基于波特五力模型的共享汽车竞争力分析
徐慧亮
【摘要】摘要:共享汽车作为共享出行的组成部分,日益被消费者所认知,获得了较快的发展,但是正面临着与日俱增的竞争压力。在分析我国共享汽车行业现状的基础上,基于波特五力模型,从潜在进入者、供应商和消费者议价能力、替代品的威胁、现有竞争对手五个方面分析共享汽车所处的行业环境,并提出共享汽车的发展建议。
【期刊名称】现代商贸工业
【年(卷),期】2018(000)002
【总页数】3
【关键词】关键词:共享汽车;五力模型;行业环境;发展建议
1 引言
“共享经济”这一概念起源于上世纪八十年代的美国,由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思首次提出共享经济的相关概念,经过多年的商业应用与实践,共享经济得到了不断充实和发展。当前,关于共享经济概念不尽相同,不管学者如何定义共享经济,归根结底,共享经济是以分散的社会闲置资源为基础,以提升资源利用率为核心的服务式经济。
关于汽车共享的研究可以追溯到上世纪40年代,由瑞士人首先提出了汽车共享的理念基础,随后开始在日本、英国等国家发展,然而受制于当时的政治、经济、环境等因素,汽车共享理念并未得到较好的发展。随着城市拥堵、环境恶化等问题的加剧,从上世纪90年代开始,汽车共享的理念开始得到了有效认可并取得了较好的发展。在此背景下,全球第一家分时租车企业在美国孕育而生,并逐步蔓延