1、OD调查
又称起讫点调查，是针对某一调查区域内出行个体的出行起点和终点的调查，为分析出行个体的流动，也为交通流分配奠定基础。
2、交通方式划分
出行者出行选择交通工具的比例，它以出行调查的数据为基础，研究人们出行时的交通方式选择行为，建立模型从而预测基础设施或服务等条件变化时交通方式间交通需求的变化。
3、动态交通分配
将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。
4、交通流理论
交通流理论是交通工程学的基本理论部分，其内容涉及到交通流的概率统计分布特性、跟驰理论、流体力学理论、车辆排队理论、系统工程和控制论、计算机模拟等
5、通行能力
道路通行能力：是指道路的某一断面在单位时间内所能通过的最大车辆数。道路通行能力按作用性质可分为三种：基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力。
1、基本通行能力：指在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段上或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或者车辆的最大小时交通量。
2、可能通行能力：指在一定时段，在具体的道路、交通、控制及环境条件下，一条车道或一均匀段上或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或者车辆的最大小时交通量。
2、设计通行能力：指在一定时段，在具体的道路交通控制及环境条件下，一条车道或一均匀段上或一交叉点，对应服务水平的通行能力
6、交通量
单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的辆数或行人数，是描述交通流特性最重要的三个参数之一。
7、服务水平
服务水平是衡量交通流运行条件以及驾驶员和乘客所感受的服务质量的一项指标。通常根据交通量、速度、行驶时间、驾驶自由度、交通间断、舒适和方便等指标确定服务水平。服务水平反映了道路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平。安全性并不包括在服务水平的影响因素之列，美国分为A到F六级
8、交通规划的内容
一、交通调查（1、居民出行调查，2、货物流动调查，3、机动车OD调查，4、
断面交通量调查），二、交通与土地利用，三、交通需求量预测，四、交通网络布局规划与设计，五、交通网络分析评价。
9、交通调查
利用客观的手段，对道路交通流及有关的交通现象进行调查，并且对调查资料进行分析与判断，从而了解掌握交通状态及有关的交通现象规律的工作过程。10、交通调查的目的和作用
目的：
交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据，依据这些数据准确分析规划区域交通现状，对交通规划设涉及的经济、运输、交通量等做出
准确可靠的预测，并且制定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划方案，达到规划工作、指导交通建设与发展的目的。
作用：
交通调查资料是交通运输系统现状评价的基础。
交通调查可以为交通需求预测模型提供基础数据。
交通调查资料也是制定交通规划目标的重要依据。
11、交通调查的内容
1、交通运输调查
2、社会经济及土地利用基础资料调查
3、相关政策及法规调查
4、建设资金调查
5、交通规划影响调查
12、OD调查的目的
弄清交通流和交通源之间关系，获取路网上交通流的构成，流量流向，车辆的起讫点，货物类型等数据，从而推算出远景年的交通量，为交通规划等工作提供基础数据。
13、OD调查分三类
1、居民OD调查
2、车辆OD调查
3、货流OD调查
14、延误
由于道路和环境条件，交通干扰以及交通管理与控制等驾驶员无法控制的因素引起的行程时间损失。以S/辆或Min/辆计。
主要分：一、固定延误，二、运行延误，三、停车延误，四、行程时间延误，五、排队延误，六、引道延误
15、集计分析与非集计分析
将数据按照交通小区统计之后建立预测模型，称之为集计分析。
在非集计分析时，先采用调查的个人行动数据建立模型，预测时，再统计个人出行结果。
16、非平衡分配方法
根据路径选择准则不同，整体上分两类：动态用户最优模型DUO、动态系统最优模型DSO，前者从路网中每个用户角度考虑的，追求的是每个用户出行时间最少或费用最低，后者是从路网系统角度考虑的，寻求整个系统总的出行时间最少或费用最低
18、OD表
O表示出发地，D表示目的地。
交通分布的预测方法分一般两类：一类是增长系数法，一类是综合法。
交通发生与吸引
发生与吸引交通量的预测是交通需求预测四阶段预测中第一阶段，任务是求出对
象地区的交通需求总量，即生成交通量。然后，在此量的约束下，求出各个交通小区的发生与吸引交通量。
根据研究对象地区的特性直接求得生成交通量的步骤称为交通量的生成。
19、车速调查
包括：地点车速、行程车速、行驶车速、临界车速、设计车速。
地点车速：指车辆通过某一点或某一断面时的车速，亦称瞬时车速，是描述道路某地点交通状况的重要参数，常用于研究制定限制车速，设计车速以及交通流理论研究。
20、轨道交通规划的意义
回答“轨道交通需求”和“轨道交通供给”这两方面的问题，包括二者的间动态平衡关系，同时，要协调他们与城市其他要素之间的关系。
线网规划的主要内容
城市背景研究
线网够架研究
实施规划研究
线网够架类型
三种最基本、最常见类型：
1、放射形线网
2、设置环线的线网
3、棋盘式线网
20世纪50年代美国对底特律大都市圈、芝加哥都市圈相继进行交通调查与规划的研究，开发了包括交通产生、交通分布、方式划分、交通流分配四阶段交通需求预测方法。
交通流分配：将预测得出来的OD交通量，根据已知的道路网描述，按照一定的规则符合实际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量，所产生的OD费用矩阵，并依据此对城市交通网络的使用状况作出分析和评价。
交通凡是方式划分模型，包括分率曲线模型、出行端点模型、出行转换模型和非集计模型。
交通方式划分模型建模思路两种：一、在假设历史的变化情况将来继续延续下去的前提下，研究交通需求的变化，二、从城市规划的角度，为了实现所期望的交通方式划分，如何改扩建各种交通设施一道人们的出行，以及如何制定各种交通管理规则等。
ITS
就是智能交通系统，也就是将先进的信息技术、通信技术、控制技术、信息处理技术等有效的集成并应用于地面交通系统，从而使人车路融为一体，提高出行的方便性和交通设施的利用率，消减交通出行，从而达到建立安全、高效、快速、舒适，并有利于环境的交通运输系统
调研报告 年级： 13春 专业： 层次：高起专 学号： 姓名： 远程与继续教育学院
调研单位评议表
调研报告成绩评议表
目录 一、调研目的--------------------------------------------------------------------------------1 二、调研方法--------------------------------------------------------------------------------1 三、调研内容及过程-----------------------------------------------------------------------1 内燃机总体及走行部--------------------------------------------------------------1内燃机车辅助装置-----------------------------------------------------------------2内燃机车转向架--------------------------------------------------------------------3 内燃机车车体与转向架的连接装置---------------------------------------------4 内燃机车车钩及缓冲器------------------------------------------------------------6 四、调研结论与建议
北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及 经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019应用经济学专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是中国人民大学，排名第三的是中央财经大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的应用经济学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十六。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用经济学考博相关内容。 一、专业介绍 应用经济学是以经济学、金融学、数量经济学、统计学等理论为基础的应用性社会科学学科。该专业着重面向各大金融机构、证券公司、金融监管部门及大型企业培养所急需的、兼备较强专业知识和先进技术应用能力、高素质、国际化的理论研究和实践操作型复合型高层次人才。 北京交通大学经济管理学院的应用经济学专业在博士招生方面，划分为6个研究方向：020200应用经济学 研究方向：01产业组织、产业结构与产业安全02运输经济理论与政策03金融学、金融工程和价格理论及政策04区域、城市和资源环境研究05劳动经济、社会保障理论与政策06数量经济与技术经济 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用经济学专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核 学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。 （二）基础水平考核
电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，
北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍 交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统
《北京交通大学论文分类办法》（试行） 第一章总则 第一条为进一步提高我校的学术水平及学术影响力，促进我校科 学研究、队伍建设和人才培养的发展，与国内外普遍认同的论文评价标 准相衔接，推进我校实现“国内一流、国际知名”大学的目标，特制定 本办法。 第二章分类办法 第二条《北京交通大学论文分类办法》（试行）将我校论文划分为A、B、C、D四种类型。其中，A类分为An和As两类论文。An类论文 为理学、工学A类论文；As类论文为人文社会科学A类论文。B、C、 D三类论文不再区分理学、工学和人文社会科学。 第三条A类论文 (一) An类论文(工学、理学)： 根据美国科学信息研究所（Institute for Scientific Information，简称ISI）每年公布的期刊引证报告（Journal Citation Reports，简称JCR）的学科分类目录和科学引文索引（Sciences Citation Index，简称SCI）收录期刊影响因子情况，对同一学科中的期刊按影响因子从高到低进行排序。学科影响因子前5%（含）的期刊为An1区期刊,学科影响因子前20%（含）的期刊为An2区期刊；学科影响因子前50%（含）的期刊为An3区期刊；学科影响因子后50%（不含）的期刊为An4区期刊；工程索引（The Engineering Index，简称EI）数据库核心部分收录的期刊为An5区期刊。在以上分区中所对应的期刊上发表的论文分别称为An1类、An2类、An3类、An4类和An5类
论文。 （二）As类论文(人文社会科学)： ISI公布的社会科学引文索引（Social Sciences Citation Index，简称SSCI）、艺术与人文引文索引（Arts & Humanities Citation Index，简称AHCI）收录期刊和《中国社会科学》、《求是》、《人民日报》、《光明日报》、《哲学研究》、《经济研究》、《法学研究》、《中国高教研究》、《文学评论》、《历史研究》、《管理世界》、《新华文摘》、人大报刊复印资料为As区期（报）刊。在As 区期（报）刊上全文发表或被其全文转载的学术论文和理论文章称为As类论文。 第四条B类论文 南京大学中国社会科学研究评价中心公布的中文社会科学引文索引（Chinese Social Sciences Citation Index，简称CSSCI）来源期刊（核心）、中国科学院国家科学图书馆公布的中国科学引文数据库（Chinese Science Citation Database，简称CSCD）收录核心期刊为B区期刊。在B区期刊上发表的论文与被科学技术会议录索引（Index to Scientific & Technical Proceedings，简称ISTP）收录的国际会议论文为B类论文。 第五条C类论文 由中国科学技术信息研究所公布的中国科技论文与引文数据库(Chinese Science and Technology Paper Citation Database, 简称CSTPCD)收录核心期刊、北京大学图书馆编制的《中文核心期刊要目总览》收录核心期刊为C 区期刊，在其期刊上发表的论文为C类论文。 第六条D类论文
《系统工程》课程设计基于层次分析法的 校园食堂综合服务水平对比评价 学院：交通运输学院 专业：交通工程 指导老师： 成员：
基于层次分析法的校园食堂综合服务水平对比评价 一、调查背景简介 高校食堂服务是高校后勤服务体系的核心环节之一。食堂服务质量的好坏，对学校教学秩序的稳定有较大影响。在高校后勤工作迈向社会化的今天，高校食堂要在逐渐开放的校内市场中求生存，就必须注重服务质量，以服务质量赢得市场和效益，从而给师生带来安全放心的食品，使他们更好地投入到学习工作和生活中。下面，我们将对学生活动中心一楼食堂、学生活动中心二楼食堂以及明湖餐厅作简要的介绍和定性分析。 1.1学生活动中心一楼食堂简介 学生活动中心一楼食堂位于北京交通大学主校区西北方向，紧邻22号公寓、12号公寓两座学生宿舍。来此就餐的群体主要为从思源西楼、思源楼、建艺楼下课的学生和居住在12号、22号以及19号宿舍楼的学生。 学活一楼共有15个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—09:00、11:00—13:00、17:00—19:00，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐主要供应各类面食和粥，相比之下，晚餐和午餐菜品较为丰富。调查发现，学活一楼的操作间较为卫生、服务人员均带有手套和口罩，餐具均经过反复消毒方给学生使用。 综合以上方面，学活一楼卫生整体条件较好，上菜速度快，价格经济实惠，但菜品口味和质量一般，种类较少，整体就餐环境较为简陋，高峰时期需要等座。1.2学生活动中心二楼食堂简介 学生活动中心二楼食堂位于学生活动中心一食堂楼上。来此就餐的群体和学活一食堂大体相同，但更加追求菜品的种类和质量。 学活二楼一共有16个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—10:30、11:00—14:00、17:00—19：30，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。调查发现，学活二楼的操作间较为卫生，但服务人员卫生不及一楼。 综合以上方面，学活二楼卫生整体条件和上菜速度相对一楼略有逊色，价格较一楼略贵，但菜品口味质量以及花色品种要明显优于一楼，整体就餐环境较好，一般情况下无需等座。 1.3明湖餐厅简介 明湖餐厅位于交大东北方向一食堂三楼，紧邻18号公寓、16号公寓两栋学生宿舍。来此就餐的群体主要为图书馆自习、逸夫楼下课学生以及居住在其旁的两栋宿舍楼的学生。一般来明湖就餐的学生以集体或情侣形式为主，主要追求就餐环境和菜品质量。 明湖餐厅共有五个窗口，午餐、晚餐的供应时间分别为10:30—14:30、16:30—21:00，其中午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。但其业务处理过程较以上两个食堂明显不同：顾客通过收银员人为操作，选择喜欢的菜品，付款后生成菜品订单，然后通过顾客提交至厨房售票窗口，后台生成菜品，服务人员将菜品送达餐桌。就餐完毕后，无需将剩余菜品和餐具递
北交大考博辅导班：2019北京交通大学企业管理考博难度解析及经 验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019企业管理专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是南京大学，排名第三的是清华大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的企业管理一级学科在历次全国学科评估中均名列第十五。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学企业管理考博相关内容。 一、专业介绍 企业管理专业是一门运用管理学、经济学、心理学等相关理论，以现代企业管理理论与应用为研究对象，培养具有坚实的企业管理理论基础、较强的企业管理技能、能胜任各类工商企业管理工作的高级应用型人才的一门学科。毕业生可从事党政机关事业单位的行政协理员，办公室主任、行政主管、协调层或决策层高级助理，中外大中型企业前台秘书、行政主管、行政总兼、总经理助理等职，也适合在工商行政管理部门、涉外经济管理部门、经济监督检查等管理部门从事政策和法规研究及实际工作，学校、科研部门的教学或科研工作，大、中型企业和企业集团、公司的经营管理工作。 北京交通大学经济管理学院的企业管理专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：120202企业管理 研究方向：01企业战略与发展规划02组织理论与人力资源管理03企业价值管理与企业竞争力 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学企业管理专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核
北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。国家级物理实验教学示范中心1个中心，国家工科物理教学基地1个基地，发光与光信息技术教育部重点实验室，以及光信息科学与技术实验室、化学实验室、数学实验中心、生物科学与技术实验室4个专业实验室。 学院致力于培养厚基础与宽口径相结合、基础学科与交叉学科相结合的创新人才，为学生系统学习数理基础知识、提高实验动手能力、利用数理思维和扎实数理基础进行多学科应用提供了良好的教育环境。学生就业面广，本科生深造率一直名列学校前茅。 专业介绍 生物学是研究生物(包括植物、动物和微生物)的结构、功能、发生和发展规律的科学。
中文核心期刊目录 北大核心目录(第七版) 《中文核心期刊要目总览》是学术界对某类期刊的定义，一种期刊等级的划分。它的对象是，中文学术期刊。是根据期刊影响因子等诸多因素所划分的期刊。中文核心期刊是北京大学图书馆联合众多学术界权威专家鉴定，目前受到了学术界的广泛认同。从影响力来讲，其等级属同类划分中较权威的一种，是除南大核心、中国科学引文数据库（cscd）以外学术影响力最权威的一种。按照惯例，北大核心期刊每四年由北大图书馆评定一次，并出版《北大核心期刊目录要览》一书。《中文核心期刊要目总览》已于1992、1996、2000、2004、2008、2011和2014年出版过七版，主要是为图书情报部门对中文学术期刊的评估与订购、为读者导读提供参考依据。为了及时反映中文期刊发展变化的新情况，编者开展了新一版核心期刊的研究工作。课题组认真总结了前五版的研制经验，对核心期刊评价的基础理论、评价方法、评价软件、核心期刊的作用与影响等问题进行了深入研究，在此基础上，进一步改进评价方法，使之更加科学合理，力求使评价结果尽可能准确地揭示中文期刊的实际情况。 序号中文刊名 A/K.综合性人文、社会科学 1 中国社会科学 2 中国人民大学学报 3 学术月刊 4 北京大学学报(哲学社会科学版) 5 华中师范大学学报(人文社会科学版) 6 浙江大学学报(人文社会科学版) 7 南京大学学报(哲学、人文科学、社会科学 8 北京师范大学学报(社会科学版) 9 复旦学报(社会科学版) 10 清华大学学报(哲学社会科学版) 11 社会科学 12 上海师范大学学报(哲学社会科学版) 13 江海学刊 14 中山大学学报(社会科学版) 15 吉林大学社会科学学报 16 文史哲 17 学术研究 18 江苏社会科学 19 上海交通大学学报(哲学社会科学版) 20 厦门大学学报(哲学社会科学版) 21 社会科学研究 22 南开学报(哲学社会科学版) 23 社会科学战线24 上海大学学报(社会科学版) 25 浙江社会科学 26 江西社会科学 27 南京社会科学 28 天津社会科学 29 学习与探索 30 河北学刊 31 陕西师范大学学报(哲学社会科学版) 32 湖南师范大学社会科学学报 33 学海 34 江汉论坛 35 南京师大学报(社会科学版) 36 西北师大学报(社会科学版) 37 武汉大学学报(哲学社会科学版) 38 甘肃社会科学 39 浙江学刊 40 人文杂志 41 天津师范大学学报(社会科学版) 42 华东师范大学学报(哲学社会科学版) 43 求索 44 求是学刊 45 贵州社会科学 46 思想战线 47 河南大学学报(社会科学版) 48 探索与争鸣 49 广东社会科学 50 中州学刊 51 云南师范大学学报(哲学社会科学版) 52 东北师大学报(哲学社会科学版) 53 山东大学学报(哲学社会科学版) 54 国外社会科学 55 四川大学学报(哲学社会科学版) 56 中国地质大学学报(社会科学版) 57 东南学术 58 西南大学学报(社会科学版) 59 山东社会科学 60 东岳论丛 61 云南社会科学 62 重庆大学学报(社会科学版) 63 湘潭大学学报(哲学社会科学版) 64 河南社会科学 65 西安交通大学学报(社会科学版) 66 郑州大学学报(哲学社会科学版) 67 福建论坛(人文社会科学版) 68 华中科技大学学报(社会科学版) 69 社会科学辑刊 70 东南大学学报(哲学社会科学版) 71 学术交流 72 学术论坛 73 兰州大学学报(社会科学版) 74 安徽大学学报(哲学社会科学版) 75 学术界 76 西北大学学报(哲学社会科学版) 77 河北大学学报(哲学社会科学版) 78 新疆师范大学学报(哲学社会科学版) 79 中国社会科学院研究生院学报 80 南通大学学报(社会科学版) 81 河南师范大学学报(哲学社会科学版) 82 华南师范大学学报(社会科学版) 83 深圳大学学报(人文社会科学版) 84 首都师范大学学报(社会科学版) 85 湖北社会科学 86 湖南大学学报(社会科学版) 87 四川师范大学学报(社会科学版) 88 湖北大学学报(哲学社会科学版) 89 暨南学报(哲学社会科学版) 90 同济大学学报(社会科学版) 91 苏州大学学报(哲学社会科学版) 92 北方论丛 93 福建师范大学学报(哲学社会科学版) 94 齐鲁学刊 95 安徽师范大学学报(人文社会科学版) 96 湖南科技大学学报(社会科学版) 97 江淮论坛 98 北京社会科学 99 江西师范大学学报(哲学社会科学版) 100 学习与实践 101 天府新论 102 武汉大学学报(人文科学版) 103 湖南社会科学 104 广西师范大学学报(哲学社会科学版) 105 杭州师范大学学报(社会科学版) 106 山西大学学报(哲学社会科学版) 107 理论月刊 108 学术探索 109 南昌大学学报(人文社会科学版) 110 社会科学家 111 浙江师范大学学报(社会科学版) 112 东北大学学报(社会科学版) 113 重庆邮电大学学报(社会科学版) 114 内蒙古社会科学 115 兰州学刊 116 高校理论战线(改名为：中国高校社会科学) 117 北京交通大学学报(社会科学版) 118 广西社会科学 119 云南大学学报(社会科学版) 120 烟台大学学报(哲学社会科学版)
体育信息检索 课检索报告 课题名称《浅谈高等院校英语教学中跨文化 意识的培养》 学生姓名王丹 学生学号 1114120057 学生系别国际教育学院英语专业 学生班级 2011级1组 任课教师叶银珍
课题名称：浅谈高等院校英语教学中跨文化意识的培养 1.研究目的： 跨文化（Cross-culture）意识的提倡主要是在外语学习领域，因为语言是文化的载体，如果抛开文化学语言很难学到一门语言的精髓，也很难提高自己与对象国人的实际交际能力；反之在认识文化基础上去学习语言，很多时候可以收到事半功倍的效果。它的内涵和外延正在扩大，已逐渐渗入到经济、社会发展，并随着经济全球化趋势的全面铺开而持续并广泛地受关注。 跨国公司战略联盟的跨文化风险是跨国公司在跨地域、跨民族、跨政体、跨国体的跨文化经营管理过程中，由于不同地方、不同组织、不同民族的文化差异而导致的文化冲突使联盟中的跨国公司实际收益与预期收益目标发生偏离的可能性。文化差异演化为文化风险还需要一定的外部条件—市场竞争，文化风险是在市场竞争中体现出来的，它的产生与发生作用都离不开市场。正是在市场竞争机制下，文化差异才能转化成文化风险。国际企业需要在不同的文化环境中与其它企业，尤其是当地企业展开各种形式的竞争，只有在市场机制的条件下文化差异才可能对企业的经营成果和经营目标的实现带来不利的影响，这时才表现为文化风险。 2.应用背景： 随着中国在世界上发挥着越来越重要的作用，中国不断融入世界。在经济发展方面，也以前所未有的速度走向世界，所以语言培养也变得越来越重要。走出世界不仅指中国技术，文化等一系列的事物，也期待我们个体走出中国，所以在与世界不同地区，不同民族的交流中跨文化意识的培养也变得尤为重要。如何培养跨文化意识，应该以怎样的心态面对不同的世界文化，成为在英语教学中越来越重要的话题。 另一方面，越来越多的世界企业选择中国，也有更多的国外友人来中国留学，定居，大型的世界赛事的举行令我们越来越多的接触外来文化。在这样的环境下，中国企业文化与外国企业文化的碰撞，留学生带来的新奇的知识以及中国运动员和世界运动员的交流，也要求我们具有跨文化这样的意识，去接纳和吸收更加优秀的文化。 在技术发展方面，我们同样要求具备跨文化意识，每一种高科技的技术不是凭空想象来的，只有我们了解了国外的优秀文化，才能更好的吸收国外先进的知识技术，以此来创新和提高自己国家的技术水平。
国家电工电子实验教学中心 模拟电子技术 实验报告 实验题目：失真放大电路的研究 学院：电信学院 专业：通信工程 学生姓名：马哲 学号：12213046 任课教师：刘颖 2014 年 5 月30 日
目录 1.实验要求 (2) 2.实验目的与知识背景 (4) 2.1实验目的 (4) 2.2知识点 (4) 3.实验过程 (4) 3.1实验电路及输入输出波形 (4) 3.2每个电路的讨论和方案比较 (17) 3.3分析研究实验数据 (17) 4.总结与体会 (18) 5.参考文献 (19)
1 实验题目及要求 基本要求：（1）输入一标准正弦波，频率2kHz，幅度50mV，输出正弦波频率2kHz，幅度1V。 （2）下图放大电路输入是标准正弦波，其输出波形失真。设计电路并改进。讨论产生失真的机理，阐述解决问题的办法。 （3）下图放大电路输入是标准正弦波，其输出波形失真。设计电路并改进。讨论产生失真的机理，阐述解决问题的办法。 （4）下图放大电路输入是标准正弦波，其输出波形失真。设计电路并改进。讨论产生失真的机理，阐述解决问题的办法。 （5）下图放大电路输入是标准正弦波，其输出波形失真。设计电路并改进。讨论产生失真的机理，阐述解决问题的办法。
发挥部分 （1）下图放大电路输入是标准正弦波，其输出波形失真。 （2）任意选择一运算放大器，测出增益带宽积f T。并重新完成前面基本要求和发挥部分的工作。 （3）将运放接成任意负反馈放大器，要求负载2kΩ,放大倍数为1，将振荡频率提高至f T的95%，观察输出波形是否失真，若将振荡器频率提高至f T的110%，观察输出波形是否失真。 （4）放大倍数保持100，振荡频率提高至f T的95%或更高一点，保持不失真放大，将纯阻抗负载2kΩ替换为容抗负载20 F，观察失真的输出波形。 （5）设计电路，改善发挥部分（4）的输出波形失真。 附加部分： （1）设计一频率范围在20Hz～20kHz语音放大器。 （2）将各种失真引入语音放大器，观察、倾听语音输出。 失真研究： （1）由单电源供电的运算放大器电路会出现哪种失真？ (2）负反馈可解决波形失真，解决的是哪类失真？ （3）测量增益带宽积f T有哪些方法？
北交大考博辅导班：2019北京交通大学电气工程考博难度解析及经 验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，开设电气工程专业的大学参与了2017-2018电气工程专业大学排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是西安交通大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的电气工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第二十三。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学电气工程考博相关内容。 一、专业介绍 电气工程是现代科技领域中的核心学科之一，更是当今高新技术领域中不可或缺的关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活工作模式等等。 北京交通大学电气工程学院的电气工程专业在博士招生方面，划分为5个研究方向：080800电气工程 研究方向：01电机与电器02电力系统及其自动化03高电压与绝缘技术04电力电子与电力传动05电工理论与新技术 二、综合考核及分数 北京交通大学电气工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）外国语水平考核 1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）的考生（参见一、（一））可免试外国语水平考核，分数换算标准如下：
其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核，具体考核时间将提前通知。满分100分，成绩低于60分的考生，不得录取。 （二）基础水平测试 学院材料审核专家组应结合考生硕士阶段学习成绩、学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。成绩低于60分的考生，不得录取。 （三）学科专业能力考核 考生需以PPT形式，阐述对拟从事研究的领域最新进展的了解和看法、对攻读博士期间研究工作设想、计划及理由等，用时15分钟。学科考核小组将针对申请人创新能力、研究计划、学科基础等参考指标进行考核，成绩满分100分。由考核小组成员各自打分，取平均分为学科专业水平得分。 （四）学科综合能力考核 考试形式：采用考生自我介绍、回答提问等方式，由学科考核小组对考生的学科背景、专业素质、外语水平、创新能力等进行全面考核，重点考查申请人对专业前沿及最新研究动态的掌握及专业知识的综合运用能力。时间15分钟，成绩满分100分。由考核小组成员各
北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 机械与电子控制工程学院成立于2000年，渊源于1958年成立的铁道机械系。学院一贯秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新，全面提高教育质量，以雄厚的学科实力为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的声誉，机械等相关学科进入QS世界大学学科排名前300强。学院下设机械工程系、检测与控制工程系、动力与能源工程系，轨道车辆工程系、材料科学与工程研究中心、工程训练中心及机械工程实验中心。学院现有教职工200余人，其中中国工程院双聘院士2人，国家“百千万人才工程”1人、教育部新世纪优秀人才计划7人、教育部创新团队1个，北京市高等学校教学名师3人；教授46人，副教授56人，博士生导师61人，硕士生导师117人。学院现有全日制本科生1600余人，在校博士研究生200余人，硕士研究生600余人。 专业介绍 车辆工程是工学一级学科机械工程下设的二级学科，本学科点1978年获得硕士学位授
信息检索结课作业 姓名：__专业：____学号：__ 一、理论知识 1、信息源的分类？ 答：1）文件信息源 2）政府信息源 3）行业协会 4）公益信息服务商 5）信息咨询及中介咨询机构 6）内容信息服务商 7）个人信息源 2、科技文献信息服务机构有哪些？ 答：1）图书馆体系 2）科技信息研究体系 3）特种文献服务系统 4）档案系统 5）其他（OCLC CALIS万方中国知网等） 3、常用的信息检索技术有哪些？ 答：1）布尔逻辑检索 2）截词检索 3）位置检索 4）字段限定检索 5）加权检索 6）聚类检索 4、举例说明检索策略如何制定？ 答：1）明确检索的内容和目的 2）尽可能使用专题检索工具及专业数据库，并收集一些专题信息网址3）了解何种信息由哪些机构提供服务，并注意收集一些机构的URL 4）了解常用的搜索引擎以及检索系统的特性与功能 5）掌握实用的检索技巧 6）机检和手检有机结合起来，节约检索费用 7）注意检索策略信息动向，培养信息检索能力 5、举例说明检索的基本流程有哪些？ 答：1）分析用户的信息检索请求 2）了解检索工具系统的基本情况 3）制定检索策略 4）拟定并执行具体检索步骤 5）获取并整理检索结果 6）分析评价检索操作与检索结果 6、检索结果不理想的原因有哪些，并分别说明如何提高查全率和查准率？
答：结果不理想原因： 1）标引的质量 2）检索语言的性能 3）检索策略的优劣 4）检索人员的信息素养 提高查全率：1）使用泛指性较强的检索语言(如上位类、上位主题词) 2）改变布尔运算符（将且改为或） 3）使用截词符 4）.改变检索项。如要求检索词位于标题中或为关键词或主题，检出记录数少，则可改为要求位于摘要或全文中，检出记录数即可增加. 5）.减少限制条件，增加副主题词 提高查准率：1）使用专指性较强的检索语言(如下位类、下位主题词) 2）使用截词符 3）改变检索项。如要求检索词摘要或全文中，检出记录数多，则可改为要求位于标题中或为关键词或主题 二、模拟检索 题目： （一）定题检索（按给定实例模式检索） 题目： 检索示例：检索课题：超高温气体流动 课题分析：“气体”是本课题主体，“超高温”限制，“流动”是研究内容，故检索词是：气体超高温流动 选择的检索工具：维普数据库 检索策略：检索式：气体*超高温*流动 文献范围：期刊论文 检索式的调整过程：气体*流动找到相关结果660条 气体*超高温*流动找到相关结果共找到1条 结果整理：选择一条整理 答：检索课题：留守老人的物质和精神生活现状及对策研究 课题分析：“留守老人”是本课题主体，“物质和精神生活”是研究内容， 故检索词是：留守老人物质和精神生活 选择的检索工具：中国知网 检索策略：检索式：留守老人*物质和精神生活 文献范围：期刊 检索式的调整过程：留守老人*物质和精神生活找到相关结果647条 留守老人*物质和精神生活*对策研究找到相关结果247条 结果整理：【作者】肖结红； 【机构】巢湖学院经济管理与法学院； 【关键词】农村；留守老人；养老；生活状况； 【基金】安徽省教育厅科研项目“农村空巢老人精神赡养的困境及对策研究”(2010SK491) （二）自拟题目检索（题目要根据自己专业情况来或自己的喜好进行选择题目） 1、分析过程（100字左右字的问题分析过程，要体现检索词和分析的过程）
国家电工电子实验教学中心 数字电子技术 实验报告 李含笑 15211069 通信1503班
实验二基础实验计数器设计 一、实验目的 1.掌握同步计数器集成芯片74LS193的功能和使用方法。 2.掌握用集成计数器实现任意模数计数器。 3. 用十六进制计数器74LS193设计五进制减计数器(置位法) 二、实验器件 一个74LS193计数器（图2-1），它具有异步清零与异步预置的功能，不受时钟脉冲的影响，一个74LS00与非门芯片 UP为加计数时钟输入端； DOWN为减计数时钟输入端； CLR为清零输入端； BO为借位输出端； CO为进位输出端； LOAD为置数输入端； A~B为并行输入端； Q A~Q D为计数输出端 图2-174LS193芯片管脚图 表2-2 74ls193功能表
三、实验内容和实验原理 74LS193 是一个异步清零，异步预置的可逆计数器，当UP接时钟端（上升沿触发），DOWN 接高电平的时候，实现加法计数，当DOWN接时钟端（上升沿触发），UP接高电平时，实现减法计数。 本实验实现模5减法计数，用预置法，74LS193是异步预置，因此要有6个状态，其中一个为暂存态（过渡态）。预置初值为0100，当其减至1111时，由于最高位接了与非门，因此与非门产生低电平0，送至LD端,LD低电平有效，进行预置，输出变为0100。 四、实验电路原理图 图2-2 实验仿真图 图2-3 实验仿真图
图2-4 五进制减法计数器原理图 五、实验过程 图2-5 图2-6 图2-7图2-8图2-9 六、数据分析和结论 同步计数器与异步计数器的区别在于异步计数器的的每个触发器不是由同一个脉冲来控制的，同步计数器的每个触发器都是由同一个脉冲来控制的
北京交通大学学位授予工作实施细则 第一章总则 第一条为了贯彻执行《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》，结合我校实际情况，特制定本细则。 第二条我校经国务院学位委员会批准，有权授予学位的专业，按不同学科可分别授予经济学、法学、文学、理学、工学、管理学学士、硕士学位，还可以授予哲学、教育学硕士学位以及工程硕士、工商管理硕士两类专业学位。可授予经济学、法学、理学、工学、管理学博士学位。 第三条凡拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，服从国家分配，并具有相应学术水平者，均可按本细则的有关规定，申请相应的学位。申请人不得同时向两个学位授予单位提出申请。 第二章学士学位 第四条本科毕业生符合本细则第三条，在校学习期间完成教学计划的各项要求，成绩优良经审核达到下述学位水平准予毕业者，授予学士学位： 1.较好的掌握本门学科的基础理论、专门知识和基本技能； 2.具有从事科学研究工作和担负专门业务的初步能力。 第五条本校本科毕业生，凡符合本细则第三条和第四条规定的，经各学院学位委员会审核后，报校学位评定委员会通过，授予学士学位。 第三章硕士学位 第六条凡符合本细则第三条规定的攻读硕士学位研究生，达到培养方案所规定的学分，通过硕士学位课程考试和论文答辩、成绩合格，达到下述学术水平者，授予硕士学位： 1.在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识； 2.具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。 第七条我校硕士学位的授予工作每年定期举行。 第八条硕士学位课程考试和要求： 获得硕士学位的研究生，应在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。硕士学位课程必须经过严格的考试，成绩合格。 硕士学位课程的考试包括：
2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分 数线复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学软件学院软件工程考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班）
二、复试通知（启道考研复试辅导班） 根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》、《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)和《北京交通大学2017 年硕士研究生复试录取工作方案》的要求，经我院研究生招生工作复试领导小组讨论通过，确定我院复试安排如下： 1、复试流程及时间地点 考生请于3月20日后登陆研究生院主页(https://www.doczj.com/doc/6211140058.html,/cms/)的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)查询复试通知。 在网上收到复试通知后，请点击“确认复试”，补全信息并缴纳复试费和体检费后请打印个人陈述表、复试登记表和体检表，复试时请考生携带个人陈述表、复试登记表、体检表及资格审核需要的材料按照学院的复试安排参加资格审核、复试和体检。 具体参照如下： (1)查看复试通知：登录北京交通大学研究生院主页(https://www.doczj.com/doc/6211140058.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)，查看是否收到复试通知。 登录系统步骤： 1)登录系统：考生以用户名(身份证号)和初始密码(姓名全拼)登录系统; 2)核实信息：输入在中国研究生招生信息网上报名时填写的手机号与电子邮箱，验证是否本人; 3)设置新密码：为保护您的个人信息请及时设置新密码，如果忘记密码，点击登录页面中的“忘记密码?”填写个人信息重置密码。 (2)补全信息：参加复试前须将信息补充完整。 (3)核对信息：核实信息后点击确认，注意确认之后信息不能修改。 (4)复试与调剂：查看“复试与调剂”列表，点击报考学院后，可以查看复试通知，收到复试通知的考生请点击“确认复试”，然后选择复试科目。 (5)缴纳复试费和体检费：收到复试通知的考生需要通过本系统缴纳复试费和体检费，交费成功后下载个人陈述表、复试登记表、体检表并打印。注意：只有收到复试通知，并点击“确认复试”后才能缴费。