施工技术交底
项目单位名称：年月日编号：工(2015)- 单位工程名称路基填筑里程/桩号
设计文件图号施工部位边坡加固土工格栅
交底主要内容：
1、质量标准；
2、施工技术措施；
3、安全环保措施；
质量标准：
一、土工合成材料
（1）土工合成材料采用塑料或双向高强涤纶经编土工格栅。高强涤纶经编土工格栅抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，其高强涤纶丝的重量不小于110g/m，外涂层重量不少于30g/m，总重量不少于140g/m，幅宽3m，网格尺寸25.4×25.4mm。塑料土工格栅采用高密度聚乙烯（HDPE）TGDG25型，抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，幅宽2.5m，重量不小于200g/m。
（2）土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法
序号检验项目允许偏差检验数量检验方法
１铺设范围不小于设计值
沿线路纵向每
100m抽样检验3
处，且每检验批不少于3处尺量，查施工记录
２搭接宽度+50mm，0
３竖向间距±30mm
4 上下层接缝错开距
±50mm
5回折长度
技术措施：
一、施工位置
填高大于3m段路堤在填筑过程中边坡3m宽度范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.6m，土工格栅极限抗拉强度不小于25KN/m。
二、土工格栅施工工艺
2.1土工格栅施工工艺流程
修整路堤填筑层→人工铺设土工格栅→施工下道工序
2.2施工准备
在土工格栅施工前应对下承层进行压实度或K30检验，看是否符合设计要求；检测合格厚方能进行土工格栅施工。
2.3土工格栅现场施工
按设计拟订的位置，沿路基边坡3m范围内铺设格栅，层高0.6m。铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用铁丝绑扎使格栅间连成整体,格栅间互相搭接纵向搭接宽度不小于2m、横向搭接长度不小于0.2m，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠、则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用U型钉固定于地面，纵向搭接应相互错开。
在铺完格栅后，应及时填筑填料，避免阳光长时间照射。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。
安全环保措施：
一、施工安全措施
1、加强施工机械车辆管理。严禁带病或超负荷运转；严禁司机酒后驾车；夜间施工派专人指挥。
2
充足的灯光照明。
二、环保措施
1、施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。
2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。
3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。
5。
编制人复核人签发人
接受人
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JＴJ０61－9９)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ05１-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下
1００-３00ｍm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》（ＪTJＯ３3－９5）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 １)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表５的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：承包单位： 合同段：监理单位：中编号： 项目名称南会议主持 交底单位广东接受单位项目管理人员现场作业人员 交底部位土工格栅施工交底日期2013.06.17 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备：土工格栅采用双向钢塑土工格栅，抗拉强度为50KN/m，标称抗拉强度下的延伸率≦ 3%，并试验、检测，确保土工格栅质量符合设计要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、施工便道保持畅通。 二、施工方法 1、下部基面质量要求：土工格栅下部基面应平整，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。 2、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每20米各放样于实地，用于控制土 工格栅的施工宽度和施工的外观质量。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。 3、人工铺设土工格栅：垂直路堤轴线方向铺设，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝。 如土工格栅长度不够，搭接不宜小于1个方格，且不小于30cm，纵向搭接重叠度不小于30cm，搭接处均以细尼龙绳进行绑扎牢固。铺设时人工尽量要拉紧，不允许有褶皱、扭曲或坑洼的现象，以“U” 形钢钉或竹签纵、横方向每隔2m定位，并固定于填筑土面上，以防填筑施工时发生移动。土工格栅的铺设宽度，每边应宽出2.5m作为锚固长度，填筑层完工后，在边部土工格栅折回铺设的宽度满足设计不小2.0m的要求。即锚固长度不小于2m。 4、铺设好土工格栅后要及时填筑路基，铺设好的土工格栅上，在任何时候、任何情况下，包 跨填筑路基时。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂、裂纹等质量问题时，视程度修补或更换。 5、第二层土工格栅的铺设与第一层土工格栅的铺设方法一样。但在施工第二层土工格栅时应 避免上下层土工格栅搭接缝位置处于同一位置。上下层搭接缝应错开不小于50cm。
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
技术交底
或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自
卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)
土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活
边坡施工技术交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0048
边坡施工技术交底(最新版) 一、锚杆施工 （一）施工准备 1、材料 （1）锚杆杆体材料选用II级高强螺纹钢筋，钢筋直径为φ32、φ25、φ22。其中GHH”锚杆钢筋为两根II级φ32的钢筋，ABCDEFG 段锚杆钢筋采用II级φ25、φ22的钢筋. （2）锚孔灌浆材料采用M30砂浆（内掺适量微膨胀剂）。砂浆采用中细砂，粒径不应大于2.5mm。砂浆配合比为水泥∶砂=1∶0.7～1∶0.8（重量比），水灰比宜为0.38～0.50。锚杆与砂浆的粘接强度≥2.4Mpa，砂浆与中风化岩石的粘接强度≥0.3Mpa。灌浆施工时应使锚杆位于锚孔中部，要求杆体周围水泥砂浆保护层厚度部小于 25mm。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4
的酸性水。 （3）注浆管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 2、作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工后，进行张拉试验。 （二）操作工艺 1、钻孔 ①采用专业钻孔机由专人进行钻孔，并严格按照设计图纸要求的间距进行钻孔设置。
土石方开挖安全技术交底 进入施工现场必须遵守安全操作规程、戴好安全帽防护用具，严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。开挖前应先了解地质、道路、附近建筑物、民房等状况做好记录，开挖过程经常观察地质情况，发现异常，立即采取应急措施。作业前应检查机械设备是否符合安全要求。挖掘机、装载机在运作过程中要有人指挥，遵守现场交通指令。 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并 及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高 度不得超过1.5米。多台机械开挖，推土机间距应大于10 米，并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作， 并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于 2m。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将 挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采胜仗工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转 半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥 引导。 15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设钢板，或浇捣 砼加固。 16、在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响 基坑土壤结构。 17、基坑开挖前，表面措清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开 挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。 18、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不 得将松土回填，以免影响基础的质量。 19、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引 起地面堆引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 20、挖土要械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 21、人工挖板桩的孔口必须加盖活动盖板或设高于800mm的护身封闭栏。每 挖1m深，孔壁打砼支护，人员上下要设安全爬梯。 22、夜间禁止挖孔作业，井下作业人员作业不宜4小时，施工人员要戴安全
土工格栅施工技术方案 一、工程概况 本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。 二、主要工程数量表 根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表。
三、总体安排 1、投入机械设备 见下一页《投入机械设备一览表》 2、投入本工程的人员 工程负责人：王刚技术负责人：李家亮安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏机械负责人：张学民协调负责人：杨晓另配备劳务工人95人 投入机械设备一览表
四、土工格栅施工工艺 施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备 土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。 铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。 对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外) 2、施工放样 使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。 3、铺设土工格栅 将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。 如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。 4、搭接、绑扎、固定 铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。 使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ8钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。
技术交底书 一、结构尺寸 截水沟形状为倒梯形，净空尺寸为60cm （下底）x 120 cm （上底）x 60 cm （深），水沟沟身采用C20现浇混凝土浇筑，厚度为20cm,具体尺寸详见附图。距路堑顶部不小于5m沿等高线布置，应注意排水顺畅，线条圆 顺。 二、施工技术要求 截水沟应结合地形、地质条件大致沿等高线布置，大桩号拦截的水流通过急流槽顺畅排入大桩号的冲沟，小桩号的水流排入小桩号的排水沟。截水沟采用直角梯形断面，采用现浇C20混凝土浇筑，且尽量布设于视线 1 ）截水沟按照设计坡比放线、开挖和浇筑，开挖时防止岀现超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 2）现浇截水沟每10m设一道缝宽2cm的沥青麻絮伸缩缝（沥青：水泥：砂子比为1:1:4 ）填塞。 3）截水沟要随地形合理布置，且尽量设在地形较缓处，出水口要远离路基。 4）截水沟纵坡不应小于0.3%。 5）自然山体陡于1:5时，必须挖0.5?1.0m宽的台阶，回填夯实后方可修筑截水沟。 6）现浇混凝土排水构造物在伸缩缝处铺设1m复合土工膜。 7 ）浇筑截水沟处，经人工夯实沟底后方能进行施工。 8）侧模内壁模板采用18mm胶合板，模板接缝处用细海绵胶条填实，防止漏浆。 8）现浇混凝土应分层连续浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实，每层浇筑厚度不大于50cm。 8）浇筑完之后应及时进行养护，达到强度后方可拆模。 截水沟位置、断面、尺寸、坡度、材料、复合设计图纸要求，沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。不同类型或尺寸的沟渠相接时，应设不小于4m的渐变段。 三、安全保护措施： 1、施工过程中，运料及浇筑人员，一定要高度集中精力，安排专人指挥，防止山上落石伤及自己或他 人。
安全技术交底书 工程名称交底日期 分部分项工程名称路基土石方交底地点 交底内容： 高边坡开挖安全技术交底 为了保障施工人员的安全,预防工人在施工期间因工伤亡事故的发生,本着“以人为本、安全第一”和生产必须安全的原则，对高边坡档墙施工进行安全技术交底。 1、工区负责人是安全生产第一责任人，做到谁主管谁负责、管生产必须管安全的原则。 2、新工人进场进行安全教育、班组教育，做到三不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，正确使用三宝，遵守操作规程，遵章守纪，提高安全意识，提高工人主人翁责任感和树立安全第一的思想，记住血的教训，认真执行国家和地方安全生产规定。 3、进场设备进行安全性能检查，对不合格的设备禁止进场，进场设备做到有记录、有检查，加强设备的维护保养，设备操作人员要遵守操作规程。 4、本项安全技术交底主要预防四大伤害：物体打击、坍塌、机械伤害和爆破伤害，机械操作人员必须持证上岗，机械开挖前应发出信号，在挖掘机臂杆回转范围内不允许进行其它作业，要保证开挖边坡的安全系数，边坡大小要适当，根据挖方深度、土的物理性质，按规定确定放坡坡比，保留挖掘机作业平台，多台机械在开挖土方时，挖掘机作业间距不得小于10米，在挖掘机工作范围内不允许进行其它作业，挖土时曲上而下逐层进行，高边坡下方不允许进行任何设备及人员摆放和停留。有车辆通行和人群过往密集的地方要设专人指挥，车辆驾驶人员必须持证上岗，对无牌、无证、报废车辆严禁进入施工现场，严禁酒后驾驶车辆和机械设备。车辆在施工便道上要慢行，装卸土方车辆倒土方时离坑边不小于2米，经常检查车辆的制动、转向等性能，确保车辆正常运转。 5、加强炸药的管理，爆破物品有爆破员负责领退、管理、记录，爆破人员要持证上岗，爆破作业时要有专人负责警戒及疏散在同一作业面的人员。 6、做好工地材料、设备的安全防盗工作，处理好当地群众的关系，减少矛盾，促进了解。
土工格栅技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
技术交底书 工程项目：承秦高速青龙连接线编号： 1
冲击压实示意图 冲击压实宽度不宜小于6m，长度不宜小于100m，分层补压厚度土方路堤不超过1.6m、粗粒土路堤不超过2.5m。冲击碾压距路肩外边缘保持1m的完全距离，行驶速度控制在10-12Km/m。 冲击补压以沉降量、压实度为主要控制指标，对于粗粒土尤其是填石路堤应以沉降观测为主，冲压遍数的确认以沉降量小于3cm以准，每冲压5遍观测一次，最终确定合理的冲压遍数。如冲压20遍后的平均沉降量小于3cm，则停止冲压补强。 构造物位置施工时应根据构造物的类型采取相应保护措施：冲压水平距桥涵台不小于10m，重力式挡墙墙背内侧不小于2m，构造物顶部填土高度大于2.5m或填石高度大于3m时，土工格栅等合成材料竖向填土厚度大于1.5m，方可进行冲击压实，如不符合上述安全距离时可采取：开挖宽度0.5m、深1.5m的隔震沟进行隔震或降低行驶速度、增加冲压遍数进行处理。 2、强夯 夯点设置形式采用等边三角形布置，夯点间距为5m，满夯时彼此搭接1/4。 ①单点夯击次数按最后两击之差5-10cm控制，一般采用5-7击，夯击遍数2-3遍。第一遍主夯按规定间距；第二遍副夯按规定间距在各夯点位中间穿插进行；第三遍满夯，采用夯印彼此搭接1/4。路堤强夯补压时，夯击遍数采用2遍，即主夯、满夯各一遍，不进行副夯。
②间歇时间由试夯时孔隙水压力消期过程的观测资料来确定，对渗透性较差的地基间歇时间应长一些，对渗透性较好的地基间歇时间一般采用3-15d。 ③补压层数。路堤的分层补压，每层厚度宜为4-6m，细粒土取小值，粗粒土、填石路堤取大值。增强补压时路基不作加宽处理，强夯层数由路基高度计算确定，路床补压位置应处于下路床顶面，铲除刮平松散填料后，用振动压路机分层压实至设计标高。 ④对于原地面坡度陡于1：5时，需开挖台阶的路段，应开挖成宽度不小于2m的台阶，先填筑第一个台阶，使形成宽度不小于4m的工作平台后再进行强夯。 ⑤桥涵台背10m范围内不得进行强夯，10m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，20m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m进行强夯。 强夯示意图 2.3 陡坡及填挖交界路基 为保证路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，横向地面坡度大于1：5的填方或半填半挖路段，采取如下措施进行施工： 1、横向陡坡路基： 地面横坡处于1：5-1：2.5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底做成向内倾斜3%的横坡。 地面横坡陡于1：5时且路基高度大于8m的路堤，为保证路基稳定，在路堤中下
交底（技术、环境保护、安全）记录表
二、工艺流程 1、高边坡施工工艺流程 三、施工方法 1、坡顶截水沟 边坡开挖前，在边坡开挖线外砌筑截水沟，做好防排水措施。 2、边坡施工 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，严禁掏洞取土。到碎落台高度后要及时把排水沟与两侧的截水沟接通，利于排水。 （2）每级边坡完成后抓紧施工防护工程，坡面防护根据设计为网格植草护坡。 （3）边坡施工严格按照开挖一级防护一级，排水通畅，覆盖植草等措施落实到位。 （4）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告项目部、监理，且应停止作业并保护现场听候处理。 （5）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全。 （6）及时关注天气预报，尽量避开雨季施工，合理安排施工。
四、安全要点及预防措施 1、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 机械伤害 触电伤害 坍塌和滑坡 2、对重大危险源的评价 （1）机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 （2）触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 （3）坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 3、预防管理措施 （1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 a前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 b施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 (2）加强安全生产的综合管理。 a认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 b加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3）切实加强安全交底制度的落实 a交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 b交底工作一般在施工现场项目部实施。 c交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
边坡支护工程施工通用安全技术交底 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。 4.高处作业必须支搭作业平台，并符合下列要求： (1)脚手架宽度应满足施工安全的要求；在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。 (2)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。 (3)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于l cm;挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm。
土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全 施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的 塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、 旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m （或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖， 挖土机间距大于10m ;挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。 17.人工开挖时，两人操作间距应保持2?3m,并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖 掘操作方法。
路基土石方施工技术交底 1.施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 2.路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
边坡支护工程安全技术交底 一、边坡支护的一般规定 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。
路基工程施工安全技术交底 一、路基工程施工中的安全管理 1.成立安全领导小组，负责进行安全教育，明确人 员、分工、定岗，制订好安全职责和安全技术操作规程。 2.对路基各分部分项工程所处位置的地形地势、工 程地质、水文地质状况必须有充分的了解，并有针对性地做出详细可行的施工方案、安全技术措施和事故应急措施，并经项目技术负责人和监理工程师签字后，方可进行施工。 3.对进场人员必须作好入场安全教育和三级教育， 履行好签字手续。同时要根据路基工程施工的施工特点、施工工艺、安全技术要求对从事路基工程施工操作的工人进行安全教育。 4.施工前，要组织操作人员进行有针对性的书面的 安全技术交底，让作业人员充分了解路基工程施工中的危险性，熟悉作业方案，明了施工中的安全注意事项，并履行签字手续。 5.每班作业前要组织操作人员进行班前安全技术交
底，让操作人员充分了解当班作业中应注意的安全事项，并作好书面记录。 6.施工操作中的特种作业人员必须经培训合格并持 证上岗，严禁无证人员操作。 二、路基工程施工工艺及安全要点 1、清理场地施工工艺及安全要点 （1）砍伐树木 a伐树前，应将伐木范围弄清，特别是国家珍稀保护植物红豆杉，应清点清楚，作上明显的标识，并教会操作人员进行辨识，大力宣传和教育，不得误砍。在伐木范围内应从保证安全出发,设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。 b伐树前，应将周围有碍作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。 c伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。 d明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下方倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。 e在斜坡、悬岩、公路旁砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，必要时应设
施工技术交底 项目单位名称：年月日编号：工(2015)- 单位工程名称路基填筑里程/桩号 设计文件图号施工部位边坡加固土工格栅 交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施； 质量标准： 一、土工合成材料 （1）土工合成材料采用塑料或双向高强涤纶经编土工格栅。高强涤纶经编土工格栅抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，其高强涤纶丝的重量不小于110g/m，外涂层重量不少于30g/m，总重量不少于140g/m，幅宽3m，网格尺寸25.4×25.4mm。塑料土工格栅采用高密度聚乙烯（HDPE）TGDG25型，抗拉强度不小于25KN/m，对应伸长率≤10%，幅宽2.5m，重量不小于200g/m。 （2）土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差检验数量检验方法 １铺设范围不小于设计值 沿线路纵向每 100m抽样检验3 处，且每检验批不少于3处尺量，查施工记录 ２搭接宽度+50mm，0 ３竖向间距±30mm 4 上下层接缝错开距 ±50mm 5回折长度 技术措施： 一、施工位置 填高大于3m段路堤在填筑过程中边坡3m宽度范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.6m，土工格栅极限抗拉强度不小于25KN/m。 二、土工格栅施工工艺 2.1土工格栅施工工艺流程 修整路堤填筑层→人工铺设土工格栅→施工下道工序 2.2施工准备
在土工格栅施工前应对下承层进行压实度或K30检验，看是否符合设计要求；检测合格厚方能进行土工格栅施工。 2.3土工格栅现场施工 按设计拟订的位置，沿路基边坡3m范围内铺设格栅，层高0.6m。铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用铁丝绑扎使格栅间连成整体,格栅间互相搭接纵向搭接宽度不小于2m、横向搭接长度不小于0.2m，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠、则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用U型钉固定于地面，纵向搭接应相互错开。 在铺完格栅后，应及时填筑填料，避免阳光长时间照射。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。 安全环保措施： 一、施工安全措施 1、加强施工机械车辆管理。严禁带病或超负荷运转；严禁司机酒后驾车；夜间施工派专人指挥。 2 充足的灯光照明。 二、环保措施 1、施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。 2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。 3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。 5。 编制人复核人签发人 接受人