物流仓库安全隐患！
藏匿在这张图中的100处安全隐患，都被这位达人的火眼金睛一一找出，你们找到了几处？
参考答案如下：
隐患一：叉车
1、叉车维修没停在专门维修区；
2、叉车维修没有释放能量（叉架应放下）；
3、叉车维修没有进行锁定；
4、叉车维修工应戴手套；
5、叉车没有安全带；
6、叉车架驶员没有穿工作服和戴头盔；
7、叉车叉架上货物堆放过高挡住视线；
8、叉车架驶员视线受阻时没有专人指挥行驶；
9、叉车好象没有装倒车蜂鸣器；
10、叉车顶部防护不够；
11、叉车没有限载标识；
12、维修现场没有防油污泄漏措施；
13、叉车没有配备灭火器；
14、叉车没有装倒车后灯（倒车时灯应该亮且闪动）；
15、叉车没有日常检查记录表(看不到，极有可能没有）；
16、叉车的维修区没有标识（叉车的旁边应该是维修区）；
17、叉车维修区底层应该铺一层沙。
隐患二：起重
1、起重吊钩保险片损坏；
2、起重指挥人员未戴安全帽；
3、起重作业人员未戴手套；
4、起重现场无人监护；
5、起重现场人员随意走动；
6、起重作业未划定警戒区。
隐患三：登高
1、房顶作业安全带使用不规范；
2、翘板未固定；
3、彩钢板放置不稳妥；；
4、未设安全监护人；
5、穿硬底鞋；
6、未穿工作服；
7、登高没有安全通道，人是飞上去的；
8、与底下人员形成交叉作业，没有隔离或防护。
隐患四：物品摆放
1、物品码放不稳固，欲倾倒；
2、地沟内倾倒化学危险品；
3、液体物品与固体物混放；
4、现场物品码放不规范，有倚靠护栏现象；
5、轿车存放地点不当，并且阻挡安全通道（没有车牌，好象是黑车)；
6、厂房窗台物品放置不牢；
7、现场有带钉木板；
8、垃圾箱倾倒；
9、货物码放超高；
10、卸车桥板太窄；
11、垃圾没有分类；
12、厂内通道砖头乱放；
13、手动叉车用完后没有归还原位；
14、货物现场叉板随意放置；
15、货物顶部放置铁条；
16、需要维修的那台叉车的货物直接丢在了路边。隐患五：电气
1、电缆铺设不规范；
2、现场没有隔离；
3、墙上的电源箱坏了。
隐患六：通道
1、阴井盖板未盖严；
2、安全通道有杂物及油污；
3、厂房门应该向外开；
4、有破碎玻璃；
5、倾斜放置的木板阻塞通道；
6、绿色那个门是安全通道？没有标识。
7、叉货物的那辆叉车前方也应有通道标识；
8、防护栏杆未刷“红白相间或黄黑相间油漆”（推荐）。
隐患七：人员
1、有跨越护栏嫌疑；
2、现场许多人员未戴安全帽；
3、工作场所吃东西；
4、攀爬现场码放物；
5、倒车指挥人员站位不对，应站在侧面（指挥倒车的人不该站在车后与墙之间，这样会成为肉饼）。
6、人力搬运姿势不对；
7、没有遵守划线的交通规则；
8、搬运长梯应该要有两人在梯子两头；
9、车间里的那个走动的人应该用推而不是用拉的姿势（容易撞伤自己）；
10、攀爬的那个人所爬高度超过两米，应该系安全带；
11、中间走动那个人安全鞋貌似长了一点；
12、看倒车的那个人不应站在门口，门是向外开的，往外一推人就倒；
13、外来人员没有身份标识；
14、外来人员没有本厂员工陪同；
15、安全帽没有使用系紧带。
隐患八：气瓶
1、没有安全防震胶圈；
2、气瓶存放地点不对；
3、气瓶没有遮阳防倾倒措施；
4、气瓶无标识和检验标签；
5、气瓶存放区没有划线；
6、气瓶集中放置过多。
隐患九：消防
1、灭火器放置没有固定位置；
2、灭火器没有标识及划线；
3、没有消防箱和消火栓；
4、同一地点灭火器数量太少；
5、消防设施放置位置不对；
6、全厂的消防设施太少；
7、现场没有灭火器的检查记录；
8、没有设立专门的消防器材维护人员；
9、没有健全的消防制度或有制度不执行。
隐患十：安全体系
1、整体安全意识薄弱（特别是从快倒的叉板下通过，身处危险而不自知）；
2、没有SOP或不遵守SOP；
3、没有推行5S管理；
4、整个现场看不到有明显标志的“专职安全监督员”进行现场巡视、监督检查。
5、翻越栏杆者，旁观者熟视无睹，不符合“安全管理人人有责、人人参与”的管理要求。
6、车辆管控有漏洞，商务轿车开到现场，大门常开（或无大门）；
7、全场无一人正确佩戴安全帽；
8、整个现场无任何“警示标志”（强制性）、“安全宣传标语、条幅”（推荐性）。
隐患十一：化学危险品管理（参考）
1、化学品没有标识（地沟倾倒的桶和垃圾箱里的桶都没有）；
2、化学品没有MSDS；
3、化学品没有隔离措施。
物流仓储环节管理存在的问题与对策
1、仓储管理在整个物流管理中的地位和作用
1.1仓储管理在物流中的地位
从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决"牛鞭效应"开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。
从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输
条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。
这里必须说明一点，传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。
1.2仓储管理在物流管理中的作用
1.2.1仓储是现代物流的不可缺少的重要环节
关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的"供给"和"需求"组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的"流动",同时也存在实物的"静止",静止状态即是将实物进行
储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。
1.2.2仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用
在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场，二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。
1.2.3仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件
货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。
1.2.4仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段
虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够有效的降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。
1.2.5仓储能够为货物进入市场作好准备
仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
2、物流仓储环节管理存在问题
现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。物流仓储是货物在流通过程中，因订单前置或市场预测前置而使货物暂时存放，这是集中反映物流物资活动状况的综合场所，是连接运输、流通加工、配送等的中转站，对促进物流提高效率起着重要的作用。物流仓储主要以物流仓库为运转核心，通过科学合理安排，确保物流畅通、安全、有序，降低库存积压，提高库存周转率，促使销售、生产、采购相协调，加速资金流通。但是，目前有些企业物流仓储受硬件条件、人为因素和经济环境等制约，在仓储业务和管理中，还面临着诸多的问题，存在如下现象：
2.1仓储管理信息化程度低，不能及时掌握商品库存状况
在信息不发达的情况下，物流仓储的很多技术手段是停留在设施能力和设施水平的提高上。但随着信息的发展，物流竞争转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。这就是信息影响着物流领域竞争手段的变化。在信息技术发展以后，物流竞争已从某个环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争，理所当然仓储环节当之无愧
地成为物流竞争的重要环节之一，如果仓储环节信息化程度低，那必然出现不能及时掌握库房容量、货物周转缓慢、积压等问题。
如：某股份有限公司作为第三方物流，在承担了河北红成有限公司的饮料运送业务过程中，该公司往石家庄分公司库房送货时，石家庄分公司出现了库房挤满的情况，货物在库房门口滞留了一天两夜后，入库问题才得到解决。经事后查明，原来是石家庄分公司库房内的液化气空瓶未能及时倒出，因信息化程度低，未建立信息网上传播及查询系统，无法及时准确地计算出库房剩余空间与即将到库的货物数量。到目前为止，该公司类似事件并未得到有效地解决，在暑期、节假日等消费高峰期仍时有发生。这类事件将给运输企业和生产企业带来巨大的损失。
2.2入库量大、手续繁琐、耗时长
现在在大城市里，货车白天禁行，只能晚上送货，因而造成某些商场如：天津和平区某商场货物的进库时间受到限制；而且由于地价因素，该商场的用于物流储存的库房较小，只能依靠快速流通来满足需求。但是目前在该商场进货的过程中，从司机领取排号到核对运输单与订单，再到搬运入库清点等环节均为人工操作且手续繁琐，加之该商场销售量巨大，进而造成仓储环节的进货量同样很大，于是每晚该商场库房门口总有排队的车队、焦躁的司机、忙碌的仓库工作人员，甚至还有等着回执单的供应商……2.3仓库作业自动化、机械化含量低，仓储设施老化，仓库的功能单一。
很多仓储企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足，很多仓库作业仍旧靠人工操作，统计数据表明，目前在我国1000万家中小企业中，实施信息化的比例还不到10%,甚至有些企业仍然采用纯手工操作，货物的堆放没有标准，导致盘点时，工作人员还要一箱一箱地搬货物才行。如：天津地区某物资仓储企业，七十年代前修建的仓储设施占总面积70%以上。尤其是"两库",近10万平方米的仓储面积，除4栋7000平方米的活动料棚，分别是2004年和2005年由物资供销公司自筹资金修建外，其余仓储设施均始建于六十年代，多为砖木（砖混）苇箔结构的小型库房、仓库大部分是平房，其功能就是单纯为储存产品，料场面积大，但多为渣石场面；综合性水泥硬化面大宗料场缺乏，加上现在仓储市场不规范，竞争不平等，绝大多数国有仓库经济效益不好，不少长期亏损，不仅缺乏发展后劲，甚至连生存都成问题。不少仓库处在"货物进不来出不去",商品在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变，损失严重，加大了物流成本。
2.4各仓储单位分布散、点多面广
由于历史及仓储环境、条件等原因，一些仓储单位分布散，点多面广，近些年虽有局部变动，但基本框架未能触动，这种布局延续至今，不可避免的存在库容利用率低，难以进行有效地库平，给管理工作带来一定的困难。例如：天津地区某物资仓储公司，目前拥有仓储面积31万平方米。其中库房145个，面积5.25万平方米，料棚32
个，面积2.85万平方米，料场（垛）53个，面积21.83万平方米，料台48个，面积1.2万平方米。
按照仓库的级别来分，公司有一级仓库2个，分别为转运库和中心库，仓储面积10万平方米；二级仓库8个，仓储面积18.35万平方米，分属在各专业和区域分公司；三级库4个，仓储面积2.65万平方米，分别归属于港东分公司、外部市场及气体分公司。
尽管该物资公司2007年年吞吐量达到150万吨，物资出库突破40亿元，虽然说较好地满足了当地油田年产500万吨原油对物资材料的需求，但目前油区的这种仓储现状与油田的快速发展及不匹配，由于该物资公司的仓储设施落后，仓储能力偏低，已经出现了不能及时保生产的情况。今后随着油田产能建设的发展，急需对油区仓储布局进行规划、调整，建设大型12.5仓储方面的人才缺乏。
发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而目前这几方面的人才都很匮乏。据有关统计数据显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7万亿元，同比增长26.9%.而2013年1至9月我国社会物流总额已经高达达到146.4万亿元。而随着物流行业的高速发展，相应管理人才的大量缺口问题也展现在我们面前，到2010年以后我国高级物流人才每年需求3万-4万。中国的物流人才缺口为600万左右，仓储物流方面的人才缺乏也很严重。
3、物流仓储环节存在问题的解决
3.1提高仓储管理信息技术水平，加速仓储物资周转
3.1.1下面先结合油田企业一系列生产活动，说明一下信息技术在物流管理特别是在对物流储仓环节的管理中的应用：我们油田企业的一系列生产活动其实也是一种物流活动，物资供应管理也是一种油田内部的物流管理，就是指从采购、保管到销售过程中一系列涉及到物资管理的业务。随着计算机网络的发展，信息在物资供应管理中的作用越来越突出，地位越来越重要。
油田物资的供应在市场中的竞争除了价格的竞争、服务的竞争外，主要是信息的竞争。信息技术的发展深刻的影响着物资供应发展格局，利用先进技术改造和提升传统物资供应已成为物资供应发展的趋势。信息技术在物资流通领域的广泛应用，大大加速了传统供应向现代供应的转变。信息技术在油田物资供应管理中的应用表现为：
1、入库必检物资实现了网上报检
根据油田有关要求，十五种大类的物资在进行物资采购时必须进行进货检验，入库必检物资实现网上报检，大大简化了工作手续，即节约了费用，又加快了报检的速度。
2、在库存管理中的应用
物资的库存管理是企业关心的管理问题之一，在解决库存管理问题的过程中，利用物资管理信息系统软件是解决库存结构不合理的重要手段，也是做到按需采购、按需存储、按需发料的前提。提高物资库存管理水平，需要依靠硬环境和软管理两方面同时提高。硬环境主要是指仓库的厂房设施、通风状况、卫生状况等方面的环境要有必要的保证。软管理是指借助物资管理信息系统这个工具，及时发现和解决管理中的问题，借以提高管理水平。通过物资管理信息系统，一般可以完成的功能包括物资的批次管理、超限额告警、失效告警、限额发料、存货校算、日常报表等。大大减轻了库房保管员的工作量。
3、在退库管理中的应用
针对生产单位施工后的余料回收，开发了物资管理信息系统的退库管理部分，从而使油田物资部门更好的为生产单位服务，为生产单位的工作带来了便利。
4、代理物资的管理
针对油田各物资部门在物资采购供应中均不同程度地采用代储代销形式，为体现物资信息管理系统方便、快捷、高效的特点，结合实际工作情况对物资管理信息系统进行了"代管物资管理"的开发，有效的解决了代管料在收、发、存环节上的单据录入慢、重复开单、影响工作效率等问题，为各单位有效管理代管物资提供了方便。
3.1.2 树立正确信息化观念，切实提高仓储管理信息技术水平
信息化可以促进生产的工业化和自动化，信息化也能促进物流产业的加速和进一步升级。许多物流企业已经认识到，要实现信息共享，资源共用，对提高企业的物流管理水平具有十分重要的意义。但是在如何进行信息化以及围绕信息化工作，特别是物流仓储环节该怎么做，以及做些什么等问题上却往往容易步入一些思维上或行动上的误区，以致于走了很多弯路、犯了很多错误，其结果不仅延误了物流仓储环节信息化工作的进展，而且还会导致大量资金费用的浪费。下面说一下如何提高物流企业特别是物流企业仓储环节的信息技术水平。
1、应从企业的实际需求出发，不要盲目立项物流信息化建设
一些物流企业在谈到信息化需求时，只是看到别人用手持式终端扫描商品速度快，于是也引进类似的信息系统；还有的企业则把物流作业流程不加分类和整理，通过草图就直接外包给软件开发商负责系统规划和开发；更有一些企业在软件开发商的游说下，一经鼓动，便仓促决策和立项。像这样对物流信息化的认识、对本企业信息化需求不明不白的个案比比皆是、不一而论，这样的开发立项工作经常会为最终信息化建设的失败埋下伏笔。
从失败的个案来看，大多数企业往往采用头痛医头，脚痛医脚的方法来处理企业的信息化需求，即片面地解决某一物流作业环节或局部的问题而不是从整个物流系统的角度来考虑解决问题的办法，结果开发出来的软件模块之间互不兼容，无法实现系统的统一和衔接。尽管从每个局部上看已经有了软件系统支持作业，在局部上也会促进物
流作业自动化程度的提升，但是由于各环节相互独立，结果造成整个企业的物流网络平台和各节点间无法实现信息畅通，信息化并没有实现全局自动化程度的提高，使得经营效益也大打折扣。
我们的经验是：要避免在决策准备阶段盲口立项的有效方法是聘请物流信息化专家对本企业的信息化工作进行专门指导，要严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的功能，同时要看到信息化建没的系统性、全局性和整体性。
2、要选择有实力的软件开发商
许多企业在选择软件开发商时，往往倾向于选择自己比较熟悉，或由熟人推荐的开发商。企业总是认为自己熟悉的或者熟人推荐的会在信誉上可靠一些，从这个角度而言，企业的做法似乎是没有错误的，但如果开发商只是开发过一些小规模的应用程序，根本没有从事主干物流信息系统开发的能力，那么这种选择所造成的最终结果也许不会令企业感到满意。因此，企业在将物流信息化建设外包给软件开发商时，不能以是否熟悉开发商作为选择的主要基准，而要对开发商进行细致地观察、分析和比较，要依据多项标准进行综合评价，如综合考察开发商在物流业内的知名度、开发商的技术研发能力、开发商的报价、开发商的售后服务及升级技术支持等等，并最终以合同的形式确定与合适的软件开发商之间的合作关系。
3、信息化建设具有长期性，不是一种阶段性行为
好的系统软件一般都有很好的延续性和扩展性。
这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统
软件有-个宏观和长期的规划，也就是说要考虑得尽量全面、具体，并要充分照顾到企业将来的应用需求以方便软件系统的升级，这也是企业信息化建设的可持续发展问题；那种把买物流软件系统当作冰箱彩电一样旧了就扔、扔了再买的想法是不正确的。因为物流软件系统的规划开发是一项极为复杂的系统工程，对于可以升级或者改造的系统简单地弃之不用，不仅会浪费企业的投资，还会付出时间与人工等资源的巨大浪费。因此，基于时间要求、资源利用和应用需求等因素，企业在进行物流信息化建设时应当首先做好总体规划，然后在此前提下再分步实施--把那些需要紧急开发或者是购买的软件模块提前执行签约开发或者购买，对于可以迟一步考虑的需求放在以后再进行处理。
企业对物流软件系统的阶段性需求与长远发展之间永远存在着
矛盾，对于那些大多数功能模块无法使用的系统，或者用了也不能提高企业作业效率的系统来说进行适时淘汰也许是正确的决策。因此，如何正确评价与处理当前正在使用的软件系统是一个相机决策的问题。
4、要由懂信息化的人员来领导实施物流信息化建设
仓储物流企业安全专项整治三年行动实施方案 为强化仓储物流企业安全专项整治，根据上级《安全生产专项整治三年行动计划》，特制定本实施方案。 一、整治目标 通过三年仓储物流企业安全专项整治，全面排查仓储物流企业，建立健全企业安全管理台账，全面排查检查集团公司所属的建筑面积在300平方米以上的以仓储经营为主的企业(场所)，并通过持续的检查推动全面整治安全事故隐患，显著降低仓储物流企业安全风险，坚决防范遏制重大事故发生，保持仓储物流企业安全生产形势持续稳定。 二、主要任务 (一)强化落实企业安全生产主体责任 1.强化落实各仓储物流企业以“党政同责，一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全生产责任体系建设为核心，进一步督促健全和完善各级安全生产责任制和责任制落实机制。各单位对照法律法规和标准规范要求，开展自查自纠，确保相关要求落实到企业各项安全管理制度和操作规程中，落实安全生产管理机构和人员，建立各岗位安全生产责任清单和考核制度，建立内部检查和奖惩机制，强化法规标准制度执行，杜绝违法违章作业。以落实企业安全生产主体责任为核心，强化岗位安全生产责任制建设，确保主体责任层层分解落实、岗位安全生产责任与岗位职责相对应。 2.强化落实各仓储物流企业全面梳理并严格管控发包和出租工作。不得将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人。生产经营项目、场所发包或者出租给其他单位的，企业应当与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同、租赁合同中约定各自的安全生产管理职责。同时，对出租的生产经营场所应当履行法律法规要求的安全生产管理职责。 3.强化落实各仓储物流企业按照有关制度和规范，结合安全评价、安全标准化建设和应急预案编制等工作。探索制定科学的安全风险辨识程序和方法，全面开展安全风险辨识；对辨识出的安全风险进行分类梳理，确定安全风险类别；对不同类别的安全风险，采用相应的风险评估方法确定安全风险等级；根据风险评估的结果，对安全风险进行有效管控，回避、降低和监测风险。 4.强化落实安全生产网格化管理工作常态化，推动长效管理机制持续运行。运用安全安全生产网格化管理方法，以作业现场、人员、设备设施和作业活动为主要对象，以风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制为主要内容，结合各公司实际情况，因地制宜，将安全生产责任制层层落实到奥安全生产网格内，明晰安全生产管理责任和事项，夯实安全生产基础，提升现场管控水平。 5.强化落实安全生产目视化管理技术规范内容要求。不断完善现场生产活动的安全生产目视化管理手段，达到提筹产劳动生产率管理。各仓储物流企业应结合实际，对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学地分析研究，达到定置管理效果。 (二)重点排查整治企业安全隐患依据上级法律法规、标准规范要求，结合《集团公司消防安全专项整治三年行动实施方案》工作内容，重点排查检查建筑面积在300平方米以上的仓储物流企业，着重落实以下七个方面的安全要求：1.至少开展一次消防安全评估且评估结果至少为低危险级(可参照国家或地方单位消防安全评估导则)。2.仓储物品管理符合《**仓储企业安全生产管理指南(试行)》、《仓储场所消防安全管理通则》的有关规定。3.物流作业、仓储、经营的场所与居住场所不应设置在同一建筑物内，且应符合消防技术标准。4.明确消防安全责任，组织制定和落实消防安全制度；租赁或者委托经营、管理的物流仓储场所，产权
公司员工绩效考核管理办法 员工绩效考核管理办法修订 1. 总则 1.1 绩效管理的核心是保证企业目标和使命的实现，发展组织，发展员工。 1.2 绩效考核是绩效管理的重要内容。绩效考核（以下简称“考核”）是指用系统的方法、原理，评定测量员工在职务上的工作行为和工作效果。 1.3 考核的最终目的是改善员工的工作表现，以达到企业的经营目标，并提高员工的满意程度和未来的成就感。 1.4 考核的结果主要用于压力传递、报酬管理、职务调整、工作反馈、工作改进、组织发展和员工发展。 1.5 本办法适用于北京中关村科技发展（控股）股份有限公司（以下简称公司）全体员工，总部垂直管理部门（人力资源部、行政部、财务部）的第一负责人。各控股子公司根据本公司实际情况参照执行。试用期员工在未转正前不实行此考核管理办法（详见相关细则）。
2. 考核内容 2.1 业绩指标：考核员工履行职责，完成当期特定工作的质量、数量、效率、效益情况，旨在通过客观和可衡量的指标来评价员工业绩。 2.2 综合素质：通过员工履行岗位职责过程中所表现的行为，考核其工作能力、工作态度、执行及服从能力、创新能力及企业文化理念的理解等方面的综合素质。 特别说明：关于总部垂直管理的部门，其所在子公司的直接负责人考核权重占50%的比例，总部直属部门考核权重占50%的比例，具体考核指标详见《岗位目标协议书》、《岗位职责说明书》。 2.4 考核时限 年考核于每年7 月第二周开始进行，为期一周；年终考核于次年 1 月第二周开始进行，为期两周。 3. 考核流程 3.1 业绩考核 3.1.1 制定指标：被考核者与直接上级在年初、下半年初通过面谈将所要
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会 【篇一：物流信息系统实验心得体会】 物流信息系统实验心得体会 2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。 一、物流决策模拟实验 首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。 1.挑选方式。挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不
同的收益。通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。 2.服务水平。服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。但是通过分析，这对近期的利益获得花费的代价是很大的。由于提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。故对于企业来讲应该采取综合措施才是好办法。 3.安全库存。这也是很重要的步骤，任何企业都必须保证物品的安全。这对综合管理物品提出了更高的要求。只有保证了物品的安全和完整，才能对客户更好地服务，故物品的安全是一切活动的必要条件。 4.扭亏为盈。在这个环节中，如果玩家得到的利润是负的或者自己获得的利润并不是自己理想中的利润时，玩家可以采取一定的措施来使自己扭亏为盈，当然自己所获得利润不可能无限的大。比如提高服务水平，降低运输成本和采购成本，提高出售价格等措施均可以使自己的利润得到改善，但是我们应加以综合考虑，不能只顾其中的一项或者某项，应该多者兼顾，注重系统性。 5.物流竞争。该环节中的竞争包括两个部分，一是合作性竞争， 二是非合作性竞争。前者主要针对的是个人或者是单个的企业，这种竞争模式是把自己当做一个系统，把别人当做一个系统，竞争的是任一个系统的功能，功能强大的顾名思义就是胜利者，即获得的利润大。这种竞争考查的是自己系统内部元素的协调性和相互关联系，各个元素协调的好的竞争力就很有优势。后者针对的是多个企业或者个人，与前者所不同的是，这种模式是把几个企业当成一个完整的系统，不仅要把构成企业各要素的关系协调好，而且企业之间的合作也要合理的调整，才能获得更多的利润。
精心整理 寸滩港附近物流仓库调查报告 上个月对寸滩周边物流仓库进行了简单的调查.以下是调查的一些情况. 一、区域概况 位于寸滩港附近，有多个内环出入口，离机场大约15公里左右,距离寸滩港口5公里左右，紧邻市区。 二、 ，价 。 1、快消品。如可购、重百、新世纪都在此地有仓库。 2、汽配件。主要供给长安、力帆汽车。 3、电器 4、通过江运进入的化工品和其他货物等。 四、租赁模式
大多数仓储都是租赁模式，通过出租以及为客户提供园区配套管理及服务盈利，自营相对较少。如：本区域易代储的仓库就是纯租赁，新华物流的仓库是纯自营，基本不收第三方的货物。双佳、德露等主要也是租赁，自营部分很少。 五、仓库基本情况 1、本地区大致有新旧两大类型仓库，大多仓库是5---10年的楼房式、平层式 现代化设施无 统等 消防 仓库中防火、防盗条件差， 外观形象差。达到国家丙二类标准，具有报警和自 动喷淋系统 安全监控无有效监控，安全管理粗放完善的监控设施，仓库全封闭式管
理，门禁严格，出入人员可查询配套设施大多无相关生活配套配套设施完善，办公、仓储分开 租金租金低（15----20元左右）相对较高（25以上） 2、调查发现，在寸滩周围仓库机械化设施较低，主要设备就是叉车。夹包机、运输机、龙门吊、起重机、搬运车等除开寸滩码头港九外，其他仓库很少有。然而 3 六、仓库的服务保障 1、时间上，大多仓库都能满足每天24小时运作状态，比如可购和奥投采用都 是3班倒的方式。 2、物业管理方面，此区域仓库大多是5—10年内新建仓库，在消防、监控、 后勤等方面相对很完善。货物的安全能得到有效保证。
物流仓库安全隐患！ 藏匿在这张图中的100处安全隐患，都被这位达人的火眼金睛一一找出，你们找到了几处？ 参考答案如下： 隐患一：叉车 1、叉车维修没停在专门维修区； 2、叉车维修没有释放能量（叉架应放下）； 3、叉车维修没有进行锁定； 4、叉车维修工应戴手套； 5、叉车没有安全带； 6、叉车架驶员没有穿工作服和戴头盔； 7、叉车叉架上货物堆放过高挡住视线； 8、叉车架驶员视线受阻时没有专人指挥行驶； 9、叉车好象没有装倒车蜂鸣器； 10、叉车顶部防护不够；
11、叉车没有限载标识； 12、维修现场没有防油污泄漏措施； 13、叉车没有配备灭火器； 14、叉车没有装倒车后灯（倒车时灯应该亮且闪动）； 15、叉车没有日常检查记录表(看不到，极有可能没有）； 16、叉车的维修区没有标识（叉车的旁边应该是维修区）； 17、叉车维修区底层应该铺一层沙。 隐患二：起重 1、起重吊钩保险片损坏； 2、起重指挥人员未戴安全帽； 3、起重作业人员未戴手套； 4、起重现场无人监护； 5、起重现场人员随意走动； 6、起重作业未划定警戒区。 隐患三：登高
1、房顶作业安全带使用不规范； 2、翘板未固定； 3、彩钢板放置不稳妥；； 4、未设安全监护人； 5、穿硬底鞋； 6、未穿工作服； 7、登高没有安全通道，人是飞上去的； 8、与底下人员形成交叉作业，没有隔离或防护。 隐患四：物品摆放 1、物品码放不稳固，欲倾倒； 2、地沟内倾倒化学危险品； 3、液体物品与固体物混放； 4、现场物品码放不规范，有倚靠护栏现象； 5、轿车存放地点不当，并且阻挡安全通道（没有车牌，好象是黑车)； 6、厂房窗台物品放置不牢；
员工绩效考核方案范本 一、考核目的 1、作为晋级、解雇和调整岗位依据，着重在能力、能力发挥和工作表现上进行考核。 2、作为确定绩效工资的依据。 3、作为潜能开发和教育培训依据。 4、作为调整人事政策、激励措施的依据，促进上下级的沟通。 二、考核原则 1、公司正式聘用员工均应进行考核，不同级别员工考核要求和重点不同。 2、考核的依据是公司的各项制度，员工的岗位描述及工作目标，同时考核必须公开、透明、人人平等、一视同仁。 3、制定的考核方案要有可操作性，是客观的、可靠的和公平的，不能掺入考评人个人好恶。 4、提倡考核结果用不同方式与被评者见面，使之诚心接受，并允许其申诉或解释。 三、考核内容及方式 1、工作任务考核(按月)。 2、综合能力考核(由考评小组每季度进行一次)。
3、考勤及奖惩情况(由行政部按照《公司内部管理条例》执行考核)。 四、考核人与考核指标 1、成立公司考评小组，对员工进行全面考核和评价。 2、自我鉴定，员工对自己进行评价并写出个人小结。 3、考核指标，员工当月工作计划、任务，考勤及《内部管理条例》中的奖惩办法。 五、考核结果的反馈 考绩应与本人见面，将考核结果的优缺点告诉被评人，鼓励其发扬优点、改正缺点、再创佳绩。 六、员工绩效考核说明 (一)填写程序 1、每月2日前，员工编写当月工作计划，经部门直接上级审核后报行政部; 2、工作绩效考核表每月28日由行政部发放到部门，由本人填写经部门直接上级审核后于次月2日前交至行政部; 3、工作计划编写分日常工作类5项、阶段工作类5项及其它类等，其它类属领导临时交办的工作任务; 4、工作计划完成情况分完成、进行中、未进行(阶段性工作)三档，月末由本人根据实际选项打分,并在个人评价栏内给自己评分; 5、工作计划未进行、进行中(阶段性工作)项请在计划完成情况栏内文字说明原因。
篇一：关于物流的学习总结 关于物流的学习总结 教学总结： 第一：不会“唯书” 起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二：学习物流心得 学习物流心得 学习物流心得一：物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。 3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。 >学习物流心得二：物流学习心得体会>>（1116字） 不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想， 物流学习心得体会。 记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知
仓储调查报告 仓储企业的调查报告 —好运来仓储物流配送中心 一.仓储物流：仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。 二.公司简介：长沙好运来仓储物流公司是一家中国aa级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品。 三.仓库管理经营现状：我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁。 四.仓库平面布局：宗地总面积：11783平方米，投资6000万元建设现代化、信息化双层标准钢架结构物流仓库，为好运来“货通湖南”城市配送项目奠定坚实基础. 五.仓库业务流程：仓库出入库管理 1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把 出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。 2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。 3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。 4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。 5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。 六.货物在库保管：在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。 1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。
浅谈物流仓储常见安全问题与对策 摘要：仓储管理的快速发展是经济发展的必然结果，其作业安全管理水平高低，直接影响到物资的质量、人员、设备的安全，并进一步可能影响到企业的市场竞 争力，故应采取行之有效的措施保证安全。当然，仓储作业安全，除了文中探讨 的风险规避的措施外，还应根据企业实际情形，作出因地制宜的对策。随着信息 技术的发展，更多的信息技术手段应用到仓储作业管理中，提高了作业效率的同时，对作业过程中的设备、人员素质、作业流程都起到了深远的影响，新环境下 作业安全风险规避也提出更高的要求，所以进一步探究对仓储作业安全变得仍有 重要意义。本文主要就物流仓储常见安全问题进行了分析，并提出了相应的对策关键词：物流仓储；安全问题；对策 1物流仓储作业安全方面存在的风险 仓储综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等。主要 危险因素有：起重伤害、机械伤害、电气伤害、高处坠落、物体打击、车辆伤害等。 1.1起重伤害 生产过程中各类起重机械使用频繁，造成起重伤害的可能性较大。起重机械 可能造成的起重伤害事故主要原因有吊钩坠落、吊索具脱钩、吊索破断、超载、 绑挂不当、斜吊、载荷坠落等。据统计，因设计制造、安装、检验、维修、未及 时报废等原因导致出现机械故障所造成的伤亡事故，占起重伤亡总数的60%～67%，由人的不安全行为（如违章操作、违章指挥等）造成的伤亡事故，占起重 伤亡总数的33%～40%。 起重作业危险因素如下： ①吊运中突然停电； ②碰撞：与建筑物、电缆线或其他起重机相撞； ③操作失误：由于视界限制、技能培训不足等造成的； ④负载失落：负载从吊轨或吊索上脱落； ⑤起重机在运行中对人体的挤压和撞击； ⑥电源线老化漏电，吊车运行示警铃失灵； ⑦起重工未戴安全帽； ⑧起重机吊钩超载断裂； ⑨使用报废的钢丝绳； ⑩吊挂方式不正确，造成吊物从吊钩中脱出。 1.2物体打击 物体打击是指在重力或其他外力的作用下产生物体运动，打击人体造成人身 伤亡事故。本项目在机械操作过程、上下物料运输过程中都有可能发生物体打击 事故。 造成物体打击的原因有： （1）工作过程中工件未夹牢固。 （2）工件、材料在搬运过程中出现失误、违章。 （3）抛丸过程中的物料飞溅、防护装置缺失。 （4）机械操作过程中因保护装置失效或操作失误。
企业员工绩效考核方案 篇一 一、考核目的 为构建公司的现代人力资源管理体系，健全和完善绩效管理工作，促使公司持续、快速、稳定发展，特制订本管理制度 (一)为公司员工薪酬调整提供依据 (二)为公司员工晋升提供资料 (二)为公司员工培训工作提供方向 (三)促进公司与员工之间的沟通、交流 二、考核原则 (一)公开性原则 应限度减少考核者和被考核者双方对考核工作的神秘感，业绩标准和水平通过协商制定，考核结果公开，考核工作制度化。 (二)客观性原则 用事实说话，切忌主观和武断，按个体的绝对标准进行考核，引导员工不断改进工作，避免人与人之间的攀比，破环团结精神。 (三)与目标管理相结合的原则 目标考核是绩效考核的基础，员工的绩效考核要充分利用目标考核的结果。 三、考核范围 本方案适用于公司所有员工，包括:各职能部门、下属子(分)
公司的一般管理人员和一般工作人员。 第二条考核方式 对一般管理人员的考核由两部分组成，一部分为部门、下属子(分)公司评分，是对整体业绩的评价，体现了员工对部门、下属子(分)公司业绩的贡献;另一部分为岗位评分，体现了对员工个人岗位业绩的评价。对于一般工作人员，以岗位评分为主。 一、部门、下属子(分)公司评分 按照粤丰集团子(分)公司人力资本绩效考核方案中规定的方式，由人事管理部门对部门关键业绩以及子(分)公司业绩进行考核评分。 二、岗位评分 (一)岗位目标考核 一、确定岗位目标 根据集团公司确定的部门、下属子(分)公司目标，由个人直接主管进行目标分解，通过和个人的协商，制定个人的岗位目标。一般管理人员和工作人员的岗位目标在上年度12月20日之前确定。 二、拟定工作计划 根据确定的岗位目标，由个人拟定年度及月度工作计划。年度工作计划在上年度12月31日前拟定，月度工作计划在上月25日前拟定。一个具体的工作计划要包括工作的对策和措施、工作预计进度、对工作重要性的说明以及工作需要配合的事项。 三、目标执行情况检查 个人直接主管按月检查个人岗位目标的执行情况，检查结果填入
物流参观实习心得体会 导语：所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，以下小编为大家介绍物流参观实习心得体会文章，仅供参考! 物流参观实习心得体会实习内容 在参观武汉XX物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积、员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出XX仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分放，将每一点的物品进行不同区域储存(必须放在指定位置);补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，
安全性。 在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的理想效果。 借鉴收获 在网上我们了解到的知识相对于实际中要多，像：第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进行分析，采用多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注重物流运作中各种基本功能要素的管理，强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。 经营过程物流经营方式包括连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流
仓储调研报告 宁波中通物流仓储调研报告 班级姓名学号 中通物流集团是国家aaa级综合服务型物流企业，国家道路货物运输三级资质企业，浙江省发展现代物流重点联系企业，浙江交通厅确定的重点货运物流企业，宁波市发展现代物流试点企业，宁波市物流协会副会长单位，宁波市交通运输协会常务理事单位，2014年被评为宁波市十强物流企业，2014年被评为宁波市物流龙头企业，2014年被评为宁波市创新型先进物流企业。 中通物流创建于1996年，经过十余年的发展，现拥有全资公司7家，参股公司3家，现已通过了iso9001-2014国际质量管理体系认证，形成了物流场站投资、物流基地运营、物流网络经营、第三方物流、城市配送、国际集装箱运输、海空运代理、仓储、综合保管等综合服务能力，成为集物流方案设计、运输、仓储、配送、包装、流通加工增值服务、信息处理为一体的综合型物流企业。在公路快运业务领域，中通物流在浙江省内建有宁波、杭州、台州、金华等四大区域物流基地，现有斯凯尼亚等世界一流的重型集装箱卡车等大小货运车辆184辆，总吨位3963吨，可调用挂靠车辆近300辆，总吨位达12650吨，现已开通国内200多条专线，定点货运班车46条，直达国内400多个国内站点，在全国各地设立了26家分公司，有超过200家
的特许经营网点。公路快运直达网络覆盖全国省会城市及重要的二级城市，区域配送深度覆盖浙江省各地级市、县城及重要乡镇。形成以品牌为纽带，基地平台为依托，网络为支撑，信息化为引领的物流网络独特业态。 在第三方物流服务业务领域，中通物流在公路快运服务网络的基础上，积极发展第三方物流服务业务，现已拥有四个独立平面仓库，仓储面积合计28000平方米，利用仓储配送edrp系统进行管理，并拥有先进的立体货架，公司通过专业的运输管理系统wms系统为客户提供实时信息，先进的项目管理体系为客户提供了全面的服务。现已具备整合仓储、运输、配送、物料管理、信息服务、增值服务等一系列物流服务的能力，并具有为客户提供全程供应链综合物流服务的能力，追求与客户构筑长期合作伙伴关系，为其战略发展提供强有力的保障。 宁波中通物流集团拥有独立平面仓库，利用仓储配送edrp系统进行管理，并拥有先进的立体货架，公司通过专业的运输管理系统wms 系统为客户提供实时信息，先进的项目管理体系为客户提供了全面的服务。 拥有大面积独立平面仓库的中通物流集团在仓库面积上占有很大的优势，可以在同一时间可以存入大量的货物，并对此进行物流的仓储操作。而公司在仓储管理的货位分配上也有一些原则:(1)先进先出
篇一：物流专业仓库管理实习报告范文 仓库管理实习报告 实习目的 通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。 实习内容 我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，如果超市顾客比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量准确、质量完好、确保安全、首发迅速，面向销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一致，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印采购入库单，开发蓝字发票。如果有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。 奖”等，一定及时通知收银员和超市工作人员，防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。 在pos销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的原因有几种：1.收银员在打条码时将相似的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题．3.供货商落下了商品。4.本来库存没有的但超市还有的货品。这样就必须对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。 当今社会“顾客是上帝”，为顾客一定做到服务周到，当然也有顾客态度很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。 实习心得 在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点： 一、不因小事而不为。 二、不因杂事而乱为。 四、超前运筹求主动。 五、坚持从学习入手，提高业务能力经过一个月的实践学习。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白
物流调查报告调查报告文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
社会实践报告 教育层次（本科或专科）：本科 实践报告题目： 上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查 分校（站、点）：奉贤 姓名： *** 学号： *** 年级： 13秋专业：物流管理 指导教师： *** 日期： 2015 年 04 月 20 日 内容提要 仓库是企业存储和保管物料的重要场所,仓库管理是企业物流管理的核心工作，是企业供应链管理中一个基础环节,与其它部门息息相关。通过对上海九炫汽车销售服务有限公司进行实地调查，了解到仓库管理在企业物流环节和价值环节中均是不可或缺的关键环节,是企业顺利生产和高效运作的后勤保障。此次主要通过对该公司仓库管理中的仓库布局和管理流程进行实地考察，了解到完善的仓库管理必须有效的结合公司实际来进行。企业通过不断提高仓库管理水平,保证生产供应,节约物流成本,同时降低库存资金占用,从而为企业创造良好的经济效益。
提纲 一、调查对象概况 二、调查内容 （一）仓库布局 （二）仓库管理流程 （三）仓库管理人员的调查 三、调查结果 （一）仓库布局不合理 （二）仓库管理流程有待改善 （三）仓库管理人员专业性不强（四）货物的库存管理存在缺陷 四、调查结论 （一）合理布局仓库的重要性（二）坚持完善仓库管理流程（三）提升员工专业素养的必要性（四）完善库存系统
上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查仓库管理也叫仓储管理，英文Warehouse Management，简称WM，指的是对仓储货物的收发、结存等活动的有效控制，其目的是为企业保证仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行，并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录，以明确的图表方式表达仓储货物在数量、品质方面的状况，以及目前所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度等情况的综合管理形式。仓库管理是供应链管理中的重要环节，而供应链管理的初衷是消除一切无效率的活动。对于实体产品行业来讲，仓库管理是企业管理的重要组成部分，由于产品种类多，出入库频繁每天都大量的数据需要快速、准确的处理完成，否则会影响企业业务发展，因此仓库管理一直是企业重要且艰巨的任务。 一、调查对象概况 上海九炫汽车销售有限公司是一家有着多年丰富经验的经营汽车销售、汽车维修、配件销售、汽车检测、汽车租赁等相关业务，公司目前主要经营通用品牌汽车包括别克、雪弗兰、雪弗兰（进口）等。该公司仓库收纳的物资可以说是五花八门，种类繁多，同时该公司的仓库也是公司固定资产的重要组成部分。该公司库区面积达2000多立方米，库区货位总数为4600多个。 二、调查内容 （一）仓库布局情况 一般来说，仓库通常是企业通过努力赢得效益以及时间的体现，该公司仓库布局主要是根据公司货品来分布的。该公司的仓库主要是用于
仓储物流行业安全标准化对生产设备设施、作业安全、隐患排查与治理的主要内容要求 作者：新乡市安全生产委员会特聘危险化学品安全专家组组长：朱振尧2014.9.6 6.生产设备设施6.1生 产设备 设施建 设 企业需要将新改扩工程应建立健全建设项目安全设施“三同时” 管理制度。 新、改、扩建设项目应严格执行安全设施“三同时”制度，根据国家、地方及行业等规定执行建设项目安全预评价、安全专篇、安全 验收评价和项目安全验收等审查、批复和备案等程序；按照《建设工 程消防监督管理规定》（公安部令第106号）的要求，进行消防设计审 核和消防验收。 各类仓储场所装修和改变用途应依法向公安消防机构申报，办理行政审批手续。 仓库选址： 1.仓库宜选择在常年主导风向上风或侧风方向，选址时要避开风 口。 2.土壤承载力要高，避免在地质条件不良的地方建仓库。 3.远离容易泛滥的河川流域与上溢的地下水区域。
4.不宜靠近易燃、易爆场所。 建筑设施： 1.室内装修、装饰，应当按照消防技术标准的要求，使用不燃、 难燃材料。装修、装饰施工过程中，室内装修防火材料应当按照国家 消防技术标准的要求进行见证取样和抽样检验。 2.禁止在设有营运场所或仓库的建筑内设宿舍或饭堂。 3.普通仓库与营运场所应分楼层设置，确因需要而同层时，应用 实体砖墙砌至梁板底部，且不留缝隙。 4.仓库、营运场所、办公室、员工宿舍不得用可燃材料装修、分 隔。 5.孔洞口、楼板、基坑等临边应有防护设施。 库区布置、主要场所的火灾危险性分类及建构筑物防火最小安全间距、设备设施、变配电等电气设施、爆炸危险场所通风设施、防爆 型电气设施设备、设施设备双重接地保护、防雷设施、集中监视和显 示的防控中心、照明、场内交通路线等应符合有关法律法规、标准规 范的要求。 6.2设 建立设备、设施的运行、检修、维护、保养的管理制度。 备设施 运行管 理 建立设备设施运行台账，制定检维修计划。 检维修计划（方案）应包含作业危险分析和控制措施。 按检维修计划定期对设备设施和安全设备设施进行检修。 安全、消防设备设施不得随意拆除、挪用或弃置不用。确因检维修需要而拆除的，必须经企业安全、消防主管部门同意，并采取临时 安全措施，检维修完毕后立即复原。 生产现场的机电、操控设备应有安全连锁、快停、急停等本质安全设计与装置。 立体库： 1.在进行大跨度的库房设计时，应考虑到跨度大易变形，必须保 证足够的安全。跨度应符合相关标准或要求以保证库房能够在地震中 承受水平冲击力。 2.库房的基础及地面要有足够的承载力。 3.立体库房的消防系统、照明系统、通风及水暖系统、配电系统 等都应符合国家相关标准规范的规定。 冷库： 1.制冷系统的密封和冷库的密封要符合安全规范。 2.如果制冷剂具有腐蚀性或者毒性，应具备防腐和防毒安全防护 设施和装备。 3.对有毒性或者腐蚀性的制冷剂的泄漏，应装设相应的检测装置。 4.对工作人员及冷库内的其他设施设备应做好防寒保暖工作。 货架： 1.货架的安装应符合有关标准和规定要求。 2.货架各个结合处必须固定牢固。 3.钢货架表面加涂防火涂料或采取其他保护措施。
员工绩效考核方法 一、总则 为规范公司对员工的考察与评价，特制定本制度。 二、考核目的 1、在同方造就一支业务精干的高素质的、高境界的、具有高度凝聚力和团队精神的人才队伍. 并形成以考核为核心导向的人才管理机制. 2、及时、公正地对员工过去一段时间的工作绩效进行评估，肯定成绩，发现问题，为下一阶段工作的绩效改进做好准备。 3、为同方中层管理、技术类员工的职业发展计划的制定和员工的薪酬待遇（含员工持股权重调整）以及相关的教育培训提供人事信息与决策依据。 4、将人事考核转化为一种管理过程，在同方形成一个员工与公司双向沟通的平台，以增进管理效率。 三、考核原则 1、以公司对员工的经营业绩指标及相关的管理指标，和员工实际工作中的客观事实为基本依据； 2、以员工考核制度规定的内容、程序和方法为操作准则； 3、以全面、客观、公正、公开、规范为核心考核理念。 四、适用对象 本制度主要是为同方公司总部职能部人员和分公司副总级以上经营管理类专业技术类人员设计(分公司副总级以下人员由分公司参照总部形式自行考核)。另有下列情况人员不在考核范围内： 1、试用期内,尚未转正员工 2、连续出勤不满六个月或考核前休假停职六个月以上 3、兼职、特约人员 五、各类考核时间排定表 考核类别考核时间复核时间考核终定时间 年中考核6月1日到5日6月5日到8日6月15日 年度考核1月15日到20日1月21日到23日1月25日 转正考核按公司招聘调配制度执行 晋升考核按公司内部晋升制度执行 注：1、考核时间主要是指由各业务部门、职能部门主管与下属就绩效表现，绩效改善计划，新的绩效目标共同进行讨论的时间 2、人事复核时间主要由人事决策委员会对有争议的考核结果及员工申诉的事件进行调查了解和仲裁 3、考核终定时间是人力资源部将考核结果进行汇总，新的绩效目标进行备案归档的时间。 4、年度考核是公司对全体（正式）员工年度工作表现进行考核，年中考核是对年度考核评分“有待提高”及“急需提高”二类人员的考核。 六、考核体制 考核实行直接主管评估部属，部门主管复评制。人力资源部对员工考核有政策制(续致信网上一页内容)度咨询、执行监督、申诉调查等职能。人事决策委员会（由公司总裁、常务副总裁、相关副总裁、人力资源部总经理及相关部门主管组成）是同方公司员工考核政策的最终仲裁机构。具体权限见下表：
篇一:《物流公司参观心得》 为了让我们通过亲身的观察加强对物流及配送中心的实际运作环境、运作流程以及先进的物流设施设备的了解，对相关的基础操作有一个更直观、更感性的认识。星期四，在老师的带领下，我们分别参观了九州通、可口可乐和全领域物流的操作间及仓库。 一、河南九州通医药有限公司 配送中心简介河南九州通医药有限公司是以药品批发、零售连锁和医药电子商务为核心业务的大型现代医药物流企业。注册资金9000 万元，总资产2 亿元，经营品规达8000 余种。公司总占地75 亩，其中仓储面积22000 平方米，现有员工926 人。配送业务车辆60 余台；业务管理使用电脑300 余台；仓储作业面积达21790 平米。公司一直致力于医药物流，河南九州通医药物流中心，成功实现了由人工物流向自动化物流转型，新物流系统的拣选法已经彻底的替补了传统的纸单发货。日出库量达20,000 箱，金额达2,000 万元，峰值可达到40,000 箱，大大提高了工作效率，差错率降低到万分之三，是目前国内医药物流配送中心领域自动化程度最高、运行效率最高的医药配送中心。 到达公司后。接到人员将我们分成几个小组分别带到不同的入口同时开始介绍。我们小组在业务员的带领下，从正门进入后，首先看到了公司的业绩，企业宗旨
介绍及一些宣传照。由于时间还早，所以一楼的自动分拣线还没有开始运作，二楼的工作人员正在往拆零拣货架上补货。这里整个流程的自动化程度比较高。通过介绍我们了解到工作流程首先是二楼工作人员通过手持终端扫描后可以实时监督货物的运送过程，根据订单进行人工拣货，拣完后放在内部专用的周转箱中，然后通过传送带送至自动分拣机，经过自动识别系统和自动分发，送到一楼的各个出货口，一楼的工作人员在根据订单分批整理排放，等待验收出库。高度的自动化需要一套完善的软件来实现，据工作人员的介绍，配送中心使用的是九州通集团自主研发的LMIS 管理信息系统，进行着订单管理、库存管理和自动化机械控制等各项任务，使得整个系统井井有条地运行。人工分拣区分为两个部分，一边是检索频率高的药品，品种相对较少，另一边是检索频率低的药品，品种较多。这样划分后有利于快速准确地作业，提高工作效率。拆零分拣的货和整箱的货一同放在传动带上传送，箱体上方有工作人员随件绑定的条形码，能够使扫描装置自动识别，再根据数据库中的订单信息，控制自动分拣机准确执行向相应出货口分配的工作。用过的一些箱子通过空中的悬挂连被循环利用。三楼是小批药品仓库，看到走廊的上有不同的编码，种类繁多的药品都有编码也就是通过ABC分类法使药品归类，整齐的堆积在地面的木质隔板上。仓库不大，但内部的干净，井井有条，保证了药品的质量。过了仓库，我们参观了大型立体仓库。我们在在出货口一端,看见高位叉车将货物从货架上取下,有节奏地把货物放到运输通道上,完成出货和补货据介绍这个仓库有5层楼的高度，采用标准货架，堆垛和取货实行全过程的自动化，响应速度快，效率高，节省人力。最后我们进入出货口，车间里并不忙碌，二三十个自动出货口可同时满足各种数量需求的客户，增加出货速度，为顾客的需求做出更高速的服务。
物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统屮的关鋒环节，在连接、中转、 存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是我为大家搜集整理的物流仓储项目的可行性研究报告相关资料，欢迎大家阅读学习。 目录 项目总论项冃背景发展概况市场分析与建设规模建 设条件与厂址选择项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议附：部分进出口报关企业的业务 动态一、项目总论芜湖县处于安徽省"沿边"（沿浙江、江 苏）、"沿江“（沿长 江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达, 境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与 205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖一宣城）、芜马高速（芜 湖一马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵一南陵一宣城）、芜雁高速（芜湖一高淳）现已开工建设，四条高速在县域东西南北都 设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾"止距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区 而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械