目录1………………………………………企业介绍2………………………………………工程技术规范技术方案3………………………………………停车场设计方案4………………………………………施工理念技术指导5………………………………………工程进展与服务配合方案6………………………………………产品介绍7………………………………………售后服务承诺8………………………………………一拓的业绩9………………………………………报价
一、企业介绍
西安一拓交通设施科技有限公司是集策划、研发、加工、销售、设计安装各类停车场、地下车库设施、地下停车场防滑耐磨环氧地坪及交通安全设施产品为一体的综合性专业化公司。生产经营的停车场设施产品有各种诱导标、轮廓标、反光道钉、反光路锥、广角镜（反光镜、转角镜、反射镜、弯道镜、凸面镜、球面镜、半球镜、后视镜、鱼眼睛）、停车牌、安全闪灯、三角警告牌、车轮锁、车位锁、车位定位器（车轮止退器、挡车座、挡车器）、减速路拱（减速坡、减速带）、塑料水马、反光墙面墙角保护器（护角、护角胶）、护栏及护栏带、反光标志牌、停车场及停车位标线施划、反光背心（反光衣）、反光风雨衣、栏杆座、伸缩带隔离柱（隔离带、隔离柱、栏杆座、围栏）、道口柱（分道标）、缓冲垫、停车牌、弹力柱、柔性柱、橡胶路锥、路标、告示牌、发光材料、反光膜、反光标线带、路障、红白链条、故障灯、红绿灯、护栏带、交通指挥棒、分道灯光箱、蘑菇桶等反光安全制品。
公司始终坚持：以科技为依托、以质量为生命、以服务为保证、以客户满意为宗旨，以创新求发展，在国内同行中具有较为突出的技术领先优势。在市场竞争激烈的今天，我们始终本着诚信、务实、创新的经营理念，不断完善自我。为客户提供更完善的产品和服务、人性化的管理是我们公司立于行业的前提。我们有着严格的管理体系，倡导以人为本的企业文化，营造行业至尊品牌是我们的追求目标。
二、工程规范技术方案
本工程项目的材料设备施工必须达到下列现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准规范的要求。停车场设备生产严格按照下列相关的国家标准生产制作安装:
初步设计严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999），《安全标志》（GB2894-88），《道路标线涂料》（GV47-89、GN48-89）等有关国家标准和交通部颁布的标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，过到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理，控制，提高效益的目的。
1、设计原则：
通过路面标志、标线、箭头等交通安全设施，引导和管理交通。根据场地的实际情况，标线与标志的配合受到许多限制。因此，标线、箭头标记等在整个交通组织中处于重要地位。
2、车流控制及管理
1）、设定车场内通道为单行或双行道，车辆必须按照规定方向行驶，在各通道口设置各种对应标志引导车辆正确行驶，确保安全。
三、停车场设计方案
◇出入口控制：
1、入口处设立退速、限高、入口等指示和警示标识牌，采用专用标志铝板及工程七年级反光膜制作，提示车辆正确行驶，以确保安全。
2、出口处设立出口牌和禁止驶入标志牌，防止车辆从出口进入停
车场，将发生交通事故的可能性减至最低。驶离出口后有一条橡胶减速带强制驶离车辆减速进入市区道路。
◇通道部分：
考虑到安全行车，通道边缘施划标线，用以区分车道边缘，通道两边的墙壁上安装有导向标，提示司机正确行驶，通道地面划有箭头，指示行车方向。多车道相汇口，由于没有红绿灯限制，所以为了提示和强制司机减速，在距离路口3米处各设置一条减速带。
◇停车部分
在停车场内行车由车道上方反光标志牌及路面导向箭头等设施的引导，使其到达指定位置。离场时也可依据车道上方指示标牌等从出口驶出。
1、停车车位是由白色反光标线（热熔/冷涂）引导，还可根据车库实际情况在不影响停车的前提下适当调节车位的尺寸，（标准车位为5米*2.5米）车位后端安装橡胶止动块、中间安装车位锁，止动块用以停车限位，一般的安装离车位后1米处，保证停车时车辆不会碰撞后面或前面墙壁及其他车辆，同时也不影响司机打开车辆后备箱。车位锁是占属个人车位不被他人占用，既方便个人停车又便于物业管理。
2、停车场内行车道各转弯处，均安装有指示方向和区域的反光指示牌。车辆自入口通道进入停车场，司机可根据车道上方的指示牌，地面的导向箭头的引导，方便快捷地找到指定车位泊车，或顺利找到出口，驶离停车场。
3、在车速较快及驾驶员无法判明前方情况的路段，安装橡胶减速带（1000mm*350mm*5mm黄黑相间）用以强制减速，使司机容易识别，从而确保行车安全。橡胶减速带外形美观，采用抗老化天然橡胶经过特殊处理生产而成。减少车辆经过时的震动和噪音。
4、地下停车场有大量柱网，对于车辆的进出行驶和停靠都带来不便和安全隐患。因此在车道两侧立柱及转弯处，面向车道转角和突出部位安装橡胶警示缓冲护角（800mm*100mm*8mm）表面贴有黄黑相间反光膜。可使司机正确判明车道宽度，同时避免司机万一发生刮碰，最大程度降低建筑物及车辆的损坏程度。
四、施工理念技术指导
施工要求：
停车场规划：合理的规划让车辆、车流更加顺通！停车场设计：CAD 制图施工精细，绘制平面效果图使你一目了然！停车场施工：专业技术人员，众多施工案例，我们有能力建造标准停车场！
施工步骤：
1、标牌划线组根据设计要求确定地面标线施划步骤、方位，根据技术要求展开工作，并且确定反光标牌的安装位置和安装高度，之后进行安装，两项工作可同时进行。
2、金属构件制作安装组负责安装护角，反光柱，减速带，凸镜和车位锁等项目。在部分划线完成时安装车位锁、止动块等划线后项目。
3、设备布线组专门为全场设施的安装工作布线，（次向无要求）
4、施工管理员、质检员随时检查施工质量，并提出意见，现场改进。确保工程质量的技术组织措施
◇专业设计人员进行停车场实物规划、设计和制图。
◇各种道路交通表示牌、警示牌、及其它附属件的制作。
◇停车场使用的各种橡胶产品的生产。
◇提供热溶和冷涂标线的划线工程。
确保工程安全文明施工的技术组织措施
（1）认真制定并执行安全生产责任制，落实到各部门和全体施工人员，加强全体员工的安全意识，坚持安全第一、预防为主的原则，正确处理安全与效益的关系，积极推行“全面安全管理”杜绝安全事故的发生。
（2）机械由专业人员操作，机具应按使用要求操作，未经指定者一律禁止乱动。
（3）施工现场用电，应制定安全用电技术措施和电器防火措施，加强对材料及现场的管理，严禁烟火接近。加强对全体员工的文明素质教育，强化施工人员的安全意识。
（4）进场后，将施工现场范围内进行道路清理以便车辆进出，材料堆放；做到施工现场无建筑垃圾，施工现场材料堆放做到散材成方，型材成垛；做到按计划供料，工完料净，施工现场必须每天清理，保证施工现场道路畅通，保持场容场貌的整洁。
（5）本着“科学管理，充分挖潜，节省开支，干扰最小，方便施工”的原则综合考虑场地的交通运输、供水、供电条件，对临时设施进行合理规划，统筹兼顾，保障施工场地的分区布置。
（二）技术指导
1、参与施工的管理人员和现场施工人员介绍
承建本工程的项目经理部人员选配有丰富施工经验，组织能力强，有责任感，技术过硬的管理人员，组成能打硬仗的项目管理班子，从施工到服务推行项目法管理。集我公司科学管理，先进工艺，精良装备及高素质员工组成质量保证体系，达到以下目标：
质量目标：验收合格。
工期目标：确保工程按合同工期有效工作日竣工交付使用。
安全生产：杜绝人身伤害，设备材料火灾事故发生。
项目部组织机构：
2、主要施工机械的说明
根据本工程的特点和施工进度的实际需要，按照合同要求，我公司将组建精干、高效的专业施工队伍参加施工，做好施工前的一切准备。施工机械设备：
六、产品介绍
⑴．车位线
规格：2400×5000mm 2500×6000mm
线宽：120（国家标准宽度不底于100m，常用标准宽为120mm）
产品介绍：
1、采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷
涂型专用路面标线漆（宝塔山牌），配比均在包装前罐装配制，
作用：1、限制停车位置，防止车辆碰撞，令车场整洁规范。
⑵．车位号
规格：250×350mm
产品介绍：
1、采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷
涂型专用路面标线漆（宝塔山牌）。
作用:
泊车位指示，车位导向。
⑶地面导向箭头
规格：L3000mm
产品介绍:
1、采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷
涂型专用路面标线漆（宝塔山牌）
作用:
1、行车工方向指示、导向。
⑷．警示线
规格：W300mm
产品介绍:
采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷涂型专用路面标线漆（宝塔山牌）
作用:
1、设置于车工库出入口坡道，警示作用及形成出入口坡道的整体感。
规格：W150mm,每间隔2000mm划一条2000mm的黄线。
产品介绍:
采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷涂型专用路面标线漆（宝塔山牌）
作用:
1、道路分割，规范进出车辆行驶区域。
⑹．边缘线
规格：W130mm (车库内通道边的黄线)
产品介绍:
1采用经交通部工程检测中心检验合格的环保、低VOC含量、施工性能优异的冷涂型专用路面标线漆（宝塔山牌）
作用:
1、道路分割，规范进出车辆行驶区域。
⑺．挡车器
作用:
1、当车辆泊位时，挡车器可限制车辆与墙面的距离，以免车尾与墙体相撞。
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⑻．行车指示牌
规格：1000×300mm 800×600 600×600等
产品介绍:
1、标志牌面板采用2mm厚铝合金板；
2、贴七年工程级反光膜。
3、标志牌为单双面使用。
4、标志牌边缘折边处理，保证板面抗撞强度；
5、标志图形采用进口工程级反光膜，使反光效果强劲，使用寿命长于经济级反光膜。
作用:
1、加强标志的清晰度，明确地指引车辆行驶方向。
⑼．反光橡胶包角
规格：高800×宽100×厚0.8mm
产品说明：
特点：配有醒目黄色反光警示条，黑黄相同，加强白天的可视性，嵌入式高亮度黄色反光材料，在光线不佳或夜晚更能吸引驾车者的注意，提高全性，橡胶体软硬度适中，能有效地保护车辆和建筑物
产品介绍：又称防撞条、防撞胶、护墙角、墙角保护器。材质为橡胶，为黄、黑
相间的长方体标牌
作用：停车场是室内立柱或通道凸出部位必须加装反光护角，在停车场里安装防
撞条，可防止车辆等交通工具在行驶过程中和拐弯时撞上建筑物，或者和立柱摩擦或相撞，刮伤或碰伤车漆和立柱。表面的反光膜也可起到警示和保护作用。即使驾驶人疏忽，导致车辆和建筑物碰撞，亦能降低其损伤之程度
⑽．橡胶减速带
规格：长1000×宽350×高50mm
产品介绍：
减速带又称减速板、减速拱、减速坡、减速胶、减速垄、减速垫、减速路拱，或称缓冲带（板、坡、胶、拱、垫、垄）等。主要是用来提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。主要用于城市路口，公路道口，收费通道，工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
作用：
提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会发射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。
⒂．出入口门头牌
规格：长4000×宽600mm
产品介绍：
1、标志牌面板采用1mm厚铝合金板，
2、贴七年工程级反光膜。
3、标志牌为单面使用。
4、标志牌边缘折边处理，保证板面抗撞强度；
5、标志图形采用工程级反光膜，使反光效果强劲，使用寿命长于经济级反光膜
作用：设置于车库出入口位置，相关提示、导向。
⒃. 广角镜（又称凹凸镜）
规格：直径为80㎝
产品介绍：
材质：优质PC防暴镜面，内嵌金属板，高强度玻璃钢
作用：
开阔视野让行人注意安全，规范车辆安全行驶等功能。
七、售后服务承诺
我公司所有产品在出厂之前均经过严格的检验，能保证客户的正常使用。客户在使用当中如出现问题，我们将在第一时间内派专职工程师到达现场进行维护、修复；我公司实行项目经理售后责任制，全力配合物业、使用部门做好售后检修等工作。
一、保修期内
1、从工程验收合格之日起计算保修期，工程质量保修期为一年。
2、在质量保修期内，若设备出现非人为质量问题，我公司承诺在接
到通知24个小时内到现场进行免费维修；若人为损坏我方只收取成本费。
3、保修期内我方有责任对产品的使用状况进行不定期巡查检修。
4、维修完毕后及时填写维修报告。维修报告应包括故障原因处理情况
及用户意见，维修报告由双方各持一份备案。
二、保修期外
1、我方负责产品终身维修。
2、在质量保修期结束后，设备出现质量问题，我公司承诺在接到通知
24个小时内到现场进行维修，费用由用户承担。
3、保修期外我方对产品的使用状况进行定期的巡查检修，所产生的费
用由用户承担。
4、维修完毕后及时填写维修报告。维修报告应包括故障原因处理情况
及用户意见，维修报告由双方各持一份备案。
一、工艺流程 施工区域交通管制T施工放样T基础施工T标志标牌加工制作 T现场安装（立柱T横梁安装T面板安装）7现场清理、撤离 二、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前 完成基坑回填夯实。 四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支
柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。 标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前
交通标志的施工方案、施工方法 一、测量放样 根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面，并测定其高程，保证基础顶部中心线与道路区域线重合，原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时，应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算，施工中需要到现场逐个核实测定，以确保双柱柱顶平齐。 二、基础开挖 基坑开挖采用机械开挖，开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力，如有问题，应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。 三、基础模板 模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统，施工时控制模板大面平整，接缝严密，支撑系统应牢固，保证砼浇筑时无漏浆和胀模。 四、基础钢筋 钢筋采用现场集中加工制作，汽车运输至各基础位置绑扎。 （1）所有钢材进场必须有材质合格证，并按规范要求进行取样复检和焊接试验，并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐，并加上识别标志，下垫木方并覆盖，防止钢材锈蚀。
（2）钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行，加工成型的钢筋要挂牌分类，并按不同的结构部位分别编号堆放，钢筋严格按图纸和规范要求加工，钢筋或搭接必须按有关规范要求施工，钢筋加工要根据工期安排提前完成，以确保工程施工进度。 （3）钢筋绑扎：钢筋绑扎安装前先与图纸核对，并按图纸所示位置进行安装，绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度，焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊，钢筋接头按规范要求设置；钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查，验收合格后浇筑。 五、混凝土工程 采用商品混凝土直接运输至施工点，浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅，下料水平分层进行，每层砼厚度不大于30cm，振捣时快插慢拔，以砼不下沉，无气泡， 表面平整，不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时，如公路线形为曲线，应对法兰盘方向进行适当调整，保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直，外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面，无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。 六、支撑件安装 立柱及配件均由我公司设施厂生产加工，经质检局、监理工程师检查合格后，在基础砼强度达到设计强度80%以上时，方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装，各种标志均以人工配合吊车进行安装；悬臂，双柱、门架采用汽车吊进行安装时，构件应以用纸板或其他材
厂区路面标线、标志完善提升工程 施 工 组 织 设 计 一、工程概况： 我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程，为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工，施工部位在厂区主要交通线路，车流量大，路况条件复杂，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。 本工程施划热熔标线3852.6m，路面喷涂标识、标语299.36m2，清除原有减速带37.5m，减速标线（反光）238.8m2，限速、停车位标志33块，设路口引导、提示标志3块。 二、编制说明
1、编制依据 （1）《公路交通安全设施实施技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82 -2009）等相关制度、办法的具体要求。 （2）业主提供的本工程招标文件。 （3）施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则 （1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 （2）遵循招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主的指示和指导。 （3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富施工经验的专业队伍承担。 三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法 （一）设备、人员动员周期 目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。 （二）设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场，施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。
标识牌施工方案
五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月 0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。 4、材料运到现场的方法
标志牌工程施工方案 标志牌工程施工 标志牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 (1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用; (2)到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全; (3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; (4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; (5)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜; (6)通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌
下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 (7)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求; (8)悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0-10度，禁令和指示标志为0-45度，视线诱导标志为80-90度; (9)标志牌安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫、保持版面清 洁。
广发行佛山分行各网点标识制作安装工程 施工组织技术方案 项目：广发行佛山分行各网点标识制作安装工程
第一章、总则 一、工程概况 1、广发行佛山分行35个营业厅网点的标识系统 2、本工程涉及材料包括：不锈钢，冷轧板，PVC板，双色板和亚克力板。 3、施工条件：甲方提供现场施工用电接驳点1个、施工用水驳 接点1个，我方自带安装独立施工用水、电表，按甲方提供的 水、电单结算。 二、编制依据 本施工组织设计适用于广发行佛山分行各网点标识制作安装工程，本施工组织设计在编制过程中依据： 1）《广发行佛山分行各网点标识制作安装工程招标文件》 2）《广发行佛山分行各网点标识制作安装工程施工图》 3）国标：《建筑装饰装修工程施工及验收规范》GB50210-2001 三、施工目标 严格按规范及招标要求的方案作施工设计，按设计施工，满足设计师、工程监理和甲方要求，创优质工程。 保证施工安全，无伤亡、无火灾、无中毒及其它事故。 文明施工，创文明工地。 按施工组织设计的进度安排，广发财富管理背景墙及标识、大堂经理背景墙及标识、现金区背景及标识在2011年11月25日前完成，其余工程在2011年12月30日前完成。
附：施工进度表 序号项目内容完成时间广告公司负责人备注 1 拆除旧标识及 背景墙与安装同时 进行 具体按营业厅地 址远近顺序排列 2 现金区内形象 背景墙2011-11-24日前 3 大堂经理背景 墙2011-11-24日前 4 背景墙2011-11-24 日前 5 其他2011-12-28 日前 6 四、施工劳工组织 在施工现场，根据本工程工期紧、各种标识安装地点繁杂，结合现场实际情况，我公司准备安排3个安装施工队，约30人，分成不同的作业区同时进行，我司安装队均从事多年的安装工，他们技术过硬、施工经验丰富、敢打硬仗，是本工程高质量的保证因素之一。
2、标志牌及标志牌基础施工方案 1）、施工进度安排 （1）我工程部施工进度计划于合同期前施工完成。 （2）标志工程要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长，处理不好，会多路面造成污染。因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比实验等基础性工作：见附表《标志牌施工工艺框架图》。 （3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套： （4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，并确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2）、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求：标志版面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm。四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±1.0mm/m。标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求： 3）、标志施工放样 根据设计图纸，由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线
为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。4）、标志基础开挖 放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5）、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，炒菜用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比实验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实：基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号，拆模后不能有不规范的蜂窝面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6）、标志板及立柱安装 （1）基础混凝土浇注七天后，可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装，双柱式路测标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行。，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
标志牌施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
施工方案 一、综合说明 本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。 标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。 二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。 1、材料要求 更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。 2、新增标志标牌施工方法 2.1 工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.2 施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 2.3 标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 2.4 立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 2.5 标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
广告标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计
目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）
第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话
标识标牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再 运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生 产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认 可后才能采用； ②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作 规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行 处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后 支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距 路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应 尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。 ⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁； ◆交通标志施工顺序
标识标牌制作及安装施工方案设计
目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）
第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车
标志标牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证 250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。 ⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁； ◆交通标志施工顺序 到达现场安全措施标志定位基础开挖及混凝土浇注安装标志立柱吊装标志板调校清扫标志板清理现场 完成 3、工期安排 由于本项目工期紧，难度大。我部在仔细考虑施工现状和业主要求后安排标志施工工期如下： 年月为施工准备期，主要工作为根据现场核实施工图，同时为标志厂备料期；年月为标志基础施工时间；年月至月日为标志杆件及版面安装时间。本工期安排可根据业主要求随时调整。 4、确保工程质量的措施 （1）.健全质量自检体系 为保证施工质量，项目经理部将建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行质量自检、互检、交接控制制度。在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部
标识牌施工方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
标识牌 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。 1.工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 3.标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 4.立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻性。
环 五 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组 建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动 力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展 开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负 责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公 室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统 一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、 保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池， 自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备 30kw 发电机 组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话 一部，传真机一部，电脑 1 台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设 1 个标志标牌专业施工队及 1 个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。 因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车 及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区 的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。
洪雅县花溪口原桥重建项目标线施工方案
编制： 审核： 编制单位：陕西亿金建设有限公司日期：二Ｏ一六年十一月
目录 一、编制依据 (1) 二、概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2 设计标准 (1) 2.3设计内容 (1) 2.3标志布置 (1) 三、施工组织布置及规划 (3) 3.1项目管理机构 (3) 3.2施工任务划分及机械设备、劳动力配置 (3) 3.3设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法 (3) 四、施工方案 (4) 4.1、综合说明 (4) 4.2、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 (4) 4.3重点(关键)工序的施工方案、方法及措施 (6) 4.4质量保证措施 (7) 4.5施工质量标准 (7) 五、工期保证措施 (8) 5.1组织保证措施 (8) 5.2施工准备保证措施 (8) 5.3技术措施 (8) 5.4资金保证措施 (9)
六、工程质量管理体系及保证措施 (9) 6.1质量目标 (9) 6.2管理体系 (9) 6.3保证措施 (10) 七、安全生产管理体系及保证措施 (12) 7.1安全目标 (12) 7.2管理体系 (12) 7.3保证措施 (12) 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (14) 8.1目标 (14) 8.2管理体系 (14) 8.3保证措施 (14)
标志施工方案 一、编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 3、根据合同确定的工程施工工期。 4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。 5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。 二、概况 2.1工程概况 本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。 2.2 设计标准 (1)道路等级：二级公路 (2)计算速度：60Km/h (3)设计荷载：公路-Ⅰ级 (4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。 (5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年 (6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区） (7)地震烈度：Ⅶ度 2.3设计内容
导视标识标牌系统制作安装工程 施 工 方 案 编制单位：成都世纪名扬广告有限公司
编制日期：2017年5月24日 一、工程概况 1、工程简介 项目名称：XXXXX项目；项目建设地点：XXXXX；项目建设规模：总建筑面积XXXX m2。 本标识标牌工程主要用于XXXXX项目住宅楼栋标牌、单元标牌、楼层标牌、房号牌、宣传栏、总平图、花草牌、提示牌、指示牌等。 2、管理目标 （1）质量目标：按国家工程质量验评定标准，一次性达到验收合格质量标准。 （2）工期目标：严格按照甲方合同要求，确保在合同工期内交付使用。并且在施工过程中确保分项单体工程施工的日期，包括及时交付各专业性安装的工期。 （3）安全生产文明施工目标：在整个工程施工中杜绝出现伤亡事故，做到工完场清，与各分包单位积极配合，服从甲方、监理及总包的管理。 二、施工前的准备工作 1、现场准备 施工前由项目部技术人员对施工现场调查并填写施工现场考察
记录，根据实际情况对现场布局、材料供应、施工顺序做全面布局做出安排。 2、人员准备 施工前项目部人员作好前期施工准备工作及承担起施工管理职责。开工之前，所有管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。 3、技术准备 施工前由项目经理部负责组织有关人员进行图纸会审、掌握图纸会审的要点、填写图纸会审记录。 （1）图纸会审：把发现的问题统一整理形成文件并提交设计部门以寻求解决方法，然后通报与会人员并填写图纸会审记录。（2）技术交底：向工程参与人员阐明关键工序及技术要点，包括设计技术交底、施工组织设计交底、工序交底，并填写技术交底 记录。 （3）配备较齐全的测量放线仪器，包括全站仪、经纬仪、水准仪等，且均有专业检测部门出具的检测合格证。 （4）准备好各种原始记录表，并做好技术人员分工，将责任落实到人头。 4、材料准备 项目经理部根据实际情况编制材料计划、材料进厂时间，充分做好材料准备工作。 5、设备准备 ⑴工程开工前按工程进度计划准备好各种机具设备的调动。 ⑵组织机械操作人员学习有关机械管理及新机械的操作使用性 能等，购置配齐施工所需机械配件等。 ⑶中、小型机具将根据实际情况结合进场计划数量分批进场，设
交通标志施工方案 一、编制依据 1、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件； 2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同； 3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段施工图设计； 4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005）； 8、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 9、《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/TL80-2014） 10、《公路交通标志和标线施工技术规范》（JTG/T F71-2006） 11、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG/T D82-2006） 12、《国家高速公路网名和编号规范》（JTG A03-2007） 13、《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012） 14、《道路交通标志板及支撑件》（GT/Y 23827-2009） 15、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。 二、工程概况 本工程为济南至青岛高速公路改扩建工程第六合同，起止桩号为青银线 K294+385-K323+349.189,济广线K0+000-K22+210。现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。 交通标志包括警告标志、禁令标志、指路标志及其他标志四类，根据标志结构分类为：单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、附着式和门架式。标志布设除按规范要求设置上述标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。 在主体工程改扩建工程需要对原来的禁令、警告及指示等标志进行拆除前，应设置替代的相应临时标志。临时交通标志包括出口预告标志、服务区标志、地点距离标志、收费站及预告标志、限速标志、救援标志等。 设置在中央分隔带内的临时标志固定于波形梁护栏的立柱上，设置在路侧的临时标志采用移动式混凝土基础。服务区互通立交前宜设置3Km临时预告标志。 本工程施工路段主要工程量如下：单柱式256块，单悬臂式122块，双悬臂式13块，门架式46块，附着式118块，里程碑76块，百米牌684块。