2012~2016我国十大贸易伙伴的变化情况表格 1 2012年我国十大贸易伙伴 贸易国家贸易额进出口出口进口亿美元亿美元亿美元 欧盟(28 国) 5460.43339.92120.5美国4846.83517.91328.9东盟4000.92042.71958.2香港3414.93235.3179.6 日本3294.51516.51778.1韩国2563.3876.81686.5台湾1689.6367.81321.8澳大利亚1223.0377.4845.6 巴西881.6440.6441.0 俄罗斯857.2334.1523.0注 1 数据来源中国海关 表格 2 2013年我国十大贸易伙伴 贸易国家贸易额进出口出口进口亿美元亿美元亿美元 欧盟(28 国) 5590.63390.12200.6美国52103684.31525.8东盟4436.12440.71995.4
香港4010.13847.9162.2 日本3125.51502.81622.8韩国2742.5911.81830.7台湾1972.8406.41566.4澳大利亚1363.8375.6988.2 巴西902.8361.9540.9 俄罗斯892.1495.9396.2注 2 数据来源洹水泛舟的博客 表格 3 2014年我国十大贸易伙伴 贸易国家贸易额进出口出口进口亿美元亿美元亿美元 欧盟(28 国) 6151.43708.82442.5美国5551.23960.81590.4东盟4803.92720.72083.2香港3760.93631.9129.0日本3124.41494.41630.0韩国2904.91003.41901.5台湾1983.1462.81520.3澳大利亚1369.0391.5977.5俄罗斯925.8536.8416.1巴西865.8348.9516.9
保罗－克鲁格曼及其主要学术贡献 保罗－克鲁格曼之所以获得诺贝尔经济学奖，是由于他在国际贸易和经济地理学领域的研究。通过揭示规模经济对贸易模式和经济活动区位的影响，他的观点为这些问题的研究提供了更为广阔的新方向。 1.诺贝尔奖评委会给克鲁格曼的获奖评语是： 通过将规模经济融入清晰的一般均衡模型，克鲁格曼加深了我们对贸易决定因素和经济活动区位的理解，他具有开拓性的研究体现在1979（a）和1980发表的关于新贸易理论的论文，以及1991（a）用新的方法研究经济地理学的论文。他与Helpman、Fujita和Venables 合写的著作展示了新理论的丰富内涵。 2.学术贡献之一：规模经济导致的产业内分工与贸易 20世纪70年代末，经济学家们如克鲁格曼（1979，1980），迪克希特和诺曼（1980，第9章）以及兰开斯特（1980），各自独立地形成了一些思想，即不存在要素禀赋差异的条件下，规模经济和不完全竞争也是可以带来贸易的。在通往国际贸易理论革命性的新方法的道路上，是克鲁格曼首先给出了最明确和有力的证明。 1979年他在Journal of International Economics发表了名为“收益递增，垄断竞争和国际贸易”的文章，建立了一个严谨而精炼的模型，表明了规模经济和消费者偏好多样性是如何创造新的贸易的：每个产业都有许多企业，所有企业都生产有差异的产品（因此市场结构是张伯伦垄断竞争的），因为存在规模经济，一个国家不可能生产世界上各种花色品种的产品。各个国家只专业化生产同一组产品内的某些产品再进行产业内贸易，能够在减少自产商品花色的同时增加国内消费者所需要的商品品种。由于自产商品种类的减少，一国能在更大规模上从事生产，从而提高生产效率和降低成本。所以，在同一产业内必然会出现双向国际贸易，其根本原因在于产品生产中存在着取之不尽的规模经济。因此，一个国家为世界市场专业化生产一种品牌的汽车，同时另一个国家专业化生产另一种品牌的汽车是有益的。此时各国都得到了规模经济的优势，与各国都独自地为国内市场生产而不参与国际贸易相比，更低的价格和更高程度的产品多样性将为世界范围内的消费者带来更多的福利。这就说明，国际贸易除了要素禀赋以外还有另一个渠道——由规模经济导致的产业内分工与贸易。 3.学术贡献之二：运输成本与贸易模式——本地市场效应 克鲁格曼于1980年在American Economics Review发表了《规模经济、产品差异与贸易模式》一文，通过引入萨缪尔森式的冰山成本，扩展了他1979(a)的模型，对本地市场效应提供了严谨的证明，解释了早在1961年林德提出的为什么会有贸易格局偏好的问题。 规模经济使得每种异质产品的生产集中在一个国家再到国际市场上去交换，但哪个国家生产哪种产品呢？或者说，贸易量确定了，贸易的方向如何确定？克鲁格曼用一个本地市场模型解决了这个问题。如果两个国家对产品的偏好有相当的不同，每个国家都会专业化生产在本国具有较大市场份额的那种产品，并且每个国家都会成为这种产品的净出口国；如果两国具有相同需求模式，那么较大的国家将会成为其生产具有规模经济特征的产品的净出口国。于是，国际分工与贸易模式是由本国市场决定的：每个国家都倾向于出口其具有较大本国市场的产品。这篇文章的价值也表现在两个方面。不仅在国际贸易理论方面，同时也在经济地理理论方面，因为本地市场效应本身就是经济地理的重要特点。只要存在报酬递增和运输成本，就会激励企业接近大的市场，生产要素就会向大的市场集中。因为生产集中能实现规模经济，而定位于大的市场，运输成本也会减少到最低限度。这样，本地市场如果对某种
第二章经济活动区位及影响因素分析 第一节经济活动区位的基本概念 一、区位与区位理论 (一)区位 ―区位‖源于德文的―standort‖，1882年W.高次首次提出的。1886年被译为英文―location‖。 区位的主要含义是某事物占有的场所，但也含有―位置、布局、分布、位置关系‖等方面的意义。而区位定义中的某事物限定在人类为生存与发展而进行的诸活动，即人类活动或人类行为。从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。 (二)区位理论 1. 区位理论：是人类选择空间活动区位的理论/ 是关于人类活动所占有场所的理论。 基本涵义：第一层是人类活动的空间选择；第二层是空间内人类活动的有机组合。 2.区位主体：占有某区位（场所）的事物（人类活动）。 3.区位理论的类型与体系 由于研究区位论的着眼点不同，区位论可分为多种类型： （1）广义区位论与狭义区位论 从狭义上理解区位论，认为区位论就是个别工厂最佳区位的规模理论，属经济地理学理论。 从广义上理解区位论，认为区位论是关于人类空间活动的区位及土地利用类型的说明理论，属于人文地理学理论。 （2）微观区位论与宏观区位论 从微观上看，区位论是研究个别对象或者群组对象某一侧面的最佳区位，例如某一工厂的运输区位，或者劳动区位等。 从宏观上看，区位论是研究多种对象集聚的空间类型，即从一个地区或者一个国家来研究整体的区位或类型。例如德国鲁尔工业区的钢铁工业区位，日本关东地区的石油化学工业区位，我国西安的历史旅游网点区位等等。 （3）静态区位论和动态区位论 从静态与动态上看，一般认为20世纪40年代以前为静态区位论，即以个别因素抽象孤立地分析区位，尤其是以距离因素孤立地分析区位。以杜能的农业区位论和韦伯的工业区位论为代表，这是静态的均衡模式的区位论研究。 20世纪40年代以后为动态的区位论研究，即从发展上进行多因素的综合研究，而且与行为科学和区域科学结合在一起，利用计量方法寻求多因素的最佳区位，以廖什（A. Losch）的―经
贸易: 贸易，是指买卖或交易行为的总称，通常指以货币为媒介的一切交换活动或行为。其活动范围，不仅包括商业所从事的商品交换活动，还包括商品生产者或他人所组织的商品买卖活动；不仅包括国内贸易，还包括国与国之间的国际贸易。 在古代市场上，不仅有物质商品贸易，还有奴隶贸易。在现代市场上，除了有形的商品贸易外，还有技术、资金、信息、劳务，以及保险、旅游等无形的贸易活动。 中国贸易伙伴排名: 你知道现在中国最大的贸易伙伴是哪个吗？ 美国？ 欧盟？ 日本？ 对不起，都不是。 答案是：东盟。 就在我们南边的东盟。 这是深远历史意义的第一次！ 新华社日前引述海关总署的数据，今年前5个月： 中国与东盟贸易总值1.7万亿元，增长4.2%，占中国外贸总值的14.7%。 中国与欧盟贸易总值为1.61万亿元，下降4.4%，占中国外贸总值的13.9%。
中美贸易总值为1.29万亿元，下降9.8%，占中国外贸总值的11.1%。 中日贸易总值为8463.6亿元，下降0.3%，占中国外贸总值的7.3%。 数据中，有着太多微妙的信号。 1，因为疫情，很多国家封城封国，工厂停工通产，全球贸易遭遇断崖式下降，中欧、中美、中日贸易额都有所下降，这也在情理之中。 2，但就是在这样的逆境中，中国和东盟贸易还在增长，就让人刮目相看了。 由此，中国最大贸易伙伴排名，发生了一个历史性的变化。 要知道，在2019年，中国最大贸易伙伴，前四名分别是： 第一，欧盟； 第二，东盟； 第三，美国； 第四，日本。 最大的变化，就是中国与东盟贸易的崛起，原来美国是中国第二大贸易伙伴，2019年被东盟取代了。 但今年前5个月，东盟再进一步，又取代了欧盟，成为中国最大贸易伙伴。 不容易，相当的不容易！尤其是全球贸易下滑，中国和东盟贸易还在增长。
经济地理学（第二版）期末考试重点 第一章 绪论 1、经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 2、经济地理学学科体系： 3、当前经济地理学的理论研究重点（简答）：①人地关系与区域可持续发展的理论研究；②全球与地方关系的理论研究；③经济发展空间格局的理论研究；④区域经济发展的公平与效率关系；⑤企业与区域经济发展的关系。 第二章 经济活动区位及影响因素分析（重点看，论述题） 1、区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。/区位理论：关于人类活动所占有的场所的理论。 2、区位理论的基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。 3、区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。 4、产业环境对经济活动区位的影响（简答）：①产业间紧密合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境。 5、交通便捷程度对区位选择的影响（会计算）：①交通网连结度：贝塔指数β=边的数量E/顶点数量V ；②通达度：通达指数i A （顶点i 在网络中的通达度）= ∑=n i ij D 1（顶点i 到顶点j 的最短距离）；分 散指数D=∑∑==n i n j ij D 11。 第三章 农业与工业区位理论 1、杜能农业区位论概要的理论前提：①杜能关于“孤 立国”的假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市； （2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交 通工具；（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作；（4） 距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；（5）人工 产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源 于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。②杜能要 解决的问题：第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样 的状态。第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农 业产生怎样的影响。即为了从土地取得最大的纯收益，农 场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。 2、杜能圈形成机制与圈层结构示意图（土地集约度 由中心向外围逐步降低）：由里向外依次为自由式农业、 林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业。
浅谈克鲁格曼新经济地理学理论的核心内容09资城李家选 【内容提要】本文简要分析了新地理经济学的产生背景，介绍了新经济地理学派的代表人物克鲁格曼的主要经济地理观点。侧重于三方面：新贸易理论、空间经济模型及产业集群。最后，对克鲁格曼经济地理学的特点做以阐述。 【关键词】克鲁格曼经济地理学新贸易理论空间经济模型产业集群 一、引言 20世纪80年代兴起的新贸易和新增长理论在解释行业内贸易、专业化和无限增长方面获得长足进展，对传统贸易与增长理论做出了具有重大意义的补充。新贸易理论所揭示的专业化与贸易机制及新增长理论所阐明的“无限增长”原理与传统经济地理研究中的集聚现象的相似性，一下子拉近了这三方面理论之间的距离，这种“新经济地理学”吸收了城市经济学、区域科学和经济区位论等有关空间经济的传统思想，结合产业组织理论有关不完全竞争和收益递增模型的最新进展，试图构建“空间经济”的理论体系。新经济地理学的理论基础主要是报酬递增思想、复杂科学所强调的路径依赖和“锁定”等概念以及D-S模型。新经济地理学的研究主题主要有两个，即经济活动和经济增长的“空间集聚”和“区域集聚”。研究方法主要是采用数学定量分析，将现实中的现象高度抽象化、模型化，建立了大量的数学模型，这些模型包括：中心—外围模型、国际专业化模型、全球和产业扩散模型、区域专业化模型及历史和期望对区域发展影响的模型等。 作为新经济地理学的代表人物，保罗·克鲁格曼在亚洲金融危机爆发之前，曾
就一些国家经济的潜在危机做了的研究涉及了一系列区域发展问题，如贸易、外部经济、工业区位与聚集、战略性产业政策、全球化、历史和“路径依赖”的作用、经济和货币一体化对经济增长的影响等。本文拟对其主要内容做以介绍和分析。 二、新贸易理论 1、传统的贸易理论 亚当·斯密的绝对成本论：认为各国相同产业生产成本存在差异，贸易可使各国按生产成本最低原则安排生产而获利。 大卫·李嘉图的相对成本说：认为决定国际贸易的不是绝对成本的低廉而是相对成本的低廉。每一个国家，不管处于何种发展水平，均可生产本国相对成本低的产品，然后进行贸易。 俄林的资源禀赋说：将国际贸易的决定因素由劳动成本差别推广为生产要素投入量的相对差别，认为各国生产要素资源的相对丰裕程度是决定国际贸易产生和流向的根本原因。 十分明显，以上贸易理论均基于国家间的差异，尤其是生产要素的相对差异来解释贸易。这意味着，国家间的相似性与贸易量之间有相反的关系。然而，大量的世界贸易，大多数的经济合作与发展组织成员间的贸易，是在生产要素禀赋相似的国家进行的。而且，战后以来的大部分年份，工业国之间的贸易占这些国家收入的比例均在上升。以大多数标准衡量，这些国家在生产要素禀赋上，越来越趋于相似，它们的贸易产品种类也相似。新贸易理论就是试图解释这种贸易现象。 2、相似条件下的贸易理论 克鲁格曼的新贸易理论也承认国家之间的差异是贸易发生的原因之一，但是，他的观点与传统贸易理论有以下明显不同之处。 （1）克氏认为，国家之间的贸易，尤其是相似国家同类产品的贸易，代表了这些国家根据规模收益递增原理而发展专业化的结果，与国家生产要素禀赋差异关系不大。李嘉图等人的相对优势与贸易理论的基点是完全竞争和规模收益不变。新贸
20世纪前经济地理学的相关研究，大致可分为史志描述、商业地理和经济地理学三个阶段。经济地理学研究对象：经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。 区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。 区位条件：人类进行活动的区位（场所）所持有的属性或资质。 区位因子：影响区位主体分布的原因。 土地一般以两种基本方式参与经济活动：劳动对象、作为作业的空间或活动场所。 劳动力对经济活动的影响：劳动力的数量、劳动力质量、劳动力成本、劳动移动。 区域环境包括自然环境、市场环境、产业环境、政策环境。 产业环境对经济活动区位的影响 首先是产业间紧密合作的可能 其次是“互补产品”的“需求拉动”作用 第三，有利于专门化服务设施和机构的发展 第四，相关行业企业密集可以改善信息环境 交通网可以用密度与结构来表述，结构由连接度和通达度来表述。 看图说明杜能圈形成的机制及空间配置原理。 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 空间配置原理：农业生产方式的空间配置，一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。在城市的周围，将形成在某一圈层以某一种农作物为主的同心圆结构。随着种植作物的不同，农业的全部形态随之变化，将能在各圈层中观察到各种各样的农业组织形式。以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。 读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能圈的形成机制和现实局限性。 答：上面一幅图为杜能圈，下边一幅为逆杜能圈； 形成机制：由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线被称为地租曲线。每种作物都有一条地租曲线，其斜率大小有运费率决定，杜能对所有农业生产方式的土地利用进行计算，得出各种方式的地租曲线的高度以及斜率，由于农产品的生产活动以追求地租收入为最大的合理活动，因此理性市场必然会选择地租收入最大的农作物进行生产，从而形成了农业土地利用的杜能圈结构。 现实局限性：首先某些自然条件的现实与理论差异很大，如河流干扰因素，谷物价格变动和土质存在差异时等等，另外杜能圈建立在商品农业的基础上，农场以追求最大地租收入为前提，而现实中，农业生产中相当大的部分并非商品性经营，而是自给经营这种自给型经营以产量为目标而并非利润，并且不强调单一品种专业化生产而强调多品种多样化生产。另
第十名：巴西和巴西是中国在南美最大的贸易和电子商务伙伴，2018年上半年是中国第十大贸易和电子商务伙伴。1-6月，中巴双边贸易额达到447.8亿美元，其中中国从巴西进口约298.2亿美元，出口149.7亿美元。中国有148.5亿美元的赤字。中国从巴西进口增加的原因可能是中国在“抛弃”美国卖家后增加了对巴西农产品（如大豆）的进口。 第九：上半年俄俄双边贸易额491.4亿美元，其中中国进口俄货物266.3亿美元，货物出口约225.12亿美元。赤字41.14亿美元。事实上，近两年中俄贸易额大幅增长。早在2017年，两国贸易额同比增长20.8%，达到840亿美元。俄罗斯总统表示，今年中俄贸易额有望超过1000亿美元！ 第八名：上半年，新加坡对中国出口约251亿美元，从中国进口约245.4亿美元。贸易总额约496.4亿美元，逆差5.6亿美元。 中荷双边贸易的特点是对中国的出口远远少于从中国的进口。2018年上半年，荷兰对华出口61亿美元，对华进口463.5亿美元。中国顺差402.5亿美元。从中国进口最多的商品是机电产品、家具和玩具、纺织品和原材料以及其他轻工业产品。
第六：2018年上半年，澳大利亚对华贸易总额680.2亿美元，其中对华出口423.8亿美元，从中国进口256.4亿美元，对华逆差167.4亿美元。不过，中澳贸易规模与去年同期相比大幅减少。2017年1-6月，中澳商品贸易和电子商务出口2132.8亿美元。原因可能与澳大利亚追随美国，对中国发表不利言论有关。 第五，上半年德中双边贸易额为987.1亿美元。上半年，中国从德国进口货物554.6亿美元，对德国出口432.5亿美元，逆差122.1亿美元。2017年，中国连续第二年成为德国第一大贸易和贸易伙伴，也是德国第三大出口目的地和最大进口来源地。 第四：非洲今年上半年，中国与54个非洲国家的贸易额仅为998.4亿美元，中国贸易顺差为19亿美元。事实上，除了与南非的双边贸易额达到128.8亿美元外，与其他非洲国家的双边贸易额还不到100亿美元。这样，中非贸易仍有很大的发展空间。 第三：上半年，日本双边货物贸易1216.2亿美元，中国从日本进口640.8亿美元，对日本出口833.3亿美元，中国顺差192.5亿美元。美元。有分析认为，在美国一再“遗忘”日本的背景下，日本开始关注中国，中日两国即将开启新的经贸合作周期。
专论:技术创新与区域发展 编者按 技术创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力,加快技术进步和创新是关系我国未来综合实力的一件大事。21世纪技术创新将进一步成为经济和社会发展的主导力量,将对我国科技发展和经济建设产生深远的影响。面对这种形势,任何一个学科都将面临如何系统理解技术创新内涵的新问题,都需要在各个方面加以创新,以使本学科跟上时代前进的步伐,更好地为国民经济建设和区域发展服务。为促进地理学工作者系统理解技术创新,并把技术创新广泛地应用于学科实践,本刊从2000年第4期开始,将陆续刊登 技术创新与区域发展 方面的专论,殷切希望各方面的专家、学者关心技术创新,关注 技术创新与区域发展 专论栏目,并踊跃参加。 文章编号:1003 2363(2000)04 0001 05 试论中国经济地理学发展与创新 张占仓 (河南省科学院地理研究所,河南郑州450052) 摘要:从技术创新的基本概念与基本走势分析入手,论述了改革开放以来,中国经济地理学研究取得的成绩及目前存在的主要问题。提出21世纪中国经济地理研究要进一步面向区域发展的重大问题、面向企业、面向基层的发展思想,并认为观念创新、能力创新、基础理论与研究方法创新、研究领域创新及组织管理创新是中国经济地理学的创新重点。 关 键 词:技术创新;经济地理学;市场经济中图分类号:F129.9 文献标识码:A 收稿日期:2000 08 12;修订日期:2000 10 16 作者简介:张占仓(1958 ),男,河南偃师人,研究员,学士,主要从事经济地理研究。 江泽民同志指出,创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。1999年8月20日,中共中央、国务院做出了!关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定?[1],8月23~26日召开了 全国技术创新大会 。这是一项重大的战略决策,将对我国科技发展和经济建设产生深远的影响。面对这一重大战略决策,如何全面系统地理解技术创新的内涵,贯彻落实技术创新的精神,提高技术创新能力,对经济地理学未来的发展影响深远。 1 技术创新的概念及其意义 1.1 创新理论 1912年,奥地利著名经济学家约瑟夫#阿洛伊斯#熊彼特(Joseph Alois Schumpeter)在!经济发展理论?中提出了创新理论[2]。按照熊彼特提出的观点, 所谓创新,就是建立一种新的生产函数,是把一种从 来没有过的关于生产要素和生产条件的新组合引入生产体系。狭义的技术创新主要指产品创新和工艺创新,广义的技术创新还包括与产品创新、工艺创新相适应的组织、制度和管理创新等。技术创新的主体是企业家。显然,我们全国技术创新大会所提出的技术创新是广义的技术创新。 美国国会图书馆研究部认为, 技术创新就是一个从新产品或新工艺设想的产生,经过研究、开发、工程化、商业化生产到市场应用的一系列活动的总和 。OECD 报告认为,技术创新是 把一种想法(设想)变成一种投放到市场上的新的或改进的产品的转变过程;把一种想法转变成用于工业中的新的或改进的工艺(操作过程)的过程;或是一种新的社会服务方式的转变过程。 中共中央中发?1999%14号文件称, 技术创新,是指企业应用创新的知识和新技术、新工艺,采用新的生产方式和经营管理模式,提高产品质量,开发生产新的产品,提供新的服务,占据市场并实现市场价 第19卷 第4期2000年 12月地域研究与开发 AREAL RESEA RCH AN D DEVELOP M EN T V ol.19 N o.4Dec.2000
《经济地理学》课后思考题答案 第一章绪论 1 、概念题 《货殖列传》：是西汉历史学家司马迁编写的《史记》中的一章，记述了他游历黄河流域和长江中下游的见闻，包括人口、经济、物产、贸易和城市等，代表着经济地理学发展的史志描述阶段。 《商业地理手册》：由1889 年苏格兰学者奇泽姆（G ．G ．Chisholm ）出版，他先以商品种类为纲，介绍世界的生产与贸易，并以气候与地貌等因素解释这些生产分布的形成原因；之后，以国家为单位，详细描述生产地区分布，以及商业发展的前景，代表着经济地理学发展的商业地理研究阶段。 规范性分析：20 世纪前期的经济地理区位论研究，以规范性分析为主要思维方式，这种研究主要从与经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。 实证主义分析：20 世纪60 年代的数量革命为经济地理研究带来了实证主义分析发，它强调用统计和数学模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。 行为主义分析：20 世纪60 年代末，行为学派在在经济地理研究上强调对区位决策者行为的分析。认为同样的区位影响条件，不同的决策者可能会产生不同的决策结果。 结构主义分析：20 世纪60 年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾的加剧，以哈维为代表的学者们运用马克思主义的基本原理，解释资本主义社会出现的矛盾。强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。 文化转向：20 世纪90 年代以来，随着社会科学对文化研究兴趣地增加，地理学家开始重视制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。如：区域经济增长研究中对文化传统、关系、体制等因素的关注。指导这些研究的理论包括马克思主义、制度主义、经济社会学、女权理论等。它们在经济地理学中的应用，被人概括为经济地理学中的“文化转向”。 经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。 2 、简述经济地理学中的文化（制度）转向。 3 、分析企业在经济地理学研究中的作用及其变化。从企业角度研究经济地理学有何局限性？ 4 、布置阅读相关研究文献，讨论新近经济地理学的发展特点？
中国与主要贸易伙伴国商品结构的比较 一、引言 公元前14——15世纪，我国就开始了对外贸易，始于秦代兴于汉代。汉代两条丝绸之路更是促进了中国与西方政治文化的交流。而中国封建时期仍是自给自足的小农经济，对外贸易规模小，多为朝贡贸易，其目的旨在宣扬国威。新中国成立后，我国对外贸易体制逐渐健全，尤其是在加入了WTO之后，对外贸易更是高速发展，贸易顺差连连攀升，中国成为世界主要的贸易大国，更有了“世界工厂”之称。 然而，我国是否已是贸易强国？随着我国对外贸易比重的升高，对外依存度的增加，我国同时也面临着许多问题，如：汇率升值压力增大，贸易摩擦纷争增多等。我们要如何应对这些发达国家巧立的名目？仅仅关注我国的出口额是否科学？我国与其他国家相比有存在着哪些不足？2008年的金融危机席卷全球，而我国主要的贸易伙伴国都受到了很大影响，外需大量下降，对外贸易发展缓慢，这使许多专家学者都意识到我国最关键的就是产业结构升级与贸易结构的优化，我们不能单纯只强调保增长，同时也要调整结构。从贸易商品结构来看，中国货物贸易发展迅速，服务贸易发展滞后；从出口商品结构来看，劳动密集型的低附加值产品所占比重仍然较高，科技含量和附加值较高的产品所占的比重仍然较低。长期以来，我国从事的都是效益低，贸易利益少，附加值低的资源密集型和劳动密集型产业，违背可持续发展的原则。因此，我国应加快转变商品结构，实现贸易结构优化。 二、中国商品结构变化 一国的出口总是偏重于其具有比较优势的产品，出口产品结构的变化依赖于其资源禀赋。生产力水平较低的国家，资本和技术并不具有优势，只能依赖于对初级产品的出口推动其生产的发展。因此，出口产品结构代
地理科学专业《经济地理学》试题 一、不定项选择题(1-110) 1.极具价值的中国最早的经济地理名著是( )。 A.《尚书·禹贡》 B.《史记·货殖列传》 C.《汉书·地理》 D.《山海经》 2.中国史书中首次出现以“地理”命名的专著是( )。 A.《尚书》 B.《史记》 C.《汉书》 D.《山海经》 3.首次提出“经济地理学”这一科学名词的是( )。 A.（德）戈策 B.（中）司马迁 C.（中）班固 D.（俄）罗蒙诺索夫 E.（古罗马）斯特拉波 4.经济地理从地理学分化、独立出来后，首先是以( )之名出现于世。 A.农业地理 B.工业地理 C.商业地理 D.旅游地理 5.在近代地理学中，对于“生产力分布为何有如此明显的地区差异”命题解释分为（）。 A.宇宙派 B.地志派 C.环境论派 D.区位论派 6.区位论也称为标准化理论，是由德国( )首创。 A.杜能
B.韦位 C.克里斯泰勒 D.廖什7.地理学的研究对象是( )。 A.地理环境在空间上的变化发展规律 B.人类活动与地理环境的关系 C.生产(力)布局(分布)规律 D.生产地域综合体 8.经济地理学的研究对象比较科学的提法是( )。 A.研究生产(力)布局(分布)规律的科学 B.研究生产地域综合体的科学 C.研究生产力布局和生产地域综合体的科学 D.研究产业结构和产业布局演变规律的科学 9.下列经济地理学的根本特性是( )。 A.阶级性 B.地域性 C.综合性 D.实用性 E科学性 10.下列不属于通论的经济地理学分支的是( )。 A.经济地理学概论 B.工业地理学 C.城市地理学 D.中国经济地理学 11.下列关于三次产业分类法，说法不正确的是( )。 A.三次产业分类法的依据和标准是产品的性质和生产过程的特征 B.费希尔明确提出了第三次产业的概念，并运用三次产业分类法研究了经济发展与产业结构变化之间的关系 C.能广泛接受是因为其有一定的科学依据和较强的实用性 D.采矿业按其产品的性质来看，理应划到第一次产业，但实践中常把其列入第二次产业。
1.规范性分析：20 世纪前期的经济地理区位论研究，以规范性分析为主要思维方式，这种研究主要从与 经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。 2.实证主义分析：20 世纪60 年代的数量革命为经济地理研究带来了实证主义分析发，它强调用统计和数学 模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。 3.区位条件：是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。 4.区位因子：是指影响区位主体分布的原因。韦伯将其定义为经济活动发生在某特定地点而不是发生在其 他地点所获得的优势，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。 5.集聚因子：因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。 6.分散因子：是集聚的反作用力，是随着消除集中而带来的生产成本降低。 7.规模经济：随着专业化生产水平和组织能力的提高，最佳规模在不断扩展。随着规模扩大而带来的效益 增加，称规模效益。 8.范围经济：指由于企业经营范围扩大（进行两个或两个以上相互关联的活动）而获得的效率。 9.生产链：生产与销售活动关系系统。从原材料、运输、逐研究与开发和其他服务活动，每一环节均为成品 提供相应的增加值。 10.组织链：组织关系系统。 11.主导产业：所谓主导产业是指在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。 12.支柱产业：是指在区域经济增长中对总量扩张影响大或所占比重高的产业。 13.经济地域综合体：是社会化大生产的地域组织形式，是以专业化部门为主体，由相关的辅助性部门和 为地区服务的自给性部门结合而成的。 14.产业集群：波特认为产业集群是“那些在特定领域内既竞争又合作的互相关联的公司、专业化供应商 和服务商、相关产业的企业和有联系的机构（如大学、标准代理机构和贸易协会等）的地理集中” 或所形成的地理集聚体。 15.极化效应和涓滴效应：赫希曼的极化－涓滴效应学说认为，发达地区的经济增长对落后地区将产生不利 和有利的作用，分别称之为极化效应和涓滴效应。 16.地域根植性：指生产网络中的每个要素，都深深地根植于一定的地理区位，这个区位具有与当地的历史 文化和制度相适应的“沉没成本”，虽然地理距离的阻力变小，但地理的作用并未变小。 17.讨论新经济地理学及其发展特点。定义：20世纪90年代以来西方经济地理学界出现的新研究视角与研 究方向；其主要标志是“文化及制度转向”，即从原来单纯注重经济要素转向研究社会文化要素与经济要素的综合作用。发展特点：1、研究区域尺度的变化（近20年来，随着经济活动全球化的日益增强，经济地理学家对此的研究也日益升温。）；2、研究企业组织的变化（跨国公司在世界经济中的地位日益提高的实际，更加侧重于大型跨国公司内部组分空间格局和演变的研究）；3、研究思维方法的变化（20世纪90年代以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾冲突的加剧，结构主义地理学应运而生。）； 18.古典区位理论和现代区位理论的区别。古典区位论与现代区位的主要区别在于立论依据以及考虑问题的范围 和内容的不同。在区位目标上，古典区位理论仅考虑利润（或成本），而现代区位理论还要额外考虑到非金钱收益和“满足”的需要；在具体目标上，古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标，而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等多种具体目标；另外，古典区位理论的区位选择基准是成本最小，而现代区位理论则要考虑前述具体目标中的风险及不确定性。 19.试分析交通运输对经济活动区位的影响。生产和消费的空间分离标，交通运输过程中产生的消费成本以及交 通便利程度都成为区位选择的重要因素。（一）运费成本对区位选择的影响。运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成，线路运行费同运输距离相关，一般可以认为是运输距离的线性函数；而站场费则一般同运输距离无关，仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。减少装卸等站场费和线路运行费均可起到减少运费的作用。供给地与消费地的空间距离一般很难改变，除非改变供给地或消费地。但
第29卷第12期2010年12月 地理科学进展 PROGRESS IN GEOGRAPHY V ol.29,No.12Dec.,2010 收稿日期：2009-12；修订日期：2010-07.基金项目：国家自然科学基金项目(40535027，40871065)。作者简介：潘峰华(1982-)，男，江苏金坛人，博士研究生，主要研究方向为经济地理、产业和区域发展等。 E-mail:panfenghua@https://www.doczj.com/doc/6212735328.html, ①https://www.doczj.com/doc/6212735328.html,/nobel_prizes/economics/laureates/2008/press.html ②英文全称为World Development Report:Reshaping Economic Geography ③该专题名称为Economic Geography -What next?Responses to Krugman's Nobel 2008④英文全称为The New Economic Geography,Now Middle-Aged ，全文见https://www.doczj.com/doc/6212735328.html,/~pkrugman/aag.pdf 1518-1524页 新经济地理学和经济地理学的对话 ——回顾和展望潘峰华，贺灿飞 (北京大学城市与环境学院，北京100871) 摘要：克鲁格曼获得2008年诺贝尔经济学奖，使得新经济地理学成为众人瞩目的焦点，也引起了经济地理学家对新经济地理学的再次关注。本文在介绍克鲁格曼在美国地理学年会专题报告的基础上，回顾比较了经济地理学家和经济学家眼中的新经济地理学，最后探讨了新经济地理学和经济地理学在理论前沿和政策研究方面的融合潜力。克鲁格曼在2010年美国地理学年会上全面回应了经济地理学家对新经济地理学的批评，并以经济学家的身份阐述了新经济地理学和传统经济地理学在学术范式和学术方法方面的差异，有助于消除经济地理学家对新经济地理学的误解。尽管新经济地理学的模型仍然存在很多不足，但是学者们仍然在努力完善模型，试图使模型的假设更加符合现实，从而结论更加可靠。新经济地理学的发展可以为经济地理学的学术实践提供新的视角。另一方面，尽管经济地理学家的视角和研究范式不同于经济学家，但是，传统经济地理学的研究更加贴近实际，更能够揭示现实世界的丰富性和复杂性，从而可以为新经济地理学的抽象研究在理论和实践上提供思路。在涉及政策方面的研究，新经济地理学面临的最大问题是其模型的假设严重偏离现实，因此其政策推论的可靠性值得商榷。同时，传统经济地理学的案例研究非常具体而全面，但是案例的特殊性使得其难以得到一般化的结论。在两者都存在各自的局限性的情况下，鼓励两者的交流和合作必然有助于经济地理研究的深入，并且可以为区域发展提供更加合理的政策建议。 关键词：新经济地理学；经济地理学；经济学；美国地理学年会 1引言 由于“对贸易模式和经济活动区位的分析”① ， 克鲁格曼于2008年被授予了诺贝尔经济学奖，同时，也使得“新经济地理学”成为众人关注的焦点。Fujita 和Thisse 在2008年撰文再次对克鲁格曼在新经济地理学的卓越贡献给予了肯定[1]。甚至2009年的世界银行年度世界发展报告也以“重塑经济地 理”② 为题而展开。如果说克鲁格曼于1991年出版 的《地理与贸易》标志着新经济地理学的诞生[2]，那么2008年克鲁格曼获得诺贝尔经济学奖则意味着新经济地理学被主流经济学界承认(尽管克鲁格曼获奖不仅是因为其在新经济地理学领域的贡献)。 克鲁格曼获得诺贝尔经济学奖也在地理学界 引起了广泛的讨论。2009年美国地理学年(AAG)年会，特别设立了对克鲁格曼获奖的专题讨论会③，邀请了Scott 、Storper 和Gertler 等著名经济地理学家探讨克鲁格曼获奖对经济地理学发展的影响。学者们讨论激烈甚至针锋相对，现场反响热烈，可见这个话题的确引起了很多地理学家的兴趣。在2010年于华盛顿召开的美国地理学会(AAG)年会上，克鲁格曼又受邀作了一场题为“步入中年的新经济地理学”的专题报告④，偌大的会场座无虚席；著名经济地理学家Storper 被邀请做报告的点评人。 克鲁格曼的新经济地理学既有Storper 等坚定的支持者，也有Scott 这样的否定者。虽然经济地理学家们对克鲁格曼以及新经济地理学的观点并不一致，但是不可否认的是，尽管新经济地理学诞
经济地理学名词解释 第二章经济活动区位及影响因素分析 P34 理解，区位是指人类活动在地球经纬网上占据的地理位置；在相对意义上理解，区位是指某一人类活动场所与相关人类活动场所的空间关系。 P34 ，如政治活动、文化活动、经济活动、城乡聚落等。 P34 动空间组织的一般规律。某些区位理论主要研究人类活动的地理空间选择，即在人类活动已知的条件下，寻找某种人类活动的最优区位，如韦伯的工业区位论；某些区位理论则是在空间区位已知的条件下，研究人类活动在特定场所内的最优组合方式和空间形态，如杜能的农业区位论。 P36 对于区位主体而言的，即同样的场所对不同的人类活动而言，其区位条件是不同的；区位条件会随时间而变化，即人类活动（区位主体）对空间场所（区位）的要求会随时间而改变，因而要求的区位条件也随之变化。 P37 出区位因子的韦伯，将区位因子定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约。 P40 装厂而形成为这一组装厂提供零部件供应的供应商的空间聚集区。 P48
港口，机场等；线包括连接点与点的铁路、公路、水路以及空路（航线）等。 * 交通流可区分为“起终点流”和“区间流”。 * 产业状况等地域条件，也是交通研究的重要因素。 P51 P52 数(dispersion index)表示。 P51 表示交通网络的发达程度，常用贝塔指数（beta index）（边数/顶点数）表示。 P53 连结。由于航空运输的巨大效益，促使在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。“六大特征”：临空指向性，技术先导性，市场速达性，产业聚集性，全球易达性，空间圈层性。 * 尤其是新的交通干线的铺设，会极大增强沿线区域地理可进入性（交通通达性）。 * 为充分合理、有效地利用各地的优势，满足国家或地区的需要，而使经济发展在地域上实现合理的分工。 * *
克鲁格曼在上世纪末提出“规模经济是国际贸易产生的原因”，他以垄断竞争模型来分析规模经济及产业内部的贸易行为，深入阐述了规模经济、不完全竞争市场结构与国际贸易之间的关系。克鲁格曼认为，在导致国际分工的各种力量中，技术显得越来越重要。技术革新可能对其他产业部门产生外溢效应，因此它在国际贸易中的重要作用需要重新估价。国际贸易可以被看作是一个生产过程，在此过程中，一国相对便宜的商品被转化为较昂贵的商品。因此，对外贸易与其他经济活动一样，完全可以由分散化的市场机制去最有效地完成。 2008年度诺贝尔经济学奖得主为美国经济学家、普林斯顿大学教授保罗·克鲁格曼(Paul Krugman)，其主要研究领域包括国际贸易、国际金融、货币危机与汇率变化理论。他创建的新国际贸易理论，解释了收入增长和不完全竞争对国际贸易的影响。他的理论思想富于原创性，常常先于他人注意到重要的经济问题，然后建立起令人赞叹的模型，为其他后来者的进一步研究奠定了基础。他被誉为当今世界上最令人瞩目的贸易理论家之一。 传统国际贸易理论是以李嘉图的“比较优势理论”为支撑的，但是当代国际贸易的实践并不能充分地支持这一论断。克鲁格曼在上世纪末提出“规模经济是国际贸易产生的原因”，他以垄断竞争模型来分析规模经济及产业内部的贸易行为，深入阐述了规模经济、不完全竞争市场结构与国际贸易之间的关系。
另外，克鲁格曼将最初的产业集聚归于一种随机性的“初始资源分配”，初始的优势因历史演化的“路径依赖”而被放大，从而产生“锁定”效应，所以产业的地理聚合具有“历史惯性或依赖性”。克鲁格曼将贸易理论和区位理论整合，通过简略的数理模型论证了产业集聚的根源。 经济地理学与国际贸易 在经济地理学领域，关键性的问题涉及到个人和企业在不同地理景观中的迁移流动，城市集聚如何兴起，以及这些城市本身如何在空间层面得到组织（城市经济学）。人们很久以来就认识到，规模经济对于经济活动的区位而言，具有决定性的作用。 20世纪80年代末，研究者们已经开始把规模经济融入区位和贸易的一般均衡模型之中，由此对早期研究者的言语分析赋予了精确性，并且开阔了新视野。在随后的研究中（如今被称为“新经济地理学”），经济地理学者们利用这些新工具，与那些对此领域有兴趣的经济学家共同付出努力。有若干位研究者参与了这些开发工作，但是其中最具影响力的贡献是由保罗·克鲁格曼作出的。 克鲁格曼在国际贸易和地理学领域发表了大量重要文章和专题论文，
第25卷第4期经济地理Vol.25,No.4 2005年7月ECONOMICGEOGRAPHYJul.,2005 文章编号:1000-8462(2005)04-0445-04 克鲁格曼新经济地理模型评析 宋德勇,胡宝珠 (华中科技大学经济学院,中国湖北武汉430074) 摘要:克鲁格曼新经济地理学模型是以非线性动力学理论作为其产生的理论基础,将规模报酬递增和不完全竞争、固定比率的运输成本、过程的演进性以及动态模拟等研究方法引入模型,并建立了三个基础模型即中心—外围模型、历史和预期模型以及区域专业化模型。文章通过分析,以期对其新经济地理模型有一个比较全面的了解。关键词:克鲁格曼;新经济地理;模型;评析中图分类号:F119.9 文献标识码:A 在以往的研究中,无论是Harris[2]和Pred[3]的关于个体生 [5][6] 产者的区位选择,还是韦伯[4]、Christaller和L?sch的空间 近年来,以克鲁格曼为代表的学者对新经济地理学的研 究异军突起,从理论领域对区域产业聚集和经济一体化的特点及发展规律进行了新的探讨。本文拟从理论基础、研究方法及模型内容三方面对克鲁格曼新经济地理模型进行分析,以期对其新经济地理的理论观点有一个比较全面的了解。 经济学研究,凡是涉及到经济活动的空间聚集问题,都或明或暗地包含着规模报酬 递增的假设,而在企业水平上的规模报酬递增却会破坏完全竞争。因此,将规模报 酬递增和不完全竞争引入主流经济学的原因也就不言自明。新产业组织理论的出现,为不完全竞争模型创造了一个可处理的工具,新贸易理论在规模报酬递增的情 形下,用此工具建立了国际贸易模型。而克鲁格曼在其新经济地理学模型中对此进行了较为全面的论述。他在迪克西特—斯蒂格利茨垄断竞争模型的基础上,采用某些技术技巧来产生一个既包含规模报酬递增又包含不完全竞争市场的模型来解释经济的空间结构。 2.2将固定比率的运输成本引入模型 1克鲁格曼新经济地理模型的理论基础 克鲁格曼的新经济地理模型主要是围绕着经济活动的 空间聚集这一主题来进行探讨。而决定经济活动在空间上将处于聚集状态还是分散状态,主要看促使产业地理集中的向心力和削减产业地理集中的离心力两者中, 谁占据主导地位。