惠州华阳通用电子有限公司
HUIZHOU FORYOU GENERAL ELECTRONICS CO., LTD
文件更改履历表第1页，共1页
表格编号：QR.QS.011.E
呆滞物料处理规定 1.总则 1.1.制定目的 制定库存之呆滞物料处理流程，规范呆滞物料之管理，使之有章可循。1.2.适用范围 本公司各仓库中的呆滞物料之处理，除另有规定外，悉依本规定处置。1.3.权责单位 1)资材部负责本规定制定、修改、废止之起草工作。 2)总经理负责本规定制定、修改、废止之核准。 2.呆滞物料的分类 2.1.定义 1)最后异动日 某物料储存于仓库之中，离盘查时最近的一次物料进出的日期，称为最后 异动日；因历史原因无法查清最后异动日的物料，以最近一次盘点的时间 为最后异动日。 2)呆滞物料 某物料的最后异动日至盘查时，其间隔时间超过180天者，称为呆滞物料。 2.2.呆滞物料的种类 呆滞物料产生的原因，大致有下列几种： 1)订单变更或市场变化较大，导致物料呆滞。 2)设计变更，导致物料呆滞。
3)请购、采购失误，导致物料呆滞。 4)生产余量无处消耗，导致物料呆滞。 5)其他原因导致物料呆滞。 3.呆滞物料处理流程 3.1.呆滞物料整理 1)仓库于每月整理物料库存报表时，应将呆滞物料之编号、名称、规格、 数量、最后异动日予以明确列出。 2)资材部统计汇总呆滞物料总金额、数量，并列出呆滞金额或数量最多 的前十种物料明细，填写《呆滞物料库存状况》表。 3)《呆滞物料库存状况》表一式四联，一联由资材部自存，一联呈总经 理（或生产副总），一联转财务部，一联转生管部物控单位。 4)资材部应于《呆滞物料库存状况》表中提出呆滞物料处理建议供各相 关人员参考，并于每月生产经营会议或生产计划会议上提出。 5)生管部物控应对呆滞物料处理负责，针对呆滞物料状况协同相关部门 提出处理意见，并督促执行。 6)总经理（或生产副总）负领导责任，负责协调、指示相关部门提出处 理意见（如技术部门、品质部门、生管部门）。 3.2.呆滞物料处理办法 呆滞物料之处理办法一般有下列几种： 1)将呆滞物料再加工后予以利用，如整形、重镀等等。 2)将呆滞物料代用于类似物料，以不影响功能、安全及主要外观为原则。 3)将呆滞物料回收后再利用，如塑胶制品回收等等。
操作规程编号：LX-FS-A55404 袋装货物装卸作业安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
袋装货物装卸作业安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、本规程规定了麻袋、布袋、纸袋、化纤编织袋等按一定规格重量包装的粮食、油料、饲料、食品、化肥、水泥等袋装货物装卸作业的安全操作要求。 二、安全操作要求 1、作业人员必须根据袋物货的包装、重量和操作要求选用相适应的成组工具和吊运工具。 2、粮食及食品袋物货作业，作业人员必须使用符合食品卫生要求规定的机械、工具和个体防护用品。
3、使用平车或货运汽车运输时，对于容易撒漏的货物，必须在车辆上采取防撒漏措施。在作业线上撒漏或掉落的货物，必须及时扫清。 4、舱内分段装货时，分段面处的袋物必须包口朝里，顺船纵向逐层收缩堆码；断面高度超2米时，作业人员必须采用防坠落安全措施。 5、驳船装舱时，必须横向逐层堆码，货物宽度不准超出货舱边沿；驳船开两档作业时，必须符合起重机械的额定载荷，并扣好过档安全网。 6、在货舱盖上或作业平台上进行拆倒包作业时，舱盖或平台的空挡处及舱口敞开部位必须采取防人身落舱的安全措施。拆倒包作业后，舱内需机械或人力平舱时，必须有专人监护。 7、装载粮食、饲料、油料等耗氧性货物的船舶，卸载作业前，必须按规定对舱内含氧浓度和含二
车辆装卸过程安全管理措 施 Prepared on 22 November 2020
厂内车辆装卸过程安全措施要求 一、目的：为进一步规范厂内车辆（包含平板车）装卸工作，加强对装卸人员的管理，杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故，提出以下明确安全措施要求。 二、适用范围：公司内所有员工及外来装卸车人员。 三、管理要求： 1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作，装卸人员确保材料、货物堆放稳固，不滚动，不滑落，装车时由下向上，分层堆放；装车完毕，绑扎牢固。 2、卸车时由上向下，分层卸货，保持车辆重心稳定，不偏载。 3、用起重设备配合作业时，严格执行6个“禁止”。 严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在列角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物；禁止不按规定，随处乱放货物。 4、具体要求： （1）作业前，必须检查作业人员是否佩戴整齐，不得光膀、、穿拖鞋，在未做好的情况下不得从事作业。 （2）对，吊索具进行及时全面检查，发现有故障、有损坏，要及时进行更换或报废，以保证作业安全。
（3）人力装卸、搬运时，应量力而行，配合协调，绝不可冒险；在车辆尚未停稳、就位的情况下，不得上下车辆；存放地点不在一处，车辆需要移位时，要员、货物的安全，采取必要的保护措施；车辆装完货物捆扎牢固。 （4），必须严格执行和有关规定，要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作，严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。 （5）作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员，要严格，服从指挥，不得野蛮装卸，摔坏，砸坏货物，不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班，不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。 （6）严格遵守安全消防规定，不得在仓库、作业现场吸烟，动用一切火具。（7）必须及时观察作业过程，发现存在，应立即停止作业，进行排除后，方可继续作业。 （8）当每次作业完毕后，对现场进行检查、清理，不遗留、吊索具、和垃圾，做到有始有终。 四、违规处理：违反以上规定，按照公司相关处罚制度进行处理。 2014年1月22日
呆滞物料控制和处理管理办法 一.目的 1.为能减少呆滞料的产生，合理利用物料，严格控制呆滞料根源 2.为有效推动呆滞物料处理，减少库存资金积压及管理压力 3.规范呆滞物料控制与处理过程，制定合理的评审，奖罚机制，促进呆滞 料的处理力度 二.适用范围 本办法规定了呆滞物料的确认和处理;适用于由于技术更改、计划更改、合同等情况形成的呆滞物料的处理。本办法所指的呆滞物料包括外购的物料，半成品和成品。 三.呆滞物料定义 1.呆料的定义：凡品质（型号，规格，材质，性能）不合标准，存储过久 （6个月以上库龄）等现状巳不适用需处理，或因变更等情况综合判断在后续不能按正常使用的库存物料。 2.滞料的定义：存放在仓库达到3个月以上，且期间异动率（异动率=期间 出库/期初库存*100%）小于20%的非呆料库存物料 3.呆滞物料除包含满足以上两个条件的物料外，还包括因证号、地址变更 或其他原因有可能使物料变为呆滞料的在库和在途物料，即隐患呆滞
料。 四.呆滞料处理原则： 1.以公司利益为本且对合作供应商负责的原则 2.不能因呆滞料处理造成新的呆滞物料，所有处理方案须经过评审以确定 方案的可行性;如在处理过程中发现生产计划变动会对呆滞料处理造成影响的，则立即变更原处理计划或停止实施。 3.所有呆滞物的消化必须是在保证品质的前提下使用 五.呆滞物料管理工作机构： （一）.公司成立呆滞物料处理小组（以下简称为专项小组），由公司的哪几个部门组成即仓储部，财务部，采购部，OEM部，质量管理中心，营销中心;各部各派一名专员全程参与消呆工作,质量管理中心为整个专项小组的指挥部门。 （二）专项小组主要职责： 1.负责呆滞物料清单的梳理以及呆滞原因，责任部门的认定工作。 2.负责拟定《呆滞物料处理方案评审及奖励审批单》及评审通过后的消 呆方案的处理与追踪 3.组织召开呆滞料处理月度工作报告会议，讨论解决工作中存在的问题
文件编号版本号生效日期
呆滞物料处理管理规定 1目的 为了规范呆滞物料管理，避免公司库存物料的积压，以达到物尽其用，减少资金积压的目的。 2范围 2.1呆滞物料的定义： 2.1.1凡储存过久已无使用机会，或虽有使用机会但用量极少且存量多有变质的顾虑，或因陈腐，劣化，变更等现状已不适应需专案处理的料品。 2.1.2呆滞物料包括呆滞原材料、呆滞成品。 2.2呆滞物料的范围： 2.2.1 对良好状态的原材料、外购件及外协件，存储超过12个月，在以后的生产中没有机会使用或者很少使用的。 2.2.2 对成品、凡在制或制成后客户取消订单、过多库存等因素影响，储存超过1年以上的。 2.2.3 有储存保护期限的物料，已到保存期限的。 2.2.4 因工艺更结构或设计变更造成的呆滞物料。 12月的物料均视为呆滞物料。 3.职责 3.1资材仓库：负责对呆滞物料进行统计，超出保质期的产品要及时移到呆滞品区域。 3.2品质部：针对资材仓库统计的呆滞物料进行质量的检验。
3.2.1库存超过12个月的呆滞物料仓库再次报检，品质进行品质判定，品质不良的按《不良品报废管理规定》处理。 3.2.2有储存保护期限的物料并且已到保存期限的，或该呆滞物料保存期间出现问题需进行品质判定的。 3.3资材PMC部：负责核对是否现有的订单可以使用，并由资材PMC将其纳入订单物料，不再申购。 3.4资材采购部：负责联络供应商是否可以退换料，低价卖出及其他处理方案。 3.5技术中心：评估现有的呆滞物料是否可以代用，并出具代用的方案。 3.6生产部：执行技术中心出具的呆滞物料代用方案。 3.7市场营销中心：向客户推销公司的呆滞成品。 4.呆滞物料的处理流程 4.1资材仓库在每月的10号前负责统计上月产生的呆滞物料，提供《呆滞物料明细表》分发给各相关部门。 4.1.1资材仓库每月10号提供包括呆滞成品，原材料的《呆滞物料明细表》。 4.1.2资材仓库统计上月各部门没有按时间完成的，以及没有按自己出具的方案和处理时间完成的发给各相关部门。 4.2品质部接到资材仓库的《呆滞物料明细表》后两个工作日内对呆滞物料进行品质检验，判定呆滞物料的品质状况。
装卸作业安全操作规程 1重要危险源及后果 车辆倒车靠近月台时挤压人员造成车辆伤害 装卸车辆防护不当导致辆倒溜造成车辆伤害 装卸中托盘、料箱、件烟等货品倾倒造成物体打击 叉车搬运货品时碾压及撞人造成车辆伤害 中转装卸作业时叉车误操作从月台坠落造成其他伤害 2 管理要求 装卸平台和设备设施 2.1.1上空架设管线距离平台地面的距离应大于5m；平台上方建（构）筑物距离平台地面的最小净高，按装卸车辆或装卸货物后的最大高度另加0.5 m～1 m的安全间距； 2.1.2地面应平坦，坚固，并有良好的排水设施； 2.1.3夜晚作业时应开启照明灯； 2.1.4装卸平台的车辆、货物定置线或区域标识明确；两台车辆同时作业时沿横向两车挡板间距大于1.5m；车身后挡板与建筑物的间距大于0.5m； 2.1.5装卸期间需开启指示灯，提示装卸作业正在进行； 2.1.6现场设置安全警示标志，提示装卸作业的安全事项； 2.1.7高出地面的装卸平台或平台内有车辆行驶的需有警示线或标识。 车辆装卸 2.2.1车辆靠近装卸平台一定距离时，驾驶员应先打开车厢后门并栓牢，确定车后无人和物后才可向平台靠近；装卸前应先检查运货车辆的装载安全状况，防止车辆重心偏离造成货物或车辆侧翻； 2.2.2装卸前装卸车辆需设置车辆定位装置，确保车辆在装卸时不滑动； 2.2.3装载货物时，应按下重上轻、下大上小秩序码放整齐，按定额装载；车辆载物的高度不超过4m，宽度不超过2.5m，长度不超过18m；
2.2.4货物不足一车时，应尽量将货物低放，并用固定绳带固定，以防车辆颠簸货物翻倒，严禁人货混装；车厢侧板、后栏板应关好、栓牢； 2.2.5登高装卸货物时，应有供人站立的平台，不应站立在物品上作业。 人工装卸 2.3.1装卸负责人负责调度管理，向现场装卸人员和驾驶人员交待安全注意事项，并监督检查； 2.3.2装卸负责人开启升降门，开启升降门前，先检查门旁墙上电控盒及电器按钮是否完好； 2.3.3装卸负责人指挥引导装卸车辆停靠在指定装卸货位； 2.3.4装卸车辆停稳熄火后，由装卸负责人启动升降平台，在启动前应检查平台上无人物和车辆方可运行；升降平台的唇板与车辆完全对接确定安全平稳才能进行装卸作业； 2.3.5装卸人员必须经过安全作业培训，严禁酒后作业，防止发生安全事故； 2.3.6卸货时需要取车辆上层卷烟应借助于工具，并做好防护措施，预防卷烟从高处滑落伤人，待取到一定高度后方可两人以上进入车辆； 2.3.7使用伸缩式皮带输送机应注意移动和收拢伸缩机时注意防止夹伤，手不得接触伸缩部位以免夹伤； 2.3.8装卸时严禁使用电动叉车进入送货车箱内进行搬运作业，可使用手动液压手推车进行作业； 2.3.9卷烟人工装卸码盘时要做到轻搬轻放，并按照每托盘为30件卷烟要求整齐码盘，高度为三层并及时套牢固定的捆扎带； 2.3.10卷烟装卸时使用托盘应两人平抬或使用机械设备搬运，严禁在地面平推或拖移，严禁将托盘竖立，预防倒地伤人。 2.3.11装卸结束，装卸负责人关闭升降平台及升降门，装卸人员负责清理现场，将装卸工具摆放到指定位置。 叉车装卸 2.4.1叉车装卸时严禁超载，严禁为保住重心而在铲齿、配重处站人； 2.4.2装卸物体高度应低于司机视平角，货物离地面保持在300 mm左右；如物体高度超过，应倒车行驶或有人在前方引导；叉车搬运货物时不应超过一个托盘单位；
四川能投鼎盛锂业有限公司 呆滞物料管理办法 1.目的 为有效推动公司呆滞物料的处理，达到物尽其用，减少物料浪费，充分利用仓储空间，减少资金积压目的,特制定本办法。 2.定义 呆滞物资是指企业生产经营活动中所产生的不能满足生产要求的原辅材料、备品备件；不能满足客户要求的产品、订单变更或取消形成的产品；存储过久（半年以上）已无使用机会，或虽有使用机会但用量极少而存货较多的物料。 3.适用范围 公司各级库房的物料、各部门所保管的物料。 4.原则 采用日常管理、核算监督和归口管理相结合的原则，多方参与，相互配合、相互监督，各司其职、分工合作。 5.职责分工 财务资产部负责呆滞物料的盘存统计及数据提报，以及处理的跟踪。呆滞物资的管理必须进行分类分区放置，做到标识清楚，以便于保存、处理和识别。 财务资产部负责计算、提供呆滞物资的价格。 各部门主管负责对申请的物资进行审核及提出处理意见。 技术质检部或物资申购部门负责对呆滞物料的品质检验结果进行及时回馈，提出意见。 物资部负责呆滞物料退/换货处理，或者销售的处理。 总经理负责呆滞物料处理方案的最终审批。 6.工作内容 统计、审核及处理呆滞物料的时间。 （1）、财务资产部每月月末，统计所辖各级库房的呆滞物料数量，分析产生呆滞原因并按照进行分类，形成《呆滞物料清单表》。 （2）、财务资产部将经审核确认的呆滞物料，发往各相关部门主管，同时拟定呆滞物料分析会。 呆滞物料的分类 （1）、客户订单变更，导致物料呆滞； （2）、物资申购部门备货失误，导致物料呆滞或过剩；或销售退回过程中，因客户或物流方造成无法再次加工利用的物料； （3）、错误采购，导致物料呆滞； （4）、没及时处理的不良来料，导致物料呆滞； （5）、维修、改制退回不良物料，导致物料呆滞； （6）、产品停产、库存尾料，导致物料呆滞； （7）、原材料库存策略失误如安全库存过高等，导致物料呆滞； （8）、仓储不当如腐蚀、跌落、未按先进先出等，导致物料呆滞； （9）、因设计（技术）工艺变更、产品实验测试或研发，导致物料呆滞； （10）、其它原因造成物料呆滞。 呆滞物料处理原则：
呆滞物料管理办法 一、目的 为规范公司库存呆滞物料的管理及呆滞物料处理流程，减少公司 库存物料积压，减少资金的占压、浪费，使呆滞物料管理工作有章可循，特制订本呆滞物料管理办法。 二、适用范围 本办法所指的呆滞物料包括外购的物料和半成品以及产成品。 三、呆滞物料的定义 经检验合格入库的物料自购入之日起，间隔时间超过180天，至盘查时仍存在于库存的，称为呆滞物料。 四、呆滞物料管理工作机构 （一）公司设立呆滞物料处理领导小组，职责：负责呆滞物料处理的目标及项目推进方案的设定，项目参与人员的选择、进度的管控、最终处理方案是否可行的批准、项目实施优劣的评判及奖惩方案的建立。
（二）公司设立呆滞物料处理小组（以下简称专项小组），职责：负责呆滞物料清单的梳理、呆滞物料处理方案的拟定、按呆滞物料领导小组批准的方案进行呆滞物料的处理。 （三）相关部门职责 1、物流科：负责呆滞物料的接收、储存管理工作；负责提供呆滞物料清单；配合相关部门作好呆滞物料处置工作，包括呆滞物料的更换、退换等联系工作。 2、生产部：负责生产经营过程中呆滞物料产生的预防控制工作，分析呆滞物料产生的原因，负责定期对制造部门的物料进行盘点、清理、退库工作，同时配合返工返修工作，下达返修工单指令。 3、财务部：负责对呆滞物料处置过程的监控、核价、评估及账务处理等工作。 4、质检部：负责呆滞物料质量的判定工作，判定结果可分为：合格、不合格等。负责按照技术通知单或工艺通知单，对所有呆滞物料使用过程的监控。 5、技术中心：负责呆滞物料处置的判定工作，判定的结果可分为：返工返修、回收利用等。对呆滞物料提出相应的处理意见。 6、销售部门：接受呆滞物料处理小组的安排，参与评审，并提出相应的处理意见。
货物装卸安全操作规程 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
货物装卸搬运安全规程 1.该规程适用于公司各厂在生产销售中的装卸搬运作业操作。 2.装车前的检查 装车前，由装车负责人对货物和车辆进行检查，查看车辆能否满足货物运输要求，确认装车后，不超宽、不超高、不超载，不违反交通运输等有关规定。 装车区域检查，由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员。 装车设备检查，凡利用起重机、叉车等设备装车，由装车负责人按照设备完好 要求进行检查，确保装车设备无隐患。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、 质量好的跳板，并安置牢固。 运输车辆检查，由司机对车辆进行安全检查，包括仪表、油路、刹车、离合、灯光、 轮胎、车厢及工具，确认正常，并填写记录。 装车人员检查，由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐，对装车人员进行安全教育， 交代安全注意事项及预防措施，熟知货物装车规范要求，装车相应工具、材料齐全合格。 非日常大型货物装车，需制定装车措施，报生产部审核备案。 3. 装车 装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，防止滚动。 用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行。 在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全数。装卸人员有权 拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车 辆把人挤伤。 搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有“小心轻放 切勿倒置”、“禁止烟火”“避免潮湿”，“玻璃容器”， “不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善地搬运处理。 现场装卸搬运职员和机具操纵职员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸 搬运职员，均不准在作业现场逗留。 对各种装卸设备，必须制订安全操纵规程，并由经过操纵练习的专职职员操纵， 铲（叉）车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得 高于500毫米。 严禁任何人站在铲车或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。 以防发生事故。 在装卸搬运危险品操纵前，必须严格执行操纵规程和有关规定，预先做好预备 工作，认真细致检查装卸搬运工具及操纵设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必 须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操纵过氧化剂物品的工具，必须清洗后 方可使用。
铁路装卸安全规章 安全是铁路永恒的主题，也是装卸部门最重要的基础工作。搞好装卸安全生产，确保装卸作业中的人身：货物和机械安全，是装卸值班员指挥现场生产的首要职责。 一、安全规章 规章是规范人们行为的章程。为保障安全生产而制定的章程，称为安全规章。 在货物的装卸、搬运和堆码等作业过程中，装卸作业人员不仅要遵守本部门颁布的规章，如《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《铁路装卸作业标准》：等，还要遵守货运、客运和车务等部门的规章。各铁路局、分局、站段，为了本单位生产实际的需要，对上级规章所作的补充规定，也是我们在装卸作业中必须遵守的。 二、《铁路装卸作业安全技术管理规则》 对装卸部门而言，《铁路装卸作业安全技术管理规则》(以下简称《安规》)是装卸安全生产最重要的法规，对装卸作业安全有着最直接的指导作用，自1984年4月1日施行以来，已成为装卸职工进行安全生产的行为准则； 《安规》共五章158条，其主要内容概括如下。
1.阐述了制定《安规》的宗旨和装卸安全工作的原则、方针政策、技术要求 铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分，装卸作业安垒是铁路运输安全正点畅通的条件之一。为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装卸文明生产，特制定《安规》。 各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心和各项安全生产制度和劳动纪律，加强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结经验，改进工作。 铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修，正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。 2.规定了装卸安全生产的几项基本制度 (1)装卸各级人员安全生产责任制
1.0、目的： 为规范有效处理仓库呆滞物料，充分利用仓库空间，减少资金占用，特制定本制度。 2.0、范围： 本制度适用于原材料仓、零配件仓库、标准仓库、模具仓库。 3.0、职责： 3.1、仓库负责仓库呆滞料的定期处理工作。 3.2、品管部负责对呆滞物料的检验判定工作。 3.3、财务部负责相关数据统计核算、单据的财务勾稽及呆滞料的损溢提报。 3.4、物控部负责本制度的确认及执行。 3.5、总经理负责本制度的批准执行。 4.0、仓库呆滞料管理： 4.1、定义： 4.1.1、呆滞料：质量（规格、材质）不符合标准、存储时间____年以内不会变质，且有使用机会。但此类物料可能会产生质量隐患。 4.1.2、具体原因分类如下：用料预算过多，生产超量，订单取消，技术变更，非标件余料等。 4.2、呆废料： 4.2.1、凡因质量不符合标准、储存不当变质、存储期限已超过物料使用期限（物料存储时间已超过___ 年）或原先的产品已淘汰导致原有物料不能继续使用。 4.3、内容： 4.3.1、仓库员填写《呆滞物料处置申请单》，提报物控部经理审核。 4.3.2、物控部经理根据呆滞原材料、外购件、外协件、零部件半成品的定义情况审核 《呆滞物料处置申请单》的确实性，如同意则签字并组织品管部、财务部等相关部门共同进行评审判定（由生产副总负责主持召开对呆滞料\呆废料的处理）；如不同意则退回仓库重新整理。 4.3.3、经判定结果为转用、出售、拆用、报废处理，由物控部交由生产副总审批签字。 4.3.4、生产副总总根据公司实际情况对《呆滞物料处置申请单》进行审批，同意则签 字后转物控部仓库处理，不同意则退回。 4.3.5、仓库收到审批通过的《呆滞物料处置申请单》后，依据《呆滞物料处置申请单》 的判定项目内容填写《呆滞物料处置联络单》，并经物控部经理审核，生产副总批准签字后，将表单交给处置部门。 4.3.6、处置部门依据《呆滞物料处置联络单》的处理结论进行相应转用、出售、拆用、 报废处理。处理完毕后将《呆滞物料处置联络单》转交仓库。 4.3.7、、仓库对处置部门事项完成情况进行验证并填报效果验证，提报财务部审核。再 对《呆滞物料处置联络单》进行表单分发：一联财务、一联物控、一联处置部门、一联自存。 4.3.8、财务部根据处理结果，对相关表单进行相应财务勾稽及监控，并进行损溢分析， 开立《呆滞物料处理损益报告》，并入相关成本帐册。 5.0、流程图如下：
货物装卸安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 、作业前须对装卸人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施。 2 、工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 3 、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用，若有损坏，应及时修善。 4 、装卸工在装卸、搬运作业时，必须有
安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 5 、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。 6 、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 7 、装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货作业时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。8 、作业现场必须有专人指挥。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
危险化学品运输、装卸安全管理制度 1.目的 为加强危险化学品的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，根据有关法律、法规的规定，特制定本制度。 2.适用范围 公司内所有危险化学品的运输、装卸。 3.职责 3.1物料管理部、保卫部负责对运输车辆、人员的资质检查及车辆安全设施的检查。 3.2相关单位仓库管理员负责装卸过程的监护。 3.3安全管理部、车间安全员负责对装卸过程的安全监督检查。4．相关文件 4.1危险货物分类和品名编号（GB6944） 4.2工业企业厂内运输安全规程（GB4387） 4.3汽车危险货物运输规则（JT-3130 ） 4.4《危险化学品安全管理条例》 5．内容及要求 5.1对装卸操作人员的工作要求 5.1.1装卸操作人员，必须经过安全培训，并考核合格。 5.1.2操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。
5.1.3装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸，严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。 5.1.4装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。 5.1.5作业中不得饮食，每次作业完毕，应及时用肥皂或专用洗涤剂洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。 5.1.6装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。 5.1.7各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。 5.1.8装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。 5.1.9工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用铜或者铜铝合金的专业扳手。 5.1.10公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。 5.1.11应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。 5.2对运输车辆和随车人员的要求
XXXXX公司 呆滞物料管理办法 一、目的 为规范公司库存呆滞物料的管理及呆滞物料处理流程，减少公司物料积压，减少资金的占压、浪费，使呆滞物料管理工作有章可循，特制订本呆滞物料管理办法。 二、适用范围 本办法所指的呆滞物料包括外购的物料和半成品以及产成品。 三、呆滞物料的定义 经检验合格入库的物料自购入之日起，间隔时间超过180天，至盘查时仍存在于库存的，称为呆滞物料。 四、相关部门职责 1、仓储部门：负责呆滞物料的接收、储存管理工作；负责提供呆滞物料清单；配合相关部 门作好呆滞物料处置工作，包括呆滞物料的更换、退换等联系工作。 2、计划部门：负责生产经营过程中呆滞物料产生的预防控制工作，分析呆滞物料产生的原 因，负责定期组织对生产部门的物料进行盘点、清理、退库工作，同时配合返工返修工作，下达返修任务指令。 3、财务部门：负责对呆滞物料处置过程的监控、核价、评估及账务处理等工作。 4、质检部门：负责呆滞物料质量的判定工作，判定结果可分为：合格、不合格等。负责按 照技术通知单或工艺通知单，对所有呆滞物料使用过程的监控。 5、技术部门：负责呆滞物料处置的判定工作，判定的结果可分为：返工返修、回收利用等。 对呆滞物料提出相应的处理意见。 6、售后服务部门：参与呆滞物料评审，并提出相应的处理意见。 7、采购部门：负责呆滞物料退供应商部分的进度跟踪。 8、配套部门：负责变卖物料购买方联络、销售、收款等工作。 9、办公室：负责报废呆滞物料的变卖、遗弃等处理工作，接到通知起规定时间内按环保体 系的要求处理废品实物。负责对呆滞物料推进工作的考核。 10、公司总经理负责呆滞物料处理的最终审批。 五、呆滞物料处理工作流程 1、呆滞物料处置每季度组织一次评审清理工作。 2、仓储部门、生产部门负责每季度清理在本部门的呆滞物料，编制《呆滞物料清单》并于 每季度首月1日前提交到计划部门发起后续处理方案及推动。 3、计划部门在收到《呆滞物料清单》后第一时间内转发相关部门，各部门在3个工作日之 内回复处理意见，计划部门2个工作日内完成处理意见整理，并作出评审意见初稿。 处理意见包括：内部消耗（替代品利用、设计开发利用、二次加工利用），外部消耗（客户承担变更损失、原料退回供应商、同行业消化、市场销售、变成品销售） 4、评审意见完成次日, 计划部门将《呆滞物料处理报告》提交财务部，财务部在2个工作日内完成核价工作，作出审核意见并报送公司领导审批。 未通过审批的，计划部门自收到审批意见次日组织相关部门对呆滞物料进行重新评审，或采用其他方法解决。 5、计划部门自收到审批通过的《呆滞物料处理报告》后，通知采购部门、配套部门、办公室等相关部门在规定时间内进行处理。 变卖呆滞物料的，收购单位办理完财务手续后，凭收款凭证到计划部门开具领料单。并由负责变卖部门带领至仓库办理发货手续。
呆滞库存成品得处理规定及流程 第一章、总则 1、目得 为减少本公司库存成品积压,规范呆滞成品处理过程,建立合理有效呆滞库存成品评审管理机制,促进呆滞库存成品得处理力度,调配呆滞库存成品所产生得资金占用、浪费,特制定本管理规定与流程。 2、适用范围 本规定适用于公司物控中心成品仓库呆滞库存成品得控制与处理全过程。 3、呆滞品定义 3、1呆滞库存成品定义 成品仓库库存成品存放超出公司规定存放周期得即为呆滞库存成品。 3.1.1 产品分类表 3、2本公司对呆滞库存成品得判定及处理方式 ①改制②降价③待用④报废⑤其她 第二章、职责 4、1物控中心 a)负责《呆滞库存成品汇总分析报表》得编制及申报。 b)呆滞库存成品得仓储管理及发外相关业务操作。 c)组织召开呆滞成品处理会,讨论解决仓库呆滞成品问题。 4、2质量部 a)负责呆滞原因、责任部门得认定工作。 b)负责对呆滞库存成品得品质分类,定义为: ①可用待改制品、②可用待用品、③可用降价品、④报废品等。 C)按照技术要求,负责本公司自行改制、呆滞库存成品外协加工得质量
检验及所有呆滞库存成品使用过程得监控。 4、3技术部 a)负责给出因呆滞库存成品需要改制得技术工艺处理方案,在评审通过以后以技术工艺通知单得形式下发至相关部门。 b)负责呆滞料处理提案得评审。 4、4营销部 a)负责呆滞库存成品处理方案得评审。 b)负责批准后得呆滞成品外部联络与处理工作。 4、5 生产部 4.5.1 生产计划 a)负责向营销部确认其因超出规定时限所造成呆滞库存成品得处理方式。 b)呆滞库存成品处理整体工作得规划实施。 4.5.2制造分厂 a)负责按照呆滞成品处理方案进行处理实施; b)呆滞库存成品消化使用过程得全程实施并做好记录及上报。 4.5.3生产部外协加工 a)负责按照呆滞库存成品处理方案进行处理实施。 b)呆滞库存成品处理过程中与外协加工厂之间得沟通、协调及返工回厂时间得跟进等。 c)协助财务对发外加工费用得确认与结算。 4、6财务部 a)负责呆滞库存成品处理方案得评审。 b)负责公司内部处理或对发外加工费用得确认与结算。 c)负责对各部门(中心)产生呆滞库存成品得金额考核。 第三章、管理程序 5、0呆滞库存成品处理原则 5、1以公司利益为本,对客户负责为准则。 5、2呆滞库存成品处理由物控中心成品仓库申报,经生产部、技术部、营
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 装卸安全操作规程简易版
装卸安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、装卸过程中存在高处坠落、物体打击、 火灾、爆炸、中毒、车辆伤害、环境污染等危 险危害因素，为防止装卸过程中发生安全生产 事故，制定本规程，管理人员、装卸作业人 员、押运员、驾驶员、仓库保管人员必须严格 执行。 2、装卸前必须对装卸人员进行安全教育或 进行安全交代，交代有关安全注意事项及预防 措施。 3、装卸前必须了解装卸物品的数量、规 格、品种（名）、储存和搬运方式，检查包装 容器是否完好，对包装容器有缺损、变形的应
及时作出安全处理，装车时应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。 4、装车或储存货物一般应采用搭码的方式堆码，防止货物垮落，货物装车不应超过规定的高度，仓储堆码和临时堆码高度一般不应超过1.8米，临时堆码还应做好防雨、防晒措施。 5、装卸危险化学品时，还应弄清货物的理化性质及其危险性，了解其灭火方法、预防和防护措施、中毒和应急处理方法等，并现场落实灭火器材、防护用品，以及解毒药品和其他应急处理的器材、设施等方可装卸。 6、装卸危险化学品应严格遵守安全技说明
仅供参考[整理] 安全管理文书 危化品装卸作业安全管理规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
危化品装卸作业安全管理规定 为进一步规范厂区内危险化学品货物的装卸作业安全管理，结合公司实际，特规定如下： 一、危化品装卸作业人员职责 1、从事危险货物装、卸的人员,必须按国家有关规定进行岗位安全教育培训，熟悉危险化学品发货和装卸过程中存在的危险有害因素，以及可能发生的泄漏、火灾、爆炸事故，熟练掌握预防和处置事故发生的措施和方法，确保事故发生时能够正确处置，降低事故的危害程度。 2、装、卸作业时，必须正确选用劳动防护用品，根据不同危险货物的性质，选用不同的防护用品并按照正确的方法进行佩戴。按操作规程正确操作，确保装卸现场安全。 3、进入装、卸作业区，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。禁止携带非防爆通讯工具，使用的装卸工具要有防爆功能。现场不得使用铁制工具进行敲打、碰撞。使用的电器设施必须防爆并保持完好。 4、夏季高温季节装卸易燃易爆的危险货物时，应采取防晒措施或避开高温时段。 二、危化品装卸作业过程中对车辆的安全要求 1、车辆进入厂区要佩戴好防火帽，进入危险货物装卸作业区,应按安全规定以小于20km/h速度驶入装卸货区域。 2、车辆停靠货垛、平台时，应听从作业区指挥人员的指挥；车辆与平台要留有安全距离；车辆到达装卸货地点后，应及时进行装卸，需待装、待卸的车辆要与正在进行装、卸作业的车辆保持足够的安全距离，严禁堵塞安全通道，严禁驾驶员离开车辆，装卸完毕后，立即驶离装卸 第 2 页共 5 页
呆滞物料管理办法 一.目的 1.为减少呆滞物料的产生，严格控制呆滞料根源； 2.为有效推动公司呆滞物料处理，减少库存资金积压及日常物料管理压力； 3.规范呆滞物料控制与处理过程，制定合理的奖罚机制，促进呆滞料 的处理。 二.适用范围 本办法规定了呆滞物料的确认和处理;适用于由于技术更改、计划更改、合同执行等情况形成的呆滞物料的处理。本办法所指的呆滞物料包括外购的物料，半成品和成品。 三.呆滞物料定义 1、呆滞物料产生的原因，大致分为以下几类： 1.订单变更或市场变化，导致物料呆滞； 2.设计变更，导致物料呆滞； 3.请购、采购失误，导致物料呆滞； 4.客户退货，导致物料呆滞； 5.实施安全库存管理的物料由于市场变化，导致物料呆滞。 2、呆滞物料的确定： 1）凡品质（型号，规格，材质，性能）不合标准，存储过久（6个月以上库龄）等现状已不适用需专项处理；或因技术变更，根据 新产品开发和销售计划等情况综合判断在后续不能按正常使用的 库存物料。 四.呆滞料处理原则： 1、总体原则：以公司利益为本，对客户及供应商负责；所有呆滞 物料的处理必须以保证品质为前提。 2、呆滞物料处理方案：月初统计呆滞物料，组织相关部门评审确
定处理方案；在处理过程中发现生产计划变动会对呆滞料处理造成影响的，则立即变更原处理计划或停止实施。 3、对于所有呆滞物料，各部门提出处理呆滞物料的提案;提案在进行评审并且通 过后，即可对物料进行处理。 五.呆滞物料管理工作： （一）组织部门： 1.呆滞物料处理由财务部汇总数据，每月初组织会议确认处理办法； (二)部门职责： 1.技术中心：负责提供呆滞物料变更使用的处理方案； 2.财务部：负责呆滞料处理，各部门产生呆滞金额进行核算、评 估。 3.品保部：负责呆滞料检验及判定工作，并对所有呆滞料转用完 成的检验。 5.采购部：负责呆滞物料进行变卖，退换货等具体实施过程及价 格的议定。 6.销售部：负责对订单变更、退货造成的专用呆滞物料、成品的 处理方案。 7.生产部：负责生产过程中呆滞物料产生的预防控制工作，并定 期对制造部门的物料进行盘点、清理工作，同时配合返工返 修工作。 8.储运部、自动化设备生产部仓库、水泥制品生产部：负责提供呆 滞物料清单及库龄分析，并对原材料、成品超期物料的 提报及跟进处理。 六.作业程序 （一）处理的基本流程：
货物装卸安全操作规程 1.该规程适用于公司操作人员在运输作业中的装卸搬运作业操作。 2.装车前的检查 2.1装车前，由装车负责人对货物和车辆进行检查，查看车辆能否满足货物运输要求，确认装车后，不超宽、不超高、不超载，不违反交通运输等有关规定。 2.2装车区域检查，由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员。 2.3 装车设备检查，凡利用起重机、叉车等设备装车，由装车负责人按照设备完好要求进行检查，确保装车设备无隐患。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 2.4 运输车辆检查，由司机对车辆进行安全检查，包括仪表、油路、刹车、离合、灯光、轮胎、车厢及工具，确认正常，并填写记录。 2.5 装车人员检查，由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐，对装车人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施，熟知货物装车规范要求，装车相应工具、材料齐全合格。 2.6 非日常大型货物装车，需制定装车措施，报生产部审核备案。 3. 装车 3.1装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 3.2 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，防止滚动。
3.3用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 3.4 装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行。 3.5在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全数。装卸人员有权拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 3.6装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车辆把人挤伤。 3.7搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有“小心轻放、切勿倒置”、“禁止烟火”“避免潮湿”，“玻璃容器”，“不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善地搬运处理。 3.8现场装卸搬运职员和机具操纵职员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运职员，均不准在作业现场逗留。 3.9对各种装卸设备，必须制订安全操纵规程，并由经过操纵练习的专职职员操纵，铲（叉）车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。 3.10严禁任何人站在铲车或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。以防发生事故。 3.11 在装卸搬运危险品操纵前，必须严格执行操纵规程和有关规定，预先做好预备工作，认真细致检查装卸搬运工具及操纵设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操纵过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使用。