地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称
《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计
阳光海天停车场管理制度 （通用版） 北京阳光海天停车管理有限公司
服务准则、要求 一、各级人员职责 （1）项目部第一负责人职责 1、依据停车管理服务合同，对停车场进行有效管理。 2、熟悉掌握停车场车辆流通情况、车位情况，合理布署安排。条件允许的情况下， 优先保证项目开发商、管理公司、VIP客户使用车位。 3、负责在本车场贯彻执行公司质量管理体系、规章制度、决议决定和各项工作要 求。 4、负责本项目部员工队伍的建设、工作管理、生活管理，人员调配、考核、奖惩。 5、负责完成本项目部甲方要求表格、文件等。负责每日工作检查，并填写《项目 部周工作总结表》、《月度工作总结》，监督填写《停车场交接班记录表》、 《停车场巡视记录单》。 6、负责监督和落实车管员岗位职责，对车管员进行考核。 7、对所辖管理人员、员工合理分配工作，让每个人都能知道该做什么、该怎么做。 8、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 9、遇突发事件，参考按相关预案灵活处理，认真填写《停车场突发事件处理记录 表》。根据甲方的管理风格，对需上报事件及时上报并尽力获得已上报证据。 10、负责对车管员进行岗位培训、训练工作，不断提高车管员服务技巧。 11、定时与甲方甲方车场管理部门门沟通有关停车管理工作。 12、完成公司下达的其他任务。 （2）项目主管（副主管）职责 1、在项目经理的领导下全面配合项目经理的工作，完成车场管理工作。 2、对分工负责的工作，要保质保量按时完成 3、在项目经理不在工作岗位时，代行项目经理职责，对车场的经营管理工作负全责。 4、负责所带班组的日常工作，并填写《停车场交接班记录表》、《停车场巡视记录 单》。 5、协助项目第一负责人进行员工管理、队伍建设。 （3）进出口岗职责 1、负责对停车场进出车辆的管理、引导工作。根据要求记录进出车辆进相关情况。 甲方要求提供接、递卡服务的，要面带微笑、双手接递并使用礼貌用语。
智慧城市停车场设施建设项目环境影响与节能减排措施 1.1环境影响及保护措施 贯彻《中华人民共和国环境保护法》、严格控制环境污染、保护环境和生态平衡是我们的神圣职责，必须认真贯彻执行。 本项目是信息系统建设项目，建设运行过程中不产生有害废气、废水、废渣等物质，不会污染环境。 本项目推行绿色采购，选用的电子设备均符合环境标志的产品。 信息机房拟设置在XXX交通运行监测调度中心，机房和办公地点满足物理位置、物理访问控制、防盗窃和防破坏、防雷击、防火、防水、防潮、防静电、温湿度控制、电力供应、电磁防护等方面的需求，可为本项目复用。备用机房建立在中心。 1.2消防措施 在项目建设过程中，遵循“预防为主，消防结合”的方针，严格贯彻执行国家《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》。 设计中采取以下消防措施： 1、设有火灾自动报警系统和紧急广播系统，各工作间 设有温感或烟感探测装置。 2、根据需要，在建筑内分别设有气体和水消防系统，
各区域配置适量的手提式灭火器。 3、空调送回风管采用非燃保温材料。 4、隔墙、吊顶、活动地板及其他装饰材料，在设计时选用非燃或难燃材料。 1.3职业安全卫生措施 根据国家和部门的相关规范和标准，本项目主要采取以下职业安全卫生措施： 1、所有用电设备的金属外壳、金属底座、电缆金属铠装层、电缆保护管以及所有金属支架均与接地装置连接，设有安全接地，配电系统设有安全短路保护、过流保护装置，保证用电安全。 2、为保证设备良好运行，并改善工作条件，所有工作间全部设有降温、采暖措施。 3、计算机房采取防静电措施，防止静电对设备和人身的危害。 4、设有火灾自动报警系统和应急广播系统，以便在有紧急情况时能够及时通知全体人员。 5、建筑内设计足够的人行通道和应急措施，设置疏散标志，以保证安全通行，在主要通道和出入口设置应急照明。 6、设置卫生间、休息室、开水间等必要的辅助用房。 1.4能耗分析及节能措施 能源是进行社会主义现代化建设和提高人民生活水平
汽车库建筑设计规范 中华人民共和国行业标准 汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年9月1日 （目录） 1 总则 2 术语 3 库址和总平面 库址 总平面 4 坡道式汽车库 一般规定 坡道式汽车库设计 5 机械式汽车库 一般规定 机械式汽车库设计 6 建筑设备 一般规定 给水排水 采暖通风 电气 附录A 本规范用词说明 1 总则 1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
汽车库建筑分类表１．０．４ 规模 特大型 大型 中型 小型 停车数（辆） ＞500 301～500 51～300 ＜50 注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术语 2.0.1汽车库(Garage) 停放和储存汽车的建筑物。 汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 地下汽车库(Underground garage) 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 坡道式汽车库(Ramp garage) 汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 敞开式汽车库(Open garage) 汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 缓坡段(Transition slope) 当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
日照港集团物流有限公司停车场车辆出入停放管理规定 1、为了规范车辆出入和停放秩序，确保安全作业，打造良好的经营环境，特制定本规定。 2、本停车场地有偿使用，进入停车场内车辆，必须按规定支付停车服务费。服务费内容仅包括泊车费，不包括车辆及附属物品的保管费和其他费用。 3、车辆入场流程：首次进场时，驾驶员须在入口处自助领取日照港物流服务区一卡通，二次进场时，持一卡通直接在入口处刷卡进场。车辆行驶至泊车区域停放妥当后，驾驶员按提示携带身份证、驾驶证、行驶证、常用手机到物流服务大厅绑定卡信息并充值300元（含卡押金20元），此卡为实名制卡，具备挂失补办查询功能，驾驶员领取派车单后，系统按照先进先出原则，通过视频音频系统、手机短信或拨号方式等发出提示信息，通知车辆出场，车辆出场时在出口处刷卡扣费放行。 4、车辆入场后，必须按入口提示和场内标识进入指定停车区域，并且服从现场工作人员的指挥。 5、所有入场车辆必须按场内导向牌指示行驶，限速5km/小时，在指定区域内有序停放且车头一律朝外，并控制车距，禁止任何车辆在主通道停放。 6、车辆停放后，请马上关闭引擎，及时检查车辆油路、电器线路等，确认不存在安全隐患后方可离开。离开前请关闭车窗以及车门。请勿将贵重物品留置车内，货物应在场外苫盖捆绑完好后进场停放，
否则因此造成的损失及后果，本场概不负责。 7、车辆停放后，司机及随车人员在停车场内等候过程中，严禁车底纳凉、抛掷杂物、攀爬车辆、随地便溺以及其他不安全、不文明行为。 8、禁止携带易燃、易爆、有毒危险品车辆驶入停车场，如有违反而造成的任何后果，该车所属单位、车主或司机应负全部经济和法律责任。严禁在停车场内及作业区域吸烟或以任何理由使用明火，严禁在停车场内及其他非修车区域修车。 9、本停车场仅供停放商用大型运输车辆，其他车型非经批准一律不得进场。 10、如违反上述1-9条管理规定，须按照停车场管理要求整改，并按本规定另行支付50元至200元综合服务费，如出现拒不整改或拒不支付综合服务费等情形，停车场将进行锁车、扣车、拖车等方式处理，直至整改完毕并交清费用；若给本公司造成不良影响，将按不低于10倍综合服务费标准收取费用。 11、本规定由日照港集团物流有限公司在法律规定范围内修订和解释，自发布之日起实施。 停车服务收费标准
环境风险防措施
省梓楗新型建材股份 2017年度 环境风险防措施 1 针对各种环境风险的具体事故预防措施 环境风险防措施应针对工程实际采用的环境保护措施来制定： 1.1工程若采用静电除尘器的事故风险防措施 当烟气连续监测装置监测烟气中烟尘浓度异常，并确定是静电除尘器除尘效率下降所致，应立即进行检修，必要时可考虑短期停机检修。 为彻底防止除尘器因事故而发生烟尘排放浓度超标，建议设置一个备用电源，在生产中严格执行规程和规定，加强运行管理和维护工作，便于在事故排放的情况下采取应急措施，尽可能降低对大气环境的影响。 1.2 SO2事故风险防措施 当烟气连续监测装置监测烟气中SO2浓度异常，并确定是脱硫系统故障所致，应立即进行检修，必要时可考虑短期停机检修。 因此，为尽可能减少对大气环境的影响，应加强管理，定期进行脱硫设施检查，并及时排除事故，尽可能降低对大气环境的影响。
1.3 NO X事故风险防措施 当烟气连续监测装置监测烟气中NO X浓度异常，并确定是脱硝系统故障导致，应立即检修。 1.4工程若采用液氨为还原剂的氨区风险防措施 (1)氨区的压缩机在停电、停水或操作不正常的情况下，介质倒流可能造成事故，应根据具体情况应设置自动切断阀、止回阀等。 (2)氨储罐周围应设置有效高度不低于1m的非燃烧、耐腐蚀材料的围堰和导液设施；储罐应设置遮阳棚；氨储区设置车辆冲洗等设施。 (3)输送液氨或氨气的金属管道除需要采用法兰连接外，均应采用焊接连接。管道应架空或沿地敷设必须采用管沟敷设时，应采取防止气液在管沟积聚的措施，并在进、出装置及厂房处密封隔断。 (4)对设备、阀门及管线均选择适合储存和输送物料的材质，并加强其防腐，以防止因腐蚀引起的泄漏事故。 (5)氨压缩机应设置超负荷自动报警及停车系统，对储罐液位实施集中监控和自动报警。 (6)液氨储罐应设置高低液位报警系统，在高位自动联锁切断进料阀，并设有储罐超温报警和超压自动喷淋降温降压系统。 (7)氨区应设置吹扫、置换系统，在原始开车及大修开车前对氨区的设备、管道进行吹扫、置换，在液氨槽车卸车前，对卸氨管道进行吹扫。 (8)应设氨气泄漏检测器气体检测系统 工程设置的可燃气体检测报警仪和有毒气体检测器必须经国家指定机构及授权检验单位的计量器具制造认证、防爆性能认证和消防认证。 可燃气体检测器的有效覆盖水平平面半径，室宜为7.5m。在有效覆盖面积，可设一台检测器。
汽车库建筑设计规范 JGJ100-98 第1章总则 第1.0.1条为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 第1.0.3条汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。 第1.0.4条汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。 汽车库建筑分类表1.0.4 规模特大型大型中型小型停车数(辆) >500 301-500 51-300 <50 注： 此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 第1.0.5条汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。第2 章术语
第2.0.1条汽车库(Garage) 停放和储存汽车的建筑物。 停放和储存汽车的建筑物。 第2.0.2条汽车最小转弯半径(Minimum Turn Radius of Car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 第2.0.3条地下汽车库 (Underground Garage) 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 第2.0.4条坡道式汽车库 (Ramp Garage) 汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 第2.0.5条敞开式汽车库(Opengarage) 汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 第2.0.6条缓坡段(Transitionslpoe) 当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 第2.0.7条弯道超高(Rampturnsupperelcvation 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。第2.0.8条机械式汽车库(Mechanicalgarage) 使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 第2.0.9条机械停车设备(Mechanicaleguipmentforparkingauto-mobile) 机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 第2.0.10条运送器(Conveyer) 机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
阳光海天停车场管理制度 （通用版) 北京阳光海天停车管理有限公司
服务准则、要求 一、各级人员职责 （1）项目部第一负责人职责 1、依据停车管理服务合同，对停车场进行有效管理. 2、熟悉掌握停车场车辆流通情况、车位情况，合理布署安排.条件允许的情况下, 优先保证项目开发商、管理公司、VＩP客户使用车位. 3、负责在本车场贯彻执行公司质量管理体系、规章制度、决议决定和各项工作要 求. 4、负责本项目部员工队伍的建设、工作管理、生活管理，人员调配、考核、奖惩. 5、负责完成本项目部甲方要求表格、文件等。负责每日工作检查,并填写《项目部 周工作总结表》、《月度工作总结》，监督填写《停车场交接班记录表》、《停 车场巡视记录单》。 6、负责监督和落实车管员岗位职责，对车管员进行考核。 7、对所辖管理人员、员工合理分配工作，让每个人都能知道该做什么、该怎么做。 8、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 ９、遇突发事件，参考按相关预案灵活处理，认真填写《停车场突发事件处理记录表》。根据甲方的管理风格，对需上报事件及时上报并尽力获得已上报证据。 1０、负责对车管员进行岗位培训、训练工作，不断提高车管员服务技巧。 11、定时与甲方甲方车场管理部门门沟通有关停车管理工作。 12、完成公司下达的其他任务。 （2)项目主管（副主管）职责 1、在项目经理的领导下全面配合项目经理的工作,完成车场管理工作。 2、对分工负责的工作,要保质保量按时完成 3、在项目经理不在工作岗位时，代行项目经理职责，对车场的经营管理工作负全责。 ４、负责所带班组的日常工作，并填写《停车场交接班记录表》、《停车场巡视记录单》。 5、协助项目第一负责人进行员工管理、队伍建设。 （3)进出口岗职责 1、负责对停车场进出车辆的管理、引导工作。根据要求记录进出车辆进相关情况。 甲方要求提供接、递卡服务的,要面带微笑、双手接递并使用礼貌用语. 2、对出入车辆按规定和程序指挥放行. 3、根据车场情况，指引车辆前往规定区域。
停车场环境保护措施 一、组织保证 1、在物业中心建立环保卫生体系，明确体系中各岗位职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。 2、停车场场的环境是小区环境治理的重地。为此物业中心成立清洁队，每天负责露天、地下停车场的清理、洒水、降尘保洁等工作。 二、工作管理 1、每周召开一次工作例会，总结前一周的文明停车和环境卫生清理、保护管理情况，布置下一周的工作。 2、建立并执行停车场环境管理检查制度。每周组织一次由各相关人员参加的联合检查，对检查中所发现的问题，根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，物业办公室监督落实问题的解决情况。 三、场容管理 1、场容布置 （1）地下停车场出入口、小区大门按要求设置，并配置保安。 （2）在主要进出口处设置交通标志牌、在主要路口设置倒车镜。字迹书写规范、美观，并保持整洁完好。 四、防止对大气污染 1、定时对停车场进行清扫、洒水，控制粉尘污染。 2、在进行停车场改造等等污染较大的工程时，封闭车辆进出口，并及时向空中和地面洒水降尘。
3、对清理出的垃圾随清随运，运送到垃圾场。 五、防止对水污染 1、确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。 六、防止噪音污染 1、加强环保意识的宣传，采取措施控制人为的噪音，严格管理，禁止在停车场内大声喧哗，最大限度的减少噪音。 2、禁止车辆在停车场内鸣喇叭，以避免影响小区业主的正常生活。 七、防止光污染 1、由于小区为住宅小区，为了保证业主正常的生活和休息，夜间停车场灯光照射在停车场地内。 2、晚间进出不允许开远光灯。设专人在停车场进出口进行提示、检查。 八、其他措施 1、严格进行易然、易爆、油品和化学品的检查。 2、停车场监控设施、路灯等设备定期进行全面的检查和维修保养，保证设备处于良好状态。 3、及时组织清运垃圾。 4、物业中心对环保指标超出的项目及时采取有效措施进行整改。
1．总则 ，特别制定本规程。 ，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。 ，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。 ，应采用新技术、新设备和新工艺。 ，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。 2术语 parking garage(lot) 采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。 underground mechanical parking garage 库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。 independent mechanical parking garage 单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。 dependent mechanical parking garage 附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。 mechanical parking system 利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。 parking place 停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。 turntable 通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。 vehicle lift 依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。 3一般规定 ，并应符合现行相关标准和规范的规定。
以上的停车设备。 4建筑和结构 4.1建筑设计 ，应备置机房、控制室、管理办公室等辅助用房和必要的生活设施。 1 出入口宜为钢筋混凝土结构。 2 出入口门洞的宽度应符合本规程第，净空高度不应小于2.2m。 3 设置在停车设备周围的人行通道，其宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。 4 人员安全出口和车辆疏散出口应分开设置。 5 人员安全出口和车辆疏散出口处应设置醒目的标志。人员安全出口的疏散门应向疏散方向开启。 6 有车道（人）的停车库额每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
▌一、停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。 【案例】恒大停车位尺寸要求 中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。 高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位）。 ▌二、防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。 《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。 各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 2.安全疏散 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定： （1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。 （2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。 a.同一时间车库人数不超过25人。 b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。 c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
环境保护监理控制措施环境保护监理控制措施
一、环保控制目标 目标：在工程施工期间确保无任何不文明不环保的现象发生,且没有受到当 地政府部门的任何投诉和通报批评。 二、环保控制监理工作内容 严格遵守国家、浙江省及当地有关环境保护的规定。遵循“以人为本”的原则，以最大限度地减少施工活动给周围群众造成的不利影响。建立健全的施工环境管
理制度和管理体系，实现施工环境管理的系，监理工程师应随时检查施工单位制定的环境保护措施的落实情况，应检查的主要内容有： （1）施工单位是否严格执行了“施工人员环保教育”； （2）是否按照环评报告书的要求合理布设施工营地位置； （3）路基施工中是否先铺过水涵管，再筑路基； （4）施工废水、渣土、生活污水、垃圾的处置是否合理； （5）是否按照环评要求尽量避免夜间施工，特别是压路机等高噪声、强震动作业施工。对固定强噪声施工机械是否采取围挡柔性减噪网或其它减噪措施；（6）是否按照设计在拟定的取土场取土，取土完工后是否对取土场采取了有效的排水防护措施和植被恢复措施； （7）机械设备的各类废油料及润滑油是否全部分类回收并存储，揩擦油污的固体废弃物是否集中填埋； （8）建材堆场设置的环境合理性及运输建筑材料的车辆是否加盖蓬布以减少洒落。 三、环境保护监理措施 1、自然及生态环境保护和水土保持措施 （1）保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水质污染等环境问题。 (2）保护施工区内野生动物，严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。 ）开工前详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地，用地(3． 计划报经监理工程师批准同意后，承包人方可向当地政府土地管理部门申请并办理租用手续。严禁随意开辟施工便道、取弃土场，严禁随意设临建工程。(4）严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进
汽车库建筑设计规范 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个 6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m 。 6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个 6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。 6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。 注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。 消防给水和固定灭火系统 1、消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给 2、车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。 3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定： 7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；
7.1.5.2 Ⅲ类车库15L/s； 7.1.5.3 Ⅳ类车库10L/s。 4、室外消火栓的保护半径不应超过150m ，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。 5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m 。 6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。 7、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。 水泵接合器应有明显的标志，并设在便于消防车停靠使用的地点，其周围 15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。 8、采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h 火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h 计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h 计算；当室外给水管网能确保连续补水时，消防水池的有效容量可减去火灾延续时间内连续补充的水量。 消防水池的补水时间不宜超过48h ，保护半径不宜大于150m 。 采暖通风和排烟 汽车库、停车场设计防火规范 5.1.9. 燃油、燃气锅炉、可燃油油浸电力变压器，充有可燃油的高压电容器和多油开关不宜设置在汽车库、修车库内。当受条件限制时，除液化石油气作燃料的锅炉以外的上述设备，需要布置在汽车库、修车库内时，应符合下列规定：
地下停车场车库设计规范 地下车库得汽车坡道,就是地下车库重要组成部分，就是连接地下车库室外与室内,地上与地下得竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 １、总平面设计 地下车库在总平面中得位置，应以方便进出,与人行道严格分离，远离场地主干道为原则,汽车坡道得位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道得数量不少于两个,当停车数量少于１０0辆时可设计一个。当停车数量大于50０辆时不应少于三个,如条件允许，小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2、平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道（二层以上）等,见下图： 出入口汽车坡道最小净宽度，《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》）规定，小型车（如无特殊说明下均以小型车为例）,单车行驶3、5m，双车行驶6、0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》）规定,汽车坡道得疏散宽度单行４、０ｍ，双行7、0m。因此，汽车坡道最小宽度,取上限，单车道不小于4、0m，双车道约为９、０ｍ为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6、0m得要求.通过计算得知，曲线坡道内径最小约为4、0ｍ，舒适内径约为5、５～６ｍ. 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线与曲线相接部分一定要就是相切得关系，不应有折线。 3、剖面设计 小型车汽车坡道得最大坡度《汽设规》规定，直线坡道１５％（1：６、67）,曲线坡道12％
（１：8、3３).当汽车坡道得纵向坡度大于1０%时，坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2得缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3、６m，曲线坡段水平长度不应小于2、4ｍ,且曲线半径不应小于20ｍ.大于10％得坡道设缓坡，就是为了防止汽车得车头、车尾与车底擦地。缓坡坡度一定要保证就是与它相连接得正常坡度得1/2（6％～7、5％),而不就是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一就是因为曲线缓坡（2、4ｍ）比直线缓坡（３、６m）可以更短，二就是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知，当直线坡道高差大于0、72m时，曲线坡道高差大于1、08ｍ时，设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道得舒适坡度应设计在8％~10％之间.曲线坡道还应在横向设计2%~6%得超高坡度，利用汽车重力平衡向心力，增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低，就是由外环坡向内环。汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2、2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻，汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口，所以此时设计净高应大于２、5ｍ为宜。汽车坡道应有良好得排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示： 在坡道开始站设一道截水沟，在设计0、1m～0、15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位得雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进得雨水排出。 4、汽车坡道做法设计 汽车坡道得做法在图集8８J1-1（工程做法)与88Ｊ９—2(室外工程）中有很多种，从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层得主要做用就是防滑,防滑做法不外乎三种情况:（1) 材质本身外麻面，利用材质得凹凸不平达到防滑效果，如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层，环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;（２) 材质本身平滑，设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防
停车场车辆管理服务协议（万达东坊地下室） 甲方：大连万达物业管理有限公司南京建邺分公司 乙方：车主 地址：云锦路58号栋室 甲、乙双方经充分协商，签订如下协议： 1.停车期限：年月日起至年月日止。 3.停车位置：。 （请注明车俩停放具体停车场） 4.本停车场提供乙方停车场地，收取照明、供电、消防、道路 维修、标识安装的停车位使用费。 5.签订协议并交费后发给乙方蓝牙停车卡，停车卡应随车携带 妥善保管，不得外借、转让、不得一卡多用，否则甲方有权解除本协议，取消乙方停车使用权。 6.车辆进出时，在道口岗亭凭停车卡进出园区，在指定区域车 位上停车。 7.乙方保证遵守停车场各项规章制度，服从停车管理人员管理 指挥，保证不违规行车、停车；若出现三次以上违规停车，甲方有权解除本协议，取消乙方停车使用权。如因违规发生事故或造成损失，概由乙方负责或赔偿。 8.乙方需做好车辆的防盗措施，离开车辆仔细检查车门、窗是 否关锁，车内不得放置现金及贵重物品，对于停车时由于不可抗力或第三方蓄意、失误所引起的事故、偷窃车辆等由当事人负责。
乙方停车卡遗失，要立即向甲方处报备，并办理补卡手续 （每 卡收取工本费人民币50元）。 9.停车管理服务费按月交纳（车位使用费260元/月），当月 25日前由车主到管理处办理交纳手续，可以预交。已方逾 期不交费，甲方有权解除本协议，取消乙方停车使用权。 10.本停车场车位权仅作为停泊车辆之用，不得擅自改变用途。 11.乙方在车辆租用期内，如因甲方管理工作的需要，乙方将无 条件更换到甲方指定的其他车位，价格、租期及本协议其他 的约定不变，乙方不会因本条所述变更向出租方提出任何赔 偿、补偿请求。 12.乙方在车位租期内，如因出租方出售车位等其他须终止出租 的行为，则甲方将自终止之日起停止收取车位使用费，并清 退收取的后期费用，本合同自动终止。乙方不得向甲方主张 任何赔偿或对合同期已收费用的异议。 13.本协议一式2份，甲乙双方各执1份，于签订之日起生效。 14.本协议期满后需重新签订，在同等条件下，乙方享有优先续 约权。 甲方：大连万达物业管理有限公司乙方：南京建邺分公司 日期：年月日日期：年月日 . .
一、组织保证 1、在物业中心建立环保卫生体系，明确体系中各岗位职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。 2、停车场场的环境是小区环境治理的重地。为此物业中心成立清洁队，每天负责露天、地下停车场的清理、洒水、降尘保洁等工作。 二、工作管理 1、每周召开一次工作例会，总结前一周的文明停车和环境卫生清理、保护管理情况，布置下一周的工作。 2、建立并执行停车场环境管理检查制度。每周组织一次由各相关人员参加的联合检查，对检查中所发现的问题，根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，物业办公室监督落实问题的解决情况。 三、场容管理 1、场容布置 （1）地下停车场出入口、小区大门按要求设置，并配置保安。 （2）在主要进出口处设置交通标志牌、在主要路口设置倒车镜。 字迹书写规范、美观，并保持整洁完好。 四、防止对大气污染 1、定时对停车场进行清扫、洒水，控制粉尘污染。 2、在进行停车场改造等等污染较大的工程时，封闭车辆进出口，并及时向空中和地面洒水降尘。 3、对清理出的垃圾随清随运，运送到垃圾场。五、防止对水污染 1、确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。
六、防止噪音污染 1、加强环保意识的宣传，采取措施控制人为的噪音，严格管理，禁止在停车场内大声喧哗，最大限度的减少噪音。 2、禁止车辆在停车场内鸣喇叭，以避免影响小区业主的正常生活。 七、防止光污染 1、由于小区为住宅小区，为了保证业主正常的生活和休息，夜间停车场灯光照射在停车场地内。 2、晚间进出不允许开远光灯。设专人在停车场进出口进行提示、检查。 八、其他措施 1、严格进行易然、易爆、油品和化学品的检查。 2、停车场监控设施、路灯等设备定期进行全面的检查和维修保养，保证设备处于良好状态。 3、及时组织清运垃圾。 4、物业中心对环保指标超出的项目及时采取有效措施进行整改。
汽车库修车库停车场设计防火规范 GB500067-97 主编部门:中华人民共和国公安部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知 建标号[1997]280号 根据国家计委计综合[1997]280号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规范》（GBJ67-84）同时废止。 本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九七年十月五日 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语
2.0.1 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2 修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high-rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and steteoscopic garage 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2 ～ 3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0.1的规定。 车库的防火分类 表3.0.1
地下车库设计规 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规》(下简称《汽防
规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道径最小约为4.0m,舒适径约为5.5～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%
哈南公交枢纽站停车场经营管理制度 为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理制度。 一、车辆管理负责人职责 1、依法循章对交通、车辆进行管理。 2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。 3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。 4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。 5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。 8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。 9、定时向车场主任汇报工作。 二、车辆管理员的职责及纪律 1、车辆管理员的职责如下： （1）负责对停车场的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。（2）实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 （3）按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。
（4）遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职（5）按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。 （6）负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。 （7）负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。 （8）负责停车场的消防以及停车场、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。 2、车辆管理员的纪律 （1）仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。 （2）执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。 （3）严格遵守《交接班制度》。 （4）值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。 （5）爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。 （6）依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。 （7）禁止在停车场所管物业范围内打麻将；不准借娱乐为名搞变相赌博。 （8）团结互助，禁止闹纠纷；不说脏话，不做不利团结的事。遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管主任批准。