苏州经贸职业技术学院工会 第四次代表大会代表分团名单 （正式代表124人，列席代表13人，以姓氏笔画为序） 第一代表团：电子商务与物流学院（11人）（讨论地点：学院会议室204） 团长：徐锋副团长：尹蕾 尹蕾（女）王翠（女）王瑾（女）韦宏（女）刘桓许应楠张建芹（女）沈建男苏雷徐锋盛立强 第二代表团：会计与国贸学院（10人）（讨论地点：学院三楼商务谈判室）团长：陆庆生副团长：张晓天 王静岩吴继良张立俊张晓天（女）陆庆生陈相芬（女） 季红（女）赵俊韬秦唏韩义焓（女） 第三代表团：机电与信息技术学院（24人）（讨论地点：学院会议室4324）团长：陆金芳副团长：桑一梅 王苏冶田英（女）刘中原刘孝赵孙力群汤伟芳（女）许新丰何建秋张敏（女）杨娟（女）陆金芳（女）陈志峰周文周曲珠（女）林桂霞（女）施恩庄柏扣兰（女）桑一梅（女）殷建峰郭秀华（女）顾宇红谢丽萍（女）戴锐青戴雯惠（女） 第四代表团：纺织服装与艺术传媒学院（17人）（讨论地点：学院会议室2216）团长：唐哲人副团长：张莉丽 万昌烨（女）马远牛建涛皮贺鹏张丹（女）张玲（女）张小英（女）张莉丽（女）陈铁军周燕（女）唐哲人钱建栋
顾文娟（女）顾鸿炜曹蕾（女）黄紫娟（女）樊世东 第五代表团：人文与旅游管理学院、思想政治理论课教学部（16人） （讨论地点：学院会议室5313）团长：陈寒副团长：丁冬梅 丁冬梅（女）王帆宇兰艳（女）刘纯（女）刘维龙吕伟成朱俊霞（女）张秋芳（女）杨柳（女）肖祥国陈寒（女）周宏（女）钟芸（女）钟铃（女）钱文娟（女）黄平（女） 第六代表团：国际学院、体军部、图书馆（11人） （讨论地点：图书馆会议室） 团长：马英武副团长：张明温丙帅 马英武（女）仪周杰张明（女）苏耘陈堂敏金颖（女）姚静（女）徐华（女）温丙帅温怀琴（女）董宜孝 第七代表团：机关（35人） 团长：邹大地副团长：韩正民 第一小组（18人）（讨论地点：办公楼216会议室）马晶王克伟冯雁（女）刘勇刘红伟朱伟峰张黎（女）张志强张建华时艳（女）李冬杨军杨频（女） 杨毅红（女）沈坚沈巧明苏菡丽（女）邹大地 第二小组（17人）（讨论地点：办公楼309会议室）陆体艳（女）陆建洪陈斌陈惠明周谨杭伟明林成喜 罗伦赵驰轩郝丹（女）储旭锋蒋瑾（女）蒋建强 谢冬韩正民蔡安成蔡梦寥
1、课程名称：情商管理 任课教师：霍彧，素质教育中心老师，长期从事学生管理工作，专研心理学、情商管理及企业文化。主讲：现代职业人等课程，在多所院校举行专题讲座。 课程简介：在竞争日益激烈的今天，情商与影响力越来越得到人们的重视。我们从培养习惯、缔造个人魅力入手，通过精辟入理的分析，具体典型的事例，各种形式的测试，为学生打造个人影响力提供一些简单实用的方法，帮助他们在模拟的情境中走出对幸福和成功的迷思，获得完美人生。 课程内容：为卓越建立良好习惯；个人魅力；自信；操之在我；影响力；情商缔造和谐及领导力。 使用自编讲义。 2、课程名称：交际口才与礼仪 任课教师： 沈晓婷，华东理工大学MPA硕士，助教，学生处工作人员，担任过现代职业人课程教学、日语翻译、日语专业论文指导工作，兼带涉外志愿者等公选课，擅长中日文化研究、语言学、学生管理等。 课程简介： （一）听话技能训练 教学目标：掌握听话在人际交往中的重要性及听话要领，养成良好的听话习惯，做到：听得准、理解快、记得牢，有较强的听话辨析能力。 （二）说话技能训练 教学目标：掌握复述、解说、命题演讲、交谈、即兴演讲和论辩的基本技能。 （三）交际口才相关技能训练 教学目标：1.掌握在克服心理障碍的方法和心理沟通的方法，培养良好心理品质，提高口语交际水平；2.了解常见的思维方式，培养良好思维的品质；3.掌握态势语要领，初步做到仪态举止和谐、得体、自然、大方，体现出较高的个人素养。 （四）交际场合文化差异和实用礼仪训练
教学目标：将跨文化交际中的差异理解和规避和礼仪训练融合在口才训练之中。 使用出版教材《交际礼仪与口才》，价格约为16元。 3、课程名称：应急救护员培训课程 任课教师：张秀庭、王玉。张秀庭，男，南京农业大学生物工程专业研究生，2012年参加苏州市应急救护师资百万培训计划；2013年被太仓市红十字会聘请为太仓市应急救护培训讲师团讲师；2014年度，参加企事业单位应急救护培训十多场，协助学生处、团委申报“博爱青春”大学生应急救护公益项目；2014年度获太仓市红十字会应急救护培训先进个人称号。通过这两年多的社会培训，我在应急救护培训工作上积累了大量的工作经验、对大学生应急救护培训也有了更多的思考和规划，希望通过这项公益行动帮助更多的大学生获得应急救护技能。王玉，女，东南大学公共管理专业研究生，2014年参加苏州市应急救护师资百万培训计划，当年被太仓市红十字会聘请为太仓市应急救护培训讲师团讲师，2014年至今，参与太仓企事业单位、中小学应急救护培训五十余场，培训学院超过3000人次，2014年度获太仓市红十字会应急救护培训先进个人称号，2015年协助学生生申报了“博爱青春”大学生应急救护公益项目，通过2年多社会培训，我对这项工作有了更深刻的思考，平时带领学生一起参与学校、街道社区、警务中心、血站等场所的应急救护普及活动，一方面提升大学生社会责任意识，另一方面提高群众红十字科普知识，使更多人获得救护知识。 课程简介：为了进一步提高广大师生防灾避险意识和自救互救技能，切实保护师生生命安全和身体健康，不断提升我省高校师生应急救护能力，根据《中共江苏省委江苏省人民政府关于进一步促进红十字事业发展的意见》、《江苏省学生体质健康促进行动计划》文件要求，对大学生进行包括心肺复苏和创伤救护（止血、包扎、固定、搬运）技术，AED机使用，应急避险和防灾常识，交通事故、中毒、溺水等常见灾害事故和突发事件的应对与处理等知识的学习。完成20课时的集中培训，通过红十字会组织的相关考核，颁发《红十字救护员证》。 4、课程名称：职业素质训练 任课教师：吴成炎。苏州健雄职业技术学院辅导员，主要从事学生思想政治教育
关注“课桌文化” 苏州高等职业技术学校刘峥 【案例简介】： 针对班级里出现有学生对现有的教学工具进行破坏这一情况进行探讨，弃绝传统的一教到底的教育模式，采用“交流-考察-分析-探寻-动手”这一套全方位立体式的管理方式进行管理和教育，有效的解决了“课桌文化”这一扎根在班级里的顽疾。 【案例背景】： 我们教室去年换了新课桌，可是不知从什么时候开始，课桌上出现了同学写画的痕迹，不少同学向我反映有的写得很不文明，据了解，这是一种普遍的现象，而且屡禁不止，很是头疼。有没有更好的方法呢？我决定和学生一起对这个问题进行分析和研究，探询解决问题的办法。于是就有了这次活动…… 【主要做法】 一、交流、引导，发现问题 学校为了让同学们更好的学习环境，上学期投资几万元装备了所有教室，新添了一些硬件设施，我发现有些同学在上课的时候注意力总是不够集中，眼睛总是看课桌他们看到了什么？ 学生告诉我：我们的教室设施是很齐全，但是我们发现课桌上总有一些刻画的痕迹，我们上课的时候总会情不自禁地去看这些内容。结果导致没有认真听老师讲课，降低了上课45分钟效率，影响了课程的学习。 二、实地考察“课桌文化” 这些东西就是人们常说的“课桌文化”课桌文化这东西是早有渊源的。你们除了在我们的教室里看到过还在其他教室里看到过。 内容比较“丰富”，有简单的画儿，还有鸟兽鱼虫甚至奥特曼等动漫形象，还有看上去蛮通顺诗歌，有的绘画，颇有专业水平，当然也有的是乱涂乱画的一些很不文明内容。 通过观察和分析，我们看得出所谓的“课桌文化”的内容开始有文学，不成文词或是词组，再有些短句；甚至连诗、散文，连ABC也搬上了桌面。在众多的内容中也有相当一部分内容是不健康的甚至是不堪入目的。至此时，课桌上的东西便俨然形成了一种文化——于是有大家美其名曰为“课桌文化”。
苏州市轨道交通对城市空间布局的影响 交通对于城市发展的重要性显而易见，特别是在地域并不广阔的苏州。近年来，随着苏州社会经济的快速发展和城市化水平的不断提高，城市交通问题已逐渐成为苏州地方政府加强中心城区辐射功能、扩大国际影响力的关键因素。解决城市交通问题，形成完善的科学合理的交通体系，必须大力发展城市公共交通。而作为城市公共交通重要组成部分的城市轨道交通又起着主干作用。 目前线网的规划 苏州市轨道交通线网方案由11条线路组成，包括有轨电车在内总长为 540km，共设车站245座，其中换乘车站70座。按功能等级划分，其骨干线路为5条：3条市郊线，其中S1，S2为穿越中心城区的直径线，是整个线网的基本骨架，S3为布置在市郊的环线，向东与上海市域级线网相衔接；2条市区轨道交通线M1，M2，为贯穿中心城区南北、东西向德两条直径线，连接了最主要的城市活动中心。另有6条有轨电车线，满足未来市区范围内市民的出行需求，对线网内骨干路进行补充。 因此，轻轨的建设拉近了中心城区以外的其他乡镇区域。同时，沪宁城际跌路和京沪高速公路的建成，将进一步拉近上海、苏州、南京、杭州等大城市的距离，缩短城市之间的往来时间。 苏州轨道交通线网络规划体现了以下原则： 1,特殊城市的针对性，体现了保护苏州古城风貌的原则；2.周边城镇的互动性，体现了长三角城市经济互动发展的原则；3.网络规划的经济性，体现了促进城市化发展的原则；4.线路覆盖的区域性，体现了适应苏州区域经济发展的原则； 5.采用轨道类型的多样性，体现了满足城市交通客流的原则； 6.轨道交通的环保性，体现了突出可持续发展战略的原则。 城市轨道交通对居住空间变化的影响
苏州经贸职业技术学院学生综合素质考核办法 第一条为贯彻党的教育方针，全面实施素质教育，培养学生的实践能力，激发学生的创新意识，促进学生在德智体等方面健康发展，根据我校实际情况，特制定本考核办法。 第二条学生综合素质考核体系 （一）综合素质考核成绩组成： 总成绩=德育成绩×20%+智育成绩×70%+实践与创新能力×10%+附加分 （二）综合素质考核等第： 优：85分及以上；良：75～85分；合格：60～75分；不合格：60分以下（不含60分）。 （三）本考核每学年进行一次，考核结果将作为三好学生、优秀学生干部、奖学金等评选的主要依据。 第三条德育素质考核办法及内容 （一）德育成绩以行为规范考核分A、B、C、D四个等级： A等：具备六项以上A（第一项必须是A），其余可为B。 B等：各单项必须在B以上。 C等：只要其中一项为C。 D等：只要其中一项为D。 （二）行为规范考评细则（见附件）。 （三）行为规范考核办法： 1.自我小结，学生本人对照一学年行为规范的八项内容进行自我小结。 2.班级评议，由班主任、班级干部、学生代表组成评议小组，根据有关材料和现实表现，讨论拟定每位同学的考评等次。 3.学院分管领导、专职学生工作干部在吸收各方面意见的基础上，最终确定每位同学的考评等次。 第四条智育素质考核办法及内容 智育素质考核成绩=各课程成绩之和/课程门数 成绩均按第一次考试成绩计算，凡因公或与考试安排有冲突延误考试而缓考的，按缓考成绩算；凡因私或因病缺考而安排补考者，如成绩及格按60分计算，如成绩不及格按实际成绩计算。 第五条社会实践与创新能力的考核办法及内容 社会实践与创新能力考核分值=社会实践分×40%+社团活动分×30%+科技创新分×30%。（其中，社会实践分、社团活动分、科技创新分均以百分制计；以上各项内容分数由校团委负责提供。） （一）根据《苏州经贸职业技术学院学生社会实践评定办法》、《苏州经贸职业技术学院学生参加社团活动评定办法》、《苏州经贸职业技术学院学生科技创新活动评定办法》考核该项目。 （二）考核内容：参阅以上三个办法中的具体内容。
第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局 一、主要交通运输方式 1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型 3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。 4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)
三、交通线点的区位选择: 5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形； 3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系； 4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。 7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。 8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火 车站的地区，方便换乘和集散。 9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件； 2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾； 3.良好的地质条件，地基稳定； 4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)； 5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
苏州轨道交通规划方案以及票价最 终方案 苏州轨道交通票价听证方案城市轨道交通具有大运量、准时、快捷、安全、舒适、环保等优势，对支持城市发展战略、提高城市发展水平、完善城市交通结构、缓解地面交通压力、提升居民生活品质具有重要意义。苏州轨道交通1号线计划于2012年5月投入试运营，目前，围绕运营的各项准备工作正在有序进行。票价制定是运营准备工作的重要组成部分，关系到居民的切身利益，关系到轨道交通的长远发展。为完成好这项工作，去年以来，我局会同相关部门和单位对部分城市轨道交通票价情况进行了调研，委托苏州大学交通工程研究中心完成了轨道交通运营初期客流预测，委托本局成本调查监审分局对轨道交通1号线进行了成本监审，在此基础上，综合考虑城市公共交
通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通与其他公共交通工具的比价关系、国内城市轨道交通票价的总体水平、苏州轨道交通的特点等因素，研究制定了苏州轨道交通票价初步方案。根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》、《江苏省价格听证目录》的有关规定，现将方案提交听证。一、苏州轨道交通线网概况及其特点苏州轨道交通线网概况苏州轨道交通自2007年12月26日正式开工建设，计 1 划到2015年前后建成1、2、4号线及4号线支线；到2020年前后，建成两横两纵的“井”字型骨架网络，线网规模达到公里，站点126个。表1 苏州轨道交通建设计划时间表线路2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 1号2号2东延4号4支线3号 1. 轨道交通1号线概况1号线概算总投资亿元，计划于2012年5月开通试运营。线
目录 苏州地铁综合监控系统错误！未定义书签。施工组织设计错误！未定义书签。 第一章工程概况错误！未定义书签。 1 工程概况错误！未定义书签。 2 编制说明错误！未定义书签。 第二章施工部署错误！未定义书签。 1 项目管理组织机构错误！未定义书签。 2 主要人员配置错误！未定义书签。 3 项目经理部及主要人员岗位职责错误！未定义书签。 第三章施工速度计划错误！未定义书签。 1 工程计划总体安排错误！未定义书签。 2 工程进度横道图错误！未定义书签。 第四章施工准备与资源配置错误！未定义书签。 1 施工准备错误！未定义书签。 2 资源配置错误！未定义书签。 第五章工施工现场平面布置错误！未定义书签。 第六章施工方法及工艺要求错误！未定义书签。 1 施工总体流程错误！未定义书签。 2 施工组织安排错误！未定义书签。 3 施工工艺和方法错误！未定义书签。 第七章进度管理错误！未定义书签。 1 保证工期组织措施错误！未定义书签。 2 保证工期技术措施错误！未定义书签。 3 人员保证措施错误！未定义书签。 4 监督保证措施错误！未定义书签。 5 交叉作业工期保证措施错误！未定义书签。 6 保证工期物资供应保障措施错误！未定义书签。 第八章质量管理错误！未定义书签。 1 建立完善的工程质量管理组织机构错误！未定义书签。 2 工程质量管理控制措施错误！未定义书签。 3 质量保证体系错误！未定义书签。 第九章安全管理错误！未定义书签。 1 施工现场主要安全隐患与预防错误！未定义书签。 2 建立完善的安全管理组织机构错误！未定义书签。 3 施工安全管理措施错误！未定义书签。 4 设备安全保证措施错误！未定义书签。 5 人身安全保证措施错误！未定义书签。 6 行车安全保证措施错误！未定义书签。 7 安全保护体系错误！未定义书签。 第十章环境管理错误！未定义书签。
编号 毕业设计（论文）题目：SMT 系统调试、维护、校正 学生姓名：彭磊 学号：120301121108 院（系）：中德工程学院 专业班级：机电一体化 指导教师：刘红月 职称：讲师/工程师 2015 年04 月
中文题目：SMT 系统调试、维护、校正 毕业设计（论文）共 36页 完成日期 2015年3月答辩日期 2015年3月
摘要 SMT是表面组装技术（表面贴装技术）（Surface Mount Technology的缩写），是目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。目前，我们日常所用的电器电子产品等精密高智能产品基本都是运用SMT技术制造出来的。所以，SMT技术对我们日常生活的影响不言而喻。小的方面我们的日常生活；大的方面SMT行业促进了就业，也是中国经济发展的极为重要的部分。中国的SMT产业尚处于发展初期，但是已经呈现出了蓬勃的生机。同时，SMT产业又是一个重要的基础性产业，对于推动中国的电子信息产业制造业结构调整和产业升级有着重要意义。 本文主要介绍SMT贴装技术的主要生产流程。在此基础上，通过软件优化、硬件更新提高生产效率，节约成本。对主要机器、机构的维修、保养。第一，通过制作编程，编程的质量直接决定打板的质量和成本。程式的是否优化、CT的高低决定生产能否在一定时间内完成，零件贴装的精密程度也对组装完成电子产品的质量挂钩；第二，打板时及时发现产线上的问题，比如吸嘴（Nozzle）是否清洁、供料器（Feeder）是否能连续供料、料膜黏度是否合适等都对打板零件的精密度有影响，这个面，就是要避免这些因素的影响。第三方面——保养。机器、机构都需要定时保养校正，在延长其寿命的同时，也预防上面的第二个因素。 以上三个，即是SMT的调试、维护、校正。这三个方面，优化了产线结构，也是我在公司所从事工作的主要内容。 关键词：SMT; 调试；维护；校正 I
附件1 2018年江苏高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师名单 （共350人） 南京大学（3人） 但汉松、陶敏、周嘉昕 东南大学（4人） 黄晓东、卢文超、王晓英、钟敏 南京航空航天大学（3人） 郭训忠、鲁峰、史勇杰 南京理工大学（3人） 班恬、黄勇、李晓斐 河海大学（3人） 傅中秋、刘磊、王华 南京农业大学（3人） 侯毅平、冉婷婷、杨海水 中国药科大学（3人） 丁杨、王鹏、言方荣
南京森林警察学院（3人） 石琨、张玮、周楠 江南大学（4人） 李可、孟宗、唐忠宝、夏小乐 中国矿业大学（4人） 盖艳琴、芦慧、苗真勇、王迎超 南京邮电大学（3人） 金正猛、张军、张新稳 南京林业大学（4人） 陈赢男、黄耀兵、王志国、张永兴 南京信息工程大学（3人） 马荣、孙善磊、陶涛 南京工业大学（4人） 方正、付光辉、刘玲玉、潘宜昌 南京师范大学（4人） 陈庆荣、沈杏培、宋海亮、朱瑞林
南京财经大学（3人） 李永乐、裴斐、徐德华 南京医科大学（3人） 刘明兮、王军、夏阳 南京中医药大学（3人） 卞尧尧、郭杨、乔宏志 南京审计大学（3人） 李丹、刘国城、牛华伟 南京体育学院（2人） 李强、叶小瑜 南京艺术学院（2人） 徐倩、尹悟铭 南京工程学院（3人） 葛乐、童莹、张红兵 江苏警官学院（3人） 路艳娥、潘艳艳、苏艺 南京特殊教育师范学院（3人）
常晓茗、冯元、张立松 江苏第二师范学院（3人） 陈进武、倪艺洋、郑洁 江苏师范大学（4人） 刘伟杰、刘新、隆英强、周勤 徐州医科大学（3人） 曾平、郭梦喆、颜超 常州大学（3人） 黄薇、彭浩平、石林 江苏理工学院（3人） 胡江胜、林伟、欧军飞 苏州大学（4人） 李燕领、王要玉、王义鹏、赵应声 苏州科技大学（4人） 蔡新江、陈佳佳、杨传明、张芳 常熟理工学院（3人） 房勇、李亚峰、朱颖越
苏州高铁新城的交通分析 2010-03-01 15:37:15| 分类：火车站交通|字号订阅 根据近日公示的“苏州高铁站地区控制性详细规划及城市设计”方案，这一地区是“交通引导型”的发展区，是具有区域功能的现代化交通枢纽。为此，这里将建设外环—中环—内环路网系统。 其中，“外环”由东面的澄阳路、南面的太阳路、西面的相城大道、北面的太东路组成，主要是高铁站地区与城市各重要功能区机动交通的连接通道。“中环”由“两横一纵”干道与澄阳路组成，与“外环”衔接。“两横”指南面的富临路、北面的富乐路，“一纵”指西面的民晶路。“内环”由高铁站枢纽核广场四周近邻的干道组成，其中东面是民二路，南面是富临路，西面是民凌路，北面是富苏路，组成分流环。根据规划方案，总体呈南北走向的轻轨2号线，也将在苏州高铁站区设置站点，方便中心城区居民搭乘高铁列车。 规划中，21公顷的用地范围安排了京沪高铁苏州站、常苏嘉城际站、长途汽车客运站、苏州地铁2号线终点站以及公交、出租车、社会车辆停车站场，高铁站区已经具备了综合性交通枢纽功能。 其中：对外交通功能：包括高铁站、城际站、长途汽车站的到发、换乘；内外交通衔接功能：通过在枢纽站换乘城市轨道交通和公交以及出租车、社会车辆等方式使乘客便利到达出行的目的地。集中换乘功能应具有各种运输方式的集中换乘。 在21公顷站区外围以商业、办公、展示、信息、住宿等功能用地为主。以高铁线和城际线为界，南部突出景观，强调视觉效果及开敞空间和周边商贸、商务、宾馆酒店等的对话关系；北部优先考虑交通便捷疏散以及各功能设施的紧凑建设。 以上规划目标是合理的。但在具体规划中各项功能是散乱的、矛盾的、令人费解的、逻辑混乱的。 首先是富临路定位不合理。这两条道路均规划为44米，双向六车道，为主干道。其中富临路与S227快速路连接，形成快速主干道。快速路穿越人为地割裂了站前广场与商务广场的联系。 其次，停车场规划在站前广场临富林路和民二路交叉路口，车辆的出入加之通过快速主干道的大量过境车辆，必将造成交通的混乱，即降低了快速主干道的通行能力，又降低环境的品质，降低了乘客通过富林路进入商业广场的欲望。 考察中国的火车站前交通，几乎没有部乱糟糟的。其原因就是规划理念陈旧落后。这几乎成了中国规划界的通病。站前道路越宽，交通越乱。道路拥挤，便加宽道路，加宽的道路引来更多的车辆，更多的停车上下客，便更加拥挤，形成恶性循环。
苏州健雄职业技术学院教育综合改革 研讨会工作方案 我校江苏省示范性高等职业院校建设项目将于2018年10月25日三年建设期满，届时将接受省教育厅、财政厅组织的项目验收。目前，9个子项目已经经过校内逐项验收和整改工作。学校计划于正式验收前邀请校外专家来学校进行一次预验收，进一步总结成果，查漏补缺，既为正式验收作好充分而必要的准备，也为学校今后开展教育综合改革、提高教育质量、提升内涵建设作准备。 一、会议时间 2018年10月22日 二、会议准备工作的内容、要求、责任分工及完成时间 预验收相关准备工作安排表
三、附件 1.日程安排 2.校内实地考察线路 3.开幕式、汇报会、专家反馈会议程及参加人员 4.向专家组提供的验收材料清单
附件1： 苏州健雄职业技术学院教育综合改革 研讨会日程安排 （2018年10月21日－10月23日）
附件2： 校内实地考察线路
附件3－1： 开幕式参加人员及会议议程 一、会议时间2018年10月22日上午9：30－9：50 二、会议地点吴园第一会议室 三、参会人员 魏晓锋院长、党委副书记 盛建军纪委书记 张学军副院长、示范办主任 周晓刚副院长 马桂明工会主席 赵建中党委办公室主任、办学体制机制创新及校企合作制度建设项目负责人 吴建洪校长办公室主任 许劲松教务处处长、示范办副主任 朱雪良党委工作部部长 姜艳红纪委、监察处、审计处处长 史菊林财务处处长 周琪玮人事处处长、师资队伍建设项目负责人 曹跃兴保卫处处长 徐金河科技处处长 张标学生处处长 丁铁锋团委书记 周三庆联合研究院院长、合作教育处处长、跨企业培训中心项目负责人
教务处 [2014-2015]11号 教务处2015-2016学年第二学期教学工作总结本学期教务处主要围绕认真学习十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，深刻领会全国、省市职业教育工作会议精神和各级文件要求，贯彻落实苏州市人民政府《关于加快发展全市现代职业教育的实施意见》，深化职业教育的综合改革，强化内涵建设，全面提高教育教学质量，不断探索和建立现代职业教育体系，创新人才培养模式，全面提升办学水平。现将本学期的主要工作总结如下： 一、坚持抓好教学常规管理 1.按照学校提出的“系部为主、处室服务”的二级管理思路，努力做好指导、督促、信息反馈与服务工作，促进系部各项教学工作的有序开展。 2.进一步完善落实学校的各项教学管理规章制度。本学期新增《校本培训考核管理制度》，旨在完善校本培训制度，形成有利于教师岗位成长的“培养、培训、管理”一体化的有效运行机制，促进教师自主成长和提高，建设一支具有现代教育理念、师德高尚、素质优良、充满活力、能够适应高等职业教育发展需要的教师队伍。 3.教学常规管理不放松，及时制定教务处工作计划，抓好教学“七认真”，建立正常的教学秩序，认真制定各班级的教学进程表，严格按照教学计划组织教学，明确教学常规各环节的具体要求，加强教学常规检查。本学期由于时间较短，学校不进行统一的期中考试，要求各系及各教研室加强平时的教学质量跟踪与检查，召开学生座谈会，进行各项教学常规工作检查。 4.加强校中心教研室和系部教研室的建设，进一步健全学校教学二级管理体制，明确教研、教改是各教研室（教研组）的中心任务。本学期开评首届学校优秀教研室（教研组），以推动教学研究与课程改革的深化，强化教研影响力，表彰先进，全面、持续提高我校教育教学质量。 5.定期召开教学工作例会，布置各项教学、竞赛、考核等工作，探讨教学、教研活
江苏省普通高等学校名单 （142所） 说明： 1、全省普通高校总数142所，其中本科院校52所（部委属10 所，省属31所，市属5所（南京晓庄学院、金陵科技学院、徐州工程 学院、常州工学院、泰州学院），民办4所（三江学院、无锡太湖学院、 宿迁学院、南通理工学院），中外合作办学2所（西交利物浦大学、昆 山杜克大学）），高职高专院校90所（省属42所，市属25所，民办 22所，中外合作办学1所（苏州百年职业学院））。另外，独立学院 25所，成人高校8所。 2、注“＊”为部委属高校（10所），“※”为市县属高校（30 所），“●”为其他厅局所属高校（19所），“＃”为“211工程”高 校（11所）。 南京市（44所）（26所本科） 南京大学* # 东南大学* # 南京航空航天大学* # 南京理工大学* # 河海大学* # 南京农业大学* # 中国药科大学* # 南京邮电大学南京林业大学 南京信息工程大学南京工业大学南京师范大学# 南京财经大学南京医科大学南京中医药大学 南京审计大学南京体育学院●南京艺术学院
南京工程学院南京晓庄学院※江苏警官学院● 金陵科技学院※三江学院（民）南京森林警察学院* 江苏第二师范学院南京特殊教育师范学院江苏联合职业技术学院南京工业职业技术学院南京交通职业技术学院●南京科技职业学院 江苏经贸职业技术学院南京信息职业技术学院●江苏海事职业技术学院 南京铁道职业技术学院江苏城市职业学院南京机电职业技术学院※ 南京旅游职业学院●应天职业技术学院（民）钟山职业技术学院（民） 正德职业技术学院（民）金肯职业技术学院（民）南京视觉艺术职业学院（民） 江苏卫生健康职业学院● 南京城市职业学院※ 无锡市（12所）（2所本科） 江南大学* # 无锡太湖学院（民）江苏信息职业技术学院无锡职业技术学院无锡商业职业技术学院无锡科技职业学院※无锡城市职业技术学院※无锡工艺职业技术学院江阴职业技术学院※无锡南洋职业技术学院 （民） 江南影视艺术职业学院（民）太湖创意职业技术学院（民）徐州市（10所）（4所本科） 中国矿业大学* # 江苏师范大学徐州医科大学 徐州工程学院※江苏建筑职业技术学院徐州工业职业技术学院 九州职业技术学院（民）徐州幼儿师范高等专科学校※徐州生物工程职业技术学院※ 江苏安全技术职业学院● 常州市（10所）（3所本科） 江苏理工学院常州大学常州工学院※ 常州信息职业技术学院●常州纺织服装职业技术学院常州工程职业技术学院
苏州地铁线路 年苏州轻轨线网图】【2020：灵天路－金枫路－汾湖路－玉山公园－2012通车）站，（26.1公里，24地铁一号线东环路人民路－临顿路－仓街－桐泾路－广济路－养育巷－苏州乐园－滨河路－三元村－钟南星湖街－南施街－星塘街－－中央公园－星海街－星港街－国际博览中心－华池街－街－相城大道－富阳路－安元路－春高铁站通车）：站，地铁二号线（27公里，222014－广济－三医院－火车站石路申湖中路－阳澄湖中路－齐门北大街－金民东路－天筑路－－旺吴路－石湖路－迎路－三香广场－劳动东路－胥江路－桐泾公园－长吴路－宝带西路春南路－鸿文路－泰山：通车）新区城铁站（浒墅关）31地铁三号线（43.5公里，站，2016－狮山路－玉山路－竹园路－横山路－横塘镇－路－马运路－华山路－何山路－苏州乐园娄葑镇吴中西路－新郭路－友新路－宝带西路－宝带东路－迎春路－吴中东路－吴东路－－斜塘镇－莲葑路－苏胜路－金塔路－星塘街－沈浒路－苏－独墅湖路－国宾路（望湖角）唯亭城铁站虹东路－ 1 ：苏蠡路站—安元路站—春申湖路站—阳通车）30站，2016地铁四号线（41.5公里，十—乐桥站—澄湖中路站—金民西路站—苏锦村站—苏州火车站站—北寺塔站—观前街站—竹辉路站—南门路站—宝带东路站—石湖路站—澄湖路站—南湖路站—兴昂路站全街站—花港路站—江陵西路站—江兴西路站—流虹西路站—笠泽西路站—顾家荡路站—人民路—汽车客运站站—苏嘉城际松陵站—同津大道站。站—江陵大道站—中山路站2008-9-1 苏州轨道交通标志揭开神秘面纱经过长达几个月的征集、评审等，昨天，苏州轨
道交通标志征集来源：中国江苏网) (号作品中选，至此，苏州轨道交的17大赛结果出炉，最终主题为“互往互动，和谐交通”通的标志揭开了神秘的面纱。 】苏州轨道交通标志【新编号，于这一中选标志图形以12月19日组织天。大赛共收到来自江苏、开展了公司员工评眩中国北京、上海、广东、吉林、向左向右轻轨车头为主要艺术设计联盟网站的网络21个省市和新加坡、设计元素，如传统回纹般的甘肃等评选和名城苏州网站的市香港、线条恰巧形成负行为“S”马来西亚等4个国家民评选也于同期展开。12份。的图标，代表了姑苏，又似和地区的有效作品8468月29日，苏州轨道交通标中文的“互”字，一来一回日，苏122007年月5志征集大赛组委会在综合的互动，传达快速、便捷的州轨道交通标志征集大赛多方意见，蓝色象征并参考员工评选轨道交通的属性。组委会邀请来自苏州大学和网络评选结果的基础上，时尚，红色象征捷运、科技、苏州市美术家协艺术学院、评选出20热情，环抱、融合的标志体幅入围作品进入苏州日报社等单位的五会、标志终评阶段。现和谐社会下的和谐交通。2008年2位知名专家对应征标志作月18日，经综合评选，从共评2610年2007月品进行了认真的评审，苏日，前20名入围作品中评选出 40选出幅初评作品。州轨道交通标志征集公告了9幅入围作品和中选标志在“中国苏州”网站正式作品。 40随后，组委会对这标志征集应征阶段正发布，幅作品制作了效果图并重2008-2-18 式启动，征集阶段历时43 2 苏州地铁3号线、太仓公交拟连接沪轨交11号线4太仓首个公交首末站已 通江苏太仓的公交线未定西站和嘉定北站；支线座车站自东向西依次命名过项目设计和前期认证，11号线在进来将与上海轨交昌吉东路嘉定西站对接，而计划2015为上海赛车场站、入清场围土阶段，预计年底站、上海汽车城站和安亭2016至年建成的苏州地铁前竣工并投入使用。站。3号线，其主线也计划与上号线北段也将上海11号线在嘉定“牵手”，海11号线对接的太仓与1611于今年年底投入试运营，号线支线其支线与上海11公交站位于新区朝阳东路、座车站自南向北依次命名在安亭衔接。沿江高速跨线桥兴业路口，为江苏路站、隆德路站、曹号线开通后，待上海段。真如站、杨路站、枫桥路站、11就太仓公交站与上海建成后的太仓公交站将开号线嘉 定西站对接事宜，11上海西站站、李子园站、祁实现与上太仓方面多次与上海嘉定通直达公交
精心整理 2019苏州经贸职业技术学院辅导员结构化面试 辅导员结构化面试，看这一份就够了！！！ 自我介绍： 1、基本信息 2、在校期间的表现：学习成绩：连续两年获得一等奖学金 学术科研：协助导师研究教育部课题 社会活动：社区活动、养老院义务劳动、三下乡 123123456781234123、学校和学生的桥梁 4、学生培养的重要力量 如何做好高校党建工作 1、按照程序严格考核和发展党员 2、吸收和发展优秀学生加入党组织 3、通过各种方式（组织生活会、其他活动）加强组织凝聚力 4、发挥党员先锋模范作用，团结关心群众同学 辅导员应该具备的素质 1、政治素质：坚定地政治立场 2、业务素质：对党和国家方针政策的了解和掌握
对大学生行为和心理特点的了解和掌握 对日常工作熟悉和快速处理的工作效率 3、心理素质过硬，能够处理繁琐的事物和突发事件 4、责任心和使命感 辅导员的职责是什么 1、帮助学生树立正确的价值观念和远大理想 2、帮助学生养成良好的道德品质（谈心，提高学生各方面的能力，成才、交友、健康生活） 3、了解思想政治状况，教育引导、化解矛盾，处理突发事故，确保校园安全稳定 4、困难学生资助，组织勤工助学 5、就业指导和服务（信息服务、择业观念） 6、以班级为基础，发挥班集体在思政教育中的组织力量 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6、鼓励大学毕业生到基层就业、到中西部地区就业 7、对毕业生进行就业创业指导：简历制作、面试技巧 树立合理的择业观 认清自我，树立合理的就业预期，忌好高骛远和眼高手低 突发事件：学生宿舍着火怎么办？ 1、事中：组织学生安全逃离 2、做好记录 3、及时向直属领导汇报 4、事后：安抚学生情绪，留意学生思想和行为有无异样 5、对学生进行心理疏导，避免后续不良情况的出现 6、配合相关部门对事件进行调查处理
招标投标企业报告 苏州市相城区通标交通工程维运有限公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：苏州市相城区通标交通工程维运有限公司统一社会信用代码：913205076748516880工商注册号：320507000089287组织机构代码：674851688 法定代表人：胡漳敏成立日期：2008-04-24 企业类型：有限责任公司（法人独资）经营状态：在业 注册资本：8300万人民币 注册地址：苏州市相城区元和街道古元路105号 营业期限：2008-04-24 至 2028-04-23 营业范围：公路工程、城市道路、桥梁工程、城市及道路照明工程、交安设施工程、建筑装饰装修工程，园林绿化工程的设计、施工、监理；公路设施养护；城市道路、桥梁及隧道运行维护，对相城区公共汽车首末站、途经站和枢纽站、候车亭等公交场站地面以上部分基础设施统一规划、建设、经营和管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
苏州市轨道交通4号线地铁站建设结构设计 第二分册车站结构 1.概述 1.1 工程概述 苏州市轨道交通4号线总体呈南北走向，连接了相城区、苏州古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团，是苏州市南北方向的骨干线路，与轨道2号线共同支撑城市发展副轴。主线线路起于相城北部新城区的苏蠡路，经相城区中心城区，沿人民路穿越古城中心，途经苏州火车站、北寺塔、观前商业中心、吴中区中心、吴江规划滨湖新城、吴江汽车站、苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大道。主线全长41.1km，设车站30座，均为地下站。 苏蠡路车站为全线的第1座车站，车站位于规划苏蠡路与文灵路T型交叉口南侧，沿文灵路布置，周边为厂房及二三层的民居。站址处地势略有起伏，地面标高约3.0m，车站埋深约16.61m。 1.2工可评审设计审查意见执行情况 1）《可研报告》推荐苏蠡路等10座地下车站，采用放坡+SMW工法桩做基坑围护结构，基坑深度约16m左右，而在围护结构设计原则中规定SMW工法仅适用于≦14m深的基坑，故苏蠡路等站均需放坡2m左右，但《可研报告》没有明确放坡段采用什么支护型式以及浅层地下水如何处理等措施，应补充完善。 执行情况：车站主体基坑围护结构形式采用SMW工法桩+
放坡，放坡深度四米，坡面采用网喷砼+土钉。 2)应进一步补充分析场地承压水对深基坑工程的影响， 给出工程安全性评价以及应对措施。 执行情况：场区内无承压水影响； 2设计依据 2.1设计依据 1）《苏州市轨道交通4号线工程可行性研究报告》 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 2010.08） 2）《苏州市轨道交通4号线工可预评审专家意见》（2010.08）3）《苏州市轨道交通4号线工程初步设计技术要求》 （中铁第四勘察设计院集团有限公司2010.08）4）《苏州市轨道交通4号线工程初步设计文件编制统一规定）》（中铁第四勘察设计院集团有限公司2010.08） 5）《苏州市轨道交通4号线工程－地下建（构）筑物调查报告》（冶金工业部华东勘察基础工程总公司<苏州> 2010.9 ）6）《苏州市轨道交通4号线工程－地下管线调查成果报告》（冶金工业部华东勘察基础工程总公司<苏州> 2010.9 ）7）《苏州市轨道交通4号线岩土工程初步勘察报告》（苏州地质工程勘察院2010.9） 8）《苏州市轨道交通4号线工程地形图》（江苏省测绘院2010.7） 9）《苏州市轨道交通4号线初步设计车站防水通用图》 （中铁第四勘察设计院集团有限公司2010.09） 苏州轨道交通指挥部、苏州市各区政府、苏州轨道交通有限公司及4号线总体组下发的相关会议纪要、技术联系单。
苏州市物流及交通规划 法国新欧洲空间规划研究所 上海竞斐物流咨询有限公司 2012年06月28日
目录 苏州市物流发展分析 (1) 第一章苏州市物流现状概述 (3) 第二章苏州市物流基础设施分析 (5) 2．1．公路设施方面 (7) 2．2．水路设施方面 (8) 2.2.1 水路设施的现状分析 (8) 2.2.2 太仓港区 (9) 2.2.3 张家港港区 (10) 2.2.4 常熟港区 (10) 2.2.5 水路设施的“十二五”规划 (11) 第三章苏州市物流园区分析 (31) 第四章苏州市物流企业分析........................................ 错误!未定义书签。 4．1．苏州市物流企业的现状分析 (34) 4．2．苏州市物流企业的“十二五”规划 (34) 第五章苏州市“十二五”物流业发展规划 (35) 5．1．“十二五”计划苏州物流业发展方向 (36) 5．2．“十二五”计划苏州物流业发展目标 (41)
第一章苏州市物流现状概述 苏州现在是仅次于上海、北京、广州、深圳的中国大陆排名第五的城市，经济总量超过天津和重庆两大直辖市，位列全国地级市之首。随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。 “十一五”期间，苏州市加快经济发展方式转变和结构调整，2010年实现地区生产总值9169亿元；实现地方一般预算收入901亿元；完成进出口总额2741亿美元。近年来，苏州现代物流业发展迅速，紧密结合苏州市外向型经济发展，立足先进制造业和现代服务业，大力发展以保税物流和国际物流为特征的口岸物流。物流业已成为苏州经济新的增长点，物流服务规模和水平稳步提升，全社会物流总额总量稳定增长，费用占比下降，效益明显。2010年，苏州全市社会物流总额39081亿元，比上年增长24%左右，占全省社会物流总额的三分之一以上，其中工业品物流总额26239亿元，增长20%。；社会物流总费用1421亿元，与GDP的比率为15.5%，比全国平均水平低2.3个百分点，占全省社会物流总费用的20%左右。累计完成水陆货运量1.34亿吨、货运周转量123.7亿吨公里，实现交通物流增加值240亿元。 图表1 “十一五”期间社会物流总额增长变化趋势 图表2 “十一五”期间物流业增加值变化趋势
苏州市轨道交通管理办法 苏州市人民政府(颁布单位) 20110711(颁布时间) 20110901(实施时间) 苏州市人民政府令第120号(文号) 苏州市轨道交通管理办法 第一章总则 第二章规划和建设管理 第三章保护区管理 第四章土地综合开发 第五章运营管理 第六章应急处理 第七章罚则 第八章附则 《苏州市轨道交通管理办法》已于2011年7月4日经市政府第77次常务会议讨论通过，现予发布，自2011年9月1日起施行。 二○一一年七月十一日 第一章总则 第一条为了规范轨道交通管理，保障轨道交通规划建设顺利进行和安全运营，维护乘客和轨道交通经营者的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法所称轨道交通，是指地铁、轻轨等城市快速轨道公共客运系统。本办法所称轨道交通设施，是指轨道交通的轨道、隧道、高架线路（含桥梁）、车站（含出入口、通道、风亭）、车辆、设备、机电系统和其他附属设施，以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施。 第三条本市行政区域内市轨道交通的规划、投资、建设、运营、综合开发、设施保护及其相关的管理活动，适用本办法。 第四条轨道交通实行统一规划、多元投资、优先发展、规范运营、安全便捷的原则。 第五条市人民政府设立的轨道交通议事协调机构，负责统筹协调轨道交通管理涉及的重大事项。 市交通运输主管部门是本市轨道交通的行政主管部门，负责本办法的组织实施和监督管理，具体承担轨道交通运营的监督管理工作。 市城乡规划主管部门负责本市轨道交通规划的编制和监督管理工作。 市建设行政主管部门负责本市轨道交通建设的监督管理工作。 市发展和改革、经济和信息化、财政、国土、公安、环保、民防、园林和绿化、市容市政、安监、水务、物价、审计等部门应当按照各自职责共同做好轨道交通的相关管理工作。 轨道交通沿线县级市（区）人民政府及其有关部门应当按照各自职责做好轨道交