朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-2标
钻孔灌注桩施工作业指导书
l.适用范围
适用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。
2.作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
钻孔设备应结合设计要求及地质情况进行设备选型，泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备根据图纸设计并结合现场实际情况进行确定，设备选定应满足施工生产需求。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集，包括桩径、桩长以及地层情况。
已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施，已采取清除、移位、保护等措施
妥善处理。
施工所需电力线路架设已完成，满足钻机所需电力供应需求，并配备适合备用的变压器或柴油发电机。场地已根据施工组织设计进行布置，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。用全站仪准确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度；测好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内。
施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已进场并进行检验，已取得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完成配合比设计，报告及有关资料已经过相关单位审批，允许施工中使用。
分析仪器；泥浆比重仪，泥浆稠度测试仪，混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器，配套齐全以便提供准确数据。
3.技术要求
3.1混凝土由搅拌站拌制，混凝土罐车运输；钢筋采用钢筋加工场集中加工，用运输车或平板车运至现场。
3.2钻孔过程中按照要求留存砟样，核对现场地质情况是否与设计地质资料相符合，并于混凝土灌注前联系设计单位地质工程师进行现场确认。
3.3钢筋笼箍筋直径10mm，按照螺旋形布置，间距200mm；桩头箍筋需加强，承台底面下不小于3倍直径范围内箍筋间距为100mm；钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋，以增加钢筋笼刚度。桩顶主筋深入承台板联结，桩身深入承台板长度为100mm，桩顶深入承台板内的主筋长度，对于光面钢筋不小于45倍主筋直径
，混凝土垫块采用与桩身同标号混凝土块。
3.4桩基础钻孔完成后，应及时清孔与灌注桩身混凝土，并确保清底和成桩质量。钻孔桩钢筋混凝土净保护层不得小于70mm。
3.5明确各种钻孔方式的施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
3.6钻孔桩施工允许偏差见下表：
钻孔桩钻孔允许偏差
注：连续梁主墩桩底沉渣厚度不应大于50mm
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
4.施工程序与工艺流程
4.1施工顺序
钻孔桩主要施工顺序：施工准备→测量放样→护筒埋设→钻孔→清孔→钢筋笼制作安装→安装导管→砼灌筑。
4.2工艺流程
冲击钻钻孔桩施工工艺流程图
钢筋骨架
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图
5.施工要求
5.1冲击钻机钻孔
5.1.1场地平整、搭设平台
施工前钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实填筑平台等。
5.1.2测量放线
采用全站仪、GPS等设备进行桩位放样，根据设计桩位图，将桥墩台位置每一根桩的中心测出并设置中心桩，然后在中心桩的前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核，并形成测量交接桩记录，符合要求后由技术人员报监理单位复核。
5.1.3埋设护筒
采用钢护筒，钢板壁厚6-12mm，高度为2m，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒埋设时顶高出地面0.5m,并在护筒周围回填黏土分层夯实。护筒埋置深度符合下列规定：粘性土不小于1m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中不少于0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于50mm，倾斜度不大于1％。
5.1.4钻机就位
钻机应安放稳固，底架应水平，不得产生位移和沉陷，钻杆应保持竖直，钻头中心与孔位中心的偏差不得大于20mm。
5.1.5泥浆制备
5.1.5.1泥浆池
用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池；泥浆池位置的确定为了不影