创业计划书关于第四方物流企业
的项目创业计划书
第一部分执行总结
这一部分是以下各个部分的最重要内容的浓缩，把各部分最精华的地方黏贴到这里。这样，便于阅读者知道你这篇文章的大致内容。不需要再重新编写。
第二部分公司概况
2.1公司口号
立足新起点，开创新局面
2.2公司宗旨
服务、提升、开拓。
1、服务大众，资源高利用
2、提升执业质量，职业道德
3、创建物流新模式，开拓就业领域
2.3公司理念
开拓创新积极进取
2.4公司简介
本公司本着“服务、提升、开拓”的宗旨，不仅向物流公司提供准确有效的信息服务，同时全程帮助撮合货主与物流公司的合作，力求使货主与物流公司双方达成一致意见，实现低成本，共盈利的目标。本公司严格奉行“立足新起点，开创新局面”的口号，为物流公司提供最优质的服务。公司发展一体化经营，合理管理，为创造良好的工作环境而努力。
本公司的成立必将会为物流公司减少运输空载，降低费用支出提供方便，同时极大的提高资源利用率，为节约资源、实现社会的可持续发展做出贡献。
第三部分市场分析
3.1 概述
现代物流业作为一项重要的产业，被誉为“第三利润源泉”、促进经济发展的“加速器”。
我国物流业引进物流概念已有30年时间，物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列，在金融危机后被列入十大振兴规划当中，物流业是惟一的生产性服务业。各个产业本身、产业与产业之间，产品与国内外市场的联系，都要以物流为支撑和纽带。物流运作的效率和效益是产业核心竞争力的重要体现。
我国近几年的第三方物流以每年增长16%～25%的速度发展，根据国家统计局2008年的统计，全国在工商部门登记注册，从事物流活动的法人单位13万家，但业内人士估计，所有从事物流行业的企业、个体工商户加起来已经超过百万家，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。前10家最大的物流企业占全部市场份额还不到2%，我国大部分物流企业规模偏小，根据2010年11月的统计数据，公路运输占到全国货运总量76.81%，把公路称之为我国经济发展命脉毫不为过。但是登记注册的企业有78.9万家，但每家平均拥有车辆只有2.5辆，这个行业整体来看是小、散、弱、差。这些小型物流公司各自经营，从事传统的运输业务，没有使用现代化的信息技术，没有建设物流信息网络平台，所能获取的物流市场信息非常有限，经常出现业务量不足，车辆闲置和车辆空驶的状况。急需发展第四方物流企业在物流与信息流之间充当唯一的“联系人”的角色。第四方物流所倡导的物流运作新思路、新理念，即为企业设计融合物流技术与通讯技术的整体物流程序，无缝连接下游经销商、上游供应商以提高企业物流全环节运作效率，降低物流整体费用的经营方针。
随着这几年国内掀起的“物流热”，第四方物流正成为一个新兴的行业热点。据统计，2005年全球物流费用总支出达到8万亿美元，其中物流市场份额为6810亿美元，占全球物流总支出的7%，从2002年至2005年，全球物流市场年均增长率为13%。与此同时，据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示，75%的企业将会选择新型的现代物流企业，并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业，因此，我国第四方物流的市场需求相当可观。
3.2 现状
截至 2007 年底，我国营运的货运车辆共有 700 万辆左右，但大部分是个体车辆，组织化程度很低。特别是其中从事公路长途干线运输的 300 万辆重型卡车，有超过90%处于个体运营状态。然而，全国返程车平均空载率高达47%。
这些重卡长期面临的一大尴尬现状是：满载货物从北方长途奔驰到南方，却无法在南方找到合适的货源拉回北方，不得不空车驶回北方，造成重卡严重的空驶虚耗。高昂的车辆空驶成本和管理成本使得车辆资产的资产回报率十分低。同时，由于企业无法给车辆及时安排合适的运输任务，个体车辆会自行寻找其他交易机会，不可能随时随地听候企业的调遣，使得企业经常要冒相当的风险去调用完全没有合作过的车辆，增大了风险。
尤其在金融危机背景下，成本的节省对企业和车主的生存状态显得尤为重要。由于运输车辆的个体化，无论是企业还是个体车主，都不愿承担给车辆安装 GPS 系统的“高昂”成本，由此导致的直接后果是：物流企业不能随时了解所有合作个体车辆的行踪，不但难于保证及时找到合适的车辆，而且严重阻碍国内物流企业提升自身管理水平和客户服务的质量。
目前，我国中小企业70万家，其中95％以上全部集中在“陆陆”汽车运输领域。而油价、人工、规费等运输成本一天比一天高，另一方面激烈的竞争又形成了“恶性价格战”。此时，利用网络化信息平台的天然优势实现空车配载，降低返程车空驶率，以货运成本降低额中谋求利润是必然趋势。然而，实践表明，尽管网站上货源数量高达空车数量60倍，但是网络化空车配载仍然没有使空载率显著下降。原因主要有四个方面：驾驶员异地不方便上网；很多驾驶员根本不会上网，更不要说手机上网；配货信息的核实与跟进工作无法保障；公司总部向异地驾驶员传达配货信息的通道不够便捷、通畅，不够人性化！
福州物流产业具备一定基础，并开始向现代物流转型。福州市现有各类货运，集装箱运输、仓储、货代、速递、船务公司、物流管理咨询及投资公司等各类物流企业近千家。美国总统轮船、丹麦马士基、日本邮船等跨国物流和中海、中外运、中远、中邮等全国性物流公司纷纷进入福州市场。特别引人注目的是福州本土民营物流企业的快速成长，如盛辉、宏捷、盛丰、荣泰闽光钢铁四家企业已跻身“中国物流百强企业”行列，并开始向第三方物流企业发展，官头海运已发展成为国内最大的民营航运公司。但是物流管理咨询数量极少，即使存在
也不是从事真正意义上的第四方物流咨询业务，并且在提供货物和车辆信息这块业务上没有明显的成效，所以物流产业的空车返程率居高不下，导致资源和成本的极大浪费，所以，解决空车配货的问题，成为广大中小物流企业最亟待解决的问题。
一个开放式的物流电子商务平台是达到空车配货的重要解决办法之一。一方面物流电子商务平台具备配货信息网络，另一方面形成了人性化的配货终端软件，它能使准确、真实的点对点配货信息及时发送给异地驾驶员。物流电子商务网，致力于让物流企业的每一个车辆“满载而归”，使他们把自身资源发挥到极限，把固定成本转化成最大的利润！
第四部分营销策略及销售
4.1 市场营销战略
4.1.1 SWOT战略分析
市场营销策划的根本目的在于抓住自己的优势，避免自己的劣势，做到扬长避短，把自己的力量集中在优势方面上，以确保自己的市场地位。在竞争环境分析中，我们采用SWOT分析法，其中S代表strength（优势），W代表weakness（劣势），O代表opportunity（机会），T代表threat（威胁）。结合市场调查，运用SWOT 战略分析得到：
1.优势：对于货主而言，我们给出的报价低于任何一个第三方物流企业，因为我们使用的是返程车辆。对于第三方物流企业而言，他们第一次运输已经赚回了成本，用找到货物保证返程车不是空载更好。
2.劣势：类似于中介的我们，很容易被抢走饭碗。
3.机会：2011年，福州市实现地区生产总值373
4.78亿元，比上年增长（以下简称“增长”）13.0%，其中：第一产业增加值32
5.09亿元，增长4.0%；第二产业增加值1737.50亿元，增长1
6.0%；第三产业增加值1672.19亿元，增长11.7%。交通基础设施建设不断完善，全市高速公路总里程427公里，高速铁路总里程337
公里，铁路货物发送量361.73万吨，增长7.7%；公路货物发送量9600.28万吨，增长14.37%；水路货物发送量6061.57万吨，下降1.79%；，福州市物流业发展的市场需求大且有增长的趋势。
4.威胁：目前已有公司和我们竞争，我们需要做到后来居上。
4.1.2 目标市场
以福州物流企业及个人为主，向周边城市扩散，延伸至全国范围物。
4.1.3企业核心
企业核心：解决物流运输返程空载为主
4.1.4竞争策略分析
a．提高服务质量
在当前激烈的市场竞争中，很多物流企业都提供了在价格、特性和质量方面相同的或者相似的竞争手段，然而在客户服务质量上，短期内竞争对手是难以模仿的，客户服务的差异性必将成为企业超越竞争对手的竞争优势。在国际上竞争上，客户服务水平也将成为物流企业竞争的核心竞争力之一。
b．拓宽服务范围
现在物流行业服务的大多都是企业，但是在物流供应链上还有许多中间客户，他们同样是物流客户。物流需求固然是物流服务的范畴，但这种需求派生的新需求同样也是客户服务内容。
4.2宣传方式
4.2.1通过讲座宣传
通过邀请物流行业知名人士及相关工作人员定期开展有关物流业方面的专题讲座，现场免费为各企业或个人解答各类专业问题，提高公司的知名度。4.2.2通过标语宣传
通过粘贴海报、大屏幕显示墙或公车站牌等信息窗口进行广告展示。
4.2.3通过网络宣传
营销过程中，我们首先与现有物流企业网站建立合作关系，互换超链接，借助这些物流企业原有的影响力宣传我们公司的网站；其次，我们在各大网站、论
4.2.4传统营销
流公司发传单，
我们的好处，吸引他们加盟。
4.3具体营销策略
4.3.1差别化服务
有研究表明，企业利润的80%很可能由20%的客户带来的，而且，由于客户的不同，客户对服务水平和要求也不同，这是我们实行差别化服务的依据。通过对不同客户的需求情况提供不同的服务也将是公司服务的特色之一，同时以服务形式的多样化和差异化对相对稳定、业务量大的客户群体采用更及时的、优质和多样化服务加强供应商与服务商的联系与长期合作，为公司带来稳定的利润源。
4.3.2信息化服务
信息网络技术是提高物流服务效率的重要技术保障，是提升客户服务质量的重要内容。公司通过信息技术实现与客户的及时有效的服务，从而有效的缩短服务的时间提高服务的质量，加快客户的反应速度，提高客户满意度和客户服务质量。
4.3.3提升客户满意度，建立忠诚的客户关系
客户服务只追求客户的满意度是不够的，必须提升客户的忠诚度。根据美国一家汽车制造业的调查表明，客户满意度达85%~95%，但其再次购买率仅40%，这表明客户满意并不意味着客户忠诚。有专家估计，企业65%的销售来自于老客户，而发展一个新客户的费用平均是保留一个老客户所需费用的六倍。因此，建立忠诚的客户关系不仅是企业见减少成本，获取竞争优势的重要途径，同时也是客户服务业提高竞争优势的重要途径。
第五部分公司战略
5.1指导方针
a．高服务：高质量的服务是企业永远的追求，企业提供的优质服务不仅能提高公司的形象，也能为公司树立良好的口碑，为企业取得良好的竞争优势。公司会按客户的需求为其提供与之所需的服务，并建立客户档案，定期回访，掌握反馈信息，不断的更新，创新服务的的质量，努力提高公司的服务水平。
b.高品质：保持服务的高质量将是我们永恒的承诺，高品质这一原则将贯彻始终。在客户服务中我们始终本着高标准、高要求、严考核、严把关的原则，保证将最高的服务态度，服务热情提供给客户。
c．高管理：公司将实行“各司其职，层层负责”的管理理念。实行责任到人，
提高公司发展特色
物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。第四方物流起步迟，相关的知识和操作技术缺乏，人才的匮乏直接制约着公司的发展。公司可以福州软件职业技术学院达成长期建立合作联盟，不仅可以采用订单式的人才培养模式，为本公司运输物流咨询培高端人才，而且也为公司的发展奠定了知识基础，扩大了企业的公益性和知名度。
5.2发展战略
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，而在中国，物流行业被国家列为“十大新兴产业”，正是因为有了政策的支持，中国物流行业才逐渐发展起来，也正因为这样，咨询公司的作用尤为重要，它不仅顺应了时代的需求，同时促进了物流行业的发展。这是物流咨询公司的一个契机，也是物流行业的一个福音。因此公司也为更好的服务物流行业的发展，服务客户制定了“三步走”的战略。
第一步：（1至2年）
第一年
a . 导入市场，提高公司知晓度，树立公司形象
b ．在福建省（市）打开并初步占领物流咨询服务市场
c ．进一步完善服务质量，提高服务水品
第二年
d ．扩大咨询服务范围，加大对客户中的影响力
e ．逐步向福建省其他各市及周边省份扩张
f ．增加设备，扩大服务规模
第二步（3-5年）
a
b 的城市发展，保持每年开拓一定数量的服务网点
c
．物流咨询服务市场占有率达到30%-50%,以上，占领导地位。
第三步（6-9年）
a ．利用公司的优质服务优势，开发相关领域的业务，拓展市场空间，扩大
市场占有率，成为专业、具有较强品牌优势和较强竞争力的物流企业。
b ．纵向延伸：利用技术的进步，推出更多更便捷的优质服务和产品，占据国内物流市场的主导地位
c 5.3 业务介绍
5.3.1 广告
趋向全球化。在这种背景下，物流企业要想发展，就必须提高企业竞争力，拓展服务网络，树立品牌形象，获得更多的新客户。广告是最大最快最广泛的信息传递媒介，是企业宣传形象，赢得客户的最佳手段。而我公司旨在打造物流信息最全面、社会需求面最广、实用性最强的物流行业网站，浏览量大、针对性强。对提高物流企业的知名度和直接赢得最多的新客户有很大的帮助，并且费用投入低。
我公司的广告特点主要有以下6点：
1针对性强
有的放矢，精准投放。福软物流咨询有限公司是一个物流行业门户网站，专注服务物流行业。网站的浏览者绝大多数是从事物流行业的企业或个人以及有物流需求者。同时，由于浏览者可以自主决定点击哪个广告，点击广告者就是对广告信息有兴趣者，物流企业可以直接命中潜在客户。由此可见，在福软物流咨询有限公司投放广告，针对性比较强，广告效果比较好。
2灵活性强
灵活掌握，及时更新。在传统媒体上做广告，广告一旦发布就很难更改，如果要做改动就要付出很大的经济代价。而物流企业随着公司的发展壮大，服务范围的扩大，物流线路的增加，就需要增加广告信息，福软物流咨询有限公司可以根据企业的要求及时更改广告内容，把企业的最新服务信息发布上去。
3.互动性强
互动交流，维系客户。作为网络媒体，福软物流咨询有限公司相对于传统媒体来讲具有互动性强的优势。人们可以直接通过广告链接进入企业网站，直接和企业沟通、交流；企业可以及时的和潜在客户沟通，把握商机，并且可以通过广告的点击量以及反馈信息的数量来直观的了解广告的效果。
4.即时性强
瞬间传递，随时存在。
第一，借助福软物流咨询有限公司，企业可以将广告内容瞬间传达到潜在客户那里。
第二，和传统的报纸、电视等媒体相比，福软物流咨询有限公司的广告信息随时随地的等待浏览，潜在客户可以在任何时候浏览广告信息，比较方便。
5.影响范围广泛
超越时间，跨域空间。福软物流咨询有限公司的传播极为广泛，不受时间和空间的限制。可以24小时不间断的把广告信息传达到网络覆盖的所有区域，全天候、全方位的传播广告信息，把企业的产品或服务信息传达给全球范围内的每一个潜在客户。
5.费用较低
只选对的，不选贵的。福软物流咨询有限公司的广告收费比较合适，在报纸上购买一个小广告位一天的费用就可以在福软物流咨询有限公司上做一个月的广告。同时，在福软物流咨询有限公司做广告，等于直接把物流企业的产品或服务直接传达给潜在客户，让每一分钱都花得有价值。
福软物流咨询有限公司的广告位有哪些？
福软物流咨询有限公司为满足客户需求，在首页设置了广告位。
首页广告，针对全国范围，树立企业形象，宣传产品以及服务信息，彰显企业实力。比较适合大型企业以及准备进军全国市场的地方企业。
福软物流咨询有限公司广告位价格
备注：
（1）一次性支付3000元以上者，赠送半年VIP 会员功能；
（2）一次性支付5000元以上者，赠送一年VIP 会员功能。
会员收入
员1000
5.3.2主要业务
我公司主要业务是以网络为平台，提供物流行业相关信息的平台，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。同时我公司网站把：物流公司、运输车辆、海运、空运、快递、搬家与发货企业共同汇集于一个信息平台，七者间网上互动，直接交流，实现了互相合作、相互竞争；网络互补等优势，共同形成了全方位、立体式的信息流，实现了物流信息网络化、全球化；同时网站采用了最先进的“网点”“线路”设计理念，大大提高了用户搜寻信息的效率。同时构建短信平台，实时利用短信向司机汇报路面情况，是否拥堵，是否限行，天气预报等有用信息。
与此同时，我公司为企业主提供专业的物流服务咨询、物流政策法规咨询、物流系统设计以及物流软件开发与销售。帮助企业实现供应链再建﹑功能转化﹑业务流程再造﹑开展多功能多流程的供应链管理。通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。
我公司为客户带来的效益包括利润增长和降低营运成本﹐即通过整条供应链外判功能得到提高运作效率﹑降低采购成本﹐使流程一体化从而达到目的。
提供对整个供应链运作进行战略高度规划和进行资源整合的相关服务，能够根据企业物流策略提供更加高效、便利与更低成本服务的全面物流解决方案。在供应链全局的高度为客户提供量身定做的物流解决方案，并通过专业经验、技能、商业资源与信息技术的整合应用，作为更中立的角色为客户提供最合适的解决方案。拥有咨询公司、IT公司、第三方物流企业的专业知识与技术能力，能够更
好的理解整合的意义，并将客户需求转变为解决方案。由需求产生一整套全面物流解决方案，范围涵盖了运输、仓储、信息系统、咨询方案、金融服务等各个方面。提供的增值服务也将为客户带来更多收益，比如为客户分析库存、规划路线并选择合适的储存地点等等。拥有的IT能力将保证客户能够及时了解其委托订单的履行状况，使整个物流过程更透明化。
优势如下：
1、拥有出色的协调与外包服务能力，能够协调多方参与供应链管理工作
2、拥有强大的专业能力与技术，能够提供专业的供应链解决方案
3、拥有不同的行业经验，能够提供因需而变的服务
4、已经具有一定的商业关系积累与稳定的客户群体
我们抛弃了传统的业务员发展业务的模式，把业务战场搬到了电脑屏幕。我们大大削减了招聘业务员的开支，大大减低了成本。
我公司的主要业务是“为实现物流对运输成本、环境和客户负责的目的，以彻底杜绝浪费的思想为目标，在不断衔接的基础上，采用准时化与人性化方式与方法，追求物流运输往返无空乘、节约、绿色的合理的物流活动。”
我公司以网络为平台收集各地各类物流运输消息，随时更新保证物流信息的准确性、及时性和方便性。为了确保信息来源的真实性与我公司合作的物流公司、物流商或货主等均为我公司会员。整个网络页面主要显示我公司会员的情况。在这样的运行模式下我公司的业务主要解决以下2个方面的问题：
1. 返程无货物
在物流运输过程中往往会出现返程无货物的情况，我公司就旨在解决这种问题。例如： A公司的运输车队从福建福州出
发运送一批货物到三明市，运送完过后却没有
货物运送回福建福州，只能空车返回，我公司
从A供公司的车队从福建福州的发车阶段就
密切关注其返回时的运输货物情况并安排合
理的运输路线，尽量做到返回无空乘。那么在
这时候我公司就会根据时间情况搜查就近三
明市的货物情况打电话告诉A公司人员，在
三明市的某地会有货物运送回福州。也许不会
这么巧就有货物从三明市到福建福州，可能在龙岩市存在一批货物要运到厦门市，那么A公司的运输人员就会驱车前往龙岩再拉货到厦门，这样就节约了运输成本。如图所示：
2.联手合作
在物流运输过程中，不是每次运输都是由大公司操办的，也有许多货物不多的个人企业，在这个时候不排除会出现车装不满就出发的情况，我公司就会搜集当地或就近地区的货物情况，整理货物数量通过同一辆车，一起运输到目的地。
我公司主要业务的特点主要包括以下两方面：
1.拉动式准时化物流
我公司业
务要求以用户
的需求为物流
起点，强调物
流平衡，追求
往返无空乘，
要求上一个物
流活动完成后
立即进入下一
个物流活动。
由于采用拉动式物流，物流运作过程都是由各个物流公司来完成的，但在整个物流计划和调度实质上是由我公司统一安排规划，并在其物流过程中起到协调的重要作用。
2.并行工程
在一物流活动的初始阶段，我公司就将进行物流活动的线路、运输工具、各环节的协调结合起来，保证做到最简便、快捷的物流活动。
各项工作由与此相关的项目小组完成，在物流过程中，小组成员各自安排自身的工作，并定期或随时反馈信息，并对出现的问题协调解决，依据适当的信息，反馈与协调整个项目的进行。
我公司最大的理念——物流运输往返无空乘。当然这并不能确保每项物流活动都无空乘，我公司随时反馈订货信息，实现物流活动与物流活动的并行进行。
我公司与众多物流网不同的就是：物流活动的全过程都有我公司人员的“陪同”。不断实现路线最优，时间最短，服务质量最好，效率最高。
第六部分公司管理团队
6.1组织结构
面对激烈的市场竞争，一个企业要想飞速健康的发展，在众多竞争者中脱颖而出并立于不败之地，就必须有其独特的团队文化。俗话说众人拾柴火焰高，心往一处想，力往一处使，公司才能稳步发展。这种凝聚向上的精神是一个企业向前发展的命脉。自古就有“国泰民安，家和万事兴”之说。和谐的团队文化、团队凝聚力、团队间的相互信任与协作在当今这个人情淡漠的社会显得尤为重要。我团队主要来自物流专业，熟悉物流知识，并掌握一定的物流技术，，因此我公司对团队文化的建设图如下：
6.2核心人员简介
公司的高层管理决策机构由公司的6位创始人担任，如果有投资商愿为我们的计划投资，那么，我们将根据他的投资数额来构成新的高层管理机构。
公司总经理（杨磊）:男，福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生具有很强的实践能力和动手能力，他将负责公司的各项发展战略的实施和各项管理
工作的统筹。
人事行政部（高巧欢）：女，福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生专业知识扎实，具有良好的会计理论和实际操作能力，热衷于人力资源研究对国内外人力资源的开发和企业文化的发展有深入的了解。她将全面负责公司的人事行政。
财务部（周莞玢）：女，福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生学习成绩优秀，有扎实的知识基础，具有极其优秀的财务管理能力。在学习期间参加过多次有关的社会实践活动，她将胜任财务部的主人工作。
业务部（肖小平）：男，福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生学习成绩优秀，更有管理和营销天赋。是业务部的负责人
网站管理（翁嘉伟）：男，福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生，对网络知识有较为深入的了解，多次参加社会实践和科研工作。负责网站的维护和管理。
客服（曾正波）：男福州软件职业技术学院物流管理专业专科学生，学习成绩优秀，精通外语，擅长于人交流，性格温和。
第七部分财务分析
7.1财务基本假设
会计以货币为计量单位，它所反映的经济活动是与川嘉第四方物流有限责任公司的经营责任相联系的，公司在十年内以现有形式和目的持续经营下去。
公司财务核算严格按照企业会计准则及国家《经济法》、《合同法》、《税法》等相关法律法规规定执行，如：所得税率为25%，营业税率5%等。
7.2现金流量的估算与经济效果分析
资金来源主要为我团队每人通过大学生创业贷款一人贷5万。初步估算，我们的项目在开发初期需要投入资金约30万元，主要用于公司成立、营业用房的租赁、办公用品和其他周转性资金，详见表1：
根据国家法律要求，我公司将通过北京市工商局登记注册，并进行税
收登记，在得到合法肯定后，本公司财务部将建立完善合法的财务管理政
策，设资产负债表、利润表、现金流量账簿、银行日记账、所有者变动表、
多栏式明细账等，准确，真实的记录本公司的所有财务状况。关于公司设
立登记书、投资人股权认缴出资承诺书以及个别账簿样式见附表。
第八部分机会与风险
8.1 机会与准备
在公司经营中，主要存在以下潜在机会，可能加快企业发展。
1．随着“十一五”的召开将给物流业新的发展契机，我们会努力抓住机遇，制定出详细的营销策略。
2．公司成员的交流能力很强，已在很多客服公司进行实训，对顾客的掌控能力极强，能迅速成长为一家竞争能力的企业。
3．国家对于10大新兴产业之一的物流给予很大的扶持，而目前，对于第四方物流市场还处于起步，公司有很大的发展空间。
4．学生创业公司得到政府扶持。
8.2风险与对策
风险
1.对货源信息的准确性难以一一确认，可能对物流提供商提供错误信息
2.作为中间机构，货物运输发生意外损失时，我公司面临诚信危机
3.本公司是以网站为基本运营平台，容易被复制
4.现在市场上已有类似公司，如何脱颖而出
对策
所有在本网站提供物流运力的公司都必须提供自己公司的基本信息，我公司将会查询工商登记部门，确保其合法性和安全性。对于个体车主，在即将有交易达成时，我方会要求其提供身份证号和车辆信息。本公司作为中介机构，会做好中间人的角色，建议双方签订电子合同。确保纠纷发生时我公司能不被卷入。
我公司虽然是基于网站运营，而网站易被复制。但是，我方为顾客提供的物流规划建议是别人复制不了的。面对市场上许许多多的只是靠点击率赚取广告费用的竞争对手来说，我们的安全性是他们无法企及的。
第九部分风险投资的撤出
1．公开上市发行
公开上市发行即第一次向一般公众发行一家风险企业的证券，通常是普通股票。IPO是风险资本最理想的退出渠道，其投资收益也较其它方式高，大约占美国风险投资退出量的30％。无论风险投资公司还是风险企业的管理层都比较欢迎IPO退出方式，但IPO退出周期长、费用高。目前，我国企业上市有直接上市和买壳上市两种途径。
(1)直接上市。可分为国内直接上市和国外直接上市。现阶段我国的主板市场对高新技术企业变现的障碍主要表现在：第一，主板市场对上市公司要求较高，中小高新技术企业很难达到要求；第二，主板市场上的法人股、国有股不能流通和交易，这与风险投资通过股权转让撤出风险资本实现收益回报的根本目的相矛
盾；第三，在服务于国企改制和扩大融资渠道的政策下，以非国有为基本成分的高新技术企业很难进入主板市场的通道。能够公开上市的企业数量有限，限制了其作为风险资金“出口”的作用。到国外直接上市对国内众多企业来说显然缺乏实力。
(2)买壳上市。随着证券市场的发展，上市公司中陆续分化出一批业绩不佳、难以为继的企业，这些企业因仍保有上市资格，被称为“壳公司”。“壳公司”因其拥有上市资格而成为其他欲进人证券市场的企业利用的对象，日渐成为证券市场上的稀缺资源。买壳上市是指非上市公司按照法律规定和股票上市交易规则，通过协议方式或二级市场收购方式收购上市公司，并取得控股权来实现间接上市的目的。买壳上市通常由两步完成。第一步非上市公司通过收购上市公司股份的方式，绝对或相对地控制某家上市的股份公司；第二步资产转让，上市公司反向收购非上市公司的资产，从而将自己的有关业务和资产注入到上市公司中去，实现间接上市的目的。目前通过收购国家股而达到买壳上市的较多，通过收购社会公众股来达到目的，到1998年底，成功的案例仅有北大方正收购延中实业一例。
(3)创业板市场和柜台交易市场。由于主板市场门槛相对太高，对那些成长中的中小高新技术企业来说，存在着难以逾越的障碍。为促进高科技企业的发展，并为风险资本提供退出渠道，许多西方国家在主板市场之外建立了第二板市场(创业板)，如美国的NASDAQ市场，欧洲的EASDAQ市场，英国的AIM市场，法国的Nourveau Marche市场等，除此之外，亚洲国家如日本、印度、泰国、新加坡、马来西亚等国也先后建立了二板市场。从1998年起，人们就开始关注并探讨我国创业板的设立，香港创业板市场已于2000年下半年正式启动，大陆的创业板市场目前也已是呼之欲出，指日可待。在深圳排队等上市的企业已多达二千多家，人们对创业板市场寄予很大的期望。大陆创业板市场的良好运作首先要解决三个问题：第一，尽快建立起保障风险事业发展的相关法律法规。发达国家经过几十年的努力，风险投资立法已相当完整。我国现有的与风险投资有关的法律法规还很不完备，如拟议中的创业板许多规则与现行《公司法》冲突，需要对《公司法》进行修改，创业板迟迟“难产”，与其缺乏法律支撑不无关系。因此，应尽快出台完善的、可操作的风险投资法律保障体系，以保证创业板市场尽快启动并从一开始就步入良好运行轨道。第二，要解决好创业板市场的服务对象问题。创业板市场的建立是为了扶持那些有潜力、有创业前景的中小型企业，尤其是高
新技术企业。不能不加区别地将各类中小企业都纳入创业板范畴，更应避免一些大企业通过划小经营规模来争取在创业板上市的尝试。第三，创业板市场应该是一个相对独立的市场，不能成为主板市场的附属。从中国的现实情况来看，创业板相对独立显得尤为必要和重要。众所周知，我国的主板市场是1990年开放的，还带有相当的行政色彩、计划经济色彩或者说非市场色彩。这次的创业板市场应按市场规律操作，使其从一开始就按市场化规则运作，成为一个真正市场化的资本市场。
2.兼并与收购
考虑到风险投资家在IPO后尚需一段时间才能完全从风险企业中退出，那些不愿意受到IPO种种约束的风险投资家们可以选择以其它方式退出。兼并收购便是其中之一。兼并收购分两种，即一般收购和“第二期收购”。一般收购主要指公司的收购与兼并：“第二期收购”指由另一家风险投资公司收购。这里最重要的是一般收购。统计表明，在退出方式中，一般收购占23％，二期收购占9％，两项合计占31％，但收益率仅为IPO的1／5。
近年来，随着美国和欧洲第五次兼并浪潮的发展，兼并收购在风险投资退出方式中的比重越来越大，作用也越来越重要。对于风险投资家来说，兼并收购是有吸引力的，因为这种方式可以让他们立即收回投资，也使得其可以立即从风险企业中退出。但是，与IPO相比，风险企业管理层并不欢迎收购方式，因为风险企业一旦被收购后就不能保持其独立性，企业管理层将会受到影响。
兼并收购是我国现阶段风险投资退出方式中一种操作性较强的方式。近年来我国中小高科技企业与上市公司收购兼并方式主要有股份转让、吸收合并等。(1)股份转让。股份转让是风险资本退出的另一条途径。当风险企业发展到一定程度，要想再继续发展就需要大量的追加投资，风险投资者已不愿或不能继续投资，这时，风险投资家或者是风险企业家意欲退出这个企业，便可用产权转让方式把拥有的股份转让出去，从而风险投资公司可以收回全部风险资金，再投资于其他的风险企业。(2)吸收合并。通常是高科技创业者不愿意接受的方式，因为这意味着将完全丧失独立性。不过，对于困境中的中小高科技企业来说，卖断产权也不失为一条出路。如1998年鄂武商以350万元整体收购武汉顺太有限公司，解决了武汉顺太有限公司因缺乏资金无法对其专利产品进行规模生产的难题。
无论采用那种方式出售，时机选择非常重要。时机选择适宜，风险投资就能
获得较大的收益。一般风险企业应该选择在企业未来投资收益的现值比企业的市场价值高时把公司出售。这时风险投资公司可以获得最大的投资收益。
3．风险企业买进
把拥有的股份转卖给风险企业是风险资本退出的另外一条途径。当风险企业走向成熟时，风险大为减少，银行资本将大举介入，高额垄断利润不复存在，这时风险企业家就希望由自己控制企业，而不是听命于风险投资家，风险投资家也愿意见好就收。于是可将股份转卖给风险企业家，此时所卖价款可能比通过IPO 少，但费用也少，时间短，便于操作。风险企业可以个人资信作保，也可以即将收购的公司资产作担保，向银行或其它金融机构借人资金，将股份买回，风险投资家则成功撤出，将资金投向更有前途的项目。
4．破产清理
风险投资的高风险反映在高比例的投资失败上，相当大部分的风险投资不很成功，且越是处于早期投资的风险投资失败率越高。因此，对风险投资者来说，一旦确认风险企业失去了发展的可能或成长太慢，不能给予预期的高回报，就要果断地退出，将收回的资金用于下一个投资循环。根据研究，以清算方式退出的投资大约占风险总投资的32％。这种方式一般仅能收回原投资额的一半左右。
根据以上分析我们将以非常负责的态度对待我们的投资者。公司会把投资者在退出时得到尽可能大的投资收益放在十分重要的位置上。在目前中国金融市场还不太完善的情况下，收购是一种风险较小、市场机会稳定、收益可得到保证的方式。我们除了创造尽可能优秀的经营业绩，还将注重做好与相关大企业之间的沟通与合作。为将来可能发生的转让奠定良好的基础
第十部分附录
第四方物流调差问卷
请在你认为正确的选项上打√
1 您了解“第四方物流”这个词吗？
A.了解。
B.不了解。
C.一般。
2 您所了解较多的物流配送模式是？
syb物流创业计划书 一、项目背景 二、市场分析 配送体系将获得巨大的市场发展空间。 (三)竞争分析国内大型第三方物流企业规模大、实力雄厚，并且发展速度比较快，竞争激烈，但是专注于便利店的大型物流公司几 乎没有。单一物流服务提供者，是规模小、服务功能单一的第三方 物流公司。它们虽然不能提供整合的系统化物流服务，但是却常常 成为生产企业和商贸企业物流一体化的参与者。可以说，这些企业 是我公司的主要竞争者。由于市场上服务提供者的数量较多、产品 的差异性较小，并且进入壁垒比较低，该行业的竞争将会日趋激烈。我公司的供应商数目较多，规模较大，谈判力强，因此竞争压力会 比较大。便利店数量及对品牌的忠诚度对我公司的配送货物数量及 价格都起到直接的影响作用。 三、公司战略 (一)战略目的 为客户支付的价格提供更多的价值。 (二)战略基本思想 在质量、服务、特色、性能上领先竞争对手，在成本上打败它们。 (三)业务层战略成本领先战略与集中差异化战略相结合：我公司将 利用先进的信息系统，提供低成本的差异化服务，迅速、及时地送货。保持公司的技术领导地位，创新物流作业流程和物流配送服务，保持公司的竞争优势。公司通过规模经济获取成本优势;通过信息系 统的优化、最优线路的设计和设备的统一达到物流成本最小化;设立 相对较少的管理层次，以节省管理费用。(四)公司层战略主要采取
以服务为核心的目标集聚战略和品牌战略。公司将主要客户定位于小型便利店，针对它们提供快捷、优质的服务。进行公司品牌形象建设，打造绿色、经济的物流理念，树立公司在同行业中的高端形象。 四、营销策略 (一)产品策略 六、盈利模式 公司针对不同类型的客户，在初期预设了两种盈利模式。一是针对大型超市经营的连锁便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能满足便利店少量多次的补货需求。我们作为第三方物流公司，可以承接其连锁便利店的配送业务，以运费作为部分收入来源。另一是针对小型连锁便利店、私人便利店以及小型超市，为其配送厂家或批发商的货物，靠商品差价盈利。 七、组织与管理 公司是扁平化组织结构，总经理下设五个部门，分别是市场部、信息技术部、人力资源部、财务部和客服中心。 八、财务计划 预计投资回收期为十年。风险投资最好在3~5年退出，采用联合方式适合本公司。按最保守估计，风险投资五年收回，据此预计第一年营业收入为30万，销售成本费用为10万，则第一年利润约为20万。根据资金时间价值推算我公司将完成所定资金回收及风险投资补偿计划。 第一章概述 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。
（物流管理）第四方物流
第四方”物流 壹、“物流瓶颈”和第三方物流的不足 v物流是若干领域经济活动系统的、集成的、壹体化的现代概念。全世界物流产业产值占国民生产总值的10%之上。我国物流发展明显不适应我国经济继续发展需要，已经成为我国经济发展的壹个重要“瓶颈”。表当下以下几个方面： 1，物流和产业发展不协调。我国目前国民经济各产业结构正于调整，转变自身增长方式，来实现产业进壹步发展。产业结构的调整和经济增长方式的转变要求物流业的发展和之相适应，才能完成。我国物流业壹些基础设施、物流规模、物流设备和我国国民经济发展速度很快，可是仍是不能适应我国经济发展要求。 2，物流产业效率低下。根据全国第三产业普查资料,把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和和国民生产总值进行比较,大约占比重为15.47%。如果考虑其他关联流通环节的费用和流通过程中的物流损失,全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%之上，美国1996年约为10.5%左右。 3，电子商务的发展产生新的"物流瓶颈"优质的物流服务是电子商务进
壹步发展的基础。未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，信息流和资金流占用时间近乎零，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们能够说，未来经济的发展水平，于很大程度上取决于物流的水平。 目前，网络经济、电子商务的迅猛发展势头，加剧了物流瓶颈的作用。这问题，表面上见是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。 经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，因此产生了第三方物流。的确、第三方物流解决了企业物流某些方面的问题，如节约了物流的成本，提高了物流效率。如于欧洲，物流服务市场约四分之壹均是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务均是由第三方物流来实现。甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时有人送，根本就没有仓库了。 可是物流作为壹个社会化系统产业来说，为了使整个地区、国家乃至全球范围内物流高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。TPL虽然于某个和几个企业见来，物流运作是高效率的，但从整个地区、国家来说，第三方物流企业各自为政，这种加和的结果不壹定高效率，甚至是低效率的。其次，由于现代物流产业发展需要壹个高技术、高素质人才来支撑，分工进壹步细化，第三方物流向专业化发展趋势明显。因此，第三物流从解决壹定范围内企业物流应该说是有效的，可是解决经济
编制单位：深圳市中金普华咨询管理有限公司 二零一七年九月
报告导读\ READING REPORT 《智能交通项目商业计划书》由中金普华智能交通项目商业计划书行业分析专家领衔撰写，主要分析了智能交通项目商业计划书行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对智能交通项目商业计划书行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的智能交通项目商业计划书行业数据分析，帮助客户评估智能交通项目商业计划书行业投资价值。 版权声明\ SPECIAL STATEMENT 本报告由深圳市中金普华管理咨询有限公司出品（公司网站：https://www.doczj.com/doc/5e17643893.html,)，报告版权归中金普华公司所有。本报告是深圳市中金普华管理咨询有限公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中金普华公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中金普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站（公司网站：https://www.doczj.com/doc/5e17643893.html,)，以便获得全程优质完善服务。 深圳市中金普华管理咨询有限公司是中国拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构，公司每天都会接受媒体采访及发布大量产业经济研究成果。 本报告目录与内容系深圳市中金普华管理咨询有限公司原创，未经本公司事先书面许可，拒绝任何方式复制、转载。 个性化针对企业项目本身定制-《2017-2020年版智能交通项目商业计划书》是中金普华独家首创针对智能交通项目申请融资的专项商业计划书。商业计划书分为：通用版、个性化定制服务版。通用版是依托中金普华长期基于智能交通项目分析、把握行业市场现状和发展趋势、综合国家法律法规、政策、产业中长期规划及项目团队优势等基本内容，企业可以自行补充单位信息，稍做调整可以作为智能交通项目商业融资计划书使用。 个性化定制版是根据企业具体项目的要求，着力呈现智能交通公司项目主体现状、发展定位、发展远景和使命、发展战略、商业运作模式、发展前景等，深度透析项智能交通公司目的竞争优势、盈利能力、生存能力、发展潜力等，最大限度地体现项目的价值，在此通用版基础上升级完成，为企业申请融资等提供全程指导服务的智能交通公司商业计划书。 本计划书主要有以下几大用途：
目录 一、执行总结 (1) （一）项目背景 (1) （二）目标规划 (1) （三）市场前景 (2) 二、市场分析 (2) （一）客户分析 (2) （二）需求分析 (2) （三）竞争分析 (2) （四）竞争优势 (3) （五）竞争对手 (3) 三、公司概述 (3) （一）公司 (3) （二）总体战略 (3) （三）发展战略 (3) （四）人力资源组织 (4) （五）财务管理制度 (4) （六）企业文化 (4) （七）服务概述 (4) 四、组织管理体系 (4) （一）组织机构 (4) （二）部门职责 (5) （三）管理模式 (5) 五、投资策略 (5) （一）股份募资 (5) （二）项目融资 (5) 六、营销战略 (5) （一）营销目标 (5) （二）营销模式 (5) （三）产品流动模式 (6) 七、财务分析 (7) （一）固定资产投资 (7) （二）养殖成本分析 (7) （三）营业费用预算 (7) （四）销售预算及盈亏分析 (7) 八、风险分析 (8) （一）机遇 (8) （二）风险及策略 (8) 九、退出策略 (9)
一、执行总结 （一）项目背景 随着社会的发展进步，经济的增长，人们消费心理的变化和消费水平的提高，野味食品日益受到青睐，野味农业的市场前景日趋看好。传统农牧业产品已远远不能满足人们的食物需要，现在越来越多的人，尤其一些有钱人和公司白领一族，他们吃腻了普通的粗粮杂食，逐渐追求原始、绿色、保健的食品，彰显原生态生活。 自2002年以来，国家连年加大农村开发建设支出，特别是农业相关项目获得国家诸多政策支持。“特种野猪养殖”项目自2003年列入国家“星火计划”以来，得到迅猛发展。野猪肉以其肉质鲜美、营养保健功效突出受到消费者欢迎。 在此背景下，我们决定从特种野猪养殖做起，逐步扩展到珍珠鸡、野鸡、野鸭、孔雀、火鸡等特禽的养殖，同时做有机蔬菜种植，以及观光休闲型珍禽农庄，形成集有机养殖、种植、农家乐于一体的循环农业经济。 养殖基地初步选择黄陂木兰山地区，此处交通便利，距武汉市区只有1个多小时车程。木兰山旅游资源丰富，是政府大力扶植开发的旅游胜地。基地选址此处，对于后期发展极为有利。 （二）目标规划 1、第一阶段：投资30万元，建设养殖规模在500头以上的现代化野猪生态养殖场。投资2~3万元，引种25头野猪种苗，一年半可达到400~500头的养殖规模，年产值64万（以野猪肉出栏价格8元/斤，体重160斤计算）。同时，计划养殖600只珍珠鸡，年产值10万元 计划在三年内达到2000头养殖规模，形成以野猪养殖为主、各类珍禽养殖为辅的综合特禽养殖场。 养殖场规划用地1公顷（15亩），分野猪养殖区、珍珠鸡养殖区、蔬果种植区、生活区等。规划示意图如下： 2、第二阶段：养殖场投入使用一年内，启动有机蔬菜种植基地，一期规划用地500亩，按照有机蔬菜种植标准实施。2~3年内通过有机蔬菜生产认证。 同时成立专门的营销推广公司，选择武汉市区中高档社区，建立有机食品专营店（或小型生活超市）。这些专营店（生活超市）除具有物流配送、零售功能外，还能起到沟通基地（农庄）与客户的作用。 200m ×50m 野猪猪 舍 猪饲料种植区 猪饲料种植区 办公生活区 有机蔬菜种植区 果树 种植区
物流商业策划计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其她各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱就是小,耽误项目融资时机就是大。 张先生 009zhyj@163、com
目录 第一章物流业发展概况与管理现状、、、、 一、物流业发展概况与管理现状、、、、 二、我国物流业与物流企业的发展概况、、、、 三、我国物流企业的发展现状、、、、 四、我国物流企业管理存在的问题、、、、 五、长三角物流发展现状:、、、、 第二章:公司概况、、、、 一、经营计划商业模式、、、、 一、增资资金投入的资金主要用于:、、、、 二、服务经营范围、、、、 三、主要服务对象、、、、 四、公司的产品与服务、、、、 五、市场定位(目标市场)、、、、 六、市场竞争、、、、 七、经营管理、、、、 八、资金需求量、投向及返还方式、、、、 九、公司经营宗旨、、、、 二、公司战略、、、、 三、经营原则、、、、 四、物流技术、、、、 五、公司管理、、、、 七、场地与设施、、、、 八、风险管理、、、、 第三章:市场分析、、、、 一、市场介绍、、、、 二、未来产品与服务规划、、、、 三、企业形象包装、、、、 四、服务与支持、、、、 五、营运特点、、、、 第四章:市场与销售、、、、 一、市场及运营思路、、、、 二、市场计划、、、、 三、定价策略、、、、 四、市场推广、、、、 五、社会认证、、、、 第五章:财务计划、、、、 第六章:总论、、、、
校园物流创业计划书范文 在社会主流都在追求快速生活时，总有不少年轻人颠覆了传统意义上的“快递”概念，“慢递”作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。那么，校园物流创业计划书要怎么写呢 物流创业计划书范文篇一： 第一章概述 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区，
选择一个有良好的基础设施的城市—新沂，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。 二、公司简介 公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。 公司将在一到三年内对地区性的物力进行整合，形成以四省(苏鲁豫皖)五市(徐州、临沂、连云港、宿迁、淮安)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。 三、我们的服务 服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。 服务优势：综合利用，减少浪费，取代“各自为战”的现有局面。 四、区域优势分析 新沂市是新兴的交通枢纽城市，京沪高速、霍连高速从境内穿过，陇海铁路与哈三铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。 境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。
. 第一部分 项目背景市场机会分析 第二部分 市场分析与项目定位 2.1国内的停车场智能化市场的问题 2.2国外品牌对国内市场的影响 2.3项目定位 第三部分 产品（服务）设计与商业模式 3.1 系统设计流程概述 3.2总体设计 3.3 入口设备及流程 3.4内部车辆运转 3.5软件平台 3.6智能停车场管理中心 3.7智能停车场的功能 第四部分 研发、建设、经营安排 4.1慧光技术 4.2车辆检测器 4.3建设立体型车库 4.4 智能停车场的经营安排 4.5售后服务 第五部分 发展战略与行动计划 5.1发展战略 5.2行动计划 第六部分 竞争分析与营销策略 6.1竞争优势分析 6.2营销策略 第七部分 财务分析 7.1财务需求 7.2资金引进 7.3资金规划 第八部分 关键风险认识 1.财务风险 2.安全风险 第九部分 团队与组织机构 第十部分 结束语 创新创业计划书 学院: 电子工程与管理学院 班级: 2014级电子工程8班 学号: 2014203960 姓名: 樊友军 电话:
智能停车场 目录 目录 (2) 第一部分项目背景市场机会分析 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2市场机会分析 (4) 第二部分市场分析与项目定位 (4) 2.1国内的停车场智能化市场的问题 (4) 2.2国外品牌对国内市场的影响 (4) 2.3项目定位 (5) 第三部分产品（服务）设计与商业模式 (6) 3.1系统概述 (6) 3.2总体设计 (6) 3.1智能停车场功能 (7) 第四部分研发、建设、经营安排 (7) 4.1慧光技术 (7) 4.2车辆检测器 (8) 4.3建设立体型车库 (8) 4.4 智能停车场的经营安排 (8) 第五部分发展战略与行动计划 (9)
环保项目创业计划书 引导语：创业是创业者对自己拥有的或通过努力对能够拥有的进行优化整合，从而创造出更大经济或社会价值的过程。下面是小编为你带来的环保项目创业计划书，希望对你有所帮助。 一、背景概述 在21世纪的社会，随着市场的进一步开放，出现了越来越多样式新颖的家具。在基本的生活需求得到满足后，一些人开始注重家居生活的质量，特别是家居产品对于健康的影响，因此环保家具渐渐被人们所重视，绿色消费风潮也推动了环保家具的发展。环保家居是指那些立足于生态产业的基础上，合理开发、利用自然材料生产出来的能够满足使用者特定需求，有益于使用者健康，并且具有极高文化底蕴和科技含量的家具。其中包含几层含义：一是家居本身无污染、无毒害；二是要具有较高艺术内涵和审美功能，与室内设计相呼应，创造一个和谐优美的居家办公环境；三是便于回收、处理、再利用，当家具不再使用进行处理时，不会对环境造成污染。 创新是环保目的实现的保障。随着社会的发展和人们收入水平的提高，有创意的家居的家居越来越吸引人们的眼球。创意家居是指在满足产品本身的实用功能外，在外观的设计
上融入时尚，个性化追求的家居用品。产品以独特的设计打动人心，融合了设计师的创新和灵感。符合人们对生活环境以及生活品质的高要求。创意时尚家居展现的魅力能舒缓生活中的部分压力，增添生活以及工作的乐趣。创意与环保相结合，将是社会家居市场的潮流。其付出成本巨大，不易被广大人群接受，前期的主要消费市场是高收入人群。但是其未来发展的广阔的市场、科学技术的进步和政府政策的支持，将促使其价格的降低。因此其发展前景非常可观。 二、产品特色 1. 产品材料：创意环保家居用品一般来说，都是用轻质的，环保的材料精心制作。有机材料用得较多，无毒无味，高档些的创意家居用品还用到了很多高科技的新型材料。满足人们追求健康、时尚的要求。 2. 产品功能：创意家居用品强调功能的组合，很多都具备各种功能，集观赏性和实用性为一体。比如柜体的位置渐变，抽屉、沙发的大小渐变以及色彩的渐变。不同鲜艳度的色调家具搭配摆放，通透的材质形成根据光线变化而变化的色彩群，这样多样的色彩可以让人们在不同的搭配中享受色彩变化的游戏快乐。符合你们实用性和功能性结合的要求。
物流创业计划书 第一章概述 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。 我国近些年物流业进展迅速，形成了一些闻名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。闻名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司进展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 沿海大都市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业进展作为提升北京经济辐射聚拢能力的重点战略。 我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区，选择一个有良好的基础设施的都市—新沂，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去进展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。 二、公司简介 公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地点的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地点的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。 公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以四省(XXXX)五市(XX、XX、XX、XX、XX)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、治理到位的地区性的物流公司。 三、我们的服务 服务形式：要紧业务包含物流的差不多业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。 服务优势：综合利用资源，减少资源白费，取代“各自为战”的现有局面。 四、区域优势分析 XX市是新兴的交通枢纽都市，XX高速、XX高速从境内穿过，XX铁路与XX铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。 境内的工业进展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。XX 周围的五个地级市，有XXXX万人口。
新农村综合物流公司创业计划书 一执行总结 1.公司简介 新农村综合物流公司创业计划是为现代物流行业提供的一份创新发展方案，是现代物流发展的一个新的阶段。新农村综合物流公司前期属于有限责任公司类型，后期成熟阶段经股份制改革后属于股份制公司。它以政府的政策为导向，服务于三农；以农村市场为主体，活跃农村经济；以时代的变化为趋势，促进全面小康社会的建成。公司的发展主要分为初级阶段和发展阶段： 初级阶段：吸引风险投资家和企业家注入资金建立区域型小规模物流运输，与农村店主，商品产地建立联系，以低价购进货物为农村店主配货。（包括农业生产资料等） 发展阶段：扩大经建立完善客户服务体系。促进农村小营规模，逐步占领市场份额，完善货物集散，分拨网络，超市协同进货。成熟阶段：以股权形式对农村零售商进行优化组合，给予被重组的商店一定的股份，积极鼓励其他零售商和商品产地入股。合理布局每一个区域内的零售商分布格局。 公司名称新农村综合物流公司 公司类型有限责任公司（前期），股份制公司（后期）注册资金800万元 公司地址安庆市光彩大市场第四期
经营范围零售商品、农业生产资料配送服务 2．市场环境与竞争优势 市场环境 随着农民收入的不断增加和许多农民工返乡创业与工作，以及回家次数的日渐频繁。同时我国对三农问题的关注也在不断提高，尤其是在“十八大”中提出了全面建成小康社会。以及农村的社会保障制度，也使得农民的生活发生了前所未有的变化。这使得农村的消费群体规模不断扩大，和消费水平不断提高。 目前，我国零售商业存在明显的区域分布不合理现象，如我国零售商业大多集中在大、中城市，而县域特别是农村地区的零售商业薄弱，导致零售商业在大、中城市特别是一些特大城市过度竞争，这严重制约了我国零售商业的发展规模、经营效率和整体竞争实力。我国大、中城市不仅购买力较强，而且购买力相对集中，本土零售商业企业及国内实力较强的零售商业企业几乎都扎根于此，外资零售企业进入的重点也都在这些城市，这使得原本就竞争激烈的大、中城市零售商业格局变得更加扑朔迷离。但与之形成对比的是，广大农村零售市场长时期以来在国内商品零售总额中所占的比重与农村地区占全国人口的比重很不相称，“2001年市县社会消费品零售额占全部零售额的74.8%，而拥有众多农村人口的农村市场(县以下)的社会零售额仅占总额的25.2%”，“2004年全国城市消费品零售额占全部零售额的65.94%，县及县以下消费品零售额占总额的34.06%”。这在一定程度上制约
第四方物流企业结构和运作模式 (一)第四方物流企业现状 第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。作为物流业比较发达的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比较出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业(也为政府)物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。尽管JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。 当然，第四方物流要赢得客户或物流服务提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。中国的物流业起步较晚，但发展是迅猛的。近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL的形式居多。4PL形式的物流公司也有所发展，但是数量很少，主要集中在大城市。 （二）第四方物流企业的基本组织结构 第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类： （1）优秀的第三方物流服务商：是为企业提供专业物流服务的机构。它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者，但第三方物流公司缺乏对整个供应链管理进行运作的战略性专长和整合供应链的相关技术。 （2）物流管理咨询公司：这是从事物流管理服务的咨询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富
某物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些着名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。着名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展
阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国内企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在河南省郑州市，河南省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。河南在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以河南为中心，北至黑龙江畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。河南周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会郑州为中心，北距京津唐，南下武汉三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之内。在历史上，河南一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于河南，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了河南与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，河南均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经济活动中的承东启西，通南达北的重要枢纽作用是其它省区不可比拟的。 1.2.2交通优势
校园快递工作室 企 划 书 专业：工商企业管理 指导老师：
摘要 随着社会的发展，人们生活节奏的不断提高，大家对快递服务的要求也越来越高，作为高校，网购市场一直走在前列，校园快递需求量在高校也日益增高，在整个快递行业一直居于首位。在包头高校，由于各个高校区域分布不均，区域地标分散等原因，快递服务业处于尴尬境地。一方面，市场需求量大，目前的快递效率难以满足高校需求；另一方面，鉴于目前快递发展的现状，大多以加盟为主，对于地处郊区的高校，难以顾及到位，有的甚至以加收客户的“距离费”来维持业务。可以说，成熟、快捷的高校快递业务，在包头周边高校存在一定程度的市场空缺，需要我们建立校园快递服务平台进行填补。同时在社会主流都在追求快速生活时，总有不少高校在校生颠覆了传统意义上的“快递”概念，“情感投递”作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。所以，我们计划打造一家以高效率、服务态度好为主的校园快递业务。
目录 摘要 (1) 一、项目与市场分析 (4) (一)项目可行性分析 (4) 二、营销策略 (5) 三、S W O T分析 (7) 四、组织结构 (7) 五、财务分析 (7) 六、人力资源管理计划 (9) （一）人力资源规划及各项业务计划 (9) （二）绩效管理 (9) （三）薪酬管理 (9) 七、管理制度 (9)
八、风险预估 (10) 九、总体规划 (10) 一、项目与市场分析 (一) 项目可行性分析 1、宏观环境分析：当前我在高校从事快递快递业务的公司所指派的派送员的任务繁重琐碎并且很多师生对于他们的服务很不放心，不满意，因而建立沟通双方的桥梁势在必得。 2、产品及服务分析：我们立足于新华学院，辐射合肥周边高校，提供优质的快递派送和取件服务，保证师生的快递以最快的速度送达到收件人手里，同时作为各快递公司驻新华学院的代理点，处理师生的快递取件业务，可上门取件，做到服务上门，专业周到。 3、行业竞争与状况分析：据调查本行业暂无竞争对手，可以开拓市场 4、消费市场及购买力行为分析：各快递公司为了工作的方便愿意和我们合作；学校师生为了快件的安全和便利，同样会支持我们。 5、校园快递业务优势分析：便于管理，人力资源丰富，专业化形成速度快，有利于开拓市场。 目前在新华学院及合肥周边高校有能力承接校园快递业务的主流公司有：中通、申通、圆通、顺风、宅急送、中国邮政EMS。申通、圆通、宅急送主要以 受理环节以发件人电话预约，业务员取件为主要方式；而中国邮政EMS的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节，中国邮政EMS、申通、圆通、宅急送、顺风等公司，以派送员通过电话联系收件人约定好取件地址签单为主。
1. 超能力组合(1+1>2)协同运作模型： 第四方物流和第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术，供应链策略、进入市场的能力和项目管理的专业能力。第四方物流往往会在第三方物流公司内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。 2．方案集成商模型： 在这种模式中，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力 3．行业创新者模型： ？ 第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，第四方物流将第三方物流加以集成，向上下游的客户提供解决方案。在这里，第四方物流的责任非常重要，因为它是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带。行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。第四方物流会通过卓越的运作策略、技术和供应链运作实施来提高整个行业的效率。
第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、时时运作，实现最大范围的资源整合。因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术。第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。 ？ 第四方物流的几个成功案例： ？ 在美国，RyderIntegratedLogistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有‘第四方物流’的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。？ 在欧洲，埃森哲公司和菲亚特公司的子公司在英国，埃森哲公司和泰晤士水务有限公司的一个子公司——Connect2020,也进行了第四方物流的合作。泰晤士水务是英国最大的供水公司，营业额超过20亿美元。Connect2020成立的目的旨在为供水行业提供物流和采购服务。Connect2020把它所有的服务外包给ACTV,一家由埃森哲管理和运作的公司。ACTV年营业额在1500万美元，主要业务包括采购、定单管理、库存管理和分销管理。目前的运作成果包括：供应链总成本降低10%，库存水平降低40%，未完成定单减少70%。？
智能交通商业计划书 篇一：智能交通系统及软件项目商业计划书 智能交通系统及软件项目商业计划书 国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。 撰写商业计划书的七项基本内容 一、项目简介 二、产品/服务 三、开发市场 四、竞争对手 五、团队成员 六、收入 七、财务计划 商业策划书用途 1、沟通工具 2、管理工具 3、承诺工具 相关报告 行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告
项目立项可行性报告 资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告 由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 商业计划书基本框架: 第一章摘要 第二章市场分析 第三章公司介绍 第四章产品介绍 第五章研究与开发 第六章产品制造 第七章市场营销 第八章融资说明 第九章财务分析与预测 第十章风险分析
商业计划书分项说明: 第一章摘要 一、项目背景 二、项目简介 三、项目竞争优势 四、融资与财务说明 第二章市场分析 一、行业发展现状 二、目标市场分析 三、竞争对手分析 四、小结 第三章公司介绍 一、公司基本情况 二、组织架构 三、管理团队介绍 第四章产品介绍 一、产品介绍 二、产品的新颖性/先进性/独特性 三、产品的竞争优势 第五章研究与开发 一、已有的技术成果及技术水平 二、研发能力
三、研发规划 第六章产品制造 一、生产方式 二、生产设备 三、成本控制 第七章市场营销 一、企业发展规划 二、营销战略 三、市场推广方式 第八章融资说明 一、资金需求及使用规划 （一）项目总投资 （二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息） （三）流动资金 二、资金筹集方式 三、投资者权利 四、资金退出方式 第九章财务分析与预测 一、基本财务数据假设 二、销售收入预测与成本费用估算 三、盈利能力分析
创业计划书 项目名称：光辉建材有限公司 专业班级：材科11-1 小组成员：
一、企业简介 公司名称：光辉建材有限公司 主营业务：代理、销售、批发（以瓷砖为主） 目标：打造瓷砖领域领先企业 宗旨：做强、做精、做好 二、行业分析 1、市场需求 近年来我国房地产产业发展迅速，使得我国瓷砖的生产和消费都获得了较大的发展。哈尔滨房地产业的空前发展，紧紧围绕着房产伴生的建筑墙、地瓷砖市场需求巨大。随着个人收入和品味的提高，中高端瓷砖产品需求不断扩大。另外，随着基础设施改造、居民住房建设的投资也日益增加，伴随GDP的稳步增长，普通民众的收入也不断增加，且开始讲究装饰住房，瓷砖等建材商品需求日益上升，瓷砖市场前景广阔。 虽然在全球金融危机的笼罩下，国内各行业普遍受到影响。但我国总共5万亿元的基础建设投资计划对于建筑建材行业在较长一段时间内将有极大的推动作用，特别是对于建材行业拉动十分明显。市场对于该板块不可能只是短期炒作。从行业前景来看，建材板块在此次金融危机拥有较大的优势。目前建材行业景气度持续，未来行业集中度有望提高。 A、实施创业的基本条件 （1）具有良好的职业经历和职业业绩，长期从事技术、业务和企业管理工作。 （2）具有一定时期的创业模拟准备，如团队建设等。 （3）发起人、团队具有满足企业创办初期的资金需求能力。 B、公司性质和主要经营范围 （1)公司的法律形式：采用有限责任公司形式，性质为混合经济。 主要经营范围为瓷砖销售及其延伸产品的销售，室内装潢设计和室内装潢施工及其配套制品的销售，家居式空间相关用品的制造的原材料销售。 （2)公司的经营理念：做准、做精、做好。
物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，，，，等地区都在勾画区域性物流圈。市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。市正在启动建设四大物流中心。市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。市把物流业发展作为提升经济辐射聚集能力的重点战略。
但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在省市，省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以为中心，北至畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会为中心，北距京津唐，南下三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之。在历史上，一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经
城市配送物流公司创业计划书
多城市专线快捷配送 项目创立策划案 滕州市瑞飞商贸有限公司
多城市物流配送创立计划书 目录 一、概要： 1.1公司商业运作模式-----------------------------------1 1.2公司商业运作规则-----------------------------------1 二、公司描述 2.1公司的名称-----------------------------------------1 2.2公司的宗旨及企业文化-------------------------------1 2.3公司成立与目标-------------------------------------2 2.4公司现状-------------------------------------------2 2.5公司的发展规划-------------------------------------2 2.6发展战略-------------------------------------------3 2.7企业精神-------------------------------------------3 三、公司的组织与人力资源管理 3.1公司的组织结构-------------------------------------4 3.2人力资源配置---------------------------------------4 3.3人力资源管理机制-----------------------------------5 四、公司的产品及服务 4.1产品/服务------------------------------------------6 4.2产品/服务优势--------------------------------------7 4.3相对价值增值---------------------------------------7 五、市场分析
广州智能交通设施项目商业计划书 规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要 我国智能交通系统主要应用于城际高速公路、城市交通、电子停车场 领域。尽管我国的智能交通行业发展较快，但与发达国家相比，仍处于初 级阶段，具有巨大的发展空间。 基于射频技术的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题，明确 通行费用归属，实现联网收费后高速公路投资方利益合理分配的智能交通 产品。基于射频技术的路径识别产品的应用不但进一步促进高速公路收费 管理服务规范化、标准化、现代化，更好的满足用户需要，而且可以让高 速公路投资方以合理的投入完整解决包括人工收费系统(MTC)和ETC两种收 费模式在内的高速公路多义性路径识别问题。 该智能交通设备项目计划总投资10377.48万元，其中：固定资产 投资8158.30万元，占项目总投资的78.62%；流动资金2219.18万元，占项目总投资的21.38%。 达产年营业收入19727.00万元，净利润3194.08万元，达产年纳 税总额1855.12万元；达产年投资利润率41.04%，投资利税率48.66%，投资回报率30.78%，全部投资回收期4.75年，提供就业职位375个。
广州智能交通设施项目商业计划书目录 第一章项目概论 第二章建设必要性分析 第三章产业调研分析 第四章建设规模 第五章土建工程说明 第六章运营管理模式 第七章风险应对说明 第八章 SWOT分析 第九章实施方案 第十章项目投资计划方案 第十一章项目经营效益 第十二章项目结论
第一章项目概论 一、项目名称及建设性质 （一）项目名称 广州智能交通设施项目 （二）项目建设性质 该项目属于新建项目，依托某开发区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以智能交通设备为核心的综合性产业基地，年产值可达20000.00万元。 二、项目承办单位 xxx科技发展公司 三、战略合作单位 xxx科技发展公司 四、项目建设背景 智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍 生出来行业群。智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、 数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于 整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、