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高铁站前广场及迎宾大道可行性研究报告

商业广场可研报告

商业广场项目可行性研究报告

目录第1章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2项目提出背景 (2) 1.3项目建设内容 (2) 1.4总投资及资金筹措 (3) 1.5编制依据及原则 (4) 1.6研究范围 (5) 1.7研究结论 (5) 第2章项目建设背景及必要性 (7) 2.1项目建设背景 (7) 2.2项目建设必要性 (10) 第3章项目选址及建设条件分析 (14) 3.1选址原则 (14) 3.2场址选择 (14) 3.3场址分析 (15) 3.4区域概况 (17) 3.5场址建设条件 (18) 第4章建设规模与内容 (21) 4.1目标定位 (21) 4.2建设规模及内容 (21) 第5章工程建设方案 (23) 5.1设计理念及原则 (23) 5.2总平面设计 (24) 5.3建筑设计 (28) 5.4结构设计 (36) 第6章公用工程和辅助设施 (40) 6.1给排水 (40) 6.2供配电 (44) 6.3弱电设计 (48) 6.4暖通设计 (52) 第7章节能、消防及安全卫生 (55) 7.1节能 (55) 7.2消防 (59) 7.3安全卫生 (63)

第8章环境保护 (65) 8.1编制依据 (65) 8.2环境保护执行标准 (65) 8.3项目场址环境条件 (65) 8.4项目建设对环境的影响 (66) 8.5环境保护措施方案 (67) 8.6绿化 (69) 第9章项目管理及招投标 (70) 9.1项目管理 (70) 9.2项目招标 (70) 9.3招标要求 (72) 第10章项目实施进度 (75) 10.1建设工期 (75) 10.2进度安排 (75) 第11章投资估算与资金筹措 (77) 11.1投资估算 (77) 11.2资金筹措方式及来源 (79) 第12章财务评价 (80) 12.1基础数据选取 (80) 12.2营业收入和税金预测 (81) 12.3成本费用估算 (83) 12.4财务评价指标 (83) 12.5财务评价结论 (85) 12.6附表目录 (85) 第13章风险分析 (88) 13.1主要风险因素 (88) 13.2风险影响程度 (89) 13.3降低和防范风险的对策 (91) 第14章结论与建议 (93) 14.1结论 (93) 14.2建议 (93) 附表、附图

高速铁路站站前广场工程项目可行性研究报告

第一章总论一、项目背景（一）项目名称：高速铁路站站前广场工程项目（二）承办单位：城市建设有限公司（三）项目可研报告编制依据 1、《县城市总体规划》（2006-2020） 2、《环太湖开发带概念规划》（2003） 3、市建设局《##市城市规划管理技术规定》 4、**县建设局《**高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图 5、《**太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》 6、**县建设局《关于**高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》 7、项目可研报告编制委托书 8、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 9、《投资项目可行性研究指南》 10、现行有关的建设法规、规范二、项目概况（一）建设要求本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设，依托高铁车站，广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。

（二）建设范围 **高速铁路站站前广场工程位于**县太湖新区，为杭宁高速铁路**站的建设用地。工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。地块周边自然景观资源丰富。（三）建设内容本项目建设内容分商业街、旅店、广场、市政道路、给排水、景观绿化、水景、夜景照明、停车场、建筑小品等。（四）建设规模该工程用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。（五）主要建设条件本项目建设符合**县城市总体规划要求，区域内供水、供电、通讯等配套设施在规划中都能妥善解决，基本具备项目建设的条件。（六）项目投入总资金、资金筹措及使用计划 1、项目投入总资金本项目投入总资金33145万元，其中工程费用21137万元，工程

高铁站前广场绿化养护

高铁站前广场绿化养护报价文件一、项目编号：2020-171-B 二、项目名称：高铁站前广场绿化养护招标三、项目内容：该项目为高铁站前广场绿化养护,绿化区域约21363平方。四、项目期限：合同签订之日起一年内完成五、支付方式：合同签订后六个月之内付款50%，其余合同款在合同期满后支付。六、投标限价：64577.00元七、投标报价：我方已仔细研究了报价文件的全部内容，愿意投标报价为人民币（大写）元（小写）￥。八、报价文件获取及递交（一）请各单位于2020年6月17日9时至2020年6月22日16时30分前（法定公休日、法定节假日除外）至宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心领取报价文价。（二）报价文件递交的截止时间为2020年6月23日9时50分，地点为宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心。（三）逾期送达的或者未送达指定地点的报价文件，招投标中心不予受理。九、报价时间、地点（一）报价时间：2020年6月23日10时 00分；（二）报价地点：宜兴市交通产业集团有限公司招投标中心十、报价文件说明：（一）报价表填写说明： ①报价表应用黑色签字笔填写，字迹清楚，无涂改； ②投标报价不得超过投标限价。（二）项目要求：

（三）投标人在提交报价文件时，一并提交以下相关材料： ①身份证及授权书：投标人代表（法定代表人或被授权人）的身份证复印件（加盖公章），及被授权人的“法定代表人授权书”原件。 ②营业执照副本的复印件（加盖公章）。 ③如为个人，则提供投标人身份证复印件并亲笔签名。 ④企业资质证书复印件（加盖公章）（四）递交的报价文件应密封至档案袋。（五）评标办法：本次项目采用最低价中标法确定中标人。

惠州广场可行性研究报告

[原创]**广场可行性研究报告(规范研究,全文共赏) [c e n t e r]目录第一章惠州市社会经济发展概况 (05) 1．1惠州市经济社会发展概况 (05) 1．2惠州市经济发展历程与特点 (06) 1．3惠州市的区位条件.......................................................................................08 1．4南海石化项目和大亚湾经济区的建设 (10) 1．5惠州市在珠三角的地位和作用 (11) 第二章项目概括………………………………………………………………………………………………1 2 2．1研究基础………………………………………………………………………………………………1 2 2．1．1研究依

据…………………………………………………………………………………1 3 2．1．2项目参数…………………………………………………………………………………1 3 2．2研究过程……………………………………………………………………………………………1 4 2．2．1研究目的…………………………………………………………………………………1 4 2．2．2研究人员…………………………………………………………………………………1 4 2．2．3研究内容 (15) 2．2．4研究方法 (15) 2．3项目背景………………………………………………………………………

(16) 2．3．1发展商简介 (16) 2．3．2项目概况 (17) 2．3．3总体布局 (17) 2．3．4交通组织 (18) 2．3．5建筑功能 (18) 2．3．6建筑造型 (18) 2．3．7消防及分区 (18)

百色市高铁站前广场综合区设计说明

百色市高铁站前广场综合区设计项目背景百色历史悠久，山川秀丽。近年来，百色抓住西部大开发机遇，依托丰富的资源优势，发展势头良好。高铁站正在建设中，可以遇见百色站通车运行后，百色在区域竞争力将显著增强。站前广场和配套工程的建设极为重要，是关系到百色城市形象的重大工程。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计目标通过对区域背景、发展优势和现状的解读，借鉴国内外成功案例，设计将规划区定位为：立足于百色、服务广西的区域性、交通枢纽型旅游商贸中心。是展示百色城市形象、反映城市特色、体现城市文化的城市门户区；交通设施规模预测通过百色站交通流量，以及其他同规模高铁站的比较，预测常规公交停位为50个，用地需求6000㎡，出租车停车位70个，用地需求4200㎡，社会车辆停车位225个，用地需求11250㎡，高峰期需要人流集散广场面积4000~6000㎡。本方案的设计上坚持集约利用、方便换乘、高效疏导为原则，布置各交通配套设施。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计理念理念之一：打造百色城市客厅设计将百色历史文脉、旅游资源和现代形象巧妙融合，并赋予其交通综合组织的功能，构建百色新的城市客厅。重点打造百色站前广场和旅游商贸中心，站前广场用地为1.9公顷，旅游商贸中心用地面积约为2.5公顷，即满足高铁站人流购物、餐饮休闲、住宿需求，又满足高铁站片区居民的商业服务需求。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之二：立体化、集约化发展城市立体化发展可解决在有限的城市空间资源内，以不同的城市活动基面容纳更多的城市活动。该设计理念在本方案中包含空间的立体化发展、交通立体化的组织、形象立体化等含义。交通的立体化是实现“人车分流、车车分流”交通组织方案。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之三：多元功能复合规划倡导功能“多元复合”理念。规划区将是一个集交通换乘、商业休闲、酒店办公、文化娱乐等功能为一体的复合功能区。沿站前广场前端布置小体量的街区式体验商业，商业业态为鲜果街、餐饮街等，东侧的综合商贸区由商业街区和商业综合体构成。通过不同物业之间的弥补和助力，形成复合型城市空间，人们在此可享受高效的城市生活，感受百色的城市魅力。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 东侧铁路居民小区之间的关系规划的地块东侧道路压过铁路居民小区，近期拆除困难。规划建议调整控规的东侧道路，向西红线方向适度偏移，避开铁路居民小区，同时与站前大道南侧的道路顺接不错位交叉。使该道路承担起站前片区交通疏散的功能。 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

关于编制高铁轮项目可行性研究报告编制说明

高铁轮项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.doczj.com/doc/6b881765.html, 高级工程师：高建

关于编制高铁轮项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项批地融资招商】核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告

目录第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国高铁轮产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5高铁轮项目发展概况 (12)

某高铁站BAS系统案例介绍

亚控楼宇行业应用案例 ——某高铁站BAS系统介绍 1、项目概述某高铁站地上三层，地下三层，站房面积7.4万平方米，同时可容纳9000余名旅客候车，高架候车厅约2万平方米，站台雨棚面积5.95万平方米，总建筑面积达28万余平方米。作为现代化的高铁站，为了满足车站内的环境与空气条件，其内设计了公共区通风空调系统/设备管理用房通风空调系统、隧道通风系统、排水系统、变配电、电/扶梯系统、冷热源系统、照明系统等。高铁站BAS(Building Automation System，建筑设备自动化系统)采用亚控高端KingSCADA平台实施，运用系统集成技术将高铁建筑物内的各种设备实施综合自动化监控与管理，确保整个系统和其中的机电设备处在最佳的工作状态，从而保证系统运行的合理性，以期提供一个安全、高效、便捷、舒适的公共环境。同时BAS系统还能够对在地下车站发生火灾事故的情况下，执行相应防灾和阻塞模式，使有关救灾设施按照设计工况及时有效地运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证旅客的安全。 2、高铁站BAS系统实现功能 2.1主要功能 BAS系统对车站内空调、冷热源、变配电、照明、给排水、电扶梯等系统中的机电设备进行检测与控制，实现车站内机电设备安全、高效、协调地运行，保证车站环境质量，以期达到最佳的节能效果，并在突发事件时指挥环控设备转向特定模式，为旅客及公共环境提供安全保证。BAS系统主要功能如下：车站内机电设备监控；机电设备故障预警，统计设备累积运行时间；对车站环境参数（温、湿度）及水系统运行参数进行检测、分析及报警；消防联动；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；管理资料并定期打印报表；能源管理。

广场建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1项目概况 1、项目名称：********镇政府门前广场景观工程 2、项目承办单位：****人民政府 3、项目负责人：*** 4、建设期限：2010年10月-2011年1月 5、建设地点：****圩镇 6、建设性质：新建 1.2项目建设内容及规模项目规划用地面积9785平方米，其中绿化面积2857平方米，道路硬化2480平方米，铺设彩砖面积3700平方米；748平方米其他配套设施（建设景观亭、花池、景墙、花架、坐凳、篮球场等）；广场亮化。 1.3项目总投资和资金筹措项目总投资为110万元，资金来源为建设单位自筹110万元。 1.4主要经济技术指标

1.5可行性研究报告编制依据 1、《****统计年鉴》； 2、《****国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（2006～2010年）； 3、《****土地利用总体规划》； 4、《****十一五城市建设规划》（2006～2010年）； 5、《****总体规划纲要》（浙江大学城规院2003年）； 6、《****乡镇规划》 7、关于编制可行性研究报告的委托书； 8、项目建设单位提供的其它基础资料。 1.6可行研究报告研究范围 ********镇政府门前广场景观工程建设项目可行性研究报告于2010年8月由****人民政府委托宁都工程咨询中心进行编制，经过现场勘察和充分调查，收集有关资料后研究论证完成。报告主要内容包括：项目提出的背景、建设的必要性、项目的建设方案、建设规模及主要内容、投资估算及资金筹措、效益分析等，并根据国家有关规

定，编制了本项目环保、节能篇章，并制定了该项目初步的工程招标方案，以期为项目的决策提供可靠依据。 1.7研究结论与建议 1.7.1结论 1、项目的建设，彻底的改善了****镇的圩镇面貌，提高了****乡镇建设的档次和水平，有效了改善了周边人民的居住环境，提高了人民的生活水平。 2、项目的建设落实了市政规划，合理利用了国家土地资源。 3、本项目提出的建设目标、任务和规模充分考虑了当地及建设单位的实际情况，可操作性强，组织管理措施到位，切实可行。 4、本项目是市政基础设施建设项目。项目建成后，社会效益显著，具有较高的实施价值，项目是可行的。 1.7.2建议为确保项目建设的顺利实施，本可行性研究报告提出如下建议： 1、本项目在报告批复后，应尽快委托有资质的设计单位对本项目进行工程设计，制订出详细的项目实施计划，尽早开展项目的其它前期工作。 2、本项目属于基础设施建设，建议工程一次性做好地下管线的综合设计、预留及预埋工作，避免重复开挖、重复建设，节约建设投资。 3.本项目工程量较大，因此建议项目建设单位按照轻重缓急、分步实施、分期建设的原则稳妥、合理的安排建设项目。 4、建设单位要把资金落实到位，确保项目的建设顺利进行。

高铁站可行性研究报告

xx站房改造工程■■■■ 高铁站可行性研究报告说明一、研究依据（一）xx铁路局《武铁计设（2007）第24号》关于xx站房改造工程设计研究的委托书。（二）铁道部铁鉴函〔2006〕16号《关于沪汉蓉通道合肥至xx段xx枢纽工程初步设计的批复》。（三）铁道部工程项目鉴定中心鉴建筑〔2006〕79号《关于xx站改造工程建筑方案审查会议纪要》。（四）xx铁路局组织的有关工作会议纪要精神。（五）xx铁路局提供的xx站现状图。二、研究经过 2004年9月我院完成了《xx站无柱雨棚方案研究》，研究了覆盖xx站最终规模八个站台（既有四座站台，近期新建第五站台，预留三座中间站台，改建后站台规模均为500×12×１.2m）的无站台柱雨棚方案及高架候车室与无站台柱雨棚共建方案，方案研究将高架候车室与无站台柱雨棚共建方案作为推荐方案，静态投资4.37亿元。方案研究同xx~安康增建二线初步设计同时进行审查。根据xx至安康增建第二线工程初步设计的批复要求“同意xx站基本站台及三座中间站台按1.25m改建，结合站台改造既有雨棚为无站台柱雨棚，并增建跨线候车室。对其方案补做初步设计报部”，2004年12月我院完成了《沪汉蓉通道xx~安康增建第二线补充初步设计xx站无站台柱雨棚及高架候车室工程》文件，按无站台柱雨棚及高架候车室履盖五个站台设计，总投资静态

为4.74亿元。本文件上报后未予审查。 2005年5月12日根据铁道部领导在xx现场调研的会议精神，我院于5月底完成了《武康增建二线、武合线、郑武客运专线引入xx枢纽方案研究》单行本报部鉴定中心。6月7日，铁道部工程设计鉴定中心在北京对方案进行了审查。根据审查意见，我院对各线引入方案再次进行了深化研究，于8月15日完成合肥至xx铁路、xx至安康增建二线引入xx枢纽以及xx站无站台柱雨棚工程深化可行性研究。其中xx站无站台柱雨棚工程：无站台柱雨棚及高加候车室覆盖八个站台，按远期规模一次到位，新建高架候车室16425m2，改建后车站总面积约36500m2，静态投资为4.70亿元。 2005年8月17～18日，铁道部计划司组织铁道部工程设计鉴定中心对上述深化可研文件进行了审查，审查意见要求补充新建无站台柱雨棚及有、无高架候车室方案。合武线引入xx枢纽工程、xx站改建（含增加站台、无站台柱雨棚等）工程投资纳入合武线工程估算。 2005年9月~10月，我院对合武铁路引入xx枢纽工程（含xx站改扩建工程）进行了定测。12月，编制完成合武铁路引入xx枢纽补充初步设计文件。其中xx站改扩建工程主要工程内容：xx站车场部分改造（站线设计分界内）、xx站客机折返段改造、江岸西xx动车运用所工程、覆盖8个站台的无站台柱雨棚（77958m2）及高架候车室（16122m2）等，静态投资10.02亿元。增加xx站既有站房建筑立面按欧式风格进行改造方案，估算投资1.1亿元，未计入总投资。 2005年12月23～24日，铁道部工程设计鉴定中心在北京对合武线引入xx枢纽工程（含xx站改扩建工程）进行了审查。与xx站改扩建有关的审查意见：“2．原则同意xx站按增建高架候车室方案改造。现设计方案，高架候车室层的平面开洞过多，布局不合理，要进一步优化，要研究太阳能、地源热泵等技术在站房内的应用。3．既有站房进出站设施，结合高架候车室的建设进行相应的改造，改造工程与高架候车室整体规划，同步建设。4．修改后的站房改造方案及高架候车室、无站台柱雨棚新建方案另行报部。”

现代高铁火车站前广场景观

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6b881765.html, 现代高铁火车站前广场景观作者：李海强来源：《城市建设理论研究》2013年第10期【摘要】城市环境美历来是人类进步的一项重要标志，环境美有利于提高生产、生活的质量和效率，培养好的社会风尚，使人们工作时精神振奋，休息时心旷神怡，还可以提高现代城市品位，发展旅游事业和吸引投资者兴趣。现代高铁火车站前广场是对外的窗口，设计好站前广场对城市具有重要意义。本文围绕现代高铁火车站前广场的景观设计进行探讨。【关键字】现代高铁火车站站前广场景观中图分类号：U412.38 文献标识码：A 文章编号：一、现代高铁火车站前广场景观设计应注意的问题 1、交通问题交通是火车站最本质的功能，而站前广场更应该强化体现这一功能，故而广场的设计首先要解决交通的问题。问题主要包含两部分内容：一是车行与步行的问题，在出租车等候区显得尤为突出；二是快速通行与缓冲人流的问题，在站前广场区域比较突出。景观方案设计关注的重点应该是人们的步行问题，如何处理好空间、视觉、触觉等步行体验的问题将是场所设计成功与否的关键。 2、周边环境问题在进行高铁火车站站前广场景观设计时一定要牢记：广场是整个城市环境的一部分，它不能脱离周边环境独立存在。因此，广场的景观设计一定要与周边环境相协调，同时，在此基础之上要力求广场的景观要给周边环境以正面的影响，给城市环境锦上添花。 3、安全问题作为人流复杂的公共空间，对火车站站前区域所有通道、界面、空间的安全问题应该着重考虑。站前广场作为城市交通的过渡界面和景观界面，站前广场应该如何处理才能既保证安全又保证景观的可赏、可游性，这也是该设计方案需要解决的问题之一。场地内的夜景灯光处理将不仅体现美观问题，要更多考虑照明的安全问题。二、现代高铁火车站站前广场设计目标在综合考虑各项因素之后，有关专家一致认为现代高铁火车站站前广场的设计目标应包含以下内容：

攀枝花市文化广场二期综合楼可行性研究报告

攀枝花市文化广场二期综合楼可行性研究报告 Revised as of 23 November 2020

攀枝花市文化广场二期综合楼可行性研究报告一、项目背景 1?、项目名称：凤凰小区市文化广场二期综合楼 2、承办单位概况：四川省攀枝花市泰坤房地产开发公司是攀枝花市专业的房地产项目开发公司，近年来公司的房地产业务在攀枝花市稳步发展，已经成功开发过多处房地产项目。由于其他的在开发项目占用大量资金，且本项目工程量大，建设周期长。为了降低投资风险，泰坤房地产开发公司决定和中国十九冶攀枝花分公司合作成立控股公司联合开发本项目。攀枝花市泰坤房地产开发公司是经攀枝花市委、市政府同意成立的。集团注册资本亿元，已成为攀枝花市专业的房地产建设的主力军，是一家集资产经营与管理、创业孵化器、风险投资、技术产权交易中心、建设于一体的大型私营集团。 3?、可行性研究报告的编制依据：（1）《城市居住区规划设计规范》（2）《攀枝花市规划管理条例》及《技术规定》（3）《城市居住区公共服务设施设置规定》（4）《住宅设计规范》（5）《住宅建筑设计标准》（6）《建筑工程交通设计及停车场设置标准》（7）《城市道路绿化规划及设计规范》

（8）《高层民用建筑设计防火规范》二、项目概况 1?、地块位置：工程概况：攀枝花市用地范围由四川省攀枝花市泰坤房地产开发公司依据红线组织，拟建工程由攀枝花市规划建筑设计院提供，拟建文化广场市地上22层，地下二层框架——剪力墙结构综合楼，拟建场地位于金沙江南岸，西临攀枝花大梯道，面临人民街，背对金沙江，一条道路可直通拟建场地，交通便利。2、建设规模与目标：攀枝花市用地范围由四川省攀枝花市泰坤房地产开发公司依据红线组织，拟建工程由攀枝花市规划建筑设计院提供，拟建文化广场市地上22层，地下二层框架——剪力墙结构综合楼。 3、周围环境与设施（1）建筑及建筑突出部分距东面大梯道边缘距离大于7米（2）建筑及建筑突出部分距人民街道中心线距离不得小于20米（3）东南角应适当退让建筑（4）建筑及建筑突出部分退北面设计线极力大余三米 4?、项目投入资金及效益情况项目总投资：万元自有资金投入：1240 万元住宅销售价格：2000 元/平米起项目销售收入：万元项目税后利润总额：万元

娱乐广场项目可行性研究报告

专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址https://www.doczj.com/doc/6b881765.html, 娱乐广场项目可行性研究报告目录第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2可研报告编制依据和研究范围 (2) 1.3主要技术经济指标 (2) 第二章项目建设背景与必要性 (4) 2.1项目建设背景 (4) 2.2项目建设必要性 (5) 第三章市场分析与预测 (7) 第四章项目选址及建设条件 (9) 4.1项目选址 (9) 4.2建设条件 (9) 第五章建设内容及规模 (13) 5.1建设内容 (13) 5.2建设规模 (13) 第六章工程建设方案 (14) 6.1建筑设计 (14) 6.2结构设计 (14)

专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址https://www.doczj.com/doc/6b881765.html, 6.3给排水设计 (16) 6.4电气设计 (16) 6.5消防设计 (17) 第七章环境保护 (20) 7.1施工期环境影响分析 (20) 7.2营运期环境影响分析 (23) 第八章节能方案分析 (25) 8.1建筑节能措施 (25) 8.2用电节能措施 (28) 8.3给排水节能措施 (29) 第九章项目工程管理与劳动保护 (30) 9.1工程管理 (30) 9.2劳动保护 (31) 第十章项目实施进度安排 (33) 10.1项目前期阶段 (33) 10.2项目准备阶段 (33) 10.3项目实施阶段 (33) 第十一章投资估算与资金筹措 (34) 11.1投资估算 (34) 11.2资金筹措 (35) 第十二章招投标方案 (38) 12.1编制依据 (38) 12.2招标范围 (38) 12.3招标组织形式 (39) 12.4招标方式 (39) 12.5招标信息发布 (39) 第十三章经济效益分析 (41) 13.1分析说明 (41) 13.2经济费用、效益分析 (41) 13.3财务指标分析 (42) 13.4评价结论 (42) 第十四章社会效益分析 (43)

高铁项目可行性研究报告

高铁项目可行性研究报告泓域咨询丨规划设计·投资分析

第一章项目绪论一、项目名称及建设单位（一）项目名称高铁项目（二）项目建设单位某某有限公司二、项目拟建地址及用地指标（一）项目拟建地址该项目选址在某某工业园区。（二）项目用地性质及用地规模 1、该项目计划在某某工业园区建设，用地性质为工业用地。 2、项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积96667.2 平方米（折合约145.0 亩），代征地面积870.0 平方米，净用地面积95797.2 平方米（折合约143.7 亩），土地综合利用率100.0%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照高铁行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合高

铁制造和经营的规划建设需要。（三）项目用地控制指标 1、该项目实际用地面积95797.2 平方米，建筑物基底占地面积65716.9 平方米，计容建筑面积108155.0 平方米，其中：规划建设生产车间87941.8 平方米，仓储设施面积12070.5 平方米（其中：原辅材料库房7280.6 平方米，成品仓库4789.9 平方米），办公用房4215.0 平方米，职工宿舍2394.9 平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）1532.8 平方米；绿化面积6322.6 平方米，场区道路及场地占地面积23757.7 平方米，土地综合利用面积95797.2 平方米；土地综合利用率100.0%。 2、该工程规划建筑系数68.6%，建筑容积率1.1 ，绿化覆盖率6.6%，办公及生活用地所占比重5.2%，固定资产投资强度3171.0 万元/公顷，场区土地综合利用率100.0%；根据测算，该项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。三、项目建设的理由从实践看，传统的产品仍可以通过持续创新，不断开拓市场。

某广场建设项目可行性研究报告

某广场基本建设投资项目申请报告

目录第一章总论 1.1 项目概况 1.2承办单位简介 1.3 项目提出的背景 1.4 项目的建设必要性 1.5 申请报告研究的依据和范围 1.6 主要技术经济指标 1.7 施工进度计划设想 1.8 工程招投标第二章市场初步预测 2.1国内房地产市场总体分析 2.2 2007年、2008年房地产市场总体预测 2.3某市商业主题广场的走向 2.4 本项目与其他项目相比较优劣势分析 2.5 本项目前景预测第三章项目定位 3.1 主题定位 3.2 功能定位 3.3 市场定位 3.4 项目建设方案与规划设计定位 3.5 价格定位 3.6 入市姿态及推广时机定位 3.7 销售（出租）方式定位 3.8 物业管理方式定位第四章环境影响评价 4.1环境现状

4.2 主要污染源分析 4.3评价法规依据及区域环境现状 4.4 项目建设对环境的影响 4.5环境保护治理措施第五章环保、绿色建筑与节能 5.1 相关规定 5.2 建设提议第六章营销策略 6.1 宣传主题概念 6.2 卖点整合 6.3 优惠措施 6.4 销售目标体系——整体推广思路 6.5 外发式宣传策略 6.6 销售进度目标 6.7 资金回笼计划第七章投资估算和资金筹措 7.1 投资估算 7.2 资金筹措第八章财务评价与社会效益分析 8.1 盈亏平衡分析 8.2 敏感性分析 8.3 社会效益分析第九章结论第十章附件一建设单位近三年的财务报表及五年利润预测表第十一章附件二撰单位营业执照、资质证书

第一章总论 1．1 项目概况 1.1.1 项目名称：某广场 1.1.2 建设单位：某市某有限公司 1.1.3 建设地址：某市 1.1.4 建设单位法定代表人： 1.1.4 建设单位联系人： 1.2 承办单位简介建设单位某市宝星发展有限公司位于某，主要经营范围为房地产开发、自有物业租赁、物业管理、日用百货、文化体育用品纺织品、服装、家用电器等综合大型的有限责任公司，公司注册资金叁佰陆拾捌万元，是在某市及周边区域有一定综合实力、良好口牌及信誉度的发展公司。 1.3 项目提出的背景本报告所陈述的对象为某广场，以下简称本项目。 “某广场”项目坐落某市中心区，毗邻优美、宁静的某。总建筑面积约78000平方米（其中±0.000以上建筑面积约58000平方米，地下室建筑面积约20000平方米），建设定位为与某广场融为一体的大型商场。有“某X”之称的某市位于广东省。属亚热带气候。年均气温为21.5C。系著名的历史文化、风景旅游名城。

高速铁路站站前广场工程可行性研究报告

第一章总论一、项目背景（一）项目名称：长兴高速铁路站站前广场工程项目（二）承办单位：长兴城市建设有限公司（三）项目可研报告编制依据 1、《长兴县城市总体规划》（2006-2020） 2、《长兴环太湖开发带概念规划》（2003） 3、湖州市建设局《湖州市城市规划管理技术规定》 4、长兴县建设局《长兴高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图 5、《长兴太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》 6、长兴县建设局《关于长兴高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》 7、项目可研报告编制委托书 8、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 9、《投资项目可行性研究指南》 10、现行有关的建设法规、规范二、项目概况（一）建设要求本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设，依托高铁车站，广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。

（二）建设范围长兴高速铁路站站前广场工程位于长兴县太湖新区，为杭宁高速铁路长兴站的建设用地。工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。地块周边自然景观资源丰富。（三）建设内容本项目建设内容分商业街、旅店、广场、市政道路、给排水、景观绿化、水景、夜景照明、停车场、建筑小品等。（四）建设规模该工程用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。（五）主要建设条件本项目建设符合长兴县城市总体规划要求，区域内供水、供电、通讯等配套设施在规划中都能妥善解决，基本具备项目建设的条件。（六）项目投入总资金、资金筹措及使用计划 1、项目投入总资金本项目投入总资金33145万元，其中工程费用21137万元，工程

高铁乘务员工作案例分析 (1)

临时乘务员工作案例分析 1、参加过工作的学生案例（1）盗窃：去年，我们学生乘务员发现可疑人物，鲁莽地阻止他上车，结果被对方的刀划破右肩。正确的做法是乘务员应该密切关注可以乘客，及时通知乘警或者车长，并跟车上的乘客做好安全宣传。（2）漏乘：如果是列车已经发开车的信号，即使你前面有很多人，也必须竭尽全力往上挤。如果真的漏乘，必须先保持冷静，马上打电话给列车长或负责人。（3）砸窗：曾看到过一辆车回到广州站，没有一扇车窗是完整的，春运时可能会有不法分子专门负责砸窗，所以必须灵活应对。定位好自己的乘务员身份，站在高的地方大喊让他不要跳，但是千万不可以伸手去拉乘客，否则如果乘客出事可能诬陷说是乘务员推的，大喊宣传就可以保证取证。（4）旅客冲突：作为乘务员一定要劝，但是一定不可以去拉，否则可能会被误伤。自己也不可以接近，保持在安全距离劝架，并且在第一时间通知车长来处理。（5）列车晚点：去年，有一辆列车在湖南境内晚点５０多个小时，同学们带的干粮不够，水也必须省着喝。乘客很暴躁，有的乘客甚至想砸窗跳车回家。这时千万不可以对乘客做出任何承诺，可以分散乘客注意力，陪乘客聊天，分散其注意力，务必耐心、态度保持良好。 2、工作中的突发事件及应急措施面对突发事件时，一定要智取，切不可鲁莽行事：第一，无论遇

到什么情况，都要坚持保障好自身的安全；第二，保持冷静与理智；第三，要严格按照列车上的规定办事；第四，必须保证坚守岗位，注意向乘客取证，并及时联系车长。（1）车站放客时，车站有乘客敲打车门、车窗的玻璃企图爬窗 ①向车下正在爬窗的人大声讲明其危险性，不管是否起作用，必须让乘客们知道你做了宣传和劝阻工作； ②向车下站台上的管理人员如武警等求助，让他们协助维持好秩序，制止爬车者。（2）在某些不开边门上客的站台，有乘客砸玻璃要保持冷静，第一时间通知列车长及列车乘务员。站在安全距离内，不管是否有用，大声宣传其危险性。旅客爬窗时一定不能去扶他，在特别情况下得脱下工作服假扮乘客，以确保自身安全。（3）自己在某一车站漏乘若出现”漏乘”时，请保持镇定，及时通知负责人，负责人一旦发现组员有缺，必须立刻联系车长。尔后听从车长指示安排；切忌自己私自走动和乱上列车，以免发生意外。（4）到站后有乘客没来得及下车及时和车长联系，做好调查取证工作，弄清责任人，向车长递交书面报告。（5）如果有孕妇、老人或小孩生病直接联系车长，或者到列车医护室说明情况，切勿亲自把药给旅客，擅作主张。

XX广场建设项目可行性研究报告

佛山市XXXX广场可行性研究报告佛山市XX万业置地有限公司二0一一年十月

目录第一章：公司基本概况一．开发公司基本情况二．集团公司基本情况第二章：项目概况一．宗地位置二．宗地现状三．项目周边配套四．项目基本技术指标第三章：项目定位及前景分析一．项目定位二．佛山市概况三．佛山市及桂城规划方案四．佛山市房地产市场发展状况五、前景分析第四章：投资估算与资金筹措一．投资估算二．项目销售方式三．项目前景分析四．资金筹措五．经济效益与社会效益第五章：总结论

第一章、公司基本概况一、开发公司基本情况佛山市XX万业置地有限公司是广东XX集团下属对XX万业广场进行开发建设的项目公司，成立于2010年2月15日，注册地为佛山市XX区桂城XX大道北59号中银大厦16楼，注册资本5100万元，法人代表为黄佩娟女士。公司内设总经理室、总工室、开发部、营销部、财务部、行政人事部、物资部等，部门设置齐全。现有员工35人（主要业务骨干是集团公司调派或佛山本地招聘）。公司现有职员35人，其中：管理层文化层次大学本科10人，大学专科15人，中专及高中以上文化程度10人，整体文化素质较高，公司还拥有技术职称的职员28人，其中：高级工程师6人，工程师8人，其他中级职称14人。公司的人力资源结构合理，具有较高的综合能力和较强的专业技术水平。二、集团公司基本情况 XX集团成立于1999年，是一家以住宅与商业地产开发为主业，集建筑工程总承包、商贸投资、物业管理于一体的大型综合性民营企业，目前在建项目超过20个，具有地产开发一级资质。 XX集团成立以来，累计开发了“金凤家园”、“金城龙庭”、“御景湾”、“江南新城”以及“揭阳万业广场”、“金城步行街”、“玉都广场”等近30个住宅及商业项目，在揭阳房地产市场占有量达到70%以上。2007年XX集团开始进入佛山房地产市场，目前在售的项目三水“林海尚都”项目和XX千灯湖“水韵尚都”项目，位于XX桂城XX大道上的“XX广场”“XX汇苑”计划于2010年底开始开发建设。 XX集团自成立以来坚持诚信经营和稳健发展，先后荣获“揭阳市重点纳税大户“、“广东省百强民营企业”等称号， 2006年至2011年，XX集团连续七届荣获“广东地产资信20强”。依托揭阳5平方公里三旧改造项目的土地储备，伴随2010年揭阳及佛山各在售楼盘的热销，以及集团总部成功挥师广州，XX集团已经朝着“立足揭阳，拓展珠三角，放眼全国”的发展战略迈出了成功的第一步！集团公司董事长、法定代表人董事长黄鸿明42岁，管理学硕士，广东省第十届人大代表；广东省劳动模范；“广东青年五四奖章”获得者；优秀青年民营企业家、广东省青联委员；工业与民用建筑工程师，国家建设部颁发壹级

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