以，规则是用广泛共识的最佳选择取代了无数个
随机的选择而使复杂性的混沌得到简化而获得了秩序。
信息化的本质与内涵，体现在所有的业务都体现为模型和流程，信息化就是使一切业务模型及流程显性化、结构化、标准化，进而实现电子化和自动化。就是通过在企业里制定出规则，使复杂问题简单化。当经验、规则、模型、标准和方法等知识被嵌入流程，人们也就实现了基于流程的知识管理。
对于工业企业而言，你可以进口机床，但进口不来工艺；可以买软件工具，但买不来系统工程。而工业化与信息化的深度融合，实质就是使能工具与业务平台的融合，将这些非物理技术也融入我们的研发生产体系，使工业绩效达到质量好、速度快、成本低、服务优，从而提升我们的核心能力和竞争力。
2、深入探索航空工业信息化的方法与途径
在过去的几年里，中航工业在新型飞机研制过程中，引入了并行协同、集成产品研发等工程管理思想和方法，飞机总装生产线中采用了数字化装配、检测和移动生产线等技术，特别是突破了基于全三维模型的关联设计技术并全面应用，实现上下游设计信息及时传递与更改，保证了数据传递过程中的一致性，极大提高了设计迭代速度。在数字化飞机结构总装配中，对飞机的结构部件、夹具和工装进行仿真，以及对装配过程进行仿真，然后从部件装配到总装，通过基于激光跟踪测量、空间定位与测量，实现大范围、高精度、可编程和结果可共享的测量，并以数字化的测量、定位、调姿、联接和检测等技术为依托，实现装配过程仿真和实际操作的一致性。
中航工业从传统的设计、制造、装配、试验过程走向了以数字化为基础的工业化过程，在这个过程中，我们引进的是工作点上的技术和工具，并以我们自己的工程实践进行了系统工程的集成，实现了飞机制造业在信息技术时代的一次跨越。只有掌握了工业过程才可能主导产业转型升级，而中航工业不仅生产出了新型飞机，同时也使工业过程实现了升级，这符合国家走新型工业化道路和转变发展方式的战略。工信部于2013年授予中航工业国家级信息化与工业化深度融合“创新体验中心”和“工业软件研发基地”，这也是国家对我们整个行业转型发展的认可和支持。
中航工业在信息化支撑下，相对于过去的设计、制造、试验的物理迭代，已初步实现了数字化条件下的虚拟设计和迭代。今后将积极开展基于模型的系统工程，不仅要基于信息化手段做几何样机，还要做功能样机、性能样机，实现虚拟设计、虚拟制造、虚拟试验和虚拟验证的虚拟化全过程迭代，从而保证最终制造的一次成功。
2013年，中航工业作为企业会员，整体加入了国际系统工程协会（INCOSE），未来将努力构建和优化中航工业系统工程流程集。国际系统工程协会出版的《系统工程手册——系统生命周期流程和活动指南》（该书的中英文双语版已与2013年11月出版）第一次以标准化流程的形式来描述项目管理和系统工程，从而为在全球范围内统一这些非物理技术的标准奠定了基础。
未来，中航工业将继续深化组织变革和管理创新，积极推进基于模型的系统工程，努力提升中国航空工业的核心竞争力，主动迎接新一轮工业革命带来的挑战和机遇。
四次工业革命的发展历程 较早阶段的工业革命中，人们被迫适应新的生活情况，人们从农庄搬到城市，全家大半生都在工厂工作。工业化及其随同的变化增高了世界多数人们的生活标准。较之过去，有更多的货物可以供用，成本也较低廉。 工业化也改变了政府。许多国家行使帝国主义以支配各种原料和市场，俾能支持工业的发展。工业工人（无产阶级）学会了组织与谈判的技术。因此，民主的过程加速，因为工人要求对于社会的管理，有更多的发言权。 第一次工业革命 18世纪从英国发起的技术革命是技术发展史上的一次巨大革命，它开创了以机器代替手工工具的时代。这不仅是一次技术改革，更是一场深刻的社会变革。这场革命是以工作机的诞生开始的，以蒸汽机作为动力机被广泛使用为标志的。这一次技术革命和与之相关的社会关系的变革，被称为第一次工业革命或者产业革命。从生产技术方面来说，工业革命使工厂制代替了手工工场，用机器代替了手工劳动；从社会关系来说，工业革命使依附于落后生产方式的自耕农阶级消失了，工业资产阶级和工业无产阶级形成和壮大起来。 第二次工业革命 19世纪最后30年和20世纪初，科学技术的进步和工业生产的高涨，被称为近代历史上的第二次工业革命。世界由“蒸汽时代”进入“电气时代”。在这一时期里，一些发达资本主义国家的工业总产值超过了农业总产值；工业重心由轻纺工业转为重工业，出现了电气、化学、石油等新兴工业部门。由于19世纪70年代以后发电机、电动机相继发明，远距离输电技术的出现，电气工业迅速发展起来，电力在生产和生活中得到广泛的应用。
内燃机的出现及90年代以后的广泛应用，为汽车和飞机工业的发展提供了可能，也推动了石油工业的发展。化学工业是这一时期新出现的工业部门，从80年代起，人们开始从煤炭中提炼氨、苯、人造燃料等化学产品，塑料、绝缘物质、人造纤维、无烟火药也相继发明并投入了生产和使用。原有的工业部门如冶金、造船、机器制造以及交通运输、电讯等部门的技术革新加速进行。 第三次工业革命 从20世纪四五十年代以来，在原子能、电子计算机、微电子技术、航天技术、分子生物学和遗传工程等领域取得重大突破，标志着新的科学技术革命的到来。这次科技革命被称为第三次科技革命。它产生了一大批新型工业，第三产业迅速发展。其中最具划时代意义的是电子计算机的迅速发展和广泛运用，开辟了信息时代。它也带来了一种新型经济—知识经济，知识经济发达程度的高低已成为各国综合国力竞争中成败的关键所在。 第三次科技革命是人类文明史上继蒸汽技术革命和电力技术革命之后科技领域里的又一次重大飞跃。它以原子能、电子计算机、空间技术和生物工程的发明和应用为主要标志，涉及信息技术、新能源技术、新材料技术、生物技术、空间技术和海洋技术等诸多领域的一场信息控制技术革命。这次科技革命不仅极大地推动了人类社会经济、政治、文化领域的变革，而且也影响了人类生活方式和思维方式，使人类社会生活和人的现代化向更高境界发展。80年代以来，国内史学工作者对第三次科技革命史的研究日益深入，相关研究成果不断问世。 第四次工业革命 第四次科技革命（20世纪后期）依据曾邦哲的观点，以系统科学的兴起到系统生物科学的形成为标志，系统科学、计算机科学、纳米科学与生命科学的理
[航空航天]中国航空工业概况 08-11-23 作者：编辑：校方人员 一、简史 中国航空工业是中华人民共和国成立后,于1951年在原来极其薄弱的基础上建立和发展起来的。50年代初,中国航空工业迅速建设起一批骨干工厂,实现了从修理到制造的过渡,一举跨入制造喷气飞机的世界行列,并尝试自行设计飞机。60年代起,中国航空工业坚持独立自主的发展道路,飞机品种和产量不断增长,原材料和配套产品也基本立足国内,并成立了航空研究院以及一批专业设计所和研究所,航空工业的布局从沿海转向内地。1978年以后,在国家改革开放方针的指引下,中国航空工业进入一个新的发展时期,航空科学研究取得重大进展,产品更新换代速度加快,军转民、内转外的战略转变初见成效。 中国航空工业的管理体制经历了航空工业局、第三机械工业部、航空工业部和航空航天工业部等形式之后,于1993年6月成立了中国航空工业总公司(AVIC),进行国家控股公司试点。根据九届全国人大确定的国务院机构改革方案，1999年7月，在原中国航空工业总公司的基础上组建了中国航空工业第一集团(简称中航一集团 AVIC I)和中国航空工业第二集团(简称中航二集团 AVICⅡ)。 二、现状 经过40多年建设,中国航空工业逐步形成了门类比较齐全,科研、生产、教育紧密结合的工业体系,成为中国国民经济中技术密集、基础雄厚的高科技产业之一。 中国航空工业目前基本是在中航一集团和中航二集团这两个特大型集团的基础上，由航空企业、航空科研机构和大专院校所构成的一个完整的工业体系。此外，近年出现少数的小型的航空制造和维修业，分别属于中国民用航空总局、地方公司或合资公司。 中航一集团所属的大中型工业企业53家；科研院所30个；从事航空外贸、物资供销、科技与产品开发等专业公司与事业单位20个；从业人员24万人，资产总额349亿元。中航二集团拥有企业事业单位81个；其中工业企业56个；科研院所3个；其他企事业单位22个；总人数21万人；所有者权益126亿元。中国有航空高等院校现有7所,其中北京航空航天大学和西北工业大学设有研究生院,另有3所中等专业学校和一大批技工学校。 中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材集团公司三大航空服务保障集团于2002年10月11日在北京人民大会堂宣布正式
必修2 第7 课《第一次工业革命》教学设计 一．教学目标 1、知识与能力： （1）能说出工业革命首先在英国发生的时代背景 （2）通过对工业革命在人类文明演进过程中作用的分析，掌握工业革命的影响 （3）探究工业革命的影响，体会科学技术是第一生产力 2、过程与方法： （1）通过对工业革命在人类文明演进过程中作用的分析，培养同学们阅读教材的能力、知识重组的能力和分析问题的能力（2）通过小组活动分析科技是一把双刃剑。3、情感态度与价值观： （1）. 感悟工业文明对人们生产生活方式的巨大影响（2）. 认识工业文明存在的问题与困境。 二．教学方法 通过运用归纳法，分析掌握工业革命的前提条件、工业革命引起的社会变动及环境问题；通过分析法的运用，引导学生认识工业革命的扩展及世界市场的基本形成。三．教学过程： （带着问题看视频播放。1. 什么是工业革命？2.工业革命首先在哪个国家发生？3. 最后扩张到哪些地区？）导入新课（利用视频播放导入） 教师讲解工业革命的概念： 工业革命又叫产业革命，是资本主义使用机器生产取代手工劳动的过程。它使生产效率大幅度提高。既是生产技术的革命，又是社会关系的革命；促成了资本主义世界市场的基本形成。工业革命最早发生在英国， 请同学们开动脑筋思考：为什么工业革命首先发生在英国？（板书）一、市场的呼唤 （教师引导）假如你是一位18世纪英国的商人，现在你想投资工业，你会首先考虑哪些因素？ （学生）1.有资金2. 有工人（劳动力）3. 有技术4.有原料5.有市场6.有国家政策支持?? 教师讲解：⑴海外殖民扩张和掠夺，为工业革命提供了资金来源，也扩大了对英国商品的市场需求。（资本：海外贸易、殖民掠夺市场：不断扩大的市场需求） ⑵圈地运动的进行，为工业革命提供了劳动力资源并促进国内市场的扩大。（劳动力：圈地运动） ⑶手工工场的发展使技术改革和机器发明的条件成熟。（技术：手工工场时期的积累） ⑷前提：资本主义制度的确立，成为工业革命发生的巨大动力和可靠的政治保障。（政权：资产阶级统治的确立） 多媒体显示《英国工业革命时代背景》表教师：在英国各个工业部门中，最早采用机器并不是在传统工业中，而是在新兴的棉纺织工业部门，这是因为作为一个年轻的工业部门没有旧传统和行会的束
1纵观我国航空工业的发展历程，试阐述对我国航空工业未来发展的设想 我国航空工业起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。 新中国成立后，我国开始重视和发展航空工业，经过半个多世纪的发展，我国已成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机，为国防现代化和经济建设做出了突出贡献60多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。 在发展航空工业的道路上，中国航空工业管理部门也几经变化。从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。为了增强企业活力和竞争力，加速国防现代化建设，1999年，中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状，决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。 由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近，但还是有一定的差距。 军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不断更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进。 民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。虽然现在我国现在还不能自主生产大型的载人客机，但我相信在不久的将来我国会拥有自主研发的大型空客。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。 我国航空工业经历了从无到有，从落后的技术到逐步赶超西方先进的航空工业技术。在这个漫长的困难的时间里，我国的航空工业技术人员做出了巨大的贡献，为我国的航空工业发展奉献了一生，有着不可磨灭的贡献！ 当今，世界航空航天业快速发展，传统航空航天大国都在拟定新的发展规划，积极扶持航空航天产业的发展。新兴国家也将航空航天产业作为自己未来发展的重要方向，中国政府高度重视航空航天产业发展，将其作为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。
专题能力训练 5 工业革命前的西方世界 一、选择题 1?“继哥伦布而起的探索新世界的西班牙冒险家，似乎也都具有同一动机。……当这班冒险家们到 达一个没有被发现过的海岸时, 首先调查的就是那里有没有金矿可以发现。”该材料说明( ) A. 新航路开辟促进世界市场开始形成 B. 新航路开辟引发了价格革命 C. 新航路开辟改变了欧洲贸易的中心 D. 对财富的追求是新航路开辟的动力之一 2. 在新大陆的金银被大量开采之前，欧洲可用于国际贸易交换的值钱商品很少。后来，欧洲人把美 洲出产的白银运到亚洲和欧洲，从亚洲购买商品，转运到欧洲和美洲高价卖出; 运到欧洲的白银也被投入中国市场，以购买丝绸、茶叶和瓷器。这表明( ) A. 欧洲在与东方的贸易中长期处于出超地位 B. 工业革命密切了世界经济联系 C. 贵金属的流入加速了欧洲资本的原始积累 D. 欧洲的原工业化处于起步阶段 3. 新航路开辟以后，来自美洲的金银大量涌入西班牙，造成通货膨胀;同时，西班牙商人变得富有，他 们纷纷取得地产，购买贵族头衔。这些现象对西班牙产生的共同影响是( ) A. 推动了殖民扩张活动 B. 缓和了国内阶级矛盾 C. 阻滞了国内工业发展 D. 提升了西班牙的国际地位 4. 拉尔夫?密利本德在其《英国资本主义民主制》中写道：下议院使下层人士相信“没有必要再去 寻找革命的代替方法，用以进行任何必需的改革手段已经具备”。材料表明英国下议院( ) A. 完全代表下层民众的利益 B. 使改革成为获取民主的唯一途径 C?一定程度上缓和了阶级矛盾 D.成为英国政治体制中最重要的机构 5. 余英时认为：“……英国自从国王查理一世被推上断头台以后，再也没有别的暴力革命。美国除 了内战之外，后来也没有再发生(大规模的)流血革命。”英美之所以能够避免暴力革命，是因为( ) A. 民主体制的建立与完善 B. 专制制度的推翻 C. 人民对暴力革命的反感 D. 人民对民主的向往 6. (2017课标全国n ,33)13世纪后半期，佛罗伦萨市政府决定扩建一座小而简陋的教堂，并专门发
中国航空航天事业的发展历程 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球同步转移轨道(GTO)和太阳同步轨道(SSO)的长征系列火箭。在中国改革开放进程中，长征火箭于一九八五年十月开始走向国际市场，并在一九九零年四月成功地实施了第一次国际商业发射服务，把美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星送上太空。 1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球
第二章工业革命前的世界 第一节 17世纪英国革命·1689—1742年的英国·名词概念1.汉萨同盟 13世纪，来往于果特兰岛、尼德兰、英国和德国的商人，为了保护自己的利益而成立的组织称为“汉萨”。1266年，汉堡商人、次年吕贝克商人都在伦敦建立一个“汉萨”。1282年，所有的德国汉萨商人组成了统一的组织，从而克服了德国商人的分散状态。14世纪是汉萨同盟的极盛时期，加盟的城市有80到100多个。汉萨同盟主要从事中介贸易，同欧洲的许多大的城市保持联系，并拥有自己的联合舰队和权力机关，同盟代表大会每三年召开一次。由于欧洲国际贸易中心西移大西洋沿岸，15世纪中叶后汉萨同盟逐渐衰落，丧失了经济、政治优势。汉萨同盟的兴起反映了德国内部商品经济关系的发展和商业资本的形成，它垄断海上航路一百年之久，并使整个德国北部脱离了中世纪的野蛮状态。 2.英国议会 1264年，英国的大封建主西门·德·孟福尔伯爵依靠贵族、骑士和市民的支持，战胜国王，上台摄政。次年，为了解决财政困难，征收赋税，根据“自由大宪章”的规定，召集大会议，不仅有贵族、僧侣参加，而且首次邀请每郡两名骑士、每个重要的城市两名市民参加，被认为是英国议会之始。1343年，议会开始分为贵族院和平民院。17世纪英国资产阶级革命中，资产阶级通过议会限制了王权。1689年和1701年，议会通过“权利法案”和“王位继承法”，确认了议会是凌驾于国王之上的最高立法机关，从而确立了英国议会制度。 3.清教 又叫新教。16世纪下半叶，在经济上日益壮大的英国资产阶级和从事资本主义经营的新贵族，不甘心忍受封建君主专制的剥削和压迫，反对维护封建专制统治的国教，要求清除国教中的天主教残余。这些“不从国教者”所开展的活动，被称为清教。加尔文所提倡的“预定论”、“信仰得救”与资产阶级和新贵族的利益相符，因而成为新教的理论基础。新教主张宗教信仰自由独立，提倡个人独立判断，反对轻信盲从；宣传建立“千年之国”，推翻人世间的暴君；强调节俭清洁，以勤奋获取财富，要求清除一切偶像崇拜的仪式。清教是一种鼓励人们不畏强暴、勇于反抗的宗教，为英国提供了资产阶级革命的武器。 4.詹姆斯一世 苏格兰国王和英格兰国王。1603年，女王伊丽莎白女王一世去世后王统中绝，已经是苏格兰国王的詹姆斯六世继承了英国王位，是为詹姆斯一世，从而开始了斯图亚特王朝的统治。在位期间，政治上厉行封建专制统治，将王权凌驾于法律与国会之上；维护国教的绝对统治地位，严厉迫害清教徒，迫使大批清教
已有半个多世纪发展历史的新中国航空工业，成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机，为国防现代化和经济建设做出了突出贡献。 中国航空工业管理部门也几经变化。 从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年，航空航天部撤销，分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。 为了增强企业活力和竞争力，加速国防现代化建设，1999年，中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状，决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上，分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二，分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。 两大航空工业集团自1999年7月1日成立以来，不断加大改革力度，更新观念，转变职能，使集团公司成为自主经营、自负盈亏的经济实体。在全体员工的积极努力下，两大集团组建以来，经济规模成倍增长，自主创新取得了一系列重大突破，一大批先进航空武器装备研制成功并投入批量生产，民用飞机和非航空产品研制也取得了一系列重大突破。 但是，随着中国飞机市场的需求急剧扩大，以及大飞机战略的实施，现行的航空工业体制已经有些不大适应。 国务院发展研究中心的专家分析说，中国的飞机研制水平与西方发达国家相比，还有一定的差距。要加快缩短差距，迎头赶上，必须集中航空工业所有的科研和制造资源，而现在的两大航空集团都是独立法人，互不隶属，资源相对分散，不仅不利于集中资源，而且还会产生重复建设的问题。 中航二集团有关部门负责人对记者说，目前，两大航空集团分别与国内外航空企业开展了许多合作项目。合并后，这些项目都可以统筹安排。两大航空集团在中国商飞公司的股份，以及在天津的空中客车飞机总装线项目的投资，合并后也将合二为一，增强了新公司的话语权。
第二单元工业革命前的世界 知识结构 新航路开辟的原因与条件新航路的开辟新航路开辟的经过 新航路开辟的影响 新航路的开辟与早期殖民扩张与资本主义葡萄牙、西班牙的殖民扩张 世界市场的初步形成世界市场的初步形成荷兰的殖民扩张 英国殖民霸主地位的确立 早期殖民扩张的特点与影响 文艺复兴的历史背景 文艺复兴文艺复兴与人文主义 意大利文艺复兴的文艺成就 文艺复兴运动的扩展西方人文精神的发展与近代思想的兴起中世纪教会的强大势力 马丁路德与德意志的宗教改革 宗教改革加尔文宗教改革 亨利八世宗教改革 宗教改革运动的意义 《大宪章》和英国议会的起源 英国资本主义的发展 英国革命的背景新教教派——清教的兴起 国王和议会矛盾的计划 英国革命的爆发 共和国和克伦威尔的统治英国革命与君主立宪制的确立英国资产阶级革命斯图亚特王朝的复辟 “光荣革命” 君主立宪制度的确立《权利法案》和君 和责任内阁制主立宪制确立 责任内阁制度的形成 启蒙运动的背景 启蒙运动的背景和思想核心启蒙运动的内容与核心 启蒙运动的经过 启蒙运动启蒙运动的高潮—法国的启蒙思想伏尔泰 孟德斯鸠卢梭 康德的思想 启蒙运动的扩展和影响启蒙运动的意义 英国的殖民统治与大陆会议的召开 美国独立独立战争的开始 《独立宣言》和美国独立 美国代议共和制度的独立之初的严峻形势 建立1787年宪法与美国民1787年宪法和美国的民主制度 主政治的建立华盛顿领导的联邦政府 法国大革命的爆发与民君主专制和启蒙思想影响法国大革命与拿破仑帝国主政治的建立三级会议和大革命爆发 拿破仑的崛起 拿破仑帝国的统治雾月政变和第一帝国建立 拿破仑战争和波旁王朝复辟 课标综述： 1
中国航空工业集团公司（简称“中航工 业”）是由中央管理的国有特大型企业，是 国家授权投资的机构，于2008年11月6日 由原中国航空工业第一、第二集团公司重组 整合而成立。集团公司设有航空装备、运输 机、发动机、直升机、机载设备与系统、通 用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、 资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年中航工业第三次入围《财富》世界500强企业，排名310位。截至2011年6月，中航工业资产规模为5000亿元。 中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰 炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击 机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、 涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、 地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、 山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品 牌，为中国军队提供先进航空武器装备。
中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产多种机型。中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信、创新超越”的理念，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。 中国航空工业集团公司党组书记、总经理为林左鸣，党组副书记、副总经理为谭瑞松，党组成员、副总经理、总会计师为顾惠忠。 中国航空工业集团公司第六三七研究所（山东济南）中国航空工业集团公司第六三七研究所始建于1970年，是一个集科研、试制、批量生产为一体，设计、材料、工艺、测试设备完整配套的科研、生产实体，可承担国内外各种类型雷达天线罩的研发及批量生产，是国内唯一的电磁窗专业化研究所。研究所地处山东省济南市，有便利的交通和运输条件。 研究所拥有一支高水平、多学科、跨专业的技术研发队伍，其中享受国务院授予政府特殊津贴的专家十余人，副高级及以上专业技术职务人员占专业技术人员总数的三分之一，专业技术人员占员工总数的三分之二。 研究所拥有先进的雷达天线罩电性能大型压缩场及外场测试系统、复合材料生产净化厂房，拥有先进的电厚度测量与校正设备、大型热压罐、预浸料制造设备、数控缠绕设备等先进仪器。 研究所拥有功能强大的电磁性能设计分析、强度与可靠性分析的
教学准备 1. 教学目标 知识与能力：了解或掌握英国工业革命的条件和重要发明及进程，掌握工业革命的影响。分析工业革命首先发生在英国的条件和工业革命的影响，领会生产力和生产关系，经 济基础和上层建筑之间的辩证关系；分析工业革命对世界市场发展的影响，提高材料解析 能力；分析世界市场基本形成的影响，培养学生运用辩证唯物主义和历史唯物主义分析历 史事件的能力。 过程与方法：启发式谈话法，问题探究法：层层设疑，环环相扣，由浅入深地理解知识。联系比较法：构建知识体系，突出事物特点。 情感态度与价值观：懂得科学技术是第一生产力，使学生尊重科学,热爱科学；正确 认识工业文明的成就与代价，帮助学生形成正确价值观；联系中国历史深刻理解科技兴国，深化改革的必要性。 2. 教学重点/难点 重点：英国工业革命产生的原因、工业革命的主要成就和影响。 难点：工业革命对资本主义世界市场发展的影响。 3. 教学用具 幻灯片。图片。 4. 标签 第一次工业革命 教学过程 视频导入 师：先请大家看《英国工业革命》视频，然后概述它讲了哪些内容。 学生回答后，老师总结。（多媒体本课教学的主要内容和程序） 新课教学 一、英国工业革命产生的条件
师：阅读教材第一自然段结合视频材料和历史纵横，归纳工业革命首先产生英 国的条件，并说出这些条件是如何获得的？ 资产阶级统治在英国的确立，一方面，扫除了英国资本主义发展的障碍，促使 英国资本主义迅速发展，工业革命就是资本主义生产力迅速发展的产物；另一 方面，资产阶级统治在英国确立后，也必须发展资本主义的生产力才能巩固自 己的统治基础，所以，在英国发展资本主义经济所需要的一切条件都因为有了 资产阶级的政权而得到了保证。因此，资产阶级统治在英国的确立，既是迅速 发展资本主义的前提，也是英国工业革命的前提。英国社会的稳定，也为经济 的发展创造了有利的条件。雄厚的资金，丰富的资源，充足的劳动力，手工工 场生产技术的不断积累，日益扩大的海外市场既是工业革命进行的条件，也是 资本主义发展的因素。那么这五个条件到底是如何获取的呢？ 师：英国为“日不落”的殖民帝国，广阔的殖民地为资本主义的发展提供了广 阔的海外市场，丰富的原料，殖民掠夺也积累了雄厚的资金。血腥的圈地运动 迫使广大农民离开土地，为工业提供了劳动力，也扩大了国内市场；同时形成 了大片土地，便于采用新技术，促进农牧业的发展，为工业提供大量原料，也 积累了资金。这两个前提，五个条件是不光是分析工业革命开展的因素，同时 也是今后分析资本主义发展的金钥匙。不管是分析资本主义国家经济发迅速的 原因，还是缓慢的原因都从这些因素入手就能做出准确全面的分析。 问：哪个因素是促使工业革命产生的直接原因呢？（学生如果答不出来，就多 媒体显示《共产党宣言》中的材料来帮助学生理解。《共产党宣言》中写道：“市场总是在扩大，需求总是在增加，工场手工业再也不能满足这种需求了， 于是蒸汽和机器就引起了工业中的革命。”） 生答后师说：英国通过殖民扩张成为“日不落”殖民帝国，海外市场的不断扩大，产品供不应求，工场手工业不能满足市场的需要，促使人们进行技术革新，提高生产率，用机器生产代替手工劳动，工业革命应运而生。 二、工业革命时期的重要发明和革新创造 师：工业革命首先从棉纺织业开始，后来冶金、采煤等其他领域也纷纷出现了 发明和使用机器的高潮。工业革命时期的重要发明和革新创造有哪些呢？ 1733年英国人凯伊发明了飞梭，大大提高了织布的速度，棉纱供不应求，人们 开始想方设法提高纱产量，1765年哈格里夫斯发明了一次能纺出很多根线的珍 妮纺织机，成为工业革命开始的标志，后来在纺织领域又相继有了一系列的发 明创造，1769年阿克莱特发明了水力纺纱机，1779年克隆普顿发明骡机，1785年卡特莱特发明水力织布机，同年瓦特又改良了蒸汽机，瓦特蒸汽机是一个在 工业革命中具有里程碑意义的发明。请大家阅读教材思考：瓦特蒸汽机相对纺 织领域的主要发明有什么优点？它的出现的有何重大意义？ 生答后师说：水力动力要求水资源丰富，高山峡谷落差大，且受枯水季节限制。蒸汽机是将热能转化为机械能，摆脱了自然条件限制，能广泛使用。从此，工
我国航空航天的成就与发展 一．我国航空航天事业已取得的重大成就 1.1968年2月，中国空间技术研究院正式成立，隶属于中国航天工业总公司的前身第七机械工业部，钱学森同志任院长。 For personal use only in study and research; not for commercial use 2.1970年4月24日，第一颗人造卫星东方红一号发射成功。其发射成功使我国成为继美、苏、法、日后第五个能制造和发射人造卫星的国家，标志着我国空间技术进入了新时代。 3.1971年3月3日，“实践一号”科学实验卫星顺利升空，此后在空间运行了8年，取得了大量的科学数据。 4.1981年，我国利用“风暴一号”运载火箭，一次把三颗卫星送入太空。从而成为世界上第四个掌握一箭多星技术的国家。 5.70年代末，研制发射静止轨道通信卫星被列为国家重点工程。中国空间技术研究院先后攻克了姿态控制、通信转发器、统一载波测控系统等关键技术。1984年4月8日成功地发射了我国第一颗试验通
信卫星。在此后不到两年的时间，实用通信广播卫星又于1986年6月2日发射成功，使我国成为继美国、前苏联、欧空局之后，世界上第四个具有发射地球静止轨道卫星能力的国家。1997年5月12日，我院研制的东方红三号广播通信卫星发射定点成功，此举标志着我国通信卫星研制技术又上了一个新的台阶。 6.80年代初，开始了开展气象卫星的研究。于1988年9月7日，发射成功“风云一号”气象卫星。之后利用其所发送回至地面的卫星云图，进行天气预报，为国民经济建设发挥了巨大作用。 7.1997年6月10日，成功地将“风云二号”气象卫星定点于东经105度地球同步轨道，从而使我国成为继美、苏后第三个能同时发射太阳同步轨道和地球同步轨道气象卫星的国家。风云二号气象卫星和与此相配套的由我院研制的指令与数据接收站投入运行，成功地保证了第八届全运会的举行，同时还为长江截流提供了可靠、优质的气象服务。 8.随着卫星研制技术的已日臻成熟。在卫星回收技术，一箭多星技术，卫星姿控、温控、地面指令与数据接收站研制技术等方面，进入了世界前列。在此基础上建立形成了中容量通信广播卫星、返回式卫星、对地观测卫星和现代小卫星等4个系列的卫星平台，这些卫星平台的建立和新技术手段的运用，不仅将有效地提高卫星可靠性和寿命，同时还将大大加快研制速度，努力达到年均研制4到6颗卫星的能力。
第7单元工业革命前的世界——西方文明的滥觞与工业文明的前奏 知识整合·无障通达|专题归纳，用发展的观点把握历史 一、古希腊与古罗马文明的区别 1．文明的拓展方式 (1)古希腊：通过殖民建立新的城邦，吸收外部文明并拓展希腊文明。 (2)古罗马：通过兼并战争扩大疆域，在继承古希腊文明和吸收外部文明的同时拓展罗马 文明。 2．国家的形式 (1)古希腊：分散的城邦制；各城邦的主要特征是小国寡民，长期独立自治。 (2)古罗马：统一的集权制，采取行省制，实行总督统治。 3．政治体制和统治方式 (1)古希腊：经历了从君主个人统治到贵族集体统治，再到全体公民集体统治的制度演变， 在古代首次实现了公民普遍参与、轮番而治的民主制度。 (2)古罗马：在摆脱了君主制后建立了共和国，但是一开始权力就集中在少数富人手中， 共和国并没有进一步演化为民主制，而是一种贵族共和国；随着疆域的扩大，共和国转化为帝国，实行君主专制制度。 4．政治文明领域的突出贡献 (1)古希腊：以雅典为代表的民主制，其基本特点是人民主权和轮番而治。 (2)古罗马：以《十二铜表法》为开端，自然法这种人类自然平等的思想是对罗马法律实 践的理论概括与升华，标志着罗马法的高度成熟。 二、工业革命前夕西方社会的时代特征 1．近代西方社会转型的主要表现 (1)经济：手工劳动向机器生产转化，商品经济取代自然经济。 (2)政治：专制独裁向民主法制转化，以法律为标志的国家权力取代以君主为代表的贵族 特权。 (3)思想：愚昧迷信、思想专制向民主科学、人文主义、理性主义转化。 (4)阶级构成：世俗王权取代天主教会，工商业资产阶级取代地主阶级，公民取代臣民。 从本质上看，近代社会转型实际上包含了经济基础、上层建筑和人本身三个重要组成部分，基本上概括了人类历史的主要内涵。 2．工业革命前英国社会的剧烈变革 (1)经济上：圈地运动及海外殖民扩张为经济的发展提供了丰富的劳动力和商品市场，资 本主义手工工场迅速发展，英国成为当时西欧最发达的资本主义国家之一。
新中国航空工业大事记(1950----2000) 1952年 9月，航空工业局决定在南京创办航空专科学校，在北京、汉口(后迁南昌)、哈尔滨创办航空工业学校。后又增办沈阳航空工业学校。 1953年 2月1日，沈阳航空工业学校开学，1978年4月升格为沈阳航空学院。 1954年 7月25日，南昌飞机厂试制雅克-18(初教-5)教练机成功，通过国家鉴定。8月1日，毛泽东主席亲笔签署了嘉勉信。8月26日，初教-5被批准投入批生产。 8月18日，株洲发动机厂的爱姆-M-11发动机试制成功。10月25日，毛泽东主席也亲自签署了嘉奖信。 1956年 5月28日，国产第一种喷气发动机后改称涡喷-5型，在沈阳发动机制造厂试制成功。 9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机米格-17F型(歼-5)，并获准批量生产。 1957年 9月8日，沈阳发动机厂试制的涡喷-5甲(轰-5轻型轰炸机的动力装置)经国家鉴定验收，转入批生产。 12月10日，南昌飞机厂试制的运-5飞机，由试飞员陈达礼试飞成功。1958年3月27 日，由国务院军工产品定型委员会批准定型并投入批生产。 1958年 7月26日，中国自行设计制造的第一架喷气教练机歼教-1，在沈阳首飞成功。8月27日，新中国自行设计研制的第一架初级教练机初教-6，在南昌首次试飞成功，后经多次改进，于1962年1月5日投入批生产。 9月18日，新中国第一座超音速风洞在沈阳兴建。1960年2月20日建成并投入使用。 12月14日，哈尔滨飞机厂和航空发动机厂仿制的苏联米-4型直升机(后定名为直-5型)试飞成功。1960年2月25日投入批生产。 1959年 4月26日，米格-19B型(歼-6甲)全天候喷气歼击机及其发动机涡喷-6试制成功，并于1963投入批生产。 9月30日，沈阳飞机厂制造的米格-19S型(歼-6)歼击机首飞成功。于1963年底经批准定型投产。 1960年 7月，苏联政府单方面宣布撤回在华工作的全部专家，中断合同。在航空工业工作的专家于当年8月全部返苏。 11月5日，我国制造的第一枚P-2地地导弹发射成功。 1961年 10月24日，沈阳发动机厂重新试制的涡喷-6发动机优质过关。 1962年 6月4日，株洲发动机厂试制的活塞-6发动机(装用于初教-6)经国家鉴定投入批生产。
浅述我国航空工业的发展历程 古代萌芽 在航空方面，我们的祖先已取得了为数不少的光辉成就。我们的先辈在很早以前就不断地进行着制造飞行器械的探索。最早的有史可查的努力可追溯到公元前。据《墨子．鲁问》中记载，春秋时期的著名工匠公输般已能“削竹木以为鹊，成而飞之”；而《后汉书．张衡传》中说，东汉著名的科学家张衡也曾制造出了能够飞翔的木鸟。两千多年以前，世界上最早的实用飞行器——风筝在中国诞生了。唐赵昕著《息灯鹞文》中记载，楚汉争霸时，韩信在垓下之战中便曾使用过风筝，南北朝时风筝已正式用于军事联络了。另外，在我国的许多文献、发明中可找出许多近现代飞行器的影子。例如东晋的葛洪在《抱朴子．内篇．杂应》中，提出了鸟类翱翔是由于上升气流托举的见解，这是对鸟类飞行原理的重要发现，包含了滑翔机的最初理论；五代时的松脂灯，又名“孔明灯”。众所周知是利用热气升上天空，其实便是一种原始的热气球；西方学者称为“中国陀螺”的竹蜻蜓则被普遍视为现代旋翼机的雏形。 近代发展 中国的近代航空始见于清朝末年。1840年鸦片战争之后，国门打开，现代航空知识也随之传入，国内出现了许多介绍氢气球、飞艇和飞机的文章及图片。一些有识之士开始摸索中国自己的航空道路。1887年，天津武备学堂数学教习华蘅芳自行设计制造出了中国第一个氢气球；1910年，留日归来的李宝、刘佐成受清政府委托，在北
京南苑建立了飞机制造厂棚，并于次年四月造出了一架飞机，但在试飞时因发动机故障而坠毁。辛亥革命之后，革命军政府组成了航空队，一些有志于航空的爱国志士纷纷投身于此报效祖国。在众多先行者的不懈努力下，再加上军阀混战中飞机成了实力的象征，旧中国终于成立了一些飞机修理厂、飞机制造厂，开始仿制国外飞机，但仅局限于机体制造和装配，许多重要部分如发动机、金属螺旋桨等则完全依赖于进口国外成品，而且当时中国使用的绝大部分飞机都还是从国外购买的。值得一提的是在此期间开始了中国航空工程人材的培养，国内成立了一些航空学校和飞行训练机机构，更有少数留学生负笈海外，钱学森、吴仲华便是其中的佼佼者。 正当中国航空工业的萌芽在逆境中顽强生长时，战乱频起。从1910年清政府在南苑设厂制造飞机到1949年新中国成立，近四十年的时间中国虽然在航空方面积累了一些基础，但从来也算不上是独立的航空工业。再加上抗战中日军的轰炸，解放战争中国民党溃败时的破坏以及战乱中机厂的多次搬迁流漓，设备损失殆尽，工厂残破瓦解。到新中国成立时，除了留下一些航空技术人才之外，仅有的一些微薄基础已荡然无存。 现代发展 在1949年开国大典上，由于飞机数量太少，就连带弹巡逻的4架战斗机也参加了阅兵式。新中国就是在这样的基础之上，开始了空军和航空工业的创建历程。 朝鲜战争爆发后，由于战争的迫切需要，大大加快了中国航空工
第三单元工业革命时期的世界 新航路的开辟推动了西欧社会经济的迅速发展,17世纪英国完成资产阶级革命。在这种历史背景下,18世纪60年代,工业革命首先在英国发生,而后在欧美各国出现。19世纪中后期,以欧美为主导的世界市场基本形成。第二次工业革命最终导致在19世纪末20世纪初建立了以欧美为中心的资本主义世界体系。 英法美完成工业革命,增强了实力,也使俄、日出现统治危机,刺激俄、日进行改革,从此走上资本主义道路。1871年,德国完成了统一,并确立了君主立宪政体。 19世纪中后期,近代西方主要国家的资本主义政治制度得以最终确立并逐步发展和完善。在资本主义制度下,封建时代的君权神授遭到否定,形式上代表民意的议会可以行使立法权,制约政府的行政权、司法权也相对独立。这是历史的进步。 一、第一次工业革命 1.工业革命兴起的背景与条件 ①政治前提:随着资本主义制度的进一步发展,英国社会稳定,经济发展迅速。 ②经济条件:(直接推动力) 资本:海外贸易和殖民掠夺带来巨额财富 劳动力:圈地运动带来大量劳动力 技术:工场手工业积累 市场:不断扩大的市场需求 ③自然科学的发展(牛顿力学体系、1687年《自然哲学的数学原理》)(理论基础)
2.工业革命的开始与发展 开始:1765年,在棉纺织业哈格里夫斯发明“珍妮纺纱机”。 发展: 纺织、冶金、采煤等领域出现发明和使用机器的高潮 1785年瓦特改良蒸汽机,推动了机器的发明和普及,使人类进入“蒸汽时代”。 交通运输业的革新:英国人史蒂芬孙发明蒸汽机车、美国人富尔顿发明轮船。 生产组织形式的革命——工厂出现 随着机器的日益增多,传统的手工工场无法适应机器生产的需要,安置机器,雇用工人集中生产,这样,一种新的生产组织形式——工厂出现了。工厂成为工业生产的主要组织形式,发挥着日益重要的作用。 英国工业革命完成标志:1840年前后,英国的大机器工业基本上取代了工场手工业,率先完成了工业革命,成为世界上第一个工业国家。 19世纪中期,法国和美国等国也相继完成了工业革命。 3.世界市场的基本形成 原因:工业革命对商品市场和原料产地的需求越来越强烈。 条件:蒸汽机车和轮船改变了交通运输条件,各地联系更为便捷。 过程:以英国为首的西方国家资产阶级竭力在全世界拓展市场,抢占原料产地,建立殖民地和半殖民地。
浅谈中国航空事业的发展历程和未来展望 学号：021210229 姓名：梁欢欢
回顾中国航空事业的曲折发展历程，我们感慨万千，有不少叹息，又不禁赞叹，真的是一条蜿蜒曲折的长河，一曲跌宕起伏的歌谣。 中国的航空工业起步较晚，这是历史遗留下来的问题。在西方资本主义快速发展的黄金时期，在第一次、第二次工业革命轰轰烈烈进行的时候，在世界发生着日新月异的变化时，我们的清政府仍然固步自封，妄自尊大，这直接导致中国当时的经济、科技水平远远落后。尤其是工业革命带来的生产力水平的改革是翻天覆地的。工业与科技的落后，文化教育的愚昧无知注定先进的航空技术无法在旧的条件下得到发展。虽然有一些努力，但是毕竟是改变不了这种现状。1910年，留日归来的李宝、刘佐成受清政府委托，在北京南苑建立了飞机制造厂棚，并于次年四月造出了一架飞机，但在试飞时因发动机故障而坠毁。辛亥革命之后，革命军政府组成了航空队，一些有志于航空的爱国志士纷纷投身于此报效祖国。在众多先行者的不懈努力下，再加上军阀混战中飞机成了实力的象征，旧中国终于成立了一些飞机修理厂、飞机制造厂，开始仿制国外飞机，但仅局限于机体制造和装配，许多重要部分如发动机、金属螺旋桨等则完全依赖于进口国外成品，而且当时中国使用的绝大部分飞机都还是从国外购买的。在1949年开国大典上，由于飞机数量太少，就连带弹巡逻的4架战斗机也参加了阅兵式。所以在旧中国，没有发展航空工业的能力。 新中国就是在这样的基础之上，开始了空军和航空工业的创建历程。朝鲜战争爆发后，由于战争的迫切需要，大大加快了中国航空工业创建的步伐。当时，周总理明确指出：中国航空工业的建设道路是先修理后制造，再发展到自行设计。在这一方针的指导之下，筹备工作紧锣密鼓地进行着，很快，便争取到了苏联的援助，两国政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》，这对于正在筹建的中国航空工业来说是一个极大的鼓舞。同年的4月18日，中央决定在重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的一切维修工作，新中国的航空工业终于在全国人民的关注中诞生了。我们学校南航，还有北航等一批航空院校正是在这种目的下成立的。 我国在前苏联的援助下，在不太长的时间内就建立了航空产品的研制、生产等一系列的研究所和工厂，并且生产出了飞机。可是，在随后的几十年航空工业的发展尤其是改革开放后的发展不尽人意。改革开放前，我国主要是仿制前苏联的飞机，并摸索走自行设计之路，但是由于国外技术的封锁以及自身工业和技术水平的限制，航空技术的复杂性，我国在航空领域未能取得突破性进展。在1960年7月，前苏联政府单方面撕毁了合同，撤回了专家。再加上“大跃进”所造成的恶果和三年自然灾害的降临，新兴的航空工业面临着前所未有的困难，其中最为困难的是航空材料和器材的缺乏。在这种情况下，我国的航空工业走上了一条艰苦奋斗、自力更生的道路。 然而60年代末至70年代，正当世界各国竞相投入大量的人力、物力和财力发展航空工业，研制新的高性能军用和民用飞机时，刚刚走上自力更生道路的中国航空工业再一次遭受到严重破坏，由于文化大革命的干扰，严重地妨碍了航空工业的发展，文革中各种新型号的飞机长期延误，浪费了大量的人力、物力，而时间上的损失更是无法弥补，中国与发达国家航空工业间的差距越来越大了。 后来，改革开放以后，航空工业恢复了正常的研制生产秩序，中国的航空工业才从困境中走了出来，但由于文化大革命期间我国的航空教育濒临解体的地步，人才培养中断，造成航空人才青黄不接，后继乏人，极大地影响了后来的发展。 然而，就是在这样曲折的道路中，我们的航空事业仍然取得了令人瞩目的成就：航空工业实现了由修理到制造的跨越，1959年，第一架超音速喷气飞机歼6试制成功，我国跨入当时世界上少数几个能够批量生产喷气式战斗机的国家行列；上世纪六七十年代，航空工业进入独立建设和发展时期，在克服重重困难和严重干扰中继续发展，1965年，我国自行设