【爱斯特ECU】成都雪铁龙C5 2.3L升级ECU——质的飞跃
雪铁龙C5 2.3L是一辆性价比非常高的车，其舒适性堪比宝马。雪铁龙C5 2.3L内饰做工、驾乘舒适，令所有C5 2.3L车主都非常满意。但是任何东西都没有十全十美，雪铁龙C5 2.3L的原厂遗留问题：不升档、下坡滑行顿挫、油门反应迟钝、加速慢等问题，也始终困扰着广大C5车主。
自爱斯特中国ECU升级专家国内独家成功升级雪铁龙C5 2.3L的ECU后，不断接到国内C5车友的咨询电话，到目前为止在国内还是独家拥有此升级技术。
本次雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU的车主是四川成都的涂先生。涂先生也是经过多方面了解后，与我们爱斯特中国ECU升级专家取得联系，邀请我们工程师前往成都为其爱车升级爱斯特ECU，解决并改善原厂遗留问题，增强动力，节约油耗。
因雪铁龙C5升级ECU实在太多，关于车辆本身在此就不予介绍，简单介绍一下升级过程，供车友了解。
雪铁龙C5 2.3L的内饰中空、仪表、发动机及厂家出厂铭牌。发动机型号：PSA 3FY 10XP01，发动机排量：2253ML，发动机额定功率：126KW，整车总质量：2150KG，净重：1600KG。
雪铁龙2.3L发动机, 采用可变进气涡流VTCS控制系统。使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷无的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分。
拆下保险丝盒的上护罩，就可以看到C5的发动机ECU电脑。下面是拆下来的雪铁龙C5 2.3L发动机ECU电脑外观及内部。
C5 2.3L ECU电脑为马瑞利的IAW 6KPF CMM。其电脑内部内置16Bit的ST10F296 MCU，采用了BGA封装，内部容量为832KB，其中XFLASH:320KB，IFLASH：512KB。爱斯特ECU升级专家通过专业设备与ECU电脑建立通讯连接。
把ECU电脑和专用升级设备以及笔记本电脑相连接，选择对应的电脑型号及操作选项。
开始读取ECU内部程序。
读取完成提示保存程序。
至此，本次雪铁龙C5 2.3L原车ECU程序读取完成。
读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到ECU电脑程序商厂家，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
重新经过升级调校好的程序传回来。升级设备调取新的升级程序。
在程序写入前会联网在线，对新程序进行在线效验，以便保证程序的合法性，避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。下面是雪铁龙C5 2.3L的ECU电脑验证信息。
验证通过后，提示是否开始升级写入新程序？
开始写入新的升级程序。
写入升级程序成功，如下图提示。
雪铁龙C5 2.3L升级爱斯特ECU前后数据对比如下：
原始数据：171HP/126KW，原始扭矩：230NM
升级数据：192HP/141KW，升级扭矩：260NM
（此升级后参数仅为保守参数）
升级结束后，工程师陪同涂先生一起去试车，以下是涂先生升级后的感受：起步有力，油门很轻，一给就有，丝毫感觉不到原来的笨重的感觉。提速快，加油无延时，根本不担心超车问题。动力强劲，后续动力源源不断，比升级前增加强烈的推背感。加速时，换挡无顿挫，丝毫感觉不到车子已经换档，平顺性得到很大提高。下坡滑行时，原来的顿挫消失，很线性的滑行。
涂先生开车回家后，还不忘发送短信表达升级后的感受。