陇南市交通运输局
关于进一步加强冰雪恶劣天气
交通运输安全应急管理工作的紧急通知
各县(区)交通运输局、局属各单位：
1月18日，我市再次出现大范围降温降雪，受极端低温天气影响，全市道路积雪结冰气象十分严重，给车辆安全通行造成极大困难。据最新天气预报，预计我市低温阴雨（雪）天气仍将持续。当前正值春运关键时刻，大量返乡民工、学生回家过年，客流量大幅增长，道路交通运输安全生产形势十分严峻。1月20日上午，市委书记王玺玉就做好近期交通安全工作，作出重要批示：一、科学论证，从严控制，不允许大客车在这两天运营，一般停放，确保安全；二、小型车辆行驶时一律使用防滑链条；三、交通、运管、交警、公路总段等有关部门职工要全员值班，重点路段要明确责任，落实到人，要加强检查指导，及时解决有关问题；四、对短期内滞留旅客要做好思想工作，安抚疏导情绪，提供必要后勤服务；五、大雪停后恢复交通时，交通、运管、交警、公路总段等部门要分段组织好疏导和护送工作；六、相关部门要严格执法、严格管理、严禁车辆超载。
为了认真贯彻市委王书记重要批示和市政府1月20日召开的紧急会议精神，现就进一步加强应对极端冰雪恶劣天
气道路交通运输安全管理工作有关事项通知如下：
一、进一步提高认识。各县（区）交通运输局、局属各单位、各运输企业要进一步提高认识，充分认清当前安全生产的严峻形势，结合目前正在开展的“春运”，切实加强道路运输安全工作的组织领导，增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感。各单位要严格落实安全生产第一责任人的责任、领导干部安全管理“一岗双责”制和领导干部带班制度，不断完善各项安全管理措施，进一步强化夯实基层工作和基础工作，形成“一级抓一级，一级督查一级，一环扣一环”的工作责任机制，将安全工作责任真正落实到人、到岗。
二、进一步加强组织领导，确保安全生产责任再落实。
各县（区）交通运输局要结合贯彻市委王书记重要批示和市政府紧急会议精神要求，立即组织本辖区交通运输系统各单位传达学习市委王书记重要批示，对本辖区前一阶段工作进行回头看，认真分析研究应对当前极端冰雪天气对策，针对当前道路运输安全形势严峻，要提出切实可行保障措施，采取分片包干等办法责任到人。凡那个环节出现问题都要一查到底，凡因工作责任不落实，安全保障不到位，而引发安全事故的，要严肃追究有关人员责任。为了切实将安全责任落实到实处，市交通运输局由领导带队，抽查、检查各县（区）交通运输局应对这次极端冰雪灾害天气，组织领导和领导分片分路包干情况。市交通运输局党组成员、副局长
苟小明同志负责两当县、徽县；市交通运输局党组成员副局长何涛同志负责武都区、文县；市交通运输局党组成员颉中平负责宕昌县；市交战办副主任严仓一同志负责康县、成县；市交通运输局调研员何洪同志负责西和县、礼县。
三、进一步靠实责任，确保安全生产措施再落实。
陇南公路总段，各县（区）交通运输局，市、县（区）运管局，市地方海事局，陇运集团等单位要按照管理职责和权限，加强对本辖区车站、码头、营运车辆、船舶及本单位管养线路、公路养护地段施工现场的管理，对易发事故的重点部位和环节做到有专人负责，有专人整治，重点防范，采取强有力的措施，将各项安全管理责任及措施落到实处。
（一）各县（区）交通运输局要从即日起对管养线路分别包干到每个领导和全体工作人员身上，要确保重点路段通车安全有专人负责，有专人治理。
（二）陇南公路总段要抓好八盘山、风泉山、老弯梁、黑马关、米仓山、麻子川、高楼山、麻崖子梁等重点路段春运防滑值班，要落实专人上路撒防滑沙料、融雪剂，分段包干，每天对路况进行勘察，掌握路况并及时提醒驾驶员，采取针对性措施，确保行车安全。
（三）市、县（区）运管局要坚持关口前移，重心下移，增派执法人员，深入客运站、重点村镇等旅客主要集散地，通过派驻、巡查、暗访等多种方式，开展对本辖区内运输企
业、车站、营运车辆的拉网式安全大检查，重点对运输企业应对极端低温天气的各项安全管理措施的落实情况、驾驶员的安全培训教育情况、车辆技术状况和随车安全设施配备情况、车站“三不进站、五不出站”管理执行情况等进行检查，对非法违法道路运输生产经营行为进行严厉打击。检查要做到“横向到边、纵向到底”，不留死角。同时要配合公安交警部门对行驶在重点危险路段车辆采取领路、指挥单向通行等措施，确保行车安全。
（四）海事机构和有水域运输的各县（区）交通运输局要加大重点航区、重点时段的巡查力度，严厉打击“三无”船舶、乡镇船舶非法载客和私设渡口等违法行为。要加强冬季船舶“三防”管理，严禁早航、夜航，超员、超载，同时还要加强现场签证，真正把“谁签证、谁负责”制度落到实处。加强对营运船舶的检验，对不具备适航技术条件的船舶，坚决予以停航，确保水上安全。
（五）各运输企业、车站一是要及立即组织安全检查人员深入安全生产第一线，开展安全隐患排查治理和路检路查，对查找出的问题及时整改。特别是对超长客运、农村客运班车，要认真落实客运企业管理人员分组、分片安全责任承包制度和线路安全保障措施；运输企业、车站负责人要带队驻点，加强重点路段、线路的监管。二是旅客运输企业和危险品运输企业要根据冬季行车特点，加强对车辆转向、制
动、雨刮、防雾灯光等关键部位的技术性能检测，落实好驾驶员发车前、行车中、收车后的车辆安检责任，确保参营车辆技术状况良好。特别是对途经冰雪路段行驶的车辆，必须严格按规定将防火、防滑、防冻等安全附属设施配置齐全，安放合理。三是运输企业要切实抓好对司乘人员尤其是客运车辆驾驶员的安全教育培训，针对近期气候、路况变化的特点，对驾驶人员再进行一次面对面的行车安全教育，要将事故分析和教训贯穿到学习中，并请有经验的老驾驶员现身说法，进一步提高驾乘人员的安全行车意识和应急处置能力；四是各客运站要严格执行“三不进站、五不出站”管理要求，切实加强源头管理，尤其要高度重视抓好车辆安全例检和“三品”检查工作，防止出现麻痹思想和漏检现象。要将客车驾驶员安全承诺工作纳入到“三不进站、五不出站”检查项目中，落实责任、措施，做好检查，防止走过场、走形式。各客运站要根据天气情况和路面状况，合理调整班车运行班次时间，确保客运班车途中运行时间充足，防止出现班车因赶班而超速行驶等违章行为。各车站要有专人服务，发班跟班，对因天气和路况等原因达不到安全行车要求的班线，客运站一律不得发班。同时，要耐心细致的做好滞留旅客的宣传解释工作，并给他们送上一流的服务，要为滞留旅客提供送上一杯水、一包面和一张床活动，切实让滞留旅客有温暖感；四是各旅客运输企业和危险货物输企业要切实做好GPS
监控规范管理工作，落实24小时值班制度，及时发现并制止驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、私拉乱跑等违法违规行为。各旅客运输企业要立即对所属车辆的 GPS安装使用情况进行全面检查，凡有故障不能正常使用的必须立即修复，GPS 使用不合格的车辆，不得参加春运。
市春运办公室组织督查组，对各县（区）交通运输局、市、县（区）运管局、各运输企业、汽车站的雨雪天气期间应急措施落实情况进行不定期抽查，抽查结果及时通报。对抽查中发现的脱岗、漏岗的单位将通报批评。
二〇一二年一月二十日
LOGO 恶劣天气专项应急预案
一、总则 （一）编制目的 为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。 （二）适用范围 1.在以下情形出现时，启动本预案。 2.雾天能见度较低时； 3.暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时； 4.遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。 二、组织机构和职责 （一）恶劣天气应急处理领导小组及职责 成立宜都三江旅游有限公司应对恶劣天气领导和工作小组组长:曹礼洪，副组长：李作兰，成员：伍丹丹、王海浪、胡俊波、熊太娥、谈仁翠。 恶劣天气领导和工作小组的主要职责： 1、领导小组要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。
3、收集天气、路况信息，根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结； 4、做好对驾驶员的安全交待； 5、检查车辆是否符合安全要求； 6、指挥车辆有序停放和视情发车； 7、发布安全提示等信息； （二）应急工作机构及职责 公司应对恶劣天气工作设立四个职能小组，具体负责恶劣天气的应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。 （三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 春运交通安全提示(最新版)
春运交通安全提示(最新版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机
水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
管理制度编号：LX-FS-A81420 食品安全突发事件应急处置制度标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
食品安全突发事件应急处置制度标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、食品销售经营者应当建立食品安全突发事件应急处置方案，由负责人或食品安全管理员具体负责食品安全突发事件应急处置工作。 二、食品安全突发事件发生时，应当立即停止相关食品的经营活动，对涉及的食品、工具、设备等进行封存，并自发现之时起2小时内向所在地市场监管部门报告，不得对食品安全突发事件隐瞒、谎报、缓报。 三、应当立即执行不合格食品处置管理制度，采取有效措施通知相关供货者和消费者，防止突发事件
湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 （一）编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。 （二）编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。
危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 （一）泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 （二）火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 （三）爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 （一）指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工
恶劣天气应急预案 1总则 1·1编制目的 为提高何家楼项目在出现重大恶劣天气时的应急能力，为预防事故，降低风险，保护人员安全和施工安全，将事故对人员、财产造成的损失降低至最低限度。建立和完善恶劣天气的应对处理机制，能够及时、有备、正确有序地组织排查，控制险情，最大限度地控制和消除由此产生的损失和影响，坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针。根据ISO9000、ISO14000、GB/T28000国际质量环保标准和国家职业健康安全管理体系的要求，结合何家楼工程项目实际而制定项目部应急预案。 1·2编制依据 （1）《中华人民全生产法》、 （2）国务院《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、 （3）建设部《建设工程施工合同管理办法》 1·3适用围 何家楼工程项目在实体施工过程中，因有关恶劣天气如暴雨、大风、大雾、高温、寒冷等原因引起的影响和危及人员安全、施工安全等事件。预案控制过程限于恶劣天气引发的重大事件出现至进入正式
处理程序的过程。 2、应急预案组织机构组成和职责 组长：王朋 副组长：周友飞.董宝成.宋洪亮。 成员：许超、大龙、华婷婷、国利、鹏斐 2·1应急专业工作组 设应急办公室，办公室主任王朋，组员：周友飞.董宝成.宋洪亮、许超、大龙、华婷婷、国利、鹏斐。下设7个专业小组，如下：（1）应急救援组：宋洪亮.各场地人员为义务抢险队员30人（2）设备保证组:大龙及材料科。 （3）后勤保障组:鹏斐及预算科 （4）医疗救护组:华婷婷及资料科 （5）治安保卫组: 董宝成及工程科 （6）宣传报道组：国利及办公室 （7）综合办公室：周友飞及技术科 2·2义务抢险队 义务抢险队队长：宋叶民副队长：梅义平。义务抢险队员：30人 2·3应急项目划分 （1）因恶劣天气引发的工程进度、环保有关的事件由工程科牵头负责； （2）因恶劣天气引发的安全、质量有关事件由安全质量科牵头负责；
关于恶劣天气交通安全的材料 恶劣天气交通安全提示 1.雨雪雾天气，道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。 2.交警提示：出行前请及时了解沿途天气和道路交通状况，合理安排出行路线和时间，并提前检查雨刷、轮胎、制动情况，加满防冻液。 3.恶劣天气请留意交通提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，切勿冒险行驶。 4.遇恶劣天气，交通安全风险较大，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，更要小心谨慎、安全驾驶，不超速、不超员。 5.雪天车辆易因轮胎打滑无法起步。交警提示：雪天驾车出行，应注意检查轮胎、制动、灯光等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。 6.雨、雪天气易导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动效能和驾驶视线。交警提示，驾车通过急弯、路面积雪泥泞等易引发
滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。 7.冰雪路面行车务必做到“四缓四慢”。一是起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步;二是转弯缓，慢打方向，慢速转弯;三是制动缓，缓踩刹车，慢慢停车;四是心态缓，遇有道路情况复杂，心态要保持平和，慢开车，不超速。 8.降雨降雪导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动性能。交警提示：驾车通过急弯、积雪湿滑路段，要严格控制车速，防止发生侧滑，切不可紧急制动、急打方向。 9.交警提示，在冰雪、湿滑路面行车，请降低车速，与前车保持安全车距，遇情况应提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。 恶劣天气交通注意事项 一、秋冬季节冰冻、雪、雾等恶劣天气多发，请广大驾驶人关注天气变化，合理规划出行时间，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 二、雾天行车要打开雾灯，控制车速、保持安全车距。在高速公路行车，遇大雾能见度低于50米时，还要开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，就近驶入服务区或驶离高速公路。 三、在高速公路上遇到突发团雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，避免急刹车，不要就地停车，以免发生事故。
食品安全应急预案管理制度 一、目的: 为了进一步加强食品安全质量，实施有效地食品食品质量安全监督措施，为了维护消费者的利益和生命安全。确保食品安全，特制订本预案。 二、范围：适用于所有食品流程 三、职责：食品安全应急预案由经理执行，董事监督指导。 四、内容 （一）应急预案启动 1、如两个或两个以上市场反馈同一批次的产品，发生食用后腹泻 等影响消费者身体健康的现象，主要包括化学的、生物的危害，或较大的物理危害，或出现批量的明显的影响消费者身体健康的质量事故，如批量涨袋、出现漏气、发臭等，视为发生食品安全事故，启动应急预案。 2、发生食品质量安全事件，立即启动安全应急处置方案。各相关 责任部门和责任人应立即按照预案的责任分工，投入应急处理程序工作，并随时向各职能部门反馈质量报告情况。 （二）实施应急处理措施 1、立即向供销科和质检科等职能部门进行反馈和信息沟通，便于问题在市场上的妥善和积极处理。 2、派质检科或与职能部门专业人员一起，到事故发生现场，查看产品质量状况，事故发生状态及影响范围等情况，将样品送厂，并做出
初步的判断和处理。 3、相关生产车间，排查此批次产品的产量和范围； 4、询问其它发货范围的销售公司，是否有此类现象的发生； 5、排查此批次产品生产所用的原料和辅料及包装物的名称、数量、生产厂家以及其它产品是否使用此批原辅料或包装物，若有使用，查看使用产品的质量状态，生产批量及发货范围。 6、排查此批原辅料是否有理化指标的检测，以往供应厂家的质量及理化指标检测的情况；同时排查此批产品所用包装物、原料是否有变化。 7、排查生产环节的各项生产记录，还原当天生产状况； 8、通过以上排查，初步判断出质量事故发生的原因，对怀疑因素进行进一步的判断。 9、对怀疑因素和环节，进行至少三种的重复性试验，通过试验，确定质量事故发生的原因。 10、对于市场上的事故发生态势积极关注和沟通，并与相关职能部门配合，做好其它善后处理工作。 （三）产品回收 1、通过排查和确定事故发生的原因，与职能部门沟通后，如确认此批产品有回收的必要，应对产品进行回收。回收时，按发货区域、数量及日期批次进行回收。回收后按正常退货程序进行退货。 2、退货时，与职能部门沟通，确定统一退回总部或各异地公司同时接收。
道路运输安全生产应急预案 为认真做好2012年全县道路运输工作，高效有序地开展道路运输工作，预防道路运输事故的发生，最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失，把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐，特订此应急预案。 一、是建立健全各项安全生产制度，制定和完善道路交通安全事故应急预案。 公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责，切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状，具体到每个人，严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案，提升应急反应和救援能力，力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。 （一）组织机构： 组长：王平 副组长：刘华锋 成员：刘宾刘尧杨醇居翠王
婧徐刚 电话：6112588 （二）组织机构职责 1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章，制度、措施等文件精神。 2、负责组织，指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。 3、负责督促检查安全培训，安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。 4、随时掌握气候变化信息，及时通知各驾驶员，做好应对气候变化的工作措施. 二、是强化安全生产管理，确保安全生产工作顺利进行。 1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查，发现问题后要及时进行整改，决不留隐患。
2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念，克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生，坚决消除侥幸心理。 3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则，即：不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故，将一查到底，该追究责任的一律追究，该给予处分的绝不姑息迁就，坚决予以处分。 三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。 对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作，监督各项安全生产措施的落实和执行情况。 认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》，随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作，严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。 此预案启动后，各科室、部门必须听从指挥，无条
关于发生雨、雪、雾、冰等 恶劣天气及特殊路况条件下安全生产工作 应急预案 为加强特殊气候及路况条件下应急预防和管理，提高特殊气候及路况条件下的正常生产能力。根据交通运输部《关于做好防范冬季低温雨雪冰东灾害的通知》和省交通运输管理局相关文件精神，做好源头管理，建立健全在特殊路况和发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的应急组织机制。结合公司的实际情况，特制定本预案。 一、应急救援组织原则 为了做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，分管安全领导为副总指挥，成员由各部门负责人组成，负责落实特殊路况及恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要第一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工作进行处置，预防道路交通事故的发生。 二、应急指挥组 为切实做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气等条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立特殊条件下安全生产应急领导小组： 总指挥：武剑锋 组员：朱吉红王占林杨元清张韶军
一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。 三、应急处置措施 在恶劣天气和特殊路况条件下要抓好各部门的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好油品的及时供给。要根据恶劣天气及特殊路况情况及时公布各项信息，要根据各归口管理部门的要求，责任要明确，措施要到位，特别是做好恶劣天特殊路况下的安全排查工作，组织人力对各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照公司各项规章制度执行，确保公司的安全工作稳步向前发展。 四、工作要求 提高认识，加强领导。要充分认识恶劣天气、特殊路况条件下安全工作的极端重要性，增强抓好此项工作的政治责任感和使命感，要从维护交通运输行业全面协调可持续发展的大局出发，切实加强对防范工作的领导，确保各项防范措施落实到位。深入开展恶劣天气下的安全生产工作教育，使公司干部、职工知道特殊天气、路况下工作困难大、任务重、事故多的特点，在生产中做到遵守规章制度及操作规程，不违章指挥、不违反劳动纪律，一切行动听指挥。加强恶劣天气下的现场防火、
交通安全提示告知内容 提示告知内容分为四类147条，内容分为四类：一是警示类64条、二是提示告知类35条、三是恶劣天气、季节提示类46条，包括夏季提示类9条，端午节提示类7条，清明节提示类8条，四是专项整治类。 一、警示类 （一）警句警示类 1、保定交警提示重点车辆驾驶人：路为国脉，法系民魂。 2、保定交警提示重点车辆驾驶人：十次事故九次快，留有三分防意外。 3、保定交警提示重点车辆驾驶人：绿灯可以再等，生命不能重来。 4、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后开车，先醉人后坠车。 5、保定交警提示重点车辆驾驶人：醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中 6、保定交警提示重点车辆驾驶人：开“英雄”车，流悔恨泪。 7、保定交警提示重点车辆驾驶人：酒后驾车生命打折。
8、保定交警提示重点车辆驾驶人：人逗气易伤身，车逗气易丧命。 9、保定交警提示重点车辆驾驶人：谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。 10、保定交警提示重点车辆驾驶人：快车乐一时，祸起痛一生。 11、保定交警提示重点车辆驾驶人：你走我走大家走，安全意识心中有，你让我让大家让，安全行驶有保障。 12、保定交警提示重点车辆驾驶人：要让爱车跑，车况要良好，开车别太快，系好安全带。 13、保定交警提示重点车辆驾驶人：行车要礼让，路口多张望，车距要适中，夜行勤变灯。 14、保定交警提示重点车辆驾驶人：车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。 15、保定交警提示重点车辆驾驶人：要对生命善待，请系好安全带。 16、保定交警提示重点车辆驾驶人：手握方向盘，绷紧安全弦。 17、保定交警提示重点车辆驾驶人：交通法规系心间，安全行车每一天。 18、保定交警提示重点车辆驾驶人：开车头脑要清醒，紧急情况要冷静，狭路相逢讲文明，主要避让安全行。
食品安全突发事件应急处置方案等 保证食品安全的规章制度 为了切实提高我单位应对食品安全突发事件的应急救援能力，深入贯彻落实《中华人民共和国食品安全法》，特制定我单位食品安全突发事件应急处理预案。 一、成立食品安全突发事件应急处理工作小组： 组长： 副组长： 组员： 二、小组成员职责： 组长： 负责总体协调，组织、指挥、做出相应的应急工作安排。 副组长： 协助现场整体工作安排，收集记录相关情况，形成文字材料。 组员： 负责现场救治，与卫生、药监、医疗等相关部门联系。 组员： 提供一线的情况，查明事因，及时落实相关工作安排，并向 相关方面和部门做好事件解释工作。 三、应急组织联系电话： 区食品药品监督管理局电话： 区卫生局电话： 公安雁塔分局电话：
四、应急处理程序 1.对发生食物中毒者或疑似食物中毒者采取紧急处理 (1)停止疑似食用中毒食品； (2)采集病人排泄物和可疑食品等标本，以备检验； (3)组织好对中毒人员进行救治； (4)及时将病人送医院进行治疗； (5)对疑似食物中毒食物及有关工具、设备和现场采取临时控制措施。 2.对可能导致食物中毒的食品的控制处理 (1)保护现场，封存剩余的食物或者可能导致食物中毒的食品及其原料。 (2)为控制食品安全事件扩散，责令商家和生产经营者回收已出售的造成食物中毒的食品或者证据证明可能导致食物中毒的食品。 (3)经检验，属于被污染的食品，予以销毁或监督销毁。 3.对相关用品采取相应的消毒处理。． (1)封存被污染的食品用具及工具，并进行清洗消毒。 (2)对微生物食物中毒，要彻底清洗、消毒，接触过引起中毒食物的餐具、容器以及存储过程中的冰箱、设备，加工人员的手也要进行消毒处理，对餐具，用具、抹布最简单的办法是采取煮沸办法，煮沸时间不应少于5分钟，对不能进行热力消毒的物品，可用百分之七十五酒精擦拭或用化学消毒剂浸泡。 (3)对化学性食物中毒要用热碱水彻底清洁接触过的容器、餐具、用具等，并对剩余的食物彻底清理，杜绝中毒隐患。 4.食物中毒紧急报告制度
运输企业安全生产事故应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,减少环境污染和社会影响,促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境污染等方面的安全生产事故,如发生爆炸,燃烧,腐蚀,放射,毒害等安全生产事故.
1.4应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有危险化学品运输泄漏事故专项应急预案,交通运输火灾事故应急预案,易燃易爆气体爆炸事故应急预案,硫酸液体外溢腐蚀事故应急预案等. 1.5应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 2.1企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况.
2.2危险源与风险分析 依据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)等相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,爆炸事故 (2)路外伤亡事故 (3)危险物品运输事故及易燃易爆物品运输储存过程中发生的危险事故. 风险分析: (1)企业容易发生火灾,污染,人员伤亡,具有较大危险. (2)道路运输容易发生交通事故. (3)易燃易爆物品的储存和运输容易发生仓库爆炸,火灾.
恶劣天气应急预案 1 目的 为有效防范与处置恶劣天气（大风、雾霾、暴雨、暴雪）灾害，避免次生衍生灾害发生，确保公司生产安全顺利进行，保障员工人身安全及降低公司财产损失，特编制本预案。 2 组织机构及其职责 恶劣天气应急指挥部组织机构职责 总经理：承担指挥部日常工作，负责协调和支援处置，并搞好跟踪、督导； 主管安环工作副总：负责恶劣天气及其相关灾害救助及灾情信息的收集、汇总；各部门负责人：负责相应突发事件的应急处置与救援； 安环部负责人：负责危险地带人员的疏散、安置等； 3 程序内容 大风天气应急预案 预防 按照预防为主、预防与应急相结合的原则完善大风防御措施、应急处置流程和相应的管理办法； 加固标示牌、室外悬挂物、管道保温层等； 加强大风天气下的安全生产知识培训； 了解气象、广播、电视、网络、报纸等媒体及新闻出版单位做好大风灾害的防御知识宣传，提高大风天气下的防灾自救意识，增强自身防护能力； 做好应对大风灾害的应急演练。 应急准备 联系气象部门加强灾害天气监测预报，及时发布大风天气趋势预报，向有关部门通报。 应提前做好各项应急准备： 密切关注天气变化，加强与气象部门联系，及时接收和向有关人员发送预报、预
警信息，加强信息沟通； 加强标示牌、室外悬挂物、管道保温层等安全防范检查； 做好应急力量部署； 做好应急救援物资的准备及其他各项准备； 预警和预警响应 预警级别 联系气象部门加强监测预报，及时发布大风预警。充分利用各种现代化探测手段，做好局地性强风监测。 大风预警级别依据可能造成的危害性、紧急程度和发展态势，分为Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）和Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。 大风蓝色预警：24小时内可能受大风影响，平均风力可达6级以上，或者阵风8级以上；或者已经受大风影响，平均风力为6-7级，或者阵风8级并可能持续。大风黄色预警：12小时内可能受大风影响，平均风力可达8级以上，或者阵风9级以上；或者已经受大风影响，平均风力为8-9级，或者阵风9-10级并可能持续。 大风橙色预警：6小时内可能受大风影响，平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响，平均风力为10-11级，或者阵风11-12级并可能持续。 大风红色预警：6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级，或者阵风13级并可能持续。 预警响应 联系气象部门加强对大风实况的监测，适时加密预报次数，做好精细化的天气预测、及时报告最新监测、预报信息，做好防护提示。 安环部加大备勤力量，做好应对房屋倒塌等各类突发事件的应急抢险准备。各部门应积极配合安环部监管安全生产工作，确保大风天气下的安全生产。 蓝色及以上级别预警发生时，禁止一切户外吊装作业和高处作业。 应急处置
恶劣天气交通安全提示 1.恶劣天气出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯，降低车速，避免强行超车。 2.雨雪天气道路湿滑，请驾驶人行车时注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。 3.团雾多发生在傍晚至凌晨，驾驶人要密切关注天气变化和路况提示，尽量避开雾气多发时段。 4.雾霾天气行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯和近光灯，不要使用远光灯，保持安全车距，不要超车。 5.恶劣天气驾驶车辆，要降低车速，保持车距，正确开启灯光，谨慎驾驶，确保安全。 6.冰雪路面行车须做到"四缓"。一要起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二要转弯缓，慢打方向，慢速转弯；三要制动缓，缓踩刹车，慢慢停车；四要心态缓，遇有情况，切勿急躁，保持平和心态，冷静处置。 7.如遇浓雾天气道路能见度小于50米时，公安交管部门将采取道路封闭等措施，请驾驶人服从执勤民警指挥；已进入高速公路的车辆时速不得超过20公里，并应驶入最近的服务区停车等候或从最近的出口驶离高速公路。 8.雾霾天驾车应与前车保持安全距离，降低车速，如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、刮擦和追尾事故发生。
9.雾天行车，可间歇使用雨刮器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。切忌边驾车边擦拭玻璃。 10.遇雾霾天气交通拥堵时，驾驶人应听从现场民警指挥，依次排队等候通行，不争道抢行，不占用应急车道，不随意变换车道。 11.雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，严重影响视线，因此雾天驾车切勿使用远光灯。 12.遇结冰路面，切勿急打方向盘和紧急制动，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。 13.车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到"缓加油、轻减速、慢转弯"。 14.驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 15.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
淄博皓海运输 运输安全生产应急预案 根据道路运输管理部门和本公司内部管理的要求，为确保运输交通事故救助工作顺利、有序，认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速，高效，有序的做好应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡、财产损失、和社会危害，促进我公司可持续发展。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定此运输安全应急预案。 一．指导思想 以科学发展观为指导，牢固树立以人为本，安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处理机制。一旦发生道路运输事故，要快速反应，妥善处理，重大程度的减少人员伤亡和财产损失，维护公司与社会的稳定。 二．基本原则 坚持科学规划，全面防范，快速反应，统一指挥，分级负责，协同应对，措施果断，局部利益服从全局利益的原则。 三．适用范围 本预案适用范围为本公司所有车辆由于自然、人为、技术设备等原因而引发的运输车辆交通事故。 四．领导小组责任
成立公司道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥，分级负责”的原则，明确责任与任务开展道路运输事故。应急救援处理工作领导小组组长：王继强 副组长：崔海霞 成员：李秀芳冯双喜 五．应对突发事件的报告和救援现场组织 发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拨打110，119，120求助以免耽误时机，造成更大后果。 报告内容：事故时间，地点，车辆牌号，车辆类型，事故原因及简要经过，有无人员伤亡，造成的损失，报告人姓名及联系方式等。 公司在接到事故报告后，马上启动本预案，公司应急工作领导小组开始运作，公司应急工作领导小组应及时向政府主管部门上报事故情况，小组成员适时赶赴事故现场，积极协助政府各职能部门展开救援及善后工作。六．后期处理 本公司积极配合政府相关职能部门，在事后做事故后果影响消除，交通秩序恢复，善后赔偿及应急预案的修订等善后处理工作。 七．加强专业知识 1.培训 公司应急工作领导小组每月组织从业人员进行一次应急救援工作培训，普及从业人员的应急救援知识。 2.演练 公司应急工作小组每季度在公司内部组织一次应急救援演练，提高从业人
陕西神华富平热电新建工程 恶劣天气专项应急预案 2015年9月15日实施
目录 1 总则 2 编制依据 3 组织机构及职责 4 预防报警 5 应急响应 6 后期处置 7 保障措施 8 奖惩 9 附则 10 附录
恶劣天气专项应急预案 1.总则 1.1 目的 高效有序地做好陕西神华富平热电新建工程十五冶富平热电项目部应对大雾、冰雪、沙尘、冰雹、强对流天气等恶劣天气的应急处置和救援工作，避免或最大程度地减轻灾害造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。 1.2 适用范围 1.2.1 本预案适用于十五冶富平热电项目部范围内的应急处置和救援工作。 1.2.2 本预案适用于规范和指导十五冶富平热电项目部恶劣天气专项预案的制定。 1.3 基本原则 恶劣天气专项应急预案体现以人为本的原则，正确应对，快速反应，在首先保证人身安全的前提下，采取措施保障国家及人民财产安全，努力将伤害和损失降低到最低程度。 1.4恶劣天气危害性分析 本工程位于陕西地区，当地异常雾雨等气象灾害都会使施工现场的正常生产经营秩序受到威胁。异常雾雨是指局部或大部分地区大雾、暴雨，可能造成施工现场大量积水、机械碰撞、高边坡滑坡、基坑坍塌、施工用电中断、电缆沟进水等，严重威胁施工生产安全，有重大机械设备事故出现及人员伤亡和环境污染事件发生的可能。 全厂主要危险区域： （1）储存危险化学品的物资仓库； （2）氧乙炔站区域； （3）箱式变压器区域； （4）高边坡区域； （5）深基坑区域； （6）办公区、生活区； （7）全场大型机械、设备。 2.编制依据 本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等国家有关法律、法规和政策，以及国家电网公司《安全生产工作规定》等电力行业有关规程、标准，结合十五冶富平热电项目部《突发事件综合应急预案》制定。 3.组织机构和职责 十五冶富平热电项目部设置恶劣天气应急指挥部，应急指挥部下设应急指挥部办公室及各专业应急工作组。所属单位建立相应的应急指挥体系。
编号：AQ-CS-09731 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交警提醒：冰雪天交通安全七 注意 Traffic police warning: seven attention to traffic safety in ice and snow days
交警提醒：冰雪天交通安全七注意 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 近期我国北方气温骤降，雪落成冰，道路难行。对此，交警提醒驾驶人：确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意。 一、要检修车辆。民警提醒说，冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。民警提醒说，恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。
安全生产事故应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,促进企业可持续发展. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境等方面的安全生产事故,如道路运输交通事故、火灾等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有交通运输火灾事故应急预案,交通事故应急预案等. 应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况. 危险源与风险分析 依据相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,事故 (2)道路运输容易发生交通事故. (4)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对单位的设施和设备,行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故. 3,组织机构及职责 应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急指挥中心,应急指挥中心办公室,现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成. 指挥机构及职责. 应急指挥中心办公室 (1)主要人员
主任:孙立霞 成员:马德花、高海洋 (2)职责 ①接受应急指挥中心的指挥 ②组织制订应急预案 ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施. ④派出现场应急指挥中心的组成人员,参加现场应急处置. ⑤按照应急指挥中心指令,及时通知职能部门. ⑥组织制订应急处置指导方案. ⑦按照应急指挥中心指令,当地街道(地区)办事处上级主管部门报告. ⑧负责现场应急处置总结的审核,归档工作. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门,职责如下: ①按照应急指挥中心指令,负责现场应急指挥. ②收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案. ③负责整合调配现场应急资源 ④及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况. ⑤协调与地方政府相关应急救援工作. ⑦收集,整理应急处置过程中的有关资料. ⑧核实应急终止条件,并向应急指挥中心请示应急终止. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 4,预防与预警 危险源监控 (1)确认企业重大危险源,加强对危险源的监控.通过预测,预报和预警的方式进行管理. (2)企业在存在事故隐患场所,设置警告禁止信息(警灯,警报器,安全标志)等. (3)定期对生产设备进行检查 预警行动 (1)企业应急指挥部接到可能导致安全事故发生的信息后,启动应急方案,并通知有关部门采取相应的行动,预防和控制事故的发生及扩大. (2)当本单位应急指挥部认为需要支援时,向上级主管部门和政府有关部门报告. 5.信息报告 信息报告 (1)企业应急指挥办公室24小时值班.值班电话号码 (2)事故发生后,现场有关人员及时向应急指挥中心办公室报告,并按规定报告事发地政府应急管理机构报告. (3)应急指挥中心办公室值班人员应通知应急指挥中心办公室主任报告.
恶劣天气应急预案 为切实防范雨雪等恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的应急突发事件，有效降低和避免雨雪天气带来的危害，保障市民正常使用及自行车系统安全运转，结合实际，特制定本应急预案。 1）成立预防雨雪等恶劣天气工作领导小组 组长：王慧涛（全面负责应急指挥工作） 副组长：王亚楠( 负责应急工作的分工) 成员： 客服员工（协调各部门工作） 维修组（负责后勤、故障排查维修及重要站点的卫生清扫工作）巡检组(负责站点巡视、巡查、安全宣传及卫生清扫工作) 司机调度组（负责站点车辆、人员、物质调配、及卫生清扫工作）2）恶劣天气范围 大风、暴雨、雷电、大雪、冰雹、大雾等各种恶劣天气 3）防范要求 （一）暴雨等恶劣天气来临之前 注意天气预报，时该关注暴雨雪等恶劣天气的动向，做到事先准备（副组长负责）； 加强站点及车辆巡查，排除安全隐患，特别是重要站点的实施设备及调度、维修车辆的检查（由维修组、司机班负责）；
加强对员工防暴雨雪等恶劣天气知识的教育，在保障正常工作的前提下确保自身安全。（组长负责） （二）各部门防恶劣天气工作要求 组长：遇到恶劣天气要保持头脑清晰，思路明确，分清轻重缓急，把控全局，指挥得当，确保恶劣天气下公共自行车系统的安全运行。副组长：积极配合组长在恶劣天气情况下对各应急小组进行合理分工，要责任明确、责任到人并做好监督与落实。 客服员工：做好上传下达，保障信息传递顺畅，同时做好与市民的解释沟通工作。 维修组：在确保站点设备及自行车的正常运转情况下协助巡检组及司机调度组及时处理重要站点卫生（除雪、排水等)从而保证市民有车可骑 巡检组：按照领导安排对辖区站点卫生进行处理，分清主次（重要站点优先处置如:政府周边、使用率高的站点要先处理）并做好对恶劣天气情况下使用公共自行车市民的安全宣传 司机调度组：在确保安全行车的前提下对重要站点自行车进行合理调配，配合维修组及巡检组人员做好站点险情的疏导与排除工作。4）预案启动 1、突发恶劣天气的界定及本预案的决定执行由组长负责(组长因公或因假不在时由副组长负责)。 2、组长在对天气进行观察判断或接上级通知后，立即向全员下达执行此预案的命令，领导组全体成员立即到岗，并开展工作。