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典的。
工程实训报告
——拱式渡槽
专业班级：水工四班 1组
姓名：
学号：
指导老师：武金坤
日期： 2014.11.24—30
目录
一、实训目的---------------------------------------4
二、实训内容---------------------------------------4 （1）准备阶段
1．模型图------------------------------------------4 2．材料及工具--------------------------------------5 （2）现场制作-----------------------------------------5 1．石膏块模具及制作--------------------------------错误！未定义书签。
2．拱的制作----------------------------------------错误！未定义书签。
3．渡槽制作----------------------------------------4 4．各部分拼装与整体粘接----------------------------4 （3）成品图------------------------------------------5 三、实训总结---------------------------------------6
1．出现的问题与解决方案----------------------------6 2．制作材料实际使用情况----------------------------6
四、个人感受---------------------------------------6
五、参考材料----------------------------------------7
一、实训目的
了解工程施工情况。了解水利工程建筑物制作使同学们增加水利工程的感性认识，巩固学生的专业思想，让学生领会专业的培养目标，为下一步学习专业知识打下良好的基础。通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养实际应用的能力。
拱式渡槽模型制作，主要是利用拱圈作为支撑，用石膏作为渡槽主体，用石膏块模拟料石、块石，用速干水泥模拟水泥砂浆等材料来砌筑渡槽槽身。通过试验，充分体验拱式渡槽的施工过程，理解不同梁式渡槽结构的受力情况，达到理论与实践结合的目的。在模型制作过程中需要涉及模具制作、石料砌筑等工序，既利于锻炼动手能力又利于理解施工工序和各工种的配合等实际施工要点，为施工组织设计和施工管理等知识的认知打下基础。
1、通过查阅资料，了解拱式渡槽特征和控制参数，为模型制作提供初步认识和基本数据。如：
1）拱式渡槽的组成部分；
2）拱式式渡槽的布置特点；
3）拱式渡槽施工特点等。
2、通过实训了解拱式渡槽的工作原理及构造；
3、深化有关专业知识，培养学生动手动脑能力；
4、锻炼正确撰写实训报告的能力
二、实训内容
（1）准备阶段
拱式渡槽模型制作
1．模型图
本模型主要包括：渡槽，拱式结构，拱式结构底座，渡槽和拱式结构均由石膏块拼接而成。
2．材料及工具
材料：石膏、铝塑板、木条、钢钉、瓦楞纸、胶带等。
工具：锯子、塑料盆、刮刀、锤子、钳子、壁纸刀、直尺、铅笔等。
（2）现场制作
1.石膏块模具及制作
第一天我们主要进行石膏快模具以及个尺寸石膏快的制作 ，模型大部分都由石膏块拼接而成，模具用木条、胶带、钢钉制成。制作时，把木条裁成合适尺寸，上用胶带贴平，拼接处用钢钉固定。用调配好的石膏进行浇筑，等石膏硬化后拆开模板，用壁纸刀裁剪至需要的尺寸备用。
模具及浇筑后模型如图
2.拱的制作
拱的部分是用沙土作为拼接前的支撑，用石膏浇筑出底座，在底座上一块块拼接成拱，然后用白水泥在缝隙间粘结。
拱的制作过程如图
3.渡槽制作
渡槽的部分也用石膏块拼接。拼接时用一层石膏块作为底，向上交叉拼接三层。之间用白水泥粘结，最后糊上一层白水泥使其平整。
渡槽制作过程如图。
4.各部分拼装与整体粘接
将渡槽部分放置于拱之上，用碎石膏块填平之间的缝隙，最后涂上白水泥修饰外表。
（3）模型成品图
三、实训总结
一、注意事项
1模具的制作是整个模型的关键，用两根长木条做成长的石膏块再进行切割，以及多组模具的制作，加快了制作石膏块的效率。
2石膏的调剂是较不易掌握的部分，由于石膏凝固较快，往往在未倒满模具甚至在倒的过程中凝固。需要多次联系来掌握。
3石膏块做成之后参差不齐，主要是模具的制作不够精细。往往会出现宽度不一，不平整的问题，需用刀子一个个进行修剪。
4拱的拼接并不很顺利。合格的拱在不使用任何粘结物的作用下也能自然成拱。而我们在制作过程中用了大量的白水泥进行粘结，主要是概念没有理解清楚的问题。
5渡槽结构我们是与拱式结构分开来做的，目的是为了加快效率。最好的做法是直接在拱式结构的上面去垒砌渡槽结构。
二、制作材料实际使用情况
石膏1袋、白水泥一袋、木条若干、铝塑板0.5块、胶带若干、钢钉若干
四、个人感受
通过这次工程实训，我收获了很多，我看到了团队合作的重要性，大家的智慧是强大的，只有通过大家共同的参与，思考与动手，才完成了这项任务。老师在课堂上讲的知识感觉自己已经牢牢掌握住了，没有问题了，但是通过自己亲自动手实验，将理论知识用于实际的时候才发现掌握的知识还远远不够，有些重要的细节还是会忽略掉。通过这次实训，我们更一步了解了拱式渡槽的结构，对拱式渡槽
的认识更进了一步，锻炼了组员之间的协作能力，让每个人都有机会动手去操作，有利于自身专业素质的提高，从实践中得到锻炼，进一步丰富自己设计生活的内容。
五、参考材料
渡槽又称高架渠、输水桥，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。通常架设于山谷、洼地、河流之上，用于通水、通行和通航。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。
许多水利工程、引水工程等大量地使用着渡槽，创造出很多富有特色的新式渡槽、现代化渡槽。二十世纪中期的中国，由于水利设施落后，直接影响了农村的发展。为了摆脱这种困境，引水灌溉就成为一项突出的民生工程。渡槽作为一种水利设施，就在这种背景下在全国各地开始大规模兴建……它见证了近代中国农业、水利发展的起承转合。
南水北调工程中，40余座引水跨越山谷和江河的渡槽，将成为世界最大的引水渡槽。日前，由武汉大学王长德教授带头的该项目通过专家评审，成功解决了在我国建设世界最大渡槽的技术难关。
渡槽有悠久的历史。公元前690年,在今苏联的戈梅利河向特比图河引水，曾架设一座拱形渡槽，长274.3m、高9.1m，并用砂浆勾缝防渗。公元前19年在今法国境内修建了蓬迪加尔渡槽。该渡槽长274m、高49m,为块石干砌拱形结构。中国最古老的渡槽，距今已有2000余年。早期修建的渡槽多为木石结构。
20世纪30年代出现了钢筋混凝土渡槽。60年代以后，随着大型灌区工程的发展，各种轻型结构渡槽、大跨度拱式渡槽被广泛采用，预制装配式施工方法也得到推广。结构形式优选理论、新型材料、电子计算机技术及先进施工技术等已开始应用。
渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成。①进出口：包括进出口渐变段、与两岸渠道连接的槽台、挡土墙等。其作用是使槽内水流与渠道水流平顺衔接，减小水头损失并防止冲刷。②槽身:主要起输水作用,对于梁式、拱上结构为排架式的拱式渡槽，槽身还起纵向梁的作用。槽身横断面形式有矩形、梯形、U形、半椭圆形和抛物线形等,常用矩形与 U形。横断面的形式与尺寸主要根据水力计算、材料、施工方法及支承结构形式等条件选定。也有的渡槽将槽身与支承结构结合为一体。③支承结构：其作用是将支承结构以上的荷载通过它传给基础，再传至地基。按支承结构形式的不同,可将渡槽分为梁式、拱式、梁型桁架式及桁架拱（或梁）式以及斜拉式等。梁式渡槽的支承结构有重力式槽墩、钢筋混凝土排架（图a）及桩柱式排架等。拱式渡槽的支承结构由墩台、主拱圈及拱上结构组成。槽身荷载通过拱上结构传给主拱圈，再由主拱圈传给墩台。根据拱上结构形式的不同，拱式渡槽又可分为实腹式及空腹式两类。桁架拱式渡槽按结构特征和槽身在桁架拱上位置的不同，可分为上承式、下承式、中承式和复拱式四种。斜拉式渡槽支承结构由塔架与
塔墩（或承台）组成，并由固定在塔架上的斜拉索悬吊槽身。④基础：为渡槽下部结构，其作用是将渡槽全部重量传给地基。
渡槽根据支撑形式可分为梁式渡槽和拱式渡槽。梁式渡槽的槽身是直接搁置于槽墩或槽架之上的。为适应温度变化及地基不均匀沉陷等原因而引起的变形，必须设置变形缝将槽身分为独立工作的若节，
并将槽身与进出口建筑物分开。变形缝之间的每一节槽身沿纵向是两个支点所以既起输水作用又起纵向梁作用。根据支点位置的不同，梁式渡槽有简支梁式、双悬臂梁式、单悬臂梁式三种型式。
拱式渡槽是一种轴线为曲线或折线形，在竖向荷载作用下拱脚产生水平推力的结构。如果拱脚无水平向约束，在铅直向荷载作用下只产生竖向反力的拱形结构，只能称为曲拱。拱式渡槽的支承结构是由墩台、主拱圈和拱上结构组成的，与梁式渡槽相比增加了主拱圈和拱上结构两部分。槽身荷载通过拱上结构传给主拱圈，再由主拱圈传给墩台。主拱圈是拱式渡槽的主要承重结构。
水电学院水利系工程实训报告
——拱式渡槽
专业班级：水工四班1组
姓名：
学号：
指导老师：武金坤
日期：2014.11.24—30
目录
一、实训目的 (4)
二、实训内容 (4)
1．模型图 (4)
2．材料及工具 (5)
三、现场制作 (5)
1．石膏块模具及制作 .............................. 错误！未定义书签。
2．拱的制作 .............................................. 错误！未定义书签。
3．渡槽制作 (5)
4．各部分拼装与整体粘接 (6)
四、模型成品图 (7)
五、实训总结 (8)
1．出现的问题与解决方案 (8)
2．制作材料实际使用情况 (8)
3．制作进度 (8)
六、参考材料 (9)
一、实训目的
拱式渡槽模型制作，主要是利用拱圈作为支撑，用石膏块模拟料石、块石，用速干水泥模拟水泥砂浆等材料来砌筑渡槽槽身。
通过试验，充分体验排架梁式渡槽的施工过程，理解拱式渡槽结构的受力情况，达到理论与实践结合的目的。
在模型制作过程中需要涉及模具制作、石料砌筑等工序，既利于锻炼动手能力又利于理解施工工序和各工种的配合等实际施工要点，为施工组织设计和施工管理等知识的认知打下基础。
1、通过查阅资料，了解拱式渡槽特征和控制参数，为模型制作提供初
步认识和基本数据。如：
1）拱式渡槽的组成部分；
2）拱式式渡槽的布置特点；
3）拱式渡槽施工特点等。
2、通过实训了解拱式渡槽的工作原理及构造；
3、深化有关专业知识，培养学生动手动脑能力；
二、实训内容
这学期，学校为我们安排了一周的水利工程实训，实训分组进行，我们组的任务是制作拱式渡槽模型。分配任务后，让我们有了直观感受，在大脑中有了初步的模型。
在上学期我们已经在渠系建筑物中学习了渡槽的一些知识，渡槽又称高架渠、输水桥，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。通常架设于山谷、洼地、河流之上，用于通水、通航和通行。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成。槽身主要起输水作用，对于梁式、拱上结构为排架式的拱式渡槽，槽身还起纵向梁的作用。槽身横断面形式有矩形、梯形、U形、半椭圆形和抛物线形等,常用矩
形与 U形。横断面的形式与尺寸主要根据水力计算、材料、施工方法及支承结构形式等条件选定。也有的渡槽将槽身与支承结构结合为一体。支承结构：其作用是将支承结构以上的荷载通过它传给基础，再传至地基。按支承结构形式的不同,可将渡槽分为梁式、拱式、梁型桁架式及桁架拱（或梁）式以及斜拉式等。梁式渡槽的支承结构有重力式槽墩、钢筋混凝土排架及桩柱式排架等。基础为渡槽的下部结构，其作用是将渡槽全部重量传给地基。我们要做的是排架梁式渡槽模型，槽身纵向支撑为单悬臂式，槽身断面形式采用矩形断面。
实训过程分为五个环节：①原型选定及数据分析拱式渡槽，并根据比例，初步拟定模型各部位尺寸，②绘制模型CAD图③模板制作④石块制作⑤模型制
作。模型制作采用的材料、工具和用途见附表1、2
三、现场制作
1.石膏块模具及制作
制作石膏块的过程我的主要工作是“和泥”，把水和石膏放在一起拿打蛋器搅和，我们并没有细致的算水灰比，而是靠的指定两个人和泥多次试验（为此浪费了不少，有点惭愧，但是变成专业和泥手后，也就没怎么浪费了），我和肖建平和泥基本掌握了神莫劲道时要马上“出炉”进模型啦，速度稍慢就可能汤在盆里不能用了。和泥太稀又会长时间干不了，为此我们为了速干（模型
有限）还带来吹风机，实际没派上大用场。
模型大部分都由石膏块拼接而成，模具用木条、胶带、钢钉制成。制作时，把木条裁成合适尺寸，上用胶带贴平，拼接处用钢钉固定。用调配好的石膏进行浇筑，等石膏硬化后拆开模板，用壁纸刀裁剪至需要的尺寸备用。制作模型的的过程我参与的电锯锯木头，深刻体会了木工不是什么好活，戴着口罩都要呛死。
模具及浇筑后模型如图。
3.拱的制作
拱的部分是用沙土作为拼接前的支撑，用石膏浇筑出底座，在底座上一块块拼接成拱，然后用白水泥在缝隙间粘结。
拱的制作过程如图。（本项我们分为两组，我参与的上部渡槽的制作）
刚做完的第一个第一排拱圈 第二排拱圈
3.渡槽制作
渡槽是我亲手做的。最初做渡槽时候粘在一起的石膏块根本抬不起来，因为长度过长所以老从中间折断，后来我询问了过来看我们实习的老师，老师说应该先做好拱圈，然后填平，再往上搭建渡槽。但是已经搭建好大部分的渡槽，回旋无力。而且大家都想着做快点，看着别人都做好了，心慌。所以一致商议确定继续搭建，最后武老师过来验工一眼就看出来有问题，程序有问题，嘿嘿，火眼金睛。不得不佩服老师的实力。自己终究还是要多努力些，还有好多不足。
渡槽的部分也用石膏块拼接。拼接时用一层石膏块作为底，向上交叉拼接三层。之间用白水泥粘结，最后糊上一层白水泥使其平整。
渡槽制作过程如图。
5.各部分拼装与整体粘接
将渡槽部分放置于拱之上，用碎石膏块填平之间的缝隙，最后涂上白水泥修饰外表。
四、模型成品图
最初比较白水泥比较软要依靠小木棍硬化后的模型还是很结实的
四、实训感悟
通过这次工程实训，我收获了很多，我看到了团队合作的重要性，大家的智慧是强大的，只有通过大家共同的参与，思考与动手，才完成了这项任务。老师在课堂上讲的知识感觉自己已经牢牢掌握住了，没有问题了，但是通过自己亲自动手实验，将理论知识用于实际的时候才发现掌握的知识还远远不够，有些重要的细节还是会忽略掉，比如在槽身底板上设置止水。不仅培养了动手操作的能力，并且对渡槽有了更加形象直观的认识，为以后的工作打下坚实的基础。
五、实训总结
○1模具的制作是整个模型的关键，用两根长木条做成长的石膏块再进行切割，加快了制作石膏块的效率。
②石膏的调剂是较不易掌握的部分，由于石膏凝固较快，往往在未倒满模具甚至在倒的过程中凝固。需要多次联系来掌握。
③石膏块做成之后参差不齐，主要是模具的制作不够精细。往往会出现宽度不一，不平整的问题，需用刀子一个个进行修剪。
④拱的拼接并不很顺利。合格的拱在不使用任何粘结物的作用下也能自然成拱。而我们在制作过程中用了大量的白水泥进行粘结，主要是概念没有理解清楚的问题。
⑤渡槽结构我们是与拱式结构分开来做的，目的是为了加快效率。最好的做法是直接在拱式结构的上面去垒砌渡槽结构。
制作材料实际使用情况
石膏1袋、木条若干、铝塑板0.5块、胶带若干、钢钉若干
六、参考材料
渡槽又称高架渠、输水桥，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。通常架设于山谷、洼地、河流之上，用于通水、通行和通航。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。
许多水利工程、引水工程等大量地使用着渡槽，创造出很多富有特色的新式
渡槽、现代化渡槽。二十世纪中期的中国，由于水利设施落后，直接影响了农村的发展。为了摆脱这种困境，引水灌溉就成为一项突出的民生工程。渡槽作为一种水利设施，就在这种背景下在全国各地开始大规模兴建……它见证了近代中国农业、水利发展的起承转合。
南水北调工程中，40余座引水跨越山谷和江河的渡槽，将成为世界最大的引水渡槽。日前，由武汉大学王长德教授带头的该项目通过专家评审，成功解决了在我国建设世界最大渡槽的技术难关。
渡槽有悠久的历史。公元前690年,在今苏联的戈梅利河向特比图河引水，曾架设一座拱形渡槽，长274.3m、高9.1m，并用砂浆勾缝防渗。公元前19年在今法国境内修建了蓬迪加尔渡槽。该渡槽长274m、高49m,为块石干砌拱形结构。中国最古老的渡槽，距今已有2000余年。早期修建的渡槽多为木石结构。20世纪30年代出现了钢筋混凝土渡槽。60年代以后，随着大型灌区工程的发展，各种轻型结构渡槽、大跨度拱式渡槽被广泛采用，预制装配式施工方法也得到推广。结构形式优选理论、新型材料、电子计算机技术及先进施工技术等已开始应用。
渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成。①进出口：包括进出口渐变段、与两岸渠道连接的槽台、挡土墙等。其作用是使槽内水流与渠道水流平顺衔接，减小水头损失并防止冲刷。②槽身:主要起输水作用,对于梁式、拱上结构为排架式的拱式渡槽，槽身还起纵向梁的作用。槽身横断面形式有矩形、梯形、U形、半椭圆形和抛物线形等,常用矩形与 U形。横断面的形式与尺寸主要根据水力计算、材料、施工方法及支承结构形式等条件选定。也有的渡槽将槽身与支承结构结合为一体。③支承结构：其作用是将支承结构以上的荷载通过它传给基础，再传至地基。按支承结构形式的不同,可将渡槽分为梁式、拱式、梁型桁架式及桁架拱（或梁）式以及斜拉式等。梁式渡槽的支承结构有重力式槽墩、钢筋混凝土排架（图a）及桩柱式排架等。拱式渡槽的支承结构由墩台、主拱圈及拱上结构组成。槽身荷载通过拱上结构传给主拱圈，再由主拱圈传给墩台。根据拱上结构形式的不同，拱式渡槽又可分为实腹式及空腹式两类。桁架拱式渡槽按结构特征和槽身在桁架拱上位置的不同，可分为上承式、下承式、中承式和复拱式四种。斜拉式渡槽支承结构由塔架与塔墩（或承台）组成，并由固定在塔
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10.21：制作模型 10.22：制作模型，、写报告 五、查找的资料和参观的桥梁的照片等 文字资料： 宾王大桥 义乌宾王桥为一座单肋钢管混凝土系杆拱桥，中跨矢跨比1/5，矢高15.6m；边跨矢跨比1/4.5，矢高11.87m .1998年建成。 宾王大桥的夜景照明改造，紧紧抓住了大桥弓形、拉索的结构特征。在拉索上采用小角度投光灯将拉索打亮，使大桥上半部分看上去像三把古代的弦琴，用灯光表达音乐的一种和谐之声，折射出义乌和谐之城的意境。另外，桥身侧面采用LED灯光洗亮桥体 宾王大桥原先采用的景观灯都是400W大功率的投光灯，大桥整体看上去很亮、很有爆发力，但是与江滨绿廊休闲、娱乐的定位和环境不协调。”设计师黄俊介绍说，在宾王大桥灯光夜景改造过程中，35W小功率的LED投光灯将取代原来大桥上400W 大功率的投光灯，同时取消大桥栏框上的灯具，这不仅使大桥夜晚的景观给人一种休闲、轻松的感觉，而且大桥整体用电量将下降75%。 篁园大桥 篁园大桥横跨义乌江上，它建于1995年。当时被称为义乌“第一桥”。它把江东新区与主城区连接起来。 篁园大桥非常雄伟，它用钢管混泥土造成，全长222米。它左右两边各有一条人行道，中间还有四条车道。两边有拱肋，像两条长虹。车在桥上来来往往，川流不息。它为人们提供里方便，是我市不可缺少的一座桥。 大桥两岸绿树成荫，鲜花盛开。每当夜幕降临的时候，两岸的霓虹灯亮了，把大桥装扮得更美了。桥上灯火通明，倒映在水中，真像一幅美丽的图画. 校外参观的桥梁照片（四座以上）： （1）
桥梁工程认识实习报告 院（系）：建筑工程学院 班级与姓名： 指导教师： 实习时间： 实习评定： 综合成绩：
实习目的： 几周的理论课学习，让我们对桥梁的相关知识有了基础的了解，但难以让我们 切身的感受到桥梁作为一个大型建筑物独特的魅力，为了做到理论结合实际，更好地学习《桥梁工程》这门重要的专业课，院系老师决定开展为期一周的桥梁工程认识实习，现场参观，身临其境，拨开桥梁她神秘的面纱。 实习方式： 为了更好地达到实习认识的效果，老师采取现场讲解，有问有答的方式，同学们认真聆听，做好实习笔记。 实习内容： 一、斜拉桥 我们参观的斜拉桥有太阳桥、四方台大桥、松浦大桥。其中横跨金水河的太阳桥，为亚洲第一座独塔前倾无背索双索面全钢结构斜拉桥，斜塔不设背索，前倾的主塔使桥梁获得了平衡。四方台大桥主桥采用双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥，塔墩固结一体、塔与主梁纵向活动支承，属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。松浦大桥，主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，主塔高160米，其余部分桥梁采用钢筋砼连续梁结构。
斜拉桥是一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。 斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A 型、倒Y 型、H 型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔
产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。 二、悬索桥 我们参观的阳明滩大桥，是哈尔滨第一座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主桥跨度427米，主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。
模型设计与制作课程总结 －论明清家具的结构 二O一四年四月二十五日 目录 1 前言 (4) 2 模型设计与制作技巧与方法 (4) 手工艺品设计与制作 (4) 设计思路 (4) 材料与工具选择 (4) 制作过程 (5) 小结 (5) 卡纸建筑模型设计与制作 (6) 设计思路 (6) 材料与工具选择 (6) 制作过程 (6) 小结 (7) 石膏产品模型设计与制作 (8) 设计思路 (8) 材料与工具选择 (8) 制作过程 (8) 小结 (9) 木质家具模型设计与制作 (9) 设计思路 (9) 材料与工具选择 (9) 制作过程 (9) 小结 (10) 3明清家具结构的分析 (10) 文献解读 (10)
案例分析 (11) 见解与分析 (12) 4模型设计与制作课程结 (12) 在专业学习中的作用与地位 (12) 对该课程的建议 (12) 心得与体会 (13) 5参考文献 (13) 1.前言 模型作为设计理念和形态的表达，由二维的设计方案转化为三维的实施模型，使设想变成现实，是产品的立体表现技法，模型的制作能直观立体的体现设计师的设计想法[1]。模型的设计与制作，就是根据设计的图纸，按一定的比例微缩制作，要求制作材料的相似，特别注重细节，同时在制作方面注重精细，完整。模型制作的精细非常重要，才能保证实体的顺利制作。同样，模型也是适用于展示，收藏的艺术品。由此可见，模型的制作对于设计创造非常重要。 2. 模型设计与制作技巧与方法 手工艺品设计与制作 设计思路 对于手工艺的制作，我选择了一个我较为熟悉的乐器，二胡。整体看来，二胡的结构还是较为简单的，大体上由琴筒、琴杆、琴头、琴轴、弓子和琴弦等部分组成，还有千斤、琴马等细小部分。可以按照一比三的比例作一个缩小版二胡。底盘由400mm*300mm*15mm的长方体构成。如图
建筑模型制作实验报告 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
学生实验报告 （理工类） 课程名称：规划设计模型制作专业班级：城乡规划 学生学号：学生姓名： 所属院部：建筑工程学院指导教师：刘琰 2014——2015学年第 2 学期 金陵科技学院教务处制
实验项目名称：江宁校区总体规划模型制作实验学时：24学时 同组学生姓名： 实验地点：实验楼B203 实验日期：实验成绩： 批改教师：刘琰批改时间： 一、实验目的和要求 目的：1、学习利用规划模型分析总平面的布局 2、学习规划模型的制作方法 要求：在读懂图纸的基础上，通过对空间、功能、结构、环境、流线、体量、外观、平面到剖面、几何关系、基本形状、逻辑关系等方面进行总体分析， 理清建筑平面和空间的组成关系，理清建筑与道路的关系，最后完成规划 模型的制作。 二、实验仪器和设备 1．测绘工具 三棱尺(比例尺) 、直尺、三角板、弯尺 (角尺) 、圆规、游标卡尺、蛇尺等。 2．剪裁、切割工具 勾刀、刻刀、裁纸刀、角度刀(45o) 、切圆刀、剪刀、手锯、钢锯、电磨机、电热切割器等。 3．打磨喷绘工具 砂纸、锉刀、什锦锉、木工刨、台式砂轮机。 4.粘合剂 三、实验过程
第一次模型制作实验课在工科楼模型教室，之前老师在多媒体教室跟我们讲解了模型制作的工具，材料等基本知识，发任务书。 这一次在模型教室老师带我们参观了一下往届做的模型，看到学姐学长的作品时，感觉有点震惊，稍微有点不自信，但是在我们仔细参观与讨论我们自己组用的材料与制作流程后，我立马又斗志昂扬了起来。参观完往届作品后，我们确定小组成员，小组开始确定制作模型所需的材料，大致分配了任务，男生做模型，女生做细节部分。我们组的组员经过积极热烈的讨论，初步确定了地形，草，建筑的材料，地形采用灰色纸板，草为普通草皮，多数建筑为PVC板为骨架，少部分为泡沫，同时大概制定了制作流程与方案。 方案确定后，我们小组成员在第二天就全部出发去购买制作模型所需的材料，我们按着讨论后的清单购买，包括灰色的卡纸、厚泡沫板、薄木板、PVC板、树粉、树干，草皮，胶水等一系列材料。 感悟：在此次购买中，我们小组有着很激烈的讨论，虽然在昨天已确定好清单，但是到了店里发现我们考虑的还是不够周全。 第二次模型制作实验课我们通力合作，用木板做底将买来的厚泡沫板做第二层底，上面再铺一层厚的PVC板，层与层之间用双面胶与泡沫胶粘合。其实我们在黏板的事先并没想好用什么黏，我们是在仔细观察了其他的组用的粘合材料后经过比较后讨论决定的，这也算取长补短了。我们一边黏一边试试粘合的效果，感觉比较结实。然后用复写纸将打印好的cad 地形描到买好的灰色卡纸上，而我则负责将地形上的绿地剪出来，作为之后剪草皮的模板。这是一件费时费力的工作，因为老师给我们的学校地形
目录 一、科技作品制作前的参考 、明石海峡大桥参考1?、维拉扎诺桥参考2?、润扬长江公路大桥参考3? 二、确定方案 三、悬索桥概论 四、科技作品的材料准备 五、制作过程?桥面制作 塔架制作? 缆索、吊杆、桥面的连接? 六、总结 一、科技作品制作前的参考1、明石海峡大桥参考在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本名石海峡大桥?正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度
1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约明石海峡大月竣工。3年1998月动工。5年1988万吨。大桥于5． 级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连桥首次采用1800MPa悬索接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷桥，由法国埃菲尔集团公司承建。日本明石海峡大桥创造了本世纪世界建桥史的新纪录。大桥按可以的暴风设计。80m/s150年一遇的承受里氏8.5级强烈地震和抗级大地震（震中距桥址日，日本坂神发生里氏7.2年1月171995万幢房屋夷为人丧生，10才4公里），大桥附近的神户市内5000平地，但该桥经受住了大自然的无情考验，只是南岸的岸墩和锚锭。除地震以外，还必装置发生了轻微位移，使桥的长度增加了0.8m公里狂风的袭击。须保证大桥在台风季节能够经受住时速超过200个质量模型的风洞试验，在桥塔上安装了20为此对桥梁进行了1%年间，在日本大鸣门桥以北，建造了一座一1998阻尼装置。1988鸣门―跨明石海峡的大型悬索桥。该桥位于本州与四国之间的神户英里1线上，神户市西南。明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过）的桥梁。两边跨也很大，每跨1852m1海里（合（为1609m）及，是世界上297m960m，是目前世界上最长的边跨。钢桥塔高为达。其梁14.0m最高的桥塔。用钢桁式加劲梁，横截面尺寸为35.5m ×高比其它任何一座悬索桥都高。 明石海峡大桥本桥桥面设有6车道，通航净空高为65m。原来曾计
实验一桥梁模型、支座、伸缩缝观摩实验 一、实验目的： 1、认真观察各种类型的桥梁模型，熟悉桥梁的各部分结构，思考某些简单桥梁的施工 法和技术，并简略描述其受荷载时的受力情况。 2、认真观摩桥梁的支座，理解支座的设计原理。 3、认真观摩桥梁的伸缩缝，了解一些可以作为伸缩缝的常见材料。 二、观摩容： 1、桥梁模型 （1）梁式桥 梁式桥是以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用材做成的板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，板桥也只用作小跨人行桥。 梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力而无水平反力（推力）。梁的力以弯矩和剪力为主。简支梁桥的跨越能力有限（一般在50米以下），当计算跨径小于25米时，通常采用混凝土材料，而计算跨径大于25米时，更多采用预应力混凝土材料。 梁式桥按截面形式可以分为板梁、工字形截面梁、T形截面梁和箱型梁等。按静力可以分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥等。按建桥的材料可分为木梁桥、梁桥、钢梁桥、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土梁桥以及用钢筋混凝土桥面板和钢梁构成的结合梁桥等。木梁桥和梁桥只用于小桥；钢筋混凝土梁桥用于中、小桥；钢梁桥和预应力混凝土梁桥可用于大、中桥。
中国某某学院实践报告评审表 实践项目名称 模型制作实训 本次实践学分 1 实践单位或地点校内B-306 起止时间2014年12月29日至2015年1月5日 指导 教师 评语 成绩指导教师(签章)： 年月日实践单位意见(签章)： 年月日教研 室审 核意 见 审核人(签名) 年月日系部 意见 验收人(签章) 年月日 注： 本表按专业班级填报；由系部自行汇总存档备查。中国某某学院 实践报告 实践类型：（实验、实训、实习、顶岗实习等）系部：88888系二〇＿88 级 专业：工业设计班级：8 学生姓名：某某学号：888888888 教务处编制 2015年1 月5 日
实践报告 实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。要学会从实践中学习，从学习中实践。 经过大学2年多的学习，已经初步掌握了一个产品从想法变成现实的方法，这个学期的实训是机械制造实训，利用3D打印机把自己事先设计好的产品模型通过3D打印机把它打印出来，并且打印出来后通过砂纸打磨，502和喷砂材料对产品进行表面的光滑处理，最后在进行色彩的喷绘，使产品变得更加真实具有质感。 1.首先从想法到到Proe的建模； 2.然后在Proe软件里进行格式的转换，使产品模型的格式变成3D打印机可以支持的STL格式； 3.并且把打印机组合安装后连接上电脑，然后在电脑上安装打印机的软件，通过打印软件把转换好的模型STL格式导入到软件中； 4.为了使模型的大小可以在打印机里打印，更加快速的打印出来，所以得对模型进行缩放；
建筑模型制作报告 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
建筑模型制作报告学院：合肥学院 专业：建筑学 年级： 12级（1）班 学号： 姓名：骆家伟 指导教师：张程王恺 一、模型制作的时间：13—14学年8、9两周 二、模型制作的目的 本次实践是建筑学专业的综合性实践教学环节，旨在培我们的实际动手能力。其主要任务是使我们理解模型制作在作品设计中的重要性，掌握模型制作的基本工具、方法和过程，锻炼我们的动手实践能力，完善我们的设计知识和设计实践能力。《建筑模型制作》是我们从图纸到实体之间的桥梁，它具有综合性强、涉及面广和实践性强等显着特点。通过这一环节的学习，能培养我们读懂图纸、了解设计，综合运用所学理论知识分析、解决实际问题。随着我国城乡城市化建设的快速发展，人们对房地产业的要求越来越高，模型市场需求越来越大，为其今后走上工作岗位从事有关实际工作打下一个良好的基础。 三、模型制作的内容 1.查找资料老师布置下任务后，我们就对制作建筑模型有了初步的印象。我们查阅书籍并在网上心细查找，最后决定制作现代简约的装饰风
格。该风格是大家比较熟悉的，室内的装饰品也不是很多，且制作比较简单，我们初次做模型比较容易接受。 2.完成模型的制作根据所绘制的建筑草图，利用建筑模型所使用的工具（三合板、KT板、双面胶、AB胶、丁字尺、三角板、剪刀等等）正确地表现所选建筑的三维空间，并能做到与平、立、剖面图一致。此外，模型制作尽可能准确细致、简洁美观！ 3.成果报告写成果报告，总结这次模型制作的心得体会与成果。其中包括做得好的地方继续发展与做的不足需要日后改进的方面。通过这种方式，有助于更好地提升自我。 四：收获与体会 在未开工之前，组员间讨论，分工合作（绘图、收集材料、动手制作）；准备用建筑方案。首先，从班里我们已备齐了所有的工具，包括模型刀，丁字尺，三角板，剪刀，模型胶，铅笔，橡皮，双面胶，砂纸，界尺，颜料。选择材料时要考虑的因素①模型的制作速度。②预期达到的修改和实验的程度。③在模型尺寸范围内，材料保持形状和跨度的能力。④模型所反映的组件的厚度。通过比较分析，我们决定使用木板来做为模型的基本材料，不选用其他的补充材料。接下来就是看似不重要却很重要的一步了，那就是选择适合自己的装饰风格，对此老师并没有太多的要求。我们仔细研究了所有的方案，发现家具是不好做的，因为它小、多，而且还要做的精致，这个部分不仅考验人的耐心也考研人得细心程度。这种装饰风格刚好适合我们的特点，我们自己比较容易专注于细部，在细部打造方面可能会比较有优势，我们认为只有掌握好比例与材料纹理，是比较容易打造出好作品的，若装饰太烦
道路桥梁实习报告 道路桥梁实习报告范文一 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期星期方式地点 一观摩短片武大工学部主教 二现场考察天兴洲大桥施工现场 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 四现场考察武汉轻轨沿线 五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
模型实训心得体会 篇一：模型制作实习心得总结 模型制作实习心得总结 实习时间：— 实习地点：建筑模型制作教室 实习目的： 这次模型制作课程实习的主要目的是，通过动手操作方式来加强我们学生对空间的认识以及模型的制作能力，锻炼到我们做事情的耐性与细心，理解模型制作在设计中的重要性，进而掌握模型制作的基本工具、方法和过程，锻炼手的实践能力，完善设计知识和设计实践能力以及团队合作能力。实习过程： 此次实习，我们分两大组，大组又分四小组，每小组四人，分工明确，尽可能的发挥各自的特长，为我们的团队出一份力。此次我们做的是概念性的山体模型。为使两组有区别，所使材料颜色也有所不同，一组山体使用白色kt板，建筑则使用abs板喷灰漆，另一组颜色恰恰相反，使用厚纸箱喷灰漆，然后建筑则是白色abs板，配景与建筑相呼应。此次我们做的模型是后者。 前期我们准备绿植配景以及准备模型制作所需材料、工具（纸箱、模型刀、胶水、尺子、剪刀、喷漆、颜料、双面胶、砂纸等材料）。每人准备纸箱（作为山体）还有树杈（作
为山地配景，校内寻找树杈老师筛选小组成员打磨喷漆）。然后每小组两两分工，一半负责模型尺寸并用cad表达出来，另一半则负责修剪打磨泡沫圆球作为配景。由于我们负责山体，工程量较大，于是同学们合力按照尺寸把纸箱裁成不规则的形状（堆积成山体）打磨，还有负责建筑的同学按照比例算好尺寸，通过这样的合理分工，我们的前期工作快速顺利的完成。接下来就是我们的重要环节了。 中期工作也就是我们的模型制作过程了，从前期到现在，我们队的同学对待自己负责的任务都特别的认真、细心。模型制作开始了，我们再次的讨论、分配任务。负责建筑的同学利用kt板abs板在雕刻机上按照尺寸雕刻出来，然后合力粘接。我们组负责山体，先是在底盘上比划筛选然后利用厚双面胶粘接，初步形成山体，然后喷上灰色喷漆，由于喷上灰漆后效果不是很理想，于是又经过探讨老师指导，决定在山体刷胶粘结上绿色的草坪，中途虽说有一些失误，但经过老师的指导整体效果完成得很好。 前期和中期完成得很好，后期我们主要负责把建筑在山体上放到合适的位置在山体增加配景，调整建筑，这个过程很快完成。 实习体会： 首先，通过这学期的模型课，我感觉受益匪浅，最基本的，我对一些常用的模型制作材料的特性和加工工艺有了了
实习报告 2013年07月到2013年10月，在这个不平凡的岁月顿点中我在北京公科固桥技术有限公司忻州环城高速项目部进行了实践性的学习,让我把理论和现实紧密的结合在了一起。 一、实习目的：通过在忻州环城高速的实习认识，使我对桥梁的检测与加固有了一次全面感性的认识，加深了我对所学知识的理解，在实践中得到了巩固和更直观的理解，理论与实践相结合，此次实习对我以后更好的工作起了很大作用，非常有必要。 二、实习单位及岗位介绍：我在北京公科固桥技术有限公司忻州环城高速项目部实习，主要负责现场管理及内业资料。 三、实习内容及过程：此次实习，我主要接触了混凝土桥梁裂缝的处理的施工工艺流程，现将自己工作内容做一系统归纳。 1.裂缝容许宽度的规定 裂缝宽度容许值必须根据构造物的使用方式和所要求的使用寿命来提出要求。 混凝土结构出现的裂缝原则上都应进行处理，建议缝宽小于0.10mm（含）进行封闭处理即可，对缝宽大于0.10mm的进行灌浆处理。 根据国内外设计规范及有关试验资料，混凝土最大裂缝控制标准如下： （1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.30～0.40mm
（2）轻微侵蚀，无防渗要求，0.20～0.30mm （3）严重侵蚀，有防渗要求，0.10～0.20mm 按耐久性规定的最大容许裂缝宽度，只要缝宽被限制在容许范围内，即使是永久状态的裂缝也是没有妨害的（有试验证明裂缝宽度到0.30mm也没有增加产生可能的腐蚀）；通常在有腐蚀的环境中应把裂缝宽度限制到较小的值0.10mm；只有在腐蚀很小的环境中，才容许0.20～0.30mm的较大裂缝宽度。 2.混凝土裂缝灌胶技术简介 混凝土裂缝灌胶技术适用于混凝土结构稳定裂缝的修补，采用低黏度、高抗拉强度胶液材料，通过压力灌浆（0.2～0.4MPa）注入混凝土构件的裂缝、空洞中，扩散、胶凝、固化，将原结构裂缝经过灌胶使断裂的原结构恢复为整体。同时阻止空气中水蒸气和空中介质腐蚀结构钢筋及钢绞线，并促使结构砼形成原结构整体作用能力。达到粘结、键合、恢复构件整体性的目的，是理想的原位加固技术。适用于修补混凝土结构所出现的裂缝（温度缝、收缩缝、受力缝、沉降缝）。 在进行混凝土裂缝灌胶的设计和施工时，必须记住两条原则： （1）由于混凝土裂缝的宽度是伴随着混凝土自身温度的变化而变化，故采用的化学灌浆材料必须能适应裂缝的变化。 （2）最适合的灌浆时间是在裂缝开度最大的时候。 3.胶液材料 现广泛使用的灌缝结构胶多为环氧树脂结构胶和低分子胺类固化剂，其强
组员：展示081：黄壹平14号梁松喜20号汤焰荣28号 指导老师：伊杨坚 比例：1：50 材料：夹板、纸板、PVC方管、磨砂塑料板、有机玻璃、白乳胶、502胶水、双面胶、U胶 模型成本：夹板(25元)、纸板（7元一张）、PVC方管（1元一条）、磨砂塑料板（0.9元一张）、有机玻璃（10元一张） 分工情况： 1）买材料：黄壹平梁松喜汤焰荣 2）计算比例：黄壹平 3）裁板：黄壹平梁松喜汤焰荣 4）零部件制作：黄壹平梁松喜汤焰荣 5）LOGO制作：汤焰荣 6）纸板裁剪：黄壹平 7）有机玻璃裁剪：梁松喜汤焰荣 8）模型组装：黄壹平梁松喜汤焰荣 9）摄影：黄壹平 作品制作过程： 组长负责模型制作总过程监工，同组员讲述模型的结构分析尺寸分析比列的确定，接下来安排好步骤分工。内容分别有：制作框架，剪裁有机玻璃，剪裁纸板、模型定型、修补模型材料的制作。刚开始用到的材料是运用PVC方管来搭建模型框架，PVC方管在裁剪的时候要定好尺寸，并且固定好后才可以用戒刀裁出。接下来裁剪有机玻璃和纸板的时候，也是要定好尺寸，再用戒刀或钩刀裁出。但是为了模型效果，需把纸板切成45度角，有机玻璃就用砂纸磨成45度角，衔接效果会比较好看。有机玻璃用502胶水把它给粘接上，由于胶水是属于干燥性，所以用起来比较方便，干得会比较快，但是会出现一些腐蚀的现象，破坏有机玻璃表面的效果。纸板则是在原本建立好的框架上贴好双面胶把它给黏住。
制作时遇到的问题： 1）在裁纸板时，因为板较厚，比较难裁，而且很难把边裁平和裁直，经常性把边切斜了，令到组装时接口不能很好地相接 2）在裁有机玻璃时，因为有机玻璃比较坚硬，而且很难把边裁平和裁直，会很容易把有机玻璃刮花，想让连接上的效果好看时，用砂纸磨成45度角很困难。3）在组装模型时，由于技术问题，连接时会出现很多错误，把手同模型粘在一起或者手粘满502胶水的情况也会出现。 4）在组装时，有时候因为计算出现了些许问题，令到裁出来的模板细了，要重新裁过 5）模型中有个标志不是那么规则及其纤细，在裁剪和粘贴时都造成了一定的难度 心得体会： 刚开始制作的时候很兴奋，即使是裁剪出了那么的一小块形状也会感觉很有成就感，但是日子长的时候，疲惫和烦躁也会跟着来，现在回想起来，想要做出一个好的模型真的很困难。在其过程，一个人的努力是做不出来的，讲究的是一个团队的努力，这真的很重要。模型看似简单，但做起来不是想象中的那么简单，需要很多东西配合，那些小的细节处理要到位。如计算，模型的支撑，模型的比例……每一个细节都要做好，否则就会让模型出现很多问题。要做好一个模型就要细心+耐心+用心。在整个过程中，我们从新认识到了团队合作的重要性，懂得怎样与别人合作去做好一件事，更懂得了有时候要做好一件事要人与人的通力合作。在整个过程中，学会用心去做好一件事，培养了自己的耐性，懂了有时候有些事情需要变通一下，不能一成不变。有时候还要听取别人的意见，才能把事情做得更好。当然在做模型当中也有不少乐趣，使到同学与同学之间的感情增进了不少，也促进了我们的互相交流。
模型制作实验报告 1、实验目的与要求 通过本次实验练习模型制作，熟悉建筑模型材料的种类、特性，学会使用钢尺、美工刀等模型制作工具，基本掌握模型的制作技法。为将来在箭镞设计课程中使用模型推敲方案打下基础。要求根据课程设计命题，结合自身设计概念制作模型，可以有一定的取舍，不能有大的错误，制作认真仔细，整体模型干净利落。最后完成得模型要求按照自己的设计方案，体块表现清楚，有自己的风格。 2、实验方案： 结合课程设计的进度，在一草方案后制作工作模型，用于推敲建筑环境、建筑体量、材料、色彩等方面要素，学习以制作模型的形式激发创作灵感、推进方案设计。在基本明确建筑设计方案后进行模型制作设计，选用卡纸、PVC板等作为主材，适用选用色纸、瓦楞纸、型材等作为辅材，利用钢尺、美工刀、模型胶等工具制作建筑模型呈现设计方案。 3、实验过程和数据处理： 听取了专业老师的意见后，我使用了pvc板（厚度为2cm）和kt板作为这次作业的模型主要材料。Pvc板作为主模型的材料，因为其比较结实，不容易被破坏，而且表面平滑，外观看起来十分规整。而kt板则作为模型底座的材料，在kt板上容易插入模型花和粘贴模型人，但是kt板不能与502胶水接触，其会被腐蚀。所以在制作模型时，对于底座的粘合，我使用的是u胶，而pvc板的粘合我会根据需要，使用u胶和502胶水。这次制作模型需要用到的工具中，有手术刀，ut刀，直尺、90度尺、切割板u胶、502胶水等。 考虑到这次制作的模型是塑料模型，因此所需用到的工具比较少。而这次制作模型的手法，鉴于我是大一新生，在经济和知识掌握程度的限制上，我是手工制作模型的。在制作模型时，有直接粘合、镶嵌粘合和穿插的步骤。在制作模型时，我曾经遇到因为粘合位置特殊的原因，很难把两块pvc板粘合在一起或者由于柱子太长，不能轻易与pvc板粘合的问题。一开始我是使用u胶粘合的，但后来发现，原来在一些地方，可以用502胶水作粘合剂，但是值得注意的是，在使用502胶水前，应该确认是否这样粘合，一旦粘合错了，分离工作会很难，而且强制分离会破坏pvc板。另外，在制作模型是，我会发现自己设计的建筑，有些地方做起模型来，会有比较大的难度，会花比较多的时间，于是自己会在考虑是否应该对原来的设计方案进行修改，而如何修改，这又是需要慢慢去思考的，因此，在做模型的时候会发现不少的对设计有用或使你感到困惑的东西。在数据处理方面，我认为做模型对数据的处理十分有用，因为当你把设计从二维转化为三维时，你会发现，你所定的数据不适合人体的模度，对于整个场地的迎合十分不适合。当然，在处理数据时，一些建筑规范是不能忽略的，你的数据可能是不可能实现的东西。因此，在数据处理是，要遵守人体的模度、整个场地的迎合和建筑规范来进行。另外，在处理数据时，我一般时先定大范围的数据，在处理小地方的数据的。可能两方面一起处理会比较好，这我会更加留意这一点。而在数据的整理时，对于复杂的数据，我通常是结合场地的情况稍作调整，当你做出一个模型时，1：20或更大的比例模型用于观察这建筑是否适合人的模度，1:100或更小的比例模型用于观察这建筑是否迎合整理环境的。我制作了1:100和1:50的模型进行分析，最后定出了我的模型方案。
道路桥梁工程实习报告 前言：土木工程是一门实践性很强的学科，我们课本上的学到到的理论是知识和现场实际情况还是有点不一样的。因此，贯彻理论联系实际原则，让我们到施工现场去学习生产技术是必不可少的一个重要环节。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能为自己事业的成功打下良好的基础。 生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。不仅是对我们演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。在实习过程中我们亲身参加工程施工工作，体验到了工作的艰辛，学会了吃苦耐劳，顺利完成了一个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。因此，为了充分利用暑假时间，充实自己的假期生活，理解并运用所学土木工程专业的知识，使自己在施工现场的实践中加深对理论知识的理解和认识，培养和提高自己分析问题、解决问题和独立工作的能力，同时也为了贯彻落实学校的安排，
完成学校布置的实习任务，不仅要注意知识的积累，更应该注意经验和能力的培养，为了让更好的掌握知识，联系实际，举一反三，我们通过参加一个月的道路桥梁工程实习，在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过测量工作清楚地知道施工具体流程并为自己需要提高的能力及知识技能作好准备。 一、工程概况 1.1实习地点及时间 该工程地点是XXX,时间为XX年XX月XX日至XX月XX日。 1.2工地范围 各栋居民楼前的道路，全长600米，道路宽度6米。 各居民楼前的雨水污水管道，共五段，全长600米左右。 1.3工程内容 1.道路工程：道路等级为小区道路，路面类型为沥青混凝土路面。 2.雨水污水管道工程：本工程设计污水管道，雨水管道各五根均为分段，最后雨水汇成一根流入伊通河，污水汇成一根流入污水处理厂。 1.4实习目的 毕业实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。 二、实习阶段具体工作内容
基于BIM模型制作施工模拟及演示动画的总结 李博关锦鹏 一、BIM模型介绍 公司拟定于2014年12月25日进行吕梁新城供水一期工程项目的投标，为在投标中展示公司技术实力与施工水平，投标前公司领导决定为该项目制作施工模拟及效果演示动画。 该项目模型由Revit软件制作，建模工作早于2014年9月份开始并于2014年11月中旬完成，模型包含净水厂的工艺管道系统、热力系统、排污系统、雨排水系统、自用水系统以及各车间互联管道等，此外还根据土建图纸制作了各车间的简化模型并标示名称。 二、动画制作过程 演示动画使用NavisWorks软件制作，于2012年12月15日开始12月21日结束，历时一周。动画内容包括整体鸟瞰和主工艺管道漫游、各管道系统展示、模拟施工演示、设计问题检查等内容。具体制作过程如下： 1、对模型中的管道系统及建筑物建立多个选择集，以便渲染及模拟施工时能够快速准确选择对象。 2、选择背景颜色并使用Autodesk Rendering为各个选择集中的对象染色，染色完成后对各对象颜色进行调整。 3、使用保存视点功能制作漫游动画并导出。 4、使用TimeLiner功能制作模拟施工演示动画并导出。
5、通过隐藏与显示使不同系统单独显示并截图保存。 6、使用Revit软件对模型显示的设计问题进行截图，修改问题后再次截图。 7、使用PPT制作图片的演示文稿以及各段视频间的衔接字母的演示文稿并导出动画。 8、使用视频合成软件将上述素材合成为一个视频，加背景音乐，加水印。 三、动画制作经验总结 1、在NavisWorks中建立选择集通常是通过从选择树中选取进行的。选择树中的根目录为Revit文件名称，二级目录为图层名称也即Revit文件中的标高名称。换言之，Revit建模过程中，在某个标高上建立的模型转化到NavisWorks中就必然出现在该标高名称的图层(即选择树根目录)中。NavisWorks图层中的项目名称与Revit建模时对项目的命名名称一致，而选择树则会将同一名称的对象和同一类型的对象归类。根据上述规律，我们在建模时如果将同系统管道与管件命名成相同名称或在指定的标高下建模，在NavisWorks的选择树中则极易选取。如图：
课程实习指导书 2011~ 2012 学年第一学期 课程名称《家具模型制作》课程实习适用专业 计划学时2周 指导教师 2011年9月1日
灯具制作实习报告 一、课程实习目的 这次灯具的制作的主要目的是让我们由设计的单纯想想，到实体制作的真实体验，让我们深切地体会到天马行空的想想是需要很大的实际付出才能换来的。而且此次制作锻炼了我们的动手操作的能力，从而加强了我们以后对设计方案的完善，同时还了解了制作时所需要的课堂上不曾接触的制作工具，还有一点就是通过这次制作锻炼到了我们做事的耐性与细心。 二、实习地点 三、实习时间 2012年1月1日—2012年1月14日 四、小组成员 五、方案图 六、工艺制作过程 1、方案的形成阶段 （1）首先搜集各种灯具造型，我们从网上还有图书馆去搜集各种灯具的 造型，因为我们初步定为我们做的灯具是现代化的简洁时尚大方的灯具。所以我们尽量选择我们所需要的造型，颜色，来进行比较和参考，我们的灯具设计奠定基础。 （2）然后我们根据各处搜集的资料进行筛选，多方面的去提取个灯具的精华，取其精华，去其糟粕，我们经过讨论，然后设计了多个方案，最后决定了此方案，我们都很满意，也对作出的灯具很有信心。 （3）确定方案，我们经过了很久的纠结与讨论，最后确定方案，然后根据选择的 方案，进行草图的绘制，组后 选择材料，定下最左方案。确 定制作的流程。 2、模型的制作方案 （1）选材
因为我们所设计的灯 具外观是需要竹片做装饰， 所以我们首先将圆竹进行 四份等分，由于开始的投机 取巧，我们想选用老师已经 为我们劈好的竹片，可是实 在是太厚太大，超出了灯具 本身可以承受的重量，所以 我们又重新选材，选择了比 较轻巧且合适的竹子准备 进行四份等分。 （2）去皮、打磨 因为我们选的是原始 竹子，所以首先要吧竹子的外层绿皮去掉，我们用刀子一点一点每一根进行认真去皮，去皮后我们用砂纸将我们劈好的竹片里里外外进行打磨，使之变得光滑。 （3）主体制作 我们的灯具主体是圆形的，所以我们先 选择较硬 的长竹条进行弯曲成型，根据我们需要 的尺寸，然后用铁丝进行固定。 （4）外观制作 开始，我们将打磨好的竹片贴在圆 形的主体上，但是发现，我们磨好的竹 子还是弧度太大了，可以互相粘贴的面积太小了，很容易掉下来，所以，我们再将所有的竹片重新削减打磨，使接触面积大一点，终于再一次重新返工之后，我们在圆形主体上用铅笔画出竹片贴上去的位置，本来我们是选用白乳胶进行固定，可是我们发现，用白乳胶固定干的很慢，而且圆形的主体周围都贴满竹片另一面就会很快的滑落，根本就固定不住，所以，我们先选用万能胶进行快速固定，等四周全部固定住后，再用白乳胶进行加强固定，然后放在一边进行风干，我们接着进行另一个圆形主体的制作。
桥梁工程实习报告8篇 桥梁工程实习报告 桥梁工程实习报告（一）： 道路与桥梁工程实习报告 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。透过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。透过实习，应到达以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及资料 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期星期方式地点 3。21一观摩短片武大工学部主教 3。22二现场考察天兴洲大桥施工现场 3。23三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3。24四现场考察武汉轻轨沿线 3。25五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，思考了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果思考到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在必须的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地到达认知、学习，思考等多重目的。 下方依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍： 1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能构成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较
模型设计的实习报告 一、目的与意义 这次设计初步实习的主要目的是结合上学期的初步课程学习，通过资料查找，动手操作方式来加强我们学生对建筑空间的认识以及建筑模型的制作能力；同时通过这次建筑初步实习，进一步的培养我们学生对建筑空间美的认识。还有一点就是希望通过实习锻炼到我们做事情的耐性与细心。 二、实习时间 XX-10-1到XX-10-7 三、实习内容 1.建筑草图绘制 挑选一幅将要制作模型的建筑图，认真的阅读该建筑的平面、立面以及剖面图。然后抄绘一份草图。这样做为了更好的了解所选的建筑的空间结构，及其布局。为下一步制作模型做好准备。 2.完成模型的制作 根据所绘制的建筑草图，利用建筑模型所使用的工具（卡纸、模型刀、刀片模型胶、丁字尺、三角板、剪刀等等）正确地表现所选建筑的三维空间，并能做到与平、立、剖面图一致。此外，模型制作尽可能准确细致、简洁美观！ 3.报告总结
写实习报告，总结这次实习的心得体会。其中包括做得好与需要日后改进的方面。通过这种方式，有助于更好地提升自我。 四、收获与体会 在未开工之前，我已在图书馆借来由克里斯著写的《设计结合模型》一书仔细琢磨。 首先，我备齐了所有的工具，包括模型刀，丁字尺，三角板，剪刀，模型胶，铅笔，橡皮，双面胶，砂纸，界尺，颜料。 选择材料时要考虑的因素 ①模型的建造速度。 ②预期达到的修改和实验的程度。 ③在模型尺寸范围内，材料保持形状和跨度的能力。 ④模型所反映的组件的厚度。 通过比较分析，我决定使用学校所发的卡纸来做为模型的基本材料。辅助材料有泡沫，透明玻璃纸，磨砂玻璃纸，大头针，锡箔，吸管，海绵，彩印大理石图片。 接下来就是看似不重要却很重要的一步了，那就是选择适合自己的建筑，老师所给的建筑有独户住宅，巴塞罗那世界博览会德国馆，美蔕奇住宅，土根哈特住宅等等。 我仔细研究了所有六套建筑图纸，发现巴塞罗那世界博览会德国馆是最简洁的，它既简洁而又不落俗套。 这个建筑刚好适合我本身的特点，我自己比较容易专注于细部，在细部打造方面可能会比较有优势，而我也偏喜欢密斯那种