第一部分 电力变压器基础知识
一、电力系统常识
在交流电力系统中，发电机、变压器、输配电设备都是三相的，这些设备之间的连接状况，可以用电力系统接线图来表示。我国规定，电力系统的额定频率为50Hz ，也就是工业用电的标准频率，简称工频。 二、变压器原理
一、变压器基本原理：变压器是借助于电磁感应，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。
当电源电压加入后，原线圈将有电流流过，就是I0在铁心中就建立起Φ0，磁通穿过副线圈时，感应出电动势E2。
如果，低压侧接入负载，将产生电流I2，同时电流I2产生磁通Φ2，又在原线圈产生I1，电流I1产生磁通Φ1，Φ2=-Φ1。这样，在负载运行时，铁心中仍然只存在Φ0。当然，还有一部分磁通没有经过铁心进行闭合，形成了漏磁通，也产生了感应电势。
变压器原理的重要公式：
1122U N k U N ==，12211I N I N k
== 式中 U 1——原绕组的感应电势有效值 U 2——副绕组的感应电势有效值
N 1——原绕组的匝数 N 2——副绕组的匝数
即电压比等于匝数比，电流比等于匝数比的倒数。（对于三相变压器来说，电压比一般是指线电压之比。）
就目前大的方向来说，在电力系统上变压器主要用于传输电能，为了克服输出电能过程中的损耗，就要尽可能提高传输电压，而到达用户终端的时候又需要降低电压，变压器
三、变压器分类
1. 按用途分：变压器顾名思义，就是改变电压的电器，凡是需要改变电压的场合几乎都要用到变压器。
变压器主应用在电力系统中，电力变压器又细
分为：
1）升压变压器：把发电机组所产生交流电压升高后
向电力网输出电能的变压器叫升压变压器。
2）降压变压器：用于降低电压的变压器叫降压变压
器。
3）配电变压器：将电压降低到电器设备工作电压的
变压器叫配电变压器。
4）联络变压器：用于联络两种不同电压网络的变压器叫联络变压器
除电力变压器外，还有用在特殊用途的特种变压器
1）电炉变压器：用于给冶炼金属材料和化工材料的电炉提供电源，特点是二次电压很低（一般由几十伏到几百伏），但电流却很大。电炉变压器种类很多，根据冶炼不同的原材料，又可分为炼钢电弧炉变压器、矿热炉变压器、电阻炉变压器、岩浴炉变压器以及工频感应炉整流变压器和电渣炉变压器等。
2）整流变压器：用于给整流器提供电源的变压器，为了提高整流效率，整流变压器二次绕组要接成六相或十二相，特点是二次电压低，电流大；二次侧相数一般不少于三相，有时采用六相、十二相或加移相绕组。
3）工频试验变压器：又称高压试验变压器。它在电气工厂、发电站、电业部门和科研等单位应用十分广泛，是不可缺少的试验设备。通过采用工频试验变压器可以对各种电工产品、电气元件、绝缘子、套管和绝缘材料等进行工频电压下绝缘强度试验。特点：一、二次绕组具有很大的电压比。一次电压通常为0.38、3、6和10kV等，二次电压为50～2200kV或更高。试验变压运行持续时间都在1h以下。
4）电抗器：具有一定电感值的电器，通称为电抗器。电抗器种类很多，按结构可以分为两类，一类为空心电抗器；一类为铁心电抗器。用于限制短路电流的电抗器称为限流电抗器。例如，电力系统中用于限流的限流电抗器，电炉炼钢炉变压器用的串联电抗器，电动机启动用的启动电抗器等。限流电抗器通常是串联接在电路中。用于补偿电容电流的电抗器称为补偿电抗器。例如，电力系统中用的并联电抗器，中性点接地用的消弧线圈，串联谐振试验装臵中用的试验电抗器等。补偿电抗器有的并联在电力系统中，有的串联在电力系统中。
5）调压器：调压器的特点是二次侧电压变化范围很大，一般可以从零调到额定电压，调压器因结构特点不同，可分为自耦式调压器、移圈调压器、感应调压器及磁饱和调压器等。大容量调压器一般同试验变压器和整流变压器配套使用。
6）矿用变压器：矿用变压器用在煤矿井下，为各种动力设备和各种用电装臵提供电源。矿用变压器分为油浸式和干式两类。考虑到安装在矿坑下面，为防止矿石打碎套管和防止受潮，一般制成密封式结构，即一次侧和二次侧是通过焊在箱壁两侧电缆盒中电缆线引出的。一次侧设有无励磁调压，调压范围±5%，二次绕组引出六个端子，可以进行Y-D改接，得到690/400V电压。该类变压器外形低矮，不带储油柜，油箱内油面以上留有适当空间，以防止箱盖上的通气孔堵塞时箱内产生过大的压力。
7）其他特种变压器：冲击变压器、隔离变压器、电焊机变压器、X光变压器、无线电变压器、换相器、增波器、互感器等。
2、按相数分：电力变压器按相数分，有单相和三相两大类。
3、按调压方式分：电力变压器按调压方式分，有无载调压（又称无励磁调压）和有载调压两大类。在不励磁条件下调压的变压器叫无励磁调压变压器。在负载下调压的变压器叫有载调压变压器。
4、按绕组结构分：电力变压器按绕组结构分，有自耦变压器、双绕组变压器、三绕组变压器。
5、按绕组绝缘及冷却方式分类：a）油浸式变压器。b）干式变压器。
6、按中性点绝缘水平可分为全绝缘变压器和半绝缘变压器(或称分级绝缘变压器)。
7、按铁心形式可分为心式和壳式等。
8、按导线材料分可分为铝的和铜的。
组变压器，无表示字母；第2个字母是相数，三相用S表示；冷却方式为油浸风冷，用F 表示，以下循环方式、绕组数、导线材质、调压方式均无字母表示，数字8表示变压器性能水平符合GB/T6451中8型产品的要求。容量20000kVA，高压电压是110kV。
OSFPSZ10-240000/220：自耦、三相、风冷、强迫油循环、三绕组、铜线、有载调压、损耗水平代号为10型、额定容量240000kVA、电压等级为220kV的电力变压器。
五、变压器耐热等级
绝缘材料按耐热等级分为： A ：105℃、E ：120℃、B ：130℃、F ：155℃、H ：180℃、D: 200℃、C ：220℃。 六、冷却方式
对于干式变压器，冷却方式的标准按GB-6450的规定。对于油浸式变压器，可用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：
O 矿物油或燃点不大于300℃的合成绝缘液体； K 燃点大于300℃的绝缘液体； L 燃点不可测出的绝缘液体；
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：
N 流经冷却设备的绕组内部的油流是自然的热对流循环；
F 冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；
D 冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。 第三个字母表示外部冷却介质: A 空气； W 水；
第四个字母表示外部冷却介质的循环方式： N 自然对流；
F 强迫循环（风扇、泵等）。
一台变压器规定有几种不同的冷却方式时，在说明书中和铭牌上，应给出不同冷却方式下的容量值（见GB1094.1第7.1条m 项），以便在某一冷却方式及所规定的容量下运行时，能保证温升不超过规定的限值。在最大冷却能力下的相应容量便是变压器的（或多绕组变压器中某一绕组的）额定容量。不同的冷却方式一般式按冷却能力增大的次序进行排列。
例1：ONAN/ONAF 变压器装有一组风扇，在大负载时，风扇可投入运行，在这两种冷却方式下，油流均按热对流方式循环。
例2：ONAN/0FAF 变压器带有油泵和风扇的冷却设备。也规定了在自然冷却方式（例如，辅助电源出现故障的情况下），降低负载后的冷却能力。 七、变压器重要参数
1.额定容量：变压器某一个绕组的视在功率的指定值，常以kVA 或MVA 表示。（如：10000kVA =10MVA ）。
视在功率 S=UI ，单位（VA ）伏安
单相N S UI = 三相 3N S I U I ==线线相相 2.额定电压：绕组主分接施加的电压或空载时感应的电压。对于三相绕组，是指线路端子间的电压。单位一般用kV
如图所示为用线电压表示的220kV 电压具有抽头（±2×2.5%）Un 的变压器的抽头额定电压。
3.额定电流：由变压器额定容量（S ）和额定电压（U ）推导出的流经绕组线路端子的电流。
4. 变比k 和电压比K
变比k ：一个绕组的电压与另一个绕组的电压之比（匝数比），电压比K ：线电压比。 5.绝缘水平：变压器能够承受住运行中各种过电压与长期最高工作电压作用的水平。包括耐受工频、感应、冲击全波、冲击截波、操作波电压和局部放电水平。
6.空载损耗和空载电流：变压器一次绕组施加额定频率下的额定电压，其他绕组开路时，变压器吸取的功率定义为空载损耗。空载损耗主要是铁损。变压器一个绕组施加额定频率下的额定电压，其他绕组开路时，流经该绕组线路端子的电流的有效值，定义为变压器的空载电流。通常以变压器额定容量下绕组额定电流的百分值表示。
7.负载损耗和阻抗电压：在变压器一对绕组中，一次绕组流经额定电流，二次绕组短路，其他绕组开路时，在额定频率及参考温度下，所汲取的功率是变压器的负载损耗。变压器负载损耗主要是铜损。在额定频率及参考温度下，在变压器一对绕组中，某一绕组端子之间的等效串联阻抗是变压器的短路阻抗。确定此短路阻抗时，另一个绕组短路，其他绕组开路。通常把短路试验在原边电流为额定时的短路电压实际值U k 用原边额定电压的百分数
表示，常称为阻抗电压u k ，即1×100%k
k N
U u U 8.总损耗：变压器空载损耗和负载损耗之和。
9.零序阻抗：在额定功率下，三相星形或曲折形联结绕组中，连接在一起的线路端子与中性点端子之间的以每相欧姆数表示的阻抗。
10.变压器油温升：绕组顶部油温度与外部冷却介质温度之差。
11.变压器绕组温升：绕组以电阻法确定的平均温度与外部冷却介质温度之差。绕组平均温度是通过绕组电阻确定的。三相变压器中，最好在中柱进行测量。
12.绕组联结组标号：变压器的联结组标号相同是变压器可以并联的条件之一，因此，联结组标号是变压器的重要特性。
例如 （a ）YNd1 （b ） YNd11
八、变压器铭牌
变压器应设有铭牌，铭牌的材料应不受气候的影响，并应固定在明显可见位臵。铭牌上所标志的项目应清晰且牢固。出厂前填写的项目内容，应是去不掉的刻印。
下述项目应标注在铭牌上：
a.变压器的种类（如：变压器、自耦变压器、增压变压器等）；
b.本标准代号；
c.制造厂名；
d.出厂序号；
e.制造年月；
f.相数；
g.额定容量（kVA或MVA。对于多绕组变压器，应给出每个绕组的额定容量，如果一个绕组的额定容量并不是其他绕组额定容量的总和时，则应给出负载组合）;
h.额定频率（Hz）；
i.各绕组额定电压（V或kV）和分接范围；
j.各绕组额定电流（A或kA）；
k.联结组标号；
l.以百分数表示的短路阻抗实测值（对于多绕组变压器，应给出不同的两绕组组合下的短路阻抗以及列出各自的参考容量）；
m.冷却方式（若变压器有多种冷却方式时，各自的容量值可用额定容量的百分数表示。如：ONAN/ONAF 70/100%）;
n.总重；
o.绝缘油重。
第二部分变压器结构
第一章变压器结构总述
电力变压器是根据电磁感应原理制造出来的电气设备，因此，电力变压器至少应能高效利用电磁感应的铁心和绕组。
电力变压器的主要部分是铁心、绕组、绝缘、外壳和必要的组件等。由于容量、电压的不同，电力变压器的铁心、绕组、绝缘、外壳和必要的组件的结构形式可以是不一样的。
铁心
器身绕组
引线和绝缘
油箱本体（箱盖、箱壁和箱底或上、下节
变压器油箱油箱）
油箱附件（放油阀门）
调压装臵——无励磁分接开关或有载分接开关
保护装臵——储油柜、油位计、压力释放阀、吸湿器、油温元件、净
油器、气体继电器等
出线装臵——高、中、低压套管、电缆出线等
从变压器的基本原理知，变压器主要是由铁心以及绕在铁心上的原、副绕组所组成。因此，绕组和铁心是变压器的最基本部件——电磁部分。下面以绕组和铁心为重点来介绍。
第二章变压器铁心结构
一.铁心的作用
在原理上：铁心的磁导体是变压器的磁路。它把一次电路的电能转化为磁能，又由自己的磁能转化为二次电路的电能，是能量转化的媒介。
在结构上：铁心的结构件不仅使磁导体成为一个机械上完整的结构，而且在其上几乎安装了变压器内部的所有部件。相当于变压器的骨架。
二.铁心的型式
壳式：铁心包围线圈的壳式铁心；心式：除壳式外，其余为心式铁心，心式铁心一般有：三相三柱、三相五柱、单相铁心。
心式铁心的优点：a.工艺性较好，线圈为圆形，易于绕制。b.经济性好，充分利用空间，节省原材料。c.机械强度好。
大多数电力变压器公司均用心式铁心。个别特殊变压器用壳式铁心，例如电机车变压器。
三.铁心的构成:
铁心是电力变压器的基本部件，由铁心叠片、绝缘件和铁心结构件、铁心接地部分等组成。
铁心结构件又由夹件垫脚、上梁、拉板、侧梁、压钉等组成。结构件保证叠片的充分夹紧，形成完整而牢固的铁心结构。叠片与夹件、垫脚、上梁、侧梁、拉带和拉板之间均有绝缘件。
铁心叠片及夹件接地引出线通过油箱到外部可靠接地，铁心不允许多点接地。
四.铁心叠片
4.1 铁心材料
1）硅钢片
国产硅钢片牌号及叠片系数一般按下表选取：
牌号叠片系数(fd)
30QG120 0.97
30QG110 0.97
27QG100 0.965
23QG90 0.955
例：30QG120，表示硅钢片厚度0.3mm，在频率50Hz下，磁通密度为1.7T时，每公斤的铁损保证值是1.2w。
2）非晶合金
4.2涡流的形成
变压器铁芯涡流的形成，当成块的金属放在变化的磁场中．或者在磁场中运动时，金属内将产生感应电流。这种电流在金属内自成闭合回路，犹如水的旋涡故称涡流，由于成块金属的电阻很小，所以涡流很强，使成块金属大量发热，同时电能遭到大量的浪费。
为了减少铁心的磁滞和涡流损耗，铁心用厚度为0.23～0.3mm的硅钢片冲剪成几种不同尺寸，按一定规则叠装而成。目前公司使用的硅钢片一般为0.27mm、0.3mm。
由于硅钢片比普通钢的电阻大，因此利用硅钢片制成的铁心可以进一步减小涡流损耗。
4.3 铁心叠片
大型油浸式电力变压器多为叠铁心，且为搭接形式，各接缝错开压住，这样做有两个好处：a.绝缘问题：避免了可能发生的片间短路问题；b.易于夹紧：机械强度好
接缝：1）接缝数量：一般有二级、三级、四级、五级、六级2）确定接缝数量的因素：a.损耗；b.噪音；c.空载电流；d.工艺性。3）角度：目前国内的制造厂均为45°，因为冷轧电工钢片是取向的，45°斜接缝利用磁通沿轧制方向流通，磁阻小。4）接缝尺寸：在铁心叠积中，接缝尺寸大小对变压器铁心的损耗也有一定的影响，磁畴细分硅钢片模型在不同接缝条件下的损耗，相对铁心接缝尺寸的试验结果如下图。
4.4 心柱及铁轭形状
五.铁心结构件
5.1 夹件
5.2 铁心拉板
5.3 铁心柱绑扎带
5.4其他结构件
六、铁心的绝缘
1）铁心叠片的绝缘；2）铁心结构件对叠片的绝缘：
七、铁心的冷却油道
为防止铁心过热，大容量变压器需要设臵散热油道，油道有纵向冷却油道和横向冷却油道两种，目前公司仅使用纵向冷却油道，公司油道形式有两种，一种是纸板条结构，一种是纽扣结构。油道材料需用绝缘材料制成，有一定的机械强度。当设有油道时，被油道分隔开的铁心叠片需要用连接铜片连接起来，保持没有电位悬浮。
八、铁心的接地
为避免结构件电位悬浮引起放电，铁心必须接地，所有带电部件与这些部件的绝缘均按对地绝缘设计制造。
铁心接地只能一点接地，如果有两点或两点以上接地，则接地点之间可形成闭合回路，当主磁通穿过此闭合回路时，就会在其中产生循环电流，造成内部发热事故。
铁心接地方式：1）小型变压器在变压器油箱内通过结构件和油箱连接。2）大型变压器通常将铁心接地片通过套管从变压器油箱引出，在变压器油箱外部接地，这一结构是为了便于检查铁心的绝缘状态。将外部接地打开，就可以使铁心不接地，可以对铁心进行绝缘检测。
九、铁心性能参数
变压器铁心的空载性能是变压器的主要性能指标之一。空载性能包括空载损耗、空载电流、二次侧无负荷一次侧接入电源时的励磁涌流和磁滞噪声。
十、铁心的制造工艺对空载性能的影响
铁心制造工艺直接影响铁心的空载性能。硅钢片的机械加工，如铁心片冲剪、毛刺、接缝大小、铁心片的夹紧和弯曲都影响空载损耗和空载电流：1）硅钢片变形和机械应力可增大空载损耗；2）铁心片毛刺和绝缘损伤与空载性能；3）铁心接缝尺寸对空载损耗的影响。
第三章变压器绕组结构
绕组是变压器最基本的组成部分，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组、对地绝缘层（主绝缘），高、低压绕组之间绝缘件及由燕尾垫块，撑条构成的油道、高压引线、低压引线等构成。
一、导体：变压器中使电流流过的材料称为导体。比如说，银、铜、铝等材料都可以使用。
二、绕组用导线：1）圆导线；2）扁导线；3）组合导线；4）换位导线。
三.绕组的分类与结构
螺旋式绕组换位：1）一次标准换位；2）2-1-2换位；3）4-2-4换位；4）2-4-2换位
一次标准换位 2-1-2换位
4-2-4换位
2-4-2换位
第四章 变压器绝缘结构
一、油浸式变压器绝缘分类及结构形式 1.变压器中绝缘的分类 1.1内绝缘
1）绕组绝缘：主绝缘，同相各绕组之间、异相各绕组之间、绕组对油箱、绕组对铁心柱、铁轭、铁心旁柱。纵绝缘，绕组线匝之间、绕组线饼之间、绕组层间
2）引线绝缘：主绝缘，引线对地、引线对异相绕组。纵绝缘，同一个绕组的不同引线之间 3）开关绝缘：主绝缘，开关对地、开关上异相绕组引线触头之间。纵绝缘，同相绕组引线各触头之间。
1.2 外绝缘：套管对接地各部位、各套管之间。
a)
b)
123456
456123
54
612321
6543}}第一组第二组第一组第二组
左绕向
{{{{第一组第二组第三组第四组第二组第一组
第四组
第三组
2.变压器内部的典型绝缘结构
（1）纯油油隙：低电压等级的引线之间，φ/D愈小，电场逾不均匀。
（2）纯油间隙：低电压等级汇流排之间、汇流排对油箱或其他结构件之间。
（3）引线对油箱或其他结构件之间。
（4）绕组匝间和饼间绝缘饼间绝缘可以使油、纸或纸板，线匝有不同厚度的绝缘覆盖。（5）引线之间或小容量变压器的绕组匝间视电压等级不同，导线外可以包缠不同厚度的绝缘层或覆盖其他绝缘材料。
（6）固体绝缘固定不同电位的接线柱或引线（引线外可有绝缘层）。
（7）油—隔板绝缘绕组间的主绝缘结构（包括同相和异相绕组之间）。
（8）油—隔板绝缘绕组对油箱，绕组对铁心柱，绕组端部对铁轭。
二、主要绝缘材料
2.1 液体绝缘材料
1）变压器油：是天然石油在炼油过程中的一个馏分经精制和添加适当的稳定剂调制而成的。它的主要成分的环烷烃、烷烃、芳香烃。变压器油在变压器油箱中充满整个空间，起绝缘和传导热量（散热）的双重作用。对于变压器油，还可以起到灭弧的作用，例如用于开关。
2）其他液体绝缘材料：α油、β油、复敏绝缘液体、聚氯联苯、硅油。
2.2 气体绝缘材料
1）空气----主要是外绝缘
2）SF6气体-----应用于断路器、组合电气、高压变压器和互感器等设备上。
2.3 固体绝缘材料
1）绝缘纸、绝缘纸板和纸制品
2）木材和木制品（层压木）
3）胶纸板、胶布板、胶纸管、胶布管
例如：酚醛纸板、酚醛补办、环氧布板、环氧玻璃布板、酚醛纸筒、环氧玻璃布筒
4）纤维制品
例如：直纹布带、斜纹布带、热缩涤纶带
5）化学制品
三、油、纸绝缘结构：1）覆盖；2）绝缘层；3）绝缘隔板
四、变压器内部的典型电场
1.稍不均匀电场：a）平板形均匀电场；b）圆柱形稍不均匀电场；C）同轴圆柱形稍不均匀电场；d）相互垂直圆柱形稍不均匀电场。
2.极不均匀电场：e）尖对尖极不均匀电场；f）尖对板极不均匀电场。
五、变压器外部电场:变压器外部电场，主要是套管对地和套管之间的电场。这种电场可以用典型的尖对尖和尖对板电场来描述。电极之间的绝缘是空气，它既有纯空气间隙，又有沿套管表面的沿面爬电。
六、变压器的主绝缘
1.大油道厚纸筒:特点是在工频和冲击试验电压下，允许油道有放电现象，全部电压由厚纸筒所承受，且不被击穿。但这种配合不能保证在试验电压下固体绝缘不受损伤。因此，在较高电压等级的变压器上已不再采用。
2.薄纸筒小油道：特点是根据油体积减小时，油的耐压强度提高。因此，一般在电压等级较高的变压器上使用。由于绝缘材料和工艺制造条件的限制，以及绕组散热要求，不可能把油道做的很小。根据主绝缘结构特点，其绝缘的薄弱点是油，因此，提高绝缘强度的有效途径是提高变压器油的绝缘强度。
七、变压器上作用电压的种类
1.正常工作电压
2.工频电压升高：1）运行中单相接地故障时，健全相的电压将从相电压上升到线电压;2）线路谐振过电压;3）外部过电压（大气过电压）;4）内部过电压（操作过电压）;5）快速瞬态过电压
八、变压器的局部放电
1.定义：变压器内部绝缘，由于各种原因造成在一定的外施电压下，器身内部发生局部的和重复的击穿和熄灭现象。
2.特点: 这种局部放电发生在一个或几个很小的空间内，放电的能量是很小的，局部放电的存在并不影响电气设备的短时绝缘强度。但一台变压器在运行电压下如在不可恢复的绝缘中存在局部放电现象，这些微弱的放电能量和由此产生的一些不良效应，可以慢慢损坏绝缘，久而久之，最后导致整个绝缘击穿。
3.引起局部放电的原因
1）变压器中存在局部电场强度的集中，引起变压器油的放电
2）绝缘材料或油中存在气体（一般是空气）
4.如何降低局放或无局放：1）设计时，控制各部分电场强度；2）制造过程中，特别注意器身中各部件的清洁；3）绝缘材料的使用有所选择，在高电场中，忌用环氧玻璃布板和其他介电常数较大的材料；4）装配中的各个金属零部件，绝对不允许出现悬浮；5）变压器总装配后，必须在高真空的条件下注油，补油也应该在高真空状态下；6）注入的变压器油，必须是合格变压器油；7）变压器注油以后，有相当的时间静放，使变压器中可能残存的气体被变压器油充分吸收。
九、变压器绝缘表面的沿面放电
1.引起沿面放电的主要因素：1）存在高场强区域或“点”；2）在绝缘表面存在着电场的两种分量（即沿材料表面和垂直材料表面）；3）其他因素：如油流速过大、绝缘纸板表面受潮。
2.防止沿面放电的对策和措施：1）降低“尖端”处的电场强度，如 330kV产品用的铜屏蔽管：2）降低“尖端”处油的电场强度；3）尽可能按电位面来布臵绝缘结构；4）延长爬电路径；5）选用抗爬电性能好的绝缘材料；6）制作绝缘件，特别是层压绝缘件时，一定要十分重视粘接面的压紧和干净程度。
十一、变压器的绝缘水平
第五章变压器引线结构
一、引线:变压器绕组外部连接绕组各引出端的导线称为引线，通过引线将外部电源电能输入变压器，也通过引线传输进来的电能从变压器输出到外部。
二、分类:1）绕组线端与套管连接的引出线;2）绕组端头间的连接引线 ;3）绕组分接与开关相连的分接引线
三、要求:1）电气性能;2）机械强度;3）温升
四、引线材料
1.导体：1）裸铜棒,适用范围：10kV级6300kVA及以下变压器；2）纸包圆铜棒,适用范围：10～35kV小容量变压器；3）裸铜排,适用范围：10kV及以下低压绕组引线；4）铜绞线,适用范围：各电压等级特别是110kV及以上的引线；5）铜管,适用范围：220kV及以上变压器引线
2.绝缘体：层压木、纸板件
3.连接件：连接铜管、接线端子、接线片等（导电用）;螺栓、螺母（导体用）;非导电用螺栓螺母;绝缘用螺栓螺母
五、引线选取
1.按电场强度和机械强度
2.按短路时温升和长期负载时温升选取
六、引线中需注意的问题 :1.联结组别 ;2.绝缘距离足够 ;3.紧固件紧固到位。
第六章变压器油箱结构
一、概述
变压器的油箱既是保护变压器器身的外壳和盛油的容器，又是装配变压器外部组件的骨架，同时通过变压器油将器身损耗产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。
1.作为盛油容器，油箱要保证密封不漏油、不渗油。
2.作为外壳和骨架，油箱应具备一定的机械强度。
3.作为散热元件，油箱的结构随容量的增大而有所变化。
二、油箱的分类
1.按外形分：钟罩式、桶式、钳式列车运输油箱、抬轿式列车运输油箱。
2.按加强铁样式分：瓦楞式、折弯加强铁式、板式加强铁式
3.按箱沿密封分：箱沿焊死、不焊死
三、变压器的密封
1.密封的基本知识
变压器的密封属于接触静密封，它是在彼此相接的两个法兰表面之间夹一层材质较软（一般为耐油丁腈橡胶）的密封垫，将两个法兰表面之间的间隙塞满，阻止具有一定压力的被密封介质（变压器油或绝缘气体）通过这些间隙从油箱内部渗漏到变压器外部。
2.影响密封可靠性的因素包括：
1）被密封表面的形状：表面应该光滑，无砂眼等制造缺陷。
2）被密封介质压力的大小：密封件与密封面两者接触面上产生的摩擦力抵抗作用在它上面的介质压力，使密封件保持一定的稳定性。若无其他措施，当介质压力达到一定值时，会克服摩擦阻力，使密封件顺介质压力作用的方向发生位移，破坏原来的密封状态。其解决方法是增加封闭式密封槽。
3）被密封介质的种类
4）温度的影响：由于橡胶线性热膨胀系数与金属线性热膨胀系数相比一般高出一个数量级，从而可能引起密封胶垫中的附加热应力。此外，随高温的长时间作用，胶垫也会逐渐老化而失去其原有的弹性，从而影响密封效果；若胶垫长期处在较低温状态下，它也要变脆而失去原有的高弹性能。
四、油箱的器身定位结构
决定变压器器身定位结构的因素，主要是变压器由制造厂向安装现场运输过程中所受的各种冲撞力以及运行中变压器所可能受到的地震力的作用。定位结构要保证在上述各种力的作用下器身不想对于油箱产生不允许的位移。包括器身的上部定位与下部定位。
五、油箱磁屏蔽与电屏蔽的区别
磁屏蔽原理是利用硅钢片的高导磁性能构成具有较低磁阻的磁分路，使变压器漏磁通的绝大部分不再经过变压器油箱而闭合，可以说是基于“疏”的原理。电屏蔽是利用屏蔽材料（一般为铜板或铝板）的高电导率所产生的涡流反磁场来阻止变压器漏磁通进入有箱壁，它的立足点是基于“堵”。
第七章变压器组配件
一、变压器主要组配件：1.套管：爬距，电流等参数；2.开关：电流、电压等级等参数；3.储油柜；4.冷却器/散热器；5.控制箱和端子箱；6.气体继电器；7.压力释放阀；8.速动油压继电器；9.测温表计
一、套管：套管是变压器绕组连接电力系统之间的纽带，并进行不同电压等级间的电能传输，它的装设使变压器成为输变电设备中不可缺少的部分。它可以根据变压器的电压等级、电流大小做成各种绝缘和载流的结构型式。套管与绕组连接，绕组的电压等级决定
了套管的绝缘结构。套管的使用电流决定了导电部分的截面和接线头的结构。所以，套管由带电部分和绝缘部分组成。
2-最小公称爬电比距为20mm/kV
3-最小公称爬电比距为25mm/kV
4-最小公称爬电比距为31mm/kV
二、开关：调压方式有无励磁调压和有载调压两种。无励磁调压时，不是变压器二次不带负载，而是把变压器各侧都与电网断开，在变压器无励磁情况下变换绕组的分接头；有载调压时，变压器时在不中断负载的情况下进行变换绕组的分接头。在一般情况下是在高压绕组上抽出适当的分接头，因为高压绕组常套在外面，引出分接头方便；另外高压侧电流小，引出的分接引线和分接开关的载流部分截面积小，开关接触部分也容易解决。
三、储油柜1）储油柜的定义：变压器运行时由于温度变化，其内部变压器油也因此产生体积上的变化，为了保证变压器在最低温度时其绝缘、电气部分依然被油浸泡(保护)，最高温度时油又不溢出，因此设臵一个与油箱想通的可容纳此种体积变化的容器就是储油柜。2）储油柜的作用：当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，储油柜起着调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用。
四、冷却器/散热器
1）冷却器：根据冷却介质分为风冷却器和水冷却器两类
2）散热器：大容量变压器一般使用片式散热器，小容量配电变压器部分使用管式散热器。
第八章变压器试验、运输
一、试验目的
变压器试验主要验证变压器产品的性能是否符合有关标准或技术条件的规定和要求，发现变压器结构和制造上是否存在影响变压器正常运行的缺陷。通过试验可以验证变压器能够在额定条件下长期运行，并且能够承受预期的各种过电压及过电流的作用下而不影响变压器的寿命。
二、试验分类
1.例行试验：每台变压器都要进行的实验。其目的是检验设计、工艺、制造的质量。
1）绕组电阻测量；2）电压比测量和联结组标号检定；3) 短路阻抗和负载损耗测量；4）空载电流和空载损耗测量；5）绕组对地绝缘电阻和（或）绝缘系统电容的介质损耗因数（tanδ）的测量；6）绝缘例行试验；7）有载分接开关试验；8）绝缘油试验
2.型式试验：在一台有代表性的变压器产品上所进行的试验，以证明被代表的变压器也符合规定要求。型式试验的目的是检查结构性能是否满足标准和技术条件。
1）温升试验；2）绝缘型式试验
3. 特殊试验：除型式试验和例行试验外，按制造厂和用户协议所进行的试验。
1）绝缘特殊试验；2）绕组对地和绕组间电容测定；3）暂态电压传输特性测定；4）三相变压器零序阻抗测量；5）短路承受能力试验；6）声级测定；7）空载电流谐波测量；8）风扇和油泵电动机所汲取功率测量
三、变压器的运输方式
1.铁路运输；
2.公路运输；
3.水路运输。
四、小型油浸式电力变压器，由于体积小，一般都是本体内装适量变压器油（一般在箱盖下100mm左右）。大型电力变压器，由于运输重量较大，一般把本体内变压器油抽出单独包装运输（运输油罐、油桶），同时本体内充入符合要求的干燥气体，运输中始终保持正压，压力一般保持在20kPa～30kPa。
油浸式电力变压器 一、油浸式电力变压器的结构 器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关 油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接 地螺栓、铭牌 冷却装置：散热器和冷却器 保护装置：储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器 出线装置：高压套管、低压套管 1 、铁芯 铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。 在原理上：铁心是构成变压器的磁路。它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁 能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。 在结构上：它是构成变压器的骨架。在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈，并且牢固地对它们支撑和压紧。铁心必须一点接地。 2、绕组 绕组是变压器最基本的组成部分，绕组采用铜导线绕制，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组，高压引线低压引线等构成。 3、调压装置 变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头，当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝，使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加，其他绕组的匝数没有改变，从而改变了变压器绕组的匝数比。绕组的匝数比改变了，电压比也相应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。 ⑴有载分接开关：有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。切换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。开关仅应在 运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。 ⑵无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位 置切换。无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修， 还应带有外部的操动机构用于手动操作。 4、油箱 电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部 穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。通向气体继电器 的管道应有 1.5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。 5、绝缘油： 绝缘油采用环烷基油，绝缘油应为IEC 规范IA 号油，其闪点不低于140℃。制造厂除供应满足变压器标准油面线的油量( 含首次安装损耗 ) 以外，另加10%
结构图解 1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道 7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱； 12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车 电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。 供配电方式： 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。
用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。 电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上） 变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。 变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。 ②、电力变压器主要有： A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。 B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。
电力变压器结构图解
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电力变压器结构图解 这是一个三相电力变压器的模型。从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。 移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性 能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组 与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。图2左边是高压绕组引 出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。 变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。 油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。 采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV，容量不大于20000KVA，大型高压的电力变压器仍采用油冷方式. 下面是干式变压器结构图
运行培训教案 主变压器结构、各部件作用 运行部 二〇一〇年八月
主变压器结构、各部件作用 一、变压器的基本结构与分类 变压器是一种改变交流电源的电压、电流而不改变频率的静止电气设备，它具有两个（或几个）绕组，在相同频率下，通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个（或几个）系统的交流电压和电流而借以传送电能的电气设备。通常，它所连接的至少两个系统的交流电压和电流值是不相同的。 由此可见，变压器是一种通过电磁感应而工作的交流电气设备。主变压器系统由线圈、铁芯、主变油箱、变压器油、调压装置、瓦斯继电器、油枕及油位计、压力释放器、测温装置、冷却系统、潜油泵等组成。另外，主变压器还安装了气相色谱在线监测装置，每周对变压器油进行溶解气体检测，以便判断设备运行状况。 变压器的分类有多种方法：按用途不同可分为电力变压器、工业用变压器及其他特种用途的专用变压器；按绕组与铁芯的冷却介质不同可分为油浸式变压器与干式变压器；按铁芯的结构型式不同可分为心式变压器与壳式变压器；按调压方式不同可分为无励磁调压变压器与有载调压变压器；按相数不同可分为三相变压器与单相变压器；按铁芯柱上的绕组数不同可分为双绕组变压器与多绕组变压器；按不同电压的绕组间是否有电的连接可分为独立绕组变压器与自耦变压器等等。 二、变压器的各部件作用 我厂500kV主变压器由日本三菱公司生产，共19台（一台备用）型号为SUW的单相、双卷、油浸式水冷无载分接升压壳式变压器组，三台单相变压器以Y0/△—11型接线组成与发电机组成单元接线，额定容量3×214MVA，额定电压550/18kV，无载分接范围550—4×％，阻抗电压15％。高压侧出线经高压套管与SF6绝缘封闭母线联接，变压器中性点三相经穿墙套管联接在 B 相主变室经电缆接地；变压器的冷却方式为强迫油循环水冷（ODWF）；每台单相变压器共三组冷却器，运行方式为两台优先、一台备用。主变压器高压侧中性点直接接地方式，低压侧经软连接辫与离相封闭母线联接，高压侧通过SF6管道母线与500kV电缆联接。 表1.主变压器主要参数
变压器是一种静止电器,它通过线圈间的电磁感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能. 3.1 变压器的基本工作原理和结构 3.2 单相变压器的空载运行 3.3 单相变压器的负载运行 3.4 变压器的参数测定 3.5 变压器的运行特性 隐形专家改编于2009-05
3.1 变压器的基本工作原理和结构 3.1.1 基本工作原理和分类 一、基本工作原理 变压器的主要部件是铁心和套在铁心上的两个绕组。两绕组只有磁耦合没电联系。在一 次绕组中加上交变电压，产生交链一、二次绕 组的交变磁通，在两绕组中分别感应电动势。 1 u 1 e 2 e 2u 1i 2 i Φ 1 U 2 U 1 u 2u L Z 1 2 12d Φe =-N dt d Φe =-N dt 只要(1)磁通有 变化量;(2)一、二次绕组的匝数不同，就能达到改变压的 目的。
二、分类 按用途分：电力变压器和电子变压器。 按绕组数目分：单绕组（自耦）变压器、双绕组变压器、三绕组变压器和多绕组变压器。 按相数分：单相变压器、三相变压器和多相变压器。 按铁心结构分：心式变压器、壳式变压器、环形变压器。 按工作频率分：低频（工频）与高频变压器
3.1.2基本结构 一、铁心 变压器的主磁路，为了提高导磁性能和减少铁损，用厚为 0.35-0.5mm、表面涂有绝缘漆的硅钢片叠成或卷绕而成。 二、绕组 变压器的电路，一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。 三、胶心 胶心也可称骨架，用塑料压制而成，用来固定线圈。 四、固定夹 固定夹也可称牛夹，用铁板冲压而成，用来将变 压器固定在底板上。
第一章变压器的基本原理和结构 1.1变压器的基本原理 变压器的基本组成部分是由绕在共同磁路上的两个或者两个以上的绕组所有构成，图1-1表示单相变压器。当图中的一次绕组加上交流电压U1时，一次绕组里就有交流电流i1流过，此时一次绕组将产生一个磁动势F1=N1i1，这个磁动势就会在铁心中产生一个磁通φ，显然这个磁通也是交变的，所以他将在二次绕组（也包括一次绕组）中感应出一个电动势E2。当二次侧接上负载时，在E2的作用下，负载中将有电流I2流过。这就是变压器将电能从一次侧传递到二次侧的工作过程。 变压器工作原理图 变压器工作的目的不仅在于实现能量从一次侧传递到二次侧，而是通过传递过程实现电压和电压和电流的改变。
1.2变压器的基本结构 1.2.1变压器的内部结构主要有：铁心、线圈、器身绝缘、引线、变压器油组成。 1.2.2变压器外部结构主要有：邮箱、散热器、储油柜、高压套管、低压瓷套、分接开关、压力释放阀、分机及控制柜、测温装置、放油阀组成等。 第二章各种牵引变压器介绍 2.1 单相牵引变压器 单相牵引变压器是之一种将三相电力系统（一次侧）变为适用于电力机车牵引用但相电压牵引变压器。适用于电气化铁路BT供电方式或直接供电方式的牵引变电所。根据供电网及变电所分布情况，将原边分别接110KV或220KV三相电力系统A2B2C,次边a接触网供电，b接钢轨并接地。单相牵引变压器接线如下图： 2.2 平衡牵引变压器 变压器尤其适用于做电气化铁道BT供电方式或直接供电方式的牵引变电所的主变压器。
平衡变压器的原边接于110KV三相工业电力系统，中性点N可以接地，次边27.5KV二相分别接上、下行接触网供电。O端接钢轨并接地。 次边线圈由a1、a2、b3、b4、b5、c6、c7线圈组成，二相引出端α、β与接地端O间的αo、βo幅值相等，相位差为90°，次边线圈的电压向量图似底脚水平延伸的A字形，线圈连接中含有a1、b4、c7组成的正三角形。原边线圈A1、A2、C3是星型（YN）接，N 为中性点可供接地系统用。如图1 图1 图中（A1）（B1）（C1）是原边线圈。（A）（B）（C）为原边端子。N 为中性点引出线端子。（a1）（a2）（b3）（b4）（b5）（c6）（c7）为次边线圈。 2.3 VV 牵引变压器 这种变压器通常在BT供电或直供方式中采用。 根据这种变压器的运行原理，它有两种结构形式，一种是三柱式，另一种是四柱式；三柱式既在变压器油箱中铁心为三柱结构，两个旁柱安装线圈，中柱没有线圈只作为磁路；四柱式既为两个单相变压器
电力变压器结构图解 这是一个三相电力变压器的模型。从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。 移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性 能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组 与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。图2左边是高压绕组引 出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。 变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。 油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高
的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。 一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KV A的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。 采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油
油浸式变压器 摘要 油浸式变压器一、产品选用指南 产品概述 配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10（6）kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。此类产品适用于交流50（60）Hz，三相最大额定容量2500kVA（单相最大额定容量833kV A，一般不推荐使用单相变压器），可在户内（外）使用，容量在315kV A 及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90%（环境温度25℃），海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整。 1000kV A 及以上油浸式变压器，须装设户外式信号温度计，并可接远方信号。800kVA 及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置，800kV A 以下油浸式变压器根据使用要求，与制造厂协商，也可装设气体继电器。干式变压器应按制造厂规定，装设温度测量装置，一般为630kV A 及以上变压器装设。 产品分类 油浸式变压器按外壳型式 1非封闭型油浸式变压器：主要有S8、S9、S10等系列产品，在工矿企业、农业和民用建筑中广泛使用。 2封闭型油浸式变压器：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列产品，多用于石油、化工行业中多油污、多化学物质的场所。 3) 密封型油浸式变压器：主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列产品，可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。 工程设计及产品选用要点 1 根据负荷性质选择变压器 1) 有大量一级或二级负荷时，宜装设二台及以上变压器，当其中任一台变压器断开时，其余变压器的容量能满足一级及二级负荷的用电。一、二级负荷尽可能集中，不宜太分散。 2) 季节性负荷容量较大时，宜装设专用变压器。如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。 3) 集中负荷较大时，宜装设专用变压器。如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。 4) 当照明负荷较大或动力和照明采用共用变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时，可设照明专用变压器。一般情况下，动力与照明共用变压器。 2 根据使用环境选择变压器 1) 在正常介质条件下，可选用油浸式变压器或干式变压器，如工矿企业、农业的独立或附建变电所、小区独立变电所等。可供选择的变压器有S8、S9、S10、SC（B）9、SC（B）10 等。 2根据用电负荷选择变压器 1) 配电变压器的容量，应综合各种用电设备的设施容量，求出计算负荷（一般不计消防负荷），补偿后的视在容量是选择变压器容量和台数的依据。一般变压器的负荷率85%左右。此法较简便，可作估算容量之用。 2) GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中，推荐配电变压器的容量选择，应根据GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。上述二导则提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。 二、施工、安装要点 配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。 依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。一般升压站的主变都是油浸式的，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（比如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）的厂用变压器也是油浸式变压器，它的变比是20KV/6KV。 油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。 油浸式变压器性能特点： a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。 b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。
第1章 变压器的基本知识和结构 1.1变压器的基本原理和分类 一、变压器的基本工作原理 变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。 变压器工作原理图 当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕组。原、副绕组的感应分别表示为 则 k N N e e u u ==≈2 12121 变比k ：表示原、副绕组的匝数比，也等于原边一相绕组的感应电势与副边一相绕组的感应电势之比。 改变变压器的变比，就能改变输出电压。但应注意,变压器不能改变电能的频率。 二、电力变压器的分类 变压器的种类很多，可按其用途、相数、结构、调压方式、冷却方式等不同来进行分类。 按用途分类：升压变压器、降压变压器； 按相数分类：单相变压器和三相变压器； 按线圈数分类：双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器； 按铁心结构分类：心式变压器和壳式变压器； 按调压方式分类：无载（无励磁）调压变压器、有载调压变压器； 按冷却介质和冷却方式分类：油浸式变压器和干式变压器等； 按容量大小分类：小型变压器、中型变压器、大型变压器和特大型变压器。 三相油浸式电力变压器的外形,见图1，铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身见图2，器身放在油箱内部。
1.2电力变压器的结构 一、铁心 1.铁心的材料 采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。 为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。 2.铁心形式 铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要采用心式结构 。 二、绕组 1.绕组的材料 铜或铝导线包绕绝缘纸以后绕制而成。 2.形式
浅析油浸式电力变压器的组成结构和优缺点 XXX（学号：XXXXXX） （XXX09级供用电技术XX内蒙古呼和浩特邮政编码（010022）） 指导教师：XX 摘要：油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点。目前电网上运行的电力变压器大部分为油浸式变压器，其中80%以上是采用自然油循环的冷却方式。自然油循环变压器线圈中设置导向板是现在普遍采用的一种冷却结构。本文着重分析油浸式电力变压器的结构，油浸式变压器的性能特点，还有油浸式变压器的分类。并且具体分析了油浸式电力变压器的油系统，简要的分析了油浸式电力变压器的故障。以及油浸式电力变压器的优缺点。希望可以加大了解分析我国的油浸式电力变压器。 关键字：油浸式电力变压器；铁芯；油系统 1、油浸式变压器结构 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。 1.1铁芯 铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。 在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。 1.2绕组 绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。 变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。 1.3油箱 油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道 7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱； 12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车 电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。 供配电方式： 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。 用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。 电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上） 变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。 变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×（变压器功率因数）＝KW。 ②、电力变压器主要有： A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。 B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。 C、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。
变压器的用途与分类 变压器是变控电源电压的一种电气设备，为适应不同的使用目的和工作条件，变压器的类型很多，通常安变压器的不同用途、不同容量、绕组个数、相数、调压方式、冷却介质、冷却方式、铁心形式等等进行分类，以满足不同行业对变压器的需求。 一、按用途分类 ①电力变压器 ②电炉变压器 ③整流变压器 ④工频试验变压器 ⑤矿用变压器 ⑥电抗器 ⑦调压变压器 ⑧互感器 ⑨其他特种变压器 二、按容量分类 ①中小型变压器：电压在35KV以下，容量在10-6300KVA ②大型变压器：电压在63-110KV，容量在6300-63000KVA ③特大型变压器：电压在220KV以上，容量在31500-360000KVA 三、按相数分类 变压器按相数分类可分为单相变压器和三相变压器 四、按绕组数量分类 ①双绕组变压器 有高压绕组和低压绕组的变压器 ②三绕组变压器 有高压绕组、中压绕组和低压绕组的变压器 ③自耦电力变压器 自耦电力变压器的特点在于一、二绕组之间不仅有磁耦联系而且还有电的直接联系。采用自耦变压器比采用普通变压器能节省材料、降低成本、缩小变压器体积和减轻重量，有利于大型变压器的运输和安装。 五、按变压器的调压方式分类 按调压方式可分为无载调压变压器和有载调压变压器 六、按变压器的冷却介质分类 按冷却介质可分为油浸式变压器、干式变压器、充气式变压器、充胶式变压器和填砂式变压器等 七、按变压器的冷却方式分类 ①油浸自冷式变压器 ②油浸风冷式变压器 ③油浸强迫油循环风冷却式变压器 ④油浸强迫油循环水冷却式变压器 ⑤干式变压器 八、按铁心结构分类 ①心式变压器 ②壳式变压器
九、其他分类 ①按导线材料分类 有铜导线变压器和铝导线变压器 ②按中性绝缘水平分类 有全绝缘变压器和半绝缘变压器 ③按所连接发电机的台数分类 可分为双分裂与多分裂式变压器，双分列式变压器又可分为沿轴向分裂与沿辐向分裂变压器 ④按高压绕组有无电的联系分类 可分为普通电力变压器和自耦变压器
电力变压器的结构及其制造 一、电力变压器的分类与型号 1、按用途分类 （1）升压变压器：发电厂向外输送电力用。 （2）降压变压器：供电局的变电站作为变换电压用。 （3）配电变压器：向用户供电用。 （4）厂用变压器：为发电厂提供内部用电。 （5）站用变压器：为变电站提供内部用电。 （6）换流变压器：直流输电用，一侧接交流电，一侧接换流阀。 （7）整流变压器：火电厂给电除尘供电用。 2、按绕组分类 （1）双绕组变压器：用于升压变、降压变、厂用变等。 （2）三绕组变压器：用于降压变、联络变等。 （3）自藕变压器：用于降压变、联络变等。 （4）分裂变压器：有轴向分裂和辐向分裂两种，用于厂用变和启备变。 3、按结构分类 （1）单相变压器：用于330~1000kV变压器。 （2）三相变压器：用于10~500 kV变压器。 （3）组合式变压器：将变压器分为几个部分，到现场后再组合起来的变压器，用于交通不便地区。 4、按冷却方式分类 （1）油浸式变压器：用于10~1000kV变压器。 （2）干式变压器：用于10~110 kV变压器。 （3）SF6变压器：目前用于110 kV变压器。 5、电力变压器的型号 （1）型号中字母的含义 D—单相 F—油浸风冷 O—自 P—强迫油循环 S —三相或三线圈 J—油浸自冷 Z —有载调压 L—铝线圈 铜线圈和双线圈不用加符号 （2）举例 SFPSL—120000/110：110kV、120MVA三相三线圈强迫油循环风冷铝线圈变压器 OSFPSZ—240000/330：330 kV、240MVA三相三线圈有载调压强迫油循环
冷自藕变压 二、电力变压器的线圈 线圈是电力变压器中最重要、最复杂的部件，它由铜（或铝）导线绕制，再配以专门的绝缘部件组成。 1、螺旋式线圈 螺旋式线圈的主要特点是并联导线的根数较多，线饼绕成螺旋状，且一个线饼为一匝的线圈。螺旋式线圈具有较好的机械稳定性、散热性好工艺性也好，广泛用于变压器的低电压大电流线圈。 螺旋式线圈根据电流的大小，可以绕制成单螺旋、双螺旋和四螺旋三种结构。 2、连续式线圈 当线圈是由若干个沿轴向分布，且由彼此不需要焊接的线段组成的线圈，称为连续式线圈。 连续式线圈的端部支撑面大，承受轴向力大，抗短路能力强，且各线段上有较大的散热能力。这种线圈无论是电压等级还是容量范围，应用都很广泛。 3、纠结式线圈 纠结式线圈由若干纠结线段（饼）组成。全部是纠结线段（饼）的线圈称为全纠结式线圈，广泛用于220kV及以上电压的变压器。一部分纠结线段（饼）和一部分连续式线段组成的线圈称为纠结连续式线圈，应用于66 kV及以上电压的变压器。 由于它在线圈的相邻线匝间插入了不相邻的线匝，形成了交错的纠结线段并组成了纠结式线圈，从而使线圈的纵向电容增加，使得沿线圈轴向高度上的冲击电压分布特性改善，因此它在各种高电压线圈上得到了广泛应用。 4、内屏蔽式线圈 . 内屏蔽连续式线圈是通过增大线段间的串联电容的方式，来达到改善冲击电压分布的目的。其结构特点是将附加电容线匝直接绕在连续式线段内部，电容线匝的端头包好绝缘后在线段中悬空，电容线匝不载电流，只在冲击电压下起作用。 内屏蔽连续式线圈在结构上有两段跨接、四段跨接、八段跨接和分段连接等形式。 三、电力变压器的铁心 铁心也是电力变压器的重要组成部件，它由高导磁的硅钢片叠积，然后用钢夹件夹紧或用玻璃丝带绑扎而成。 、硅钢片
电力变压器结构图解 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
电力变压器结构图解 这是一个三相电力变压器的模型。从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。 移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。图2左边是高压绕 组引出线，右边是低压绕组引出线?。 把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。 变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。 油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。 一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。 采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV，容量不大于20000KVA，大型高压的电力变压器仍采用油冷方式.下面是干式变压器结构图 相对于油式变压器,干式变压器因没有油，也就没有火灾、爆炸、污染等问题， 故电气规范、规程等均不要求干式变压器置于单独房间内。特别是新的系列， 损耗和噪声降到了新的水平，更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条 件。 1、干式变压器的温度控制系统 干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全 可靠。绕组温度超过绝缘耐受温度使绝缘破坏，是导致变压器不能正常工作的
变压器组成
浅析油浸式电力变压器的组成结构和优缺点 XXX（学号：XXXXXX） 1、油浸式变压器结构 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。 1.1铁芯 铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。 在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。 1.2绕组 绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。 变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。 1.3油箱 油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。 漏油是油箱常见的问题 1.4油枕 油枕又叫油柜，是一种油保护装置，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲管与油箱连接。油枕的一端装有一个油位计（油标管），从油位计中可以监视油位的变化。油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8％～10％。 当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，油枕起着储油及补油的作用，从而保证油箱内充满油。同时由于装了油枕，使变压器油缩小了与空气的接触
油浸式变压器结构图 解
结构图解 1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道 7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱； 12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车 电力变压器概述电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。
供配电方式： 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。 用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。 电力变压器主要部件及作用①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上） 变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。 变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝K W。