东风日产骊威
操作灵活易于驾驶
骊威装备的是1.６升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，其性能在同类型车当中当算出众。从公布的参数看,手动挡从0到100公里/小时的加速时间为11.2秒,高速巡航时也十分从容，其最高车速为180公里／小时，换挡时的动力反馈也显得较为清晰准确。行驶在高速公路上，以1４０公里/小时最为适宜,驾驶起来最轻松，同时这个时速也是最节油的。
装备了车速感应式电控可变助力转向系统的骊威,可以产生与车速相适应的助力,保证在低速行驶时转向轻便,高速行驶时转向稳重。与以前的油压式助力转向系统相比,该系统可节省3％的燃油消耗。同时，装备了脉冲控制减震器的骊威，对于路面颠簸有不错的吸收能力,试驾的路上虽说坑坑洼洼,但是一点儿也感觉不到特别颠簸。但缺点是高速公路上感觉车内噪音比较大。
东风日产骊威
舒适的空间
骊威的长、宽、高分别是4178mm、１690mｍ、156５mm,而轴距则达到２６０0mm，这足以令它在同级别的两厢旅行家轿中傲视群雄。驾乘者在骊威内部能够获得一个很好的头部空间和腿部空间。特别值得一提的是它的后排腿部空间非常理想———可以坐下3名成年男性，而且腿部可以舒展开来。车内座椅的外形与支撑力不错，后排座椅还很深，长时间乘坐也不会觉得不适。
如果你需要较大的存储空间而不需要很大的腿部空间,可以把座椅向前滑动，或者把后排座椅折叠平放，甚至前排座椅也可以向前调整，以适应超长物品的储运。当骊威的后排座椅折叠后,空间可以达到1300多升,加上高高的顶部和方形的后背,可以轻易地被改变成一辆厢型小货车来用,同时也可以作一张临时的小床来休息，这对家庭用户无疑是最大的吸引力。
1、车身采用了骏逸高顶的设计，所以头部空间也绝对宽敞。２、内饰的做工和用料也粗糙了许多;3、后排安全带的插槽设计也可以很好地保证后排的整洁; 4、发动机在低转速区域运转时,保持了一贯的宁静和顺畅,在车内几乎听不到任何声响5、发动机对油门的变化反应很灵敏，转速提升也十分迅速。6、转速从２500转开始，一直提升至5００0转左右，动力的输出都比较充沛，车速能在较短时间内攀升。7、车速在１40kｍ／h后车身开始发飘,不适宜长时间高速驾驶;8、转向准确轻便,悬挂偏软,以满足舒适性为诉求9、虽为前碟后鼓，但制动反应灵敏，制动力持续稳定10、发动机运转平顺,在较大转速范围内都有不错的扭矩输出
我是骊威车主,85800手动档,性价比会根据个人需要而不同，有人喜欢舒适度，有人追求速度,有人要低油耗,有人则要求空间大。我属于后两种，适合家用。城市道路七个油、手动档。操控、动力都可以,平地可以10０0转怠速起步，加点油的话可以窜出去,刹车很灵敏；空间不用说，除国产车之外同价位的两厢车中属第一。
缺点是提速不如别的车，转弯有点甩尾,过100ｋm／h噪音较大,正考虑做隔音。另外,说这车不好的大多是因为提速、噪音、转弯甩尾以及不抗撞击等问题。
还有一部份人是爱国人士,当然并不是我不爱国,我也是退伍军人，正愁没机会揍小日本，只是事实摆在那里，人家某些方面确实比我们先进。现在是市场经济,一味抵制外货并不能使我们的国货进步。相反的，就像小孩子,从小不娇生惯养反而可以使他快速成长。